VA
R 4.
8° E
201
8
STAR ASETI 2A / MULTO 2A / VUMIT 2A
ASETI 2A
ASETI 2A: En ASETI INT abandonar AWY e interceptar R035 (TR215º) CHI VOR/DME. Cruzar D10 a 3000FT o superior.ASETI 2A: At ASETI INT leave AWY and intercept R035 (TR215º) CHI VOR/DME. Cross D10 at or above 3000FT.
MULTO 2A: En MULTO INT abandonar AWY e interceptar R226 (TR046º) CHI VOR/DME. Cruzar D10 a 3000FT o superior.MULTO 2A: At MULTO INT leave AWY and intercept R226 (TR046º) CHI VOR/DME. Cross D10 at or above 3000FT.
VUMIT 2A: En VUMIT INT abandonar AWY e interceptar R226 (TR046º) CHI VOR/DME. Cruzar D10 a 3000FT o superior.VUMIT 2A: At VUMIT INT leave AWY and intercept R226 (TR046º) CHI VOR/DME. Cross D10 at or above 3000FT.
CHILLAN - AD GRAL. BDO. O´HIGGINSSCCH - STAR 1
ASETI 2A / MULTO 2A / VUMIT 2A
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS *STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART *
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
No se ajusta a escala / Not to scale
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018
Nivel de Transición by ATCTransition Level by ATC
CAMBIO: VARChange: VAR
D20
215°
V-5
51
FL60
R035
SANTIAGOCTL 126.3
CHILLANINFO 127.7
3000’
D10
R060
CHI
36°35'11"S 72°01'58"W488 FT
115.9
CHILLAN
D
* Solo guía paratripulaciones* Only guidance for crew- CTN BLW FL 60Espacio Aéreo Clase G.CTN BLW FL 60Class G Airspace.
MULTO 2A
VUMIT 2A
FL60
D20
R226
R150
V-5
51
V-103
046°3000’
D10VUMIT
36°39'13"S72°26'40"W
MULTO36°54'34"S72°07'21"W
ASETI36°16'30"S71°52'36"W
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: VARChange: VAR
CARVOR/DME
ENSER INT
V-55
1
T-107
V-5
51
MUNEP
CHILLAN - AD GRAL. BDO. O´HIGGINSSCCH - STAR 2 RNAV RWY 22
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS *STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART *
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
No se ajusta a escala / Not to scaleNivel de Transición by ATCTransition Level by ATC
* Solo guía paratripulaciones* Only guidance for crew- CTN BLW FL 60Espacio Aéreo Clase G.CTN BLW FL 60Class G Airspace.
SANTIAGOCTL 126.3CHILLANINFO 127.7
CHI
36°35'11"S 72°01'58"W488 FT
115.9
CHILLAN
D
220°
030°
050°
220°
170°
VUMIT
VUMIT 1BNEPAS
SAMPU
MULTO
MULTO 2B
3000’
3000
’
3000’
VULES
ASETI
ASETI 1B
(6)
(10,2)
(29,
0)
(29,2)
(6)
STAR ASETI 1B/MULTO 2B/VUMIT 1B RNAV ASETI 1B: En AWY V-551, Desde ASETI proceder directo a SAMPU. Cruzar ASETI FL60 o superior, SAMPU a 3000FT o superior, luego según autorización ATC.ASETI 1B: On AWY V-551,from ASETI proceed direct to SAMPU. Cross ASETI at or above FL60, SAMPU at or above 3000FT, then according to ATC clearance according to ATC clearance.
MULTO 2B: En AWY V-551, Desde MULTO proceder directo a NEPAS. Cruzar MULTO FL60o superior, NEPAS a 3000FT o superior, luego según autorización ATC.MULTO 2B: On AWY V-551,from MULTO proceed direct to NEPAS. Cross MULTO at or above FL60, NEPAS ator above 3000FT, then according to ATC clearance.
