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VIGENCIA: 11/03/10REVISIÓN: 01
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Ing. Balmore LucesGerente de General de Operaciones Mineras
CURRICULUM
Profesión: Ingeniero Mecánico – egresado de la Universidad de Oriente.Postgrado en Gerencia de Mantenimiento – UNEXPO.
Experiencia LaboralSupervisor de Talleres (FFCC).Supervisor General de Talleres de Vagones (FFCC).Supervisor General de Planificación (FFCC).Asistente al Superintendente de Mantenimiento (FFCC).Superintendente de Operaciones Ferroviarias (FFCC).Superintendente de Mantenimiento (PMH).Superintendente de Operaciones (PMH).Superintendente de Planificación (PMH).Gerente de PMH.Gerente de Ferrocarril.Coordinador General de Proyectos Ferroviarios.Gerente General de Operaciones Mineras.
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Ing. Eleazar VillalbaGerente de Técnico de Operaciones Mineras
CURRICULUM
Profesión: Ingeniero Geólogo – egresado de la Universidad de Oriente.Profesor Universitario de la Universidad de Oriente – en la carrera de Geología.
Experiencia LaboralSupervisor de Perforación y Voladura (El Pao).Supervisor General de Operaciones (El Pao).Jefe de Planificación y Desarrollo de Mina (El Pao).Superintendente de Mina (El Pao).Jefe de Área de Servicios (PMH).Jefe de Departamento de Control de Calidad (Calidad).Gerente de Calidad.Gerente de Minería.Gerente Técnico de Operaciones Mineras.
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1933-1954 Se emiten las concesiones de explotación de mineral a la Iron Mines Company of Venezuela y a la Orinoco Mining Company con lo que inicia la explotación en gran escala de las minas de El Pao en 1950, del Cerro Bolívar en 1954 y zarpan los primeros embarques de mineral en esos mismos años.
1975-1976 Luego de ser nacionalizada la industria del hierro, Ferrominera en 1976 inicia sus operaciones.
1985-1990 Inicia la producción de mineral en San Isidro y en 1990 las divisiones Pao y Piar alcanzan su máxima producción conjunta, con 20,3 millones de toneladas.
HITOS IMPORTANTES DEPRODUCCIÓN
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1993-1995 Inicia operaciones la Planta de Trituración Los Barrancos, y en 1995 la división El Pao culmina sus operaciones.
1998 Ferrominera es certificada con la norma ISO 9002:95.
2003 Se inicia el Plan de Adecuación Tecnológica, desde entonces se han adquirido taladros, palas de excavación, camiones roqueros, cargadores frontales, vagones, locomotoras, apilador, volteador de vagones, carga barcos, entre otros.
2006 Ferrominera rompe su propio record de producción de mineral de hierro por quinta vez consecutiva desde el 2002 al alcanzar 22,1 millones de toneladas.
HITOS IMPORTANTES DEPRODUCCIÓN
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14
10 910
11 12
98
1012
1415
16 16
18 1816
1415
18 18 1817
15
1817
18 192 0
2 2 2 22 1 2 0
14
17
12 1214
15 15
1110
1315
1617
18 182 0
1817 18
2 0 19 182 0
0369
12
15182124
76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09
Mt.
División Piar División El PaoT t l
RESUMEN HISTÓRICO DE LA PRODUCCIÓN DE
MINERAL DE HIERRO 1976-2009
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CENTROS DE OPERACIONES
Ferrominera, cuenta con dos centros de operaciones:
Ciudad Piar: donde se encuentran los principales yacimientos de mineral de hierro.
Puerto Ordaz: donde se encuentran la planta de procesamiento de mineral de hierro, la planta de pellas, la planta de briquetas muelles y oficinas principales.
