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WA600-6 WA 600
POTENCIA DEL MOTOR
396 kW / 531 HP @ 1.800 rpmPESO OPERATIVO
53.320 - 55.190 kgCAPACIDAD DE CUCHARA
6,4 - 7,8 m
WA600-6
P a l
a d e r
u e d a s
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A SIMPLE VISTA
En armona con el medio ambiente
Cumple las normas sobre emisionesEU Stage IIIA y EPA Tier III
Bajos niveles de ruido Gran ahorro de combustible
Excelentes abilidad y durabilidad
Componentes originales Komatsu de granabilidad
Chasis robusto de alta resistencia a la torsin Frenos de servicio y de estacionamiento
completamente hidrulicos multidisco en baode aceite sin mantenimiento
Conectores elctricos sellados DTVer pgina 8
Alta productividad y gran ahorro de combustible
Motor de alto rendimiento SAA6D170E-5 Gran ahorro de combustible Sistema de seleccin de la potencia del motor en dos modos Transmisin automtica con sistema de seleccin de sincronizacin
del cambio Bloqueo del convertidor de par Sistema hidrulico de deteccin (Sensor) de Carga de Centro
Cerrado (CLSS) con bombas de desplazamiento variable Capacidad del cazo apropiada a las necesidades de la mquina Gran distancia entre ruedasVer pginas 4 y 5
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396 kW / 531 HP @ 1.800 rpm
PESO OPERATIVO53.320 - 55.190 kg
CAPACIDAD DE CUCHARA
6,4 - 7,8 m
Mantenimiento fcil
EMMS (Sistema de Monitorizacin Electrnica)
KOMTRAX Plus (Vehicle Health Monitoring System sistema de control de la salud del vehculo)
Limpieza ms fcil del radiador Sistema de ncleo de radiador modularVer pgina 9
Gran confort para el operario
Caja de cambios automtica con modulacinelectrnica ECMV
Nivel de ruido interior bajo
Palanca de transmisin controlada electrnicamente Sistema de embrague modulado Sistema de jacin de las RPM del motor con
deceleracin automtica (opcional) Palancas EPC (Electronic Pilot Control) Gran cabina integrada con proteccin contra el vuelco
y la cada de objetos y desprovista de pilar Cabina de fcil acceso, puerta articulada en el parte
delantera Control del sistema de direccin avanzado por medio
de joystick (AJSS)Ver pginas 6 y 7
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A LTA PRODUCTIVIDAD Y GRAN AHORRO DE COMBUSTIBLE
Sistema de seleccin de la potencia del motoren dos modosEsta pala cargadora ofrece dos modos operativos:E y P. El rendimiento de la mquina se ajusta con elconmutador de seleccin. Modo E: este modo proporciona mxima ecacia de
combustible para trabajos generales de carga. Modo P: este modo proporciona mxima potencia
de salida para excavaciones difciles o ascenso decolinas.
Sistema de seleccin de modo con transmisinautomtica
Este sistema contro-lado por el operariopermite la seleccinde cambio manual ode cambio automticode dos niveles (bajoy alto). Con el modoAuto L (bajo) se obtie-
ne un ahorro de combustible gracias a la sincronizacindel cambio de marchas establecida en velocidadesms bajas que con el modo Auto H. Por tanto, el modoAuto L mantiene el motor en un margen de rpm relati-vamente bajo, con lo que ahorra combustible mientrasproporciona fuerza de arranque cuando se toca elpedal acelerador.
Bloqueo del convertidor de parCon el convertidor de par de bloqueo diseado porKomatsu se obtienen mayor ecacia de produccin,menores tiempos de ciclos y ptimos ahorros de com-bustible en operaciones de Carga y Transporte o de
ascenso de colinas. Esta caracterstica permite ponerel sistema en encendido o apagado con un interruptorsituado a la derecha del panel de instrumentos.
