E n agosto de 2017 se aprobó la ampliación de la ter-
minal del Aeropuerto Internacional de Brownsville-
South Padre Island, y posteriormente se planea ampliar
también las pistas. Con este proyecto se busca impulsar el
desarrollo económico del condado de Cameron. Esta am-
pliación se suma a las de otros aeropuertos de Rio Grande
Valley (ver Newsletter, núm.1/31) y del Bajo Bravo (ver
Newsletter, núm.4/03). Este proyecto ha sido largamente
deseado por las élites de la ciudad; sin embargo, su realiza-
ción implica el derribo de la colonia Sunny Skies.
Ampliación
En agosto la Comisión de la Ciudad de Brownsville aprobó la
ampliación de la terminal, ya que la actual se ha quedado
pequeña para el volumen de operaciones que se realizan, a
la vez que no cumple con los requerimientos de la Transpor-
tation Security Administration (TSA) y de la Customs and
Border Protection (CBP). La nueva terminal tendrá una su-
perficie de 85,000 m2 y permitirá aumentar la capacidad de
pasajeros y aerolíneas. Se prevé empezar las obras en pri-
mavera de 2018 y que concluyan en 2020.
Después de completar la terminal, también está proyectada
la ampliación de las pistas; el calendario todavía no está de-
finido con exactitud, pero las obras podrían empezar en
2021 o 2022. La ampliación de las pistas permitirá dar a los
aviones una mayor seguridad y un mayor espacio y distan-
cia para operar. En primer lugar se trabajará en la pista se-
cundaria, para que ésta pueda mantener la capacidad del
aeropuerto cuando se cierre la principal por su extensión.
Actualmente la pista principal tiene una longitud de 7,400
pies (2.3 km), y se extenderá a 10,000 pies (3 km).
El costo combinado de ambas ampliaciones es aproximada-
mente de 85 millones de dólares. El gobierno local espera
obtener un rembolso del 80-90% al término de cada una de
las obras por parte de la Federal Aviation Administration
(FAA).
Zona de protección
Con la ampliación de la pista principal se expande también
la zona de protección (de 1,000 pies de ancho), dentro de la
cual nadie puede vivir. Ello afecta directamente a la colonia
Sunny Skies, que queda dentro de la zona, por lo que la Ciu-
dad de Brownsville deberá comprar y demoler las viviendas
afectadas (un total de 66).
En primer lugar, se debe llevar a cabo un proceso de valora-
ción de las propiedades, que inició en agosto y debe estar
completo a finales de 2017; este proceso lo está llevando a
cabo una empresa de valoración y adquisición de tierras pa-
ra infraestructuras de transporte públicas, Texas Land Pro-
fessionals. Posteriormente, a lo largo de 2018, se procederá
a la compra, y deberá estar terminado para enero 2019.
Sunny Skies
Sunny Skies es asentamiento irregular (una colonia), funda-
do en 1980 por un constructor que, después de vender los
terrenos, se declaró en quiebra. Después de varios años y
sufrimiento por parte de sus habitantes, el Condado de Ca-
meron invirtió progresivamente en la mejora de las vialida-
des, alumbrado, drenaje, servicios públicos, etc. Parte de la
población es, además, indocumentada.
En agosto Garza & Associates LLC, empresa contratada por
Texas Land Professionals, remitió a los propietarios una car-
ta donde se les solicitaba permiso para valorar sus propie-
dades. Los afectados la recibieron con gran incertidumbre,
ya que la carta no ofrecía información suficiente y “sonaba
como que algo iba a suceder la próxima semana y tienen
que mudarse para finales de mes”. Intentaron obtener ma-
yores informes, pero nadie les respondió. Varios vecinos se-
ñalaron que no se oponían a la ampliación del aeropuerto,
sino que “solo queremos algo que sea justo, que nos va a
permitir comprar algo similar a lo que tenemos ahora”. Pa-
ralelamente a las dudas, empezaron a circular rumores so-
bre que algunos cargos públicos de la ciudad eran dueños
de propiedades cercanas al aeropuerto y que estaban pre-
sionando las adquisiciones para que se alinearan con sus in-
tereses.
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Ampliación del aeropuerto de Brownsville-South Padre Island
Actualidad territorial de ambos lados del bajo río Bravo/Grande(Tamaulipas-Texas)
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Diseño aprobado para la nueva terminal (Septiembre 2017)
Fuente: : Brownsville-South Padre Island International Airport
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Redacción: Alma Lidia Jiménez
Xavier Oliveras González
Diseño: Mario Rodríguez Palacios
José Roberto Jiménez Flores
Actualidad territorial de ambos lados del bajo río Bravo/Grande(Tamaulipas-Texas)
Reunión del director del aeropuerto (camisa azul) con los residentes de la colonia Sunny Skies
Fuente:The Brownsville Herald
Explicaciones
Después de las quejas de los vecinos, Texas Land Professionals los contactó ofreciéndoles asistencia. Asimismo, el director
del aeropuerto convocó a los vecinos a una reunión pública: a) explicó que Garza & Associates debió ser más claro, ya que
la redacción de la carta daba lugar a confusiones; b) negó los rumores sobre determinados intereses inmobiliarios; y c)
ofreció un programa de reubicación, para la asistencia en la búsqueda de una propiedad en un lugar que sea adecuado.
Por su parte, la FAA empezó a proveer opciones extras para los propietarios afectados.
Fuente: The Brownsville Herald
Actual terminal del aeropuerto de Brownsville
Brownsville Herald 12/08/2017 27/05/2017 07/09/2017 18/09/2017 | El Extra 14/08/2017 | El Mañana 16/08/2017 | KRGV 03/08/2017 21/09/2017
La estrella de la Noticia 19/06/2017 | Rio Grande Guardian 07/09/2017 | The Rrun Rrun 17/08/2017 FUENTES
Localización Geográfica
Sunny Skies
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