Date post: | 28-Mar-2016 |
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DATOS
GEOGRÁFICOS
Con una extensión de 18,5 Km. y posee
aproximadamente 10.000 habitantes.
Goza de un clima templado con un
promedio de 13ºc -16ºc casi en todo su
territorio. Es notoria la disminución de
temperatura en los meses de mayo hasta
agosto. La temperatura y la acción solar
son fuertes en octubre y noviembre.
Su suelo tiene apenas colinas y pequeñas
quebradas como la de Palahua. Tiene
acceso en el margen occidental del río
Pachanlica. Por lo general, es arenoso
y poco arcilloso, alcalino, apto para el
cultivode frutales, hortalizas, legumbres
y flores.
Está situado en el sector llamado anti-
guamente Capote Bajo. Fue asiento de la
cultura Panzaleo, de la que se han hal-
lado objetos arqueológicos de cerámica
en la
zona de Andignato – Pachanlic.
La extensión, según el INEC es de 17.5
Km2. Está conformado por un solo cantón
que origina su nombre.
La población de acuerdo a las estadísti-
cas sobrepasa los 8.000 habitantes, con
una
densidad poblacional de 366 ha/Km.,
siendo la tasa mas alta de la provincia.
Cevallos se encuentra a 15 Km. , al sur de la ciu-dad de Ambato. Su juris-dicciónlimita con Ambato al norte, Tisaleo yMocha al este. Al sur con Mocha y Quero y aloeste está Pelileo.Está situado en el sector llamado antiguamente Capote Bajo.
El Cantón Cevallos tiene los siguientes
caseríos y barrios: Agua Santa, Andignato,
El Mirador, Jesús del Gran Poder, José
Francisco Arias, La Florida, La Floresta,
Las Playas, Santo domingo, Santa Rosa,
San Pedro, Tambo la Universidad, Tambo
Centro, El Belén, San Fernando, El Rosario,
El Triunfo, Reina del Tránsito, Los Vinces,
Aire Libre, Primero de Mayo, 24 de Mayo,
29 de Abril, Ferroviario, González Suarez,
El Manantial, Bellavista, Corazón de Jesús,
Nuevos horizontes, La Unión.
DIVISIÓN POLÍTICA
10.000 habitantes aproximadamente
Zona urbana: 2501 habitantes
Zona rural: 5662 habitantes
Población cantonal: 8163 habi-
tantes
Área urbana: 1.79 km2
Area rural: 16.99 km2
Superficies cantonal: 18.78 km2
Densidad poblacional
Zona urbana: 1397 hab / km2
Zona rural: 333 hab / km2
Densidad cantonal: 435 hab /
km2
POBLACIÓN
SUPERFICIE
SÍNTESIS
HISTÓRICA
El Cantón Cevallos tiene los siguientes
case En la primera mitad del siglo 20, la
estación del ferrocarril de Cevallos es el
puerto en tierra más cercano al oriente,
lo que le convierte en un sitio estratégico
para la comercialización de productos
agropecuarios provenientes del oriente
(guayaba y naranjilla) y de mercancías
como panela y vemento de la costa, la
ciudad crece alrededor de este eje vial-
comercial, la relación de sus habitantes
con la costa influencia en elementos
arquitectónicos de las edificaciones del
lugar de las que muy pocas quedan
en pié, posteriormente por su ubicación
geográfica y dinamia comercial la plaza
se consolida como la feria regional donde
se comercializa la producción agropecu-
aria de los cantones vecinos en especial
de Quero. ríos y barrios: Agua Santa,
Andignato, El Mirador, Jesús del Gran
Poder, José Francisco Arias, La Florida, La
Floresta, Las Playas, Santo domingo, Santa
Rosa, San Pedro, Tambo la Universidad,
Tambo Centro, El Belén, San Fernando, El
Rosario, El Triunfo, Reina del Tránsito, Los
Vinces, Aire Libre, Primero de Mayo, 24 de
Mayo, 29 de Abril, Ferroviario, González
Suarez, El Manantial, Bellavista, Corazón
de Jesús, Nuevos horizontes, La Unión.
