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SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL
Cdigo: 2.04.01.01J
Mantenimiento de Motores a Gasolina
Servicio Ecuatoriano de Capacitacin Profesional
Primera Edicin: Marzo 2010
ISBN:
No. Derechos de Autor:
Quito - Ecuador
Reservados todos los derechos. No se permite reproducir, almacenar en sistemas derecuperacin de la informacin y transmitir alguna parte de esta publicacin, cualquiera quesea el medio empleado-electrnico, mecnico, f otocopia, grabacin, etc.-, sin el permiso previode los t itulares de derechos de la propiedad intelectual.
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SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL
Cdigo: 2.04.01.01J
DISEO Y ELABORACIN
Direccin de Planificacin
Proyecto SECAP - JICA
CENTROS OPERATIVOS
Centro Mltiple Santo DomingoCentro Mltiple Imbabura
Centro Mltiple Amazonia
RESPONSABLE DE LA ELABORACINDEL MANUAL
MSc. Gonzalo Francisco Tayupanta Noroa
Primera Edicin sujeto a correccin y actualizacin
Marzo 2010
MANTENIMIENTO Y REPARACIN DEMOTORES
MDULO: MANTENIMIENTO DE MOTORES AGASOLINA
CDIGO: 2.04.01.01J
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SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL
Cdigo: 2.04.01.01J
PRESENTACIN
Este Manual Tcnico ha sido elaborado para la utilizacin en los cursos de
Formacin Ocupacional, dirigido a los Grupos de Atencin Prioritaria quedesarrolla el SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACINPROFESIONAL SECAP, mediante la cooperacin de la AGENCIA DECOOPERACIN INTERNACIONAL DEL JAPN - JICA.El presente documento es el producto del trabajo en equipo entre laDireccin de Planificacin, Formadores de Planta y Ocasionales de losCentros Operativos, con la colaboracin de los miembros de la oficina delProyecto SECAP - JICA.El propsito de este Manual Tcnico consiste en ofrecer un soporte alparticipante en la comprensin fcil de los temas, y al desarrollo de losconocimientos, destrezas, habilidades y actitudes, mismas que servirn en eldesenvolvimiento de sus actividades en forma eficiente.Los contenidos del manual estn sujetos al mejoramiento y actualizacinpermanente, de acuerdo a los avances de la poca y a las necesidades delcampo laboral.Si los objetivos son cumplidos, se facilitar al participante un ptimodesarrollo de competencias tcnico - metodolgicas, sociales y personales,lo cual promocionar con bases tericas y prcticas hacia la insercinlaboral; adems contribuir al mejoramiento de la calidad de vida.Esperamos que las competencias adquiridas en este curso lo utilicen a lolargo de su vida profesional y sean el xito de su carrera.
DIRECCIN DE PLANIFICACINPROYECTO SECAP - JICA
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SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL
Cdigo: 2.04.01.01J
REA: AUTOMECNICA
RUTA DE FORMACIN OCUPACIONAL PARA EL CURSO DE " MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTO
FORMACIN OCUPACIONAL PARA GRUPOS DE ATENCIN
MDULO II
Mantenimiento yReparacin del Sistema
Mecnico de Transmisinde Movimiento
45H.R.
MDULO II
Alineacin y Balanceo
45H.R.
RUTA DE FORMACI N OCUPACIONAL PARA EL CURSO DE " MECNICA DE PATIO
RUTA DE FORMACIN OCUPACIONAL PARA EL CURSO DE " VULCANIZACIN, ALINEACIN Y BALANCE
MDULO II
Reparacin de Motores I
45H.R.
MDULO III
Reparacin de Motores II
45H.R.
MDULO I
Mantenimiento de Motoresa Gasolina
45H.R.
MDULO I
Mantenimiento yReparacin de Chasis,
Sistemas de Suspensin yDireccin45H.R.
MDULO I
Vulcanizacin
45H.R.
MDULO III
Mantenimiento yReparacin de Sistemas
de Frenos
45H.R.
USTEDEST AQU
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SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL
Cdigo: 2.04.01.01J
RUTA DE FORMACIN OCUPACIONAL PARA EL CURSO DE" ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ
MDULO I
Circuitos ElctricosBsicos del Automvil
45H.R.
MDULO IV
Reparacin del Sistde Encendido
45H.R.
MDULO II
Reparacin de Sistemasde Luces y Accesorios
45H.R.
MDULO III
Reparacin de Sistemasde Carga y Arranque
45H.R.
