PATAZ
SANCHEZ CARRION
BOLIVAR
ANCASH
OCEANO PACIFICO
SAN MARTIN
CAJAMARCA
HUANUCO
LAMBAYEQUEAMAZONAS
VIRU
PATAZ
ASCOPE
OTUZCO
BOLIVAR
TRUJILLO
JULCAN
CHEPEN
SANCHEZ CARRION
SANTIAGO DE CHUCO
GRAN CHIMU
PACASMAYO
³
OCEANO PA
CIFIC
O
25 0 2512.5Km.
Ubicación
Poderosa
Ubicación
Trujillo
Chile
Pataz
Bolivia
Colombia Ecuador
Brasil
Lima
Avioneta: 80 minutos
Distancia: 360 km
Ómnibus: 15 horas
Avionetas: 45 minutos
Distancia: 550 km
Ómnibus: 8 horas
Avión: 50 minutos
Vista Panorámica
Mina Consuelo
Mina Atahualpa
Mina Papagayo
Mina El Tingo
0
2 Km.
VIJUS
STA. MARIA ZARUMILLA
SOCORRO
CEDRO PARAISO
SUYUBAMBA
PIAS
RIO MARAÑON
U.P. MARAÑON
U.P. SANTA MARIA
U.P. PALCA
PATAZ
Generalidades
Inicio de operaciones Mayo 1982
Ubicación Caserío de Vijus, Distrito y Provincia de Pataz, Departamento de La Libertad
Altitud Entre los 1,250 y 3,000 m.s.n.m.
Fuerza laboral 724 de Empresa y 1,742 de Contratas
Sistema de trabajo
Empleados y obreros
28 días de labor y 14 días libres
Producto Oro
Yacimiento Filoniano, emplazado en el Batolito de Pataz
Capacidad de Tratamiento
Planta Marañón
Planta Sta. María
740 TM/día.
280 TM/día.
Métodos de exploración Labores Mineras y Perforación Diamantina
Métodos de explotación Mecanizado y Convencional
Tratamiento Lixiviación con Cianuro, Recuperación con Merrill Crowe y
Fundición de barra dore
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
RECURSOS ESTIMADOS
VETA SISTEMA GLORITA 2
CR E
ESCMDH39
ESCMDH51
Geología: Exploración con labores de posición y
perforación diamantina en Glorita 2
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
Geología: Modelamiento de Vetas
Geología: Modelamiento de Vetas en 3D
VETA GLORITA
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
VETA GLORITA 2
VETA LA LIMA
FALLA LA LIMA 1-2
Nv.1987 CR NE
Geomecánica: Ubicación de los puntos para
Overcoring
El estudio solicitado requería
efectuar mediciones directas
de los Esfuerzos Tectónicos
in-situ en dos sectores
típicos del yacimiento
Papagayo, y concretamente
en el área denominada Veta
Jimena y casi pueden
considerarse zonas vírgenes.
Geomecánica: Simulación con modelos de
esfuerzos reales para Overcoring
DATOS PARA EL MODELAMIENTO
sz = 9.18 Mpa
sx = 8.97 Mpa sy = 21.30 Mpa
sz = 9.18 Mpa
SECCIÓN 1 SECCIÓN 2
En el caso del Batolito de Pataz los
esfuerzos son marcadamente N-S,
NE-SW.
