Manual Amadeus

Marta Guzmán -2006 Página 1

AMADEUS .

RESERVAS

DE

AVIÓN

REVISION 2 FECHA DE CREACION 31 ENERO 2.006


AMADEUS CONCEPTOS PAG. 3 TERMINOS EN INGLES - ARGOT PAG. 4-5 PAGINACIÓN/AYUDAS/CODIFICAR/DECODIFICAR PAG. 6 DISPONIBILIDAD/ MODIFICACIONES/TIPOS DE ACCESO PAG. 7-13 RESERVAR PAG. 13 LLEGADA DESCONOCIDA PAG. 13 SEGMENTO OPEN/MODIFICAR NUM. DE ASIENTOS PAG. 14 CÓDIGOS DE ACCIÓN PAG. 14-15 HISTORIAL DE UNA RESERVA PAG. 16 CAMPOS OBLIGATORIOS DE UN PNR PAG. 16 OTROS CAMPOS DE UN PNR / NOMBRES PAG. 16-17 CONTACTO / CAMPO TK / RM PAG. 17 SERVICIOS ESPECIALES-SR / MENSAJES A LA CIA. (OS Y SR) PAG. 18-19 MENOR NO ACOMPAÑADO PAG. 20 PASAJERO FRECUENTE PAG. 21 CERRAR UN PNR / CANCELAR UN SEGMENTO / IGNORAR PAG. 22 CANCELAR Y RECUPERAR/ TIEMPO MÍNIMO DE CONEXIÓN PAG. 22 DIFERENCIA HORARIA / ASIENTOS/TARJETA DE EMBARQUE PAG. 23 DATOS PARA EL PASAPORTE PAG.24-26 BILLETE ELECTRÓNICO PAG. 27 PTA – BILLETE PREPAGADO PAG. 28-29 PASAR COLAS / IMPRIMIR ITINERARIO / SEPARAR PAX PAG. 30-31 PROCESAR COLAS PAG. 32-33 TARIFAS ENTRE DOS PUNTOS PAG. 34-36 TRANSFER / STOPOVER PAG. 36 NOTAS DE LA TARIFA PAG. 37-38 DESCUENTOS PAG. 39 TRANSACCIÓN FQR / TRANSACCIÓN FQS PAG. 39-40 COTIZAR UN PNR PAG. 40-43 MASCARA TST PAG. 43-44 TRANSACCIONES DE MEJOR TARIFA POSIBLE FXR Y FXB PAG. 44 TRANSACCIÓN FQP (CUANDO NO ES POSIBLE FQD...) PAG. 45 CAMBIO DE MONEDA / EXCESO DE EQUIPAJE PAG. 46 FRANQUICIA DE EQUIPAJES / VACUNAS -VISADOS PAG. 46 GUIÓN PARA HACER UNA RESERVA DE AVION PAG. 47-50 GUIÓN RAPIDO PARA RESERVAS PAG. 51-52 ESQUEMA DE TRANSACCIONES PAG. 53 PNR NO HOMOGENEO **NHP** PAG.54 PNR CON TODOS SUS ELEMENTOS PAG.55 COBRO Y FORMA DE PAGO EN PNR Y ORBIS EN CIAS. CON SF PAG.56 MACROS EN SAVIA PAG.57 ELEMENTO “FA” DE NUMERO DE BILLETE EMITIDO PAG.58 NOTAS PAG.59


CONCEPTOS

VUELO CHARTER

• VUELO PROGRAMADO PARA SER OPERADO COMO PARTE DE UN PAQUETE.

• NORMALMENTE ES UN VUELO SEMANAL, POR EJ. DE LUNES A LUNES. • LOS HORARIOS ... NO SUELEN SER LOS MEJORES. • A MENUDO LAS MAYORISTAS OFERTAN PRECIOS DE SOLO VUELO, INCLUSO DE SOLO IDA DE SUS CHARTER.

• NO SON RESERVABLES POR AMADEUS VUELO REGULAR

• DISPONIBLES EN AMADEUS • NORMALMENTE SE TRATA DE VUELOS DIARIOS, INCLUSO DE MÁS DE UN VUELO AL DÍA, DE MODO QUE HAY VARIAS FRANJAS HORARIAS.

VUELO DOMÉSTICO … VUELO DENTRO DEL TERRITORIO NACIONAL ORIENTE … … … EL ESTE. OCCIDENTE … … EL OESTE DIFERENCIA HORARIA … VIAJANDO A ORIENTE PERDEMOS HORAS. VIAJANDO A OCCIDENTE GANAMOS HORAS. SER OFICINA IATA … TENER CAPACIDAD EMISORA. BSP … … … … BANCO/ENTIDAD QUE GESTIONA COBROS /PAGOS ENTRE LAS CIAS. AEREAS Y LAS AGENCIAS DE VIAJES. UATP … … … … DOCUMENTO PARA COBRO DE BILLETES CON TARJETA DE CRÉDITO. SOLO LAS OFICINAS IATA DISPONEN DE UATP. LAS OFIS NO IATA SACAN EL RECIBO DE ORBIS, Y EL CLIENTE FIRMARA ESTE, ACEPTANDO EL CARGO. ES NORMA DE ZAFIRO TOURS , QUE TODOS LOS BILLETES DE AVIÓN DEBEN SER EMITIDOS CONTRA TARJETA DE CRÉDITO , BIEN SEA DEL CLIENTE O BIEN SEA LA PROPIA DE LA AGENCIA O PERSONAL DEL TITULAR DE LA SUCURSAL.


INGLÉS MONDAY ... ... MO 1 LUNES TUESDAY ... ... TU 2 MARTES WEDNESDEY ... ... WE 3 MIÉRCOLES THURSDAY ... ... TH 4 JUEVES FRIDAY ... ... FR 5 VIERNES SATURDAY ... ... SA 6 SÁBADO SUNDAY ... ... SU 7 DOMINGO JANUARY ... ... JAN ENERO FEBRUARY ... ... FEB FEBRERO MARCH … … MAR MARZO APRIL ... ... APR ABRIL MAY ... … … MAY MAYO JUNE … … … JUN JUNIO JULY … … … JUL JULIO AUGOST … … AUG AGOSTO SEPTEMBRE … … SEP SEPTIEMBRE OCTOBER … … OCT OCTUBRE NOVEMBER … … NOV NOVIEMBRE DECEMBER … … DEC DICIEMBRE FARE BASIS FB BASE DE LA TARIFA ONE WAY OW SOLO IDA RETURN TICKET RT BILLETE DE IDA Y VUELTA FARE ... ... ... ... TARIFA DATE ... ... ... ... FECHA DAY ... ... ... ... DIA MONTH ... ... ... ... MES YEAR … … … … AÑO MINIMUM STAY … … … ESTANCIA MINIMA MAXIMUM STAY … … … ESTANCIA MAXIMA FLIGHT … … … … VUELO DEPARTURE … … … … SALIDA ARRIVAL … … … … LLEGADA PENALTIES … … … … PENALIZACIONES (PEN) REFUNDABLE … … … … REEMBOLSABLE NON REF= NON REFUNDABLE ... NO REEMBOLSABLE CHILD (CHD) … … … ... NIÑO INFANT (INF) … … … ... BEBÉ OPEN … … … … ABIERTO TICKETING … … … … EMISIÓN ISSUED … … … … EMITIDOS AFTER … … … … ... DESPUES BEFORE … … … … ANTES CHANGES (CHG)… … … CAMBIOS WAITLIST … … … … LISTA DE ESPERA WHICHEVER IS EARLIER … … LO QUE SEA MAS PRONTO UNDER … … … … POR DEBAJO DE


ARGOT Y CONCEPTOS DEL MUNDO AÉREO COMO EN TODAS LAS PROFESIONES, TAMBIEN EN LA NUESTRA DESARROLLAMOS NUESTRO PROPIO ARGOT, MUCHAS VECES POR PALABRAS DERIVADAS Y ABREVIADAS DEL INGLÉS. AQUÍ TENEMOS UNA MUESTRA: � TKT BILLETE � PAX PASAJERO

� CIA COMPAÑÍA

� HACER UN AN VER DISPONIBILIDAD � HACER UN FQD MIRAR TARIFA � PNR RESERVA DE AVIÓN � RP DIRECCIÓN DE LA OFICINA DE AMADEUS EL CÓDIGO RP, ES EL CÓDIGO QUE IDENTIFICA A LA OFICINA. EN CADA PNR SITUADO ARRIBA DEL TODO, HAY UN CÓDIGO DE LETRAS Y NUMEROS, EL LA DIRECCION DE COLAS DE LA OFICINA . LAS 3 PRIMERAS LETRAS SON EL CÓDIGO DEL AEROPUERTO ASOCIADO Y JUNTO CON LOS TRES ÚLTIMOS NÚMEROS, CONFORMA EL CÓDIGO RP.

EL CÓDIGO RP DE LA OFICINA EMISORA EN ALICANTE ES: ALC583 OS RECOMIENDO TENER ANOTADO JUNTO AL TFNO. DE APOYO DE SAVIA VUESTRO CÓDIGO RP, PUESTO QUE OS LO DEMANDARÁN ANTE CUALQUIER CONSULTA.


PAGINACIÓN PARA AYUDA....TECLEAMOS HE MD MD … … … PÁGINA SIGUIENTE MU … … … PÁGINA ANTERIOR MB … … … ÚLTIMA PÁGINA MT … … … PRIMERA PÁGINA MP … … … REDISPLAY … (POR EJ. MPFQN) AYUDAS HE STEPS ...................... RESERVAS AÉREAS PASO A PASO GGAIRIB .......................... INFO DE IBERIA GGCOU ........................... INFO DE PAISES ...................... GGCOUA GGAPT ............................ INFO DE AEROPUERTOS.......... GGAPTMAD GGAMAES ...................... INFO SAVIA GGWEA ........................... CLIMATOLOGÍA........................... GGWEALON CODIFICAR Y DECODIFICAR PARA AYUDA....TECLEAMOS HE CONVERT DAN MADRID … … EL SISTEMA RESPONDE MAD DAC LEI … … … EL SISTEMA RESPONDE ALMERÍA DC SPAIN … … … EL SISTEMA RESPONDE ES DC ES … … … EL SISTEMA RESPONDE SPAIN/ESPAÑA DNS US … … … … LISTADO DE ESTADOS DE USA DNA IBERIA… … … POR NOMBRE DNA IB … … ... POR CÓDIGO ALFABÉTICO DNA 075 … … … POR CÓDIGO NUMÉRICO


INFORMACIÓN DE HORARIOS ENTRE CIUDADES - TN AYUDA........HE TN TNVLCMAD INFO DE CIAS. Y SUS RESPECTIVOS HORARIOS DE OPERACIÓN ENTRE ESE PAR DE CIUDADES DISPONIBILIDAD - AN- -SN- AYUDA.......HE AN HE SN

• AN20JUNALCMAD… … ESTA ES LA ENTRADA PRINCIPAL.

• AN20AUGALCMAD1200 … DESPLIEGA VUELOS A PARTIR DE ESA HORA

• AN20APRALCBER/XBCN… DESPLIEGA VUELOS CON CONEXIÓN EN BCN

• AN1MAYALCMAD*5MAY … DISPONIBILIDAD DUAL, IDA EL 1, VUELTA EL 5 DE MAYO, SE MUESTRA EN UNA SOLA PANTALLA.

• AN10JUNALCPAR/AUX… CONCRETANDO CIA. AEREA.

• ANLH12MARMADHKG … PREFERENTEMENTE VUELOS LH

• AN15JULALCMAD/AJK/CK,T,V……....DESPLIEGA VUELOS DE LA CIA.JK, MOSTRANDO SOLO LA DISPONIBILIDAD EN CLASES K, T, V

LAS TRANSACCIONES CON SN SON IGUALES:

• SN10MAYALCMAD

• SNIB12JULALCNYC

• ETC.


DIFERENCIA ENTRE AN Y SN CON ACCESO “AN” SOLO APARECEN LOS VUELOS Y CLASES DE UN VUELO, QUE SEAN SUSCEPTIBLES DE RESERVA, AUN CUANDO SEA EN LISTA DE ESPERA. CON ACCESO “SN” APARECEN TODOS LOS VUELOS Y CLASES DE UN VUELO AUNQUE ESTEN CERRADOS. DISPONIBILIDAD CON ACCESO DIRECTO AYUDA ...........HE ACCESO DIRECTO 1ARAD21MAYALCBUE.......DONDE AR.....AEROLINEAS / AD......ACCESO DIRECTO 1AVAD20JUNMADBOG......DONDE AV....AVIANCA Y AD ..... “ “ OJO!!!! CON AVIANCA Y AEROLÍNEAS SIEMPRE TRABAJAMOS CON ACCESO DIRECTO Y TAMBIEN CUANDO UNA CIA. NO TIENE PUESTA TODA SU DISPONIBILIDAD EN AMADEUS (PISTA PARA SABER CUALES SON ESTAS CIAS..... EN LUGAR DE CARGAR 9 PLAZAS EN CADA TARIFA CARGAN 4 O 7 PLAZAS) PARA CAMBIAR UN SEGMENTO DE UN “AN” A “ACCESO DIRECTO”, PODEMOS HACERLO TECLEANDO ACL SEGUIDO DEL NÚMERO DE SEGMENTO QUE OCUPA EL VUELO EN CUESTION.

¡¡MUY IMPORTANTE!! EN DOCUMENTO APARTE OS ENTREGO DOSSIER CON LOS TIPOS DE ACCESO DE LA CIAS. AEREAS EN AMADEUS Y QUÉ

DISPONIBILIDAD UTILIZAR EN CADA CASO. DADA LA IMPORTANCIA DEL CONTENIDO OS TRANSCRIBO EL TEXTO TAMBIEN AQUÍ :

TIPOS DE ACCESO PARA RESERVAR HAY DOS MANERAS DE SOLICITAR DISPONIBILIDAD EN AMADEUS: AN / SN … VAMOS A LLAMARLE MODO HABITUAL 1XXAD … ACCESO DIRECTO PERO, DEPENDIENDO DEL TIPO DE ACCESO QUE HAYA CONTRATADO LA CIA. AEREA CON AMADEUS LA RESERVA HA DE HACERSE DESDE UNA U OTRA DISPONIBILIDAD.


¿Cómo SABER QUE TIPO DE ACCESO REQUIERE UNA CIA.? HAY DOS MOMENTOS EN QUE SE PUEDE CONOCER ESTE DATO: **ANTES DE MIRAR LA DIPONIBILIDAD: CON LA FORMULA GGPCXX XX SE SUSTITUYE POR CODIGO DE CIA ESTA ES LA PARTE DE LA RESPUESTA QUE INTERESA: IB - IBERIA ACCESS LEVEL : ACCESS INDICATOR : / LAST SEAT AVAIL INDIC. : / AMADEUS ACCESS SELL : YES DYNAMIC SCHEDULE UPD : YES NUMERIC AVAIL UPDATE : YES AMADEUS DYNAMIC AVAIL. : YES DIRECT ACCESS : STANDARD ACCESS : **DESPUES DE MIRAR LA DISPONIBILIDAD DEL MODO HABITUAL: EL TIPO DE ACCESO FIGURA ENTRE EL NUMERO DE ESCALAS DEL VUELO Y TIPO DE APARATO. 1 IB 367 C5 A2 JR Y9 B9 H9 K9 /ALC MAD 2 0635 0735 E0/32S M9 L9 V9 W9 S9 N9 Q8 O3 X9 E9

NIVELES DE ACCESONIVELES DE ACCESONIVELES DE ACCESONIVELES DE ACCESO ____________________________________________________________________

/ ACCESO AMADEUS: ACCESO AMADEUS UPDATE Y AMADEUS SELL.

HACEMOS LA RESERVA DESDE LA DISPONIBILIDAD HABITUAL. ______________________________________________________________

: ACCESO AMADEUS UPDATE:

PROPORCIONA ACTUALIZACIONES DE HORARIOS EN TIEMPO REAL Y, EN CASO DE CONTAR CON DISPONIBILIDAD NUMERICA, LA DISPONIBILIDAD DE ULTIMO ASIENTO PROCEDENTE DE LAS PANTALLAS PRINCIPALES DE AMADEUS.


