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Guía de aprendizaje y
evaluación del certificado
de profesionalidad de
Mantenimiento del motor y
sus sistemas auxiliares
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Guías de aprendizaje y evaluación de los certificados de profesionalidad: de Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
1
La Guía de aprendizaje y evaluación del
certificado de profesionalidad de Mantenimiento
del motor y sus sistemas auxiliares ha sido
financiada por el Servicio Público de Empleo
Estatal, como una acción del plan de trabajo que
ha realizado el Centro Nacional de Formación
Profesional Ocupacional de Valladolid en junio de
2012
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2
CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD:
MANTENIMIENTO DEL MOTOR Y SUS SISTEMAS
AUXILIARES
GUÍA PARA EL APRENDIZAJE Y LA EVALUACIÓN
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
3
ÍNDICEINTRODUCCIÓN .....................................................................................................................6
I. ORIENTACIONES GENERALES SOBRE LA FORMACIÓN CORRESPONDIENTE AL
CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD...............................................................................7
II. IDENTIFICACIÓN Y CONTEXTUALIZACIÓN DEL CERTIFICADO DE
PROFESIONALIDAD.............................................................................................................11
UBICACIÓN EN LA FAMILIA PROFESIONAL Y RELACIÓN CON OTROS
CERTIFICADOS, CAPACITACIONES PROFESIONALES Y TÍTULOS DE FORMACIÓN
PROFESIONAL 13
III. DESARROLLO MODULAR..........................................................................................16
ESTRUCTURA Y SECUENCIACIÓN 16
MÓDULO FORMATIVO 1 19
UNIDAD FORMATIVA 1 26
UA 1. Tecnología de mecanizado manual y sus técnicas 33
UA 2. Tecnología de las uniones desmontables 37
UA 3. Metrología 39
UA 4. Soldadura blanda y eléctrica 41
Modelo de práctica/s 43
UNIDAD FORMATIVA 2 52
UA 1. Motores térmicos 60
UA 2. Motores policilíndricos 62
UA 3. Motores alternativos. El bloque de cilindros 64
UA 4. Motores alternativos. La culata y la distribución 67
UA 5. Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías 70
Modelo de práctica/s 1 73
Modelo de práctica/s 2 78
Modelo de práctica/s 3 84
UNIDAD FORMATIVA 3 95
UA 1. Sistema de lubricación de los motores 102
UA 2. Sistema de refrigeración de los motores 104
UA 3. Sistemas de almacenaje y recogida de residuos 106
UA 4. Técnicas de mantenimiento periódico 108
Modelo de práctica/s 112
Modelo de práctica/s 2 117
UNIDAD FORMATIVA 4 127
UA 1. Prevención de riesgos laborales. Conceptos generales 133
UA 2. Emergencias y evacuación 135
UA 3. Riesgos ambientales y manipulación de residuos 137
Modelo de práctica/s 139
MÓDULO FORMATIVO 2 147
UNIDAD FORMATIVA 1 154
UA 1. Sistemas de encendido 164
UA 2. Sistema de admisión y escape 167
UA 3. Sistemas de depuración de gases 170
UA 4. Sistemas de alimentación de combustible 172
UA 5. Técnicas de localización de averías 175
Modelo de práctica/s 179
Evaluación final de la Unidad Formativa 1 185
UNIDAD FORMATIVA 2 188
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
4
UA 1. Sistemas de alimentación de combustible. Motores de inyección mecánica 198
UA 2. Sistemas de inyección electrónica Diesel directa. Turbocompresores ycompresores 202
UA 3. Sistemas anticontaminación en motores Diesel 206
UA 4. Técnicas de localización de averías 208
Modelo de práctica/s 211
Evaluación final de la Unidad Formativa 2 218
MÓDULO DE PRÁCTICAS PROFESIONALES NO LABORALES DEMANTENIMIENTO DEL MOTOR Y SUS SISTEMAS AUXILIARES 221
ANEXO DEL CERTIFICADO...............................................................................................228
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
6
INTRODUCCIÓN
Esta GUÍA DE APRENDIZAJE Y EVALUACIÓN DEL CERTIFICADO DE
PROFESIONALIDAD DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR Y SUS SISTEMAS AUXILIARES
tiene por objetivo apoyar y orientar al personal docente a la hora de impartir las acciones
formativas correspondientes a este certificado.
Con esta Guía de Aprendizaje y Evaluación se pretende:
• Proporcionar a los formadores estrategias metodológicas, procedimientos, métodos
y recursos didácticos para desarrollar los procesos de enseñanza/aprendizaje y
evaluación.
Atender las características de los destinatarios y establecer condiciones que
favorezcan el desarrollo del proceso de aprendizaje, seleccionar materiales,medios y recursos didácticos, impartir el curso utilizando técnicas y métodos
de comunicación, analizar las condiciones y recursos del entorno donde se
desarrolla la acción formativa, son los aspectos esenciales en los procesos de
aprendizaje y son tratados en esta Guía.
Otro aspecto esencial que se recoge es la evaluación del aprendizaje, que ha
de realizarse con criterios objetivos, fiables y válidos, comprobando, mediante
una evaluación continua y final de los módulos y unidades formativas, si se
alcanzan los resultados previstos.
Facilitar al alumno la adquisición de las competencias profesionales en sus
distintas dimensiones que incluyen también las capacidades personales y
sociales vinculadas a la profesionalidad, así como la capacidad para aprender
por sí mismo y de trabajar en equipo.
• Favorecer la homogeneidad en las acciones formativas que de un mismo certificado
se impartan en los distintos centros y por diferentes formadores.
• Contribuir a la calidad de la planificación, impartición y evaluación de la Formación
Profesional para el Empleo.
Esta Guía, además, cuenta con un documento de apoyo en el que, por una parte,
se recogen alternativas metodológicas y técnicas de dinamización en el aula y, por
la otra, las pautas y procedimientos para evaluar el aprendizaje y los criterios para
elegir los métodos e instrumentos más adecuados a los conocimientos, destrezas
y/o habilidades a comprobar.
Es importante que el docente tenga siempre presente el perfil profesional del
Certificado de forma que cada módulo formativo se enfoque considerando el
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
7
contexto profesional, puesto que la formación se dirige finalmente a la adquisición
de las competencias que hay que demostrar en la práctica profesional.
I. ORIENTACIONES GENERALES SOBRE LA FORMACIÓN CORRESPONDIENTE AL
CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD
Las siguientes orientaciones están inspiradas en la concepción de la formación
profesional y, concretamente, de la formación del Subsistema de Formación Profesional
para el Empleo, cuya primera finalidad es favorecer la formación a lo largo de la vida de
los trabajadores desempleados y ocupados, mejorando su capacitación profesional y
desarrollo personal.
La oferta formativa del certificado de profesionalidad ha de proporcionar los
conocimientos y las prácticas adecuados a las competencias profesionales recogidas enel perfil profesional del mismo.
Para ello, el marco que debe orientar el desarrollo de la formación viene recogido en los
siguientes puntos:
Concepción y diseño de la formación
• La concepción de una formación abierta, flexible y accesible, estructurada en
forma modular que facilite el aprendizaje permanente a través de la ofertaformativa.
• La realización de la oferta por la totalidad de los módulos formativos asociados
al certificado, o bien por módulos formativos asociados a cada una de las
unidades de competencia del mismo, ofertados de modo independiente, a
efectos de favorecer la acreditación de dichas unidades de competencia.
• La posibilidad de dividir los módulos formativos en unidades formativas,
siempre que proceda, con el fin de promover el aprendizaje a lo largo de la
vida.
• La consideración del aprendizaje de las competencias profesionales desde una
perspectiva integradora y ligada al contexto y desempeño profesional;
incorporando las distintas dimensiones (conocimientos, destrezas cognitivas y
prácticas, y habilidades vinculadas a la profesionalidad) que sean necesarias.
• La consideración de la figura del cliente (ya sea representada por el profesor, el
alumno, o un colaborador externo) en el proceso formativo, el receptor del
trabajo a realizar (ya sea el responsable, la empresa o el particular), su
satisfacción es en último término el criterio por el que se valorará en una
situación real la competencia profesional en el desempeño.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
8
Impartición de la acción formativa
• El desarrollo de la formación en un contexto en el que se cumplen los
parámetros sobre requisitos mínimos que deben reunir los formadores; los
espacios, instalaciones y equipamientos y los criterios de acceso de alumnos.
• La incorporación de tecnologías para la impartición en el aula, así como el
acceso a entornos para la formación en Internet, ya sea por la implantación de
programas de nuevas tecnologías en la formación, ordenadores, pizarras
digitales, video, etc. o por la propia expansión del uso cotidiano de la tecnología
en la sociedad.
• La relación durante el proceso formativo con la realidad profesional en la
empresa o con los puestos de trabajo asociados al certificado. Incorporando enla impartición este acceso, facilitado por los nuevos medios audiovisuales y de
comunicación, pero también con visitas directas cuando fuera posible a las
empresas en las que se desarrollaría el módulo de formación en el centro de
trabajo.
• La consideración de distintas modalidades de impartición de la formación: de
forma presencial, a distancia, teleformación o mixta.
Estrategias metodológicas• La utilización de estrategias metodológicas que faciliten la participación activa
de los alumnos en la construcción de sus aprendizajes, el desarrollo de la
motivación, la autonomía, la iniciativa y la responsabilidad necesarias en el
desarrollo profesional y personal, y acordes con el nivel profesional requerido.
• La realización de prácticas durante la formación que faciliten la transferencia de
los aprendizajes a la hora de abordar situaciones, realizar actividades y
resolver problemas propios del ámbito laboral.
•
El empleo de los medios y recursos didácticos adecuados a los conocimientosy capacidades a adquirir y en conexión con el contexto profesional.
Evaluación del aprendizaje
• La realización de la evaluación por los formadores que impartan las acciones
formativas, a través de métodos e instrumentos que garanticen la fiabilidad y
validez, tomando como referencia las capacidades y los criterios de evaluación
establecidos para cada uno de los módulos formativos.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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• La evaluación del alumno por módulos y en su caso por unidades formativas,
de forma sistemática y continua, con objeto de comprobar los resultados de
aprendizaje y, en consecuencia, la adquisición de las competencias
profesionales.
• El reflejo documental, por parte de los formadores, de los resultados obtenidos
por los alumnos en cada uno de los módulos del Certificado, de manera que
puedan estar disponibles en los procesos de seguimiento y control de la calidad
de las acciones formativas.
• La elaboración por los formadores de un acta de evaluación en la que quede
constancia de los citados resultados, indicando si han adquirido o no (apto o
no apto) las capacidades de los módulos formativos.
Prácticas profesionales no laborales
• El desarrollo de un módulo de prácticas profesionales no laborales con objeto
de completar las competencias profesionales no adquiridas en el contexto
formativo, facilitar la identificación con la realidad del entorno productivo y la
transferencia de los aprendizajes adquiridos en la formación.
Calidad. Evaluación, seguimiento y control de las acciones formativas
• El compromiso de favorecer una formación de calidad que favorezca elaprendizaje y garantice el valor de las acreditaciones obtenidas, ajustándose a
los dispositivos de calidad que se implanten en el Subsistema de Formación
para el Empleo.
• La realización de un proceso de evaluación, seguimiento y control, según el
Plan Anual de Evaluación que determine el Servicio Público de Empleo Estatal,
en coordinación con las Comunidades Autónomas, en el que se incluirán
acciones de control y evaluación internas y externas, con fines de diagnóstico y
mejora de la calidad.
Criterios de acceso
• Para acceder a la formación de los módulos formativos de los certificados de
profesionalidad de este certificado los alumnos deberán cumplir alguno de los
requisitos siguientes, según se especifica en el Real Decreto:
a) Estar en posesión del Título de Graduado en Educación Secundaria
Obligatoria para el nivel 2 o título de Bachiller para nivel 3.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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b) Estar en posesión de un certificado de profesionalidad del mismo nivel del
módulo o módulos formativos y/o del certificado de profesionalidad al que
desea acceder.
c) Estar en posesión de un certificado de profesionalidad de nivel 1 de lamisma familia y área profesional para el nivel 2 o de un certificado de
profesionalidad de nivel 2 de la misma familia y área profesional para el
nivel 3.
d) Cumplir el requisito académico de acceso a los ciclos formativos de grado
medio para el nivel 2 o de grado superior para el nivel 3, o bien haber
superado las correspondientes pruebas de acceso reguladas por las
administraciones educativas.
e) Tener superada la prueba de acceso a la universidad para mayores de 25
años y/o de 45 años.
f) Tener los conocimientos formativos o profesionales suficientes que
permitan cursar con aprovechamiento la formación.
Expedición del certificado de profesionalidad
• La expedición del certificado se realizará a los alumnos que lo soliciten y
demuestren haber superado todos los módulos formativos del mismo.
Certificación de módulos
• Quienes no realicen o no superen la totalidad de los módulos asociados al
certificado de profesionalidad y superen los módulos asociados a una o varias
unidades de competencia del mismo, recibirán una certificación de los módulos
superados que tendrá efectos de acreditación parcial acumulable de las
competencias profesionales adquiridas.
Justificación de unidades formativas
• Se podrá obtener una justificación de haber superado unidades formativas siempre
que se hayan desarrollado con los requisitos de calidad establecidos para impartir el
módulo al que pertenecen.
• Esta justificación tendrá validez en el ámbito de la Administración laboral. La
superación de todas las unidades formativas definidas para el módulo, siempre que
el participante curse de forma consecutiva al menos una unidad formativa por año,
dará derecho a la certificación de módulo formativo y a la acreditación de la unidad
de competencia correspondiente.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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II. IDENTIFICACIÓN Y CONTEXTUALIZACIÓN DEL CERTIFICADO DE
PROFESIONALIDAD
Denominación: Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares.
Código: TVMG0409
Familia profesional: Transporte y Mantenimiento de Vehículos.
Área profesional: Electromecánica de vehículos.
Nivel de cualificación profesional: 2
Cualificación profesional de referencia:
TMV048_2 Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares (RD 295/2004)
Competencia general:
Realizar operaciones de mantenimiento en el motor y sus sistemas auxiliares en
automóviles, vehículos industriales, motocicletas, maquinaria agrícola, maquinaria de
construcción y obras públicas y material rodante ferroviario, aplicando las técnicas y
procedimientos establecidos por el fabricante consiguiendo la calidad requerida y en
condiciones de seguridad.
Relación de unidades de competencia que configuran el certificado de
profesionalidad:
UC0132_2: Mantener el motor térmico.
UC0133_2: Mantener los sistemas auxiliares del motor térmico.
Entorno Profesional:
Ámbito profesional
Ejerce su actividad en el área de electromecánica de grandes, medianas y pequeñas
empresas dedicadas a la fabricación y mantenimiento de vehículos, desarrollando
procesos de ejecución.
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Sectores productivos
Mantenimiento e instalación de motor y sus sistemas auxiliares de automóviles,
vehículos industriales, motocicletas, maquinaria agrícola y de obras públicas y material
rodante ferroviario.Otros sectores productivos donde se realicen trabajos de mantenimiento
electromecánico de motores térmicos.
Empresas fabricantes de vehículos y componentes.
