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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUACARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE
CONTROL DE OPERACIONES
MINERAS
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
TONELAJE
El Sistema Internacional de Unidades (SI) y su uso del gramo se ha convertido en el
estándar mundial para las medidas de masa. Debido a que el pequeño valor de un gramo
no es práctico cuando se describe a grandes masas el sistema SI emplea el pre!i"o #$ilo#
para denotar m%ltiplos de mil. &or lo tanto el $ilogramo representa ' g
(aproimadamente ** libras de Estados Unidos) y es adecuado para masas
tradicionalmente medidas en libras. +as masas de gran tamaño pueden ser descritas
usando toneladas pero se debe dar la aclaraci,n de que tonelada puede signi!icar
tonelada larga tonelada corta o tonelada m-trica.
TONELADAS CORTAS
+a tonelada corta es la tonelada más !amiliar para los estadounidenses y se de!ine como
* libras o aproimadamente /'01/ $ilogramos. &or lo tanto el !actor de conversi,n
para toneladas cortas a $ilogramos es /.'01/ $ilogramos por tonelada corta (/.'01/
$g 2 tonelada corta) aunque / $ilogramos por tonelada corta es una aproimaci,n
su!iciente para la mayor3a de aplicaciones.
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TONELADAS LARGAS
+a tonelada larga a%n tiene un uso limitado en algunos pa3ses con una tradici,n hist,rica
de utili4ar el sistema imperial. Una tonelada larga equivale a **1 libras o en t-rminos del
SI aproimadamente ''51/ $ilogramos. Esto da un !actor de conversi,n de ''5.1/
$ilogramos por tonelada larga (''51/ $g 2 tonelada larga) y de nuevo esto puede seraproimado a ''5 $ilogramos simplemente por tonelada larga en la mayor3a de los
casos.
TONELADAS MÉTRICAS
+a tonelada m-trica a veces escrita como tonelada es la adaptaci,n m-trica del
concepto de tonelada y a di!erencia de la tonelada larga o tonelada corta se de!ine en
$ilogramos en lugar de libras. +a tonelada m-trica equivale a ' $ilogramos dando un
!actor de conversi,n de ' $ilogramos por tonelada (' $g 2 tonelada).
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Pala P&H 100A Pala %'y *$%I
Pala %'y *$HR Pala P&H #100
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5-l6 Ca:;lla +*3C5-l6 7-8a *30E
5-l6 Ca:;lla +*+45-l6 Ca:;lla +*3D
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CUAJONE
5-l6 7-8a 30E
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EQUIPOS DE CARGUIO
N° MODELO DE EQUIPOCAPACIDAD
(yd3) 0# Pala P&H 100A $" +301 Pala %'y *$%II $" +301 Pala %'y *$HR +3 *$01 Pala P&H #00
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EQUIPOS DE ACARREO
N° MODELO DE EQUIPOCAPACIDAD
()1$ 5-l6 7-8a *30E #*01* 5-l6 7-8a 30E #10* 5-l6 Ca +*3C y D #3101 5-l6 Ca +*+4 3"0
Ca,ad- .-/al L T-/a #3$0
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EQUIPOS DE GRAN TAMA=O
PALAS
'. 6U789US 9:1
El 6ucyrus 9:1 propiedad de 7aterpillar es la mayor ecavadora hidráulica del
mundo. ;unque originalmente !ue lan4ada al mercado por
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orugas de '0 m y un volumen de la cuchara de 1= m>. 7oncretamente la !uer4a
de avance del bra4o y la !uer4a de arranque de la cuchara son de ?.? $@ y
*.1 $@ respectivamente. Su %ltima versi,n está propulsada por dos motores
di-sel 7ummins ASB5 o 7at ?='56 de '5 cilindros con una potencia máima de
1.1 7C a '.0 rpm.
*. :I
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+a ecavadora hidráulica tiene una altura de cabina de m una longitud de '=
m un ancho de chasis de 05= m y un alcance máimo de ecavaci,n de *= m.
;simismo cuenta con una capacidad de cuchara de 1= m> y una capacidad de
pala de 1 m> que pueden eliminar hasta /= t en una sola carga. +a :itachiE05 dispone de una !uer4a de avance del bra4o y una !uer4a de arranque de
la cuchara de *.0/ $@ y *.*? $@ respectivamente incorporando dos motores
di-sel 7ummins ASB
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+a +iebherr 90 se posiciona en el tercer puesto de nuestra clasi!icaci,n. En
producci,n por la compañ3a +iebherr desde *0 en su !ábrica de 7olmar en
Hrancia la ecavadora está disponible con equipo de pala (alcan4ando un peso
total de 0' toneladas) o con un equipo de retroecavadora (con un peso de 0
toneladas).
