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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, MODALIDAD
PARTICULAR.
ESTUDIO Y PROYECTO PARA LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO DE TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL KM 00+700 AL KM 20+700, EN EL ESTADO DE GUERRERO.
DICIEMBRE DE 2009
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CONTENIDO
Capítulo I DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.1. Datos generales del proyecto 7 I.1.1. Proyecto 7 I.1.2. Nombre del proyecto 7 I.1.3. Ubicación del proyecto 7 I.1.4. Tiempo de vida útil del proyecto 11 I.1.5. Presentación de la documentación legal 11 I.2. Datos generales del promoverte 11 I.2.1. Nombre o razón social 11 I.2.2. RFC 12 I.2.3. Nombre y cargo del representante legal 12 I.2.4. Dirección del promovente o de su representante legal 12 I.2.5. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones 12 I.3. Datos generales del responsable de la elaboración del estudio de
impacto ambiental 12
I.3.1. Nombre o razón social 12 I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes o CURP 12 I.3.3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio 13 I.3.4. Dirección del responsable técnico de la elaboración del estudio 13 I.3.5. CURP 13 I.3.6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio 13
Capítulo II
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1. Información general del proyecto 15 II.1.1. Naturaleza del proyecto 15 II.1.2. Selección del sitio 15 II.1.3. Ubicación física del proyecto y planos de localización 15 II.1.4. Inversión requerida 18 II.1.5. Dimensiones del proyecto 18 II.1.6. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en 19
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sus colindancias II.1.7. Urbanización del área y descripción de servicios requeridos 20 II.2. Características particulares del proyecto 20 II.2.1. Programa general de trabajo 21 II.2.2. Preparación del sitio 23 II.2.3. Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto 26 II.2.4. Etapa de construcción II.2.4.1. Alternativas Propuestas
29 50
II.2.5. Etapa de operación y mantenimiento 51 II.2.6. Otros insumos 55 II.2.7. Sustancias peligrosas 57 II.2.8. Descripción de obras asociadas al proyecto 59 II.2.9. Etapa de abandono del sitio 60 II.2.10. Utilización de Explosivos 60 II.2.11. Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y
emisiones a la atmósfera 60
II.2.12. Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos
63
Capítulo III
VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO
III.1. Legislación aplicable 65 III.2. Áreas Naturales Protegidas 73
Capítulo IV DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
IV.1. Delimitación del área de estudio 76 IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental 77 IV.2.1. Aspectos abióticos 77 IV.2.1.1. Clima 77 IV.2.1.2. Fisiografía 79 IV.2.1.3. Geología 79 IV.2.1.4. Suelos 84 IV.2.1.5. Hidrología superficial y subterránea IV.2.1.6. Topografía
88 91
IV.2.2. Aspectos bióticos 92
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IV.2.2.1. Vegetación 92 IV.2.2.2. Flora 101 IV.2.2.3. Fauna 101 IV.2.3. Paisaje 117 IV.2.4. Medio socioeconómico 120 IV.2.4.1. Demografía 122 IV.2.4.2. Factores socioculturales 128 IV.2.5. Diagnóstico Ambiental 130 IV.2.6. Descripción de las condiciones del predio que incluya los fines a
que esté destinado, clima, tipos de suelo, pendiente media, relieve y tipos de vegetación y de fauna
IV.2.6.1. Método IV.2.6.2. Resultados IV.2.6.3. Indicadores forestales IV.2.6.4. Importancia cultural IV.2.7. Estimación del volumen por especie de las materias primas
forestales derivadas del cambio de uso del suelo IV.2.7.1. Volúmenes maderables de las especies arbóreas que se verán
afectadas por el proyecto IV.2.8. Vegetación que deba respetarse o establecerse para proteger las
tierras frágiles
133
133 135 140 141 152
152
154
Capítulo V IDENTIFICACIÒN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTES
V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales 158 V.1.1. Indicadores de impacto 159 V.1.2. Lista indicativa de indicadores de Impacto 159 V.1.3. Criterios y metodologías de evaluación 160 V.1.3.1. Criterios 160 V.1.3.2. Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada
161
Capítulo VI
MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
VI.1. Descripción de las medidas o programa de medidas de mitigación por componente ambiental
171
VI.2. Impactos residuales 179
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Capítulo VII
PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS VII.1. Pronóstico del escenario
181 VII.2. Programa de Vigilancia Ambiental 181 VII.3. Conclusiones 182
Capítulo VIII IDENTIFICACION DE LOS INTRUMENTOS METODOLOGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACION SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES
VIII.1. Formatos de presentación (Matriz Anexo 1) VIII.1.1 Planos definitivos (Anexo 2) VIII.1.2 Fotografías (Anexo 3) VIII.1.3. Lista de flora y fauna (Anexo 4) VIII.1.4. Otros anexos (Cartografía Anexo 5) VIII.1.5. Glosario de términos 184 BIBLIOGRAFÍA 197
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CAPÍTULO I
DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
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I.1. Datos generales del proyecto I.1.1. Proyecto “Estudio y proyecto de un camino tipo “E” a un camino tipo “D” de Tecpan de
Galeana-El Balcón, tramo del km 00+700 al km 20+700, municipio de Tecpan de
Galeana, en el estado de Guerrero”.
I.1.2. Nombre del proyecto “Estudio y proyecto del camino de Tecpan de Galeana-El Balcón, tramo del km
00+700 al km 20+700, municipio de Tecpan de Galeana, en el estado de
Guerrero”.
I.1.3. Ubicación del proyecto El municipio de Tecpan se encuentra localizado a 120 metros sobre el nivel del
mar, al suroeste de Chilpancingo, entre los paralelos 17°07’ y 17°42’ de latitud
norte y en los 100°28’ y 101°06’ de longitud oeste respecto del meridiano de
Greenwich.
Colinda al norte con Coyuca de Catalán y Ajuchitlán del Progreso; al este con
Atoyac de Álvarez y Benito Juárez; al sur con el océano Pacífico y al oeste con
Petatlán.
Cuenta con una superficie de 2,537.8 kilómetros cuadrados que vienen a
representar el 3.98 por ciento respecto al territorio total del Estado.
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El tramo del camino que se somete a evaluación en materia de impacto
ambiental, inicia a 700m de la carretera federal Acapulco –Zihuatanejo a la
salida de la comunidad de Tecpan de Galeana, actualmente sobre el camino de
terracería existente y en operación Tecpan de Galeana-El Balcón, el cual se
ubica en:
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25 30322120 335376
10
15
20
1924
094
1905
338
25 30322120 335376
10
15
20
19240941905338
Las Tunas
C. Alto de las Tunas
Pusumiche
C. Las Campanas
Las Mesas
Los Llanitos
Santa Bárbara
Arroyo de la Ordeña
Paso de los Magueyes
C. La Mujileca
Las Parotas
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRAMO CARRETERO: TECPAN-EL BALCÓN
DEL KM 0+700 AL KM 20+700
MAPA TOPOGRÁFICO
Base Cartográfica: INEGI, Curvas a nivel, E14-7; Escala 1:250 000Proyección: Universal Transversal de Mercator
Datum: WGS84Procesamiento: Recorte de VectoresElaboró: Organista M. R.Fecha: Julio 2009
Carretera Federal
Trazo del proyecto de carretera
Principales Elevaciones
Rio
Curvas de nivel
SIMBOLOGÍA:N
Localización de la Zona de Estudio Manifestación de Impacto Ambiental del Camino:
TECPAN-EL BALCÓN Subtramo:
Tecpan de Galeana-Arroyo de la Ordeña (La Ordeña) Del Km 00+700 al Km 20+700
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330500 331000 331500 332000
330500 331000 331500 332000
1916
000
1916
500
1916
000
1916
500
330250 332132
330259 332141
1917
089
1915
743
19170951915749
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRAMO CARRETERO: TECPAN-EL BALCÓN
DEL KM 0+700 AL KM 20+700
IMAGEN SATELITAL TRAMO KM 11+300 al KM 14+000 APROX
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I.1.4. Tiempo de vida útil del proyecto 20 años
I.1.5. Presentación de la documentación legal Se trata de una vialidad ya existente a la que se le realizará el encarpetamiento y
modernización de 20 km, iniciando a 700 m de la Carretera federal Acapulco-
Zihuatanejo a la salida de Tecpan de Galeana, sobre el camino existente al
Balcón, pasando por las localidades de las Tunas localizada a 3.31 km al N de
Tecpan de Galeana, Pusumiche (Paso de Villalba), Las Mesas, El Verde, Tres
Brazos, Corinto, Las Parotas, Paraje y terminando un poco más adelante del
poblado Arroyo de la Ordeña (La Ordeña), sitios reconocidos por las autoridades
municipales y ejidales pertinentes, por lo que no aplica la integración de la
documentación legal que acredite la posesión de los predios a lo largo del trazo.
I.2. Datos generales del promovente OPD Comisión de infraestructura carretera y aeroportuaria del estado de
guerrero.
I.2.1. Nombre o razón social OPD Comisión de infraestructura carretera y aeroportuaria del estado de
guerrero.
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I.2.2. RFC OPD 010601-599
I.2.3. Nombre y cargo del representante legal Ing. José Francisco Ortiz adame (Director General de OPD CICAEG)
I.2.4. Dirección del promovente o de su representante legal Av. Rufo Figueroa no.9, Col. Burócratas, C.P. 39090. (OPD CICAEG)
I.2.5. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones
Av. Rufo Figueroa no.9, Col. Burócratas, C.P. 39090. (OPD CICAEG)
I.3. Datos generales del responsable de la elaboración del estudio de Impacto Ambiental I.3.1. Nombre o razón social DISEÑO AMBIENTAL Y EDIFICACIÓN, S.A. DE C.V.
I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes o CURP
RFC. DAE040310V82
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I.3.3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio MC. ENRIQUE BUDAR LENDECH
I.3.4. Dirección del responsable técnico de la elaboración del estudio PINSAN N°22, SEGUNDA SECCIÓN JACARANDAS, CHILPANCINGO,
GUERRERO, C.P. 39090 I.3.5. CURP BULE630610HMCDNN02
I.3.6. Cédula Profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio 1452566
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CAPÍTULO II
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
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II.1. Información general del proyecto II.1.1. Naturaleza del proyecto Se trata de una vialidad ya existente a la que se le realizará el encarpetamiento y
modernización de 20 km, iniciando a 700 m de la Carretera federal Acapulco-
Zihuatanejo a la salida de Tecpan de Galeana, sobre el camino existente al
Balcón, pasando por las localidades de las Tunas localizada a 3.31 km al N de
Tecpan de Galeana, Pusumiche (Paso de Villalba), Las Mesas, El Verde, Tres
Brazos, Corinto, Las Parotas, Paraje y terminando poco más adelante del
poblado Arroyo de la Ordeña (La Ordeña).
II.1.2. Selección del sitio Desde el punto de vista del proyecto (ampliación), no existe la posibilidad de
alternativas dado que se usará el mismo trazo existente y se corregirá el trazo en
pendientes a un máximo de 12%, como gobernadora 8% y curvaturas máximas
de 60° por tratarse de un camino con velocidad de 30-40 km/hr y el actual no
permite en su trazo original estas condiciones.
II.1.3. Ubicación física del proyecto y planos de localización
MIA VIAS D
MACODEKmCO
DE COMUNIC
ANIFESTACIÓNOMUNICACIÓN, EL CAMINO TECm 00+700 AL KmOSTA GRANDE
CACIÓN
DE IMPACTO APARA LLEVAR
CPAN-EL BALCm 20+700, DE LADEL ESTADO D
Estad
Región: C
AMBIENTAL, VÍAR A CABO LA MÓN, SUBTRAMOA REGIÓN DE GUERRERO
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Ubicación del Proyecto: Tecpan de Galeana-El Balcón
II.1.4. Inversión requerida Se contempla una inversión aproximada de $73,324,542.3
II.1.5. Dimensiones del proyecto La Comisión de Infraestructura Carretera del Estado de Guerrero (CICAEG),
dentro de sus programas de preinversión y planeación, programo la ejecución de
los Estudios y Proyecto Ejecutivo para la Modernización y Ampliación del camino
de 20.0 Km., que se inicia a 700 m de la Carretera federal Acapulco-Zihuatanejo
20+700, primeros kilómetros que se pavimentarán.
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a la salida de Tecpan de Galeana y finaliza poco más adelante del poblado
Arroyo de la Ordeña (La Ordeña).
El proyecto, por tanto comprende una longitud de 20.00 Km. con un ancho
aproximado de 7 metros, por tanto se tiene una superficie de 140 000m², o
14.00 Ha, y considerando un área externa de influencia y sitios alternos de
intervención (Bancos de préstamo, cadenamientos y obras suplementarias).
Teniendo un aproximado de hasta 50 m a ambos lados de influencia directa.
II.1.6. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias
El uso actual del suelo se puede describir simplificadamente como un uso
agrícola extensivo, sin mucha tecnología y con alternancias de pastos y potreros
para ganado, también en forma extensiva. Esto es lo que ocurre en los primeros
tramos del proyecto. En las porciones media y alta se tienen alternancia de
terrenos con actividad silvopastoril, por efecto de laderas ligeramente alternadas
con terrenos forestales. Se adjunta mapa en la sección anexa.
La mayor cantidad del suelo está destinada para labores de agricultura, seguido
en importancia de la destinada para la explotación de la ganadería y por último
está considerada una porción de superficie para la actividad forestal incipiente
de uso propio de la población, no es comercializado a gran escala.
A lo largo del trazo carretero no se tiene ningún cuerpo de agua, solamente la
corriente principal del río Tecpan, mantiene una corriente casi permanente
durante todo el año, es este el centro de atención, por ser la captadora de fluidos
y mismo que es acompañado a un lado por el proyecto referido. En cuanto al
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curso del río principal no se tienen fuentes de contaminación de significado
mayor. Se considera por tanto una corriente con un grado de pureza alto.
II.1.7. Urbanización del área y descripción de servicios requeridos
No se trata de un proyecto urbano, es una vialidad carretera, no se requieren
redes para que funcione por el tipo de nivel de servicio que presta, en las
comunidades por donde pueda pasar, se cuenta con alumbrado público, pero no
es propiamente para la vialidad.
II.2. Características particulares del proyecto
Debido los problemas que presentan para transportar sus productos agrícolas y
ganaderos, además de tener escasez en cuanto a servicios médicos, el
Gobierno del Estado a través del O.P.D. Comisión de Infraestructura Carretera y
Aeroportuaria del Estado de Guerrero consideró la necesidad de realizar el
proyecto ejecutivo del tramo Tecpan de Galeana–El Balcón, misma ruta que
beneficiará uniendo la tierra caliente con la costa grande.
Para atender el problema de comunicación la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes proyectó en el Municipio de Tecpan de Galeana la construcción de
un camino que va a comunicar a las poblaciones de Tecpan de Galeana y El
Balcón, el tramo tiene una longitud de 20 km con un origen a 700 m de la
Carretera federal Acapulco-Zihuatanejo a la salida de Tecpan de Galeana km
0+700 finaliza en el km 20+700 poco más adelante del poblado Arroyo de la
Ordeña (La Ordeña).
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Los trabajos que se van a realizar consisten en modernizar el camino de un tipo
“E” a un camino tipo “D” con un ancho de corona de 7 m., además de que se van
a corregir y ampliar algunas curvas y se va a pavimentar la superficie de
rodamiento con concreto asfáltico.
La construcción de esta obra va a beneficiar principalmente a las poblaciones de
Tecpan de Galeana y El Balcón, así como las poblaciones intermedias del tramo,
del municipio de Ajuchitlán del Progreso y Tecpan de Galeana y asimismo
ayudar a fomentar la comunicación con las demás poblaciones ya que el tramo
es una carretera que va a conectar en forma directa con la carretera Federal
Acapulco – Zihuatanejo, lo cual beneficia principalmente en cuanto a
comunicación a la Sierra del municipio de Tecpan de Galeana.
No requiere de caminos de acceso a la obra por tratarse de una ampliación, el
camino existente que servirá para este fin. (Ver planos anexo 3)
Puertos No aplica Aeródromos, helipuertos No aplica Telecomunicaciones No aplica Tendido de líneas o cableados marinos No aplica II.2.1. Programa general de trabajo
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Etapas Mes
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Preparación del sitio-construcción
Operación y mantenimiento Mantenimiento periódico para dar mayor seguridad a
los usuarios.
Actividad programada 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Preparación del Sitio y construcción
Desmonte y despalme (incluye podas al
arbolado)
Excavaciones en corte
Excavaciones de Préstamos del Banco de
material
Compactación y nivelaciones
Sobreacarreo de los materiales producto de
las excavaciones de cortes, adicionales abajo
de la subrasante
Remoción de material pétreo
Actividad programada 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Movimiento de maquinaria, equipo y
materiales para el proceso de construcción
Disposición de residuos sólidos peligrosos y
no peligrosos
Obras de drenaje menor
Operación y mantenimiento
Fabricación y colocación de señales Preventivas, Restrictivas e Informativas
Vigilancia para que se cumplan las medidas
de mitigación
Limpieza y mantenimiento de señalización
Riegos de sello o tratamientos superficiales
Limpieza y mantenimiento de obras de drenaje
Control de malezas
Circulación vehicular
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II.2.2. Preparación del sitio Como primer paso se deberá realizar el desmonte y despalme en las zonas
planas hasta el límite de “ceros” marcado por el nuevo terraplén en proyecto.
Estado actual (año 2008) de cambio de uso de suelo, según INEGI 1986, ocupación de superficies a utilizar de los predios por donde pasa el trazo
USO DEL SUELO VEGETACIÓN 1986 (INEGI)
USO DEL SUELO Y VEGETACIÓN
EXISTENTE (2008)
SUPERFICIE DE CAMBIO DE 1986 AL
2008 (HAS) Áreas Inundables a margen
del Rio Pastizal 0.4
Áreas Inundables a margen del Rio Vegetación Secundaria 4.255
Áreas Inundables a margen del Rio Zona Urbana 22.98
Agricultura Agricultura 0.582 Agricultura Pastizal 94.58 Agricultura Vegetación Secundaria 79.83 Agricultura Zonas Urbanas 201.44
Selva Baja con Vegetación Secundaria Arbustiva Agricultura 28.30
Selva Baja con Vegetación Secundaria Arbustiva Pastizal 30.10
Selva Baja con Vegetación Secundaria Arbustiva Vegetación Secundaria 36.39
Selva Baja con Vegetación Secundaria Arbustiva Zonas Urbanas 42.66
Zona Urbana Zona Urbana 16.53
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Tabla de afectaciones para cambio de uso de suelo
USO DE SUELO VEGETACIÓN EXISTENTE ÁREA M HAS.
Selva Baja Caducifolia 36390 36.39 Selva Baja Cad Veg/con vegetación sec 544844 544.844
Pastizal 306460 306.46
Zona Urbana 32900 32.9
Veg Sec 79588 79.588 Agr. Temporal 9880 9.88
Cadenamiento, límites y superficie a utilizar de los predios por donde pasa el trazo
SUPERFICIE A AFECTAR Y TIPO DE VEGETACION
Estación Longitud Ancho de corona Superficie Tipo de
Vegetación N° de árboles a
afectar Observaciones
Pino Encino 00+700 al
1+000 300.00 7.00 2,100.00 Veg. secundaria Zona urbana
1+000 al 1+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
Secundaria sobre el trazo del camino existente
1+500 al 2+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria sobre el trazo del camino existente
2+000 al 2+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria sobre el trazo del camino existente
2+500 al 3+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria sobre el trazo del camino existente
3+000 al 3+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria sobre el trazo del camino existente
3+500 al 4+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria sobre el trazo del camino existente
4+000 al 4+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria sobre el trazo del camino existente
4+500 al 5+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria sobre el trazo del camino existente
5+000 al 5+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria sobre el trazo del camino existente
5+500 al 6+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria sobre el trazo del camino existente
6+000 al 6+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria Modificación de trazo
6+500 al 7+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg.
secundaria sobre el trazo del camino existente
7+000 al 7+500 500.00 7.00 3,500.00 Selva baja
caducifolia sobre el trazo del camino existente
7+500 al 8+000 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
8+000 al 8+500 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
8+500 al 9+000 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
9+000 al 9+500 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
9+500 al 10+000 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
10+000 al 10+500 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
10+500 al 11+000 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
11+000 al 11+500 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
11+500 al 12+000 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
12+000 al 12+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg,
secundaria sobre el trazo del camino existente
12+500 al 13+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg,
secundaria Modificación de trazo
13+000 al 13+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg,
secundaria sobre el trazo del camino existente
13+500 al 14+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg,
secundaria sobre el trazo del camino existente
14+000 al 14+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg,
secundaria sobre el trazo del camino existente
14+500 al 15+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg,
secundaria sobre el trazo del camino existente
15+000 al 15+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg,
secundaria sobre el trazo del camio existente. Se recomienda la estabilización de
Cortes
15+500 al 16+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg,
secundaria sobre el trazo del camio existente. Se recomienda la estabilización de
Cortes
16+000 al 16+500 500.00 7.00 3,500.00 Veg,
secundaria sobre el trazo del camio existente. Se recomienda la estabilización de
Cortes
16+500 al 17+000 500.00 7.00 3,500.00 Veg,
secundaria sobre el trazo del camio existente. Se recomienda la estabilización de
Cortes
17+000 al 17+500 500.00 7.00 3,500.00 Pino-Encino 2 3
sobre el trazo del camio existente. Se recomienda la estabilización de
Cortes
17+500 al 18+000 500.00 7.00 3,500.00 Pino-Encino 1 2
sobre el trazo del camio existente. Se recomienda la estabilización de
Cortes 18+000 al 18+500 500.00 7.00 3,500.00 Selva Baja
caducifolia sobre el trazo del camino existente
18+500 al 19+000 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
19+000 al 19+500 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
19+500 al 20+000 500.00 7.00 3,500.00 Terrenos
Agrícolas 6 8 sobre el trazo del camino existente
20+000 al 20+700 700.00 7.00 4,900.00 Terrenos
Agrícolas sobre el trazo del camino existente
TOTAL 20,000.00 140,000.00 9 13 Has. 14.00
Una vez realizados el desmonte y despalme se llevarán a cabo los cortes
necesarios y la formación de rellenos de acuerdo a la rasante de proyecto, en
donde se realizarán acarreos de materiales de las partes altas y de los bancos
de préstamo a las zonas que lo requieran; asimismo, se llevará a cabo la
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
ampliación (y/o construcción) de las obras de drenaje en donde se realizará la
ampliación del cuerpo actual.
Para dar la inclinación de los taludes en cortes y terraplenes se tomará en
cuenta el estudio geotécnico realizado así como la selección de los bancos de
préstamo, a los cuáles se les dará el uso previsto en el proyecto geométrico,
considerando su ubicación en relación con el trazo para realizar el menor
movimiento de acarreos. En este aspecto en particular, se estima que el ángulo
de inclinación corresponderá al existente, toda vez que a la fecha se mantiene el
equilibrio de reposo de materiales.
El diseño del pavimento, el cual considera el volumen de tránsito y los datos
obtenidos en laboratorio, da como resultado los espesores de las diferentes
capas que constituyen la estructura y como son: la sub-base, la base hidráulica,
de dos (2) riegos carpeta asfáltica.
Por lo que respecta al proyecto de drenaje pluvial, éste se realizará
considerando el volumen de escorrentías, los materiales que se utilizarán, y las
recomendaciones para los terminados de cada una de las obras.
II.2.3. Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto La evaluación de los proyectos de carreteras alimentadoras y caminos rurales se
ha orientado hasta la fecha sobre la base de su viabilidad técnica y económica,
en tanto que sus impactos sociales y ambientales han sido rara vez
encaminados en forma explícita o rigurosa para su ejecución.
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En la actualidad, el objetivo es tratar tales impactos en el sentido de que estos
en los proyectos no resulten adversos, agravando la situación ambiental de las
comunidades rurales e indígenas afectadas.
Previo a la descripción de algunas obras que se pudieran realizar dentro del
proyecto, están los siguientes objetivos:
Evitar al máximo la contaminación del suelo, agua y aire.
Evitar al máximo la destrucción de la vegetación natural.
No utilizar el fuego para la eliminación de ningún desecho o material de
cualquier naturaleza
Evitar al máximo la erosión de los suelos y la sedimentación de cursos de
agua.
No cazar
Disponer o desechar los residuos sólidos de forma ambiental apropiada.
Utilizar las tecnologías más apropiadas durante la realización de los
trabajos, bajo criterios de la calidad ambiental y minimización de costos
financieros.
Minimizar hasta donde sea posible, la interferencia con la vida diaria de la
comunidad particularmente en los aspectos sociales y económicos.
La ejecución de obras viales conlleva reunir espacios delimitados, personal,
equipos, maquinaria, materiales, plantas de procesamiento, por ello las
cercanías de poblados o comunidades puede tener ventajas para los contratistas
y el personal de los campamentos.
A continuación se presentan algunas obras y/o actividades provisionales que se
realizarán dentro del Proyecto:
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Campamentos: El establecimiento de campamentos no aplica para este
proyecto, en virtud de que dentro del trazo del camino existen centros de
población en donde podrán pernotar los trabajadores, tal es el caso de las
poblaciones de Las Tunas, Pusumiche (Paso de Villalba), Las Mesas, El Verde,
Tres Brazos, Corinto, Las Parotas, Paraje y Arroyo de la Ordeña (La Ordeña),
las cuales cuentan con todos los servicios básicos para abastecerse.
Patios de maquinaria: Los patios de maquinaria se ubicaran fuera del perímetro
del centro de la comunidad, su ubicación principalmente será en los espacios
que existen en el trazo del camino.
Uso de Mano de Obra de la Comunidad: Durante las diversas fases del
Proyecto, se contratará gente de las comunidades inmersas en el mismo, por lo
cual serán debidamente renumerados de acuerdo al tipo de trabajo requerido.
Así mismo se tomarán las medidas necesarias a fin de evitar interferencias,
abusos, falta de respeto hacia los miembros de la comunidad y sus prácticas y/o
creencias culturales o sus modos de conducta, con la finalidad de que exista un
ambiente de trabajo bueno.
Hospedaje: La mayor parte del personal que se contrate será de la región, de tal
manera que se aprovecharán los servicios de hospedaje que se ofrecen en los
poblados cercanos al proyecto, evitando con esto la instalación de
campamentos; principalmente se hospedarán en Tecpan de Galeana.
Comedores: Se requerirá para el personal que no provenga de la región, buscar
al interior de las comunidades, algunas personas que se dediquen a la venta de
alimentos, por lo cual se tendrán que establecer obligaciones contractuales entre
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la empresa ejecutora del proyecto y la comunidad a fin de asegurar una
remuneración por los servicios y facilidades prestadas.
Agua: En las diversas etapas del proyecto, se utilizará únicamente agua
purificada (garrafón) para el consumo del personal que labore dentro del
proyecto.
Combustible: Se requerirá gasolina y diesel para los vehículos y maquinaria
que se utilicen durante el desarrollo del proyecto. Dicho combustible se adquirirá
en las Estaciones de Servicios autorizadas como las existentes en el Municipio
de Tecpan de Galeana.
Mantenimiento al equipo y/o maquinaría: El mantenimiento al Equipo y/o
Maquinaría que será utilizada en las diversas fases del proyecto, se realizará en
Talleres Mecánicos autorizados por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos
Naturales, ubicados dentro del Municipio de Tecpan de Galeana.
II.2.4. Etapa de construcción En la gráfica de Gantt (Ver punto II.2.1), se presenta el tiempo aproximado
para llevar a cabo las etapas referentes a la preparación del sitio y construcción,
indicándose las principales actividades que se generarán con su respectiva
calendarización.
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Procedimiento de construcción
Terracerías Desmonte: El desmonte se ejecutará a mano o con máquina hasta 1.0 m
después de la línea de ceros de los cortes y los terraplenes, respetando el ancho
limitado por los cercados de los predios aledaños al camino, los árboles
importantes y las edificaciones.