VUMIT 1B : En AWY T-107, Desde VUMIT proceder directo a VULES. Cruzar VUMIT FL60 osuperior, VULES a 3000FT o superior, luego según autorización ATC.VUMIT 1B : On AWY T-107, from VUMIT proceed direct to VULES. Cross VUMIT at or above FL60, VULES at or above 3000FT, then according to ATC clearance.
FL 60
FL 60
FL 60
D20 CHI
D20 CHI
3000’
3000’
3000’
4 NM
Notas1.- Requiere aprobación RNAV 1 ó RNP12- Requiere GNSS
Notes1.- RNAV 1 or RNP 1 approval required2- GNSS required
ASETI 1B/MULTO 2B/VUMIT 1BV
AR
4.8°
E 2
018
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: VARChange: VAR
CARVOR/DME
D20 CHI
ENSER
T-107
040°
220°
D20 CHI
V-5
51
MUNEP
CHILLAN - AD. GRAL. BDO. O´HIGGINSSCCH - STAR 3 RNAV RWY 04
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS *STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART *
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
No se ajusta a escala / Not to scaleNivel de Transición by ATCTransition Level by ATC
* Solo guía paratripulaciones* Only guidance for crew- CTN BLW FL 60Espacio Aéreo Clase G.CTN BLW FL 60Class G Airspace.
SANTIAGOCTL 126.3CHILLANINFO 127.7
CHI
36°35'11"S 72°01'58"W488 FT
115.9
CHILLAN
D
104°
336°04
0°
205°
3000’
3000
’
VUMIT TEKAT
VUMIT 1C MULTO 2C
DAKOM
MULTO
3000
’
VULES
ASETI 1C
ASETI
(6,9
)
(23,3
)
(6)
4 NM
(12,3)
(12,0)
STAR ASETI 1C/MULTO 2C/VUMIT 1C RNAV
MULTO 2C
: En AWY V-551, Desde MULTO proceder directo a TEKAT. Cruzar MULTO
FL60 o superior, TEKAT a 3000FT o superior, luego según autorización ATC.MULTO 2C: On AWY V-551,from MULTO proceed direct to TEKAT. Cross MULTO at or above FL60, TEKAT at or
above 3000FT,then according to ATC clearance.
VUMIT 1C: En AWY T-107, Desde VUMIT proceder directo a TEKAT. Cruzar VUMIT FL60 o superior, TEKAT a 3000FT o superior, luego según autorización ATC.VUMIT 1C: On AWY T-107,from VUMIT proceed direct to TEKAT. Cross VUMIT at or above FL60, TEKAT or above 3000FT,then according to ATC clearance. according to ATC clearance.
ASETI 1C: En AWY V-551, Desde ASETI proceder directo a VULES - DAKOM. Cruzar ASETIFL60 o superior, VULES a 3000FT o superior,DAKOM a 3000FT o superior,luego según autorización ATC.ASETI 1C : On AWY V-551,from ASETI proceed direct to VULES - DAKOM. Cross ASETI at or above FL60, VULES at or
above 3000FT, DAKOM at or above 3000FT, then according to ATC clearance.
FL 60
FL 60
3000’
3000’
3000’
3000’FL 60 Notas
1.- Requiere aprobación RNAV 1 ó RNP12- Requiere GNSS
Notes1.- RNAV 1 or RNP 1 approval required2- GNSS required
V-5
51
ASETI 1C/MULTO 2C/VUMIT 1CV
AR
4.8°
E 2
018
CARVOR/DME
ENSER INT
V-5
51
V-103
D20 CHI
D20 CHIV
-551
MAULE INT
CHILLAN - AD. GRAL. BDO. O´HIGGINSSCCH - SID 1 RWY 22
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS *STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART *
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
No se ajusta a escala / Not to scaleNivel de Transición by ATCTransition Level by ATC
* Solo guía paratripulaciones* Only guidance for crew- CTN BLW FL 60Espacio Aéreo Clase G.CTN BLW FL 60Class G Airspace.
