Date post: | 26-Mar-2016 |
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“...y el último paso
en el que estoy yo,
buscar el 1”
ENTREVISTA OSCAR ALVAREZ
El piloto de Bahia Blanca, campeon del torneo Nue-vos pilotos III nos cuenta sus primeros pasos en SRC, que aspiraciones tiene en el club, su pasado, presente y futuro; y como va a encarar el torneo de TC en uno de los equipos candidatos en el torneo.
Bueno, contanos como fué tu
comienzo en SRC?
O.A. - Empecé en la anteúltima car-
rera del Torneo Nuevos Pilotos 1, en
el circuito de Rosario, con los vw gol.
Fue un buen comienzo, a pesar de que
no obtuve un buen puesto lo disfrute
muchisimo. Estaba muy nervioso, no
queria molestar en pista a quienes
peleaban el campeonato. A pesar de
mi 9no puesto, fue la carrera que mas
disfrute, y ni bien termino esa fecha ya
estaba practicando para la próxima.
Donde crees que SRC hace
diferencia con otras ligas?
O.A. - No he corrido en ninguna otra
liga, debute en el SRC. Pero creo que
la diferencia esta en el respeto en
pista. Uno aprende, gracias a la CDA, a
manejar con mas prudencia, y gracias
a eso las carreras son muy entreteni-
das.
Cual crees que es la mayor vir-
tud que tiene SRC?
O.A. - La mayor virtud creo yo, es que
se corre con los Mods que a todos los
simracers argentinos nos gusta. Y si
ese mod no existe se lo hace.
Otra gran virtud es el torneo Nuevos
“...y el último paso
en el que estoy yo,
buscar el 1”
ENTREVISTA OSCAR ALVAREZ
Pilotos, es la mejor forma de em-
pezar, alli corren todos los que recien
empiezan y los que no tienen mucha
experiencia. En mi caso si yo hubiese
empezado a correr con pilotos experi-
mentados que tienen 200 carreras,
me hubiese desanimado mucho, y
probablemente abandonado al sentir
que no estaba a la altura del resto.
y el peor defecto?
O.A. - Es demasiado adictivo.
Que aspiraciones tenès para el
futuro del SRC?
O.A. - Salir campeón de algun torneo
“Pro”. Ya salí campeón del torneo Nue-
vos Pilotos 3, gane un par de carreras
en los torneos mas grandes, y ahora
solo me falta eso, un compeonato
“Pro”.
EL SER HUMANO
Contanos como es tu “kit” (makina, monitor, volante,
etc.)
O.A. - Tengo Pentium 4 D, 2,80 hgz
; 1,5 gb de ram ; Me prestaron un
monitor crt de 21 pulgadas (el mio es
de 14) ; y mi volante es un Logitech
Momo Racing.
Tenes alguna cábala para cor-
rer?
O.A. - No, ninguna, pero trato de estar
desde las practicas ofi ciales, y no
llegar sobre la hora.
Recordás alguna carrera es-pecialmente (por lo buena) ya
sea en SRC u online?
O.A. - Recuerdo una carrera con los
BMW E-90 en Waneroo - Australia, fu-
eron unas 40 de 60 vueltas luchando
con Daniel Farina, terminamos a dos
decimas de segundo uno del otro, él
2do y yo 3 ero.
Recordás algo gracioso o triste que hayas visto en una
carrera online?
O.A. - Recuerdo un incidente con un ex
piloto del club, en una clasifi cación en
el torneo de los BMW E-90. Ese piloto
hace trompo, y viendo que yo venia
detras de él, deja el auto parado en
medio de la pista para tapar mi vuelta
y me lo llevo puesto. Por suerte ese
tipo de cosas no pasan mas en el Src,
ese fue un hecho aislado.
EL NEUCO
El neuco aparece como uno de los equipos “candidatos” para este torneo, eso te presiona o
te fortalece?
O.A. - Sin dudas el NEUCO es el equipo
candidato. No me siento presionado,
me siento mas seguro sabiendo
quienes son mis compañeros.
Hay una gran competencia con el FGR competicion, ambos equipos llegaran a definir el
campeonato?
O.A. - Calculo que estos dos equipos
van a pelear, pero hay muchos buenos
pilotos en el club, y hasta la última
fecha no se sabrá quienes son los que
pelearan por el 1.
Te preocupa la gran canti-
dad de connection lost que tuvo Daniel, pensando en este
campeonato?
O.A. - No me preocupa, pero seria
bueno para él correr y no estar pen-
sando que se le va a cortar la conex-
ión. Ojala él, Maxi y Cristian puedan
correr en todas las fechas del torneo.
EL FANATISMO
Cual es tu mod preferido del
rfactor?
O.A. - Me gustan mucho los BMW
E-90, y los Ford Capri. Y en el Simu de
tc me gusta el Top Race SRC.
Y la pista preferida?
O.A. - Como circuito local, el de Bahía
Blanca, Aldea Romana. E internacio-
nal me gusta Adelaida, solo corri ahí
una vez y me encantó.