Bomba de caudal variable y sistema sensor decarga cerrado (CLSS)La nueva bomba de caudal variable junto con el sis-tema sensor de carga cerrado proporciona el caudalhidrulico necesario para el trabajo, evitando el desper-dicio de presin hidrulica para una mayor eciencia de
combustible.
La bomba suministra presin hidrulica slo cuando es necesario.
La bomba suministra la cantidad mxima en cualquier momento. El caudal que no seha usado se deshecha.
Bomba de caudal jo
Nueva bomba de caudal variable
Controlador Controlador
Movimientolento
Reaccin
Movimientorpido
BombaBomba VlvulaVlvula
Movimientolento
Reaccin
Movimientorpido
BombaBomba VlvulaVlvula
Interruptor del embraguede cerradura
Interruptor para la seleccindel modo de desplazamiento
Motor de alto rendimientoSAA6D170E-5
Sistema de control electrnicoEl sistema de control electrnico de Komatsu monitorizael rendimiento del vehculo, optimizando las emisiones,la eciencia en el consumo y el nivel ruido, incluso en lasms duras condiciones.
Sistema HPCR de alta resistenciaUna bomba de alta presin introduce el gasoil en la cma-ra de acumulacin o Common Rail. Entonces, una ECU(Unidad de Control Electrnica) optimiza la inyeccin delgasoil en los cilindros del motor. Esto mejora la potenciadel motor, la eciencia en el consumo de combustible yreduce emisiones y el nivel de ruido.
Sistema EGR (Recirculacin de gases de escape) refri-gerado y de alta resistenciaLos gases de escape refrigerados vuelven a los cilindrosevitando los enlaces entre nitrgeno y oxgeno durante lacombustin, reduciendo la emisin de NOx, rebajando elestrs trmico y mejorando la eciencia del combustible.
Nuevo sistema de combustinNuestro nuevo sistema de combustin optimiza la coordi-nacin de la combustin y la ignicin. Gracias a muchassimulaciones computerizadas y anlisis, el diseo especialde la cmara de combustin reduce las emisiones de NOxy partculas, el consumo de gasoil y el nivel de ruido.
Sistema de refrigeracin de carga Air-to-air
En este sistema, una porcin pequea del gas de combus-tin del motor se refrigera a travs del refrigerante de laEGR, y despus se vuelve a desviar al cilindro como gasinerte. Este proceso reduce la concentracin de oxgenoen la cmara de combustin, y por tanto el proceso derefrigeracin.
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La mayor capacidad de la cuchara hace quecombine con un dmper de clase superior.
La WA600-6 puede cargar camiones de 60 t con el bra-zo de 3.990 mm. Gracias a su mayor altura, dispone demejor visibilidad global, especialmente para la carga.
Capacidad de cuchara: 7,0 m 6,4 mBrazo de: 3.850 mm 3.990 mmAltura de descarga: 3.730 mm 3.995 mmAlcance de volteo: 1.885 mm 1.800 mmAltura de buln: 5.665 mm 5.885 mm
Gran distancia entre ejes/ ngulo de articulacin de 43La supercie de rodadura ms anchade su clase y la gran distancia entreejes proporcionan mayor estabilidad ala mquina, tanto en direccin longitu-dinal como lateral. Dado que el ngulode articulacin es de 43, el operariopuede trabajar ecientemente inclusoen las obras ms difciles.