HACEMOS LA RESERVA DESDE LA DISPONIBILIDAD HABITUAL, PERO DEBEMOS ESPERAR 24 HRS. PARA EMITIR, POR SI EL SISTEMA DEVUELVE LA RESERVA DENEGADA. EN EL CASO DE QUE ESTEMOS RESERVANDO UNA TARIFA CON OBLIGACION DE EMITIR EN EL MOMENTO, HABLAREMOS CON LA COMPAÑÍA AEREA.

. ACCESO AMADEUS SELL:

RESERVA TOTALMENTE GARANTIZADA (HK) PARA CADA ASIENTO.

SE PUEDE RESERVAR TANTO DESDE LA DISPONIBILIDAD HABITUAL COMO DESDE LA DISPONIBILIDAD EN ACCESO DIRECTO. SAVIA RECOMIENDA ESTO ULTIMO. ______________________________________________________________________

* ACCESO DIRECTO: ENLACE EN TIEMPO REAL CON EL SISTEMA DE LA LINEA AEREA PARA MOSTRAR UNA DISPONIBILIDAD PRECISA. UTILICE LAS ENTRADAS DE ACCESO DIRECTO.

HACEMOS LA RESERVA DESDE UNA DISPONIBILIDAD EN ACCESO DIRECTO OBLIGATORIAMENTE. _______________________________________________________________ (BLANCO) ACCESO ESTANDAR: LOS HORARIOS Y LA DISPONIBILIDAD DE VUELOS SE ACTUALIZAN SEMANALMENTE. AL FINAL DE LA TRANSACCION SE ENVIA UN MENSAJE A LA LINEA AEREA.

HACEMOS LA RESERVA DESDE LA DISPONIBILIDAD HABITUAL, PERO ESPERAMOS 24 HRS. PARA EMITIR, POR SI EL SISTEMA DEVUELVE LA RESERVA DENEGADA. EN EL CASO DE QUE ESTEMOS RESERVANDO UNA TARIFA CON OBLIGACION DE EMITIR EN EL MOMENTO HABLAREMOS CON LA COMPAÑÍA AEREA. MI RECOMENDACIÓN ES UTILIZAR EL ACCESO DIRECTO ANTE LA DUDA, YA QUE EN CASO DE CONFLICTO, SAVIA DESDE EL HISTORICO DEL PNR VERIFICARA DESDE QUE TIPO DE ACCESO FUE EFECTUADA LA RESERVA. HAY ALGUNAS CIAS. QUE TIENEN ACCESO / PERO LA EXPERIENCIA NOS DEMUESTRA QUE ES NECESARIO UTLIZAR ACCESO DIRECTO. SE TRATA DE LA CIAS. AVIANCA Y AEROLINEAS ARGENTINAS.


POR OTRO LADO SI DESDE UNA DISPONIBILIDAD HABITUAL OBSERVAMOS QUE EL TIPO DE ACCESO DE LA CIA. OBLIGA O ACONSEJA ACCESO DIRECTO PODEMOS CAMBIAR A ESTE TECLEANDO ACL SEGUIDO DEL NÚMERO DE SEGMENTO QUE OCUPA EL VUELO EN CUESTION. EJEMPLO: AN12DECMADAMS ** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** AMS AMSTERDAM.NL 125 MO 12DEC 0000 ** ACCOR HOTELS NETHERLANDS - SOFITEL, NOVOTEL, MERCURE & IBIS ** DE LUJO A ECONOMICO *TARIFAS ESPECIALES* RESERVE CODIGO RT 1 KL1708 J0 X4 S4 B4 M4 H4 Q4 MAD 1 AMS 0615 0910 E0.737 2:55 K4 L4 T4 E4 N4 V4 2 IB3254 C9 D9 IR Y9 B9 H9 K9 /MAD 2 AMS 0850 1115 E0/32S 2:25 M9 L9 V9 W9 S9 N9 Q9 O9 X4 E4 3 KL1700 J0 X4 S4 B4 M4 H4 Q4 MAD 1 AMS 1020 1305 E0.737 2:45 K4 L4 T4 E4 N4 V4 4 KL1702 J4 C4 Z4 X4 S4 B4 M4 MAD 1 AMS 1245 1535 E0.737 2:50 H4 Q4 K4 L4 T4 E4 N4 V4 5 IB3246 C9 D9 I3 Y9 B9 H9 K9 /MAD 2 AMS 1250 1515 E0/32S 2:25 M9 L9 V9 W9 S9 N9 Q9 O9 X4 E4 6 KL1704 J4 C4 Z4 X4 S4 B4 M4 MAD 1 AMS 1510 1755 E0.737 2:45 H4 Q4 K4 L4 T4 E4 N4 V4 7 IB3250 C9 D9 I6 U2 Y9 B9 H9 /MAD 2 AMS 1620 1845 E0/32S 2:25 K9 M9 L9 V8 W9 S9 Q9 O8 X4 E4 8 IB3244 C9 D9 I9 U6 Y9 B9 H9 /MAD 2 AMS 1915 2140 E0/32S 2:25 K9 M9 L9 V9 W9 S9 N9 Q9 O9 X4 E4

ACL1 ASI ACCEDEMOS DIRECTAMENTE A LA CIA. QUE ESTA OCUPANDO EL SEGMENTO 1 DE LA PANTALLA DE DISPONIBILIDAD. 1KLAD12DECMADAMS0615 ** KL - KLM ROYAL DUTCH AIR ** 125 MO 12DEC SEE FLIFO FOR SHARED FLIGHTS 12DEC MON 0515-1315 MAD AMS 21 KL1708 J7 C7 Z3 X9 S9 MAD AMS 0615 0910 0 734 B9 M9 H9 Q9 K9 L9 T9 E9 22 KL1700 J8 C8 Z4 X9 S9 MAD AMS 1020 1305 0 738 B9 M9 W9 H9 Q9 K9 L9 T9 E9 N9 23 KL1702 J9 C9 Z9 D9 X9 MAD AMS 1245 1535 0 738 S9 B9 M9 W9 H9 Q9 K9 L9 T9 E9 N9 V9 24 UX2003 C9 D9 R2 Y9 M9 MAD BCN 0915 1030 0 738 B9 K9 W9 Q9 V9 O9 X9 UR L9 N9 KL1672 J9 C9 Z9 D7 X9 BCN AMS 1235 1505 0 738 S9 B9 M9 W9 H9 Q9 K9 L9 T9 E9 N9 V9 25 AF2101 C9 D5 Z5 Y9 S9 MAD CDG 0715 0920 0 320 B9 K9 H9 R9 M9 T9 Q9 V9 L9 U9 W9 E9 A9 N9 * AF8230 C9 B9 K9 H9 T9 CDG AMS 1030 1155 0 737 V9 L9 R9 M9 Q9 W9 E9 N9

¡¡¡OJO!!! OBSERVEMOS QUE LOS SEGMENTOS EMPIEZAN AHORA POR EL 21, Y ES DESDE ESTA PANTALLA DESDE DONDE RESERVAREMOS.


PARA VER DISPONIBILIDAD DE REGRESO PODEMOS HACER UN ACR… Y POSTERIORMENTE UN NUEVO ACL O BIEN UTILIZAR LAS FORMULAS DE ACCESO DIRECTO : DISPONIBILIDAD: 1XXAD12DECMADAMS MODIFICACIONES DESPUÉS DE UNA DISPONIBILIDAD DE ACCESO DIRECTO 1XXAC RESDESPLEGAR MISMA DISPONIBILIDAD 1XXAC1 VER UN DIA DESPUÉS 1XXAC-3 VER TRES DIAS ANTES 1XXAC8APR VER NUEVA FECHA. 1XXACR15APR VER REGRESO DONDE XX SE SUSTITUYE POR CÓDIGO DE LA CIA. MODIFICACIONES DESPUES DE UNA DISPONIBILIDAD “AN” O “SN” SI LA DISPONIBILIDAD HA SIDO SOLICITADA CON “AN”, EFECTUAMOS TODAS LAS MODIFICACIONES CON “AC” SI LA DISPONIBILIDAD HA SIDO SOLICITADA CON “SN”, EFECTUAMOS TODAS LAS MODIFICACIONES CON “SC” AC SC ................................... VOLVER A DESPLEGAR DISPONIBILIDAD ANTERIOR TAMBIEN PODEMOS TECLEAR MPAN O MPSN. ACBCNPAR SCBCNPAR ................... NUEVO PAR DE CIUDADES AC18MAR SC18MAR ........................ NUEVA FECHA AC 3 SC 3 ................................... MISMO TRAYECTO 3 DIAS MÁS TARDE


AC -3 SC -3 .................................. MISMO TRAYECTO 3 DIAS ANTES ACR11MAY SCR11MAY………………… REGRESO 11 DE MAYO ACR10 SCR10................................ REGRESO EN 10 DIAS. AC/AIB SC/AIB................................ CAMBIO DE CIA. AC/CQ SC/CQ................................ CAMBIO DE CLASE RESERVAR DESPUÉS DE UNA DISPONIBILIDAD SS1Y3 ......... RESERVA DE 1 PAX EN CLASE “Y” EN EL SEGMENTO 3 SS1Y3/PE ............. LO MISMO PERO SOLICITÁNDOLO EN LISTA DE ESPERA SS1Y2/UM6 ........ EL PAX ES UN MENOR NO ACOMPAÑADO DE 6 AÑOS. SS1L1*11 ............. RESERVA DE IDA Y VUELTA, PARTIR DE UN AN DUAL SS1L1*W11 ........ IDEM PERO IDA EN CLASE “L” Y VUELTA EN CLASE “W”. LLEGADA DESCONOCIDA SI ARNK ...............SE METE EN EL PNR, ASÍ TAL CUAL. Y ¿EN QUE OCASIONES SE INTRODUCE ESTE SEGMENTO?:

• POR EJ. PARA UN PAX QUE VIAJA A HAMBURGO Y REGRESA DESDE BERLIN

• POR EJ. PARA UN PAX LLEGA A PARIS-ORY Y REGRESA DESDE PARIS-CDG

• POR EJ. PARA UN PAX QUE VIAJA A TENERIFE Y LLEGA A TFS Y REGRESA DESDE TFN


SEGMENTO OPEN SO IB Y MADALC ......... HAY QUE INDICAR CIA. Y CLASE Y PAR DE CIUDADES, EN ESTE EJ. CLASE “Y” Y REGRESO DE MADRID A ALICANTE. MODIFICAR NÚMERO DE ASIENTOS (MUY ÚTIL EN CASO DE NHP, VER PAG.54) SOLO OPERA SI NO HEMOS CERRADO EL PNR 3/2 ....................EN EL VUELO QUE OCUPA EL SEG. 3 DE LA RESERVA VAN DOS PAX , TECLEAMOS SEGMENTO/NUEVO NUMERO DE PASAJEROS. TRANSACCIÓN SB AYUDA......HE SB ESTA TRANSACCIÓN PERMITE MODIFICAR UN PNR YA GENERADO. SB12APR4........... MODIFICA LA FECHA DEL SEGMENTO 4 A 12 DE ABRIL. SBC4................... MODIFICA A CLASE “C” EL SEGMENTO 4 CÓDIGOS DE ACCIÓN – ESTADO DE RESERVA O SERVICIOS EN SEGMENTO AÉREO HK OK, CONFORME HL EN LISTA DE ESPERA HN EN PETICIÓN HS EN PETICIÓN TK CAMBIO DE HORARIO TL CAMBIO DE HORARIO EN UN VUELO QUE ESTA EN LISTA DE ESPERA. KL NOS HAN CONFIRMADO EL VUELO, QUE ESTABA EN LISTA DE ESPERA HX LA CIA. NOS HA CANCELADO EL VUELO POR NO EMITIR CONFORME A LAS NORMAS NO NO OPERA, LA CIA. HA SUSPENDIDO LA OPERACIÓN DEL VUELO. UC UNABLE TO CONFIRM, IMPOSIBLE DE CONFIRMAR EN SEGMENTO SR O DE SERVICIO ESPECIAL HN ESTÁ SOLICITADO KK LA CIA. LO HA CONFIRMADO XX CANCELADA LA PETICIÓN UC IMPOSIBLE PRESTAR EL SERVICIO PARA TRANSFORMAR UN PNR EN TKT, ES DECIR PARA EMITIR, TODOS LOS CÓDIGOS DE ACCIÓN SEAN DE VUELO O DE SERVICIOS ESPECIALES TIENEN QUE ESTAR OK.


CAMBIO DE CÓDIGO DE ACCIÓN KK/KL/TK..... LOS SEG. QUE APAREZCAN CON ESTOS CÓDIGOS LOS

PASAMOS A CÓDIGO “HK”. TL ........................ LOS SEG. QUE APAREZCAN CON ESTE CÓDIGO LOS

PASAMOS A CÓDIGO “HL”. 2/HK ..................... CAMBIAMOS A “HK” EL VUELO QUE OCUPA EL SEG.2 DEL PNR 3/HL...................... CAMBIAMOS A “HL” EL VUELO QUE OCUPA EL SEG.3 DEL PNR PARA ACTUALIZAR UN PNR Y PASAR A HK TODOS AQUELLOS SEGMENTOS QUE SEAN SUSCEPTIBLES DE ELLO, PODEMOS HACERLO CON ERK O BIEN CON ETK. CON ERK, SE ACOPLA EL CAMBIO Y SE RECUPERA EL PNR PARA SEGUIR TRABAJANDO EN EL. CON ETK, SE ACOPLA EL CAMBIO Y SE CIERRA EL PNR CUANDO UN PNR ESTA AFECTADO POR:

• CONFIRMACIÓN • ANULACIÓN • CAMBIO

NOS PASAN EL PNR COMPLETO POR COLAS, Y PODEMOS ACTUAR, CAMBIANDO EL CÓDIGO DE ACCIÓN Y LLAMANDO AL PAX SI HUBIERA UN CAMBIO, ETC. Actuar sobre el código HX Las compañías aéreas disponen de una serie de robots programados para tomar acción sobre reservas que no hayan sido emitidas en el plazo de tiempo estipulado según la tarifa. Las reservas que este robot cancela aparecen en los sistemas con el código HX. Hay que eliminar estos segmentos del localizador. El hecho de no tomar acción sobre este código HX produce a las compañías unos importantes costes, completamente evitables si los agentes colaboramos. Las cias. Aereas se reservan el derecho a penalizar la falta de toma de acción en este apartado (EUR 25 por pax).

Queues (Colas):

Los códigos de status UC, UN, HX y NO deben ser eliminados, cancelando estos segmentos del itinerario cuando son recibidos por colas. Hay que mantener las colas actualizadas, para que de esta manera, estos segmentos no utilizados no supongan coste alguno. Cualquier segmento que incluya los códigos arriba indicados y que se mantenga activo en las últimas 24h antes de la salida, provocará un gasto innecesario…


• PARA ELIMINAR UN SEGMENTO: XENÚMERO DE SEGMENTO • PARA ELIMINAR TODO EL ITINERARIO: XI • A CONTINUACIÓN TECLEAMOS ET PARA CERRAR EL PNR.

HISTORIAL DE UNA RESERVA RHS5 ........VISUALIZAR LA HISTORIA DEL SEGMENTO 5 DEL PNR. ESTA TRANSACCIÓN ES MUY ÚTIL CUANDO TENEMOS EN UN SEGMENTO UN CÓDIGO DE ACCIÓN TK, ES DECIR QUE HA CAMBIADO SU HORARIO, PARA ACCEDER RÁPIDAMENTE AL HORARIO QUE TENIA EN ORIGEN. CAMPOS OBLIGATORIOS DE UNA RESERVA � NOMBRE/S � SEGMENTO/S DE VUELO � CONTACTO, DEL AGENTE Y PASAJERO � CAMPO TK, O DEL BILLETE, DONDE PONEMOS LA FECHA DE TIEMPO LIMITE. OTROS CAMPOS DE UNA RESERVA � RM ........................ NOTAS � OS ......................... NOTA A LA CIA. AEREA � SR ......................... SERVICIOS ESPECIALES � RIR......................... TEXTO PARA QUE APAREZCA EN EL ITINERARIO. NOMBRES NM 1 GUZMAN/MARTA.................................. 1 ADULTO NM 1 PITT/BRAD 1CONNERY/SEAN............ 2 ADULTOS CON DISTINTO APELLIDO NM 1 LOPEZ/ANA(CHD) ................................ ASIGNANDO CONDICION DE NIÑO NM 2 GUZMAN/BEATRIZ/PAULA........ ......... 2 PAX CON MISMO APELLIDO. NM 1 GARCIA/CARMEN(INFLOPEZ/JUAN)...ASIGNAMOS BEBÉ A ESE ADULTO NM 1 LOPEZ/LEO(INF/JUAN) ....................... SI EL INF TIENE EL MISMO APELLIDO NM 1OTERO/ALEX(IDDOB04MAY96)............ SI EL PAX ES UN MENOR NO

ACOMPAÑADO O UN JOVEN O UN SENIOR.

