Respuesta aceptadaUsted necesitar algunas herramientas especiales de Volvo para verificar la manivela se encuentra en la posicin adecuada (usando una clavija especial que se inserta en el agujero detrs del motor de arranque) y las cmaras estn colocadas en la posicin correcta.

Aplicar lquido P junta / N 1 161 059 a 9 de la mitad superior de la cabeza del cilindro con un rodillo de cerdas cortas. Precaucin: Asegrese de que no se junta lquido entra en los canales de aceite. Una fina capa es suficiente para formar un sello. Instalar rboles de levas. Seguro frente a los rboles de levas con el soporte (NNN) NNN-NNNNand parte trasera del rbol de levas en el uso del rbol de levas variable de ajuste (NNN) NNN-NNNN ((sin extensiones). Instale la mitad superior de la culata

Media posicin superior. Empuje hacia abajo sobre la cabeza de cilindro con herramienta de presin (NNN) NNN-NNNN (dos). Par de la parte superior de adentro hacia fuera, apretar a 17 Nm. Quitar del rbol de levas variable de ajuste (999 5453) y la herramienta (999 5454) Instalar delante del rbol de levas sellos

Use la deriva (NNN) NNN-NNNN El sello de grasa. Toque en el sello. La nueva versin de la deriva (NNN) NNN-NNNNis fabricado en plstico. Instale las poleas del rbol de levas

Posicin de la parte superior del crter Instale las poleas del rbol de levas, alinear de acuerdo a marcar. Apriete los dos tornillos hasta que se acaba de entrar en contacto con las poleas del rbol de levas. Levante la parte superior del crter de distribucin . Nota: Asegrese de que el rbol de levas en agujeros de los tornillos se centran, vase la ilustracin. Instale el rbol de levas cinturones

Instale la unidad de amortiguacin apretar el tensor a 25 Nm. Cinturn a cabo durante la polea del rbol de levas, en torno a la bomba de refrigerante y pulse el cinturn por encima de la polea del tensor. Aflojar los dos tornillos del rbol de levas poleas. Tire del pasador de bloqueo del tensor / unidad de amortiguacin. Presione con fuerza o golpear dos veces la cinta en la direccin de la flecha (1) y dos veces en la direccin de la flecha (2) utilizando un mazo de plstico. Apretar las poleas del rbol de levas

Instale el tercer tornillo y apretar los tornillos a 20 Nm. Instale interior tapa de distribucin tornillo. Instalacin de tapa de distribucin . Retire los titulares

Quitar calibre (999 5451) e instale el tapn tapa ciega Instalar el motor de arranque. Quitar del rbol de levas variable de ajuste (999 5452). Comprobar las marcas Apague el motor del cigeal dos vueltas. Compruebe que la lnea de las marcas arriba en el cigeal y la polea de engranajes de distribucin. Instale exterior tapa de distribucin . Instale trasera del rbol de levas sello

Los motores de 4 vlvulas: Use la deriva (NNN) NNN-NNNN 2 motores de la vlvula: Use la deriva (NNN) NNN-NNNN El sello de grasa. De prensa en el sello. Sugerencia: Normalmente, el sello se coloca al ras con el bisel interno. Si no hay ranuras en la revista del sello del eje puede ser presionado en otros 2 mm, mediante la inversin de la manga.

Experto: Acepta: Respondi:

Andy 1481 10/27/2008

Pos. Comentarios: 99,8%

Volvo Master Tcnico Uno de los pocos tcnicos ACTUAL concesionario Volvo en JA, Master Certificado por ASE con L1

Pregunta a este experto una pregunta > Hace 1051 das y 2 horas.

Respuesta del clienteAndy, lo creas o no, estamos tratando de hacer este trabajo sin las herramientas adecuadas! Sin embargo, muchas gracias por su respuesta! Publicado por Andy 1.051 das y 2 horas.

La respuesta del expertoSi usted est en un aprieto, he visto estas herramientas especiales en eBay de vez en cuando, es posible que pueda recogerlos all. Buena suerte! Hace 1051 das y 2 horas.

Respuesta del clienteMuchas gracias! Publicado por Andy 1050 das y 5 horas.

La respuesta del expertoDaisyOtro experto amablemente me record acerca de la sincronizacin variable de vlvulas, el cual debe ser su motor equipado con. El procedimiento para que sea un poco diferente. Todava va a intentar hacer esta reparacin? Si es as, voy a publicar el procedimiento VVT. Hgamelo saber. Hace 1049 das y 14 horas.