Geomecánica: Ubicación de Esfuerzos
principales Batolito de Pataz
Planificación Minera: Método cuantitativo de
selección de métodos de explotación
FACTIBILIDAD TÉCNICA
(LISTADO DE MÉTODOS FACTIBLES)
FACTIBILIDAD ECONÓMICA
GEOMETRÍA DEL
YACIMIENTO
CONDICIÓN GEOMECÁNICA
COSTOS DE OPERACIÓN
Referencia: NICHOLAS (1981)
Planificación Minera: Aspectos significativos
Niveles de Planificación
PLANIFICACIÓN
MINERA
Escenarios de
Planificación
Proyectos Nuevos
Minas en Operación
Planificación Minera: Niveles de Planificación
Niveles de Planificacion
Conceptual
Tamaño de Operación
Método de Explotación
Vida Útil de la Mina
Secuencia de explotación
Estrategia de leyes de corte
Planes de Producción
Planificación Minera: Horizontes de Planificación
Largo Plazo
Mediano
Plazo
Corto Plazo
Horizontes de
Planificación
Planificación Minera: Variación de
Rentabilidad en operaciones mineras
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
FALLA LA LIMA 1-2
MODELO DE PROCESO DE CÁLCULO DEL
PROGRAMA
ESTRUCTURA DEL PROGRAMA DE PRODUCCIÓN
ANUAL
RESUMEN
Planificación Minera: Factores de diseño a
considerar
Factores Geológicos
Factores Geomecánicos
Factores técnicos del
equipamiento
Factores económicos
Planificación Minera: Factores de la
naturaleza a considerar
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
FALLA LA LIMA 1-2
Facto
res G
eoló
gic
os d
el
yacim
iento
Ubicación
Forma
Tamaño
Topografía
Profundidad
Tipo de mineral
Complejidad y calidad de la
mineralización
Buzamiento
Facto
res G
eom
ecánic
os
del yacim
iento
Características del macizo rocoso
Estabilidad de rocas
Distribución de esfuerzos principales
Limites mineralizados
Planificación Minera: Componentes de una
Mina Subterránea
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
FALLA LA LIMA 1-2
Acceso horizontal (adit, Drift)
Excavación horizontal de acceso a la
mina
Piques (shafts)
Excavación vertical de acceso a la mina
Chimeneas (Ore passes)
Excavaciones sub-verticales dedicadas al
traspaso de mineral, personas y en algunas
ocasiones utilizadas como cara libre
Rampas (Declines or ramps)
Son excavaciones horizontales
orientadas en espiral con el propósito
de conectar dos niveles o acceder a la
mina
Planificación Minera: Desarrollo de
Chimeneas
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
FALLA LA LIMA 1-2
Son labores inclinados o verticales que se excavan
desde abajo hacia arriba y sirven para acceder a
un yacimiento o conectar niveles de explotación.
Ventilación Servicios
Traspaso de mineral o
desmonte de un nivel a otro
Accesos de personal
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
FALLA LA LIMA 1-2
Planificación Minera: Chimeneas de Preparación
– Servicios Sección 1.50 x 1.50 m Dimension block
Ancho 20
Alto 30
Pot Veta 1
Ley SD 10
Ancho minado 1.20
Tonelaje por block 2,052
% Recuperación por pilares 77%
Tonelaje por block dejando pilares 1,570
% mineral explotable 80%
Tonelaje por block 1,256
DESARROLLO
Longitud Ancho Alto
GL 20 2.5 2.5
CH2 30 2.4 1.5
TOTAL 50
PREPARACION
Longitud Ancho Alto
CH1 20 1.5 1.5
SN1 40 1.2 1.8
TOTAL 60
INDICADORES
Blocks Preparados 1
TM explotables/m preparación 34 TM/m
TM explotables/m desarrollo 41 TM/m
TM explotables / m totales 19 TM/m
Metros de preparación/ metros de desarrollo 1.20
Metros de CH de desarrollo/ Metros de desarrollo 60%
Metros de GL / Metros de desarrollo 40%
Metros de CH de preparación/ Metros de preparación 33%
Metros de SN / Metros de preparación 67%
REQUERIMIENTO DE AVANCES SEGÚN PRODUCCION
Producción requerida 231,540 TM 10% adicional
Desarrollo 5,642 m 6,206 m
Chimeneas 3,385 m 3,724 m
Galerias 2,257 m 2,482 m
Preparación 6,770 m 7,447 m
Desarrollo + Preparación 12,412 m 13,653 m
Avance Promedio Mensual (Preparación + Desarrollo) 1,034 m 1,138 m
REQUERIMIENTO DE BLOCKS
Blocks a preparar 113
Planificación Minera: Chimeneas de Exploración
– Servicios Sección 2.40 x 1.50 m
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
Planificación Minera: Chimeneas de Exploración
– Servicios Sección 2.40 x 1.50 m
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
Planificación Minera: Chimeneas de Exploración
– Servicios Sección 2.40 x 1.50 m
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
Características:
- Generalmente en roca competente.
