Date post: | 15-Jun-2015 |
Category: |
News & Politics |
Upload: | departamento-de-transportacion-y-obras-publicas |
View: | 2,431 times |
Download: | 5 times |
TALLER INFORMATIVO PROYECTO CORREDOR NOROESTE
Departamento De Transportación y Obras
Públicas
Autoridad para el Financiamiento de la
Infraestructura
Autoridad de Carreteras y Transportación
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Temas
• Historial del Proyecto
• Corredor Existente
• Recorrido Aéreo
• Necesidades
• Propósito
• Estudios
• Plan de Coordinación
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
HISTORIAL DEL PROYECTO Trasfondo histórico de la planificación del Proyecto del
Corredor entre Hatillo y Aguadilla
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Historial del Proyecto
1964-1971
• Estudio comisionado y supervisado por el Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Junta de Planificación
• Recomendación de Ruta Expreso desde San Juan hasta Aguadilla
1971-1981
• Construcción de Expreso PR-22 existente desde San Juan hasta Hatillo
2007
• La Autoridad de Carreteras y Transportación somete una Declaración de Impacto Ambiental Preliminar a la Junta de Calidad Ambiental durante la cual se celebraron vistas públicas
2009
• La Junta de Calidad Ambiental solicitó una Declaración de Impacto Ambiental Preliminar Actualizada y emite una Resolución Interlocutoria Actualizada
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Historial del Proyecto
2010
• La Autoridad de Carreteras y Transportación sometió una Declaración de Impacto Ambiental Preliminar Actualizada a la Junta de Calidad Ambiental y se vuelven a celebrar vistas públicas
2011
• La Autoridad de Carreteras y Transportación retiró la Declaración de Impacto Ambiental Preliminar Actualizada con el propósito de revisarla y volver a someterla atendiendo los comentarios recibidos por las agencias y el público
2013-2014
• La Autoridad de Carreteras y Transportación estableció un acuerdo inter-agencial con la Autoridad para el Financiamiento de la Infraestructura para continuar con los procesos previos
• Se inician los trabajos de coordinación con agencias federales y estatales
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
CORREDOR EXISTENTE Descripción de la condición del corredor existente,
Carretera PR-2 desde Hatillo hasta Aguadilla
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Corredor Existente
• Actualmente el Corredor principal que conecta Hatillo con
Aguadilla es la Carretera Estatal PR-2
• Recorre los municipios de Hatillo, Camuy, Quebradillas,
Moca, Isabela y Aguadilla
• Tiene una longitud aproximada de 44 kilómetros y
principalmente cuenta con 4 carriles los cuales se dividen
mayormente en 2 por cada dirección
• Su velocidad está limitada mediante rotulación que varía
entre 35 y 50 millas por hora, mientras que en las zonas
escolares está limitada a 15 millas por hora
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Corredor Existente
• La PR-2 tiene accesos
directos o indirectos a
través de intersecciones
con carreteras y calles
que provienen desde
zonas agrícolas,
ganaderías, centros
comerciales, zonas
industriales, escuelas,
áreas recreacionales y
desarrollos residenciales
Intersecciones Cantidad
Con Semáforo 38
Sin Semáforo 33
Rampas 27
Marginales o
Directos 52
Desde Calles 69
Total 219
No se incluyen todos los accesos directos de propiedades comerciales, residenciales y otros.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
RECORRIDO AÉREO Imágenes fotográficas del Corredor Existente (PR-2)
identificando accesos e intersecciones que existen
desde Hatillo hasta Aguadilla
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Hatillo
HATILLO
• Intersecciones con poca separación, entradas directas a
propiedades privadas, entradas a marginales y varios
carriles de desaceleración.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Hatillo
• Intersecciones con entradas y salidas hacia la derecha,
entradas directas a propiedades privadas, entradas a
marginales y varios carriles de desaceleración.
HATILLO
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Camuy
• Intersecciones con entradas y salidas hacia la derecha,
entradas directas a propiedades privadas, entradas a
marginales y varios carriles de desaceleración.