Banda de rodamiento 2.650 mmDistancia entre ejes 4.500 mmRadio de giro mnimo(centro del neumtico exterior) 7.075 mm
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GRAN CONFORT PARA EL OPERARIO
Caja de cambios automtica con modulacinelectrnica ECMV La transmisin automti-ca con vlvula ECMV se-lecciona automticamen-te la velocidad de marchaapropiada basndose enla velocidad de despla-zamiento, velocidad del motor, y otras condiciones dedesplazamiento. El sistema ECMV (vlvula de modu-lacin controlada electrnicamente) embraga suave-mente para evitar vibraciones y sacudidas en el cambiode marchas. El sistema proporciona un funcionamientoecaz de la mquina y un trayecto confortable. Conmutador del kick down: con slo un dedo, el con-
mutador del kick down reduce automticamente desegunda a primera al inicio del ciclo de excavacin.Sube automticamente de primera a segunda cuan-do la palanca de direccin est colocada en marchaatrs. Esto tiene como resultado un mayor empuje,
lo que a su vez resulta en una mejor penetracin delcazo y menores tiempos en el ciclo, con lo que seobtiene ms productividad.
Interruptor de retencin de la transmisin: con el cam-bio automtico seleccionado, y si el operario pulsaeste interruptor cuando la palanca est en la 3 o la4 marcha, la transmisin se mantiene en esa veloci-dad de marcha.
Fcil funcionamiento
Palanca de transmisin controlada electr-nicamenteCambie la direccin o las marchas con un slodedo sin tener que quitar la mano del volante. Estoes posible gracias a la slida electrnica y a una
ubicacin idnea de los controles de direccin y delcambio de marchas. Los cambios automticos engamas de 2 a 4 mantienen alta la produccin y elcambio manual al mnimo.
Sistema de embrague moduladoEl sistema de embra-gue modulado controlala fuerza de arranquecon el pedal de frenoizquierdo desde un100% a un 20% del parmotor del convertidor. til para la reduccin suave de velocidad al aproxi-
marse a camiones volquetes para cargar Fcil control en caso de que los neumticos resbalen Reduccin de choques durante el cambio de marcha
adelante a marcha atrs
Sistema de ajuste de rpm del motor conautodeceleracin (opcional)Gracias a un botn interruptor es posible ajustar lasrpm del ralent del motor. El sistema proporcionadeceleracin automtica para un menor consumo decombustible. Volante con columna telescpica/
de inclinacin
Como alternativa al sistema avanzado por joystickAJSS, tambin hay disponible un volante. El opera-rio puede inclinar y ajustar la columna de direccintelescpica para proporcionar una cmoda posicinde trabajo.
1. ECSS
2. Interruptor remoto de posicionador de la pluma3. Interruptor remoto de control del ngulo de excavacin del cazo4. Fijacin de las RPM (activado/desactivado) (opcional)5. Fijacin de las RPM al ralent (opcional)6. Sistema de excavacin semiautomtico (opcional)7. Control del brazo8. Control del cazo
AmortiguadorBomba hidrulica
Convertidor de parTransmisin
Embraguemodulado
Mxima traccin
20% de traccin
Aplicacin de frenos(20% de traccin)
Conmutador del kick down
Retencin
Retencin
Cambio automtico
Cambio automtico
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6
7 8
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Operacin cmoda
Palancas EPC (Electronic Pilot Control)Las palancas EPC son fciles de usar gracias alleve esfuerzo que requieren y a su carrera corta. Losreposabrazos grandes y ajustables tambin aportancomodidad al operario. Junto con el CLSS, este siste-ma permite las nuevas funciones siguientes para unfuncionamiento fcil y eciente: Posicionador remoto de la pluma con funcin de
detencin sin vibraciones: las posiciones ms alta ybaja del cazo se pueden jar desde la cabina paraque se adapten a cualquier caja de camin. Una vezque se ha ajustado el posicionador, el cazo se detienesuavemente en la posicin requerida.
Control remoto del ngulo de excavacin del cazo:el ngulo de excavacin del cazo se puede ajustarfcilmente desde la cabina para que se adapte a lascondiciones del terreno.
Sistema de excavacin semiautomtica (opcional):inclinacin automatica del cazo durante la excavacinsi se requiere.
Sistema de direccin opcional mediante joystick (AJSS)El AJSS es un sistema de direccin de reaccin queincorpora la seleccin de direccin de marcha adelantey atrs. Gracias a la funcin de reaccin, el ngulo dedireccin de la mquina es exactamente el mismo queel ngulo de inclinacin de la palanca.
