Date post: | 08-Jun-2015 |
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Automotive |
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TRANSPORTE FERROCARRIL
DE MERCANCIAS EN EUROPA
Pablo León Sara Ballesteros Enrique Vicente Álvaro Marchese
CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR
FERROCARRIL
Actualmente existen sociedades y empresas privadas, nacionales e internacionales.
Excelente infraestructura y avanzada tecnología.
En Europa existe una amplia red ferroviaria.
Evolución de la red ferroviaria en Europa en el siglo XIXhttp://www.slideshare.net/grupo3transporte/transporte-de-mercancias-por-ferrocarril-en-europa
LA RED FERROVIARIA EUROPEA
Cada año en la UIC publica sus estadísticas oficiales, International Union of Railways. http://www.uic.org/
CAPACIDAD DE PENETRACIÓN
NORTE: Noruega, Suecia, Finlandia…
ESTE: Rusia, Ucrania…
OESTE: R.U., Portugal.
SUR: Italia, Grecia, España.
OBJETIVOS
Elemento motor en la política de modernización del sector
El transporte de mercancías y la logística juegan un papel clave en la economía Europea que cada vez será más importante debido al proceso de globalización para mejorar su posición competitiva en el contexto de un nuevo modelo económico más sostenible.
IMPORTANCIA RELATIVA DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS EN
EUROPA
En la UE, el ferrocarril ha ido perdiendo cuota de mercado progresivamente.
En 2011 SE transportaron 3.824 Millones TONELADAS-Kilómetro
Cuota de Mercado del 11% de las Mercancías transportadas en el seno de la Unión.
http://es.wikipedia.org/wiki/Infraestructuras_de_la_Uni%C3%B3n_Europea http://www.cadenadesuministro.es/noticias/el-transporte-de-mercancias-en-ferrocarril-se-recupera-en-europa-y-ya-representa-una-cuota-del-11-
del-total/
PLAN ESTRATÉGICO: IMPULSO DEL TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS
A través del conocimiento de las necesidades del mercado, aportando valor a la cadena logística global.
Con objetivos de mejora de la gestión del sistema, la calidad de servicio, la eficiencia y la sostenibilidad, incorporando iniciativas de i+d.
Competencia de Deutsche Bahn de 2007/8, los proveedores privados han conseguido incrementar su cuota de mercado
Sólo en transporte de mercado.
las compañías ferroviarias no pertenecientes a Deutsche Bahn en 2006, alcanzaron la cifra de 17.500 millones de toneladas-kilómetro.
VOLUMEN
http://www.erfarail.eu/members.asp?pid=88
EMPRESAS DE TRANSPORTE FERROVIARIO MERCANTIL EN EUROPA
PABLO LEÓN
SARA
BALLESTEROS
ENRIQUE
VICENTE
ÁLVARO MARCHESE