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PRESENTACIÓNProyecto Especial de Taxis Amarillos
212121 21
RADIO T EL
EFO
N O
2121 21
Arq.Jorge Saito Hanahisa
PensarGlobal-mente
ActuarLocalmente
PRINCIPIOS GENERALES
PlanificaciónEstratégica
ProgramasProyectosProyectos Pilotos * Taxi 21 * Paraderos * Contaminación Sonora * Contaminación del Aire
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AspectoAmbiental
AspectoEconomico
AspectoSocial
DESARROLLOSOSTENIBLE
Desarrollo delRecurso HumanoOrganizaciónCapacitaciónEducación
ProductividadFormalidad
CompetitividadCalidad
ConservaciónDel Medio Ambiente
ConataminaciónSonora
Contaminación delAire
MUNICIPALIDADMUNICIPALIDAD
POLICIAPOLICIANACIONALNACIONAL
INSTITUCIONESINSTITUCIONESPUBLICASPUBLICAS
CONDUCTORES
EMPRESA PRIVADA
INSTITUCIONESPRIVADAS
Logica Pública
LogicaPrivada
CONCERTACIONAlianzas Estratégicas
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RADI O T ELEFO
N O
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PROYECTOPROYECTOTAXI 21TAXI 21
El conductor
•Modelo Prototipo: 10 Unidades•Proyecto Piloto 50 Unidades•Proyecto total 2000 Unidades
Autor:ARQ. JORGE SAITO H.
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I. ANTECEDENTESI. ANTECEDENTESI. ANTECEDENTESI. ANTECEDENTES
§ En el C.H. de Trujillo circulan aprox.5,000 taxis empadronados en laDirección de Transporte y Transito de laMPT. (Fuente: La Industria 13-07-00 Pag. A-1)
§ Aproximadamente 1000 son piratas,es decir no están pintados de coloramarillo. (Fuente: La industria 13-07-00 Pag. A-6)
§ Se estima que 2000 están en buenestado de conservación (Fuente:Información propia)
§ Situación del Servicio de taxi en Trujillo:de mala calidad, inseguro y lascondiciones de servicio y tarifas lasestablece el taxista de acuerdo a suspropios intereses y a la excesiva oferta.
§ Los conductores: sin identificaciónadecuada, no son propietarios de losvehículos, carecen de educación, cultura,buenos modales; no conocen la ciudad,sus servicios y atractivos turísticos y norespetan las reglas de transito. Suaspecto y aseo personal es deficiente.
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§ Son imprudentes, descorteses y enalgunos casos existe el temor de quesean delincuentes. (Fuente: Lapoblación encuestada en el mes deSetiembre de 1998)
§ Existe fuerte tendencia a crecimientoincontrolado del servicio de taxi informal, por los altos índices de desempleo y por ser la alternativa laboral mas inmediata de empleo informal temporal”.
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CausasCausasSocialesSociales• Desorganización de los Desorganización de los Recursos Humanos Recursos Humanos• Informalidad Informalidad
EconómicosEconómicos* Desempleo* Desempleo* Crisis Económica* Crisis Económica
AmbientalesAmbientales• Deterioro del paque Deterioro del paque automotor automotor• Control ambiental Control ambiental deficiente. deficiente.
EL PROBLEMAEL PROBLEMA
SocialesSociales• Indiferencia Indiferencia• Inconformidad Social Inconformidad Social• Protesta social Protesta social
EconómicosEconómicos* Baja Productividad* Baja Productividad* Deterioro del Servicio* Deterioro del Servicio
AmbientalesAmbientales• Contaminación de Aire Contaminación de Aire• Contaminación Sonora Contaminación Sonora
EfectosEfectos
Parque automotor de taxis desordenadoParque automotor de taxis desordenadoY congestionadoY congestionado
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Cuanto se pierde y quienes pierden al año por esta situación de exceso de oferta, desorden y congestión ?