Respuesta del clienteAndy, s, esa es la situacin. Publicado por Andy 1.049 das y 4 horas.

Respuesta del experto

Extraccin de la correa del rbol de levas Aflojar el tensor de la correa. Aflojar el tensor de la correa un poco el tornillo central. Sostenga el tornillo central todava y gire el tensor excntrico hacia la derecha con una de 6 mm (15/64 ") Allen clave para el" diez ". Retire la correa del rbol de levas del tensor de la correa, la polea del rbol de levas y la polea loca.

Extraccin de la polea de engranaje de distribucin con la sincronizacin de vlvulas variable (WT) unidad Utilice la herramienta de ajuste del rbol de levas: Instalar la herramienta de ajuste del rbol de levas (NNN) NNN-NNNNat el

borde posterior de los rboles de levas. Primer tornillo en la parte de la herramienta destinada a la del rbol de levas de escape.

Instalar las herramientas de ajuste Tornillo de las herramientas de ajuste del rbol de levas en conjunto D la vuelta al rbol de levas de escape hacia la derecha con la herramienta de ajuste del rbol de levas hasta que la herramienta del rbol de levas de admisin se pueden aplicar. Tornillo de las herramientas de ajuste del rbol de levas en conjunto, como se ilustra.

Quitar la polea del engranaje de distribucin Eliminar Polea del rbol de levas de escape: El enchufe en la parte delantera de la sincronizacin de vlvulas variable (WT) unidad (TORX 55). El tornillo central de la distribucin variable (WT) unidad (TORX 55). Retire con cuidado la polea del engranaje de distribucin con la sincronizacin de vlvulas variable (WT) la unidad. Polea del rbol de levas de admisin: Quite los tornillos y quitar la polea de engranajes de distribucin.

Vuelva a colocar el sello del rbol de levas Sustitucin de la junta del rbol de levas: Presione con cuidado en la herramienta (NNN) NNN-NNNNbetween el anillo de sellado y el rbol de levas. Con cuidado, saque la sella.

Instale un nuevo sello: Grasa en la junta nueva. Instale el nuevo sello para el rbol de levas de admisin con la deriva (NNN) NNN-NNNN Instale el nuevo sello para el rbol de levas de escape con la deriva (NNN) NNN-NNNN

Extraiga el ventilador de refrigeracin del motor (FC) Eliminar: desconectar la manguera de vaco del freno de la ingesta. el conducto de aire de la caja del mdulo de control y el filtro de aire (ACL) manguera de aire de admisin. los conectores, rels y purga canister (CP) de la vlvula de la cubierta del ventilador. Coloque los cables a un lado. los tornillos de la cubierta del ventilador y el titular del rel de montaje. Levante el soporte de los rels y quitar la manguera de alta entre el enfriador de aire de carga y el consumo de la.

Selle las aberturas. Aflojar el clip de tornillo en el cuerpo del acelerador (TB) (mdulo electrnico de aceleracin), de modo que el tubo de aire de carga puede ser presionado hacia atrs. Presione el tubo de aire de carga hacia atrs y levante el ventilador de refrigeracin del motor (FC) con su tapa. Como se ilustra.

Asegurar la posicin del cigeal Instale la herramienta de ajuste. Tire de la tubera de aire de carga hacia adelante Retire los 3 tornillos del motor de arranque para el motor de arranque de montaje.

Coloque el motor de arranque a un lado. Retire el tapn de tapa ciega y la arandela. Gire el cigeal hacia la derecha un poco para evitar que la herramienta de ajuste del rbol de levas est en la posicin incorrecta. Instalar la herramienta de ajuste del rbol de levas: (NNN) NNN-NNNN Asegrese de que la herramienta de ajuste del rbol de levas llega hasta el bloque de cilindros. Girar el cigeal de nuevo contra ~ ockwise hasta que se detenga frente a la deriva. Compruebe que la marca en la polea del cigeal engranaje de distribucin se corresponde con la marca de la bomba de aceite.

Reinstalar Instale la sincronizacin variable de vlvulas (VVT) unidad con la polea dentada del cinturn: Aflojar, pero no quite, los tornillos que sujetan la polea del engranaje de distribucin de la sincronizacin de vlvulas variable (VVT) la unidad.

