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EVlinkSoluciones de carga para vehculos elctricos
Lista de Precios Abril2014
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Eficiencia Energtica
como proceso de
mejora continua
La creciente preocupacin por la sostenibilidad y el futuro del planeta
ha hecho que nos replanteemos los patrones actuales de produccin
y consumo energtico.
Siguiendo las tendencias actuales, el consumo energtico en el ao
2050 ser el doble del actual. En cambio para el 2050 las emisiones
de gases de efecto invernadero debern haberse reducido hasta la mitad
respecto a los niveles de 1990. Es por todo ello que la Eficiencia
Energticaes la forma ms rpida, econmica y limpia de asegurar
el suministro energtico mundial reduciendo las emisiones de CO2
a la atmsfera.
Desde Schneider Electricentendemos la Eficiencia Energtica
como un proceso de mejora continua. En este proceso, la formacin
es un pilar bsico que nos aporta conocimiento, fortalece y amplia
las oportunidades laborales y nos conciencia de la gran repercusin
de nuestras pequeas acciones en benefi cio del medio ambiente.
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Schneider Electric, como especialista global en gestin de la energa
y con operaciones en ms de 100 pases, ofrece soluciones integrales
para diferentes segmentos de mercado, ostentando posiciones de
liderazgo en energa e infraestructuras, industria, edifi cios y centros
de datos, as como una amplia presencia en el sector residencial.
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se aprende a
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Soluciones de carga para vehculos elctricos
Salud
Sin emisin departculas finas
perjudiciales parala salud
Soluciones de carga EVlink:
Ecorresponsabilidad
Aire
Red inteligente
Cerca del50%
del CO2comparado con
un vehculotradicional(1)
Una solucinecorresponsable en
los viajes diarios
Potenciela expansin de
redes inteligentes(Smart Cities)
(1)Evaluacin de la fuente a la rueda - mezcla europea Fuente: EDF 2010
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proporcionando energa al futuro
Schneider Electric es un partner de
los proyectos de redes de recarga
SAVE y ISSYGRID, as como de otrosproyectos internacionales.
Un miembro fundador
de EV Plug Alliance,
Schneider Electric est
haciendo campaa para la
rpida adopcin de normas
sobre infraestructuras de
recarga con el fin de
garantizar la seguridad
del usuario.
Esta etiqueta garantizaque los centros de recarga
tienen el nivel ms alto de
seguridad, son econmicos
y de conformidad con las
normas CEI ms recientes
en vigor.
Nuestros partnershan elegido equiparsus sucursales conestaciones EVlink
La creacin de una red eficiente y fiablede estaciones de recarga potenciar
enormemente el desarrollo de
vehculos elctricos
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Soluciones de carga para vehculos elctricos
Soluciones de carga
para vehculos elctricos
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ndicegeneral
EVlinkSoluciones de carga para vehculoselctricos
Descubra 9
El vehculo elctrico 10
Dnde recargar 11
Cargar 12
Arquitecturas de recarga 14
La gama de productos EVlink 15
Visin general de las soluciones EVlink 16
EVlink Wallbox 18
Estaciones EVlink Residencial 22
Estaciones EVlink Parking 26
Estacin EVlink Carga Rpida 32
Simulador de vehculo elctrico 34
Gestionar la energa de una estacin de carga 37
Cuestiones de gestin de la energa 38
Estacin alimentada por la red de un edicio 40
Estacin alimentada por la red pblica 41
Automatizacin de estacin 42
Operacin de supervisin 43
Sistema de gestin EVlink de Supervisin 44
Soluciones para su proyecto 51
Soluciones para su proyecto 52
Proyecto llave en mano 53
Servicios para diseadores e instaladores 54
Servicios para operarios 54
Lista de referencias y precios 55
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Descubra
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Descubra
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Descubra
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El vehculo elctrico4 artculos fundamentales:
1 El motorUno o varios motores equipan el vehculo. Segn el
tamao y el rendimiento, la capacidad total
comprende entre 15 y 200 kW.
Ejemplo:48 kW (65 hp) para un sedn pequeo de cuatro asientos
2 La bateraProporciona la energa que necesita el motor
para funcionar. La carga se realiza o bien durante la
desaceleracin del vehculo (motor en modo
generador) o tras la conexin a una estacin
de carga.
La capacidad de las bateras es aproximadamente
de 5 a 40 kWh, con una tensin de 300 a 500 V.
Las bateras
La tecnologa de las
bateras ha avanzadosignificativamente en
los ltimos aos.
El plomo se ha ido
sustituyendo por otros
compuestos ms eficientes.
Las investigaciones
continan con el
objetivo de mejorar la
capacidad y reducir el
peso y el calor durante
la afluencia de potencia.
Actualmente, la
tecnologa que ms se
utiliza de forma comn
es la de ion-litio.
Estas nuevas bateras
no tienen efecto
memoria y por lo tanto
no puede recargarse sin
haber esperado a que
estn completamente
descargadas.
Se pueden encontrar en
telfonos, porttiles
y en algunos aviones,
pero tambin en
coches elctricos.
12
3
4
Batera y autonoma para viajar
La autonoma del vehculo depende de la
capacidad de la batera pero tambin del estilo
de conduccin, la configuracin de la ruta y el
uso de los accesorios (faros, calefaccin, etc.).
3 El cargadorEl cargador convierte la corriente alterna
procedente de la estacin en corriente continua
y limita a extracorriente de conexin al mximo
aceptable por la combinacin de cable+estacin.
4 El conector de cargaEl fabricante equipa el vehculo con uno o dos
conectores dependiendo del tipo de carga deseado:
> Como mnimo un conector para la carga
normal o acelerada en la red CA> Probablemente un segundo conector para la
carga en una estacin de carga rpida
Centradosen la tecnologa
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Dnde recargar
En la estacinLas estaciones de servicio preparadas para la
carga rpida en emplazamientos de prueba en
algunos pases.
Los 30 minutos de carga necesarios se utilizan
para hacer una pausa o comprar
algo en el supermercado.
En el trabajoAlgunas empresas desarrollan una imagen
ecorresponsable e instalan estaciones en su
aparcamiento. Se ofrece la carga al personal
y a los clientes en condiciones privilegiadas.
Las flotas municipales, as como las flotas de
reparto y generalmente los ministerios tienen
aparcamientos dotados de estaciones
para cargar sus coches elctricos.
En un aparcamiento privadoConscientes de las expectativas de nuevos
clientes, los supermercados a menudo ofrecen
estaciones de carga en sus aparcamientos.
Generalmente, se puede acceder a ellas con una
tarjeta de identificacin, basada en varias
condiciones comerciales.
Los municipios y los gerentes de aparcamientos
estn desarrollando ahora estos servicios.
Superm
arket
En casaSe ha instalado una estacin para el uso
domstico. Por s sola, puede combinar unas
condiciones de seguridad ptimas con la rapidez
de carga.
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Descubra
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Cargar
Datos del fabricante (2) Tipo 1 Tipo 2 Tipo 2 Tipo 3
Potencia mx. (monofsica) 3 kW 7 kW
Potencia mx. (trifsica) 22 kW
Tensin mx. 32 A
(1)Sujeto a un cable transversal adecuado.(2)La norma IEC 62 19662 dene los valores ms altos por adelantado de desarrollo tecnolgico.
El tipo de conector de carga determinala capacidad de carga mxima permitida(1)
Cargador de vehculo Cable / modo de carga Punto de carga Capacidad de carga eficaz
Toma de corrientedomstica
7 kW 3 kW (modo 2) 2 kW 2 kW
7 kW 7 kW (modo 3) 11 kW 7 kW
La capacidad de carga eficazes la del enlace ms dbil, por ejemplo:
El modo de carga determinael nivel de seguridad
Conexin directa
del vehculo a la red
> Toma de corriente(toma
domstica) no especializada> Cable simple
> Riesgo desobrecalentamiento,
prohibido en los
Estados Unidos
Conexin directa
del vehculo a la red
> Toma de corriente
especializadaincorporandoun controlador de carga
> Cable especializado
Conexin indirecta
del vehculo a la red,
a travs de un cargador externo
> Cargador externo de corrientecontinua, que incorpora un
controlador de carga
> Cable especializado
Conexin directa
del vehculo a la red
> Toma de corriente
no especializada> Cable con un dispositivo decontrol de la comunicacin
de carga
Modo 3 Modo 4
Bajo Aceptable Alto
Modo 2Modo 1
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La potencia de los medios de carga determinala rapidez de carga(1)
Utilizacin de una estacin
Ejemplo de un vehculo equipado con una batera de 22 kWh y con una autonoma de 150 km:
Medios utilizados Toma de corriente
domstica
Toma de corriente CA especializada Toma de corriente CC
especializada
Potencia Monofsica: 2 kW Monofsica: 7 kW Trifsica: 22 kW Trifsica: 43 kW
Tiempo de llenar
12 h 5 h 1h30 min 30 min
% de carga
alcanzado en 30 min
4% 10% 34% 100%
(1)Sujeto al uso de un cable adecuado.