RUTA DE FORMACIN OCUPACIONAL PARA EL CURSO DE" ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ
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Cdigo: 2.
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SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL
Cdigo: 2.04.02.01J
funcionamiento.
Sistema de distribucin: definicin, constitucin, sincronizacin, tipos.
Sistema de encendido: definicin, constitucin, encendido convencional.
Sistema de lubricacin: definicin, constitucin, lubricantes.
Sistema de refrigeracin: definicin, constitucin, refrigerantes, determinacin de
fallas.
Sistema de alimentacin: definicin, constitucin, combustibles, determinacin de
fallas.
Mantenimiento preventivo de motores: definicin, control por kilometraje.
C: Actitudes y Valores
Demostrar y valorar la integracin y cooperacin para el trabajo en equipo.
Demostrar dinamismo, tica, paciencia y respeto hacia los dems.
Respetar normas de seguridad, higiene, orden, disciplina y puntualidad.
Demostrar iniciativa y creatividad.
Demostrar actitudes analticas y reflexivas.
Mquinas, Equipos, Herramientas, Materiales
Manual tcnico, proyector de datos, motor de combustin interna, calibrador de lminas,
medidor de presin de combustible, lmpara estroboscpica, banco de trabajo con
entenalla, comprobador del sistema de refrigeracin, juego de herramientas bsicas,
aceites y lubricantes.
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SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL
Cdigo: 2.04.02.01J
NDICE DEL CONTENIDO
1. SEGURIDAD E HIGIENE....................................................................... 11.1 Definicin .......................................................................................... 1
1.2 Normas ............................................................................................. 1
1.3 Precaucin ........................................................................................ 1
1.4 Sealizacin ..................................................................................... 2
2. INSTRUMENTOS Y HERRAMIENTAS ................................................. 2
2.1 Definicin .......................................................................................... 2
2.2 Clasificacin ..................................................................................... 32.3 Utilizacin ......................................................................................... 3
3. MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA A GASOLINA ........................... 4
3.1 Definicin .......................................................................................... 4
3.2 Constitucin ...................................................................................... 4
3.3 Clasificacin ..................................................................................... 6
3.4 Funcionamiento ................................................................................ 7
4. SISTEMA DE DISTRIBUCIN ............................................................. 11
4.1 Definicin ........................................................................................ 11
4.2 Constitucin .................................................................................... 11
4.3 Sincronizacin ................................................................................ 13
4.4 Tipos ............................................................................................... 15
5. SISTEMA DE ENCENDIDO ................................................................. 16
5.1 Definicin ........................................................................................ 16
5.2 Constitucin .................................................................................... 16
5.3 Encendido Convencional ................................................................ 17
6. SISTEMA DE LUBRICACIN .............................................................. 18
6.1 Definicin ........................................................................................ 18
6.2 Constitucin .................................................................................... 18
6.3 Lubricantes ..................................................................................... 20
7. SISTEMA DE REFRIGERACIN ........................................................ 20
7.1 Definicin ........................................................................................ 20
7.2 Constitucin .................................................................................... 20
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SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL
Cdigo: 2.04.02.01J
7.3 Refrigerantes .................................................................................. 24
7.4 Determinacin de Fallas ................................................................. 24
8. Sistema de Alimentacin ..................................................................... 24
8.1 Definicin ........................................................................................ 24
8.2 Constitucin .................................................................................... 25
8.3 Combustibles .................................................................................. 32
8.4 Determinacin de Fallas ................................................................. 32
9. MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MOTORES .............................. 32
9.1 Definicin ........................................................................................ 32
9.2 Control por Kilometraje ................................................................... 33
GLOSARIO DE TRMINOS .................................................................... 34
BIBLIOGRAFA36
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Cdigo: 2.
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2.2 CLASIFICACIN
Dentro de los instrumentos se encuentran:
Calibrador. Micrmetro.
Dentro de las herramientas se encuentran:
Herramientas de sujecin y fijado de piezas. Herramientas de uso general.
2.3 UTILIZACIN
Instrumentos
Calibrador
Se usa para medir longitudes,espesores, dimetros interiores,dimetros exteriores yprofundidades.
Micrmetro Se usa para tomar mediciones msprecisas, que las que puedenhacerse con calibrador.
Herramientas
Herramientas de Sujecin y Fijado de Piezas: Se utilizan para ejecutar
de manera ms apropiada, sencilla y con el uso de menor energa, tareasde reparacin.
