CURICÓr e sp
PLAN DE RECONSTRUCCIÓN SUSTENTABLE
INFORME N°1 Diagnóstico Urbano
I. Proceso del Plan
II. Cifras Generales
III. Problemas Urbanos
IV. Ventajas Comparativas
V. Visión Común - Resultado Participación
PRES CURICO
I. Proceso de Desarrollo del Plan
PRES CURICO
Proceso del Plan de Reconstrucción
Sustentable
Integral
Participativo
PrincipiosVisión
Curicó 2030
Ciudad
Verde
Accesible
Competitiva
Participativa
Estrategias
Poblamiento CentroConectividad UrbanaEspacio Público BarrialRutas Verdes y ciclovías
Prioridades
NormativaProyectos TransporteIncentivos
Acciones
PRES CURICO
Participación
15 Octubre 15 Diciembre 28 Enero
DIAGNÓSTICO Y VISIÓN
Visión Urbana 2030 Prioridades y
oportunidades Análisis de Información
Urbanas
Semanas 1 a la 6
Plan de Proyectos Urbanos Diseño Conceptual Proyectos
Vivienda y Equipamiento Guías de Diseño Espacios Público Recomendaciones Transporte
PLAN MAESTRO URBANO
Semanas 7 a la 14
PLAN IMPLEMENTACIÓN
Semanas 15 a la 20
Recomendaciones de Programación y Financiamiento
Recomendaciones de Instrumentos Públicos
Recomendaciones de Gestión del Plan
Visión Participativa Talleres Votación
PRES CURICO
II. Cifras Generales
PRES CURICO
Curicó 2010 Post 27F106.000 habitantes
35 hectáreas de terrenos eriazos (52% vivienda)
3.350 viviendas destruidas
100.000 m2 de comercio y servicios destruidos
Curicó 2030 35.000 nuevos habitantes
26.800 nuevas viviendas (10% departamentos)
774 Hectáreas de expansión urbana
14 Hectáreas de Renovación Urbana
250.000 m2 de Comercio, Servicios e Industria
PRES CURICO
III. Problemas Urbanos Detectados
PRES CURICO
6 Problemas
1. 42% de pérdida de población y vitalidad de amplios sectores del centro histórico ( intercensal)
2. 31% de destrucción del centro histórico y abandono de cientos de inmuebles en la ciudad (723 predios y 35 Há.)
3. La limitada conectividad al interior de la ciudad.
4. La existencia de barrios desprovistos de acceso a espacios públicos, recreativos y deportivos.
5. La destrucción de edificaciones patrimoniales (Estación,
Iglesia San Francisco, Teatro Victoria, Iglesia de La Matriz)
6. La segregación de la ciudad generada por la línea del tren.
PRES CURICO
PRES CURICO
1. Despoblamiento del Centro (-42%)
PRES CURICO
1. Despoblamiento del Centro (-42%)
PRES CURICO
2. Destrucción de Inmuebles
723 predios y 35 Hectáreas destruidas
18 Hectáreas de vivienda (100.000 m2)
9 Hectáreas de comercio (70.000 m2)
2. Destrucción
52% Vivienda
PRES CURICO
Ch
acabu
co
O´H
iggins
Man
uel R
od
riguez
M. Montt
Argomedo
Merino Jarpa
Distritos Mayor Destrucción
2. Destrucción en Centro Histórico
PRES CURICO
31% Destruido
Construcciones Destruidas
PRES CURICO
Demanda Renovación Urbana
Tendencias (sin medidas especiales)
10 % de departamentos
2.773 unidades al 2030 (14 hectáreas)
5.018 unidades al 2040 (25 hectáreas)
Sin medidas especiales:
2034 se podrían renovar las 18 hectáreas de
terrenos eriazos residenciales.
2048 se podría renovar con vivienda la
totalidad de las 35 hectáreas destruidas.
PRES CURICO
3. Congestión y Limitada Conectividad
Grados de Saturación Calibración 2009.
Fuente: Urbano Proyectos.
