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Scania R440
Publicación Oficial para la Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de Automotores y Afines (FAATRA)Año 7 • Nº 78
S U M A R I O
3Año 7 N° 78
Di rec ción Edi to rial: GRU PO FA ROSwww.talleractual.com
Di rec tor Co mer cial: Lic. Ja vier I. Flo res.
Di rec tor Ge ne ral de Re dac ción: En zo Nu vo la ri.
Di se ño y dia gra ma ción:[email protected]
He cho el de pó si to que mar ca la Ley11723. Pro hi bi da su re pro duc ción to tal opar cial por me dio me cá ni co o elec tró ni coco no ci do o por co no cer, sin per mi so es -cri to del Edi tor. Re gis tro de ro pie dad In -te lec tual en trá mi te. El Edi tor ha pues toel ma yor cui da do en la rea li za ción de fi -gu ras y es que mas co mo tam bién enlacom pa gi na ción de los ar tí cu los, pe rono obs tan te no se ha ce res pon sa ble delos erro res que po drían ha ber se des li za -do, ni por suscon se cuen cias.
Los edi to res no ne ce sa ria men te coin ci -den con los con cep tos de las no tas fir ma -das, ni se res pon sa bi li zan por el con te ni -do de los avi sos pu bli ci ta rios y las opi nio -nes ver ti das por los en tre vis ta dos.
SCANIA PRESENTA SU CAMPAÑA......................................4DE SERVICIOS “KEEP THE QUALITY”EN TODO EL PAÍS
IAR METAL: NOVEDADES .......................................................6
LLEGA EXPO TRANSPORTE 2016, LA GRAN .....................8CITA DEL SEGMENTO DE PESADOS
MARANGONI, SOLUCIONES EN NEUMÁTICOS...............10
DER) DISTRIBUCIONES SIGUE AMPLIANDO ....................12SU CATÁLOGO DE SERVICIO PESADO
EL DIESEL EN EL PRESENTE .................................................14
MERCEDES POMPEYA, UNA ..................................................18SOLUCIÓN PARA CADA NECESIDAD
NOVEDADES DE LOS EXPOSITORES: QUÉ SE VERÁ.......20EN AUTOMECHANIKA BUENOS AIRES 2016
BOMBAS DE AGUA FULP100, CON ......................................22LA CALIDAD MÁXIMA COMO META
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Luego de cuatro décadas de actividad productiva y comercial en Argentina, los pro-ductos Scania han sabido posicionarse como sinónimo de calidad y rentabilidad.Pero la compañía de origen sueco reconoce también la importancia de contar conuna red de servicios extensa y eficiente.
Por este motivo, a partir del mes de agosto, los responsables del área de Serviciosde la empresa estarán recorriendo el país con “Keep The Quality”, la campaña quebusca presentar las ventajas diferenciales que se obtienen utilizando repuestos legí-timos Scania. A través de una serie de presentaciones a clientes, los referentes dela marca profundizarán acerca de la calidad que poseen los repuestos Scania ycómo los costos operativos, las paradas no previstas y la vida útil de las unidadesse ven afectadas negativamente cuando se utilizan piezas no legítimos.
“En Scania nos ocupamos de cuidar la rentabilidad de nuestros clientes, ese es
nuestro principal objetivo”, comenta Carlos Naval, Director de Servicios de ScaniaArgentina. “Por este motivo hemos desarrollado esta actividad que nos permitedemostrarle a nuestros clientes cómo la utilización de repuestos legítimos es unaspecto clave para asegurar su éxito comercial”, concluyó.
Durante las presentaciones, expertos técnicos de la marca trabajarán con unaserie especifica de repuestos, tales como filtros (de aceite de transmisión ymotor, de aire y de combustible, entre otros), refrigerantes, bomba de agua, con-junto de motor, radiador, batería y fuelle neumático de suspensión. A partir deuna explicación detallada de la composición de los mismos, sus características ypropiedades e incluso demostrando a través de casos reales las consecuenciasnegativas que traen aparejadas los repuestos no legítimos, los clientes podránapreciar la relevancia que posee este aspecto para el correcto y rentable funcio-namiento de sus negocios.