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Cdigo: 2.04.01.01J 4
Herramientas de Uso General: Se usan para el desmontaje, montaje,ajuste de piezas o de conjuntos mecnicos, necesarios para poder
acceder y realizar las operaciones de reparacin.
3. MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA A GASOLINA
3.1 DEFINICIN
Es una mquina que produce energa mecnica directamente de laenerga qumica contenida en un combustible, que se quema dentro deuna cmara de combustin.
3.2 CONSTITUCIN
Los motores de combustin interna, tanto Otto (gasolina) como diesel,tienen los mismos componentes principales a saber:
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Cdigo: 2.04.01.01J 5
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Cdigo: 2.
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Cdigo: 2.04.01.01J 11
Para completar un ciclo de trabajo, el cigeal ha dado dos vueltas y sehan completado cuatro tiempos que son admisin, compresin, expansin
o trabajo y escape, por tal motivo, este tipo de motor es conocido como decuatro tiempos.En el caso de los motores con ms de un pistn, todos estn acoplados aun mismo cigeal con diferente posicin y funcionan muy biensincronizados.
4. SISTEMA DE DISTRIBUCIN
4.1 DEFINICIN
Es el conjunto de elementos que regulan la apertura y cierre de vlvulasen el momento oportuno y a su vez la entrada de la mezcla, (gasesfrescos) y la salida de los gases residuales de los cilindros, en elmomento adecuado despus de producirse la explosin o expansin delcombustible.
4.2 CONSTITUCIN
Los elementos que forman el sistema de distribucin, son:
Mecanismo de mando. rbol de levas. Taqus. Vlvulas.
Mecanismo de Mando: Son piones oengranajes que estn sujetos, uno alcigeal por el extremo opuesto alvolante y otro al extremo del rbol delevas, sincronizados directa oindirectamente a travs de cadenas o
bandas.
Al girar el cigeal, hace girar al eje delevas a la mitad de vueltas. Esto selogra al engranar un pin con el doblede dientes, y esto se entender alrecordar que por cada dos vueltas delcigeal, slo se efecta un ciclocompleto, esto es, que en cada cilindrose produce una sola admisin y unsolo escape.
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SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL
Cdigo: 2.04.01.01J 13
Vlvulas: Estn conformadas por cabeza, vstago y entalla para seguro.Su misin es abrir y cerrar los orificios de entrada y salida de gases.
Su vstago se desliza por la gua, y en el extremo de sta se coloca unplatillo de sujecin. Entre el platillo y la gua dispone de un resorte, que esel que mantiene la vlvula cerrada.
4.3 SINCRONIZACIN
Por seales en los sistemas de distribucin de engranajes.
Por seales en los sistemas de distribucin de cadena.
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SERVICIO ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL
Cdigo: 2.04.01.01J 14
Por seales en los sistemas de distribucin de banda OHC.
Por seales en los sistemas de distribucin de banda DOHC.
7/26/2019 Mdulo de reparacin de motores
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S
Cdigo: 2.
4.4 TIPO
El sisteValve): srbol dmotor yen la culsistemamovimiede levaspor medila interptambin
medio dlongitud.Lo quetransmisimanteni200.000La desvcomponeprovocanEl siste
Cam): srbol desistematodos lode estereduce eentre elvlvula,cierre dpreciso.complicamovimiede levascorreasdistribucilos kilmayornecesitafrecuent
RVICIO E
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N PROF
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5. SISTEMA DE ENCENDIDO
5.1 DEFINICIN
Sistema necesario e independiente capaz de producir el encendido de lamezcla de combustible y aire dentro del cilindro en los motores degasolina, conocidos tambin como motores de encendido por chispa.
5.2 CONSTITUCIN
La batera es el elemento que abastece de corriente de bajatensin al sistema.
Esta corriente se entrega a la bobina primaria de encendido a
travs del interruptor (switch) de encendido y arranque. La bobina transforma esta tensin cuando el platino interrumpe el
campo magntico primario. El platino es un interruptor que se encarga de conectar y
desconectar el campo magntico de la bobina primaria deencendido.
El condensador, cuando los contactos estn cerrados, se carga decorriente y entrega esta energa acumulada de retorno al bobinadoprimario, amplificando enormemente la alta tensin inducida.
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5.3 ENC
Para probatera (voltios.elementoformadoproduciddistribuidel moto
RVICIO E
04.01.01J
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N PROF
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SIONAL
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17
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6. SISTEMA DE LUBRICACIN
6.1 DEFINICIN
Es el que se encarga de crear una pelcula de aceite en las piezas demetal en movimiento del motor, aliviando el desgaste y el calor,originando que las piezas se muevan fcilmente.