Empresas dedicadas a la Inspección Técnica de Vehículos
Laboratorios de ensayos de conjuntos y subconjuntos de vehículos.
Empresas dedicadas a la fabricación de equipos de comprobación, diagnosis y
recambios de vehículos.
Ocupaciones o puestos de trabajo relacionados
7401.1052 Mecánico de motor y sus sistemas auxiliares en motocicletas.
7401.1081 Mecánico de motor y sus sistemas auxiliares en maquinaria agrícola y de
obras públicas.
7401.1092 Mecánico de motor y sus sistemas auxiliares en material rodante
ferroviario.
7401.1043 Mecánicos ajustadores de camiones y autobuses en general.
7401.1061 Mecánico-ajustador de motores de gasolina en vehículos.
7401.1070 Mecánico-ajustador de motores Diesel (vehículos).
7401.1100 Mecánico-ajustador de motores y equipos de inyección (Diesel y gasolina).
7401.1119 Mecánico-ajustador del automóvil, en general (turismos y furgonetas).
Duración de la formación asociada: 520 horas.
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UBICACIÓN EN LA FAMILIA PROFESIONAL Y RELACIÓN CON OTROS
CERTIFICADOS, CAPACITACIONES PROFESIONALES Y TÍTULOS DE
FORMACIÓN PROFESIONAL
MAPA DE LA FAMILIA PROFESIONAL DE: TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS
NIVEL 3
NIVEL 2
Área Profesional:Conducción de vehículos por
carretera
NIVEL 1
Área Profesional:Electromecánica de
vehículos
Área Profesional: Carroceríade vehículos
Certificado: TMVL0109Operaciones auxiliares de
mantenimiento de carroceríade vehículos
Certificado: TMVL0209Mantenimiento de elementos
no estructurales decarrocerías de vehículos
Certificado: TMVL0309Mantenimiento de
estructuras de carrocerías devehículos
Certificado: TMVL0509Pintura de vehículos
Certificado: TMVL0409Embellecimiento y
decoración de superficies devehículos
Certificado: TMVI0108Conducción de autobuses
Certificado: TMVI0208Conducción de vehículospesados de transporte demercancías por carretera
Certificado: TMVG0109Operaciones auxiliares de
mantenimiento enelectromecánica de
vehículos
Certificado: TMVG0309Mantenimiento de sistemasde transmisión de fuerza y
trenes de rodaje devehículos automóviles
Certificado: TMVG0409Mantenimiento del motor y
sistemas auxiliares
Certificado: TMVG0209Mantenimiento de lossistemas eléctricos y
electrónicos de vehículos
Certificado: TMVG0310Mantenimiento del motor yde los sistemas eléctricos,
de seguridad yconfortabilidad de
maquinaria agrícola, deindustrias extractivas y deedificación y obra civil
Certificado: TMVG0210Mantenimiento de sistemasde rodaje y transmisión de
maquinaria agrícola, deindustrias extractivas y deedificación y obra civil, sus
equipos y aperos
Certificado: TMVL0609Planificación y control delárea de carrocería
Certificado: TMVG0110Planificación y control delárea de electromecánica
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MAPA DE LA FAMILIA PROFESIONAL DE: TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS
NIVEL 3
NIVEL 2
NIVEL 1
Área Profesional: Ferrocarrily cable Área Profesional:Aeronáutica Área Profesional:Náutica
Certificado: TMVO0109Operaciones auxiliares de
mantenimiento aeronáutico
Certificado: TMVU0110Operaciones auxiliares de
mantenimiento de sistemas yequipos de embarcaciones
deportivas y de recreo
Certificado: TMVU0210Operaciones auxiliares de
mantenimiento de elementosestructurales y derecubrimiento de superficiesde embarcaciones deportivas
y de recreo
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RELACIÓN ENTRE TÍTULO DE FP Y CERTIFICADOS DE PROFESIONALIDAD
TÍTULO FP
TÉCNICO EN ELECTROMECÁNICA DEVEHÍCULOS AUTOMÓVILES
CERTIFICADOS DEPROFESIONALIDAD
R.D. 453/2010
CUALIFICACIONES
PROFESIONALES
UC0132_2: Mantener el motortérmico.UC0133_2: Mantener los sistemasauxiliares del motor térmico.
TMVG0409 Mantenimiento delmotor y sus sistemas auxiliares
(RD 723/2011) TMV048_2
Mantenimiento delmotor y sus
sistemas auxiliares(RD 295/2004)
UC0132_2: Mantener el motor
térmico.UC0133_2: Mantener los sistemasauxiliares del motor térmico.
TMV197_2Mantenimiento de
los sistemaseléctricos y
electrónicos de
vehículos(R.D. 1228/2006)
UC0626_2: Mantener lossistemas de carga y arranque devehículos.UC0627_2: Mantener loscircuitos eléctricos auxiliares devehículos.
UC0628_2: Mantener lossistemas de seguridad yconfortabilidad de vehículos.
UC0626_2: Mantener lossistemas de carga y arranque de
vehículos.UC0627_2: Mantener loscircuitos eléctricos auxiliares devehículos.UC0628_2: Mantener lossistemas de seguridad yconfortabilidad de vehículos.
TMVG0209 Mantenimiento de lossistemas eléctricos y electrónicos
de vehículos(RD 723/2011)
TMV047_2Mantenimiento de
sistemas detransmisión de
fuerza y trenes derodaje de
vehículosautomóviles(R.D. 295/2004)
UC0130_2: Mantener lossistemas hidráulicos yneumáticos, dirección ysuspensión.UC0131_2: Mantener los
sistemas de transmisión yfrenos.
TMVG0309 Mantenimiento desistemas de transmisión de fuerza
y trenes de rodaje de vehículosautomóviles
(RD 723/2011)
UC0130_2: Mantener lossistemas hidráulicos yneumáticos, dirección ysuspensión.UC0131_2: Mantener lossistemas de transmisión yfrenos.
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III. DESARROLLO MODULAR
ESTRUCTURA Y SECUENCIACIÓN
Módulos
formativos
Unidades
Formativas Unidades Aprendizaje
Nº Prácticas
representativasTransversalidad
UA1. Tecnología de mecanizado
manual y sus técnicas (15 horas)
UA2. Tecnología de las uniones
desmontables (10 horas)
UA3. Metrología (10 horas)
UF1
UF1213: Técnicasde mecanizado y
metrología
(50 horas)UA4. Soldadura blanda y
eléctrica (15 horas)
P1. Fabricación de pieza
roscada remachada y
soldada
UA1. Motores térmicos (15
horas)
UA2. Motores policilíndricos (15
horas)
UA3. Motores alternativos. El
bloque de cilindros (20 horas)
UA4. Motores alternativos. La
culata y la distribución (20 horas)
UF2
UF1214:Mantenimiento de
motores térmicosde dos y cuatrotiempos
(90 horas)
UA5. Mantenimiento periódico y
diagnóstico de averías (20
horas)
P2. Mantenimiento y
reparación de un motor en
banco o caballete
P3. Reparar la culata de
un motor en banco
P4. Sustituir la distribucióny comprobar la
compresión de los
cilindros sobre un motor
en vehículo
UA1. Sistema de lubricación de
los motores (25 horas)
UA2. Sistemas de refrigeraciónde motores (25 horas)
UA3. Sistemas de almacenaje y
recogida de residuos (20 horas)
MF1
MF0132_2:
(Transversal)Motores
(260 horas)
UF3
UF1215:Mantenimiento de
sistemas derefrigeración y
lubricación de losmotores térmicos
(90 horas) UA4. Técnicas de mantenimiento
periódico (20 horas)
P5. Sustituir la bomba de
aceite del motor de un
vehículo y verificar sufuncionamiento
P6. Sustituir la bomba de
refrigerante, el termostato
y el refrigerante de un
vehículo
* Certificado
pendientepublicación
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Módulosformativos
Unidades FormativasUnidades Aprendizaje
Nº Prácticas
representativas Transversalidad
UA1. Prevención de riesgos
laborales. Conceptos generales
(10 horas)
UA2. Emergencias y evacuación
(10 horas)
UF4
UF0917Prevención de riesgos
laborales ymedioambientales en
mantenimiento devehículos
(30 horas
UA3. Riesgos medioambientales
y manipulación de residuos (10
horas)
P7. Ejecutar todas las
operaciones de
reparación de acuerdo
con las normas de
seguridad y salud laboral.
Actuación ante una
emergencia
UA1. Sistemas de encendido (15horas)
UA2. Sistema de admisión y
escape (15 horas)
UA3. Sistemas de depuración de
gases (20 horas)
UA4. Sistemas de alimentación
de combustible (20 horas)
UF1UF1216:
Mantenimiento desistemas auxiliares del
motor de ciclo Otto
(90 horas)
UA5. Técnicas de localización deaverías (20 horas)
P1. Mantenimiento ydiagnosis de un vehículocon inyección electrónicade gasolina
UA1. Sistemas de alimentación
de combustible motores Diesel
de inyección mecánica (20horas)
UA2. Sistemas de inyección
electrónica Diesel directa.
Turbocompresores y
Compresores (20 horas)
UA3. Sistemas
anticontaminación en motores
Diesel (25 horas)
MF2MF0133_2:
(Transversal)Sistemas
auxiliares delmotor
(180 horas)
UF2UF1217:
Mantenimiento desistemas auxiliares del
motor de ciclo Diesel(90 horas)
UA4. Técnicas de localización de
averías (25 horas)
P2. Mantenimiento ydiagnosis de un vehículocon inyección Diesel
P3. Mantenimiento ydiagnosis de un vehículoDiesel con inyecciónelectrónica por raíl común
* Certificadopendiente
publicación
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Módulosformativos
MP0255: Módulo de
prácticasprofesionales no
laborales de
Mantenimiento del
motor y sus
sistemas auxiliares
(80 horas)
Duración total 520 horas
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MÓDULO FORMATIVO 1
Denominación: MOTORES
Código: MF0132_2
Nivel de cualificación: 2
Asociado a la unidad de competencia: UC0132_2: Mantener el motor térmico.
Duración: 260 horas
Objetivo general
Desmontar, reparar y montar, verificar y controlar el funcionamiento de los conjuntos o
subconjuntos mecánicos del motor, consiguiendo sus prestaciones de funcionamiento
con la calidad requerida y en condiciones de seguridad ajustándose a los criterios de
realización establecidos en la unidad de competencia correspondiente..
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CERTIFICADO: MANTENIMIENTO DEL MOTOR Y SUS SISTEMAS AUXILIARES
MÓDULO FORMATIVO 1MF0132_2: (Transversal)
Motores
UNIDAD FORMATIVA 1
UF1213:
Técnicas de mecanizado ymetrología
UNIDAD FORMATIVA 2
UF1214:
Mantenimiento de motorestérmicos de dos y cuatro
tiempos
UA1 Motores térmicos
UA2 Motores policilíndricos
UA3 Motores alternativos. El bloque de cilindros
MÓDULO FORMATIVO 2MF0133_2: (Transversal)Sistemas auxiliares del
motor
UA5 Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías
UNIDAD FORMATIVA 3
UF1215:
Mantenimiento de sistemasde refrigeración y lubricaciónde los motores térmicos
UA1 Sistema de lubricación de los motores
UA2 Sistemas de refrigeración de motores
UA3 Sistemas de almacenaje y recogida de residuos
UA4 Técnicas de mantenimiento periódico
UA4 Motores alternativo. La culata y la distribución
UA4 Soldadura blanda y eléctrica
UA3 Metrología
UA1 Tecnología de mecanizado manual y sustécnicas
UA2 Tecnología de las uniones desmontables
UNIDAD FORMATIVA 4
UF0917:
Prevención de riesgoslaborales y medioambientales
en mantenimiento devehículos
UA1 Prevención de riesgos laborales. Conceptosgenerales
UA2 Emergencias y evacuación
UA3 Riesgos medioambientales y manipulación deresiduos
MP0255: Módulo deprácticas no laborales deMantenimiento del motory sus sistemas auxiliares
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 22/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
21
Orientaciones sobre el módulo y su evaluación
Para garantizar el objetivo general de este módulo, la formación se ha organizado en
cuatro unidades formativas (UF) que, a su vez, están estructuradas en un total de 16
unidades de aprendizaje (UA). Tanto las unidades formativas como las unidades de
aprendizaje tienen una pretensión específica y han de impartirse de forma secuencial
para favorecer el aprendizaje significativo del alumno y, por tanto, el logro de las
capacidades del módulo.
La Unidad Formativa 1- UF1213, que a su vez se estructura en cuatro unidades de
aprendizaje, capacita para las actividades de mecanizado necesarias en el
mantenimiento de vehículos.
En la Unidad Formativa 2- UF1214 se establecen cinco unidades de aprendizaje, con
el objetivo de lograr la capacitación en el mantenimiento de diferentes tipos de bloques
de motor y culatas.
En la Unidad Formativa 3- UF1215 se establecen cuatro unidades de aprendizaje,
con el objetivo de lograr la capacitación en el mantenimiento de los sistemas básicos
de los motores térmicos, como la refrigeración y la lubricación, además del
mantenimiento preventivo periódico.
La formación establecida en la Unidad Formativa 4 UF0917, del presente certificado
de profesionalidad, garantiza el nivel de conocimientos necesarios para la obtención de
la habilitación para el desempeño de las funciones de prevención de riesgos laborales
nivel básico, de acuerdo al anexo IV del reglamento de los servicios de prevención,
aprobado por el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero.
Se ha planteado esta guía para que pueda ser utilizada de forma flexible; es decir, con
la posibilidad de adaptarla a las características del alumnado. Se incidirá en la
adquisición de aquellos conocimientos que sustenten las distintas destrezas y
habilidades implicadas en las competencias profesionales que se tendrán quedemostrar en la práctica laboral.
En el desarrollo de cada unidad de aprendizaje se tendrán en cuenta las técnicas que
favorezcan la participación activa del alumnado, el seguimiento del proceso de
aprendizaje y la obtención de los logros esperados.
Durante el desarrollo del módulo, se propone la realización de las siguientes prácticas
representativas:
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
22
Prácticas representativas del módulo Duración Unidades que integra cada práctica
(*) P1 Fabricación de pieza roscada remachada y
soldada
5 h UF1: UA1, UA2,UA3, UA4
(*) P2 Mantenimiento y reparación de un motor en
banco o caballete4 h UF2: UA1, UA2, UA3, UA4, UA5
(*) P3 Reparar la culata de un motor en banco 6 h UF2: UA4
(*) P4 Sustituir la distribución y comprobar la
compresión de los cilindros sobre un motor en
vehículo
3 h UF2: UA4, UA5
(*) P5 Sustituir la bomba de aceite del motor de un
vehículo y verificar su funcionamiento3 h UF3: UA1, UA3,UA4
(*) P6 Sustituir la bomba de refrigerante, el
termostato y el refrigerante de un vehículo3 h UF3: UA2,UA3, UA4
(*) P7: Ejecutar todas las operaciones de reparación
de acuerdo con las normas de seguridad y salud
laboral. Actuación ante una emergencia
5 h UF4:UA1, UA2, UA3
* De estas prácticas, en la UF correspondiente, se presenta el modelo completamente
desarrollado.
