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SUAGM – Universidad del EsteSUAGM – Universidad del EstePresentación:
Los ferrocarriles en los Estados Los ferrocarriles en los Estados UnidosUnidos
Autor:Paulo ArieuProfesor:Rene ReyesMateria: PsicologíaFecha: 08-06-2015
Inicio servicios regulares del ferrocarril de Inicio servicios regulares del ferrocarril de tracción mecánica.tracción mecánica.
Fueron un Fueron un Símbolo Símbolo
del del ProgresoProgreso
Las vías férreas fueron
"el vehículo incontenible de la civilización con ejes
cuales guadañas que según la ignorancia y el
prejuicio a medida que el se desplaza llevando los
nombres del pasado... hacia los oscuros bosques"
(Alan Brinkley)
Vías férreasVías férreas
Imagen n1. Locomotora John Stevens
1825. 1825. Locomotora experimental diseñada por el Coronel
John Steven, provista de cremallera, la primera que
logró transportar viajeros.
Imagen n2.Locomotora América
Locomotora América:Locomotora América: junto con la Southbridge Lion,
fue una de las primeras en llegar al país, meses antes
que la Southbridge Lion.
08-08-1829.08-08-1829. La primera locomotora a vapor que circuló de una manera
reseñable en este país fue la Southbridge LionSouthbridge Lion.
LocomotorasLocomotoras "made in USA""made in USA"La "Best friend of "Best friend of
Charleston"Charleston" de caldera vertical, que entró en servicio en 18301830.
1830,1830, la "Tom Thumb"Tom Thumb" una pequeña locomotora que realizó su primera prueba en un tramo de 21 kms. del Baltimore & Ohio compitiendo contra un vagón tirado por un caballo. Aunque ganó el caballo, aquella especie de cafetera con ruedas ya insinuaba su potencial.
Después de 1840Después de 1840,, los ferrocarriles suplantaron a todas las formas
de transporte.
Vía férreaVía férrea
a) 1840a) 1840 < < 3.000 millas.3.000 millas.
b) 1860b) 1860 > > 27.000 millas.27.000 millas.
c) 1900c) 1900 = 193.000 millas.193.000 millas.
Consecuencias del desarrolloConsecuencias del desarrollo
Consecuencias del desarrolloConsecuencias del desarrolloEn el N.O se desarrolló un ministerio ferroviario completo, mejor que el del N.E.
El surgimiento de los ferrocarriles disminuyó la dependencia del Misisipi y debilitó el vínculo
noroeste y sur. Hacia el 1860el 1860, el congreso había adjudicado casi 30 millones de acres como
aporte a la construcción de vías férreas.
En la década de 1830década de 1830, mediante el ferrocarril, el viaje duraba 3 semanas.
En la década de 1850década de 1850, el ferrocarril duraba 2 días.
Entre 1860 y 19101860 y 1910,, el ejército estadounidense quitó los poblados indios de las Grandes
Llanuras, para que los ferrocarriles llegaran y se abastecieran de las mejores tierras.
Ceremonia del «Golden Spike»Ceremonia del «Golden Spike»
«Golden Spike» (Clavo de Oro) en Promontory (Utah), el 10 de 10 de mayo de 1869mayo de 1869, símbolo de la finalización de las obras de construcción de la primera vía férrea transcontinentalprimera vía férrea transcontinental de los Estados Unidos.
Comparación con Comparación con ArgentinaArgentina, ,
En 1860-> menos de cincuenta kilómetros de ferrocarriles En 1860-> menos de cincuenta kilómetros de ferrocarriles
Ferrocarril del Oeste.Trenes en la estación del Parque, la primera de la línea e inaugurada en 1857.
A pie, a caballo, en carruaje, en carreta, carro, carretilla, castillo y en toda otra clase de vehículos, el pacífico ejército formado en fila de dos leguas, saludaba con aclamaciones, pañuelos y sombreros, a la primera locomotoraprimera locomotora que, adornada de flores y banderas, corría a triunfar del desierto, flameando al viento su estandarte de humo y de llamas [...] Un gaucho viejo venía entrando con su tropa de ganado a los corrales, desmontóse a hincado sobre el pasto y se se persignó al pasar la locomotora.persignó al pasar la locomotora.Pastor Servando Obligado (1841-1924) en Tradiciones de Buenos Aires.
Tren en MiamiTren en Miami
La nueva estación del Tri-Rail, en el centro de transporte del Aeropuerto Internacional (MIA), comenzará su servicio este domingo. Roberto Koltún el Nuevo Herald.
Referencias Bibliograficas
de la Guardia Herrero, Carmen (2013-06-25). Historia de Estados Unidos
(Spanish Edition). Punto de Vista Editores. Kindle Edition.
Alan Brinkley. Historia de los Estados Unidos.Un país en formación.
(2003).Editorial McGraw Hill.Mexico.
Camino, Julio (2015-06-15). ESTADOS DES/UNIDOS de AMERICA (Spanish
Edition) (Kindle Locations 1924-1925). Kindle Edition.
Zinn, Howard. La otra historia de los Estados Unidos. Siete Cuentos Editorial. New York. Marzo de 2001. pp. 138-139
http://www.elnuevoherald.com/noticias/sur-de-la-florida/article17157086.html
http://www.trenak.com/2012/12/25/historia-del-ferrocarril-primer-ferrocarril-en-usa/
https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_Oeste_de_Buenos_Aires
Imagenes. Recuperadas de
http://www.trenak.com/2012/12/25/historia-del-ferrocarril-primer-ferrocarril-en-usa/
https://es.wikipedia.org/wiki/Primer_ferrocarril_transcontinental_de_Estados_Unidos
http://asociacionculturalmesaches.blogspot.com/2014/05/los-estados-unidos-y-el-ferrocarril.html
Wikipedia http://www.sellosmundo.com/America/Estados_Unidos/sello_164888.htm https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_Oeste_de_Buenos_Aires https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/
GoldenSpikev3.jpg/300px-GoldenSpikev3.jpg