Trabajos Fin de Máster – Planeamiento Urbano y Territorial
Resumen
El proyecto se centra en la revitalización de un polígono industrial ubicado al sureste de Valladolid, desarrollado a fines de la década del 70 y que actualmente representa uno de los núcleos productivos más importantes de la ciudad y la provincia. Hoy San Cristóbal posee zonas altamente deterioradas producto del paso del tiempo y la falta de adaptación a las nuevas tecnologías de producción, dejándolo como un sector degradado y obsoleto en la ciudad, provocando el abandono de las infraestructuras. Con este trabajo se plantea una alternativa que mejora las condiciones urbanas, a partir de una adaptación del sector a los nuevos desafíos del sistema productivo industrial, articulando espacios de producción, formación e innovación, esperando con ello, revertir el proceso de segregación y alta especialización que presenta actualmente el polígono. Palabras clave: Revitalización / Regeneración / Industria / Innovación / Segregación
Abstract
The project focuses on the need of revitalization of an industrial polygon estate located southeast of
Valladolid, which was developed at the end of the 70s and that currently represents one of the most
important productive centers of the city and province. Today San Cristóbal has highly deteriorated areas
due to the passage of time and the lack of adaptation to new production technologies, leaving it as a
degraded and obsolete sector in the city, causing the abandonment of the infrastructures. This work
proposes an alternative plan that improves urban conditions, starting from an adaptation of the sector to
the new challenges of the industrial production system, by articulating spaces of production, training and
innovation, in the hope that this will reverse the process of segregation and high specialization which is
currently present at the polygon.
Keywords: Revitalization / Regeneration / Industry / Innovation / Segregation
PROYECTO Revitalización del Polígono Industrial San Cristóbal CIUDAD Valladolid – España CATEGORÍA Revitalización y renovación urbana AUTOR Nicolás González Viteri TUTORAS Dña. Carmen Andrés Mateo – Dña. Llanos Masiá Gonzáles PERÍODO 2016-2017
REVITALIZACIÓN POLÍGONO INDUSTRIAL SAN CRISTÓBAL
Universidad Politécnica de MadridEscuela Técnica Superior de Arquitectura de MadridDepartamento de Urbanística y Ordenación del TerritorioItinerario de Planeamiento UrbanoCategoría: Revitalización y renovación urbanaTutoras: Carmen Andrés y Masiá LlanosPeríodo: 2016-2017
Nicolás González Viteri _ [email protected]
CONTENIDO
> Descripción general (ubicación, superficie, límites y accesos)
> Análisis y diagnóstico
> Objetivos
> Avance del Plan General
> Estrategias
> Propuesta de Ordenación
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IDESCRIPCIÓN GENERAL
> Se ubica al sureste de la ciudad de Valladolid, dentro del suelo urbano consolidado.
> Se encuentra a aproximadamente 2 kilómetros de distancia del centro de la ciudad.
> Se consolida a finales de la década de los 80.
> Posee aproximadamente 205 hectáreas de superficie.
> Posee una ubicación estratégica dentro de la ciudad.
> Se encuentra limitado por las principales carreteras y autovías de la ciudad.
Fuente: Elaboración propia
en base a imagen satelital.
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ISAN CRISTÓBAL EN EL CONTEXTO DE VALLADOLID
> El polígono representa el principal sector industrial de Valladolid.
> Cuenta con más de 400 empresas activas.
> Concentra más del 50% de ventas
según áreas de trabajo.
> Más de 12.000 empleados trabajan
en las industrias del polígono.
Cantidad de trabajadores por sector
Fuente: Elaboración propia.
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I
Vía interurbana_Alta capacidad
Autovía
Avenida
Calle colectora
Calle local
Carril bici
REVITALIZACIÓN POLÍGONO INDUSTRIAL SAN CRISTÓBAL
EL POLÍGONO DE SAN CRISTÓBAL HOY
> Importante efecto barrera, generado
por vías de alta velocidad que rodean
el perímetro del polígono.
Fuente: Elaboración propia.
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I
Espacio Público
Área verde
Canal de Duero
REVITALIZACIÓN POLÍGONO INDUSTRIAL SAN CRISTÓBAL
EL POLÍGONO DE SAN CRISTÓBAL HOY
> Importante efecto barrera, generado
por vías de alta velocidad que rodean
el perímetro del polígono.
> Espacio libre público perimetral no consolidado, el cual es subutilizado
como aparcamiento de coches y
camiones.
Fuente: Elaboración propia.
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I
Edificio abandonado/mal estado
Solar
Concentración de deterioro
REVITALIZACIÓN POLÍGONO INDUSTRIAL SAN CRISTÓBAL
(1)
(2)
(3)
EL POLÍGONO DE SAN CRISTÓBAL HOY
> Importante efecto barrera, generado
por vías de alta velocidad que rodean
el perímetro del polígono.
