ELECTROMOVILIDADTransporte Público

de Santiago

OCTUBRE 2019

FERNANDO SAKADirectorio de Transporte Público Metropolitano

2Directorio de Transporte Público Metropolitano |

ELECTROMOVILIDAD

EN EL MUNDO

3Directorio de Transporte Público Metropolitano |

2.500 AUTOBUSES ELÉCTRICOS EN EUROPA PARA EL 2020ELECTROMOVILIDAD EN EL MUNDO

EUROPA

2.500 buses Eléctricos

(2020)

CHINA

170 mil busesEléctricosBeijing, Shangai

y Shenzhen

En Noviembre 2013 nace el proyecto Zero Emission Urban Bus System (ZeEUS), financiado por la Comisión de Movilidad de Transporte de la UniónEuropea (UE), que busca avanzar hacia soluciones de transporte urbano full eléctricas.

De acuerdo a un informe de ZeEUS, en 2020 habrá 2.500 autobuses eléctricos, correspondiente a 6% de la flota total que asciende a 40.000 vehículosque circulan por 25 ciudades. París, Copenhague y Londres destacan entre las capitales europeas que se han unido a la opción eléctrica.

ZeEUS

4Directorio de Transporte Público Metropolitano |

MAYOR PENETRACIÓN DE FLOTA ELÉCTRICA A NIVEL MUNDIALELECTROMOVILIDAD EN EL MUNDO

Cuota de flota de vehículos eléctricos por segmento

Source: BloombergNEF | 2019.Note: Passenger car and bus figures are global. Commercial vehicle segment adoption figures in both charts cover the mail markets of China, Europe and the U.S.

Cuota de ventas anuales de vehículos eléctricos por segmento

BLOOMBERG 2019

COMERCIAL LIVIANO

PASAJEROS

COMERCIAL MEDIANO

COMERCIAL PESADO

BUSES

5Directorio de Transporte Público Metropolitano |

MENORES COSTOS DE INVERSIÓNELECTROMOVILIDAD EN EL MUNDO

La tendencia es una reducción de 18% anual (Bloomberg, 2019)

El costo promedio de las baterías de litio ha disminuido desde 2010.

1160

899

707

650

577

373

288

214176

94 62

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

Lithium-ion battery pack price (real 2018 $/kWh)

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2025 2030

85%

6Directorio de Transporte Público Metropolitano |

MENORES COSTOS DE INVERSIÓNELECTROMOVILIDAD EN EL MUNDO

35%

2014US$ 450.000

+IVA

2019US$ 292.500

+IVA

7Directorio de Transporte Público Metropolitano |

¿POR QUÉ ELECTROMOVILIDAD?COMPROMISO DE GOBIERNO

EVITAR EL

PELIGROSO CAMBIO CLIMÁTICO

8Directorio de Transporte Público Metropolitano |

¿POR QUÉ ELECTROMOVILIDAD?COMPROMISO DE GOBIERNO

#EnergíaZeroCarbónMatriz Energética Descarbonizada al 2050

Chile en 2016 firmó el Acuerdo de Parísy se comprometió a

reducir en 30% sus emisionesde GEI para el año 2030

9Directorio de Transporte Público Metropolitano |

ELECTROMOVILIDAD EN CHILEHISTORIA

Primer pilotogracias a la

Municipalidad de Santiago y Enel

Piloto de 3 BE en el Sistema de Transporte

Capitalino

Primeros 100 BE BYD operando en Av. Grecia

Se complete flota de 200 BE con la entrada de 100

Yutong. Inicio de operaciones en Alameda y

Vicuña Mackenna

183 BYD adicionalesinagurando el 1er Electrocorredor de

Latinoamérica

25 King Long adicionales

2017

103

DICIEMBRE2018

411

DICIEMBRE2019

203

ABRIL 2019

386

OCTUBRE 2019

2016

6.650

2035

Nuestra Meta:

100% BE

10Directorio de Transporte Público Metropolitano |

ELECTROMOVILIDAD EN CHILEMODELO DE FINANCIAMIENTO

Contrato de Operación Contrato de Suministro de Flota

Entrega Plan y Certifica Mantenimiento

Operador Suministrador

DTPM

Opera y MantieneBuses y Terminales

Relación Contractual

11Directorio de Transporte Público Metropolitano |

PERSONASBENEFICIOS DE LA ELECTROMOVILIDAD

Combatir la contaminación del airetraería beneficios de salud anuales por US$ 8 mil millones (MMA)

Mayor Calidad de Vida para las personas

10 MM expuestosdiariamente a niveles de

partículas finas por encimade los estándares de la OMS

4.000 MUERTESPREMATURAS al año por

contaminación en ChileEvitaría un 35% de estas

muertes para 20301

2

3

4

PERSONAS

12Directorio de Transporte Público Metropolitano |

MEDIO AMBIENTEBENEFICIOS DE LA ELECTROMOVILIDAD

Cada Bus Eléctricoreduce en 60 toneladasde emisiones de Carbono al año

MínimaContaminaciónAcústica

Reducen la ContaminaciónAmbiental: No emiten CO2

ni Óxido de Nitrógeno

Contribuye al proceso de Descarbonización de la

Matriz Energética1

2

3

4

MEDIOAMBIENTE

13Directorio de Transporte Público Metropolitano |

Ahorro Final por Bus de

US$ 140 (6.000 Km)

COSTO / EFICIENCIABENEFICIOS DE LA ELECTROMOVILIDAD

COSTOEFICIENCIA

• Precio 60% más caro que Bus Diésel

• Consumo Energético 76% más barato

• Mantenimiento Preventivo 40% más barato

14Directorio de Transporte Público Metropolitano |

EVALUACIÓN DEL NUEVO ESTÁNDARSERVICIO BUSES ELÉCTRICOS 2019

4,8

6,3

Estudio Buses eléctricos y buses ecológicos DTPM, 2018-2019

Transantiago 2018 Buses Eléctricos 2019

¿Con qué nota evalúa el servicio entregado por la línea de bus…? (Notas en escala de 1 a 7)

15Directorio de Transporte Público Metropolitano |

IMPACTO EN LA OPINIÓN PÚBLICACONFIANZA EN LAS INSTITUCIONES

¿Cuánta confianza tiene usted en...?

Escala de 1 a 7, donde 1 es “nada de confianza” y 7 “es mucha confianza ( % Notas 5 a 7)

Fuente: 2015 - 2017 promedios anuales, Estudio Confianza Empresarial Cadem - Sofofa

16Directorio de Transporte Público Metropolitano |

DESAFÍOSNOTAS FINALES

DTPM

Incentivos de Electromovilidad en Licitación

MTT

Electromovilidad en Regiones

CHILE

Desarrollar la Industria de Fabricación de Baterías de Litio

• Mayor plazo de Contrato• Puntaje por Tecnología no Contaminante

• Puntaje por Eficiencia Energética

Mejorar el Transporte Público de forma transversal en

Santiago y Regiones

Mayores Reservas del Mundo en Litio y Cobre

(47% y 22%)

OCTUBRE 2019

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