SCANIA PRESENTA SU CAMPAÑADE SERVICIOS “KEEP THE QUALITY”EN TODO EL PAÍS
A partir de agosto, la firma sueca líder en soluciones sustentables de movilidad recorre el país presentando “Keep TheQuality”, la campaña de servicios que tiene como objetivo demostrar las ventajas que trae utilizar repuestos legítimos.
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LLEGA EXPO TRANSPORTE 2016,LA GRAN CITA DEL SEGMENTODE PESADOS
Ente el 13 y el 16 de septiembre, en elPredio Ferial La Rural, se celebrará ladécima edición de la ExposiciónInternacional de equipamiento y tecno-
logía del autotransporte de carga ypasajeros: Expo Trasnsporte. A la vez, tendrá lugar la 12ª ExpoLogísti-k, por lo que ambos encuentros,
que reúnen a dos segmentos como eltransporte y la logística, pilares indiscu-tibles para el crecimiento económico ycon gran cantidad de empresas y prota-
gonistas en común, se desarrollarán porprimera vez en paralelo.Expo Transporte 2016 recibirá a más de1.000 transportistas socios de las enti-dades afiliadas a Federación Argentinade Entidades Empresarias delAutotransporte de Cargas (Fadeeac) -entidad que, como ha sido tradicional,será patrocinante de la muestra-, quevendrán en buses especialmente char-teados desde las provincias deCorrientes, Entre Ríos, Santa Fe,Santiago del Estero, Córdoba, La Pampay de distintos puntos de la provincia deBuenos Aires, tales como Bahía Blanca yMar del Plata, entre otros.Además, habrá un ciclo de charlas téc-nicas enfocadas al transportista.También habrá reuniones de empresa-rios de las distintas especialidades. Yaconfirmaron su presencia organismosvinculados al transporte de pasajerosde larga distancia y urbanos, Fadeeac,en el sector de cargas, y otras institu-ciones representativas del rubro.
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Marangoni es una empresa de origenitaliano, que actúa en diversos sectoresde la industria del neumático. Sus acti-vidades están organizadas en seisrubros de negocio controladas pordiferentes unidades de operación.
Conduce un completo sistema integra-do de actividades, incluyendo equipa-mientos y tecnologías para la produc-ción y fabricación de neumáticos nue-vos, recauchutaje de neumáticos deautos de paseo, camiones y equipa-mientos para terraplenes, sistemas derecauchutaje, distribución, y al final delciclo, soluciones creativas para la elimi-nación de neumáticos viejos con gene-ración de energía.
La diversificación entre las variasUnidades de Operación encuentra unacompleta línea de sinergia de alto nivel,gracias a la investigación constante, quefacilita la innovación y el desarrollo delas nuevas tecnologías que impactanpositivamente en diversos niveles de lacadena del valor del neumático.
Está compuesta por diversas fábricas yoficinas comerciales en Italia y en otraspartes del mundo, con sede en
Rovereto, instalaciones en Tennessee(Nashville) para acompañar los merca-dos de NAFTA, en Brasil (BeloHorizonte) para los mercados deAmérica del Sur, Alemania (Hamburgo)para los mercados de Europa delNorte y más recientemente en SriLanka y China para acompañar losdesarrollos importantes en los merca-dos asiáticos, Marangoni MeccanicaSpA (producción y comercialización demáquinas y tecnología para la industriade los neumáticos), Marangoni PneusSpA (producción y comercialización de
neumáticos nuevos para vehículos ),Pneusmarket (distribución de neumáti-cos de varias marcas con una red demás de 50 puntos).
