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TURISMO DE CRUCEROS
| Date post: | 22-Jun-2015 |
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TURISMO DE CRUCEROS
-Orígenes. - Los primeros cruceros. - Popularización -Situacion actual - Pincipales rutas. -Caribe -Europa -Alaska y norte del Baltico -Sudeste asiático -Pacifico sur. Curiosidades de Ayer y Hoy
INDICE
ANTES QUE NADA ¿QUE ES UN CRUCERO? Un crucero es, según la Real Academia de la lengua Española un “Viaje de recreo
en barco, con distintas escalas.” Esta definición podría parecer algo escueta, sin embargo, contiene exactamente las características más importantes de lo que es un crucero.
CLASIFICACION DE LOS CRUCEROS Según – su duracion - su capacidad - su contenido ¿A QUIEN VAN DIRIGIDOS? segmentos de población de clases sociales de nivel adquisitivo medio –alta o
incluso medio edad media de 40 o 50 años Motivaciones de conocer la riqueza artística y cultural de nuevos lugares,
fomentar las relaciones sociales y disfrutar del aspecto lúdico ¿Qué diferencia al crucero? permite visitar gran variedad de lugares y culturas en un solo viaje, ofreciendo a
demás comodidad y seguridad
ORIGEN Los factores que permitirán que el
turismo de cruceros se desarrollo son principalmente la maquina de vapor, la ingeniería naval y la construcción de grandes barcos para unir los puertos de Le Havre, Londres, Porstmouth, Rotterdam, etc., con los de América del Norte.
LA HISTORIA DE LOS CRUCEROS La historia los cruceros se remonta siglo XIX, cuando el
Gobierno británico crea un servicio de de correos entre Inglaterra y America del Norte.
Pronto comienza a vislumbrarse la posibilidad de hacer negocios con estos transportes de correo, y lo que se inició como un negocio de venta de pasajes para viajar a bordo del barco de correos, pronto fue adquiriendo auge entre el público inglés. Entre 1891 y 1911, más de 1.8 millones de personas viajaron en barco desde Inglaterra a Canadá.
Los años pasan y mejora la tecnología e infraestructuras hasta llegar a los cruceros tal y como los conocemos hoy dia.
LA MAQUINA DE VAPOR Una máquina de
vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía térmica de una cantidad de agua en energía mecánica.
La maquina de vapor supuso un fuerte avance para la navegación, al evitar la dependencia de los vientos. Con ella se modificaron profundamente las técnicas constructivas navales.
LA INGENIERIA NAVAL • El ingenieria naval, también conocido en
numerosos paises como Arquitectura Naval, se ocupa del diseño, planificación, proyecto y construcción de buques, embarcaciones, y artefactos flotantes.
• Este conocimiento permite llevar los cruceros a otro nivel.
GRANDES BARCOS • A medida que se contaba con mayores
medios para la construcción de grandes embarcaciones, los diseños de los barcos de pasajeros se fueron modificando y desde los que en un principio desplazaban 2.500 toneladas, se llegan a alcanzar hasta las 83.000 toneladas
LLEGA EL MOMENTO DE LOS GRANDES PAQUEBOTES
¿QUE ES UN PAQUEBOTE? Embarcación que transporta viajeros y lleva
correo de un puerto a otro. TITANIC LUSITANIA QUEEN MARY
LOS PRIMEROS CRUCEROS
Puede considerarse que el concepto moderno de crucero marítimo turístico se concibió durante el periodo de entreguerras. Las más importantes navieras de pasajeros entraron en la industria entre los años 1920 y 1930, obligadas en la mayoría de los casos por la falta de demanda de pasajeros en los buques de línea en viajes trasatlánticos. Sin embargo los viajes de cruceros eran todavía exclusivos de la clase alta o media alta.