Este módulo requiere fundamentalmente de la realización de prácticas en taller, pero hay
una actividad previa de conocimiento de los sistemas y componentes, para ello es necesario
que el aula se configure en un aula-taller asociada y con acceso al propio taller.
Las estrategias que vamos a utilizar van encaminadas a dotar al alumno de las capacidades
de comprensión técnica y de autonomía profesional requeridas por este nivel de
cualificación profesional.
Las estrategias principales que se van a utilizar son las del método afirmativo expositivo,
y el método afirmativo demostrativo, mediante la resolución de casos prácticos cercanos
a la realidad y la inspección de casos ya resueltos por otros alumnos o en sesiones
anteriores.
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
23
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas.
Se enriquece con material gráfico y audiovisual:
Se basa en la comunicación unidireccional del formador con los alumnos. El formadorexpone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se propone
como una vía de exposición motivante por parte del formador, resaltando los aspectos
de mayor interés. La función del formador es ser transmisor de la información y la del
alumno receptor, siendo necesario que el formador cree un clima positivo de
aprendizaje en que los alumnos puedan participar levemente para consultar las
posibles dudas sobre lo expuesto.
• Proporciona al alumnado información fundamental sobre los contenidos que se
están tratando.
• La proximidad del alumno permite flexibilizar los contenidos y el ritmo de
aprendizaje en base a sus reacciones.
• Se puede combinar con otras técnicas más participativas, como las técnicas de
dinámica de grupo y el uso de medios didácticos.
Este método se enriquece con la utilización de material audiovisual sacado de la
realidad profesional. La proyección de material gráfico o de vídeos de situaciones
reales, así como el acceso a webs especializadas con material disponible debe ser unmedio utilizado por el formador.
Método afirmativo demostrativo
El alumno sigue las instrucciones, procedimientos y demostraciones del profesor o del
experto en la realización de las tareas en un entorno lo más real posible, siendo el
docente el modelo a imitar.
En primer lugar el formador realiza la tarea y posteriormente la realiza el alumno.
Exige que tanto en el aula como en el taller se reproduzcan las condiciones de trabajo
de la forma más fehaciente posible, es decir ordenadores y material de oficina, espaciode instalación, mobiliario, herramientas y accesorios, maquinaria especializada,
equipos de protección individual, etc. Didácticamente expresado es el día a día
habitual en un aula taller de formación profesional para competencias de nivel 1 y 2.
Se aplicará en todas las actividades de taller.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
24
Medios tecnológicos
Para este certificado de profesionalidad se pueden utilizar diferentes herramientas
tecnológicas: de contenidos (medios audiovisuales); de acceso a la información y
documentación (Internet); de comunicación síncrona o asíncrona (Redes sociales) yde interacción simulada (Simuladores de instalación o de montaje).
Un simulador virtual facilita un aprendizaje de conocimientos y habilidades sobre
situaciones cercanas a la realidad, favoreciendo la inmersión del alumno en una
realidad simulada, y la recepción de feedback de sus interacciones.
Un simulador es útil para conocer el nivel cero de conocimientos de los alumnos,
para comprobar sus logros y avances en el aprendizaje a lo largo del desarrollo del
curso y también en la finalización del mismo.
De esta forma se puede visualizar y evaluar la diferencia en el logro de capacidadesde los alumnos desde el inicio del certificado de profesionalidad hasta su finalización.
Método de Evaluación
La evaluación del módulo se realizará ajustándose a una planificación, aplicando los
métodos e instrumentos recogidos en la misma. El formador ha de disponer o elaborar
estos instrumentos, de manera que se tengan garantías de que la evaluación sea
objetiva, fiable y válida.
Asimismo, a lo largo del proceso de enseñanza aprendizaje se desarrollará unaevaluación sistemática y continúa, considerando las actividades prácticas, los métodos
e instrumentos que se indican en cada unidad de aprendizaje y las habilidades
personales y sociales vinculadas a la profesionalidad.
Al final de cada unidad formativa, se realizará una evaluación final, planteando que se
realice una prueba práctica y una prueba objetiva, en la que pueda aplicar de manera
integrada las capacidades adquiridas en las distintas unidades de aprendizaje.
La evaluación del módulo se efectuará a través de la evaluación de cada una de las
unidades formativas que lo componen, aplicando lo establecido en el apartado
correspondiente a las “Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
Si el alumno obtiene evaluación positiva en cada unidad formativa, se le considerará
apto en dicho módulo (capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará
no apto (capacidades no adquiridas). La aptitud en un módulo formativo daría pie a la
acreditación de la Unidad de Competencia correspondiente.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
25
Organización y temporalización del módulo
Unidades
formativas Horas Unidades de aprendizaje Horas Aula Taller
UA1. Tecnología de mecanizado manual y
sus técnicas15 X X
UA2. Tecnología de las unionesdesmontables
10 X X
UA3. Metrología 10 X X
Unidad Formativa 1-
UF1213:
Técnicas de
mecanizado y
metrología
50
UA4. Soldadura blanda y eléctrica 15 X X
UA1. Motores térmicos 15 X X
UA2. Motores policilíndricos 15 X X
UA3. Motores alternativos. El bloque de
cilindros20 X X
UA4. Motores alternativos. La culata y la
distribución20 X X
Unidad Formativa 2-
UF1214:
Mantenimiento de
motores térmicos
de dos y cuatro
tiempos
90
UA5. Mantenimiento periódico y
diagnóstico de averías20 X X
UA1. Sistema de lubricación de losmotores
25 X
UA2. Sistemas de refrigeración de motores 25 X
UA3. Sistemas de almacenaje y recogida
de residuos20 X
Unidad Formativa 3-UF1215:
Mantenimiento de
sistemas de
refrigeración y
lubricación de los
motores térmicos
90
UA4. Técnicas de mantenimiento periódico 20 X X
UA1. Prevención de riesgos laborales.
Conceptos generales 10 X
UA2. Emergencias y evacuación 10 X X
Unidad Formativa 4-
UF0917:
Prevención de
riesgos laborales ymedioambientales
en mantenimiento
de vehículos
30
UA3. Riesgos medioambientales y
manipulación de residuos 10 X X
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
26
UNIDAD FORMATIVA 1
Denominación: Técnicas de mecanizado y metrología
Código: UF1213
Duración: 50 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1:
RP1: Aplicar la normalización del dibujo técnico (normas y sistemas de
representación gráfica, acotación, escalas, secciones, roscas.), así comolos procesos de metrología y mecanizado básico implícito en los procesos.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
27
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto pr
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientescapacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
C1: Seleccionar las
herramientas, útiles y
maquinaria necesarios para
realizar las operaciones de
mecanizado manual.
CE1.1 Clasificar las distintas
herramientas, útiles y maquinaria
CE1.2 Explicar los distintos
procesos implicados en el
mecanizado manual.
CE1.3 Clasificar los distintos
materiales a mecanizar por sus
principales propiedades.
CE1.4 Explicar los distintos
tratamientos que reciben los
materiales empleados en la
construcción del motor.
CE1.5 Describir los procesos de rectificado de los
componentes del motor sujetos a desgaste o
deformaciones.
CE1.6 En supuestos prácticos que impliquen, realizar
operaciones de mecanizado básico (taladrado,
aserrado, roscado, limado...) en materiales metálicos.
− Dibujar el croquis de la pieza que hay que
mecanizar, determinando las formas, dimensiones
y acabado superficial.
− Dibujar a escala vistas y secciones, aplicando la
normalización correspondiente
− Definir la secuencia de operaciones que se deben
realizar y las herramientas, máquinas y útiles
necesarios para realizar la pieza.
− Definir los trazados y marcados, que se requieran.
− Determinar los parámetros de funcionamiento para
el mecanizado a máquina.
− Definir las sucesivas operaciones de mecanizado,
en cada caso.
− Realizar procesos de metrología con los útiles y
herramientas específicos.
1. Tec
− Lim
− Téc
− Tip
− Util
− Ma
− Ma
− Cla
ace
− Cla
alea
− Pro
térm
sup
− Téc
torn− Cor
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
28
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientescapacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
− Realizar la pieza, aplicando los procesos
necesarios y siguiendo las especificaciones del
diseño.
− Verificar que la pieza elaborada cumple las
especificaciones del diseño.
2. Tec
− Tip
nor
− Ter
− Tip
apl
− Tipgra
− Téc
− Rec
− Par
− Fija
est
− Her
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
29
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
DESTREZAS cognitivas y prácticas
C2: Manejar las
herramientas manuales,
eléctricas y neumáticas
utilizadas en la
mecanización, desmontaje y
montaje de piezas.
CE2.1 Realizar operaciones de taladrado, avellanado y escariado.
CE2.2 Realizar roscas externas e internas y verificar medidas con peines de roscas
y calibre.
CE2.3 Realizar fijaciones roscadas aplicando el par correcto con las herramientas
de atornillar adecuadas y asegurando el enclavamiento, en su caso, de tornillos y/o
tuercas.
CE2.4 Desmontar y montar retenes radiales y juntas tóricas con los útilesapropiados.
CE2.5 Sustituir distintos tipos de cojinetes utilizando los extractores adecuados y
desmontar y montar correctamente casquillos de bancada y biela.
CE2.6 Desmontar y montar distintas uniones por medio de clavijas, chavetas y
pasadores.
CE2.7 Desmontar y montar uniones prensadas longitudinales y transversales.
3. Nociones
− Sistema d
− Vistas en
− Acotación
− Simbologí
− Especifica
− Interpretac
− Trazado s− Manuales
− Códigos y
4. Metrologí
− Magnitude
− Técnicas d
− Aparatos d
− Aparatos d
−
Errores en− Normas d
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
DESTREZAS cognitivas y prácticas C3: Operar diestramente
con los aparatos, útiles y
herramientas utilizados en
las tareas de medición y
comprobaciones.
CE3.1 Elegir el instrumento de medida apropiado al tipo de medida y la exactitudrequerida y calibrar el aparato para realizar la medición con la precisión adecuada.
CE3.2 Realizar diferentes mediciones (lineales, angulares, de roscas) con calibre,micrómetro, comparador, galgas de espesores, explicando su funcionamiento.
CE3.3 Comprobar la altura de pistones en motores Diesel, elegir el espesor de juntade culata.CE3.4 Comprobar y ajustar la holgura axial del cigüeñal.
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticasC4: Operar con los equipos
de soldadura blanda y
eléctrica por electrodo
revestido, sin ser requerida
una gran destreza.
CE4.1 Relacionar los distintos tipos de
materiales base con los de aportación y
desoxidantes según el tipo de soldadura
que hay que obtener.
CE4.2 Describir los componentes de los
equipos de soldadura por arco eléctrico,
así como el funcionamiento de los
mismos.
CE4.3 Realizar operaciones de
soldadura eléctrica y relleno.
CE4.4 Operar con los equipos
oxiacetilénicos, realizar soldaduras
elementales y operaciones de corte
sencillas.
5. Técnicas
− Soldadura
− Materiales
− Soldadura
− Equipos d
− Tipos de e
− Técnicas b
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALID
− Planificación y organización en el trabajo.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Trabajo en grupo, predisposición para ayudar a los compañeros y capacidad de adaptación a la situación.
− Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
− Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.
− Gusto por el orden y limpieza.
− Cumplimiento de normas (comunicación, puntualidad, autocontrol, etc.).
− Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
− Responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.
− Responsabilidad y coherencia en sus actuaciones.
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MÓD
Medios de producciónBanco de diagnosis de motores, analizador de gases, compresímetros, manómetros, aparato para pruebas de esta
micrómetros, elevador de vehículos, utillaje específico.
Motor y sus conjuntos mecánicos (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diesel y rotativos). Sistemas de lubricación. Sis
Productos y resultados
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los motores y sus sistemas de refrigeración y lubricación. D
conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de
soporte.
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece
equipos. Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Unidades de aprendizaje
UA 1. Tecnología de mecanizado manual y sus técnicas
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 15 horas
TECNOLOGÍA DE MECANIZADO MANUAL Y SUS TÉCNICAS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1: Seleccionar las herramientas, útiles y maquinaria necesarios para realizar las operaciones de
mecanizado manual.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Clasificar las distintas herramientas, útiles y maquinaria
CE1.2 Explicar los distintos procesos implicados en el mecanizado
manual.
CE1.3 Clasificar los distintos materiales a mecanizar por sus principales
propiedades.
CE1.4 Explicar los distintos tratamientos que reciben los materiales
empleados en la construcción del motor.
Destrezas cognitivas y prácticas
CE1.5 Describir los procesos de rectificado de los componentes del
motor sujetos a desgaste o deformaciones.
CE1.6 En supuestos prácticos que impliquen, realizar operaciones de
mecanizado básico (taladrado, aserrado, roscado, limado...) en
materiales metálicos.
− Dibujar el croquis de la pieza que hay que mecanizar, determinando las
formas, dimensiones y acabado superficial.
− Dibujar a escala vistas y secciones, aplicando la normalización
correspondiente
− Definir la secuencia de operaciones que se deben realizar y las
herramientas, máquinas y útiles necesarios para realizar la pieza.
− Definir los trazados y marcados, que se requieran.
− Determinar los parámetros de funcionamiento para el mecanizado a
máquina.
− Definir las sucesivas operaciones de mecanizado, en cada caso.
1. Tecnología de mecanizado
manual.
− Limas, lijas, abrasivos, hojas
de sierra, brocas.
− Técnicas y normas para el
taladrado.
− Tipos de remaches y
abrazaderas.− Utilización de herramientas de
corte y desbaste.
− Materiales a mecanizar y sus
propiedades.
− Materiales metálicos utilizados
en los vehículos.
− Clasificación y normalización
del hierro y del acero.
−
Clasificación de los metales noférreos, aleaciones ligeras.
− Propiedades y ensayos de
metales, tratamientos
térmicos, termoquímicos,
mecánicos y superficiales.
− Técnicas de rectificado de
superficies, fresado, torneado
y bruñido.
− Corrosión y protección
anticorrosiva.
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 35/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
34
− Realizar procesos de metrología con los útiles y herramientas
específicos.
− Realizar la pieza, aplicando los procesos necesarios y siguiendo las
especificaciones del diseño.
− Verificar que la pieza elaborada cumple las especificaciones del diseño.
Habilidades personales y sociales
− Planificación y organización en el trabajo.
− Responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la
cualificación.
− Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
− Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Trabajo en grupo y capacidad de adaptación a la situación.
− Responsabilidad y coherencia en sus actuaciones.
− Gusto por el orden y limpieza.
− Cumplimiento de normas (comunicación, puntualidad, autocontrol,
etc.).
3. Nociones de dibujo e
Interpretación de Planos.
− Sistema diédrico: alzado,
planta, perfil y secciones.
− Vistas en perspectivas.
Explosionados de conjuntos.
− Acotación.
− Simbología de Tolerancias.
− Especificaciones de
materiales.
− Interpretación de piezas en
planos o croquis.
− Trazado sobre materiales,
técnicas y útiles.
− Manuales técnicos de taller.
− Códigos y referencias de
piezas.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador:
- Expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquece con
material gráfico y audiovisual.
- Realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado manual y sus
herramientas.
- Realiza una presentación de las nociones de dibujo técnico y de interpretación de planos.