> Espacio libre público perimetral no consolidado, el cual es subutilizado
como aparcamiento de coches y
camiones.
> Zonas con alta concentración de edificaciones abandonadas, en mal
estado o suelo vacante.
Fuente: Elaboración propia.
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Espacio libre público
Espacio libre privado
Equipamiento
Industrial
Industrial_Gran Industria
Industrial_Taller-Almacén
TTerciario_Comercial
Terciario_Oficinas
Terciario_Otros
Residencial Mixto_Manzana cerrada
Residencial Mixto_Bloque abierto
Vivienda unifamiliar
Solar
REVITALIZACIÓN POLÍGONO INDUSTRIAL SAN CRISTÓBAL
EL POLÍGONO DE SAN CRISTÓBAL HOY
> Importante efecto barrera, generado
por vías de alta velocidad que rodean
el perímetro del polígono.
> Espacio libre público perimetral no consolidado, el cual es subutilizado
como aparcamiento de coches y
camiones.
> Zonas con alta concentración de edificaciones abandonadas, en mal
estado o suelo vacante.
> Zona altamente especializada en
Industria. Escasa variedad de usosFuente: Elaboración propia.
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IPRINCIPALES PROBLEMÁTICAS
> Alta especialización del sector.
> Segregación del polígono con el
resto de la ciudad.
> Desvinculación de la edificación
con el espacio púbico.
> Falta de colaboración inter-empresarial para favorecer una
producción innnovadora y más
sostenible.
Fuente: Elaboración propia.
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IPROPUESTA
> Diversificar y promover la mezcla
de usos
> Integrar el polígono a la red de
espacios e infraestructuras de la
ciudad
> Mejorar las condiciones del
espacio público y la relación de las
edificaciones con este
> Promover la relación entre
empresas y los espacios compartidos
de producción.
Fuente: Elaboración propia.
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IAVANCE DEL PLAN GENERAL
> Consolida los polígonos San
Cristóbal y Argales como los
principales sectores industriales de
la ciudad.
> Promueve el sector universitario y
busca su vinculación con la actividad
industrial.
Fuente: Elaboración en conjunto con
grupo de taller de planeamiento.
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IAVANCE DEL PLAN GENERAL
> Consolida los polígonos San
Cristóbal y Argales como los
principales sectores industriales de
la ciudad.
> Promueve el sector universitario y
busca su vinculación con la actividad
industrial.
> Genera una red de infraestructura verde para integrar los grandes
espacios libres de la ciudad.
Fuente: Elaboración en conjunto con
grupo de taller de planeamiento.
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IAVANCE DEL PLAN GENERAL
> Consolida los polígonos San
Cristóbal y Argales como los
principales sectores industriales de
la ciudad.
> Promueve el sector universitario y
busca su vinculación con la actividad
industrial.
> Genera una red de infraestructura verde para integrar los grandes
espacios libres de la ciudad.
> Crea las puertas de la ciudad
como las principales zonas de
intercambio modal.Fuente: Elaboración en conjunto con
grupo de taller de planeamiento.
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IESTRATEGIAS_SITUACIÓN ACTUAL
Fuente: Elaboración propia.Efecto barrera generado por carreteras y alto grado de deterioro.
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IESTRATEGIAS_RELACIÓN CON EL ENTORNO
Fuente: Elaboración propia.Valorizacón de ejes principales y apertura hacia el cerro y centro de la ciudad.
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IESTRATEGIAS_CONSOLIDACIÓN DE LOS ACCESOS
Fuente: Elaboración propia.Desarrollo de programas públicos y terciarios en los 4 principales accesos.
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IESTRATEGIAS_TERCIARIZACIÓN DE LOS EJES PRINCIPALES
Fuente: Elaboración propia.Promoción de usos con mayor relación con el espacio público en los ejes principales.
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IESTRATEGIAS_ZONAS DE REACTIVACIÓN
Fuente: Elaboración propia.Incorporación de nuevos usos al sector. Formación, Innovación y Comercio.
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IESTRATEGIAS_CONSOLIDACIÓN DEL ANILLO VERDE
Fuente: Elaboración propia.Fortalecimiento de los espacios verdes a través de programas públicos y usos terciarios.
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IESTRATEGIAS_ACTIVIDAD INDUSTRIAL RENOVADA
Fuente: Elaboración propia.Ordenamiento del uso industrial según tamaño e incorporación de Grandes Industrias.
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ISISTEMAS GENERALES DE EQUIPAMIENTOS
01. Centro de Formación TécnicaVincula la actividad universitaria con la producción industrial del polígono.
02. Equipamiento deportivoUbicado frente al Cerro San Cristóbal, potenciando el uso del espacio libre público.
03. Equipamiento culturalAprovecha edificaciones públicas abandonadas. Promueve el uso del espacio libre público norte.
04. Puerta de la ciudadÁrea de intercambio modal con programas atractivos y zonas de aparcamiento.
Fuente: Elaboración propia.