Cortes: Las excavaciones en corte se ejecutarán junto al cuerpo actual y la
estructura a construir para modernizar la existente, se realizarán hasta 30 cm
abajo del nivel del terreno natural o bien del que el proyecto marque y para ello
se han determinado los conceptos de obra que se relacionan a continuación:
• Despalme desperdiciando el material en cortes y terraplenes: Donde
lo indique el proyecto, se efectuará el despalme en las zonas de corte,
para el desplante de los terraplenes y en los bancos de materiales de
proyecto, desperdiciando el material en el lugar donde lo indique la
supervisión.
• Escalones de Liga: En los terraplenes construidos con anterioridad y a
partir de donde lo indica el proyecto, se construirán los Escalones de Liga
para estabilizar los taludes de los nuevos terraplenes, y el material que
procede de estos se utilizará en la formación de los terraplenes o se
desperdiciará como se indique en el proyecto y depositando el material en
el lugar donde lo indique la supervisión.
• Para su ejecución se utilizará el equipo adecuado, iniciando el corte
treinta (30) centímetros adentro de la línea de los hombros izquierdo y
derecho del terraplén existente de que se trate. En el escalón al pié del
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talud se compactará el terreno natural hasta alcanzar el 95% de su
P.V.S.M.
• Excavaciones en Corte abajo del terreno natural: Dado que en algunos
subtramos se construirá un cuerpo nuevo, la excavación en el terreno
natural será de 30.0 cm. después del despalme, y se recompactará al 90
% de su P.V.S.M. de laboratorio.
• Excavaciones en Corte y debajo de la subrasante: Las excavaciones
en corte debajo de la Subrasante que se indican en el proyecto
corresponden al procedimiento de construir los cortes y abrir las cajas en
un espesor de treinta (30) centímetros para alojar la capa Subrasante (30
cm.) también se abrirán las cajas mencionadas en los tramos donde
existan losas de concreto hidráulico, el material procedente de los cortes
se utilizará para la formación de los terraplenes o se desperdiciará en el o
lugares que indique la supervisión.
• Excavaciones en Ampliación de Cortes y abajo de la subrasante: Debido a que los trabajos se ejecutarán en un camino construido con
anterioridad, se procederá a ampliar los cortes existentes y hasta el nivel
30 cm abajo de la subrasante (ver las secciones de construcción)
respetando la inclinación del talud conforme a lo que se indica en el
proyecto, el material procedente de los cortes se utilizará para la
formación de los terraplenes o se desperdiciará en el o lugares que
indique la supervisión.
• Rebaje de la corona en cortes y terraplenes: Donde lo indique el
proyecto (ver las secciones transversales de construcción) se ejecutará el
rebaje de la corona en los cortes y terraplenes existentes, el producto de
estos rebajes se utilizarán para la construcción de los terraplenes o se
desperdiciarán según lo indique el proyecto, depositando el material en
los lugares indicados por la supervisión.
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Excavación para formación de bermas en cortes: Las excavaciones para la
construcción de las bermas se ejecutarán donde y como se indica en el proyecto
con los anchos, inclinación de los taludes, formación de las cunetas y las
pendientes longitudinales, equipadas con sus obras de drenaje. El material
procedente de los cortes para la formación de las bermas se utilizará para la
formación de los terraplenes o se desperdiciará en el o lugares que indique la
supervisión. Prestamos: Para terminar de compensar los terraplenes y formar la capa
subrasante se utilizarán los bancos de materiales indicados en el proyecto los
cuales se atacarán de tal forma que no causen deterioros en la zona e impactos
negativos al medio ambiente y atendiendo a las indicaciones de las
Especificaciones Técnicas Ambientales recomendadas para este proyecto
constructivo.- El producto del despalme de los bancos se desperdiciará en el o
lugares que indique la supervisión.
Formación de terraplenes: Los terraplenes que se formarán serán con los
materiales producto de los cortes y en caso de requerirse mayor volumen, estos
se podrán obtener del banco propuesto, como lo indica el estudio de Geotecnia,
se ejecutarán conforme a los conceptos de trabajo que se relacionan a
continuación:
• Compactación del terreno natural: Donde lo indique el proyecto se
compactará el terreno natural en el área de desplante de los terraplenes,
se escarificará un espesor de 30 centímetros acamellonando el material
incorporándole la humedad cercana a la óptima de laboratorio, se
extenderá y compactará hasta alcanzar el 90% de su P.V.S.M.
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• Formación y compactación de Terraplenes con sus cuñas de sobreancho: Los terraplenes que se indican en el proyecto, se formarán
con materiales provenientes de préstamos de los bancos indicados en el
proyecto. La formación de estos terraplenes se construirán hasta 30 cm
abajo de la cota de subrasante donde se construyan los escalones de liga
o lo indique el proyecto y se compactará por capas de 30 cm de espesor
con el equipo de compactación adecuado hasta alcanzar como mínimo el
95 % de su P.V.S.M. de laboratorio.
• Formación y compactación de la capa subrasante: La capa de
subrasante se construirá en la ampliación de los terraplenes y escalones
de liga donde se indica en el proyecto y tendrá un espesor de 30 cm,
compactados al 95% mínimo de su P.V.S.M. de laboratorio y se construirá
en una o dos capas del espesor indicado dependiendo del equipo de
compactación que se indica en el proyecto, utilizando los materiales
provenientes de banco que se indican en el “cuadro de bancos de
materiales”, para ello se acarreará y acamellonará el material,
posteriormente se incorporará la humedad cercana a la óptima
homogenizando el material y se procederá al tendido y compactación de
la capa o capas mencionadas.
La empresa ejecutora verificará e informará a la supervisión de la calidad
de los materiales utilizados y los grados de compactación alcanzadas
indicados en el proyecto con el objeto de llevar el control y
aseguramiento de calidad, tanto de los materiales utilizados como de la
compactación alcanzada y también dispondrá de lo necesario para
verificar los niveles y anchos de la subcorona indicadas en la geometría
del proyecto; después de esto podrá proseguirse con los trabajos
subsecuentes que corresponde a la capa del pavimento.
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• Sobreacarreos para terracerías: Los sobre acarreos que corresponden
al movimiento de tierras para la construcción de las terracerías se
realizarán de acuerdo como se indican en el diagrama de masas en los
planos del “PERFIL ESTIMATIVO” del proyecto ejecutivo; en lo particular
se hace notar que el material de desperdicio se colocará en los depósitos
que para esta finalidad fije la supervisión y en los perfiles mencionados se
han fijado distancias de acarreo estimativas para incluir este sobreacarreo
que se ejecutará en el proceso de construcción por lo que deberán
considerarse en el costo de la obra.
Se hace notar que el Banco donde se obtendrán los materiales para la
capa subrasante (Bancos N°1, N°3, N°6, N°7, N°8 y N°9), la supervisión
deberá determinar a la empresa ejecutora el lugar donde se extraerá el
material que se vaya a utilizar previendo que la extracción se realice en
forma razonada para que no provoquen impactos ambientales negativos
en la zona de explotación, por lo que se recomienda dejar bermas con
pendientes longitudinales y transversales para el buen drenaje pluvial y
extender el material del despalme en las zonas atacadas con la finalidad
de cubrir estas con material vegetal que proteja las superficies
aprovechadas provocando con ello el nacimiento de pasto y arbustos de
la región.
Deberán aplicarse por lo tanto los que se manifiesta en las
ESPECIFICACIONES GENERALES AMBIENTALES que se incluyen en
la carpeta del informe técnico.
Estructuras y obras de drenaje: Por tratarse de un camino construido con
anterioridad que se modernizará ampliando a ambos lados el camino existente
se anota, que las alcantarillas existentes se sustituirán por alcantarillas de tubo
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de concreto armado con los diámetros de cien, ciento veinte y ciento cincuenta
centímetros (120 cm y 150 cm).
• Excavación para estructuras: Las excavaciones para las estructuras de
obras de drenaje se ejecutarán hasta el nivel de desplante que se indica
en el proyecto o el que se indique a juicio de la supervisión con una
capacidad de fatiga del terreno natural de 1.0 kg/cm2; para ello deberá
afinarse la excavación para recibir los elementos estructurales del
proyecto ejecutivo.
• Concreto hidráulico: El concreto hidráulico se fabricará de diferentes
fatigas a la compresión como se indica en el proyecto ejecutivo para cada
obra en particular según el elemento estructural donde se utilice.
Los agregados para la fabricación del concreto hidráulico se obtendrán
del Banco N°10., que deberán cumplir con las normas de calidad
especificadas. La ubicación de este banco es en el km. 105+400 de la
carretera Acapulco – Zihuatanejo D/D 900 m. distancia al centro de
Gravedad del camino: 11.1 km. y la clasificación corresponde a GP-GM
Grava- Arena de río que requiere tratamiento de Triturado a tamaño
máximo de 1 1/2”.
• Acero para concreto hidráulico: El acero de refuerzo que se utilizará
para el armado de los tubos para alcantarillas, en las losas apoyadas en
estribos serán de un Fs = 4000 kg/cm2 y antes de utilizar deberán estar
totalmente limpias libres de oxidación y grasas.
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Obras complementarias Con la finalidad de proteger adecuadamente la estructura de las terracerías y el
pavimento se hace necesario construir obras complementarias como son:
bordillos, cunetas, canales y lavaderos que permitan el fácil y rápido desalojo del
agua pluvial que se concreta en la superficie de rodamiento de acuerdo con los
datos climatológicos observados de la región donde se ubica esta obra.
Construcción de cunetas y bordillos de concreto hidráulico: Las cunetas y
los bordillos se construirán en los lugares que se indican en el proyecto y serán
de concreto hidráulico de F’c = 100 kg/cm2 como se indica en el proyecto
utilizando los agregados que cumplan con las normas de calidad especificadas.
Construcción de banquetas y guarniciones: Las banquetas y guarniciones
que se ubican a la derecha o izquierda de los cortes, se construirán de concreto
hidráulico de una resistencia a la compresión de F’c = 150 kg/cm2.
Construcción de losas de alcantarillas: Las losas de alcantarillas y los que se
requieran para proteger y canalizar el agua pluvial en la superficie de rodamiento
y la salida de las obras de drenaje, se construirán de concreto hidráulico con
fatiga a la compresión de F’c = 200 kg/cm2 utilizando los agregados grava y
arena de los bancos autorizados por la supervisión.
Pavimento
• Base hidráulica utilizando el material pétreo de Banco: Banco No. 10. La ubicación de este banco es en el km. 105+400 de la
carretera Acapulco – Zihuatanejo D/D 900 m. distancia al centro de
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Gravedad del camino: 11.1 km. y la clasificación corresponde a GP-GM
Grava- Arena de río que requiere tratamiento de Triturado a tamaño
máximo de 1 1/2”.
Sobre la capa Subrasante, terminada y recibida por la supervisión de
acuerdo con el proyecto geométrico y verificado el grado de compactación
(95%) indicado, se construirá la capa de Base en un espesor de 15.0 cm,
compactados al 100 % de su P.V.S.M. De laboratorio con el material
procedente de banco que requiera de triturado parcial y cribado a
tamaño máximo de 1 ½” indicado en el proyecto (ver tabla de ubicación
de bancos de materiales) y/o el autorizado por la supervisión y se les dará
el tratamiento indicado.
Para la producción del material de la Base hidráulica, se utilizará el equipo
adecuado acarreándolo al sitio de la obra acamellonándolo,
extendiéndolo, se le incorporará la humedad cercana a la óptima de
laboratorio y cuando se haya homogenizado se extenderá con el equipo
adecuado y se compactará en un espesor de 15.0 cm, al 100 % de su
P.V.S.M.
La empresa ejecutora verificará e informará para efecto de recepción de la
capa de Base los reportes de la calidad del material pétreo, los espesores,
la geometría de proyecto, el grado de compactación alcanzado y la
textura de la superficie.
Materiales asfálticos Los materiales asfálticos, emulsiones catiónicas de rompimiento medio y rápido
para los Riegos de Impregnación, de Liga y el Cemento asfáltico del tipo AC-20
para la fabricación del concreto asfáltico en planta, serán adquiridos por la
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empresa ejecutora del proyecto y dará cumplimiento con las Normas de Calidad
vigentes determinadas por la S.C.T. serán de su absoluta responsabilidad e
informarán a la supervisión mediante los reportes correspondientes cuando esta
se los solicite para la verificación, control y aseguramiento de calidad durante el
proceso de ejecución de la obra. El material pétreo de diámetro controlado se
obtendrá del Banco No. 10, la ubicación de este banco es en el km. 105+400 de
la carretera Acapulco – Zihuatanejo D/D 900 m. distancia al centro de Gravedad
del camino: 11.1 km. y la clasificación corresponde a GP-GM Grava- Arena de
río que requiere tratamiento de Triturado a tamaño máximo de 1 1/2”.
• Utilizado en Riego de impregnación: Sobre la base hidráulica barrida y
limpia de impurezas, se aplicará un riego de impregnación con emulsión
asfáltica de rompimiento medio a razón de dos (2) litros por metro
cuadrado en promedio incluyendo el talud formado por el espesor de la
base.
Considerando el volumen de tránsito existente se protegerá el riego de
impregnación con arena que cubrirá la superficie impregnada dejándola
reposar cuando menos 24 horas para abrirla al tránsito que deberá
controlarse a una velocidad no mayor de 40 km/hr.
• Utilizado en Riego de liga para carpeta y sello: Sobre la base
impregnada después de haber verificado su calidad, se procederá a
barrer con barredora mecánica la superficie para retirar la arena suelta y
posteriormente se aplicará con petrolizadora el Riego de Liga con
emulsión asfáltica del tipo catiónica de rompimiento rápido, a razón de 0.8
lts/m2 aproximadamente o lo que indique la supervisión que se utilizará
tanto para la liga en la construcción de la carpeta asfáltica como para el
riego de sello.
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• Utilizado en Carpetas asfálticas procesadas en planta: En planta
estacionaria se fabricará la mezcla asfáltica en caliente empleando el
agregado pétreo proveniente del Banco N°10, o bien el autorizado para la
mezcla cemento asfáltico del tipo AC-20 en la proporción que el diseño
indique con contenido asfáltico elaborado por el laboratorio autorizado por
la supervisión.
Riego de arena sobre la impregnación: Con el objeto de cubrir el riego de
impregnación y abrir al tránsito los tramos en construcción impregnados se
procederá a cubrir la superficie impregnado con un material arenoso
considerando aproximadamente de seis (6) a ocho (8) litros por m2, abriendo el
tránsito a las 24 horas después de ejecutado.
Carpeta asfáltica
Carpeta de concreto asfáltico: En planta estacionaria se fabricará el
concreto asfáltico con el material pétreo proveniente de Banco N°10,
indicado en el proyecto al que se le dará un tratamiento Triturado parcial y
cribado a tamaño máximo de 38 mm (1 1/2”) a finos, cumpliendo con la
granulometría indicada en la Normas de calidad vigentes de la S.C.T y
utilizando para la mezcla cemento asfáltico del tipo AC-20 en proporción que
indica el diseño Marshall correspondiente.
La mezcla fabricada y sobre el riego de liga se procederá a aplicar con
extendedora mecánica la mezcla asfáltica emulsionada fabricada para
obtener cinco centímetros (5 cm) de espesor compactados al 95%
confinados en prueba de laboratorio utilizando el equipo adecuado,
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cumpliendo con la granulometría indicada en las Normas de calidad CTR,
CAL y MMT vigentes de la S.C.T y utilizando para la mezcla cemento asfáltico
del tipo AC-20 en la proporción que indica el diseño del contenido asfáltico
elaborado por el laboratorio.
La empresa entregará a la supervisión los reportes de la calidad de la mezcla
asfáltica mediante la prueba de laboratorio correspondiente, los grados de
compactación alcanzados, la textura de la superficie para efectuar la
recepción de este concepto de trabajo con base en las Normas en vigencia de
la S.C.T.
Riego de Sello
Sobre la carpeta asfáltica construida bajo el procedimiento de mezcla en caliente
se hará un riego de liga con emulsión asfáltica de tipo catiónica de rompimiento
rápido e inmediatamente se colocará el sello del tipo 3-E, después de tendido el
material se aplicará una plancha metálica tándem de 8 a 10 Ton, se abrirá al
tránsito después de 24 horas y posteriormente se retirará el material suelto
depositándolo en el lugar que indique la supervisión.
Señalamiento Horizontal y Vertical de Seguridad
En el desarrollo de la construcción del camino y donde lo indique la supervisión,
se colocará el Señalamiento Horizontal y Vertical Preventivo, Restrictivo e
Informativo que dará seguridad al usuario y personal y equipo de la empresa
ejecutora en el movimiento vehicular y el equipo de construcción.
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El señalamiento Horizontal y Vertical que se utilizará y colocará en el camino se
subdivide en:
Señalamiento de seguridad durante el proceso de construcción Señalamiento Preventivo, Restrictivo e Informativo durante el proceso de
construcción.
La empresa ejecutora se obliga y la supervisión verificará que se cumpla con la
instalación de las señales preventivas, restrictivas e informativas verticales y
marcas en el pavimento con funcionamiento diurno y nocturno que se requieran
para la protección de la maquinaria, equipo y personal en los tramos que se
encuentren en proceso de construcción, así como la inducción del tránsito a
peatones y ciclistas que circulen en las zonas urbanas y por la carretera; por lo
tanto deberá de incluir dentro de sus costos indirectos la instalación del
señalamiento nuevo suficiente y necesario que se colocará en el camino durante
el proceso de construcción.
Antes de iniciar la obra la empresa ejecutora deberá presentar a la supervisión
para su aprobación el proyecto de señalamiento diurno y nocturno.- El
señalamiento que se coloque durante el proceso de construcción deberá ser
nuevo y permanente incluyendo el servicio de los bandereros que se requieran y
cumplirán totalmente con las especificaciones y normas que se indican en el
Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito de Calles y Carreteras
editado por la S.C.T. (Se anexa el señalamiento mínimo necesario que deberá
instalarse en o los tramos en proceso de construcción).
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La supervisión no dará trámite a ninguna de las estimaciones presentadas por la
empresa ejecutora si esta no cumple con el señalamiento diurno y nocturno
necesario en el o los tramos en proceso de ejecución, considerando el volumen
de tránsito existente en el camino actual, y se hace de su conocimiento que
deberá considerar que los accidentes viales y a peatones que se presenten por
no haber instalado el señalamiento indicado quedarán bajo su total y estricta
responsabilidad.
Señalamiento horizontal y vertical operativo del proyecto
Señalamiento Horizontal y Vertical Preventivo, Restrictivo e Informativo
Definitivo.
En el proyecto de la Planta de Señalamiento se indica la ubicación y tipo de
señales verticales y marcas en el pavimento que se colocarán en el desarrollo
del camino y en el informe técnico del proyecto se anexa la relación del número,
ubicación y tipo de señales que corresponden al proyecto, además se señalan
en este documento las Especificaciones Particulares correspondientes para su
fabricación y colocación que deberá cumplir las Normas indicadas en el Manual
de Dispositivos para el Control del Tránsito de Calles y Carreteras edición 1984
de la S.C.T.
Bancos de materiales para construcción
Los bancos de materiales ubicados para la construcción de esta obra son:
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Capa subrasante Banco no. 1 Este material está clasificado como Conglomerado Arcilloso, el cual necesita
tratamiento de disgregado y compactado, es producto de cortes del camino
Tecpan de Galeana – El Balcón y está ubicado en el lado izquierdo del kilómetro
2+300.
Banco no. 3 Este material está clasificado como Conglomerado Arcilloso, el cual necesita
tratamiento de disgregado y compactado, es producto de cortes del camino
Tecpan de Galeana – El Balcón y está ubicado en el lado izquierdo del kilómetro
5+740.
Banco no. 6 Este material está clasificado como Conglomerado Arcilloso, el cual necesita
tratamiento de disgregado y compactado, es producto de cortes del camino
Tecpan de Galeana – El Balcón y está ubicado en el lado izquierdo del kilómetro
11+100.
Banco no. 7 Este material está clasificado como Conglomerado Limoso (tipo arenizca de
granito alterado), la cual necesita tratamiento de disgregado y cribado por malla
de 3”; es producto de cortes del camino Tecpan de Galeana – El Balcón y está
ubicado en el lado izquierdo del kilómetro 13+200.
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Banco no. 8 Este material está clasificado como Conglomerado Limoso, el cual necesita
tratamiento de disgregado y compactado, es producto de cortes del camino
Tecpan de Galeana – El Balcón y está ubicado en el lado izquierdo del kilómetro
15+200.
Banco no. 9 Este material está clasificado como Conglomerado Arcilloso, el cual necesita
tratamiento de disgregado y compactado, es producto de cortes del camino
Tecpan de Galeana – El Balcón y está ubicado en el lado izquierdo del kilómetro
18+100.
Subbase hidráulica
Banco No. 2 La ubicación de este banco es en el kilómetro 3+990 desviación izquierda del
camino Tecpan de Galeana – El Balcón y la clasificación corresponde a SW-SM
Arena Limosa que requiere tratamiento de Triturado a tamaño máximo de 1 1/2”.
Banco No. 4 La ubicación de este banco es en el kilómetro 6+820 desviación izquierda del
camino Tecpan de Galeana – El Balcón y la clasificación corresponde a GW-GM
Conglomerado Limoso que requiere tratamiento de Triturado a tamaño máximo
de 1 1/2”.
Banco No. 5 La ubicación de este banco es en el kilómetro 9+560 desviación izquierda del
camino Tecpan de Galeana – El Balcón y la clasificación corresponde a SW-SC
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Arena Arcillosa que requiere tratamiento de Triturado a tamaño máximo de 1
1/2”.
Base hidráulica Banco No. 10 La ubicación de este banco es en el km. 105+400 de la carretera Acapulco –
Zihuatanejo D/D 900 m. distancia al centro de Gravedad del camino: 11.1 km. y
la clasificación corresponde a GP-GM Grava- Arena de río que requiere
tratamiento de Triturado a tamaño máximo de 1 1/2”.
Carpeta de concreto asfáltico
Banco No. 10 La ubicación de este banco es en el km. 105+400 de la carretera Acapulco –
Zihuatanejo D/D 900 m. distancia al centro de Gravedad del camino: 11.1 km. y
la clasificación corresponde a GP-GM Grava- Arena de río que requiere
tratamiento de Triturado a tamaño máximo de 1 1/2”.
Concreto hidráulico
Banco No. 10 La ubicación de este banco es en el km. 105+400 de la carretera Acapulco –
Zihuatanejo D/D 900 m. distancia al centro de Gravedad del camino: 11.1 km. y
la clasificación corresponde a GP-GM Grava- Arena de río que requiere
tratamiento de Triturado a tamaño máximo de 1 1/2”.
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Bancos de desperdicio
Banco No. 1 La ubicación de este banco es en el km. 3+650 lado izquierdo del camino
Tecpan de Galeana – El Balcón el cual tiene un área de 900 m² aprox.
Banco No. 2 La ubicación de este banco es en el km. 5+215 lado derecho del camino Tecpan
de Galeana – El Balcón el cual tiene un área de 1,200 m² aprox.
Banco No. 3 La ubicación de este banco es en el km. 9+560 lado derecho del camino Tecpan
de Galeana – El Balcón el cual tiene un área de 1,600 m² aprox.
Obras por ejecutar
ESTACIÓN TIPO DE OBRA OBSERVACIONES 1+288.92 Obra de alivio (nueva) Se propone 2 tubos de
concreto de 1.50m
2+023.09 Obra de alivio (nueva) Se propone 2 tubos de concreto de 1.50m
2+397.41 Obra de alivio (nueva) Se propone 2 tubos de concreto de 1.20m
2+742.41 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
2+960.00 Obra de alivio (nueva) Se propone 2 tubos de concreto de 1.20m
3+360.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
3+770.36 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
3+823.22 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
4+013.88 Obra de alivio (nueva) Se propone 2 tubos de
concreto de 1.20m
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4+162.75 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
4+342.32 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
4+432.49 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
4+701.38 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
4+874.64 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
5+059.71 Obra de alivio (nueva) Se propone 2 tubos de concreto de 1.50m
5+438.38 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
5+680.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
6+040.608 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
6+599.27 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
6+990.43 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
7+518.55 Obra de alivio (nueva) Se propone losa con
armado sencillo de 4.00 x 2.00m
7+810.98 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
8+241.17 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
8+404.27 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
8+480.897 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
8+632.92 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
8+788.204 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
9+055.02 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
9+363.98 Obra de alivio (nueva) Se propone losa con
armado sencillo de 5.00 x 1.50m
9+802.44 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
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9+910.75 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
10+482.20 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
10+965.75 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
11+260.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
11+600.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
11+700.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
11+977.05 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
12+130.59 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
12+283.01 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
12+361.29 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
12+469.86 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
12+689.64 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
12+984.45 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
13+220.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
13+460.00 Obra de alivio (nueva) Se propone 2 tubos de concreto de 1.50m
13+995.49 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
14+012.16 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
14+181.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
14+290.98 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
14+466.79 Obra de alivio (nueva) Se propone 2 tubos de concreto de 1.20m
14+592.17 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
14+982.05 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
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15+356.91 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
15+748.17 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
16+048.32 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
16+164.35 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
16+320.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
16+420.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
16+553.49 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
16+986.78 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
17+056.74 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
17+323.33 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
17+579.34 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
18+020.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
18+264.95 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
18+375.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
18+520.00 Obra de alivio (nueva) Se propone puente
18+825.47 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
19+080.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
19+476.75 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
19+586.16 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
19+827.42 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
20+160.00 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
20+683.26 Obra de alivio (nueva) Se propone tubo de concreto de 1.20m
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II.2.4.1. Alternativas propuestas Se proponen las siguientes alternativas de solución de acuerdo a los estudios de
laboratorio y los resultados obtenidos de acuerdo al método del Instituto de
Ingeniería de la UNAM:
Primera alternativa:
• Escarificar en un espesor mínimo la capa actual, misma que cumple con
características de subrasante y compactar al 95% de su Peso Volumétrico
Seco Máximo AASHTO Estándar.
• Colocar capa de subbase hidráulica de 15 cm. de espesor.
• Colocar capa de base hidráulica de 15 cm. de espesor.
• Aplicar dos riegos de sello con material del No. 2 y 3B.
Segunda alternativa:
• Escarificar en un espesor mínimo la capa actual, misma que cumple con
características de subrasante y compactar al 95% de su Peso Volumétrico
Seco Máximo AASHTO Estándar.
• Colocar capa de subbase hidráulica de 15 cm. de espesor.
• Colocar capa de base hidráulica de 15 cm. de espesor.
• Colocar carpeta de mezcla en el lugar de 5 cm de espesor.
Tercera alternativa:
• Escarificar en un espesor mínimo la capa actual, misma que cumple con
características de subrasante y compactar al 95% de su Peso Volumétrico
Seco Máximo AASHTO Estándar.
• Colocar capa de subbase hidráulica de 15 cm. de espesor.
• Colocar capa de base hidráulica de 15 cm. de espesor.
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• Colocar capa de concreto asfáltico de 5 cm. de espesor.
De acuerdo a las anteriores alternativas se propone realizar como mejor opción
la tercera alternativa, misma que consiste en colocar como superficie de
rodamiento una carpeta de concreto asfáltico de 5 cms. De espesor, la cual
garantizará el tiempo de vida útil considerado en proyecto, ya que el resultado
obtenido nos indica que la carpeta de dos riegos de sello soporta las cargas
impuestas por el tráfico que circula por esta zona, sin embargo, las pendientes
en las zonas altas del camino originan que se deslave la superficie de
rodamiento, y la propuesta elegida por ser una mezcla densa impide que
fácilmente se erosione la superficie expuesta al tráfico y las lluvias. Esta
alternativa de solución implica más tiempo y costo en su ejecución pero la
calidad y tiempo de vida útil generará a lo largo de los años menor costo en
conservación y mayor comodidad en el traslado de los habitantes de esta zona. II.2.5. Etapa de operación y mantenimiento Programa de operación No existe un programa de operación como tal, sin embargo, una vez concluida la
ampliación del cuerpo actual en donde sea necesario se le dará el uso para el
cual fue diseñado y entrará en operación después de iniciado su construcción.