- La excavación es independiente de
la producción.
- No se utiliza un sistema de
extracción adicional.
Desventajas :
- Acumulación de carga en el
compartimiento si no se tiene un
ángulo adecuado.
- Tiempos y costos mayores
- Subir escaleras puede resultar un
inconveniente.
Planificación Minera: Chimeneas RC - Servicios
Sección 2.0 x 2.0 m
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
Características:
- Se utiliza en chimeneas largas verticales e inclinadas.
- Plataforma fácil de ajustar en altura.
- Todo el equipamiento se mueve de manera mecánica.
- El personal esta protegido durante el trabajo.
Ventajas:
- Mínimo tiempo de preparación.
- Sin restricciones en ángulos y tamaños.
- No requiere una alta demanda de energía.
- Mayor velocidad de avance con respecto a las
chimeneas convencionales.
Planificación Minera: Chimeneas RB - Servicios:
Sección 1.5 x 1.5 m
VETA JIMENA
FALLA SAN MARCOS
Ventajas:
- No se expone al personal durante la excavación.
- Rápido avance: 50 m/semana.
- Mayor estabilidad de la roca al no usar voladura.
- Menor mano de obra.
Desventajas:
- El piloto se avanza ciegamente.
- Mayor desviación de la chimenea por menor control de dirección del piloto.
- Se ejecuta solo en roca media y competente.
Planificación Minera: Pique Jimena Potencial
Minero
Potencial Mineral UP Marañón en radio de 3
Km alrededor del Pique Jimena
UP VETA PD (m) TD
(TMS)
LD (gr
Au/TMS)
CF (Oz
Au)
MARAÑÓN La Pajilla 1.20 496,511 12.00 191,558
MARAÑÓN Glorita 1.20 1,299,282 12.00 501,275
MARAÑÓN Glorita 2 1.80 137,723 12.00 53,135
MARAÑÓN Jimena 1.56 1,385,483 12.00 534,531
MARAÑÓN La Lima1 1.56 222,237 12.00 85,741
MARAÑÓN Karola T 1.20 427,513 12.00 164,938
Total UP
Marañon 1.32 3,968,749 12.00 1,531,179
INVERSIÓN Y COSTOS US$Inversión Total 17,397,152
–Gerenciamiento US$2.6M 2,619,364
–Profundización de Pique US$ 5.0M 4,957,858
–Fabricación Metalmecánica US$2.0M 1,971,299
–Winche usado US$1.3M 1,342,088
–Labores Mineras, Civil, Eléctrica,otros varios US$ 6.5M 6,506,543
Ahorros ( Condiciones actuales de operación) 2,202,310
Reducción de personal 1,533,102
Transporte de personal (Buses y Camionetas) 669,208
Costo de Operación y Mantenimiento 365,364 253,300 Fuente
Incrementos de costo Anual
EVALUACIÓN ECONÓMICA PROYECTADA A 20 AÑOS
Año 0 1 2 3 4 5 10 20
Inversión Total -17,397,152
Ahorro por Operación Actual 2,202,310 2,285,718 2,372,307 2,462,201 2,555,525 3,078,404 4,470,144
Transporte de personal (Buses y Camionetas) 669,208 691,292 714,104 737,670 762,013 896,322 1,240,130
Reducción de personal 1,533,102 1,594,426 1,658,203 1,724,531 1,793,512 2,182,082 3,230,014
Ahorro por transporte de personal en Operación Futura al SE de Mina PP 0 54,120 76,260 97,170 100,376 118,068 163,356
Costo de Operación y Mantenimiento -365,364 -377,421 -389,876 -402,742 -416,033 -489,361 -677,068
