Se entiende por intranet corporativa a aquella intranet o red privada perteneciente a una empresa o corporación. El principal motivo que está llevando cada vez más a un importante número de compañías a desarrollar su propia intranet es la concienciación por parte de los directivos de la importancia que tiene la gestión del conocimiento en el ámbito empresarial. De entre los posibles beneficios que puede traer una intranet corporativa suelen destacar para las empresas el aprendizaje y la evaluación de los procesos productivos en lo referente a calidad, productividad, eficacia y costes.

Beneficios de usar una IntranetLos beneficios del uso de una intranet se pueden agrupar en dos grandes segmentos; reducción de costos y aumento de la eficiencia.

De acuerdo a un estudio realizado por el Delphi Group®, el 98% de las instalaciones de intranets dan un Retorno Sobre la Inversión (RSI) favorable, siendo un indicador muy importante en comparación con otras aplicaciones, como por ejemplo CRM en donde éste valor alcanza solamente un 60%. Del mismo estudio se desprende que el 22% de las firmas encuestadas reportaron un RSI de entre el 22% y el 50%, mientras que un18% reportaronun RSI superior al 100%.

Otro estudio realizado el año pasado por la International Data Corporation (IDC) acerca del Retorno Sobre la Inversión (RSI) en proyectos de intranets corporativas revela el por qué las implementaciones comunes respaldadas por una decisión estratégica de la compañia están alcanzando un RSI mayor al 1000 por ciento. En el mismo estudio, se expone que un empelado promedio consume entre el 25% y 30% de su tiempo buscando información. Estos últimos valores son consistentes con otros estudios que afirman que el 80% de la información requerida por un empelado no está en lo sistemas de información, típicamente por tratarse de información no estructurada o documental.

Una intranet pone juntos todos los recursos necesarios bajo un único Portal Corporativo, brindando estandarización y facilidad de uso, permitiendo a los usuarios interactuar con contenidos, aplicaciones, procesos de negocio y otras personas dentro de la Organización. La intranet es conducida por un sistema avanzado de herramientas que brinda a usuarios no técnicos la capacidad de capturar inmediatamente la información y entregarla al público objetivo en forma oportuna.

Algunos beneficios del uso de intranets se podrían enumerar como sigue:

Incrementa la lealtad de los clientes y asociados de negocio. Optimiza la comunicación y el flujo oportuno de información entre los empleados, los

clientes, los asociados de negocio y los proveedores. Reduce costos operativos, ahorrando tiempo y dinero. Incrementa la creatividad y la innovación. Aumenta la eficiencia y productividad de la organización. Incrementa la reutilización del conocimiento y reduce la fuga del "capital del conocimiento".

Construye una cultura de colaboración. Hace los procesos de aprendizaje más fáciles. Mejora los tiempos de respuesta al mercado. Posibilita la comunicación con unnúmero extenso de individuos y organizaciones a bajo

costo. Mejora la integración en la cadena de valor mediante la extensión de las aplicaciones de la

empresa al Portal Corporativo.

Beneficios Intangibles

Lo que se logra con la información en este nuevo ambiente web tiene un gran impacto. Las Intrantes permiten a una Organización gastar menos tiempo en cosas que no agregan valor, como la búsqueda de información para resolver un problema. La productividad se incremente a medida que el conocimiento corporativo es más accesible y la información más precisa. La flexibilidad en el tiempo de entrega del conocimiento se gana a medida que la información siempre esté a un click de distancia. Las Intranets abren un espacio en donde las fronteras son más pequeñas y el intercambio de información es estimulado. Esto lleva a unos empleados mejor informados y con la habilidad de tomar mejores y más rápidas decisiones. Al final, se termina logrando una mayor productividad y más tiempo para incrementar las ganancias.

¿Que es una Intranet?Específicamente, ¿qué es una intranet?

Considérela como un sitio web interno, diseñado para ser utilizado dentro de los límites de la compañía. Lo que distingue una Intranet de un sitio de Internet, es que las intranets son privadas y la información que en ella reside tiene como objetivo asistir a los trabajadores en la generación de valor para la empresa.

¿Por qué una intranet?

El 80% de la información que se utiliza diariamente para realizar el trabajo no está en los sistemas transaccionales de las empresas.

Se estima que un empleado promedio consume entre un 25% y 30% de su tiempo buscando información. Esto significa que las empresas pierden mensualmente un 30% del dinero correspondiente al costo de sus empleados, sumado al lucro cesante derivado de este tiempo improductivo en los que los empleados no generan valor para la empresa.

Las organizaciones insumen gran cantidad de información para dar soporte a su operativa diaria; información generada internamente como proveniente de fuentes externas. Viven de esta información, memorandos, reportes, información de productos, análisis de mercados, contratos, artículos de interés, minutas de reunión, información interna, manuales y procedimientos, etc. 

Pero su acceso no es siempre fácil. Si no está organizada, relacionada y distribuida de forma apropiada, no genera valor para el negocio, desaprovechando uno de los activos más importantes de la Empresa: El Conocimiento.

Una Intranet pone a disposición esta información a lo largo y ancho de la empresa, las 24 horas del día, los 365 días del año, trabajando en la oficina, estando de viaje o desde la casa haciendo trabajo remoto. Todo bajo un esquema de seguridad y control de acceso que asegura que cada persona puede ver únicamente lo que le corresponde.

Pero la intranet no se limita únicamente a compartir documentos electrónicos, promueve nuevas formas de colaboración y acceso a los sistemas. Ya no es necesario reunir a todos en una sala para discutir un proyecto. Maquetas preliminares, diseños e información pueden ser compartidos en línea, a través de una junta virtual, donde cada participante puede estar en su propio escritorio, viendo un documento y discutiéndolo por teléfono, con telefonía en línea, o a través de un foro de discusión. Equipos de personas alrededor del mundo pueden trabajar juntos sin tener que invertir

en gastos de viaje. La capacitación en línea disminuye los costos de traslados, infraestructura y coordinación de horarios. El resultado de esto es un aumento increíble en la eficiencia.

Los números son elocuentes, un estudio realizado por el Delphi Group® descubrió que el 98% de las instalaciones de Intranets dan Retorno Sobre la Inversión (ROI) favorable, siendo un indicador muy importante en comparación con otras aplicaciones, como por ejemplo CRM en donde éste valor alcanza solamente un 60% o instalaciones de ERP donde el porcentaje es menor.

La International Data Corporation (IDC), en un estudio específico acerca del ROI en proyectos de Intranets Corporativas, revela que las implementaciones de Intranets respaldadas por una decisión estratégica de la compañía están alcanzando un ROI mayores al 1000 por ciento.

La Intranet Corporativa permite administrar en forma descentralizada la comunicación institucional de los distintos sectores de la compañía.

Agiliza la comunicación interna, y evita el uso de papeles para los comunicados. Mejora al mail brindando un canal corporativo y ordenado para la comunicación. Asi mismo, evita la proliferación de resguardos locales de múltiples circulares, procedimientos y otros documentos.

La Intranet Corporativa permite ordenar y formalizar la comunicación interna. Mejorando la rentabilidad de su negocio y agilizando los procesos internos.

Características de la Intranet Corporativa

 Administración descentralizada

    por canales/sectores Árbol de navegación dinámico

 Workflow de publicación de

    contenidos Búsqueda de usuarios

 Búsqueda de contenidos

 Contenidos adjuntos y html

 Contenidos públicos o

    confidenciales Dispatcher de documentos

    (seguridad) Directorio de aplicaciones

    existentes Comunicaciones internas

 Organización y Métodos 

 Logín Unificado

 Integración con Directorio Corporativo

    ( NDS – AD ) Documentos y Comunicaciones 

 Circulares

 Procedimientos

 Novedades

 Alianzas

 Promociones

 Info. para empleados

 RRHH

Criterios para construir una Intranet CorporativaÁngel Olivera

 ResumenEn este artículo abordaremos el tema de los criterios, factores clave y componentes principales, para que las Intranets Corporativas funcionen como sistemas para que de manera sistemática y permanente apoyen la creación y entrega de valor de los trabajadores a la organización.

 Las Intranets en una organización realmente deben construirse con un objetivo central: ser un sistema que apoye el desempeño de los trabajadores, de manera que les ayude a crear y entregar valor en sus procesos y a sus clientes, socios, aliados, pares, relacionados, promotores y accionistas. Para cumplir con este objetivo, es necesario tener en cuenta los requerimientos de información y conocimiento del tipo institucional, del trabajador, de los productos y servicios, de los documentos, del contenido; pero sobretodo de los procesos medulares del negocio. Esto último se refiere a aquella información que está vinculada con las actividades y tareas que son propias de naturaleza central o del core business de la organización.