Sin embargo es necesario establecer un programa de operación y
mantenimiento, contemplando las siguientes actividades:
Limpieza y mantenimiento de señalización. Esta tarea será realizada
apegándose a un calendario previamente elaborado y producto de los
programas de inspección. Las señales que sean retiradas por deterioro
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serán depositadas en los locales designados por el Gobierno del Estado
de Guerrero.
Limpieza, inspección y mantenimiento de carpeta asfáltica. Estas
actividades serán realizadas de acuerdo a las normas internas de SCT.
Comodidad de rodamiento, capacidad estructural y seguridad, realización
de pruebas destructivas del pavimento, rugosidad del pavimento, así
como la experiencia y normatividad existentes.
Limpieza y mantenimiento de alcantarillas. Debido a las características de
la zona donde se ubica el proyecto, esta actividad será desarrollada dos
veces por año y tendrá como objetivo retirar la basura que se acumule en
éstas, así como los azolves y vegetación que impida que el agua corra
libremente. Con esta actividad también se evita el incremento de los
procesos erosivos del suelo.
Programa de mantenimiento
Es bien sabido al planear, programar y ejecutar este tipo de obras que sus años
e índices de servicio satisfactorio dependen de la calidad que se obtenga en el
proceso y procedimientos de construcción y de la aplicación de un programa
racional de mantenimiento durante su vida útil; guardada tal proporción, se
reduce considerablemente el costo de la propia conservación y se garantiza su
durabilidad manteniendo con ello un índice de servicio adecuado.
Debe considerarse que cuando en un camino secundario como el que nos ocupa
llega a una calificación de dos (2) (bajo la Norma del Índice de Servicio de la
S.C.T.), el transito tiene bastantes problemas y la comodidad del servicio llega
al mínimo, iniciándose en este momento la falla funcional de la carretera y si el
camino sigue en servicio alcanzara la falla estructural y por tal motivo no se
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podrá lograr alcanzar el tránsito de diseño. Para que un camino deteriorado con
el tiempo no llegue a la falla estructural es necesario rehabilitar la vía cuando
alcance la falla funcional y su calificación sea de 2 a 3 para los caminos de
segundo orden.
Dos aspectos son esenciales que deben cuidarse en una vía dentro de su
mantenimiento; la superficie de rodamiento y las obras de drenaje tanto
longitudinal como transversal, de la superficie de rodamiento es recomendable
sistematizar la aplicación de riegos de sello o tratamientos superficiales cada
tres años en toda su longitud, vigilando con especial cuidado que se lleven a
cabo antes del inicio de la temporada de lluvias, además, el personal directivo
involucrado en la toma de decisiones sobre el programa de mantenimiento debe
tener muy presente en todo momento la edad de la obra a efecto de prever los
recursos necesarios para un reforzamiento estructural adecuado antes de
alcanzar el período de diseño señalado en el proyecto.
Respecto a las obras de drenaje, lo trascendente es mantener siempre
despejada el área hidráulica en una longitud mínima de 200 m. tanto aguas
arriba como aguas abajo sin distingo del tipo de obra de que se trate, para lo
cual deben estar perfectamente inventariadas.
La limpieza y desazolve antes indicado es recomendable practicarlo dos veces
por año, antes y después de la temporada de lluvias.
Otro factor importante es el señalamiento horizontal y vertical de la obra en toda
la longitud, cruceros y entronques que darán mayor seguridad al usuario.
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Control de Malezas Dentro de la operación y el mantenimiento que se le dará al camino está el
control de malezas, dentro de los cuáles existen varios métodos de control
entre los cuáles se precisan los siguientes:
Métodos preventivos: que incluyen los procedimientos de cuarentena para
prevenir la entrada de una maleza exótica en el país o en un territorio
particular.
Métodos físicos: arranque manual, escarda con azada, corte con machete
u otra herramienta y labores de cultivo.
Métodos culturales: rotación de cultivos, preparación del terreno, uso de
variedades competitivas, distancia de siembra o plantación, cultivos
intercalados o policultivo, cobertura viva de cultivos, acolchado y manejo
de agua.
Control biológico a través del uso de enemigos naturales específicos para
el control de especies de malezas.
Otros métodos no convencionales, por ejemplo la solarización del suelo.
El método a utilizar para el control de las malezas en el trazo de todo el camino,
es el conocido como método físico el cual consiste en arrancar manualmente
las hierbas así como utilizando algunos implementos como son el machete, pala,
pico, etc. esta actividad se realizará una vez por año y será al término del
periodo de lluvias.
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II.2.6. Otros insumos
Durante la etapa de preparación y construcción, la energía eléctrica requerida
será abastecida por plantas de luz, ya que todas las actividades a realizar se
efectuarán en campo.
El equipo que será utilizado es de tipo mecánico, el cual requiere para su
funcionamiento de dos tipos de combustibles: diesel y gasolina. Para abastecer
a la maquinaria, estos combustibles serán adquiridos y transportados desde el
municipio de Tecpan de Galeana en tambos de 200 lts con tapa-rosca, de
donde serán suministrados directamente a los equipos. Se estima que se
consumirá en la obra un total de 4,400 litros de gasolina; 3,200 litros de diesel y
800 litros de lubricantes.
Para la carga del combustible no se recomienda contar con instalaciones
especiales, ya que la distancia entre el sitio donde se ubicará el depósito y el
frente de trabajo es relativamente corta, por lo que se contará con un vehículo
especial para el abastecimiento. De esta manera se tendrá un bajo
almacenamiento de combustible en la zona del proyecto, disminuyendo los
riesgos potenciales.
Cuando a la maquinaria se le realice el cambio de lubricantes, se debe tener
cuidado que estos lubricantes no sean derramados o vaciados al suelo, por lo
que será necesario que los encargados de la maquinaria capten todo el aceite
usado y lo vacíen dentro de recipientes cerrados.
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Se debe recomendar al contratista que, para la disposición de los lubricantes,
utilicen los servicios de empresas dedicadas al reciclaje y reutilización de este
tipo de materiales, con la finalidad de evitar un mal uso.
Durante las etapas de preparación del sitio y construcción, es necesario contar
con agua para llevar a cabo las actividades de compactación y formación de las
terracerías, y para mitigar las polvaredas por el sobretránsito de maquinaria.
Esta agua será obtenida y transportada de alguno de los arroyos cercanos al
sitio de construcción; en caso de haber disponibilidad, se deberá obtener agua
residual tratada que podrá ser transportada en camiones cisterna con capacidad
de 10,000 litros.
Se calcula que serán requeridos aproximadamente 31,500 m3 del agua para
terracerías y para humedecer el suelo. Para el consumo del personal que
laborará en la obra, se requerirá aproximadamente de 1000 m3 de agua potable,
la cual será adquirida en los pueblos cercanos, previo acuerdo.
Requerimiento de personal, maquinaria e insumos Personal Los requerimientos de personal de mano de obra calificada y no calificada y el
tipo de contratación (Temporal o Permanente) para cada una de las etapas del
proyecto, se resumen en la siguiente tabla:
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Personal calificado y no calificado requerido para los trabajos programados
Personal Etapa Tipo de mano de obra
Tipo de Empleo P T E
Ing. Civil, Ing. Forestal y
Autoridades
Reconocimiento del tramo del
camino y los bancos de material Calificada X X
Ing. Forestal e Ing. Civil
Trazo preliminar y levantamiento
topográfico de los bancos de
material
Calificada X
Ing. Forestal e Ing. Civil Trazo definitivo del camino y los
bancos de material Calificada X
Ing. Civil, Ing. Forestal y
Técnicos forestales
Recopilación de datos en las áreas
de modernización y ampliación del
camino y bancos de material
Calificada X
Motosierristas y peones Remoción de la vegetación del área Calificada X
Ing. Civil, Topógrafo y
personal calificado Pavimentación del camino Calificada X
Operador y peones Elaboración de las obras de drenaje Calificada X
* P= Permanente; T= Temporal; E= Extraordinario.
La mano de obra utilizada será principalmente de las poblaciones que se
encuentran inmersas como son Las Tunas, Pusumiche (Paso de Villalba), Las
Mesas, El Verde, Tres Brazos, Corinto, Las Parotas, Paraje y Arroyo de la
Ordeña (La Ordeña).
II.2.7. Sustancias peligrosas
Durante la operación y el mantenimiento que se le pudiera proporcionar a la
maquinaría y/o equipo en campo, se tomará en cuenta que todas la grasas,
aceites, solventes y cualquier residuo peligroso sean acopiados en contenedores
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especiales y manejados conforme a lo estipulado en los Reglamentos de
Residuos Peligrosos y demás normativas aplicables.
Cuando a la maquinaria se le realice el cambio de lubricantes, se debe tener
cuidado que estos lubricantes no sean derramados o vaciados al suelo, por lo
que será necesario que los encargados de la maquinaria capten todo el aceite
usado y lo vacíen dentro de recipientes cerrados.
Se debe recomendar al contratista que, para la disposición de los lubricantes,
utilicen los servicios de empresas dedicadas al reciclaje y reutilización de este
tipo de materiales, con la finalidad de evitar un mal uso.
La Maquinaría a utilizar en cada una de las fases del proyecto, es la que a
continuación se relaciona:
Tractor D-8 con riper
Motoconformadora
Cargador frontal
Compactador vibratorio
Plancha metálica
Retroexcavadora
Pipas de agua de 10,000 lts
Camión volteo de 7.0, 12.0 y 18.0 m3
Mezcladora de concreto
Equipo de trituración
Planta asfalto
Entendedora de mezcla asfáltica
Camión de redilas de 3 toneladas
Camión de redilas de 8 toneladas
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El tipo de Combustible que se utiliza para las unidades móviles, maquinaria y
equipo de construcción con el que se ejecutan los trabajos son: Diesel, Gasolina
y Aceites. El Combustible y los lubricantes se adquirirán en las Gasolineras
ubicadas en el municipio de Tecpan de Galeana. El diesel y la gasolina se
trasladaran en pipas de 5,000 lts y los lubricantes en tambos herméticamente
cerrados de 200 litros, al área en donde se estará desarrollando la construcción
del camino.
Combustible utilizado en el proyecto
Producto Característica CRETIB
Gasolina Inflamable
Diesel Inflamable
Lubricantes Inflamable
II.2.8. Descripción de obras asociadas al proyecto No existen obras asociadas con el proyecto de ampliación y modernización del
camino Tecpan de Galeana-La Ordeña, tramo del km 0+700 al km 20+700.
Puertos No aplica
Aeródromos, helipuertos No aplica
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II.2.9. Etapa de abandono del sitio Debido a que se trata de un camino que es constantemente transitado no existirá
el abandono del sitio, lo anterior se debe a que es la única vía de comunicación
que existe entre estas comunidades.
II.2.10. Utilización de explosivos El uso de explosivos no será necesario dado que el terreno donde se llevara a
cabo la apertura en su totalidad son terrenos con suelos suaves, aunado a esto
solo se realizarán pequeños cortes con maquinaria, ya que el camino está
abierto casi en su totalidad.
II.2.11. Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera
Peligrosos Residuo es aquel material y/o sustancia que se origina posterior a un proceso y
el cual no tiene una utilización. Tomando como base este concepto podemos
mencionar que dentro de todo el proceso del proyecto no se generaran residuos
considerados como peligrosos, los únicos residuos peligrosos provienen del
mantenimiento de la maquina, equipo y vehículos utilizados en las actividades
del proyecto. Para ello se dará aviso a todo el personal de la prohibición de
efectuar algún mantenimiento en el sitio del proyecto. Por lo anterior no se
considera generar residuos peligrosos sólidos y evidentemente los prestadores
de los servicios de mantenimiento serán los responsables del manejo de los
residuos peligrosos que generen por motivo de su actividad.
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En caso de que se llegará almacenar algunos lubricantes, diesel, gasolina,
grasas o aceites serán en proporciones minoritarias para disminuir los riesgos en
su manejo, estos tendrán que ser almacenados en tambos metálicos junto a los
residuos de lubricantes que lleguen a generarse y serán entregados a una
empresa especializada que cuente con permiso por parte de la Secretaría de
Medio Ambiente y Recursos Naturales para llevar a cabo estas actividades.
No peligrosos Para evitar que la gente que labora en las diferentes actividades del proyecto
defeque al aire libre, se colocarán letrinas móviles las cuales deberán ser
suministradas por la empresa encargada de ejecutar la obra. El retiro de las
letrinas lo realizará una empresa autorizada para llevar a cabo estas actividades,
por lo que el manejo y la disposición final de los residuos sanitarios será
responsabilidad del prestador del servicio.
En el caso de los residuos sólidos no peligrosos como lo son las latas, envases
de plástico, vidrio, cartón, etc., (reciclables), serán recolectados para su
disposición final en un centro de acopio o en su caso serán recolectados para su
disposición final en el tiradero municipal de Tecpan de Galeana.
Totales de los residuos peligrosos y no peligrosos generados de acuerdo a
lo proyectado
Fuente Residuo peligrosos y no peligrosos
Aceites y grasas
Los aceites, grasas que sean utilizadas en el mantenimiento de los
vehículos se realizarán en zonas apropiadas para realizar estas
actividades.
Emisiones a la atmósfera Los humos generados por la maquinaria, así como de alguna
fogata que se haga para la preparación de alimentos. No son
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cuantificables pero se mantendrán los vehículos en óptimo estado
para reducirlas al mínimo.
Descargas de agua
residuales Las resultantes del lavado de utensilios y el aseo del personal.
Residuos sólidos no
peligrosos
Aunque se indicará al personal que eviten dejar residuos, pudieran
encontrarse algunos envases rotos, bolsas de plástico o algunas
latas.
Emisiones de ruido
Los ocasionados por la maquinaria y los camiones de transporte.
No son cuantificables pero se mantendrán los vehículos en óptimo
estado para reducirlas al mínimo.
Intensidad de decibeles y duración del ruido en cada una de las actividades del proyecto Dentro de las actividades de construcción del camino, las únicas que originan
alguna contaminación por ruido, es el compactador vibratorio; sin embargo la
intensidad no rebasa los niveles permitidos de ruido, ya que su duración no es
por tiempos prolongados.
Fuentes emisoras de ruido Las únicas fuentes generadoras de ruido son las maquinas como son la
motoconformadora, compactador vibratorio, retroexcavadora, mezcladora de
concreto, equipo de trituración y diversas herramientas. En virtud de que todas
las fases del proyecto, se realiza a cielo abierto y lejos de los centros de
población, los niveles de ruido que se generan no afectan a nadie, ni rebasan los
niveles permitidos por las Normas aplicables en la materia.
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II.2.12. Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos Los residuos biodegradables serán reincorporados al suelo como materia
orgánica y aquellos residuos no biodegradables serán depositados en
contenedores para su posterior traslado y disposición en el basurero más
próximo.
Cabe mencionar que en el proyecto no es necesaria la utilización de rellenos
sanitarios, plantas de tratamiento de aguas residuales, servicios de separación,
manejo, tratamiento, reciclamiento o confinamiento de residuos, ya que no es
trascendente la generación que se realiza en las actividades ampliación y
modernización del camino, los pocos residuos resultantes se depositarán en
tiraderos de basura en el municipio antes referido.
Otras fuentes de daños
Contaminación por vibraciones, radiactividad, térmica o luminosa Como ya se había mencionado las únicas fuentes generadoras de vibraciones,
son los compactadores vibratorios que se utilizan para compactar el terreno, sin
embargo no se considera como contaminación en virtud de que no son por
tiempo prolongados.
Posibles accidentes Dentro del área del proyecto, se tienen todas las precauciones necesarias, con
la finalidad de no generar accidentes, esto se ha corregido con las pláticas de
concientización que se han impartido al personal que realizará los trabajos.
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CAPÍTULO III
VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO
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III.1. Legislación aplicable
Para la elaboración del presente capítulo, se llevó a cabo la revisión de las leyes
y reglamentos, federales y estatales, en materia ambiental, así como los planes
federales, estatales y municipales de desarrollo urbano y demás instrumentos de
política ambiental aplicables o de interés para la región de estudio.
En relación a los diversos instrumentos normativos que se vinculan con el
desarrollo del proyecto se citan los siguientes:
Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente. (LGEEPA),
Reglamento de la LGEEPA en materia de Evaluación del Impacto Ambiental, Ley
General de Vida Silvestre y Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Guerrero.
LEYES Y REGLAMENTOS FEDERALES Entre los instrumentos normativos a considerar para la elaboración del presente
documento se tiene:
Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA)
señala que el uso de suelo deberá ser compatible con su vocación natural y que
al hacer uso de él no se deberá alterar el equilibrio de los ecosistemas.
El caso que nos atiende corresponde al encarpetamiento de una vialidad ya
existente con tramos de terracería y tramos con asfalto, por lo que no entra en el
tipo de proyectos de explotación evita prácticas que propicien el daño al medio
ambiente respetando la capacidad productiva.
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Artículos de la LGEEPA aplicables para el desarrollo del proyecto Artículo 15. Inciso IV.- Quien realice obras o actividades que afecten o dañen el
ambiente, estará obligado a prevenir, minimizar o reparar los daños que cause,
así como asumir los costos que dicha alteración involucre.
Artículo 28. Inciso I.- Necesitarán, previamente de la autorización en materia de
impacto ambiental, aquellas personas que pretendan llevar a cabo… Obras
hidráulicas, vías generales de comunicación oleoductos, gaseoductos
carboductos y poliductos.
Artículo 30.- Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta
Ley, se deberá presentar a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos
Naturales una manifestación de impacto ambiental, la cual deberá contener, por
lo menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que
pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el
conjunto de los elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las
medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar y reducir
al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente.
Artículo 31.- Relativo a los requisitos mínimos que debe incluir la Manifestación
de Impacto Ambiental, para obtener la autorización correspondiente.
Artículo 33.- Tratándose de las obras y actividades a que se refieren las
fracciones IV, VIII, IX y XI del artículo 28, la Secretaría notificará a los gobiernos
estatales y municipales o del Distrito Federal, según corresponda, que ha
recibido la manifestación de impacto ambiental respectiva, a fin de que éstos
manifiesten lo que a su derecho convenga.
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Artículo 5 del Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental en los apartados:
Artículo 5o.- Quienes pretendan llevar a cabo alguno de las siguientes obras o
actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia
de impacto ambiental:
Vías generales de comunicación:
I. La instalación de hilos, cables o fibra óptica para la transmisión de
señales electrónicas sobre la franja que corresponde al derecho de vía,
siempre que se aproveche la infraestructura existente, y
II. Las obras de mantenimiento y rehabilitación cuando se realicen en la
franja del derecho de vía correspondiente.
Artículo 14. Cuando la realización de una obra o actividad que requiera
sujetarse al procedimiento de evaluación de impacto ambiental involucre,
además, el cambio de uso del suelo de áreas forestales y en selvas y zonas
áridas, los promoventes podrán presentar una sola manifestación de impacto
ambiental que incluya la información relativa a ambos proyectos.
:
Artículo 44.- Al evaluar las manifestaciones de impacto ambiental la Secretaría
deberá considerar:
I. Los posibles efectos de las obras o actividades a desarrollarse en el o
los ecosistemas de que se trate, tomando en cuenta el conjunto de
elementos que los conforman, y no únicamente los recursos que
fuesen objeto de aprovechamiento o afectación;
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II. La utilización de los recursos naturales en forma que se respete la
integridad funcional y las capacidades de carga de los ecosistemas de
los que forman parte dichos recursos, por periodos indefinidos, y III. En su caso, la Secretaría podrá considerar las medidas preventivas,
de mitigación y las demás que sean propuestas de manera voluntaria
por el solicitante, para evitar o reducir al mínimo los efectos negativos
sobre el ambiente.
Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable. Título Quinto “De las Medidas de Conservación Forestal”, Capítulo I, “Del
Cambio de Uso del Suelo en los Terrenos Forestales”. Artículo 117, que
establece lo siguiente:
“La Secretaría sólo podrá autorizar el cambio de uso del suelo en los terrenos
forestales, por excepción, previa opinión técnica de los miembros del Consejo
Estatal Forestal de que se trate y con base en los Estudios Técnicos
Justificativos que demuestren que no se compromete la biodiversidad, ni se
provocará la erosión de los suelos, el deterioro de la calidad del agua o la
disminución en su captación; y que los usos alternativos del suelo que se
propongan sean más productivos a largo plazo.
Reglamento de la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable. Título Cuarto “De
las Medidas de Conservación Forestal”, Capítulo Segundo”, “Del Cambio de Uso del
Suelo en los Terrenos Forestales”. Artículos 119, 120 y 121.
Ley General de Vida Silvestre Artículo 106. Sin perjuicio de las demás disposiciones aplicables, toda persona
que cause daños a la vida silvestre o su hábitat, en contravención de lo
establecido en la presente Ley o en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente, estará obligada a repararlos en los términos del Código
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Civil para el Distrito Federal en materia del Fuero Común y para toda la
República en materia del Fuero Federal, así como en lo particularmente previsto
por la presente Ley y el reglamento.
Los propietarios y legítimos poseedores de los predios, así como los terceros
que realicen el aprovechamiento, serán responsables solidarios de los efectos
negativos que éste pudiera tener para la conservación de la vida silvestre y su
hábitat. Tal y como se precisa, la elaboración de la presente manifestación de
impacto ambiental obedece de igual manera, al hecho de que existen especies y
poblaciones de interés, comprendidas dentro del área del proyecto, por lo que se
tomarán las medidas pertinentes para la mitigación de los impactos que
pudiesen ocasionar las actividades que lo integran.
Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Guerrero A nivel estatal las bases jurídicas se establecen en la Ley de Desarrollo Urbano
del Estado de Guerrero, expedida por el Congreso Local y siendo publicada en
el Periódico Oficial el 26 de septiembre de 1976. Dicha Ley tiene por objeto:
La ordenación, regulación y desarrollo de los centros de población del territorio
estatal y el aprovechamiento del mismo.
Establecer las normas conforme a las cuales el Gobierno del Estado y los
Ayuntamientos ejercerán sus atribuciones en materia de desarrollo urbano.
La determinación de provisiones, usos, reservas y destinos de áreas y predios.
La Ley de Desarrollo Urbano señala en el Artículo Segundo que se declara de
utilidad pública, entre otros: la formulación y ejecución de planes para el
desarrollo urbano del estado.
En el Artículo 20, se señala que la ordenación y regulación de los asentamientos
humanos en el Estado se efectuará a través de:
VII Los Planes, además de los anteriores, que podrán consistir en: [...]
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c) Los Planes Directores Urbanos que ordenen y regulen el área comprendida en
el perímetro de los centros de población.
d) Los Planes Parciales de aplicación en un área determinada o distrito, de un
centro de población.
Por lo que respecta al registro de los Planes de Desarrollo Urbano, las
actividades establecidas para llevarla a cabo se encuentran descritas en la
Sección Segunda de la citada Ley.
Con respecto a la aprobación del Plan, en el Artículo 19 se determina que “la
planeación del desarrollo urbano de la entidad estará a cargo del Gobierno del
estado, de acuerdo a lo dispuesto en la Ley, la Ley General de Asentamientos
Humanos y demás disposiciones aplicables”.
PLANES FEDERALES Y ESTATALES El proyecto, se encuentra inmerso dentro del ámbito de competencia de los
siguientes instrumentos legales, en materia de ordenación territorial.
Plan Nacional de Desarrollo 2006-2012º.
2. Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales (PNMARN).
3. Plan de Desarrollo Urbano de Guerrero.
7. Normas Oficiales Mexicanas.
Información Sectorial El estado de Guerrero, al igual que otras entidades ha venido presentando el
crecimiento poblacional, lo que ha traído consigo la creciente demanda de
servicios e infraestructura. Ello, con objeto de satisfacer la demanda de servicios
que se requerirán para atender a la población creciente, es necesario contar con
una infraestructura para el desarrollo para, igualmente, satisfacer las demandas
laborales de la población.
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Plan de Desarrollo Urbano del Estado de Guerrero Este plan condiciona el desarrollo de los centros de población integrándolos a un
sistema que utiliza como estructura para su funcionamiento, el sistema de
ciudades del estado. Este sistema organiza el territorio y las acciones de inversión pública en cuanto a
servicios, equipamiento e infraestructura se refiere. De acuerdo con lo
estipulado por la Ley Estatal de Desarrollo Urbano, el Plan para la consecución
de sus objetivos, define como elementos de la estrategia: El ordenamiento
territorial, el desarrollo urbano de los centros de población, los componentes y
acciones del Sector Asentamientos Humanos y la clasificación básica de las
aptitudes del suelo.
Plan Director de Desarrollo Urbano 2000-2015 El Plan Director de Desarrollo Urbano 2000-2015, es el instrumento básico para
orientar el futuro crecimiento y transformación de las localidades del Estado.
El Plan es uno de los instrumentos previstos por la legislación ambiental para
lograr un aprovechamiento sostenido de los recursos naturales.
Dentro del plan se establecen los diferentes escenarios sobre la problemática
ambiental vigente en cada una de las regiones que conforman la región
geográfica, estableciendo las políticas ambientales generales que deben
seguirse para todo el estado, no realizándose asignación de usos de suelo,
debido a que los alcances del plan obedecen a criterios para el establecimiento y
desarrollo de proyectos.
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NORMAS AMBIENTALES APLICABLES AL PROYECTO
NORMA OFICIAL MEXICANA
VINCULACIÓN DEL PROYECTO
NOM-041-SEMARNAT-1996. Norma Oficial Mexicana que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.
Los vehículos automotores que se utilicen para la realización de trabajos relacionados con la obra deberán ser enviados periódicamente al servicio vehicular, como lo especifique su bitácora del automóvil con el fin de evitar emitir contaminantes a la atmósfera y así contribuir con el cumplimiento de la NOM-041-SEMARNAT-1996, que establece los parámetros permisibles de descarga a la atmósfera. En cuanto a los vehículos de particulares, quedarán a consideración de cada propietario.
NOM-045-SEMARNAT-2006. Protección Ambiental.- Vehículos en circulación que usan diesel como combustibles.- Límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición, publicada en el DOF el 13 de septiembre del 2007.
Los vehículos automotores que usen diesel y que sean utilizados en la obra deberán mantenerse en buen estado del motor y mantenimiento, para cumplir con lo establecido en la Normatividad ambiental vigente y no rebasar los parámetros permisibles de descarga.
NOM-052-SEMARNAT-2005. Que establece las características, el procedimiento de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos.
De generarse residuos peligrosos se contratará a empresas registradas ante SEMARNAT para el desalojo de este tipo de residuos.
NOM-059-SEMARNAT-2001. Que establece las categorías de especies de flora y fauna nativas de México en riesgo y las especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo.
Se considera que durante las etapas de preparación del sitio y la construcción del proyecto, se implementen acciones tendientes al rescate, protección o conservación de especies de flora y fauna que se encuentren presentes en los terrenos colindantes con las obra con base en la información vertida en el
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apartado de medio biótico del presente estudio, para tratar de prevenir que los trabajadores lleven a cabo la captura de especies silvestres se les impartirá pláticas relacionadas con el compromiso que se tiene por parte de la constructora del cuidado de las especies silvestres.
III.2. Áreas Naturales Protegidas
No existen ordenamientos ecológicas decretados (regionales, ni locales) en el
área de influencia del camino y no se encuentra ubicado dentro de alguna Área
Natural Protegida, contemplada dentro del Sistema Estatal de Áreas Protegidas
del Estado de Guerrero, tampoco es una zona arqueológica ni reserva ecológica.