1/(CHD) ................................................ ASIGNAR CONDICIÓN DE CHILD PAX 1 2/(INFLOPEZ/JUAN) .................... ASIGNAR BEBE AL PAX 2


CAMBIOS DE NOMBRE/APELLIDO 1/MARIA.............................................. CAMBIAMOS EL NOMBRE A PAX 1 2/1GIMENEZ/JAVIER .......................... CAMBIAMOS NOMBRE Y APELLIDO AL P2

¡OJITOOOOOOO! CON LOS CAMBIOS DE NOMBRE/APELLIDO, LA CIA. PODRÍA

CANCELARNOS LA RESERVA. SI NOS HEMOS EQUIVOCADO EN EL NOMBRE Y TODAVIA NO TENEMOS LOCALIZADOR, PODEMOS MODIFICARLO CONFORME A LAS TRANSACCIONES QUE ARRIBA SE MUESTRAN, PERO… SI YA TENEMOS LOCALIZADOR, LA RECOMENDACIÓN ES HACER NUEVA RESERVA EN OTRO PNR Y POSTERIORMENTE CANCELAR LA RESERVA CON EL NOMBRE ERRONEO. SI NO QUEDARAN PLAZAS PARA HACER UNA NUEVA RESERVA, LLAMAREMOS A LA CIA. AEREA

VERIFIQUEMOS SIEMPRE EL NOMBRE DEL PAX, ANTES DE METERLO EN EL PNR. CONTACTOS AP ........................ EL SISTEMA INTRODUCE NOMBRE DE LA AGENCIA Y COD. APTO. AP AGENTE......... NOMBRE DE AGENTE, LOCALIDAD, TFNO. Y NUM. DE OFICINA. AP PAX ............... TELEFONOS DEL PAX, SU FIJO, SU MÓVIL... ES CONVENIENTE Y EN OCASIONES OBLIGATORIO, PONER UN TFNO. DE CONTACTO DEL PASAJERO DE SU LUGAR DE DESTINO. LO METEMOS EN OTRO AP PAX . CAMPO TK O DE SITUACION DE BILLETE TK TL02JUN..........TIEMPO LIMITE 2 JUN, NOS SALDRÁ EN COLAS EL 2 DE JUN. 5/TL04JUN ............ CAMBIO DE TL , QUE OCUPA EL SEG.5 DEL PNR. RM RM SEGUIDO DE TEXTO LIBRE ........PARA ESCRIBIR INFORMACIÓN POR EJ. EL MENSAJE QUE PONEMOS A NUESTR@ TUTOR-A , SOLICITANDO LA EMISION DE UN PNR. POR EJ. PARA RECOGER INFO SOBRE LA TARIFA… POR EJ. PARA PONER LA FECHA DE TIEMPO LIMITE REAL, SI EN EL PNR HEMOS PUESTO EL TKTL PARA UNA FECHA ANTERIOR…


OS O MENSAJE A LA CIA AEREA DESDE EL PNR OS XX TEXTO LIBRE … … DONDE XX SE SUSTITUYE POR LA CIA. ¿CUANDO SE UTILIZA?

• PARA PONER LOS CONTACTOS DE UN MENOR NO ACOMPAÑADO

• PARA PONER BASE DE UNA TARIFA ESPECIAL CUANDO LA CIA. ASI NOS LO INDIQUE DESDE LAS NOTAS DE SU TARIFA.

• PARA PONER NUM. DE TKT, CUANDO UNA CIA. NOS INDIQUE QUE DEBEMOS HACERLO ASÍ.

• PARA MANDAR UN MENSAJE A LA CIA. CON TEXTO LIBRE.

SERVICIOS ESPECIALES *CON TEXTO LIBRE SR PETC IB NN1-DOG-3KG/S3,4/P1 .......ASÍ SOLICITAMOS A IB UN PERRITO DE 3KG. PARA VIAJAR EN CABINA EN LOS VUELOS QUE OCUPAN LOS SEG. 3 Y 4, Y LO ASOCIAMOS AL PAX 1 *SIN TEXTO LIBRE SR VGML /S2-5/P2 ............................... PARA SOLICITAR COMIDA VEGETARIANA PARA EL PAX 2 DESDE SEG.2 AL 5 INCLUÍDOS. TRANSACCIONES DE AYUDA PARA SERVICIOS ESPECIALES:

• HE SR • GGAMAESRES • GGAIRIBRSVA • HE MEAL

PARA JOVENCIT@ INEXPERT@ (12 A 17 AÑOS) O PARA UNA PERSONA MAYOR, SE PUEDE SOLICITAR ATENCION ESPECIAL EN LOS VUELOS CON ESCALAS ... SR MAAS (MEET &ASSIST). ESTE SERVICIO ES GRATUITO.


SIN EMBARGO IBERIA ESTABLECIO EN DICIEMBRE DEL 2.004 EL SIGUIENTE SERVICIO CON CARGO: SERVICIO DE ASISTENCIA EN ESCALAS DE IBERIA A MENORES DE 18 AÑOS QUE VIAJEN SOLOS (transcripción literal del comunicado) ”* El servicio de UMNR sigue siendo gratuito para los menores no acompañados entre 5 y 11 años. En los vuelos operados por Iberia y Regional Air Nostrum, Iberia ha implementado un cargo de 30 EUR o su equivalente, por prestar servicio de acompañamiento o atención especial a los menores de edad entre 12 y 17 años que viajen solos. Es conveniente que dicho servicio se solicite en el momento de hacer la reserva. El cargo se aplicará por origen-destino del viaje y se abonará contra un MCO en la oficina de ventas del aeropuerto de salida en el momento que los padres o tutores del menor firmen el correspondiente descargo de responsabilidad. Para realizar estos trámites es preciso que tanto el joven como sus padres o tutores, se presenten con antelación suficiente en el aeropuerto, dirigiéndose antes de facturar a la oficina de ventas. Los jóvenes no acompañados para los que se solicite y abone el servicio, tendrán el mismo tratamiento documental y de identificación que el de los UMNR'S. Este MCO, estará exento de cargo por emisión. Para solicitar el servicio, en el momento de hacer la reserva se incluirá un SSR UMNR en el que se hará figurar la edad concreta del joven con dos dígitos y un OSI informativo con el literal : PAP AVISADO SVC PAGO A PARTIR 12 AÑOS No se podrá solicitar el servicio en vuelos IB7000, ni cuando el viaje incluya tramos volados por otras compañías.” COMUNICARNOS CON UNA CIA DESDE UN PNR CON EL PNR ABIERTO ESCRIBIMOS: (POR EJEMPLO) SR OTHS XX-PLS CONF EL SR GRCS POR COOP Y SLDS DONDE XX..........SE CAMBIA POR LA CIA. EN CUESTIÓN PLS........POR FAVOR CONF....CONFIRMEN GRCS....GRACIAS COOP....COOPERACIÓN SLDS.....SALUDOS O BIEN CON LA FÓRMULA ANTES EXPUESTA (OS)


RESERVA PARA UN MENOR NO ACOMPAÑADO NOMBRE .......................... NM 1GOMEZ/PAULA(IDDOB12NOV98) VUELOS............................ SS1Y2/UM9 AL EFECTUAR ASÍ LA RESERVA EL SISTEMA GENERA EL SR OS JK CT ALC .................. NOMBRE/ DIRECCIÓN/ TELÉFONO /DNI DE LA PERSONA QUE ENTREGA AL MENOR EN EL AEROPUERTO DE ORIGEN . OS JK CT PMI ................... NOMBRE/ DIRECCIÓN /TELÉFONO /DNI DE LA PERSONA QUE RECOGE AL MENOR EN EL AEROPUERTO DE DESTINO. EN CADA CASO SE ENVIARÁ EL OSI A LA CIA QUE CORRESPONDA, Y SEGÚN LAS CIUDADES DEL ITINERARIO. SI EL CAMPO DE OS ES DEMASIADO LARGO, PODEMOS ENTONCES METER EN UN “OS” EL NOMBRE Y FONO Y EN OTRO “OS” LA DIRECCION, POR EJ. ESTE SERVICIO DE ACOMPAÑAMIENTO ESTÁ SUJETO A DISPONIBILIDAD. NO HAY QUE EMITIR EL TKT, MIENTRAS NO TENGAMOS EL SR EN ESTADO “KK”........”HK” PARA VER LOS DESCUENTOS QUE TIENEN LOS NIÑOS NO ACOMPAÑADOS, DEBEMOS CONSULTAR SIEMPRE EL CAMPO “CD” DEL FQN A PARTIR DEL FQD CD= CHILD DISCOUNT (VER PAG. 37,38 NOTAS DE LA TARIFA)

YA QUE AL NO TENER ASOCIADA LA CONDICIÓN DE CHILD , EL PNR NO COTIZA EL DESCUENTO DIRECTAMENTE. EN ESTE CASO A LA COTIZACIÓN HAY QUE AÑADIRLE LA OPCIÓN DE DESCUENTO. POR EJ. FXP/S2X,4X/RCH DONDE CH ES EL INDICATIVO DE CHILD=NIÑ@ LA MAYORÍA DE CIAS. DEPENDIENDO DE LA EDAD DE LOS NIÑOS, NO LES DAN DERECHO A DESCUENTO, O BIEN COBRAN UN SUPLEMENTO. POR ESO SIEMPRE DEBEMOS CONSULTAR LA NOTA “CD” DEL FQN, EN ESTA NOTA VEREMOS TAMBIEN A PARTIR DE QUE EDAD LA CIA. PERMITE VOLAR SOLITO A UN MENOR. ANTE LA DUDA SE DEBE CONSULTAR A LA CIA. AEREA. INFORMACIÓN … GGAMAES Y A CONTINUACIÓN GP5 GG AIR XX (DONDE XX SE SUSTITUYTE POR LA CIA.) GGAIRIBMINORS (NORMATIVA DE IBERIA)


PASAJERO FRECUENTE LAS COMPAÑÍAS AÉREAS PARA FIDELIZAR A SUS CLIENTES HAN CREADO LAS TARJETAS DE PASAJERO FRECUENTE.

• LA DE IBERIA SE LLAMA “IBERIA PLUS” • LA DE SPANAIR, “SPANAIR PLUS” • LA DE AIR EUROPA, “FIDELITAS” • LA DE LUFTHANSA, “MILES AND MORE” • LA DE KLM, “FLYING DUTCHMAN” • …Y HAY MUCHAS OTRAS

ESTAS TARJETAS ACTÚAN ACUMULANDO PUNTOS A FAVOR DEL PASAJERO PARA CANJEARLOS POR VUELOS Y A VECES OTROS SERVICIOS YA QUE ALGUNAS CIAS. AEREAS TIENE ACUERDOS CON CIAS. DE ALQUILER DE COCHES, CADENAS HOTELERAS, POR EJ. IBERIA, SOL-MELIA-TRYP, AVIS. CADA USUARIO O TITULAR DE UNA TARJETA DE FIDELIZACIÓN ES INFORMADO POR LA CIA. ACERCA DE LOS PUNTOS ACUMULADOS, EMPRESAS PARTICIPANTES..., DE MODO QUE NO DEBEMOS PREOCUPARNOS EN EXCESO. ESO SÍ, A LA HORA DE TRABAJAR CON CLIENTES DE EMPRESA, ESTOS AGRADECERAN QUE EN CADA RESERVA INTRODUZCAMOS SU NUM. DE TARJETA Y NO PERDER NI UN PUNTO, YA QUE AL VOLAR FRECUENTEMENTE POR MOTIVOS DE TRABAJO, PODRÁN OBTENER DE VEZ EN CUANDO ALGUN VUELO GRATUITO, Y ADEMÁS UN TITULAR DE TARJETA TIENE PREFERENCIA EN LAS LISTAS DE ESPERA... ¿CÓMO SE INTRODUCE EL NUMERO DE TARJETA EN EL PNR?

• ANTES DE EMPEZAR EL PNR ............ FFAXX-NUM.DE TARJETA DONDE XX SE SUSTITUYE POR EL CODIGO DE LA CIA. ESTA TRANSACCIÓN LEE EL NOMBRE DEL TITULAR DE LA TARJETA ACOPLÁNDOLO AL PNR

• SI YA TENEMOS PNR CON NOMBRE ... FFNXX-NUM.DE TARJETA DONDE XX SE SUSTITUYE POR EL CODIGO DE LA CIA. PARA VER LOS ACUERDOS ENTRE COMPAÑIAS AEREAS, DE UNA CIA. DETERMINADA A EFECTOS DE ACUMULACIÓN DE PUNTOS, TECLEAMOS:

VFFDXX DONDE XX SE SUSTITUYE POR LA CIA. AEREA.


CERRAR UN PNR CERRAR … … … … … … ET “END OF TRANSACTION” CERRAR Y RECUPERAR … … … ER IGNORAR CERRANDO … … ... IG ESTA TRANSACCION SE UTILIZA PARA CERRAR UN PNR, EXCLUSIVAMENTE SI AL INTENTAR UN “ET” EL SISTEMA RESPONDE “FINALICE O IGNORE” Y LO QUE PRETENDEMOS ES CERRAR EL PNR . CANCELAR UN SEGMENTO XE3 ............................................. CANCELAMOS EL SEGMENTO 3 DEL PNR XE2,3 .......................................... CANCELAMOS SEG. 2 Y 3 DEL PNR. XE2-5 ........................ ................. CANCELAMOS SEG. DEL 2 AL 5 IGNORAR IG … SI NO TENEMOS LOCALIZADOR...¡¡OJO!!...IGNORAREMOS TODO LO QUE HEMOS HECHO. SI TENEMOS LOCALIZADOR, IGNORA LA ULTIMA TRANSACCIÓN, DESDE QUE ABRIMOS EL PNR, Y NOS LO CIERRA. IR … IGNORAR LA ULTIMA TRANSACCIÓN Y RECUPERAR EL PNR CANCELAR EL ITINERARIO … … XI Y A CONTINUACIÓN ET RECUPERAR UNA RESERVA TODOS LOS LOCALIZADORES DE AMADEUS TIENEN 6 DÍGITOS EN CLAVE ALFANUMÉRICA RTCF543S … … RECUPERAR POR LOCALIZADOR RT/GOMEZ … … RECUPERAR POR APELLIDO RT/G … … … RECUPERAR POR INICIAL DEL APELLIDO RT1 … … … DESDE UNA LISTA DE PNRS, RECUPERAMOS EL 1. TIEMPO MÍNIMO DE CONEXIÓN AUNQUE EXISTE UNA TRANSACCIÓN PARA VER LOS TIEMPOS MÍNIMOS EXIGIDOS ENTRE DOS VUELOS, PENSAD QUE TODAS LAS OFERTAS DE VUELOS EN UN SEGMENTO ESTÁN CUMPLIENDO LA NORMA. SIN EMBARGO, EN LOS CASOS DE VUELOS EN CONEXIÓN, DEBE REGIR EL SENTIDO COMÚN, Y NO FIJARNOS DIRECTAMENTE EN EL PRIMER SEGMENTO DE LA DISPONIBILIDAD, QUE ES EL QUE ALBERGA EL VUELO DE MENOR DURACIÓN; QUIZA SEA MÁS INTERESANTE EL SEGUNDO O TERCER SEGMENTO, TODO DEPENDE DE SI HAY VUELOS POSTERIORES, POR SI PIERDE EL ENLACE... LA TRANSACCIÓN ES DM SEGUIDA DEL CÓDIGO DE AEROPUERTO.