Margen -17,397,152 1,836,945 1,962,416 2,058,691 2,156,628 2,239,869 2,707,111 3,956,432
Costo de oportunidad 12%
VAN (US$) 807,456
TIR (%) 12.7%
Periodo retorno (años) 8.0
EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO
Planificación Minera: Pique Jimena Evaluación
Económica
Planificación Minera: Selección de Equipamiento
en labores de desarrolloTarget: UEA Poderosa–
UEA Libertad
Planificación Minera: Selección de Equipamiento en
labores de desarrollo Haggloader 8 HR2 y Shuttlecar
Sección 3.2 X 3.5 M
Planificación Minera: Selección de
Equipamiento en labores de desarrollo Pala 26H
y Shuttlecar Sección 3.0 X 3.2 M
Planificación Minera: Selección de Equipamiento
en labores de desarrollo Pala 26H, Haggloader y
Shuttlecar Sección Longitudinal
PALA EIMCO 26 H *Alto normal = 1.635 m *Alto Trabajando= 2.855 m *Ancho de Giro = 2.08 m *Ancho Máximo de limpieza = 2.65 m *Capacidad de cuchara = 0.30m3 *Capacidad de carga = 1.0 m3/min *Trocha = 750 mm
SHUTTLECAR 90 CE *Alto máximo = 1.80 m *Largo máximo = 11.20 m *Ancho máximo = 1.60 m *Velocidad Máxima = 15 km/h *Capacidad = 9.0 m3 *min. Radio curvatura = 30 m *Trocha = 600/914 mm
US$
DESCRIPCIÓN UNID. FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR
SECCION m2 10.24 10.5 9.6 11.2 10.5 9.6
A m 3.2 3 3 3.2 3 3
H m 3.2 3.5 3.2 3.5 3.5 3.2
Tipo Roca Media Media Media Media Media Media
Densidad Tn/m3 2.75 2.75 2.75 2.75 2.75 2.75
Sobrerotura % 10% 10% 10% 10% 10% 10%
Area m2 11.26 11.55 10.56 12.32 11.55 10.56
Esponjamiento % 60% 60% 60% 60% 60% 60%
Volumen Roto In-Situ m3 22.39 22.96 20.99 24.49 22.96 20.99
Volumen Roto labor m3 35.82 36.73 33.58 39.18 36.73 33.58
PERFORACION
N° de personas cant 3 3 3 5 5 5
Tipo de Perforadora Jack Leg Jack Leg Jack Leg Jack Leg Jack Leg Jack Leg
Cantidad de Perforadora 2 2 2 3 3 3
Taladros/Ciclo # 55 56 53 58 56 53
Longitud Taladro Teorica pies 8 8 8 8 8 8
Longitud Perf. Teorica m 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34
Longitud Taladro Medida m
Velocidad de Penetracion m/hr 31.97 31.97 31.97 31.97 31.97 31.97
P lbs/pulg2 1 1 1 1 1 1
d pulg 1.42 1.42 1.42 1.42 1.42 1.42
D pulg 1.26 1.26 1.26 1.26 1.26 1.26
RC 1 1 1 1 1 1
Presion de Aire psi 90 90 90 90 90 90
VOLADURA
N° de personas cant 2 2 2 4 4 4
Tiempo x taladro min/Tal 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55 0.55
AVANCE RAPIDO (*)
HAGGLOADER
+
SHUTTLECAR
PALA
ELECTROHIDRAULIC
A
+ G140+ FAJA
TOLVIN
PALA
ELECTROHIDRAULIC
A
+ SHUTTLECAR +
FAJA TOLVIN
PALA
ELECTROHIDRAU
LICA
+ G140+ FAJA
TOLVIN *
PALA
ELECTROHIDRAU
LICA
+ SHUTTLECAR +
FAJA TOLVIN
8HR
HAGGLOADE
R
+
SHUTTLECA
R
8HR26-H 26-H 26-H 26-H
AVANCE NORMAL
Planificación Minera: Selección de Equipamiento
minero Parámetros Técnicos
US$