SANTIAGOCTL 126.3
CHILLANINFO 127.7
CHI
36°35'11"S 72°01'58"W488 FT
115.9
CHILLAN
D
1000’
VUMIT
MULTO
ASETI 2A
ASETI
MULTO 2AVUMIT 2A
MNM Razón ASC:MNM Climb Rate:240 FT/NM TIL FL60
VUMIT 2A/ASETI 2A/MULTO 2A
ASETI 2A : Viraje derecha para interceptar AWY V-551 en ASETI INT o antes.Cruzar ASETI FL50 o superior, luego según autorización ATC.
MULTO 2A: Viraje izquierda para interceptar AWY V-551 en MULTO INT o antes.Cruzar MULTO FL50 o superior, luego según autorización ATC.MULTO 2A : Left turn to intercept AWY V-551 on MULTO INT or before. Cross MULTO at or above FL50,then according to ATC clearance.
DEP RWY 22 : Ascender en RWY HDG hasta 1000FT,posterior...TAKE-OFF RWY 22 : Climb via RWY HDG until 1000FT,then...
36°39'13"S72°26'40"W
36°54'34"S72°07'21"W
36°16'30"S71°52'36"W
MCLFL50
MCLFL50
MCLFL50
VUMIT 2A:
ASETI 2A:
Right turn to intercept AWY V-103 on VUMIT or before. Cross VUMIT at or above FL50, then
Right turn to intercept AWY V-551 on ASETI INT or before. Cross ASETI at or above FL50, then
according to ATC clearance.
according to ATC clearance.
VUMIT 2A : Viraje derecha para interceptar AWY V-103 en VUMIT INT o antes.Cruzar VUMIT FL50 o superior, luego según autorización ATC.
VUMIT 2A/ASETI 2A/MULTO 2A
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: VARChange: VAR
VA
R 4.
8° E
201
8
CARVOR/DME
D20
ENSER INT
V-5
51
V-103
040°
V-5
51
MAULE INT
CHILLAN - AD. GRAL. BDO. O´HIGGINSSCCH - SID 2 RWY 04
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS *STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART *
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
No se ajusta a escala / Not to scaleNivel de Transición by ATCTransition Level by ATC
* Solo guía paratripulaciones* Only guidance for crew- CTN BLW FL 60Espacio Aéreo Clase G.CTN BLW FL 60Class G Airspace.
SANTIAGOCTL 126.3CHILLANINFO 127.7
CHI
36°35'11"S 72°01'58"W488 FT
115.9
CHILLAN
D
VUMIT
MULTO
ASETI 2B
ASETI
MULTO 2BVUMIT 2B
MNM Razón ASC:MNM Climb Rate:240 FT/NM TIL FL60
36°54'34"S72°07'21"W
36°16'30"S71°52'36"W
36°39'13"S72°26'40"W
MCL
MCL
MCL
FL 50
FL 50
FL 50
1000’
D20 CHI
ASETI 2B: Left turn to intercept AWY V-551 on ASETI INT or before. Cross ASETI at or above FL50, thenaccording to ATC clearance.
VUMIT 2B: Left turn to intercept AWY V-103 on VUMIT or before. Cross VUMIT at or above FL50, thenaccording to ATC clearance.
ASETI 2B/MULTO 2B/VUMIT 2B
ASETI 2B/MULTO 2B/VUMIT 2B
DEP RWY 04: Ascender en RWY HDG hasta 1000FT, posterior...TAKE-OFF RWY 04: Climb on RWY HDG until 1000FT, then...
ASETI 2B: Viraje izquierda para interceptar AWY V-551 en ASETI INT o antes. CruzarASETI FL50 o superior,luego según autorización ATC.
MULTO 2B: Right turn to intercept AWY V-551 on MULTO INT or before. Cross MULTO at or above FL50, thenaccording to ATC clearance.