Los Conductores: 8,000 conductores
La Ciudad y los ciudadanos: Costos de recuperación de la Salud
Costos de Mejoramiento del Medio Ambiente
Costos de Mantenimiento de Infraestructura vial
Enfermedades respiratorias por contaminación de aire Enfermedades a la vista Enfermedades al sistema auditivo (contaminación sonora) Control, monitoreo y limpieza del Aire Control de la contaminación sonora.
Desgaste de la capa asfaltica ( exceso de rodamiento de veh;ículos).
S/. 26.00 dia x 365 dias x S/.9,500.00 x 8,000 conductores = S/. 76’000,000.00 Año
TOTAL APROXIMADA DE LA PERDIDA POR AÑO = S/.109’ 000,000.00
Sin calcular por falta de estudios.
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16 A M 7 A M 8 A M 9 A M 1 0 A M 1 1 A M 1 2 A M 1 A M 2 P M 3 P M 4 P M 5 P M 6 P M 7 P M 8 P M
2 43 5 6 7 98 10 11 12 13 14
TAXI TAXI TAXI TAXI TAXI TAXI
HORARIO PROMEDIO DE TRABAJO DE UN CONDUCTOR DE TAXI
HORAS PUNTASLu-Sab
HORAS PUNTASLu-Sab
HORAS PUNTASLu-Sab
HORAS PUNTASLu-Sab
HORAS BAJAS
6 Car. 6 Car. 6 Car.5 Car. TOTAL: 40 Carreras
TOTAL: 20 Carreras
Tiempo ProductivoCarreras realizadas
Tiempo Im[roductivoCarreras no realizadas
10 Car.
14 Car. 0000000000 14 Car.
HORAS BAJAS
Horario diario de Trabajo de un Conductor de Lunes a DomingoEXTRA EXTRA
ALMUERZODESCANSO
Se ha estimado que en una hora en condiciones normalesun conductor puede realizar un máximo de 06 carreras de 10” promedio cada una, considerando las distancias de la ciudad.
BAJA PRODUCTIVIDAD
CALCULO DE LOS INGRESOS Y GASTOS DIARIOS Y MENSUALES DE UN CONDUCTOR DE TAXI
CONDUCTOR PROPIETARIO (Con Vehiculo propio)
Ingresos diario promedios
Ingreso promedioneto por mes
Incremento adicionalinicial de 5 carreras diarias que representaun promedio de S/. 10.00 dia y S/. 260.00por mes.
Incremento adicionalinicial de 5 carreras diarias que representaun promedio de S/. 10.00 dia y S/. 260.00por mes.
Ingreso promedioneto por mes
S/. 500.00 mes
S/. 1500.00 mesIngresos diarios promedio
Para que un conductor tenga este ingresonecesita hcer un total promedio diario mínimode 40 servicios por día que significan un ingreso promedio diario de S/.80.00 día
Para que un conductor tenga este ingresonecesita hcer un total promedio diario mínimode 40 servicios por día que significan un ingreso promedio diario de S/.80.00 día
Gastos diarios promedio
Gastos diarios promedio
Alquiler diario (12 Hrs) S/. 30.00 díaCombustible S/. 30.00 díaUtilidad máxima promedio S/. 20.00 día
Combustible S/. 30.00 díaUtilidad máxima promedio S/. 50.00 día
CONDUCTOR QUE ALQUILA VEHICULO
Ingreso Neto Actual Ingreso Neto Posible
Ingreso Neto PosibleIngreso Neto Actual
Ingreso totalS/. 760.00
Ingreso totalS/. 1760.00
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§ Autoridades municipales y policiales,ciudadanos, instituciones civiles,empresas y sobre todo losconductores deben tomar concienciadel problema presente y de lasconsecuencias futuras, para buscarsoluciones innovadoras y creativasque beneficien a la ciudad y a laspersonas que viven en ella.
§ Es necesario implementar un serviciode taxi competitivo y de calidad, quesea seguro, puntual y limpio y queasegure un crecimiento y desarrolloordenado de éste servicio.
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RADIO T ELE
FO
NO
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¿ Qué es el sistema “TAXI 21” ?
Es el MejorServicio de TAXI
de TRUJILLOSEGURIDAD
RAPIDEZCOMODIDAD
PUNTUALIDAD
1.- Genera les:• Mejorar el servicio de Taxi en la
c iudad de Trujillo.2.- Espec íf icos:
• Disminuir el congest ionamientovehicular en e l Centro His tó r ico .
