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SUMARIO
PLAN ESTRATÉGICO La Xunta de Galicia se ha comprometido con el sector pesquero para la elaboración de un Plan Estratégico en cuya confección participa-rán, además de la Administración y la Industria (que ya conforman el Consello Galego da Pesca), los científicos.
págs.4-11
EDITORIAL
Edita: Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo.Soc. Coop. Gallega
Edificio Ramiro Gordejuela Puerto Pesquero s/n. Ap. de Correos 1078. Vigo (Pontevedra). España.
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La Política Pesquera Común fue ideada
para una Europa que no es esta Europa.
Fue pensada en un momento en el que la
UE se planteaba la consolidación del estado
de bienestar y aún defendía a los sectores
primarios. Más tarde, con la estrategia de Lis-
boa, la idea fue que, mientras otros extraían y
transformaban las materias primas, el papel de
Europa debería ser el de aportar el conoci-
miento, la financiación y el mercado.
Pero esa –hoy lo sabemos– es la descripción de
la Europa fracasada. Alemania, que nunca dejó
de producir, llama ahora a la recuperación de la
industria en el resto de los Estados. La propia
Comisión Europea, cuando fue consciente de los
nuevos retos y las viejas amenazas, publicó el
documento “Europa 2020”, en el que proponía
una apuesta por la consolidación de los mercados
internos y por la internacionalización, tanto de
las grandes como de las medianas empresas.
Las instituciones comunitarias conocen ya cuáles
pueden ser las soluciones a la actual crisis. El
problema, una vez más, es la lentitud con la que
la información y las estrategias se propagan por
las diferentes instancias de la Unión.
La PPC, por oportunidad (o casualidad) no tenía
por qué haber sufrido este mal en esta ocasión.
El momento de cambios económicos profundos
ha coincidido con el plazo de que disponía la UE
para reformar la Política Pesquera. Sin embar-
go, la Comisión actuó “a piñón fijo” a partir de
unas directrices establecidas hace años. En sus
propuestas ni siquiera citó el documento “Europa
2020”. Sus líneas estratégicas no han cambiado,
a pesar de que todo a su alrededor se encuentra
en pleno proceso de transformaciones profundas.
Así, la Comisión no ha renunciado a objetivos
correspondientes a las anteriores líneas estratégi-
cas comunitarias, cuando Europa creía poder dar
lecciones al mundo sobre desarrollo sostenible.
Desde esa vanguardia, las políticas comunitarias
debían alcanzar los máximos objetivos medio-
ambientales en el menor tiempo posible. Y las
pérdidas provocadas por la falta de producción
serían reemplazadas en un proceso de macro-re-
conversión hacia el conocimiento y los servicios.
Los pescadores, por ejemplo, serían guías turísti-
cos en puertos idílicos.
El golpe contra la cruda realidad que sacude a
toda la UE no ha llegado todavía a la DG-MARE.
Puede ser que cuando llegue, una vez más, sea
tarde, porque de nuevo habrá sido aprobada una
legislación anacrónica por un aparato complejo
de toma de decisiones. Entonces, otra vez, será
imposible dar marcha atrás. Y la política real se-
guirá estando un paso por detrás de la sociedad
a la que debe servir.
Pero Europa ya no puede justificarse en los “pe-
queños pasos” o en el “déficit democrático”.
REFORMARLA REFORMA
ESPECIAL
SEGURIDAD
ENTREVISTA: Pascal Savouret. El nuevo director de la Agencia Europea para el Control de la Pesca de Vigo nos explica sus planes y habla de su visión de la pesca en Europa.
págs.36-38
La Consellería del Mar de la
Xunta de Galicia ha empeza-
do los trabajos para la reali-
zación de un Plan Estratégico
de la Pesca. Se trata de una
antigua demanda del sector
y de un compromiso de la
conselleira, Rosa Quintana.
Además, la Administración
ha empezado con buen pie:
quiere contar con la industria
y sus trabajadores y con los
científicos. Ese debe ser el
modelo a seguir.
A veces, a la Comisión Europea
le cuesta entender lo evidente:
en Europa no hay finning (cor-
tar las aletas a los tiburones y
desechar los cuerpos). El sector
afectado está dispuesto a certi-
ficarlo como sea necesario. En
cambio, la Comisión se empeña
en crear una legislación anti-
finning, aunque legislar para
una falta inexistente implique
la renuncia al mercado y la
asunción de riesgos físicos por
parte de los pescadores.
La Xunta de Galicia apuesta por el Plan Estratégico
En Europa no hay finning
PORTADA:NEREA OTAZO
PESQUERÍAS ICCAT vuelve a demostrar que el pez de espada del Atlántico es una especie bien gestionada, lo que permite mantener una estabilidad.
págs.12-18
págs.19-34
Y PREVENCIÓNEN EL SECTOR PESQUERO
4
Galicia contará con
un Plan Estratégi-
co para promover
el desarrollo del sector pes-
quero. El anuncio que había
realizado la conselleira Rosa
Quintana en su intervención
de septiembre ante el Círcu-
lo de Empresarios de Vigo
ha empezado a convertirse
en una realidad. Técnicos de
la Conseller ía se han reuni-
do ya con el sector pesquero
para empezar a trabajar.
Tanto la Conseller ía como el
sector coinciden en la necesi-
dad de aunar esfuerzos para
que todas las partes impli-
cadas, representadas por la
Administración, la Industria
y la ciencia, participen en la
fase de elaboración del Plan.
La primera tarea será, preci-
samente, la de decidir quié-
nes serán las personas que
participarán en la fase de
elaboración del documento.
Tendrán que ser personas
vinculadas a los diferentes
segmentos de la flota o sub-
sectores, tanto armadores
como trabajadores. Estos
grupos de interés conforman
ya, junto con la Adminis-
tración, el Consello Galego
Estrategias paraun sector
ESTRATÉGICOLa Administración, la industria y la ciencia colaborarán en Galicia para diseñar un plan que active la pesca como sector económico
da Pesca, por lo que, para
evitar la creación de nuevos
organismo, lo más probable
es que sea este órgano au-
tonómico de consulta el que
acoja la responsabilidad de
elaborar el plan. Pero será
necesario implicar también
a los científicos, tanto bió-
logos como economistas, u
otros procedentes de otras
áreas de conocimiento.
A partir de ahí se crearán los
El Consello Galego da Pescapodría ser el foro para la discusión del Plan, pero con los científicos
Habrá grupos de trabajo a los que se asignarán las tareas de la fase de elaboración del Plan
El sector
pesquero
apuesta por
el modelo de
triple hélice
según el cual
Adminis-
tración,
industria y
ciencia deben
coordinarse
para avanzar.
diferentes grupos de tra-
bajo a los que se asig-
narán las diferentes
tareas necesarias
para la redac-
ción del plan.
La Cooperativa
de Armadores
del Puerto de
Vigo (Arvi),
que lleva años
llamando la
atención sobre la
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QUINTANA ANUNCIA EL PLAN
La creación de un grupo de trabajo formado por representantes de la Administración, los científicos y el sector para evaluar la propuesta para la reforma de la Política Pes-quera Común de la Comisión Europea fue planteada por la conselleira de Pesca, Rosa Quintana, como la base para la redacción de un Plan Estratégico para la pesca en Galicia.La conselleira había realizado este anuncio en un encuentro con el sector que tuvo lugar en el Círculo de Empresarios de Galicia en el mes de septiembre. Poco después, aquella declaración de intenciones empezó a con-vertirse en realidad cuando la Consellería reiteró la necesidad de que sector, Aminis-tración e industria fueran de la mano.En principio, el Consello Galego de Pesca sería un foro adecuado para acoger la discusión, aunque habría que buscar una fórmula para implicar a los científicos, que en la actualidad no forman parte de este organismo. Sí lo están, además de la Administración, los diferentes segmentos de la flota, los armadores y los trabajadores, representados por los sindicatos.
6
InFORME / LA PESCA nECESITA Un PLAn ESTRATÉGICO
necesidad de una palnifica-
ción estratégica para la pes-
ca, tanto en Galicia como en
España, ya ha realizado sus
primeras propuestas.
Arvi considera que las áreas
de estudio deben coincidir
con las flotas: congeladora,
palangrera de superficie,
Gran Sol, arrastrera y cerque-
ra de litoral, bajura y la flota
de las sociedades mixtas.
Defensa de los sectoresproductivosEn uno de los muchos docu-
mentos con los que la Coope-
rativa de Armadores viguesa
reclamaba la necesidad de
un Plan Estratégico, remitido
El sector ha expresado su temor de que políticas equivocadasacaben con un sector necesario
El Plan deberá defender a la pesca en un momento en el que sonnecesarios los sectores productivos
EL MODELOPROPUESTO
El cuadro que se reproduce bajo estas líneas representa el modelo de planificación
propuesto desde hace años por la Cooperativa de Armadores del Puerto
de Vigo para acometer un Plan Estratégico para la
Pesca. El esquema coincide básicamente con lo anun-
ciado por la Consellería de Pesca para la elaboración del documento. La partici-pación de Administración,
sector y científicos, no solo en la planificación sino en
la ejecución de la estrategia constituye un modelo (la
triple hélice) que busca el desarrollo de la actividad de
acuerdo con las necesida-des sociales, económicas y
medioambientales.
¿Por qué es la pesca un sector estratégico en Galicia?
Está relacionada con 61 de las 74 ramas de actividad de la econo-mía gallega.Representa el 10% de las exportaciones tota-les de Galicia.Genera 1.500 millones de euros al año.De la actividad depen-den 150.000 personas.El pescado es un ali-mento básico.
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ACTUACIONES ESTRATÉGICAS
Antes de las pasadas Elecciones Generales en
España, el sector pesque-ro representado por Arvi presentó a los diferentes
partidos políticos una propuesta de actuaciones estratégicas. El documen-
to, que se resume en el cuadro de la derecha,
propone una actuación que se ajusta al modelo de planificación estraté-
gica e incluye medidas a corto, a medio y a largo
plazo. La base de esta propuesta han sido los di-ferentes documentos con
los que el sector pesquero viene reclamando desde hace años la puesta en
marcha de un Plan Estra-tégico para la Pesca en el
ámbito estatal.Una de sus demandas
principales es que la pesca adquiera el pro-
tagismo de una política relacionada con la
economía y el empleo, aunque condicionada por
el medio ambiente, y no al revés, como sucede en
la actualidad.
8
InFORME / LA PESCA nECESITA Un PLAn ESTRATÉGICO
en el año 2005 al entonces
presidente de la Xunta, se
ponía de manifiesto la polí-
tica equivocada por parte de
la Unión Europea de destruír
los sectores productivos im-
plicaba una amenaza que
ponía en peligro “las gran-
des oportunidades que se
presentan a cualquier flota:
cada día se come más pes-
cado en el mundo y alguien
tiene que satisfacer esa de-
manda”.
Con el paso del tiempo, ese
párrafo adquiere un signi-
ficado especial, por cuanto
los especialistas en econo-
mía achacan una gran parte
de la responsabilidad de la
actual crisis económica a la
destrucción de los sectores
productivos en Europa, lo
que llevó a una excesiva de-
pendencia de los mercados.
En cualquier caso, el sector
pesquero sobrevivió al ansia
de reconversión de los secto-
res primarios y secundarios a
los servicios. Esto incremen-
ta su carácter estratégico en
un momento de crisis econó-
mica como el actual por la
necesidad de mantener los
puestos de trabajo, por la
necesidad de acceder a los
mercados internacionales
y porque la alimentación,
como la energía o la defensa,
entra siempre en la categoría
de lo estratégico: las perso-
nas tenemos que comer.
Proceso de reflexiónEste planteamiento del sec-
tor coincide con el espresado
por la conselleira de Pes-
ca, Rosa Quintana, cuando
anunció la puesta en marcha
del Plan. Según explicó, “el
Plan Estratégico será fruto
de un proceso incial de re-
flexión y de consultas reali-
zadas a los diferentes acto-
res sociales”.
Rosa Quintana anunció que el Plan será fruto de un proceso inicial de reflexión con los actores
Galicia popone que Autonomías y Gobierno de España dispongan de una estrategia conjunta en Europa
Algunas fortalezas de la pesca en Galicia
Es un sector internacio-nalizado como propo-ne la estrategia “Euro-pa 2020”.Ha acometido con éxito procesos de inte-gración vertical y hori-zontal.Es líder en su ámbito.Cuenta con una flota adaptada tras sucesi-vos procesos de rees-tructuración.
El sector pesquero ya utiliza modelos de planificación estratégicaHay planes para la I+D+i, para la industria de transformación, para la conserva...
APUESTA POR LA I+D+I
La Investigación, Desarrollo e Innovación constituye uno de los ejes estratégicos principales para el sector pesquero. Fundaciones e instituciones como Innova-pesca (Arvi), Innovamar, Cecopesca..., además de las diferentes plataformas tecnológicas, trabajan en este línea.
Factores como la internacionaliza-
ción o la dependencia de un recur-
so natural gestionado por las Ad-
ministraciones públicas y con una
actividad muy sometida a diferen-
tes normativas obligó a la industria
pesquera española a implantar mo-
delos de planificación estratégica
desde la segunda mitad del siglo
pasado.
La dimensión de la industria hizo
que cada vez fuera más importante
y necesario prever actuaciones de
futuro en función de cambios como
las posibilidades de pescas o las le-
gislaciones de los Estados y de las
organizaciones supranacionales.
Además de los planes particulares
de las empresas, la concentración
horizontal en instituciones como
las cooperativas de armadores, las
organizaciones de productores o las
cofradías y la creación de Clústers,
fundaciones para la I+D+i o plata-
formas tecnológiocas, son ejemplos
de esa necesidad de planificación y
de disponer de líneas de actuación
coordinada.
La participación en esa planifica-
ción de la actividad de aquellos de
los que depende la gestión de los
recursos y la legislación es esen-
cial y por eso el sector insiste en
la implicación de la Administración,
como “legisladora” y de los cientí-
ficos, como depositarios del cono-
cimiento sobre la gestión adecuada
de los recursos y sobre la aplicación
de la I+D+i en el desarrollo de las
actividades económicas.
En el caso de la pesca, además,
existe un interés público que tam-
bién debe ser representado en ese
proceso por los gobiernos legitima-
dos para ello.
10
InFORME / LA PESCA nECESITA Un PLAn ESTRATÉGICO
EL MODELO VASCO
El País Vasco dispone de un Plan Estratégico desde el año 2009, con vigencia hasta 2013. En su elabora-ción, además del Gobierno Vasco, participaron representantes de los puertos, del AZTI (instituto de investi-gación), de las organizaciones de armadores y productores, de las cofradías, de los comercializadores, de la industria de transformación y de la acuicultura. Los grupos de trabajo fueron; Infraestructuras Portuarias, Extracción, Primera Venta, Transformación, Comercialización, Acuicultura y Desarrollo Litoral. Las conclusio-nes del trabajo se resumen en el cuadro que se reproduce en esta página.