MULTO 2B: Viraje derecha para interceptar AWY V-551 en MULTO INT o antes. CruzarMULTO FL50 o superior,luego según autorización ATC.
VUMIT FL50 o superior, luego según autorización ATC.VUMIT 2B: Viraje izquierda para interceptar AWY V-103 en VUMIT INT o antes. Cruzar
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: VARChange: VAR
VA
R 4.
8° E
201
8
CARVOR/DME
D20
ENSER INT
V-5
51
T-107 220°
V-5
51
Q-8
10
MUNEPALGEK
CHILLAN - AD GRAL. BDO. O´HIGGINSSCCH - SID 3 RNAV RWY 22
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS *STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART *
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
No se ajusta a escala / Not to scaleNivel de Transición by ATCTransition Level by ATC
* Solo guía paratripulaciones* Only guidance for crew- CTN BLW FL 60Espacio Aéreo Clase G.CTN BLW FL 60Class G Airspace.
SANTIAGOCTL 126.3CHILLANINFO 127.7
CHI
36°35'11"S 72°0158"W488 FT
115.9
CHILLAN
D
VUMIT
MULTO
ARNAK
ARNAK 1A ASETI 1C
ASETI
MULTO 2C
VUMIT 1C
VUMIT 1C/ARNAK 1A/ASETI 1C/MULTO 2C RNAV
D20 CHI
1000’
Ascender en TR 220° hasta 1000FT,posterior...Climb on TR 220° until 1000FT,then...VUMIT 1C : Viraje derecha directo a VUMIT para interceptar AWY T-107,cruzar VUMIT FL 50 o superior, luego según autorización ATC. VUMIT 1C: Right turn direct to VUMIT to intercept AWY T-107,cross VUMIT at or above FL50,then according to ATC clearance
ARNAK 1A: Viraje derecha directo a ARNAK para interceptar AWY. Cruzar ARNAK FL70 o superior, luego según autorización ATC. ARNAK 1A : Right turn di rect to ARNAK to intercept AWY, cross ARNAK
at or above FL70, then according to ATC clearance
ASETI 1C: Viraje derecha directo a ASETI para interceptar AWY V-551 ,cruzar ASETI FL50 o superior, luego según autorización ATC.ASETI 1C :
MULTO 2C:
MULTO 2C :
Viraje izquierda directo a MULTO para interceptar AWY V-551, cruzar FLMULTO 50 o superior, luego según autorización ATC
clearance. .
MCLFL50
MCLFL50
MCLFL70
Notas1.- MNM Razón ASC:240 FT/NM TIL FL60 ARNAK 1A: 310 FT/NM TIL FL70 2.- Requiere aprobación RNAV 1 ó RNP13.- Requiere GNSSNotes1.- MNM Climb Rate:240 FT/NM TIL FL60.ARNAK 1A:310 FT/NM TIL FL70.2.- RNAV 1 or RNP 1 approval required3- GNSS required
Left turn directo to MULTO to intercept AWY V-551,cross MULTO at or above FL50,then according to ATC
Right turn directo to ASETI to intercept AWY V-551,cross ASETI at or above FL50,then according to ATC clearance
MCLFL 50
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: TEXTO / VAR Change: TEXT / VAR
VUMIT 1C/ARNAK 1A/ASETI 1C/MULTO 2C
VA
R 4.
8° E
201
8
CARVOR/DME
ENSER
V-5
51
T-107
040°
V-5
51
Q-8
10
MUNEPALGEK
VA
R 4.
8° E
201
8
CHILLAN - AD GRAL. BDO. O´HIGGINSSCCH - SID 4
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS *STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART *
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
No se ajusta a escala / Not to scaleNivel de Transición by ATCTransition Level by ATC
* Solo guia paratripulaciones* Only guidance for crew- CTN BLW FL 60Espacio Aereo Clase G.CTN BLW FL 60Class G Airspace.