• Disminuir la contaminació n de laire en el Centro His tó rico de laciudad de Truji l lo.
• Brindar a los usuarios un servic iocompetit ivo, de cal idad, seguro yconfiable.
II. OBJETIVOSII. OBJETIVOSII. OBJETIVOSII. OBJETIVOS
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* Organizar a los Conductores y br indar les las herramientas e instrumentos necesar ios para tal f in.* Mejorar los niveles de product iv idad de l os conduc tores y su serv i c io .
PROGRAMAS Y PROYECTOSPROGRAMAS Y PROYECTOS
Programas* Programa contra la Pirateria de Taxis mediante la Implementación del Sistema Fedatario Anónimo* Programa de Contaminación de Aire* Programa de Contaminación sonora “Prohibido el Uso del Clazón”* Programa de Seguridad Ciudadana• Programa de Monitoreo del Servic io de Taxis .
Proyectos* Proyecto de Paraderos Oficiales de Taxis.* Proyecto de Mejoramiento de la Señalización
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ACTORESACTORES• Los Conductores Los hay de todos los niveles y caracter íst icas.
2. Los UsuariosExisten de todos los n iveles socio económicos y
caracter ist icas. La mayor ía no son muy exigentes.
• La Municipalidad.* Dirección de Transporte Urbano y Tránsito.
Responsable de administrar y reglamentar elTransorte Urbano.
* PlandemetruResponsable de la Planif icación de la Ciudad.
* Agenda 21Responsable de iniciar un proceso de Desarrol lo
Sostenible.
* Dirección de Desarrollo Urbano.
Responsable del Control Urbano de la
c iudad.
* Dirección de Licencias Comerciales.
Responsable de otorgar l icencias y controlar
las actividades comerciales de la ciudad.
• La Policia Nacional.
* Policia de tránsito: Masculina y Femenina.
Responsable del control del tránsito.
* Policia de Turísmo
Responsable del desarrollo turístico de la Región
* Policia Ecológica.
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CRONOGRAMA GENERAL
Duración 5 meses * Presentación de Modelos 10 Unidades * Proyecto Piloto 50 Unidades
Duración 5 meses * Afiliación 100 Unidades
Duración 6 meses * Afiliación 150 Unidades
Duración 8 meses * Afiliación 200 Unidades
Duración 10 meses * Afiliación 250 Unidades
Duración 10 meses * Afiliación 250 Unidades
Duración 10 meses * Afiliación 250 Unidades
Duración 10 meses * Afiliación 250 Unidades
Duración 10 meses * Afiliación 250 Unidades Duración 10 meses * Afiliación 250 Unidades
I FASE
II FASE
III FASE
I Etapa
II Etapa
III Etapa
VI Etapa
V Etapa
VI Etapa
VII Etapa
VIII Etapa
IX Etapa
X Etapa
RESULTADO FINAL
OTROSRESULTADOS
MEDIBLES
Año 2008
TOTAL DE VEHICULOS AFILIADOSTOTAL DE CONDUCTORES Nº DE INSTITUCIONE
TIEMPO TOTAL
* 2010 * 2000 A 3000
* 01 Asociación * 84 Cooperativas * 07 Pymes
* 84 meses
* DISMINUCIÓN DEL CONGESTIONAMIIENTO DE TAXIS EN EL CENTRO HISTORICO* DISMINUCIÓN DE LA CONTAMINACION DEL AIRE* DISMINUCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN SONORA* DISMINUCION DEL SERVICIO INFORMAL DE TAXIS* INCREMENTO DE UN PARQUE AUTOMOTOR DE TAXIS RENOVADO CON UN SERVICIO DE CALIDAD.