Compruebe ladisponibilidadde la estacinde carga
Conecte ala estacin decarga
Compruebe queel vehculo estcompletamentecargado
Desconctelode la estacinde carga
El proceso de carga
se puede parar de
forma manual en
cualquier momentoToma
disponible:libre
Toma no
disponible:
reservada o en
mantenimiento,
etc.
Toma
defectuosa:
(prevencin de
intrusin,
seguridad, etc.)
1
2
1
3
4
2
Centradosen la tecnologa
El cable de
carga
Neutro
Fase
Hilo piloto
De tierra
Un hilo piloto permiteel intercambio de datosentre el vehculo y laestacin de carga.Este ltimo iniciar su
carga solo si se da la
siguiente informacin:
Conexin delvehculo OK
Conexin de puestaa tierra OK
Indicacin de lapotencia mximapermitida porel cargador
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Descubra
Superm
arket
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Arquitecturas de recarga
Las estaciones se renen en un conjunto de
estaciones. Estn bajo el control de instalaciones
colectivas que realizan las funciones de gestin
de energa, de supervisin en pginas web, etc.
Cada estacin est protegida aguas arriba.
Proyecto: Proyecto llave en mano de
Schneider Electric segn las especificacionesdel cliente
Ubicacin:aparcamiento, uso colectivo,
estacin de flota
Borne isole
Dispositivos deproteccin
Interruptores
automticos
Contadores
Reddecomunicacin
Cada estacin funciona de forma independiente.
Estn protegidas aguas arriba y se puede medir su
consumo.
Instalacin:por un electricista
Ubicacin:aparcamiento, uso colectivo
La estacin funciona de forma autnoma.
Posee un dispositivo de proteccin especfico.
Instalacin:por un electricista
Ubicacin:residencial, uso personal
Interruptores
automticos
Contadores
Redcom.MdemPLC
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La gama de productos EVlinkEstaciones de carga para vehculos elctricos
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La gama de productos EVlink
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Visin general delas soluciones EVlink
Residencial Parking
Gestin de la energa
>EVlink Wallbox
> Potencia de 3,7 kW y 7,4 kW
>Tomas T1 y T2
> P54 / IK10
> Indicaciones con LEDs RGB
>EVlink
> Potencia de 3 kW y 11 kW
>Tomas T1> IP41 / IK08
>Instalacin en interiores
>Montaje en pared
Estaciones de libre acceso
> 1 o 2 tomas integradas
>Rango de potencia: 7 o 22 kW por toma
> Para red monofsica o trifsica
> Instalacin interior o exterior
>Montaje en suelo o en pared
Paneles de proteccin y control
para estaciones EVlink ParkingArquitecturas estndar, llave en mano o para ser instaladas
segn las especificaciones de Schneider Electric.Basados en componentes de comunicacin,
automatizacin, medicin y proteccin.
Para conectar el coche a la estacin
Cable de carga de EVlink
pgina 22 pgina 26
pgina 25
Conectores tipo 1 y tipo 3:
Potencia 3 kW
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ParkingIdentificacin deradiofrecuencia(RFID) Carga rpida
Acceso a estaciones con controlador de
tarjeta RFID (inalmbrico, sin contactos)
> 1 o 2 tomas integradas
>Rango de potencia: 7 o 22 kW por toma
> Para red monofsica o trifsica
> Instalacin interior o exterior
>Montaje en suelo o en pared
Estaciones con o sin controlador de tarjeta
RFID (inalmbrico, sin contactos)
> 1 o 2 cables adjuntos
> Potencia de corriente continua: 60 kW
> Potencia de corriente alterna: 43 kW
> Para red trifsica
> Instalacin interior o exterior
>Montaje en suelo
Superm
arket
Software para controlarel panel PLC
>Gestin de un conjunto de estaciones
de un aparcamiento
> Panoramas funcionales de gestinde la energa
>Gestin de transferencia de datos
para supervisin
SupervisinGestin administrativa y tcnica en
pginas web:
> Estaciones en estaciones
> Estaciones de carga rpida
Transferencia de archivos de datos
pgina 26 pgina 32
pgina 44pgina 44
Schneider
Electric le presta
su apoyo a lolargo de todo
el proyecto y
durante el
funcionamiento:Ofertas de diseo,
implementacin
y servicio de
mantenimiento.
Valoraciones
de expertos.
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Resistentes al agua y a los golpes, estas estaciones de carga se pueden utilizar en condiciones
climticas adversas: en casa, en el trabajo, en un aparcamiento pblico cubierto, en un hotel, etc.
Aplicacin
Indicadores luminososModo de espera
En este modo, el ciclo de carga se iniciar
automticamente tan pronto como el
vehculo est conectado y listo para la
carga,o cuando la batera est
completamente cargada.
Carga en progreso
En este modo, el ciclo de carga se
puede interrumpir pulsando el botn
de Parada/Inicio.
Carga interrumpida
Manualmente con el pulsador.
En este modo, el ciclo de carga se
puede reactivar pulsando el botn
de Parada/Inicio.
Deteccin de fallos
El botn debe estar pulsado durante
cinco segundos para poder seleccionar
el modo diagnstico.
Diagnstico
Varias combinaciones de colores alternos indican
el tipo de fallo detectado.
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Descubra
Pulsador de inicio/parada
con indicadores luminosos Tipo 2
Cable adjunto con
un nico conector
Tipo 3Conector
Tipo 1
Estacin de carga con cable adjunto Estacin de carga sin cable
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La gama de productos EVlink
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EVlink Wallbox
Caractersticas de la red de alimentacin> 230 V CA 1P+N
> 50 o 60 Hz
> Sistema de puesta a tierra: TT o TN
Circuito de control de potencia de cargaContacto prximo entre la estacin de carga y la fase de alimentacin.
Caractersticas de carga
>Modo 3 con conector T3 o cable adjunto con conector T1 o T2
Caractersticas mecnicas y ambientales>Material: policarbonato
>Grado de proteccin: IP54
> Proteccin contra choques: IK10
Tipo de estacin de carga Peso total Dimensiones (ALF)
Estacin de carga sin cable adjunto 4,8 kg 480330 170 mm
Estacin de carga con cable adjunto 6,4 kg 480330 170 mm
Longitud de cable adjunto: 4 m
Medioambiente
Temperatura de funcionamiento -30 C / +50 C
Temperatura de almacenamiento -40 C / +85 C
CertificacinEVlink Wallbox ha obtenido el certificado CB emitido por el laboratorio LCIE,
siendo conforme con la normas IEC 61851-1 y IEC 61851-22.
Caractersticas
Montaje esquemticoMontaje en superficie, llegada del conducto de alimentacin al fondo o en la
parte superior de la carcasa.
La tapa se extrae antes del cableado
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La gama de productos EVlink
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EVlink Residencial
Amplia seleccin>Montaje en pared
>Carga de 3, 7 u 11 kW
> Sin cable adjunto: Toma T3
>Con cable adjunto: Conector T1 o T2
Estructura de la cubiertaResistencia mecnica, IK08.
Instalacin en interior, IP41.
Soporte de almacenamiento de cable (suministrado con cargadoresque tienen cable adjunto).
ComplementoFuncionamiento simplificado: Plug & Play.
Listo para la conexin de componentes de gestin de la energa:
contactor de horas valle, derivador de carga, etc.
InstalacinPor una sola persona: un profesional cualicado
Realiza una revisin de la instalacin elctrica de la vivienda, que debe tener
una resistencia sin riesgo de afluencia de potencia durante la carga.Se instala el cuadro elctrico para recibir los dispositivos de proteccin
apropiados segn las regulaciones elctricas.