 También mencionaremos los componentes de software mas importantes de la plataforma de computación para soportar los requerimientos funcionales de una Intranet corporativa. 1. Los sistemas de soporte al desempeño.Para apoyar el desempeño de la gente, se requieren varias cosas: datos, información, conocimiento sobre los insumos, procesos y productos que se manejan en una organización. Integrar todo esto en un sistema es lo que se denomina sistema de soporte al desempeño SSD o PSS (por sus siglas en el idioma inglés, performance support system).

 El reto además es, integrarlo en un ambiente electrónicamente compartido por los trabajadores: una Intranet corporativa. Esto significa tener en la red de la organización las aplicaciones, sistemas, archivos, glosarios, fórmulas, normas, procedimientos, etc.; es decir todo aquello que requiera el trabajador para agregar valor en sus proceso. El objetivo único es constituir un medio que de manera permanente y sistemática contribuya al desempeño en términos de excelencia y competitividad de los trabajadores. De otra manera, estaríamos perdiendo el tiempo y los otros recursos de los accionistas de la organización.

 Es irrelevante el tipo de organización (corporación, empresa, institución), en la nueva economía el trabajador debe estar considerado como socio estratégico del negocio; por

tanto a él debiéramos entregarle la mejor herramienta para la consecución de sus objetivos. 2. Criterios para construir una Intranet corporativa.En una organización, el equipo de desarrollo de Web sites bien pudiera construir una Intranet a partir de varios criterios y formas, cada uno de ellos con suficientes argumentos que justifiquen su elección. En efecto, cualquiera de los siguientes criterios pudiera ser factible para el desarrollo desde el punto de vista de la plataforma tecnológica:

institucional, trabajador, productos y servicios, documentos, contenido, procesos medulares.

Criterios para organizar una Intranet Corporativa

 En términos de un sistema de soporte al desempeño organizacional, existe sólo un criterio que prima sobre los demás: el de los procesos medulares del negocio. Cualquier otro pasa a ser secundario frente a este último.

 Para que una Intranet sea un sistema de soporte al desempeño para los trabajadores, es imprescindible que esté centrada en los procesos medulares del negocio. Cómo hemos mencionado antes, sólo así contribuirá con valor para la organización. Los demás criterios, deberán estar alrededor o en una condición periférica y no por eso decimos que dejan de ser importantes.

 De esta manera, una Intranet en términos de criterios deberá estar conformada por:

criterio central: procesos medulares del negocio, criterios periféricos: institucional, servicios al personal, productos y servicios,

documentos y contenido.Criterios para organizar una Intranet CorporativaVisión funcional: periferia del soporte al desempeño

  3. El criterio central: los procesos medulares del negocio.Debiéramos disponer de información sobre los procesos de la cadena de valor, sus dueños, insumos, productos, indicadores, requerimientos de competencias, etc. Lo qué es, y el cómo hacerlo. Cada proceso debiera tener una constitución de componentes de información, algunos estructurados como provenientes de bases de datos, glosarios, normas y procedimientos; etc. y otros no estructurados como foros, opiniones, preguntas y respuestas; etc.

 El objetivo principal de un proceso es hacer algo pero en términos de productividad y competitividad. Lo productivo nos indicará la forma eficaz y eficiente de cómo estamos haciendo las cosas (valor interno), y lo competitivo nos dirá su relación en el mercado (valor externo).

 Los procesos, son las cosas que hacemos ya sea de naturaleza cotidiana o sistemática, o de naturaleza emergente o no sistemática. Para ser productivos y competitivos en los procesos, necesitamos además de hacer; medir, comparar, aprender y cambiar. Para cumplir esto, requerimos que alrededor de cada proceso se constituya una comunidad de usuarios, que incluya a los proveedores y clientes de cada proceso y que puedan interactuar entre ellos, intercambiar sus experiencias, apoyarse unos a otros, conocer

las mejores prácticas, sacar lecciones de su trabajo; es decir: aprender. Para ilustrar este objetivo, a continuación mostraremos un ejemplo de una arquitectura de componentes para una Intranet basada en ciertos procesos medulares. Algo importante: una Intranet es como una casa, cada quién tiene un diseño de ella, lo que veremos es una arquitectura que corresponde a una organización en particular con requerimientos específicos de información. 4. Los criterios secundarios.Al mismo tiempo, una Intranet debiera satisfacer otros requerimientos que son complementarios y necesarios en el marco de un sistema de soporte al desempeño. Así tenemos que, además una Intranet en una organización debiera verse también como un:

folleto o brochure, desde el punto de vista institucional, sistema de servicios al personal, desde el punto de vista del trabajador, catálogo, desde el punto de vista de mercadeo y venta de los productos y

servicios, sistema de flujo de trabajo o workflow, desde el punto de vista de los

documentos, base de conocimientos, desde el punto de vista del contenido. [1]

Estos criterios, que aquí denominamos secundarios, son los que en la mayoría de las Intranets encontramos como núcleo de información. Así por ejemplo, vemos algunas Intranets que contienen básicamente información institucional con algo de catálogo o de información de servicios al personal. ¿Y de los procesos medulares del negocio? ¡Nada! Si usted es de los que diseñan así, seguro que los accionistas y patrocinantes estarán pensando que se está despilfarrando el dinero de la empresa.

 Nuestro consejo para los diseñadores de páginas Web, especialistas en TI, expertos de contenido y usuarios en general; es que orienten el desarrollo de sus Intranets a los procesos medulares y enriquezcan su contenido con los criterios secundarios. A la hora de implantar sus soluciones, empiecen con lo más importante y de valor, y dejen lo secundario para después. Los accionistas y patrocinantes se lo agradecerán. Justificar la inversión de una Intranet con esas características, es más fácil debido a que tendrá en cuenta el retorno financiero basado en la razón de ser de la organización: su negocio. 5. Portales Horizontales y Verticales en una Intranet corporativa.Una práctica que recomendamos a los diseñadores de páginas Web, es integrar los criterios central y secundarios en una misma y robusta Intranet. Esto lo pueden lograr si aplican la técnica de desarrollo acelerado de portales, es decir si construyen una plataforma conformada por programas esqueletos y plantillas basadas en estándares de contenido, medios y técnicos para la generación rápida de los portales de la Intranet.

 El portal horizontal, lo debiera constituir la parte correspondiente a los procesos medulares del negocio, y dejar que cada uno de los criterios secundarios de la Intranet (institucional, servicios al personal, productos y servicios, flujo de documentos y contenido o de bases de conocimiento) constituya un portal vertical en particular. De manera que, aplicando un enfoque sistémico, cada portal horizontal o vertical pueda verse como una Intranet en particular, el conjunto también se verá como una Intranet pero corporativa.

 6. Contenido estructurado y no estructurado para una Intranet corporativa.Las organizaciones están en la búsqueda que su gente sea la ventaja competitiva, el factor diferenciador e inigualable en su mercado y entorno. Uno de los medios para

lograr esto, es la capacidad de respuesta y de actuación a través de la información que dispongan. La información de los libros, revistas, manuales, cursos; generalmente está organizada, y preparada para una fácil e inmediata comprensión y por lo general proviene de experiencias pasadas y/o de vivencias de otros. Esta información en la mayoría de las veces, ya es conocida por los trabajadores y sus competidores; por tanto no será necesariamente una fuente para tener una ventaja competitiva en el mercado.

 De otro lado, la información proveniente de la experiencia y del trabajo cotidiano, y que tal vez todavía no sido totalmente registrada y puesta de manera organizada; puede decirse que está más cerca de marcar una ventaja competitiva en la decisión y acción organizacional. Este tipo de conocimiento generalmente se maneja en los foros, casos de estudio, comentarios, opiniones; etc.

 En el desarrollo de las Intranets, tanto al tratar la parte de los procesos medulares del negocio como de los criterios secundarios, deberíamos tener presente estos dos tipos de información y sus principales formas de expresión.

 A continuación, les presentamos algunas de las formas más frecuentes de información estructurada y no estructurada formuladas como secciones de contenido específicamente para la parte correspondiente a los procesos medulares del negocio en una Intranet. Estas secciones tal vez sean las más conocidas, pero también estamos seguros que existen otras que no se reseñan aquí. [2]

 Tomado esta parte como modelo, los lectores podrían construir las secciones de contenido para los criterios secundarios de la Intranet (institucional, servicios al personal, productos y servicios, flujo de documentos, contenido o de bases de conocimiento); en términos de secciones estructuradas y no estructuradas e información.