DIFERENCIA HORARIA DD ALC1700/MIA ............ SI EN ALC SON LAS 1700 ¿QUÉ HORA ES EN MIA? DDMAD/LAX ................... ¿QUÉ DIFERENCIA HORARIA HAY ENTRE MAD Y LAX INFORMACION DEL VUELO DOIB367/12NOV … INFORMACION DEL VUELO DE IBERIA 367 DEL 12 NOV. RESERVA DE ASIENTOS

¡OJO! NO TODAS LAS CIAS./ TARIFAS OFRECEN ESTA POSIBILIDAD. �� VISUALIZAR MAPA DE ASIENTOS AYUDA ... HE SM SM3 ........................ MUESTRA EL MAPA DE ASIENTOS DEL SEGM.3 �� RESERVAR ASIENTO AYUDA ... HE ST ST/ 21JK........ RESERVAMOS ASIENTOS 21J Y 21K EN MODO PROTEMPO SE RESERVA DEL SIGUIENTE MODO:

• 2 PITICLIN SOBRE LA CLASE DE RESERVA DEL SEGMENTO EN EL QUE QUEREMOS RESERVAR ASIENTO.

• ESTO ABRE EL MAPA DE ASIENTOS A COLOR. • 1 PITICLIN SOBRE CADA UNO DE LOS ASITNOS A RESERVAR • 1 PITICLIN EN RESERVAR

TARJETA DE EMBARQUE MUCHAS CIAS. OFRECEN LA POSIBILIDAD AL PAX DE HACER UN AUTO CHECK-IN , POR EJ. IBERIA: “A través de la página web www.iberia.com los pasajeros de IBERIA tienen ya la posibilidad de obtener la tarjeta de embarque online que les va a permitir acceder a la puerta de embarque en algunos aeropuertos sin pasar por los mostradores de facturación o por las máquinas de auto check-in, desde el día anterior al vuelo y hasta 2 horas antes de la salida del mismo.

Obtenga sus tarjetas de embarque desde su ordenador: para vuelos de Iberia con salida y escala en los siguientes aeropuertos. tanto si lleva equipaje como si viaja sin él. desde el día anterior hasta 2 horas antes de la salida del vuelo viajando con Ciberticket (billete electrónico) o billete de papel vaya directo a la puerta de embarque si no tiene que facturar equipaje independientemente de donde haya comprado su billete

Disfrute de este nuevo servicio para facturar sus vuelos de hoy o mañana, hasta 2 horas antes de la salida de los mismos. No válido para pasajeros que viajan con bebé.


DATOS DE PASAPORTE EN RESERVAS AÉREAS : EL SIGUIENTE TEXTO ESTA TOMADO DE UNA CIRCULAR DE IBERIA, Y SU INFORMACION ES EXTRAPOLABLE AL RESTO DE CIAS. AEREAS.

IMPORTANTES CAMBIOS EN EL PROCEDIMIENTO DEL PROGRAMA A.P.I. (Advance Passenger Information) PARA

EL ENVÍO DE DATOS A USA.

• A partir del 03 de noviembre del 2.005, las Autoridades Norteamericanas exigirán conocer, además de los datos que aparecen en el pasaporte, la dirección de destino del pasajero durante su estancia en Estados Unidos (calle, ciudad, estado, código postal), y el dato del país de residencia del pasajero.

A partir de esta fecha cambia el procedimiento, sustituyéndose el actual SSR PSPT por un

elemento SSR DOCS en el que se incluirán los datos del pasaporte; y se crea un nuevo

elemento SSR DOCA, en el que se incluirán los datos con la dirección de destino del

pasajero en USA y los datos del país de residencia habitual del pasajero.

• En el caso del SSR DOCA, se deberá incluir por separado 2 SSR: un SSR con la

dirección de destino del pasajero en Estados Unidos, y otro SSR con los datos del

país de residencia habitual del pasajero.

A continuación ponemos ejemplos generales de los 3 SSR que hay que incluir en una

reserva, y detallamos qué campos hay que incluir en cada uno de ellos:

SR DOCS IB HK1-P-GBR-012345678-GBR-30JUN73-M-14APR09-JHONSON-SIMON/P1/S4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

1 SR CODIGO DE TRANSACCION 2 DOCS CODIGO SSR 3 IB CODIGO DE COMPAÑÍA AEREA 4 HK1 STATUS (SIEMPRE HK1) 5 P TIPO DOCUMENTO (PASAPORTE) 6 GBR PAÍS EMISIÓN DOCUMENTO (max.3caracteres) 7 012345678 NÚMERO DE DOCUMENTO 8 GBR NACIONALIDAD (max.3caracteres) 9 30JUN73 FECHA NACIMIENTO 10 M SEXO (F FEMENINO – M MASCULINO) 11 14APR09 FECHA DE EXPIRACIÓN DOCUMENTO 12 JHONSON APELLIDO PASAJERO 13 SIMON NOMBRE PASAJERO 14 P1 PASAJERO AL QUE ASIGNAMOS SR 15 S4 SEGMENTO DE VUELO AL QUE ASIGNAMOS SR


SR DOCA IB HK1-D-US-301 PARK AVENUE-NEW YORK-NY-10022/S4/P1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 SR CODIGO DE TRANSACCION 2 DOCA CODIGO DE INFORMACION DE DIRECCION PASAJERO 3 IB COMPANIA AEREA 4 HK1 STATUS (SIEMPRE HK1) 5 D DESTINO 6 US PAIS 7 301 PARK.... DIRECCION COMPLETA 8 NEW YORK NOMBRE DE LA CIUDAD 9 NY NOMBRE DEL ESTADO O PROVINCIA 10 10022 CODIGO POSTAL 11 S1 SEGMENTO DE VUELO AL QUE ASIGNAMOS SR 12 P1 PASAJERO AL QUE ASIGNAMOS SR

SR DOCA IB HK1-R-ESP

1 2 3 4 5 6

1 SR CODIGO DE TRANSACCION 2 DOCA CODIGO DE INFORMACION DE DIRECCION PASAJERO 3 IB COMPANIA AEREA 4 HK1 STATUS (SIEMPRE HK1) 5 R RESIDENCIA 6 ESP CODIGO DE PAIS

Estos requerimientos son de obligado cumplimiento para todas las compañías aéreas.

Las Autoridades Norteamericanas podrían denegar la entrada a USA a todos aquellos pasajeros que no cumplan con estos requisitos o no aporten todos los datos solicitados, por lo que es absolutamente necesario que el agente de ventas informe al pasajero de este requerimiento, antes o en el momento de hacer la reserva, haciendo figurar en un campo OSI, que se ha realizado dicha información. Si el pasajero desconoce algún dato en el momento de hacer la reserva, le será requerido en el aeropuerto por el personal de facturación.

Para MEJICO Y COSTA RICA se mantiene formato PSPT. INFORMACIÓN COMPLETA Y ACTUALIZADA EN AMADEUS

GGAIRIBAPIS


QUEDAN EXENTOS de aportar la información referente al lugar de destino del pasajero (SSR DOCA):

- Ciudadanos estadounidenses con domicilio fijo en USA. - Residentes legales en USA - Pasajeros que regresan de Estados Unidos - Pasajeros en tránsito a un tercer país en el mismo día, con un máximo de 8

horas de conexión en USA.

En estos casos, SÓLO habrá que incluir la información referente al pasaporte (SSR DOCS).

RECORDEMOS que todos los pasajeros deben ser avisados, antes o en el momento de hacer sus reservas, de que las autoridades aduaneras de EEUU

siguen teniendo acceso a los datos que figuran en las reservas de viajes a/desde o vía U.S.A.

Es recomendable que todos los pasajeros con destino USA, se presenten en el aeropuerto con una antelación de dos horas previas a la salida del vuelo.

En la página de Amadeus GGAIRIBAPIS podréis encontrar información más completa con ejemplos y excepciones.


EL BILLETE ELECTRÓNICO EL BILLETE ELECTRONICO ES UN BILLETE VIRTUAL, ES LA NO EMISION EN PAPEL DE UN BILLETE. CON LAS CONSIGUIENTES VENTAJAS QUE ELLO SUPONE: AHORRO DE MENSAJERIA, AHORRO DE TIEMPO, IMPOSIBILIDAD DE PERDIDA DE DOCUMENTOS.

DESDE ENERO 2.006, LOS BILLETES SERAN EMITIDOS EN CENTRAL DE MODO ELECTRONICO, CUANDO LA RUTA / CIA. ASI LO PERMITAN.

AÑADIMOS EN EL PNR ESTE NUEVO ELEMENTO: SR FOID XX-NINUMERO DE DNI Y SU LETRA DONDE XX SE SUSTITUYE POR EL CÓDIGO DE LA CIA. POR EJ. SR FOID IB-NI123456A

¡ATENCIÓN! , EN RESERVAS DE SPANAIR NO SE PONE LA LETRA SI EL PAX NOS PRESENTA PASAPORTE, SUSTITUIMOS NI POR PP...

• NI ... DNI • PP ... PASAPORTE • FF ... FREQUENT FLYER

… JK, NO ACEPTA EL PASAPORTE COMO FOID EN UN PNR. PARA VER LOS FOID ACEPTADOS POR JK … … GGAIRJKELEC …MS127 SOLO LOS VUELOS QUE TIENEN LA LETRA “E” AL FINAL DE LA LÍNEA DE LA DISPONIBILIDAD PERMITEN BILLETE ELECTRÓNICO. IMPRIMIREMOS EL ITINERARIO A CADA PAX, PERO SOBRE TODO A AQUELLOS PAX QUE COMPREN BILLETES ELECTRÓNICOS. EL PAX RETIRARÁ SU TARJETA DE EMBARQUE DIRECTAMENTE EN EL MOSTRADOR DE FACTURACIÓN, PRESENTANDO EL DOCUMENTO FACILITADO PARA EL “FOID” (FOID= FORM OF IDENTIFICATION) EL CARGO DE EMISIÓN EN BILLETES ELECTRÓNICOS ES DE 3 EUROS MENOS QUE PARA BILLETES EMITIDOS EN PAPEL. HAY QUE ENVIAR IGUALMENTE EL PNR AL DPTO. DE EMISIÓN, PARA QUE PROCEDAN A LA CYBER-EMISIÓN. INDICAREMOS EN EL PNR:

RM “PLS XXX EMITE ESTE E-TKT GRCS Y SLDS”. PARA FOMENTAR EL BILLETE ELECTRÓNICO ALGUNAS CIAS. ESTÁN COBRANDO SUPLEMENTO EN BILLETES EMITIDOS EN PAPEL, SI ESTOS PUEDEN SER ELECTRÓNICOS. POR EJ. IBERIA, QUE A DESDE EL 3 DE ENERO COBRA 15 EUR… PARA AMPLIAR INFORMACIÓN SOBRE EL BILLETE ELECTRÓNICO PODEMOS CONSULTAR ESTAS PAGINAS: GGAMAES GP29 GP75 // HE ETT // HE SR


¿QUÉ ES UN PTA? LAS LETRAS SIGNIFICAN LITERALMENTE PREPAID TICKET ADVICE. EN CASTELLANO, BILLETE PREPAGADO. ES UN BILLETE ABONADO EN NUESTRA OFICINA Y QUE LO EMITE LA CIA. EN EL PUNTO DE ORIGEN DEL ITINERARIO. POR EJ. UNA PERSONA EN ESPAÑA NOS COMPRA UN BILLETE PARA SU TÍA, QUE VIVE EN BUENOS AIRES. LA PETICIÓN DE TARIFA Y CONFECCIÓN DEL PNR ES IGUAL, SOLO TENEMOS QUE OBSERVAR: QUE SI EL VIAJE SE ORIGINA EN EL EXTRANJERO, LA MONEDA QUIZÁS NO SEA EL EURO, OJO!! QUE LA TARIFA PERMITA SER PAGADA FUERA DEL LUGAR DE ORIGEN DEL PASAJE. ESTO SE CONSULTA EN LA NOTA “SR” = “SALES RESTRICT” DE LA TARIFA Y CUANDO ESTÁ PERMITIDO NOS INDICA PTA PERMITED O TRANSACTION SOTI PERMITED (VER PAG.37,38 = NOTAS DE LA TARIFA)

LAS COMPAÑÍAS TIENEN UN RECARGO POR SERVICIO DE PTA, POR LO QUE DEBEMOS CONSULTAR A LA CIA. EN CUESTIÓN. ¡ATENCIÓN! HAY CIAS. QUE NO PERMITEN PTA. SI PARA LA RUTA DEL ITINERARIO SE PERMITE BILLETE ELECTRÓNICO. A CONTINUACIÓN PODEIS VER UNA CIRCULAR DE IBERIA, AL RESPECTO: Con efectividad del 2 de enero de 2006, se produce un cambio en el importe que Iberia aplica en su venta directa y en Serviagencias por la gestión de prepagados. Os recordamos que los prepagados solo se emitirán en aquellas rutas internacionales que no tienen la facilidad de billete electrónico

Península y Baleares 43,10 €uros + 16% de IVA = 50,00 €uros

Canarias 43,10 €uros + 5% de IGIG = 45,26 €uros

Ceuta y Melilla 43,10 €uros + 4% de ISPIM = 44,82 €uros

Está información se actualizará a partir del 1 de enero 2.006 en GGAIRIBPTAS, en

GGAIRIBPTIB y en GGAIRIBCOBROS Se mantienen , sin embargo los mismos importes para la gestión de los siguientes servicios:

Reemisiones 15 €uros

Emisión de duplicados de billetes extraviados

50 €uros por cada duplicado

Reembolsos 20 €uros


COTIZACIÓN DE PTA (OJITOOO ES UN EJEMPLO) SEGM.1 APELLIDO/NOMBRE SEGM.2 BUEMAD SEGM.3 MADALC SEGM.4 ALCMAD SEGM.5 MADBUE FXP/S2X,4X/R,ALC.BUE ASÍ ESTAMOS INDICANDO A LA CARGA DE TARIFA:

• NO PARADA EN SEGMENTO 2 NI 4 • PAGO EN ALICANTE / EMISIÓN EN BUENOS AIRES

SI SE TRATARA DE UN JOVEN CON TARIFA ZS, LA COTIZACIÓN SERÍA: FXP/S2X,4X/RZS,ALC.BUE


PASAR COLAS MANDAR UN PNR

• RECUPERAMOS EL PNR CON RTLOCALIZADOR O RT/APELLIDO • INTRODUCIMOS RM ...ATT..POR FAVOR...GRCS Y SLDS....PERICO • HECHO ESTO CERRAMOS Y RECUPERAMOS...ER , ASÍ QUEDA TODA LA INFO ACOPLADA CON SEGURIDAD AL PNR.

• A CONTINUACIÓN ESCRIBIMOS LA FÓRMULA QUE PERMITARÁ AL DPTO. DE EMISIÓN VISUALIZAR Y EMITIR NUESTRO PNR.

• ESTA FORMULA ES: ESALCI12583-B

• SEGUIDAMENTE ESCRIBIMOS LA DIRECCIÓN DE COLAS DE APOYO: QE/ALCI12583/0 …LO DEL FINAL ES EL NÚMERO 0.