+a ecavadora posee una altura de cabina de ' m una longitud del chasis de
'01 m y una capacidad tanto de la cuchara retro como de la pala de 1* m>.
Dispone de una !uer4a de avance del bra4o y una !uer4a de arranque máima de
la cuchara de ?. $@ y *.?= $@ respectivamente mientras que las !uer4as de
arranque y ecavaci,n en operatividad de retroecavadora alcan4an los './5 $@
y '.0 $@ respectivamente. ;simismo la +iebherr 90 puede ser equipada con
dos motores di-sel 7ummins ASB5 de '5 cilindros que producen 1. 7C de
potencia a '.0 rpm o dos motores di-sel F
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7on un peso operativo de /11 toneladas la Demag :/1 S es la cuarta mayor
ecavadora del mundo en servicio desde ' la cual !ue especialmente diseñada
para operar con arenas bituminosas abrasivas en las eplotaciones de BF7
Fining en 7anadá. 7oncretamente se trata de una ecavadora de pala !rontal con
una carrocer3a y unas orugas más anchas que sus predecesores disponiendo de
una capacidad de carga de pala de 1 m> y una !uer4a de arranque de *.?* [email protected] %ltima versi,n incorpora dos motores di-sel 7at ?='56 de '5 cilindros que
producen hasta 1. 7C a '.0 rpm.
=. BF;
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El Bomatsu &705 tiene un peso operativo de hasta /' toneladas por lo que
se posiciona como la quinta ecavadora más grande del mundo. Disponible con
accesorios de retroecavadora y pala posee una longitud y ancho de oruga de
'=' m y 0'= m respectivamente con un volumen de cuchara de 1* m>. +a
!uer4a de avance del bra4o y la !uer4a de ecavaci,n del ca4o son de './5= $@ y
'.5' $@ respectivamente disponiendo de un alcance máimo de cuchara a niveldel suelo de '?/m y una pro!undidad máima de ecavaci,n de 01 m.
+os modelos de la serie Bomatsu &705 incorporan dos motores di-sel
Bomatsu SD;'5C'5 de '5 cilindros con una potencia de 1.* 7C a '.0 rpm.
5. +IE6:E99 9 5 6
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+a +iebherr 9 5 6 ocupa el puesto n%mero seis en nuestra clasi!icaci,n con un
peso operativo de 5/5 toneladas (con equipo de pala) y 5/* toneladas (conequipamiento de retroecavadora). El veh3culo dispone de una altura de la cabina
de *5 m una longitud y anchura del chasis de ' m y / m respectivamente as3
como un volumen de cuchara de ?5 m>.
+as !uer4as de arranque y ecavaci,n durante el !uncionamiento de
retroecavadora son de '.= $@ y '.5/ $@ mientras que la máima !uer4a de
avance del bra4o y la !uer4a de arranque de la cuchara son de *.1? $@ y '.=
$@ respectivamente. +a +iebherr 9 5 6 incorpora dos motores di-sel 7ummins
B '0 E de '5 cilindros que generan ?. 7C a '.0 rpm.
/. :I
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7on un peso operativo de hasta =?/ toneladas la :itachi E=55 es la s-ptima
mayor ecavadora del mundo lan4ada en *'* sucediendo al modelo E==5.
+a altura de su cabina alcan4a los 05 m disponiendo de una longitud y la anchura
del chasis de ?= m y /1 m respectivamente.
El volumen de carga de la cuchara de la pala es de * m> mientras que la
capacidad de la cuchara retro alcan4a los ?1 m>. +a !uer4a de avance del bra4o y
la !uer4a de arranque de la cuchara es de '.=* $@ y '.= $@ mientras que la
!uer4a de avance y ecavaci,n durante el !uncionamiento en retroecavadora son
de '.? $@ y '.10 $@ respectivamente. +a :itachi E=55 viene con dos
motores di-sel 7ummins ASB
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En la posici,n n%mero ocho de nuestra clasi!icaci,n se sit%a la :itachi E==5
que !ue lan4ada al mercado en *0. El modelo estándar tiene un peso operativo
de =** toneladas viniendo con una versi,n el-ctrica de un peso operativo de ='5
toneladas. +a altura total de su cabina alcan4a los 05 m con una longitud y
anchura del chasis de ?= m y /1 m respectivamente.