Mayor Saturación
PRES CURICO
3. Congestión y Limitada Conectividad ESTACIONAMIENTOS
Peñ
a
Yun
ga
y
ruta
5
Prat
Carm
en
Montt
Alessandri
Estado
Merced
Ro
drí g
ue
z
Argomedo
Ma
i pú
Vidal
Jarpa
Circunvala
Acc
Nort
e
Freire
Buen Pas to
Río
Loa
Tra
pic
he
Lautaro
Colón
Ba
l ma
ce
da
Ca
m. a
la
Los G
ui n
do
Molin
a
Las Heras
Paso Peato
C. Henríqu
Av. O
´Hi g
g
Ca
l am
a
Carr
era
L. C
r uz
Av. España
San José
Correa Núñ
BilbaoVillota
Pardo
Bilb
ao/Sol
Labra
La
s D
el ici
Tinguiriri
Pére
z C
an
t
Cementerio
Tocopilla
D.
Po
r ta
l e
Dr. Osorio
M. Correa
Hu
aiq
ui llo
Chacabuco
Bra
sil
Ch
acallu
ta
Valvanera
O´H
igg -Sn.
San Martín
Acc
. A R
ut
M. d
e V
ela
21070 .000000
Peña
Yun
gay
ruta
5
Prat
Carm
en
Montt
Alessandri
Estado
Merced
Rodrí g
uez
Argomedo
Ma
i pú
Vidal
Jarpa
Circunvala
Acc N
orte
Freire
Buen Pasto
Río
Loa
Tra
pic
he
Lautaro
Colón
Bal m
aceda
Cam
. a l a
Molin
a
Las Heras
C. Henríqu
Av. O
´ Hig
g
Ca
l am
a
Car
rera
L. C
r uz
Av. España
San José
Correa Núñ
BilbaoVillota
Pardo
Bilbao
/Sol
Labra
Las
Delic
i
TinguiririPére
z Cant
Cementerio
D.
Por t
ale
Dr. Osorio
M. Correa
Bra
sil
Valvanera
O´Higg-Sn.
San Martín
Acc
. A R
ut
M. d
e V
ela
21070.000000
Peñ
a
Yun
ga
y
ruta
5
Prat
Carm
en
Montt
Estado
Merced
Ro
drí g
ue
z
A rgomedo
Ma
i pú
Vidal
Jarpa
Circunvala
Mataquito
Licantén
Freire
Buen Pasto
Lautaro
Colón
Ba
l ma
ce
da
Ca
m. a
la
Lo
s G
uin
do
Las Heras
Paso Peato
C. Henríqu
Av. O
´Hi g
g
Ca
lam
a
Carr
era
Alarcón
Av. España
San José
Correa Núñ
BilbaoVillota
Pardo
Bilb
ao/Sol
Labra
La
s D
el ici
Cementerio
Dr. Osorio
M. Correa
Hu
aiq
uillo
Cha
cabu
co
Bra
sil
Valvanera
O´Higg -Sn.
San Martín
Acc
. A R
ut
M. d
e V
ela
21070.000000
SIMBOLOGÍA
ÁREA DE PARADA DE BUSES
ESTACIONAMIENTOS FORMALES
PROHIBIDO ESTACIONAR
ESTACIONAMIENTOS INFORMALES
Peñ
a
Yu
ng
ay
ruta
5
Pr at
Ca
rm
en
M ontt
Alessa ndr i
ruta
5
Es tad o
M er ce d
Ro
dríg
ue
z
Ar gom e do
Ma
i pú
Vid al
Jarp a
Cir cun va la
Mataquito
L icantén
Acc
Nort
e
Fr eir e
Bu en P as to
Río
Lo
a
Tra
pic
he
Lautar o
C olón
Ba
lma
ce
da
Ca
m. a
la
M.
de
Ve
l a
Lo
s G
ui n
do
Mo
l in
a
Las He ras
Paso P eato
C. H enr íq u
Av
. O´H
igg
Ca
lam
a
Ca
r re
ra
L. C
ruz
Ala rcón
A v . Es pañ
a
Sa n José
Co rrea N úñ
Bil baoVil lota
San ta F e
Pa rdo
Bilb
ao/S
o l
Labr a
La
s D
el ic
i
Ti ngu iriri
Pé
rez
Ca
nt
Isla
s A
us
t
C em en terio
To copi lla
D.