CAMUY
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Camuy
• Intersecciones sin semáforo, con entradas y salidas hacia
la derecha, entradas directas a propiedades privadas,
entradas a marginales y varios carriles de desaceleración.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Quebradillas
• Intersecciones con entradas y salidas hacia la derecha,
entradas directas a propiedades privadas, entradas y salidas
a marginales y varios carriles de desaceleración.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Quebradillas
• Intersecciones sin semáforo, con entradas y salidas hacia la
derecha, entradas directas a propiedades privadas, entradas
y salidas a marginales y varios carriles de desaceleración.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Quebradillas e Isabela
• Intersecciones sin semáforo, con entradas y salidas hacia la
derecha, entradas directas a propiedades privadas.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Isabela
• Intersecciones sin semáforo, con entradas y salidas hacia la
derecha, entradas directas a propiedades privadas, entradas
y salidas a marginales y varios carriles de desaceleración.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Isabela
• Intersecciones con semáforo, con entradas y salidas
directas a propiedades privadas, entradas y salidas a
marginales.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Isabela, Moca y
Aguadilla • Intersecciones sin semáforo, con entradas y salidas hacia la
derecha, entradas directas a propiedades privadas, entradas
y salidas a marginales.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Aguadilla
• Intersecciones sin semáforo, con entradas y salidas hacia la
derecha, entradas directas a propiedades privadas, entradas
y salidas a marginales y varios carriles de desaceleración.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Aguadilla
• Intersecciones sin semáforo, con entradas y salidas hacia la
derecha, entradas directas a propiedades privadas, entradas
y salidas a marginales y varios carriles de desaceleración.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Aguadilla
• Intersecciones sin semáforo, con entradas y salidas hacia la
derecha, entradas directas a propiedades privadas, entradas
y salidas a marginales y varios carriles de desaceleración.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Recorrido Aéreo Aguadilla
• Intersecciones sin semáforo, con entradas y salidas hacia la
derecha, entradas directas a propiedades privadas, entradas
y salidas a marginales y varios carriles de desaceleración.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
NECESIDADES Preliminarmente se han identificado diferentes
necesidades que deben atenderse en el Corredor
desde Hatillo hasta Aguadilla
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Necesidades
CONGESTIÓN
• La mitad de las intersecciones con semáforo sufren de congestión vehicular • Niveles de servicio D, E o F
(mayoría, 83%)
• La congestión causa que: • El consumo de combustible
aumente
• El costo de mantenimiento de los de los vehículos incremente
• La contaminación de aire sea mayor
Nivel de Servicio D
Nivel de Servicio E
Nivel de Servicio F
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Necesidades
SEGURIDAD
• La Carretera PR-2 se diseñó y construyó hace más de 40
años. Aunque se le han realizado mejoras durante las
últimas décadas, sigue siendo necesario identificar qué
mejoras adicionales, si algunas, incrementarán la
seguridad.
• Un examen preliminar de información disponible apunta a
que la incidencia de accidentes y accidentes fatales
podrían estar vinculados a esta necesidad de mejoras.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Necesidades DESARROLLO ECONÓMICO
• El área compuesta por los municipios de Hatillo, Camuy, Quebradillas, Moca, Isabela y Aguadilla ha demostrado tener el potencial de atraer a empresas e industrias capaces de proveer oportunidades de empleos y de turismo.
• El plan estratégico de la región noroeste revela un desarrollo industrial acelerado.
• Estas iniciativas requieren el mejoramiento de la red vial.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Necesidades
PARTICIPACIÓN PÚBLICA
• Esperamos que la participación pública en ésta y futuras
actividades nos ayude a identificar las necesidades de la
región en cuanto a la transportación en la región noroeste.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
PROPÓSITO Objetivos para atender las necesidades identificadas
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Propósito
• Aliviar la Congestión vehicular de los automóviles que
transitan en el corredor mejorará el flujo vehicular,
reducirá costos de mantenimiento de vehículos y de
consumo de combustible, todo ello en beneficio al
ambiente y la salud pública al reducir la contaminación de
aire.
• Incrementar la Seguridad al reducir los accidentes de
tráfico.