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SS
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LA ORGANIZACIONLA ORGANIZACIONAsociación Cooperativa de Conductoresde Taxis• Presencia Institucionalidad• Organización
Cooperativas• Solidaridad• Ayuda mutua• Autoahorro
Pymes* Sentido Empresarial
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EL CONDUCTOR EL CONDUCTOR
* Responsable directo* Responsable directo* Agente generador de Cambios* Agente generador de Cambios* Vigilante de su propio mercado * Vigilante de su propio mercado * Vigilante de la Ciudad.* Vigilante de la Ciudad.* Actor y aliado principal del proyecto.* Actor y aliado principal del proyecto.
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Evaluación delEvaluación delConductorConductor
•Eva luac ión Ps ico técn ica•Medición de Vista•Evaluac ión de conoc imientos de ca l les y serv ic ios de la c iudad.•Eva luac ión sobre conoc imien tos de Seguridad Vial .
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13 ¿ ?Como es la Capacitación 21
BUENOS
Respeta las
SEÑALES
DIAS
E
TAXI
Cortesia
RESPETAR
TEMASTaxi 21CiudadPoliticosAmbientales
CINTURON DES E G U R I D A D
CAMPAÑA CONTRA LOS RUIDOS MOLESTOS
21 STIKERS EDUCATIVOSSTIKERS EDUCATIVOSSaludarse y despedirse del cliente
Abrir, cerar la puerta y ayudar con bolsas ypaquetes
Sostener una conversación amigable
Usar cinturón de seguridad
Respetar el paso de peatones
Respetar señales de tránsito
Respetar luces del semáforo
No tocar claxon
Técnicas deatención alcliente
Seguridadvial
Controlambiental
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Como se va ha informar a los Conductores y Como se va ha informar a los Conductores y Propietarios de Vehiculos a cerca del Proyecto?Propietarios de Vehiculos a cerca del Proyecto?
Mediante Volantes y un fol leto informativodonde se explica los objet ivos del Proyecto,
requisitos para la inscripción, ventajas y beneficios y algunos datos adicionales
importantes.
Este material gráfico se estará repartiendo en la Etapa piloto del proyecto y a partir de la
próx ima semana.
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PROGRAMA DE CONTROL DE RUIDOSPROGRAMA DE CONTROL DE RUIDOS
E s n e c e s a r i o i m p l e m e n t a r u n P r o g r a m a d e c o n t r o l d e
r u i d o s o r i g i n a d o p o r l o s c o n d u c t o r e s q u e t o c a n c l a x ó n
y c i r c u l a n a d i a r i o p o r l a c i u d a d .
E s n e c e s a r i o c o n c i e n t i z a r a l a p o b l a c i ó n , a l o s c o n d u c t o r e s
y s o l i c i t a r a l a s A u t o r i d a d e s s u a p o y o y p a r t i c i p a c i ó n p a r a
q u e i n i c i e n a c c i o n e s c o n j u n t a s o r i e n t a d a s a d i s m i n u i r l a
c o n t a m i n a c i ó n s o n o r a .
E l p r o y e c t o t i e n e c o m o u n o d e s u s o b j e t i v o s c o n t r i b u i r a
d i s m i n u i r e s t e p r o b l e m a m e d i a n t e u n a i n t e n s a c a m p a ñ a
d e s e n s i b i l i z a c i ó n y c o n t r o l d e r u i d o s .
L a S a l u d , l a V i d a y l a S e g u r i d a d d e l a s p e r s o n a s n o j u s t i f i c a n
n i n g ú n t i p o d e s i t u a c i ó n d e d e s o r d e n y a r g u m e n t o s s o b r e
u n a p o b r e z a m a l e n t e n d i d a .
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EL VEHICULOEL VEHICULO
El vehículo debe estar en buen estado de conservaciónSu ant igüedad no debe ser mayor a 10 añosDebe estar pintado de amarillo con el color oficial.
Es necesar io equipar lo adecuadamente.Identificarlo con stickers y farola. Pasar una inspección ocular .Una evaluación de las emisiones de gases.Y una evaluación técnica general .