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ESQUEMA DE OPERACIONES
Perforación
Voladura
Excavación
TRANSPORTE TRANSPORTE FERROVIARIOFERROVIARIO
Trituración
Cernido
Secado
Gruesos
Cernido
PROCESAMIENTO PROCESAMIENTO DE MINERALDE MINERAL
Finos
Homogeneización
Trituración
Cernido
TEU
FPLB:
Planta de Concentración Planta de Pellas FMO
SidorGruesos
Pel
las
EXPORTACIEXPORTACIÓÓNN
GPLB:
PBFMO
Carga y Acarreo
Planificación de Mina
MINERIAMINERIA
Finos
HB
I
Fosa Multipropósito
Estación de Volteode Vagones
NA
CIO
NA
LN
AC
ION
AL
Procesamiento
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Procesamiento
Perforación
Voladura
Excavación
Trituración
Cernido
Carga y Acarreo
La planificación de mina se encarga de realizar:• Cálculo de las reservas recuperables de mineral.• Cálculos de tenor.• Diseño de los planes de extracción y acarreo de mineral.• Elaboración de los proyectos y desarrollos mineros.
Los planes y programas de exploración son elaborados para períodos semanales, bimestrales, anuales, quinquenales y a largo plazo.
Para realizar las actividades de exploración se cuenta con:
RotatorioPerforaciones hasta 450 m.
2URDExplorer II
TaladroGeoexploratorio
CaracterísticasCantidadEquipoMarcaDescripción
310 hp – 935 hp18Tractores
Planificación de Mina
MINERIAMINERIA
PROCESO DE OPERACIONES MINERÍA
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Alto Tenor1.41939%Bajo Tenor
2.22261%
PROBABLES2.32316%
PROBADAS3.64025%
POSIBLES8.71159%
Reservas Totales
14.674Reservas Totales
14.674
Resumen de Reservas Geológicas de Alto y Bajo Tenor (Millones de toneladas)
Fe ≥ 55%
Fe < 55%
Bajo Tenor Friable = 839 (38%)
Bajo Tenor Duro = 1.383 (62%)
PROCESO DE OPERACIONES MINERÍA
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Reservas Geológicas Probadas de Alto Tenor por Yacimiento y/o Mina (Millones de Toneladas)
Total General 1.419SAN JOAQUIN
78
EL TRUENO110
PIACOA11
ARIMAGUA142
TORIBIO22MARIA LUISA
93LA IMPERIAL
6
LOS BARRANCOS
307
LAS PAILAS29
ALTAMIRA113
LAS GRULLAS
21GRUPO
REDONDO123
CERRO BOLIVAR
182
GURI10
SAN ISIDRO121
PROCESO DE OPERACIONES MINERÍA
En Producción
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PROCESO DE OPERACIONES MINERÍA
Descripción del proceso de explotación de mineral.De acuerdo a la morfología de cada yacimiento CVG Ferrominera Orinoco utiliza los métodos de minería a cielo abierto de:
Las minas actualmente en explotación son: San Isidro, Los Barrancos, Las Pailas, Altamira y próximamente Cerro Bolívar.
Fosa Abierta: Explotación con profundidades importantes, que obligan a excavar bancos en forma descendente.
Tajo Abierto: para yacimientos en ladera, de modo que el sistema de bancos quedan abiertos a lo largo de la ladera.
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Procesamiento
Planificación de Mina
Excavación
Carga y Acarreo
Trituración
Cernido
Perforación
Voladura
De acuerdo al tonelaje que se quiere producir, planificación de mina le proporciona a producción el número de perforaciones a realizar.
Ferrominera utiliza taladros eléctricos e hidráulicos para llevar a cabo los procesos de perforación, todo el mineral perforado es volado y excavado.
El explosivo para realizar las voladuras es ANFO a granel, el cual es una mezcla explosiva que se obtiene al mezclar un combustible (gasoil) y un oxidante (nitrato de amonio) en una proporción óptima de 5 % de gasoil y 95 % de nitrato de amonio.
Para realizar las actividades de perforación se cuenta con:
CaracterísticasCantidadEquipoMarcaDescripción
(3) Eléctricos, (2) Hidráulicos5Taladros
Primario
MINERIAMINERIA
PROCESO DE OPERACIONES MINERÍA
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Procesamiento
Carga y Acarreo
Planificación de Mina
Perforación
Voladura
Trituración
Cernido
Excavación
Una vez que el mineral es fracturado, por efecto de la voladura, es removido por palas eléctricas e hidráulicas desde los frentes de producción.