- Resalta la identificación entre realidad y representación, explicando la importancia de las
normas de representación, los símbolos y las acotaciones.
- Expone el proceso de representación en un plano.
Método afirmativo demostrativo
El formador define los objetivos de la actividad antes de comenzar.
El alumno sigue las instrucciones, procedimientos y demostraciones del profesor o del experto en la
realización de las tareas.
El alumno realizará prácticas individualizadas, donde deberá:
- Describir la pieza y sus características.
- Identificar la simbología relacionada con la pieza a dibujar.
- Interpretar escalas, cortes, secciones y detalles de elementos.
- Determinar medidas de acuerdo a escalas en diferentes planos.
- Realizar el ajuste de parámetros de los equipos, así como las operaciones de mecanizado
indicadas en un plano, utilizando los útiles, maquinaria y equipo necesarios.
- Realizar sobre una chapa de 10 mm el trazado, corte con sierra, limado, ajuste y lijado de la
pieza a las medidas indicadas.
- Calcular de equivalencias entre escalas.
- Identificar en un plano de los componentes de una pieza.
- Identificación en un plano de las especificaciones de control de calidad y la aplicación de las
normas y simbologías, características que se deben controlar. Pautas de control y equipo.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Medios
Material de aula
Medios de exposición / proyección en el Aula.
o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
Folios con cuadrícula milimetrada, escuadra, cartabón, compás, lapicero, goma de borrar, regla
flexible, cartulina, calculadora, escalímetro, equipos informáticos.
Utilización de recursos audiovisuales.
Utilización de Internet.
Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione situacioneslo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de los alumnos).
Herramientas y útiles de dibujo, medición/trazado.
Equipos informáticos.
Fichas tecnológicas de dibujo técnico.
Planos, fotos o representación de piezas.
Material de taller
Reglas, punta de trazar, calibre, micrómetro, sierras, limas, lijas y lijadoras.
Taladradoras, remachadoras.
Instrumentos de medida y verificación.
Equipos de protección personal y medioambiental.
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UA 2. Tecnología de las uniones desmontables
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas
TECNOLOGÍA DE LAS UNIONES DESMONTABLES
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2: Manejar las herramientas manuales, eléctricas y neumáticas utilizadas en la mecanización,
desmontaje y montaje de piezas.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Destrezas cognitivas y prácticas
CE2.1 Realizar operaciones de taladrado, avellanado y escariado.
CE2.2 Realizar roscas externas e internas y verificar medidas con
peines de roscas y calibre.
CE2.3 Realizar fijaciones roscadas aplicando el par correcto con las
herramientas de atornillar adecuadas y asegurando el enclavamiento,
en su caso, de tornillos y/o tuercas.
CE2.4 Desmontar y montar retenes radiales y juntas tóricas con los
útiles apropiados.
CE2.5 Sustituir distintos tipos de cojinetes utilizando los extractores
adecuados y desmontar y montar correctamente casquillos de bancada
y biela.
CE2.6 Desmontar y montar distintas uniones por medio de clavijas,
chavetas y pasadores.
CE2.7 Desmontar y montar uniones prensadas longitudinales y
transversales.
Habilidades personales y sociales
− Planificación y organización en el trabajo.
− Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de lacualificación.
− Responsabilidad y coherencia en sus actuaciones.
− Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
− Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.
− Gusto por el orden y limpieza.
− Cumplimiento de normas (comunicación, puntualidad, autocontrol,etc.).
2. Tecnología de las uniones
desmontables.
− Tipos de roscas empleadas,
aplicaciones y normativas.
− Terminología de las uniones
atornilladas.
− Tipos de tornillos, tuercas y
arandelas y sus aplicaciones.
− Tipos de anillos de presión,
pasadores, clip, grapas y
abrazaderas.
− Técnica de roscado.
− Reconstrucción de roscas.
− Pares de Apriete.
− Tipos de juntas y cierres.
− Fijación de ruedas y poleas,
clavijas, chavetas y estriados.
− Herramientas manuales,eléctricas y neumáticas.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquece
con material gráfico y audiovisual.
El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de uniones desmontables.
Método afirmativo demostrativo.
El alumno sigue las instrucciones, procedimientos demostraciones del profesor o del experto en la
realización de las tareas.
El alumno, de forma individualizada, deberá:
- Efectuar los cálculos necesarios para seleccionar la varilla y taladro según el diámetro de larosca en el roscado a mano.
- Efectuar el taladrado y remachado de las pletinas previamente soldadas.
- Manejar con soltura las llaves planas, estrella, acodadas, alicates, mordazas, atornilladores,
llaves de vaso y utillaje específico.
- Aplicar a uniones atornilladas pares de apriete, con las diversas técnicas.
Medios
Material de aula Medios de exposición / proyección en el Aula.
o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
Escuadra, cartabón, compás, lapicero, goma de borrar, regla flexible, cartulina, calculadora,
escalímetro, equipos informáticos.
Utilización de recursos audiovisuales.
Utilización de Internet.
Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione situaciones lo
más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de los alumnos).
Material de taller :
Varillas, taladros, llaves planas, de estrella, acodadas; alicates, mordazas, atornilladores, llaves
de vaso
Instrumentos de medida. Galgas de roscas. Galgas de espesores.
Llave dinamométrica.
Taladradora, manerales, machos y terrajas de roscado.
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UA 3. Metrología
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 10 horas
METROLOGÍA
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Operar diestramente con los aparatos, útiles y herramientas utilizados en las tareas de medición
y comprobaciones.
Criterios de evaluaciónContenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de
aprendizaje:
Destrezas cognitivas y prácticas
CE3.1 Elegir el instrumento de medida apropiado al tipo de
medida y la exactitud requerida y calibrar el aparato para
realizar la medición con la precisión adecuada.
CE3.2 Realizar diferentes mediciones (lineales, angulares, de
roscas) con calibre, micrómetro, comparador, galgas de
espesores, explicando su funcionamiento.
CE3.3 Comprobar la altura de pistones en motores Diesel,
elegir el espesor de junta de culata.
CE3.4 Comprobar y ajustar la holgura axial del cigüeñal.
Habilidades personales y sociales
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) yorientación a la calidad.
− Trabajo en grupo y capacidad de adaptación a la situación.
−
Responsabilidad y coherencia en sus actuaciones.− Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
− Gusto por el orden y limpieza.
− Cumplimiento de normas (comunicación, puntualidad,autocontrol, etc.).
4. Metrología.
− Magnitudes y unidades de medida
− Técnicas de medida y errores de
medición.
− Aparatos de medida directa.
− Aparatos de medida por comparación.
− Errores en la medición, tipos de errores.
− Normas de manejo de útiles de mediciónen general.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Estrategias metodológicas
Método afirmativo demostrativo
El alumno sigue las instrucciones, procedimientos y demostraciones del profesor o del experto en la
realización de las tareas.
Se resolverán casos prácticos individualizados en los que el alumno tendrá que:
- Realizar mediciones con calibre o pie de rey y micrómetros de interiores y exteriores,
comprender y asimilar apreciación minima del aparato de medida hasta adquirir la destreza
necesaria.
- Realizar la verificación de piezas mecanizadas, comprobando que están dentro de las
medidas de tolerancia indicadas en el plano.
- Realizar los ensayos de separación y reciclado de residuos
Realización de trabajo en grupos y puesta en común, en las que el alumnado tendrá que:
- Identificar los riesgos asociados a la realización de la actividad en el taller.
- Identificar los criterios medioambientales asociados a la actividad en el taller.
Medios
Material de aula
Medios de exposición / proyección en el Aula.
o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
Escuadra, cartabón, compás, lapicero, goma de borrar, regla flexible, cartulina, calculadora,
escalímetro, equipos informáticos.
Utilización de recursos audiovisuales.
Utilización de Internet.
Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione situaciones lo
más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de los alumnos).
Material de taller
Herramientas de medición: calibre o pie de rey y micrómetros, galgas y peines de rosca.
Diferentes piezas: tornillos, arandelas, pequeños elementos mecánicos.
Contenedores y bolsas para recogida selectiva de residuos.
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UA 4. Soldadura blanda y eléctrica
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 4 Duración: 15 horas
SOLDADURA BLANDA Y ELÉCTRICA
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C4: Operar con los equipos de soldadura blanda y eléctrica por electrodo revestido, sin ser requerida
una gran destreza.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE4.1 Relacionar los distintos tipos de materiales base con los de
aportación y desoxidantes según el tipo de soldadura que hay que
obtener.
CE4.2 Describir los componentes de los equipos de soldadura por arco
eléctrico, así como el funcionamiento de los mismos.
Destrezas cognitivas y prácticas
CE4.3 Realizar operaciones de soldadura eléctrica y relleno.
CE4.4 Operar con los equipos oxiacetilénicos, realizar soldaduras
elementales y operaciones de corte sencillas.
Habilidades personales y sociales
− Planificación y organización en el trabajo.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
− Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la
calidad.
− Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
− Responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la
cualificación.
− Gusto por el orden y limpieza.
− Cumplimiento de normas (comunicación, puntualidad, autocontrol,
etc.).
5. Técnicas de soldadura.
− Soldadura blanda.
− Materiales de aportación y
decapantes.
− Soldadura oxiacetilénica y
oxicorte de chapa fina.
− Equipos de soldadura eléctrica
por arco.
− Tipos de electrodos.
− Técnicas básicas de soldeo.
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Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquececon material gráfico y audiovisual.
El formador realiza una exposición sobre las bases de la soldadura blanda y eléctrica.
Método afirmativo demostrativo
El alumno sigue las instrucciones, procedimientos demostraciones del profesor o del experto en la
realización de las tareas.
El formador realiza una demostración previa y da las indicaciones para el desarrollo de la actividad.
El alumno, de forma individualizada, deberá:
-
Realización de una práctica llevada a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendráque:
o Realizar la soldadura con latón de dos chapas a solape.
o Realizar con la soldadura por electrodo revestido (SER), la unión de dos pletinas a tope.
Medios
Material de aula:
Medios de exposición / proyección en el Aula.
o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
Escuadra, cartabón, compás, lapicero, goma de borrar, regla flexible, cartulina, calculadora,
escalímetro, equipos informáticos:
o Utilización de recursos audiovisuales.
o Utilización de Internet.
o Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione
situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de
los alumnos).
Manuales de soldadura y normativas de prevención de riesgos laborales en soldadura.
Material audiovisual, fotos, vídeos.
Material de taller:
Equipo de soldadura blanda o lamparilla de butano y encendedor de chispa.
Grupo oxiacetilénico.
Grupo eléctrico y electrodos de rutilo.
Chapas de acero de diferentes grosores, chapas de latón.
Equipos de protección personal para soldaduras.
Contenedores para residuos de la actividad de soldadura.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Modelo de práctica/s
MF: 1
PRÁCTICA Nº: 1
UNIDADES DE
APRENDIZAJE A
LAS QUERESPONDE:
UF1: UA1, UA2, UA3,
UA4
DURACIÓN: 5 h
FABRICACIÓN DE PIEZA ROSCADA REMACHADA Y SOLDADA
DESCRIPCIÓN
Sobre una chapa de 10 mm, realizar el trazado, corte con sierra, limado, ajuste y lijado de la pieza a
las medidas indicadas en el plano suministrado en la que se remacharán otras chapas de 0,8 mm
soldadas a solape con latón y otras de 3mm soldadas a tope con soldadura S.E.R.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
- Reglas, punta de trazar, calibre, micrómetro, sierras, limas, lijas y lijadoras.
- Juego de limas completo.
- Arco de sierra y hojas suficientes para la realización.
- Taladros de columna.
- Brocas de taladrar metal estándar.
- Brocas milimetradas para roscar.
- Juego de machos y terrajas para roscado.
- Grupos de soldadura eléctrica por arco.
- EPI’s correspondientes.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
- Explicitar la importancia del mecanizado en el mantenimiento en electromecánica.
- Explicar el proceso de actuación para la realización de la práctica y las realizaciones
profesionales asociadas.
- Verificar la utilización de los medios y herramientas disponibles.
-
Verificar la precisión en las medidas.- Orden y limpieza de los puestos de trabajo.
- Referir a la calidad en la reparación efectuada.
- Vigilar el tiempo de ejecución de práctica.
- Observar la autonomía del alumno.
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ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1. Realiza el proceso en el orden establecido,
siguiendo los pasos correctos establecidos en el
procedimiento.
Conforme a los criterios de evaluación CE1.5,
CE1.6, CE2.1, CE2.2, CE2.3, CE2.4, CE2.5,
CE2.6, CE2.7
1.1. Secuenciación del proceso.
2. Selecciona los medios y herramientas
apropiadas para cada fase del proceso.Conforme a los criterios de evaluación CE1.1,
CE1.2, CE1.3, CE1.4, CE3.1, CE3.2, CE3.3,
CE3.4
2.1. Adecuación de los medios y herramientas.
3. Utiliza los materiales en proporciones
correctas, realiza cálculos sin error, obtiene
medidas que se ajustan a las establecidas.
Conforme a los criterios de evaluación CE4.1,
CE4.2, CE4.3, CE4.4
3.1. Exactitud en la utilización de los materiales.
3.2. Precisión en los cálculos y obtención de
medidas.
4. Facilita el trabajo ordenado; utiliza el material
con aprovechamiento; etc.
Conforme a los criterios de evaluación CE1.7,
CE2.2, CE2.4, CE2.6
4.1. Planificación de las actividades.
4.2. Organización del proceso de trabajo.
4.3. Manejo del material con aprovechamiento.
5. Ejecuta con rapidez de ejecución; realiza la
actividad en el intervalo de tiempo establecido.
Conforme a los criterios de evaluación CE2.5
5.1. Tiempo adecuado para la realización del
producto.
6. Obtiene el producto con la funcionalidad
prevista.
Conforme a los criterios de evaluación CE3.2
6.1. Funcionalidad del producto.
6.2. Presentación del producto y reflejo de las
características estéticas que le otorgan mayor
perfección y calidad.
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45
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro, escalas,
criterios de ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta unidad
formativa.
Mínimo exigible
El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece
mediante un mínimo por cada resultado ponderado, y un mínimo de valoración
total.
El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.