SANTIAGOCTL 126.3CHILLANINFO 127.7
CHI
36°35'11"S 72°01'58"W488 FT
115.9
CHILLAN
D
VUMIT
MULTO
ARNAK
ARNAK 1B ASETI 1D
ASETI
MULTO 2D
VUMIT 1D
VUMIT 1D/ARNAK 1B/ASETI 1D/MULTO 2D RNAV
VUMIT 1D/ARNAK 1B/ASETI 1D/MULTO 2D
Ascender en TR 040° hasta 1000FT,posterior...Climb on TR 040° until 1000FT,then...VUMIT 1D : Viraje izquierda directo a VUMIT para interceptar AWY T-107,cruzar VUMITFL50 o superior, luego según autorización ATC.VUMIT 1D : Left turn direct to VUMIT to intercept AWY T-107,cross VUMIT at or above FL50,then according to ATC clearance.
ARNAK 1B : Viraje izquierda directo a ARNAK para interceptar AWY.Cruzar ARNAK FL70 o superior, luego según autorización ATCARNAK 1B : Left turn direct to ARNAK to intercept AWY. , cross ARNAK at or above FL70 then according to ATC clearance. ASETI 1D : Viraje izquierda directo a ASETI para interceptar AWY V-551,cruzar ASETI FL50 o superior, luego según autorización ATC.ASETI 1D : Left turn direct to ASETI to intercept AWY V-551,cross ASETI at or above FL50, then according to ATC clearance.
MULTO 2D : Viraje derecha directo a MULTO para interceptar AWY V-551 cruzar MULTO FL50 o superior, luego según autorización ATC.MULTO 2D: Right turn direct to MULTO to intercept AWY V-551, cross MULTO at or above FL50, then according to ATCclearance.
FL 50
FL 70
D20
D20 CHI
1000’
FL 50MCL
FL 50MCLMCL
MCL
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: VAR / TEXTO Change: VAR / TEXT
Notes1.- MNM Climb Rate:240 FT/NM TIL FL60.ARNAK 1B:310 FT/NM TIL FL70.2.- RNAV 1 or RNP 1 approval required3- GNSS required
Notas1.- MNM Razón ASC:240 FT/NM TIL FL60 ARNAK 1B: 310 FT/NM TIL FL70 2.- Requiere aprobación RNAV 1 ó RNP13.- Requiere GNSS
35'
D 115.9
72° 00'
D1.5
0.8
D5D10
035°215°
215º1900'
4.3
880'(381')
72° 15' 10' 05'
198º
CHILLAN
COIHUECO
(237')664'
VOR
0
36°35'11''S 72°01'58''W
55' 50'
ALT MNM 3000'
488 FT
71° 45'
40'
SN. CARLOS
215º
215º
D10
D5
D1.5
CHICHILLAN
035º
36°30'
25'
198º
AD. GRAL.BERNARDO O’HIGGINS
CHILLAN INFORMACIONChillan Information
FINAL APCH CRSVOR CHI
CATEGORIA
A
1.6 KmB
C
MDA 880’ (381’)
DASA
/ SE
CC
ION
AIS-
MAP
127.7
215°115.9MNM ALT D5 MDA(H)
880’(381’)1900’
126.3
12400 FT
MSA 25 NM CHI
ACC SANTIAGOSantiago Center
AD Elev. 499’THR 22 Elev. 499’
CHILLAN - CHILE VOR Z Rwy 22SCCH IAC 1
12080 100 140 160Veloc. Terrestre Kts419’2:38
628’1:45
733’ 838’1:30 1:19
524’2:06
Angulo DES 2,96° FPMDist. FAF a MAPT 3.5 NM
1.6 Km
2.4 Km
880'(381')
3000’ HDG198º
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 198º, regrese derecha a HLDG215º derecho.Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 198º, right turn return to enter on HLDG 215º right.
Nivel de Transición by AFIS Transition Level by AFIS
DIRECTO RWY 22 Straight in RWY 22 CIRCULANDO
Circling ALTNAlternate Minimums
DME requerido
2.0 Km960’
(461’)
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: ALTN/VARChange: ALTN/VAR
VER PAG.GEN 2.19
VA
R 4.