Comprobacin completa del funcionamiento correcto utilizando el kit de
pruebas para simular la conexin de un vehculo.
En resumen
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Las estaciones EVlink Residencial estn diseadas para permitir a particulares
tener un punto de carga especfico para su vehculo elctrico:
en su garaje, integrado en la casa o no.
FuncionesMediante un temporizador externo, aguas arriba,
se puede configurar la gestin de carga para
consumir en horas valle.
El deslastrado de la carga requiere un derivador
de carga.
Estos componentes estn instalados en el
cuadro elctrico y conectados a la estacin
EVlink Residencial.
3 formas posibles de iniciar la carga:
1 Automtica: inmediata, tras la conexin
2 Retardado:en momentos determinados,
dependiendo de la informacin proporcionada
por un contacto de horas valle o
un temporizador
3 Forzada: pulsando el botn START, sin
esperar a que se produzca el acoplamiento
retardado
STOP
AUTO
STARTFallo
Toma conectada
Tapa de acceso a la toma
Base de la toma
Estacin encendida
Segmentos luminosos:
Cada segmento
representa 1 hora de carga
Botn STOPIndicador STOP
Indicador AUTOBotn START
Descubra
Los segmentos luminosos tambin se utilizan
en la puesta en marcha y para indicar el intercambio
de datos con el vehculo.
Aplicacin
3 formas posibles de parar la carga:
1 Automtica:cuando se ha completado
la carga
2 Anticipada: al final de las horas valle o al
final del intervalo de tiempo programado
en el temporizador
3 Forzada:pulsando el botn STOP sin
esperar la parada automtica o anticipada.
Deslastrado de la cargaEl derivador de carga suspende de forma temporal
la carga para impedir el disparo del interruptor
automtico durante una extracorriente fuerte deconexin (debida al uso de un horno elctrico,
por ejemplo).
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La gama de productos EVlink
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Caractersticas de la red de alimentacin> Frecuencia: 50 Hz o 60 Hz
> Instalacin de puesta a tierra: TT o TN
>Tensin requerida para el circuito de alimentacin:
230 V AC 1P+N para estaciones de 3 y 7 kW
400 V AC 3P+N para estaciones de 11 kW
>Tensin requerida para el circuito de control: 230 V AC 1P+N
Caractersticas de carga> Modo de carga: 3, segn la IEC 61851
> Conectores de carga o de base segn la IEC 62196:
Estacin sin cable adjunto: base para conector T3
Estacin con cable adjunto: Conector T1 o T2
> Comunicacin entre la estacin y el vehculo a travs del cable de carga
segn la IEC 61851
Seguridad:
> Vehculo conectado a tierra durante la carga
> Corriente de carga limitada segn la capacidad del elemento ms dbil
del sistema de carga (vehculo, corriente de carga, estacin de carga)
> La estacin conmuta al modo fallo cuando existe un problema en la red
o en el cable de carga
Caractersticas mecnicas y ambientales> Material: policarbonato
> Grado de proteccin (segn la IEC 60529): IP41
> Grado de proteccin mecnica (segn la IEC 62262): IK08
Tipo de estacin Peso total Dimensiones (ALF)
Estacin sin cable adjunto 2,5 kg 323242 100 mm
Estacin con cable adjunto 5 kg
Medioambiente
Temperatura de funcionamiento -25 C / +50 C
Temperatura de almacenamiento -50 C / +80 C
Tasa de humedad relativa (HR) < 93%
CertificacinEVlink Residencial ha obtenido el certificado de ensayo CB emitido por el
laboratorio LCIE, siendo conforme con la normas IEC 61851-1 y IEC 61851-22.
Caractersticas
Montaje esquemticoMontaje en superficie, llegada del conducto de alimentacin al fondo de la carcasa.
2.3 N.m
x 4
Click!
1.2 N.m
La EVlink Residencial
permite la implementacin
de una instalacin
ZE Ready sujeta al
montaje conforme a las
instrucciones de Renault
y realizada por un
profesional acreditado.
ZE Ready desde Renault
EVlink Residencial
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Referencias comerciales
Cablede carga
Permite que el vehculo est conectado
a la estacin de carga.
> Potencia: 3 kW
> Tipo de conector:
En el lado del vehculo: Conector T1
En el lado de la estacin de carga: Conector T3
> Longitud: 5 m
> Red: monofsica
Referencia: NCA01535
Soportede cable
Permite enrollar
el cable para facilitar
su almacenamiento.
Se instala en la pared.
Referencia: NCA00100
Simuladorde vehculo elctrico
Permite la comprobacin completa del
funcionamiento satisfactorio de la estacin
y del cable de carga, sobre el terreno.
Referencia: NCA93100
Tipo de conector Po-
tencia
(kW)
Suministra-
da con un
interruptor
automti-
co (1)
Ref. PVR.
Sin cable
T3 3 no NCA19130 623,00
11 no NCA19330 882,25
Con cable, incluido(2)
T1 3 no NCA11100 839,00
T2 11 no NCA19310(3) 1.065,85
(1)Interruptor de proteccin diferencial de 30 mA, seleccionada segn la potencia de la estacin.
(2)Soporte de cable incluido.(3)Consultar disponibilidad.
Estaciones residenciales
Accesorios
Referencia Descripcin PVR.
NCA93100 Simulador vehculo elctrico 1.750,00
NCA01535 Cable de carga T1-T3 3 kW 700,00
NCA00100 Soporte de cable 50,00
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La gama de productos EVlink
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EVlink Parking
Amplia seleccin> Montaje de pie o en pared
> Carga de 7 kW o 22 kW
>Tomas T2 o T3
> 1 o 2 tomas por estacin, con obturador
> Con o sin lector de tarjeta RFID, para desbloquear el obturador cuando se
identifica el usuario
Estructura de la cubierta
Resistencia mecnica, IK10Utilizacin en interior y exterior
Alto nivel IP: IP54, con o sin carga.
ComplementoEstaciones independientes: Automatizacin simplificada
Estaciones agrupadas: funcionalidades de gestin de energa comunes,
supervisin en pginas web.
InstalacinPor una sola persona: un profesional cualicado de vehculos
elctricos.
La estacin se entrega en tres paquetes para una mayor facilidad de manejo
e instalacin.
El cuadro elctrico se adapta o se crea para garantizar el nivel ptimo
de proteccin y control en las estaciones.
Comprobacin completa del funcionamiento correcto utilizando el kit de
pruebas para simular la conexin de un vehculo.
En resumen
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La gama de productos de la estacin EVlink Parking est diseada para cumplir los requisitos
de aparcamientos seguros (cerrados, con acceso filtrado o con vigilancia):
Aparcamientos para flotas de vehculo
Aparcamientos de pago
Aparcamientos de centros comerciales (con vigilancia, con horarios de aperturas, etc.)
Etc.
Las estaciones se pueden instalar tanto en exteriores comoen interiores.
Estaciones independientesSe pueden conectar una o ms estaciones
al mismo panel de proteccin pero funcionan de
forma completamente individual a travs de sus
propias funciones de control de a bordo:
> Controles de seguridad de carga automtica
> Control RFID de acceso a carga
(segn la versin)
> Etc.
El panel de proteccin podra ser el del edificio.
Aplicacin
Estaciones agrupadasSe puede acceder a las funciones de control avanzadas:
> Gestin de la energa sistema de gestin de la energa EVlink
> Supervisin del funcionamiento sistema de gestin EVlink de Supervisin
cuando las estaciones estn agrupadas
Es entonces cuando estn sometidas a un controlador lgico programable
y a componentes de red: interruptor, mdem GPRS, etc.
Estos componentes se renen en un panel de control y proteccin
especfico del conjunto de estaciones.
Un conjunto consta de estaciones de pie o de pared
y el nmero total de tomas no puede exceder de 16.
Descubra
Estado del conector ( izquierda)
Fallo
Mantenimiento/reserva
Disponibilidad
Sensor para la lectura de
la tarjeta RFID
(segn la versin)
Botn/indicador
de desbloqueo de la tapa
Botn de parada de carga
Indicador de carga
Base del conector de carga
con tapa protectora
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La gama de productos EVlink
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EVlink Parking
Caractersticas de la red de alimentacin> Frecuencia: 50 Hz o 60 Hz
> Instalacin de puesta a tierra: TT o TN
>Tensin de circuito de alimentacin (1 entrada por punto de carga):
230 V AC 1P+N para estaciones de 7 kW
400 V AC 3P+N para estaciones de 22 kW
>Tensin de circuito de control (proporcionada para un circuito especfico):
230 V AC 1P+N
Seguridad:Cada circuito debe tener proteccin aguas arriba contra sobrecargas,
cortocircuitos y fallos de aislamiento.