Por encontrarse el proyecto dentro de una zona rural encontrándose el camino
ya definido, siendo el tipo de vegetación de selva baja-caducifolia, el subsistema
flora no se verá afectado a grandes rasgos, ya que solo existe vegetación nativa
como son, flores silvestres (campanillas), arbustos de espinos (huizache),
bonetes, coacoyul, anona, asúchil, bocote, tamarindo, tabachin, escobilla
(pastizales y hierba), cactus, órgano, organeros nopal, higuerillas, cirián,
huamúchil, árbol de parota, cacanigua o capulín, ámate, brasil; vegetación de la
región que se encuentran limitando con el camino y en algunos tramos ya se han
extendido centímetros hacia el camino ya existente (caso de los pastizales,
hierbas y espinos), los cuales serán retirados en el momento de realizar el
alineamiento, trazo y limpieza para la pavimentación.
Este tipo de vegetación solo se encuentra en el temporal de lluvias que es
cuando reverdecen y ninguna se encuentra dentro de la NOM-059-ECOL-
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2001.Tampoco se considera que exista fragmentación de los ecosistemas toda
vez que la zona de estudio, se observa ya perturbada por las actividades que se
originan dentro de la zona rural, es importante mencionar que en la parte alta de
la sierra que está dentro del municipio de Tecpan de Galeana se encuentran
especies de pino y encino, las cuales no se encuentran contempladas dentro del
proyecto, por encontrarse colindando con el río Tecpan, también se pueden
apreciar manglares y especies de selva, las cuales tampoco se encuentran
dentro del proyecto.
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, MODALIDAD
PARTICULAR.
ESTUDIO Y PROYECTO PARA LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO DE TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL KM 00+700 AL KM 20+700, EN EL ESTADO DE GUERRERO.
DICIEMBRE DE 2009
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CAPITULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE
INFLUENCIA DEL PROYECTO
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IV.1. Delimitación del área de estudio
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Las Tunas
C. Alto de las Tunas
Pusumiche
C. Las Campanas
Las Mesas
Los Llanitos
Santa Bárbara
Arroyo de la Ordeña
Paso de los Magueyes
C. La Mujileca
Las Parotas
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRAMO CARRETERO: TECPAN-EL BALCÓN
DEL KM 0+700 AL KM 20+700
MAPA DE IMPACTOS DIRECTOS SOBRE EL TRAMO CARRETERO
Base Cartográfica: INEGI, Curvas a nivel , E14-7; Escala 1:250 000Proyección: Universal Transversal de Mercator
Datum: WGS84Procesamiento: Interpolación y Recorte de VectoresElaboró: Organista M. R.Fecha: Julio 2009
SIMBOLOGÍA:
Carretera Federal
Trazo del proyecto de carretera
Principales Elevaciones
Rio
Curvas de nivel
50
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250
500
1000
Expresión representada en metros N
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IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental IV.2.1. Aspectos abióticos IV.2.1.1. Clima Presenta en la parte alta el tipo de clima semicálido-subhúmedo, mientras que
en la parte baja el cálido-subhúmedo; la temperatura anual está registrada en
26.6°C.
Los meses más calurosos tanto en la parte baja como en la alta son abril y
mayo, registrando temperaturas máximas de 40°C. En época de frío, diciembre y
enero alcanzan los 17° centígrados.
El régimen de lluvias comprende los meses de junio a octubre en la parte baja,
con precipitación pluvial promedio de 950 milímetros. En la parte media y alta las
lluvias abarcan los meses de mayo a noviembre con una precipitación media
anual de 1,250 milímetros.
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
IV.2.1.2. Fisiografía
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La zona donde se desarrolla el proyecto se localiza dentro de la provincia
fisiográfica denominada “Sierra Madre del Sur”, misma que de noroeste a
sureste, recibe los nombres locales de Sierra de La Cuchilla, Cumbre de la
Tentación (con la cima más alta llamada Cerro Teotepec de 3705 m), Sierra de
Campo Morado, Sierra de Igualatlaco y Sierra de Malinaltepec.
En la parte media de la Sierra, se encuentran los valles de Chilpancingo, Chilapa
y Tixtla. La parte oriental de la Sierra Madre del Sur se llama Mixteca
Guerrerense.
IV.2.1.3. Geología
La Sierra Madre del Sur se extiende a lo largo de la costa del Pacífico, desde la
Cordillera Neovolcánica al noroeste hasta el Istmo de Tehuantepec al sureste.
Esta sierra está formada por rocas cristalinas y metamórficas, calizas plegadas y
otros sedimentos clásticos, lavas e intrusiones. En una unidad profundamente
disectada, plegada, afallada y atravesada por intrusiones que datan del Pre-
Cámbrico, Paleozoico, Mesozoico y aún del Cenozoico.
El área de estudio presenta gran complejidad estructural con varios dominios
yuxtapuestos. Destaca el rasgo estructural conformado por la secuencia
metamórfica, que de acuerdo con sus características litológicas, se trata de
antiguos depósitos marinos de dominio eugeosinclinal, con un estilo de
deformación tectónico y metamorfismo, semejante al de la zona interna o
profunda de las fases orogénicas de tipo alpino (F. Ortega, 1976; en INEGI,
1999).
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El Gneis tiene la siguiente mineralogía: cuarzo con extinción ondulante,
ortoclasa, biotita oxidada, sillimanita, cordierita, apatito, pirita y hematina,
resultando con metamorfismo de grado medio y clase cuarzo – feldespática de la
facies anfibolita y de sillimonita. Algunas veces infrayacen a esquisto de biotita y
ocasionalmente se encuentran estructuras con ojos (augen gneises) por
metamorfismo cataclástico y diques hipabisales intermedios. La morfología es de
lomas y cerros que no rebasan los 500 m de altura. Esta unidad geológica de
distribuye ampliamente, constituyendo alrededor de la tercera parte del estado.
El esquisto, por su parte, sobreyace en concordania aparente a gneis y
migmatita, su color es pardo con tonos rojos en las zonas intemperizadas; es de
estructura deleznable y textura esquistosa y lepidoblástica al microscopio.
Los minerales constitutivos de esta roca son: cuarzo, plagioclasas sódicas con
intercrecimientos mirmequíticos, abundante biotita, moscovita, clorita y circón.
Se clasificó petrográficamente como esquisto de cuarzo – biotita, clase cuarzo –
feldespática, facies esquisto verde de biotita, texturalmente pasa afilita y con
frecuencia tiene diques graníticos, pegmatíticos y pórfidos intermedios.
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Las Tunas
C. Alto de las Tunas
Pusumiche
C. Las Campanas
Las Mesas
Los Llanitos
Santa Bárbara
Arroyo de la Ordeña
Paso de los Magueyes
C. La Mujileca
Las Parotas
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRAMO CARRETERO: TECPAN-EL BALCÓN
DEL KM 0+700 AL KM 20+700
MAPA DE PENDIENTES
Base Cartográfica: INEGI, Carta Edafológica, E14-7; Escala 1:250 000Proyección: Universal Transversal de Mercator
Datum: WGS84Procesamiento: Digitalización y Recorte de VectoresElaboró: Organista M. R.Fecha: Julio 2009
SIMBOLOGÍA:
Carretera Federal
Trazo del proyecto de carretera
Principales Elevaciones
Curvas de Nivel
PlanasLigerasMediasAltasAbruptas
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Las Tunas
C. Alto de las Tunas
Pusumiche
C. Las Campanas
Las Mesas
Los Llanitos
Santa Bárbara
Arroyo de la Ordeña
Paso de los Magueyes
C. La Mujileca
Las Parotas
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRAMO CARRETERO: TECPAN-EL BALCÓN
DEL KM 0+700 AL KM 20+700
MAPA HIPSOMÉTRICO
Base Cartográfica: INEGI, Carta Edafológica, E14-7; Escala 1:250 000Proyección: Universal Transversal de Mercator
Datum: WGS84Procesamiento: Digitalización y Recorte de VectoresElaboró: Organista M. R.Fecha: Julio 2009
SIMBOLOGÍA EXPRESADA EN METROS SOBRE EL NIVEL DEL MAR:
Carretera Federal
Trazo del proyecto de carretera
Principales Elevaciones
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800900100011001200
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Orografía La orografía está conformada por tres tipos de relieve: Las zonas accidentadas
están compuestas en un 74% del territorio, localizadas en la sierra Madre del
Sur, las cuales están cubiertas por bosques forestales; las zonas semiplanas
abarcan el 11 por ciento de superficie, localizadas en la parte donde se inicia la
montaña, formadas por lomeríos donde se ubican pequeñas áreas cultivables;
las zonas planas se componen de 15% de la superficie municipal, es conocida
como faja costera la cual tiene una longitud de 75 kilómetros aproximadamente y
una amplitud de 12 kilómetros cuadrados. Entre sus principales elevaciones
destacan los cerros de la Loma, Llorón, Letrados y Severiana.
IV.2.1.4. Suelos
Los tipos de suelo localizados en zonas planas son los aluviales o de acarreo,
presentan color café grisáceo o café rojizo y amarillo bosque, chernozem o
negro y estepa praire o pradera con descalcificación, en la parte media y alta la
montaña aparecen los suelos de color variado, gris amarillo, crema rojizo,
etcétera, con textura formada en totalidades de migajón arenoso y arenoso con
grava.
La mayor cantidad del suelo está destinada para labores de agricultura, seguido
en importancia de la destinada para la explotación de la ganadería y por último
está considerada una porción de superficie para la actividad forestal.
La superficie censada por la Secretaría de Reforma Agraria (SRA) es de 253,700
hectáreas, de las cuales el 79.5 % es ejidal, el 6.9 % en la pequeña propiedad.
La agricultura cuenta con una superficie de 33,067 hectáreas de las cuales el
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72.6 % son de temporal, el 1.2 % de riego y el 26.2 % de humedad. En cuanto a
la actividad ganadera se destinan 91,333 hectáreas y por lo que respecta a
explotación forestal existen 77,414 hectáreas.
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Las unidades edafológicas del área de estudio son Re+Bc+Be/2, es decir,
Regosol éutrico en primer término, Cambisol crómico en segundo, y Cambisol
éutroco en tercero, de clase textural media (limos).
Los Regosoles se caracterizan por ser suelos que no presentan capas distintas,
son claros y se parecen a la roca que les dio origen, se pueden presentar en
muy diferentes climas y con diversos tipos de vegetación. Su susceptibilidad a la
erosión es muy variable y depende del terreno en el que se encuentren.
Los Cambisoles, por su parte, son suelos jóvenes, poco desarrollados,
encontrados en cualquier clima, excepto zonas áridas, con cualquier tipo de
vegetación. En el subsuelo tiene una capa con terrones que presentan un
cambio con respecto al tipo de roca subyacente, con alguna acumulación de
arcilla, calcio, etc. Susceptibilidad de moderada a alta a la erosión.
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Las Tunas
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Arroyo de la Ordeña
Paso de los Magueyes
C. La Mujileca
Las Parotas
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRAMO CARRETERO: TECPAN-EL BALCÓN
DEL KM 0+700 AL KM 20+700
MAPA GEOMORFOLÓGICO
Base Cartográfica: INEGI, Carta de Uso del Suelo y Vegetación, Curvas a nivel ; Escala 1:250 000Proyección: Universal Transversal de Mercator
Datum: WGS84Procesamiento: Digitalización, fotointrepretaciónElaboró: Organista M. R.Fecha: Julio 2009
SIMBOLOGÍA:
Carretera Federal
Trazo del proyecto de carretera
Principales Elevaciones
BarrancoLaderames Medias DenudativasLaderas Altas IntrusivasMacizo cristalinoPie de MontePlanicie AluvialRampa DenudativaTerrazaTerraza denudativaValle aluvial
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IV.2.1.5. Hidrología superficial y subterránea Los recursos hidrológicos se basan en los siguientes ríos: Tecpan, el cual tiene
una cuenca de captación de 1,363 kilómetros cuadrados, con un volumen de
1,094 millones de metros cúbicos, desemboca en la laguna de Bocachica. En el
río Nuxco tiene una cuenca de 260 kilómetros cuadrados, desemboca en la
barra de Nuxco.
El río Zihuatlán, Grande o San Luis, atraviesa los poblados de San Luis La Loma
y San Luis San Pedro, tiene una cuenca de captación de 914 kilómetros
cuadrados, un volumen de escurrimientos de 718 millones de metros cúbicos y
desemboca en el estero la Barra y el Tular.
También existen lagunas como la Nuxco y El Plan que son perennes y varios
intermitentes de poca importancia. Existen arroyos como el Santa Lucía, el
Chiquito, Vergel y el Tigre.
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Hidrografía en la zona del proyecto
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRAMO CARRETERO: TECPAN-EL BALCÓN
DEL KM 0+700 AL KM 20+700
MAPA HIDROLÓGICO
Datum: WGS84Procesamiento: Digitalización y Recorte de VectoresElaboró: Organista M. R.Fecha: Julio 2009
SIMBOLOGÍA:
Carretera Federal
Trazo del proyecto de carretera
Principales Elevaciones
Rios Intermitentes
Las Tunas
C. Alto de las Tunas
Pusumiche
C. Las Campanas
Las Mesas
Los Llanitos
Santa Bárbara
Arroyo de la Ordeña
Paso de los Magueyes
C. La Mujileca
Las Parotas
Base Cartográfica: INEGI, Carta Hidrológica, E14-7; Escala 1:250 000Proyección: Universal Transversal de Mercator
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
IV.2.1.6. Topografía
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Las Tunas
C. Alto de las Tunas
Pusumiche
C. Las Campanas
Las Mesas
Los Llanitos
Santa Bárbara
Arroyo de la Ordeña
Paso de los Magueyes
C. La Mujileca
Las Parotas
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRAMO CARRETERO: TECPAN-EL BALCÓN
DEL KM 0+700 AL KM 20+700
MAPA TOPOGRÁFICO
Base Cartográfica: INEGI, Curvas a nivel, E14-7; Escala 1:250 000Proyección: Universal Transversal de Mercator
Datum: WGS84Procesamiento: Recorte de VectoresElaboró: Organista M. R.Fecha: Julio 2009
Carretera Federal
Trazo del proyecto de carretera
Principales Elevaciones
Rio
Curvas de nivel
SIMBOLOGÍA:N
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
IV.2.2. Aspectos bióticos
IV.2.2.1. Vegetación De acuerdo a lo señalado por la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable,
por cuenca hidrológico-forestal se entiende a “La unidad de espacio físico de
planeación y desarrollo que comprende el territorio donde se encuentran los
ecosistemas forestales y donde el agua fluye por diversos cauces y converge en
un cauce común” en este caso se describe los tipos de vegetación predominante
en la sub-cuenca Río Tecpan.
La vegetación la compone la selva baja caducifolia, que se caracteriza porque la
mayoría de los árboles tiran las hojas en época de secas, presenta también
especies de pino y encino en la parte de la sierra, además en las orillas de las
desembocaduras de los ríos es común encontrar existencia de selva mediana y
una zona mínima de manglar.
La selva baja caducifolia y la sabana constituyen los tipos de vegetación original
predominantes en el área específica donde se desarrolla el proyecto,
observándose en la actualidad elementos arbóreos y arbustivos típicos de dichas
comunidades vegetales, los cuales se describen con mayor detalle en el
siguiente capítulo. Otros ecosistemas, aunque minúsculamente presentes son la
vegetación riparia y el encinar tropical.
A continuación se describen las características principales de los tipos de
vegetación y uso del suelo, observados en el área donde se desarrolla el
proyecto.
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
Selva baja caducifolia
La selva baja caducifolia se puede distinguir porque sus componentes
principales normalmente no exceden los 10 m de altura y casi todas sus
especies (más del 75%) tiran su follaje durante la temporada de sequía, que
dura hasta siete meses (Pennington y Sarukhán, 1998).
En el Estado de Guerrero, la selva baja caducifolia se localiza en lugares de
menor humedad que el bosque tropical subcaducifolio en la Cuenca del Balsas
donde alcanza su mayor desarrollo en los alrededores de Chilpancingo y en las
partes bajas de la Sierra de Taxco, sureste de Ixcateopan y Taxco, alrededores
de Juliantla y en la costa, en altitudes debajo de los 1500 m. En este tipo de
vegetación existe un alto número de asociaciones y variantes que presentan una
distribución finamente compleja formando mosaicos (Meza y García, 1997).
Sabana Las sabanas son regiones cubiertas por pastizales en las que unos cuantos
árboles achaparrados crecen muy separados unos de otros. Este tipo de
vegetación se encuentra climáticamente relacionada con selvas altas
perennifolias, medianas subperennifolias, y subcaducifolias y bajas
subperennifolias principalmente, así como con los encinares tropicales, tal como
es el caso de la zona de estudio.
Pennington y Sarukhán (1898), sugieren que en la mayoría de los casos, las
condiciones edáficas que permiten la presencia de sabanas o de vegetación
sabanoide en México han sido inducidas por las actividades agropecuarias del
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
hombre en estas zonas, por lo que se trataría más bien de comunidades
vegetales secundarias.
Su fisonomía contrasta mucho con cualquiera de los otros tipos de vegetación
arbórea, mostrando un aspecto de un parque con gramíneas altas, con árboles
dispersos no mayores de 4 – 5 m y cuyos troncos están frecuentemente torcidos.
Las hojas de sus árboles son a menudo coriáceas o muy pubescentes, de color
verde amarillento o verde grisáceo, y en muchas especies son perennes. Las
cortezas de dichos árboles son en su mayoría profundamente fisuradas o
escamosas, de colores claros y presentan con mucha frecuencia efectos de
fuegos pasados (Pernnington y Sarukhán, 1998). MAPA UNIDADES
AMBIENTALES.
Encinar tropical (bosque de Quercus) Los bosques de Quercus se desarrollan en sitios que difieren ampliamente en
condiciones ambientales, desde los 450 hasta los 2800 msnm. Según Toledo
(1982), existen principalmente dos tipos de encinares de zonas húmedas y
zonas secas.
a) Los encinares de zonas húmedas se localizan en las zonas más altas (de
1800-2520 msnm) de la Sierra de Taxco perteneciente a la Sierra Madre del Sur,
algunos de los cuales se localizan en Omiltemi, Filo de Caballo, Puerto de Gallo
y San Vicente. En estos encinares dominan árboles del género Quercus que
alcanzan grandes alturas, entre las especies se pueden mencionar: Q. laurina,
Q. crassifolia, Q. aff. Benthamii, Q. uxoris y Q. scytophylla entre otros.
b) Encinares de zonas secas. Se .localizan hacia el vertiente externa de la Sierra
Madre del Sur en altitudes de 450 a 960 m; en la Cuenca del Balsas las altitudes
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96
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que ocupan oscilan entre 860 y 1500 m y en la Sierra de Taxco se desarrollan
entre los 1200 y 1900 m. En los encinares de zonas secas observados los
elementos dominantes son: Q. glaucoides, Q. magnoliifolia, menos frecuente es
Q. elliptica, o bien cualquier combinación de los tres (Valencia, 1989).
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97
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25 30322120 335376
10
15
20
1924
094
1905
338
25 30322120 335376
10
15
20
19240941905338
Las Tunas
C. Alto de las Tunas
Pusumiche
C. Las Campanas
Las Mesas
Los Llanitos
Santa Bárbara
Arroyo de la Ordeña
Paso de los Magueyes
C. La Mujileca
Las Parotas
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRAMO CARRETERO: TECPAN-EL BALCÓN
DEL KM 0+700 AL KM 20+700
MAPA DE USO DE SUELO Y VEGETACIÓN
Base Cartográfica: INEGI, Carta de Uso del Suelo y Vegetación, E14-7; Escala 1:250 000Proyección: Universal Transversal de Mercator
Datum: WGS84Procesamiento: Digitalización y Recorte de VectoresElaboró: Organista M. R.Fecha: Julio 2009
SIMBOLOGÍA:
Carretera Federal
Trazo del proyecto de carretera
Principales Elevaciones
Bosque de Pino/Veg. Sec.
Bosque de Pino Encino/Veg. Sec.
Bosque Encino/Veg.Sec
Bosque de Encino Pino/Veg Sec.
Selva Baja Caducifolia/Veg. Sec.
Selva Mediana Subperennifolia/ Veg. Sec.
Agricultura
Pastizal
Vegetación Secundaria
Rio
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Listado de especies que se encuentran en el terreno Determinó: Biol. Rafael Organista Mota
FAMILIA/ESPECIE NOMBRE COMÚN
ESTRATO STATUS
ANACARDIACEAE
Comocladia mollissima H. B. K. tetatía Arbustivo
Mangifera indica L. mango Arbóreo
Pistacia vera L. pistache Arbóreo
Spondias purpurea L. cirgüelo Arbóreo
ANNONACEAE
Annona reticulata L. anona Arbóreo
APOCYNACEAE
Plumeria rubra f. acutifolia (Poir.) Woodson cacalosúchil Arbóreo
Thevetia ovata (Cav.) A. DC venenillo Arbustivo
BIGNONIACEAE
Crescentia alata H.B. & K. cirián Arbóreo
Godmania aesculifolia (H.B.K.) Standley cacho de
borrego Arbóreo
Tabebuia donnell-smithii Rose primavero Arbóreo
Tabebuia rosea (Bertol) DC. roble Arbóreo
BIXACEAE
Bixa orellana l. achiote Arbustivo
BOMBACACEAE
Ceiba pentandra (L.) Gaertn. ceiba Arbóreo
Pseudobombax ellipticum (Kunth) Dugand clavellina Arbóreo
BORAGINACEAE
Cordia alliodora (Ruiz & Pav.) hormiguero Arbóreo
Ehretia tinifolia L. cerezo Arbóreo
BROMELIACEAE
Bromelia pinguin L. piñuela Herbáceo
BURSERACEAE
Bursera excelsa (Kunth) Engl. copal Arbóreo
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Bursera simaruba L. (Sarg.) mulato Arbóreo
CACTACEAE
Lemainocereus sp. pitahaya Arbustivo-
epífito
CARICACEAE
Carica papaya L. papayo Arbustivo
CECROPIACEAE
Cecropia obtusifolia Bertol. guarumbo Arbóreo
CHRYSOBALANACEAE
Couepia polyandra (Kunth.) Rose fraile Arbóreo
Licania arborea Seeman cacahuate Arbóreo A
COCHLOSPERMACEAE
Cochlospermum vitifolium (Willd.) Spreng pánicua Arbóreo
COMBRETACEAE
Combretum fruticossum (Loefl.) Stuntz bejuco de
cepillo
Arbustivo-
trepador
Terminalia cattapa L. Almendro Arbóreo
DILLENIACEAE
Curatella americana L. tachicón Arbóreo
EBENACEAE
Diospyros verae-crucis Standl. zapotillo Arbóreo
EUPHORBIACEAE
Jatropha curcas L. piñón Arbustivo
Ricinus communis L. higuerilla Arbustivo
Sapium macrocarpum Muell. Arg. chilamate Arbóreo A
FAGACEAE
Quercus elliptica Née encino Arbóreo
Quercus salicifolia Neé encino
amarillo Arbóreo
FLACOURTIACEAE
Xilosma flexuosa (Kunth.) Hans velero Arbóreo
GUTTIFERACEAE
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Calophyllum brasiliense Cambess palo maría Arbóreo A
LEGUMINOSAE
Acacia cochliacantha Humb. & Bonpl. cubata Arbustivo
Acacia collinsii Safford. carnizuelo Arbustivo
Andira inermis (W. Wright) DC. cuautololote Arbóreo
Bauhinia pringlei S. Watson pata de
venado Arbustivo
Caesalpinia platyloba S. Watts. quebrache Arbóreo
Calliandra calothyrsus Meissn. Arbustivo
Enterolobium cyclocarpum (Jacq.) Griseb. parota Arbóreo
Erythrina lanata Rose colorín,
zompantle Arbóreo
Gliricidia sepium (Jacq.) Steud cacahuananc
he Arbóreo
Hymenaea courbaril L. cuaupinole Arbóreo
Inga sp. cuajinicuil Arbóreo
Lysiloma acapulcensis (Kunth.) Benth. tepeguaje Arbóreo
Lysiloma divaricata (Jacq.) Macbr. tepemizque Arbóreo
Pithecellobium dulce (Roxb.) Benth. guamùchil Arbóreo
Pterocarpus acapulcensis Rose drago Arbóreo
Senna atomaria (L.) H. S. Irwin & Barneby hediondilla Arbustivo
MALPIGHIACEAE
Byrsonima crassifolia (L.) Kunth. nanche Arbóreo
MALVACEAE
Malvaviscus arboreus Cav. tulipancillo Arbustivo
MELIACEAE
Guarea glabra Vahl. Arbóreo
Swietenia humilis Zucc. zopilote,
caobilla Arbóreo
MORACEAE
Ficus benjamina L. ficus Arbóreo
Ficus glabrata Kunth. texcalamate Arbóreo
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MUSACEAE
Musa sp. plátano Arbustivo
MYRTACEAE
Psidium guajava L. guayabo Arbóreo
PALMAE
Acrocomia aculeata (Jacq.) Lodd. ex Mart. coacoyul Arbóreo
POLYGONACEAE
Coccoloba barbadiensis Jacq. jovero Arbóreo
RUBIACEAE
Genipa americana L. tejoruco Arbóreo
SALICACEAE
Salix pallida Kunth. sauce Arbóreo
SAPOTACEAE
Mastichodendron capiri (A. DC.) Cronq. var
capiri capire Arbóreo A
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia Lam. cuaulote Arbóreo
TILIACEAE
Luehea candida (DC.) Mart. algodoncillo Arbóreo
ULMACEAE
Celtis iguanaea (Jacq.) Sarg. huiscolote Arbustivo
Trema micrantha (L.) Blume capulincillo Arbóreo
VERBENACEAE
Lantana camara L. cinco
negritos Herbáceo
Vitex hemsleyii Briq. azulillo Arbóreo
VITACEAE
Ampelocissus acapulcensis (Kunth)
Planchon
uva de
monte Herbáceo
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102
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IV.2.2.2. Flora Vegetación secundaria Comunidad vegetal que se origina al ser eliminada la vegetación primaria,
presentando una composición florística y fisonomía diferente. Se desarrolla en
áreas agrícolas abandonadas y en zonas desmontadas para diferentes usos.
Agricultura de temporal Terrenos donde el ciclo vegetativo de los cultivos depende del agua de lluvia y
se siembran en un 80% de los años.
Destaca la producción de: Maíz, frijol, sandía, jitomate, calabacita, ajonjolí, arroz,
chile, melón, papaya, tamarindo y caña de azúcar. IV.2.2.3. Fauna
El continente americano se encuentra dividido en dos regiones ecológicas en lo
que a la distribución de la fauna se refiere; éstas son: la región Neártica y la
Neotropical, cuyos límites se encuentran en territorio mexicano, siguiendo muy
irregularmente la línea del Trópico de Cáncer.
La zona del país donde se desarrolla el proyecto se ubica dentro de la región
Neotropical; misma que comprende las tierras bajas cálido húmedas o
subhúmedas, así como algunas partes altas de las sierras de Chiapas y la Sierra
Madre del Sur; abarca también todo El Caribe, Centro y Suramérica.
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103
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Entre los principales ecosistemas encontrados en esta región eco-faunística se
pueden mencionar las selvas altas y medianas, selvas bajas o bosques y
matorrales asociados, bosques de niebla o mésofilos, bosques templados y
matorrales asociados del sur del país, ecosistemas costeros tropicales y
vegetación sabanoide.
Regiones Faunísticas de México. Fuente: Ceballos y Oliva (2005)
La fauna silvestre de la cuenca hidrológico-forestal donde se desarrolla el
proyecto es característica de la región Neotropical, estando constituida por
diversas especies de vertebrados, la gran mayoría de ellas de porte mediano y
pequeño.