EXPERIENCIAS CON PLANES ESTRATÉGICOS
Plan Estratégico del sector de los Productos del Mar Congelados en Galicia. Visión 2013
El documento fue elabora-do en 2008 por el Centro Tecnológico del Mar (CETMAR) por encargo de la Consellería de Pesca e Asuntos Marítimos de la Xunta de Galicia. Fue financiado por el Instrumento Financiero de Orientación de la Pesca (IFOP).Las medidas propuestas tuvieron como objetivos:
reforzar y consolidar las estructuras empresariales existentes;incrementar el valor añadido de la producción;consolidar la posición del sector en los mercados nacio-nales e internacionales;potenciar la competitividad mediante una mayor implica-ción del sector en actividades de I+D+i;
establecer medidas de carácter medioambinetal yestablecer lineas de empleo para garantizar el manteni-miento y la calidad de los puestos de trabajo.
Plan Estratégico del Forum Marítimo Catalán
El Plan Estratégico elaborado por el Forum Marítimo Catalán para el periodo 2009-2012 se refiere a toda la actividad eco-nómica relacionada con el mar, de acuerdo con la política ma-rítima integrada de la UE. La pesca profesional y la acuicultura
constituyen dos de las áreas de actuación. Los ejes estratégicos que propone este plan son:
imagen, presencia e interna-cionalización;fomento de la I+D+i;
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medio ambiente, energía y desarrollo sostenible;apoyo a la formación, yseguridad y prevención de riesgos laborales.
Plan Estratégico Provincial de A Coruña
El marisqueo y la pesca artesanal constituyen un capítulo del Plan Estratégico Provincial de A Coruña, elaborado por la Diputación. El Plan sigue una orientación geográfica (zonal), tanto en el análisis como en las medidas recomendadas, para ajustarse a las exigencias del Fondo Europeo de la Pesca. Las zonas objeto de estudio se corresponden con los ámbitos ad-ministrativos de la actividad pesquera artesanal en la provin-cia de A Coruña. En este Plan Provincial participaron represen-tantes de la Fundación Caixa Galicia, de las Universidades de A Coruña y Santiago y de los partidos con representación en la institución provincial.
Plan Estratégico de la Fundación Innovamar
Las actividades industriales relacionadas con el mar han con-tado en España con un Plan Estratégico elaborado por la Fun-dación Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas (Innovamar). La vigencia de la planificación terminó
en 2010. El documento se refiere a varios subsecto-res y actividades: construc-ción y reparación naval; industria naval auxiliar; infraestructuras portuarias; transporte marítimo; vigi-
lancia, prevención y seguridad; náutica deportiva y de recreo; pesca y acuicultura; industria transformadora y conservera y centros tecnológicos y organismos de investigación del sector. Con el plan, Innovamar pretendió impulsar iniciativas empre-sariales y coordinar las actuaciones de la Administración en el ámbito de la I+D+i.
EL MODELO DE INNOVAMAR
El Plan Estratégico de la Fundación Innovamar se refiere principalmente a los aspectos relacionados con la investigación, desarrollo e innovación y afecta a todas las actividades industriales relacionadas con el mar. Sin embargo, es interesante destacar que aplica el modelo de acción coordinada de Administración, científicos e industria, como reclama el sector pesquero para el Plan Estratégico de la Pesca. El cuadro bajo estas líneas reproduce el resumen que la propia Fundación Innovamar ha presentado sobre su Plan. Es interesante también destacar que una de las preocupaciones en todas las planificaciones es actuar sobre la imagen (marca).
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PESQUERÍAS
Unión Europea
Estados Unidos
Canadá
Japón
Marruecos
México
Brasil
Barbados
Venezuela
Trinidad & Tobago
Reino Unido (TU)
Francia (S. Pedro y Miquelón)
China
Senegal
Corea
Belice
Filipinas
Costa de Marfil
San Vicente y Granadinas
Vanuetu
Taipei Chino
6.718
3.907
1.348
842
850
200
50
45
85
125
35
40
75
250
50
130
25
50
75
25
270
PEZ ESPADA( Stock Norte)
Límite de capturaPartes contratantes
ICCAT
Estabilidad en el AtlánticoLa reunión anual de ICCAT mantiene prácticamente invariableslas posibilidades de pesca del pez espada
La buena gestión del pez es-
pada en el Atlántico volvió
a quedar constatada en la
última reunión del ICCAT, la
organización que regula las
pesquerías de grandes palági-
cos en este Océano.
Únicamente el Mediterráneo
ha requerido de una interven-
ción especial, ya que el Comité
científico recomendó la puesta
en marcha de un plan riguroso
de recuperación. Aún así, esta
recomendación ha estado con-
dicionada por la falta de datos
suficientes en la evaluación
realizada en el año 2010.
Las partes contratantes acorda-
ron mantener los mismos nive-
les de pesca para el pez espada
capturado al norte de 5ºN. Con
respecto al stock al sur de este
paralelo, al estar sometido a
un plan plurianual vigente, la
reunión anual no ha tenido que
adoptar ninguna decisión.
Sobre el tiburón, que es la se-
gunda especie en importancia
para la flota de palangre de
superficie, ICCAT acordó pro-
2012-2013
hibir las capturas de jaquetón,
aunque rechazó las propuestas
de ampliar la prohibición al
marrajo sardinero.
Por otra parte, las gestiones del
sector español lograron frenar
la propuesta de prohibir las
capturas de aguja azul y blanca
presentada por Brasil.
Con respecto al atún blanco
(bonito), ICCAT acordó esta-
blecer un TAC de 28.000 tone-
ladas para 2012 y 2013, de las
que 21.551,3 toneladas corres-
ponden a la UE. El atún blanco
del norte está sometido a un
plan de recuperación y se ha
propuesto hacer otro plan para
el stock del sur.
Sin margen para la negociación
La norma de la comisaria Damanaki de llevar a las reuniones una postura ce-rrada de la UE en base a las recomendaciones científicas volvió a dejar sin margen a los nego-ciadores comunitarios en la reunión anual del ICCAT. Aún así, los repre-sentantes de la Comisión desplazados a Turquía consultaron e informaron al sector.
Sin consenso sobre las aletas de tiburónEncontrar una fórmula que certifique la erradicación del “finning” (desechar los cuerpos de los tiburones) es un pro-blema también para ICCAT. Algunos países, como Belice, Brasil y EE UU propusieron obligar a todas las partes a descargar las aletas adheridas a los cuerpos, pero la idea fue rechazada por falta de consenso. Esta polémica fórmula es la que pretende implantar la Comisión Europea para la flota comunitarua (ver pág. 15).
Jaquetón, al mar vivo o
muerto
La Organización acordó prohibir
a las flotas el desembarque de tiburones jaquetón. En
caso de captura accidental, los
barcos deberán arrojarlos al mar, tanto si
están vivos como muertos.
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TAC
Brasil
Unión Europea
Sudáfrica
Namibia
Uruguay
Estados Unidos
Costa de Marfil
China
Taipei Chino
Reino Unido
Japón
Angola
Ghana
S. Tomé y Príncipe
Senegal
Filipinas
Cores
Belice
15.000
3.666
5.282
932
1.168
1.165
100
125
263
459
25
901
100
100
100
389
50
50
125
15.000
3.785
5.082
962
1.168
1.204
100
125
263
459
25
901
100
100
100
401
50
50
125
15.000
3.940
4.824
1.001
1.168
1.252
100
125
263
459
25
901
100
100
100
417
50
50
125
PEZ ESPADA( Stock Sur)
2010 2011 2012
Límite de capturaPartes contratantes
14
PESQUERÍAS
LITORAL
El Ministerio de Medio Am-
biente y Medio Rural y Ma-
rino (MARM), ha publicado
las órdenes por las que se esta-
blece el reparto porcentual de
posibilidades de pesca del jurel
y el rape, de un lado, y de la ba-
caladilla, el gallo y la cigala, por
otro, entre las diferentes moda-
lidades de pesca en las divisio-
nes CIEM VIIIC y IXa.
En el caso del jurel y rape, a
petición del sector de bajura,
en concreto cerco y rasco, se
han incorporado modifica-
ciones a los porcentajes esta-
blecidos con la finalidad de
mejorar las condiciones en las
que estas dos modalidades
desarrollan su actividad.
Ambas órdenes, que entra-
rán en vigor el 1 de enero de
2012, tendrán una vigencia
de 3 años, y tienen por obje-
to distribuir las cuotas de las
divisiones CIEM VIIIc y IXa,
que le sean asignadas a Espa-
ña, entre las diferentes flotas
que tradicionalmente han ve-
nido explotándolas, así como
establecer medidas especiales
para la gestión de los porcen-
tajes de cuota asignados a
cada una de dichas flotas.
Por lo que respecta a la Orden
que regula el reparto porcen-
tual de posibilidades de pes-
ca del jurel y el rape, será de
Reparto para cinco especiesEl MARM distribuye las posibilidades de pesca para la bacaladilla,el gallo, la cigala, el jurel y el rape
Redacción
aplicación a las embarcaciones
de pabellón español, incluidas
en el censo de la flota pesque-
ra operativa, así como en los
censos por modalidades de
arrastre de fondo, rasco, cerco
y otros artes distintos al cerco
y arrastre del Cantábrico y No-
roeste, arrastre de fondo, cer-
co y artes menores del Golfo
de Cádiz y arrastre de fondo
en aguas de Portugal.
Según consta en la Orden, las
posibilidades de pesca se po-
drán distribuir individualmente
por buque (en el caso de los
censos de Arrastre de Fondo,
Rasco y Cerco del Cantábrico y
Noroeste, y Arrastre de fondo
en aguas de Portugal) o de ma-
nera global (en el caso de que
no se contemple la distribución
por buque o no se pueda reali-
zar la misma por no disponer
de diario electrónico a bordo).
En cuanto a la Orden que re-
gula la pesca de la bacaladi-
lla, el gallo y la cigala, será de
aplicación a las embarcaciones
de pabellón español, incluidas
en el censo de la flota pesque-
ra operativa, así como en los
censos por modalidades de
arrastre de fondo, volanta, pa-
langre de fondo, cerco y artes
menores del Cantábrico y No-
roeste, arrastre de fondo, cer-
co y artes menores del Golfo
de Cádiz y arrastre de fondo
en aguas de Portugal.
nEAFC
Acuerdanaumentar el TAC de bacaladilla
Fondo comunitario único marítimo y pesquero
Londres acogió reciente-
mente la trigésima re-
unión anual de NEAFC
en la que se adoptaron di-
versos acuerdos referentes
a los TAC de gallineta de
Irminger y de CIEM I y II,
así como de bacaladilla,
pesquerías de interés para
la flota española.
En el seno de la reunión se
aprobó un TAC para 2012
de 391.000 toneladas para
bacaladilla (con una reserva
acordada de 31.119 tonela-
das para Rusia y Groenlan-
dia), con el compromiso
de una captura máxima de
56.860 toneladas en la zona
de regulación propiamente
dicha. Esto es, por fuera
las 200 millas de las par-
tes contratantes. De estas
56.860 toneladas, un total
de 7.917 corresponden a la
UE.
Con esta esta decisión, que
fue positivamente acogida
por el sector, se enmienda
en gran parte la drástica
reducción del año pasado,
en el que el TAC había pa-
sado de 540.000 toneladas
a 40.100 toneladas, lo que
supuso una reducción de
casi el 93 por ciento.
En el encuentro celebrado
en noviembre en Londres
también se decidió un TAC
para 2012 de 32.000 tone-
ladas para la gallineta en
Irminger. En 2013 será de
26.000 toneladas y para
2014 será de 20.000 tone-
ladas. Con respecto a la ga-
llineta en las divisiones I y
II del CIEM, NEAFC apro-
bó finalmente un TAC de
7.500 toneladas para esta
pesquería, en las mismas
condiciones de actividad
que en años anteriores.
La Comisión Europea (CE) ha
presentado una propuesta
para crear un único fondo
para las políticas marítima y
pesquera comunitarias para el
período comprendido entre 2014
y 2020.El Fondo Europeo Marí-
timo y de Pesca (FEMP) dis-
pondrá de EUR 6.700 millones.
Sus funciones principales serán
agilizar y simplificar las ayudas
que recibe el sector, y facilitar la
concreción de los objetivos de la
reforma de la Política Pesquera
Común (PPC).Asimismo, el Eje-
cutivo europeo espera que ayu-
de a los pescadores en el proce-
so de transición hacia la pesca
sostenible y a las comunidades
costeras en la diversificación de
sus economías. El nuevo fondo
sustituirá al actual Fondo Eu-
ropeo de Pesca (FEP). Se prevé
que el presupuesto total se asig-
nará a los Estados miembros,
según la importancia del sector
pesquero de cada uno.
Redacción
Redacción
1515
El sector recuerda a la Comisión que el finning está erradicadoConsidera que la propuesta de prohibir el cercenamiento de aletas no mejorará la gestión de pesca de tiburones
La Confederación Española
de Pesca, (Cepesca) ha la-
mentado que la Comisión
Europea pretenda abande-
rar la lucha contra el finning
(corte de aletas de tiburón y
suelta del cuerpo mutilado al
mar) presionando a una flota
que no lo realiza desde 2003 y
que apenas representa el 7 por
ciento del total de las capturas
mundiales de tiburón.
En este sentido, el secretario
general de Cepesca, Javier Ga-
rat, ha invitado a la Comisión
Europea, al Consejo de Minis-
tros de Pesca y al Parlamento
Europeo a atajar el verdadero
problema del finning dando
la batalla en las Organizacio-
nes Regionales de Pesca para
lograr que el resto de flotas
mundiales responsables del
93 por ciento del las capturas
globales de tiburón prohíban
el finning y comercialicen
tanto cuerpos como aletas si-
guiendo el ejemplo de la flota
española de palangre de su-
perficie.
Según el sector, la propuesta
de la Comisión de prohibir el
cercenamiento de aletas a bor-
do de los buques palangreros
es un “mero maquillaje verde”
de la Comisaria Maria Dama-
naki que “sacrifica un blanco
fácil como la flota española
de palangre de superficie que
apenas representa el 7 por
ciento de las capturas mundia-
les de tiburón y que ha demos-
trado por activa y por pasiva
que no realiza finning desde
hace más de una década”.
Garat ha insistido en que esta
flota, tanto la que faena al
fresco como la congeladora,
que rechaza categóricamente
la práctica del finning, (corte
de aletas y suelta del cuerpo
Redacción
al mar) realiza un aprovecha-
miento integral del tiburón.