Caractersticas de carga> Modo de carga: 3, segn la IEC 61851> Base del conector de carga:
1 o 2 tomas por estacin
Tipo 2 o Tipo 3 segn la IEC 62196, un tipo nico por estacin
Tapa protectora, bloqueada para versiones de RFID
> Comunicacin entre la estacin y el vehculo a travs del cable de carga
segn la IEC 61851
Seguridad:
> Vehculo conectado a tierra durante la carga
> Corriente de carga limitada segn la capacidad del elemento ms dbil
del sistema de carga (vehculo, corriente de carga, estacin de carga)
> La estacin conmuta al modo fallo cuando existe un problema en la red
o en el cable de carga
Lector de RFID (segn el modelo)>Acceso al conector desbloqueando la tapa tras haber pasado la tarjeta
en el lector
> Frecuencia de lectura y escritura: 13,56 MHz
> Compatible con tarjetas segn las normas ISO 15693 e ISO 14443 A y B
> Cada estacin de recarga est equipada con un lector RFID y 10 tarjetas
personalizables
Caractersticas mecnicas y ambientales> Material: acero pintado, con tratamiento de proteccin anticorrosin
en las cubiertas
> Grado de proteccin (segn la IEC 60529): IP54 (con o sin carga)
> Grado de proteccin mecnica (segn la IEC 62262): IK10
Tipo de estacin Peso total Dimensiones (ALF)
Estacin de pie 43,5 kg 1 425 330200 mm
Estacin de pared 25,7 kg 460330 165 mm
Medioambiente
Temperatura de funcionamiento -25 C / +50 C
Temperatura de almacenamiento -40 C / +80 C
Tasa de humedad relativa (HR) < 95%
Altitud mxima 2 000 m
CertificacinEVlink Residencial ha obtenido el certificado CB emitido por el laboratorio LCIE,
siendo conforme con la normas IEC 61851-1 y IEC 61851-22.
Caractersticas
EVlink Residencial permite
la implementacin de una
instalacin ZE Ready
sujeta al montaje conforme
a las instrucciones de
Renault y realizada por un
profesional acreditado.
La apariencia se puede
personalizar previa
peticin.
No dude en contactar
con su corresponsal
de Schneider Electric
para ayudarle con
este proyecto.
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29
Referencias comerciales
Tipo de
estacin
N. de
conec-
tores
Tipo
de co-
nector
Potencia
7 kW PVR. 22 kW PVR.
Sin lector RFID
1 T2 EVW1S7P02 2.090,00 EVW1S22P02 2.333,95
T3 EVW1S7P03 2.090,00 EVW1S22P03 2.333,95
2 T2 EVW1S7P22 3.416,00 EVW1S22P22 3.659,95
T3 EVW1S7P33 3.416,00 EVW1S22P33 3.659,95
Con lector RFID
1 T2 EVW1S7P02R 2.583,00 EVW1S22P02R 2.826,95
T3 EVW1S7P03R 2.583,00 EVW1S22P03R 2.826,95
2 T2 EVW1S7P22R 3.909,00 EVW1S22P22R 4.152,95
T3 EVW1S7P33R 3.909,00 EVW1S22P33R 4.152,95
Tipo de
estacin
N. de
conec-
tores
Tipo
de co-
nector
Potencia
7 kW PVR. 22 kW PVR.
Sin lector RFID
1 T2 EVF1S7P02 2.650,15 EVF1S22P02 2.894,10
T3 EVF1S7P03 2.650,15 EVF1S22P03 2.894,10
2 T2 EVF1S7P22 3.976,15 EVF1S22P22 4.220,10
T3 EVF1S7P33 3.976,15 EVF1S22P33 4.220,10
Con lector RFID
1 T2 EVF1S7P02R 3.143,15 EVF1S22P02R 3.387,10
T3 EVF1S7P03R 3.143,15 EVF1S22P03R 3.387,10
2 T2 EVF1S7P22R 4.469,15 EVF1S22P22R 4.713,10
T3 EVF1S7P33R 4.469,15 EVF1S22P33R 4.713,10
Estaciones de pie
Estaciones de pared
Accesorios
Referencia Descripcin PVR.
EVP1BNS Paquete de 10 tarjetas RFID 55,00
EVP1WPSC Cubierta protcetora del cable de entrada 83,00
EVP1PH Soporte de cable 50,00
NCA82000 Sistema de gestin de Energa & Software de cluster en tarjeta SD 1.562,00
NCA84000 Sistema de gestin de Software de cluster en tarjeta SD 781,00
NCA91000 Mdem GPRS con tarjeta SIM 600,00
NCA93100 Simulador vehculo elctrico 1.750,00
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La gama de productos EVlink
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Simulador de vehculo elctrico
Permite la comprobacin completa del
funcionamiento satisfactorio de la estacin y del
cable de carga, sobre el terreno.
Referencia: NCA93100
EVlink ParkingReferencias comerciales
Componentes especficos para panel deproteccin y control (proyectos llave en mano)
Software en la tarjeta SD para Modicon M340 PLC.
Sistema de gestin EVlink de Energa & Software
de gestin de cluster Referencia: NCA82000
Sistema de gestin EVlink de Software de gestin de
cluster Referencia: NCA84000
Interfaz de comunicacin de Internet inalmbrico,
suministrada con sus accesorios.Sistema de gestin EVlink de Mdem de supervisin
GPRS Referencia: NCA91000
Paquete de 10 tarjetas RFID
Para estaciones equipadas con un lector de tarjetasRFID.
Las tarjetas se distribuyen en blanco, listas para ser
programadas con el fin de identificar un
administrador o usuario.
Hoja de etiquetas que han de ser pegadas en las
tarjetas: 1 administrador + 9 usuarios.
Referencia: EVP1BNS
Cable de carga
Permite que el vehculo est conectado a la estacin
de carga.
Potencia: 3 kW
Tipo de
conector:
Lado del vehculo: Conector T1
Lado de la estacin de carga:
Conector T3
Longitud: 5 m
Red: Monofsica:
Referencia: NCA01535
Soporte de cablePara estaciones EVlink.
Parking de pie y de pared.
Permite enrollar el cable para
facilitar su almacenamiento.
Referencia: EVP1PH
Cubierta protectoradel cable de entrada
Para estaciones de pared.Bloquea el acceso del usuario a los cables de entrada.
Grado de proteccin: IK10.
Referencia: EVP1WPSC
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Informacin prctica
Dimensiones (mm)Estacin de pie
330 200
1425
Estacin de pared
460
330 165
Montaje esquemticoEstacin de paredEstacin de pie
ComposicinEstacin de pared
1
23
Estacin de pie
1
1
2
4 1Cubierta2Cabina3Soporte de pared4De pie
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La gama de productos EVlink
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EVlink Carga Rpida
La seleccin> Estndar o con equipamiento adicional
> 500 V de corriente continua o 400 V de corriente alterna
Estructura de la cubiertaResistencia mecnica, IK10.
Utilizacin en interior y exterior.
Alto nivel IP: IP54, con o sin carga.
InstalacinLas estaciones estn diseadas para instalaciones como estaciones deservicio y aparcamientos de empresas con flotas de vehculos.
Se debe realizar un estudio de viabilidadpara evaluar la capacidad que tiene
el edificio para proporcionar la potencia necesaria, identificar la ruta del
conducto elctrico, etc.
Se instala un panel de proteccin y controlen un panel ya existente
o creado para garantizar el nivel ptimo de proteccin y control de la estacin.
En resumen
Las estaciones EVlink Carga Rpida estn diseadas para
cargar un vehculo de forma rpida:
80% de la capacidad cargada en 30 minutos,
para una batera de 20 kWh.
Estn diseadas en particular para estaciones de servicio.