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PRUEBA PRÁCTICA: Formación de pieza roscada remachada y soldada
Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas
Toda la secuenciación es correcta
Más de las ¾ partes correctos 1. Realiza el proceso en el ordenestablecido, siguiendo los pasos correctosestablecidos en el procedimiento
Secuenciación del proceso
Menos de las ¾ partes correctos
Todos elementos seleccionados son correctos
Más de las ¾ partes correctos 2. Selecciona los medios y herramientasapropiadas para cada fase del proceso
Adecuación de los medios yherramientas
Menos de las ¾ partes correctos
Todos elementos utilizados son correctos
Más de las ¾ partes correctos Exactitud en la utilización de losmateriales
Menos de las ¾ partes correctos
Todos los cálculos son correctos
Más de las ¾ partes correctos
3. Utiliza los materiales en proporcionescorrectas, realiza cálculos sin error, obtienemedidas que se ajustan a las establecidas Precisión en los cálculos y obtención
de medidasMenos de las ¾ partes correctos
La planificación es correcta Planificación de las actividadesLa planificación no es correcta El orden es correcto
Organización del proceso de trabajo El orden no es correcto El aprovechamiento es correcto
4. Facilita el trabajo ordenado; utiliza elmaterial con aprovechamiento; etc.
Manejo del material conaprovechamiento El aprovechamiento no es correcto
Realización de la actividad en tiempo razonable5. Ejecuta con rapidez de ejecución; realizala actividad en el intervalo de tiempoestablecido
Tiempo adecuado para la realizacióndel producto
Realización de la actividad en tiempo no razonabl
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La utilidad del producto es completa Funcionalidad del productoLa utilidad del producto no es completa
Las pautas de cuidado del producto son
correctas6. Obtiene el producto con la función prevista
Presentación del producto y reflejo de
las características estéticas que leotorgan mayor perfección y calidad Las pautas de cuidado del producto no soncorrectas
Valor mínimo exigible: 17 Valor máximo / Valor obtenido:
Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial
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Evaluación final de la Unidad Formativa 1
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas
sobre “Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
Si el alumno obtiene evaluación positiva, se le considerará apto en dicha unidad
formativa. La superación de las unidades formativas, dará lugar a la superación
del módulo formativo. Si se es apto en todas las unidades formativas que
componen un módulo formativo, se considerará que se ha logrado la adquisición
de las capacidades de la Unidad de Competencia. En caso contrario, se le
considerará no apto (capacidades no adquiridas).
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ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMENTOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en prácticas de taller, se comprueba que:
1. Realización de cada actividad en el orden establecido, siguiendo los pasos correctos establecidos en el
procedimiento.
2. Selección de los instrumentos y materiales apropiados para cada actividad.
3. Utilización de los instrumentos, manipulación de maquinaria y tratar con cuidado el equipo para evitar su
deterioro.
4. Utilización de los materiales en proporciones correctas, realizar cálculos sin error, obtener medidas que seajusten a las establecidas, ajuste del producto a las características técnicas de referencia; etc.
5. Aplicación de las normas de seguridad, higiene y medioambientales que, en cada caso, se hayan
determinado.
6. Programación de las actividades; disponer los elementos que son necesarios (instrumentos, equipos; etc.) de
forma que se facilite el trabajo ordenado; utilizar el material con aprovechamiento; etc.
7. Rapidez de ejecución; realizar la actividad u obtener el producto en el intervalo de tiempo establecido.
8. Adecuación del producto para la función prevista.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
− Secuenciación de actividades.
− Adecuación de los instrumentos y materiales.
− Destreza en el uso de los equipos, instrumentos; maquinaria, etc.
− Concreción de materiales en proporciones correctas.
− Exactitud en los cálculos necesarios.
− Precisión de las medidas, ajustadas a las establecidas.
− Ajuste de las características técnicas de referencia.
− Aplicación de la normativa correspondiente.
− Planificación de tareas.− Orden en el proceso de trabajo.
− Aprovechamiento del material.
− Obtención del producto en el tiempo adecuado.
− Funcionalidad del producto.
− Cuidado estético del producto para para obtención de producto decalidad.
Ver Cuadro en página
anterior.
Observación y valoración de
la evidencia de competencia,
mediante los indicadores delogro asociados a los
resultados a comprobar.
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50
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
1. Método de trabajo individual: prueba práctica a partir la realización de una pieza de referencia
se debe elaborar una memoria de los medios necesarios y un esquema que identifica las fases demecanización.
2. Método de trabajo individual: a partir de unos croquis de referencia, identifica todos los
componentes a utilizar, la herramienta y los componentes.
3. Método de observación: prueba práctica consistente en la realización de un producto final que
cumpla la función esperada.
4. Método de participación: Cada alumno fotografía su pieza y se comparte. Los alumnos eligen la
mejor pieza, dándose una serie de criterios para la elección.
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EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
1. Asimilación de conceptos, principios, procedimientos y normas relativos a:- La tipología de herramientas, útiles y maquinaria.
- Los procesos implicados en el mecanizado manual.
- La clasificación de materiales a mecanizar en función de sus principales propiedades.
- La relación de los distintos tipos de materiales base con los de aportación y desoxidantes según el tipo
de soldadura que hay que obtener.
- Descripción de los componentes de los equipos se soldadura por arco eléctrico y su funcionamiento.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
− Identificación de la respuesta correcta.− Cada respuesta correcta: 1 punto.
− Cálculo de la suma total de respuestas
correctas/aciertos.
− Penalización de errores.
− Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima
que se pueda obtener mediante el instrumento de
evaluación.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Formulación de preguntas mediante pruebas objetivas:
Pruebas de selección:
- De respuesta alternativa: contestar entre dos alternativas verdadero/falso o si/no a un
enunciado concreto.
- Selección múltiple: elegir la respuesta correcta ente varias alternativas.
- Correspondencia: asociar por parejas elementos de dos conjuntos de información que son
parte del enunciado.
- De ordenamiento: consiste en presentar una relación de datos, hechos o partes de un
proceso en sucesión desordenada para que el alumno los coloque en el orden o secuencia
debidos.
Pruebas de evocación:
- Texto incompleto: completar un enunciado donde falta una palabra o palabras.
- Respuesta breve: contestar con una palabra, frase o símbolo a una pregunta concreta.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
52
UNIDAD FORMATIVA 2
Denominación: Mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro
tiempos.
Código: UF1214
Duración: 90 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la
RP4 en lo referente al mantenimiento de los motores de dos y cuatro
tiempos y con la RP2:
RP4. Verificar y controlar el funcionamiento del motor, diagnosticando
las averías e identificando las causas que las provocan, utilizando la
documentación técnica y los equipos adecuados, en condiciones de
seguridad.
RP2. Desmontar, reparar y montar los conjuntos o subconjuntos
mecánicos del motor, consiguiendo sus prestaciones de funcionamiento
con la calidad requerida y en condiciones de seguridad.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
53
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto pr
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS
C1: Describir la
constitución y
funcionamiento de los
motores de dos y cuatro
tiempos, para poder
mantenerlos y repararlos
de forma adecuada.
CE1.1 Enumerar los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos,
relacionándolos con la función que cumplen y analizar sus diferencias.
CE1.2 Explicar el ciclo termodinámico de los motores de dos y de cuatro tiempos.
CE1.3 Explicar los diagramas teóricos y reales de los motores.
CE1.4 Detallar las diferencias entre el ciclo Otto y el Diesel.
CE1.5 Explicar y relacionar entre sí Calibre, Carrera, Cilindrada, Relación de
compresión, Potencia y Par motor, Potencia Fiscal.
1. Motores té
− Motores d
− Motores dcon los de
− Termodiná
− Rendimien
− Curvas ca− Calibre, ca
− Relación d
− Potencia y
CONOCIMIENTOS
C2: Clasificar y describir
los motores policilíndricos,
sus características
generales y
funcionamiento.
CE2.1 Clasificar los motores por el número y disposición de los cilindros, motores en
línea, en V, en W, radiales y de cilindros opuestos.
CE2.2 Conocer la norma de numeración de los cilindros y determinar los posibles
ordenes de encendido.
CE2.3 Realizar e interpretar los diagramas de distribución de los motores.
CE2.4 Conocer los motores de pistones rotativos, enumerar ventajas einconvenientes.
2. Motores p
− La cámara
influencia
− Colocació
−
NumeracióNormas U
− Motores d
constructiv
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54
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS
− El ciclo At
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
C3: Realizar los reglajes y
ajustes necesarios para el
montaje del bloque de
cilindros en los motores.
CE3.1 Reconocer los distintos tipos de
segmentos del pistón, su ubicación y
colocación en el mismo.
CE3.2 Describir los distintos tipos
constructivos y posibilidades de montaje
del bulón en el pistón y en la biela.
CE3.7 Explicar las particularidades de los
montajes de camisas húmedas respecto
de las secas y cilindros tallados en los
motores.
CE3.3 Realizar el proceso de montaje
de los pistones y los útiles empleados.
CE3.4 Realizar el control y verificación
de las bielas y su montaje.
CE3.5 Realizar el equilibrado estático ydinámico del cigüeñal.
CE3.6 Montar el cigüeñal en la
bancada y la verificar el juego de los
cojinetes.
DESTREZAS cognitivas y prácticas
C5: Realizar distintos
procesos de desmontaje y
montaje de los motores en
el banco.
CE5.1 Desmontar y montar las camisas de un motor.
CE5.2 Realizar el montaje del bulón en el pistón y en la biela.
CE5.3 Realizar el montaje de pistones en los cilindros de un motor, utilizando el
utillaje preciso y colocando los segmentos en su posición correcta.CE5.4 Desmontar y montar el cigüeñal del motor, ajustar la holgura axial y los
cojinetes; colocar el volante de inercia y la polea auxiliar verificando el amortiguador
de oscilaciones.
3. Elemento
de cilindros
− Funciones
esfuerzos
calor y ma
− Pistones, f
refuerzos.
− Segmento
− Bielas, con
− Montaje p
− El cigüeña
dinámico,
amortigua
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55
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS
C4: Explicar los reglajes,
ajustes y puestas a punto
que hay que realizar en la
culata y la distribución del
motor.
CE4.1 Conocer las operaciones de mantenimiento de la culata, sustitución de las
guías y asientos de válvula, planificado de la culata y control de estanqueidad.
CE4.2 Explicar el proceso de reglaje de taqués, su necesidad y el funcionamiento de
los taqués hidráulicos.
CE4.3 Conocer las distintas disposiciones que pueden presentar las válvulas en la
culata, formas de accionamiento y diferencias entre admisión y escape; ventajas de
las disposiciones multiválvula.
CE4.4 Explicar los distintos montajes que puede presentar la distribución en un motor
según la colocación y número de árboles de levas y del elemento de arrastre,
cadena, correa o ruedas dentadas.
CE4.5 Detallar los componentes del sistema de arrastre de la distribución y su
función.
CE4.6 Explicar la importancia y el proceso del calado de la distribución.
4. Elemento
y la distribu
− Culata del
cámaras y
− La junta d
motores D
− Distribució
− Elementos
− Válvulas y
reglajes.
− Tanques h
− Diagramas
− Reglajes y
− Distribució
7/23/2019 guia 409
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OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
DESTREZAS cognitivas y prácticas
C6: Reparar, desmontar y
montar la culata y la
distribución del motor.
CE6.1 Verificar el plano de la base de la culata con los medios adecuados y
determinar su estado.
CE6.2 Comprobar el estado de asientos, guías, cámaras y precámaras de la culata.
CE6.3 Realizar el fresado y esmerilado de válvulas y asientos en una culata.
CE6.3 Desmontar y montar válvulas, muelles, taques, los árboles de levas y demás
elementos de la distribución siguiendo el proceso adecuado.
CE6.4 Realizar el reglaje de taqués sobre un motor de taqués mecánicos.
CE6.5 Comprobar los taqués en un motor de taqués hidráulicos.
CE6.6 Desmontar y montar el sistema de arrastre de la distribución en montajes de
correa y cadena, asegurando su correcto calado y tensión.
7/23/2019 guia 409
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OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
DESTREZAS cognitivas y prácticas
C7: Diagnosticar y reparar
averías posibles o reales,
del motor, utilizando las
técnicas de diagnosis, los
equipos, utillaje de
comprobación y los
manuales del fabricante.
CE7.1 Realizar las pruebas necesarias para determinar posibles averías internas del
motor, verificar la compresión, el calado de la distribución, la presencia de ruidos
anómalos, etc.
CE7.2 Observar y analizar detenidamente los elementos del motor para detectar el
origen de posibles averías, daños en el pistón y cámara de compresión, ralladuras en
el cilindro, fisuras en bloque, camisas o culata etc.
CE7.3 Verificar la estanqueidad interna y externa del motor y la no presencia de
fluidos, aceite o refrigerante fuera de sus cámaras y circuitos.
CE7.4 Comparar los valores de los parámetros obtenidos en las comprobaciones con
los dados en la documentación técnica.
CE7.5 Comprobar la funcionalidad de la reparación, ausencia de fugas y aquellos
valores inherentes a la seguridad, para la entrega del motor reparado.
DESTREZAS cognitivas y prácticas
C8: Realizar el
mantenimiento periódico y
preventivo de los distintos
tipos de motores térmicosutilizados en los vehículos.
CE8.1 Obtener e interpretar los datos necesarios utilizando los distintos soportes en
los que se puede presentar la información para realizar el mantenimiento periódico.
CE8.2 Establecer los elementos sujetos a mantenimiento periódico en el motor bienpor el tiempo transcurrido desde la última vez o por los kilómetros recorridos.
CE8.3 Realizar operaciones periódicas de mantenimiento como cambiar los
elementos de la distribución sujetos a desgaste: correa, tensores y rodillos.
5. Mantenim
averías.
− Tablas de
− Técnicas d
mecánicos
− Manuales
fabricante
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 59/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
58
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
DESTREZAS cognitivas y prácticas
CE8.4 Realizar operaciones de mantenimiento preventivo como sustitución del
amortiguador de oscilaciones y soportes de motor.
CE8.5 Cumplimentar los partes de trabajo anotando los materiales sustituidos y los
tiempos de reparación comparándolos con los estándar del fabricante.
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDA
− Planificación y organización en el trabajo.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Trabajo en grupo, predisposición para ayudar a los compañeros y capacidad de adaptación a la situación.
− Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
− Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.
− Gusto por el orden y limpieza.
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.).
− Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
− Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 60/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
59
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MÓDU
Medios de producción y/o creación de serviciosBanco de diagnosis de motores, analizador de gases, compresímetros, manómetros, aparato para pruebas de estan
micrómetros, elevador de vehículos, utillaje específico.
Motor y sus conjuntos mecánicos (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diesel y rotativos). Sistemas de lubricación. Sis
Productos o resultado del trabajo
Mantenimiento preventivo y correctivo de los motores y sus sistemas de refrigeración y lubricación. Desmontaje
mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos y do
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece.
equipos. Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 61/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
60
Unidades de aprendizaje
UA 1. Motores térmicos
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 15 horas
MOTORES TÉRMICOS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1: Describir la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos, para poder
mantenerlos y repararlos de forma adecuada.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Enumerar los diferentes componentes de los motores de dos y
cuatro tiempos, relacionándolos con la función que cumplen y
analizar sus diferencias.
CE1.2 Explicar el ciclo termodinámico de los motores de dos y de
cuatro tiempos.
CE1.3 Explicar los diagramas teóricos y reales de los motores.
CE1.4 Detallar las diferencias entre el ciclo Otto y el Diesel.
CE1.5 Explicar y relacionar entre sí Calibre, Carrera, Cilindrada,
Relación de compresión, Potencia y Par motor, Potencia Fiscal.
Destrezas cognitivas y prácticas
− Planificación y organización en el trabajo.
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación ala calidad.
− Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel dela cualificación.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manualesdelicadas.
1. Motores térmicos
− Motores de dos, cuatro tiempos
y rotativos.
− Motores de ciclo Diesel, tipos
principales diferencias con los
de ciclo Otto.
− Termodinámica: Ciclos teóricos
y reales.− Rendimiento térmico y consumo
de combustible.
− Curvas características de los
motores.
− Calibre, carrera, cilindrada.
− Relación de Compresión y
eficiencia volumétrica.
