Soldadura Mig Mag

ELEMENTOS FIJOS

SOLDADURA POR HILO CONTINUO BAJO GAS

PROTECTOR (MIG/MAG)

Profesor: César Malo Roldán

Índice Pulsa sobre el texto para ir a la diapositiva

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Fundamentos Parámetros de la soldadura

Polaridad de la corriente de soldadura Diámetro del hilo Tensión-velocidad del hilo Intensidad Gas de protección

Elementos que componen un equipo de soldadura MIG/MAG Fuente de energia, Unidad de alimentación del hilo,

Circuito de gas protector, Pistola de soldadura, Manguera, Elementos de regulación y mando

Consumibles empleados en la soldadura MIG/MAG Material de aportación Gases de protección

Soldadura por puntos de cadeneta Soldadura de cordón continuo a intervalos Soldadura de puntos a tapón Soldadura por punto calado Recomendaciones de trabajo Defectos de la soldadura Medidas de seguridad e higiene


Soldadura de hilo continuo bajo gas protector

Cuando resulte imposible el uso de la SPR. Suplantó el uso de la Soldadura OXIACETILÉNICA Ventajas:

Buenos valores de resistencia, incluso en el caso de uniones por puntos desde un solo lado.

Soldadura relativamente fácil en todas las zonas y posiciones. Buena penetración en las uniones por costura. Relleno perfecto de posibles tolerancias en las juntas. Velocidad de soldadura relativamente alta. Reducida influencia térmica, que evita cambios estructurales. Reducción de la deformación de los componentes dado por la

aportación de calor se efectúa sobre una superficie menor. Minimiza la posibilidad de que surjan posteriores problemas de

corrosión en la zona soldada.


Fundamento

La soldadura de hilo continuo bajo atmósfera protectora es un proceso de soldadura al arco eléctrico con corriente continua.

El gas protector aísla el lecho de fusión del oxígeno y nitrógeno presentes en el aire.


Parámetros de la soldadura: Polaridad

La clase de corriente utilizada es continua: se conecta el electrodo al polo positivo, lo que permite obtener un arco eléctrico estable, una elevada capacidad de fusión y, por consiguiente, una alta velocidad de soldadura.


Parámetros de la soldadura: Diámetro del hilo

Los diámetros del hilo son muy pequeños. Se realizan en función al espesor de las piezas a soldar y de la posición de soldadura.

En carrocerías se utilizan de menor diámetro, ya que de no se así, la potencias altas de fusión provocarían penetraciones excesivas.


Parámetros de la soldadura: Tensión-velocidad del hilo

Regulación binomio tensión-velocidad del hilo: La regulación se

realizará en función al espesor que se va a soldar y del diámetro del hilo utilizado.


Parámetros de la soldadura: Intensidad

En función del espesor que hay que soldar y por la penetración deseada. Lo mismo con el diámetro del electrodo.

La intensidad depende de la velocidad de hilo. También de la distancia de la boquilla a la pieza: Se aleja: DISMINUYE Se acerca: AUMENTA.

El s is tema tiene capac idad de autorregulac ión modificando

tens ión o intens idad


Parámetros de la soldadura: Gas de protección

La elección del gas de protección influye en la forma del cordón, penetración de la soldadura, aspecto de la soldadura y tendencia a producir salpicaduras.


Elementos que componen un equipo MIG-MAG

Los equipos de soldadura MIG/MAG empleados en la reparación de carrocerías son portátiles para facilitar su desplazamiento por el taller.


Elementos: Fuente de energía

EL TRANSFORMADOR reduce la tensión de la red modificando su intensidad.

El RECTIFICADOR transforma la corriente alterna de la red en corriente continua.


Elementos: Unidad de alimentación del hilo

Carrete de hilo Montado sobre un eje permite

regular su frenado. Motor de arrastre con dos

rodillos Uno dispone de ranura de

guía del hilo y otro por fricción motiva el avance del hilo.

Su selección va en función del diámetro del hilo.


Elementos: Circuito de gas protector

Botella de gas protector. Manoreductor y caudalímetro Electroválvula de paso de gas.


Elementos: Pistola de soldadura

Pulsador en empuñadura Boquilla exterior:

Canaliza el gas Boquilla interior:

Contacto eléctrico que necesita el hilo


Elementos: Manguera

Conecta la pistola de soldadura con el equipo de la máquina. A través de ella discurre el material de aportación, la corriente de soldadura y el gas de protección.


Elementos: Regulación y mando

Control de tensión Alimentación de hilo Temporizadores:

Tiempo de soldadura Tiempo de parada


Mantenimiento (1)

Limpiar las proyecciones adheridas en la boquilla de la antorcha para evitar cortocircuitos y turbulencias de gas. (Cepillos de púas de acero)

Evitar las adherencias de proyecciones, mediante un spray específico, exento de siliconas.


Mantenimiento (2)

Revisar periódicamente el ajuste de los rodillos de arrastre y frenado del carrete. El reglaje de la presión sobre los

rodillos será efectuado de forma que se pueda, apretando el hilo entre los dedos, hacer patinar los rodillos.