Aplicacin
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Caractersticas mecnicas y ambientales> Grado de proteccin (segn la IEC 60529): IP54
> Dimensiones de la estacin (A LF): 2080 1070 662 mm
>Temperatura de funcionamiento: -30 C / +50 C
> Peso: aprox. 700 kg
Caractersticas de la gamaEstacin de corriente continua
> Carga en modo 4
> Conector tipo CHadeMO> Corriente/tensin de carga: 500 V DC / 120 A
>Alimentacin: 400 V AC (+10/-15%) 80 A 3 F 50-60 Hz
> Dispositivos de proteccin elctricos integrados en la estacin
Estacin de corriente continua + corriente alterna
> Carga en modo 4 y modo 3
> Carga de corriente continua:
Conector tipo CHadeMO
Corriente/tensin de carga: 500 V AC / 120 A
> Carga de corriente alterna:
Conector tipo 2
Corriente/tensin de carga: 400 V AC / 63 A
> Dispositivos de proteccin elctricos integrados en la estacin
Longitud de cable: 3 m
Funcionalidades adicionales disponibles
> Pantalla reforzada
> Lectura de tarjeta de abonado
Dilogo de usuario y datos
> Pantalla LCD tctil retroiluminada de 5.7' para la visualizacin de la carga
residual y para introducir el valor del punto ajuste de carga (duracin, nmero
de kWh, euros)> Gestin de la carga:
Carga segn la cantidad en euros, el tiempo de carga o los kWh requeridos
Conector bloqueado durante la carga
> Datos proporcionados en el puerto Ethernet
>Transmisin de datos
Datos de funcionamiento, estado, activacin/desactivacin de la estacin, etc.
Referencias comerciales
Caractersticas
Estaciones de carga 500 V DC 500 V DC + 400 V AC
Estaciones de carga rpida
Estndar Contacte con nosotrosEstaciones con equipamiento especial
Pantalla reforzada Contacte con nosotros
Lector de tarjetas RFID
Pantalla reforzada + lector de tarjeta RFID
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La gama de productos EVlink
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Simulador de vehculo elctrico
Herramienta del profesional acreditadoPara comprobar el correcto funcionamiento de una estacin
> EVlink Residencial
> EVlink Parking
> Cualquier estacin de carga que cumpla con la IEC 61851-1,
por la simulacin de un vehculo durante la carga
Uso todo terrenoResistencia mecnica
> Resistencia IK: IK8> Resiste cadas de hasta 1 m
Utilizacin en interior y exterior
> IP54: kit cerrado
> IP44: kit abierto
Fcil de transportar
> Peso: 6 kg
CompatibilidadAcepta cualquier cable ajustado con un conector T1 o T2.
Carga de corriente alterna monofsica o trifsica.
En resumen
En simplicidad completa...
Simulador conectado, la carga se inicia pulsando un botn,
el resultado es visible en un indicador luminoso. Poco minutos para
comprobar el correcto funcionamiento de la estacin.
...e independencia total
Alimentacin a travs del cable de carga.
Sin batera interna, la duracin de los servicios de mantenimiento
no est limitada.
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El simulador se puede utilizar para iniciar el proceso de carga de la estacin sin
un vehculo elctrico y con una corriente < 1 A.
Las pruebas son vlidas en estaciones EVlink y en todas las que funcionan en el modo 3
o en el modo 3 simplificado cumpliendo con la norma IEC 61851-1.
> Prueba en la instalacin elctrica y el cableado aguas arriba de la estacin (deteccin de ausencia de neutro
o inversin de neutro a fase)
> Prueba en el disparo del interruptor de proteccin diferencial para cada fase de la estacin
> Comprobar la resistencia del conector del cable de carga del cliente
> Comprobacin del hilo piloto del cable de carga y de la estacin, realizando una simulacin de
los distintos estados estandarizados de un vehculo elctrico
> Prueba en el contactor de la estacin tras el control de cebado de la carga por las seales de comunicacin
Seguridad durante las pruebas> Las seales generadas por el simulador cumplen con la norma IEC 61851
> Puesta a tierra del simulador de vehculo
> La corriente de carga en el simulador est limitada al valor mnimo
permitiendo completar la validacin de las pruebas
> La estacin conmuta al modo seguro en caso de problemas en la red aguasarriba o el cable de carga
Aplicacin
Descubra
PP
INLET TYPE 1 CP
PP
INLET TYPE 2
INLET SELECTOR
TYPE 1 TYPE 2
PMALTSET3ESAHP2ESAHP1ESAHP
NEUTRAL-PHASE
INVERSION
TEST DIFF
PHASE SELECTOR
L1 L2 L3
EV STATUS
B C D EARTH FAULT
ON OFF
Seleccin de la base de prueba
Base para conector tipo 2
Simulacin de seales del vehculo elctrico
Control de la prueba de disparo del
interruptor de proteccin diferencial
Control de la simulacin de desconexin
a tierra de un vehculo elctrico
Seleccin de la fase de prueba
Conectores BNC:
Medida de la resistencia en un conector de cable de carga
Observacin de corrientes de carga y seales de comunicacin PWM
(control por modulacin de anchura de impulsos) en el osciloscopio
Base para conector tipo 1
Indicadores de
diagnstico:
Presencia de tensin
fase 1, 2, 3, inversin
fase/neutro
Botn de prueba de
indicador de diagnstico
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La gama de productos EVlink
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Caractersticas de la red de alimentacin> El simulador se alimenta a travs de la corriente de carga
> Frecuencia de red: 50 Hz o 60 Hz
> Instalacin de puesta a tierra: TT o TN (no utilizar en IT)
>Tensiones:
230 V AC en conector tipo 1
400 V AC en conector tipo 2
> Corriente de carga durante la prueba < 1 A
Caractersticas mecnicas y ambientales> Grado de proteccin (segn la IEC 60529):
Kit cerrado: IP54
Kit abierto: IP44
> Grado de proteccin mecnica (segn la IEC 62262): IK8
> Dimensiones (A LF): 270 305 170 mm
> Peso: 6 kg
> Base lado izquierdo:
entrada tipo 1 IEC 62196 tipo 1 U: 230V1 I: < 1 A F: 50-60 Hz
> Base lado derecho:
entrada tipo 2 IEC 62196 tipo 2-II U: 400V3~ I: < 1 A F: 50-60 Hz
>Temperatura de almacenamiento: -30 C / +50 C
>Temperatura de funcionamiento: -30 C / +50 C> Riesgo de daos al simulador en caso de bajada
a una temperatura de < -2 C
>Tasa de humedad relativa (HR): < 95%
Accesorios y documentacin incluida> Manual de usuario plastificado adjunto por debajo de la cubierta
> Gua de usuario detallada
> BNC/Cable adaptador con clavija banana
Certificacin
> El simulador de vehculo elctrico cumple con las normas IEC 61010-1e IEC 61851-1
Instrumentos de medidas recomendadospara pruebas complementarias
> Ohmmetro: para medir la resistencia en el conector de cable del cliente
> Osciloscopio: para la observacin de seales durante la prueba de
simulacin del estado del vehculo elctrico (seales conforme a la
norma IEC 61851)
Caractersticas
Simulador de vehculo elctrico
Cable de carga
Permite que o bien el simulador, o bien el vehculo
estn conectados a la estacin de carga.
> Potencia: 3 kW
> Tipo de conector:
En el lado del vehculo: Conector T1
En el lado de la estacin de carga: Conector T3
> Longitud: 5 m
> Red: monofsica
Referencia: NCA01535
Simulador de vehculo elctrico
Permite la comprobacin completa del
funcionamiento satisfactorio de la estaciny del cable de carga, sobre el terreno.
Referencia: NCA93100
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Gestionar la energade una estacin de cargaSistema EVlink de Gestin de la energa
(Sistema para el panel de proteccin y control)
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Gestin de la energa
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La gestin de la energa implica estar optimizando constantemente la calidad
del servicio ofrecido por el equipo elctrico segn los siguientes criterios:
> Continuidad de servicio, teniendo en cuenta la capacidad mxima de la
fuente de energa
> Coste de funcionamiento, teniendo en cuenta la estructura de precios
del proveedor
Costeenergticodisponible
Calidadde
servicio
Qu es la gestin de la energa?
Permitiendo la carga simultneadel mayor nmero
de vehculos, lo ms pronto posible...
...a la vez que se mantienen los privilegios de prioridad de carga, si es necesario.
Y para una estacin de carga, en particular?