− Potencia y par motor. Potencia
fiscal.
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
61
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquece
con material gráfico y audiovisual:
- Proyección de imágenes, catálogos y visitas web especializadas.
- Descripción de las características y la información que aportan los distintos manuales que
normalmente se utilizan.
Método por elaboración interrogativo
Formador y alumno intervienen activamente en la construcción del aprendizaje a través de las
preguntas formuladas.
El formador define los objetivos de la actividad antes de comenzar.
Plantea una o varias preguntas o situaciones problemáticas al alumnado, sobre materias en las que
ya tienen conocimientos (por ejemplo materias ya impartidas mediante el método expositivo).
Responde a las preguntas del alumnado para ayudar al proceso de aprendizaje, pero sin resolver el
problema.
Procura que al final del proceso se describa claramente la solución a la pregunta o problema
planteado y las posibles alternativas.
Medios
Material de aula
Equipos informáticos, manuales, material audiovisual.
Elementos del motor representativos, de tamaño adecuado que el alumno pueda ver y tocar,
pistones, bielas, distintos segmentos etc.
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales.
Manuales de despiece. Manuales de averías. Manuales de manejo de los distintos equipos.
Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
Material de taller
Banco de diagnosis de motores, analizador de gases, compresímetros, manómetros, aparato
para pruebas de estanqueidad, alexómetros, comparadores, micrómetros, elevador de vehículos,
utillaje específico.
Motor y sus conjuntos mecánicos (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diesel y rotativos).
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 63/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
62
UA 2. Motores policilíndricos
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 15 horas
MOTORES POLICILÍNDRICOS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2: Clasificar y describir los motores policilíndricos, sus características generales y funcionamiento.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE2.1 Clasificar los motores por el número y disposición de los cilindros,
motores en línea, en V, en W, radiales y de cilindros opuestos.
CE2.2 Conocer la norma de numeración de los cilindros y determinar los
posibles ordenes de encendido.
CE2.3 Realizar e interpretar los diagramas de distribución de los
motores. (Realizar una aproximación al ciclo Atkinson del motor de
gasolina de los vehículos híbridos, ver sus particularidades).
CE2.4 Conocer los motores de pistones rotativos, enumerar ventajas e
inconvenientes.
Habilidades personales y sociales
− Planificación y organización en el trabajo.
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a lacalidad.
− Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de lacualificación.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.
− Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
2. Motores policilíndricos
− La cámara de compresión,
tipos de cámaras e influencia
de la misma.
− Colocación del motor y
disposición de los cilindros.
− Numeración de los cilindros y
orden de encendido. Normas
UNE 10052-72 DIN 7302-1.
− Motores de ciclo Otto y
motores Diesel, diferenciasconstructivas.
− El ciclo Atkinson en los
motores de gasolina.
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
63
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquece
con material gráfico y audiovisual.
- Proyección de imágenes, catálogos y visitas web especializadas.
- Describir las características y la información que aportan los distintos manuales que
normalmente se utilizan.
Método por elaboración interrogativo
Formador y alumno intervienen activamente en la construcción del aprendizaje a través de las
preguntas formuladas:
- El formador realizará una serie de preguntas sobre lo expuesto anteriormente, dando la
respuesta a continuación.
- El formador animará a los alumnos a formular sus propias preguntas.
Medios
Material de aula
Equipos informáticos, manuales, material audiovisual.
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales.Manuales de despiece. Manuales de averías. Manuales de manejo de los distintos equipos.
Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
Material de taller
Banco de diagnosis de motores, analizador de gases, compresímetros, manómetros, aparato
para pruebas de estanqueidad, alexómetros, comparadores, micrómetros, elevador de vehículos,
utillaje específico.
Motor y sus conjuntos mecánicos (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diesel y rotativos).
Sistemas de lubricación. Sistemas de refrigeración.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 65/268
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
64
UA 3. Motores alternativos. El bloque de cilindros
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 20 horas
MOTORES ALTERNATIVOS. EL BLOQUE DE CILINDROS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Realizar los reglajes y ajustes necesarios para el montaje del bloque de cilindros en los
motores.
C5: Realizar distintos procesos de desmontaje y montaje de los motores en el banco.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.1 Reconocer los distintos tipos de segmentos del pistón, su
ubicación y colocación en el mismo.
CE3.2 Describir los distintos tipos constructivos y posibilidades de
montaje del bulón en el pistón y en la biela.
CE3.7 Explicar las particularidades de los montajes de camisashúmedas respecto de las secas y cilindros tallados en los motores.
Destrezas cognitivas y prácticas
CE3.3 Realizar el proceso de montaje de los pistones y los útiles
empleados.
CE3.4 Realizar el control y verificación de las bielas y su montaje.
CE3.5 Realizar el equilibrado estático y dinámico del cigüeñal.
CE3.6 Montar el cigüeñal en la bancada y la verificar el juego de los
cojinetes.
CE5.1 Desmontar y montar las camisas de un motor.
CE5.2 Realizar el montaje del bulón en el pistón y en la biela.
CE5.3 Realizar el montaje de pistones en los cilindros de un motor,
utilizando el utillaje preciso y colocando los segmentos en su posición
correcta.
CE5.4 Desmontar y montar el cigüeñal del motor, ajustar la holgura axial
y los cojinetes; colocar el volante de inercia y la polea auxiliar
verificando el amortiguador de oscilaciones.
3. Elementos de los motores
alternativos, el bloque de
cilindros
− Funciones y solicitación de los
elementos del motor,
esfuerzos mecánicos,
rozamientos, disipación del
calor y materiales.
− Pistones, formas constructivas,constitución, refuerzos.
− Segmentos y bulones.
− Bielas, constitución y
verificación, tipos.
− Montaje pistón biela.
− El cigüeñal, constitución,
equilibrado estático y
dinámico, cojinetes del
cigüeñal, volante motor y
amortiguador de oscilaciones.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 66/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
65
Habilidades personales y sociales
− Planificación y organización en el trabajo.
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la
calidad.
− Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la
cualificación.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.
− Trabajo en grupo, predisposición para ayudar a los compañeros y
capacidad de adaptación a la situación.
− Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
− Gusto por el orden y limpieza.
− Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo demostrativo
El alumno tiene que seguir y asimilar unos procedimientos establecidos para la realización de la
tarea en el contexto más real posible.
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma grupal, (grupos de 3 alumnos máximo)
donde el alumno tendrá que:
- Montar y desmontar motores en banco.
- Montar y desmontar cigüeñal y sus soportes.
- Montar y desmontar bielas y bulones.
- Montar y desmontar pistones y segmentos.
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
66
Medios
Material de aula
Medios de exposición / proyección en el Aula.
o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
Escuadra, cartabón, compás, lapicero, goma de borrar, regla flexible, cartulina, calculadora,
escalímetro, equipos informáticos.
o Utilización de recursos audiovisuales.
o Utilización de Internet.
o Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione
situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos delos alumnos).
Manuales y normativas.
Material audiovisual, fotos, vídeos.
Material de taller
Un motor completo sobre caballete en perfecto estado.
Un equipo de limpieza de piezas. Un carro de trabajo portaherramientas, con el equipamiento
normal aconsejado de herramientas manuales para automoción.
Instrucciones técnicas y manual de servicio del vehículo, así como los útiles específicos del
vehículo que sean imprescindibles para el desarrollo de la práctica.
Un juego de reparación de motor que incluya, un juego de segmentos, juntas de motor y los
retenes.
Elementos de protección necesarios para el sujeto y el vehículo (ropa de trabajo, guantes,
elementos de limpieza, calzado de seguridad, cubre-aletas y fundas).
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 68/268
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
67
UA 4. Motores alternativos. La culata y la distribución
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 4 Duración: 20 horas
MOTORES ALTERNATIVOS. LA CULATA Y LA DISTRIBUCIÓN
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C4: Explicar los reglajes, ajustes y puestas a punto que hay que realizar en la culata y la distribución
del motor.
C6: Reparar, desmontar y montar la culata y la distribución del motor.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE4.1 Conocer las operaciones de mantenimiento de la culata,
sustitución de las guías y asientos de válvula, planificado de la culata y
control de estanqueidad.
CE4.2 Explicar el proceso de reglaje de taqués, su necesidad y el
funcionamiento de los taqués hidráulicos.
CE4.3 Conocer las distintas disposiciones que pueden presentar las
válvulas en la culata, formas de accionamiento y diferencias entre
admisión y escape; ventajas de las disposiciones multiválvula.
CE4.4 Explicar los distintos montajes que puede presentar la
distribución en un motor según la colocación y número de árboles de
levas y del elemento de arrastre, cadena, correa o ruedas dentadas.
CE4.5 Detallar los componentes del sistema de arrastre de la
distribución y su función.
CE4.6 Explicar la importancia y el proceso del calado de la distribución.
4. Elementos de los motores
alternativos, la culata y la
distribución.
− Culata del motor, cámara de
compresión, tipos de cámaras
y precámaras.
− La junta de la culata, tipos y
cálculo de la junta en motoresDiesel.
− Distribución del motor, tipos y
constitución.
− Elementos de arrastre de la
distribución.
− Válvulas y asientos, taques y
árboles de levas, reglajes.
− Tanques hidráulicos.
− Diagramas de trabajo y demando de la distribución.
− Reglajes y marcas. Puesta a
punto.
− Distribución en motores de dos
tiempos. Lumbreras.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 69/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
68
Destrezas cognitivas y prácticas
CE6.1 Verificar el plano de la base de la culata con los medios
adecuados y determinar su estado.
CE6.2 Comprobar el estado de asientos, guías, cámaras y precámaras
de la culata.
CE6.3 Realizar el fresado y esmerilado de válvulas y asientos en una
culata.
CE6.3 Desmontar y montar válvulas, muelles, taques, los árboles de
levas y demás elementos de la distribución siguiendo el proceso
adecuado.
CE6.4 Realizar el reglaje de taqués sobre un motor de taqués
mecánicos.
CE6.5 Comprobar los taqués en un motor de taqués hidráulicos.
CE6.6 Desmontar y montar el sistema de arrastre de la distribución en
montajes de correa y cadena, asegurando su correcto calado y tensión.
Habilidades personales y sociales
− Planificación y organización en el trabajo.
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la
calidad.
− Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la
cualificación.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.
− Trabajo en grupo, predisposición para ayudar a los compañeros y
capacidad de adaptación a la situación.
− Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
− Gusto por el orden y limpieza.
− Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 70/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
69
Estrategias metodológicas
Método afirmativo demostrativo
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma grupal, (grupos de 3 alumnos máximo)donde el alumno tendrá que:
- Desmontar y montar culata y junta, aplicando pares de apriete.
- Verificar el plano de la base de la culata.
- Comprobar el estado de asientos, guías, cámaras y precámaras.
- Realizar el fresado y esmerilado de válvulas y asientos.
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno tendrá que:
- Desmontar y montar válvulas, muelles, taques, los árboles de levas y demás elementos de ladistribución.
- Realizar el reglaje de taqués.
- Desmontar y montar el sistema de arrastre de la distribución en montajes de correa y cadena.
Medios
Material de aula
• Medios de exposición / proyección en el Aula.
o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
• Escuadra, cartabón, compás, lapicero, goma de borrar, regla flexible, cartulina, calculadora,
escalímetro, equipos informáticos.o Utilización de recursos audiovisuales.
o Utilización de Internet.
o Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione
situaciones lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de
los alumnos).
• Manuales y normativas.
• Material audiovisual, fotos, vídeos.
Material de taller• Un motor completo sobre caballete en perfecto estado.
• Vehículos, gasolina y Diesel, con distribución por correa en orden de marcha.
• Un equipo de limpieza de piezas.
• Un carro de trabajo portaherramientas, con el equipamiento normal aconsejado de
herramientas manuales para automoción. Instrucciones técnicas y manual de servicio del
vehículo, así como los útiles específicos del vehículo que sean imprescindibles para el
desarrollo de la práctica.
• Un juego de reparación de motor que incluya, un juego de segmentos, juntas de culata y
colectores y los retenes.
• Elementos de protección necesarios para el sujeto y el vehículo (ropa de trabajo, guantes,elementos de limpieza, calzado de seguridad, cubre-aletas y fundas).
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 71/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
70
UA 5. Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 5 Duración: 20 horas
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C7: Diagnosticar y reparar averías posibles o reales, del motor, utilizando las técnicas de diagnosis,
los equipos, utillaje de comprobación y los manuales del fabricante.
C8: Realizar el mantenimiento periódico y preventivo de los distintos tipos de motores térmicos
utilizados en los vehículos.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Destrezas cognitivas y prácticas
CE7.1 Realizar las pruebas necesarias para determinar posibles averías
internas del motor, verificar la compresión, el calado de la distribución, la
presencia de ruidos anómalos, etc.CE7.2 Observar y analizar detenidamente los elementos del motor paradetectar el origen de posibles averías, daños en el pistón y cámara decompresión, ralladuras en el cilindro, fisuras en bloque, camisas o culataetc.
CE7.3 Verificar la estanqueidad interna y externa del motor y la nopresencia de fluidos, aceite o refrigerante fuera de sus cámaras ycircuitos.
CE7.4 Comparar los valores de los parámetros obtenidos en las
comprobaciones con los dados en la documentación técnica.
CE7.5 Comprobar la funcionalidad de la reparación, ausencia de fugas y
aquellos valores inherentes a la seguridad, para la entrega del motorreparado.
CE8.1 Obtener e interpretar los datos necesarios utilizando los distintos
soportes en los que se puede presentar la información para realizar el
mantenimiento periódico.
CE8.2 Establecer los elementos sujetos a mantenimiento periódico en el
motor bien por el tiempo transcurrido desde la última vez o por los
kilómetros recorridos.
CE8.3 Realizar operaciones periódicas de mantenimiento como cambiarlos elementos de la distribución sujetos a desgaste: correa, tensores yrodillos.
CE8.4 Realizar operaciones de mantenimiento preventivo comosustitución del amortiguador de oscilaciones y soportes de motor.
5. Mantenimiento periódico y
diagnóstico de averías.
− Tablas de mantenimiento
periódico de motores.
− Técnicas de diagnosis de
averías en elementos
mecánicos. Árbol de causa-
efecto.
− Manuales de taller y
reparaciones desarrollados por
fabricantes.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 72/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
71
Habilidades personales y sociales
− Planificación y organización en el trabajo.
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a
la calidad.
− Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de
la cualificación.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales
delicadas.
− Trabajo en grupo, predisposición para ayudar a los compañeros y
capacidad de adaptación a la situación.
−
Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.− Gusto por el orden y limpieza.
− Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo demostrativo
El alumno tiene que seguir y asimilar unos procedimientos establecidos para la realización de la
tarea en el contexto más real posible.
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma grupal, (grupos de 3 alumnos máximo)donde el alumno tendrá que:
- Establecer un plan de tareas de mantenimiento para un motor.
- Cumplimentar el cuaderno de mantenimiento del motor. Operaciones periódicas
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma grupal, (grupos de 3 alumnos máximo)
donde el alumno tendrá que:
- Determinar las averías típicas en un motor.
- Realizar las pruebas para el diagnostico, estableciendo el origen.
- Determinar las pruebas finales a realizar después de la reparación para asegurar la calidadde la intervención.