EL DECLIVE DE LOS CRUCEROS Los viajes aéreos trasatlánticos en el período posterior a la segunda
guerra mundial eran servidos por aviones de hélice, lentos y poco confortables. En 1952 Bristish Airways comenzó a operar con los nuevos Comets de propulsión a chorro, que tampoco tuvieron gran aceptación. El panorama no comenzó a cambiar hasta la entrada en servicio de Pan American con sus nuevos Boeing 707 de 150 pasajeros muy superiores a los Comet con sus 44 pasajeros de la primera serie y los 94 de la segunda.
Posteriormente entraron en servicio los DC8 y a continuación los Boeing 747, conocidos como Jumbos que con sus más de 400 pasajeros, superior velocidad de crucero, confort y precios asequibles, transformaron totalmente el panorama de los vuelos trasatlánticos, comenzando la lenta desaparición del servicio marítimo y de los grandes buques de línea como transporte de pasajeros.
Popularización y situación actual
relativamente moderno, que surge a principios de los años 70 desde Miami (Estados Unidos)
En el crucero turístico moderno se combinan dos actividades básicas:
ALOJAMIENTO TRANSPORTE
RESORT MARINO Al crecer las instalaciones de ocio a bordo se le
define como “resort”, más allá de un simple hotel flotante.
¿POR QUÉ?
Porque incorpora todo tipo de instalaciones propias de un resort como centros de belleza, videoteca, biblioteca, planetario, tiendas, campo de golf, galería de arte, centro de negocios, cine, casino, piscina, spa, etc.
Regionalización del turismo de cruceros
El auge y la transformación experimentada, han determinado la necesidad de creación de órganos de tipo asociativo. En 1975 se crea en los Estados Unidos la Cruise Lines International Association (CLIA).
Esta asociación se constituye como organización dedicada, principalmente, a diseñar estrategias de marketing y programas de formación
Distribución mundial: Áreas de cruceros
Cruise Lines International Association
Cruise Europe, Cruise Industry Association of British Columbia, International Council of British Columbia
Passenger Shipping Association, MedCruise , Asociation de Cruceros de Florida-Caribe
Este gran desarrollo de la actividad mundial obedece a las siguientes
razones: 1. Aumento de la capacidad de los buques y la
construcción de nuevos barcos (grandes inversiones y desembolsos económicos)
2. Se trata de un producto turístico muy completo: ofrece una amplia variedad de destinos, una buena relación calidad/precio, es recomendable para todas las edades, etc.
3. Fuerte crecimiento de la demanda registrado en el mercado norteamericano y en los mercados europeos, especialmente en el británico y en el alemán.
CRUCEROS TEMÁTICOS A medida que su mercado se ha ido expandiendo, ha
optado por la especialización, concibiendo nuevos cruceros centrados en una temática específica.
De este modo, los viajeros pueden disfrutar de sus aficiones y explorar otras nuevas mientras disfrutan de un crucero.
Cruceros y transporte aéreo 1. liberación de las líneas aéreas y la proliferación de
los vuelos chárter a precio asequible 2. promoción de los cruceros en zonas más alejadas
de los puertos de embarque.
A dado lugar a que…
Muchas compañías de cruceros incluyen en el precio de venta el transporte aéreo ida y vuelta desde la ciudad de residencia del cliente hasta el punto de embarque, fly & cruise
Cruceros con estancia terrestre Se trata de una novedad en la oferta de los cruceros, consistente en la combinación de la travesía en barco con la estancia en tierra en algunos de los puertos de escala, o bien en puertos de embarque o de desembarque.
Principales rutas de turismo náutico
Las áreas más importantes coinciden con los mares interiores de las regiones climáticas subtropicales y templadas cálidas. El Caribe El mediterráneo Mar de China meridional
Rutas por el caribe o Principales puertos de salida: Florida y Miami o Diferenciación de 3 rutas en función de duración y
alcance geográfico: • Cruceros de duración inferior a una semana: LAS BAHAMAS E ISLAS VÍRGENES. • Cruceros de duración de una semana: PUERTO RICO, G.MÉXICO HASTA YUCATÁN… O BIEN ISLAS MERIDIONALES HASTA ARUBA, PASANDO POR TRINIDAD Y TOBAGO. • Cruceros de duración en torno a dos semanas: CONJUNTO ANTILLANO.
o Preferencias en cuanto al Caribe occidental. o El Caribe oriental ha ganado popularidad. Royal Caribbean
Características La configuración del Espacio Caribeño responde a la fuerte demanda turística NORTEAMERICANA… 1950-60 NUEVA YORK Principal salida de cruceros. A partir de esta fecha MIAMI A partir de los años 70 el eje principal de turismo de cruceros se desplaza hacia EL CARIBE, gran parte de este desplazamiento debido a los conflictos de Próximo Oriente.