• Promover el Desarrollo Económico del área noroeste a
corto, mediano y largo plazo agilizando el movimiento de
personas y materiales.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
ESTUDIOS Se presenta un resumen gráfico de las alternativas que
se consideraron durante las evaluaciones ambientales
hechas en el pasado
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Alternativa A
• Desarrollada como parte de la Declaración de Impacto
Ambiental preparada en el 2007
• Contempla la construcción de autopista a campo traviesa
desde Hatillo hasta Aguadilla
Comienza
Alternativa B
Alternativa B
Nueva
Alineación
Comienza
Alternativa A
Comienza
Alternativa C
Alternativas
A y C Alternativas A y C
Alternativas B y C
Alternativa C Fin Alternativa B
Alternativa C
Nueva
Alineación
Fin Alternativas A y C
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Alternativa B
• Desarrollada como parte de la Declaración de Impacto
Ambiental preparada en el 2007
• Contempla la conversión a expreso de la PR-2 existente
desde Hatillo hasta Aguadilla
Comienza
Alternativa B
Alternativa B
Nueva
Alineación
Comienza
Alternativa A
Comienza
Alternativa C
Alternativas
A y C Alternativas A y C
Alternativas B y C
Alternativa C Fin Alternativa B
Alternativa C
Nueva
Alineación
Fin Alternativas A y C
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Alternativa C
• Desarrollada como parte de la Declaración de Impacto Ambiental preparada en el 2007
• Contempla la construcción de autopista a campo traviesa desde Hatillo hasta Camuy. En Camuy, hasta Isabela, se alinea en una conversión a expreso de la PR-2 Camuy para volver a convertirse en campo traviesa desde el límite de Isabela hasta Aguadilla
Comienza
Alternativa B
Alternativa B
Nueva
Alineación
Comienza
Alternativa A
Comienza
Alternativa C
Alternativas
A y C Alternativas A y C
Alternativas B y C
Alternativa C Fin Alternativa B
Alternativa C
Nueva
Alineación
Fin Alternativas A y C
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Alternativa D
• Considerada como parte de la Declaración de Impacto
Ambiental preparada en el 2007
• La alternativa de no acción, implicando que no se realizarían
acciones de construcción tales como construir una carretera
nueva ni convertir a expreso la carretera PR-2.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Nuevas Alineaciones bajo estudio
• Al presente, y con el propósito de lograr los objetivos propuestos al menor impacto ambiental y socio-económico posible, existen nuevas alineaciones bajo estudio.
• Éstas serán presentadas en el proceso como la base para el desarrollo de alternativas que serán incluidas en el documento ambiental.
• Esperamos que la participación pública en ésta y futuras actividades nos ayude a examinar alternativas para el transporte de personas y materiales en la región noroeste.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Nuevas Alineaciones bajo Estudio
• Esta nueva alineación comienza campo traviesa en
Hatillo y en Quebradillas se alinea con la PR-2 para
convertirlo en un expreso hasta llegar a Isabela.
Comienza
Alternativa B
Alternativa B
Nueva
Alineación
Comienza
Alternativa A
Comienza
Alternativa C
Alternativas
A y C Alternativas A y C
Alternativas B y C
Alternativa C Fin Alternativa B
Alternativa C
Nueva
Alineación
Fin Alternativas A y C
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Nuevas Alineaciones bajo Estudio
• Nueva alineación en segmentos de la PR-2 que contaría
con carriles exclusivos.* *Utilización del carril de
peaje exclusivo (DTL,
según siglas en inglés)
varia según necesidad.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
PLAN DE COORDINACIÓN A continuación, el plan de coordinación propuesto que con el insumo público la Autoridad de Carreteras y Transportación presentará a la Administración Federal de Carreteras para efectuar un proceso de evaluación ambiental en conjunto con las agencias estatales, federales y ustedes.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Plan de Coordinación
PROPÓSITO DEL PLAN DE COORDINACIÓN
• Facilitar y documentar la interacción de las agencias proponentes con el público y
otras agencias e informar sobre cómo se logrará esa coordinación; y
• Establecer los mecanismos de comunicación y participación ciudadana con las
agencias proponentes y otras agencias.
METAS Y OBJETIVOS
• Identificar y exhortar a las agencias, a los grupos de interés y a la ciudadanía en
general a participar activamente en el proceso de análisis ambiental del proyecto.