Diseo de bajo ruidoRuido en el odo del operario:73 dB(A) (ISO 6396)Nivel de ruido dinmico (exterior):111 dB(A) (ISO 6395)
Gran cabina sin pilarUn gran parabrisas sin pilarproporciona una excelen-te visibilidad delantera. Ellimpiaparabrisas cubre unagran zona para proporcionarexcelente visibilidad inclusoen das lluviosos. El rea dela cabina es la ms amplia
de su clase proporcionando el mximo espacio para el
operario.La gran cabina est montada con los soportes visco-sos ROPS/FOPS (estructuras de proteccin contra elvuelco y la cada de objetos) nicos de Komatsu. Elmotor de bajo nivel de ruido, el ventilador accionadohidrulicamente y las bombas hidrulicas estn mon-tados con cojines de goma. El sellado de la cabina seha mejorado para proporcionar un ambiente silencioso,de bajas vibraciones, presurizado a prueba de polvoy confortable. Adems, el nivel de ruido exterior es elms bajo de su clase.
Escaleras de acceso traseroPara todos los accesos y salidas de la mquina, stadispone de una escalera de acceso trasero con pa-samanos de seguridad. Laanchura, la altura hasta el sueloy el ngulo del escaln se han
diseado teniendo en cuenta laseguridad del operario. Una luzen el escaln proporciona ilumi-nacin para el acceso durantela noche.
Bocina Cambio a marchasinferiores
Cambio amarchas superiores
Marcha hacia adelan-te y marcha atrs
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E XCELENTES FIABILIDAD Y DURABILIDADComponentes KomatsuKomatsu fabrica el motor, el convertidor de par, la trans-
misin, las unidades hidrulicas y las partes elctricasde esta pala cargadora. Las cargadoras de ruedasKomatsu estn fabricadas con un sistema de produc-cin integrado, bajo estricto control de calidad.
Mecanismo articulado de los bastidores y lacargadora de gran rigidez
El bastidor delantero y trasero y la articu-lacin gozan de una mayor rigideztorsional, proporcionando ma-yor durabilidad al bastidor.Pruebas exhaustivas handemostrado queestos elementostienen la capaci-dad de soportarverdaderas cargasde trabajo.
Frenos multidisco en bao de aceite y sistemade frenos completamente hidrulicoEste sistema proporcionamenores costes de mante-nimiento y mayor abilidad.Los frenos de disco en baode aceite estn completa-mente sellados. Los contami-nantes se mantienen fuera,reduciendo el desgaste y elmantenimiento. Los frenos
no requieren ajustes por eldesgaste, lo que signicaan menos mantenimiento.El nuevo freno de estacio-namiento tampoco requiereajuste y es de multidisco enbao de aceite para mayorabilidad y durabilidad. Se haaadido abilidad al sistemade frenos gracias al uso de
dos circuitos hidrulicos independientes. Este sistemaproporciona un sistema de seguridad hidrulico en casode fallo de los circuitos.
Juntas tricas de sellado frontalLas juntas tricas de se-llado frontal se usan parasellar de forma seguralas conexiones de los
tubos hidrulicos y paraevitar el derrame de acei-te. Adems, las juntasde presion estn instala-das en la cabeza de loscilindros hidrulicos paradisminuir la carga en las juntas protectoras delvstago y maximizar laabilidad.
Conectores sellados DTLos principales arneses yconectores del controla-dor estn equipados conconectores DT selladosque aportan alta abilidady resistencia al agua y al polvo.
Acoplador
Junta trica
Direccin hidrulica
Anillos amortiguadores
Junta estanca al polvo
Ramaacodada
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EMMS (Sistema de Monitorizacin Electrnica)El monitor est montado frente al operario para facilitar
la visin, permitiendola comprobacin fcilde los indicadores ylas luces de aviso.