El volumen de carga de la cuchara de la pala es de */ m> mientras que la
capacidad de la cuchara retro es de * m>. +a !uer4a de avance del bra4o y la!uer4a de arranque de la cuchara es de hasta '.=/ $@ mientras que la !uer4a de
avance y ecavaci,n durante el !uncionamiento en retroecavadora son de '.*1
$@ y '.?/ $@ respectivamente. El modelo incorpora dos motores di-sel 7ummins
ASB
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. BF;.
+a !uer4a de avance del bra4o y la !uer4a de arranque de la cuchara son de '.0/
$@ y '.05= $@. +a ecavadora opera a trav-s de dos motores di-sel Bomatsu
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SD;'*C'=E* de '* cilindros que producen *.=* 7C a '.0 rpm. +a versi,n
el-ctrica de la ecavadora se compone de dos motores de inducci,n Lsquirrel
cageM con una potencia de salida de '.0 $J.
'. 6U789US 9: ?129: ?16
+a d-cima y %ltima ecavadora de nuestra lista es para las 6ucyrus 9: ?129:
?16 de un peso operativo de 10 toneladas las cuales cuentan con una longitud
de orugas de *? m una anchura de chasis de / m y un volumen de cuchara de
?1 m> produciendo una !uer4a de avance del bra4o y una !uer4a de arranque de la
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cuchara de *.*1 $@ y '.51 $@ respectivamente. +as 6ucyrus 9: ?129: ?16
están equipadas con dos motores 7ummins B'=E con *.=* 7C de potencia o
dos motores di-sel ASB1= capaces de producir ?. 7C a '.0 rpm.
5OLQUETES
'. 6E+;N /=/'
El 6ela4 /=/' con una capacidad de carga de 15 toneladas es el mayor
dumper del mundo> El modelo !ue desarrollado por los ingenieros de la compañ3abielorrusa 6ela4 en octubre de *'? en virtud de un importante pedido para una
empresa minera rusa. @o obstante las ventas del 6ela4 /=/' para el mercado
internacional no están programadas para comen4ar hasta principios o mediados
del *'1.
El cami,n dumper cuenta con una longitud de *5 m una altura de 0'5 m un
ancho de 0/ m un peso en vac3o de ?5 t y ocho neumáticos Fichelin de gran
tamaño sin cámara. El veh3culo integra dos motores di-sel con turbocompresor de
'5 cilindros con una potencia de *.??* 7C cada uno que permiten alcan4ar una
velocidad máima de 51 $m2h utili4ando una transmisi,n electromecánica
accionada por corriente alterna.
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*. 7;
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=. 6E+;N /=5'
El 6ela4 /=5' tiene la capacidad de transportar hasta ?5 toneladas de carga %til
posicionándose en el quinto puesto de nuestra clasi!icaci,n. Espec3!icamente se
trata del %ltimo modelo de la clase /=5 diseñados por los ingenieros de 6ela4
para transportar el material desde las pro!undas minas a cielo abierto soportando
todo tipo de condiciones climáticas.
El peso bruto operativo del veh3culo alcan4a las 5/*1 toneladas con una longitud
de '1 m un ancho de *= m y una altura de /** m. El cami,n dumper utili4a la
transmisi,n electromecánica con un motor diesel de cuatro tiempos de * cilindros
de tipo C con una potencia de ?./= 7C que le permiten alcan4ar velocidades
máimas de 51 $m2h.
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5. BF;
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sistema de propulsi,n el-ctrica KE dual IK6< ;7 mientras que el 5E'B
emplea el sistema de propulsi,n el-ctrica Bomatsu IK6< ;7.
/.
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0. 6E+;N /=5
El 6ela4 /=5 ha sido diseñado especialmente por los ingenieros de la compañ3a
6ela4 para llevar a cabo operaciones de transporte de masa rocosa en las
pro!undas minas a cielo abierto resistiendo todo tipo de condiciones climáticas.
7on una capacidad de carga de ?=* toneladas se sit%a en el octavo puesto de
nuestra clasi!icaci,n.
El peso bruto máimo del 6ela4 /=5 es de 5'/ toneladas contando con una
longitud total de '1 m una anchura de 5 m y una altura de carga de /1/ m. El
veh3culo está propulsado por un motor diesel con turbocompresor de cuatro
tiempos y '0 cilindros de tipo C alcan4ando una potencia superior a los ?.= 7C
que le permite traba"ar a velocidades de hasta 51 $m2h. 7oncretamente el
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diseñado y desarrollado por los ingenieros de 7aterpillar permitiendo operar a una
velocidad máima de 51 $m2h.
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