EL SISTEMA RESPONDE EN LA COLA Y CIERRA EL PNR. LA DIRECCIÓN DE COLAS QUE AQUÍ APARECE ES LA DEL DEPARTAMENTO DE APOYO Y EMISIÓN MANDAR UN TEXTO LIBRE ESCRIBIMOS DIRECTAMENTE EN PANTALLA LA DIRECCIÓN DE COLAS A LA QUE QUEREMOS ENVIAR EL MENSAJE QE/ALCI12583/97 Y BAJAMOS CON EL CURSOR Y ESCRIBIMOS LO QUE QUERAMOS HOLA XXX, POR FAVOR RECUPERA ESTE LOCALIZDOR XXXXXXX Y DIME SI ME FALTA ALGUN DATO…. GRCS Y SLDOS NOMBRE DEL AGENTE Y LOCALIDAD// SIEMPRE DESPUÉS DEL TEXTO PULSAMOS // Y LUEGO LE DAMOS AL INTRO Y EL SISTEMA MUESTRA EL MENSAJE CON EL DIA Y HORA DE ENVIO. VISUALIZAR ITINERARIO DETALLADO DE UNA RESERVA … … IED IMPRIMIR ITINERARIO ... … … … … … … … IEP PARA IMPRIMIR ITINERARIO CON IEP, HA DE ESTAR CONFIGURADA LA IMPRESORA . LOS PASOS SON ESTANDO EN AMADEUS:

• PITICLIN EN OPCIONES • PITICLIN EN IMPRESORA • MARCAR LA IMPRESORA POR LA QUE SE QUIEREN MPRIMIR LOS ITINERARIOS • EN IDENTIFICADOR PONEMOS 1 • PITICLIN EN AÑADIR • PITICLIN EN OK


¡¡OJO!!, AMADEUS SOLO PUEDE “LEER” IMPRESORAS QUE ESTEN INSTALADAS EN WINDOWS. EN EL ITINERARIO DE AMADEUS ARRIBA A LA IZQUIERDA FIGURAN LOS DATOS DE LA OFICINA QUE RESERVA. A MENUDO ESTA MUY VACIO DE CONTENIDO, PERO SE PUEDE “CUMPLIMENTAR”. MI CONSEJO ES QUE QUEDEN GRABADOS LOS SIGUIENTES DATOS:

• NOMBRE DE LA AGENCIA • DIRECCION • TFNO Y FAX • CORREO ELECTRONICO

PARA VER COMO SE GRABAN LOS DATOS, ACUDIMOS A LA SIGUIENTE TRANSACCION: HE PV

EN CASO DE PROBLEMAS O DUDAS CON RESPECTO A LA CONFIGURACION DE IMPRESORA O GENERACION DE DATOS DE LA AGENCIA,

CONTACTAREMOS CON SAVIA EN EL TFNO: 901.111.222 SEPARAR PASAJEROS DENTRO DE UN PNR SI POR ALGUN MOTIVO, POR EJ. POR QUE EN EL PNR HAY DOS PAX Y UNO DE ELLOS DEBE CAMBIAR SU FECHA DE IDA O REGRESO…PROCEDEMOS COMO SIGUE: � RECUPERAMOS PNR � SP2 … …ASÍ SEPARAMOS AL PAX NUM.2 DEL RESTO DE LOS PAX � TECLEAMOS EF � TECLEAMOS ER � YA TENEMOS DOS PNR DIFERENTES, EN CADA UNO DE LOS CUALES, APARECE EL LOCALIZADOR DEL OTRO.


PROCESAR COLAS

HAY QUE PROCESAR LAS COLAS/QUEUES TODOS LOS DÍAS

EN RESIBER ES SUFICIENTE CON UNA VEZ AL DÍA, SIN EMBARGO EN AMADEUS DEBEMOS PROCESAR AL MENOS DOS VECES, POR LA MAÑANA Y POR LA TARDE. LAS COLAS ALMACENAN INFORMACIÓN DE MUY DISTINTO TIPO, DE HOTELES, COCHES, OFERTAS, COMUNICADOS,.... PERO LA INFORMACIÓN MÁS IMPORTANTE ES LA QUE AFECTA A NUESTRAS RESERVAS DE AVIÓN.....CAMBIOS DE HORARIO, TIEMPOS LÍMITES, CANCELACIONES... EN RESIBER HAY DOS TIPOS DE COLA GQ Y RP PARA PROCESAR LAS COLAS: QT … … ASÍ ACCEDEMOS A CONTADORES QSGQ … ASÍ PROCESAMOS/LEEMOS LA COLA GQ QSRP … … ASÍ PROCESAMOS/LEEMOS LA COLA RP QD … … ASÍ MANTENEMOS EL MENSAJE EN COLAS QX … … ASÍ CANCELAMOS EL MENSAJE QDE … MANTENEMOS MENSAJE Y SALIMOS DE COLAS QXE … CANCELAMOS MENSAJE Y SALIMOS DE COLAS A LA COLA GQ NOS ENVÍABAN PNRS DE IMSERSO, YA QUE ESTOS VIAJES SE RESERVABAN EN RESIBER… AUNQUE DESDE EL 2.005 EL IMSERSO SE ESTA RESERVANDO POR INTERNET, DE MODO QUE HABITUALMENTE ESTA VACIA. A LA COLA RP NOS ENVÍAN UNA COLA DE CONTROL DIARIA QUE NO TIENE NINGÚN VALOR Y LA CANCELAMOS DIRECTAMENTE, Y TAMBIEN NOTICIAS DE IMSERSO Y DE TRANSACCIONES DE CONTROL Y EMISION DE BILLETAJE.


PROCESAR COLAS DE AMADEUS

EN AMADEUS, HAY MUCHOS TIPOS DE COLAS Y ADEMAS TIENEN CATEGORÍA Y RANGO, DEPENDIENDO DE LA “URGENCIA” DEL MENSAJE. LAS COLAS MÁS IMPORTANTES SON: 1 … ALMACENA CONFIRMACIONES Y ANULACIONES 8 … PNRS CON TIEMPO LÍMITE PARA HOY 7 … PNRS AFECTADOS POR ALGÚN CAMBIO(NORMALMENTE DE HORA) 12 … PNRS CON TIEMPO LÍMITE PASADO DE FECHA 97 … MENSAJES QT … … … ASÍ ACCEDEMOS AL CONTADOR DE COLAS EJEMPLOS DE PROCESO DE COLAS: QS8C2D4 … … ASÍ PROCESAMOS LA COLA 8 CATEG.2 RANGO 4 QS1C2D4 … … ASÍ PROCESAMOS LA COLA 1 CATEG2 RANGO 4 DE LA CATEGORÍA Y EL RANGO, AUNQUE TIENEN UN SIGNIFICADO, NOS OLVIDAMOS, YA QUE HAY QUE PROCESAR TODAS LAS COLAS. CUANDO PROCESAMOS COLAS Y TENEMOS EN UNA DE ELLAS UN PNR, ESTE PNR ESTÁ ABIERTO Y PODEMOS ACTUAR SOBRE EL. POR EJ. CAMBIANDO EL CÓDIGO DE ACCIÓN , CAMBIANDO EL CAMPO TKTL,... DE MODO QUE AL TOCAR UN PNR AUNQUE SEA EN MODO DE COLAS, TECLEAMOS ET PARA ACOPLAR EL CAMBIO Y CERRAR EL PNR. EL SISTEMA A CONTINUACION MUESTRA EL SIGUIENTE MENSAJE O PNR, SI HAY MAS…, O BIEN NOS SACA DE COLAS SI YA NO QUEDA NINGUN MENSAJE O PNR QUE PROCESAR. QD ... MANTENER MENSAJE O PNR EN COLAS QN ... ANULAR EL MENSAJE O PNR DE LAS COLAS QDF ... GUARDAR Y SALIR DEL PROCESO DE COLAS QNF ... ANULAR Y SALIR DEL PROCESO DE COLAS CUANDO CONSIGAMOS PROCESAR TODAS LAS COLAS Y NO TENER NI UNA PENDIENTE PONEMOS TODOS LOS CONTADORES A 0, TECLEANDO QCR


TARIFAS ENTRE DOS PUNTOS AYUDA HEFQD EXISTEN VARIAS MANERAS DE SOLICITAR TARIFAS, VAMOS A VER LAS MÁS UTILIZADAS Y PRÁCTICAS: FQDALCMAD/AIB/D23JUN/R,UP FQD … … ES FIJO, ES LA TRANSACCIÓN DE PETICIÓN DE TARIFA. ALCMAD … PAR DE CIUDADES (ALICANTE –MADRID) A … … INDICATIVO DE AIRLINE=AEROLÍNEA D … … ES OPCIONAL ESCRIBIR LA “D” DELANTE DE LA FECHA=DATE R,UP … … CON ESTA OPCION EL SISTEMA NOS MUESTRA LAS MEJORES TARIFAS (LAS PUBLICAS Y LAS NEGOCIADAS) EMPEZANDO POR LA MÁS ECONÓMICA. FQDALCLON/D19AUG/R,UP DE ESTE MODO, SIN CONCRETAR CIA. ENCONTRAREMOS LAS MEJORES TARIFAS DE CUALQUIER CIA. QUE ESTÉ OPERANDO ENTRE ESE PAR DE CIUDADES. CAMBIO EN UN FQD FQDALCNYC/DNOV/AIB/R,UP..............TARIFA DE IBERIA/NOVIEMBRE SI AHORA QUIERO VER LA TARIFAS DE BRITISH AIRWAYS, SOLICITO UN CAMBIO DE OPCION DEL FQD PREVIO FQDC/ABA .......................................... IDEM, PERO CON BRITISH AIRWAYS FQDC/DJAN .......................................... IDEM, PERO PARA ENERO CAMPOS DE UN FQD COLUMNA “LN” ..................NUMERO DE LÍNEA/SEGMENTO/ITEM FARE BASIS ................ LA PRIMERA LETRA DE LA FARE BASIS, NOS INDICA NORMALMENTE EN QUÉ LETRITA DEBEMOS RESERVAR


MUY IMPORTANTE EN LA FARE BASIS HAY A MENUDO LETRAS QUE TIENEN MUCHA IMPORTANCIA: ZS ..................................... JÓVENES Y ESTUDIANTES ZZ ..................................... JÓVENES SD ..................................... ESTUDIANTES CD ..................................... SENIOR CP ..................................... TARIFA DEL ACOMPAÑANTE CN ..................................... TARIFA DEL PRIMER PAX. OBSERVAR LA “FARE BASIS” ES UNA FORMA RÁPIDA DE DESDEÑAR O ESCOGER TARIFAS, SEGÚN LA EDAD DEL PAX, POR EJEMPLO. COLUMNA “OW” … … TARIFAS SOLO IDA EUR … … … … MONEDA EN LA QUE NOS OFRECEN LAS TARIFAS. COLUMNA “RT” … … TARIFA DE IDA Y VUELTA COLUMNA “B”… … … NOS INDICA LETRITA DE RESERVA COLUMNA “PEN” … … PENALIZACIONES, SIEMPRE CONSULTAMOS FQN COLUMNA “DATES/DAYS” FECHAS DE APLICACIÓN DE LA TARIFA COLUMNA “AP”… … … ADVANCE PURCHASE, COMPRA ANTICIPADA. COLUMNA “MIN” .................... MÍNIMO DE ESTANCIA EN DESTINO COLUMNA “MAX” ..................... MÁXIMO DE ESTANCIA EN DESTINO. COLUMNA “R”............................. RUTA OBLIGATORIA O PERMITIDAD FQRSEGM. CUANDO EN LA COLUMNA MIN. APARECE “SU”, SE REFIERE A LA REGLA DEL SÁBADO. EN INGLÉS REGLA DEL DOMINGO “SUNDAY RULE”. ESTA REGLA EXIGE QUE EL VIAJE DE REGRESO NO COMIENCE ANTES DEL DOMINGO, ES DECIR QUE EL VIAJE DEBE INCLUIR UNA NOCHE DE SÁBADO.


EN EL CAMPO “DATES” SUELE FIGURAR UNA LETRA “S” DELANTE DE LAS FECHAS, ESTA INDICA LAS FECHAS DE SALIDA PERMITIDAS PARA ESA TARIFA. SIN EMBARGO PUEDEN APARECER OTRAS LETRAS, INDICANDO ... B..................... ULTIMA FECHA PARA EMITIR EL TKT O.................... ULTIMA FECHA PARA INICIAR EL VIAJE C.................... ULTIMA FECHA DE REGRESO Y PUEDEN APARECER OTRAS... PARA QUE TODAS ESTAS CONDICIONES QUEDEN MAS CLARAS DEBEMOS CONSULTAR LAS CONDICIONES DE LA TARIFA CON “FQN” MÁS CONCRETAMENTE LOS CAMPOS. SR ... SALES RESTRICT TR ... TRAVEL RESTRICT POR EJ. FQN2*SR,TR (VER PAG. 37, 38, NOTAS DE LA TARIFA) TRANSFER EQUIVALE A ESCALA, CONEXIÓN ES CUANDO SE HACE UNA ESCALA EN UN AEROPUERTO Y ESTA NO SUPERA LAS 24 HRS. A NO SER QUE EN LA NOTA “TF” DE LA TARIFA NOS INDIQUEN OTRA COSA, POR EJEMPLO EN ESCALAS DE BILLETES CON DESCUENTO DE RESIDENTE. STOPOVER EQUIVALE A PARADA ES CUANDO ESTA PARADA EN LA RUTA SUPERA LAS 24 HORAS. PARA VER SI UNA TARIFA PERMITE O NO STOPOVER, SE DEBE COMPROBAR CON LA NOTA “SO” DE LA TARIFA… (VER EN LAS PAG..37,38, NOTAS DE LA TARIFA)


SACAR LAS NOTAS DE UNA TARIFA AYUDA EN ... HEFQN ESTA TRANSACCIÓN OPERA DESDE UN FQD LA TRANSACCION ES: FQN SEGUIDA DEL NUMEOR DE SEGMENTO QUE OCUPA LA TARIFA DENTRO DEL FQD , POR EJ.: SI QUEREMOS VER LAS CONDICIONES DE LA TARIFA QUE OCUPA EL SEGMENTO 4 DEL FQD TECLEAREMOS FQN04 O FQN4 LA INFORMACIÓN PUEDE PRESENTARSE DIRECTAMENTE, E IREMOS PAGINANDO CON MD O BIEN PUEDE APARECER UN MENÚ O LISTADO SI QUEREMOS VER DIRECTAMENTEEL LISTADO TECLEAMOS FQN04*LI ESTOS SON LOS CÓDIGOS MAS IMPORTANTES Y SU SIGNIFICADO: AP … ADVANCE PURCHASE=COMPRA ANTICIPADA

• CUANTOS DIAS DEBE HABER COMO MINIMO, ENTRE EL DIA QUE SE EMITE Y EL DIA QUE SE VUELA. (ESTE NUMERO ES EL QUE FIGURA EN LA PANTALLA FQD DEBAJO DE LA COLUMNA AP)

• CUANTO TIEMPO DA LA CIA. PARA EMITIR DESDE QUE SE EFECTUA LA RESERVA (PARA VER ESTA INFO NECESARIAMENTE HAY QUE MIRAR NOTAS CON FQN…)

PE … PENALTIES=PENALIZACIONES NOS INFORMA SOBRE LA POSIBILIDAD DE CAMBIO Y/O ANULACION Y EN SU CASO LAS PENALIZACIONES ECONOMICAS. ESTAS DOS CONDICIONES: AP Y PE, LAS OBSERVAREMOS SIEMPRE CON TOTAL RIGUROSIDAD. OTRAS NOTAS: EL ... ELIGIBILITY=ELIGIBILIDAD ESTA TARIFA NOS INFORMA SOBRE QUIEN TIENE DERECHO A ESTA TARIFA. EN EL CASO DE VENDER UNA TARIFA EN CUYA BASE DE TARIFA(FARE BASIS) ENCONTREMOS “ZS” O “Z” O “ZZ” O “SD” , MIRAREMOS ESTA NOTA EL. CD ... CHILD DISCOUNT=DESCUENTOS DE NIÑOS. SI NOS SOLICITAN RESERVA CON UN NIÑO/BEBE, CONSULTAMOS LA NOTA CD, PARA CONOCER DE ANTEMANO SU DESCUENTO.(OJO SE PRESENTA HABITUALMENTE EL PORCENTAJE DE CARGO=CHARGE, Y NO EL DE DESCUENTO) SI HAY UN MENOR NO ACOMPAÑADO HAY QUE MIRAR SIEMPRE ESTA NOTA… (VER PAG. 20, MENORES NO ACOMPAÑADOS)


SO … VER SI LA TARIFA PERMITE STOPOVER (VER PAG. 37,38) TF … VER SI LA TARIFA PERMITE TRANSFER (VER PAG. 37,38)

CO … COMBINABILITY=COMBINABILIDAD VER SI LA TARIFA PERMITE COMBINACION CON OTRA CLASE DE RESERVA, POR EJ. IDA EN “Q”, VUELTA EN “M”…) FL … FLIGHT APPLICATION=APLICACIÓN DE VUELOS

• PERMITE VER EN QUE VUELOS ES APLICABLE LA TARIFA (IMPRESCINDIBLE MIRARLO EN VUELOS DOMESTICOS DE IB, CLASE “O” Y EN VUELOS DOMESTICOS DE UX, CLASE “U”)

• PERMITE VER QUE CIAS. PUEDEN INTERVENIR EN EL ITINERARIO. TR … TRAVEL RESTRICTIONS=RESTRICCIONES EN FECHAS DE VIAJE AQUÍ VEMOS LAS FECHAS CONCRETAS DE APLICACIÓN DE LA TARIFA. LA MIRAMOS SIEMPRE QUE EN EL CAMPO “DATES” DEL FQD VEAMOS UNA LETRA DIFERENTE DE LA HABITUAL “S”. SR … SALES RESTRICTION=RESTRICCIONES EN LA VENTA

• AQUÍ VEMOS LAS FECHAS CONCRETAS DE APLICACIÓN DE LA TARIFA. LA MIRAMOS SIEMPRE QUE EN EL CAMPO “DATES” DEL FQD VEAMOS UNA LETRA DIFERENTE DE LA HABITUAL “S”.