A raíz del conflicto de transportistas de
1982 en Quero se consolida la feria agro-
pecuaria los días martes y se crea la feria
del miércoles, disminuyendo la actividad
comercial en Cevallos. los días jueves,
creándose la feria dominical. A partir
de los años 70, el Proyecto Tungurahua,
promociona la fruticultura como alter-
nativa productiva, introduciendo nuevas
variedades de frutas, incrementando el
área cultivada de frutales, siendo hasta
hoy la principal fuente generadora de
riqueza en el cantón. En los 90 se con-
cluye la construcción y entra en servicio
el canal de riego Ambato-Huachi-Pelileo,
beneficiándose amplios sectores agríco-
las del cantón.
La falta de respuesta local ante la ausen-
cia de políticas de protección del Estado,
sumado la crisis económica nacional y el
impacto de los fenómenos naturales ha
convertido hoy a la fruticultura en una
actividad poco rentable.
A más de la producción frutícola, otras
fuentes generadoras de riqueza de la
población es la ganadería menor (cuyes
y conejos), avicultura familiar y en peque-
ñas empresas, la artesanía de calzado y
afines, confección de ropa, dulces y proc-
esados de lácteos entre otros.
El actual cantón Cevallos comprende el
territorio de la que fue parroquia del
cantón Ambato desde el 29 de abril de
1.892 hasta el 17 de abril de 1.986 (fecha
de elección cantonal dada por el H.
Congreso Nacional) es decir por 94 años.
Cevallos es el nombre dado desde ese
entonces a la región que anteriormente
era conocida como Capote, perteneciente
a la jurisdicción de Tisaleo. Existió un
Capote Bajo (actual zona urbana), y un
Alto, correspondiente a la actual región
de Santo Domingo de Cevallos.
En las escrituras de los años 1.800 se reg-
istra como Capote Pusaguilla a la región
que por la zona llamada la Florida, baja
hasta el Pachanlica haciendo ángulo con
la quebrada de Palagua.
EL nombre del historiador Dr. Pedro
Fermín Cevallos Villacreses, “patriarca de
la cultura ecuatoriana” en la naciente
república, fue adjudicado a la nueva par-
roquia poco antes de su muerte ocurrida
en Quito el 21 de mayo de 1.893.
Recordemos que Pedro Fermín Cevallos
nació en Ambato el 07 de julio de 1.812.
La parroquia Cevallos inicialmente com-
prendió las jurisdicciones de Cevallos y
Montalvo.
Ocho años duró esta integridad territorial,
hasta que el 10 de septiembre de 1.900,
el Concejo Municipal de Ambato separó la
jurisdicción de Alobamba de la parroquia
Cevallos, y la redenominó con el nombre
del escritor Juan Montalvo, para honrar
su memoria.
EL FERROCARRIL
EL TREN MÁS DIFÍCIL DEL
MUNDO
“El tren más difícil del mundo, hoy es el
tren más hermoso del mundo”. De su sim-
bolización por la lucha liberal y el paso a
la modernización del estado ecuatoriano
a inicios del siglo XX, se convierte en
la recuperación patrimonial y de reivin-
dicación social de los ecuatorianos, que
ahora vuelve a unir la Costa con Sierra,
como la nueva construcción de la unidad
nacional.
Esta obra que en su época fue comparada
con el Canal de Panamá o el Ferrocarril
Transcontinental de Abraham Lincon,
durmió el sueño de los justos cerca de un
siglo. Hoy su silbido vuelve a escucharse
en la histórica estación del ferrocarril
de Cevallos, edificación patrimonial recu-
perada, que forma parte del contexto de
crecimiento urbano sin perder la identi-
dad del pueblo cevallense.
Para los Cevallenses el ferrocarril no
solo fue un medio de transporte sino el
soporte vital de la economía. Gran parte
de la cultura del cantón se modificó con el
paso del tren, acontecimiento transforma-
dor para miles de pasajeros que viajaban
a diario en sus vagones, convirtiéndole
a Cevallos en lugar más importante del
centro del país y que actualmente lo ubica
como el cantón de mayor proyección del
corazón de la patria.
El regreso del tren apuntala una propues-
ta de sinergias para promover el turismo,
los proyectos agroproductivos, la arte-
sanía, la pequeña y media empresa del
calzado, la inmensa oferta gastronómica y
la consolidación de los huertos frutales.V