SOLAS Luces y Señales de Navegación

Alistamiento de Buques

SOLAS Luces y Señales de Navegación (Actualizado 2013)

Luis R de Pascuale

[email protected]

1 Centro de Estudios Mar del Plata

Universidad Tecnológica Nacional

Luz de Navegación

Luz de navegación: son la que se instalan abordo de

cualquier tipo de embarcación con el fin de alertar a las

demás naves en el área de su presencia, informar las

capacidades de maniobra, dirección de avance y

características especiales para que en función de una

correcta identificación se faciliten las maniobras tendientes a

evitar abordajes.

Las características de las luces de navegación, colores,

arcos de visibilidad, alcance y posición relativa de instalación,

están establecidas por el Reglamento Internacional para

Prevenir Abordajes.



Luces de Navegación

Las Luces de Navegación son una fuente de luz coloreada

utilizada en Buques, utilizadas para señalar una posición,

el rumbo, y el estado. Comúnmente, su uso es recomendado

por convenciones internacionales o autoridades civiles.

Los sistemas de luces de navegación incluyen:

Luces de prioridad - Utilizadas en barcos, consiste de una

luz roja montada a la izquierda o en el lado de Babor de la

nave y una verde sobre la derecha o en Estribor. Ayudan

cuando hay dos naves en curso de colisión a determinar

quien tiene la prioridad: si un piloto observa una nave en su

rumbo, el observara una luz roja o una luz verde. Si es verde,

él tiene la prioridad de pasar hacia el lado de estribor. Si el

piloto ve una luz roja, el sabe que la otra nave tiene la

prioridad, y debe desviar su curso para evitar la colisión.



Luces de Navegación Marítimas En 1838, Estados Unidos obligo a los barcos de vapor que transitaban

entre el anochecer y el amanecer a que llevaran una o varias luces de

señal; el color, la visibilidad y la posición no fueron especificados. En 1848

el Reino Unido pasó regulaciones que requirieron que buques de vapor

mostraran luces laterales rojas y verdes así como una luz frontal blanca.

En 1849 el Congreso estadounidense amplió las exigencias a todos los

buques. En 1889 los Estados Unidos convocaron a la primera Conferencia

Marítima Internacional para considerar regulaciones para prevenir

colisiones. Los resultados de la conferencia de Washington fueron

adoptadas por los Estados Unidos en 1890 y entraron en vigor

internacionalmente en 1897. Dentro de estas reglas estaba la exigencia

para buques de vapor de llevar una segunda luz frontal en el mástil.

La conferencia internacional de seguridad de la vida en el mar de

1948 recomendó una segunda luz de frontal obligatoria únicamente para

los buques a más de 150 pies de longitud y una intensa luz fija para casi

todos los buques. Las regulaciones se han cambiado poco desde

entonces. 4 Centro de Estudios Mar del Plata


Luces de Navegación Marítimas

Para evitar Abordajes, los buques montan luces de navegación que

permiten a otros buques determinar el tipo y el ángulo relativo de posición

de un buque, y así decidir si hay un peligro de colisión. En la navegación

general se requiere que los buques lleven una luz verde que brilla desde

un punto muerto a dos puntos (22 ½°) desde popa hacia estribor, una luz

roja desde un punto muerto hacia dos puntos en popa hacia la parte frontal

y una luz blanca que brilla desde la popa a dos puntos hacia ambos lados.

Los buques de alta potencia, además de estas luces, deben llevar una o

dos (según la longitud) luces frontales blancas que brillan hacia dos puntos

desde popa hacia ambos lados. Si se llevan dos luces frontales una debe

tener más alta intensidad que la otra.2 Algunos barcos que funcionan en

áreas atestadas también pueden llevar una luz intermitente amarilla para

la visibilidad añadida durante el día o la noche.



http://es.wikipedia.org/wiki/Luz_de_navegaci%C3%B3n




Sector de Visibilidad



Luz de Navegación Características

Ref Nombre Color Arco Visibilidad Alcance

Optico (1)

1 Luz de Tope de Proa o

de Popa Blanca 225 grados 6 millas

2 Luz de Banda (Babor) Roja 112.5 grados 3 millas

3 Luz de Banda (Estribor) Verde 112.5 grados 3 millas

4 Luz de Alcance Blanca 135 grados 3 millas

5 Luz de Remolque Amarilla 135 grados 3 millas

--- Todo Horizonte Blanca 360 grados 3 millas

--- Todo Horizonte Roja 360 grados 3 millas

--- Todo Horizonte Verde 360 grados 3 millas

--- Destellante Amarilla 360 grados 3 millas

(1) = eslora > 50 m.



