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MOCHILAS DOS

MANUALES DE CAMPISMO

Guias Mayores Central Chalatenango.

MMOOCCHHIILL

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AASS 22

MATERIALES Y DETALLES En el Informe MOCHILA 1 ya abarcamos aspectos a tener euna mochila:

n cuenta frente a la elección de

Distribución de la carga, Sistemas de regulación,

Material de confección, etc. En este Informe, haremos consideraciones relacionadas con la CALIDAD y DESARROLLO de las mochilas, y veremos en detalle los materiales que componen este vital elemento de nuestro equipo.

AQUÍ TU SÍNTESIS

INDUSTRIA LOCAL En el rubro de mochilas, la industria local se especializa en realizar Inservibles Engendros De

ortura Medioeval [Excepto calificada excepción]. te prestigio económico, no puedan

elementales. leres [Artesanos muchos de ellos],

delos más competitivos.

dos logran notables calificaciones, teniendo en cuenta que en muchos casos el trabajo es artesanal.

scalificar los productos de las dis-eben tenerse en cuenta

icación de mochilas tipo "perita", que indican su capacidad en KILOS. Admitimos que quisiéramos conocer al espécimen huma-

r ejemplo: 60 kg. en su mochila.

TEs inconcebible pero real que importantes firmas, de aparendesarrollar un producto que al menos sirva para los fines En contraste con esta situación, pequeños y medianos talrealizan notables esfuerzos para lograr un desarrollo de mo

Los productos fabrica

Desde ya el objeto de este Informe no es el de calificar o detintas marcas, sino comprender las particulares características que dpara fabricar una mochila. Aun no logramos entender la fabr

no capaz de transportar, po

Los vendedores y fabricantes de mochilas QUE NO SIRVEN PARA NADA muchas veces argumentan razones de costpretendiendo venderte mochilas "muy econó

construidas con todo lo

os o retracción del mercado, micas" que, en realidad, son

"inaceptable técnicamente": LONA DE ALGODÓN,

ESTRUCTURAS DE HIERRO DISEÑOS ANTI - ERGONOMÉTRICOS,

SISTEMAS DE REGULACIÓN DEFICIENTES, PIOLINES O CORDINES SUELTOS,

ETC.

ido en un museo del terror; y su fabri-o de la salud de tantos y crecientes

campantes y excursionistas.

oductos locales puedan guiarte adecuadamente sobre las cualidades de una mochila.

eberán trabajar para desarroll

La mayoría de este material "Trucho" debería ser exhibcación y consumo deberían ser desalentados en benefici

a

Esperamos que el buen análisis de estos pr

Con acampantes conocedores del tema los fabricantes dproducto bueno y competitivo.

ar un

LOS EJEMPLOS LOCALES Como mencionamos anteriormente, lo destacado en el ámbito nacLas marcas mas menciona

ional es bastante variado. das, las cuales desde muchos años luchan por ofrecer una calidad

acorde a las necesidades, trabajan permanentemente para fabricar mochilas que resulten

Algunas de las mochilas aquí fabricadas se destacan especialmente por la prolijidad de su ter-minación. Otros fabricantes, en cambio, han optado por desarrollar mochilas no tan sofisticadas pero con un costo más accesible, intentando un equilibrio entre costo - calidad, con diseños funcionales y materiales no tan buenos pero sumamente atractivos.

competitivas con relación a las importadas.

A pesar de los incontables problemas que implica el obtener materiales (Telas / hebillas / cin-s / etc.) de buena calidad los productos fabricados se consiguen con frecuencia, inclusive con ta

cambios y actualización permanente de los modelos.

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LOS MATERIALES DE CONSTRUCCION En primer lugar analizaremos los materiales que se utilizan para la construcción de las mochi-las en el exterior; por supuesto que siendo tantos y tan variados, veremos los ejemplos mas significativos y comunes a todos:

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TELAS En el exterior y desde hace tiera: Fibra poliamídica (Nylonâ ), de ingeniería de alta tenacidad que combina muchas de las características estéticas de la lona de algodón + el nylon mismo). Con un peso que es aproxi-madamente la mitad del algodón, esta fibra posee una resistencia al desgaste hasta cinco ve-ces superior. Así mismo ofrece una textura y aspecto general muy natural y atractivo. Mayorita-

T, siendo varias las tejedurías actual-

A esta tela se le incorpora un recubrimiento que la hace impermeable. Normalmente se utilizan:

Siliconas, o

).

mpo, se ha popularizado la utilización de la CORDURAâ (Cordu-

riamente se elabora en U.S.A. por intermedio de DUPONmente que elaboran el producto final.