Además de la exportación de
las aletas al mercado asiático
y la carne al mercado centro-
americano y comunitario, su
piel se utiliza para confeccio-
nar artículos de cuero, del hí-
gado se extraen la vitamina A
y el squaleno (producto usado
en la industria farmacológica y
de cosméticos) y, recientemen-
te, el cartílago se está utilizan-
do en la cura de determinadas
enfermedades como el cáncer
o la artritis. “Precisamente,
la rentabilidad económica de
esta pesquería para nuestra
flota de palangre de superficie
radica en la comercialización
de todas las partes que se pue-
den utilizar de los tiburones”,
según señaló Javier Garat. En
la actualidad, el porcentaje
de los ingresos derivado de la
venta de aletas de un buque de
palangre de superficie supone
aproximadamente entre un 45
y 50% del total derivado de la
pesca de tiburones, mientras
que entre un 50% y 55% se
obtiene de la comercialización
de los cuerpos. Con la actual
propuesta de la Comisión de
obligar a desembarcar las ale-
tas parcialmente adheridas al
cuerpo del tiburón, se pone en
riesgo la seguridad de las tri-
pulaciones y obliga a romper
la cadena de frío para cercenar
totalmente las aletas y ven-
derlas en su canal de comer-
cialización (mercado asiático)
diferenciado del de los cuer-
pos (centro Europa y América
Latina) mermando su calidad
y la rentabilidad de las empre-
sas armadoras.
Califica la propuesta de la Comisión como de “mero maquillaje verde”
Insiste en que la flo-ta rechaza de forma categórica la prácti-ca del finning
15
BREVES
En cumplimiento de la Or-
den ARM/2017/2011, los
desembarques de más de 10
toneladas de arenque, caba-
lla y jurel están sometidos
al control de la Secreataría
General del Mar. El preaviso
y solicitud de desembarque
de estas especies debe rea-
lizarse con una antelación
mínima de 4 horas antes de
la hora de llegada a puerto.
GRAn SOL: Control de desembarques de caballa, arenque y jurel
El pasado 25 de noviem-
bre se ha cerrado la pes-
quería de anchoa en las
zubzonas IX y X del CIEM
para los buques españo-
les. A partir de esa fecha
ha quedado prohibida la
pesca, retención a bor-
do, transbordo o el des-
embarque de anchoa en
estas zonas, según infor-
mó la Dirección General
de Recursos Pesqueros y
Acuicultura del MARM.
CERCO: Cierre de la pesquería de anchoa en las subzonas IX yX del CIEM
Los barcos que van a operar
durante 2012 en la zona de
la WCPFC deberán adquirir
un equipo de seguimiento
de buques VMS adicional
y, una vez activo, pasar la
información del VTAF a la
administración pesquera.
TRÁMITES: Gestións de los PTPs para 2012
El Consejo Consultivo Regio-
nal de Aguas Noroccientales
(CCR-ANOC) ha elaborado
una propuesta sobre la ges-
tión de la cigala en la zona
VII del CIEM para solicitar-
le a la Comisión una gestión
global de la especie.
GRAn SOL : Propuesta sobre la gestión de la cigala
PALAnGRE DE SUPERFICIE
16
PESQUERÍAS
PALAnGRE DE SUPERFICIE
Interespada toma fuelleLa segunda interprofesional del sector pesquero que se crea en España debate en Vigo sus primeras líneas de actuación
E l diagnóstico científico so-
bre el estado actual de los
recursos de pez espada en
el Atlántico es optimista. Así
se puso de manifiesto en un
encuentro profesional celebra-
do el pasado mes en Vigo por
iniciativa de la organización
interprofesional del pez espa-
da, Interespada, constituida
por el sector productivo –los
armadores, representados por
Cepesca– y los comercializa-
dores –Anmape–.
El responsable del equipo de
investigación de túnidos y
especies afines del IEO en A
Coruña, Javier Mejuto, explió
que, gracias a las medidas
puestas en marcha para re-
cuperar la población del pez
espada en el Atlántico, se ha
terminado con la sobrepesca
que padeció esta especie en el
pasado, y que el estado de los
recursos es “optimista” tanto
en el Norte como en Sur.
El científico señaló que esta
pesquería, a la que se dedi-
can en el Atlántico unos 180
buques españoles –en torno
a la mitad de la flota– en su
mayor parte de los puertos de
Vigo y A Guarda, está en la ac-
tualidad en niveles de “explo-
tación óptima” –también en el
Índico– pero por debajo del
“rendimiento máximo soste-
nible”, la captura óptima que
puede extraerse de una pobla-
ción de peces año tras año sin
poner en peligro su capacidad
de regeneración futura.
Los resultados científicos fue-
ron valorados positivamente
por el secretario general de
Cespesca, Javier Garat, que
calificó como “ejemplo de
éxito” las medidas de gestión
de esta pesquería adoptadas
por la flota española, como
Redacción
la reducción de flota y días
de capturas en tres años, y la
decisión de los buques espa-
ñoles de no capturar tiburones
zorro y cornuda.
El encuentro profesional de
Interespada contó con el apo-
yo del FROM y en él se pre-
sentaron los resultados de sus
primeros meses de actividad.
El presidente de Interpespada
y de Anmape, Manuel Pablos,
resaltó los esfuerzos del sec-
tor para mejorar el mercado
del pez espada, mediante la
transparencia de sus procesos
y el fomento de su consumo.
Asimismo, se refirió a la im-
portancia de realizar campa-
ñas divulgativas para la pro-
moción del consumo de pez
espada, y contrarrestar con
ellas los efectos de campañas
de organizaciones ecologistas
que tanto perjudican al sec-
tor, y pidió la implicación del
sector para hacer posible este
tipo de acciones.
Aunque la implantación desde
el año pasado del reglamento
de control de la UE contra la
pesca ilegal dio cierta esta-
bilidad al sector, sobre todo
en lo relativo a los precios, la
pesquería del pez espada está
siendo amenazada por los
continuos ataques ecologis-
tas sobre los niveles de metil
mercurio de esta especie.
Es por ello por lo que, según
anunció el secretario general
de Cespesca, expertos de la
Universidad Complutense rea-
lizan un estudio para aportar
los datos necesarios con los
que defender los beneficios
del consumo de esta especie.
Otro de los problemas inmi-
nentes al que se enfrenta la
pesquería es la decisión de la
Comisión Europea de obligar al
desembarco de tiburones con
las aletas adheridas, con los
problemas de seguridad a bor-
do que acarrea, por un lado, y
las dificultades añadidas para
su correcta comercialización
en los distintos mercados.
Son, pues, distintos frentes en
los que Interespada se ve obli-
gada a realizar acciones de
comunicación para garantizar
la supervivencia de la flota.
Manuel Pablos pide a los profesionales su apoyo a las campañas de promoción
El último problema del sector, la propues-ta comunitaria sobre las aletas de tiburón
17
18
PESQUERÍAS
FLOTA COnGELADORA
El fletán negro se prepara pararecibir la certificación MSCEl proyecto presentado por ANAMER pretende conseguir el reconocimiento de una pesquería sostenible y su mejor comercialización
El proyecto de la Asociación
Nacional de Armadores de
Buques Congeladores de
Pesca de Merluza (ANAMER)
para certificar bajo el están-
dar MSC (Marine Stewardship
Council) la pesquería de fletán
negro (Reinhardtius hippoglo-
soides) del Atlántico Norte y
eco-etiquetar los productos
resultantes de esta pesquería
como procedentes de una pes-
quería sostenible, ha superado
con éxito la fase de pre-evalua-
ción.
Con el distintivo MSC, aquellos
productos derivados de la pes-
quería del fletán negro podrán
acceder a mercados más exi-
gentes, como el europeo, ame-
ricano y japonés. Por iniciativa,
además, del propio sector, con
esa certificación se asegurará la
minimización del impacto am-
biental producido por la pesca
extractiva de arrastre de fondo,
con lo que se logrará ser respe-
tuoso con el medio ambiente,
en consonancia con la tenden-
cia que marca la futura reforma
de la Política Pesquera Común.
Principios MSCLas conclusiones obtenidas por
el estudio de la pesquería reali-
zado por encargo de ANAMER
cumplen con los principios
MSC: mantenimiento de la pa-
blación de peces y del ecosis-
tema, y efectividad del sistema
de gestión.
Así, la pesquería tiene en mar-
cha un plan de recuperación del
stock que comenzó en 2004
con el que se observan resul-
tados positivos de las acciones
planteadas en el mismo. Por
otro lado, en el hábitat bajo la
jurisdicción de NAFO se han
definido áreas críticas que en la
actualidad están cerradas para
Redacción
la pesca, y los niveles de des-
cartes son bajos.
Por último, la pesquería está
bajo la supervisión de una or-
ganización regional de pesca,
NAFO, con 12 países miembros
y con un importante peso cien-
tífico incluyendo un Consejo
Científico y una revista cientí-
fica. Asimismo, esta pesquería
cuenta con un grupo científico
de trabajo específico dentro de
NAFO sobre la estrategia de
gestión y evaluación del fletán
negro, y tiene a medio y largo
plazo incorporados los objeti-
vos del plan de recuperación de
la biomasa en 15 años.
Propuesta innovadoraEl proyecto de certificación
MSC para el fletán negro, fi-
nanciado por la Secretaría del
Mar del Ministerio de Medio
Ambiente, Medio Rural y Me-
dio Marino, es la primera ini-
ciativa en España en pesquerías
industriales. Tan solo una pes-
quería tradicional de marisco,
ha iniciado los trámites de cer-
tificación en concreto la navaja
de la ría de Pontevedra.
Con la certificación MSC se podrá acceder a mercados más exigentes
Es la primera iniciativa de certificación MSC en España en pesquerías industriales
PREEVALUACIÓN DE LAPESQUERÍA DEL FLETÁN NEGRO DEL ATLÁNTICO NORTE (NAFO)
1Aumentar la rentabilidad de la pesquería
a través de la mejor gestión de la misma, consiguiendo así ejemplares y produc-tos de mayor valoren el mercado.
2Acceder a una nueva cuota de mercado para
asegurar a los consu-midores el suministro de un producto de origen sostenible.
3Desarrollar la imagen de que la actividad
pesquera puede ser socialmente responsa-ble a una gran escala empresarial.
4Aplicar el enfo-que basado en el ecosistema
en la gestión de la pesquería, en base a datos científicos precisos, protegiendo los ecosistemasmarinos vulnerables y la preservación de la biodiversidad marina.
Objetivos parciales del
proyecto
I+D+i
ARVI y sindicatos impulsan Fundamar para fortalecer al sector
P. 20
Guía de Vigilancia de la Salud en el sector pesquero
SMP-Coapre edita una guía para el arrastre y flota de litoral
P. 24
P. 28
Seguridad y Prevención en el sector pesquero
20
La Fundación para la Pesca y el Maris-
queo, FUNDAMAR, que nació como
un proyecto de ámbito gallego, social e
innovador para el sector marítimo-pesquero,
fue presentada recientemente en sociedad en
un acto que se celebró en la sede de ARVI en
Vigo al que acudieron numerosos representan-
tes del sector y responsables de las distintas
administraciones.
FUNDAMAR está formada por ARVI y los
sindicatos UGT (Federación de Transportes,
Comunicaciones y Mar de la Unión General
de Trabajadores, UGT-Galicia) y CC.OO (Fe-
deración de Servicios a la Ciudadanía de Co-
misiones Obreras, FSC-CC.OO de Galicia), que
conforman la mayoría de la representación en
el ámbito social y económico de la pesca y el
marisqueo dentro de la Comunidad autónoma
de Galicia.
Su finalidad es fortalecer e innovar aquellos
aspectos relacionados con los sectores refe-
renciados y recogidos en su ámbito compe-
tencial (seguridad y salud laboral, formación
marítima, medio marino, bienestar social del
marinero y su familia, etc.).
Su constitución fue formalizada en junio de
2010 y está abierta a futuras integraciones de
los actores socioeconómicos del mar, como
así lo demuestra la reciente incorporación de
la Federación de Cofradías de la provincia de
Pontevedra.
Se trata de la primera experiencia de este tipo,
cualquiera que sea el ámbito territorial que se
contemple, incluído el de las comunidades eu-
ropeas, que tiene una representación paritaria
entre empresarios y sindicatos.
Fundamar aunará esfuerzos y recursos relati-
vos a su ámbito de trabajo que permitan inci-
dir en la promoción del desarrollo sostenible y
en la mejora continua de todos aquéllos facto-
res que afecten al sector pesquero, incluyendo
el empleo y la protección de la vida humana
en la mar, la protección del medio ambiente
marino y todo lo relativo a la cultura marítima
en su más amplia concepción.
La fundación nace en un momento en el que
el sector pesquero pasa por graves dificulta-
des que afectan tanto a empresarios como a
trabajadores y, por tanto, servirá para crear
ARVI, UGT y CCOO impulsan Fundamar para fortalecer al sectorCon esta experiencia pionera en Europa se pretende aunar esfuerzos y recursos relativos a la promoción de la seguridad y formación laboral, al desarrollo sostenible y a la mejora del sistema productivo
Seguridad y Prevención en el Sector Pesquero
espacios donde las ideas innovadoras, la con-
creción de los proyectos y las visiones contra-
puestas operen como elemento de impulso
para los sectores de la pesca y marisqueo en
Galicia.
El acto de presentación de Fundamar corrió a
cargo de su presidente, Javier Touza Touza, y
contó con la presencia de la conselleira de Tra-
ballo e Benestar, Beatriz Mato; la conselleira
do Mar, Rosa Quintana; la secretaria general
del Mar, Alicia Villauriz; el alcalde de Vigo,
Abel Caballero; el presidente de la Autoridad
Portuaria de Vigo, José Ignacio López Chaves;
Fundamar desarrolla su labor en torno a cuatro ejes de actuación y áreas de trabajo:
•TÉCNICA Con iniciativas estra-
tégicas en las que tras-cienden los proyectos y estudios de I+D+i.
•SEGURIDADySALUD LABORAL
Con acciones de promoción, desarrollo y ejecución.
•FORMACIÓNMARÍTIMA
Con estudios de detec-ción de necesidades formativas adecuadas a las necesidades reales que tengan que ver con los tripulantes y armadores.
•SOCIAL Para impulsar y
mejorar el bienestar social del marinero y su familia.
La seguridad
en el sector,
prioridad de
Fundamar.
21
Constiuída el pasado año, está abierta a futuras incorporaciones
el responsable de la federación de Servicios
de CCOO, Ramiro Otero, y el responsable de
Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT,
Miguel Angel Cillero.
En su intervención, el presidente de Fundamar,
Javier Touza, señaló que la fundación es un
claro ejemplo de una madurez social impor-
tante protagonizada por los interlocutores so-
ciales gallegos: sindicatos y patronal. En este
sentido, subrayó que “nos unen muchos más
aspectos de los que nos separan. Existen pro-
yectos conjuntos que ya estamos realizando y
muchos que están por venir”.
Así, destacó la importancia de lograr nuevos
modelos de gestión y, por consiguiente, de
nuevos modelos de comportamiento. “Se trata
de otra forma de hacer las cosas, de gestionar
conductas que respondan a las necesidades
de la actual comunidad pesquera frente a los
nuevos retos internacionales. En concreto, es-
tamos hablando de una hoja de ruta innova-
dora”, indicó.
Por su parte, Miguel Ángel Cillero, de UGT,
dijo que en tiempos “difíciles”, los empresa-
rios y sindicatos han sido capaces de “conciliar
intereses y posiciones” para impulsar Funda-
mar.
Ramiro Otero, de CCOO, reclamó a los repre-
sentantes de las administraciones públicas que
impulsen “un pacto de Estado”, con el fin de
defender los intereses sectoriales en el marco
de la reforma de la Política Pesquera Común
(PPC).