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IZONAS DE REACTIVACIÓN
Fuente: Elaboración propia.
Espacios para la incorporación de nuevas actividades relacionadas con la formación, la innovación y el comercio.
01. Centro de Información, Desarrollo e Innovación (I+D+I)
02. Centro de Innovación Industrial
03. Centro de comercio al por mayor
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ICENTRO DE INFORMACIÓN, DESARROLLO E INNOVACIÓN
Fuente: Elaboración propia.
> Vinculado al Centro de Formación Técnica.
> Integra usos I+D+I en parcelas compartidas con usos terciarios de oficina y comercio.
> Contempla zonas de innovación industrial.
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ICENTRO DE INNOVACIÓN INDUSTRIAL
Fuente: Elaboración propia.
>Parcelas compartidas con usos industriales, de oficinas y comercio.
> Comunicados a través deuna vía peatonal.
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ICENTRO DE COMERCIO ALPOR MAYOR
Fuente: Elaboración propia.
> Uso predominante comercial.
> Comunica el espacio libre público norte con el interior del polígono a través de una vía peatonal.
> Contempla parcelas públicas de aparcamiento.
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IREORGANIZACIÓN DEL USO INDUSTRIAL_Industria pequeña
Fuente: Elaboración propia.
> Tipología adosada con una superficie de parcela entre 550m2 y 2.400m2.
> Se proponen en el sector noreste y sur del polígono.
> Parte de la superficie original de esta tipología es reemplazada por las zonas de reactivación.
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IREORGANIZACIÓN DEL USO INDUSTRIAL_Industria media
Fuente: Elaboración propia.
> Tipología adosada y aislada con una superficie de parcela entre 2.400m2 y 4.800m2.
> Se proponen en el perímetro del polígono.
> En el sector este las edificaciones deberán presentar doble fachada para generar relación con las áreas verdes de esa zona.
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IREORGANIZACIÓN DEL USO INDUSTRIAL_Industria grande
Fuente: Elaboración propia.
> Tipología aislada con una superficie de parcela entre 4.800m2 y 40.000m2.
> Se ubican en el centro del polígono.
> Se mantienen parcelas industriales hacia el eje Pirita, con el fin de no “esconder” la actividad principal del polígono.
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IREORGANIZACIÓN DEL USO INDUSTRIAL_Gran industria/empresa
Fuente: Elaboración propia.
> Tipología aislada con una superficie de parcela superior a 40.000m2.
> Se incorporan con el fin de permitir la llegada de grandes infraestructuras que impulsen la innovación industrial del polígono y con ello atraigan nuevas empresas a la zona.
> Se ubican en lugares estratégicos con el fin de hacerlos visibles desde las zonas más transitadas.
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IUSOS TERCIARIOS
Fuente: Elaboración propia.
> Relacionado principalmente con oficinas y comercio.
> Se incorpora principalmente a lo largo del eje central del polígono con el fin del provocar una mayor actividad en el espacio público.
> Hacia Av. de Soria se proponen usos comerciales ubicados en las aperturas de la manzana alargada con el fin de abrir el polígono hacia el sector este.
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ICARACTERIZACIÓN DEL VIARIO
Fuente: Elaboración propia.
> Reconversión de la ronda interior VA-20 en bulevar urbano con el fin de integrarlo con la zona norte del polígono.
> Reordenamiento de los aparcamientos públicos en dos zonas del polígono.
> Nuevo perfil para los dos ejes principales al interior del polígono. Ensanchamiento de aceras e incorporación de carril bici.
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Perfil calle Pirita existente
Perfil calle Pirita propuesto
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ICARACTERIZACIÓN DEL VIARIO
Fuente: Elaboración propia.
> Se da continuidad a los itinerarios peatonales y ciclistas existentes en el entorno del polígono.
> Incorporación de carriles bici en los dos ejes principales del polígono y en el perímetro acompañando las áreas verdes.
> Incorporación de zonas de aparcamiento de bicicletas.
> Incorporación de vías exclusivas peatonales en las 3 zonas de reactivación.
> Se conservan las dos líneas de autobuses públicos existentes.
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IESPACIO PÚBLICO
Fuente: Elaboración propia.
> Se consolidan, integran y fortalecen los espacios libres públicos ya existentes.
> Ubicación de nuevos usos en el perímetro que vinculen los elementos construidos con el espacio natural.
> La reconversión de la VA-20 permite incorporar 42.600m2 de área verde al sector.
> Integración del entorno con el interior a partir de ejes verdes en las vías principales del polígono.
> Incorporación de ejes verdes en las vías exclusivas peatonales.
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IIMAGEN FINAL
Diversificar la escena urbana
Integrar el polígono con el resto
de la ciudad
Mejorar las condiciones del
espacio público
Promover la relación entre
empresas
Fuente: Elaboración propia.