Date post: | 06-Apr-2016 |
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METODOLOGÍA PCI, EJEMPLOS PRÁCTICOSOSCAR DANIEL ALFONSO SALAZARCÓDIGO: 200720534
1. PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
1. PAVIMENTOS ASFÁLTICOSCurva para piel de cocodrilo.
Fuente: Tomado y adaptado de PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), Vásquez, Luis Ricardo; Manizales, febrero de 2002.
1. PAVIMENTOS ASFÁLTICOSCurva para paso de vía férrea.
Tomado y adaptado de PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), Vásquez, Luis Ricardo; Manizales, febrero de 2002.
1. PAVIMENTOS ASFÁLTICOSCurva para fisura longitudinal/transversal.
Fuente: Tomado y adaptado de PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), Vásquez, Luis Ricardo; Manizales, febrero de 2002.
1. PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
ITERACION VALORES DEDUCIDOS TOTAL CDV
1 15 1 0 16 10
2 15 2 2 19 20
Curva para calcular el CDV.
Fuente: Tomado y adaptado de PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), Vásquez, Luis Ricardo; Manizales, febrero de 2002.
1. PAVIMENTOS ASFÁLTICOSRangos de clasificación de PCI.
PCI = 100 – 20 = 80.
Fuente: Tomado y adaptado de PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), Vásquez, Luis Ricardo; Manizales, febrero de 2002.
RANGO CLASIFICACION 100-85 Excelente 85-70 Muy bueno 70-55 Bueno 55-40 Regular 40-25 Malo 25-10 Muy malo 10-0 Fallado
2. PAVIMENTOS RÍGIDOS• Para el ejemplo de pavimento rígido, se han tomado los
siguientes valores asumidos:• Carretera de dos carriles, 3m de ancho c/u.• 60 m de longitud.• 3 losas con grieta de esquina• 4 losas con grieta lineal.• 2 losas con paso de vía férrea.• Dimensión de la losa: 3*9
2. PAVIMENTOS RÍGIDOS
2. PAVIMENTOS RÍGIDOS• Curva para grieta de esquina.
• Fuente: Tomado y adaptado de PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), Vásquez, Luis Ricardo; Manizales, febrero de 2002.
2. PAVIMENTOS RÍGIDOS• Curva para grieta lineal.
• Fuente: Tomado y adaptado de PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), Vásquez, Luis Ricardo; Manizales, febrero de 2002.
2. PAVIMENTOS RÍGIDOS• Curva para cruce de línea férrea.
• Fuente: Tomado y adaptado de PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), Vásquez, Luis Ricardo; Manizales, febrero de 2002.
2. PAVIMENTOS RÍGIDOS• Curva "Roads and parking lots, concrete" para la determinación
del CDV
• Fuente: Tomado y adaptado de PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), Vásquez, Luis Ricardo; Manizales, febrero de 2002.
2. PAVIMENTOS RÍGIDOSITERACION VALORES DEDUCIDOS TOTAL CDV
1 37 31 12 80 50 2 37 31 2.0 70 50 3 37 2.0 2.0 41 41
RANGO CLASIFICACION 100-85 Excelente 85-70 Muy bueno 70-55 Bueno 55-40 Regular 40-25 Malo 25-10 Muy malo 10-0 Fallado
PCI = 100 – 50 = 50
3. PAVIMENTO EN AFIRMADO• Ancho de carretera: 7m.• 60 m de longitud.• Superficie rizada, con amplitud de 1.3 cm• Depresión, con una profundidad de 4 cm• Segregación, en nivel bajo.
DAÑO EXTENSIÓN %AREA AFECTADA RIZAMIENTO 3 5 DEPRESIÓN 18 4 SEGREGACIÓN 20 5
3. PAVIMENTO EN AFIRMADODEFECTO PESO DEL DEFECTO
EN EL INDICENIVEL DE SEVERIDAD EXTENSIÓN FACTOR DE
PENALIZACIÓNUMBRAL FACTOR DE NIVEL DE SEVERIDAD
AREA DAÑADA CALIFICACIÓN
SUPERFICIE RIZADA 1.2 AMPLITUD <3.0 cm 1.0 0 0 00.5-5.0 2.5 35.1-10 3 3.6
10.1-15.0 3.8 4.6>15 5 6
AMPLITUD >3.0 cm 1.5 0 0 00.5-5.0 2.5 35.1-10 3 3.6
10.1-15.0 3.8 4.6>15 5 6
DEPRESION 1 PROFUNDIDAD <3CM 1 0 0 00.5-5.0 2.5 2.55.1-10 3 3
10.1-15.0 3.8 3.8>15 5 5
PROFUNDIDAD >3CM 1.4 0 0 00.5-5.0 2.5 2.55.1-10 3 3
10.1-15.0 3.8 3.8>15 5 5
SEGREGACIÓN 0.6 BAJO 1 0 0 00.5-5.0 2.5 1.55.1-10 3 1.8
10.1-15.0 3.8 2.3>15 5 3
ALTO 1.3 0 0 00.5-5.0 2.5 1.55.1-10 3 1.8
10.1-15.0 3.8 2.3>15 5 3
3. PAVIMENTO EN AFIRMADO
• Mediante la siguiente ecuación, es posible calcular el ICF:
• I C F = 50-[(1.2*1*2.5)+ (1*1.4*2)+ (0.6*1*2.5)]• ICF=42.7
DEFECTO PI FNS Fpi SUPERFICIE RIZADA 1.2 1 2.5
DEPRESION 1 1.4 2 SEGREGACIÓN 0.6 1 2.5