Capacidaddel circuito
Un parmetroLa demanda suscritacon el proveedor de
energa, o la capacidad mxima del circuito de
alimentacin (dependiendo de la seccin
transversal de los cables, la clase de interruptores
automticos, etc.).
Una medida
La demanda total de
potencia.
Un accionador de controlLa estacin que puede ejecutar una orden
temporalmente limita la corriente
suministrada al vehculo.
Contrato deenerga
kW xx kW
Cules son los principales medios de gestin?
Cuestiones de gestinde la energa
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En otras palabras,la gestin de la energa:
Impide la interrupcin de la estacin
que provocara prdidas en el
funcionamiento
Cuando un gran nmero de dispositivos en el
edificio y la estacin estn en funcionamiento
simultneamente, la corriente total es limitada
y no existe el riesgo de que se produzca una
apertura del interruptor automtico principal.
Reduce costes de infraestructuras
elctricas y de energa
El contrato se ha suscrito para una capacidadinferior a la de las cargas totales.
La demanda de potencia est limitada y no hay
riesgo de recibir sanciones o costes extra por
exceso para reforzar el suministro y la red de
distribucin del edificio.
Aumenta la satisfaccin del conductor
Cada estacin siempre suministra la energa
mximo disponible. Las tarjetas VIP proporcionan
ventajas de prioridad de carga para servicios de
entrega, representantes de ventas, clientes, etc.
que son vlidas en todas las estaciones.
Hace que las operaciones sean mucho
ms eficientes
Cada conector viene definido con una potencia
mxima, por su uso y localizacin.
La lista de tarjetas autorizadas est centralizada
para ahorrar tiempo con las actualizaciones.
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Gestin de la energa
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Estacin alimentadapor la red de un edificio
Creacin de la automatizacin y del sistemade gestin de energa EVlink, sistemascomplementariosEn edificios, los sistemas de control automtico supervisan el consumo total
y adaptan el funcionamiento de algunos dispositivos para optimizar el
consumo y los costes correspondientes sin afectar negativamente la eficiencia
en el trabajo y el confort.
El consumo total y el de la estacin se transmiten constantemente al PLC de la
estacin. Cuando este valor se acerca al lmite establecido por el contrato de
energa, el programa de gestin de la energa EVlink enva a las estaciones una
orden temporal para limitar la carga. En consecuencia, la demanda de
potencia de las estaciones es la que realmente est disponible.
Control de potenciaAsignacin de potencia dinmica:
El punto de ajuste de potencia mximo del
sistema de gestin de la energa EVlink se
ajusta constantemente.
Este es el caso de las estaciones de carga cuya gestin administrativay tcnica est agrupada junto con la de una empresa. Un ejemplo es una
empresa que gestiona una flota de vehculos.
Se recomienda la gestin general de la energa (el edificio + la estacin) en
particular cuando la potencia mxima de la estacin (uso simultneo de
todos los conectores a la potencia total) es muy grande en comparacin
con la del edificio.
Sistemas de control de edificios automticos
Contrato
deenerga
kW
kW
xx kW
1
2
2
3
Potencia
Tiempo
xx kW LimitacinPotencia de la estacin
PLC con el sistema EVlink de Gestin de la energaPunto de ajuste Control Limitacin
1 2 3
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Estacin alimentadapor la red pblica
Gestin de la energa EVlink,para el cumplimiento del contrato de energaEn el panel de proteccin y control, el programa de gestin de la energa EVlink
cargado en el PLC garantiza la gestin de la energa.
El parmetro de punto de ajuste de la potencia mxima se introduce al inicio,
junto con la perspectiva de limitacin de potencia de la estacin (vase
descripcin en la siguiente pgina).
El PLC controla de forma constante la potencia total de la estacin. Segn esta
informacin, y si fuese necesario, puede activar o cancelar en cualquier
momento el lmite de potencia de la estacin.
Control de potenciaCon asignacin de potencia estticael valor
de punto de ajuste de potencia mximo es igual a la
demanda suscrita.
Este modo tambin se puede adoptar cuando unedificio es fuente de alimentacin de la estacin.
En ese caso, el punto de ajuste depende del tamao
elctrico del circuito de alimentacin de la estacin.
El sistema de distribucin elctrica suministra directamente la energa de laestacin de carga. La instalacin incluye un contador de energa y un
interruptor automtico establecido segn la demanda suscrita.
Este caso aplica generalmente a estaciones de la estacin de aparcamientos
para las que el gestor es independiente. Se recomienda la gestin sistemtica
de la energa para optimizar los costes de capital y los costes de suscripcin
del suministro de energa.
PLC con el sistema EVlink de Gestin de la energa
Punto de ajuste Control Limitacin
1 2 3
Contrato
deenerga
kW
kW
xx kW
1
2
2
3
Potencia
Tiempo
xx kW
Valor de punto de ajuste mx.Potencia de la estacin
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Gestin de la energa
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Automatizacin de la estacin
Cada estacin tiene la capacidad
de limitar su salida
Tan pronto como un vehculo est conectado,
se puede iniciar la carga, pero la estacin
puede limitar la salida de forma automtica:
>Ya sea para cumplir con las limitaciones de la
potencia mxima del cargador del vehculo,
por el cable de carga o la estacin
> O dependiendo de una orden recibida del
PLC que est utilizando el programa de
gestin de la energa EVlink
Perspectivas de lmites en elsistema EVlink de Gestin
de la energa
Si el PLC realiza la gestin de la energa puede reducir en cualquier momento
la potencia de la estacin enviando rdenes a todas las estaciones.
La seleccin de situaciones se propone al inicio, haciendo posible que se
tengan en cuenta las limitaciones relacionadas con el uso de vehculos que
vienen a recargarse.
xx kW
Reduccin uniforme
La salida instantnea
de cada estacin se reduce
en un porcentaje idntico.
Es el caso de una estacin
con estaciones de carga
para vehculos que tienen
los mismos privilegios.
Reduccin con prioridades
La salida de las estaciones
de potencia ms elevada se
reduce primero.
Es el caso de una estacin
en la que la prioridad es
proporcionar la misma
cantidad de energa a todos
los vehculos en caso de una
reduccin en la potencia
que est disponible.
Reduccin con una tarjeta VIP
La estacin que carga un
vehculo que se identifica
por una tarjeta de prioridad,
no aplica la reduccin
requerida o solo de forma
parcial.
Es el caso de una estacin
con estaciones de carga con
identificacin mediante
tarjeta. La carga de algunos
vehculos no est
sancionada por motivos de
servicio o para brindar
prioridad a un cliente.
VIP
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Operacin de supervisinSistema de gestin EVlink de Supervisin
Sistema de gestin EVlink de Acceso de datos
(servicios de supervisin a travs de Ethernet)
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Funcin de supervisin
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Sistema de gestinEVlink de SupervisinSupervisin de las estaciones de cargaEl sistema de gestin EVlink deSupervisin es un sistemaoperativo seguro...Fue diseado para permitir un funcionamiento eficiente
de una flota o de una estacin de carga:
> Gestin y supervisin remota centralizada
> Gestin en tiempo real
>Visualizacin de estadsticas
interpretables directamente
> Operaciones de mantenimiento ms eficientes
... para la comunicacin de infraestructurasEsta pgina web permite el funcionamiento de una infraestructura que
consta de una nica estacin o un nmero de estaciones dispersas.
Cada estacin intercambia sus datos a travs de un mdem
inalmbrico (GPRS).
Se puede acceder al estado operativo, a los valores de los puntos de
ajuste de energa y a los valores de los contadores de forma local a
travs del PC y de forma remota con un simple navegador web.
La libertad y seguridad deCloud Computing(informtica en la nube)Schneider Electric ha adoptado el Cloud
Computing para reunir, almacenar y proporcionar
datos sobre las estaciones de comunicacin.
Utilizando el Cloud Computing, se dispone de los
recursos TI necesarios (servidores, programas de
aplicacin, etc.) en tiempo real a travs de Internet.