DESCRIPCIÓN UNID. FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR
LIMPIEZA
N° de personas cant 4 4 4 4 4 4
Capacidad carga (Vd) m3 0.35 0.35 0.35 0.35
Capacidad de Produccion TM
P TM/hr
C TM - 0.96 0.96 - 0.96 0.96
Capacidad de Carga m3/min 3.00 1.00 1.90 3.00 1.00 1.00
Tipo de carro Minero SHUTTLECAR G-140 SHUTTLECAR SHUTTLECAR G-140 SHUTTLECAR
Capacidad de carro minero (Vc) m3 9.00 3.96 9.00 9.00 3.96 9.00
N° de Carros mineros cant 4 9 4 4.35 10 3.73
Coeficiente de llenado de la Pala (K1) 0.65 0.65 0.65 0.65
Coeficiente de Dificultad de Carga (Kd) 0.65 0.65 0.65 0.65
Tiempo de carga y descarga de 1 Cucharada (T1) seg 27.00 27.00 27.00 27.00
Tiempo de Cambio de 1 carro (T2) seg - -
Número de cucharadas para llenar 1 carro (Nc) 17.43 39.56 17.43 39.56
Tiempo de llenado de 1 Carro (Tc) min 12.06 27.39 12.06 32.97
Ciclo Completo de 1 carro (A) min 12.06 27.39 12.06 32.97
Coeficiente de Utilización (Ku) 1.00 1.00 1.00 1.00
Rendimiento de la Pala (Rp) m3/min 0.33 0.33 0.33 7.02
ACARREO
N° de personas cant 2 2 2 2 2 2
Distancia de acarreo m 500 500 500 500 500 500
Equipo de Acarreo TM 4 4 4 4 4 4
TRANSPORTE DE PERSONAL
N° de personas cant 3 3 3 11 10 10
Distancia de transporte 1 m 1,615 1,615 1,615 1,615 1,615 1,615
Distancia de transporte 2 m 580 580 580 580 580 580
Equipo de Acarreo TM
Velocidad de Transporte 1 Km/hr 10 10 10 10 10 10
Velocidad de Transporte 2 Km/hr 10 10 10 10 10 10
Tipo de Transporte 1 UTILITARIO UTILITARIO UTILITARIO UTILITARIO UTILITARIO UTILITARIO
Tipo de Transporte 2 CALESA CALESA CALESA CALESA CALESA CALESA
AVANCE RAPIDO (*)
HAGGLOADER
+
SHUTTLECAR
PALA
ELECTROHIDRAULIC
A
+ G140+ FAJA
TOLVIN
PALA
ELECTROHIDRAULIC
A
+ SHUTTLECAR +
FAJA TOLVIN
PALA
ELECTROHIDRAU
LICA
+ G140+ FAJA
TOLVIN *
PALA
ELECTROHIDRAU
LICA
+ SHUTTLECAR +
FAJA TOLVIN
8HR
HAGGLOADE
R
+
SHUTTLECA
R
8HR26-H 26-H 26-H 26-H
AVANCE NORMAL
Planificación Minera: Selección de
Equipamiento minero Ciclo de Minado
US$
DESCRIPCIÓN UNID. FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR
SOSTENIMIENTO
N° de personas cant 3 3 3 4 4 4
Tipo de Sostenimiento
Perno + malla m2/min 6 6 6 6 6 6
Shotcrete m2/min
Cuadro Unidad/min
DESATADO
N° de personas cant 2 2 2 2 2 2
Ratio min/m2 3.70 3.70 3.70 3.70 3.70 3.70
Area a desatar m2 10.95 10.95 10.95 10.95 10.95 10.95
Perimetro m 5.51 5.51 5.51 5.51 5.51 5.51
A m 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70
H m 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70
Avance m 1.99 1.99 1.99 1.99 1.99 1.99
OTROS
N° de personas cant 3 3 3 - - -
Carga de Explosivo kg 15 15 15 15 15 15
Eff./Ciclo m 1.99 1.99 1.99 1.99 1.99 1.99
Cantidad m 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Ciclos c/u 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
TM Rotas TM 32 33 30 35 33 30
Pies Perforados PP 221 225 213 233 225 213