 Secciones de contenido e información en una Intranet corporativapara los Procesos Medulares del Negocio

 Estructurado No estructurado

Consulta,

1. Glosario

2. Directorios

3. Biblioteca

4. Archivo

5. Buscador

Consulta, Buscador inteligente

Diálogo,

1. Encuestas cerradas

Diálogo,Preguntas y respuestas

Comentarios / opiniones Ideas / sugerencias Contribuciones /

colaboraciones Testimonio de terceros

Colaboración,Convenios

Colaboración,Foros

Grupos de discusión Mesas virtuales de trabajo Chats Clubes de usuario

Aprendizaje, Cursos en línea Políticas / Normas / Reglas

de negocio Procesos / Procedimientos

técnicos Propiedad intelectual Aseguramiento de la

calidad

Aprendizaje,Proyectos

Simulaciones / Juegos de negocio

Casos de estudio Consultoría / Asesoría Mejores prácticas, lecciones

aprendidas Eventos tecnológicos y de

procesos

Noticias,

Noticias de prensa

Noticias,

1. Novedades

2. Alertas tecnológicas

3. Anuncios en la materia

Información del negocio

1. Planes y resultados del negocio

2. Sistema balanceado de indicadores

3. Portafolio del negocio

Información del negocio Innovaciones Nuevos desarrollos y

Prototipos

 7. Plataforma de software para una Intranet corporativa.A efectos de responder a las exigencias del nivel de contenido y de información expresado en la tabla anterior, se requiere dotar de una batería robusta de software que responda a las exigencias de los trabajadores navegantes de la organización. En la medida que se vaya desarrollando la Intranet corporativa y empiecen a "salir al aire" las diferentes secciones, la dotación de software deberá ir creciendo.

 Alguno de este software como los browser, diccionarios, enciclopedias; serán de propósito general, otros como los LMS (sistema administrador del aprendizaje) serán de propósito específico, y otros como los simuladores, CRM serán de uso directo en las operaciones del negocio.

 Los paquetes y programas recomendados son, entre otros:

 Software de propósito general:

Browser o Visualizador Buscador inteligente Traductor inteligente Diccionarios

Enciclopedias DBMS – Bases de datos Administrador de mensajería Administrador de colaboración Workflow Aplicaciones de escritorio Sistemas y Aplicaciones administrativas

Software de propósito específico: Software de autor Software de medios LMS - Sistema administrador del aprendizaje

Software de negocio: Agentes Simuladores Sistemas y Aplicaciones de Negocio ERP CRM

8. Conclusiones.Diseñar, desarrollar e implantar una Intranet Corporativa, requiere un trabajo previo de estrategia en términos de planificación y conceptualización del servicio que se ofrece atender en la organización. En la nueva economía hay sólo una razón: que la Intranet sea un sistema que apoye el desempeño de la gente.

 Uno de los factores de éxito en la Intranet, es orientarla primero a los procesos medulares del negocio. La arquitectura de contenido requerida para este fin deberá permitir manejar tanto el contenido de naturaleza estructurada como el no estructurado.

 Lo relativo a los procesos medulares del negocio, su cadena, insumos, sub-procesos, productos y resultados, requerimientos de información y de conocimiento; etc. son imprescindibles para el levantamiento de la arquitectura de la Intranet. Los diseñadores de páginas Web, no se asombren si esta información no está a la mano. Es el turno de los usuarios, ¡usuarios a la obra!

 La participación de los usuarios en una Intranet puede ser de varias maneras no excluyentes: de manera individual, agrupados en comunidades de conocimiento o comunidades prácticas, y como expertos de contenido en las secciones de información de su competencia.

 Para la construcción de una robusta Intranet, les recomendamos armar al menos dos equipos de desarrollo, uno que se encargue del portal horizontal basado en los procesos medulares del negocio y el segundo de los portales verticales basados en los criterios institucional, servicios al personal, productos y servicios, flujo de documentos y contenido o de bases de conocimiento. Ambos equipos deberán trabajar de manera coordinada, integrada y alineada. Importante: el portal vertical de contenido deberá convertirse en una base de conocimientos para la organización, base fundamental para la implantación de la gerencia del conocimiento.

 Dependiendo de la naturaleza y carga del contenido, la dotación de software deberá ir de acuerdo a la implantación de la Intranet corporativa.

Circuito cerrrado

CCTV  de acuerdo a su pronunciación original del inglés se conoce como "Closed Circuit Television", es decir Circuito Cerrado de Televisión, el cual tiene como función principal “la supervisión y el registro  diario de cualquier movimiento o actividad física que se desarrolle durante todo el día”, bien pueda ser dentro de un local comercial, empresa, hogar, conjunto  residencial o en cualquier otro ámbito donde se requiera el uso adecuado de este equipo.                                                     

La grabación digital le permite  al cliente una gran ventaja en cuanto a la calidad de las imágenes almacenadas diariamente, estas no se deterioran en el tiempo, y constantemente se pueden almacenar y revisar, este último punto se recomienda en caso de cualquier imprevisto negativo así Usted podrá salir de dudas y detectar el evento.

Desde la comodidad de su hogar o desde el centro de internet más cercano, usted podrá verificar que todo marche bien en su casa  o  en la oficina, es decir le brinda respaldo de seguridad continúa aun estando fuera del país o desde donde usted se encuentre.

El uso del sistema CCTV ha ido creciendo extraordinariamente en estos últimos años gracias a su excelente calidad de imagen y avances tecnológicos, sin dejar de lado el alto índice de inseguridad que se vive actualmente en el país. Este sistema le permite a nuestros clientes tener un rápido acceso a la información y a todos los  automatismos de respuesta rápida tales como: detección de movimiento, disparo de alarmas, interconexión con sensores u otros sistemas de seguridad, los cuales le podrán brindar un alto grado de seguridad a todos nuestros cliente.

Este tipo de tecnología no puede faltar en cualquier empresa, casa y oficina.Contáctenos para realizar un estudio, trabajamos en cualquier parte de la república.

SISTEMAS INTEGRALES DE GESTION EMPRESARIALPlanificación de recursos empresariales

ERP sistemas de información gerenciales que integran y manejan muchos de los negocios asociados con las operaciones de producción y de los aspectos de distribución de una compañía comprometida en la producción de bienes o servicios.

La Planificación de Recursos Empresariales es un término derivado de la Planificación de Recursos de Manufactura (MRPII) y seguido de la Planificación de Requerimientos de Material (MRP). Los sistemas ERP típicamente manejan la producción, logística,

distribución, inventario, envíos, facturas y contabilidad de la compañía. Sin embargo, la Planificación de Recursos Empresariales o el software ERP puede intervenir en el control de muchas actividades de negocios como ventas, entregas, pagos, producción, administración de inventarios, calidad de administración y la administración de recursos humanos.

Los sistemas ERP son llamados ocasionalmente back office (trastienda) ya que indican que el cliente y el público general no están directamente involucrados. Este sistema es, en contraste con el sistema de apertura de datos (front office), que crea una relación administrativa del consumidor o servicio al consumidor (CRM), un sistema que trata directamente con los clientes, o con los sistemas de negocios electrónicos tales como comercio electrónico, administración electrónica, telecomunicaciones electrónicas y finanzas electrónicas; asimismo, es un sistema que trata directamente con los proveedores, no estableciendo únicamente una relación administrativa con ellos (SRM).

Los ERP están funcionando ampliamente en todo tipo de empresas modernas. Todos los departamentos funcionales que están involucrados en la operación o producción están integrados en un solo sistema. Además de la manufactura o producción, almacenamiento, logística e información tecnológica, incluyen además la contabilidad, y suelen incluir un Sistema de Administración de Recursos Humanos, y herramientas de mercadotecnia y administración estratégica.

ERP (Planeación de recursos empresariales)

En una sociedad donde el entorno está en constante cambio y en un mundo globalizado en donde las empresas se encuentran compitiendo arduamente para obtener ventajas frente a sus competidores, la tecnología juega un papel fundamental. Las empresas ven una necesidad de estar en constante cambio y percibir las necesidades de los clientes para lograr satisfacerlas. La tecnología puede incrementar considerablemente la creatividad, eficiencia y productividad de los negocios, permite a las empresas competir en la economía digital de un mundo global con la capacidad de tomar decisiones con rapidez y flexibilidad.

Los sistemas de Recursos de planeación empresarial (ERP) son sistemas de información que integran aplicaciones informáticas para gestionar todos los departamentos y funciones de una empresa.tales como: producción, ventas, compras, logística, contabilidad, gestión de proyectos, inventarios y control de almacenes, pedidos, nóminas, etc.