En su discurso, la secretaria general del Mar,
Alicia Villauriz, señaló que la fundación supo-
ne una experiencia innovadora tanto en el ám-
bito español como comunitario y subrayó que
su existencia facilitará la interlocución entre el
sector y la Administración, por lo que le deseó
los mayores éxitos.
Villauriz también se refirió también al impulso
dado por el Ministerio de Medio Ambiente, y
Medio Rural y Marino a las iniciativas dirigi-
das a mejorar la seguridad marítima, la forma-
ción profesional y las actividades de I+D+i en
el sector pesquero español, e indicó que estas
“prioridades” del MARM coinciden con los ob-
jetivos de Fundamar.
Además, puso de manifiesto que deben exten-
derse las acciones emprendidas para mejorar
las condiciones de los trabajadores en la mar
para “consolidar el máximo nivel de seguridad
El acto de
presentación
contó con
la asistencia
de represen-
tantes del
sector y de
las adminis-
traciones.
22
Seguridad y Prevención en el Sector Pesquero
posible en el desempeño de esta profesión en
la que se asume un alto nivel de riesgo”.
En materia de formación, Alicia Villauriz ma-
nifestó que deben “abordarse otras cuestiones
como las titulaciones profesionales y la capa-
citación laboral de los trabajadores del sector
pesquero en un sentido amplio”.
En su intervención, la conselleira do Mar, Rosa
Quintana, se refirió a la apuesta de la Xunta de
Galicia por el trabajo conjunto entre Adminis-
tración y sector y por la formación para mejo-
rar las condiciones de trabajo y de seguridad
en el mar. Así, indicó que “está en el interés
de todos mejorar la seguridad en el mar”, y
precisó que este aspecto es una prioridad de
su departamento, que desarrolla cursos forma-
tivos en materia de seguridad para armadores
y marineros.
Quintana mostró su firme apoyo a Fundamar,
que centra su actividad en la concienciación y
en la sensibilización de la seguridad en el mar y
destacó que el gobierno debe complementar el
esfuerzo de los profesionales del mar promo-
viendo fórmulas como, por ejemplo, un seguro
adecuado.
Por último, hizo hincapié en que Galicia fue
pionera en la disposición de medios aéreos y
navales para el salvamento de personas en el
mar y que en 20 años de trayectoria se salvaron
más de 1.300 vidas. En este sentido, manifestó
que “supone un aliciente más que adecuado
para continuar con el esfuerzo de disponer de
estos medios”.
Guía de la salud para el marisqueoEn el transcurso de la presentación, la con-
selleira de Traballo e Benestar, Beatriz Mato,
aseguró que el departamento que dirige tam-
bién está trabajando por el sector pesquero,
y recordó que uno de los primeros acuerdos
firmados en el seno del diálogo social fue el
Plan Estratégico de Prevención de Riesgos La-
borales 2011-2014 en consenso con la patronal
y sindicatos, en el que se presta una especial
atención a este sector.
En esta materia, Mato avanzó que en el año
2012 está prevista la publicación de una guía
de vigilancia de la salud específica para el sec-
tor del marisqueo. Será un documento similar
a la guía que recientemente presentó el depar-
tamento autonómico, destinada a la pesca de
bajura y artesanal, que se elaboró con la co-
laboración de las comunidades autónomas de
Asturias, Cantabria y País Vasco.
Al respecto, la titular de Traballo señaló que
“esta guía es el complemento indispensable a
los controles de salud que realiza en la actua-
lidad el Instituto Social de la Marina” y apuntó
que la primera fase de la publicación, la diri-
gida a la pesca de bajura y artesanal, está ya
a disposición de todo el sector y de todos los
especialistas en prevención. Por último, afir-
mó que la seguridad y la salud laboral forman
también parte esencial de las áreas de trabajo
de Fundamar, por lo que mostró su disposi-
ción de colaborar con esta fundación de la que
afirmó que “nace con unos cimientos sólidos
basados en la unión de esfuerzos e intereses
comunes entre las empresas y los sindicatos
del mar”.
El alcalde de Vigo, Abel Caballero, elogió la
creación de Fundamar, como forma de avan-
zar desde la cooperación. Así, definió como
“brillante e imprescindible” la constitución de
entidades como esta fundaciónn para el creci-
miento del sector, y abogó por “seguir tra-
bajando en conjunto por la pesca sostenible,
por el empleo en el mar, por la prevención de
riesgos laborales y la seguridad, en suma, por
el progreso sostenible”.
24
La pesca cuenta con un índice de de acci-
dentes de trabajo graves y mortales su-
perior al resto de los sectores, además de
que cada vez se conocen mas enfermedades
profesionales declaradas por los trabajadores
del sector, como las derivadas del ruido, de
las posturas forzadas y de la realización de
movimientos repetitivos, que no deben abor-
darse como enfermedades comunes.
Por esta razón, cuatro comunidades autóno-
mas (Galicia, Asturias, Cantabria y Euskadi),
que suman 2.400 kilómetros de litoral (a Gali-
cia le corresponden 1.500), decidieron lanzar
una guía específica de vigilancia de la salud
para cada tipo de actividad dentro del propio
sector (pesca de bajura y artesanal, marisqueo
a pie, gran altura y actividades auxiliares). La
primera fase corresponde al colectivo de las
flotas de bajura y artesanal.
La razón por la que se ha comenzado por las
flotas de bajura y artesanal es que estas son
las que emplean a un mayor número de per-
sonas y porque los pescadores que faenan en
este tipo de embarcaciones artesanales tienen
menos organizado su sistema de protección
de la salud, debido a que se trata mayoritaria-
mente de trabajadores por cuenta propia,
En la guía, realizada por un grupo multidisci-
plinar de técnicos de prevención y de médicos
del trabajo de los institutos de seguridad y
salud laboral de las cuatro comunidades, se
tuvieron en cuenta diez especialidades, tales
como los riesgos asociados concretos, la aten-
ción específica en materia de prevención, o los
peligros de cada puesto de trabajo y de cada
tarea que aborda el trabajador, siguiendo los
principios de la Ley de Prevención de Riesgos
Laborales. En una serie de fichas están ana-
lizados los posibles daños para la salud y las
pruebas médicas que se recomienda realizar
en relación a los riesgos ergonómicos, higié-
nicos, físicos, químicos y psicosociales que
entraña cada puesto.
El objetivo de la misma es ofrecer una correc-
ta orientación e instrumentos para implantar
de manera específica e individual a la vigilan-
cia de la salud de los trabajadores del sector
pesquero, así como contar con instrumentos
para la detección de enfermedades profesio-
nales relacionadas con el trabajo en el sector
y para facilitar la evaluación de los riesgos, así
como para subrayar la necesidad de establecer
los mecanismos que faciliten la coordinación
entre los diversos agentes involucrados en la
vigilancia de la salud de los trabajadores del
sector pesquero.
Contenido de la guíaLa primera parte de la guía recoge los con-
ceptos derivados de la Ley de Prevención de
Riesgos Laborales tal y como se recogen en
el Libro Blanco de la Vigilancia de la Salud
de los Trabajadores, adaptándolos al sector
pesquero.
Vigilar la salud de los trabajadores del sector pesqueroLa guía fue realizada por un grupo multidisciplinar de técnicos de prevención y de médicos del trabajo de los institutos de seguridad y salud laboral de Galicia, Asturias, Cantabria y Euskadi
Seguridad y Prevención en el Sector Pesquero
Un equipo de
profesiona-
les elaboró
esta Guía de
Vigilancia
de la Salud
en el sector
pesquero.
25
En la segunda, se recoge todo el proceso de
trabajo que realizan los tripulantes del barco,
desde que comienza en el puerto hasta que
finaliza en él, navegando y faenando. Como
resultado se ofrece una descripción detalla-
da, un mapa, donde se muestran el puesto de
trabajo y los peligros asociados a este. Cada
barco, posteriormente, deberá evaluar el ries-
go de forma concreta y proponer medidas
preventivas más adecuadas para evitarlo o mi-
nimizarlo.
El tercer apartado parte de la descripción de-
tallada del puesto de trabajo, y orienta sobre
los protocolos médicos y pruebas específicas
aplicables en la vigilancia individual de la sa-
lud de los trabajadores en caso de que los pe-
ligros se manifiesten ya como riesgos.
En el caso de la mujer embarazada, que dio a
luz o se encuentra en período de lactancia, se
acercan una serie de tablas que permiten in-
troducir este aspecto en la evaluación de ries-
gos para ayudar al médico del trabajo a emitir
recomendaciones sobre adaptación del puesto
de trabajo, cambio de puesto a otro sobre se-
guro o, cuando ninguna de estas fórmulas sea
posible, informar en relación a la suspensión
de contrato por riesgo durante este período.
La guía incluye al final un pequeño glosario,
para que quien no esté familiarizado con la
terminología del sector pueda interpretarla
con mayor facilidad.
Esta publicación nace con la finalidad de me-
jorar la calidad de la práctica de la vigilancia
específica de la salud de los trabajadores. Una
La primera fase de la guía se centra en las flotas de bajura y artesanal
Los expertos que la elaboraron tuvieron en cuenta diez especialidades
26
vigilancia ligada a las condiciones de trabajo
y a las consecuencias que las mismas tienen
sobre su salud.
Se parte de la realidad de que existen profun-
das diferencias entre la actividad laboral que
se desarrolla a bordo de los buques de pesca
y aquella que se realiza en otras ramas de la
actividad productiva, ya que la actividad en el
mar implica, en primer lugar, el medio donde
se trabaja. Por esta razón, la seguridad en el
mar ha sido desde siempre una preocupación
que ha centrado los esfuerzos que se han de-
sarrollado en este ámbito y, debido en parte
a esto, la seguridad laboral, ligada al trabajo
que los tripulantes realizan en los propios bu-
ques, ha ocupado un lugar secundario respec-
to de los riesgos de la navegación.
Sin embargo, el número de muertes atribui-
bles a los siniestros marítimos no supera el
2 por ciento del total de las que se produ-
cen en el conjunto de toda la flota. El 75 por
ciento de ellas se derivan directamente de la
propia actividad laboral que se desarrolla a
bordo. Así pues, sin perjuicio de la preven-
ción de accidentes marítimos, los esfuerzos
en prevención de riesgos deben dirigirse prio-
ritariamente hacia la actividad laboral y sus
consecuencias.
España cuenta con cerca de 40.000 trabajado-
res dados de alta en el régimen especial del
mar, de los que mas de 19.000, esto es, cer-
ca del 50 por ciento, lo hacen en estas cuatro
comunidades. Además, en Galicia hay 7.600
afiliados al régimen especial que trabajan en
la pesca costera y de bajura. La flota total de
estas cuatro comunidades es de 5.968. De
este modo, Galicia cuenta con 5.198 buques,
frente al 339 de Asturias, 168 de Cantabria y
263 del País Vasco. El 80 por ciento de los de
Galicia son barcos pequeños, dedicados a la
pesca de bajura y artesanal.
La guía ya se
ha presenta-
do en Galicia,
Asturias,
Euskadi y
Cantabria.
El FA-150 cumple perfectamente con el R.D.
publicado en el B.O.E. sobre la implantación
obligatoria de AIS para todos los buques de
pesca mayores de 15 mts de eslora, con distintas
fechas de obligatoriedad, 2012, 2013 y 2014,
según su eslora.
E l Sistema de Identi-
ficación Automática
Clase-A (UAIS) mode-
lo FA-150, de Furuno, está
diseñado para mejorar la
seguridad en la navegación
por observación de otros
barcos equipados con AIS.
El FA-150, fácil de manejar,
cumple con las regulaciones
internacionales y estándares
(IMO, ITU-R, IEC) así como
con los requisitos de clase
nacional y ofrece informa-
ción en tiempo real de su
barco y de otros equipados
con AIS dentro de la cober-
tura VHF.
La información intercambia-
da incluye datos estáticos,
dinámicos, relacionados con
el viaje, así como mensajes
cortos relacionados con la
seguridad. El FA-150 consta
de una antena GPS, una
unidad transpondedor, una
unidad presentación y otro
equipo asociado.
El receptor GPS proporciona
la referencia UTC para la
sincronización del sistema.
Facilita la posición, el COG
y SOG si no se conecta un
equipo externo de posición.
Hay dos tipos de configu-
raciones para la unidad de
antena: antena combinada
GPS y VHF y antenas sepa-
radas. Ambos tipos de ante-
na GPS se caracterizan por
tener una pantalla contra la
inter ferencia que permite
un rendimiento superior
cuando están en un área de
influencia de un radar y un
teléfono por satélite.
Furuno ofrece un rendimiento AIS fiable para una navegación segura
nOTICIAS DE EMPRESAnOTICIAS DE EMPRESA
Seguridad y Prevención en el Sector Pesquero
27
www.smutuos.es
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nOTICIAS DE EMPRESAnOTICIAS DE EMPRESAnOTICIAS DE EMPRESA
NuevaGuíadeBuenasPrácticasenPRLdelSPM-Coapre para el Arrastre y Flota de LitoralEl nuevo trabajo del Servicio de Prevención Mancomunado de ARVI pretende contribuir a reducir la siniestralidad en el sector y mejorar las condiciones de vida y trabajo a bordo
El departamento de Consultoría y Proyectos
del Servicio de Prevención Mancomunado
(SPM-Coapre) de las Empresas Armado-
ras y Navieras del Sector Marítimo y Pesquero de
la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto
de Vigo (ARVI) ha elaborado un nuevo ambicioso
trabajo técnico y de investigación, pionero en el
sector denominado Plan Integral de Seguridad
Laboral para el Arte de Arrastre, Flota de Li-
toral.
Esta Guía de Buenas Prácticas, realizada con
la colaboración de la Consellería de Traballo
de la Xunta de Galicia y subvencionada por la
Dirección Xeral de Relacións Laborais, tiene el
objetivo de contribuir a la reducción de la sinies-
tralidad laboral en el sector, así como mejorar
las condiciones de vida y trabajo a bordo.
Para ello se desglosan las distintas tareas que
se realizan a bordo, en cada procedimiento de
trabajo, por cada uno de los tripulantes, iden-
tificando sus riesgos y estableciendo medidas
correctoras.
Este manual sale a la luz pública después de
ocho meses de trabajo, siendo su contenido
abordado desde el respeto a las personas, a
las culturas, a los hechos diferenciales, a las
mayorías y a las minorías.
Asimismo, en el transcurso de este mes saldrá
a la luz un Simulador 3D de vida a bordo, de
apoyo a la formación de prevención de riesgos
laborales en buques arrastreros de pesca de
altura y gran altura. con la colaboración de la
Fundación de Prevención de Riesgos Labora-
les del Ministerio de Trabajo, y los solicitantes
UGT, CCOO, ANAMER y ANAVAR, y ejecuta-
do por FEMXA.
Con este proyecto se pretende hacer accesible
la formación sobre PRL en entornos virtua-
les al conjunto de trabajadores de los buques
arrastreros de la pesca de altura y gran altura.
Para ello se desarrolla un simulador como he-
rramienta de apoyo inicial para la formación en
prevención de riesgos laborales.