8° E
201
8
D
1750
x 30
m
040º
220º
36°35'11''S 72°01'58''W
488 FT
DA
SA /
SEC
CIO
N A
IS-M
AP
MINIMOS ATERRIZAJE
BIMOTOR/REACTOR/TURBO
TRES O MAS MOTOR/REACTOR/TURBO
SIN ALTERNATIVA PARA EL DESPEGUE MINIMOS ATERRIZAJE
1.6 KM *
0.8 KM *
AD. SALIDA
1.6 KM *
0.8 KM *
AD. SALIDA
ANCHO
30 m
30 m
CONSULTE GEN PARTE 6 y NOTAM
INFORMACION ADICIONAL DE LA PISTA
MINIMOS DE DESPEGUE
PCN54/F/D/X/T
POLICIA INTERNACIONAL
AERONAVES
MONOMOTOR/REACTOR/TURBO
ILUMINACION
P 3°
PISTA
2204
a Chillán
DATOS OPERACION DE PISTA DISPONIBLETODA
1750 m
OPERACIONHORA
1750 m
* CONSULTE Pag. 2.13 TABLA 2.2
ADUANA
04
*
PISTA
SANIDAD
22
*
SERVICIOS DISPONIBLES
RESISTENCIA TORA
1750 m
1750 m
METEOROLOGIA S.E.I.
ASDA
1750 m
1750 m 1750 m
1750 m
LDA
P
492´
499´
04 a Coihueco
GRAL. BERNARDO O'HIGGINSCHILLAN - CHILE
CHILLAN
115.9CHI
LA ELEVACION DE AERODROMOALTURAS RELACIONADAS A
Lat: 36°34'58''S Long: 72°01'54''W
22
ELEV AERODROMO 499 FT
SCCH INFO RWY DGAC
REDL
REDL
CAMBIO: VARChange: VAR
AMDT 82
B
C
GENERAL
COMERCIAL
NUEVA PLATAFORMA COMERCIAL:60 X 64 m CONCRETO.NUEVA TWY “C” LARGO 181 m, ANCHO15 m MÁRGENES DE 3 m A CADA LADOASPH.
VA
R 4.
8° E
201
8
16 AGOSTO 2018
COIHUECO
046º
046°
00.8
(421')
VOR
D1.1
72° 15'
046°
10'
D10
D5
40'
45'
046º4.7
2000'
D5226°
D10
046°
226°
72° 00' 55'
ALT MNM
50'
3000'
CHILLAN
(237')664'
35'
36°30'
36°35'11"S 72°01'58"W488 FT
D1.1115.9
CHICHILLAN
BULNES
D
AD. GRAL.BERNARDO O’HIGGINS
FINAL APCH CRSVOR CHI
CATEGORIA
A1.6 Km
2.0 Km
B
C
MDA 920’ (421’)
DASA
/ SE
CC
ION
AIS-
MAP
046°115.9MNM ALT D 5 MDA(H)
920’(421’)2000’ 12400 FT
MSA 25 NM CHI
CHILLAN - CHILE VOR Z Rwy 04SCCH IAC 2
1.6 Km
2.4 Km
3000’ HDG046º
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 046º regrese derecha a HLDG046º derecho.
AD Elev. 499’THR 04 Elev. 492’
CHILLAN INFORMACIONChillan Information 127.7126.3
ACC SANTIAGOSantiago Center
Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 046º, right turn return to enter on HLDG 046º right.
046º
Nivel de Transición by AFIS Transition Level by AFIS
DIRECTO RWY 04 Straight in RWY 04 CIRCULANDO Circling
ALTNAlternate Minimums
DME requerido
920’
920'(421')
960’(461’)
12080 100 140 160Veloc. Terrestre Kts413’2:56
620’1:57
723’ 827’1:40 1:28
517’2:20
Angulo DES 2,92° FPMDist. FAF a MAPT 3.9 NM
VER PAG.GEN 2.19
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: ALTN/VARChange: ALTN/VAR
VA
R 4.