Verificar de que el hilo pasa adecuadamente por su vaina


Mantenimiento (3)

Controlar el desgaste de la boquilla calibrada de contacto y cambiarla cuando sea necesario para evitar pérdidas de contacto del hilo con la boquilla

No utilizar la antorcha como un martillo para eliminar restos de soldadura o alinear chapas


Mantenimiento (4)

No tirar de la manguera de soldadura o del cable de conexión para mover la máquina

Limpiar periódicamente el polvo interior de la máquina con un pistola de aire comprimido seco


Consumibles empleados: Material de aportación

De la misma naturaleza que el material base Acero: hilo de acero

recubierto de cobre Diámetros: 0,6 - 0,8 – 1,0

– 1,2 mm. Seleccionar su rodillo guía.

El diámetro en función al espesor de la chapas

Existen hilo tubulares con desoxidantes y desnitrificantes.


Consumibles empleados: Gases de protección

Campana protectora del baño de fusión contra la acción del oxígeno y nitrógeno del aire.

Tipo de gas más común: Argón (inerte – 75%) CO2 (activo - 20%) O2 ( 5%)

Para aluminio Argón puro


Gases de protección: Identificación

Por colores en las ojivas de las botellas y en el cuerpo:

En el cuerpo: Rojo: inflamables Negro o grís:

oxidantes e inertes Caudal:

10 veces el diámetro del hilo

0,8 = 8 litros/minuto


Tipos de soldadura


Soldadura por puntos de cadeneta

Ajuste de chapa D = 30 e (espesor) Evitar los puntos de anclaje

en las aristas y en los huecos cuadrados.

Hacer una serie de puntos sucesivos haciéndolos cabalgar. El tiempo de colocación entre

dos puntos debe ser de 4 a 5 segundos de forma que se obtenga una zona azul que no exceda de 10 mm.


Soldadura de cordón continuo a intervalos.

Este método es utilizado cuando la deformación es por calor del arco encendido.

Se realiza por agrupación de una serie de puntos.

Se puede ejecutar con intervalos marcados automáticos


Soldadura de puntos a tapón.

Se usa cuando no es posible la soldadura por puntos y en la sustitución de piezas portantes.

El diámetro más apropiado para este tipo de unión en chapa de carrocería es de 5 a 6 mm.

Consiste en soldar dos chapas, de las cuales la superior es taladrada previamente y soldada a la inferior a través de los taladros


Soldadura por punto calado.

Consisten en la soldadura de dos chapas superpuestas sin necesidad de taladro previo.

Es necesaria una gran aportación de calor por lo que se desaconseja este método en la unión de elementos de carrocería.


Dirección de soldeo: de derecha a izquierda

Gran velocidad de soldeo.

Excelente cordones. Menor penetración Ideal para chapas finas y

cordones de raíz de poco espesor.


Dirección de soldeo: de izquierda a derecha

Cordón mas abultado y de peor aspecto.

Para piezas superiores a tres milímetros de espesor.


Recomendaciones de trabajo.

La pistola de soldadura debe mantener una posición correcta para que el gas proteja de forma conveniente el lecho de fusión. Se recomienda una inclinación, respecto a la vertical de 10º.

La longitud libre del hilo estará comprendida entre 8 y 20 mm para poder observar el baño de fusión y evitar la adherencia de proyecciones en la tobera del gas.


Defectos de la soldadura (1)

Demasiada separación entre chapas

Poca velocidad de desplazamiento

Poca distancia de la boquilla a la chapa

Excesiva intensidad

PENETRACIÓN EXCESIVA



Protección gaseosa insuficiente

Unión sucia Grandes corrientes

de aire Gas húmedo

POROSIDAD SUPERFICIAL



Corriente demasiado baja

Demasiada distancia de la boquilla a la pieza

Desplazamiento demasiado rápido

PENETRACIÓN INSUFICIENTE



Voltaje excesivo Poca velocidad de

desplazamiento Ancho de raíz

excesivo

CAVIDADES



Corriente excesiva Poca velocidad de

desplazamiento Demasiada

anchura de raíz

PERFORACIÓN



Corriente excesiva, voltaje insuficiente.

Demasiada distancia al extremo activo del baño.

FUSIÓN INCOMPLETA



Corriente excesiva, voltaje insuficiente.

Inclinación incorrecta de la pistola.

MALA CONTINUIDAD



Corriente excesiva. Mala preparación de

la unión. Falta de práctica.

MAL ASPECTO


Identificación de riesgos

Derivados de la electricidad y el calorDerivados de las radiaciones de luzDerivados de la inhalación de humos

de soldaduraDerivados de los gases de protección


Medidas de seguridad e higiene

Mascarilla para humos y gases

Inhalación de humos y gases tóxicos

Vías respiratorias

Mantenimiento del equipo No soldar en ambientes húmedos

EléctricosCuerpo

Careta para soldaduraRadiaciones y proyecciones de material fundido

Ojos y cara

Ropa de protección integral contra quemaduras, radiaciones y proyecciones

Quemaduras, radiaciones y proyecciones

Manos y piel

Medidas de prevención y protección

RIESGOSZonas expuestas al riesgo

Date post:	05-Jul-2015
Category:	Automotive
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