Además, SPM-Coapre publicará una guía para
la aplicación práctica del RD 286/2006 sobre
ruido en los buques de pesca. Se trata de un
estudio del impacto del ruido en la salud de los
trabajadores del mar con la colaboración de la
Fundación de Prevención de Riesgos Labora-
les del Ministerio de Trabajo, y los solicitantes
UGT, CCOO, ANAMER y ANAVAR, y ejecutado
por SGS TECNOS.
Entre sus objetivos más importantes figuran:
•Mejorarlasprácticasdeprevenciónylasalud
de los trabajadores del mar.
•Identificar los niveles de ruido a los que
están sometidos los trabajadores del sec-
tor, analizando su impacto sobre la salud
,y exponer las disposiciones encaminadas a
evitar o reducir esta exposición, teniendo en
cuenta los avances técnicos y la disponibili-
29
dad de medidas de control del riesgo en su
origen.
•Estimarlapercepcióndelestadodesaludde
los trabajadores del sector de la pesca por
exposición profesional al ruido, conocer la
prevalencia de los efectos extra-auditivos por
exposición profesional al ruido e identificar
oportunidades de mejora en el sector me-
diante prácticas en materia de evaluación del
riesgo e información al trabajador.
•Ofrecerunestudiotécnicodelambienteacús-
tico de los buques de pesca, para la implan-
tación de soluciones que garanticen la mejora
de condiciones de trabajo.
SPM-Coapre también sigue colaborando, tan-
to con la empresa pública como privada, en
diversos proyectos en materia preventiva. Así,
recientemente participó en las jornadas «Se-
guridad del empleo, condiciones de trabajo.
Conferencia sobre el pilar social de la política
marítima de la UE», organizada por el Con-
sejo Regional de Bretaña y coordinado por el
Instituto Marítimo de Prevención (IMP), en el
Comité de las Regiones ( Bruselas).
El SPM expuso en la sesión un informe sobre
seguridad y condiciones de trabajo en la Política
Pesquera Común, que abarca las áreas de gestión
de la prevención y la coordinación de activida-
des empresariales, para finalmente invitar a los
asistentes a que, desde sus respectivos ámbitos,
fomenten la creación de los Servicios de Pre-
vención Mancomunados como herramientas de
Gestión Preventiva en el sector pesquero.
En la guía se identifican los riesgos y se establecen medidas correctoras
30
Pequeña, ligera como
para poder sostenerla
en la palma de la
mano, a su vez lo
suficientemente poderosa
como para guiar a los resca-
tadores a un rango inferior
a 100 metros de su posición
en una situación de emer-
gencia límite, la nueva radio-
baliza personal ResQLinkTM
406MHz fabricada por Co-
bhan Beacon Solution-ACR
Products, hace su debut en
el mercado español.
Con un peso de 130 grs y
una longitud de 10 cm, la
radiboaliza ResQLinkTM
406MHz se presenta como
la radiobaliza personal más
pequeña disponible a día de
hoy. Combina un sencillo
uso, junto con la más avan-
zada tecnología ACR para
poder ofrecer a los usuarios
una compañera poderosa y
segura, lista para su uso con
sólo pulsar un botón.
Con tres niveles de señal
integrada (Posición GPS, una
poderosa señal 406MHz y
capacidad de búsqueda local
121.5MHz), la radiobaliza
ResQLinkTM 406MHz rápi-
damente envía la señal de
posición a la red de satélites
de rescate COSPAS-SARSAT.
La radiobaliza estanca
ResQLinkTM 406MHz
emite una señal registrada
personalizada que no solo le
dice al equipo de rescate de
dónde procede la señal, sino
que también le dice quién es
la persona que está en una
situación de peligro. Los 66
canales GPS incorporados
pueden fijar rápidamente la
posición del emisor en un
radio de 100 metros para
inmediatamente utilizar la
poderosa señal 406MHz y
enviarla a los satélites. Una
vez el dispositivo de rescate
se pone en marcha, una
señal de búsqueda local y
la luz estroboscópica LED
integrada guiarán a dicho
equipo hacia la posición
exacta.
Dos test integrados permi-
ten a los usuarios verificar
que la radiobaliza Res-
QLinkTM 406MHz funciona
correctamente y está lista
para su uso. Simplemente
con pulsar un botón los
usuarios pueden fácilmente
comprobar el funcionamien-
to de los componentes elec-
trónicos y la función GPS.
Los avances en el diseño de
la placa interna han permi-
tido instalar una batería de
dimensiones más reducidas
y con una función continua
de luz estroboscópica.
Una radiobaliza personal es
un sistema de posición sate-
litario que se debe utilizar
como último recurso cuando
el resto de los medios de
rescate se han agotado y
cuando la situación es lo
suficientemente peligrosa
como para poner en riesgo
la vida.
SSM, fundada en 1990, y
dedicada durante toda su
historia al servicio y venta
de productos de seguridad
en la mar, como balsas
salvavidas, chalecos, radio-
balizas, etc, pasa a formar
parte del grupo COSALT
Internacional en el 2007 y
posteriormente al grupo
Survitec Ltd. en agosto del
2011, para pasar a denomi-
narse Survitec Service &
Distribution SL.
Al espíritu inicial de la
empresa, de dar servicio al
sector pesquero y deporti-
vo de la zona, se le añade
ahora la ventaja de pertene-
cer a una gran multinacional
y se inicia un ambicioso
proyecto de expansión a lo
largo de toda la geografía
española en el sector profe-
sional (astilleros, armadores,
organismos oficiales, etc.).
Su compromiso es hacer
más fácil el trabajo de los
profesionales en un entorno
hostil y su objetivo es velar
por la seguridad de todas
las gentes de la mar.
Para más información: [email protected]
Survitec presenta en España la radiobaliza personal más pequeña del mundo, la ResQLinkTM 406MHz
nOTICIAS DE EMPRESAnOTICIAS DE EMPRESAnOTICIAS DE EMPRESA
Con un peso
de 130 grs y
una longitud
de 10 cm, la
ResQLinkTM
406MHz es
la radiobaliza
personal más
pequeña dis-
ponible hoy
en día.
32
nOTICIAS DE EMPRESAnOTICIAS DE EMPRESAnOTICIAS DE EMPRESA
E l Foro Marítimo Vasco
ha liderado y puesto
en marcha el diseño y
posterior construcción de un
prototipo de buque pesquero
inteligente perteneciente a la
flota de bajura con los máxi-
mos niveles de seguridad y
automatización de todos sus
elementos de navegación y
maniobras de pesca, capaz
de llevar a cabo una pesca
responsable y competitiva
que a su vez sea eficiente.
Para ello, un amplio grupo
de empresas formado por
Astilleros, Oficinas Técni-
cas e Industria Auxiliar, ha
trabajado en este proyecto
durante tres años tratando de
reinventar el barco pesquero
y hacer su uso más rentable,
aplicando tecnología de
vanguardia para impulsar
un sector tan tradicional. En
definitiva, hacer realidad el
pesquero del futuro.
Astilleros e Industria Auxiliar
agrupados en el seno del
cluster del sector, el Foro Ma-
rítimo Vasco, han trabajado
para dar forma a este nuevo
concepto de buque, ultimado
en marzo de 2011.
Oportunidad de negocioEste nuevo buque ofrecerá
una oportunidad de negocio
para las empresas vascas, y a
que es perfectamente expor-
table. Se trata de un proto-
tipo que automatizará todos
sus procesos, reduciendo al
máximo la manipulación del
pescado y anticipará la venta
pudiendo realizar durante la
navegación sin pasar por la
lonja, al poder pesarse y cla-
sificar la mercancía a bordo.
Del mismo modo, el buque
planteado reducirá el gasto
en combustible mediante una
propulsión diésel-eléctrica. El
resultado final ha sido un bu-
que cerquero atunero cañero,
es decir, un buque pesquero
de bajura del segmento de
cerco, con el que se pretende
rentabilizar al máximo la
actividad del barco haciendo
también más rentable la acti-
vidad pesquera y permitiendo
controlar de forma automa-
tizada todos los procesos,
desde el almacenamiento de
la pesca al lanzamiento de
las redes, desde el gasto en
combustible al funcionamien-
to de las máquinas.El nuevo
pesquero se caracteriza por
las áreas que incorporan las
mayores innovaciones: la bo-
dega modularizada, el puente
de mando y el nuevo sistema
de propulsión que dan lugar
a las mayores mejoras que
tienen lugar en el buque.
Con todo esto se ha pre-
tendido el diseño de un
buque que incluya elementos
innovadores dando prioridad
a aquellos relacionados con
la eficiencia energética, sin
olvidar aspectos relacionados
con la mejora de la seguridad
y confort laboral a bordo
(mecanización y automa-
tización de las maniobras
de pesca, habilitación), las
tecnologías de la información
y comunicaciones.
A lo largo de todo el proyecto
se ha mantenido un contacto
fluido con los usuarios finales
del buque innovador para
tener en cuenta las diferentes
opiniones y comprobar que
los avances tecnológicos
desarrollados satisfacen
sus necesidades para poder
definir correctamente las
distintas tecnologías a incluir
en el diseño del buque.
Este proyecto ha tenido una
duración de tres años y se ha
estructurado en tres fases:
-Estudio de viabilidad.
En esta primera fase del
proyecto se analizaron los
distintos segmentos de flota
que componen la flota de
bajura (arrastre de fondo,
artes menores, cerco, cerco
atún rojo, palangre de fondo,
palangre de superficie, rasco
y volantas).
DiseñoEl objetivo de esta fase ha
sido diseñar el nuevo concep-
to de buque trabajando sobre
la primera disposición general
presentada a los armadores
y darle forma intentando dar
respuesta a todas sus necesi-
dades y sugerencias.
ConstrucciónLa realización de esta fase
queda supeditada al interés y
compromiso de un armador
para construir el buque. En
la feria de SINAVAL –EURO-
FISHIG se realizó la primera
presentación de los resul-
tados de este proyecto. Las
presentaciones de este pro-
yecto en jornadas y eventos
proseguirán en los próximos
meses.
El Foro Marítimo Vasco reinventa el barco pesquero con su ambicioso e innovador proyecto de Buque Pesquero Inteligente
Un amplio
grupo de
empresas ha
trabajado en
este proyec-
to durante
tres años.
33
Crame hizo entrega, el
pasado mes de octu-
bre, de 344 equipos
VHF DSC clase A y clase
D fabricados por Thrane
& Thrane destinados a la
A.P.M.S.H.M. (Associação
Pro-Maior Segurança dos
Homens do Mar).
La APMSHM engloba los
intereses de alrededor de
400 armadores de pes-
ca repartidos por toda la
geografía portuguesa. Su
principal cometido es velar
por la seguridad de los tri-
pulantes y embarcaciones
aunque también defiende los
intereses de sus asociados
en lo relativo a condiciones
de trabajo al tiempo que los
representa ante las autorida-
des portuguesas.
La operación se ha realiza-
do a través de ZODPORT,
distribuidor Sailor Select
de Crame en Portugal, con
una larga trayectoria en el
mercado de la electrónica
naval lusa.
Los equipos Sailor suminis-
trados por Crame son los
VHF de la nueva serie 6000,
en concreto, los modelos
6222 DSC Clase A y el VHF
6215 Clase D. Según el
presidente de la asociación
portuguesa: Se han seleccio-
nado los modelos de Sailor
para este proyecto a nivel
nacional por su reconoci-
da calidad y fiabilidad y
la extensa red de servicio
técnico”. En Portugal hay 4
distribuidores Sailor Select
ubicados en distintas zonas
geográficas con formación
técnica específica en estos
modelos impartida por
Crame.
Este suministro a la flota
de pesca portuguesa forma
parte de un proyecto de
mayor envergadura a nivel
nacional, gracias al cual se
dotará a los pescadores de
elementos directamente rela-
cionados con la seguridad a
bordo, entre los cuales cabe
destacar chalecos y balsas
salvavidas, radiobalizas
personales y trajes térmicos,
así como otros equipos de
electrónica naval. Alrededor
del 50% de las instalaciones
serán primeras instalaciones
de emisoras VHF en barcos
de pequeñas dimensiones
(8-9 metros).
Para más información:Tfno. [email protected]
Crame concluye el suministro de 344 transceptores VHF de la marca SAILOR destinados al mercado de pesca portugués
El VHF 6215 de SAILOR ha sido el equipo elegido mayoritariamente por los armadores portugueses de embarcaciones de pesca de pequeña eslora gracias a su probada resisten-cia a la intemperie y red de servicio técnico.
La APMSHM
representa
los intereses
de alrede-
dor de 400
armadores de
pesca portu-
gueses.
34
nOTICIAS DE EMPRESAnOTICIAS DE EMPRESA
La compañía Noreq ha
obtenido reciente-
mente un importante
contrato para la entrega de
botes salvavidas, lanchas de
rescate rápidas y sus pes-
cantes destinados a buques
de per foración que Maersk
Drilling está construyendo
con Samsung Heavy Indus-
tries en Corea del Sur.
El contrato es válido para
todos los barcos per forado-
res y consiste en la entrega
de seis unidades de lanchas
salvavidas con capacidad
para 80 personas, junto a
sus correspondientes pes-
cantes y un bote de rescate
rápido con su pescante para
cada barco. En total, su-
ponen 36 botes salvavidas
y pescantes. Este contrato
récord para Samsung Heavy
Industries es uno de los
mayores obtenidos por
la compañía Noreq en los
últimos tiempos. “Los años
2012 y 2013 parece que van
a ser muy prometedores
para nuestra compañía y
estamos orgullosos de ser
aprobados por los mayo-
res operadores de nuestra
industria. Somos conscien-
tes de que obtendremos
nuevos contratos en cuanto
más astilleros y armadores
descubran los beneficios de
nuestros sitema de pescan-
te”, señaló Styrk Bekkenes,
director general de Noreq
AS. Para más información
sobre el contrato y la em-
presa no dude en ponerse
en contacto con Bekkenes
Styrk, director general de
Noreq a través del correo
electrónico [email protected] o en el teléfono: +47 40 403 520.
Noreq firma un contrato millonario con Samsung Heavy Industries
P anter, fabricante de
calzado de seguri-
dad, recomienda el
uso de su modelo de botas
Super Polar, especialmente
diseñadas para aquellos
profesionales que desarrollan
su actividad laboral bajo la
incidencia del frío y las bajas
temperaturas. Escogidas
para la expedición Antártida,
donde fueron testadas en
condiciones de frío extremo,
cuentan con excepcionales
componentes y tecnologías
antifrío y antideslizantes, y
están certificadas según la
norma UNE EN ISO-20345.
Entre sus características,
destacan:
•Calcetíntermicointe-
rior intercambiable de
tejido técnico.- Suela de
CAUCHO+PU de alta
tecnología, resistente al frío
extremo (hasta -40ºC).