> El acceso es posible desde cualquier
ubicacin a travs de un navegador
web estndar
> El titular de la estacin
queda exento de los
costes de capital
y de los costes
administrativos de TI
> Los datos se protegen
y se hace una copia
de seguridad de ellos de
forma automtica
> Los datos de todas las estaciones
estn centralizados, y el acceso se
puede definir por edificio, por regin
o por todas las instalaciones
Datos
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Sistema de gestin EVlink de Supervisin:
ventajas para todos
La confianzaen la red deestaciones de carga esduradera:
> Puesto que los problemas se detectan de forma
automtica, la disponibilidad de las estaciones
siempre es alta
> La actualizacin de derechos de acceso
relacionados con las tarjetas es muy
rpido y vlido al mismo tiempo en todoslos emplazamientos
El costede mantenimientosereduce y se puede planificarLos datos de actividad proporcionados
aumentan:
> La satisfaccin del cliente debido a una mejor
comprensin de su comportamiento
> La calidad de los planes de accin y la relevancia
de los informes
> El valor de los anlisis para considerar cambios
en la infraestructura y en el gasto de capital
Un negocio real y una visin de valor
aadido es posible,gracias a informes que
permiten un clculo de los costes y la exportacin de
datos a nuestros propios sistemas y portales
de clientes.
Las herramientas de gestinson adecuadas, y adems seadaptan a infraestructuras convarios edificios>Visibilidad completa de las estaciones
Controles remoto, informes de actividad,
balance de consumo
>Alertas e informacin de mantenimiento
Hay una elevada reactividadEn la gestin de tarjetas de usuario e informes
de consumo.
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Funcin de supervisin
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Supervisar estaciones de carga sin lmites de distancia
Estacin ARadio de
transmisin (GPRS)
Bus de
comunicacin
Cada estacin rene informacin de
estaciones de comunicacin y de valores
de contadores de energa.
Est conectada a las redes de
comunicacin a travs del mdem GPRS.
Estacin B
Estacin D Estacin C
Cualquier PC que disponga de
un navegador web puede tener
acceso a la supervisin siempre
que su usuario posea los
derechos necesarios. Los datos
intercambiados son seguros.
Los datos y parmetros
de todas las estaciones estn
almacenados y archivados en
centros de datos seguros. Esta
informacin est disponible en
pginas web, archivos o flujos
de datos.
Sistema de gestinEVlink de Supervisin
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Funcionalidades del sistema de gestin EVlink
de Supervisin
Mantenerse informado de la situacin de la flota, para reaccionar
En un mapa geogrfico Comprobar las estaciones y su estado: activa / defectuosa
Para cada estacin, leer el nmero de estaciones Operativas - Carga / Total
Estar atento, a cada estacin, en busca de fallos
En la pantalla de control Ver las alertas elctricas
Conocer el estado de comunicacin con la estacin
En un libro de registro Consultar acontecimientos con fecha registrada
Control remoto de una estacin
Inicio/parada de carga de un vehculoReiniciar el mdem
Supervisin
Acceso autorizado a travs de la tarjeta RFID
Activar y desactivar tarjetas en listas
Registrar operaciones de cada tarjeta
Consultar el registro de carga con fechas registradas (tarjeta N., kWh)
Exportar informes de operacin
Descargar el archivo de operaciones para el procesamiento externo utilizando un software estndar
(Excel, Access, etc.): ordenado por periodo, por usuario, por creacin de hoja de clculo, por
impresin, etc.
Gestin del usuario
Consultar parmetros
Leer umbrales de potencia mx. de la estacin
Realizar mantenimiento en controles automticos
Visualizar/cambiar los parmetros operativos
EstadsticasControlar la actividad de la flota
En general, por regin o centro de benecios, lugar a lugar
En tablas o grficos, consultar: N. de cargas por estacin, a la hora
N. de cargas por estacin, al da
N. de cargas por estacin, a la semana
N. de cargas por estacin, al mes
N. de cargas por estacin, al ao
En tablas o grficos, consultar: Total de potencia mx. de la estacin, al da
Total de potencia mx. de la estacin,a la semana
Total de potencia mx. de la estacin, al mes
Total de potencia mx. de la estacin, al ao
En tablas o grficos, consultar: Consumo de la estacin total acumulado, al da
Consumo de la estacin total acumulado,a la semana
Consumo de la estacin total acumulado, al mes
Consumo de la estacin total acumulado, al ao
Exportar estadsticas a los archivos Excel
Configuracin de parmetros
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Funcin de supervisin
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Sistema de gestinEVlink de SupervisinTablero de mandos para su flota de estaciones
Para la supervisin:un tablero de mandos claro y personalizableCubre solo la informacin que es til para cada da, agrupada por
tema en pantallas.
Se muestra una seleccin de varias pantallas de forma simultnea en
el tablero de mandos, mientras que otros se pueden acceder desplazndose
por el tablero:
> Ubicacin de la estacin y estado
> Ocupacin del da anterior, etc.
Los parmetros de cada pantalla permiten personalizarlo un poco ms,
eligiendo su frecuencia de actualizacin, por ejemplo.
Energa acumulada
consumida por cargas desde el ltimo reinicio.
Energa consumida por cargas
Averas por da, semana, mes o ao.
Localizacin de estaciones y su estado
Para cada estacin un indicador muestra
el nmero de estaciones operativas/
no operativas.
Estado detallado de la ota
Porcentaje de estaciones en
funcionamiento, durante el deslastrado de
la carga, en mantenimiento, modo de fallo.
Ocupacin de la estacin
Nmero de cargas por periodo seleccionado.
Disponibilidad de ota
Porcentaje de estaciones disponibles
y no disponibles, averas por duracin
de indisponibilidad.
Tasa de ocupacin
Indicadores de ocupacin del conector
de carga.
Duracin de cargas
Cambio en la duracin media de cargas.
Una seleccin de pantallas para un control relevante, en tiempo real
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Navegacin mediante ventanas
Un acceso especfico segn el usuario
Supervisin Configuracin
de parmetros
Estadsticas Gestin del
usuario
Se requiere la identificacin del usuario del sistema
de gestin EVlink de Supervisin para proteger los
datos y prevenir operaciones arriesgadas que
podran afectar de forma negativa al
funcionamiento de las instalaciones.
Se diferencian dos niveles deacceso al sitio web mediantecontrasea> Acceso de administrador del sitio: permite
el acceso a todas las pginas y funciones,
incluida la gestin del usuario
> Acceso de operario:acceso restringido las
pginas y funciones de Supervisin,Estadsticas y Configuracin de parmetros
En el tablero de mandos, las ventanas dan acceso a cuatro reas de operacin.
Tiempo real Parmetros Libro de registro de carga AlertasMapaTablero demandos
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Funcin de supervisin
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Sistema de gestinEVlink de SupervisinSuscripcin al sistema de gestin EVlink de SupervisinRecopilacin de datos,acceso a supervisinRealizando una suscripcin al sistema de gestin
EVlink de Supervisin es posible beneficiarse de
los servicios de supervisin en modo husped.
La suscripcin cubre:
> La disponibilidad del servidor y la aplicacin del
sistema de gestin EVlink de Supervisin
> Recopilacin de datos y almacenamiento>Acceso al sitio web a travs de un navegador
web estndar, para la configuracin
y el funcionamiento
> Comunicacin GPRS
No incluye el mdem GPRS, la tarjeta SIM ni el
acceso a Internet. El acceso al sitio web
es una estacin mltiple, de usuarios mltiples.
Sistema de gestin EVlink
de Supervisin
Suscripcin anual
Referencia: NCA80080
(administrador, departamento de mantenimiento,
departamento de ventas, etc.).
Seguridad, confidencialidadEl acceso al sitio web est protegido por
contrasea, y cada operario tiene un acceso
y autorizaciones personalizadas para consultar y
modificar datos.
El intercambio de datos segn el protocolo HTTPS
garantiza la integridad de datos y la confidencialidad.
SuscripcinLa suscripcin dura un periodo de uno
a tres aos, renovable mediante acuerdo tcito.
Suscripcin al sistema de gestin
EVlink de acceso de datos
Entrega de datosde sistema a sistemaConexin del sistema de gestin EVlink
de Supervisin con los sistemas de
gestin de la informacin
Algunas empresas concesionarias de
aparcamientos o de flotas de vehculos querrn
incorporar datos operativos de las estaciones de
carga en sus propios sistemas de informacin.
El sistema de gestin EVlink de Acceso de datos
es un servicio web capaz de cumplir este requisito.
Sistema de gestin EVlink de Acceso de datos
Provisin de datos personalizados
Referencia: Contacte con nosotros
Suscripcin a
la descarga de datosLos datos requeridos y su formato estn definidosen conjunto con los corresponsales de las aplicaciones
informticas de la empresa.