AVANCE RAPIDO (*)
HAGGLOADER
+
SHUTTLECAR
PALA
ELECTROHIDRAULIC
A
+ G140+ FAJA
TOLVIN
PALA
ELECTROHIDRAULIC
A
+ SHUTTLECAR +
FAJA TOLVIN
PALA
ELECTROHIDRAU
LICA
+ G140+ FAJA
TOLVIN *
PALA
ELECTROHIDRAU
LICA
+ SHUTTLECAR +
FAJA TOLVIN
8HR
HAGGLOADE
R
+
SHUTTLECA
R
8HR26-H 26-H 26-H 26-H
AVANCE NORMAL
Planificación Minera: Selección de
Equipamiento minero Ciclo de Minado
US$
DESCRIPCIÓN UNID. FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR FACTOR
CICLO
Traslado del Personal hr 0.22 0.22 0.22 - - -
Ratio m2/persona 3.75 3.85 3.52
Ventilación hr 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
Ratio m2/persona
Desatado de Roca hr 0.67 0.67 0.67 0.74 0.67 0.67
Ratio m2/persona 5.63 5.78 5.28 6.16 5.78 5.28
Limpieza hr 0.45 1.81 1.70 0.49 1.81 1.70
Ratio m2/persona 2.82 2.89 2.64 3.08 2.89 2.64
Sostenimiento hr 1.73 1.78 1.63 1.42 1.33 1.22
Ratio m2/persona 3.75 3.85 3.52 3.08 2.89 2.64
Perforación hr 2.93 2.98 2.82 1.92 1.79 1.69
Ratio m2/persona 3.75 3.85 3.52 2.46 2.31 2.11
Voladura hr 0.50 0.51 0.49 0.28 0.26 0.24
Ratio m2/persona 5.63 5.78 5.28 3.08 2.89 2.64
Otros hr 2.82 2.82 3.01 0.60 0.60 0.60
Ratio m2/persona 3.75 3.85 3.52Total Hr 9.83 11.30 11.04 4.53 5.63 5.42 AVANCE (m)Hrs x Gdia hrs 9.00 12.00 9.00 12.00 12.00 12.00Disp/gdia 0.92 1.06 0.82 2.65 2.13 2.21Gdia m 1.82 2.11 1.62 5.27 4.23 4.40Dia m 3.64 4.22 3.24 10.53 8.47 8.81Mes m 109.17 126.66 97.21 315.93 254.03 264.15Año m 1310.03 1519.92 1166.47 3791.11 3048.37 3169.86PERSONALPerforacion cant 3.00 3.00 3.00 5.00 5.00 5.00Voladura cant 2.00 2.00 2.00 4.00 4.00 4.00Sostenimiento cant 3.00 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00Limpieza cant 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00Servicios cantAcarreo cant 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00Total cant
AVANCE RAPIDO (*)
HAGGLOADER
+
SHUTTLECAR
PALA
ELECTROHIDRAULIC
A
+ G140+ FAJA
TOLVIN
PALA
ELECTROHIDRAULIC
A
+ SHUTTLECAR +
FAJA TOLVIN
PALA
ELECTROHIDRAU
LICA
+ G140+ FAJA
TOLVIN *
PALA
ELECTROHIDRAU
LICA
+ SHUTTLECAR +
FAJA TOLVIN
8HR
HAGGLOADE
R
+
SHUTTLECA
R
8HR26-H 26-H 26-H 26-H
AVANCE NORMAL
Planificación Minera: Selección de
Equipamiento minero - Resumen
Planificación Minera: Selección de
Equipamiento minero – Análisis Financiero
Datos
Avance Mensual (m)
Avance Anual (m)
Volumen Roto (m3)/año
Costo de Operación (US$/m)
Costo de Operación Anualizado (US$/m)
Valor Inicial US$
Valor Residual US$
Avance requerido para el Flat 1
Onzas a cubicar
Tiempo de llegada a el Flat 1
Onzas a cubicar x año
Precio del oro
C0 C1 C2 C3 C4 C5
Inversion 700,000
Ganancia de Mineral
Ventas (Valor Mineral)
Costos 700,000 1,272,423 1,272,423 1,272,423 1,272,423 1,272,423
Ventas 25,545,802 25,545,802 25,545,802
Flujo de caja -700,000 -1,272,423 -1,272,423 24,273,379 24,273,379 24,273,379