EUROPA Europa es el otro gran destino crucerístico, en los
últimos años los cruceros por Europa se han incrementado hasta convertirse:
En el segundo destino de cruceros del mundo Es tal el volumen de cruceros que se realizan por el
mediterráneo que Barcelona se ha convertido en el cuarto con más tráfico de todo el mundo.
Alaska y Norte del Báltico
Respecto al Caribe y el Mediterráneo, estos tipos de turismo son de 2º orden, ya que solo se dan en verano debido a sus condiciones climática en invierno. Las rutas parten de Oslo hacia:
Los fiordos del país: hay dos grandes vías de acceso
1. Se recorre a través de la Carretera 55 atravesando las montañas que alcanzan los 2.000 metros de altitud, siendo así un recorrido peligroso.
2. optar por un crucero por la costa para así conseguir una panorámica desde las aguas. El circuito parte de Bergen hacia Kirkenes realizando 35 paradas y llegando a hermosas ciudades como Alesund, Trondheim y Tromso. El viaje tiene una duración de nueve días y durante la travesía se pueden conocer algunos de los fiordos más conocidos como Geiranger, Trolls, el del glaciar Svartisen así como las islas Lofoten y Vesteraalen.
El Círculo Polar Ártico hasta alcanzar Cabo Norte (Sol de medianoche)
Es muy recomendable realizar el viaje entre Bergen y
el Cabo Norte en uno de los míticos barcos Hurtigruten, que desde 1893 cubren un recorrido de once días, ida y vuelta por la costa noruega, ya sea verano o invierno. Al alejarse de Bergen hacia el norte destaca la peculiaridad del Nordfjord, un fiordo que penetra hasta las montañas más altas del interior y en el que el agua marina se mezcla con el agua dulce de los glaciares más extensos de Europa, los del Parque Nacional Jostedalsbreen.
El Cabo Norte es un acantilado de unos 300 metros que cae a pico hasta el mar y lo que el visitante podrá admirar en su visita a Cabo Norte es el sol brillando a media noche desde mediados de mayo a finales de julio.
SUDESTE ASIÁTICO Se realizan cruceros por el mar de China
Meridional, siendo los principales turistas japoneses y australianos.
Los ejes principales son tres y la mayoría de cruceros que viajan por el Sudeste Asiático zarpan desde los grandes puertos de Hong Kong o Singapur:
El que se dirige hacia las Islas de Indonesia (Java, Bali, Célebes, Flores,…): entre otras, las ciudades más visitadas son las de Jakarta y Jogyakarta en la isla de Java y la isla de Bali, de vegetación exuberante, lagos volcánicos, junglas densas, templos antiguos y artistas creativos.
El que sirve al principal centro de turismo litoral Tailandés (Pataya):
La playa de Jomtien, familiar y agradable, contrasta con la abarrotada playa de Pattaya, que destaca por estar llena de motos acuáticas y bares de playa así como por los 21 campos de golf de posee y divertirse en los parques de atracciones. La mayor parte de los visitantes son manadas de turistas en busca de la famosa vida nocturna de Pattaya. Las rutas de los autobuses baht cubren las calles principales.
El que atraviesa el estrecho de Malaya con destino a Penang y Phuket: el estrecho de Malaya separa la isla de Indonesia de la isla de Malasia. Los cruceros normalmente parten desde Singapur haciendo escala en Penang para visitar el aeropuerto y en Phuket para ver el aeropuerto y disfrutar del turismo de ‘’sol-mar arena’’.