De la fauna silvestre cercana al proyecto no se apreciaron animales debido a las
actividades que se realizan en la zona, pero por encuestas de los habitantes
sabemos que existen: ardillas de campo o cuiniqui, uracal, chachalaca, canario
silvestre, primavera, faisán de campo, sánate, tórtola, chinique, perico, jabalí,
rata, garza, paloma, alacrán, iguana y correcaminos de campo, todos estos
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104
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dentro de los limites que de colindancia del camino, existiendo otro tipo de fauna
que solo sale por la noche o dentro de la vegetación que rodea el camino como
son: el conejo, armadillo, zorrillo, víbora y culebras de diferentes especies, gato
montés, tlacuache, coyote, venado, champolillo y tigrillo.
ANFIBIOS Y REPTILES
Muestreo de anfibios y reptiles Se realizaron recorridos diarios en transectos seleccionados dentro del área en
estudio para identificar la presencia de rastros y ejemplares de las diferentes
especies de estos grupos que se distribuyen en la zona, tomando en cuenta los
datos requeridos para cada uno, poniendo especial atención en capturar e
identificar anfibios y reptiles en sus refugios naturales. Los organismos fueron
identificados y liberados en el sitio de colecta.
Apéndice. 1. Lista de especies de anfibios del Estado de Guerrero N= No
endémicos; E= Endémicos (Flores Villela, 1993); A= Amenazada; Pr = Sujeta a
protección Especial; P=Protegida (NOM-059).
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AMPHIBIA NOMBRE COMUN E NOM-059 UICN
Orden Anura Familia Brachycephalidae
Craugastor augusti (Taylor, 1938 [1940]) Sapito N Craugastor mexicanus (Brocchi, 1877) Sapito E
Craugastor pygmaeus (Taylor, 1936 [1937]) Sapito N VU Syrrhophus nitidus (Peters, 1869) Sapito E
Familia Bufonidae Rhinella marina (Linnaeus) 1758 Sapo N
Ollotis marmorea Wiegmann 1833 Sapo E Ollotis occidentalis Camerano 1879 Sapo E
Familia Hylidae Hyla arenicolor (Cope 1866 [1967]) Rana N
Pachymedusa dacnicolor (Cope, 1864) Rana de árbol E Scinax staufferi (COPE,1865) Ranita N
Smilisca baudini (Dumerill & Bibron, 1841) Rana N Tlalocohyla smithi (Boulenger,1901) Ranita dorada E
Familia Leptodactylidae Leptodactylus melanonotus (Hallowell,1860 [1861]) Sapito N
Familia Ranidae Lithobates forreri (Boulenger,1883) Rana común N Pr
Lithobates sierramadrensis (Taylor, 1939 [1939]) Rana E Pr VU Familia Scaphiopodidae
Spea multiplicata (Cope, 1863) Sapo de espolones N
Lista de especies de reptiles REPTILIA NOM. COMUN ENDEMISMO NOM059
Orden Testudines
Famila Kinosternidae
Kinosternon integrum Le Conte, 1824 Casquito E Pr
Orden Squamata
Suborden Sauria
Familia Gekkonidae
Hemidactylus frenatus Schlegel, en Duméril & Bibron, 1836 Salamanquesca N
Phyllodactylus lanei Smith, 1935 Salamanquesca E
Familia Iguanidae
Ctenosaura pectinata (Wiegmann, 1834) Garrobo E A
Familia Phrynosomatidae
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Sceloporus gadoviae Boulenger, 1905 Chintete E Sceloporus horridus Wiegmann, 1834 Chintete E
Sceloporus melanorhinus Bocourt, 1876 Chintete N Sceloporus pyrocephalus Cope, 1864 Chintete E
Sceloporus siniferus Cope, 1869 Chintete N Urosaurus bicarinatus (Schmidt, 1921) Roño E
Familia Polychrotidae
Anolis nebulosus (Wiegmann, 1834) Abaniquillo E
Familia Scincidae
Plestiodon brevirostris (Günther, 1860) Eslaboncillo E Mabuya unimarginata Eslaboncillo
Familia Teiidae
Aspidoscelis communis (Cope, 1878) Cuije E Pr Aspidoscelis lineatissima (Cope, 1878) Cuije E Pr Aspidoscelis sackii (Wiegmann, 1834) Cuije E
Suborden Serpentes
Familia Boidae Boa constrictor (Daudin, 1803) Mazacuata N A
Familia Colubridae
Coluber mentovarius (Duméril, Bibron & Duméril, 1854) Ceniza N A
Conophis vittatus Peters, 1860 Culebra rayada E Drymarchon melanurus (Duméril, Bibron & Duméril,
1854) Tilcuate N
Drymobius margaritiferus (Schlegel, 1837) Petatilla N Leptodeira septentrionalis (Kennicott, 1859, en Baird,
1959) Ranera N
Leptodeira splendida Günther, 1895, en Salvin & Godman, 1885-1902 Ranera E
Leptophis diplotropis (Günther, 1872) Culebra verde E A Manolepis putnami (Jan, 1863) E Oxibelis aeneus (Wagler, 1824) Bejuquillo N
Salvadora mexicana (Duméril, Bibron & Duméril, 1854) Chirrionera E Pr
Senticolis triaspis (Cope, 1866) Ratonera N Trimorphodon tau Cope, 1969 [ 1870 ] Sorda E
Familia Leptotyphlopidae
Leptotyphlops maximus Loveridge, 1932 Culebra lombriz E Familia Typhlopidae
Ramphotyphlops braminus (Daudin, 1803) Culebra lombriz N
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AVES Muestreo de aves
Se realizaron avistamientos por transectos en cada una de las fracciones del área
para obtener datos de ocurrencia de especies y número de aves en la zona de
estudio, identificándolas a la vista, y de oído a través de sus voces y/o llamados.
Se instalaron redes de niebla para la captura e identificación de las aves que
habitan la zona; para esto se seleccionaron los sitios de muestreo, y las redes se
abrieron durante el crepúsculo y al amanecer. Las aves se identificaron “en
mano”, y fueron liberadas en el sitio de colecta.
Lista sistemática de las aves
Nombre científico Nombre común Estacionalidad
ORDEN CICONIIFORMES Familia Cathartidae
Coragyps atratus zopilote común Residente permanente Cathartes aura zopilote aura Residente permanente
ORDEN FALCONIFORMES Familia Accipitridae
Circus cyaneus gavilán rastrero Migratorio de invierno Asturina nitida aguililla gris Residente permanente
Buteo magnirostris aguililla caminera Residente permanente
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Buteo brachyurus aguililla cola corta Residente permanente
Buteo jamaicensis aguililla cola roja Residente permanente- Migratorio de invierno
Familia Falconidae Micrastur ruficollis halcón-selvático barrado Residente permanente
Micrastur semitorquatus halcón-selvático de collar Residente permanente Caracara plancus caracara quebrantahuesos Residente permanente
Herpetotheres cachinnans halcón guaco Residente permanente Falco sparverius cernícalo americano Migratorio de invierno
Falco columbarius halcón esmerejón Migratorio de invierno Falco rufigularis halcón enano Residente permanente
ORDEN GALLIFORMES Familia Cracidae
Ortalis poliocephala chachalaca pálida Residente permanente Familia Odontophoridae
Philortyx fasciatus codorniz rayada Residente permanente Colinus virginianus codorniz cotuí Residente permanente
ORDEN CHARADRIIFORMES
Familia Charadriidae
Pluvialis squatarola chorlo gris Migratorio de invierno Charadrius collaris chorlo de collar Residente permanente
Charadrius alexandrinus° choro nevado Migratorio de invierno Charadrius wilsonia° chorlo pico grueso Migratorio de invierno
Charadrius semipalmatus chorlo semipalmeado Migratorio de invierno Charadrius vociferus chorlo tildío Residente permanente
ORDEN COLUMBIFORMES Familia Columbidae
Columba livia° paloma doméstica Residente permanente Patagioenas flavirostris paloma morada Residente permanente Patagioenas fasciata paloma de collar Residente permanente
Zenaida asiatica paloma ala blanca Residente permanente
Zenaida macroura paloma huilota Residente permanente- Migratorio de invierno
Columbina inca tórtola cola larga Residente permanente
Columbina passerina tórtola coquita Residente permanente Columbina minuta tórtola pecho liso Residente permanente
Columbina talpacoti tórtola rojiza Residente permanente Leptotila verreauxi paloma arroyera Residente permanente
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
Geotrygon albifacies paloma-perdiz cara blanza Residente permanente Geotrygon montana paloma-perdiz rojiza Residente permanente
ORDEN PSITTACIFORMES Familia Psittacidae
Aratinga canicularis perico frente naranja Residente permanente
Amazona finschi loro corona lila Residente permanente ORDEN CUCULIFORMES
Familia Cuculidae Coccyzus minor cuclillo manglero Residente permanente
Piaya cayana cuclillo canela Residente permanente Dromococcyx phasianellus° cuclillo faisán Residente permanente Morococcyx erythropygus cuclillo terrestre Residente permanente
Geococcyx velox correcaminos tropical Residente permanente Crotophaga sulcirostris garrapatero pijuy Residente permanente
ORDEN STRIGIFORMES Familia Strigidae Otus flammeolus tecolote ojo oscuro Residente permanente
Megascops trichopsis tecolote rítmico Residente permanente Megascops guatemalae tecolote vermiculado Residente permanente
Bubo virginianus búho cornudo Residente permanente Glaucidium gnoma tecolote serrano Residente permanente
Glaucidium brasilianum tecolote bajeño Residente permanente Micrathene whitneyi tecolote enano Migratorio de invierno Athene cunicularia tecolote llanero Migratorio de invierno
Ciccaba virgata búho café Residente permanente Asio otus búho cara blanca Migratorio de invierno ORDEN
CAPRIMULGIFORMES
Familia Caprimulgidae Caprimulgus ridgwayi tapacamino tu-cuchillo Residente permanente
Caprimulgus vociferus tapacamino cuerporruín-norteño Residente permanente
ORDEN APODIFORMES Familia Apodidae Streptoprocne rutila vencejo cuello castaño Residente permanente
Streptoprocne zonaris vencejo cuello blanco Residente permanente Familia Trochilidae Cynanthus sordidus colibrí oscuro Residente permanente Hylocharis leucotis zafiro oreja blanca Residente permanente Amazilia candida° colibrí cándido Residente permanente
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Amazilia beryllina colibrí berilo Residente permanente Amazilia rutila colibrí canela Residente permanente
Lampornis amethystinus colibrí garganta amatista Residente permanente Lampornis clemenciae colibrí garganta azul Residente permanente Heliomaster constantii colibrí picudo Residente permanente
Calothorax pulcher colibrí oaxaqueño Residente permanente Atthis heloisa zumbador magenta Residente permanente
Selasphorus rufus zumbador rufo Migratorio de invierno ORDEN TROGONIFORMES
Familia Trogonidae Trogon citreolus trogón citrino Residente permanente
Trogon mexicanus trogón mexicano Residente permanente ORDEN CORACIIFORMES
Familia Momotidae Momotus mexicanus momoto corona café Residente permanente
Chloroceryle americana martín-pescador verde Residente permanente ORDEN PICIFORMES
Familia Picidae Melanerpes chrysogenys carpintero enmascarado Residente permanente
Picoides scalaris carpintero mexicano Residente permanente Picoides villosus carpintero velloso-mayor Residente permanente
ORDEN PASSERIFORMES Familia Dendrocolaptidae Xiphorhynchus flavigaster trepatroncos bigotudo Residente permanente
Lepidocolaptes leucogaster trepatroncos escarchado Residente permanente Lepidocolaptes souleyetii trepatroncos corona rayada Residente permanente
Lepidocolaptes affinis Trepatroncos corona punteada Residente permanente
Familia Tyrannidae Camptostoma imberbe mosquero lampiño Residente permanente
Rhynchocyclus brevirostris mosquero de anteojos Residente permanente Mitrephanes phaeocercus mosquero copetón Residente permanente
Contopus cooperi pibí boreal T-MI Contopus pertinax pibí tengofrío Residente permanente
Contopus sordidulus pibí occidental MV-T Contopus virens pibí oriental T-MI Empidonax traillii mosquero saucero Migratorio de invierno
Empidonax albigularis mosquero garganta blanca Migratorio de invierno Empidonax affinis mosquero pinero Residente permanente
Empidonax difficilis mosquero californiano Migratorio de invierno
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Empidonax occidentalis mosquero barranqueño Residente permanente Empidonax fulvifrons mosquero pecho leonado Residente permanente Sayornis nigricans papamoscas negro Residente permanente
Pyrocephalus rubinus mosquero cardenal Residente permanente Myiarchus tuberculifer papamoscas triste Residente permanente
Myiarchus nuttingi papamoscas de Nutting Residente permanente Myiarchus tyrannulus papamoscas tirano Residente permanente Pitangus sulphuratus luis bienteveo Residente permanente
Megarynchus pitangua luis pico grueso Residente permanente Myiozetetes similis luis gregario Residente permanente
Tyrannus melancholicus tirano tropical Residente permanente Tyrannus vociferans tirano gritón Residente permanente
Tyrannus crassirostris tirano pico grueso Residente permanente Tyrannus verticalis tirano pálido Migratorio de invierno Tyrannus tyrannus° tirano dorso negro T
Pachyramphus major mosquero-cabezón mexicano Residente permanente
Pachyramphus aglaiae mosquero-cabezón degollado Residente permanente
Tityra semifasciata titira enmascarada Residente permanente Familia Vireonidae Vireo brevipennis vireo pizarra Residente permanente Vireo plumbeus vireo plomizo RP-MI
Vireo huttoni vireo reyezuelo Residente permanente Vireo hypochryseus vireo dorado Residente permanente
Vireolanius melitophrys vireón pecho castaño Residente permanente Familia Corvidae Calocitta formosa urraca-hermosa cara blanca Residente permanente
Corvus corax cuervo común Residente permanente Familia Hirundinidae
Hirundo rustica golondrina tijereta Migratorio de invierno Familia Troglodytidae Catherpes mexicanus chivirín barranqueño Residente permanente
Thryothorus felix chivirín feliz Residente permanente Thryomanes bewickii chivirín cola oscura Residente permanente
Familia Turdidae Catharus occidentalis zorzal mexicano Residente permanente Turdus rufopalliatus mirlo dorso rufo Residente permanente Turdus migratorius mirlo primavera Residente permanente Familia Mimidae
Toxostoma curvirostre cuitlacoche pico curvo Residente permanente
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Melanotis caerulescens mulato azul Residente permanente Familia Ptilogonatidae
Ptilogonys cinereus capulinero gris Residente permanente Familia Peucedramidae Peucedramus taeniatus ocotero enmascarado Residente permanente
Familia Parulidae Vermivora peregrina chipe peregrina Migratorio de invierno
Parula pitiayumi parula tropical Residente permanente Parula superciliosa parula ceja blanca Residente permanente Dendroica petechia chipe amarillo Migratorio de invierno
Dendroica pensylvanica chipe flanco castaño Migratorio de invierno Dendroica magnolia chipe de magnolia Migratorio de invierno Dendroica coronata chipe coronado Migratorio de invierno
Dendroica nigrescens chipe negrogris Migratorio de invierno Dendroica townsendi chipe negroamarillo Migratorio de invierno
Dendroica occidentalis chipe cabeza amarilla Migratorio de invierno Dendroica virens chipe dorso verde Migratorio de invierno
Dendroica dominica chipe garganta amarilla Migratorio de invierno Dendroica graciae chipe ceja amarilla Residente permanente
Mniotilta varia chipe trepador Migratorio de invierno Seiurus aurocapilla chipe suelero Migratorio de invierno
Seiurus noveboracensis chipe charquero Migratorio de invierno Seiurus motacilla chipe arroyero Migratorio de invierno Geothlypis trichas mascarita común Migratorio de invierno
Geothlypis poliocephala mascarita pico grueso Residente permanente Wilsonia pusilla chipe corona negra Migratorio de invierno
Myioborus pictus chipe ala blanca Residente permanente Myioborus miniatus chipe de montaña Residente permanente
Euthlypis lachrymosa chipe de roca Residente permanente Basileuterus culicivorus chipe corona dorada Residente permanente Basileuterus rufifrons chipe gorra rufa Residente permanente
Basileuterus belli chipe ceja dorada Residente permanente Familia Thraupidae
Piranga flava tángara encinera Residente permanente Piranga rubra tángara roja Migratorio de invierno
Piranga ludoviciana tángara capucha roja Migratorio de invierno Piranga bidentata tángara dorso rayado Residente permanente Piranga leucoptera tángara ala blanca Residente permanente
Euphonia affinis eufonia garganta negra Residente permanente Familia Emberizidae
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
Volatinia jacarina semillero brincador Residente permanente Sporophila torqueola semillero de collar Residente permanente Aimophila humeralis zacatonero pecho negro Residente permanente Aimophila ruficauda zacatonero corona rayada Residente permanente
Aimophila botterii zacatonero de Botteri Residente permanente Aimophila ruficeps zacatonero corna rufa Residente permanente
Aimophila rufescens zacatonero rojizo Residente permanente Spizella passerina gorrión ceja blanca Migratorio de invierno
Spizella pallida gorrión palido Migratorio de invierno Pooecetes gramineus gorrión cola blanca Migratorio de invierno
Chondestes grammacus gorrión arlequín Migratorio de invierno Passerculus sandwichensis gorrión sabanero Migratorio de invierno Ammodramus savannarum gorrión capulín Migratorio de invierno
Melospiza lincolnii gorrión de Lincoln Migratorio de invierno Melospiza georgiana gorrión pantanero Migratorio de invierno Junco phaeonotus junco ojo de lumbre Residente permanente
Familia Cardinalidae Cardinalis cardinalis cardenal rojo Residente permanente
Cyanocompsa parellina colorín azul-negro Residente permanente Passerina caerulea picogordo azul Residente permanente Passerina amoena colorín lazuli Migratorio de invierno Passerina cyanea colorín azul Migratorio de invierno
Passerina versicolor colorín morado Residente permanente- Migratorio de invierno
Passerina leclancherii colorín pecho naranja Residente permanente Passerina ciris colorín sietecolores Migratorio de invierno
Familia Icteridae Quiscalus mexicanus zanate mexicano Residente permanente
Molothrus aeneus tordo ojo rojo Residente permanente
Molothrus ater tordo cabeza café Residente permanente- Migratorio de invierno
Icterus wagleri bolsero de Wagler Residente permanente Icterus cucullatus bolsero encapuchado Migratorio de invierno Icterus pustulatus bolsero dorso rayado Residente permanente Icterus pectoralis bolsero pecho manchado Residente permanente
Icterus gularis bolsero de Altamira Residente permanente Icterus graduacauda bolsero cabeza negra Residente permanente
Icterus galbula bolseo de Baltimore Migratorio de invierno Icterus bullockii bolsero calandria Migratorio de invierno
Icterus parisorum bolsero tunero Migratorio de invierno Cacicus melanicterus cacique mexicano Residente permanente
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Familia Fringillidae Carpodacus mexicanus pinzón mexicano Residente permanente
Familia Passeridae Passer domesticus gorrión casero Residente permanente
MAMÍFEROS Introducción Históricamente, el aprovechamiento de los mamíferos en México se ha realizado
con fines alimenticios, ornamentales, culturales y recreativos, y gracias a la alta
biodiversidad con la que contamos, ha tenido un fuerte impacto en sus diversas
manifestaciones a nivel nacional e internacional.
Los mamíferos por múltiples razones, ocupan una posición bastante especial en
el reino animal; por tradición, se le ha asignado el lugar más alto dentro de la
taxonomía zoológica, dicha jerarquía se ha justificado tomando como base el
notable desarrollo de su capacidad cerebral así como por el hecho de haber
alcanzado el mayor grado de independencia con respecto al ambiente.
En los últimos años ha habido un aumento en el interés de los estudios de los
mamíferos, en el campo de la biología y ecología, así como en lo social y en lo
económico, ya que muchos de ellos son una fuente de proteína para los
pobladores de comunidades rurales de Guerrero.
Muestreo de mamíferos Para la captura de murciélagos se buscaron lugares donde hubiera agua,
plantas con flores y frutos para estar seguros de que cayeran en las redes de
niebla.
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Para la captura de ratones se uso un cebo de avena con crema de cacahuate y
vainilla, para que el animal fuera atrapado sin sufrir daños, las trampas se
acomodaron en una línea de manera uniforme, cerca de huecos, cuevas,
árboles de grandes, tratando de cubrir todo el terreno, se realizaron cuatro líneas
por noche, cada trampa se colocó a una distancia de 10 metros. Las trampas se
colocaron al atardecer y se recogieron a la mañana siguiente.
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Los mamíferos medianos no se capturaron se registraron por medio de huellas,
excretas, observaciones y fotografías.
Listado de mamíferos
Nombre
Categoría Taxonómica Común ORDEN DIDELPHIMORPHIA
Familia Didelphidae Didelphys virginiana Bennett Tlacuache
Tlacuatzin canescens (J. A. Allen, 1893) Tlacuachillo ORDEN CINGULATA Familia Dasypodidae
Dasypus novemcinctus Linnaeus, 1758 Armadillo ORDEN LAGOMORPHA
Familia Leporidae Sylvilagus cunicularius (Waterhouse, 1848) Conejo
ORDEN CHIROPTERA Familia Mormoopidae
Mormops megalophyla (Pertes, 1861) Murciélago Pteronotus davyi Gray, 1838 Murciélago
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Pteronotus parnellii (Gray, 1843) Murciélago Familia Phyllostomidae Subfamilia Macrotinae
Macrotus waterhousii Gray, 1843 Murciélago Subfamilia Desmodontinae
Desmodus rotundus (É. Geoffroy St. – Hilaire, 1810) Vampiro Subfamilia Phyllostominae
Glossophaga soricina (Pallas, 1766) Murciélago Sturnira Ludovico Anthony, 1924 Murciélago
Artibeus intermedius J. A. Allen, 1897 Murciélago Dermanura tolteca (de Saussure, 1860) Murciélago
Leptonycteris yerbabuenae Martínez y Villa-R., 1940 Murciélago
Familia Natalidad Natalus stramineus Gray, 1838 Murciélago
Familia Vespertilionidae Subfamilia Myotinae
Myotis velifer (J. A. Allen, 1890) Murciélago Subfamilia Vespertilioninae
Eptesicus fuscus (Palisot de Beauvois, 1796) Murciélago Lasiurus cinereus (Palisot de Beauvois, 1796) Murciélago
Lasiurus intermedius H. Allen, 1862 Murciélago ORDEN CARNÍVORA Familia Mephitidae
Conepatus leuconotus (Lichtenstein, 1832) Zorrillo Familia Procyonidae
Bassariscus astutus (Lichtenstein, 1830) Nasua Larica (Linnaeus, 1766) Tejon o coatí Procyon lotor (Linnaeus, 1758) Mapache
ORDEN ARTIODACTYLA Familia Cervidae
Odocoileus virginianus (Zimmermann, 1780) Venado cola Blanca Familia Tayassuidae
Tayassu pecari (Link, 1795) Jabalí o pecarí
ORDEN RODENTIA Familia Sciuridae
Sciurus aureogaster F. Cuvier, 1829 Ardilla Familia Heteromyidae
Liomys pictus (Thomas, 1893) Ratón Familia Muridae
Baiomys musculus (Merrian, 1892) Ratón Peromyscus aztecus (Saussure, 1860) Ratón
Peromyscus sp. Ratón
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Peromyscus sp. Ratón Reithrodontomys fulvescens J. A. Allen, 1894 Ratón
IV.2.3. Paisaje Se tomara en consideración que no existirá una superficie de afectación, debido
a que el proyecto se encuentra en una zona rural, así mismo el trazo se ubicara
a lo largo del camino, solo en algunos casos se realizaran ampliaciones para
modificar las características de las curvas.
El camino se encuentra rodeado principalmente de cerros circundantes (clima
cálido), de vegetación caducifolia, en el cual no se observa vegetación de mayor
importancia, debido a la sequía que se ha generado a través de los años. El
camino diseñado no atravesara causes de importancia o permanentes, solo se
aprecian los escurrimientos que nacen en el temporal de lluvias.
De acuerdo a los recorridos de reconocimiento del sitio, en el área de afluencia
del camino no se observa, ni se tienen registros de derrumbes, movimientos de
tierra o áreas en total degradación de algún componente ambiental, pudiéndose
presentar solo inundaciones o flujos de lodo, en el temporal de lluvias dada las
condiciones en que se encuentra el camino (terracería) por lo cual este se
encuentra muy deteriorado apreciándose zanjas las cuales se han presentado
en estas primeras lluvias.
Entre las poblaciones de las Parotas y la Palmita, existe un Río que se
desconoce el nombre por el momento el cual desemboca en el río Tecpan, el
cual actualmente se encuentra construido un vado de aproximadamente 17.00 a
18.00 mts., y que por el momento no se apreció escurrimiento alguno ya que
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este crece en el temporal de lluvias, por voces de los vecinos de algunas
comunidades, cuando crece el río es imposible el paso tanto vehicular como
peatonal.
Simbología del mapa UNIDADES AMBIENTALES:
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25 30322120 335376
10
15
20
1924
094
1905
338
25 30322120 335376
10
15
20
19240941905338
Las Tunas
C. Alto de las Tunas
Pusumiche
C. Las Campanas
Las Mesas
Los Llanitos
Santa Bárbara
Arroyo de la Ordeña
Paso de los Magueyes
C. La Mujileca
Las Parotas
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL TRAMO CARRETERO: TECPAN-EL BALCÓN
DEL KM 0+700 AL KM 20+700
MAPA DE UNIDADES AMBIENTALES
Base Cartográfica: INEGI, Carta de Uso del Suelo y Vegetación, E14-7; Escala 1:250 000Proyección: Universal Transversal de Mercator
Datum: WGS84Procesamiento: Digitalización y Recorte de VectoresElaboró: Organista M. R.Fecha: Julio 2009
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Interpretación cartografía unidades ambientales zona de influencia del proyecto MODERNIZACIÓN DEL CAMINO Tecpan - El Balcón, tramo del Km 0+700 al Km 20+700, de la región Costa Grande Estado de Guerrero
Unidad Ambiental Fragilidad Edafognesis
(Formación de suelos) Pedogenesis
(Formación de Relieve)
Laderas Altas Intrusivas con
Pastizal
Altos niveles de intemperismo físico,
sobre ladera a pues de la carretera con
vegetación secundaria con pastos de practicas
agropecuarias.
Poca formación de suelos, debido a los altos grados de intemperismo y fragilidad de la zona a consecuencia de los cortes en la carretera
Las niveles de erosión llegan a formar zonas de
planicies con ligeros niveles de acumulación de
sedimentos
Laderas Altas Intrusivas con
Selva Baja Caducifolia
mas Vegetación Secundaria
La presencia de rocas con ligeros niveles de intemperismo, crean
condiciones de inestabilidad y remoción
de suelos.
No favorece a la formación de suelos, poca actividad
edafogenética. Suelos muy delgados con alto nivele de
intemperismo.
Los niveles de degradación y las pendientes hacen que las estructuras de relieve no sean muy estables.
Planicie Aluvial con Pastizal
Alta inestabilidad, debido al los efectos aluviales
de los ríos, en los cuales el efecto de las
crecientes aumentado los márgenes de
inundación inundando planicies y pastizales
La acumulación de sedimentos origina buenas
zonas de practicas de cultivo en las que lo suelos
son muy buenos para la siembra
Altos niveles de formación de suelos y áreas para la
practica de cultivos
Rampa
Denudativa con
Selva Mediana
Subperenifolia
Altos niveles de erosión
y arrastre de
sedimentos,
favoreciendo pendientes
medias y altas.
La erosión en la zona es
alta y la presencia de
inpemperismo físico es muy
visual, la falta de coberturas
vegetales haces frágil el
terreno.
Los niveles de degradación
y las pendientes hacen que
las estructuras de relieve
no sean muy estables.