8° E
201
8
ALT MNM 3000'
AD. GRAL.BERNARDO O’HIGGINS
FINAL APCH CRSVOR CHI
CATEGORIA
A1.6 Km
2.4 Km
B
C
MDA 1000’ (501’)
DASA
/ SE
CC
ION
AIS-
MAP
215°115.9MDA(H)
1000’(501’)WO FAF 12400 FT
MSA 25 NM CHI
CHILLAN - CHILE VOR Y Rwy 22SCCH IAC 3
1.6 Km
2.4 Km
1000'(501')
3000’ HDG198º
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 198º regrese derecha CHI VOR,ingrese en HLDG 015º derecho.
CHI
36°35'11"S 72°01'58"W488 FT
CHILLAN
115.9
25'SAN CARLOS
36°30'
35'
COIHUECO
015°
644'
015°(237')
215°
40'
71°45'50'55'72°00'10 NM
RITE DES2200'
1000'(501')
DENTRO DE 10 NM
CHILLAN
10 NM
05'10'72°15'
BULNES
198°
195°
D
015°
215°
VOR
198°
CHILLAN INFORMACIONChillan Information 127.7126.3
ACC SANTIAGOSantiago Center
AD Elev. 499’THR 22 Elev. 499’
Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 198º, right turn return to CHI VOR, enter on HLDG 015º right.
Nivel de Transición by AFIS Transition Level by AFIS
DIRECTO RWY 22 Straight in RWY 22 CIRCULANDO Circling
ALTNAlternate Minimums
VER PAG.GEN 2.19
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: ALTN/VARChange: ALTN/VAR
VA
R 4.
8° E
201
8
ALT MNM 3000'
AD. GRAL.BERNARDO O’HIGGINS
FINAL APCH CRSVOR CHI
CATEGORIA
A1.6 Km
2.4 Km
B
C
MDA 980’ (481’)
DASA
/ SE
CC
ION
AIS-
MAP
046°115.9MDA(H)
980’(481’)WO FAF 12400 FT
MSA 25 NM CHI
CHILLAN - CHILE VOR Y Rwy 04SCCH IAC 4
1.6 Km
2.4 Km
980'(481')
3000’ HDG046º
APCH FRUSTRADA; Ascenso 3000’ HDG 046º regrese derecha CHI VOR,ingrese HLDG 206º izquierdo.
25'
36°30'
35'
40'
71°45'50'55'72°00'
10 NM
05'10'72°15'
BULNES
2000'RITE DESDENTRO DE 10 NM
SAN CARLOS
664'(237')
10 NM
COIHUECO
CHILLAN
046° (481') 980'
206°
046°
VOR
CHI
36°35'11"S 72°01'58"W488 FT
CHILLAN
115.9D
AD Elev. 499’THR 04 Elev. 492’
CHILLAN INFORMACIONChillan Information126.3 127.7
ACC SANTIAGOSantiago Center
Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 046º, right turn return CHI VOR, enter on HLDG 206º left.
Nivel de Transición by AFIS Transition Level by AFIS
DIRECTO RWY 04 Straight in RWY 04 CIRCULANDO Circling
ALTNAlternate Minimums
046º
206º
046º
206º
026º
VER PAG.GEN 2.19
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: ALTN/VARChange: ALTN/VAR
VA
R 4.