• TAMBIEN VEMOS SI LA TARIFA PERMITE “PTA” (VER PAG.28,29, PTA,S) SU … SURCHARGES=RECARGOS PARA VER SI HAY ALGUN SUPLEMENTO, POR EJ. POR INCREMENTO EN EL PRECIO DEL CARBURANTE. PARA ACCEDER DE FORMA RÁPIDA A CAMPOS CONCRETOS DEL FQN, PODEMOS HACERLO ASI: VER LAS NOTAS DE COMPRA ANTICIPADA Y PENALIZACIONES DE LA TARIFA 3 DEL FQD … FQN3*AP,PE OTRAS NOTAS:


DESCUENTOS: LOS CÓDIGOS DE DESCUENTO APARECEN FRECUENTEMENTE EN LA “FARE BASIS” DEL FQD, PERO NO SIEMPRE, POR EJ.

• CD .... SEN IOR ... ... SÍ APARECE • ZZ ... JÓVENES ... ... SÍ APARECE • SD ... ESTUDIANTES ... SÍ APARECE • ZS ... JOVENES Y ” ... SÍ APARECE • CP ... ACOMPAÑANTE ... SÍ APARECE • CN ... PRIMER PAX ... SÍ APARECE

PERO OTROS MUCHOS, NO APARECEN:

• CH ... ... CHILD • IN ... ... INFANT • BP ... … BALEAR RESIDENTE • RC ... … CANARIO RESIDENTE • DC … … CANARIO INTERINSULAR • BI … … BALEAR INTERINSULAR • RM … … CEUTA Y MELILLA

CUANDO COTIZAMOS UN PNR, TRANSACCIÓN QUE LUEGO VEREMOS, HAY QUE AÑADIR LA CONDICIÓN DEL PAX O TIPO DE OFERTA, PARA QUE QUEDE COTIZADO DEBIDAMENTE. AÑADIENDO AL FXP......./RZZ O BIEN FXP....../RCD … CON LA OFERTA DE ACOMPAÑANTE ES DIFERENTE ... FXP.../RCP*CN EN CUANTO A RESIDENTES, NO ES NECESARIO AÑADIR EL CÓDIGO DE DESCUENTO, PORQUE HAY QUE AÑADIR UN ELEMENTO EXTRA EN EL PNR RECOGIENDO EL NÚMERO DE DNI O DE CERTIFICADO…Y AL HACERLO, EL SISTEMA ACOPLA EL PRECIO YA CON EL DESCUENTO. (VER GGAMAES – GP41) TRANSACCIÓN FQS OPERA DESDE UN FQD SIRVE PARA VER LETRAS DE RESERVA “RBD”...RESERVATION BOOKING DESIGNATOR AUNQUE A VECES RESULTA UNA TRANSACCIÓN INÚTIL, EN OTRAS OCASIONES NOS PERMITE REALIZAR LA RESERVA BIEN DESDE EL PRINCIPIO. POR EJ. AVIANCA, OFRECE LA SIGUIENTE INFORMACIÓN (OJO PUEDE VARIAR) ALC MAD SI ES CON IB CLASE... SI ES CON JK CLASE... MAD BOG CLASE... TRAMOS INTERNOS EN COLOMBIA CLASE...


TRANSACCION FQR OPERA DESDE UN FQD SOLO SE MIRA CUANDO AL FINAL DEL SEGMENTO DE UNA TARIFA EN LA PANTALLA DEL FQD FIGURA UNA “R” SIRVE PARA VER EL RECORRIDO OBLIGATORIO O PERMITIDO, O LOS RECORRIDOS POSIBLES PARA PODER APLICAR ESA TARIFA. RARA VEZ HAY QUE UTILIZAR ESTA TRANSACCIÓN, YA QUE LA OFERTA DE LA CIA, A LA HORA DE VER DISPONIBILIDAD YA CUMPLE CON EL RECORRIDO OBLIGATORIO. COTIZAR UN PNR TRANSACCIÓN FXX AYUDA...... HE FXX PARA COMPROBAR LA TARIFA DE LO QUE HEMOS RESERVADO UTILIZAMOS LA TRANSACCION FXX. ESTA TRANSACCION ADEMAS NOS MUESTRA LA TARIFA BASE, LAS TASAS Y LA ÚLTIMA FECHA DE EMISIÓN. CON EL PNR RECUPERADO TECLEAMOS FXX, SEGUIDO DE: FXX/R,UP … … ... EN VUELOS DIRECTOS Y SIN DESCUENTOS… FXX/S2X,4X/R,UP … … INDICO QUE EN SEGM. 2 Y 4 NO HAY STOPOVER FXX/RCH,UP … … QUE COTICE CON DESCUENTO DE NIÑO FXX/P2,3/R,UP … … QUE COTICE SOLO PAX 2 Y PAX 3 FXX/RZZ,UP … … … QUE COTICE CON DESCUENTO DE JOVEN FXX/S2X/RCD,UP… …… QUE COTICE CON DESCUENTO DE SENIOR INDICANDO QUE NO HAY STOPOVER EN EL SEGMENTO 2. FXX/S2,5/R,UP … … QUE COTICE SOLO SEGMENTOS 2 Y 5 FXX/S2X,4X/R,ALC.BUE … DONDE SE PAGA .DONDE SE EMITE = PTA. FXX/S2X,4X/RZZ,ALC.BUE ADEMAS ES UN PAX JOVEN PARA HACER LA TRANSACCIÓN “FXX “ NO HACE FALTA TENER UN PNR COMPLETO, BASTA CON TENER LOS SEGMENTOS DE VUELO. ASÍ PODEMOS COMPROBAR RÁPIDAMENTE EL PRECIO Y YA CON TASAS INCLUIDAS. ESTA TRANSACCIÓN FXX, NO PRODUCE NINGÚN CAMBIO EN EL PNR, SOLO NOS INFORMA.


SI AL HACER LA TRANSACCIÓN FXX EL SISTEMA NOS OFRECE DOS O MÁS TARIFAS, PUEDE SER POR DOS MOTIVOS: 1.-QUE EXISTAN DOS TARIFAS POSIBLES, PARA ESA MISMA “LETRITA” DE RESERVA, EN CUYO CASO Y SIEMPRE CUANDO TENGAMOS EL PNR COMPLETADO , PODEMOS UTILIZAR LA TRANSACCIÓN “FXR”..MEJOR COMPRA POSIBLE. (VER PAG.44) 2.-QUE NO HAYA NINGUNA TARIFA POSIBLE, PARA EL PNR, PORQUE NO ESTAMOS CUMPLIENDO ALGUN REQUISITO, O PORQUE LA “LETRITA” ESTÁ EQUIVOCADA.., EN CUYO CASO EL SISTEMA NOS DICE “VERIFY BOOKING CLASS. SEE FQS” PARA “ESCOGER” TARIFA Y VER LAS LETRITAS CORRECTAS TECLEAMOS “FQQ” SEGUIDO DEL NUMERO E SEGMENTO QUE OCUPA LA TARIFA QUE QUEREMOS VER. SI NOS HEMOS FIJADO BIEN EN TODAS LAS CONDICIONES, LO NORMAL ES QUE ESTO NO OCURRA. LAS NOTAS/CONDICIONES DE LA TARIFA QUE NOS PERMITEN VER INFORMACIÓN QUE PUEDE AFECTAR A LAS CLASES DE RESERVA, PERIODOS DE VENTA…O VUELOS EXCLUSIVOS EN LOS QUE SE PUEDE RESERVAR SON: FL, TR, SR. TAMBIEN LAS TRANSACCIONES FQR Y FQS ALBERGAN INFORMACIÓN AL RESPECTO. HASTA AHORA HEMOS APRENDIDO A BUSCAR LA MEJOR TARIFA Y VER TODAS LAS CONDICIONES DE LA TARIFA CON LAS SIGUIENTES TRANSACCIONES.

• FQD … VER TARIFAS ENTRE DOS PUNTOS • FQN … VER NOTAS DE LA TARIFA • FQS … VER CLASE DE RESERVA • FQR … VER RUTA PERMITIDA/OBLIGATORIA

ATENDIENDO A LAS NECESIDADES DEL CLIENTE, DESTINO, RUTA, DURACIÓN DEL VIAJE, SU EDAD... BUSCAMOS LA MEJOR TARIFA E INFORMAMOS AL CLIENTE DEL PRECIO, CONDICIONES... Y NOS FIJAMOS EN QUE “LETRITA” DEBEMOS RESERVAR. AN … … … VER DISPONIBILIDAD FQD … … … VER TARIFA FQN … … … VER CONDICIONES DE LA TARIFA AC … … … VOLVER A DISPONIBILIDAD SS … … … RESERVAR NM … … … PONER NOMBRES AP … … … PONER CONTACTOS FXX … … … COMPROBAR EL PRECIO TKTL … … … PONER TIEMPO LÍMITE SR … … … SOLICITAR SERVICIOS ESPECIALES… OS … … … CTC DEL UMNR, MENSAJE A LA CIA. …


OTROS CAMPOS... ET … … … YA TENEMOS UN PNR CUANDO VAYAMOS A EMITIR LOS BILLETES, QUE PUEDE SER EN EL MISMO MOMENTO DE RESERVAR, O COMO TOPE EN LA FECHA LIMITE PERMITIDA POR LA TARIFA, HAY QUE CARGAR LA TARIFA, LA CIA., LA COMISION Y LA FORMA DE PAGO… Y ESO ES LO QUE VAMOS A VER A CONTINUACIÓN RECUPERAMOS EL PNR…..RT/APELLIDO COTIZAR UN PNR TRANSACCIÓN FXP AYUDA...... HE FXP PROCEDEMOS A CARGAR TARIFA CON LA TRANSAC. “FXP”, QUE SÍ OPERA SOBRE EL PNR, GENERANDO LA MÁSCARA TST, QUE ALBERGA OTROS DATOS NECESARIOS EN UN PNR PARA PODER EMITIR EL TKT, COMO SON:

• -”PLACA” DE LA CIA. CON LA QUE EMITIMOS EL TKT • -COMISIÓN • -FORMA DE PAGO • -ENDOSOS

EL CAMPO DE ENDOSOS RECOGE LAS CONDICIONES DE LA TARIFA EN CUANTO A PENALIZACIONES Y OTRAS., NORMALMENTE AL HACER FXP, SE GENERA DIRECTAMENTE ESTA INFORMACIÓN EN EL TST, PERO SI NO ES ASÍ LO ESCRIBIMOS NOSOTROS FIJÁNDONOS EN FQN*PE LA TRANSACCIÓN “FXP” VA SEGUIDA DE LAS MISMAS OPCIONES QUE HEMOS VISTO DETRAS DE “FXX”,. LAS REPITO: FXP/R,UP … … ... EN VUELOS DIRECTOS Y SIN DESCUENTOS… FXP/S2X,4X/R,UP … … INDICO QUE EN SEGM. 2 Y 4 NO HAY STOPOVER FXP/RCH,UP … … QUE COTICE CON DESCUENTO DE NIÑO FXP/P2,3/R,UP … … QUE COTICE SOLO PAX 2 Y PAX 3 FXP/RZZ,UP … … … QUE COTICE CON DESCUENTO DE JOVEN FXP/S2X/RCD,UP… … CON DESCUENTO DE SENIOR, NO PARA EN SEGM.2 FXP/S2,5/R,UP … … QUE COTICE SOLO SEGMENTOS 2 Y 5 FXP/S2X,4X/R,ALC.BUE … DONDE SE PAGA .DONDE SE EMITE = PTA. FXX/S2X,4X/RZZ,ALC.BUE ADEMAS ES UN PAX JOVEN


SI AL HACER LA TRANSACCIÓN “FXP”... EL SISTEMA NOS OFRECE DOS O MÁS TARIFAS, LOS MOTIVOS SON LOS MISMOS QUE ANTES HEMOS VISTO Y SELECCIONAMOS LA TARIFA QUE QUEREMOS CON LA TRANSACCION FXT SEGUIDO DEL SEGM. QUE OCUPA LA TARIFA DESEADA O BIEN UTILIZAMOS DIRECTAMENTE LA TRANSACCIÓN FXR O FXB (VER PAG.44, MEJOR ,COMPRA)

MÁSCARA TST HEMOS DICHO QUE “FXP” GENERA UNA MÁSCARA QUE SE LLAMA TST, Y QUE UNA VEZ CUMPLIMENTADA NOS PERMITE EMITIR EL TKT. PARA ACCEDER A DICHA MÁSCARA TENEMOS QUE TECLEAR “TQT” SE RELLENAN SUS CAMPOS PASANDO DE UNO A OTRO CON EL TABULADOR. EN UN PNR EXISTEN TANTOS TST COMO DIFERENTES TARIFAS Y/O FORMAS DE PAGO. DE MODO QUE SI TENEMOS 2 PAX EN UN MISMO PNR, PERO CADA UNO QUIERE PAGAR CON SU TARJETA DE CRÉDITO, ACTUAMOS DEL SIGUIENTE MODO: FXP/P1/R,UP … … ESTO GENERA TST PARA PAX 1 FXP/P2/R,UP … … ESTO GENERA TST PARA PAX 2 TQT/T1 … ... ACCEDER AL TST NUM. 1 TQT/T2 … … ACCEDER AL TST NUM.2 TQT/IN ... ... ACCEDER TST DEL INFANT TQT/PAX … … ACCEDER A L TST DE LOS ADULTOS. OTRA FORMA DE CUMPLIMENTAR LA MÁSCARA TST ES DESDE EL PNR LO QUE AGILIZA MUCHISIMO EL TRABAJO PORQUE NOS AHORRAMOS TENER QUE GENERAR / CUMPLIMENTAR DIFERENTES TST. SE HACE CON LAS SIGUIENTES FÓRMULAS: FM ...... SEGUIDO DE LA COMISIÓN ... POR EJ. FM01.40 FV ...... SEGUIDO DE LA CIA. ............. POR EJ. FVJK FP ...... SEGUIDO DE LA FORMA DE PAGO Y ASOCIANDO POR PASAJEROS EN CASO DE QUE EXISTAN DIFERENTES TARJETAS DE CRÉDITO. POR EJ. FP CCXX,1111222233334444/0406/ P1


OJO, SI LA CIA. TIENE CARGO POR EMISIÓN, QUE YA SON CASI TODAS, LA FORMA DE PAGO SERÁ: (OJO!! SE TRATA DE UN EJEMPLO) FP CCXX,123456789987654/0507+SFCA,/EUR18.00 DONDE XX SE SUSTITUYE POR EL CÓDIGO DE TARJETA QUE CORRESPONDA: VISA … … … … VI AMERICAN EXPRESS … AX MASTER CARD … … CA DINNERS CLUB … … DC LOS 18.00 EUR SON EL IMPORTE DE CARGO POR EMISIÓN PARA UN TKT DOMÉSTICO, CON TARIFA PROMOCIONAL, BILLETE EMITIDO EN PAPEL. EN DOCUMENTO APARTE TENEIS TODOS LOS DIFERENTES CARGOS. CANCELAR UN TST = DESCARGAR LA TARIFA (POR EJ. PORQUE HAY QUE TARIFICAR DE NUEVO) TTE ...................... CANCELAR TST TTE/T2..................... CANCELAR TST NUM.2 TTE/IN...................... CANCELAR TST DEL INFANT TTE/PAX.................. CANCELAR TST DE LOS ADULTOS TTE/ALL................... CANCELAR TODOS LOS TST TRANSACCIONES PARA ACOPLAR MEJOR TARIFA POSIBLE EN PNR TRANSACCION FXR … EL OBJETO DE ESTA TRANSACCIÓN ES ACOPLAR EL MEJOR PRECIO CON PLAZAS DISPONIBLES PARA EL ITINERARIO RESERVADO. NO ES NECESARIO TENER NOMBRE EN EL PNR, PORQUE ESTA TRANSACCION, AUNQUE CAMBIA LAS CLASES DE RESERVA (SI FUERA NECESARIO), NO GENERA CARGA DE TARIFA. TRANSACCION FXB … ACOPLAR AL PNR LA MEJOR TARIFA POSIBLE, CON PLAZAS DISPONIBLES. ESTA TRANSACCION GENERA TST, ES DECIR CARGA LA TARIFA, YA NO SERIA NECESARIO HACER FXP. CAMBIA LA S CLASES DE RESERVA , EN CASO NECESARIO. PARA HACER ESTA TRANSACCIÓN DEBEMOS TENER NOMBRE EN EL PNR. ¡¡OJO!! A ESTAS TRANSACCIONES HAY QUE AÑADIR TAMBIEN LOS SEGMENTOS DONDE NO HAY STOPOVER, Y CUALQUIER OTRO ELEMENTO DE TARIFA (POR EJ. /R,UP …)

SE RECOMIENDA HACER UN USO “CONTROLADO” DE ESTAS TRANSACCIONES.