En ArgentinaCon la visión de alcanzar la sostenibili-dad ambiental y financiera, ofreciendosoluciones tecnológicas de productos yservicios para la red de reconstructo-res de neumáticos en el mercadoLatinoamericano, Marangoni ha tenidopresencia en nuestro país desde 1995, através de la asociación con un impor-
tante grupo empresarial del país, lafamilia Laino, quien cuenta con una tra-yectoria importante en los negocios delcaucho, propietaria de Causer, Químicadel Caucho y Pronel.
Esta sociedad se realizó a través deDistribuir S.A empresa dedicada desde1990 a la fabricación de productos parareconstrucción de neumáticos comer-ciales y agrícolas. Es una organizaciónindustrial, técnica y comercial atenta alas continuas transformaciones en elmercado del neumático y a las necesi-dades del transportista, que certificasus procesos conforme la norma ISO9001:2000. A partir del 2012 pasó a lla-marse Marangoni Argentina S.A.
En los últimos años logró posicionarsecomo un actor importante dentro delrubro, participando en el mercadointerno en el orden del 25% y lideran-do las ventas de sus productos a tra-vés de sus marcas Unitread, Precauchy Ringtread, o anillo de reconstruc-ción, a través de una red autorizadade propietario exclusivo, es fabricadoen una gama muy amplia de diseños ymedidas, y es elaborado en nuestropaís, desde 2011.
MARANGONI, SOLUCIONESEN NEUMÁTICOS
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Desde hace más de 35 años, DER) seocupa en entender lo que el clientenecesita, ofreciéndole un servicio acor-de a las exigencias que el mercado vaimponiendo.
Hace unos años DER) sumó a su yaconocida distribución de repuestos deelectricidad, encendido e inyección, trendelantero, transmisión y frenos; nuevosartículos para SERVICIO PESADO.
Entendiendo que la información es unaherramienta clave para que sus clientespuedan alcanzar resultados positivos,desarrolló un Catálogo de ServicioPesado con más de 450 páginas y 65marcas que le permite al usuario acce-der de forma rápida y sencilla a toda lainformación sobre los productos quedistribuyen dentro de este segmento.
Como complemento de consulta,desarrollaron un soporte técnico enlínea integrado por vendedores capa-citados para atenderlos con la mejorcobertura y velocidad de entrega. Derlogra todo esto con una total orienta-
ción a la calidad y la tecnología másinnovadora.
Uno de sus productos recomendadospara este rubro son los AMORTIGUA-DORES COFAP. A través de los años,las principales automotrices siguenconfiando y eligiendo a COFAP comoproveedora de Equipo Original. Estamarca combina calidad, precio, seguri-dad y confort para el usuario.
COFAP ha intensificado a lo largo delaño sus capacitaciones técnico-comer-ciales apostando a la formación perma-nente para garantizar seguridad, y unservicio de excelencia para el usuario ysu vehículo.
A partir del mes de agosto podrán acce-der al nuevo sitio web de COFAP,www.cofap.com.ar, el cual fue desarrolla-do específicamente para el mercadoargentino. Este portal, proporciona laherramienta del catálogo electrónico paraconsultar productos y aplicaciones detoda su gama en suspensión desde cual-quier dispositivo de navegación utilizado.
Servicio Pesado y todos los productosque ofrece DER) están a disposición detodos sus clientes con las múltiplesopciones para efectuar un pedido,desde el tradicional trato con su viajan-te o televendedor, por medio de suinnovador sistema de gestión DERCLIque puede operar desde su pc o pormedio de la aplicación recientementelanzada para celulares y tabletasAndroid (disponible para su descargaen Google Play Store).
No dude en visitar su sitio:www.derdistribuciones.com.ar y seguirsu página de facebook:www.facebook.com/derdistribucionespara conocer más sobre DER)!