La pala más grande de la flota es de 36 Yd3 y con este equipo se mejora en la productividad en el llenado de camiones de hasta un 50% en relación a las de 16 Yd3, lo que representa una disminución de 6 a 3 pases en el ciclo de carga para camiones de 180 toneladas de capacidad.
Ferrominera cuenta con una flota de 8 palas de excavación de diferentes capacidades.
CaracterísticasCantidadEquipoMarcaDescripción(1) 14 Yd3
(4) 16 Yd3
(2) 27 Yd3
(1) 36 Yd3
8Palas
MINERIAMINERIA
PROCESO DE OPERACIONES MINERÍA
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Procesamiento
Planificación de Mina
Perforación
Voladura
Excavación
Trituración
Cernido
El mineral removido por las palas se vacía en camiones de 180 t. que se encargan de realizar los acarreos (2 Km. promedio) desde los frentes de producción hasta los muelles de carga y/o para alimentar a la planta de trituración de Los Barrancos (PTLB).
El mineral apilado en los muelles de carga por los camiones de acarreo, es recogido por los cargadores frontales que se encargan de cargar los vagones góndolas. Esta flota además carga el mineral procesado en PTLB a camiones de 100 t. que son vaciados luego son vaciados en vagones tolvas.
Ferrominera cuenta con varios equipos para realizar esta actividad, entre los que están:
(9) 12.5 Yd3
(5) 19 Yd314Cargadores
Frontales
CaracterísticasCantidadEquipoMarcaDescripción
(3) 100 t(20) 180 t
23Camiones
Carga y Acarreo
MINERIAMINERIA
PROCESO DE OPERACIONES MINERÍA
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0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
Kt.
Plan Real
Plan 19.876 21.196 23.384 22.562 21.952 16.029 Real 18.741 21.179 20.684 19.717 18.762 13.925
2004 2005 2006 2007 2008 2009
Comportamiento de Excavación de Mena Periodo 2004-2009
PROCESO DE OPERACIONES MINERÍA
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Planificación de Mina
Perforación
Voladura
Excavación
Carga y Acarreo
La Gerencia de Minería cuenta con una planta de trituración que tiene una capacidad nominal de procesamiento de 8 millones de toneladas. La alimentación de mineral a esta planta se realiza con camiones de hasta 180 t., que luego de ser procesado genera 70% de mineral fino y 30 % de mineral grueso.
Para el mes de Abril del presente año, está prevista la puesta en marcha de la PTLB II, la cual tiene una capacidad nominal de procesamiento de 6,4 millones de toneladas métricas.
Ambas plantas están ubicadas en el yacimiento Los Barrancos.
1 línea de producción1.200 t/h
2 líneas de producción1.500 t/h
Características
8.000 Kt.1PTLB
CapacidadCantidadEquipoDescripción
6.400 Kt.1PTLB II
ProcesamientoTrituración
Cernido
MINERIAMINERIA
PROCESO DE OPERACIONES MINERÍA
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01.0002.0003.0004.0005.0006.000
Kt.
02004006008001.0001.2001.4001.600 Productividad R
eal t/hora
Plan Real Productividad
Plan 3.267 4.340 5.000 5.587 4.987 3.934Real 3.716 4.175 4.501 4.179 4.914 3.325Productividad 922 1.343 1.084 1.121 1.185 1.427
2004 2005 2006 2007 2008 2009
Comportamiento de Procesamiento de Mineral de Hierro en PTLB Periodo 2004-2009
PROCESO DE OPERACIONES MINERÍA
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Una vez cargados los vagones en las estaciones de carga, éstos son llevados al patio de ferrocarril donde se realizan los acoples hasta conformar los trenes. Posteriormente, son transportados por locomotoras diesel eléctricas hasta Puerto Ordaz, cubriendo una distancia de 146 Km.