8° E
201
8
VER PAG.GEN 2.19
DGAC AMDT 82 16 AGOSTO 2018CAMBIO: ALTN/VARChange: ALTN/VAR
35'
72° 00'
RW22
1.0
SILUK
220º 2200'
5.14.1
11.16.0
05'09'
220º
CHILLAN
COIHUECO
(237')664'
0
55' 50'
ALT MNM 3000'
71° 45'
40'
SN. CARLOS
220º
SAMPU
SAMPU
NEPAS
SILUK
RW22
30'
36°25'
220º
AD. GRAL.BERNARDO O’HIGGINS
CHILLAN INFORMACIONChillan Information
FINAL APCH CRS
A1.6 Km
2.0 KmB
C
LNAV MDA 880’ (381’)
DASA
/ SE
CC
ION
AIS-
MAP
127.7
220°RNAV MNM ALT SILUK LNAV MDA(H)880’(381’)2200’
126.3
12400 FT
MSA 25 NM RW22
ACC SANTIAGOSantiago Center
AD Elev. 499’THR 22 Elev. 499’
CHILLAN - CHILE RNAV (GNSS) RWY 22SCCH IAC 5
1.6 Km
2.4 Km960'
880'
(461')
(381')
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ directo TEKAT, ingrese a HLDG 040ºderecho.Missed Apch: Climb to 3000’ direct to TEKAT, enter on HLDG 040º right.
Nivel de Transición by AFIS Transition Level by AFIS
SAMPU
040°220°
DIRECTO RWY 22 Straight in RWY 22 CIRCULANDO
Circling ALTNAlternate Minimums
TEKAT
4 NM
220°
040°
FRUSTRADA
VULES 3000’
3000’
(6)
4 NM
220º
3000’
309°
129°
(6)(6)
3000’TEKATD
V 1.0 NMa RW22
3°TCH 50’
VULES04
0°22
0°
-Requiere aprobación RNP APCH.-RNP APCH approval RQRD.
(FAF)(IAF)
(IAF)
(IAF / IF)
Veloc. Terrestre Kts 10080 160120 140
MAPt en RW22Angulo DES 3,00° 425’ 525’ 631’ 736’ 841’
VA
R 4.
8° E
201
8
VER PAG.GEN 2.19
DGAC NOTAM C2219/18 16 AGOSTO 2018CAMBIO: ALTN/VARChange: ALTN/VAR
COIHUECO
040º
040°
01.1
RW04
72° 15' 72° 00'
040°
RW04
TOKEM
KOSPA
40'
45'
040º
5.2 2.61.56.0 2.6
11.2
2200'1300'
TOKEM KOSPA220°
TEKAT
040°
220°
55'05'
ALT MNM
50'
3000'
(237')664' 35'
36°30'
BULNES
AD. GRAL.BERNARDO O’HIGGINS
FINAL APCH CRS
A1.6 Km
2.0 Km
B
C
LNAV MDA 880’ (388’)
DASA
/ SE
CC
ION
AIS-
MAP
040°RNAV MNM ALT TOKEM LNAV MDA(H)880’(388’)2200’
12400 FT
MSA 25 NM RW04
CHILLAN - CHILE RNAV (GNSS) Rwy 04SCCH IAC 6
1.6 Km
2.4 Km
880'(381')
APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ directo SAMPU, ingrese a HLDG 220º derecho.
AD Elev. 499’THR 04 Elev. 492’
CHILLAN INFORMACIONChillan Information 127.7126.3
ACC SANTIAGOSantiago Center
Missed Apch: Climb to 3000’ direct to SAMPU, enter on HLDG 220º right.
040º
Nivel de Transición by AFIS Transition Level by AFIS
DIRECTO RWY 04 Straight in RWY 04 CIRCULANDO Circling
ALTNAlternate Minimums
(6)
DAKOM
TEKAT
CHILLAN
3000’
3000’(IAF)
(FAF)
(IAF/IF)
130°(6)
3000’SAMPUD
3°TCH 50’
V 1.1 NMa RW04
-Requiere aprobación RNP APCH.-RNP APCH approval RQRD.
FRUSTRADA
SAMPU
4 NM04
0°22
0°
3000’
4 NM
960’
(461’)
Veloc. Terrestre Kts 10080 160120 140
MAPt en RW04Angulo DES 3,00° 425’ 525’ 631’ 736’ 841’
VA
R 4.
8° E
201
8