Date post: | 10-Jun-2015 |
Category: |
Documents |
Upload: | marcelopoeta |
View: | 464 times |
Download: | 1 times |
Marcelo Castro Melgar
Abril 2009
PROMOCIÓN DE TRANSPORTE NO MOTORIZADO EN LA CIUDAD DE SANTA CRUZ DE LA SIERRA
El verdadero plan B
Fomento al uso de la BICICLETA
¿Porqué?Es económica y
eficiente.Ocupa poco espacio.No hace ruido.Mejora la salud física
y mental.Su mantenimiento es
económico y mínimo.Disminuye los
accidentes por velocidad.
Ayuda a estrechar lazos afectivos (familias, amigos y comunidad).
Toma espacios públicos para la recreación, deporte y locomoción alternativa.
Abarata el costo del transporte hacia las fuentes de trabajo.
El 40% de la población urbana posee una bicicleta.
!!!!0 CO2 !!!! Disminuye el gasto en
mantenimiento de calles y avenidas.
Descongestiona el tráfico vehicular.
Muestra atractivos de la ciudad, parques, plazas, monumentos, edificios, etc.
No consume energía fósil (gas, gasolina, diesel, etc.).
Un auto que recorre 20.000 km al año arroja a la atmósfera 4.215 kg de CO2 mientras que la bicicleta emite 0 kg.
La bicicleta ofrece intimidad, independencia y libertad; el
ciclismo es una actividad emancipadora.
Objetivos
1. Promover el uso de la bicicleta como medio de movilidad.
2. Reconocimiento del derecho a circular en bicicleta con responsabilidad y respeto a las disposiciones para el tránsito en general, de manera segura y adecuada en las ciudades, carreteras, autopistas y senderos del país.
3. Fortalecer conjuntamente las capacidades de acción, promoción y gestión, de todas las organizaciones y usuarios participantes.
4. Promover en los medios, un foro deliberativo para el análisis, discusión, organización y propuesta, que servirán de base para plantear, impulsar y lograr objetivos locales, regionales y nacionales.
5. Impulsar políticas públicas destinadas a crear y mejorar la infraestructura vial y urbana, de manera que la movilidad ciclista sea más adecuada y segura.
6. Promoción de la inter modalidad entre el uso de bicicleta y otros medios de movilidad alternativa.
7. Promover la cultura general a favor de una mayor calidad del espacio público y de un medio ambiente adecuado, en las ciudades en materia deportiva, recreativa, de esparcimiento, y de transporte y con la finalidad de obtener ciudades humanas e incluyentes.
Existen intentos de ciclovías (mal diseñadas) que se pueden mejorar y crear otras conectadas a una red principal.
El costo de los pasajes es un atentado a los derechos de los habitantes; además de el mal estado de las unidades.
La ciudad es propicia para el uso masivo de la bicicleta, porque es relativamente plana, tiene pocas pendientes, el clima es óptimo y además de tener ciudadanos con ansias de mejorar su calidad de vida.
Por eso nuestro plan puede ser aplicado !!YA!
¿Cuándo?
Creación de la Asociación de Ciclistas Urbanos de Santa Cruz de la Sierra.
Diseñar recorridos urbanos para ciclistas.Hacer una guía de lugares y atractivos turísticos de la
ciudad. (que pueden ser visitados en bicicleta).Tiempo y distancia estimados de recorridos por zonas de
influencia.Organizar foros y talleres sobre el uso de la bicicleta como
medio de transporte urbano.Trabajar en conjunto con organizaciones barriales y
comunales.Proponer el préstamo de bicicletas por medio de la alcaldía o
la asociación.Colaborar a la comunidad en el desarrollo local.
¿Cómo?
Publicación de una revista especializada en ciclismo urbano.
Clases de mecánica básica para ciclistas urbanos.
Creación del parque temático sobre educación vial.
Censo y registro de ciclistas.
Censo de ciclovías y vías compartidas. (ciclistas automóviles).
Campañas de concientización para conductores, ciclistas y peatones. Educación vial.
Promover la educación vial en escuelas y colegios del radio urbano.
Por ejemplo: la Tarjeta Verde, el día de la Bicicleta, Hábitat para la Bicicleta, día del peatón, Pedalea Seguro, Conoce tu ciudad en bici, al cole en bici, etc.
Campañas
Mapas de ciclovías existentes en la ciudad de Santa Cruz
Av. Busch
Av. Landivar
Av.
Roca
y
Coro
nad
o Av. Brasil
Av. C
añ
oto
Av. Uruguay
Av. A
rgom
osa
Av. V
ied
ma
Av.
Are
gen
tina
Av. O
mar C
hávez
Av. C
añ
oto
Ciclovía existente
Ciclovía en mal estado
Ciclovía compartida
Elaboración propia
Av. Grig
otá
Av. Centenario
Av. Busch
2º anillo
2º anillo
A la Guardia
Av. Grig
otá
Av. Roca y Coronado
Av. Busch
Doble
vía
a la
Gua
rdia
Cuarto anillo norte
4 an
illo oeste
4 a
nillo
este
1 anillo
Av. Brasil
Av. Centenario
Can
al
Isu
to
Av.
El C
rist
oA
v. O
mar
Ch
áve
z
Av.
Arg
en
tin
a
2 anillo
1 anillo
Ciclovía existente
Ciclovía en mal estado
Ciclovía compartida
Elaboración propia
Ciclovía propuesta
Rutas inconexas que no responden a ningún criterio de facilidad ciclista.