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Soluciones parasu proyectoProyecto llave en mano
Servicios para diseadores e instaladoresServicios para operarios
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Soluciones para su proyecto
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Soluciones para su proyecto
Escucha
ComprendePropone
Su corresponsal de Schneider Electric es un profesional,
especializado en el mercado de las infraestructuras
de recarga.
Basndose en los datos econmicos y tcnicos de su proyecto de estacin
de carga, le propondr la solucin ms apropiada:
> Proyecto de estacin llave en mano realizado por Schneider Electric
>Venta de estaciones y servicios a profesionales cualificados con posiblesoporte al inicio
> Servicios, etc.
Auditora
tcnicapreliminar
A veces es necesario
formalizar mediante contrato la
propuesta de solucin.
Este servicio es esencial cuando la potencia
de la estacin podra poner en peligro la
infraestructura elctrica del complejo existente.
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Proyecto llave en manoLe proponemos el proyecto de estacin de carga
en un documento contractual
El proyecto se confa
ntegramente al
Centro de expertos en
vehculos elctricos.
Un nico corresponsal para el
equipo de proyecto,
independientemente de que el
objeto, sea comercial o tcnico.
Soluciones
> Sistema de gestin de la energa EVlink
> Sistema de gestin EVlink de
Supervisin de la energa
Se incluyen generalmente en proyectos
llave en mano.
Se especifica lo siguiente:
> Caractersticas exactas de la estructura
> Programa de las distintas fases del proyecto
y fecha de entrega
> Documentacin tcnica presentada para el
funcionamiento y mantenimiento
> Condiciones de los servicios de soporte
En la fecha acordada, Schneider Electric entregar
una estacin en estado operativo y permitiendo
la formacin in situ del personal encargado del
funcionamiento.
La gestin de la energa y la supervisin son
fundamentales para el conocimiento de
equipos de proyecto
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Soluciones para su proyecto
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Servicios para diseadorese instaladoresAspectos reguladores, arquitecturas,
para oficinas de ingenieros e
integradores de sistemas:
Presentacin de normas de diseo de la estacin
de carga (aspectos de seguridad). Formacin en
arquitecturas estndar establecidas por Schneider
Electric y en componentes, provisin de beneficios
y aspectos de escalabilidad.
Configuracin, pruebas,mantenimiento
para instaladores:
Presentacin de componentes de estacin
de carga. Formacin en montaje, pruebas
de funcionamiento y procedimientos de
mantenimiento. Presentacin de documentos
tcnicos de mantenimiento.
Servicios para operariosControl tcnico:
Supervisin y diagnosis constante
Equipada con un enlace permanente al centro del
servidor de datos, la estacin est controlada por
los tcnicos especialistas de Schneider Electric.
Si se detecta cualquier tipo de anomala, se realiza
un diagnstico inicial. Se informa al operario y se le
puede aconsejar la realizacin de operaciones de
reinicio simples.
Si fuese necesario, tambin se podra decidir
la participacin de una empresa asociada.
Mantenimiento:
Mantener la disponibilidad
Schneider Electric ha formado y est formando
una red de instaladores asociados locales.
Contribuyen al mantenimiento rutinario de sus
estaciones de carga y realizan su trabajo cuando
es necesario.Tienen soporte de nuestros centros
de atencin al cliente.
Evaluacin del experto consejo:
Make the most of your station
Segn los informes de actividad y consumo
nuestros expertos establecen un diagnstico
eficiente de la instalacin basado en el coste
energtico y los criterios de disponibilidad
de equipamiento.
Por si fuera necesario, se presentan propuestas
para mejoras tcnicas y consejos operativos.
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Lista de referenciasy precios
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Lista de referencias y precios
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Ref. PVR. Pg.
EVF1S22P02 2.894,10 29
EVF1S22P02R 3.387,10 29
EVF1S22P03 2.894,10 29
EVF1S22P03R 3.387,10 29
EVF1S22P22 4.220,10 29
EVF1S22P22R 4.713,10 29
EVF1S22P33 4.220,10 29
EVF1S22P33R 4.713,10 29
EVF1S7P02 2.650,15 29
EVF1S7P02R 3.143,15 29
EVF1S7P03 2.650,15 29
EVF1S7P03R 3.143,15 29
EVF1S7P22 3.976,15 29
EVF1S7P22R 4.469,15 29
EVF1S7P33 3.976,15 29
EVF1S7P33R 4.469,15 29
EVH1S3P03 913,56 21
EVH1S3P0A 1.105,81 21
EVH1S3P0C 1.102,44 21
EVH1S7P03 939,59 21
EVH1S7P0A 1.156,66 21
EVH1S7P0C 1.145,19 21
EVP1BNS 55,00 29
EVP1PH 50,00 29
EVP1WPSC 83,00 29
EVW1S22P02 2.333,95 29
EVW1S22P02R 2.826,95 29
EVW1S22P03 2.333,95 29
EVW1S22P03R 2.826,95 29
EVW1S22P22 3.659,95 29
EVW1S22P22R 4.152,95 29
EVW1S22P33 3.659,95 29
EVW1S22P33R 4.152,95 29
EVW1S7P02 2.090,00 29
Ref. PVR. Pg.
EVW1S7P02R 2.583,00 29
EVW1S7P03 2.090,00 29
EVW1S7P03R 2.583,00 29
EVW1S7P22 3.416,00 29
EVW1S7P22R 3.909,00 29
EVW1S7P33 3.416,00 29
EVW1S7P33R 3.909,00 29
NCA00100 50,00 25
NCA01535 700,00 25
NCA11100 839, 00 25
NCA19130 623,00 25
NCA19310 1.065,85 25
NCA19330 882,25 25
NCA82000 1.562,00 29
NCA84000 781,00 29
NCA91000 600,00 29
NCA93100 1.750,00 25, 29
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www.schneider-electric.com/electric-vehicle
>Informacin
>Asesoramiento
>Soluciones de carga
y mucho ms!
Todas las novedades del Vehculo elctrico en la pgina web
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Notas
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Zona Mediterrnea
Barcelona-Tarragona-Lleida-Girona-BalearesCoto 2-8 Nave DC2 Park Prologis08830 - Sant Boi de Llobregat - BARCELONA
ZaragozaBari, 33, Ed. 1, planta 3. Pol. Ind. Plataforma Logstica Plaza50197 - ZARAGOZA
Valencia-Castelln-AlbaceteCamino de Barranquet, 5746133 - Meliana - VALENCIA
AlicanteLos Monegros, s/n Edificio A-7, 1., locales 1-703006 - ALICANTE
MurciaSenda de Enmedio, 12, bajos30009 - MURCIA
Zona Centro Sur
Madrid-Cuenca-GuadalajaraDe las Hilanderas,15 Pol. Ind. Los ngeles28906 - Getafe - MADRID
Sevilla-Crdoba-Jan-Cdiz-Mlaga-Granada-Almera-HuelvaCalle Charles Darwin, s/n. Planta 2 Edificio Bogaris. Isla de la Cartuja41020 - SEVILLA
Las PalmasCtra. del Cardn, 95-97, locales 2 y 3 Edificio Jardines de Galicia35010 - LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
Zona Norte
BilbaoTorre de Iberdrola, planta 5. Plaza Euskadi, 5.48009 - BILBAO
San Sebastin-lavaParque Empresarial Zuatzu Edificio Urumea, planta baja, local 520018 - DONOSTIA-SAN SEBASTIN
Navarra-La RiojaCtra. Pamplona-Logroo, s/n31100 - Puente la Reina - NAVARRA
Castilla-Burgos-SoriaPol. Ind. Gamonal Villimar 30 de Enero de 1964, s/n, 2.09007 - BURGOS
Asturias-Len-CantabriaParque Tecnolgico de Asturias Edif. Centroelena, parcela 46, oficina 1. F 33428 - Llanera - ASTURIAS
ValladolidTopacio, 60, 2. Pol. Ind. San Cristbal47012 - VALLADOLID
GaliciaPol. Ind. Pocomaco Avenida Quinta, parcela D, 33 A15190 - A CORUA
VigoCtra. Vella de Madrid, 33 bajos36211 - VIGO
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Tel.: 934843100
Fax: 934843200
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