Ligeras pendientes
IV.2.4. Medio socioeconómico La carretera que une los poblados de Tecpan a La Ordeña del municipio de
Tecpan de Galeana, Guerrero es en la actualidad un camino que se transita
lentamente y con mayores demoras en épocas de lluvias ya que en la actualidad
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se trata de una vialidad de terracería. Este proyecto contempla el recubrimiento
con una carpeta asfáltica sobre la tierra, que mejorara notablemente las
comunicaciones de esta zona, haciendo el camino más transitado, con mayor
seguridad y con más fluidez, el proyecto también contempla la reestructuración
de la vialidad original, es decir, algunos tramos serán cambiados para mejora del
mismo, ya que algunas curvas y pasos son inadecuados, esto previniendo
futuras contingencias.
Cabe decir, que la obra es pertinente, ya que el área beneficiada esta
geográficamente en una zona de marginación y poco desarrollo, Tecpan de
Galeana se encuentran en la región Costa Grande, una de las siete regiones
administrativas del estado, este municipio se encuentran ubicado
respectivamente en los paralelos 17°07’ y 17°42’ de latitud norte y en los 100°28’
y 101°06’ de longitud oeste respecto del meridiano de Greenwich, este municipio
colinda al norte con Coyuca de Catalán y Ajuchitlán del Progreso; al este con
Atoyac de Álvarez y Benito Juárez; al sur con el océano Pacífico y al oeste con
Petatlán.
El municipio está localizado a 120 metros sobre el nivel del mar. Cuenta con una
superficie de 2,537.8 kilómetros cuadrados que vienen a representar el 3.98 por
ciento respecto al territorio total del estado.
El municipio cuenta con caminos y carreteras tradicionalmente utilizados para la
movilización de sus habitantes, pero en su mayoría se trata de caminos de
terracería que dificultan el transporte.
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IV.2.4.1. Demografía Para facilitar la exposición de los datos obtenidos, primero hablaremos de forma
general del municipio de Tecpan de Galeana, para después profundizar con las
localidades contempladas en el proyecto.
Tecpan de Galeana Es un municipio que cuenta con 423 localidades. Considerando su número de
habitantes, las más importantes son las siguientes: Tecpan de Galeana
(cabecera municipal) con 17,884, San Luis de la Loma con 4,981 habitantes, El
Suchil con 4,554, San Luis San Pedro con 4,373 y Papanoa con 3,810
habitantes.
Evolución Demográfica En 1990, la población por grupo de edad, de 0 a 14 años es de 40.3 por ciento,
de 15 a 64 años es de 54.7 por ciento, de 65 años a más de 4.7 por ciento y no
especificado es de 0.3 por ciento.
De acuerdo al XII Censo General de Población y Vivienda 2000 efectuado por el
Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), la población
total del municipio de Tecpan de Galeana fue de 60,313 habitantes, de los
cuales 29,886 eran hombres y 30,427 mujeres. La población del municipio
representa el 1.95% con relación al número total de habitantes en el estado. La
tasa de crecimiento intercensal de 1995-2000 es de –0.53 por ciento. La
densidad de población por kilómetro cuadrado es de 23.76 habitantes.
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Evolución de la Población en el Municipio
De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Población y Vivienda
en el 2005.
Actividades económicas
Principales Sectores, Productos y Servicios
Agricultura Destaca la producción de: Maíz, frijol, sandía, jitomate, calabacita, ajonjolí, arroz,
chile, melón, papaya, tamarindo y caña de azúcar.
Ganadería Existen especies pecuarias tanto como de ganado mayor como de ganado
menor, de las primeras destacan el ganado bovino criollo de rendimiento de
carne y leche, porcinos, ovino, caprino y el equino; en cuanto al segundo existen
aves de engorda, de corral y de postura, así como colmenas.
Año Población
1960 28,420
1970 43,705
1980 52,881
1990 59,244
1995 61,944
2000 60,313
2005 57,848
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El sector ganadero en este municipio en relación a las existencias de ganado
tenemos lo siguiente: que la información estadística del cuaderno municipal de
Tecpan la población ganadera de 1996 es de: bovino 40,356 cabezas; porcino
16,586 cabezas; ovino 1,073 cabezas; caprino 8,856 cabezas; equino 7756
cabezas; aves de postura y de engorda 151,415 cabezas y 2,469 colmenas de
abeja.
Industria Beneficio húmedo de café en la comunidad de El Pital, anexo de Santa Lucía;
fábrica de muebles, una fábrica de alimentos balanceados para ganado, fábrica
de hielo y purificadora de agua, tortillerías y talleres de carpintería.
Turismo El municipio de Tecpan de Galeana cuenta con atractivos turísticos que generan
la afluencia del turismo hacia su interior, los principales centros turísticos son: La
laguna de Nuxco, la playa de Michigan, la piedra de Tlacoyunque y la playa de
Callaquitos que cuentan con la infraestructura hotelera y es muy concurrida por
el turismo, así como el puerto general Vicente Guerrero.
Comercio Bodega de fertilizantes en la cabecera municipal y tiendas campesinas de
establecimientos comerciales ubicados en la cabecera municipal.
Explotación Forestal Las principales especies en explotación son: Encino, pino, ayacahuite, magnolia,
ocote y cedro.
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Pesca Las principales especies explotadas son: El guachinango, la lisa, el jurel y el
pargo.
Servicios Restaurantes, loncherías, hoteles, casa de huéspedes, bares, talleres
mecánicos, gasolineras, instituciones bancarias, etc.
Población económicamente activa (PEA) De acuerdo con cifras al año 2000 presentadas por el INEGI, la población
económicamente activa del municipio se presenta de la siguiente manera:
Sector Porcentaje Primario
(Agricultura, ganadería, caza y pesca) 645.43
Secundario
(Minería, petróleo, industria manufacturera,
construcción y electricidad) 16.77
Terciario
(Comercio, turismo y servicios) 35.82
Otros 01.98
Zonas de interés cultural y patrimonio arqueológico En la plaza central se encuentra ubicado el monumento del General
Hermenegildo Galeana, monumento a la bandera donde además se le rinde
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honores al Lic. Benito Juárez, y otro monumento del General Hermenegildo
Galeana en la entrada de la Población; monumento al Sr. Valente De la Cruz, en
la plaza principal del San Luis de la Loma.
NOTA: No hay patrimonio arqueológico a lo largo del camino donde se
desarrollará el proyecto Tecpan-El Balcón.
Las comunidades de interés para el proyecto
Las Tunas La localidad de Las Tunas está situado en el Municipio de Tecpan de Galeana
(en el Estado de Guerrero). Tiene 4 habitantes. Las Tunas está a 50 metros de
altitud.
Pusumiche (Paso de Villalba) La localidad de Pusumiche (Paso de Villalba) está situado en el Municipio de
Tecpan de Galeana (en el Estado de Guerrero). Tiene 37 habitantes. Pusumiche
(Paso de Villalba) está a 80 metros de altitud.
Las Mesas La localidad de Las Mesas está situado en el Municipio de Tecpan de Galeana
(en el Estado de Guerrero). Tiene 13 habitantes. Las Mesas está a 1030 metros
de altitud.
El Verde La localidad de El Verde está situado en el Municipio de Tecpan de Galeana (en
el Estado de Guerrero). Tiene 9 habitantes. El Verde está a 110 metros de
altitud.
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Tres Brazos La localidad de Tres Brazos está situado en el Municipio de Tecpan de Galeana
(en el Estado de Guerrero). Tiene 5 habitantes. Tres Brazos está a 120 metros
de altitud.
Corinto La localidad de Corinto está situado en el Municipio de Tecpan de Galeana (en
el Estado de Guerrero). Tiene 13 habitantes. Corinto está a 120 metros de
altitud.
Las Parotas La localidad de Las Parotas está situado en el Municipio de Tecpan de Galeana
(en el Estado de Guerrero). Tiene 8 habitantes. Las Parotas está a 180 metros
de altitud.
Paraje La localidad de Paraje está situado en el Municipio de Tecpan de Galeana (en el
Estado de Guerrero). Tiene 23 habitantes. Paraje está a 240 metros de altitud.
Arroyo de la Ordeña (La Ordeña) La localidad de Arroyo de la Ordeña (La Ordeña) está situado en el Municipio de
Tecpan de Galeana (en el Estado de Guerrero). Tiene 94 habitantes. Arroyo de
la Ordeña (La Ordeña) está a 180 metros de altitud.
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IV.2.4.2. Factores socioculturales Grupos Étnicos en Tecpan de Galeana
De acuerdo al XII Censo General de Población y Vivienda 2000 efectuado por el
Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), la población
total de Indígenas en el municipio asciende a 314 personas que representan el
0.52% respecto a la población total del municipio. Sus principales lenguas
indígenas en orden de importancia son náhuatl y mixteco.
Nivel de aceptación del proyecto
Las obras de infraestructura de transporte o vías terrestres, como son por
ejemplo caminos o carreteras y sus obras de cruce y empalmes utilizan áreas
importantes en el territorio creando en el entorno algún impacto ambiental de
mayor o menor escala.
Los beneficios socioeconómicos proporcionados por las vías terrestres incluyen
la confiabilidad bajo todas las condiciones climáticas, la reducción de los costos
de transporte, el mayor acceso a los mercados para los cultivos y productos
locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la contratación de trabajadores
locales en obras en sí, el mayor acceso a la atención médica y otros servicios
sociales y el fortalecimiento de las economías locales.
Los impactos directos de las vías terrestres se dan desde la fase de construcción
de las mismas, y durante toda su vida útil.
Los impactos más importantes relacionados con la construcción son los que
corresponden a la limpieza, nivelación o construcción del piso: pérdida de la
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capa vegetal, exclusión de otros usos para la tierra; modificación de patrones
naturales de drenaje; cambios en la elevación de las aguas subterráneas;
deslaves, erosión y sedimentación de ríos y lagos; degradación del paisaje o
destrucción de sitios culturales; e interferencia con la movilización de animales
silvestres y ganado y residentes locales. Muchos de estos impactos pueden
surgir no sólo en el sitio de construcción sino también en las pedreras, canteras
apropiadas y áreas de almacenamiento de materiales que sirven al proyecto.
Adicionalmente, pueden darse impactos ambientales y socioculturales adversos
en proyectos tanto de construcción como de mantenimiento, como resultado de
la contaminación del aire y del suelo, proveniente de las plantas de asfalto, el
polvo y el ruido del equipo de construcción y la dinamita; el uso de pesticidas,
derrame de combustibles y aceites; la basura; y, en proyectos grandes, la
presencia de mano de obra no residente.
Los impactos directos por el uso de las vías terrestres pueden incluir: mayor
demanda de combustibles para los motores; accidentes con los medios no
motorizados de transporte o el reemplazo de los mismos; mayor contaminación
del aire, ruido, desechos a los lados del camino; daños físicos o muerte a
animales y personas que intentan cruzar la vía; riesgos de salud y daños
ambientales a raíz de los accidentes con materiales peligrosos en tránsito; y
contaminación del agua debido a los derrames o la acumulación de
contaminantes en la superficie de los caminos; además es un importante medio
de comunicación hoy en día.
Una amplia gama de impactos indirectos negativos han sido atribuidos a la
construcción o mejoramiento de las vías terrestres. Muchas de éstos son
principalmente socioculturales. Éstos incluyen: la degradación visual debido a la
colocación de carteles a los lados del camino; los impactos de la urbanización no
planificada, inducida por el proyecto; la alteración de la tenencia local de tierras
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debido a la especulación; la construcción de nuevos caminos secundarios,
primarios y terciarios; el mayor acceso humano a las tierras silvestres y otras
áreas naturales; y la migración de mano de obra y desplazamiento de las
economías de subsistencia.
En este caso podría decirse que los impactos son menores, ya que el beneficio
rebasa a estos, no hay perdidas de tierras agrícolas ya que es solo la
rehabilitación del camino que ya existe, en general, las personas ven con buenos
ojos la vialidad ya que le trae beneficios en muchos sentidos.
IV.2.5. Diagnóstico Ambiental
La micro región se caracteriza por una zona de transición en los aspectos de
cambio de uso del suelo de zonas o áreas con mayor vocación forestal y de
paisaje natural entre los ambientes más intervenidos por actividades de tipo
agropecuario principalmente la agrícola en las riveras próximas al río Tecpan
que forma grandes playones y sobre todas en las proximidades del camino; junto
a otra de menor intensidad que es la de establecimiento de potreros.
Estas zonas pueden evaluarse en conjunto como de un mediano grado
fragilidad, ya que los suelos y la cubierta natural han perdido capacidad de carga
en cuanto a actividades extractivas y con un potencial natural aún significativo en
los aspectos de biodiversidad, especialmente en la parte alta hacia el norte y
noroeste de la zona.
Los primeros diez kilómetros del proyecto presentan la mayor perturbación y
deterioro del paisaje, ya que se desarrollan sobre zonas bajas y de baja
pendiente, con un alto índice en el cambio de uso del suelo, con desmonte y
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aislamiento de zonas de cubierta original. Como etapa intermedia se tiene un
grado bajo de ocupación forestal, con manchones de bosques abiertos o de
mediana densidad de pino - encino, además de una selva secundaria o
vegetación secundaria arbustiva, con Curatela americana, como especie
dominante y sustituyendo a una amplia serie de agrupaciones vegetales
originales. Los ríos principales tienen residuos domésticos, poco significativos y
la utilización de agroquímicos es en esta zona de una baja intensidad. Siendo
más perturbador en épocas de lluvias los arrastres de las zonas altas de suelos
por erosión, que sedimentan en las zonas bajas donde el río pierde velocidad
por la topografía presente.
Un segundo tramo a lo largo de lomeríos y colinas, con una mayor ocupación de
suelo con vegetación secundaria y eventualmente manchones de pino - encino
es aquella que va desde Las Mesas hasta Las Parotas. Aquí se tienen
ligeramente mejor integrados los paisajes, y por tanto menos perturbados.
Aunque en la zona de proyecto se manifiestan constantemente predios
dedicados a la agricultura y que por tanto ya han perturbado la vegetación
original.
Los ríos y arroyos presentan rasgos de mayor energía, habiendo construido
amplias terrazas aluviales con un desnivel de unos 10-20 metros con respecto al
curso actual del río. El diagnostico de esta unidad resulta ser una serie de
parches mixtos de mejor condición. Con las correspondientes zonas de actividad
económica y social. Aun estas no muestran una gran alteración o deterioro.
Existe una menor presencia de despojo y residuos humanos, aunque no es
totalmente ausente.
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Por último se tiene un paso de carretera mas accidentado, producto del cruce de
una zona de colina y montaña con laderas de mayor pendiente y mayor
densidad de cauces. Esto corresponde al tramo Las Parotas- Arroyo de la
Ordeña; es aquí donde se observa un ligero incremento de los paisajes
naturales menos intervenidos. No obstante la presencia de zonas densas de
bosque es poco notable, al menos en las laderas contiguas al trazo carretero y
en los pequeños cauces de drenaje natural presente que conservan y mantienen
a la vegetación original. En una evaluación ecológica es este tramo donde se
aprecia una mayor relevancia de paisajes mejor conservados o al menos
integrados. Con bosque mixto de baja densidad.
No se aprecia mayor huella de intervención antrópica o domestica y solo se
aprecian caseríos aislados o pequeños refugios improvisados a lo largo de todo
el tramo.
Las condiciones adversas que se pueden vislumbrar dentro del SAR como
resultado de la ampliación de la carretera, se refleja en la perdida de la cobertura
vegetal, sin embargo el cambio de uso de suelo no será de alto impacto, y por lo
consiguiente mitigable.
En lo anterior se resumen las condiciones del paisaje y el estado actual del
tema ambiental de la porción vecina al trazo carretero. En lo siguiente se tiene
una serie de evaluaciones de impacto a estos paisajes, por motivo del desarrollo
carretero, con su respectiva calificación y cuantificación.
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IV.2.6. Descripción de las condiciones del predio que incluya los fines a que esté destinado, clima, tipos de suelo, pendiente media, relieve y tipos de vegetación y de fauna
IV.2.6.1. Método
En la recopilación de la información necesaria para caracterizar el medio biótico
(flora y fauna), observar los usos del suelo en terrenos colindantes y describir las
vías de acceso, se efectuó una inspección física detallada en el sitio del
proyecto. En lo que se refiere al medio abiótico, se recurrió a la consulta
bibliográfica.
Para el estudio de la vegetación se observaron las características fisonómicas
de la vegetación para determinar las comunidades vegetales existentes en el
área del proyecto con base en Pennington y Sarukhán (1998).
En lo que se refiere a la florística, se realizó la identificación en campo de las
plantas existentes en el área que comprende el proyecto de modernización de la
carretera, se efectuó además una colecta de ejemplares de herbario para ser
determinados posteriormente, llevando un registro electrónico de las especies
predominantes, mediante el uso de una cámara fotográfica digital.
El listado florístico del predio se ordenó colocando las familias en orden
alfabético, donde las especies fueron agrupadas en su familia botánica
correspondiente, arregladas de la misma forma. Se refirió además el nombre
local de las especies cuando fue posible obtenerlo.
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Para elaborar el inventario faunístico del área del proyecto se realizó en primer
lugar una revisión bibliográfica de trabajos efectuados en la región
recientemente, la cual se apoyó en la observación directa e indirecta efectuada a
lo largo de recorridos diurnos y nocturnos en terreno, en donde se observaron
rastros, excretas y se escucharon sonidos de la fauna, especialmente de las
aves y algunos reptiles.
En la identificación de la fauna se utilizó equipo como: binoculares, lámparas de
mano, cámara fotográfica digital y guías de campo.
Finalmente, se realizaron algunas entrevistas informales no estructuradas con
personas originarias de la región que conocen perfectamente la zona del
proyecto, mismas que refirieron algunas de las especies que han llegado a
observar dentro de la zona del proyecto.
Para obtener indicadores forestales se aplicó la metodología del Índice de Valor
de Importancia (IVI) sugerida por Lamprecht (1990), la cual es una medida de
cuantificación para asignarle a cada especie su categoría de importancia y se
obtiene de la suma de la Abundancia relativa (AR), la Frecuencia relativa (FR) y
la Dominancia relativa (DR), y se expresa con la ecuación: VI = AR + FR + DR.
La abundancia relativa es la proporción porcentual de cada especie entre el
número total de los árboles multiplicados por 100.
La frecuencia relativa de una especie, se obtiene a partir del porcentaje de la
suma de una especie entre la suma de las frecuencias de todas las especies
multiplicado por 100.
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La Dominancia relativa se calcula como la proporción de una especie en el área
basal total evaluada, multiplicado por 100.
El Área basal de los árboles se obtuvo utilizando la siguiente ecuación:
Área Basal = [ (diámetro normal)/200 ] x 3.142.
Se refiere además la importancia cultural de las especies forestales encontradas
en el predio, señalando sus usos locales conocidos.
Una vez elaborado los listados florístico y faunístico de la zona del proyecto se
revisaron los anexos de la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001,
Protección ambiental-Especies nativas de México de flora y fauna silvestres-
Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-
Lista de especies en riesgo; señalando en el cuerpo del estudio la existencia de
especies listadas dentro de dicha Norma, así como su respectiva categoría de
riesgo.
IV.2.6.2. Resultados
Características físicas
El clima en el terreno donde se propone desarrollar el proyecto de
modernización de la carretera corresponde al que se desarrolla en prácticamente
toda la región costera del Estado de Guerrero, que es el cálido sub-húmedo con
lluvias en verano A(w), teniendo una temperatura media de 26.6 ºC y una
precipitación promedio anual de 1,250 milímetros.
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La morfología que caracteriza a región donde se efectuarán las obras de
modernización de la carretera incluye cerros y lomeríos que forman parte de las
estribaciones de la Sierra Madre del Sur, por lo que la pendiente máxima que se
manejará en será de 12%.
El INEGI reporta que en la zona donde se propone desarrollar el proyecto las
unidades edafológicas son: Re+Bc+Be/2, es decir, Regosol éutrico en primer
término, Cambisol crómico en segundo, y Cambisol éutroco en tercero, de clase
textural media (limos).
Vegetación
Durante los recorridos en el camino a modernizar se pudieron apreciar cuatro
tipos de vegetación principalmente, estos son: selva baja caducifolia, sabana,
vegetación riparia y en los últimos 5 Km. del trazo, una zona de transición que
contiene elementos típicos del encinar tropical.
Sin embargo, es importante subrayar que hacia ambos lados del camino que
será modernizado, prácticamente no existen comunidades de vegetación
primaria, ya que se trata de terrenos dedicados desde hace muchos años las
actividades agropecuarias, y en los puntos que toca o cruza localidades como
Las Tunas, Pusumiche (Paso de Villalba), Las Mesas, El Verde, Tres Brazos,
Corinto, Las Parotas, Paraje y Arroyo de la Ordeña (La Ordeña), para la
construcción de viviendas rurales y la introducción de servicios básicos, tales
como vialidades locales, alumbrado público y redes de agua potable.
Selva baja caducifolia: Algunos de los elementos característicos de esta
vegetación presentes en la zona del proyecto son: Cochlospermum vitifolium,
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Cordia alliodora, Genipa americana y Godmania aesculifolia. Esta comunidad
vegetal se desarrolla intermitentemente a lo largo del trazo actual.
Vegetación riparia: Conocida también como bosque de galería, está onformada
por especies como: Andira inermis, Enterolobium cyclocarpum, Ficus glabrata,
Salix pallida e Inga sp.
Se halla presente en algunos cruces que tiene el camino por escurrimientos
temporales y permanentes, como el río Tecpan. Este tipo de vegetación
básicamente no se verá afectada por las obras de modernización de la carretera.
Sabana: La vegetación de tipo sabanoide se observa en las cimas, faldas de los
cerros y pequeñas elevaciones de la región, y se halla dominada por dos
especies principalmente, estas son: Curatella americana (tachicón) y Byrsonima
crassifolia (nanche).
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Esta asociación vegetal se verá muy poco afectada por el proyecto; básicamente
entre los puntos ubicados, antes de la comunidad Las Mesas km 07+000 y el km
14+000 después de la comunidad Las Parotas, dentro de los cuales se realizó un
muestreo para estimar los volúmenes maderables a afectar.
Encinar tropical: Finalmente, entre los últimos 5 Km. se observa la presencia
de un ecosistema de encinar tropical, donde la especie más abundante es
Quercus salicifolia (encino amarillo), observándose escasos individuos de Q.
elliptica (encino prieto).
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Al tratarse de una zona de transición con un alto grado de disturbio, aún se
observa la presencia de arbolitos de Curatella americana y Byrsonima crassifolia.
En el cuadro del subcapítulo IV.2.2.1. (Vegetación), se muestra el listado
florístico que incluye las especies que existen en la zona colindante de la
carretera, cuya taxonomía se logró determinar.
A continuación se muestran las fotografías de algunas de las especies
observadas en la zona del proyecto.
Cochlospermum vitifolium Byrsonima crassifolia
Curatella americana Genipa americana
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Quercus salicifolia Lysiloma acapulcensis
IV.2.6.3. Indicadores forestales
La especie que obtuvo los valores de importancia más elevados fue Curatella
americana (tachicón), especie típica de las sabanas y característica de áreas
perturbadas por las actividades agropecuarias en esta región; le sigue en
importancia Byrsonima crassifolia (nanche). En la siguiente tabla se muestran los
valores de los indicadores forestales estimados en el sitio del proyecto.
Valores de importancia de la vegetación
Nombre científico Abundancia
relativa Dominancia
Relativa Frecuencia
Relativa Valor de
Importancia Curatella americana 62,94 55,99 24,74 47,95
Byrsonima crassifolia 17,48 18,19 24,65 19,95
Quercus salicifolia 8,59 12,47 8,03 9,98
Cochlospermum vitifolium 5,16 5,75 16,49 9,06
Lysiloma acapulcensis 1,96 4,04 8,88 5,11
Comocladia mollissima 1,95 1,82 8,73 4,05
Tabebuia rosea 1,92 1,74 8,48 3,90
100,00 100,00 100,00 100,00
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Gráfica de los valores de importancia de la vegetación
IV.2.6.4. Importancia cultural En el siguiente cuadro se mencionan algunos usos conocidos a nivel regional de
las especies forestales nativas existentes en el sitio.
Usos de las especies
NOMBRE CIENTÍFICO USOS REGIONALESByrsonima crassifolia Leña, alimento humano, construcción, medicina.
Curatella americana Leña, cercos, construcción, sombra para ganado, implementos
agrícolas.
Cochlospermum vitifolium Cercos vivos, medicina.
Enterolobium cyclocarpum Madera, sombra para ganado, forraje, alimento humano.
Genipa americana Alimento humano, sombra para ganado, cercos.
Gliricidia sepium Leña, construcción, cercos vivos, medicina.
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Guazuma ulmifolia Leña, forraje, medicina, construcción rural, sombra.
Hymenaea courbaril Construcción, alimento humano, sombra para ganado, medicina.
Lysiloma acapulcensis Construcción, leña, sombra para ganado
Pterocarpus acapulcensis Construcción, leña, medicina
Quercus SP Leña, construcción
Tabebuia rósea Ornato, medicina, construcción rural, cercos.
Uso actual del suelo
KILÓMETRO USO ACTUAL DEL
SUELO ESPECIES
0+700 al 14+000
Centro de población
Cultivos anuales
Vs - Sbc
Tabebuia donnell - smithii
Terminalia catappa
Jatropha curcas
Ricinus communis
Godmania aesculifolia
Mangifera indica
Cordia alliodora
Acacia collinsii
7+000 al 14+000
Cultivos anuales
Ganadería extensiva
Vs – Sbc / Sab
Cordia alliodora
Cochospermum vitifolium
Acacia collinsii
Coccoloba barbadiensis
Curatella americana
Gliricidia sepium
5+000, 14+000,
20+200
Centro de población
Cultivos anuales
Ganadería extensiva
Vs – Sbc / Sab
Annona reticulata
Byrsonima crassifolia
Curatella americana
Coccoloba barbadiensis
Godmania aesculifolia
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7+000 al 14+000
Centro de población
Cultivos anuales
Ganadería extensiva
Vs – Sab
Tabebuia rosea
Cordia alliodora
Guazuma ulmifolia
Trema micrantha
Jatropha curcas
Pterocarpus acapulcensis
14+000 al 20+700
Cultivos anuales
Ganadería extensiva
Vs –Sab
Curatella americana
Byrsonima crassifolia
Acacia collinsii
Gliricidia sepium
Cordia alliodora
Genipa americana
18+000 al 20+700
Centro de población
Cultivos anuales
Ganadería extensiva
Vs – Sabana
Vs – Encinar tropical
Ficus benjamina
Curatella americana
Byrsonima crassifolia
Quercus salicifolia
Q. elliptica
Acrocomia aculeata
Camino de acceso a las comunidades Las Tunas, Pusumiche (Paso de Villalba), Las Mesas, El
Verde, Tres Brazos, Corinto, Las Parotas, Paraje y Arroyo de la Ordeña (La Ordeña), tramo
00+000 al 00+700
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Camino de terracería, se observa que ya se encuentra definido y delimitado por la vegetación,
tramo 00+700 al 01+180
Se observa el estado en que se encuentra el camino de terracería, tramo 01+180 al 02+400
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Cauces de escurrimientos, que nacen en el temporal de lluvias
Educación: Escuela Primaria, en el poblado del Pusumiche (Paso de Villalba)
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Se observa una Estación Hidrométrica, en el poblado del Pusumiche (Paso de Villalba),
Municipio de Tecpan de Galeana
Camino de terracería, delimitado por los cercados de las propiedades privadas
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Cauce de escurrimientos, que nacen en el temporal de lluvias
Se observan, la red de energía eléctrica abastece a las poblaciones que se encuentran en la
Sierra alta y el deterioro del camino a consecuencia de escurrimientos
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Camino de terracería, limitado por la vegetación secundaria antrópica
Comunidad de El verde
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Vado de aproximadamente unos 17.00 a 18.00 mts de longitud
Camino de terracería delimitado por la vegetación de la región, Km 11+200
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Fauna
El municipio de Tecpan de Galeana es importante desde el punto de vista
faunístico, ya que forman parte de un corredor continuo de vegetación dominado
por los bosques tropicales secos que van desde Sonora hasta Centro y
Sudamérica. Este tipo de vegetación es importante para la fauna migratoria, ya
que constituye un corredor a través del cual pueden desplazarse latitudinalmente
muchas especies de animales silvestres.