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STIKER CON LOGOTIPO PARA PUERTASSTIKER CON LOGOTIPO PARA PUERTASLATERALESLATERALES
5337Municipalidad Provincial
de Trujillo
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Municipalidad Provincial de Trujillo
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STIKER DE IDENTIFICACIÓN CON 4DIGITOS PARA PARABRISA
DELANTERODELANTERO
POSTERIORPOSTERIOR
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CENTRO HISTORICO
ASOCIACIONCOOPERATIVA
STICKER DE NUMERO TELEFONICO
STICKER COOPERATIVASTICKER COOPERATIVA
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28 8880 28 8880
28 8880 28 8880
Av. Larco 165 Buenos Aires - E-mail: [email protected]
Av. Larco 165 Buenos Aires E-mail: [email protected]
Av. Larco 165 Buenos Aires E-mail: [email protected]
Conductor : Juan Zarate Tapia Mobil 001
Arq. Jorge Saito H. Wilmer Director del Proyecto TAXI 21 Asistente
TARJETASTARJETAS
PersonalesPersonales
C O D I G O :
Vehiculo marca:
Modelo: Color:
Nº de Motor:
Observaciones:
Nº de Placa:
Año:TOYOTAS.W. Amarillo
1995
SD-2345Ninguna
RT-8856987
FONO RECLAMOS
N O M B R E D E L C O N D U C T O R
0001
28 8880T21-0001
IDENTITAXI Mobil Nº
21 FOTO
Identificación deIdentificación devehículovehículo
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IDENTITAXI
2121
Codigo Nº : T21-A-0001
0001Mobil Nº
Nombre del Conductor:
Vehículo Marca:
Año: Color:
Modelo:
Nº de Placa:
Nº de Motor:
Observaciones:
FONO CENTRAL
28 8880
1. El conductor debe cumplir con los reglamentos de la Institución2. E Conductor debera estar debidamente aseado y uniformado.3. Se cancelará el servicio diariamente y en el lugar que se le indique.4. Se suspeenderá automáticamente el servicio por falta de pago.5. Todo vehículo suspendido y retirado del servicio, se le retirará los stickers la farola y todo documento que relacione al vehiculo y conductor con el servicio.6. El conductor cumplirá con las normas que solicite el CPT, DTUT, MTC y PNP.7. Mantener el vehículo en excelente estado de conservación. La limpueza y aromatización se efectuará todos los días.8. Coocer las calles y servicios de la ciudad.9. Recordad que los clientes requieren buen trato, confort, limpieza, puntualidad, rapidez y seguridad. Un cliente satisfecho es nuestra mejor recomendación.10. El servicio tendrá un control permanente mediane el sistema CLIENTE ANONIMO, cualquier cliente que Ud, atienda puede ser nustro Supervisor que tiene jerarquia de Fdatario Municipal.
REGLAMENTO
Identificación del conductor
LA MARCALA MARCADistintivo queIdentifica yDiferencia
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¿ Qué es “UNA MARCA” ?
Es el Símboloque te identificay hace diferente
•FACIL DE RECORDAR•FACIL DE LEER•FACIL DE PRONUNCIAR•FACIL DE IDENTIFICAR
La Diferencia
•FACIL DE RECORDAR VISUAL (Memoria Congitiva)•FACIL DE LEER VISUAL (Decodificación)•FACIL DE PRONUNCIAR VISUAL (Memoria Auditiva)•FACIL DE IDENTIFICAR VISUAL (Memoria Visual)
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LOS CLIENTESLOS CLIENTESEl Usuario de Taxi, hay que darle unServicio de calidad, pero también esNecesario Informarlo, Educarlo yConcientizarlo. (Programa de Educación Vial, Campaña de ConcieciaCiudadana, Campaña de Información.
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LA PUBLICIDAD• Informa• Persuade• Convence y• Vende
• UN CLIENTE SATISFECHO ES NUESTRA MEJOR PROMOCION• Porque sabemos que su satisfacción la va a transmitir a sus amistades,
compañeros de trabajo, familiares, etc. Tiene un efecto multiplicador.