6.2 CONSTITUCIN
En todos los motores es imprescindible el sistema de lubricacin, para su
funcionamiento.
Para la lubricacin de un motor se deben tener en cuenta dos factoresimportantes:
Temperatura del motor. Distribucin proporcionada del aceite (Presin).
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Colador de Succin: Es el lugar por donde la bomba aspira el aceite delcrter. Lleva una rejilla metlica que impide que entren en la bombarestos o impurezas que arrastre el aceite.
Tubera de Presin: Es la que lleva la presin de aceite al motor.Vlvula Reguladora de Sobrepresin: Su misin es limitar la presinmxima de aceite en el motor. Cuando el aceite est muy fro y viscoso,se puede producir una sobrepresin en las lneas de aceite que podraafectar algn componente del motor. Solamente lleva un muelle calibradoa la presin nominal del sistema, que cuando es vencido por un excesode presin, enva parte del aceite de nuevo al crter sin pasar por elsistema.Filtro de Aceite: Es el encargado de retener las impurezas que el aceitearrastra en su recorrido a travs del motor.Vlvula de Derivacin del Filtro: Cuando el filtro est muy sucio provocauna restriccin de aceite en el circuito que podra dar lugar a una falta delubricacin en el motor. Esta vlvula evita el paso de aceite por el filtro enel caso de que ste se ensucie demasiado. (Filtro de elemento).Varil la Indicadora de Nivel: Indica la cantidad de aceite dentro del motor.
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6.3 LUBRICANTES
Norma A.P.I. para motores a gasolina, S Spark-Chispa.
Motores de GasolinaCategora Estado Servicio
SM Actual Para todos los motores de automviles actualmenteen uso. Presentados el 30 de noviembre de 2004,los aceites SM estn diseados para brindar unamejor resistencia a la oxidacin, proteccin superiorcontra depsitos, mayor proteccin contradesgastes y mejor rendimiento a baja temperaturadurante el ciclo de vida til del aceite.
SL Actual Para motores de automviles de 2004 o msantiguos.SJ Actual Para motores de automviles de 2001 o ms
antiguos.SH Fuera de
circulacinPara motores de 1996 o ms antiguos. Vlidocuando esta precedido por las categoras Cactuales.
SG Fuera decirculacin
Para motores de 1993 o ms antiguos.
SF Fuera decirculacin
Para motores de 1988 o ms antiguos.
SE Fuera decirculacin
Precaucin: No recomendado para uso con motorespara automviles de gasolina fabricados despus de1979.
7. SISTEMA DE REFRIGERACIN
7.1 DEFINICIN
Es el conjunto de elementos, que tienen como misin eliminar el exceso
de calor acumulado en el motor, debido a las altas temperaturas quealcanza con las explosiones.
7.2 CONSTITUCIN
Por Lquido:El sistema funciona como un ciclo cerrado, dnde el lquidorefrigerante recircula constantemente por las cmaras de refrigeracinque rodean la zona caliente para controlar su temperatura.
El lquido, es movido por una bomba que se acciona desde el motor,cuando este funciona. Un termostato restringe el paso de refrigerante en
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mayor otemperat
El refrigeradiador
Por ltipuede stemperatgeneralComo else dilata
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RVICIO E
04.01.01J
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SIONAL
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21
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Cdigo: 2.
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Tapa delprimeratemperat
RVICIO E
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Radiadoermite la
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UATORIA
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NO DE CA
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SIONAL
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22
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S
Cdigo: 2.
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Ventilad
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RVICIO E
04.01.01J
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SIONAL
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23
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7.3 REFRIGERANTES
El lquido refrigerante es un productopreparado a base de etilen-glicol y agua.Existen distintas variedades, segn laconcentracin de etilen-glicol. Los msfrecuentes son:
10% (intervalo de temperatura - 4C a 102C).25% (intervalo de temperatura - 12.5 C a 103 C).50% (intervalo de temperatura - 37C a 108C).
No es recomendable utilizar menos de un 25% de concentracin deetilen-glicol, puesto que puede originar problemas de corrosin.
7.4 DETERMINACIN DE FALLAS
Falla Causa Solucin
Sobrecalentamiento
del motor
Termostato daado. Cambiar de termostato.Radiador taponado. Limpiar conductos internos
del radiador.Ventilador
defectuoso.
Cambiar de ventilador.
Correa trapezoidalcon baja tensin.
Regular tensin de la correatrapezoidal.
