MIERCOLES DEL
EXPORTADORModalidades de Transporte
Internacionales
Mg. Christian Mazzei [email protected]
Seminario Miércoles del Exportador - PromPerú04 de julio de 2018
Lima, Perú
MIERCOLES DEL
EXPORTADOR
Contexto Global del Transporte
Tendencias del Comercio Internacional
Transporte Internacional de Mercancías
Principales medios de transporte: Marítimo, Aéreo, Terrestre y Multimodal
Tabla decontenido
Mg.Christian Mazzei Coria
MIERCOLES DEL
EXPORTADORMg. Christian Mazzei Coria
Abogado, Maestro Derecho Aduanero,
cursando estudios doctorales.
Profesional especializado en Comercio
Internacional, con más de 23 años de
experiencia aduanera en el sector privado y
publico SUNAT.
Vicepresidente de la Comisión Consultiva de
Derecho Aduanero y Comercio Exterior del
Colegio de Abogados de Lima (2018 - 2020)
Docente de Posgrado de la Universidad
Nacional Mayor de San Marcos, Docente a
tiempo completo de la Universidad Peruana
de Ciencias Aplicadas UPC – EPE, Ponente
de la CCL, SNI, CAL.
Consultor especializado en operativa y
derecho aduanero.
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Coberturas de transporte cada vez más globales
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Proliferación de acuerdos bilaterales y multilaterales
regionales
El transporte Multimodal, puerta a puerta.
La tecnología pasa de ser ventaja competitiva a
infraestructura general de los diferentes modos de
transporte
Integración cada vez más de las cadenas logísticas
Tendencias generales
Contexto Global
Ya hemos pasado de la sociedad industrial a la sociedad de la información y el conocimiento
El proceso de globalización involucra más aspectos queel económico. Hablamos por ejemplo de un consumoglobal pero también hablamos de una ética global.
El factor desencadenante de éste proceso es lainnovación tecnológica.
El comercio mundial es cada vez más importante en lasestrategias de desarrollo de los países.
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Contexto Global
Cambiar o desaparecer. Enfoque a servicios de valor agregado en la cadena de abastecimiento.
La competencia empieza a ser más que entre empresas, entre
cadenas de abastecimiento debidamente articuladas; incluso
entre competidores entre si.
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❑ El comercio mundial crece más rápido que
el producto mundial
❑ Ha cambiado la estructura del comercio
mundial.
❑ Productos diferenciados para mercados
particulares
❑ Mercados relativamente más abiertos.
❑ Consumidores mejor informados y más
exigentes
❑ Nueva organización del comercio mundial
Nuevos temas en la agenda de negociación
❑ Nuevo Regionalismo
Tendencias Comercio Internacional
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Los sistemas de transporte a nivel
mundial se están desarrollando en un
marco de modernización y de nuevas
tendencias, en un régimen de
competencias en el que se prioriza la
presentación de servicios eficientes, el
desarrollo de economías de escala y la
reducción de los costos y de los
tiempos
Tendencias en Transporte
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• Medio de traslado de personas o
bienes desde un lugar hasta otro
• El transporte comercial moderno
está al servicio del interés
público e incluye todos los
medios e infraestructuras
implicados en el movimiento de
las personas o bienes, así como
los servicios de recepción,
entrega y manipulación de tales
bienes
Transporte
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MARITIMO FLUVIAL CARRETERO FERROCARRIL AEREO MULTIMODAL TERRESTRE
Modos de Transporte
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Es el medio de transporte de personas o cosas que utiliza el mar como
forma de comunicación.
Transporte Marítimo
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Transporte Marítimo
❑ La tecnología - herramienta de productividad fundamental enbuques y en puertos.
❑ Disminución rápida de los costos transaccionales lo que obliga alfortalecimiento de flotas.
❑ La flota crecerá cerca de 46% en los próximos cinco años
❑ Los buques tipo post-Panamax y de quintas generacionesgenerarán economías de escala
❑ Los sistemas inteligentes en puertos y en buques disminuirán demanera sustancial los movimientos en cargue, estiba y desestibaen puertos, lo que se traduce en eficiencia en los mismos con lavisibilidad que la cadena de suministros requiere.