INVITADOS A PARTICIPAR
• Agencias Federales, Estatales y Municipios
• Agencias Cooperadoras
• Agencias Participantes
• Ciudadanía en General
• Grupos de Interés
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Plan de Coordinación
AGENCIAS PROPONENTE,
CO-PROPONENTES Y GERENTE
• Administración Federal de Carreteras
• Departamento de Transportación y Obras Públicas
• Autoridad de Carreteras y Transportación
• Autoridad para el Financiamiento de la Infraestructura
Departamento de
Transportación y
Obras Públicas
Autoridad de Carreteras
y Transportación
Autoridad para el
Financiamiento de la
Infraestructura
PROPONENTE
GERENTE
CO-PROPONENTE
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Plan de Coordinación
AGENCIAS COOPERADORAS
• Oficina del Caribe para el
Servicio de Pesca y Vida
Silvestre (USFWS)
• Oficina de Preservación
Histórica (SHPO)
• Cuerpo de Ingenieros de
E.U. (USACE)
• Agencia de Protección
Ambiental (USEPA)
AGENCIAS PARTICIPANTES
• Departamento de Agricultura
• Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA)
• Departamento de Salud
• Departamento de Vivienda
• Autoridad de Energía Eléctrica (AEE)
• Junta de Calidad Ambiental (JCA)
• Banco de Desarrollo Industrial
• Instituto de Cultura Puertorriqueña (ICP)
• Administración de Terrenos
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Plan de Coordinación
AGENCIAS PARTICIPANTES
• Autoridad de Tierras
• Municipio de Hatillo
• Municipio de Camuy
• Municipio de Quebradillas
• Municipio de Isabela
• Municipio de Moca
• Municipio de Aguadilla
• Oficina de Conservación de Recursos Naturales– NRCS , USDA
• Junta de Planificación
• Autoridad de Acueductos y Alcantarillados
AGENCIAS PARTICIPANTES
• Compañía de Comercio y Exportación
• Departamento de Desarrollo Económico y Comercio (DDEC)
• Autoridad de Puertos
• Compañía de Turismo
• Cámara y Senado de Puerto Rico
• Autoridad de Desperdicios Sólidos
• Junta Reglamentadora de Telecomunicaciones
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Plan de Coordinación
PARTICIPACIÓN PÚBLICA
• El público tiene una función central en el proceso de
evaluación ambiental:
• Ayudar en el desarrollo y evaluación de alternativas al proyecto,
incluyendo la alternativa de no acción;
• Proveer información de factores y condiciones que ameriten
consideración en la evaluación del documento ambiental;
• Comentar el documento ambiental que se hará público; y
• Asistir a las reuniones, talleres y vistas públicas que se
anunciarán.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Plan de Coordinación
INICIO DE REUNIONES DE COORDINACIÓN
Carta de
Notificación
Agencias
Cooperadoras
Agencias
Participantes
13/Enero/2014 13/Febrero/2014
10:00 AM
13/Febrero/2014
2:00 PM
Centro de Gobierno Roberto Sánchez,
Torre Norte, San Juan Puerto Rico
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Plan de Coordinación
Talleres Informativos
MUNICIPIO LUGAR FECHA HORA
Hatillo Teatro José “Lalo”
Monrouzeau 18/Febrero/2014 7:00 PM
Aguadilla Casa Alcaldía 19/Febrero/2014 7:00 PM
Camuy Teatro Germán
Rosario 20/Febrero/2014 7:00 PM
Moca Centro Cultural
Moca 25/Febrero/2014 7:00 PM
Quebradillas Teatro Liberty 26/Febrero/2014 7:00 PM
Isabela Anfiteatro Justo
Méndez Cabrera 27/Febrero/ 2014 7:00 PM
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Comentarios o Sugerencias
• Por favor recuerde entregar las hojas distribuidas
durante el taller con el personal en la parte de atrás del
salón.
• Si prefiere remitir sus comentarios posteriormente podrá
hacerlo mediante:
Por Correo Electrónico:
Por Correo Postal:
Ing. Carmen G. Alicea,
Directora Área de Programación y Estudios
Ambientales
P.O. Box 42007
San Juan, PR 00940-200
Por Facsímil:
(787) 763-1605
Atención: Proyecto Corredor Noroeste
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
Manténgase Informado
Exhortamos a que se mantengan informados a través de:
• Página de internet: www.corredornoroeste.com que estará
disponible a partir del lunes 3 de marzo de 2014.
• Redes Sociales
• @ DTOP
• Departamento de Transportación y Obras Públicas
• Prensa nacional y regional
Damos la bienvenida a sus sugerencias e ideas sobre otros métodos
para recibir información acerca del proyecto. Favor informarlo
llenando la hoja de comentarios y entregarla en el día de hoy.
TALLER INFORMATIVO - Corredor Noroeste
GRACIAS POR SU
PARTICIPACIÓN