Que preferis el piloto “que ataca siempre y que va col-gado” o “el medido que corre
pensando en los puntos”?
O.A. - El que corre pensando en los
puntos, pero muy pocas veces corro
asi, yo empiezo las primeras fechas
corriendo “a todo o nada” pero con el
correr de las fechas voy con la calcu-
ladora pegada al volante.
Boxes, talud o tribuna con
hinchada?
O.A. - Boxes, me gusta ver y sentir los
autos de cerca.
Algun consejo para los prin-
cipiantes?
O.A. - Paciencia, todo llega .... Hay
que ponerse objetivos cortos, primero
terminar todas las carreras; despues
buscar podios; luego si se puede
pelear por ganar en todos las carreras
que sea posible; y el último paso en el
que estoy yo, buscar el 1.
Pero con mucha paciencia, el que
busca ganar de entrada termina con
las manos vacias.
CONTUNDENTE
VOLKSWAGEN LUPO III FECHA - PIGUE22-04-09
Se corrio la tercera fecha del calendario de los volkswa-gen Lupo, en el circuito de Pigue. Facundo Uiroga Pudo materializar una superiori-dad que venia demostrando desde los entrenamientos
Una de las cosas que mas atraen de
los Volkswagen Lupo es la gran canti-
dad pilotos que se van intercambian-
do el primer lugar de la competencia.
Hemos contabilizado 6 pilotos que
han estado en el primer lugar.
Y entre los cambios, las entradas del
Pace car, la gran cantidad de de-
spistes y las superaciones; Facundo
Quiroga pudo adjudicarse el escalon
mas alto del podio.
Y esto no signifi ca que su victoria sea
casualidad, el piloto de Santa Fe dem-
ostró en los entrenamientos previos
a la competencia que el circuito de
pigué le caia muy bien a su estilo de
manejo.
Pero la victoria no fué tan sencilla
como aparenta, primero tras un
despiste mientras lideraba la compe-
tencia que lo colocó decimosegundo.
Y luego tuvo que enfrentar la contun-
dencia de Maximiliano Amores que
intentó arruinarle los planes a Quiroga
pero tuvo que conformarse con el
segundo lugar del podio.
“bueno a mi me sorpren-dio maxi lo rapido que iba y matias en las rectas me ma-taban , yo era mucho mas en las curvas pero dimos todo en pista mucha chapa , se logro una buena car-
taban , yo een las curvatodo en pist, se logro u
CONTUNDENTE
VOLKSWAGEN LUPO III FECHA - PIGUE
rera sin toques” decia Facundo
Quiroga.Maxi Amores tuvo un gran desem-
peño en pigué, no solo consiguiendo
el segundo lugar de la competencia
sino que para lograrlo llevó a cabo
una buena cantidad de sobrepasos
ejecutadas a la perfeccion.
El piloto de Neuquen debutó de una
gran forma en la categoria, sumando
excelentes puntos que lo ubican
decimo en el campeonato.
El tercero del podio Luis Ingannis
demostró que el titulo obtenido en la
TNP V no fué casualidad y que está
para cosas grandes. Anotandose se-
gundo en el campeonato con dos po-
dios incluidos y una regularidad que si
logra mantenerla en lo que queda del
campeonato será un gran candidato
al titulo.
En contrapartida a esto tenemos al
GIllette team que ninguno de sus pilo-
tos pudieron culminar la competencia
“Me despiste y el error es mio, entre muy mal en la curva y el auto se me fue de las manos, quiero pedir disculpas a mi compañero de equipo por que hace 2 fechas que no sumo
puntos” - Cristian Padroni.
Tal vez una de las cosas que carac-
terizaron la carrera de Pigué fueron
la gran cantidad de despistes, con su
consecuente entrada del Pace Car.
Ni siquiera quienes venian punteando
pudieron escaparle al “despiste”, le
pasó a Quiroga en la segunda vuelta,
Marcelo Aballay en el sexto giro, Ga-
briel Fernandez tambien en el sexto
giro.
Entre las peleas mas inetersantes
resaltaremos el grupo que peleó
el tercer puesto, entre ellos estaba
Ruben Ledesma, Gabriel Fernandez,
Matias Gonzalez y Sergio Lupi. Dichos
pilotos no se sacaban distancia y en-
tregaron todo por el espectaculo, sa-
biendo que cualquier error terminaria
en un toque. Y asi fué, en el Decimo
quinto giro Lupi lo toca a Fernandez
en la entrada a una curva terminando
en un trompo.
Lo insolito fué lo que le sucedió a
Aldo Palmeiro quien no pudo largar la
fi nal, “En los entrenamientos libres
me volque y tuve que volver a boxes
para que el equipo arreglara el auto.
yo me fui a la casilla rodante a tomar
un pequeño descanso. cuando me
desperte.. y ya habian largado !!!!
asi que la tuve que ver desde atras
del paredon de boxes.” - se confesaba
Palmeiro.