DER) DISTRIBUCIONES SIGUE AMPLIANDOSU CATÁLOGO DE SERVICIO PESADO
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En la actualidad, las terminalesautomotrices y los fabricantes demotores, buscan brindar propulso-res modernos, pequeños, económi-cos y limpios. En esta nota, presen-tamos los avances de motores gaso-leros Scania, los pequeños “downsi-zing”, y los potentes motores Dieselque equipan a los automóviles decarrera Audi LMP.Respecto por ejemplo, a la nuevageneración de motores Scania de 6cilindros en línea, el avance consisteen que ya no utiliza, el sistema depost-tratamiento de los gases deescape, como el SRC (SelectiveCatalytic Reduction), es decir,Reducción Catalítica Selectiva, que
Nuvolari Enzo ©
Serie reciente de motores Diesel de 6 cilindros enlínea turbosobrealimentados, en el corte parcial seobserva el intercambiador de calor, al lado de latapa de cilindros individual, y que forma parte delsistema EGR, para tener una temperatura de airebastante baja. Scania.
Continúa en la pág 16.
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todavía usan los motores de 8 cilin-dros de la firma sueca, aplicando elsistema EGR de Recirculación deGases de Escape. Los nuevos moto-res, están en condiciones de cumplircon las exigentes normas en vigen-cia Euro 5 de anticontaminación.Este motor está perfeccionándosetécnicamente, para alcanzar las futu-ras normas Euro 6–no definidas toda-vía en la actualidad– pero por elmomento aproximándose a las nor-mas EEV. (Enhanced EnvironmentallyFriendly Vehicles), un escalón antesde las Euro 6.El resultado obtenido, es particular-mente interesante, no tanto bajo elpunto d vista ecológico, sino sobretodo, porque estos beneficios selogran sin ningún aumento del con-sumo de gasoil. No solamente, setiene en cuenta la falta del sistemade post-tratamiento de los gases,que disminuyen el peso debido a laausencia del depósito de aditivos, yla complejidad del sistema de esca-pe que no cuenta con los converti-dores catalíticos, que necesitan deuna inyección de Urea para lareducción del N0x.Este resultado óptimo, se debe a laestrecha colaboración –en investi-gación y desarrollo entre las empre-sas Scania y Cummins.El sistema de inyección de alta pre-sión de Scania, denominado XPI, elsistema de Recirculación de Gases deEscape de Scania (EGR), junto con laturbosobrealimentación deGeometría Variable (TGV), todo ges-tionado y coordinado con precisiónpor la central de control electrónicaScania, posibilitan mayor potencia ypar motor, y bajas emisiones.La estructura lógica, en la que sebasa la construcción de esta familiade motores, es el resultado de unatarea emprendida desde hace algu-nos años, con resultados excelentes,y es la combustión Modular Scania.Cada motor es proyectado, para
obtener los mismos beneficios;desde las válvulas con botador arodillo para reducir al máximo eldesgaste con el tiempo, hasta lospistones con el mismo diseño, peroque cambia el material de acuerdoal uso y a la potencia especifica delmotor. Estos pistones son construi-dos en aluminio, con una corona ocabeza en acero (cabeza de acero ypollera de aluminio), es decir,robustez y poco peso.El lanzamiento de estos 6 cilindrosen línea, está creando expectativasen tormo al lanzamiento de los pró-ximos 8 cilindros, que deberíansuperar los 700CV de potencia efec-tiva, respetando por supuesto lasnormas Euro 5 anticontaminaciónen vigencia.Respecto al desarrollo de la com-bustión Modular Scania (CMS), lamisma se experimentó en un motorprototipo monocilíndrico, sobre elcual se perfeccionaron todas lasdimensiones básicas o fundamenta-les; diámetro, carrera, diseño de lacabeza del pistón, medidas de lasválvulas, botadores, y todo lo queinterviene en el funcionamiento deun motor térmico. En toda estatarea, la experiencia recogida en