Es una herramienta utilizada para resolver el problema de las islas de información en donde cada área trabaja de manera independiente sin tener información de otras. El ERP permite a la organización tener información en tiempo real para servir como soporte en la toma de decisiones y tener fluida comunicación entre los diferentes departamentos de la empresa, así como también la homogenización de la información, logrando con esto manipular los datos de las diferentes áreas de la empresa como un todo.

Un ERP se caracteriza por ser sistemas:

Integrales ya que permiten controlar los diferentes procesos de la compañía entendiendo que todos los departamentos de una empresa se relacionan entre sí.

Adaptables con la idiosincrasia de la empresa, basándose en que ninguna empresa es igual a otra

Modulares: Los ERP entienden que una empresa es un conjunto de departamentos que se encuentran interrelacionados por la información que comparten y que se genera a partir de sus procesos.

Las ventajas que presentan los ERP son:• Optimización de los procesos empresariales.• Acceso a información confiable, precisa y oportuna.• La posibilidad de compartir información entre todos los componentes de la organización.• Eliminación de datos y operaciones innecesarias.• Reducción de tiempos y de los costes de los procesos

Las desventajas del ERP son:• La instalación del sistema ERP es muy costosa.: los consultores de ERP son muy caros se llevan aproximadamente el 60% del presupuesto.El éxito depende en las habilidades y la experiencia de la fuerza de trabajo, incluyendo la educación y como hacer que el sistema trabaje correctamente.•La resistencia en compartir la información interna entre departamentos puede reducir la eficiencia del software.•Los sistemas pueden ser difíciles de usarse.•Cambio de personal, las compañías pueden emplear administradores que no están capacitados para el manejo del sistema ERP de la compañía empleadora, proponiendo cambios en las practicas de los negocios que no están sincronizados con el sistema.

Problemas en la implementación El principal problema del ERP radica en su implementación ya que la mayoría de los ERP no cumplen con la funcionalidad establecida (55%), son muy costos se demoran más del tiempo previsto.Los modernos sistemas de gestión -el ERP es probablemente el más utilizado- requieren un cambio de mentalidad en la empresa que, si no se consigue, pone en gran riesgo una inversión muy importante.Las personas son clave en las organizaciones y el impacto de una implantación de un ERP sobre ellas es muy importante. Obviamente, la gestión del cambio es un elemento clave.

SISTEMA DE GPS APLICACIONES DE LOS SISTEMAS GPS Y DGPS

APLICACIONES DE LOS GPS

 

 

Son múltiples los campos de aplicación de los sistemas de posicionamiento tanto como sistemas de ayuda a la navegación, como en modelización del espacio atmosférico y terrestres o aplicaciones con requerimientos de alta precisión en la medida del tiempo. A continuación se detallan algunos de los campos donde se utilizan en la actualidad sistemas GPS.

Aplicación Marítima

Entre los beneficios que reportarán a las embarcaciones deportivas, barcos, etc., se encuentran la alta precisión en la navegación y la aproximación a los puertos, canales, etc. Las aplicaciones y sistemas de control de flotas permitirán el control y seguimiento de embarcaciones de pesca y barcos que transporten mercancías peligrosas.

Un sector de usuarios pequeño, pero muy importante, lo constituyen las aplicaciones relacionadas con la vigilancia de la tierra, exploraciones sísmicas, explotación de recursos marinos, prospecciones oceanográficas, etc.

 

 

El Transporte Marítimo

El sector marítimo europeo constituye una fuente importante de beneficios sociales y financieros. De hecho, algunas de las mayores flotas de mercantes y de los puertos de mayor tráfico se encuentran en Europa, que maneja más de la mitad de los buques del mundo. Esto resulta en un volumen anual de transporte de pasajeros y mercancías de 40 millones de personas y 270 millones de toneladas respectivamente

Sin embargo, un fenómeno preocupante es el importante número de accidentes, lo que origina pérdidas humanas, económicas y contaminación medioambiental. Teniendo en cuenta que el 80% de estos accidentes se debe a errores humanos, las soluciones aportadas por GALILEO dotarán a la tripulación del soporte técnico necesario, minimizando el factor de error humano.

Actualmente los sistemas de posicionamiento por satélite gozan ya de una aceptación generalizada dentro del sector marítimo. A medida que crece el mercado surgen necesidades específicas (mejora de la precisión, garantía de la continuidad, disponibilidad de la señal o cobertura global) en diferentes campos de aplicación, como puede ser la navegación en mar abierto o las aproximaciones a costa o puerto.

Por todo lo anterior, la navegación marítima es una aplicación relacionada con los servicios “safety of life”, pero al mismo tiempo tiene como finalidad satisfacer las necesidades del mercado masivo. Por tanto, el grupo de usuarios finales directos incluye a los propietarios de todo tipo de embarcación: buques de guerra, mercantes, cruceros, yates y barcos de pesca.

Entre los usuarios potenciales se incluyen también organizaciones de búsqueda y rescate así como órganos gubernamentales (servicio hidrográfico, la Armada, Departamento de Marina Mercante, ...). También pueden considerarse las compañías aseguradoras, dado su interés en obtener información fiable en caso de accidente.

Dado que las aplicaciones relacionadas con la navegación marítima implican la seguridad de los pasajeros y la tripulación, se requieren sistemas que garanticen el máximo el grado de precisión, integridad, continuidad y fiabilidad. Teniendo en cuenta estos requisitos, los sistemas de navegación por satélite existentes (GPS y GLONASS) presentan enormes limitaciones de cara a su aplicación.

Así, la introducción de GALILEO dotará a las embarcaciones de posición precisa, de información acerca de la integridad de la señal así como de garantía de servicio. Estas dos últimas contribuciones, exclusivas del sistema europeo, son de suma importancia, ya que tan importante es conocer si una posición es realmente correcta como disponer de la propia medida. Además de la mejora de la precisión será fundamental para aquellas aeronaves desplazándose cerca de obstáculos o áreas de alta actividad (cercanías de puertos).

Finalmente, GALILEO posibilitará la provisión de información de posicionamiento en aquellas zonas donde no puedan instalarse estaciones diferenciales y los sistemas terrestres no estén disponibles.

 

Transporte Ferroviario

La Comisión Europea aspira a desarrollar una completa red de ferrocarriles que sirva de alternativa al transporte aéreo o por carretera. Para que dicha red sea competitiva, se deben realizar mejoras en los costes, en el tiempo de trayecto y especialmente en la seguridad. Sin embargo, las mejoras en  la seguridad 

son tecnológicamente  difíciles y bastante caras con los medios existentes en la actualidad.

Por todo lo anterior, el uso de GALILEO supondrá una oportunidad para mejorar la seguridad, al tiempo que se generan los medios con la capacidad potencial de reducir los tiempos de viaje y los costes operacionales.

Así, GALILEO será capaz de ofrecer numerosas aplicaciones ferroviarias, las cuales abarcan desde el seguimiento y control de los vagones de pasajeros o carga, hasta la gestión de señales, reconocimiento de vías y servicios de información al pasajero. En particular, GALILEO permitirá reducir las distancias entre trenes sucesivos, aumentando la frecuencia de paso, y facilitará el proceso de gestión de la flota de trenes.

El objetivo final de la mayoría de estas aplicaciones es mejorar la seguridad y disminuir el número de accidentes debidos a señalización, errores humanos o infraestructura.

Básicamente, estos sistemas consisten en el empleo de datos de navegación por satélite aumentados con sensores locales, lo que permite una elevada precisión, integridad, continuidad y disponibilidad. Los trenes estarán dotados de sistemas de comunicaciones para transmitir su información de posición y velocidad a un centro de control. Esta información se empleará para comprobar la adecuación de las señales en las vías, seguir el estado del tráfico e identificar posibles conflictos en las intersecciones. Igualmente, esta información podría ser empleada para presentar información a los pasajeros esperando en las estaciones, a las compañías operadoras y servicios de protección civil.

Toda la información provista por estas aplicaciones se planea integrarla dentro de los sistemas futuros de control de ferrocarriles, ATP/ATC (Automatic Train Protection/Control), que en Europa se conocen como ERTMS (European Railway Traffic Management System), de ahí que sea imprescindible que satisfagan los requisitos propios de las aplicaciones “safety of life”, especialmente si se considera que en un accidente ferroviario pueden resultar involucradas cientos de personas o mercancías altamente contaminantes. Por todo esto, y para minimizar la posibilidad de cualquier riesgo, cualquier nuevo avance que se implante en estos sistemas debe cumplir ciertos requisitos de precisión, junto con elevados niveles de integridad, continuidad y disponibilidad.

Por todo esto, la certificación de los sistemas es imprescindible para autorizar la introducción de cualquier tecnología, de ahí que la implantación de sistemas basados en satélite pase por el desarrollo del sistema GALILEO.