LA FOTO
Tremenda Fecha nos deparo el apasio-
nante torneo de F1 2009 que estamos
viviendo los domingos después de ver
cada carrera por TV. Esto de ver la carrera
antes por TV le agrega un gustito extra
que por ahí con otras categorías no en-
contramos. Muchos pilotos declaran que
les da algo más de pasión o adrenalina.
En esta Carrera llevada a cabo en el
Circuito de la Isla de Bahrein no fue de
las más concurridas de las cuatro que se
han corrido hasta el momento. Tan solo
8 pilotos se dieron cita para correr en
este difícil circuito, el cual no da muchos
momentos de respiro ya que las pocas
rectas que tiene son lo bastante cortas
como para relajarse. También podemos
señalar sus curvas de corte brusco y de
muy baja velocidad y la falta de curvones
de velocidad.
En la largada de la carrera se vio de en-
trada quienes iban a ser los que coman-
darían la carrera. Los 2 pilotos del Equipo
Toro Rosso Gabriel Fernandez y Mariano
Rinaldi se hicieron de la punta tras el
trompo de Hernán Donatelli; quien debió
recuperar varias posiciones perdidas
debido a esto.
Mediando la primer vuelta en la zona
mas alta del circuito en pleno curvon de
5ta. Velocidad Gabriel Fernandez re-
aliza un semitrompo quedando cruzado
delante de su compañero quien no pudo
encontrar el hueco para impedir el golpe
que dejaría sin el alerón delantero en el
auto de Mariano Rinaldi. Finalizando la
vuelta y estando puntero el piloto del Toro
FORMULA 1IV FECHA - BAHREIN26-04-09
TORO PUNTERO
FORMULA 1IV FECHA - BAHREIN26-04-09
TORO PUNTERO
Rosso, Mariano Rinaldi hace su ingreso
en los Pits para reparar el daño que tenia
su auto y así quedaría en el último lugar
a más de un minuto de los punteros.
Mientras en la punta de la carrera esta-
ban Gabriel Fernandez y Hernán Dona-
telli en plena Lucha por quedarse con el
primer puesto de la carrera. Fue una de
las luchas mas intensas que se vivió en
pista.
También hubo momentos para toquecitos
y toques, producto de uno de estos es
que hace su único ingreso en pista el
“Safety Car”, algo que benefi ciaria al que
iba a ser el nuevo puntero y que sirvió
para que muchos otros pilotos hagan al-
gún ajuste de gomas o reabastecimiento
de combustible.
Luego de que dejara la pista el Safety
Car tomaría la posta de la lucha por la
punta el otro piloto del Equipo Puntero
del Torneo, Mariano Rinaldi daría todo lo
que tendría para así arrebatarle la punta
al Piloto que representa al Brawn GP,
Hernán Donatelli.
Duro poco la Ilusión ya que una Vez que
Donatelli tomara la punta sacaría una
ventaja progresiva con el segundo lugar.
Pero esto se derrumbo al tener el puntero
un encontronazo con uno de los rezaga-
dos quien no supo resolver por donde
dejarle pasar provocando un tremendo
toque y un vuelo mas espectacular
todavía y el choque contra los guardrails
del hasta ese momento Hernán Donatelli.
Dos vueltas duro con el Auto semidestru-
ido hasta que no pudo llevarlo más y
debió ingresar a Boxes para reparar los
daños.
Es así que faltando apenas 2 vueltas
se hace de la punta el piloto Mariano
Rinaldi, teniendo sufi ciente ventaja para
terminar de girar esas ultimas vueltas
con total tranquilidad.
Al fi nalizar las 30 vueltas de esta car-
rera las posiciones fi nales fueron las
siguientes:
1 - Mariano Rinaldi (Scuderia Toro Rosso)
2 - Hernan Donatelli (Brawn GP F1 Team)
3 – Gabriel Fernandez (Scuderia Toro
Rosso)
4 – Pablo Badde (Vodafone Mc Laren
Mercedes)
5 – Carlos Carnevale (BMW Sauber F1
Team)
6 – Marcelo Aballay (Panasonic Toyota
Racing)
7 – Daniel Farina (AT&T Williams)
8 – Edgardo Gonzalez (Brawn GP F1
Team)
Campeonato:
1 - Hernán Donatelli 31
2 - Pablo Badde 22
3 - Mariano Rinaldi 22
4 - Gabriel Fernandez 18
5 - Matías González 18
6 - Daniel Farina 14
7 - Marcelo Aballay 10
8 - Nicolás Romualdo 8
9 - Carlos Carnevale 8
10 - Fernando Pistone 2
FACUNDO QUIROGAGANADOR VW LUPO - PIGUE - 22-04-09
FACUNDO QUIROGAGANADOR VW LUPO - PIGUE - 22-04-09
MARIANO RINALDI
GANADOR F1 - BAHREIN - 26-04-09
MARIANO RINALDI
GANADOR F1 - BAHREIN - 26-04-09
DA
NIE
L F
AR
INA