Pulse la polea de engranaje de distribucin y sincronizacin de vlvulas variable (VVT) en la unidad para el rbol de levas. Instale el tornillo central que asegura la sincronizacin de vlvulas variable (VVT) unidad al rbol de levas. No apriete todava! Instale la cubierta superior de la correa del rbol de levas. Gire la polea del engranaje de distribucin hacia la derecha hasta que los tornillos en los agujeros ovalados se encuentran en la posicin final. Siguen girando en sentido horario hasta que el engranaje de distribucin de poleas marca es una pieza antes de la marca en la parte superior del crter de distribucin .

Compruebe que la polea de engranajes de distribucin se encuentra todava en la posicin final en los agujeros ovalados.

Apriete el tornillo en el centro de sincronizacin de vlvulas variable (VVT) unidad de 120 Nm (88 lb.ft). Compruebe que la sincronizacin de vlvulas variable (VVT) la unidad no gira al apretar. Instale el tapn de centro. Apretar a 35 Nm (26 lb.ft) Instale la polea del engranaje de distribucin en el rbol de levas de admisin: Instale la polea del engranaje de distribucin en el rbol de levas de admisin con dos tornillos, pero no apriete. Compruebe que las marcas de la polea de engranaje de distribucin y el crter de distribucin superior corresponde. Instalacin de la correa de distribucin Instale la correa de distribucin: Apretar el tornillo central del tensor de la correa del rbol de levas a 5 Nm (4 lb.ft). A su vez la distribucin variable (VVT) unidad hacia la derecha hasta el tope. Mantener la sincronizacin variable de vlvulas (VVT) unidad de seguridad en la posicin lmite hacia la derecha cuando la cinta se est instalando. Como se ilustra.

Instalar la correa en el siguiente orden: Instale la correa del rbol de levas sobre la polea del cigeal. A continuacin, instale la correa de la siguiente manera 1. 2. 3. 4. 5. Polea loca. Polea de levas de admisin. Leva de escape polea. La bomba de agua. Tensor de correa.Ajustar las poleas de engranajes de distribucin a fin de que los tornillos

Tenga en

cuenta!

no estn en una posicin lmite en los agujeros ovalados.

Apriete la correa de distribucin Ajustar el tensor de la correa:Tenga en cuenta! Este ajuste se debe hacer con el motor fro.

Una temperatura adecuada es de 20 C/68 F. A una temperatura mayor, por ejemplo, con un motor caliente o una temperatura ambiente ms alta, la aguja es ms a la derecha. La ilustracin muestra la posicin de la aguja cuando se ajusta el tensor de la correa del rbol de levas del motor a temperaturas diferentes.

Apriete la correa de distribucin de la siguiente manera: Sostenga el tornillo tensor de la correa centro de seguridad y gire el tensor de la correa excntrico sentido anti-horario hasta que el indicador pasa tensor de la posicin marcada. Apriete los tornillos de la polea del rbol de levas de escape de engranajes de tiempo a 10 Nm (7,4 lb.ft) Instale el tornillo que falta en la polea del rbol de levas de admisin cinturn. Apriete los tornillos de la polea del rbol de levas de admisin de engranajes de distribucin a 20 Nm (15 lb.ft).Tenga en cuenta! La distribucin variable (VVT) la unidad no debe ser liberado de la posicin final hasta despus de las poleas de engranajes de distribucin se

han endurecido.

A continuacin, gire la excntrica hacia atrs para que la aguja llegue a la posicin marcada correspondiente a la temperatura correspondiente. Recuerde que debe mantener el tornillo central segura, al mismo tiempo. A 20 C la aguja debe estar centrada en la ventana. Vea la ilustracin de arriba. Mantenga el excntrico seguro y apretar el tornillo central de 20 Nm (15 lb.ft). Compruebe que el indicador se encuentra en la posicin correcta. Como se ilustra. Si el indicador no est en la posicin correcta, una nueva alineacin debe llevarse a cabo. Eliminar: las herramientas de ajuste del rbol de levas. el tapn del cigeal. Instale el tapn con una arandela nueva. Apretar a 40 Nm (29 lb.ft).

Comprobacin de las marcas y tensin de la correa Compruebe: Pulse el cinturn para comprobar que el indicador en el tensor se mueve con facilidad. Instale la cubierta de la correa superior. Girar el cigeal dos vueltas y comprobar que las marcas de la polea del cigeal y del rbol de levas corresponden. Compruebe que el indicador en el tensor de la correa est dentro del rea marcada