Ferrominera cuenta con un total de 314 Km. de vía férrea disgregada de la siguiente manera.
Muelles – Patios – Desvíos –
Otras Plantas –Palúa
168 Km.Interconexiones
Ciudad Piar –Puerto Ordaz
146 Km.Vía Principal
CaracterísticasCantidadReferenciaDescripción
314 Km.TOTAL
TRANSPORTE TRANSPORTE FERROVIARIOFERROVIARIO
TEU
FPLB:
GPLB:
PROCESO DE OPERACIONES TRANSPORTE FERROVIARIO
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Apoyo
Volteo
Tolvas
Góndolas
Tipo
Marca
70 t40
90 t808
Vagones *
CapacidadCantidadDescripción
90 t
2.000 HP – 4.400 HP
Potencia
46
1.145
133
Balastero (83), Plataforma (27), Tanque (13), Caboose (10).
Locomotoras
CantidadEquipoDescripción
PROCESO DE OPERACIONES TRANSPORTE FERROVIARIO
*En el 2010 se estima incorporar a la flota:
196 vagones góndolas, 10 vagones plataforma y 4 caboose.
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Pantalla Inicial
Patio Oeste
Control de las estaciones
PROCESO DE OPERACIONES TRANSPORTE FERROVIARIO
Características del sistema de control de trafico
• El sistema de Control de Tráfico Centralizado (CTC) opera con tecnología basada en lógica de PLC, de programación local.• La comunicación para el control es inalámbrica utilizando enlace de radiomodems.• El sistema de supervisión es controlado desde el despacho de trenes mediante dos servidores.• Los PLC, Radiomodems y Servidores están configurados de forma redundante.• Posee registros de eventos y alarmas.• Control de acceso por niveles de seguridad de usuario.• Acceso vía Web a través de la Intranet de FMO.
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MINAS PTLB
P.P.F.M.O. ORINOCOIRONSIDOR
TEUGÓNDOLA 89 t
GRUESOGÓNDOLA 89 t
COMSIGUAPUERTOPALÚA
ORINOCOIRON
FPFTOLVA 90 t
FSITOLVA 90 t
PLANTA BRIQ. FMO
GRUESOVOLTEO 59 t
PELLASTOLVA 90 t
FPFTOLVA 90 t
FPFTOLVA 90 t FSI
TOLVA 90 t
PELLASTOLVA 90 t
ALTA SILICETOLVA 90 t
PROCESO DE OPERACIONES TRANSPORTE FERROVIARIO
ULTRAFINOTOLVA 90 t
ULTRAFINOTOLVA 90 t
P.M.H.
Diagrama de Transporte por Producto y Tipo de Vagones Utilizados.
P.M.H.
GRUESOTOLVA 90 t
MATESI
BRIQUETAS
TOLVA 90 t
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PROCESO DE OPERACIONES TRANSPORTE FERROVIARIO
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0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
Kt.
Plan Real
Plan 32.866 36.513 38.180 39.045 35.925 25.055 Real 32.517 35.228 32.425 31.420 29.477 22.722
2004 2005 2006 2007 2008 2009
Comportamiento Anual de Transporte Periodo 2004-2009
PROCESO DE OPERACIONES TRANSPORTE FERROVIARIO
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Secado
Gruesos
Cernido
Finos
Homogeneización
Cernido
Estación de Volteode Vagones
PROCESAMIENTO PROCESAMIENTO DE MINERALDE MINERAL
Cernido
Trituración
Al llegar a Puerto Ordaz los vagones góndolas son seccionados en grupos de hasta 35 vagones, para ser vaciados individualmente, en el volteador de vagones.
En el año 2009 PMH adecuó la fosa multipropósito para el vaciado de vagones tolvas de mineral fino y grueso provenientes de PTLB.