este monocilíndrico, es aplicadasobre los motores construidos enserie, con una lógica “modular”partiendo del modelo prototipodesarrollado.De esta manera, no solo se concen-tran los esfuerzos de investigación ydesarrollo, sino que además se per-feccionan todos los procesos deproducción o de fabricación, eltema de la formación o capacita-ción del personal, la gestión respec-to a las autopartes (repuestos ygarantía), y como consecuencia laasistencia técnica de posventa o ser-vicio. Se logra de esta manera, unnivel de bajas emisiones, pero tam-bién con bajos costos operativos.Pero con el concepto “modular”(por cada uno de los cilindros), nosolo mejora el aspecto económicode los costos, sino que además tienebeneficios técnicos bien precisos.La fabricación de cilindros simples(uno por uno), permite producirtanto conductos o múltiples deadmisión y de escape, que seríaninfluenciados más por la pérdidatérmica que por la eficiencia delconducto mismo.El cilindro simple (independiente)de Scania, puede concentrar las
condiciones para lograr la mejorrelación; prestaciones/bajas emisio-nes, sin importar la influencia de losotros cilindros en la misma tapa decilindros.Por otra parte, el mantenimiento esmenos costoso, porque es más rápi-do, simple y eficaz, trabajar sobreun solo cilindro.Como lo mencionáramos anterior-mente, con la misma lógica modu-lar, todos los componentes básicosreciben los mismos beneficios.Siguiendo con los motores de cicloDiesel de hoy en día, sabemos quelas terminales están fabricandomotores denominados “downsi-zing”, pequeños y de baja cilindra-da -tanto nafteros como gasolerospara alcanzar medianas y altaspotencias con bajas cilindradas,con la ayuda de la sobrealimenta-ción. En algunos casos, se recurre ala inyección directa, al uso delturbo o del compresor volumétrico,y en ciertas circunstancias; a laadmisión, y a la distribución varia-ble (motores de ciclo Otto paraestas dos últimas soluciones mecá-nicas).Otra variante de un motor Dieselactual, es el que equipa al Audi R15TDI, que participa en el campeona-to de Eudurance de la clase LMP1(Le Mans Prototipo 1). Se trata deun propulsor turbo de ciclo Diesel,de 10 cilindros en V a 90 grados,con doble árbol de levas a la cabezapor cada banco de cilindros(DOHC), con 4 válvulas por cilin-dro, inyección directa de gasoil TDI,doble turbo sobrealimentadorGarrett (presión absoluta de sobrea-limentación de 2,75 bares), y doblefiltro antipartículas (FAP).La cilindrada total, es de 5.500cm3, la potencia máxima es de 600CV y el máximo par motor de 1.050Nm, la gestión del motor es BoschMS14, y la lubricación a presión espor cárter seco.
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MERCEDES POMPEYA, UNASOLUCIÓN PARA CADA NECESIDAD
MERCEDES POMPEYA S.A., es unaempresa joven, pujante pero quearrastra muchos años de experiencia.Esta misma está concentrada en laatención de las necesidades de repues-tos para la línea pesada de MercedesBenz, Agrale, y para los motores MWMy Cummins, cubriéndolas con la mayorrapidez y exactitud dando cobertura atodo el país.
Sabemos lo costoso que es para nues-tros clientes tener sus unidades para-das por falta de inmediatez en laobtención de los repuestos.Nuestros
precios no los confundimos, muy porel contrario, estamos siempre en labúsqueda de las mejores marcasnacionales e importadas, a los meno-res costos, para que los puedan recibiren tiempo y forma y con la mayorfinanciación.
Nuestros pasos arrancan en 2004, enel barrio de NUEVA POMPEYA, de ahínuestro nombre. Nacimos como unapequeña distribuidora, pero el pujanteempeño de nuestro actual presidenteDon Omar José Fernández, fue funda-mental para lograr el crecimiento que
hoy alcanzamos y que estamos dis-puestos a seguir superando.