TRANSACCIÓN FQP AYUDA ... HE FQP CUANDO NO ES POSIBLE PEDIR TARIFA CON UN FQD, POR MOTIVO DE UTILIZACIÓN DE DISTINTAS CIAS, O PARADAS, O ITINERARIO DE REGRESO DIFERENTE A LA IDA…TENEMOS QUE SOLICITAR TARIFAS CON LA TRANSACCIÓN FQP. EJEMPLOS: FQPMAD/ABALON/ASQSIN/R,UP CÁLCULO DE TARIFA ESPECIFICANDO DISTINTAS CIAS EN CADA SEGMENTO. FQPMAD/D13MAY/AUXPAR/D16MAY/AAFBKK/R,UP CÁLCULO DE TARIFA ESPECIFICANDO DISTINTAS CIAS Y FECHAS EN CADA SEGMENTO. LA TRANSACCION FQP ES MUY CÓMODA PARA VER TARIFAS PARA PTA: FQPBUE/D19MAY/AARMAD/M/L/R,MAD.BUE NOS MOSTRARÁ TARIFAS EN USD Y A COBRAR EN EUROS… (OJO NO INCLUYE GASTOS DE PTA) SALIDA DE BUENOS AIRES/EL 19 DE MAYO/CON AEROLÍNEAS ARGENTINAS/A MADRID M=MIRROW=EFECTO ESPEJO= IDA Y VUELTA L=LOWEST=LA MAS BARATA R,MAD.BUE= SE PAGA EN MADRID, SE EMITE EN BUENOS AIRES.


OTRAS TRANSACCIONES ÚTILES FQC100USD/EUR ¿CUANTOS EUROS SON 100 DOLARES USA? FQXMADLON/8 ¿CUANTO CUESTAN 8 KG DE EXCESO DE EQUIPAJE? FRANQUICIA DE EQUIPAJES POR KILOS LO HABITUAL ES:

• 20 KGS. EN CLASE TURISTA • 30 KGS. EN CLASE BUSINESS O PREFERENTE • 40 KGS. EN CLASE FIRST O PRIMERA.

POR PIEZAS LO HABITUAL ES DOS PIEZAS DE HASTA 32 KG. CADA UNA SIN EMBARGO HABRÁ QUE OBSERVAR LA INFORMACIÓN ESPECÍFICA DE CADA CIA, EN ESTA MATERIA. LO HACEMOS A TRAVÉS DE SUS PÁGINAS DE AYUDA POR EJ. GG AIR JK TRAVEL GGAIRIB GG AIR UX NEWS GG AIR XX , DONDE XX SE SUSTITUYE POR EL CODIGO DE LA CIA. AEREA VACUNAS Y VISADOS EN AMADEUS TIRA/NAES/S4-6 DESDE UN PNR VER INFORMACIÓN DE VACUNAS Y VISADOS PARA LOS VUELOS QUE OCUPAN LOS SEGMENTOS 4 AL 6, PERO ESTO ES MEJOR VERIFICARLO EN LA YUCATOUR O EN LOS ENLACES DE LA WEB AL MINISTERIO DE SANIDAD Y A RECOMENDACIONES POR PAISES.


GUIÓN PARA HACER UNA RESERVA DE AVIÓN PEDIR CÓDIGO CIUDAD/AEROPUERTO. PAG._____ DANLONDON VER CÓDIGO PAIS. PAG._____ DC GB VER QUE CIAS. OPERAN ENTRE DOS PUNTOS. PAG._____ TNALCLON VER NOMBRE DE LA CIA. PAG._____ DNA BA VER DISPONIBILIDAD. PAG.______ AN20AUGALCLON O SN20AUGALCLON VER UN DIA ANTES. PAG._____ AC –1 O SC –1 VER DOS DIAS DESPUÉS. PAG._____ AC 2 O SC2 MIRAR TARIFA ENTRE CIUDADES. PAG._____ FQDALCLON/DAUG/AIB/R,UP FQDC/ABA MÁS OPCIONES EN LA PAG._____ MIRAR LAS NOTAS DE LA TARIFA. PAG._____ FQN1*LI.............SACAR LISTADO DE CONDICIONES DE LA TARIFA QUE OCUPA EL SEGM.1 FQN3*PE,EL.......VER PENALIZACIONES POR CAMBIO Y ANULACIÓN , Y QUIEN PUEDE UTILIZAR LA TARIFA QUE OCUPA EL SEGM.3 VOLVER A PANTALLA DE DISPONIBILIDAD PAG._____ AC RESERVAR(DESPUÉS DE LA DISPONIBILIDAD). PAG._____ SS3Y2............RESERVAMOS 3 PLAZAS EN CLASE “Y” EN EL SEGMENTO 2.


VER DISPONIBILIDAD PARA EL REGRESO. PAG._____ ACR7............ .VUELTA 7 DIAS DESPUÉS DE LA IDA AC R27AUG...INDICANDO FECHA CONCRETA RESERVAR … SSNUMEROPAXCLASESEGMENTO PONER NOMBRES. PAG.______ NM 1GUZMAN/MARTA … … … UN ADULTO NM 1LOPEZ/ANA 1GOMEZ/LUIS … DOS ADULTOS NM 2PEREZ/CARMEN/JOSE(CHD) … DOS PAX CON MISMO APELLIDO, Y ASIGNANDO CONDICIÓN DE CHILD A UNO DE ELLOS.. NM 1AGULLÓ/PILAR(INFOTERO/ALICIA)… UN ADULTO QUE LLEVA UN BEBÉ NM 1GOMEZ/JULIO(IDDOB5/7/84) … CUANDO POR EDAD EL PAX TENGA UNA TARIFA ESPECIAL. PONER LOS CONTACTOS. PAG.____ AP AP AGENTE QUE RESERVA, LOCALIDAD Y TFNO. AP PAX TELÉFONOS DEL CLIENTE COMPROBAR TARIFA , TASAS , Y ULTIMO DIA DE EMISIÓN PAG._____ FXX/S3X,5X/R,UP ... INDICANDO SEGM. DE NO PARADA Y R,UP FXX/S2X,4X/R,UP …… INDICANDO SEGMENTOS DE NO PARADA FXX/S2X/RZZ,UP … INDICANDO SEGM. DE NO PARADA Y DTO. DE JOVEN PONER CAMPO TK. PAG._____ TK TL20MAR … SI NO VAMOS A EMITIR, PARA PONER UN TIEMPO LÍIMITE, Y QUE NOS SALGA EL PNR EN NUESTRA COLA 8. CAMPOS NO OBLIGATORIOS PARA TENER UN PNR, PERO QUE A VECES PUEDEN SER NECESARIOS. PAG._____ RM...................NOTAS INTERNAS OS....................NOTAS/MENSAJES A LA CIA. SR................... SERVICIOS ESPECIALES ( RECORDAD PROTEMPO) CERRAR RESERVA … … ET PAG._______ CERRAR Y RECUPERAR … ER PAG._______ CANCELAR SEGMENTO … … XE PAG._______


CANCELAR ITINERARIO … … XI PAG.____ DESPUES DE CANCELAR ITINERARIO HAY QUE HACER ET VISUALIZAR ITINERARIO … IED PAG.____ IMPRIMIR ITINERARIO … … IEP CARGAR TARIFA EN PNR. AYUDA EN HEFXP. PAG._____ INDICAR /R,UP INDICAR LAS NO PARADAS INDICAR EL DESCUENTO O CONDICIÓN DEL PAX INDICAR EN SU CASO DONDE SE COBRA Y DONDE SE EMITE (PTA) EJ. 1NAVARRO/PILAR EJ. 1ARNANDIS/ADRIAN(IDD0B24JUL87) 2.ALCMAD ....... 2.ALCBCN 3.MADLON........ 3.BCNDUB 4.LONMAD........ 4.DUBBCN 5.MAD ALC........ 5.BCNALC FXP/S2X,4X/R,UP FXP/S2X,4X/RZZ,UP OTROS DESCUENTOS FRECUENTES.... /RCH,UP...............NIÑOS /RCD,UP...............SENIORS /RCP*CN.........OFERTA CON PRECIO ESPECIAL PARA EL SEGUNDO PAX. EN ESTE ÚLTIMO CASO HABRÁ QUE SELECCIONAR CON FXT GRABAR COMISIÓN DESDE EL PNR..............FM PAG._____ GRABAR CIA. DESDE EL PNR..........................FV PAG._____ GRABAR FORMA DE PAGO..…………………..FP CCXX,123456789/0507 SI LA CIA. ES CON CARGO DE EMISIÓN, LE AÑADIMOS +SFCA,/EUR00.00 O LA CANTIDAD QUE CORRESPONDA. ( +SFCA,/EUR18.00) ACCEDER AL TST. TQT . PAG._____ PONER NOTA PARA QUE SALGA EN ITINERARIO RIR **SU AGENCIA DE VIAJES LE DESEA UN FELIZ VUELO** RIR **RECUERDE LLEVAR SU DOCUMENTACION** PONER UNA NOTA INTERNA A DPTO. DE EMISION CON INSTRUCCIONES RM ATT.XXXX PLS EMITE ESTOS E-TKT GRCS Y SLDS PASAR EL PNR POR COLAS AL DPTO. DE EMISION … PAG._____ ESALCI12583-B QE/ALCI12583/0


PASAR UNA COLA CON TEXTO LIBRE … PAG.______ QE/ALCI12583/97 ATT XXXX… HOLA............ MARIA ZAFIRO TOURS DE CONSTANTINOPLA// PROCESAR COLAS … … … PAG.______ EN RESIBER

QT..................ACCEDER A CONTADORES QSRP.............PROCESAR COLA RP QSGQ............PROCESAR COLA GQ QX..................CANCELAR COLA QD............... ..MANTENER COLA QDE...............MANTENER Y SALIR DEL PROCESO. QXE...............CANCELAR Y SALIR DEL PROCESO. EN AMADEUS

QT...................ACCEDER A CONTADORES. QS1C1D1........PROCESAR COLA 1 CATEGORIA 1 RANGO 1 QN...................CANCELAR LA COLA QD...................MANTENER COLA QDF.................MANTENER Y SALIR DEL PROCESO. QNF.................CANCELAR Y SALIR DEL PROCESO. CUANDO TENGAMOS LIMPIOS TODOS LOS CONTADORES......QCR, PARA PONERLOS TODOS A 0


PASOS EN UNA RESERVA DE BILLETES DE AVION

(SI NO VAMOS A EMITIR EN EL MOMENTO)

• VER DISPONIBILIDAD … … … … AN

• BUSCAR TARIFAS … … … … … FQD

• VOLVER A DISPONIBILIDAD … … … AC

• RESERVAR … … … … … … SS

• VOLVER A TARIFAS … … … … MUFQD

• VER NOTAS DE LA TARIFA … … … FQN EVENTUALMENTE:

• VER RUTA PERMITIDA … … … … FQR • VER CLASES DE RESERVA … … … FQS

• VOLVER A PNR … … … … … RT

• SOLICITAR VUELO DE REGRESO … … AC R

• RESERVAR … … … … … … SS

• PONER NOMBRES … … … … … NM

• PONER CONTACTOS … … … … AP

• COMPROBAR PRECIO, TASAS Y T.L. … … FXX

• PONER TIEMPO LIMITE … … … … TKTL

EVENTUALMENTE:

• PEDIR SERVICIOS ESPECIALES … … SR (O EN PROTEMPO)

• PONER EL NUM. DE VIAJERO FRECUENTE FF

• CERRAR RESERVA … … … … … ET EL ORDEN DE LAS TRANSACCIONES PUEDE VARIAR, POR EJ. SI YA CONOCEMOS LA CIA.

QUE OPERA ENTRE EL PAR DE CIUDADES, PODEMOS DIRECTAMENTE IR A TARIFAS.

O SI SABEMOS QUE HAY MUCHAS CIAS. ENTRE LOS DOS PUNTOS, PODEMOS TAMBIEN IR A

TARIFAS SIN CONCRETAR CIA.

SI LLEVAMOS MUCHO TIEMPO VENDIENDO, PODEMOS LLEGAR A FAMILIARIZARNOS

TANTO CON LAS CLASES(LETRAS) DE RESERVA Y SUS CONDICIONES QUE OBVIEMOS EL

FQD Y EL FQN.


PASOS EN UNA RESERVA DE BILLETES DE AVION

(SI VAMOS A EMITIR EN EL MOMENTO)

LOS ANTERIORMENTE EXPUESTOS PERO EN LUGAR DE CERRAR... :

• CERRAR Y RECUPERAR PARA ACOPLAR LOCALIZADOR … ER Y SEGUIMOS CON:

• RESERVAR ASIENTOS … … … … SM/ ST (protempo)

• CARGAR TARIFA … … … … … FXP

• PONER LA CIA. … … … … … FV • PONER LA COMISION … … … … FM • PONER LA FORMA DE PAGO … … … FP

• PONER MENSAJES EN ITINERARIO … … RIR

• PONER MENSAJE A LA OFI EMISORA … … RM

• CERRAR Y RECUPERAR (“GUARDAR”)… … ER

• IMPRIMIR ITINERARIO … … … … IED o IEP • AUTORIZAR A VER Y EMITIR A LA OFI EMISORA ESALCI12583-B • ENVIAR EL PNR POR COLAS … … … QE/ALCI12583/0

SIEMPRE PONER LAS CONDICIONES DE LA TARIFA Y OTRAS INFORMACIONES NECESARIAS

EN EL SEGMENTO RIR.

SE RECOMIENDA IMPRIMIR ITINERARIO 2 VECES, Y CONSERVAR UNA COPIA FIRMADA

POR EL CLIENTE.

SIEMPRE COTIZAR (FXX Y FXP) INDICANDO LAS NO PARADAS Y CON R,UP

SI EL PAX TIENE DESCUENTO DE JOVEN LA COTIZACION SERIA CON RZZ,UP …

EL ITINERARIO SE PUEDE RECUPERAR / IMPRIMIR / ENVIAR TAMBIEN POR LA WEB.