A lcatel-Lucent e
Indra, la multinacio-
nal de TI número 1
en España y una de las prin-
cipales de Europa, han sido
seleccionadas por la Oficina
Marítima de Polonia, Urz-d
Morski Gdynia, para sumi-
nistrar un sistema que per-
mita mejorar la seguridad y
eficiencia en la navegación
de embarcaciones y en los
servicios de tráfico maríti-
mo en una de las zonas de
mayor tráfico del mundo, las
aguas territoriales polacas
del Mar Báltico. El nuevo
sistema proporcionará una
alarma temprana en caso
de amenazas a la seguridad
o al medio ambiente, tanto
en las aguas territoriales de
Polonia como en sus puertos
del Báltico, que gestionan
más de 80 millones de
toneladas de carga al año.
El sistema integrará también
funciones de soporte,
incluso un centro de gestión
de crisis orientado a las
operaciones de rescate.
Un centro de gestión de cri-
sis permitirá a las autorida-
des acceder a los datos pro-
porcionados por el sistema,
así como al soporte de las
comunicaciones integradas
en caso de incidente.
•Punteraantigolpequeofre-
ce la máxima seguridad.
•Pielesdeprimeracalidad.
•Plantillaantiestáticacom-
pleta de gel latex, anti-olor
y anti-bacteriana.
Se trata, en definitiva, de
calzado de seguridad para los
profesionales sometidos a un
frío intenso.
Las “Super Polar”, de Panter, diseñadas para el frío extremo
Alcatel-Lucent e Indra mejoran la seguridad en el Mar Báltico
Noreq sumi-
nistrará botes
salvavidas y
lanchas de
rescate rápi-
das, con sus
pescantes.
“Las Super
Polar” se uti-
lizaron para
la expedición
“Antártida”.
35
36
EnTREVISTA / PASCAL SAVOURET
PESCA INTERNACIONAL.- La Unión Europea discute la
reforma de la Política Pesque-
ra Común en un momento de
grandes dificultades econó-
micas. Las prioridades han
cambiado, como se refleja en
documentos como el elabora-
do por la Comisión con la Es-
trategia Europa 2020. ¿Cómo
considera que puede influir
este nuevo escenario en la re-
forma de la Política Pesquera
Común? ¿No sería convenien-
te retrasar algunos objetivos
medioambientales, como el
logro del Rendimiento Máxi-
mo sostenible en 2015, y dar
prioridad al mantenimiento
del empleo y de la actividad
económica?
“la agencia quiere
asegurar que todos los
pescadores son tratados
igual”
El nuevo director de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca resalta su carácter de organismo de control
ENTREVISTAAlberto Alonso
El nuevo director de la Agencia Comunitaria de Control de la Pesca, el francés Pascal Savouret,
subraya como uno de los objetivos fundamenta-les de la entidad asegurar el trato igualitario a
todos los pescadores comunitarios, con indepen-dencia del pabellón de su barco o del caladero en el que faenan. Elude manifestarse sobre las propuestas de la Comisión para la reforma de
la Política Pesquera Común por no ser de su competencia y resalta el papel de coordinación
de las autoridades y de asistencia que le ha sido encomendado a la Agencia Comunitaria de
Control de la Pesca.
PASCAL SAVOURET.- El pro-
ceso de la reforma de la Polí-
tica Pesquera Común está en
marcha ahora. La Comisión
ha realizado su propuesta y
ahora le toca al Parlamento
Europeo y al Consejo de la
Unión Europea legislar sobre
ella. La Agencia, por lo tanto,
no tiene un mandato dentro
de este proceso legislativo. La
reforma tiene como objetivo
asegurar una sostenibilidad
de la pesca, desde la pers-
pectiva económica, social y
medioambiental. La situación
de los recursos es, sin duda,
un elemento fundamental, ya
que si no se asegura su sos-
tenibilidad a largo plazo, los
pescadores no podrán seguir
37
llevando a cabo su actividad.
Al final, que haya trabajo para
el sector depende de la situa-
ción de los recursos.
Cultura de Cumplimiento
P.I.- Desde que fue creada la
Agencia Comunitaria de Con-
trol de la Pesca, una parte del
sector ha considerado que se
debería aprovechar la presen-
cia de una institución comu-
nitaria en la principal ciudad
pesquera de Europa para darle
más atribuciones y competen-
cias, además del control. De
hecho, en Vigo se la conoce
como “Agencia Europea de la
Pesca”. ¿Considera que es po-
sible ese tránsito de “Agencia
para el Control de la Pesca”
hacia “Agencia de la Pesca?
P.S.- La Agencia surge como
consecuencia de la reforma
de la política pesquera común
en 2002, donde se decide que
hay que avanzar en la cultura
de cumplimiento de la nor-
mativa pesquera fomentan-
do la coordinación operativa
de los Estados Miembros. El
Consejo adopta el reglamento
fundacional de la Agencia en
2005, donde queda recogido
su mandato como Agencia de
Control de Pesca, con una la-
bor de coordinación entre las
autoridades y de asistencia.
Son las autoridades legislati-
vas quienes deben decidir so-
bre el mandato de la Agencia.
Mi función es asegurar que
los programas de trabajo que
adopta el Consejo de Admi-
nistración se ejecutan de la
forma más efectiva posible.
P.I.- La gestión racional de
los recursos para el logro de
un desarrollo sostenible de
la pesca es el objetivo princi-
pal de la PPC. El control jue-
ga un papel importante en el
logro de ese objetivo, pero
ni es el único, ni parece que
confiarlo todo al control sea
el camino más eficaz, dadas
las características del medio.
¿Qué líneas de actuación si-
gue la UE para lograr la com-
plicidad del sector pesquero
en el cumplimiento de las
normas?
P.S.- El control es uno de los
elementos de la gestión pes-
quera, al que la Agencia está
consagrada. Me parece impor-
tante transmitir el que es un
objetivo primordial: asegurar
un trato equitativo y sin dis-
criminaciones entre todos los
operarios, independientemen-
te del pabellón de sus barcos
o de las aguas en las que es-
tén operando. Así, un diálo-
go trasparente con el sector
es fundamental. Este diálogo
en la actualidad se articula a
través de los Consejos Con-
sultivos Regionales (los RAC),
donde está representado el
sector y que sirve como plata-
forma para tratar los diferentes
temas relacionados con la ges-
tión pesquera. En el caso de la
Agencia, los RAC forman parte
del Consejo Asesor que acon-
seja al director en el trabajo
de la Agencia y está al tanto
del desarrollo de la actividad
de la entidad. La otra vertiente
del control es la fiscalización,
que es competencia exclusiva
de los Estados Miembros. La
entrada en vigor del carné por
puntos contribuirá de manera
eficaz, uniforme e imparcial al
cumplimento de la normativa
europea de la PPC.
P.I.- Uno de los aspectos más
polémicos de la propuesta de
la Comisión para la nueva Po-
lítica Pesquera es que pueda
abrir la posibilidad de que los
pescadores tengan que pagar
un “canon” que se dedicaría
en parte a financiar el sistema
de control e inspección. ¿Qué
opinión le merece esta posibi-
lidad?
P.S.- Como ya le indiqué con
anterioridad, la Agencia está
al margen del proceso legisla-
tivo de la reforma, por lo que
no tiene una opinión sobre los
elementos propuestos.
P.I.- El sector español ha pro-
puesto que, para facilitar el
control, se debería adoptar un
modelo de gestión basado en
38
EnTREVISTA / PASCAL SAVOURET
el esfuerzo pesquero. Propone
también una mayor colabora-
ción entre las Administracio-
nes, los científicos y la indus-
tria. ¿Considera que alguna
de estas medidas podrían ra-
cionalizar las necesidades de
control?
P.S.- De nuevo, no es el papel
de la agencia el de comentar
a este respecto. Una vez fina-
lizado el proceso, la agencia
asistirá a los Estados miem-
bros y a la Comisión en su im-
plementación, como ha hecho
hasta ahora con la normativa
vigente.
P.I.- ¿Cuáles son sus princi-
pales objetivos al frente de la
Agencia Comunitaria para el
Control de la Pesca?
P.S.- Mi objetivo es poner en
marcha el programa de tra-
bajo que adoptó el Consejo
de Administración el pasado
mes de octubre. Los objetivos
del trabajo de la organización
que lidero están inscritos en
este documento que los reco-
ge, tanto de índole operativa
como de cooperación y servi-
cio a los estados y a toda la
Unión Europea en el sector de
la pesca.
FormaCión de las autoridades
P.I.- El control de los mercados
es la principal herramienta de
que dispone la UE para erradi-
car la pesca ilegal. ¿Qué papel
debe desempeñar la Agencia
en este cometido?
P.S.- La Unión Europea se ha
consagrado a fondo a la lucha
en contra de la pesca ilegal
no declarada y no reglamen-
tada para asegurar que no
haya pescado ilegal que en-
tre en el mercado europeo y
que suponga una competen-
cia desleal para los pescado-
res que cumplen las normas.
En el marco del reglamento
adoptado en 2008, la Agencia
contribuye a la formación de
las autoridades competentes
para asegurar una formación
uniforme.
P.I.- La propuesta de regiona-
lización para la reforma de la
PPC se refiere a la posibilidad
de que los Estados miembros
puedan adoptar medidas de
conservación de forma unila-
teral. ¿De qué manera puede
afectar este criterio al control?
¿No puede resultar un elemen-
to de confusión y descoordi-
nación?
P.S.- Yo le puedo hablar de
cómo trabajamos en la Agen-
cia. Por el momento la Agencia
trabaja adaptándose a la reali-
dad de cada pesquería a través
de sus planes de despliegue
conjunto. Cada plan de des-
pliegue conjunto opera en un
caladero en concreto. Así, en
estos momentos operamos en
las pesquerías del atún rojo en
el Mediterráneo y el Atlánti-
co Este, el bacalao en el mar
del Norte y el mar Báltico, las
especies regu-
ladas en NAFO
y NEAFC y las
especies pelági-
cas en aguas oc-
cidentales. Este
último plan de
despliegue con-
junto es la prime-
ra experiencia de
un plan de des-
pliegue conjunto
que se está im-
plementando de
forma continua
y permanente
en una pesque-
ría multiespecie.
Creemos que
este enfoque re-
gional ofrecerá
sinergias para
reducir gasto pú-
blico para los Es-
tados miembros
e integrar otras
especies inclu-
yendo pesque-
rías de gestión
nacional siempre
que el progra-
ma de control e
inspección espe-
cífico decidido
por la Comisión
Europea fuera
llevado a cabo
dentro de este
enfoque.
P.I.- Por último, me gustaría
conocer su opinión sobre el
sector pesquero español, so-
bre todo en los aspectos re-
lacionados con el control y el
cumplimiento. ¿Es merecido
el calificativo de “Armada
española” con el que se le co-
noce en determinados Estados
miembros?
P.S.- España es un actor muy
importante en el sector de la
pesca en Europa y también a
escala global. Es un sentimien-
to generalizado en la comuni-
dad pesquera que los pescado-
res de un país piensan que sus
vecinos son peores que ellos
y se les trata mejor. Desde la
Agencia queremos asegurar
que todos los pescadores son
tratados de la misma forma y
no hay discriminaciones.
“Es fundamental el diálogotransparente a través de los Consejos Regionales Consultivos”
“La Unión Europea se haconsagrado a fondo en la lucha contra la pesca ilegal”
“El carné por puntos contribuirá al cumplimiento eficaz de lanormativa europea de la PPC”
39
ACTUALIDAD
Buenas perspectivas para el stock de anchoa en 2012 y 2013La campaña Juvena 2011, realizada por Azti-Tecnalia, estima en unas 207.000 toneladas las juveniles de anchoa presentes en el Golfo de Bizkaia el pasado septiembre
Las 207.000 toneladas de
juveniles de anchoa exis-
tentes en aguas del Golfo
de Bizkaia el pasado septiem-
bre que registró la campaña
científica Juvena 2011, lleva-
da a cabo por Azti-Tecnalia,
apuntan a que el Total Ad-
misible de Capturas (TAC)
de 29.700 toneladas, en vigor
desde el pasado 1 de julio,
podría extenderse a 2012 e
incluso 2013.
Estos “positivos resultados”
de la campaña Juvena, llevada
a cabo durante 33 días, entre
finales de septiembre y prin-
REDACCIÓN
cipios de octubre, a bordo del
buque de la Secretaría Gene-
ral del Mar “Emma Bardan” y
del cerquero “Itsas Lagunak”
mediante pesca y campaña
acústica, fueron presentados
el pasado día 1 en San Sebas-
tián, por la secretaria general
del Mar del Ministerio de Me-
dio Ambiente, Medio Rural
y Marino (MARM), Alicia
Villauriz, el viceconsejero de
Pesca e Industrias Alimenta-
rias del Gobierno Vasco, Jon
Azkue, y el director de Azti-
Tecnalia, Rogelio Pozo.
Las investigaciones revelan,
según afirmó Rogelio Pozo,
una distribución de la anchoa
“prácticamente por todo el
Golfo de Bizkaia”, es decir,
“un reclutamiento suficien-
te para el mantenimiento
del stock de la anchoa para
2012”.
Buque “Enma
Bardan”,
donde se
desarrolló
la campaña
Juvena 2011.
40
ACTUALIDAD
Con la finalidad de adap-
tar la normativa nacional
a los objetivos fijados en
la normativa comunitaria de
higiene de los alimentos, la
Subdirección General de Ges-
tión de Riesgos Alimentarios,
del Ministerio de Sanidad,
Política Social e Igualdad ha
elaborado un proyecto de
Real Decreto por el que se
derogan, total o parcialmen-
te, determinadas reglamen-
taciones técnico-sanitarias y
normas de calidad referidas a
productos alimenticios.
En relación con los productos
de la pesca, el artículo 27 del
proyecto de R.D. establece la
derogación parcial del R.D.
1521/1984 de 1 de agosto por
el que se aprueba la Regla-
mentación Técnico-Sanitaria
de los Establecimientos y
Productos de la Pesca y Acui-
cultura con Destino al Consu-
mo Humano.
La Cooperativa de Armadores
del Puerto de Vigo (ARVI) ha
informado a sus asociados
sobre estas modificaciones,
que afectan, concretamente,
al apartado 6 del artículo 23
(“Materias primas y otros in-
gredientes”) y a los apartados
6 y 7 del artículo 32, sobre
“Transporte, distribución y
venta”.
DerogacionesEl apartado 6 del artículo 23
que se deroga en este pro-
yecto de R.D. se refiere a los
productos de la pesca frescos
y establece diferentes catego-
rías higiénico-sanitarias para
ellos (clase extra A, B, C y D
o clase única) en función de
sus características organolép-
ticas.
Asimismo, el proyecto dero-
ga el apartado 6 del artículo
32 sobre Transporte, Distri-
bución y Venta, que regula
la venta tanto del pescado
Nueva reglamentación técnico-sanitariaUn proyecto de R.D. deroga total o parcialmente determinadas reglamentaciones técnico-sanitarias y normas de calidad referidas a los alimentos, entre ellos los productos de la pesca y la acuicultura
REDACCIÓN
fresco como congelado (for-
ma de exposición al público
y su manipulación), y el apar-
tado 7, sobre venta ambulan-
te, que prohibía la venta de
pescado fresco o congelado
en régimen ambulante salvo
en las localidades en que no
existiera un establecimiento
autorizado.