- Cumplimentar el cuaderno de mantenimiento del motor.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 73/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
72
Medios
Material de aula
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales.
Manuales de despiece. Manuales de manejo de los distintos equipos. Órdenes de trabajo.
Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
Material de taller
Vehículos, gasolina y Diesel, en orden de marcha.
Un equipo de limpieza de piezas.
Un carro de trabajo portaherramientas, con el equipamiento normal aconsejado de herramientas
manuales para automoción. Instrucciones técnicas y manual de servicio del vehículo, así comolos útiles específicos del vehículo que sean imprescindibles para el desarrollo de la práctica.
Elementos de protección necesarios para el sujeto y el vehículo (ropa de trabajo, guantes,
elementos de limpieza, calzado de seguridad, cubre-aletas y fundas).
Elementos de protección necesarios para el sujeto y el vehículo (ropa de trabajo, guantes,
elementos de limpieza, calzado de seguridad, cubre-aletas y fundas).
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 74/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
73
Modelo de práctica/s 1
MF: 1
PRÁCTICA Nº: 2
UNIDADES DE
APRENDIZAJE A
LAS QUE
RESPONDE:
UF2: UA1,UA2, UA3,
UA4, UA5DURACIÓN: 4 h (*)
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE UN MOTOR EN BANCO O CABALLETE
DESCRIPCIÓN
Sobre un motor térmico policilíndrico, previamente extraído de un vehículo y acoplado sobre un
caballete adecuado: desmontar y montar el tren alternativo, enumerar sus componentes principales
y características funcionales. Valorar su estado general y de los segmentos en particular, cambiar
los segmentos.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
- Un motor sobre caballete en perfecto estado, al que previamente se habrá desmontado
el conjunto de la distribución y la culata.
- Un equipo de limpieza de piezas. Un carro de trabajo portaherramientas, con el
equipamiento normal aconsejado de herramientas manuales para automoción.
Instrucciones técnicas y manual de servicio del vehículo, así como los útiles específicos
del vehículo que sean imprescindibles para el desarrollo de la práctica.
- Un juego de reparación de motor que incluya, un juego de segmentos, junta del cárter
inferior y los retenes del cigüeñal.
- Elementos de protección necesarios para el sujeto y el vehículo (ropa de trabajo,
guantes, elementos de limpieza, calzado de seguridad, cubre-aletas y fundas).
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
- Explicar el proceso de actuación para la realización de la práctica y las realizaciones
profesionales asociadas.
- Verificar la utilización de los medios y herramientas disponibles.
-
Orden y limpieza de los puestos de trabajo.
- Normas de seguridad e higiene en el trabajo.
- Referir a la calidad en la reparación efectuada.
- Vigilar el tiempo de ejecución de práctica.
- Observar la autonomía del alumno.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 75/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
74
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1. Realiza cada operación en el orden
establecido, siguiendo las instrucciones
técnicas.
Conforme a las habilidades personales y
sociales demostrables.
1.1. Secuenciación de las operaciones.
2. Enumera los componentes esenciales del
tren alternativo, cigüeñal, bielas y pistones yvalorar su estado general.
Conforme a los criterios de evaluación CE1.1,
CE3.1
2.1. Enumeración de los componentes y valoración
en base a una observación detallada.
3. Realiza los procesos de desmontaje y
montaje del cigüeñal, ajuste axial,
comprobación de los casquillos de bancada,
desmontaje y montaje de las bielas,
sustitución de los segmentos de un pistón,
desmontaje y montaje de pistones y bulonesenumerando sus particularidades y pastes.
Conforme a los criterios de evaluación CE2.1,
CE2.2, CE2.3, CE2.4, CE3.2, CE3.4, CE3.5,
CE3.6, CE3.7. CE5.1, CE5.2, CE5.3, CE5.4
3.1. Ejecución de los procesos atendiendo a las
instrucciones técnicas y realizando las
verificaciones correspondientes.
3.2. Precisión en los cálculos necesarios.
4. Obtiene el producto con la función prevista.
Conforme a los criterios de evaluación CE7.2,
CE7.3, CE7.4, CE7.5
4.1. Funcionalidad del producto.
4.2. Presentación del producto y reflejo de las
características estéticas que le otorgan mayor
perfección y calidad.
5. Ejecuta con rapidez de ejecución; realiza la
actividad u obtiene el producto en el intervalo
de tiempo establecido.
Conforme al criterio de evaluación CE8.5
5.1 Se cumplimentan los partes de trabajo
constatando tiempos y materiales empleados.
5.2. Tiempo adecuado para la realización del
producto.
* El tiempo marcado podrá variar en función de las características del motor a utilizar se tomará
como referencia la guía de tiempos del fabricante.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 76/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
75
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro, escalas,
criterios de ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta unidad
formativa.
Mínimo exigible
El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece mediante
un mínimo por cada resultado ponderado, y un mínimo de valoración total.
El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.
7/23/2019 guia 409
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
76
PRUEBA PRACTICA: Mantenimiento y reparación de un motor en banco o caballete
Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas
Toda la secuenciación es correcta
Más de las ¾ partes correctos 1. Realiza cada operación en el orden
establecido, siguiendo las instrucciones
técnicas Secuenciación de las operaciones Menos de las ¾ partes correctos
Se enumeran y valoran correctamente
Se enumeran los componentes, pero n
valora correctamente
2. Enumera los componentes esenciales del
tren alternativo, cigüeñal, bielas y pistones y
valorar su estado general
Enumeración de los componentes y
valoración en base a una observación
detallada No se enumeran los componentes
correctamente
Toda la ejecución es correcta
Más de las ¾ partes correctos
Ejecución de los procesos atendiendo a
las instrucciones técnicas y realizando
las verificaciones correspondientes Menos de las ¾ partes correctos
Todos los cálculos son correctos
Más de las ¾ partes correctos
3. Realiza los procesos de desmontaje y
montaje del cigüeñal, ajuste axial,
comprobación de los casquillos de bancada,
desmontaje y montaje de las bielas, sustitución
de los segmentos de un pistón, desmontaje y
montaje de pistones y bulones enumerando sus
particularidades y pastes
Precisión en los cálculos necesarios
Menos de las ¾ partes correctos
La utilidad del producto es completa Funcionalidad del productoLa utilidad del producto no es completa
Las pautas de cuidado del producto so
correctas
4. Obtiene el producto con la función prevista
Presentación del producto y reflejo de
las características estéticas que le
otorgan mayor perfección y calidad
Las pautas de cuidado del producto no
correctas
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
77
Cumplimentación correcta de la documSe cumplimentan los partes de trabajo
constatando tiempos y materiales
empleados Cumplimentación incorrecta o incompl
documentaciónRealización de la actividad en tiempo 5. Ejecuta con rapidez de ejecución; realiza la
actividad u obtiene el producto en el intervalo
de tiempo establecido
Tiempo adecuado para la realización del
productoRealización de la actividad en tiempo n
razonable
Valor mínimo exigible: 14 Valor máximo /Valor obtenido:
Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial
7/23/2019 guia 409
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
78
Modelo de práctica/s 2
MF: 1
PRÁCTICA Nº: 3
UNIDADES DE
APRENDIZAJE A
LAS QUE
RESPONDE:
UF2: UA4 DURACIÓN: 6 h (*)
REPARAR LA CULATA DE UN MOTOR EN BANCO
DESCRIPCIÓN
A partir de la culata de un motor de gasolina o Diesel en banco, con árbol o árboles de levas en
cabeza y taques hidráulicos, enumerar sus componentes fundamentales y características generales
y particulares, proceder a su desmontaje y realizar las operaciones de mantenimiento:
- -Comprobar la planitud de la superficie de la culata en contacto con el bloque motor.
- -Sustituir guías de válvula.
- -comprobar y esmerilar los asientos y las válvulas.
- - Comprobar los taques hidráulicos.
- -Montar todo el conjunto con las juntas y retenes necesarios.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
- Una culata en banco en perfecto estado, preferiblemente de un motor de cuatro cilindros
multiválvulas, con taques hidráulicos.
- Un equipo de limpieza de piezas. Un carro de trabajo portaherramientas, con el
equipamiento normal aconsejado de herramientas manuales para automoción.Instrucciones técnicas y manual de servicio del vehículo, así como los útiles específicos
del vehículo que sean imprescindibles para el desarrollo de la práctica.
- Un juego de reparación de motor que incluya, retenes de válvula, retenes de árbol de
levas y juntas de motor parte alta.
- Elementos de protección necesarios para el sujeto y el vehículo (ropa de trabajo, guantes,
elementos de limpieza, calzado de seguridad, cubre-aletas y fundas).
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
- Explicar el proceso de actuación para la realización de la práctica y las realizaciones
profesionales asociadas.
- Verificar la utilización de los medios y herramientas disponibles.
- Orden y limpieza de los puestos de trabajo.
- Normas de seguridad e higiene en el trabajo.
- Referir a la calidad en la reparación efectuada.
- Vigilar el tiempo de ejecución de práctica.
- Observar la autonomía del alumno.
7/23/2019 guia 409
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
79
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1. Realiza cada operación en el orden
establecido, siguiendo las instrucciones
técnicas.
Conforme a las habilidades personales y
sociales demostrables.
1.1. Secuenciación correcta de las actividades.
2. Identifica los componentes de la culata
montada, sus características, particularidades y
operaciones de mantenimiento necesarias para
garantizar su funcionalidad.
Conforme a los criterios de evaluación CE 1.2,
CE1.3, CE1.4, CE1.5, CE4.1, CE4.2, CE4.3
2.1 Identificación de los componentes y
características.
2.2 Identificación de las operaciones a realizar.
3. Realiza los procesos de desmontaje y
montaje de los componentes necesarios para
acometer el mantenimiento de la culata,
comprobación de la planitud de la culata con los
medios adecuados, sustitución de las guías de
válvula con los reglajes y ajustes necesarios,comprobación de asientos de válvula y
realización del esmerilado de válvulas.
Conforme al criterio de evaluación CE6.1,
CE6.2, CE6.3
3.1. Ejecución de los procesos atendiendo a las
instrucciones técnicas y realizando las
verificaciones correspondientes.
3.2. Precisión en los cálculos necesarios.
4. Explica el procedimiento de ejecución de un
reglaje de taques y su necesidad comprobar los
taques hidráulicos.
Conforme a los criterios de evaluación CE4.2,
CE6.4, CE6.5
4.1 Exactitud en la explicación del procedimiento.
7/23/2019 guia 409
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
80
5. Obtiene el producto con la función prevista.
Conforme a los criterios de evaluación CE7.2,
CE7.3, CE7.4, CE7.5
5.1. Funcionalidad del producto.
5.2. Presentación del producto y reflejo de las
características estéticas que le otorgan mayor
perfección y calidad.
6. Ejecuta con rapidez de ejecución; realiza la
actividad u obtiene el producto en el intervalo
de tiempo establecido.
Conforme al criterio de evaluación CE8.5
6.1 Se cumplimentan los partes de trabajo
constatando tiempos y materiales empleados.
6.2. Tiempo adecuado para la realización del
producto.
* El tiempo marcado podrá variar en función de las características del motor a utilizar se tomará
como referencia la guía de tiempos del fabricante.
7/23/2019 guia 409
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81
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro,
escalas, criterios de ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta
unidad formativa.
Mínimo exigible
El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece
mediante un mínimo por cada resultado ponderado, y un mínimo devaloración total.
El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.
7/23/2019 guia 409
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
82
PRUEBA PRÁCTICA: Reparar la culata de un motor en banco
Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas
Toda la secuenciación es correcta
Más de las ¾ partes correctos
1. Realiza cada operación en el orden
establecido, siguiendo las instrucciones
técnicas
Secuenciación de actividades
Menos de las ¾ partes correctos
Todos elementos identificados son correctos
Más de las ¾ partes correctos
Identificación de los componentes
y características
Menos de las ¾ partes correctos
Todos elementos identificados son correctos
Más de las ¾ partes correctos
2. Identifica los componentes de la culata
montada, sus características, particularidades
y operaciones de mantenimiento necesarias
para garantizar su funcionalidadIdentificación de las operaciones a
realizarMenos de las ¾ partes correctos
La ejecución es correcta completamente
Más de las ¾ partes correctos
Ejecución de los procesos
atendiendo a las instrucciones
técnicas y realizando las
verificaciones correspondientesMenos de las ¾ partes correctos
Todos los cálculos son correctos
Más de las ¾ partes correctos
3. Realiza los procesos de desmontaje y
montaje de los componentes necesarios para
acometer el mantenimiento de la culata,
comprobación de la planitud de la culata con
los medios adecuados, sustitución de las guías
de válvula con los reglajes y ajustes
necesarios, comprobación de asientos de
válvula y realización del esmerilado de
válvulas
Precisión en los cálculos
necesarios Menos de las ¾ partes correctos
La explicación es correcta 4. Explica el procedimiento de ejecución de un
reglaje de taques y su necesidad comprobar
los taques hidráulicos
Exactitud en la explicación del
procedimientoLa explicación no es correcta
La utilidad del producto es completa Funcionalidad del producto
La utilidad del producto no es completa Las pautas de cuidado del producto son correctas
5. Obtiene el producto con la función previstaPresentación del producto y reflejo
de las características estéticas que
le otorgan mayor perfección y
calidad
Las pautas de cuidado del producto no son correcta
7/23/2019 guia 409
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
83
Realización de la actividad en tiempo razonable 6. Ejecuta con rapidez de ejecución; realiza la
actividad u obtiene el producto en el intervalo
de tiempo establecido
Tiempo adecuado para la
realización del productoRealización de la actividad en tiempo no razonable
Valor mínimo exigible: 13 Valor máximo/ Valor obtenido:
Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial
7/23/2019 guia 409
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84
Modelo de práctica/s 3
MF: 1
PRÁCTICA Nº: 4
UNIDADES DE
APRENDIZAJE A
LAS QUE
RESPONDE:
UF2: UA4, UA5 DURACIÓN: 3 h (*)
SUSTITUIR LA DISTRIBUCIÓN Y COMPROBAR LA COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS SOBRE
UN MOTOR EN VEHÍCULO
DESCRIPCIÓN
Sobre un vehículo con sistema de arrastre de distribución por correa en orden de marcha realizar los
siguientes trabajos:
- Describir las características y particularidades del motor en lo referente al sistema de
distribución, enumerar sus componentes e importancia.
- Desmontar y montar el sistema de arrastre de la distribución, así como todos los rodillos y
poleas necesarios para un correcto mantenimiento periódico y preventivo del motor.
- Realizar la prueba de compresión de cilindros y valorar los resultados, enumerar posibles
causas y su solución en caso de un hipotético mal resultado en alguno de los cilindros.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
- Un vehículo en orden de marcha, gasolina o Diesel con sistema de distribución con
arrastre por correa y árbol o árboles de levas en cabeza.
- El vehículo no presentará una complejidad excesiva y deberá tener buena accesibilidad alos órganos de la distribución.
- Un equipo de limpieza de piezas. Un carro de trabajo portaherramientas, con el
equipamiento normal aconsejado de herramientas manuales para automoción.