El Pacifico Sur CRUCEROS PACÍFICO SUR Tienen una duración que
normalmente no supera la semana
Los principales destinos son Suva y Papeete, islas Fiji, y Polinesia Francesa (Tahití).
En la Antartida el crucero tiene un marcado carácter ecológico y parte de puertos chilenos: Punta Arenas, Puerto Willians.
Y argentinos: Ushuala.
FIJI
BOUNTY BAY
NORTE BRISBANE
EMPRESAS DE CRUCEROS DEL PACÍFICO SUR ROYAL CARIBBEAN CRUISES Royal Caribbean Cruises Ltd. es una empresa estadounidense noruega con sede en
Miami, Florida. Es el segundo mayor operador mundial de cruceros, después de Carnival Corporation & plc. En marzo de 2009 Royal Caribbean Cruises Ltd. facilmente posee cinco líneas de cruceros: Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur Cruises, Azamara Cruises y CDF Cruceros de Francia, además tiene una participación del 50% en [TUI Cruises].1 2 Anteriormente Royal Caribbean Cruises también poseía el 50% de Island Cruises, pero este fue vendido a TUI Travel PLC en octubre de 2008.
OCEANIA CRUISES Oceania Cruises con sede en Miami, Florida, Estados Unidos es una compañía de
transporte que opera cuatro cruceros de lujo con itinerarios en todo el mundo. Actualmente, es la empresa de lujo más grande, que ofrece buena calidad en alimentos e itinerarios a un precio barato en comparación con otras líneas de cruceros de lujo. Desde abril de 2007, Oceania Cruises ha sido propiedad de Apollo Management.
“CURIOSIDADES DE AYER Y HOY”
Accidente del Costa Concordia
¿Ponen en jaque la estabilidad de los buques estas pesadas estructuras en cubierta?
un crucero pesa una media de 97.000 toneladas, tiene 300 metros de largo, capacidad para 2.700 pasajeros y 800 tripulantes.
Andrew Linington, del Sindicato de Profesionales del Mar Nautilus International, en la BBC • “la industria del crucero da
cada vez más importancia al diseño, en detrimento de la seguridad”.
• “Se están comprometiendo principios básicos de seguridad para maximizar los ingresos".
En el caso del 'Concordia', fueron más de 4.200 las personas evacuadas, después de que el buque hiciera una peligrosa y no autorizada maniobra de acercamiento a tierra. El caos inicial fue seguido de una salida ordenada y lenta, que a vista de pájaro se asimilaba a los movimientos de las hormigas.
La tasa de accidentes es de 0,16% por millón de pasajeros, frente al 0,3% de la industria aérea.
Regulada por la Organización Marítima Internacional, perteneciente a la ONU, "que regula los estándares globales para la seguridad y operación de los cruceros a través de la adopción de tratados, reglamentos y resoluciones reflejados en el convenio de seguridad en el mar (SOLAS)".
OBLIGATORIO
botes, balsas y chalecos salvavidas para cada persona a bordo, así como capacidad adicional
simulacros de emergencia dentro de las 24 horas de embarque y en varios idiomas.
debe contar con cinco equipos de bomberos, 4.000 detectores de humo, 500 extintores de incendios, así como seis kilómetros de manguera.
Si las autoridades de control de un puerto u otras autoridades internacionales consideran que un crucero viola la regulación o lo consideran inseguro, la guardia costera local, el capitán del puerto o la autoridad reguladora local pueden impedir el embarque del pasaje o la salida del barco.
Pese a las cancelaciones de reservas y la suspensión por parte de El Corte Inglés de su campaña de cruceros (por respeto a las víctimas del 'Concordia'), justo en un mes en el que proliferan las ofertas por ser temporada baja, el accidente del 'Concordia' no parece una amenaza para un sector que, a todas luces, marcha viento en popa.
Realizado por: Natalia María Betancor Suárez Tamara Noemí Ortega Gutierrez Rocío Estévez Quintana Andrea Badra Socorro Alejandra Perez Buman