Impermeabilización de las Telas

Compuestos a base de Neopre

[*] Estos compuestos otorgan impermeabilidad sin generar peso excesivo (Como cuando se utiliza PVC

ne. [*]

Enemigos de las Telas

Por Ej.: En alta montaña la intensa radiación de rayos ultravioleta hace que los recubrimientos realiza-

Los procesos de recubrimiento son importantes, dado que la tela de una mochila esta expuestaa durísimas condiciones. Los principales enemigos de las impermeabilizaciones son:

EL SOL Y EL AGUA.

dos con PVC se ampollen y/o se desprendan de la tela. Por tales razones será fundamental observar siempre que las telas estén óptimamente tratadas. Diferencias entre Cordura y Nylon

La CORDURA siempre es una misma tela, pero como en todos los productos textiles, existen diferentes tipos de tramas o "espesores de tejido", que fundamentalmente se deben al tipo de hilada utilizado en su construcción (Espesor, diámetro, etc.). Tal m84El capacidad de carga de maEn la Figura 1, podemos observar la diferencia entre un hilo de nylon y un ese caso apreciamos que la fibra posee una serie de filamentos que lse denomina Texturizado, y es el que le da la agradable apaLa forma de distinguir el Nylon de la Cordura es atender a brillo" en el caso de Cordura, comparándolo con el Ntamente "Lisa" y posee un particular "brillo".

edida se conoce como DENIERS, y las medidas mas utilizadas son los títulos 210, 420, 0, y 100 Deniers, siendo este ultimo el más fuerte. 1000 es el que mejor se adapta a la construcción de mochilas de optima calidad y con una

s de 70 litros. hilo de cordura. En

a rodean; dicho proceso stica. riencia rú

textura "Aspera" y el "Color sin laylon que presenta una textura comple-

La Industria Local

dustria local del camping & trekking, así como la marroqui-

o s

dos opciones:

O importan material y elevan el costo y la calidad; niers) reduciendo por supuesto ambas condiciones

n.

icas De todas formas, algunos talleres han logrado,

con notable esfuerzo, tejer sus propias telas [Aunque esto no ha dado mejores resultados que

anto mas gruesa y pesada es la Tela de la mochila, mejor calidad implica. Quizás con estas explicaciones anteriores se ajuste ese

En nuestro país, la firma ALPARGATAS conjuntamente con DUCILO, importaron y confeccio-naron, hace tiempo, un exitoso producto a nivel técnico. Lamentablemente su difumino en el mercado no tuvo éxito, ya que la innería, no quisieron arriesgarse a evaluar sus posibilidades y prefirieron utilizar para sus produc-tos las telas de Nylon 210 deniers con recubrimiento de PVC; argumentando razones de costy poca demanda. Actualmente es muy difícil conseguir telas de mediana calidad (Por lo menoen nuestro medio), razón por la cual la mayoría de los fabricantes se ven en la necesidad de confeccionar sus productos con

O utilizan la tela standard del momento (210 detambié

Obvio es mencionar que, dicho material (Nylon 210 deniers), no reúne las condiciones técnpara el uso que deberá soportar una mochila.

un Nylon de 420, cubierto con PVC, u 840 con una trama bastante abierta y excesivo PVC].

OJO: Muchos usuarios suponen, erróneamente, que cu

"no del todo" cierto criterio.

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EL SISTEMA MÚLTIPLE DE REGULACIÓN Las Hebillas

Las hebillas son de extrema importancia en la construcción y uso de la mochila. Varios son los requisitos que deben reunir las duras exigencias a las que son sometidas. Las hebillas "contienen" las fuerzas del sistema general de

"se le ocurra" al fabrican-

; y, ergonométricas en cuanto

acidad, utiliza una apreciable cantidad de hebillas (De 20 a 27).

para satisfacerregulación.

Su ubicación debe ser diseñada estratégica y científicamente. No pueden estar ubicadas donde te porque "quedan bien allí".

Su diseño responde SI o SI a condiciones físico - dinámicas del comportamiento de la mochilaa la adaptabilidad a las personas que las utilizan. .