VAN $42,708,650.36
315.93
Haggloader y Shuttlecar
34,119.97
3,791.11
1,272,423
335.63
450,600
700,000
748,705
12,000
1,500
236,535
3.17
Planificación Minera: Selección de
Equipamiento minero – Análisis Financiero
Datos
Avance Mensual (m)
Avance Anual (m)
Volumen Roto (m3)/año
Costo de Operación (US$/m)
Costo de Operación Anualizado (US$/m)
Valor Inicial US$
Valor Residual US$
Avance requerido para el Flat 1
Onzas a cubicar
Tiempo de llegada a el Flat 1
Onzas a cubicar x año
Precio del oro
C0 C1 C2 C3 C4 C5
Inversion Inversion 630,000
Ganancia de Mineral Ganancia de Mineral
Ventas (Valor Mineral) Ventas (Valor Mineral)
Costos Costos 630,000 1,064,400 1,064,400 1,064,400 1,064,400 1,064,400
Ventas Ventas 20,593,025 20,593,025 20,593,025
Flujo de caja Flujo de caja -630,000 -1,064,400 -1,064,400 19,528,624 19,528,624 19,528,624
VAN VAN $34,235,355.45
254.67
Pala 26-H y Shuttlecar
27,504.85
3,056.09
12,772,803
348.29
291,000
630,000
748,705
12,000
1,500
190,676
3.93
Planificación Minera: Desarrollo de Rampas
Las rampas
son desarrollos
inclinados que
tienen como
objetivo ganar
altura o cota
con respecto a
un punto
especifico.
Generalmente
se realizan
fuera de la
estructura
mineralizada.
Planificación Minera: Desarrollo de Rampas
Sección: Se diseña en función a las características geomecánicas del
terreno y a la capacidad de producción a tener.
TIPO DE RAMPA ANCHO (m) ALTURA (m)
Rampas Principales 3.2 – 6.0 3.0 – 4.0
Rampas Auxiliares 2.5 – 3.5 2.5 – 3.0
Consideraciones Técnicas:
- El ancho de la rampa debe ser entre 1.75 y 2.0 m mas que el
equipo de mayor dimensión que se va a utilizar.
- El alto de la rampa debe 0.50 m mas que la suma del ancho y la
altura del equipo elegido.
- La diferencia entre el ancho y la altura de la rampa debe ser como
máximo de 2.0 m.
- La gradiente optima para la operación de equipos Trackless esta
en el rango de 9 y 12 %, teniendo como máximo 17% para una
explotación de Corte y Relleno ascendente.
- La rampa se debe realizar en la caja piso (si se atraviesa por
zonas mineralizadas) y se deben conservar pilares de 15 m para
roca buena y 30 m para roca mala.
Planificación Minera: Alternativas de elección en
Rampas en UEA Marañón Vista en planta Proy. Ra
Grace Alternativas 01-02-03
RC 29-
30
ALT
ER
.01-1
50m
VETA CARMELA
Nv.1987 CR NE
LLEGADA DEL
ESVEN
AL Nv. 1865 GL
SE
PROY.RAM.CARMELA ( ACCESO CON CH OP AL
Nv.1927 CARMELA )
ALTERNATIVA-04 DE 1847/1827,
TENER EN CUENTA LA VETA
CARMELA, EN AMBOS LEYES
ALTAS.
Planificación Minera: Vista sección
longitudinal Ra. Grace Alternativa 01
Nv.1660 CR AURORA 2
ESVEN
01
Nv.1960 GL SE
Nv.1847 CR SW1
LLEGADA DEL ESVEN
AL Nv. 1865 GL SE
Nv.1847 GL SE
Nv.1890 GL SE
Nv.1987 CR NE
Nv.1827 PROY.GL SE
PROY. CH OP ACCESO
AL Nv.1890 GL SE
Planificación Minera: Vista en Planta Proy. Ra.