En su memoria del análisis del
impacto normativo de este
proyecto de R.D., la Subdi-
rección General de Riesgos
Alimentarios explica que las
derogaciones se realizan “por
resultar suficientes los requisi-
tos establecidos en la norma-
tiva comunitaria de higiene o,
en su caso, en otras normati-
vas nacionales, sin menoscabo
de la seguridad alimentaria, y
manteniendo en vigor las dis-
Desaparecen las categorías higiénicas de los productos de la pesca fresca
Se derogan dos apartados sobre la venta de productos de la pesca
posiciones que afectan a la ca-
lidad de los productos”.
Libre circulación en la UELa oportunidad de la pro-
puesta se justifica, asimismo,
aludiendo a los principios y
requisitos generales de la le-
gislación alimentaria estable-
cidos en el Reglamento (CE)
Nº 178/2002 del Parlamento
europeo y del Consejo, de 28
de enero de 2002 por el que
se creó la Autoridad Europea
de Seguridad Alimentaria, los
cuales “proporcionan la base
para asegurar un nivel eleva-
do de protección de la salud
de las personas y de los inte-
reses de los consumidores en
relación con los alimentos”.
La Subdirección General de
Riesgos Alimentarios recuer-
da, además, que la legislación
alimentaria tiene como finali-
dad “lograr la libre circulación
en la UE de alimentos y pien-
sos fabricados o comercia-
lizados de acuerdo con esos
principios, lo que solo puede
conseguirse si los requisitos
de seguridad alimentaria y de
los piensos no difieren signi-
ficativamente de un Estado
miembro a otro”.
Base comúnPor ello, concluye, para que
esas diferencias no impidan
su libre circulación, puedan
crear condiciones desiguales
de competencia y, por tanto,
afectar directamene al fun-
cionamiento del mercado in-
terior, es necesario aproximar
esos “conceptos, principios y
procedimientos”, de manera
que “formen una base común
para las medidas aplicables
a los alimentos y los piensos
adoptadas a nivel nacional y a
nivel comunitario”.
Por último, la Subdirección
General de Gestión de Ries-
gos Alimentarios asegura en
su memoria de análisis de im-
pacto normativo del proyecto
de R.D. que “no existen otras
alternativas para conseguir el
objetivo de la norma, dado
que tiene un interés sanitario,
y debe ser aplicada en todo el
territorio nacional de manera
uniforme”. Además, conclu-
ye, “es el modo más efectivo
y menos gravoso para alzan-
zar los objetivos perseguidos
por el proyecto”.
41
Las importaciones de pes-
cado, tanto fresco como
congelado, cayeron en
España durante el año 2011,
según apuntaban los datos
acumulados del mes de sep-
tiembre.
El descenso más significativo
se produjo en los filetes de
panga refrigerados, con unas
importaciones de casi un
51 por ciento menos que en
2010. También se redujeron
las importaciones de filetes
de panga congelados en algo
más de un 15 por ciento.
La excepción más significa-
tiva ha sido la del calamar
(Loligo paelei), en el que
las importaciones crecieron
más de un 900 por ciento.
Sin embargo, no se trata de
una especie excesivamente
importante para el mercado
español, ya que las importa-
ciones, procedentes de Esta-
dos Unidos, apenas superan
las 400 toneladas (hasta
septiembre).
En 2011 cayeron las importacionesLos descensos afectan a la mayoría de las especies, tanto en fresco como congelado
REDACCIÓNAumentaron también las
importaciones de bacalao
destinado a la trasnforma-
ción (+26,25%).En total,
hasta septiembre se habían
importado 3.904 toneladas,
fundamentalmente de Dina-
marca (2.299 T).
Otros descensos importan-
tes en las importaciones de
congelado correspondieron
a la merluza argentina (-
32,47%), a la merluza austral
(- 31,31%) o al calamar pata-
gónico (- 35,79%).
También cayeron las impor-
taciones de merluza austral
fresca en más de un 28 pñor
ciento.
El mercado de importación
de pez espada congelado,
una de las principales espe-
cies en puertos como el de
Vigo, también disminuyó en
torno a un 7 por ciento. La
causa de esta caida fue el
descenso de las importacio-
nes procedentes de Portugal
y Panamá.
42
ACTUALIDAD
Mar aumenta su presupuesto un 1,7%En 2012 la Consellería que dirige Rosa Quintana incrementará las transferencias al sector marítimo-pesquero en un 4,2% , y 8 de cada 10 euros irán destinados a este fin, mientras se reducirán un 1,5% los gastos corrientes
La Consellería do Mar
contará con 178,6 millo-
nes de euros para 2012,
un 1,7 % más que el pasado
ejercicio, según anunció su ti-
tular, Rosa Quintana. De este
presupuesto, 102 millones
serán ejecutados en forma de
inversiones o ayudas para las
empresas y profesionales del
ámbito marítimo-pesquero, lo
que se traduce en que se desti-
nan a tal fin 8 de cada 10 euros
del presupuesto. Además, la
Consellería invertirá otros 40
millones en infraestructuras y
servicios destinados al sector.
Rosa Quintana compareció el
pasado día 8 de noviembre en
el Parlamento para presentar
el presupuesto de su departa-
mento para el año próximo, en
el que destacó una reducción
del 1,5% en el capítulo de gas-
tos corrientes. “Queremos más
trabajo interno y menos gasto,
como también más aplicaciones
de fondos al sector”, subrayó.
La conselleira se refirió a la
apuesta de su departamento
por la acuicultura y la mitili-
cultura, ámbito al que se dedi-
carán 29,3 millones de euros,
el doble de la partida del
año anterior. “Este esfuerzo
permite acompasar la faceta
inversora a la decidida plani-
ficación normativa y adminis-
trativa que se está llevando a
cabo y que concuerda con la
línea propuesta por Europa en
este ámbito”, explicó. Asimis-
mo, apuntó la importancia de
relanzar y potenciar la acuicul-
tura, como fuente generadora
de empleo y riqueza.
Quintana indicó también que
se está trabajando en la con-
secución de un sector pesque-
ro competitivo para el que la
Xunta aportará un 22% más
de cara a su modernización,
a través de ayudas para inver-
siones a bordo “para hacer los
barcos gallegos más eficientes
La conselleira definió el pre-supuesto de la Consellería como “comprometido” con el sector, y dijo “que plas-ma la coordinación entre las acciones de la Conselle-ría y da cohesión a los di-ferentes ámbitos del sector marítimo-pesquero.Según la conselleira, “esta-mos en un contexto econó-mico difícil, pero las cifras de 2010 llaman al optimis-mo”.En este sentido, cabe des-tacar un aumento del valor en primera venta de los pro-ductos del mar frescos ga-llegos en un 8% y en el pre-cio medio de un 13%, así como una subida en las ex-portaciones de la conserva en un 6% y en la industria del congelado en un 10%. Esto pone de manifesto, se-gún la conselleira, la mejo-ra conseguida con el apoyo a la política de mercados o de transformación, que continuará en el próximo ejercicio.
en términos no solo de consu-
mo energético, sino también
en la selectividad y en el aho-
rro de otros gastos”.
Lucha contra el furtivismoEn su intervención, la conse-
lleira destacó su compromiso
para erradicar el furtivismo,
con un incremento de un 15%
de los fondos destinados al
funcionamiento de los heli-
cópteros y de los buques em-
pleados en la lucha contra esta
actividade ilegal.
Además, consideró justificada
la incorporación de 22 veteri-
narios “por las implicaciones
comerciales y sanitarias del
furtivismo, como pudimos ver
en el caso de la vieira tóxica”,
lo que supone 857.000 euros
más de gasto en personal.
Investigación y formaciónLa titular de Mar consideró a
investigación y la formación
continua claves en un momen-
to de crisis, razón por la que se
incrementa el presupuesto en
estas partidas un 13% y 12%,
respectivamente.
Además, destinará un 18%
más al centro de formación
“A Aixola”, en Marín, que
apuesta por una formación
encaminada al apoyo de la di-
versificación económica en las
zonas costeras, “que es la más
demandada y aplaudida”.
De entre los más de 1,6 mi-
llones de euros destinados
a la investigación, Quintana
quiso destacar la novedad de
la inclusión de los estudios
socioeconómicos, “por lo
que queremos apuntar la im-
portancia de destinar 74.000
euros al desarrollo de la ela-
boración de las tablas input-
output de la pesca gallega”.
Zonas productivasPor otro lado, la Xunta refor-
zará su apoyo al sector pes-
quero con un aumento de los
fondos destinados a proyectos
colectivos para ampliar las
áreas productivas. Así, el pre-
supuesto recoge con este fin
4,5 millones de euros.
”Estos proyectos son propues-
tos y ejecutados por las pro-
pias entidades y repercuten di-
rectamente en los trabajadores
del mar”, dijo la conselleira.
Además, pronto comenzará a
funcionar la fórmula de reins-
talación del marisco procedente
de las zonas C, que supondrá 1,5
millones de euros, al tempo que
permitirá una rebaja del 88% en
el gasto anual de 11,5 millones
de euros que suponía para la Ad-
ministración el mantenimiento
del estado de estas zonas.
Rosa Quinta-
na, conselleira
do Mar,
presentó en el
Parlamento el
presupuesto
de 2012.
Un presupuesto “comprometido” con el sector
43
L a ministra de Medio Am-
biente, y Medio Rural y
Marino, Rosa Aguilar, ha
reclamado a la Unión Europea
“más impulso y decisión” en
las negociaciones de Acuerdos
de Pesca con Terceros Países y
ha mostrado su preocupación
ante la situación que atravie-
san muchos de ellos que están
“atascados”. En este sentido,
ha pedido la prórroga del Pro-
tocolo del Acuerdo de Pesca
entre la UE y Gabón.
Aguilar, quien considera estos
Acuerdos de Pesca “priorita-
rios para España” ha subra-
yado que los mismos “deben
estar destinados a garantizar
que la actividad pesquera se
desarrolle en condiciones de
durabilidad y según modali-
dades que sean satisfactorias
para ambas partes”.
En este sentido, ha señalado
que los Acuerdos Pesqueros,
que son prioritarios para Espa-
ña, sufren en los últimos años
“una decadencia significativa
por falta de voluntad política
en su desarrollo, dejando la
puerta abierta a flotas poco
respetuosas con los principios
que conforman la lucha contra
la pesca ilegal, no declarada y
no reglamentada (IUU)”.
La titular del MARM también
ha pedido que a la hora de ne-
gociar los Acuerdos de Pesca
con Terceros Países la UE “ten-
ga en cuenta las distorsiones
en los flujos comerciales que
pueden tener graves repercu-
siones económicas en algunos
Estados Miembros”.
Asimismo, ha insistido en
que la UE debe asegurar una
“coherencia entre la Política
Pesquera Común y la Política
Comercial, impidiendo el acce-
so al mercado comunitario de
productos que procedan de la
pesca ilegal o no sostenible”.
Por otra parte, ha exigido co-
nocer con “más detalle” la
contribución financiera del
sector pesquero a los costes de
acceso a aguas internacionales
o de terceros países, dado que
la situación del sector pesque-
ro “está al límite de los gastos
que puede asumir”.
Asimismo, ha puesto de ma-
nifiesto la necesidad de que la
dimensión externa de la futura
Política Pesca Común (PPC)
“preserve el futuro de la flota
pesquera europea cuya activi-
dad ha constituido en muchos
casos una base para el desa-
rrollo económico y social de
los países donde opera”.
En esta línea, ha hecho refe-
rencia a la Declaración Con-
junta suscrita por Francia,
Portugal y España en defensa
de la vertiente externa en la
nueva PPC.
Rosa Aguilar advierte de un “atasco” en los acuerdos de pesca
Redacción
Reclama a la UE más “impulso y decisión” en las negociaciones
Ha pedido la prórro-ga del protocolo de acuerdo entre la UE y Gabón
Considera que estos acuerdos pesqueros son prioritarios para España
BREVES
La Consellería do Mar ha
organizado una jornada de
promoción de la centolla
gallega, coincidiendo con
la reciente apertura de la
veda de este marisco. Bajo
el lema “A centola galega
nas mellores cociñas”, la
Consellería reunió a cerca
de 60 prestigiosos cocine-
ros de toda España para
que conociesen de primera
mano las características de
este producto estrella de
la gastronomía gallega y la
multitud de posibilidades
que ofrece, así como los
métodos de pesca.
La centolla gallega se promociona en las mejores cocinas
La Consellería do Mar ha
ampliado en un total de
3.281.099,59 euros el im-
porte de ayudas para la
paralización definitiva de
los buques de bajura in-
cluidos en el Plan de Ges-
tión Integral de la pesca
de bajura del caladero
Cantábrico Noroeste. El
objetivo de esta medida es
incrementar el número de
beneficiarios y así adecuar
los recursos disponibles
a la capacidad de la flota
pesquera, según lo esta-
blecido por la Política Pes-
quera Común (PPC).
Ampliación de las ayudas para la paralización de la flota de bajura
Un total de 53 restaurantes
de toda Galicia se han su-
mado a la campaña puesta
en marcha por la Conselle-
ría do Mar para impulsar
el consumo del mejillón
gallego. A través de esta
iniciativa, desarrollada en
colaboración con la Con-
federación de Empresarios
de Hostelería de Galicia
(CEHOSGA), los estableci-
mientos participantes ofre-
cen en sus cartas y menús
un mínimo de dos recetas
diferentes que tienen como
principal ingrediente el me-
jillón gallego.
Más de 50 restaurantes gallegos impulsan el consumo de mejillón
44
Los representantes de
diez centros tecnológi-
cos y de investigación
de la comarca de Vigo y la de-
legada del Estado en la Zona
Franca, María Teresa Pisano,
mantuvieron un encuentro
para abordar el proyecto
de Red de Innovación Zona
Franca.
Por el sector Mar, estuvieron
presentes los representantes
de Investigaciones Marinas,
el Instituto Oceanográfico
y Anfaco; por la Univer-
sidad acudieron CITEXVI
con Energylab y Gradiant; el
sector metalúrgico estuvo
representado por el AIMEN;
la automoción, por el CTAG y
el textil, por COINTEGA.
Todos los asistentes valo-
raron muy positivamente la
iniciativa del Consorcio de
crear una Red de Innovación
para desarrollar y promover
servicios e infraestructuras de
apoyo a las empresas vigue-
sas en el ámbito de la I+D+i.
La reunión no solo tuvo como
objetivo la vinculación de
estos centros tecnológicos a
la Red sino también comenzar
ya la elaboración de propues-
tas e iniciativas para mejorar
la rentabilidad de los recursos
de investigación locales y
conseguir la interrelación
de la investigación que se
produce en esta área con las
necesidades empresariales en
materia de innovación.