Funciones de control de mantenimiento y desolucin de problemas Pantalla de cdigo de accin: en caso de cualquier
anomala, el monitor muestra los detalles y fallos dela accin.
Monitor: entre otras funciones, el controlador monitori-za el nivel de aceite del motor, la presin y la tempe-ratura del refrigerante. Todos los errores se muestranen la pantalla LCD.
Avisos de recambio: el monitor informa en la pantallaLCD el nal de los intervalos de reemplazo para cam-biar el aceite y los ltros.
Memoria de datos sobre anomalas: La funcin dememoria de datos de error almacena las anomalasde la mquina para una solucin de problemasefectiva.
Sistema de ncleo de radiador modularEl ncleo del radiador mo-
dular es fcil de reemplazarsin tener que extraer todo elensamblaje del radiador.
Limipieza fcil del radiadorSi la mquina est fun-cionando en condicionesadversas, el operario puedeinvertir el ventilador hidru-lico de refrigeracion desdeel interior de la cabina conun interruptor situado en elpanel de instrumentos.
Servidor WebCARE
Terminal de ordenadorpersonal (para ladescarga de datos)Cliente
Ubicacin del sitio detrabajo del cliente
Comunicacin porsatlite (opcional)
M ANTENIMIENTO SENCILLO
KOMATSU
KOMTRAX Plus (Vehicle Health MonitoringSystem sistema de control de la salud delvehculo)El controlador KOMTRAX Plus monitoriza las condi-ciones de salud de los componentes principales y per-mite los anlisis de la mquina y de sus operaciones. Elcontrolador KOMTRAX Plus monitoriza y almacenatodos los datos recibidos del motor y el controladorde la transmisin y varios sensores adicionales en loscomponentes principales. De esta manera, es posibleregistrar la evolucin de las condiciones de salud dela mquina. Se pueden descargar estos datos por unordenador porttil o por comunicacin satlite (opcio-nal). En ambos casos, los clientes y los especialistasde Komatsu pueden analizar estos datos y seguir lastendencias del estado de la mquina. Cuando se usancomunicaciones por satlite, el especialista de Komatsule puede informar en caso de anomala. De esta mane-ra, se pueden optimizar los costes de reparaciny mantenimiento y mantener la mxima disponi-bilidad de la mquina.
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DIMENSIONES & PRESTACIONES
D
A
E
F G
C
B
50
WA600-6 Ancho de va 2.650 mm
Ancho sobre neumticos 3.540 mm A Distancia entre ejes 4.500 mm
B Altura de buln (altura mxima)
con brazo de 3.990 mm 5.885 mm
con brazo de 3.850 mm 5.665 mm
C Altura de buln, posicin de transporte
con brazo de 3.990 mm 720 mm
con brazo de 3.850 mm 670 mm
D Altura sobre el suelo 525 mm
E Altura de enganche 1.385 mm
F Altura total, del escape 4.270 mm
G Altura total, cabina con proteccin antivuelco ROPS 4.460 mm
Todas las dimensiones, pesos y valores de rendimiento se basan en los estndares SAE J732c y J742b.La carga esttica de vuelco y el peso operativo incluyen cabina cerrada, estructura antivuelco ROPS, lubricante, depsito de combustible lleno y operador.La estabilidad de la mquina y el peso operativo se ven afectados por el tamao de los neumticos y otros cambios de peso en los pesos operativos y en la cargaesttica de vuelco.
Aplicar los siguientes cambios de peso al peso operativo y a la carga de vuelco e sttica.