Todas estas mejoras introducidas en el ferrocarril resultarán en un aumento del número de pasajeros y de mercancías transportadas, lo que maximizará los beneficios propios de este modo frente al transporte aéreo o por carretera: alivio de la congestión, menor contaminación, mayor eficiencia energética y menor ruido.

 

 

Aplicación en la Aviación

La aviación es uno de los sectores en los que se espera que incidan notablemente los sistemas de ayuda a la navegación por satélite propiciando una mejora del servicio y aumentando la seguridad. Estos sistemas de navegación se utilizarán en todas las fases del vuelo incluyendo el aterrizaje. Estos sistemas se espera que sucedan a los tradicionales Instrument Landing System (ILS) utilizados mundialmente.

Requisitos de la Aviación Civil

Para que un sistema de navegación sea adoptado para su uso en la aviación civil, tiene que cumplir con unos rigurosos criterios de seguridad. Estos criterios se reflejan en procedimientos de normalización y certificación para cada pieza del equipo instalado en la cabina del avión y/o despleglado en los aeropuertos o cualquier otro lugar de uso para la aviación. Las normas de la aviación civil internacional requieren un acuerdo en las normas y procedimientos entre las agencias de normalización nacional y regional.

Estos parámetros o criterios se refieren a 4 áreas principales :  PRECISIÓN, INTEGRIDAD, DISPONIBILIDAD y CONTINUIDAD.

      Precisión

        Los requisitos de precisión se refieren, como su nombre ya intuye, a la precisión de la posición dada por el sistema de navegación. Estos requisitos en la aviación civil dependen de la fase específica del vuelo, y normalmente oscilan desde varios kilómetros durante la fase de vuelo en ruta hasta varios centenares de metros durante la aproximación no precisa a pista. Las aproximaciones precisas, por su parte, las cuales son ejecutadas bajo malas condiciones de visibilidad en pistas especialmente equipadas son mención aparte. Estas aproximaciones requieren que el sistema de navegación guíe al avión hasta que descienda a una altitud de 60 mts. o menos. La navegación basada en satélites parece prometer también aproximaciones precisas, y es un área de investigación y desarrollo. La FAA realizó pruebas en los años 1994 y 1995 de aproximaciones precisas de CAT II y CAT III por debajo de un metro.

Nuestro enfoque, de todos modos, está dirigido a las fases de ruta y terminal de vuelo en aproximaciones no precisas. 

      Integridad

        Se refiere a uno de los aspectos fundamentales para la aviación civil. Es la habilidad de un sistema de navegación y sus usuarios para detectar una disfunción en el sistema, y además, de manera oportuna. El principal objetivo es que un usuario pueda ser capaz de confiar en la posición estimada dada por el sistema. Dicho sistema puede estar certificado como recurso suplemental o como único recurso. Certificado como suplemental debe dar una posición estimadad de la precisión requerida cuando pueda, y reconocer la situación cuando no pueda darla. Sin embargo, certificado como método único el sistema debe avisar al usuario cuando no pueda dar la precisión requerida, para que éste puede conmutar a un sistema alternativo disponible para la navegación. Un sistema como único recurso, al ser un método ni ayudas auxiliares, debe ser capaz de reponerse ante posibles disfunciones del sistema. Los requisitos de integridad son típicamente mostrados como siguen: Si el error en una posición estimada excede de un cierto umbral, el usuario debe ser avisado dentro de un cierto intervalo de tiempo. Tanto el umbral del error como el tiempo de respuesta requerido dependen de la fase específica de vuelo y pueden variar ampliamente. La revelación de un fallo del sistema para un sistema de navegación por satélite es definida como una señal errónea o fuera de tolerancia transmitida por uno de los satélites de la constelación. Las constelaciones están controladas, así que en un instante, la probabilidad de que 2 o más satélites transmitan simultáneamente señales anómalas mientras están marcados como activos es considerablemente insignificantes.

      Disponibilidad

        Es el porcentaje de tiempo en un periodo de un mes durante el cual un lugar de emisión GPS transmite con las correcciones válidas del pseudo-alcance a su nivel de salida especificado

      Continuidad

        Es la probabilidad de que el servicio, si se puede usar  al principio de una maniobra, permanezca disponible durante el transcurso de la misma. La fiabilidad es la frecuencia con la cual ocurren los fallos y es medida como el número de errores por millón de horas de uso. 

La tabla que sigue muestra los requisitos de precisión e integridad para las diversas fases de vuelo. Estos requisitos reflejan las habilidades de los sistemas de navegación en uso hoy en día, y están destinados sólo a que sirvan de ilustración. Hay que destacar que en las fases en ruta y terminal de vuelo, y durante las aproximaciones no precisas, un sistema de navegación es

empleado sólo par dar una localización en 2 dimensiones del avión, puesto que la altitud es ofrecida por un altímetro. 

FASE DEL VUELO PRECISIÓN  (95 %) INTEGRIDAD

Límite de la alarma

Tiempo de la alarma

En ruta (horizontal) 1000 metros 3700 metros 30 segundos

Terminal (horizontal) 500 metros 1850 metros 10 segundos

Aprox. no precisa (horizontal)

100 metros 550 metros 10 segundos

Aprox. precisa (horizontal)

15 metros 50 metros 6 metros

Aprox precisa (vertical) 7 metros 15 metros 6 metros

La indeterminación de la navegación determina las normas de separación del avión dadas par el tráfico en las diferentes fases de vuelo. En vista de una  mayor precisión en la navegación que se puede alcanzar con la navegación por satélite, se espera que sean revisados tanto los requisitos de precisión como las normas de separación.

Obviamente, la idea de un sistema de único recurso es económicamente atractiva y el uso integrado de GPS y GLONASS fue inicialmente visto como potencial sistema de único recurso. De hecho, si esta premisa puede ser cumplida, no se necesitará de ayuda de cualquiera de las actuales ayudas para la navegación de tierra, tales como VOR/DME, Loran y Omega. Este hecho es particularmente importante porque actualmente no hay. en

 

 

Aplicación Geodésica

 

Optimización de la aplicación de los procedimientos de medición GPS en la industria petrolera venezolana

Los modos de medición GPS, dentro de la Industria Petrolera Venezolana PDVSA, representan, la herramienta fundamental actual para el desarrollo de diversas operaciones y actividades de la mencionada industria y sus contratistas.   Por esta razón se desean optimizar los procedimientos de medición, para sus aplicaciones entre las que de manera relevante se mencionan las siguientes: Redes de control geodésico, densificación de redes de control, levantamientos de fundos, parcelas, instalaciones petroleras, tuberías, delimitación de zonas de seguridad, levantamientos de redes de control para proyectos de exploración sísmica, levantamientos de líneas sísmicas, levantamientos lacustres y marinos entre otros.

 

El sistema GPS o Sistema de Posicionamiento Global, representa en la actualidad la herramienta fundamental y principal en diversas aplicaciones y actividades geodésicas, que se generan en la Industria Petrolera Venezolana PDVSA, formando parte de las actividades diarias que se ejecutan en ella, como en el quehacer diario de diversas compañías asociadas al negocio petrolero.

 

El sistema GPS ofrece una gran cantidad de ventajas en el área de la geodesia entre otras, permite desarrollar con mayor rapidez redes de control, en las áreas operacionales de la Industria, lo cual representa una densificación de la

red fundamental del país -REGVEN

 

 

A su vez el sistema GPS ha representado una herramienta principal, para levantamientos cartográficos, debido a la versatilidad y ahorro de tiempo que se obtiene con él, y así desplegar de manera interactiva toda la información capturada en campo, a través de equipos receptores GPS a Sistemas de Información Geográfico, los cuales generan la cartografía necesaria o requerida por la Industria; todo esto aunado al empleo de tecnologías avanzadas como sensores remotos e imágenes satelitales, dentro de los que el GPS juega un rol de suma importancia, ya que define de la mejor manera los vértices y posicionamiento necesario de los mismos, para la georeferenciación de imágenes, generando así posición, orientación y escala, para así digitalizar las

mencionadas imágenes y generar una cantidad significativa de aplicaciones para la industria

 

 

 

Aplicaciones de la geodesia y el sistema GPS en la

industria petrolera Venezolana.

Antes de analizar la posible optimización de procedimientos de medición GPS en las actividades del sector petrolero en el país, es necesario revisar las tareas y operaciones donde se aplica la geodesia y el GPS

 

La Industria Petrolera Venezolana, en el desarrollo de sus diversas actividades, cuenta con la Geodesia, como herramienta fundamental, y de apoyo para la ejecución de proyectos en las diversas áreas operacionales de la empresa.