Una vez volteados y/o vaciados los vagones, el mineral es transferido al proceso de trituración para ser reducido al tamaño máximo de 1¾ pulg. Entre los principales equipos con los cuales dispone ésta área se tienen:
12.180 t/hTriturador Primario
160 vag/hVolteador de Vagones
160 vag/hEmpujador de Vagones
CantidadEquipoCapacidadDescripción
41.000 t/hTrituradores Terciarios
41.600 t/hCernidores Secundarios
2965 t/hTrituradores Secundarios
CantidadEquipoCapacidadDescripción
PROCESO DE OPERACIONES PROCESAMIENTO DE MINERAL
DE HIERRO
Fosa Multipropósito
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Fosa Multipropósito
Estación de Volteode Vagones
Cernido
Trituración
Gruesos Finos
PROCESAMIENTO PROCESAMIENTO DE MINERALDE MINERAL El mineral fino resultante se transporta hacia las pilas
de homogeneización donde es depositado en capas superpuestas hasta cumplir con las especificaciones físicas y químicas de cada producto.
Mientras que el mineral grueso continua hacia la Planta de Secado y de allí va a los patios de almacenamiento.
Los principales equipos de esta área de PMH son:
Secado
Cernido
Homogeneización
Cernido
Recuperadores
Equipo
10350 t/h
6.000 t/hApiladores
45.000 t/h6.000 t/h
21.100 t/hSecadores
CantidadCapacidadDescripción
PROCESO DE OPERACIONES PROCESAMIENTO DE MINERAL
DE HIERRO
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Fosa Multipropósito
Estación de Volteode Vagones
Gruesos Finos
Secado
Cernido
Homogeneización
Cernido
Cernido
Trituración
PROCESAMIENTO PROCESAMIENTO DE MINERALDE MINERAL
El producto destinado para la exportación se encuentra depositado en las pilas de almacenamiento en Puerto Ordaz y en la Estación de Transferencia.
El despacho de mineral se realiza por medio de sistemas de carga compuestos básicamente por equipos de recuperación y carga de mineral, correas transportadoras y balanzas de pesaje, para registrar la cantidad de mineral despachada, para esto cuenta principalmente con:
EXPORTACIEXPORTACIÓÓNN
Sidor Pel
las
PBFMO Equipo
6.000 t/h
6.000 t. 1Estación de Carga
Panel 8
1Carga Barcos
CantidadCapacidadDescripción
PPFMOFinos
HB
I
PROCESO DE OPERACIONES DESPACHO DE MINERAL
DE HIERRO
Gruesos
NA
CIO
NA
LN
AC
ION
AL
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Puerto Ordaz, Marzo 2010Pag.: 29
0
10.000
20.000
30.000K
t.
70
75
80
85
90
% D
isponibilidad de Sistema
Plan Real Plan Disp. Disponibilidad
Plan 17.330 19.118 19.266 17.991 17.159 13.166 Real 16.183 18.108 17.360 16.270 15.167 11.629 Plan Disp. 85 85 85 85 85 85Disponibilidad 81,13 86,3 88,19 76,96 79,78 82,5
2004 2005 2006 2007 2008 2009
Comportamiento de Procesamiento de Mineral de Hierro en PHM Periodo 2004-2009
PROCESO DE OPERACIONES PROCESAMIENTO DE MINERAL
DE HIERRO
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Referencia
14.350 Kt.Entregar
7.760 Kt.Cargar
Producir
Voltear 212 vagones/turno
129 vagones/tren
Briquetas2.773 Kt.
Pellas990 Kt.
Mineral + MPNC36.389 Kt.Acarrear
Mineral7.368 Kt.Procesar
Mineral33.394 Kt.
TransportarFERROCARRIL
Mineral16.324 Kt.ProcesarPMH
Mineral + MPNC29.321 Kt.Excavar
MINERÍA
Mineral
Producto
22.025 Kt.GERENCIA GENERALDE OPERACIONES MINERAS
CantidadAcciónGerencia
METAS DE PRODUCCIÓN AÑO 2010
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TENDENCIAS DE PRODUCCIÓN
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
Kt.