Una mochila de alrededor de 70 Lts. de cap Detalles Técnicos Elementales

PIDA (Figur 2) con un pase de 25 mm (Ancho de la cinta a utili-

ara laport25 m GURA 3)

Para el cinturón de cadera (Riñonera) se utiliza una HEBILLA DE

ado los mejores fabricantes son las FASTEX (ITW Nexus Inc.) de U.S.A.; en su expresión más alta de calidad son inyectadas con un

racterísticas como es el DELDRIN almente presentan un perfecto trabajo

as

Generalmente para el arnés de pecho, cierre de tapa, y toda otra regulación variable, se disponen HEBILLAS DE APERTURA RA-

a zar).

P regulación de hombreras, cintas de compresión laterales, y a-equipo en general, se utilizan los PASADORES SIMPLES de m. (FI

APERTURA RAPIDA pero con un pase de 40 o 50 mm según el ancho de la cinta a utilizar. Las hebillas que normalmente han utili-z

material de excepcionales ca(DUPONT otra vez) y generde matricería y de inyección.

Las hebillas de apertura rápida están diseñadas para soportar una carga real de 80 a 100 kg. a la ruptura, y deben conservar dichpropiedades hasta los aprox. -70 grados C.

Aquellos que hayan transportado cargas medianas por un largo tiempo, sabrán lo que significa contar con el buen funcionamiento de todo el sistema de regulación (Hebillas).

La Versión Nacional

ontramos la versión na-nque, lamentablemente,

lo único que tienen de parecido es el nombre.

Malos desarrollos de matricería, poca calidad de in-yección del material utilizado, como así también la ma-

rima hacen que las "mejores hebillas nacionales" no sean, por ahora, recomenda-bles en absoluto.

pileno para fabricarlas; este uso especifico es menos acon-

sejable que el nylon para las telas. Otra vez, razones de costo y mentalidad hacen que los fabricantes no cuenten con buenos materiales. Pruebas locales han demostrado que la mejor resistencia que se logró ob-tener fue alrededor de 20 a 30 kg. a la ruptura.

as, algunos fabricantes res-ponsables, se ven obligados a recurrir a las viejas hebillas de metal para suplir un correcto funcionamien-to. Claro que esto sacrifica la estética y el peso de la

para lograr un buen funcio-portación; y por supuesto,

esto sacrifica el costo de la mochila.

¡Como veras, tenés para elegir!

En nuestro país también enccional de dichos modelos, au

la calidad de la materia p

Normalmente se utiliza Polipromaterial que para

Debido a estos problem

mochila. Otros [También namiento], recurren a la im

Las Espumas

Las espumas son utilizadas para acolchar las hombreras, y en general todo el sistema lumbar. diseñadas específicamente para tal requisito.

Como mencionáramos antes, en determinados puntos se utilizan espumas de dos densidades sos, se suelen utilizar hasta tres densidades.

En el exterior suelen estar

distintas, y en algunos ca-

idas, si bien son cómodas en un primer momento, se deforman considerablemente

Normalmente las espumas mas conoccon el uso constante, ocasionando fuertes dolores y molestias al usuario. (FIGURA 4a y 4b) Detalles Técnicos Elementales

Para evitar esto, se recurre a distintas densidades, utilizando una ESPUMA DE ALTO REBOTE pero "suave compresión al contacto directo" con los hombros o con el sistema lumbar.

Para evitar la deformación por uso constante, se recurre a una se-gunda capa de espuma de MAYOR DUREZA y "altísimas cualida-des de rebote y absorción", logrando de tal forma uamo

En general las espumas utilizadas en un comienzo fueron siempre

importantísimo para el correcto funcionamiento de una mochila de

n sistema de rtiguación extremadamente eficaz y cómodo.

del tipo EVA: En el exterior se las conoció por sus nombres comerciales (EVAMAT, PLASMAT, Etc.).

Evidentemente, la buena utilización de las mismas, es un punto

calidad.

La Industria Local

cen espumas similares pa-ficos; en general, se puede celente calidad proporcio-

l caucho.

Siempre habrá que tener en cuenta que los diversos cen distintos tipos de

estas espumas.