Fugas del lquidorefrigerante
Mangueras en malestado.
Cambiar mangueras.
Abrazaderas en malestado.
Cambiar abrazaderas.
Bomba de agua enmal estado.
Cambiar bomba de agua.
Tapa del radiadoren mal estado.
Cambiar tapa del radiador.
8. SISTEMA DE ALIMENTACIN
8.1 DEFINICIN
Es un conjunto de elementos encargado de suministrar combustible almotor para su funcionamiento.
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8.2 CON
Tanqueinteriormpolmerotiene pomotor pvehculo
Bombacombusticarburad
Mecnicel movicombinade salid
RVICIO E
04.01.01J
TITUCI
de Comnte conespecial
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UATORIA
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N PROF
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SIONAL
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25
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succione (crea depresin) el combustible desde el tanque y lo enve conuna baja presin al carburador.
Elctrica: Bomba aspirante e impelente accionada por un motorelctrico qu e hace rotar una pequea turbina que succiona elcombustible del tanque y lo impele al carburador con una baja presin.
Filtro de Combustible: Elemento filtrante instalado en la lnea de
combustible, para atrapar partculas finas que pudiese contener elcombustible. Puede estar instalado antes o despus de la bomba.
Carburador: Mecanismo dosificador de combustible, encargado deentregar la cantidad justa de combustible para cada una de lasnecesidades del motor.La mezcla ideal que debe ser proporcionada a los cilindros del motor esde 15 Kg de aire por 1 Kg de combustible. A esta relacin se le llamapunto estequiomtrico, es decir, el balance ideal para una buena
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combustiemisin
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RVICIO E
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NO DE CA
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Sistemas del Carburador
Sistema de Nivel Constante: Permite mantener dentro del depsito delcarburador, llamado cuba, una cantidad constante de combustible del cualse alimentarn todos los circuitos del carburador.
Sistema de Ralent y Transferencia (Baja Velocidad): Proporciona la
mezcla aire - combustible adecuada para el funcionamiento del motoren rgimen de ralent o baja velocidad. Adems permite la transferenciade ralent a media velocidad cuando se empieza a acelerar el motor. Ladosificacin adecuada se logra por conductos de aire y de combustiblecalibrados (shiglor) y tubos emulsionadores.
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Sistema de Alta Velocidad y Carga Parcial: Proporciona la mezcla aire-combustible adecuada para el funcionamiento del motor en rgimen de
alta velocidad con carga parcial. La dosificacin adecuada se logra porel sistema de transferencia y sistema de alta velocidad con su calibre ysurtidor principal al centro de la (s) garganta(s) principal (es).
Sistema de Aceleracin: En cualquier rgimen del motor y anteaceleraciones y aperturas bruscas de la mariposa de aceleracin, elsistema de aceleracin proporciona una cantidad adicional decombustible, para enriquecer la mezcla y poder efectuar la aceleracinrpida requerida. El enriquecimiento de la mezcla se logra por medio deuna bomba de aceleracin, que extrae una dosis de combustible y la inyectaa la garganta del carburador.
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Sistemamuy rica
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Mltiple de Escape: Es el elemento del sistema montado en la culatadel motor, encargado de recibir los gases desde el interior del cilindro.Recibe tambin el nombre de colector de escape.
Tubo deSalida: Es un tubo encargado de conducir los gases desde elmltiple de escape a la atmsfera. Cuenta con sujeciones y placas paraafirmarlo al vehculo y conectarlo entre sus secciones. Este tubo se debeinstalar alejado de la carrocera y/o chasis. Debe estar en buen estado entoda su extensin, ya que de lo contrario dejar escapar gases nocivos.
Silenciador: Elemento del sistema encargado de reducir o absorber lasondas sonoras para reducir el ruido generado por la combustin, hasta unnivel aceptable de acuerdo a lo fijado por las autoridades.
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8.3 COMBUSTIBLES
Es toda sustancia capaz de efectuar combustin en presencia de
oxgeno. Los combustibles para vehculos se clasifican en:
P) Gasolinas con Plomo
91 Octanos gasolina especial para motores de baja relacin decompresin hasta 7:1.93 Octanos gasolina especial para motores de alta relacin decompresin sobre 8:1.
SP) Gasolinas sin Plomo
93 Octanos gasolina especial para motores catalizados de relacin decompresin sobre 8:1 (indicacin de fabricante).95 Octanos gasolina especial para motores catalizados de relacin decompresin sobre 8:1 (indicacin de fabricante).97 Octanos gasolina especial para motores catalizados de relacin decompresin sobre 8:1 (indicacin de fabricante).100 Octanos y ms para uso en motores de aviacin.