La fauna silvestre que fue posible observar durante los recorridos que se
realizaron dentro del camino a modernizar y sus colindancias está constituida en
su mayoría por aves, muchas de las cuales visitan el sitio durante esta
temporada por encontrarse en actividades de reproducción y anidación, así
como en búsqueda de su alimento.
Entre la avifauna de mayor tamaño destacan especies como chachalacas,
calandrias, luises y tico-ticos; en tanto que mamíferos aún es posible encontrar
ejemplares tales como venado, mapache, tejón, zorra, conejo y tlacuache, sin
embargo esto es muy esporádicamente, ya los alrededores del camino son
esencialmente campos agrícolas y el tránsito de vehículos y personas es muy
frecuente.
En el siguiente cuadro se presenta el listado de la fauna observada o referida
para el área del proyecto.
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Avifauna reportada y observada para el área del proyecto
Nombre científico Nombre común Obs.
Directa Obs.
Indirecta Referencia
Amazilia sp colibrí X
Calocitta formosa urraca X X
Cathartes aura aura X
Cassiculus melanicterus tordo aliamarillo X X
Columbina inca tortolita X
Coragyps atratus zopilote X
Crotophaga sulcirostris picuyo X
Icterus sp. calandria X
Melanerphes
chrysogenys tico-tico
Ortalis poliocephala chachalaca X
Pitangus sulphuratus luís X X
Quiscalus mexicanus zanate X
Zenaida asiatica paloma alas blancas X X
Mastofauna reportada y observada para el área del proyecto
Nombre científico Nombre común Obs.
Directa Obs.
Indirecta Referencia
Artibeus intermedius murciélago X
Dasypus novemcinctus armadillo X X
Didelphis virginiana tacuache X
Glossophaga comissarisi murciélago X
Mephitis macroura zorrillo X X
Nassua narica tejón X
Odoicoleus virginianus venado X
Procyon lotor mapache X
Spirogale putorius zorrillo manchado X X
Sylvilagus floridanus conejo X X
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Urocyon
cinereoargenteus zorra X
IV.2.7. Estimación del volumen por especie de las materias primas forestales derivadas del cambio de uso del suelo
Para calcular el volumen maderable del área sujeta a cambio de uso del suelo se
realizó un recorrido a lo largo de la carretera, y haciendo uso de una forcípula
forestal, se procedió a obtener los datos necesarios para estimar el volumen
maderable existente en el terreno, registrando los valores dendrométricos de los
árboles o arbustos con diámetro normal igual o mayor a 10 cm. Los valores se
anotaron en tablas de campo previamente preparadas.
La ecuación de cubicación utilizada en el presente estudio se tomó de un trabajo
efectuado por Ingenieros Forestales Asociados S. C. durante los años 2000 y
2001 en una zona con especies similares a las encontradas en el área del
proyecto, localizada en el sureste de México.
Dicha ecuación es la siguiente:
Vt = 0.0499209196 - 0.0075142954 dn + 0.0007790664 dn²
IV.2.7.1. Volúmenes maderables de las especies arbóreas que se verán afectadas por el proyecto
De acuerdo al muestreo realizado, el volumen estimado es de 47 m3 VTA, de los
cuales la mayor proporción corresponde a Curatella americana (tachicón), con
cerca del 22% del volumen total.
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A continuación se muestran los volúmenes maderables por especie que serán
afectados por el desarrollo de las obras de modernización del camino.
Estimación maderable en el área del proyecto
Especie Nombre común m3 VTA total
% Vol. Mad total
Curatella americana tachicón 9,73 20,71 Enterolobium cyclocarpum parota 5,96 12,69 Pterocarpus acapulcensis drago 4,39 9,35 Cochlospermum vitifolium pánicua 4,24 9,03
Cordia alliodora nanche 4,02 8,57 Genipa americana tejoruco 3,63 7,73
Byrsonima crassifolia nanche 3,13 6,66 Quercus salicifolia encino amarillo 1,60 3,41
Lysiloma acapulcensis tepeguaje 1,09 2,34 Swietenia humilis zopilote 1,04 2,23
Hymenaea courbaril cuapinol 1,02 2,19 Thevetia ovata venenillo 0,88 1,89
Guazuma ulmifolia cuaulote 0,85 1,81 Coccoloba barbadiensis jovero 0,83 1,78
Pseudobombax ellipticum clavellina 0,81 1,73 Godmania aesculifolia cacho de borrego 0,72 1,55
Trema micrantha capulincillo 0,66 1,42 Gliricidia sepium cacahuananche 0,61 1,31 Quercus elliptica encino prieto 0,57 1,22
Comocladia mollissima tetatía 0,57 1,21 Acacia cochliacantha cubata 0,55 1,17
47 100,00
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Gráfica porcentual del volumen maderable de las especies en el predio
IV.2.8 Vegetación que deba respetarse o establecerse para proteger las tierras frágiles
Durante los recorridos efectuados a lo largo del trazo del camino se observó la
presencia de algunos individuos adultos de cuatro especies protegidas por la
Normatividad ambiental mexicana, estas son: Calophyllum brasiliense (palo
maría), Licania arborea (cacahuate), Mastichodendron capiri (capire), Sapium
macrocarpum (chilamate) y Zamia loddigesii (palmilla de cerro) motivo por lo cual
se implementarán acciones para la conservación de dichas especies, la cuales
se encuentran en peligro de desaparecer en la región.
En el siguiente cuadro se describe el número de individuos cuantificados de
cada una de las especies en categoría de riesgo localizados en la zona del
proyecto.
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Número de individuos de las especies en categoría de riesgo
Especie Nombre común Núm. individuosCategoría de
riesgo Calophyllum brasiliense palo maría 3 Amenazada
Licania arborea cacahuate 4 Amenazada
Mastichidendron capiri capire 3 Amenazada
Sapium macrocarpum chilamate 4 Amenazada
Zamia loddigesii palmilla de cerro 3 Amenazada
17
Además de la vegetación que deberá ser respetada por encontrarse bajo
categoría de riesgo, existen algunos individuos que se recomienda preservar
debido a su relevancia ecológica. Se trata de árboles cuyos diámetros rebasan
los 40 cm, de las siguientes especies:
Enterolobium cyclocarpum (parota)
Ficus glabrata (amate)
Coccoloba barbadiensis (jovero)
Andira inermis (cuautololote)
Hymenaea courbaril (cuapinol)
Debido a la pendiente dominante a lo largo del camino, es necesario
implementar técnicas de estabilización para evitar que exista desprendimiento de
rocas o material terrígeno hacia partes bajas, además es conveniente preservar
la mayor cantidad posible de árboles a los costados del camino, esto para
conservar la diversidad biológica de la zona, proteger el suelo de la erosión,
mantener un clima agradable y ofrecer a los visitantes un paisaje fresco y
natural.
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Mastichidendron capire
Zamia loddigesii
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CAPITULO V
IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES
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La identificación de los impactos ambientales, tiene por objeto identificar las
posibles afectaciones al medio natural y evitar costosas acciones por corregir.
Se dice que hay un impacto ambiental cuando una acción o actividad produce
una alteración, favorable o desfavorable, en el medio o en alguno de sus
componentes del medio.
Los impactos ambientales pueden ser directos o indirectos; a corto, mediano o
largo plazo; de corta o larga duración; acumulativos; reversibles o irreversibles;
inevitables, por tal motivo se identificaron los impactos en sus diferentes etapas
del proyecto para plantear las medidas preventivas y de mitigación que se
requieran.
V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales El método utilizado para la identificación de los impactos en este estudio, es la
Matriz de Leopold, clasificado dentro de los Sistemas de Red y Gráficos,
denominado Matriz Causa-Efecto, mediante el cual se permite valorar diversas
alternativas del mismo proyecto, (ver anexo). Incluyendo el análisis de los
impactos de los diferentes usos del espacio, con varias alternativas sobre el
medio natural, y considerando los componentes ambientales talles como
especies y poblaciones, hábitats y comunidades, ecosistemas, la contaminación
al agua, la contaminación atmosférica, la contaminación del suelo, el ruido, el
suelo, el aire, el agua, la vegetación, la fauna y los factores socioeconómicos.
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V.1.1. Indicadores de impacto
Es importante señalar que la afectación será de intensidades variables a lo largo
del desarrollo de las etapas que conforman la obra en su totalidad, incluyendo la
de operación y mantenimiento dado que se trata de un camino existente que
será reencarpetado, pero en algunos tramos requiere de su modificación y/o
ampliación.
La determinación de los indicadores útiles para la identificación de los impactos
se tomó considerando el elemento del medio ambiente afectado o por afectar
por un agente de cambio, observando su representatividad, su relevancia, si es
excluyente, si es cuantificable y si puede proporcionar la idea de la magnitud
alterada.
Debido a que los impactos se presentan sobre los componentes del ambiente,
de forma general y las características del sitio y su entorno, como se mencionó
en el punto anterior.
V.1.2. Lista indicativa de indicadores de impacto
Lista de indicadores de impacto
Agua Alteración de la calidad del agua superficial (contaminación de cuerpos superficiales o reducción de los mismos)
Aire
Contaminación del aire Emisión de gases contaminantes proveniente de fuentes
fijas y móviles Emisión de partículas suspendidas
Emisión de ruido al medio proveniente de fuentes fijas y móviles Ruido
Microclima
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Suelo
Desmonte Despalme
Compactación Nivelación de terreno
Vegetación Pérdida de la cobertura vegetal por desmontes y despalmes
Nivelación de terreno Compactación
Fauna Pérdida de superficies de hábitat por obras
Paisaje Modificación del paisaje natural (cambios en las componentes
Social
Incremento en la densidad poblacional, el comercio y en la demanda de infraestructura y servicios urbanos en la zona
Sitios arqueol y Monumentos Históricos Raíces culturales
Económico Economía local
Generación de empleos temporales y permanentes Modificación de la dinámica económica local
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación V.1.3.1. Criterios La matriz empleada para la valoración de los impactos es la de Leopold, a la
cual se le asignaron criterios de valoración que nos indiquen si los impactos son
significativos, poco significativos benéficos o adversos, combinándolos con
evaluaciones cuantitativas, que nos reflejan el grado de impacto, sobre que
factor ambiental y si es permanente o temporal. Los criterios se agruparon para
identificar los grados y tipos de impactos que se pudieran causar al medio
natural con la creación del proyecto y así poder llevar a cabo las medidas de
mitigación necesarias con el fin de compensar y minimizar las barreras que
pudieran crearse, en la siguiente tabla se muestran los criterios adoptados y la
valoración resultante obtenida del análisis, para cada criterio:
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V.1.3.2. Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada
El método utilizado en este estudio es la Matriz de Leopold, clasificado dentro
de los Sistemas de Red y Gráficos, denominado Matriz Causa-Efecto, mediante
el cual se permite valorar diversas alternativas del mismo proyecto.
Como es sabido, la matriz de Leopold, consiste en un cuadro de doble entrada
en donde las columnas son los factores ambientales que pueden ser afectados
y las filas son las acciones que vayan a tener lugar y que serán causa de los
posibles impactos. Con esto se puede apreciar si alguna actividad en particular
va a afectar algún(os) componente(s) del ambiente listado(s); para ello se coloca
un símbolo en el respectivo cuadro de intersección, con el cual se va a identificar
el impacto.
Una vez identificado el impacto, se describe la interacción en términos de
magnitud e importancia. La primera se entiende en un sentido de extensión o
escala, y la segunda en términos de efecto (ecológico) en los elementos del
medio.
Los conceptos que se manejaron en la identificación de los impactos en la matriz
de interacciones, son los siguientes:
Impacto benéfico; (B) cuando las modificaciones que va a tener el ambiente
hacen posible la estabilidad del equilibrio ecológico del sitio o significa una
mejoría a la población o a la economía de la región.
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Impacto adverso;(A) cuando las acciones del proyecto modifican las acciones
naturales y ocasionan un desequilibrio ecológico del sitio o significa una
afectación a la población local o regional.
Impacto mitigable; (m) cuando a través de medidas compensatorias o
mitigadoras se cubre total o parcialmente el daño al ambiente, quedando dentro
de los límites permisibles por la normatividad ambiental.
Impacto permanente; (p) cuando al finalizar la actividad que generó el impacto,
el daño se conserva en forma permanente en el ambiente.
Impacto temporal; (t) cuando el efecto finaliza con la etapa del proyecto en la
que se genera.
La magnitud de impacto; se refiere a la extensión o grado de severidad de cada
impacto potencial, considerándose, dos tipos: impactos significativos e
impactos no significativos.
a = Efecto adverso no significativo
b = Efecto benéfico no significativo
t = Efecto temporal
p = Efecto permanente
m = Efecto mitigable
ETAPA DE PREPARACIÓN Y CONSTRUCCIÓN
Las actividades previstas para la etapa de preparación del sitio y la construcción
consiste básicamente en que una vez que el desarrollador cuente con los
permisos, licencias y/o autorizaciones necesarias para iniciar el proceso
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constructivo; se realizará la identificación de los tramos donde se llevará a cabo
la modificación y/o ampliación del trazo, así como la localización de las especies
de flora silvestre que serán rescatadas
Se hace necesario que se nombre a un responsable ambiental para llevar a cabo
el cumplimiento y vigilancia de las medidas de mitigación propuestas y una vez
que el representante ambiental determine que el predio se encuentra libre de
flora y fauna silvestre rescatada, se podrá dar inicio al trazo de las áreas de
desplante de la vialidad.
Derivado del análisis realizado mediante la aplicación de la matriz de Leopold, se
encontraron impactos generados por el proyecto mas por tratarse de una
vialidad ya existente y que los cortes serán en tramos mínimos y dadas las
condiciones de alteración del predio los resultados nos reflejan que los impactos
de mayor valor que se presentaran son de tipo Benéfico temporal sobre el factor
económico con un 27.2% global que por su valor, lo agrupa dentro del rango de
los IMPACTOS MUY BAJOS seguido del impacto sobre el aire y la fauna con un
porcentaje de 16.2%, también calificado como MUY BAJO y se describen a
continuación.
Atmósfera Para el indicador de impacto atmósfera, en esta Etapa es cuando el uso de
maquinaria y equipo se intensifica por las actividades de desmonte, despalme y
edificaciones, es por ello que es aquí donde los impactos a generar muestran
cierta significancia.
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Impactos Identificados 1. La operación de vehículos, maquinaria y equipo durante la preparación del
sitio y la construcción para el desmonte, despalme y nivelaciones de terreno, y
para las edificaciones en general, ocasionarán la emisión de gases
contaminantes a la atmósfera. La dispersión del contaminante depende en gran
medida de las condiciones meteorológicas que predominan al momento de
generarse. Se considera que de no tomarse en cuenta las medidas de
prevención/mitigación propuestas se presentarían un impacto negativo,
significativo, de carácter temporal.
2. La circulación de vehículos materialistas durante la etapa constructiva
generarán la emisión de partículas finas (polvos). Es por ello, que deberán
adoptarse medidas que disminuyan esas emisiones o derrames al suelo. De no
implementarse medidas preventivas, se prevé un impacto negativo, poco
significativo, temporal y puntual.
3. Otro de los impactos identificados sobre la atmósfera en esta etapa es la
generación de ruido derivado del uso de la maquinaria y equipo que emite
ondas sonoras (ruido) a la atmósfera, se considera además que este ruido
disminuye logarítmicamente con la distancia del punto de emisión, por lo que
éste puede ser imperceptible a una distancia mayor de 100 metros. No obstante
ello, de no adoptarse medidas mitigatorias, podrían presentarse molestias a las
personas y sobre todos a la fauna que se encuentre cercana al área de obras. El
impacto a generar también es de Muy Bajo.
Suelo En la preparación del sitio y la construcción de la vialidad, se considera que el
desmonte, despalme, la nivelación de terrenos y la construcción de
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edificaciones, ocasionarán un impacto adverso sobre el suelo debido a la
pérdida de cobertura y suelo vegetal. De no adoptarse medidas de mitigación y
compensación, se prevé la generación de un impacto ambiental adverso sobre el
suelo, permanente e irreversible.
Agua Con relación a la componente ambiental agua superficial, los resultados fueron
los del valor más bajo con un 4.2 apenas por, lo que no es significativo. No
obstante ello, deberán implementarse acciones de limpieza a lo largo de la
vialidad.
Flora Silvestre y vegetación El indicador de impactos sobre la flora silvestre y la vegetación son los que se
prevén más susceptibles a recibir impactos ambientales adversos debido al retiro
de su medio natural.
Durante los recorridos en el camino a modernizar se pudieron apreciar cuatro
tipos de vegetación principalmente, estos son: selva baja caducifolia, sabana,
vegetación riparia y una zona de transición que contiene elementos típicos del
encinar tropical, cabe mencionar que la vegetación presente es de tipo
secundaria que se trata de terrenos dedicados desde hace muchos años a las
actividades agropecuarias, y en los puntos que toca o cruza localidades como
Las Tunas, Pusumiche, Las Mesas, El Verde, Tres Brazos, Corinto, Las Parotas,
Paraje y terminando en el poblado de La Ordeña, para la construcción de
viviendas rurales y la introducción de servicios básicos, tales como vialidades
locales, alumbrado público y redes de agua potable.
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No obstante el daño a la vegetación ya descrito, en la zona de estudio se
identificaron 4 especies de flora silvestre bajo régimen de estatus comprometido
de acuerdo con el listado anexo a la NOM-059- SEMARNAT-2001, para ello se
considera que es necesaria la aplicación de medidas preventivas y de
mitigación.
Fauna En general se puede afirmar que las especies que controlan la mayor parte del
flujo de energía, determinan la función y el carácter cualitativo de una comunidad
es por ello, que para valorar los impactos ambientales sobre la fauna y las
medidas de mitigación, prevención y/o compensación se deberá poner especial
énfasis en los impactos directos sobre la fauna que controla este flujo de energía
que de mayor tamaño. Los efectos negativos que conlleva la ejecución del
proyecto sobre el hábitat, diversidad y distribución espacial de la fauna silvestre
están directamente relacionados con aquellos que sufrirá la vegetación; dado
que al retirar la vegetación y disminuir la cobertura vegetal se reduce en
consecuencia el hábitat de la fauna silvestre y, del mismo modo, al reducir la
diversidad florística se restringen los recursos alimenticios, anidación y
reproducción de las especies animales que habitan en la zona de interés. A
pesar del deterioro fue posible encontrar algunas especies silvestres listadas
dentro de la NOM-059- SEMARNAT-2001 como Kinosternon integrum Le
Conte, 1824, Aspidoscelis communis (Cope, 1878), Boa constrictor (Daudin,
1803).
Es importante resaltar que el área de estudio ya presenta un estado de
alteración anterior, se prevé que de no aplicarse un programa de protección y
rescate de fauna silvestre, los impactos sobre la fauna serían adversos,
indirectos, temporales y reversibles.
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Generación de residuos Durante estas etapas de preparación del sitio y la construcción del proyecto, la
disposición temporal y final inadecuada de los residuos sólidos y líquidos podrían
ocasionar impactos ambientales adversos sobre el medio natural y sus
elementos, por lo que se pretende la ejecución de un Programa de Separación y
Disposición de Residuos a fin de permitir la reducción, el reuso y el reciclaje.
Residuos sólidos La limpieza del terreno (desmonte y despalme) así como la construcción de la
vialidad, generará residuos sólidos tales como piedras, madera, papel, cartón,
cascajo y residuos típicos de una construcción, así como material vegetal
producto del desmonte y suelo vegetal producto del despalme. De no adoptarse
medidas de mitigación, en relación a su manejo y disposición temporal/final
adecuada, el impacto previsto sería adverso, significativo, permanente pero
totalmente reversible.
Paisaje La arquitectura del paisaje no sufrirá en la preparación del sitio y la construcción
del proyecto dado que como ya se mencionó se trata de un encarpetamiento de
la vialidad ya existente, y los tramos que requerirán de ampliación o cortes son
mínimos. El impacto sobre esta componente ambiental es adverso, temporal
mitigable.
Socioeconomía Todas las actividades de la etapa de preparación del sitio requieren de la
contratación de personal, maquinaria y equipo para llevarse a cabo; motivando
de manera inmediata la generación de empleos temporales, calificados y no
calificados. Estos impactos benéficos se consideran también, de duración
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permanente y locales en su alcance con alta probabilidad de ocurrencia y
magnitud baja.
Sobre la componente socioeconómica se esperan la mayor cantidad de impactos
positivos o benéficos, mismos que se inician en la etapa de preparación del sitio
y se consolidan durante las siguientes etapas.
Incluso, algunos de ellos, hasta las etapas de operación y mantenimiento,
mismas que tiene una expresión, regularmente, de carácter fiscal.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Atmósfera La atmósfera recibirá durante la operación y el mantenimiento los impactos de la
misma magnitud que en las primeras etapas dada la circulación que se espera
se incremente sobre la vialidad provocando la generación de gases
contaminantes emitidos por los automotores en circulación y que en Guerrero se
carece de programas de verificación vehicular y que no es posible controlar.
Fauna y flora silvestre Los impactos sobre la fauna se mantienen vinculados con los que inciden sobre
la vegetación, se considera que al recuperarse parcialmente ésta mediante la
creación de nuevas áreas reforestadas será posible el retorno de algunas
especies de fauna, principalmente aves, reptiles y anfibios, en el caso de la flora
se sugiere la reforestación con especies nativas y las que se encontraron dentro
del listado de la NOM-059-SEMARNAT -2001.
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Generación de residuos sólidos y líquidos Para este componente no es posible mantener un control dado que el proyecto
es para servicio público.
Socioeconómicos En la componente socioeconómica se siguen presentando los impactos positivos
durante la etapa de operación ya que con la pavimentación se espera el
movimiento frecuente de la gente y el crecimiento de la población y las
actividades económicas.
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CAPITULO VI
MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
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VI.1. Descripción de las medidas o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental
Los resultados globales de la evaluación de impactos ambientales indican que:
Las actividades de emisión de polvos, ruido y fauna, durante la etapa de
preparación del sitio resultan las actividades que más efectos adversos
provocarán. Los principales atributos ambientales afectados serán:
contaminación atmosférica, y desplazamiento de la fauna. Los impactos de
menor significancia se refieren a la contaminación del agua.
Del total de impactos benéficos, la mayor parte de ellos resultan temporales
significativos ya que se refieren a la mejora de la imagen regional y el
incremento de la dinámica económica local. No se identificaron impactos
sinérgicos, acumulativos o de alta controversia, por lo que no existirán impactos
críticos o muy altos.
ETAPA DE PREPARACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DEL SITIO Para una mejor descripción de las medidas de mitigación en el presente estudio,
se presenta a continuación en una tabla conteniendo en la primera columna los
impactos y en la segunda la medida propuesta.
ATMÓSFERA
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O REVENTIVA
El desmonte, despalme, nivelación del terreno y la obra en general, requiere la operación de vehículos, maquinaria y equipo durante la preparación del sitio y la
Se recomienda a La empresa constructora utilizar de preferencia camiones, maquinaria y equipo de trabajo de modelo reciente, que cuenten con sistemas eficientes de
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construcción, con lo que se ocasionará la emisión de gases contaminantes a la atmósfera. La dispersión del contaminante depende en gran medida de las condiciones meteorológicas que predominan al momento de generarse.
combustión, además de contar con sistemas reductores de gases. Este aspecto será verificado, en forma permanente durante las etapas de preparación del sitio y construcción ya que toda MIA requiere el cumplimiento de las medidas y el correspondiente reporte de cumplimiento, se recomienda de que en caso de presentar algún vehículo problemas de contaminación atmosférica y/o generación de aceites lo saquen de servicio y lo envíen a su reparación a talleres que cuenten con registro de generadores de residuos peligrosos. El mantenimiento periódico de vehículos, maquinaria y equipo utilizado en la preparación del sitio y la construcción del proyecto permitirá cumplir con lo establecido en las Normas Oficiales Mexicanas NOM-041- SEMARNAT-1996 que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible, así como la NOM-045-SEMARNAT-2006. Protección Ambiental.- Vehículos en circulación que usan diesel como combustibles.- Límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición, publicada en el DOF el 13 de septiembre del 2007.
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La circulación de vehículos automotores, la maquinaria y el equipo durante la etapa constructiva generarán la emisión de partículas finas (polvos). Es por ello, que deberán adoptarse medidas que disminuyan esas emisiones o derrames al suelo. De no implementarse medidas preventivas, se prevé un impacto negativo, poco significativo, temporal y puntual.
Para mitigar el impacto de la generación de polvos y partículas suspendidas se requiere mantener el riego constante de preferencia con agua cruda terracerías, se pretende implementar un Programa de Riego Permanente mediante la adquisición de agua cruda o tratada.
La utilización de la maquinaria, el equipo y los vehículos generan contaminación auditiva (ruido) afectando a los propios trabajadores de manera directa así como a la fauna. Se considera que podría generarse un impacto adverso sobre este indicador, temporal, puntual, irreversible.
La maquinaria, equipo y vehículos deberán contar con un programa de mantenimiento preventivo a sus sistemas de escapes que reduzca con mucho la emisión de ruidos provenientes de maquinaria y equipo, y los horarios de trabajo deberán ser diurnos.
SUELO
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O REVENTIVA
El encarpetamiento de la vialidad y/o la ampliación o remodelación del trazo requiere del desmonte, despalme y la nivelación de terrenos, ocasionando un impacto adverso sobre el suelo debido a la pérdida de cobertura y suelo vegetal. De no adoptarse medidas de mitigación y compensación, se prevé la generación de un impacto ambiental adverso sobre el suelo, permanente e irreversible.
El material vegetal que resulte del desmonte debe ser retirado de las áreas de trabajo, para su posterior trituración de las ramas y hojas de estos para su posterior colocación dentro de la misma obra como parte del relleno o según se adapte. Los troncos que se encuentren se recomienda se les dé una utilidad o se donen a los vecinos de forma que no se pierdan como recurso.
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AGUA SUPERFICIAL
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O PREVENTIVA
La obra no contempla actividades que pongan en riesgo la contaminación o agote el recurso.
No se considera la aplicación de medidas toda vez que se califica como impacto positivo.
FLORA SILVESTRE
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O REVENTIVA
El indicador de impactos sobre la flora silvestre y la vegetación se prevén susceptibles a recibir impactos ambientales derivado de los cortes y despalmes, cabe aclarar que el terreno que colinda con la vialidad se encuentra en condiciones bastante alteradas por la acción antropogénica, la erosión, y las mismas condiciones ambientales.
Como medida de mitigación se hace necesario el rescate de las especies que se encuentran en la lista de la NOM-059-SEMARNAT-2001, y trasladarlas al vivero más cercano que tenga registro de la SEMARNAT para asegurar su sobrevivencia y dadas las características de la obra que no se encuentra en un solo sitio se recomienda que se adquieran no 10 ejemplares por cada árbol que se derrame de una talla no menor a 1 m y se lleve a cabo la reforestación al margen del camino conforme se avanza aprovechando la temporada de lluvias, se solicita que los árboles que se siembren sean de vegetación nativa.