• ZONA PUBLICA

• SERVICIOS

• ENLACES

• SU PLAN DE VIAJE (“CHECK MY TRIP”)

• PONER LOCALIZADOR Y APELLIDO


ESQUEMA DE TRANSACCIONES DAN VER CÓDIGOS DEL AEROPUERTO DC VER PAIS DAC VER NOMBRE DE CIUDAD DESDE UN CÓDIGO DNA VER NOMBRE/CODIGO DE LA CIA. TN VER QUE CIAS. OPERAN ENTRE CIUDADES AN VER DISPONIBILIDAD DE PLAZAS ENTRE CIUDADES AC1 VER MISMA DISPO UN DIA DESPUES FQD VER TARIFAS ENTRE DOS PUNTOS FQN VER CONDICIONES/NOTAS DE LA TARIFA FQS VER “LETRITAS” DE TODO EL ITINERARIO FQR VER RUTA OBLIGADA AC VOLVER A ULTIMA DISPONIBILIDAD SS RESERVAR PLAZAS NM PONER NOMBRES AP PONER CONTACTOS TKTL PONER TIEMPO LIMITE SR PETICION DE SERVICIOS ESPECIALES OS TEXTO A LA CIA. RM NOTAS INTERNAS RIR TEXTO PARA INCLUIR EN ITINERARIO ER CERRAR Y RECUPERAR RT RECUPERAR ET CERRAR XE CANCELAR SEGMENTO XI CANCELAR ITINERARIO IG IGNORAR ULTIMA TRANSACCION IR IGNORAR Y RECUPERAR IEP IMPRIMIR ITINERARIO FXX COMPROBAR PRECIO DEL PNR FXR ACOPLAR MEJOR TARIFA CON PLAZAS A ITINERARIO FQQ VISUALIZAR “TKT” FXP COTIZAR PNR Y GENERAR TST FXT ESCOGER TARIFA DESPUES DE UN FXP TQT ACCEDER A TST TTE CANCELAR TST FM/FV/FP GRABAR CIA, COMISIÓN Y FORMA DE PAGO DESDE PNR FFNYY- PONER NUM. DE TARJETA DE PAX FRECUENTE QT ACCEDER A COLAS EN RESIBER QSRP PROCESAR COLA RP QX CANCELAR COLA QD MANTENER COLA QDE MANTENER COLA Y SALIR QT ACCEDER A COLAS EN AMADEUS QS7C2D4 PROCESAR COLA 7 C2D4 QN CANCELAR COLA QD MANTENER COLA QDF MANTENER COLA Y SALIR


PNR NO HOMOGENEOPNR NO HOMOGENEOPNR NO HOMOGENEOPNR NO HOMOGENEO

*** NHP *** RP/ALCI12245/ 1.ALVAREZ/ANGEL 2.ALVAREZ/ANGEL 3.GUTIERREZ/SUSANA 4.GUTIERREZ/SUSANA 5 IB 373 O 08JAN 7 ALCMAD HK2 1605 1705 752 E 0 G SEE RTSVC 6 IB 270 O 08JAN 7 MADGRX HK2 2 1835 1935 M87 E 0 G SEE RTSVC 7 IB 271 O 15JAN 7 GRXMAD HK2 1755 1850 M87 E 0 G SEE RTSVC 8 IB 356 O 15JAN 7 MADALC HK2 2 2015 2115 320 E 0 G SEE RTSVC

HEMOS DUPLICADO LOS NOMBRES POR ERROR, DE MODO QUE TENEMOS UN PNR NO HOMOGENEO O *** NHP ***. HAY 4 NOMBRES PARA DOS PLAZAS. LO LOGICO SERIA ELIMINAR NOMBRES CON LA TRANSACCION “XE” QUE UTILIZAMOS PARA ELIMINAR SEGMENTOS, SIN EMBARGO EN UN PNR NO HOMOGENEO NO SE PERMITE ELIMINAR NOMBRES. LA UNICA SOLUCION ES HACER HOMOGENEO EL PNR PONIENDO EN CADA SEGMENTO DE VUELO TANTAS PLAZAS COMO NOMBRES HAYA EN EL PNR ESTO SE HACE CON LA SIGUIENTE “FORMULA”:

NUMERO DE SEGMENTO/NUEVO NUMERO DE PLAZAS EN ESTE CASO: 5/4 INTRO 6/4 INTRO 7/4 INTRO 8/4 INTRO ASI QUEDARIA EL PNR: RP/ALCI12245/ 1.ALVAREZ/ANGEL 2.ALVAREZ/ANGEL 3.GUTIERREZ/SUSANA 4.GUTIERREZ/SUSANA 5 IB 373 O 08JAN 7 ALCMAD HK4 1605 1705 752 E 0 G SEE RTSVC 6 IB 270 O 08JAN 7 MADGRX HK4 2 1835 1935 M87 E 0 G SEE RTSVC 7 IB 271 O 15JAN 7 GRXMAD HK4 1755 1850 M87 E 0 G SEE RTSVC 8 IB 356 O 15JAN 7 MADALC HK4 2 2015 2115 320 E 0 G SEE RTSVC

AHORA QUE EL PNR YA ES HOMOGENEO, SI PODEMOS ELIMINAR LOS PAX “NO DESEADOS” Y SE VA CADA NOMBRE CON SU PLAZA. EN ESTE EJ. XE1,3


PNR CON TODOS SUS ELPNR CON TODOS SUS ELPNR CON TODOS SUS ELPNR CON TODOS SUS ELEMENTOSEMENTOSEMENTOSEMENTOS

RP/ALCI12583/ALCI12583 AD/SU 4JAN05/0926Z Y2CZJX 1.CLOONEY/GEORGE 2 IB 367 C 18MAR 5 ALCMAD HK1 0635 0735 *1A/E* 3 IB 356 C 18MAR 5 MADALC HK1 2 2015 2115 *1A/E* 4 AP ALC 96 526 81 60 - ZAFIRO TOURS FORMACION - A 5 AP MARTA CENTRAL ALC-965268160 6 AP PAX GEORGE...666.333.222 7 TK OK04JAN/ALCI12583 8 SSR RQST IB HK1 ALCMAD/01AN,P1/S2 9 SSR RQST IB HK1 MADALC/01FN,P1/S3 10 SSR PETC IB HK1 DOG CANICHE 3KGS/S2 11 SSR PETC IB HK1 DOG CANICHE 3KGS/S3 12 RM ATT APOYO PLS EMISION, PERO NO ENVIO HASTA NUEVO AVISO.GRCS Y SLDS 13 RIR ***HAVE A NICE FLIGHT*** 14 RIR ***PLS RECONFIRM YOUR FLIGHTS 2 DAY BEFORE DEPARTURE*** 15 FA PAX 075-8346901007/PTIB/EUR415.12/04JAN05/ALCI12583/78271 303/S2-3 16 FB PAX 0400022656 TTP21 ACCEPTED/S2-3 17 FM 01.39 18 FP PAX CCCA,1111222233334444/1107/N00000+SFCA,/EUR23.00/S2-3 19 FV IB

ALCI12583 ... ES LA DIRECCION DE COLAS/CODIGO RP DE LA OFICINA(ALC583) Y2CZJX ... LOCALIZADOR DE LA RESERVA SEGM.1 ... NOMBRE DEL PASAJERO SEGM.2 ... VUELO DE IDA, ELEMENTOS: IB 367 ... ... CIA. Y NUMERO DE VUELO C ... ... CLASE/LETRA DE TARIFA 18MAR... ... FECHA DE VIAJE 5 ... ... DIA DE LA SEMANA(VIERNES) ALCMAD ... ORIGEN Y DESTINO HK1 ... ... OK 1 PLAZA 0635 0735 ... HORA SALIDA HORA LLEGADA SEGM.3 ... VUELO DE REGRESO, MISMA ESTRUCTURA QUE S.2 SEGM.4,5,6 ... CONTACTOS OFI, AGENTE Y PAX SEGM.7 ... TIEMPO LIMITE / SITUACIÓN DE BILLETE SEGM.8 Y 9 ... ASIENTOS 1-A EN ALCMAD Y 1-F EN MAD ALC SEGM.10 Y 11 MASCOTA CONFORME EN CABINA SEGM.12 ... MENSAJE PARA EL DPTO. DE APOYO SEGM.13 Y 14 MENSAJES PARA ITINERARIO SEGM.15 Y 16 FA...NUMERO DE BILLETE FB...EMISIÓN OK SEGM.17,18,19 COMISION, FORMA DE PAGO, CIA. DE EMISION


COBRO Y FORMA DE PAGCOBRO Y FORMA DE PAGCOBRO Y FORMA DE PAGCOBRO Y FORMA DE PAGO DE BILLETES DE AVIO DE BILLETES DE AVIO DE BILLETES DE AVIO DE BILLETES DE AVION EN CIAS. ON EN CIAS. ON EN CIAS. ON EN CIAS.

CON CARGO DE ECON CARGO DE ECON CARGO DE ECON CARGO DE EMISIONMISIONMISIONMISION

EJEMPLO:

• TARIFA … … … 100 EUR

• TASAS … … … 5.72 EUR

• CARGO DE EMISION … 18 EUR

1ª POSIBILIDAD: EL CLIENTE PAGA EN EFECTIVO

• LE COBRAMOS TODO = 123.72 EUR

• PONGO MI TARJETA EN EL PNR

• A MI TARJETA ME COBRARAN 105.72 EUR

• EN APROXIMADAMENTE 1 MES RECIBIRE MI COMISION (GENERALMENTE

1.00%) SOBRE 100 EUR

2ª POSIBILIDAD: EL CLIENTE PAGA CON TARJETA DE CREDITO

• PONGO SU TARJETA EN EL PNR

• A SU TARJETA LE COBRARAN 105.72 EUR

• LOS 18 EUR SE LOS COBRO POR MI DATAFONO

• EN APROXIMADAMENTE 1 MES RECIBIRE MI COMISION (GENERALMENTE

1.00%) SOBRE 100 EUR

FORMA DE GRABAR EL CAMPO “FP” EN EL PNR:

FP CCVI,1234567890/0507+SFCA,/EUR18.00 (ojo, esto es un ejemplo)

LA TARJETA SERA MIA (1ª POSIBILIDAD) O DEL CLIENTE(2ª POSIBILIDAD)

FORMA DE GRABAR EL BILLETE EN EL ORBIS:

FORMA DE PAGO EN LA PANTALLA DE PROVEEDOR, SIEMPRE UATP, AHORA BIEN:

• SI EL PAX PAGA EN EFECTIVO, LE DIGO QUE NO ME GENERE DE FORMA

AUTOMATICA EL COBRO, YA QUE YO EDITARE UN RECIBO EN LA PANTALLA

DE COBROS CON FORMA DE PAGO EFECTIVO Y POR EL TOTAL DEL

BILLETE(TARIFA+TASAS+CARGO DE EMISION)

• SI EL PAX PAGA CON TARJETA DE CREDITO SÍ QUE PUEDO GENERAR EL

COBRO DE FORMA AUTOMATICA, YA QUE EL SISTEMA ME EDITARA UN

RECIBO, QUE EL PAX PODRA FIRMAR (SI NO SOY IATA, NO DISPONGO DE

FORMULARIOS UATP, DE MODO QUE EL PAX DEBERA FIRMAR EL RECIBO DE

ORBIS, ACEPTANDO EL CARGO) ¡¡MUY IMPORTANTE !! -- ¡¡ FUNDAMENTAL !!

COMISIONES DE CIAS.: www.caave.com


MACROS EN SAVIAMACROS EN SAVIAMACROS EN SAVIAMACROS EN SAVIA

UNA MACRO ES UNA OPCION QUE PERMITE GENERAR UN ICONO EN LA BARRA DE HERRAMIENTAS RECOGIENDO UNA TRANSACCION DE AMADEUS. ES MUY COMODO GRABAR MACROS PARA TODAS AQUELLAS TRANSACCIONES QUE SE REPITEN EN CADA PNR Y TAMBIEN PARA LOS SIGN IN, QUE SE INTRODUCEN A DIARIO. MACROS QUE OS RECOMIENDO GRABAR: SI … RECOGIENDO SIGN IN DE RESIBER Y AMADEUS AP … RECOGIENDO CONTACTO DE AGENCIA Y DE AGENTE RIR … RECOGIENDO NOTAS PARA ITINERARIO. QE ... RECOGIENDO LAS FORMULAS ESALCI12583-B Y QE/ALCI12583/0

PASOS PARA GENERAR UNA MACRO(POR EJ. LA DE SIG IN)PASOS PARA GENERAR UNA MACRO(POR EJ. LA DE SIG IN)PASOS PARA GENERAR UNA MACRO(POR EJ. LA DE SIG IN)PASOS PARA GENERAR UNA MACRO(POR EJ. LA DE SIG IN)

1. PITICLIN EN OPCIONES 2. PITICLIN MACROS… 3. PONER EN EL CAMPO NOMBRE DE LA MACRO LA CLAVE QUE QUERAIS

ASIGNAR AL ICONO (POR EJ. SI, PARA GRABAR LA MACRO PARA EL SIGN IN) 4. PITICLIN EN GRABAR 5. ESCRIBIR EN LA PANTALLA DE AMADEUS TODAS LA TRANSACCIONES DE SIGN

IN: SI...../…..X (dar a intro) : (dar a intro) JI….AD/SU (dar a intro)

6. PITICLIN EN OPCIONES 7. PITICLIN EN TERMINAR MACRO 8. PITICLIN EN OPCIONES 9. PITICLIN EN MACRO 10. PONER SI EN EL CAMPO NOMBRE DE LA MACRO 11. PITICLIN EN OPCIONES 12. PONER SI DENTRO DEL CAMPO TEXTO 13. SELECCIONAR COLOR DE TINTA Y DE FONDO 14. PITICLIN EN OK 15. PITICLIN EN CREAR ICONO 16. PITICLIN EN OK 17. PITICLIN EN X 18. PITICLIN EN OPCIONES 19. BAJAR HASTA BARRA DE HERRAMIENTAS 20. PITICLIN EN EDITAR 21. BUSCAR EN LA COLUMNA DE COMANDOS DISPONIBLES EL ICONO SI 22. PINCHARLO Y SIN SOLTAR ARRASTRAR HASTA UN –SPACER- DE LA COLUMNA DE COMANDOS SELECCIONADOS. 23. PITICLIN EN OK 24. PITICLIN EN OPCIONES 25. PITICLIN EN SALVAR ESTADO DE PANTALLA

INMEDIATAMENTE VEREIS EL ICONO GENERADO EN LA BARRA DE HERRAMIENTAS.


EEEELEMENTO “FA” DELLEMENTO “FA” DELLEMENTO “FA” DELLEMENTO “FA” DEL PNR PNR PNR PNR

--- TST RLR --- RP/ALCI12583/ALCI12583 AD/SU 4JAN05/0926Z Y2CZJX 1.CLOONEY/GEORGE 2 IB 367 C 18MAR 5 ALCMAD HK1 0635 0735 *1A/E* 3 IB 356 C 18MAR 5 MADALC HK1 2 2015 2115 *1A/E* 4 AP ALC TBA - VIAJES KARIBU - A 5 AP MARTA CENTRAL ALC-965268160 6 AP PAX GEORGE...666.333.222 7 TK OK04JAN/ALCI12583 8 SSR RQST IB HK1 ALCMAD/01AN,P1/S2 9 SSR RQST IB HK1 MADALC/01FN,P1/S3 10 SSR PETC IB HK1 DOG CANICHE 3KGS/S2 11 SSR PETC IB HK1 DOG CANICHE 3KGS/S3 12 RM ATT APOYO PLS EMISION, PERO NO ENVIO HASTA NUEVO AVISO.GRCS Y SLDS 13 RIR ***HAVE A NICE FLIGHT*** 14 RIR ***PLS RECONFIRM YOUR FLIGHTS 2 DAY BEFORE DEPARTURE*** 15 FA PAX 075-8346901007/PTIB/EUR415.12/04JAN05/ALCI12583/78271 303/S2-3 16 FB PAX 0400022656 TTP21 ACCEPTED/S2-3 17 FM 01.39 18 FP PAX CCCA,1111222233334444/1107/N00000+SFCA,/EUR23.00/S2-3 )

• EL ELEMENTO FA, EN EL SEGM.15, RECOGE EL NUMERO DE BILLETE.

• CADA DIA, HAY QUE RECUPERAR LOS PNR ENVIADOS POR COLAS PARA SU EMISIÓN, Y COMPROBAR QUE TIENEN ELEMENTO FA.

• RECUPERAMOS CON RT/APELLIDO

• SI VEMOS EL FA, Y NO HACEMOS NADA NUEVO AL PNR PODEMOS SENCILLAMANTE IGNORAR, CON IG Y EL PNR SE CERRARA.

• SI NO VEMOS EL “FA”HAY QUE MIRAR LA COLA 0, POR SI VUESTR@ TUTOR-A HA METIDO UN RM EN EL PNR INDICANDO EL MOTIVO DE LA NO EMISION Y OS HA VUELTO A ENVIAR EL PNR POR COLAS AL BUZON 0

• BIEN LA COLA 97, POR SI HAY ALGUN MENSAJE INDICANDO EL MOTIVO DE LA NO EMISIÓN...

• SI NO HAY NINGUN MENSAJE, VOLVED A ENVIAR EL PNR POR COLAS, O ANTE LA URGENCIA LLAMAD POR TFNO. ...


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