Todas las medidas con neumticos 35/65-33-36PR(L-4)
Prestaciones - Trabajo con cucharaBrazo de3.990 mm
Brazo de3.850 mm
Tipo de cuchara Cuchara para rocas Cuchara para rocas Cucharauniversal
Borde en delta
Borderecto
Borde en delta
Borde en delta
Borderecto
Borderecto
Capacidad de cuchara, colmada (ISO 7546) m 6,4 6,5 7,0 7,0 7,0 7,8
Cdigo de venta 4XD064VTCA 4XD065ESMA 4XD070VTCA 4XD070VTCA 4XD070ESMA 4XD078VBCA
Peso de descarga kg/m 1,8 1,8 1,65 1,8 1,8 1,8
Ancho de la cuchara mm 3.685 3.685 3.685 3.685 3.685 3.685
Peso de cuchara kg 5.115 4.735 5.225 5.245 4.865 5.485Carga esttica de vuelco, recto kg 36.580 36.960 36.440 37.780 38.160 40.450
Carga esttica de vuelco, 37 giro completo kg 33.565 33.945 33.425 34.565 34.945 36.930
Carga esttica de vuelco, 43 giro completo kg 30.485 30.865 30.345 31.485 31.865 33.850
Peso operativo kg 53.700 53.320 53.840 53.900 53.500 55.190
Potencia de arranque kN 387 448 375 379 433 355
Altura de descarga a 45 mm 3.995 4.180 3.945 3.730 3.905 3.645
Alcance a 45 mm 1.800 1.610 1.850 1.885 1.690 1.965
Alcance a 45 con brazo en posicin horizontal mm 4.135 3.870 4.205 4.065 3.800 4.325
Altura mxima con brazo elevado mm 7.925 7.925 7.995 7.775 7.775 7.865
Profundidad de excavacin, con ngulo de excavacin 0 mm 130 135 130 130 140 130
Profundidad de excavacin, con ngulo de excavacin 10 mm 515 480 530 530 495 550
Longitud total mm 11.985 11.725 12.055 11.870 11.610 11.990
Radio giro sobre neumticos mm 7.075 7.075 7.075 7.075 7.075 7.075
Radio giro sobre esquina de la cuchara mm 8.500 8.530 8.520 8.440 8.460 8.595
Cambio de datosen funcin de:
Peso Carga basc. est.recta
Carga basc. est.43 articul.
Ancho sobreneumticos
Separacin delsuelo
Altura total
35/65-33-36PR (L-4) 0 kg 0 kg 0 kg +3.540 mm +525 mm 0 mm
35/65-33-36PR (L-5) -80 kg -55 kg -50 kg +3.540 mm +525 mm 0 mm
35/65-33-42PR (L-4) +20 kg +15 kg +10 kg +3.555 mm +525 mm 0 mm
35/65-R33 (L-4) -780 kg -555 kg -465 kg +3.565 mm +460 mm -65 mm35/65-R33 (L-5) -235 kg -170 kg -140 kg +3.565 mm +460 mm -65 mm
Todos los datos con contrapeso UE de 3.800 kg* Especicacin Load & Carry: neumticos 35/65-R33 L4 & contrapeso de 4.800 kg
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D ATOS TCNICOS
Sistema...................................................Traccin a las cuatro ruedasEje delantero ..................................................................... Eje HD, joEje trasero ...................................... Eje HD, completamente otante,
ngulo de oscilacin de 26Arbol de transmisin..................Rueda cnica con dientes en espiralEngranaje diferencial.....................................Engranaje convencionalMando nal............................ Engranaje planetario, reduccin simple
Bomba principal........................................................Bomba de pistnCaudal de trabajo ....................................................... 239 + 239 l/min
Presin de trabajo (ajuste de vlvula de alivio)................ 350 kgf/cmVlvula de control ................................................................ 2 cuerposNmero de cilindros elevadores/volteo...........................................2/1Cilindros hidrulicos .....................................Doble accin, tipo pistnDimetro de cilindro carrera Cilindro elevador ....................................................200 1.067 mm Cilindro de pala.........................................................225 776 mmPosiciones de control Brazo............................................Levantar, mantener, bajar y otar Cuchara ........................................ Reducir, mantener y descargarDuracin del ciclo hidrulico con carga nominal de llenado de pala Tiempo de elevacin ................................................................ 9,3 s Tiempo de bajada (vaco) ........................................................ 4,1 s Tiempo de vaciar volcando ...................................................... 2,3 s
Frenos de servicio ............... Accionados hidrulicamente, los frenosmultidisco enfriados por aceite actan en las cuatro ruedas