Nuestros actuales clientes son aten-didos en forma personalizada por losvendedores que nos acompañandesde aquellos comienzos. Su consig-na es asesorarlos no solamente enprecios y marcas, sino también en laspiezas que corresponden a la partedañada.�
Somos un plantel de 28 personas, queademás de tener la “camiseta puesta”,tenemos bien en claro que el cliente
merece lo mejor de nuestro accionar.Estamos compartiendo un ambienteagradable, con todo lo necesario paratrabajar en forma adecuada, y volcan-do nuestras experiencias para que lasatisfacción que alcanzamos sea trans-mitida en cada una de las transaccio-nes que se realizan.
Queremos que nos conozcan, quere-mos que sepan que hay una empresadispuesta a ayudarlos, que estamos paraasesorarlos y que nuestra finalidad esque nadie detenga su andar por falta derepuestos.
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Fabricantes, distribuidores y proveedo-res de servicios para la industria auto-motriz se preparan para mostrar todosu potencial innovadoren Automechanika Buenos Aires 2016, elevento que, con el paso de los años y elcrecimiento del mercado automotor, setransformó en una cita obligada. Lanueva edición promete más de 300empresas expositoras y cerca de 30.000visitantes de todas partes del mundo.
En cuanto a las expectativas del sector,este año se espera un mayor númerode compradores internacionales atraí-dos por las nuevas condiciones econó-micas. También confían en que comien-cen a visualizarse los primeros resulta-dos de la recientemente sancionada“Ley de Autopartes”, la cual prevé reba-jas impositivas a las terminales automo-trices que incluyan autopartes de fabri-cación nacional.
Mientras tanto este impulso se ve refle-
jado en la comercialización de la mues-tra, que ya cuenta con el 90% de losespacios vendidos faltando aún más detres meses para su realización.
Una de las firmas participantes seráTiper (dirección y suspensión), que, enel stand 2G-44, exhibirá uno de sus másrecientes lanzamientos, vinculado conla innovadora presentación de sus pro-ductos: el contenido de los Pack Tiperse pueden ver en realidad aumentada.Una vez activada la aplicación corres-pondiente, se proyecta una imagen vir-tual de la pieza en el celular o Tablet,además de un video instructivo de sumontaje.
La apuesta tecnológica de Tiper tam-bién incluye la nueva App del catálogo,para descargarlo en el celular y llevarloa todos lados sin necesidad de cone-xión a internet –disponible paraAndroid e IOS-, como así también unafuerte presencia en las redes sociales.
Novedades de los expositores: qué se veráen Automechanika Buenos Aires 2016
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Con más de 30 años de presencia en elmercado de autopartes, especialmenteen la fabricación de bombas de aguapara automotores, camiones y tracto-res, BMR SRL se encuentra consolidadaen el mercado de reposición de nues-tro país con sus productos marcaFULP100.
El compromiso de innovar y mejorarconstantemente la calidad que se havisto reflejado durante estos años conlo más de 800 productos ofrecidos y
los desarrollos constantes de nuevosmodelos.
A través del tiempo y debido a la exi-gencia del mercado, la Empresa fue
adquiriendo maquinaria CNC y centrosde mecanizados bajo el control de per-sonal altamente calificado y en constan-te capacitación. Estos avances se venreflejados en la moderna planta situada
en el Parque Industrial de la ciudadsantafesina de Las Parejas, capitalNacional de la Pyme Agroindustrial.
Además, BMR dispone de fundición grispropia, con lo cual se abastece paramantener stock permanente.
La garantía de los productos FULP 100,se basan en la eficiente combinaciónentre trabajo, experiencia y tecnologíaaplicada y la meta de la Empresa es lacalidad máxima en los productos yatención a sus clientes.
BOMBAS DE AGUA FULP100, CONLA CALIDAD MÁXIMA COMO META