Ninguna señalización.Diseño descuidado, sin normas básicas.Cruces y rotondas peligrosos.Muchos obstáculos en la vía.Ningún servicio. (Bebederos, parqueos, etc.)No existe una guía o mapa de ciclovías y ni las
distancias.No hay campañas para fomentar el uso de las
ciclovías urbanas.
observaciones
Ejemplo de atractivos urbanosD – I ZONA OESTEParque de la Juventud “4 de Mayo”.Curichi “La Madre”.Cabañas del río Piraí.Playas del río Piraí.Parque “Los Mangales I”.Feria exposición “Fexpocruz”.Cancha Cooper- Villa San Luis.U.A.G.R.M. Ciudad universitaria.Av. San Martín.Facultad de Ciencias del Hábitat- U.A.G.R.M.UTEPSA.Puente “Dionisio Foianini - Urubó”.Zoo Dr. Noel Kemmpf Mercado.Paseo Canal “Isuto”.Parque Campo-escuela Scout.Área de reserva ecológica del río Piraí.
D – II ZONA NORDESTEBarrio “Hamacas”.
Campo deportivo “Semilleros”.Campo deportivo “Hamacas”.
Parque urbano “Hamacas”.Plazas Santa Clara y Maestros urbanos.
Plaza “Los Tusequis”- Blacusita.Área verde Villa Pillín.Cancha “Destroyers”.Área verde “Conavi”.
Polideportivo “Los Ángeles”.Campo deportivo “San José Obrero”.
Infocal.Canal cotoca Av. Guapay.
Av. Virgen de Cotoca.Mercado Lazareto.
Mercado Mutualista.Hospital Obrero.
Hospital Universitario “Japonés”.
D – III ZONA SUD ESTE•Terminal Bimodal.•Nueva Feria Barrio lindo.•Área Deportiva “Los Penocos”.•Ex – estación Argentina.•Plaza Tarija.•Estadio y sede del Club Real Santa Cruz.•Áreas verdes Barrio Polanco.•Áreas verdes “Conavi Sur”.•Ingenio San Aurelio.•Área verde “María Auxiliadora”.Área verde “Olender - Los Penocos”.
D – IV ZONA SUD ESTE-OESTEBarrio “Urbarí”.Barrio “Las Palmas”.Barrio Alto San Pedro.Mercado Alto San Pedro.Mercado RamafaPlazuela Oruro. Buses a Samaipata.Club Hípico.Área verde Barrio La Morita.Aeropuerto El Trompillo.Unidad Operativa de Tránsito.FELCC. 110.Área verde Barrio Guaracal.Cancha de “CRE”.
D – V ZONA NORTEParque Urbano “Los Mangales II”.Colegio CambrigshEscuela de Policías.Cementerio “Jardin de los recuerdos”.Cementerio “Norte”.Barrio Codercruz.Casa de acogida de ancianos.Área verde “Los Tusequis”.Av. Cristo Redentor- carretera al Norte.Lagunas de oxidación.Área de reserva ecológica del río Piraí.
D – Ind ZONA NORESTE •Parque industrial.•Canal Cotoca- riachuelo.•Hipermaxi.•UPSA.•Matadero Municipal
D – XI ZONA CENTRAL
Plaza 24 de septiembreManzana unoBasílica menor de San LorenzoCasa de la Cultura Raúl Otero ReicheCentro de interpretación turísticaMuseo de Historia RegionalParaninfo UniversitarioCentro Franco-AlemánAlcaldía MunicipalParque El ArenalMuseo de Arte ContemporáneoPlazuela CallejaMercado NuevoUAGRMExterminal de busesMercado La RamadaCampus UniversitarioParque UrbanoPlazuela BlacuttEstadio Ramón Aguilera CostasY muchos más…!
Para una ciudad autónoma e independiente, se precisan humanos y humanas libres.
Usar la bicicleta en nuestra movilidad cotidiana es una declaración de independencia y por lo
tanto de nuestro mas grande anhelo: LA LIBERTAD!
MONTAR EN BICI, EL VERDADERO PLAN B
A:
ARACELY CAMPOS, por creer que los sueños se deben compartir y apoyar.ELIO SOLAR, por ayudar a conseguir la flaca.
ORLANDO MONTESINO, por compartir anhelos.FERNANDO FIGUEROA, por brindar apoyo desinteresado y su amistad.
ERNESTO URZAGASTI, por el espacio y apoyo.CESAR MORON, por las ideas.
ANTONIO PRADO, por volver a creer.A LA CARRERA DE ARQUITECTURA UAGRM, por creer.
CAPTARTE, por entender la cosa.Y a todos y todas las ciclistas del mundo por seguir pedaleando hacia la
libertad.
Juan Marcelo Castro Melgar, poeta y ciclista urbano.
AGRADECIMIENTOS
SE PUEDE COPIAR Y MODIFICAR EL SIGUIENTE DOCUMENTO SIEMPRE Y CUANDO SE UTILIZE PARA MEJORAR LA VIDA DE LA
COMUNIDAD Y NO EN DESMEDRO DE LA LIBERTAD.CITA LA FUENTE.
DIFUNDÍ LA IDEA Y PONELA EN PRÁCTICA.
SALUD Y LIBERTAD.
CORREO ELECTRÓNICO: [email protected]: http://elverdaderoplanb.blogspot.com
SANTA CRUZ DE LA SIERRA –BOLIVIA MARZO DEL 2009
COPYLEFT (L)