Existen diversas gerencias donde se desarrolla la geodesia dentro del sector petrolero, como lo son: producción, exploración y servicios; en la ejecución de proyectos que requieren controles geodésicos, sobre estructuras o instalaciones, tales como pozos (Exploratorios o Productores), estaciones de flujo, plantas, tuberías, levantamientos de vialidad, cauces de ríos y el catastro

físico de terrenos entre otros; en el proceso de adquisición de data sísmica, donde se necesita el apoyo fundamental de la geodesia, para el alineamiento de los tendidos de líneas sísmicas tanto en tierra, como en lago y costa afuera(sísmica marina), así, como para el seguimiento de vehículos tanto terrestres, como lacustres y un sin fin de actividades donde la geodesia desempeña un rol principal para el desarrollo de las actividades petroleras.

 

En la actualidad se cuenta con el GPS, Sistema de Posicionamiento Global que ha permitido mejorar la calidad de los procesos de medición, así como la velocidad de captura de data, encontrándose intrínseco a esto diversos modos y técnicas, los cuales deben ser evaluados con la finalidad de obtener mejores resultados y así aprovechar aún más las ventajas que ofrece el mencionado sistema, en cuanto a las exactitudes que se requieren, costos y tiempo empleado en la ejecución de los diversos proyectos ejecutados en la industria petrolera Venezolana.

 

A continuación se presentan las diversas actividades geodésicas que se desarrollan en la industria petrolera Venezolana (PDVSA), distribuida por rubros donde estas actividades son ejecutadas.

 

Operaciones Terrestres

:

- Control Geodésico.

- Levantamiento de detalles.

- Replanteo de localizaciones.

- Replanteo de tuberías.

- Posicionamiento y orientación de áreas de

prospección

- Apoyo a redes gravimétricas.

- Ubicación de señales de corrosión en tuberías

enterradas.

- Demarcación de zonas de seguridad.

- Operaciones catastrales

 

Aplicaciones en proyectos de exploración sísmica

:

- Mediciones de redes de control básico.

- Replanteo de estacas bajo modo diferencial en

tiempo real.

- Medición de fundos y fincas en áreas operacionales.

- Levantamientos de pozos.

- Posicionamiento aplicado a estudios VSP.

- Levantamiento de Vialidad.

-

Operaciones Marinas y Lacustres:

- Navegación Lacustre.

- Levantamientos Lacustres y Sub Lacustres.

- Replanteo de Localizaciones.

- Levantamiento de tendidos de tuberías y cableado

eléctrico(lacustre y sublacustre).

- Posicionamiento de Plataformas y Pozos.

- Identificación de estructuras a desmantelar.

- Anclaje de gabarras de perforación.

- Batimetría.

- Aplicaciones en proyectos de exploración sísmica.

 

En cada una de estas actividades se examinan las exactitudes requeridas y las condiciones ambientales del trabajo, para analizar la posible optimización del GPS en cada caso

 

 

 

Aplicación en la Agricultura de Precisión

Definición

Agricultura de precisión es el término utilizado para describir la meta del aumento de la eficiencia en la administración de la Agricultura. Es una tecnología en desarrollo que modifica las técnicas existentes e incorpora otras nuevas para producir un nuevo conjunto de herramientas a ser manejadas por el usuario.

Por tanto, la Agricultura de precisión no es simplemente la habilidad de aplicar tratamientos distintos a escala local, sino

que debe ser considerada como la habilidad para controlar con precisión y asignar la empresa agrícola a un nivel local y de granja, así como de tener los conocimientos suficientes para entender todos los procesos relacionados, de modo que puedan aplicarse los resultados obtenidos para lograr una meta determinada.

En cuanto a la historia relacionada con la Agricultura de precisión, los pilares de la misma se asentaron en los años '70, cuando el Departamento de Defensa Americano comenzó a lanzar los Satélites de Posicionamiento Global (GPS) para ayudar a las piezas de artillería a apuntar a sus blancos y a los submarinos a localizar su posición. Hoy en día estos satélites son también accesibles para cuestiones civiles, pero por razones de seguridad las señales así recibidas son distorsionadas, de modo que el error obtenido en la posición puede resultar inadmisible, como es en el caso de su empleo en la Agricultura. Por esto un sistema de corrección diferencial (DGPS) se hace totalmente necesario.

Por otro lado, este empleo de GPS permite que los agricultores puedan recopilar datos sobre sus terrenos de cultivo, ya sea durante la cosecha o previamente a ella, de tal manera que hoy por hoy los cultivos ya no han de ser necesariamente tratados como una superficie de terreno de características homogéneas, sino que pueden ser tratados acorde con sus características espaciales. Es decir, se ha pasado de trabajar en kilómetros cuadrados a trabajar en metros cuadrados. Esto se ve traducido en una mejor aplicación de pesticidas, semillas, riego..., todo lo cual conlleva un sustancial ahorro en costes variables de producción que, en su totalidad, compensan el gasto derivado del empleo de estas nuevas tecnologías.

Tipos de variabilidad

Se distinguen tres tipos de variabilidad en lo referente a la Agricultura de precisión:

Variabilidad espacial: se ocupa de los cambios a lo largo del terreno de cultivo.

Variabilidad temporal: muestra los cambios de un año a otro. Variabilidad predictiva: discrepancia entre los valores predichos y los

actuales.A continuación pasaremos a comentar estos tres tipos de variabilidad con mayor precisión.  

Variabilidad espacial

Por variabilidad espacial se entienden los cambios sufridos a lo largo del terreno de cultivo. Estos cambios pueden ser fácilmente vistos en un mapa de rendimiento, por ejemplo, para lo cual se necesita recopilar datos en posiciones precisas.

Para localizar la posición actual del punto del terreno donde nos encontramos en latitud y longitud se utiliza un sistema DGPS, al tiempo que se van recopilando otros datos de interés que mantengan una relación espacial, como pueda ser la calidad del suelo, cantidad de agua, densidad del cultivo... Con ello se busca la obtención de un mapa que resulte representativo del terreno y de utilidad para el agricultor.

La terna de datos recopilados puede ser filtrada para borrar los errores del sistema, transformada y presentada como un mapa de contorno, mostrando la variabilidad espacial.  

Variabilidad temporal

La variabilidad temporal es el resultado de comparar un determinado número de mapas del mismo terreno a través de los años. Este tipo de variabilidad requiere también ser interpretada para obtener deducciones, pero aún así pueden obtenerse mapas de tendencias que muestren características esenciales.

La Figura 2.2 muestra el resultado de un mapa de rendimiento a lo largo de dos años consecutivos. La observación de estos dos mapas puede dar una idea representativa del significado de variabilidad espacial y temporal.

Variabilidad predictiva

La variabilidad predictiva está más relacionada con los errores de administración que con las características biológicas. Ésta puede ser calculada midiendo la diferencia entre los valores esperados y los valores realmente logrados.  

Agricultura tradicional vs. Agricultura de precisión

Agricultura Tradicional Agricultura de Precisión

Aplicación de pesticidas

Trata todo el campo de cultivo como una superficie uniforme con necesidades similares.

Gracias al tratamiento de imágenes aéreas, junto con las técnicas de digitalización, GPS y GIS, puede elaborarse un mapa del terreno con diferentes zonas detalladas, pudiendo prescribir la cantidad exacta de pesticida a aplicar en cada zona, según sus necesidades.

Empleo de banderas humanas para señalar a los aeroplanos dónde aplicar los pesticidas.

Empleo de GPS para indicar a los aeroplanos dónde descargar los pesticidas, y en qué cantidad, gracias a los mapas previamente elaborados.

Aplicación de abonos

La cantidad de abono a aplicar se determina por medio de la composición de diferentes muestras del terreno: al final requiere una aplicación uniforme de lo que se cree una buena estimación de la cantidad apropiada (se trata de una media).

Permite una aplicación específica según las necesidades de cada región, con dos métodos:

Empleo de DGPS para dividir el terreno según una rejilla, con celdas de tamaño determinado por el usuario, posibilitando el acceso preciso a un punto concreto de cada celda, recoger una muestra y aplicar el abono estimado para cada celda.

Empleo de fotografías aéreas. Éstas se digitalizan, georreferencian, y basándose en sus características se determina

la cantidad de abono a aplicar en cada punto exacto del terreno. DGPS se encargará posteriormente de dar cada coordenada al vehículo de abono, así como la cantidad a aplicar.

Mapas de rendimiento

Sólo es posible sospechar que unas zonas producen más que otras; un estudio detallado supondría un elevado esfuerzo y muchas horas de trabajo.