❑ Autopistas marinas
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❑ Barato
❑ Gran variedad de carga
❑ Menores restricciones a la carga
(tipo, peso , volumen..)
❑ Envíos de grandes masas
(líquidos,graneles,contenedores)
Ventajas del Transporte Marítimo
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❑ Necesidad de infraestructuras
en tierra y de servicios
aduaneros
❑ Velocidad relativa, en función
del buque y tipo de servicio
❑ Bastante contaminante
(residuos)
❑ Menor trazabilidad
Desventajas del Transporte Marítimo
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BUQUES DE CARGA GENERAL: para carga suelta no unitarizada o
no consolidada (sin paleta y sin contenedor) y para carga
unitarizada (con paleta y contenedor)
BUQUES TANQUES O “TANKERS”: para carga a granel liquida
(crudo de petróleo, productos refinados o químicos, gases
licuados, etc.)
BUQUESGRANELEROSO “BULKCARRIERS”:
Para carga a granel sólida (minerales y preferentemente
cereales)
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BUQUES PORTACONTENEDORESO “CONTAINER CARRIERS”:
Para transportar los TEU (Unidad de Medida equivalente a un
contenedor de 20 TM) entre los grandes puertos mundiales
BUQUESDETRANSBORDORODADOO “ROLL – ON/ROLLOFF”:
Para la carga rodante (automóviles, camiones, tractores,etc.)
BUQUES PARATRANSPORTEDE BARCAZAS:
Las que se sueltan a la cercanía del puerto y son conducidas al
puerto de destino por barcos remolcadores.
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Es un documento emitido por
la empresa naviera o su
agente en el se hace constar
que se ha recibido la
mercancía para ser
transportada al puerto de
referencia en la nave que se
indica.
B/L -BILL OF LADING
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Conocimiento de embarque -B/L
Es el documento mas importante para el transporte
internacional de las mercancías, puesto que el 80% del
comercio mundial se realiza por vía marítima.
Es una evidencia del contrato de transporte.
Es un recibo de la mercadería embarcada
Acredita la recepción y condiciones derecepción de la mercadería.
Es un documento de titulo de propiedad, sinla cual no se puede iniciar el despachoaduanero
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• El Conocimiento de Embarque no es un contrato de transporte,
es solo una evidencia del mismo, toda vez que no puede incluir
todas los términos contratados que normalmente están
reflejados en una póliza de fletamento.
• Debe indicarse una de estas descripciones de la mercancía:
Conocimiento de embarque -B/L
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Aquel transporte que utiliza las vías fluviales para el traslado
de mercancías y personas
Transporte Fluvial
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Ventajas del Transporte Fluvial
❑ Poco contaminante
❑ Costes reducidos : setransporta por arrastre
❑ Mueven grandes masashacia el interior/exterior delos continentes.
❑ Pocas infraestructurasbásicas (poca inversión)
❑ Intermodalidad: combinandocontenedores en distanciascortas
❑ Muy flexible: para cualquiertipo de producto y enlace conotros medios de transporte
❑ Menor trazabilidad
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Desventajas del Transporte Fluvial
❑ Gran cantidad de material de
arrastre y sedimentación de
los ríos, que incrementa el
problema de encallar
❑ Insuficiente infraestructura de
sus puertos para atender
grandes cantidades.
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Transporte AéreoMedio de transporte que utiliza el aire como forma de comunicación.
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Transporte Aéreo
❑ Se fortalecerán más las alianzas entre aerolíneas
❑ Los Hubs se incrementarán
❑ Cada aeropuerto debe desarrollar estrategias de maniobrabilidad,capacidad y precios para atraer a las compañías aéreas depasajeros y carga
❑ Desarrollo de aeropuertos estratégicos que reduzcan tiempos,costos y regularicen los tráficos internodales
❑ Toma más relevancia la capacidad de carga.