FAUNA
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O PREVENTIVA
En general se puede afirmar que las especies que controlan la mayor parte del flujo de energía, determinan la función y el carácter cualitativo de una comunidad es por ello, que para
Se elaborará y ejecutará un Programa de Rescate y Reubicación de Fauna Silvestre, que permita que el Residente Ambiental en forma sistemática realice el rescate de
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valorar los impactos ambientales sobre la fauna y las medidas de mitigación, prevención y/o compensación se deberá poner especial énfasis en los impactos directos sobre la fauna que controla este flujo de energía que de mayor tamaño. Los efectos negativos que conlleva la ejecución del proyecto sobre el hábitat, diversidad y distribución espacial de la fauna silvestre están directamente relacionados con aquellos que sufrirá la vegetación; dado que al retirar la vegetación y disminuir la cobertura vegetal se reduce en consecuencia el hábitat de la fauna silvestre y, del mismo modo, al reducir la diversidad florística se restringen los recursos alimenticios, anidación y reproducción de las especies animales que habitan en la zona de interés. Aunque cabe resaltar es importante que el área de estudio ya presenta un estado de alteración anterior derivado del depósito de materiales y residuos durante la construcción de la carretera a Playa Linda.
fauna y una vez libre el área de ésta, las libere para el inicio de los trabajos de desmonte. Se prevé que el Programa contemple que la fauna por si sola emigre hacia zonas más seguras. En el caso de aquellas especies de lento desplazamiento o de aquellas que por sus características no lo pudieran hacer por si solas, serán rescatadas y trasladadas hacia sitios más seguros. De las actuaciones se llevará a cabo una bitácora diaria y se elaborará un informe semestral a la SEMARNAT en el cual se indicará el número por especie de animales rescatados, sitio de rescate y de liberación, fecha y observaciones adicionales. Dadas las condiciones en que se encuentra el predio en cuestión y sus colindancias, no es factible de proponer el desmonte direccional toda vez que las únicas rutas de escape actuales son a través de los pasos bajo la carretera ubicados uno en el límite norte (colindante a etapas I y II) y al límite sur (zona de estacionamiento) los cuales serán limpiados y liberados de basura para permitir el fácil cruce de animales menores y mayores.
PAISAJE
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O PREVENTIVA
La arquitectura del paisaje no se verá afectada de manera significativa por lo ya mencionado que se trata de una
Se requiere de la reforestación a las márgenes de la vialidad y principalmente en los sitios con mayor
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vialidad ya existente. Y el mosaico se encuentra de manera alterada por lo que se hace necesaria la aplicación de las medidas de mitigación.
deforestación, en primera para mejorar el paisaje y en segunda para evitar el deslizamiento de los suelos y la erosión eólica e hídrica.
SOCIEDAD Y ECONOMÍA
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O PREVENTIVA
Los impactos a generar en este apartado son de tipo benéfico con un valor del 27% (que fue el máximo obtenido) derivado de la contratación de personal desde la etapa de desmonte hasta la operación en la que se espera una mayor circulación vehicular y por ende un incremento económico.
No se considera la aplicación de medidas toda vez que se califica como impacto positivo.
RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O REVENTIVA
La limpieza del terreno (desmonte y despalme) así como el reencarpetamiento, generarán residuos sólidos tales como piedras, madera, papel, cartón, cascajo y residuos típicos de una construcción, así como material vegetal producto del desmonte y suelo vegetal producto del despalme. De no adoptarse medidas de mitigación, en relación a su manejo y disposición temporal/final adecuada, el impacto previsto sería adverso, significativo, permanente pero totalmente reversible.
Para mitigar los impactos en este aspecto ambiental, se hace necesario que la constructora instale letrinas móviles (1 por cada 25 trabajadores), en los tramos donde se esté laborando. Se deberán instalar contenedores para residuos que se colocarán por pares siendo uno para la recolección del plástico (botes vacíos de agua y/o refresco) y el otro para la recolección de residuos NO PELIGROSOS; las leyendas que deben portar los contenedores son: 1 SOLO PLÁSTICO Y SE LE COLOCARAN DIBUJOS ALUSIVOS. , 2 RESIDUOS NO PELIGROSOS incluyendo dibujos o imágenes de
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restos de comida, papel, cartón, y varios que no sean estopas impregnadas o recipientes con restos de aceites o grasas o combustibles. 3 Existirá un tercer contenedor que puede estar solo donde se le coloque la leyenda RESIUDUOS PELIGROSOS. PARA EL CASO DE LOS RESTOS DE VEGETACIÓN NO DEBEN ENVIARSE A LOS TAMBOS se deben triturar y enterrar a lo largo de la obra o colocarse como represas para detener los escurrimientos en cañadas. El traslado de los residuos se realizará en camiones o camionetas a los que se les colocará una lona para evitar la dispersión de estos. Los restos de plástico la contratista los deberá entregar a los centros de acopio o reciclaje de plástico y entregar la evidencia para el posterior reporte. De generar residuos peligroso se entregarán a empresas registradas ante SEMARNAT para asegurar su adecuado confinamiento.
Para el caso de las necesidades fisiológicas de los trabajadores.
Se deberán colocar sanitarios portátiles a razón de un sanitario portátil por cada 25 trabajadores. Dichos sanitarios deberán contar con mantenimiento periódico para evitar derrames de aguas negras o la emisión de olores. La empresa promovente deberá contratar a una empresa autorizada.
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ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
ATMÓSFERA
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O REVENTIVA
Durante la operación y el mantenimiento los impactos a la atmósfera son significativos de tipo mitigable derivados de las emisiones vehiculares que por lo regular no cuentan con una adecuada revisión de las unidades, y además se trata de vehículos viejos, por lo que se hace necesaria la aplicación de medidas de compensación.
Se recomienda la reforestación a lo largo de la vialidad así como el riego permanente durante las obras.
FAUNA
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O REVENTIVA
Los impactos sobre la fauna se mantienen vinculados con los que inciden sobre la vegetación, se considera que al recuperarse parcialmente ésta mediante la creación de nuevas áreas verdes, con el monitoreo y mantenimiento del área de conservación, será posible el retorno de algunas especies de fauna, principalmente aves, reptiles y anfibios.
Se considera la colocación de letreros alusivos a la protección por ley de la fauna silvestre y sus penalizaciones a quien capture, moleste o afecte a la fauna silvestre.
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SOCIEDAD Y ECONOMÍA
IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN, COMPENSACIÓN Y/O REVENTIVA
En la componente socioeconómica se siguen presentando los impactos positivos durante la etapa de operación ya que el movimiento de la población y vehicular mantiene algunos empleos y el comercio de la región favoreciendo la economía local.
No se considera la aplicación.
VI.2. Impactos residuales El cumplimiento de las medidas de mitigación propuestas, asegura el evitar los
impactos residuales y para que esto sea posible se hace necesario que se
genere un programa de vigilancia ambiental para el cumplimiento de las medidas
de mitigación y a su vez se nombre un representante ambiental para vigilar el
cumplimiento y elaborar y gestionar los informes periódicos ante la SEMARNAT
Y PROFEPA de estos, ya que su incumplimiento también amerita sanciones,
multas y hasta la clausura de los permisos.
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CAPÍTULO VIII
PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS
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VII.1. Pronóstico del escenario
Mediante la puesta en marcha del proyecto y el cumplimiento ambiental como se
especifica en el presente documento, se espera que la región mejore
sustancialmente tanto económica como ambiental y cultural, trayendo beneficios
que redundarán en un desarrollo sustentable.
El cumplimiento ambiental traería el mejoramiento de la cubierta vegetal, de la
capacidad agrícola, del paisaje y lo que es también importante la economía de
las familias tanto de la localidad como de la región ya que se abre una
posibilidad de la ruta comercial hacia las zonas alejadas donde en la actualidad
el ingreso a estas regiones genera problemas de toda índole y limita el
mejoramiento en la economía familiar y regional por lo que se hace necesario
para alcanzar el desarrollo integral del estado buscar soluciones como estas,
porque mejorando las condiciones y apoyando a sus habitantes en la difusión de
la cultura ecológica y la responsabilidad que cada uno tenemos de sumarnos al
logro de preservar nuestros recursos y a su vez mejorar la calidad de vida.
VII.2. Programa de Vigilancia Ambiental
Para asegurar el cumplimiento de las medidas de mitigación propuestas para el
presente proyecto, se propone la elaboración de una bitácora para el registro y
seguimiento de las acciones y la entrega de un informe bimensual que muestre
las evidencias de cumplimiento y mejoramiento ambiental.
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VII.3. Conclusiones
Por lo antes expuesto se concluye que el proyecto es económicamente viable y
ambientalmente sustentable.
Que el proyecto traerá crecimiento económico a la localidad.
Que el proyecto favorecerá el crecimiento urbano del área por la necesidad de la
introducción de los servicios básicos.
Que derivado de la creación del proyecto, así como la puesta en marcha de sus
actividades, las condiciones ambientales modificadas, se irán estabilizando
hasta el equilibrio con el entorno.
Todo esto debido a la aplicación de las medidas de mitigación que se proponen
así como la vigilancia de la puesta en marcha y el seguimiento.
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CAPÍTULO VIII
IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS
TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS
FRACCIÓNES ANTERIORES
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Glosario de términos
Acahual: Vegetación secundaria nativa que surge de manera espontánea en
terrenos preferentemente forestales que estuvieron bajo uso agrícola o pecuario
en zonas tropicales y que:
a) En selvas altas o medianas, cuenta con menos de quince árboles por
hectárea con un diámetro normal mayor a veinticinco centímetros, o bien,
con un área basal menor a cuatro metros cuadrados por hectárea, y
b) En selvas bajas, cuenta con menos de quince árboles por hectárea con un
diámetro normal mayor a diez centímetros, o bien, con un área basal
menor a dos metros cuadrados por hectárea.
Actividades riesgosas: Las que pueden generar efectos contaminantes en los
ecosistemas o dañar la salud y no son consideradas por la Federación como
altamente riesgosas.
Aguas Residuales: Aguas provenientes de actividades domésticas, industriales,
comerciales, agrícolas, pecuarias o de cualquier otra actividad humana, y que
por el uso recibido se le hayan incorporado contaminantes, en detrimento de su
calidad original.
Ambiente: El conjunto de elementos naturales o inducidos por el hombre que
interactúan en un espacio y tiempo determinado.
Aprovechamiento forestal: La extracción realizada en los términos de esta Ley,
de los recursos forestales del medio en que se encuentren, incluyendo los
maderables y los no maderables.
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Aprovechamiento Racional: La utilización de los elementos naturales en forma
que resulte eficiente, socialmente útil y procure su preservación y la del medio
ambiente, así como propicie un desarrollo social equilibrado y eleve la calidad de
vida.
Aptitud del Territorio: Capacidad del territorio para el desarrollo de actividades
humanas.
Áreas de Protección Forestal: Comprende los espacios forestales o boscosos
colindantes a la zona federal y de influencia de nacimientos, corrientes, cursos y
cuerpos de agua, o la faja de terreno inmediata a los cuerpos de propiedad
particular, en la extensión que en cada caso fije la autoridad.
Áreas Naturales Protegidas: Las zonas del territorio del Estado o sus
Municipios, en las que los ambientes originales no han sido significativamente
alterados por la actividad del hombre y han quedado sujetas al régimen de
protección que establece esta Ley.
Área Verde Urbana: Superficie de terreno cubierta con vegetación natural o
inducida que se localiza en áreas específicas y que tienen por objeto el
embellecimiento, reducción de la contaminación y mantenimiento del equilibrio
ecológico de una ciudad o población.
Bosque: Vegetación forestal principalmente de zonas de clima templado, en la
que predominan especies leñosas perennes que se desarrollan en forma
espontánea, con una cobertura de copa mayor al diez por ciento de la superficie
que ocupa, siempre que formen masas mayores a 1,500 metros cuadrados. Esta
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categoría incluye todos los tipos de bosque señalados en la clasificación del
Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática.
Cambio de Uso del Suelo en Terreno Forestal: La remoción total o parcial de
la vegetación de los terrenos forestales para destinarlos a actividades no
forestales.
Caracterización de Sitios Contaminados: Es la determinación cualitativa y
cuantitativa de los contaminantes químicos o biológicos presentes, provenientes
de materiales o residuos peligrosos, para estimar la magnitud y tipo de riesgos
que conlleva dicha contaminación.
Conservación: La permanencia de los elementos de la naturaleza, lograda
mediante la planeación ambiental del crecimiento socioeconómico y con base en
el ordenamiento ecológico del territorio, con el fin de asegurar a las
generaciones presentes y venideras, un ambiente propicio para su desarrollo y la
de los recursos naturales que les permitan satisfacer sus necesidades.
Conservación forestal: El mantenimiento de las condiciones que propician la
persistencia y evolución de un ecosistema forestal natural o inducido, sin
degradación del mismo ni pérdida de sus funciones.
Contaminación: La presencia en el ambiente de uno o más contaminantes o de
cualquier combinación de ellos que cause desequilibrio ecológico.
Contaminante: Toda materia o energía en cualesquiera de sus estados físicos y
formas, que al incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o
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cualquier elemento natural, altere o modifique su composición y condición
natural.
Contingencia Ambiental: Situación de riesgo, derivado de actividades humanas
o fenómenos naturales; que puede poner en peligro la integridad de uno o varios
ecosistemas.
Criterios Ecológicos: Los lineamientos destinados a preservar y restaurar el
equilibrio ecológico y proteger el ambiente.
Conservación de suelos: Conjunto de prácticas y obras para controlar los
procesos de degradación de suelos y mantener su productividad.
Cuenca hidrológico-forestal: La unidad de espacio físico de planeación y
desarrollo, que comprende el territorio donde se encuentran los ecosistemas
forestales y donde el agua fluye por diversos cauces y converge en un cauce
común, constituyendo el componente básico de la región forestal, que a su vez
se divide en subcuencas y microcuencas.
Desequilibrio Ecológico: La alteración de las relaciones de interdependencia
entre los elementos naturales que conforman el ambiente, que afecta
negativamente la existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás
seres vivos.
Disposición Final: Acción de depositar o confinar permanentemente residuos
en sitios e instalaciones cuyas características permitan prevenir su liberación al
ambiente y las consecuentes afectaciones a la salud de la población y a los
ecosistemas y sus elementos.
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Ecosistema: La unidad funcional básica de interacción de los organismos vivos
entre sí y de éstos con el ambiente, en un espacio y tiempo determinados.
Ecosistema Forestal: La unidad funcional básica de interacción de los recursos
forestales entre sí y de éstos con el ambiente, en un espacio y tiempo
determinados.
Equilibrio Ecológico: La relación de interdependencia entre los elementos que
conforman el ambiente que hace posible la existencia, transformación y
desarrollo del hombre y demás seres vivos.
Erosión del suelo: Proceso de desprendimiento y arrastre de las partículas del
suelo.
Fauna Silvestre: Las especies animales terrestres que subsisten sujetas a los
procesos de selección natural, cuyas poblaciones habitan temporal o
permanentemente en el territorio del Estado y que se desarrollan libremente,
incluyendo sus poblaciones menores que se encuentren bajo control del hombre,
así como los animales domésticos que por abandono se tornen salvajes y por
ello sean susceptibles de captura y apropiación.
Flora Silvestre: Las especies vegetales terrestres, así como hongos, que
subsistieron sujetos a los procesos de selección natural y que se desarrollan
libremente en el territorio del Estado, incluyendo las poblaciones o
específicamente estas especies que se encuentran bajo control del hombre.
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Forestación: El establecimiento y desarrollo de vegetación forestal en terrenos
preferentemente forestales o temporalmente forestales con propósitos de
conservación, restauración o producción comercial.
Generador: Persona física o moral que produce residuos, a través del desarrollo
de procesos productivos o de consumo.
Gestión Integral de Residuos: Conjunto articulado e interrelacionado de
acciones normativas, operativas, financieras, de planeación, administrativas,
sociales, educativas, de monitoreo, supervisión y evaluación, para el manejo de
residuos, desde su generación hasta la disposición final, a fin de lograr
beneficios ambientales, la optimización económica de su manejo y su aceptación
social, respondiendo a las necesidades y circunstancias de cada localidad o
región.
Gran Generador: Persona física o moral que genere una cantidad igual o
superior a 10 toneladas en peso bruto total de residuos al año o su equivalente
en otra unidad de medida.
Impacto Ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del
hombre o de la naturaleza.
Indicador ambiental: Variable que permite evaluar la efectividad de los
lineamientos y estrategias ecológicas.
Lineamiento ecológico: Meta o enunciado general que refleja el estado
deseable de una unidad de gestión ambiental.
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Lixiviado: Líquido que se forma por la reacción, arrastre o filtrado de los
materiales que constituyen los residuos y que contiene en forma disuelta o en
suspensión, sustancias que pueden infiltrarse en los suelos o escurrirse fuera de
los sitios en los que se depositan los residuos y que puede dar lugar a la
contaminación del suelo y de cuerpos de agua, provocando su deterioro y
representar un riesgo potencial a la salud humana y de los demás organismos
vivos.
Manejo Integral: Las actividades de reducción en la fuente, separación,
reutilización, reciclaje, co-procesamiento, tratamiento biológico, químico, físico o
térmico, acopio, almacenamiento, transporte y disposición final de residuos,
individualmente realizadas o combinadas de manera apropiada, para adaptarse
a las condiciones y necesidades de cada lugar, cumpliendo objetivos de
valorización, eficiencia sanitaria, ambiental, tecnológica, económica y social.
Manejo forestal: El proceso que comprende el conjunto de acciones y
procedimientos que tienen por objeto la ordenación, el cultivo, la protección, la
conservación, la restauración y el aprovechamiento de los recursos forestales de
un ecosistema forestal, considerando los principios ecológicos respetando la
integralidad funcional e interdependencia de recursos y sin que merme la
capacidad productiva de los ecosistemas y recursos existentes en la misma.
Manejo de Residuos Sólidos no Peligrosos: Conjunto de operaciones de
recolección, transporte, almacenamiento, reciclaje, tratamiento o disposición final
de los mismos.
Manifestación del Impacto Ambiental: El documento mediante el cual se da a
conocer, con base en estudios, el impacto ambiental, significativo y potencial que
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generaría una obra o actividad, así como la forma de evitarlo o atenuarlo en caso
de que sea negativo.
Microgenerador: Establecimiento industrial, comercial o de servicios que
genere una cantidad de hasta cuatrocientos kilogramos de residuos peligrosos al
año o su equivalente en otra unidad de medida.
Monitoreo: Proceso sistemático y periódico de evaluación para determinar los
efectos causados por el manejo de recursos forestales e identificar cambios en
el sistema natural o ecosistema.
Ordenamiento Ecológico: El conjunto de medidas y acciones encaminadas a
que el uso del suelo y el manejo de los recursos naturales del territorio del
Estado preserven y restauren el equilibrio ecológico y protejan el ambiente.
Plaga: Cualquier especie, raza, biotipo vegetal o animal o agente patógeno
dañino que ponga en riesgo los recursos forestales, el medio ambiente, los
ecosistemas o sus componentes.
Plan de Manejo: Instrumento cuyo objetivo es minimizar la generación y
maximizar la valorización de residuos sólidos urbanos, residuos de manejo
especial y residuos peligrosos específicos, bajo criterios de eficiencia ambiental,
tecnológica, económica y social, con fundamento en el Diagnóstico Básico para
la Gestión Integral de Residuos, diseñado bajo los principios de responsabilidad
compartida y manejo integral, que considera el conjunto de acciones,
procedimientos y medios viables e involucra a productores, importadores,
exportadores, distribuidores, comerciantes, consumidores, usuarios de
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subproductos y grandes generadores de residuos, según corresponda, así como
a los tres niveles de gobierno.
Preservación: El conjunto de políticas y medidas para mantener las condiciones
que propician la evolución y continuidad de los procesos naturales.
Producción Limpia: Proceso productivo en el cual se adoptan métodos,
técnicas y prácticas, o incorporan mejoras, tendientes a incrementar la eficiencia
ambiental de los mismos en términos de aprovechamiento de la energía e
insumos y de prevención o reducción de la generación de residuos.
Producto Forestal Maderable: El bien obtenido del resultado de un proceso de
transformación de materias primas maderables, con otra denominación, nuevas
características y un uso final distinto.
Programa de manejo forestal: El instrumento técnico de planeación y
seguimiento que describe las acciones y procedimientos de manejo forestal
sustentable.
Protección: El conjunto de políticas y medidas para mejorar el ambiente y
prevenir y controlar su deterioro.
Pequeño Generador: Persona física o moral que genere una cantidad igual o
mayor a cuatrocientos kilogramos y menor a diez toneladas en peso bruto total
de residuos al año o su equivalente en otra unidad de medida.
Reciclado: Transformación de los residuos a través de distintos procesos que
permiten restituir su valor económico, evitando así su disposición final, siempre y
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cuando esta restitución favorezca un ahorro de energía y materias primas sin
perjuicio para la salud, los ecosistemas o sus elementos.
Recursos forestales: La vegetación de los ecosistemas forestales, sus
servicios, productos y residuos, así como los suelos de los terrenos forestales y
preferentemente forestales.
Recursos forestales maderables: Los constituidos por vegetación leñosa
susceptibles de aprovechamiento o uso.
Recursos forestales no maderables: La parte no leñosa de la vegetación de
un ecosistema forestal, y son susceptibles de aprovechamiento o uso,
incluyendo líquenes, musgos, hongos y resinas, así como los suelos de terrenos
forestales y preferentemente forestales.
Recurso Natural: El elemento natural susceptible de ser aprovechado en
beneficio del hombre.
Reforestación: Establecimiento inducido de vegetación forestal en terrenos
forestales.
Residuo: Cualquier material generado en los procesos de extracción, beneficio,
transformación, producción, consumo, utilización, control o tratamiento cuya
calidad permita usarlo nuevamente en el proceso que lo generó.
Residuos Sólidos de Origen Municipal: Los residuos no peligrosos que se
generan en casa habitación, parques, jardines, vías públicas, oficinas, sitios de
reunión, mercados, comercios, demoliciones, construcciones, instituciones,
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establecimientos comerciales y de servicio y, en general, todos aquellos
generados en las actividades de los centros de población.
Restauración: Conjunto de actividades tendientes a la recuperación y
restablecimiento de las condiciones que propician la evolución y continuidad de
los procesos naturales.
Residuos de Manejo Especial: Son aquellos generados en los procesos
productivos, que no reúnen las características para ser considerados como
peligrosos o como residuos sólidos urbanos, o que son producidos por grandes
generadores de residuos sólidos urbanos.
Residuos Peligrosos: Son aquellos que posean alguna de las características
de corrosividad, reactividad, explosividad, toxicidad, inflamabilidad, o que
contengan agentes infecciosos que les confieran peligrosidad, así como
envases, recipientes, embalajes y suelos que hayan sido contaminados cuando
se transfieran a otro sitio, de conformidad con lo que se establece en esta Ley.
Residuos Sólidos Urbanos: Los generados en las casas habitación, que
resultan de la eliminación de los materiales que utilizan en sus actividades
domésticas, de los productos que consumen y de sus envases, embalajes o
empaques; los residuos que provienen de cualquier otra actividad dentro de
establecimientos o en la vía pública que genere residuos con características
domiciliarias, y los resultantes de la limpieza de las vías y lugares públicos,
siempre que no sean considerados por esta Ley como
residuos de otra índole.
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Reutilización: El empleo de un material o residuo previamente usado, sin que
medie un proceso de transformación.
Riesgo: Probabilidad o posibilidad de que el manejo, la liberación al ambiente y
la exposición a un material o residuo, ocasionen efectos adversos en la salud
humana, en los demás organismos vivos, en el agua, aire, suelo, en los
ecosistemas, o en los bienes y propiedades pertenecientes a los particulares.
Riesgos naturales: Probabilidad de ocurrencia de daños a la sociedad, a los
bienes y los servicios ambientales, a la biodiversidad y a los recursos naturales,
provocados, entre otros, por fenómenos geológicos o hidrometeorológicos.
Selva: Vegetación forestal de clima tropical en la que predominan especies
leñosas perennes que se desarrollan en forma espontánea, con una cobertura
de copa mayor al diez por ciento de la superficie que ocupa, siempre que
formen masas mayores a 1,500 metros cuadrados, excluyendo a los acahuales.
En esta categoría se incluyen a todos los tipos de selva, manglar y palmar de la
clasificación del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática.
Sitio Contaminado: Lugar, espacio, suelo, cuerpo de agua, instalación o
cualquier combinación de éstos que ha sido contaminado con materiales o
residuos que, por sus cantidades y características, pueden representar un
riesgo para la salud humana, a los organismos vivos y el aprovechamiento de los
bienes o propiedades de las personas.
Terreno forestal: El que está cubierto por vegetación forestal.
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Terreno preferentemente forestal: Aquel que habiendo estado, en la
actualidad no se encuentra cubierto por vegetación forestal, pero por sus
condiciones de clima, suelo y topografía resulte más apto para el uso forestal
que para otros usos alternativos, excluyendo aquéllos ya urbanizados.
Terreno temporalmente forestal: Las superficies agropecuarias que se
dediquen temporalmente al cultivo forestal mediante plantaciones forestales
comerciales. La consideración de terreno forestal temporal se mantendrá
durante un periodo de tiempo no inferior al turno de la plantación.
Tierra de hoja: Producto forestal no maderable compuesto de material que se
origina en la parte superficial de los terrenos forestales o preferentemente
forestales y que proviene de la acumulación de material orgánico de vegetación
forestal en proceso de descomposición.
Tierra de monte: Producto forestal no maderable compuesto por material de
origen mineral y orgánico que se acumula sobre terrenos forestales o
preferentemente forestales.
Tlacolol: Área de terreno donde se roza la vegetación, se cortan los árboles y
matorrales, se fraccionan, se amontonan y se procede a su quema para dejar el
suelo apto para ser utilizado en la agricultura nómada.
Tratamiento de Aguas Residuales: Proceso a que se someten las aguas
residuales, con el objeto de disminuir o eliminar los contaminantes que se les
hayan incorporado.
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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, PARA LLEVAR A CABO LA MODERNIZACIÓN DEL CAMINO TECPAN-EL BALCÓN, SUBTRAMO DEL Km 00+700 AL Km 20+700, DE LA REGIÓN COSTA GRANDE DEL ESTADO DE GUERRERO.
Unidad de gestión ambiental: Unidad mínima del territorio a la que se asignan
determinados lineamientos y estrategias ecológicas.
Unidad de manejo forestal: Territorio cuyas condiciones físicas, ambientales,
sociales y económicas guardan cierta similitud para fines de ordenación, manejo
forestal sustentable y conservación de los recursos.
Vocación Natural: Condición que presenta un ecosistema para sostener una o
varias actividades sin que produzcan desequilibrios ecológicos.
Vegetación forestal: El conjunto de plantas y hongos que crecen y se
desarrollan en forma natural, formando bosques, selvas, zonas áridas y
semiáridas, y otros ecosistemas, dando lugar al desarrollo y convivencia
equilibrada de otros recursos y procesos naturales.
Vegetación exótica: Conjunto de plantas arbóreas, arbustivas o crasas ajenas a
los ecosistemas naturales. BIBLIOGRAFÍA
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CARTOGRAFÍA INSTITUTO DE INVESTIGACION CIENTIFICA AREA CIENCIAS NATURALES UAG REVISO: MC GERMAN RAFAEL URBAN LAMADRID. ELABORO: BIOLOGO RAFAEL ORGANISTA MOTA
MAPA DE LOCALIZACIÓN DE AREA DE ESTUDIO IMAGEN SATELITAL FUENTE: GOOGLE EARTH MAPA TOPOGRÁFICO MAPA GEOMORFOLÓGICO
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MAPA DE PENDIENTES MAPA HIPSOMETRICO IMAGEN SATELITAL FUENTE: GOOGLE EARTH MAPA DE USO DE SUELO Y VEGETACIÓN MAPA DE UNIDAD DE PAISAJE MAPA DE REGIONES FAUNISTICAS DE MÉXICO FUENTE: CEBALLOS Y OLIVA