Po
r ta
le
Dr. O sori o
M . C or rea
Hu
aiq
ui l
lo
Chacabuco
Bra
si l
Valv an era
O´H
igg -Sn.
Sa n M art ín
Acc. A
Ru
t
M. d
e V
ela
C ircun vala
21070.000000
SIMBOLOGÍA
1 PISTA EFECTIVA
ENTRE 1 Y 2 PISTAS EFECTIVAS
ENTRE 2 Y 3 PISTAS EFECTIVAS
2 PISTAS EFECTIVAS
3 PISTAS EFECTIVAS
Mayor Saturación
PRES CURICO
4. Déficit de Espacios Públicos Barrios
Áreas Verdes (distancia 100 mts)
Zonas deficitarias en acceso
PRES CURICO
4. Déficit de Espacios Públicos Barrios
Áreas Verdes / Arborización
PRES CURICO
5. Destrucción de edificaciones patrimoniales (Estación)
PRES CURICO
5. Destrucción de edificaciones patrimoniales
PRES CURICO
5. Destrucción de edificaciones patrimoniales
1. Edificaciones Operativas con imagen común
2. Edificaciones Públicas sujetas a cambios y/o ampliaciones
3. Edificaciones destruidas
IV. Ventajas Comparativas
PRES CURICO
6 Ventajas Comparativas
1. Estructura urbana fundacional (49 manzanas)
2. Plaza de Armas, Alameda y Cerro Condell
3. 12% de tasa de uso de bicicletas
4. Entorno rural y presencia de viñas
5. Condición emprendedora de comunidad curicana
6. Tamaño Urbano a escala humana (100K)
PRES CURICO
PRES CURICO
Entorno Rural y Viñas (14 de las mejores)
PRES CURICO
Plaza de Armas
Alameda
Espacios público de alta identidad y calidad
COMERCIAL/ distancias peatonales = 400 mt Sectores de mayor daño terremoto
PRES CURICO
Centro es la zona mejor equipada
PRES CURICO
12% promedio de viajes en Bicicleta
Fuente: Encuesta Origen Destino 2003
Competitividad = 8 ° en Servicios Corporativos
Fuente: Índice de Competitividad Urbana (ICUR 2009) América Economía
18° 8° 16° 17° 21°Ranking Curicó
PRES CURICO
Ranking: Mejores ciudades para hacer negocios en Chile
V. Visión Compartida Resultados Primera Etapa Participación Ciudadana
PRES CURICO
CURICÓ TALCA SAN FERNANDO PROVIDENCIA
POBLACIÓN INTERESADA EN MEJORAMIENTO URBANO | 2007
31,8 23,6 21,5 41,7
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
PO
RC
ENTA
JE
POBLACIÓN INTERESADA EN MEJORAMIENTO URBANO | 2007
PERCEPCIÓN DE LA GENTE
PRES CURICO
Fuente: 2007 Encuesta Calidad de Vida Urbana MINVU-INE
Máximo Nacional
PRES CURICO
¿Qué CURICO queremos para el futuro?
Identidad de Curicó (ciudadanos)
Curicó basa su identidad en la escala humanade la ciudad, en su patrimonio construido y natural,
en su tradición urbano-rural y en el desarrollo de
actividades históricas, como la confección de tortas.
PRES CURICO
Visión Futura (ciudadanos)
Una ciudad amable y segura, con inclusión social y
geográfica, verde, armoniosa y competitiva.Con una vocación productiva basada en el turismo, la
agroindustria y el desarrollo de la educación y la
innovación tecnológica.
PRES CURICO
4 Ejes de Desarrollo Urbano Futuro
Ciudad Verde (Espacios Públicos+ Calles Arboles)
Ciudad Accesible (Bicicletas+Vialidad+Tren)
Ciudad Competitiva (Turismo+Agroindustria+Innovación)
Ciudad Participativa (Inclusión+Participación+Autonomía)
PRES CURICO
3 dimensiones de la Visión Futura
PRES CURICO
CURICÓr e sp
PLAN DE RECONSTRUCCIÓN SUSTENTABLE
INFORME N°1 Diagnóstico Urbano