8.4 DETERMINACIN DE FALLAS
Falla Causa Solucin
Falta dealimentacin de
combustible
Bomba de combustibledefectuosa.
Cambiar bomba decombustible.
Filtro de combustibletaponado.
Cambiar filtro decombustible.
Conductos taponados. Limpiar conductos.
Falta decombustible en el
carburador
Vlvula del flotador delcarburador taponada.
Limpiar vlvula delflotador.
Surtidores del carburadortaponados.
Limpiar surtidor.
9. MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MOTORES
9.1 DEFINICIN
Anticipa el cuidado de los elementos del motor que pueden daarse porsu propio trabajo o por el tiempo de uso.
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9.2 CONTROL POR KILOMETRAJE
Kilometraje Mantenimiento recomendado Cambio Inspeccin
Cada 5.000
Aceite y filtro del motor SiEstado de fajas SiBatera SiLiquido de embrague SiLiquido de frenos SiPastillas, zapatas y discos defreno
Si
Lquido de direccin SiLquido de transmisinautomtica
Si
Presin y estado general de lasllantas
Si
Cada 10.000Tambores y bandas de los frenos SiRefrigerante del aireacondicionado
Si
Cada 15.000 Engrase de chasis SiCada 20.000 Filtro de gasolina Si
Filtro de aire SiRotacin de llantas SiAceite de transmisin Si
Cada 25.000 Bujas SiCada 10.000 Faja de distribucin Si
Beneficios:
Alarga la vida til del motor. Economiza combustible. Brinda mayor seguridad y comodidad al conducir. Mantiene la garanta del fabricante.
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Cdigo: 2.04.01.01J 34
GLOSARIO DE TRMINOS
BIDONES: Galones o tanques de almacenamiento que se sellanhermticamente.
CMARA DE COMBUSTIN: Cavidad donde se inicia la combustin.Est formada por la culata y la parte superior del pistn cuando est en elpunto muerto superior (PMS). En la cmara de combustin se encuentranlas vlvulas que permiten la entrada y salida de los gases al interior delcilindro.
CULATA: Pieza que cierra el bloque motor por la parte superior y donde
se aloja la cmara de combustin.
DEPRESIN: Presin negativa, conocida tambin como vaco se larelaciona directamente en algunos casos como presin absoluta.
DISTRIBUIDOR O DELCO: Distribuye entre las bujas de todos loscilindros del motor las cargas de alto voltaje o tensin elctricaprovenientes de la bobina de encendido o ignicin.
ENERGA QUMICA: Poder calorfico que genera un combustible alencenderse.
ESTEQUIOMTRICO: Relacin ideal entre las partes de gasolina ycombustible que ingresan a un motor de combustin interna para suposterior quemada, su relacin es de 14.7 partes de aire con una decombustible en masa.
ETILEN-GLICOL: Solucin qumica, base para todos los lquidosrefrigerantes.
HUMOS: Gases expulsados por el motor y son una combinacin debixido de carbono, monxido de carbono, hidrocarburos no quemados,
xidos nitrosos entre otros.
MEZCLA DE AIRE Y GASOLINA: Combinacin del combustible con elaire. En motores de gasolina su relacin debe ser de 14.7 a 1 en masapara un aprovechamiento eficiente de combustible.
OCTANOS: Nmero que cuantifica la capacidad de auto encenderse delcombustible, mientras ms alto sea el nmero de octanos ms difcil serel encendido de combustible, ya que ste necesitar mayor temperatura.
SOBREPRESIN: Presin excesiva.
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Cdigo: 2.04.01.01J 35
TRANSFORMADOR DE CORRIENTE: Elemento elctrico encargado demodificar las cantidades de voltaje o amperaje de un sistema por medio
de bobinas.
VOLANTE DE INERCIA: Dispositivo del motor que absorbe la inercia delarranque y la parada del mismo.
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Cdigo: 2.04.01.01J 36
BIBLIOGRAFA
BIBLIOGRAFA DE LIBROS:
WERNER Schwoch: "Mecanismos del Automvil". Arias Paz: Manual del Automvil. GTZ, Tecnologa del Automvil.
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CENTRO: _________________________________
PARTICIPANTE: __________________________________
Fecha de impresin: Marzo 2010Nota: En caso de reproduccin de estedocumento, hacer referencia a la fuente.
Primera Edicin
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