Durante la cosecha, mediante la combinación de DGPS y sensores de grano, es posible recopilar los datos necesarios para elaborar un mapa preciso y detallado del rendimiento del cultivo.

Decidir si una zona del terreno produce por encima de los costes es una labor arriesgada.

Las técnicas de variabilidad temporal junto con los mapas de rendimiento y los costes variables permiten tomar una decisión adecuada acerca de qué zonas sería mejor no cultivar, ya que producen gastos.

 

 

La Agricultura de precisión necesita medidas muy fieles y sólo permite errores del orden de un metro, llegándose en ocasiones a necesitar valores de error cercanos a un centímetro, para distancias, y un error inferior a 0.1mph para velocidades. Es necesaria la precisión porque sin ella los mapas de cosechas y demás clases de mapas son inexactos, y esta inexactitud conduce a que los consejos de los Sistemas de Información de Gestión y las técnicas VRA (Variable Rate Applications) carezcan por completo de todo sentido.  La solución adoptada para solucionar esta situación es usar el DGPS.

 

Tipos de DGPS

Existen dos formas básicas de aplicar las correcciones diferenciales: post-processed DGPS y real-time DGPS Post-processed DGPS (DGPS a posteriori o de post-procesamiento)

Con el post-procesamiento los datos en bruto son recogidos por el tractor o la cosechadora en un archivo de datos. Cuando el usuario regresa a la granja, el archivo de datos GPS en bruto se vuelca a un software junto con los datos obtenidos por la estación base. El resultado reduce los errores de la SA y otros errores corregibles y suministra datos listos para exportar al GIS.

El post-procesamiento permite mejores precisiones que el DGPS de tiempo real. El incremento de precisión se debe a la reducción de la latencia, inherente al DGPS de tiempo real, y a la potencia de los algoritmos de post-procesamiento.

Real-time DGPS (DGPS de tiempo real)Es la solución más extendida dentro de la Agricultura de precisión. Consiste en el uso de un radio enlace entre la estación base y el tractor. La corrección es aplicada a los datos que recibe el tractor en tiempo real (las diversas opciones para las correcciones de tiempo real se explicarán más adelante). Para el DGPS de tiempo real se necesita un equipo que reciba las correcciones enviadas desde una fuente DGPS.

El receptor GPS emplea esta información para calcular la posición correcta de los datos que se están recogiendo de la finca. Los datos GPS corregidos se transfieren al software de un PC, de manera que están listos para ser exportados a un GIS. Esta técnica ahorra tiempo de procesamiento de forma notable.

 

 

 

 

El GPS aplicado al automovilismo

 

Las telecomunicaciones aplicadas al automovilismo con sistemas como el GPS empiezan a desarrollarse también en La Rioja. La navegación por satélite es de gran ayuda al viajero; de esta forma nunca perderá el rumbo.El sistema GPS todavía puede sonar extraño a algunos conductores, pero en unos años probablemente será tan familiar como el airbag o el abs

 

El GPS es un sistema de navegación por satélite que tiene como objetivo indicar el lugar exacto donde nos situamos y las diferentes rutas para llegar a un punto determinado.

 

Las ventajas de estos sistemas inteligentes de navegación por carretera son muchas, por un lado nunca nos encontraremos perdidos ya que el sistema de localización indica el punto exacto donde nos encontramos. Por otra parte, frente a los tradicionales mapas de carretera, este sistema es más rápido y eficaz. Pero eso sí, es muy recomendable que antes de comprar un navegador se asegure de la forma en la que éste le va a indicar su posición. La mayoría emplean iconos, pero los más avanzados utilizan un sistema de altavoces para guiarle a través de la voz. Este servicio evita riesgos al no tener que apartar la vista de la carretera para consultar la pantalla de su receptor GPS.

 

Los mapas del navegador contienen un callejero completo, y son capaces de dar información acerca de ríos, rutas, restaurantes, gasolineras y caminos forestales. Estos datos se almacenan en CD o en DVD, que son actualizados cada tres meses, por lo que a veces pueden darnos instrucciones erróneas ante imprevistos puntuales.

 

La precisión absoluta, con un error no superior a cinco centímetros en la posición del GPS, es de uso exclusivo para los miembros del Ejército, para el resto de personas hay un margen de error de 2 metros. Por otro lado, el sistema de navegación GPS viene dotado de un sistema de seguridad que impide al conductor conectarse vía internet o ver películas.En la actualidad existen en el mercado una gran variedad de receptores GPS, desde el más básico, a un precio asequible hasta los cartográficos y complejos DGPS con numerosas funciones.

 

El desarrollo de los sistemas de navegación y su aplicación a los automóviles motivará que en un futuro cercano el conductor pueda tener toda una red de información dentro de su vehículo, capaz de integrar distintos canales multimedia audio, vídeo, ordenador de viaje, televisión, teléfono GSM, Internet, etcétera. Como prueba, los dispositivos de asistencia al conductor le advertirán del empleo de luces ante la proximidad de un túnel, de la peligrosidad de un tramo o de la necesidad de reducir su velocidad ante la cercanía de una curva o de un cruce.

 

Aplicaciones en Construcción

Desarrollo de Infraestructura

Pacoima Dam en el Sur de California está siendo monitoreada por la tecnología GPS a través de un estudio piloto conducido por la Unidad de Inspección Geológica U.S., condado de Los Angeles y otros investigadores dentro del Sur de California integrados a la red GPS.  Este estudio demostrará la viabilidad de monitorear represas y otros diseños estructurales, como un viaducto y altas edificaciones, usando continuamente  tecnología GPS

Minería y Construcción en USA

Con los GPS, los topógrafos pueden cumplir con una exactitud de centímetros en tiempo real.  La tecnología GPS también asegura que excavar y taladrar son guiados con precisión, ahorrando tiempo e innecesarios exámenes o levantamientos de planos.

Minería y Construcción en Rusia

 

Los especialistas de la compañía Geokosmos (Moscu, Rusia) junto con JSC "Mikhailovsky GOK" (minería y grupo de limpieza, de la ciudad de Zheleznogorsk, área de Kursk, Rusia) han creado un sistema de diagnóstico de la linea ferroviaria.  El sistema permite obtener data operativa acerca de los defectos de los rieles (ancho anormal de línea, elevación, deformación, etc). que deben ser reparados.  El sistema también hace posible la creación de reportes automáticamente, como las tareas de reparación y para la identificación digital de trenes.  La recolección de data es hecha por un equipo especial de diagnóstico transportado en tiempo real.  El transporte es equipado con sistemas GPS (Trimble 4000).  Una vez recibida la data, es transferida digitalmente a la base de datos de Mikhailovsky GOK. La productividad del trabajo usando este sistema es de 10 Km/h (60 – 100 Km por día).

 

 

 

Aplicación en las Investigaciones Submarinas

 

Un ejemplo de estas aplicaciones son el levantamiento, posicionamiento y operaciones de dragado (excavaciones en el lecho submarino)

 

Para obtener alta precisión para levantamiento y posicionamiento de dragados, se requiere un GPS diferencial. Un manera común para mejorar la precisión de la posición es mediante la utilización de una estación estacionaria de referencia GPS (D) GPS.

La estación de referencia (D) relaciona cada posición de satélite y hora con una referencia común. Como la estación de referencia (D)GPS sabe su posición exacta en latitud, longitud y altura, calcula las correcciones del satélite y transmite los datos corregidos a los otros receptores (D)GPS en el campo.  Mediante receptores DGPS con bajo ratio señal/ruido tiene la posibilitad de elaborar mediación de datos y cálculos diferenciales con una precisión de menos de un metro.

Como el GPS generalmente es muy confiable, se requiere por lo menos cuatro  satélites a la vista en cualquier momento, encontrándose preferiblemente a un misma distancia separados en el espacio.

 

Cinemática en tiempo real

En algunas de las estaciones de referencia (D) GPS (llamadas: Real time

Kinematics "RTK"-Cinemática en tiempo real / On the Fly "OTF = En el vuelo), es posible medir las fases en las ondas portadoras L1 y L2, en tal caso se puede obtener una precisión muy alta.

No hace falta estrictamente conocimientos de los códigos.  Correcciones diferenciales para un nivel  de precisión de centímetros se puede utilizar hasta 12 (doce) kilómetros.

Estos sistemas de D(GPS) requieren por lo menos cinco satélites a la vista y separados por una distancia igual en el espacio.

La precisión alcanzada es menor de 2 centímetros x, y posición y menor de 5 centímetros en altura.

 

Requerimientos

Lanchas hidrográficas requieren por lo menos el siguiente equipo:

- Receptor (D) GPS con una estación portátil (D) GPS de referencia ( en tierra).