Freno de estacionamiento......................Multidisco en bao de aceiteFreno de emergencia ...................Utiliza el freno de estacionamiento
Sistema................................................................ Direccin articuladaTipo.................................... Servodireccin completamente hidrulicaAngulo de articulacin ....................................................................43Nmero de cilindros de direccin...................................................... 2Dimetro de cilindro carrera ...................................... 115 510 mm
Radio de giro (borde exterior de neumticos)..................... 7.075 mmBomba de direccin.................................................. Bomba de pistnCaudal ...................................................................................163 l/minPresin de trabajo (ajuste de vlvula de alivio)................ 350 kgf/cm
EJES Y MANDOS FINALES
FRENOS
SISTEMA HIDRULICO
SISTEMA DE DIRECCIN
Velocidad de recorrido (neumticos 35/65-33)
Marcha 1. 2. 3. 4.
Adelante 6,7 km/h 11,7 km/h 20,3 km/h 33,8 km/hcon embrague de bloqueoACTIVADO - 12,4 km/h 21,7 km/h 37,7 km/h
Atrs 7,3 km/h 12,8 km/h 22,0 km/h 37,0 km/h
Modelo...........................................................Komatsu SAA6D170E-5Tipo...................Inyeccin directa common rail, refrigerado por agua,
turbocompresor y postenfriado por aire, con control de emisiones de escape
Potencia del motor A las revoluciones del motor............................................1.800 rpm ISO 14396.............................................................396 kW / 531 HP ISO 9249 (potencia neta del motor)...................... 393 kW / 527 HPNde cilindros ................................................................................... 6Dimetro carrera ......................................................170 170 mmCilindrada ................................................................................. 23,15 lRegulador...............................Elctrico, control a cualquier velocidadMtodo de accionamiento delventilador para la refrigeracin del radiador ........................HidrulicoSistema de inyeccin................................................ Inyeccin directaSistema de lubricacin ..Bomba de engranajes, lubricacin de fuerzaFiltro......................................................................... De ujo completoPuricador de aire ................... Tipo seco con evacuador automtico
de polvo e indicador de polvo
Convertidor de par........................Una etapa, dos fases, 3 elementosTransmisin ......................................Powershift, engranaje planetario
TRANSMISIN
Sistema de refrigeracin.............................................................. 147 lTanque de combustible................................................................ 718 lAceite de motor ............................................................................. 86 lSistema hidrulico....................................................................... 443 lEje (delanteros y traseros) .......................................................... 155 lConvertidor de par y caja de cambios........................................... 83 l
CAPACIDADES
MOTOR
Emisiones del motor................Cumple totalmente las normas sobre emisin de escape etapa IIIA propuestas por la CE
Niveles de ruido LpA ruido interior .......73 dB(A) (ISO 6396 nivel de ruido dinmico) LwA ruido exterior........................ 111 dB(A) (2000/14/EC Stage 2)Niveles de vibracin (EN 12096:1997)* Mano/brazo...................... 2,5 m/s (incertidumbre K = 0,27 m/s) Cuerpo............................. 0,5 m/s (incertidumbre K = 0,28 m/s)* para el propsito de evaluacin de riesgo conforme a la directiva2002/44/EC, remtanse a ISO/TR 25398:2006.
AMBIENTE
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Materials and specications are subject to change without notice.is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.
