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GESTION DE UNA GUARDIA EN SALA DE MAQUINAS NOCIONES BASICAS PARA SEGUNDO MAQUINAS DE AYUDA EN EMBARQUES Agosto 2015
GESTION DE UNA GUARDIA EN SALA DE MAQUINAS NOCIONES BASICAS PARA SEGUNDO MAQUINAS DE AYUDA EN EMBARQUES
Agosto 2015
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UNA NAVEGACION SEGURA,
PROTEGIDA Y EFICIENTE
EN MARES LIMPIOS
CONSIGNA RECTORA DE LA PRACTICA
PROFESIONAL
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Link Sala de Maquinas Fragata Libertad
http://www.ara.mil.ar/frli_2013/HTML_MULTIMEDIA/tour360.html
SE EMPLEAN TODOS LOS SENTIDOS Y EL SENTIDO COMUN
SE EFECTUAN RECORRIDAS DE TODA/S LA/S SALA/S DE MAQUINAS
EL OBJETIVO ES VERIFICAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS
SE DEBEN OBSERVAR, VERIFICAR Y REGISTRAR LOS PARAMETROS FUNCIONALES
SON PARAMETROS FUNCIONALES : • R.P.M • FRECUENCIA • PRESIONES • TEMPERATURAS • VOLTS • AMPERS • NIVELES
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Hora Suplemento Hora Suplemento
Potencia KW Potencia KW
Presión de
Aceite
Presión de
Aceite
Nivel de
Aceite
Nivel de
Aceite
Nivel de Agua Nivel de Agua
Babor
Cilindro No Gases Escape Aire TurboAgua
Refrigeración
Estribor
Cilindro No Gases Escape Aire TurboAgua
Refrigeración
1 1
2 2
3 3
4 4
5 5
6 6
E. Turbo E. Turbo
S. Turbo S. Turbo
E. Motor E. Motor
S. Motor S. Motor
Estribor
Cilindro No Gases Escape Aire TurboAgua
Refrigeración
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Cilindro No Gases Escape Aire TurboAgua
Refrigeración
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5 5
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E. Turbo E. Turbo
S. Turbo S. Turbo
E. Motor E. Motor
S. Motor S. Motor
TEMPERATURAS TEMPERATURAS
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EJEMPLO PLANILLA DE REGISTRO Y CONTROL DE GENERADORES
EL REGISTRO DE LOS PARAMETROS FUNCIONALES OBSERVADOS EN LA RECORRIDA, SE LOS ASIENTA EN EL LIBRO DE GUARDIA DE MAQUINAS. SIEMPRE DE DEBE TENER EN CUENTA LAS DIVERSAS CONDICIONES DE CARGA DE LOS EQUIPOS Y LA CONDICION DEL BUQUE A SABER :
EJEMPLOS DE ESTADOS DE CARGA
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• MOTORES PRINCIPALES (En Vacío o con Carga) • CAJAS REDUCTORAS (Enclochado o Desenchochado) • MOTOGENERADORES (En Vacío, En barras con Carga
Solo o en Paralelo) • SISTEMA DE GOBIERNO (En maniobras o navegación
franca) • ETC
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EJEMPLOS DE CONDICIONES DEL BUQUE
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• PUERTO , DIQUE, FONDEADO O NAVEGACION • EN PUERTO CON TOMA DE ENERGIA DE TIERRA • EN PUERTO CON GENERACION PROPIA
• EN NAVEGACION FRANCA, CON CORRIENTE A
FAVOR • EN NAVEGACION FRANCA, CON CORRIENTE EN
CONTRA
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EJEMPLOS DE CONDICIONES DEL BUQUE
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• EN NAVEGACION MANIOBRA • EN NAVEGACION AGUAS RESTRINGIDAS
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CUMPLA CON LAS CONSIGNAS, INDICACIONES U ORDENES DEL RESPONSABLE DE LA GUARDIA.
NO DEBEN TOCAR U OPERAR NADA, SALVO EXPRESA INDICACION DEL RESPONSABLE DE LA GUARDIA
LAS GUARDIAS SE TOMAN 15 MINUTOS ANTES DEL INICIO DEL TURNO DE GUARDIA.