- Receptor de marea con un transmisor de marea ( en tierra).

- Ecosonda hidrográfica con dos frecuencias 210/33 khz.

- Sistema de ordenador con paquete de investigación DTPS.

- Impresora/trazador para ploteo batimétrico é impresión de cálculo de volumen.

Sistema de presentación del trazado de dragado (DTPS)

Debido a la elevada demanda existente por una óptima presentación sobre las posiciones de trabajo de las dragas en una carta hidrográfica, IHC Systems há desarrollado un sistema hidrográfico singular nuevo multi lenguaje del trazado de dragado (Windows NT/C++) para dragas

cortadora/cuchara/tolva/clamshell/excavadora. Este sistema DTPS permite al operador de draga ver "on-line" la presente actualización de operación de la draga en la carta batimétrica electrónica en posiciones absolutas. El sistema DTPS es capaz de almacenar todos los datos relevantes y presentar en otro terminal a distancia los mismos datos y gráficos hidrográficos.

 

El Sistema de Presentación del Trazado de dragado (DTPS) se comunica por enlace serial con :

Sistema de posicionamiento (D)GPS (LR/SR/RTK)

Girobrújula

Ecosondas

Indicador de marea

Indicadores de profundidad de dragado (STPC/DLC/DPC)

Monitores de dragado (STPM/DLM/DPM/XPM)

Controladores automáticos de corte (ACC)

Trazadoras / Impresoras

 

 

Nuevas herramientas

Ecosondas multihaz

Hoy en día Usted puede apreciar también ecosondas multihaz a bordo de lanchas hidrográficas. Durante investigacionesconvencionales, áreas submarinas inaccesibles no se pueden ver ó pueden registrarse en

mapas con precisión. Teniendo el caso de investigar por debajo de barcos amarrados, por debajo de pilares del puerto, bases de puentes, en sitios demasiado peligrosos para buzos ó donde la visibilidad no es ideal para inspecciones visuales, métodos tradicionales no proveen medios efectivos para la investigación. Utilizando ecosondas multihaz simplifica la tarea para inspeccionar sitios por debajo del agua.   Eliminando la necesidad de encontrarse cerca del objeto, el sistema multihaz provee la

posibilidad para ver con precisión y grabar en mapa con precisión todo el paisaje por debajo del agua. Al haber recogido los datos, hay que procesarlos, editándolos y resultando en la eliminación de puntos de datos erróneos y preparando un juego limpio de datos para la computación de áreas, volúmenes y presentación como cortes transversales, mapas 3D y mapas de sondeo batimétrico.

 

 

Side scan sonar (Sonar con barrido lateral)

El "side scan sonar" dará efectivamente una imagen de largas zonas del fondo del mar. Por este concepto, el sonar se utilice normalmente para ubicar blancos dentro de un ambiente de mucha agua.  Al hundirse un buque, ó un portacontenedores perdió algunos contenedores que se hundieron, una búsqueda sistemática con side scan sonar puede determinar lo (los) blanco(s) con mucha precisión la posición exacta de este (estos), el sonar pudiera indicar la condición del objeto y su perfil actual por encima del fondo del mar.  La industria de dragado es otra donde se utilice con frecuencia al side scan sonar.

 

En zonas donde se acumulan sedimentos por debajo del agua, ó afloraciones de rocas están presentes, con frecuencia se requiere de operaciones de voladura y de dragado para limpiar un camino por debajo del agua, para permitir el paso de buques.  Imágenes de barrido lateral pueden mostrar a las Autoridades de la Hidrovía, qué áreas  necesitan dragado, indicando el tipo de material que necesita removerse.

Investigaciones batimétricas ayudan con este trabajo, y son cruciales para mediciones de la profundidad exacta.

Sin embargo, side scan sonar se utiliza más y más para proveer una visión completa de los requerimientos de excavación para operaciones antes del dragado.

 

 

 

 

Otras Aplicaciones

 

Localización y navegación en regiones inhóspitas

 

El sistema GPS se utiliza como ayuda en expediciones de investigación en regiones de difícil acceso y en escenarios caracterizados por la ausencia de marcas u obstáculos. Un ejemplo son los sistemas guiados por GPS para profundizar en el conocimiento de las regiones polares o desérticas.

Estudio de fenómenos atmosféricos

 

Cuando la señal GPS atraviesa la troposfera el vapor de agua, principal causante de los distintos fenómenos meteorológicos, modifica su velocidad de

propagación [5]. El posterior análisis de la señal GPS es de gran utilidad en la elaboración de modelos de predicción meteorológica.

Ingeniería civil

 

En este campo se utiliza la alta precisión del sistema GPS para monitorizar en tiempo real las deformaciones de grandes estructuras metálicas o de cemento sometidas a cargas

 

Sistemas de alarma automática

 

Existen sistemas de alarma conectados a sensores dota dos de un

receptor GPS para supervisión del transporte de mercancías tanto contaminantes de alto riesgo como perecederas (productos alimentarios

frescos y congelados). En este caso la generación de una alarma permite una rápida asistencia al vehículo

 

Sincronización de señales

 

La industria eléctrica utiliza el GPS para sincronizar los relojes de sus estaciones monitoras a fin de localizar posibles fallos en el servicio eléctrico.  La localización del origen del fallo se realiza por triangulación, conociendo el tiempo de ocurrencia desde tres estaciones con relojes sincronizados

 

Guiado de disminuidos físicos

 

Se están desarrollando sistemas GPS para ayuda en la navegación de invidentes por la ciudad. En esta misma línea, la industria turística estudia la

incorporación del sistema de localización en guiado de visitas turísticas a fin de optimizar los recorridos entre los distintos lugares de una ruta.

 

Navegación desasistida de vehículos

Se están incorporando sistemas DGPS como ayuda en barcos para maniobrar de forma precisa en zonas de intenso tráfico [17], en vehículos autónomos terrestres que realizan su actividad en entornos abiertos en tareas repetitivas, de vigilancia en medios hostiles (fuego, granadas, contaminación de cualquier tipo) [18] y en todos aquellos móviles que realizan transporte de carga, tanto en agricultura como en minería o construcción [19]-[23]. La alta precisión de las medidas ha permitido importantes avances en el espacio en órbitas bajas y así tareas de alto riesgo de inspección, mantenimiento y ensamblaje de satélites artificiales pueden ahora realizarse mediante robots autónomos.

 

Modelos geológicos y topográficos

 

Los geólogos comenzaron a aplicar el sistema GPS en los 80 para estudiar el movimiento lento y constante de las placas tectónicas, para la predicción de

terremotos en regiones geológicamente activas. En topografía, el sistema GPS

constituye una herramienta básica y fundamental para realizar el levantamiento de terrenos y los inventarios forestales y agrarios.

 

Aplicación Militar

 

Como el GPS es un sistema desarrollado por el ejército el desarrollo del GPS en este campo ha sido más rápido que en las aplicaciones civiles.Se emplea en la navegación militar (aeronaves, vehículos terrestres, barcos...).  Una de las aplicaciones es, Guiado de misiles Constituye una revolución para los sistemas militares, se usa para el posicionamiento de las tropas.

 

Beneficios al medio ambiente y a la seguridad

 

Otras aplicaciones de índole militar relacionadas con la logística y el abastecimiento de las tropas están siendo realizadas con estos sistemas. Asimismo, el trazado de las fronteras entre naciones, las acciones de búsqueda y rescate, las actividades de recreo y ocio (embarcaciones deportivas, aeronaves privadas,...) están haciendo crecer de forma sostenida al sector de la navegación por satélite.

Los sistemas de video-viglancia son costosos y a veces muy sofisticados, pero siempre existe la manera de reducir costos, aunque no vamos a tener la calidad y características de un sistema profesional con una Webcam y una computadora conectada a Internet podemos tener videovigilancia de una manera muy económica y fácil de usar sin necesidad de comprar cámaras IP o contratar servicios costosos de Videovigilacia cómo el Prodigy Cam que vende Telmex en México.

Existe un servicio llamado Home Camera con el cual vamos a poder usar nuestra webcam cómo cámara de vigilancia, el servicio se encuentra en estado Beta de desarrollo lo que significa que no está 100% terminado aunque funciona muy bien y además es gratis (hasta agosto del 2008).

Sólo tienes que tener encendida tu Webcam y con el software de HomeCamera podrás acceder a ella desde cualquier lugar del mundo y desde una gran variedad de dispositivos cómo una PC, PDA o teléfono celular (móvil) además tiene una característica muy útil que es la detección de movimiento y en cuanto se detecte un movimiento el software te envía una alerta a tu teléfono o por correo electrónico.