En la reunión hubo un con-
senso general en la necesidad
que tiene el área de Vigo de
aglutinar a todos los distin-
tos centros de investigación
para que se puedan coordinar
estrategias y actuaciones. En
este sentido, los participantes
apuntaron a que el propio
Consorcio, a través de la Red
de Innovación, podría ser la
figura adecuada para repre-
sentar ese papel. Los inves-
tigadores también señalaron
que en Vigo se podría seguir
el modelo vasco de crear un
único centro de investigación,
con marca propia, que aglu-
tinase a todos los centros de
investigación y tecnológicos
que actualmente operan por
separado.
Zona Franca y los centros tecnológicos de Vigo impulsan la innovación
nOTICIAS DE EMPRESA
45
El Salón Náutico Inter-
nacional de Barcelona
cerró sus puertas el
pasado 13 de octubre con
la visita de más de 108.000
personas. En su 50 aniversa-
rio, el cartamen ha acogido
la presentación de las últimas
tendencias de la industria
náutica que apuesta cada
vez más por la ecología y la
funcionalidad. También se
han desarrollado cerca de
200 actividades con gran
acogida de público, entre las
que han destacado una regata
que reunió el primer fin de
semana a 1.000 navegantes
y 700 embarcaciones en el
litoral barcelonés, demos-
traciones de conducción con
remolque, bautismos de mar,
regatas virtuales, sorteos
de cruceros, presentaciones
de regatas y conferencias.
Asimismo, el salón recibió la
La Feria internacional
de Productos del Mar
Congelados-Conxemar
ha anunciado que después de
consultar con muchos de sus
clientes mantendrá las fechas
de la XIV Edición de CONXE-
MAR 2012 en la primera
semana de octubre, como en
ediciones anteriores, por lo
que feria se celebrar durante
los días 2, 3 y 4 de octubre
de 2012.
Asimismo, ha informado
que las inscripciones para
Conxemar 2012 marchan a
muy bien ritmo, ya que se
Diversified Business
Communications y
Alimentaria Exhibi-
tions ya han anunciado las
fechas para la celebración
del salón Seafood Barcelona
que organizarán
conjuntamente.
El evento se
llevará a cabo
del 15 al 17
de octubre de
2012 en Fira de
Barcelona.
Seafood Barce-
lona se caracte-
rizará por reunir
a los principales
compradores
y vendedores
interesados tan-
to en el atractivo potencial
del mercado español, así
como del sur de Europa;
focalizándose también en
el área mediterránea y los
L a XIV edición del Salón
Internacional de la
Logística, el Transporte
y la Manutención (SIL 2012),
que se celebrará del 5 al 7 de
junio en el recinto de Gran
Vía de Fira de Barcelona,
aumentará su apuesta por el
sector de las nuevas tecnolo-
gías. La zona de exposición
dedicada a las nuevas tecno-
logías -el SIL TECH- se verá
ampliada con la posibilidad
de participar de dos formas
distintas y con la creación de
un panel tecnológico, donde
las empresas podrán exponer
sus soluciones tecnológicas
para la industria.
El SIL se ha consolida-
Mención Especial 2011 que
concede la Armada Española
coincidiendo con la 50 edición
del certamen. La institución
ha decidido otorgar este
premio en reconocimiento a
la difusión de la imagen de
la Armada Española que ha
realizado el salón a lo largo
de su historia.
ha cubierto más del 70 por
ciento del espacio disponible
en el Instituto Ferial de Vigo
(IFEVI).
Conxemar clausuró el pasado
3 de octubre su XIII edición
tras tres días de intensa acti-
vidad empresarial. El balance
de afluencia a la feria se cerró
con una cifra total de más
de 25.000 visitantes únicos
de 92 países (41.000 visitas
totales frente a las 33.000 del
pasado año), lo que supone
un incremento del 8 por cien-
to con respecto a la edición
anterior.
mercados latinoamericanos.
El salón se erigirá, por tanto,
en un potente distribuidor
de interconexión entre todas
estas áreas y sus operadores
internacionales clave, lo que
constituirá su
rasgo diferencial
propio. En su
primera edición,
los organizadores
esperan atraer
a 300 empresas
expositoras y
procesadoras de
productos del
mar, así como a
un gran volumen
de compradores
de alimentos ma-
rinos procedentes
de la distribución, en su
mayoría de supermercados,
hipermercados, restaurantes,
traders, importadores, distri-
buidores y mayoristas.
do como el salón líder de
España y el sur de Europa y
como el punto de referencia
internacional en el que están
representados todos los sec-
tores de la logística, siendo
un puente para los negocios
entre el Arco del Mediterrá-
neo e Iberoamérica.
En esta nueva edición, el
networking, los contactos y
el conocimiento están más
presentes que nunca a través
de la gran oferta comercial
que presentan las empresas
participantes, el amplio pro-
grama de Jornadas Técnicas
con la presencia de destaca-
dos expertos y los diferentes
encuentros empresariales.
Más de 100.000 personas visitaron el Salón Naútico de Barcelona
CONXEMAR ya ha cubierto el 70% del espacio para su edición de 2012
El SIL 2012 aumenta su apuesta por las nuevas tecnologías
SEAFOOD Barcelona se celebrará del 12 al 15 de octubre de 2012
SALÓn nAÚTICO InTERnACIOnAL BARCELOnA 2011
46
47
M AN Diesel & Turbo
ha anunciado el
primer pedido de
su segunda generación de
Sistemas de Recirculación de
Gases de Escape (EGR por sus
siglas en inglés), que aplicará a
bordo de un buque contenedor
de Maersk Line de 4.500 teu de
nueva construcción. El sistema
será totalmente integrado en
el motor principal del buque,
un MAN B&W de dos tiempos
modelo 6S80ME-C9, que
construye Hyundai Heavy
Industries. El sistema EGR
es compatible con el nivel de
emisión de NOx marcado por
el IMO Tier III que entrará en
vigor el 1 de enero de 2016.
SØren H. Jensen, vicepresidente
y jefe de Investigación y
Desarrollo de MAN Diesel
& Turbo, dijo: “Hemos dado
un importante paso en el
desarrollo de la recirculación
VETUS, el diseñador
holandés y fabricante
de equipos técnicos
y motores marinos para em-
barcaciones con una orga-
nización de ventas en todo
el mundo, abrió el pasado
día 19 de octubre una nueva
sucursal en Ciudad del Cabo
para cubrir la región de África
del Sur.
La compañía será adminis-
trada por Neil Cramb, asistido
por un equipo dedicado de
profesionales del mar que va
a potenciar la marca VETUS,
Maxwell y Marex.
VETUS fue fundada en 1964
en Schiedam, cerca de Rot-
La cántara draga “Omvac
Diez” fue entrega-
da a su propietario,
Canlemar, después de que
se realizaran con éxito las
pruebas en el mar. El buque
fue construido en Nodosa
(Pontevedra) y diseñado por
el arquitecto naval español
Carceller, y cuenta con varios
sistemas de dragado Damen.
CATERPILLAR ha
presentado ya el
motor Cat ® C175-16
de propulsión marina en un
tamaño, potencia y rpm que
harán más rentables los bu-
ques de todos los segmentos
de la industria marina.
El último de una línea de
motores de alto rendimiento
diseñado para cumplir con la
OMI de emisiones Tier II, el
C175-16, tiene una potencia
de 2001 a 2168 bkW, a 1600
rpm y bkW 2239 a 2550 bkW
a 1800 rpm.
El motor C175-16 ya está
siendo ofrecido en aplica-
ciones no de carretera para
cumplir con los requisitos de
de gases con el lanzamiento
de este sistema de segunda
generación. La atención se ha
centrado en la integración del
sistema EGR en una sola unidad
que es parte del motor, al igual
que lo es un enfriador de aire
de carga. La unidad cuentra
con un enfriador de EGR, un
“scrubber”, una trampa de
agua y unidad de sopladores.
terdam, Holanda. Ofrece una
amplia gama de sistemas para
embarcaciones, desde moto-
res y sistemas de maniobra,
hasta sistemas de escape o de
aguas residuales.
Maxwell y Marex forman
parte del grupo de empresas
VETUS. Con estas marcas,
VETUS ofrece soluciones
de alta calidad de anclaje
(Maxwell) y por encargo ven-
tanas (Marex). VETUS tiene
un servicio y una red de dis-
tribución mundial, con filiales
en Australia, Dinamarca, Fin-
landia, India, Nueva Zelanda,
Rusia, España, Suecia, Reino
Unido y EE.UU.
Entre ellos, la bomba de
dragado Damen a bordo, tipo
BP5045, que tanto llena la
cántara durante el remolque
como la vacía con la unidad
de acoplamiento o la boquilla
de arco iris.
Además, trabaja actualmente
con su grúa tomar extraíble,
un tipo Liebherr 984, situado
en el nivel superior brazola.
la EPA Tier 4. Ideal para los
buques de apoyo mar aden-
tro, remolcadores, embarca-
ciones de trabajo y aplica-
ciones, los avances C175-16
cuenta con la tecnología y
los cambios que garantizan
la máxima productividad y
mínimo impacto ambiental.
El C175-16 utiliza la probada
tecnología ACERT.
Los motores Cat ACERT
cuentan con turbocompresor
optimizado y postenfria-
miento para proporcionar
una salida fiable de potencia
máxima. De combustión
eficiente, reduce el desgaste
del motor y maximiza el
combustible.
MAN se adapta al IMO Tier III con un nuevo sistema EGR
VETUS abre oficina en Ciudad del Cabo para todo el Sur de África
CATERPILLAR lanza el motor Cat® C175-16 de propulsión marina
DAMEN equipa la recién estrenada draga “Omvac Diez”
El nuevo sistema EGR se integra total-
mente en el motor principal del buque.
La draga
“Omvac
Diez” mide
67 metros
de eslora.
nOTICIAS DE EMPRESA
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INGREDIENTES
4 rebanadas grandes de pan8 tomates deshidratados (hidratados en aceite) 200 grs. de langostilla 100 grs. de gulaajovinagreaguaaceitesalorégano, tomillo
TOMATES DESHIDRA-TADOS HIDRATADOS EN ACEITE
Se ponen a cocer los tomates en tres partes de agua y una de vinagre blanco durante aproxi-madamente 15 o 20 mi-nutos, hasta que queden hinchaditos. Se sacan, se escurren y se secan muy bien. A continuación
metemos en un bote por capas, los tomates, los dientes de ajo y las espe-cias. Dejando macerar el conjunto unos 2 o 3 días para que cojan sabor.
ELABORACIÓN DEL MONTADITO
1/ Hornear el pan a tem-peratura suave hasta que se dore uniformemente. 2/ Cocer la langostilla y sacar las colas. 3/ Pone-mos en una sartén medio diente de ajo picadito en tiras con un poco de aceite y cuando empieza a coger un poco de color añadimos la langostilla. 4/ Saltear a fuego vivo hasta que coja color y poner a punto de sal. 5/ Retirar la sartén del fuego y reservar. 6/ Con el otro medio ajo lo picamos finamente con
un poco de aceite en una sartén y salteamos las gulas. Rectificar de sal y reservar. 7/ Picar muy fino el perejil.
MONTAJE
Sobre un rectángulo de pan tostado, colocamos en capas: 1/ los toma-tes hidratados. 2/ unas pocas gulas encima. 3/ Salseamos con el sal-teado de langostilla 4/ Espolvorear con perejil.
La Navidad es una
ocasión idónea para
disfrutar los sabores y
texturas que nos ofrecen es-
pecies como la langostilla, el
marujito o el amplio abanico
de posibilidades que tienen
los pescados de palangre.
Las organizaciones ANA-
PA, ANAMER y ANASOL,
pertenecientes a ARVI, han
desarrollado durante este
año ambiciosas campañas
para la promoción de estas
especies, que incluyen prácti-
cos recetarios.
Proponemos de aperitivo
un montadito de langostilla
con tomate deshidratado y
gulas. La combinación de la
carne sabrosa y compacta de
la langostilla con las gulas y
los tomates macerados sobre
una tosta no puede ser más
acertada para sorprender a
tus invitados con un entrante
exclusivo. Después, un plato
de cuchara, que no puede fal-
tar en estas fiestas. Se trata
de un potaje de garbanzos
con pez espada y espinacas
que reune todo el sabor de
la cocina tradicional. Por
último, descubriremos la
consistencia del marujito al
horno a través de una senci-
lla receta que nos permitirá
apreciar la textura firme y
elástica de esta especie cap-
turada por la flota española
en los caladeros del Atlántico
Suroccidental.
La langostilla, el pez espada y el marujito no puedenfaltarenlamesadeNavidadProponemos para estas fiestas Montadito de langostilla con tomate deshidratado y gulas, Potaje de garbanzos con pez espada y espinacas y Marujito al horno
MONTADITO DE LANGOSTILLA CON TOMATE DESHIDRATADO Y GULAS
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INGREDIENTES
400 grs. de garbanzos600 grs. de pez espada3 manojitos de espinacas2 cebolletas2 dientes de ajo½ pimiento rojo½ pimiento verdeAceite de olivaSalPimentón dulceAgua
ELABORACIÓN
1/ Poner a remojo la noche anterior los gar-banzos.2/ Escurrir los garban-zos y cocerlos en agua hirviendo, sazonar, tapar y cocinar hasta que los garbanzos estén blan-dos.3/ Lavamos las acelgas y escurrimos bien. Lami-namos el ajo y doramos
en una cazuela con un chorrito de aceite. Cuan-do empiece a tomarcolor se añade las espi-nacas, removemos, sazo-namos y dejamos hacer hasta que se evapore el agua que sueltan las espinacas. Retiramos yreservamos.4/ Cortamos las cebo-lletas y los pimientos en juliana, los pochamos enuna sartén con un chorri-to de aceite, sazonamos.5/ Preparamos el pez espada: sacamos la piel y las espinas, troceamosy salamos.6/ Cuando estén las ver-duras pochadas incorpo-ramos el pez espada,removemos con cuida-do, agregamos una cucharada de pimentón, dejamos hacer 1 minuto y retiramos.7/ Incorporamos todo
a la olla. Retiramos un poco de agua de losgarbanzos, incorpo-ramos las espinacas y el sofrito de pescado. Removemos cuidadosa-mente y dejamos cocer unos minutos.
POTAJE DE GARBANZOS CON PEZ ESPADA Y ESPINACAS
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INGREDIENTES
1,5 kg de marujito6 cucharadas de aceite1 vaso de vino blanco2 cebollas2 dientes de ajoPerejil, limón, pimienta,
pan rallado y sal.1 cucharadita de salsa de soja.
ELABORACIÓN
Se escogen unidades de pescado de igual tamaño.
Se les quitan las escamas y se hacen incisiones en el lomo, introduciendo una rodajita fina de limón.En una fuente de horno se extiende un poco de cebolla y ajo picado. Se rocía con tres cucharadas de aceite y media de salsa de soja revolviendo todo para que se mezclen bien. Se coloca encima el pescado, uno al lado del otro, se sazonan con sal y pimienta; se echa sobre ellos otro poco de cebolla y ajo y se espolvorean de pan rallado, rociando con tres cucharadas de aceite, media de salsa de soja y el vino blanco. Se meten en el horno durante me-dia hora. En el momento de servirlo añadimos unas ramitas de perejil y unas rodajitas de limón.
MARUJITO AL HORNO
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