DURANTE ESTOS 15 MINUTOS LA GUARDIA SALIENTE, PASA LAS NOVEDADES A LA GUARDIA ENTRANTE.
Información a comunicar en un cambio de Guardia
• Las órdenes permanentes e instrucciones especiales del Jefe de máquinas en relación con la operación de los sistemas y equipos.
• Detalle de la condición y el modo de funcionamiento de los diversos sistemas principales y auxiliares , incluyendo el sistema de generación y de distribución de energía eléctrica;
• Detalle de la naturaleza de todo el trabajo que se este realizando en máquinas y sistemas , el personal implicado y los peligros potenciales asociados.
• Detalle de niveles , de agua o residuos en las sentinas , tanques de lastre , tanques de decantación , tanques de reserva, tanques de agua dulce , tanques de aguas residuales y los requisitos especiales a cumplir , para su uso o eliminación del contenido de los mismos.
• El estado, la condición y el nivel de combustible en los tanques de reserva , tanque de sedimentación , tanque de servicio y otras instalaciones de almacenamiento de combustible
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Información a comunicar en un cambio de Guardia
• Cualquier condición potencialmente adversos resultantes de mal tiempo, el hielo o aguas poco profundas.
• Detalle de fallas ocurridas en equipos .
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EN LA RECORRIDA ES CONVENIENTE OBSERVAR LOS PARAMETROS FUNCIONALES POR EQUIPO O SISTEMA
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EJEMPLOS • MOTORES PRINCIPALES • CAJAS REDUCTORAS • MOTOGENERADORES • FRIGORIFICA DE VIVERES • PLANTA DE AIRE ACONDICIONDO • SISTEMA DE GOBIERNO • SISTEMA DE AGUA POTABLE • SISTEMA DE SANIDAD • ETC
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LLEVAR Y USAR EN TODAS LAS
GUARDIAS
OVERALL
ZAPATOS DE SEGURIDAD
PROTECCION AUDITIVA
GUANTES
LINTERNA
LIBRETA PARA ANOTACIONES
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CUMPLAN CON TODAS LAS
NORMAS DE SEGURIDAD
INDUSTRIAL Y DE NAVEGACION,
EN CASO DE DESVIOS , DEBE
INFORMARLO.
LA SALA DE MAQUINAS DE
CUALQUIER BUQUE ES UN ÁREA ,
DONDE SE DEBE ACTUAR CON LA
MÁXIMA SEGURIDAD
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TENGAN PRESENTE Y SIEMPRE
RECUERDEN QUE EN LA SALA DE
MAQUINAS , SE REALIZAN Y VERIFICAN
TRANSFORMACIONES DE ENERGÍAS DE
PEQUEÑA, MEDIA Y DE GRAN
MAGNITUD, CON LA INTERVENCIÓN O
NO DE LOS OPERADORES.
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ESTAS ENERGÍAS DEBEN SER
GESTIONADAS U OPERADAS POR
PROFESIONALES RESPONSABLES, QUE
ASEGUREN UNA NAVEGACIÓN SEGURA
Y LA VIDA HUMANA EN EL MAR.
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SON USTEDES, HOY CADETES EN
FORMACION, QUIENES SERAN EN
UN FUTURO , LOS PROFESIONALES
RESPONSABLES, QUE ASEGUREN
UNA NAVEGACIÓN SEGURA Y LA
VIDA HUMANA EN EL MAR.
TRABAJEN DURO PARA ELLO. LES
DESEO EXITOS EN EL EMBARQUE
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Presentación Personal
Gabriel Moran
Perito Naval en Maquinas Navales
Maquinista Naval Superior
Licenciado en Administración Naviera
Ingeniero en Mantenimiento Industrial
Licenciado en Plantas Propulsoras Marinas
Técnico Mecánico
Profesor en la ESNN (Grado, Post Grado, Ascensos Cubierta y Maquinas) y ENF (Ascensos Maquinas)
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