Grace alternativas 02 y 03
CH RC 29-30
NV.1875
Nv.1987 CR NE
Planificación Minera: Vista en Sección
longitudinal Proy. Ra. Grace alternativas 02 y 03
Nv.1660 CR AURORA 2
ESVEN 01
Nv.1960 GL SE
Nv.1847 CR SW1 Nv.1847 GL SE
Nv.1890 GL SE
CH ORE PAS
Nv.1827 PROY.GL SE
Nv.1987 CR NE
Planificación Minera: Proy. Ra. Bombone
Mineral Potencial
Metros para intersección
Veta Encampane Recorrido
(m) Área (m2) Factor a= 25%
Potencia (m)
LSD gr Au/TM
TM Onzas Au
120 ANGELINA
100
250
25,000
6,250 0.5 12.0
8,906
3,436
220 VIRGINIA
100
450
45,000
11,250 0.5 11.0
16,031
5,670
300 VIRGINIA
150
800
120,000
30,000 0.5 11.0
42,750
15,119
540
SAN VICENTE PISO
300
1,000
300,000
75,000 0.5 11.0
106,875
37,797
720
SAN VICENTE INTERM.
300
1,000
300,000
75,000 0.5 11.0
106,875
37,797
880
SAN VICENTE TECHO
300
1,000
300,000
75,000 0.5 11.0
106,875
37,797
1,620 MANZANOS
210
500
105,000
26,250 0.4 12.0
26,184
10,102
1,800 PORFÍA
200
600
378,300
94,575 0.5 15.0
134,769
63,873
2,000 ISABEL
110
500
55,000
13,750 0.5 11.0
19,594
6,929
TOTAL 568,860 218,520
Planificación Minera: Ra. Bombone Parámetros
Técnicos
CARACTERISTICAS MEDIDAS OBSERVACIONES
Sección regular 3.00 m x 3.00 m Tomar en cuenta las
recomendaciones geo
mecánicos.
Longitud 2,400m Línea ascendente
Gradiente topográfica 12%
Equipo de limpieza Scooptram diessel 2.5 yd3
Equipo de transporte Locomotora trolley 6 ton
Equipo de acarreo Carros mineros U35
Equipo de perforación Jack leeg Perforación húmeda
Explosivo a utilizar Emulsión y dinamita
Manga de ventilación Tela poliéster de 36”,
estructura flexible
Tramos de 30m, empalmes
velcro
Planificación Minera: Ra. Bombone
Evaluación Económica
ÍTEM CANTIDAD UNID PU IMPORTE
Ventanas de Acumulación de Desmonte 470 m 870.49 409,130
Ventanas de Refugio 36 m 643.56 23,168
Rp (+) 2670 2400 m 882.17 2,117,208
Total S/. 6,934,658
Total $ 2,549,506
$/m 1,062.29
BENEFICIO / COSTO
INGRESOS
Factor de Incertidumbre de recurso 100% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 5%
Potencial (Tm) 568,860 455,088 398,202 341,316 284,430 227,544 170,658 113,772 29,028
Ley (gr/tm) 12.01 12.01 12.01 12.01 12.01 12.01 12.01 12.01 12.01
Oz de Au 219,642 175,714 153,749 131,785 109,821 87,857 65,893 43,928 11,208
Precio ($/Oz) 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500 1,500
Recuperación de Mina 92.85% 92.85% 92.85% 92.85% 92.85% 92.85% 92.85% 92.85% 92.85%
Recuperación de Planta 92.01% 92.01% 92.01% 92.01% 92.01% 92.01% 92.01% 92.01% 92.01%
TOTAL INGRESOS 281,464,375 225,171,500 197,025,063 168,878,625 140,732,188 112,585,750 84,439,313 56,292,875 14,362,881
COSTOS
Costo de Producción $/TM 286 286 286 286 286 286 286 286 286
Costo de Rampa $/m 1,062 1,062 1,062 1,062 1,062 1,062 1,062 1,062 1,062
TOTAL COSTOS 165,328,795 132,772,938 116,495,009 100,217,080 83,939,151 67,661,222 51,383,293 35,105,364 10,855,991
UTILIDAD 116,135,580 92,398,562 80,530,054 68,661,545 56,793,037 44,924,528 33,056,019 21,187,511 3,506,890
UTILIDAD ($/m) 48,390 38,499 33,554 28,609 23,664 18,719 13,773 8,828 1,461