• Sabe Ud. cuanto vale un “Cliente Satisfecho en un año?• VALOR DE UN CLIENTE POR AÑO: S/. 980,000.000 Nuevos Soles• Si un cliente impresionado por un Buen Servicio le cuenta su buena
experiencia a 2 personas por día, durante 30 días, considerando que elimpacto fuerte del servicio dura un mes; equivale a 60 personas. Y siestas 60 personas prueban el servicio y el nivel de satisfacción es igual,y le cuentan cada una a otras 2 más, serían 120 personas más, y si elincremento continúa de esta manera, en 12 meses se hace un total de245,000 personas (clientes satisfechos). Ahora multiplique este númerode personas por S/. 2 que cuesta una carrera por día y por 2, porqueson 2 veces que se usa mínimo un servicio en un día (ida y vuelta). Estoequivale a S/. 980,000.00 Nuevos Soles. Este es el Valor Potencial de unCliente Satisfecho de un Buen Servicio de Taxi.
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LA ORGANIZACIÓN LA ORGANIZACIÓN
• El Personal Administrativo El Personal Administrativo•Profesional capacitado de Profesional capacitado de primer nivel. primer nivel.• Eficiente y efectivo. Eficiente y efectivo.
• El Personal Técnico de Apoyo El Personal Técnico de Apoyo•Capacitado y formado paraCapacitado y formado para atender las necesidades atender las necesidades técnicas del proyecto. técnicas del proyecto.• Altamente confiable. Altamente confiable.
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FINANCIAMIENTO
46% Recursos Propios50% Participación de la Empresa Privada2% Municipalidad2% Aporte Institución de Cooperación
Costo total del Proyecto: $ 508,000 Tiempo de Implementación: 7 años
Recursos propios
A p o r t e d e l o s A s o c i a d o s S /.2.00 díar iosP a r a m a n t e n i m i e n t o d e s e r v i c i o s d e c e n t r a l T e l e f ó n i c a , s e r v i c i o s a d m i n i s t r a t i v o s , s e g u r oC o n t r a a c c i d e n t e s , l i m p i e z a , a l q u i l e r d e l o c a l ,E t c .
A p o r t e d e A s o c i a d o s p a r a“F o n d o d e G a r a n t í a ” S /.2.00 d iar iosP a r a c r e a c i ó n d e u n f o n d o d e g a r n t í a p a r a l aF i n a n c i a m i e t n o d e v e h í c u l o s n u e v o s e i n i c i o d e L a R e n o v a c i ó n d e l P a r q u e a u t o m o t o r .
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Participación de la EmpresaPrivada
AuspiciosConveniosAlianzas EstratégicasInvitaciónJoin VentureAsociación en Participación.
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SERVICIOS ADICIONALES SERVICIOS ADICIONALES
• Seguro para el Conductor, usuario y terceros. Seguro para el Conductor, usuario y terceros.• Limpieza diaria del Vehículo Limpieza diaria del Vehículo• Paraderos de taxis para le Proyecto Paraderos de taxis para le Proyecto• Servicio de asistencia técnica y emergencia Servicio de asistencia técnica y emergencia• Servicios de Compras por el Sistema Cooperativo Servicios de Compras por el Sistema Cooperativo• Servicios de Control y Monitoreo del Servicio Servicios de Control y Monitoreo del Servicio• Servicios de Mantenimiento del Vehículo Servicios de Mantenimiento del Vehículo• Servicio de Capacitación permanente. Servicio de Capacitación permanente.
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Convenio con la Municipalidad* Por 5 meses.* Implementación del Proyecto PilotoConvenio con CocaCola* Por 5 años* Implementar Vehículos de 50 o 100 en 100Convenio con Empresas* Merpisa* Casas comerciales.Paradero Piloto* Convenios con empresas privadas.Convenio para estudios* PEGUP
RESULTADOS OBTENIDOSRESULTADOS OBTENIDOS
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EN PROCESO DE GESTIONEN PROCESO DE GESTIONConvenio MAMPOWER
* Desarrollo de Capacidades
* Pora Capacitación
Convenio con empresa TIM
Convenio con empresa SAGAFALABELLA
Convenio con Banco Continental.
Convenio con Empresa de Combustible.
Convenio con Empresas de autopartes.
Convenio con UNIVERSIDADES
*Universidad Particular Antenor Orrego.
*Universidad Privada del Norte.
*Universidad Nacional de Trujillo.