En nuestro medio se produra usos industriales especícontar con productos de exnados por la industria de

modelos de mochilas, te ofre"Regulación de Apoyo" de

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Las Cintas

Los sistemas de regulac25 m). Obviamente par

ión y sistemas auxiliares utilizan una buena cantidad de cintas (Dependiendo los modelos: Hasta a el buen funcionamiento de las hebillas, aun en condiciones duras (Lluvias, Nevadas, Temperatu-

ras extremadamente bajas, Etc.)

to. Ello hace que sea fácil la maniobra de ajuste en cualquier condición. FIGURA 5

, debemos contar con cintas EFICACES.

Normalmente se utilizan cintas tejidas en Nylon con un hilado que permite obtener una superficie deslizable con un buena textura al tac

Por lo regular, la cinta posee una textura muy suave y una muy importante flexibilidad. La Industria Local & Detalles Técnicos Elementales

las utilizan cintas de contracción standard (Marroquinería en , deslizamiento y

que estén bi n deficientemen-te. De todas formas, como excepción aquí también, algunos fabricantes de cintas realizan productos standard de alta cali-

y c

Se utiliza también otra cinta, generalmente de un ancho que puede v

tandard.

En nuestro medio, la mayoría de los fabricantes de mochigral.), las cuales están tejidas en Polipropileno con hilado casi siempre demasiado grueso; y su texturauavidad, no tienen nada que ver con los requisitos básicos. s

Ello genera que los sistemas de regulación - ajuste, aun en diseñados, no funcionen o funcione

dad en Nylon que no tienen mayor diferencia con las cintas del exterel medio local, este tema es perfectamente solucionable, siempreres y fabricantes.

ior. De acuerdo con las investigaciones realizadas enuando exista un real interés de parte de los diseñado-

ariar entre 40 y 50 mm, para cerrar la riñonera o cin-n del tipo que se utiliza para fabricar los cinturones de bredimensionada (Las mejores: 2200 kg a la ruptura),

turón de cadera o sistema lumbar. Casi siempre hechas en nylon, soseguridad de los vehículos. Si bien la resistencia de tal cinta esta sosu textura y flexibilidad la convierten en ideal para este uso.

Localmente se pueden encontrar excelentes cintas de fabricación s

FLEJES DE ESTRUCTURA Las características fundamentales que deben reunir los flejes que comochila son:

nforman la estructura de la

Elevada resistencia, Buena flexión, y

AQUÍ TU SÍNTESIS

Poco Peso.

doos estén pulidos y mej

protección de cinta o plástico que los recubra; porque de esta maner los

Claro esta, que este problema no lo presentan los flejes de plástico ln las nuevas mochilas.

Normalmente se han utilizado inicialmente flejes de aluminio extraímuy importante que los extremos de los mism

de tipo "6061-T6". Es or aun si poseen alguna a se evita el importante anclajes, ojales o bordes. poder de desgarre que pueden llegar a producir las puntas sobre

FIGURA 6.

iviano y resistente que tra-e

Costuras Detalles Técnicos Elementales La importancia de la costura en la fabricación de una mochila es en extremo delicado. En gene-

Deben poseer un minimo de 3 costuras (Figura 8), con un perfecto ribeteado. Este ribeteado

ez un importante bloqueo al agua en las costuras.

n haberse hecho con un pa-on

Los puntos de mayor tensión [Anclajes de arnés, cintas laterales, et e

ral las costuras del armado de la bolsa deben reunir condiciones muy especificas para conside-rarse OPTIMAS. En primer lugar:

debe hacerse utilizando una cinta de Nylon de trama muy cerrada y flexible, a efectos de no modificar el diseño general. Con este tipo de costuras se logra una notable resistencia y a la vEn segundo lugar:

El hilo debe ser de nylon y su espesor titulo 40; las costuras debeso de entre 8 a 10 puntadas por pulgada, o sea con una puntada c 2 mm de máximo.

c.], deben tener costuras specialmente diseñada de ATRAQUE (Figura 8b), que deben realizarse con una máquina

para eso.

CONSIDERACIONES FINALES

HASTA AQUI HEMOS ANALIZADO LOS ASPECTOS BASICOS QUE DEBE REUNIR UNA MOCHILA EFICIENTE; ASPECTOS PARTI- PRODUCTO ACEPTABLE O NO EN TU PROPIA DECISIÓNCULARES DE CADA DISENO Y FABRICACION HARAN DE LA MISMA UN

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