Plan Real
Plan 20.004 22.587 23.267 22.598 22.203 15.815 22.025 24.950 Real 20.021 22.054 22.100 20.650 20.020 13.802 19.000 24.950
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Proyección
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Siguiendo la tendencia mundial en el área de la minería y buscando la adecuación tecnológica de sus equipos, Ferrominera ha venido adquiriendo una gran cantidad de equipos que permitan aumentar la capacidad de producción y la productividad de la empresa con el fin de garantizar el cumplimiento de las metas de producción y la preservación del medio ambiente.
TENDENCIAS OPERATIVAS
IncorporaciIncorporacióón de un sistema de carga de vagones para PTLB I y PTLB II.n de un sistema de carga de vagones para PTLB I y PTLB II.
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TENDENCIAS OPERATIVAS
Enfoque de la producciEnfoque de la produccióón pensando en el cuidado ambiental y en la n pensando en el cuidado ambiental y en la prolongaciprolongacióón de la vida n de la vida úútil de los yacimientos.til de los yacimientos.
Planta de Concentración de Mineral de Hierro.Laguna Acapulco.Reapertura del Cerro Bolívar.
ConstrucciConstruccióón de muelles de carga de vagones mn de muelles de carga de vagones máás cerca de frentes de s cerca de frentes de producciproduccióón.n.
MINA LOS BARRANCOS
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TENDENCIAS OPERATIVAS
Mejoras en el transporte ferroviario.Mejoras en el transporte ferroviario.
Construcción de segunda línea férrea en la vía principal.Conformación de megatrenes.Adquisición de un sistema de Control de Tráfico de Trenes (CTT).
Mejoras en los sistemas de despacho internacionalMejoras en los sistemas de despacho internacional
Ampliación del muelle de Palúa.Adecuación del muelle de Puerto Ordaz para la puesta en marcha de dos cargabarcos.Adquisición de nueva estación de transferencia.Adquisición de nuevos buques de acarreo.
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INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
33,5 25,3 18,3 2578,8 79,2 50,8
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0 250,0 300,0 350,0
M. U
S$
310,9
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Monto total de inversiones operativas realizadas en el periodo 2Monto total de inversiones operativas realizadas en el periodo 2003003--2009.2009.
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INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
Puerto Ordaz, Marzo 2010Pag.: 37
INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
Puerto Ordaz, Marzo 2010Pag.: 38
INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
Puerto Ordaz, Marzo 2010Pag.: 39
INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
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INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
17 Locomotoras: 17 Locomotoras: US$US$ 41,3 millones.41,3 millones.
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INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
1.317 Vagones: 1.317 Vagones: US$US$ 117,5 millones.117,5 millones.
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INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
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Rehabilitación de la Vía FérreaInició en el año 2004 para mejorar operativamente 120 Km. de la Superestructura e
Infraestructura a lo largo de su 146 kilómetros de longitud que la constituyen.
AVANCES 2004 2005 2006 2007 2008 2009Total
Ejecutado 2004-2009
PLAN (KM) 4,000 20,500 22,041 16,386 13,248 17,999 94,174REAL (KM) 5,008 16,850 10,572 11,256 17,580 18,892 80,158% CUMP. 100% 82% 48% 69% 133% 105% 85%
INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
Durante el año 2010, se ha rehabilitado un total de 2.967 m, entre Puerto Ordaz y Ciudad Piar, de 19.209 m programados para el año 2010, con un cumplimiento de 15,44%. En Puerto Ordaz se rehabilitaron 1.730 m de 9.077 m programados para un cumplimiento de 19,05%. En Ciudad Piar, se han rehabilitado 1.237 m de 10.132 m programados para un cumplimiento de 12,20%.
Monto Ejecutado:28 Millones de US$
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INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
Puerto Ordaz, Marzo 2010Pag.: 45
INVERSIONES OPERATIVASREALIZADAS
Puerto Ordaz, Marzo 2010Pag.: 46
GRACIAS POR SU ATENCIGRACIAS POR SU ATENCIÓÓNN