Komatsu EuropeInternational NV Mechelsesteenweg 586B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)Tel. +32-2-255 24 11Fax +32-2-252 19 81www.komatsueurope.com
P ALA DE RUEDAS
ESSS017605 02/2012
Datos no vinculantes. Reservado el derecho de modicaciones. Las imgenes pueden diferir del equipamiento estndar.El equipamiento estndar y el equipamiento opcional pueden variar dependiendo de la region Printed in Europe
WA600-6
EQUIPAMIENTO ESTNDARMotor Motor Komatsu SAA6D170E-5,
cumple con las normativas dereduccin de emisionesEU Stage IIIA
Alternador 90 A/24 V Batera 2 12 V/200 Ah Ventilador del radiador de
accionamiento hidrulico confuncin reversible
Separador de agua
Cabina
Cabina ROPS/FOPS Aire acondicionado controladoelectrnicamente
Sistema de monitor EMMS confuncin autodiagnstica y aviso demantenimiento
Toma extra de 12 V
Asiento neumtico con cinturn deseguridad
Visera parasol Alfombrilla Lavaparabrisas, delantero y trasero Limpiaparabrisas, delantero y
trasero, delantero intermitente Ventana trasera con eliminador de
escarcha
Tren de rodaje Transmisin automtica de
la vlvula ECMV controlada
automticamente con selector demodo (4Del/4Tra) Bloqueo del convertidor de par Frenos totalmente hidrulicos Freno de estacionamiento
multidisco en bao de aceite Ejes, completamente otantes Proteccin del tren de potencia
Sistema hidrulico Aparato de control automtico
principal de 2 etapas Sistema de excavacin
semiautomtico Limitacin automtica de elevacin Palancas EPC que se controlan
con un solo dedo, con nivelador yposicionador automticos
Varios Brazo de 3.990 mm Contrapeso, 2.780 kg
Proteccin anticorrosiva Guardabarros delanteros Escaleras de acceso trasero Mscara del radiador, tipo enrejado Caja de herramientas y piezas de
repuesto para el primer servicio KOMTRAX Plus (Vehicle Health
Monitoring System)
Seguridad Alarma de marcha atrs Espejo retrovisor Espejo retrovisor de vista inferior Claxon elctrico Direccin de emergencia Filtros alineados para sistema de
direccin de emergencia
Neumticos Neumticos (35/65-R33 sin cmara)
y llantas
Sistema de alumbrado Faros delanteros Luces de freno y luces traseras Luces de direccin con interruptor
de peligro (2 delanteras, 2 traseras)
EQUIPAMIENTO OPCIONALMotor Fijacin de las RPM del motor
Cabina Radiocasete Persianas delanteras enrollables Persianas traseras enrollables Limpiaparabrisas, parte delantera Volante, inclinable Advanced Joystick Steering System
(AJSS) (sistema de direccinavanzado por joystick)
Neumticos Neumticos de bandas diagonales y
radiales
CazosBrazo de 3.990 mm 6,4 m cuchara para rocas con
borde en delta 6,5 m cuchara para rocas con
borde recto 7,0 m cuchara para rocas con
borde en deltaBrazo de 3.850 mm 7,0 m cuchara para rocas con
borde en delta 7,0 m cuchara para rocas con
borde recto 7,8 m cuchara universal con
borde recto Cucharas especiales a peticin
Sistema hidrulico 3a funcin hidrulica Sistema electrnico de suspensin
de carga ECSS Excavacin semi-automtica
Mquina Brazo de 3.850 m Especicacin Load & Carry Contrapeso adicional, 3.780 kg Contrapeso adicional, 4.780 kg (especicacin Load & Carry) Diferencial autoblocante por
lminas (LSD) delantero/trasero Sistema de comunicacin por
satlite para KOMTRAX Plus
Dispositivo de zona fra (-30) Sistema de lubricacin automtico Sistema de refrigeracin de los
frenos (delantero y trasero) Llenado rpido de combustible Filtros en el sistema hidrulico Parachoques trasero pleglable, lado
derecho
Seguridad Interruptor principal de batera Extintor