Barco visto por Babor

Menor a 50 mts. de Eslora



Barco visto por Babor

Mayor a 50 mts. de Eslora



Barco visto por Estribor

Menor a 50 mts. de Eslora



Barco visto por Estribor

Mayor a 50 mts. de Eslora



Barco visto por Proa

Menor de 50 m. de Eslora



Barco visto por Proa

Mayor de 50 m. de Eslora



Barco visto por Popa

cualquier Eslora



Luces y Señales de Condición



Barco Fondeado - cualquier Eslora

Balón Negro en el lugar más visible a Proa



Barco Fondeado hasta 50 m. de Eslora una Luz Blanca Todo Horizonte en el Palo más a Proa

sin Luces de Navegación



Barco fondeado - más de 50 m. de Eslora Dos Luces Blancas Todo Horizonte, la de Popa más

baja que la de Proa Sin - Luces de Navegación



Barco Fondeado hasta 50 m. de eslora una Luz Blanca Todo Horizonte, en el Palo más a

Proa - sin Luces de Navegación



Barco Fondeado más de 50 m. de eslora dos Luces Blancas Todo Horizonte, la de Popa más

baja que la de Proa - sin Luces de Navegación



Barco con Maniobra Restringida

Balón, Bicono, Balón




Luz Roja, Blanca y Roja, Todo Horizonte,





Luz Roja, Blanca y Roja, Todo Horizonte,




Barco sin Gobierno, con Arrancada o Barco sin Gobierno, sin arrancada (al garete)

Dos Balones Negros en el lugar más visible a proa



Barco sin Gobierno y con Arrancada dos Luces Rojas Todo Horizonte, Luces de

Navegación. apaga Luces de Tope



Barco sin Gobierno y sin Arrancada

(al Garete) dos Luces Rojas Todo Horizonte,




Barco Restringido por su Calado

un Cilindro Negro



Barco Restringido por su Calado

Tres Luces Rojas Todo Horizonte,

con Luces de Navegación



Barco Varado Tres Balones Negros en el lugar más visible a Proa



Barco Varado, hasta 50 metros Dos Luces Rojas Todo Horizonte, una Luz Blanca Todo

Horizonte(barco fondeado) sin Luces de Navegación



Barco Varado - más de 50 m. de Eslora Dos Luces Rojas Todo Horizonte, dos Luces Blancas

Todo Horizonte, la de Popa más baja que la de Proa,




Embarcación de Prácticos una Luz Blanca sobre una Luz Roja, ambas

Todo Horizonte. Luces de Navegación



Pesquero de Arrastre hasta 50 metros Una Luz Verde sobre una Luz Blanca, ambas




Pesquero de Arrastre más de 50 metros Una Luz Verde sobre una Luz Blanca, ambas




Pesquero no de Arrastre hasta 50 metros Una Luz Roja sobre una Luz Blanca, ambas




Pesquero no de Arrastre mas 50 metros Una Luz Roja sobre una Luz Blanca, ambas




Pesquero no de Arrastre En la Banda por donde larga las Artes, un Cono

Negro (cuando son de + de 150 mts.)



Pesquero no de Arrastre En la Banda por donde larga las Artes, una Luz

Blanca Todo Horizonte (cuando son de + de 150 mts.)



Buque Barreminas Tres Luces Verdes Todo Horizonte, en el tope

del Palo y en los Penoles de las Crucetas



Draga (Pontón) dos Biconos Negros por el lugar por donde Da

Paso. dos Balones Negros por donde No Da Paso.



Draga (Pontón) Dos Luces Verdes T.H. por el lugar por donde Da

Paso. Dos Luces Rojas T.H. por donde No Da Paso.



Buque Draga dos Biconos Negros por el lugar por donde Da Paso.

dos Balones Negros por donde No Da Paso.

un Balón, un Bicono y un Balón Negros



Buque Draga Dos Luces Verdes T.H. por el lugar por donde Da Paso.

Dos Luces Rojas T.H. por donde No Da Paso. Una luz

roja, una blanca y una roja T.H., luces de navegación



Longitud de Remolque inferior a 200 mts. Remolcador: 2 Luces de Tope a Proa en Línea Vertical

- Luces de Costado - Luz de Alcance - Luz de

Remolque en Línea Vertical sobre la Luz de Alcance

Remolcado: Luces de Costado - Luz de Alcance



Longitud del Remolque superior a 200 mts. Remolcador: Tres Luces de Tope a Proa en Línea

Vertical - Luces de Costado - Luz de Alcance - Luz de

Remolque en Línea Vertical sobre Luz de Alcance

Remolcado: Luces de Costado - Luz de Alcance



Remolcador

Luz de Remolque sobre Luz de Alcance



Remolque mayor a 200 mts. - de Dia

Remolcador y Remolcado: marca

Bicónica en el lugar más Visible



Remolcador de Empuje Remolcador: Dos Luces de Tope - Luces de Costado -

Luz de Alcance

Remolcado: Luces de Costado en el extremo de Proa



Remolcador de Empuje Remolcador: Dos Luces de Tope - Luces de Costado -

Luz de Alcance

Remolcado: Luces de Costado en el Extremo de Proa



Veleros



Luces de Costado y Luz de Alcance Optativo: Dos Luces T.H. al tope: Roja la

superior, Verde la inferior



Veleros Eslora inferior a 12 mts. Farol Combinado al tope del Palo (Tricolor)



Veleros inferiores a 7 mts. y

Embarcaciones a Remo Linterna o Farol de Luz Blanca exhibida con tiempo

suficiente para prevenir el Abordaje



Velero que emplea simultáneamente Vela

y Máquina Exhibe a Proa Marca Cónica con el Vértice hacia abajo



Ubicación Luces de Navegación



























Tipos de Artefactos



Tipos de Artefactos



Date post:	31-Jan-2016
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