3. PAVIMENTO EN AFIRMADODEFECTO PESO DEL
DEFECTO EN EL INDICE
NIVEL DE SEVERIDAD EXTENSIÓN FACTOR DE PENALIZACIÓNUMBRAL FACTOR DE NIVEL
DE SEVERIDADAREA DAÑADA CALIFICACIÓN
SUPERFICIE RIZADA
1 AMPLITUD <3.0 cm
1.0 0 0 00.5-5.0 2.5 2.55.1-10 3 3
10.1-15.0 3.8 3.8>15 5 5
AMPLITUD >3.0 cm
1.2 0 0 00.5-5.0 2.5 35.1-10 3 3.6
10.1-15.0 3.8 4.6>15 5 6
DEPRESION 1 PROFUNDIDAD <3CM
1 0 0 00.5-5.0 2.5 2.55.1-10 3 3
10.1-15.0 3.8 3.8>15 5 5
PROFUNDIDAD >3CM
1.2 0 0 00.5-5.0 2.5 35.1-10 3 3.6
10.1-15.0 3.8 4.6>15 5 6
SEGREGACIÓN 1 BAJO 1 0 0 00.5-5.0 2.5 2.55.1-10 3 3
10.1-15.0 3.8 3.8>15 5 5
ALTO 1.3 0 0 00.5-5.0 2.5 35.1-10 3 3.6
10.1-15.0 3.8 4.6>15 5 6
3. PAVIMENTO EN AFIRMADO
• Mediante la siguiente ecuación, es posible calcular el ICE:
• ICE = 50 – [(1*1*2.5)+ (1*1.2*2)+ (1*1*2.5)]• ICE = 42.6
DEFECTO PI FNS Fpi SUPERFICIE RIZADA 1 1 2.5
DEPRESION 1 1.2 2 SEGREGACIÓN 1 1 2.5
3. PAVIMENTO EN AFIRMADO
ICF ICE CALIFICACIÓN 42.7 42.6 BUENA
Se puede concluir que la vía se encuentra en buenas condiciones, ya que los valores de índice de condición estructural y funcional se encuentran cercanos al valor tope que es de 50.
4. PAVIMENTO ARTICULADO• Ancho de carretera: 7m.• Longitud del tramo: 60m.• Deformación tipo depresión, alto.• Vegetación en la calzada, bajo.• Desplazamiento de borde, medio.• Escalonamiento entre adoquines, alto.
4. PAVIMENTO ARTICULADOCLASE TIPO AFECTA PARÁMETRO INFLUENCIA POR CLASE
ESTRUCTURAL
FUNCIONAL
ESTRUCTURAL
FUNCIONAL
Deformación Depresión si si 48 48 Otros deterioros
Vegetación en la calzada si si 8 23
Desplazamiento
Desplazamiento de borde si si 10 10
Otros deterioros
Escalonamiento entre adoquines
si si 8 23
4. PAVIMENTO ARTICULADO
TIPO EXTENSIÓN %Aa SEVERIDAD Depresión 23 5 ALTO Vegetación en la calzada 8 2 BAJO Desplazamiento de borde 25 42 MEDIO Escalonamiento entre adoquines 10 2 ALTO
4. PAVIMENTO ARTICULADO• PARAMETROS PENALIZACION ICE
4. PAVIMENTO ARTICULADO
FACTORES DE PENALIZACIÓN ICE TIPO PI FNS FA Depresión 1 1.2 0.5 Vegetación en la calzada 1 0.8 0.2 Desplazamiento de borde 1 1.15 1 Escalonamiento entre adoquines 0 0 0
4. PAVIMENTO ARTICULADO• PARAMETROS PENALIZACION ICF
4. PAVIMENTO ARTICULADO
FACTORES DE PENALIZACION ICF TIPO PI FNS FA Depresión 1 1.4 0.5 Vegetación en la calzada 1.1 1 0.2 Desplazamiento de borde 1 1.15 1 Escalonamiento entre adoquines 1.1 1.3 0.2
4. PAVIMENTO ARTICULADO• Conociendo los valores de FC y de FA, se procede a realizar el
cálculo del ICE y del ICF:
TIPO ICE ICF FC FA FC*FA FC FA FC*FA
Depresión 48 0.5 24 48 0.5 24 Vegetación en la calzada 8 0.2 1.6 23 0.2 4.6 Desplazamiento de borde 10 1 10 10 1 10 Escalonamiento entre adoquines 8 0 0 23 0.2 4.6 TOTAL ICE= 35.6 ICF= 43.2
4. PAVIMENTO ARTICULADO
4. PAVIMENTO ARTICULADO
5. SOFTWARE
5. SOFTWARE
• COD: Código de la vía.• DATE: Fecha del inventario.• ABS I y ABS F: Abscisa inicial y final de la unidad inventariada.• UNIT: Unidad inventariada.• ÁREA: Área de la unidad inventariada en pavimentos asfálticos o número de LOSAS en
pavimentos de concreto.• FL1 – FH19: Medida del daño para las 19 patologías de pavimento en los tres niveles de
severidad.
5. SOFTWARE• El ejemplo posee tres daños; piel de cocodrilo, grietas
longitudinales/transversales y paso de vía férrea. Estos daños se encuentran categorizados según su severidad (L, M, H) y, además, poseen un único número que los identifica. Entonces:
• El daño tipo piel de cocodrilo está identificado por el número 1, y tiene una severidad H. Por lo tanto, usted deberá digitar el valor total (0.70) en la casilla FH1.
• El daño por grietas longitudinales/transversales está identificado por el número 10 con una severidad L. Para este caso, el valor (5) deberá ser digitado en la casilla FL10.
• El daño por cruce de vía férrea está identificado por el número 14 y tiene una severidad L. Su magnitud (7), deberá ser escrita en la casilla FL14.
5. SOFTWARE
5. SOFTWARE
5. SOFTWARE
5. SOFTWARE
GRACIAS