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Ventajas del Transporte Aéreo
❑ Más rápido
❑ Mayor cobertura geográfica
❑ Seguridad, tasa de siniestralidad baja
❑ Flexibilidad
❑ Permite la intermodalidad
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Desventajas del Transporte Aéreo
❑ Más caro
❑ Restricciones al tipo de carga
(peligrosa…)
❑ Limitación de la carga por
medida de puertas y
capacidad, así como por
peso
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Guía Aérea
• Guía Aérea (Airwaybill), es el conocimiento de embarque aéreo.Este documento acredita el contrato de transporte vía aérea.
• Los datos deben ser proporcionados por el exportador de acuerdoa las condiciones del contrato de exportación, recomendándoseverificar lo siguiente en el caso de una exportación con CréditoDocumentario.
• Los lugares de carga y descarga deben ser los requeridos en elCrédito Documentario.
• La Guía Aérea debe concordar con el texto del CréditoDocumentario, al indicar si el embarque es "Consignado" o "A laorden".
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Transporte Terrestre
Es el medio de transporte de personas o cosas utilizando la red de
carreteras para ello.
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Transporte Carretero
❑ Cierra la última milla de la cadena de suministro.
❑ Es vital el aprovechamiento de la capacidad instalada.
❑ La tecnología aportará altos estándares de seguridad y
eficiencia en disminución de tiempos.
❑ Economías representadas en menos costos de combustibles,
y manejo de combustibles alternativos , impactando los
precios finales de los productos.
❑ Dispositivos electrónicos harán pronósticos muy exactos en
tiempos de entrega.
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Ventajas del Transporte por carretera
❑ Más barato
❑ Servicio puerta a puerta
❑ Restricciones moderadas altransporte de ciertasmercancías
❑ Mayor posibilidad de negociar(horarios, precios…)
❑ Flexibilidad : se adapta atodas las demandas yrequerimientos del cliente
❑ Comunalidad: medio másutilizado en cualquier partedel mundo
❑ Trazabilidad: seguimiento conlos nuevos sistemas
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Desventajas del Transporte por carretera
❑ Muy contaminante (emisiones
y residuos)
❑ Daña la red de carreteras
❑ Sometido a restricciones de
tráfico
❑ Mayor siniestralidad de
toneladas por kilometros
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La carta de porte es un título representativo de la mercaderíatransportada, que documenta el contrato de transporte.
El contrato de transporte terrestre se documenta con la carta de porte
Para el transporte terrestre, se dispone que la carta de porte debecontener las menciones siguientes:
❑ El nombre del dueño de los efectos o cargador
❑ El nombre de la persona a quien se ha de entregar la carga
❑ El lugar donde debe hacerse la entrega,
❑ El flete,
❑ El plazo de la entrega.
La Carta Porte
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Transporte Por Ferrocarril
Es el medio de transporte de personas o cosas utilizando las red
ferroviaria para ello.
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Transporte Ferroviario
Trenes mas largos con mayor capacidad de carga en vagones
Por sus bajos costos se fortalecerá esta infraestructura e
interconectara a modo multimodal diferentes fronteras
La obtención de visibilidad y trazabilidad dará mayor confiabilidad
a este modo de transporte.
En Europa en 2020, se espera por corredores de países,
mantener cerca de 100 trenes movilizando cargas en simultanea.
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Ventajas del Transporte Por Ferrocarril
• Poco contaminante
• Evita problemas de tráfico
• Mayor trazabilidad
• Fiabilidad: baja tasa de siniestralidad
• Posibilidades de intermodalidad concualquier otro modo de transporte.
• Segmentación de productos: productosde poco peso y mucho volumen o demucho peso y poco volumen cuyotransporte idóneo es el ferrocarril.
• Retornos en vacío de materialferroviario y equipo (contenedores…) aprecios más competitivos que otrosmodos.
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Desventajas del Transporte Por Ferrocarril
❑ Comparte la vía ferroviaria con el transporte
de viajeros, que son preferentes
❑ No excesiva velocidad
❑ No cumplen los horarios
❑ Sometidos a restricciones físicas de altura y
volúmenes de paso por los diferentes tipos de
gálibos.
❑ En algunos países el ferrocarril tiene poca
representación al no existir ni infraestructura
ni el servicio necesario, o estar dirigido sólo a
viajeros.
❑ Servicios sólo rentables a larga distancia
❑ Necesidad de grandes inversiones en
infraestructuras y material.
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