Date post: | 24-Jan-2016 |
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Plan de Transporte ferroviario y tranviario
2007-2014
OBJETIVOS
• 206 nuevos kilómetros de vía154 km de tren52 de tramvia
• 1.500 millones de euros de inversión• (No incluye los soterramientos que se evaluarán aparte)
OBJETIVOS
• Potenciar el ferrocarril y el tranvía como modo de transporte colectivo terrestre más seguro, ecológico y eficiente en aquellos trayectos con suficiente demanda que permita justificar las importantes inversiones en infraestructuras necesarias.
OBJETIVOS
• Consolidar el transporte ferroviario como la espina dorsal del transporte terrestre en Mallorca para los corredores Palma-Inca-Alcúdia y Palma-Inca-Manacor- Cala Ratjada; potenciando la fórmula Bus+Tren+Bus y Coche+tren+bus/ trasporte no motorizado.
OBJETIVOS
• Potenciar el transporte tranviario como alternativa sólida y viable para descongestionar el tráfico de vehículos privados en las bahías de Palma, Alcúdia y Pollença; garantizar un servicio público de calidad a residentes.
OBJETIVOS
• Contribuir eficientemente, en las zonas de influencia de tranvía y ferrocarril, a descongestionar las calles y alcanzar a corto y medio plazo el 25-30% de los viajes mecanizados en Mallorca frente al 12-15% actual.
Líneas en explotación
RED FERROVIARIA de SFM MAYO 1999
Palma Inca
Sa Pobla
Inca - Sa Pobla 0 km
Palma - Inca 30 Km(Rehabilitada en parte en legislatura 1995-1999)
Manacor
Inca - Manacor 0 km
En construcción al 20% en Mayo 1.999 (fecha de Inauguración “virtual” por Candidato PP balear)
Líneas en explotación
RED FERROVIARIA de SFM MAYO 2003
Palma
Inca
Inca - Sa Pobla 17 km
Palma - Inca 30 Km
Manacor
Inca - Manacor 30 km
Sa Pobla
Total red ferroviaria 77 km
Palma-UIB 2003
Proyecto ejecución
Incremento corredores ferroviarios 150%
Líneas en explotación
RED FERROVIARIA de SFM MARZO 2007
Palma
Inca
Inca - Sa Pobla 17 km
Palma - Inca 30 Km
Manacor
Inca - Manacor 30 km
Sa Pobla
Total red ferroviaria 77 km
Marzo 2007 igual km en servicio que en 2003!
Palma-UIB 2006En construcción
Nuevas Líneas ferroviarias y Tranviarias 2007-2014
Sa Pobla–Alcúdia 16 km
Manacor-ArtaCala Rajada 45 km
Tranvía-Bahía de Palma 32,5 km(Arenal Llucmajor-Aeropuerto-Palma-Santa Ponça)
Tranvía Alcudia –Port Alcudia 7,5 km
Tranvía Port AlcudiaCan Picafort 6,5 km
Tranvía AlcudiaPollensa 7,5 km
Suma nueva red ferroviaria 152 kmSuma nueva red tranviaria 54 km
Palma-Santanyi 56 km
Manacor- Santanyi 35 km
Propuesta ferroviaria y tranviaria
• Centro - Norte de Mallorca KM– Corredor ferroviario Sa Pobla – Alcúdia 16– Doble vía Inca – Sa Pobla – Alcúdia 28– Tranvía Alcúdia- Port Alcúdia
7,5– Tranvía Port Alcúdia- Port de Pollença 7,5– Tranvía Port de Pollença - Can Picafort. 6,5– Electrificación de la líneas.– Nuevo material móvil.– Nuevos talleres
Propuesta ferroviaria y tranviaria
• Centro – Este KM– Corredor Manacor – Cala Ratjada 45– Doble vía Inca – Manacor 35– Electrificación de la líneas.– Nuevo material móvil.– Nuevos talleres y centro logístico intermodal en Son Bordils
Propuesta ferroviaria y tranviaria
• Sur KM– Corredor Palma - Santanyí 56– Corredor Santanyí - Manacor 35– Nuevo material móvil.– Nuevos talleres auxiliares en Santanyí
• Bahía de Palma 32,5– Tranvía Santa Ponça – Palma - Aeropuerto -
S’Arenal
Total presupuesto inversiones ferroviarias y tranviarias
• Corredores ferroviarios 610
• Corredores tranviarios 700
• Eliminación pasos a nivel 30
• Talleres y centro logístico 50
• Fibra óptica, tic, info on-line etc 10
• Material móvil 100
• Total (en millones de euros) 1.500(No incluye los soterramientos de Inca o Manacor, que se evaluarán aparte)