Instrucciones técnicas y manual de servicio del vehículo, así como los útiles específicos
del vehículo que sean imprescindibles para el desarrollo de la práctica, en especial todos
los relativos al calado de la distribución.
- Un juego de reparación de distribución que incluya, correa síncrona, rodillos, poleas y
tensor, así como la bomba de refrigerante si lo preconiza el fabricante. La o las correas
auxiliares y los rodillos, poleas y tensores oportunos.
- Un compresímetro adecuado al tipo de motor.
- Elementos de protección necesarios para el sujeto y el vehículo (ropa de trabajo, guantes,
elementos de limpieza, calzado de seguridad, cubre-aletas y fundas).
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 86/268
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
85
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
- Explicar el proceso de actuación para la realización de la práctica y las realizaciones
profesionales asociadas.
-
Verificar la utilización de los medios y herramientas disponibles.- Orden y limpieza de los puestos de trabajo.
- Normas de seguridad e higiene en el trabajo.
- Referir a la calidad en la reparación efectuada.
- Vigilar el tiempo de ejecución de práctica.
- Observar la autonomía del alumno.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1. Realiza cada operación en el orden
establecido, siguiendo las instrucciones técnicas.
Conforme a las habilidades personales y
sociales demostrables.
1.1. Secuenciación de las actividades.
2. Detalla los componentes de la distribución sus
características y particularidades y enumerar los
distintos tipos de montaje que se puedenpresentar.
Conforme a los criterios de evaluación CE4.4,
CE4.5, CE4.6
2.1 Enumeración de los componentes y sus
características.
2.2. Identificación y detalle de los distintos tiposde distribución.
3. Obtiene los datos de calado, localiza las
marcas de la distribución y posiciona los distintos
componentes.
Conforme al criterio de evaluación CE8.1
3.1 Precisión en la obtención de datos.
3.2 Localización de las marcas y/o útiles de
calado y posicionamiento de la distribución.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 87/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
86
4. Realiza los procesos de desmontaje y montaje
del sistema de arrastre de la distribución
sustituyendo correa, rodillos y tensores y todos
los elementos sujetos a mantenimiento preventivocomo soportes de motor y amortiguadores de
oscilaciones.
Conforme al criterio de evaluación CE6.6, CE 8.2,
CE8.3, CE8.4
4.1. Ejecución de los procesos atendiendo a las
instrucciones técnicas y realizando las
verificaciones correspondientes.
5. Verifica el calado de la distribución con los
medios oportunos y realiza la prueba de la
compresión de cilindros desmontando y
montando para ello los elementos oportunos.
Conforme al criterio de evaluación CE7.1
5.1. Verificación del proceso.
6. Analiza y valora los resultados obtenidos, las
posibles anomalías que pudieran surgir, su origen
y solución, comprobando que el producto sirve
para la función prevista.
Conforme a los criterios de evaluación CE7.2, CE7.3,
CE7.4, CE7.5
6.1. Funcionalidad del producto.
6.2. Aporte de soluciones a las anomalías
detectadas.
7. Ejecuta con rapidez de ejecución; realiza la
actividad u obtiene el producto en el intervalo de
tiempo establecido.
Conforme al criterio de evaluación CE8.5
7.1 Se cumplimentan los partes de trabajo
constatando tiempos y materiales empleados.
7.2. Tiempo adecuado para la realización del
producto.
* El tiempo marcado podrá variar en función de las características del motor a utilizar se tomará
como referencia la guía de tiempos del fabricante.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 88/268
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
87
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro,escalas, criterios de ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta
unidad formativa.
Mínimo exigible
El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece
mediante un mínimo por cada resultado ponderado, y un mínimo de
valoración total.
El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 89/268
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88
PRUEBA PRÁCTICA: Sustituir la distribución y comprobar la compresión de los cilindros sobre un motor en vehículo
Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas
Toda la secuenciación es correcta
Más de las ¾ partes correctos 1. Realiza cada operación en el ordenestablecido, siguiendo las instruccionestécnicas Secuenciación de las actividades Menos de las ¾ partes correctos
Se enumeran y valoran correctamente
Enumeración de los componentes y suscaracterísticas No se enumeran los componentes correcta
Se identifican y detallan correctamente 2. Detalla los componentes de ladistribución sus características yparticularidades y enumerar los distintostipos de montaje que se pueden presentar
Identificación y detalle de los distintos tipos dedistribución No se enumeran los componentes correcta
Todos los datos son correctos
Más de las ¾ partes correctos Precisión en la obtención de datos Menos de las ¾ partes correctos
Localización y posicionamiento correcto 3. Obtiene los datos de calado, localiza lasmarcas de la distribución y posiciona losdistintos componentes
Localización de las marcas y/o útiles de caladoy posicionamiento de la distribución Localización y posicionamiento no correcto
La ejecución es correcta completamente
Más de las ¾ partes correctos 4. Realiza los procesos de desmontaje ymontaje del sistema de arrastre de ladistribución sustituyendo correa, rodillos ytensores y todos los elementos sujetos amantenimiento preventivo como soportesde motor y amortiguadores de oscilaciones
Ejecución de los procesos atendiendo a las
instrucciones técnicas y realizando las
verificaciones correspondientes
Menos de las ¾ partes correctos
Verificación correcta 5. Verifica el calado de la distribución con
los medios oportunos y realiza la pruebade la compresión de cilindrosdesmontando y montando para ello loselementos oportunos Verificación del proceso Verificación no correcta
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 90/268
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
89
La utilidad del producto es completaFuncionalidad del producto
La utilidad del producto no es completa
SI6. Analiza y valora los resultadosobtenidos, las posibles anomalías que
pudieran surgir, su origen y solución,comprobando que el producto sirve para lafunción prevista
Aporte de soluciones a las anomalías
detectadas
NO
Cumplimentación correcta de la documenta
Se cumplimentan los partes de trabajoconstatando tiempos y materiales empleados
Cumplimentación incorrecta o incompleta d
documentación
Realización de la actividad en tiempo razon7. Ejecuta con rapidez de ejecución;realiza la actividad u obtiene el productoen el intervalo de tiempo establecido
Tiempo adecuado para la realización delproducto
Realización de la actividad en tiempo no
razonable
Valor mínimo exigible: 15 Valor máximo/ Valor obtenido:
Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 91/268
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
90
Evaluación final de la Unidad Formativa 2
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas
sobre “Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
Si el alumno obtiene evaluación positiva, se le considerará apto en dicha unidad
formativa. La superación de las unidades formativas, dará lugar a la superación
del módulo formativo. Si se es apto en todas las unidades formativas que
componen un módulo formativo, se considerará que se ha logrado la adquisición
de las capacidades de la Unidad de Competencia. En caso contrario, se le
considerará no apto (capacidades no adquiridas).
7/23/2019 guia 409
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91
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMENTOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en prácticas de taller, se comprueba que:
1. Realiza las operaciones, siguiendo las instrucciones técnicas.
2. Enumera los componentes esenciales del tren alternativo, cigüeñal, bielas y pistones y valorar su estado
general.
3. Realiza los procesos de desmontaje y montaje del cigüeñal, realiza el ajuste axial y comprueba los casquillos
de bancada.
4. Realiza los procesos de desmontaje y montaje de las bielas.
5. Sustituye los segmentos de al menos un pistón (uno por alumno), realizando todas las operaciones previas,
reglajes y ajustes necesarios, desmonta y monta pistones y bulones enumerando sus particularidades y partes
fundamentales.
6. Adecuación del producto para la función prevista.
7. Rapidez de ejecución; realizar la actividad u obtener el producto en el intervalo de tiempo establecido.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
− Secuenciación de actividades.
− Adecuación de instrumentos y materiales.
− Se manejan con destreza manual los equipos, instrumentos;
maquinaria, etc.
− Enumeración de los componentes y valoración en base a una
observación detallada.
− Identificación de los distintos segmentos y comprobación de su
estado.
− Ejecución de procesos de desmontaje y montaje del cigüeñal
atendiendo a las instrucciones técnicas y verificación de sus
casquillos de bancada y de holgura axial.
− Ejecución de procesos de desmontaje y montaje de las bielas de
manera correcta, extracción de los pistones, desmontaje y montaje del
bulón, atendiendo a su tipo y constitución según el tipo de motor.
− Ejecución de procesos de desmontaje y montaje de los segmentos,
con el equipo adecuado verificándose y valorándose correctamente.
− Precisión en los cálculos.
− Aplicación de la normativa correspondiente.
− Planificación y orden de tareas.
− Obtención del producto en el tiempo adecuado.
− Funcionalidad del producto.
− Cuidado estético del producto para obtención de producto de calidad.
Ver Cuadro.
Observación y valoración
de la evidencia de
competencia, mediante los
indicadores de logro
asociados a los resultados
a comprobar.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 93/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
92
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
1. Método de trabajo individual: prueba práctica de montaje y desmontaje de componentes, con
medidas, cálculos y verificación de acabados.
2. Método de trabajo colectivo: prueba práctica consistente en la realización de trabajos de taller
de forma colaborativa, con distribución de tareas y puesta en común.
3. Método de participación: de forma individual o por pequeños grupos realizar una memoria
gráfica de los trabajos realizados y compartirlos con los demás.
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93
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
1. Asimilación de conceptos, principios, procedimientos y normas relativos a:
- Los componentes de los motores con su función.
- Los ciclos y diagramas teóricos.
- La clasificación de los motores.
- La norma de numeración de los cilindros.
- Los motores de pistones rotativos.
- Los distintos tipos de segmentos del pistón, su ubicación y colocación en el mismo.
- Los distintos tipos constructivos y posibilidades de montaje del bulón en el pistón y en la biela.
- Las operaciones de mantenimiento de la culata, sustitución de las guías y asientos de válvula,
planificado de la culata y control de estanqueidad.
- Las disposiciones que pueden presentar las válvulas en la culata, formas de accionamiento y
diferencias entre admisión y escape; ventajas de las disposiciones multiválvula.
- Los tipos de montajes de la distribución en un motor según la colocación y número de árboles de levas
y del elemento de arrastre, cadena, correa o ruedas dentadas.
- Los componentes del sistema de arrastre de la distribución y su función.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
− Identificación de la respuesta
correcta.
− Cada respuesta correcta: 1 punto.
− Cálculo de la suma total de respuestas correctas/aciertos.
− Penalización de errores.
− Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima que se pueda
obtener mediante el instrumento de evaluación.
7/23/2019 guia 409
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94
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Formulación de preguntas mediante pruebas objetivas:
Pruebas de selección:- De respuesta alternativa: Contestar entre dos alternativas verdadero/falso o si/no a un
enunciado concreto.
- Selección múltiple: Elegir la respuesta correcta ente varias alternativas.
- Correspondencia: Asociar por parejas elementos de dos conjuntos de información que son
parte del enunciado.
- De ordenamiento: Consiste en presentar una relación de datos, hechos o partes de un
proceso en sucesión desordenada para que el alumno los coloque en el orden o secuencia
debidos.
Pruebas de evocación:
- Texto incompleto: completar un enunciado donde falta una palabra o palabras.
- Respuesta breve: contestar con una palabra, frase o símbolo a una pregunta concreta.
7/23/2019 guia 409
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95
UNIDAD FORMATIVA 3
Denominación: Mantenimiento de sistemas de refrigeración y lubricación
de los motores térmicos.
Código: UF1215
Duración: 90 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la
RP4 en lo referido al mantenimiento de sistemas de refrigeración ylubricación de los motores térmicos y con la RP3:
• RP3. Desmontar, reparar y montar los sistemas de lubricación y
refrigeración, consiguiendo las prestaciones de funcionamiento con
la calidad requerida y en condiciones de seguridad.
• RP4. Verificar y controlar los sistemas de lubricación y refrigeración,
diagnosticando las averías e identificando las causas que las
provocan, utilizando la documentación técnica y los equipos
adecuados, en condiciones de seguridad.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 97/268
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96
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto pr
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
C1: Describir las
características de los
lubricantes empleados
en los motores de los
vehículos.
CE1.1 Explicar la clasificación de los
aceites y lubricantes utilizados en los
motores según la normativa API y
ACEA de clasificación de lubricantes.
CE1.2 Explicar las diferencias entre los
aceites entre sintéticos y minerales y
sus aplicaciones, índice de viscosidadSAE.
CE1.3 Comparar la viscosidad de un aceite y de una grasa
lubricante.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 98/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
97
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
C2: Describir la
constitución y
funcionamiento de los
sistemas de lubricación
de los motores térmicos,
para poder
diagnosticarlos y
seleccionar el
procedimiento que sedebe utilizar en las
operaciones de
mantenimiento.
CE2.2 Conocer las distintas formas de
engrase de los motores, barboteo, a
presión, por cárter húmedo y por cárter
seco.
CE2.1 Describir el sistema de lubricación de un motor,
enumerando los componentes que lo forman y la función
que realiza cada uno de ellos.
CE2.3 Describir la función de la bomba y la válvula de
sobrepresión, describir diferentes tipos de bombas.
CE2.4 Explicar la función del filtro, de la válvula by pass y
de la válvula de retención.
CE2.5 Describir los sistemas de control de la presión del
aceite y de control del intervalo de cambio de aceite.
CE2.6 Detallar diferentes tipos de refrigeración del aceite y
explicar su necesidad.
CE2.7 Explicar la relación con otros sistemas, tensores
hidráulicos, tanques hidráulicos, variadores de distribución,
etc.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 99/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
98
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
C3: Describir los
sistemas de refrigeración
de un motor enumerando
los componentes que lo
forman y la función que
realiza cada uno de
ellos.
CE3.1 Explicar las especificaciones de
líquidos refrigerantes para motores
térmicos, tipos y normativa (UNE,
SAE).
CE3.2 Comprobar con densímetro y refractómetro el
estado y concentración del fluido y la relación entre la
concentración de anticongelante y la protección
conseguida.
CE3.3 Explicar el funcionamiento del termostato y de la
válvula de presurización del circuito.
CE3.4 Describir los sistemas de control de la temperatura,
termocontactos y electroventiladores, ventiladores conarrastre mecánico, bimetálicos o hidrodinámicos.
CE3.5 Conocer distintos tipos de radiadores y posibilidades
de montaje.
CE3.6 Explicar la importancia del purgado del circuito y
como se realiza la operación de purga, conocer los
sistemas autopurgables.
CE3.7 Explicar las particularidades del sistema de
refrigeración por aire.
CE3.8 Explicar la refrigeración por corriente de la marcha.
CE3.9 Describir los elementos que componen la
refrigeración forzada.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 100/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
99
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
C4: Realizar el
mantenimiento de los
sistemas de lubricación
de los motores térmicos
con los equipos,
herramientas y utillaje
específico.
CE4.1 Identificar los elementos que
componen el sistema de lubricación de
un motor y su ubicación.
CE4.2 Seleccionar la documentación técnica necesaria que
permita determinar el proceso de montaje y desmontaje de
los distintos componentes.
CE4.3 Realizar la secuencia de operaciones de montaje y
desmontaje de una bomba de aceite, siguiendo la
establecida en la documentación técnica.
CE4.4 Desmontar, verificar y montar un radiador de aceitemotor.
CE4.5 Comprobar el funcionamiento y precisión de los
manocontactos de control de la presión de aceite.
CE4.6 Comprobar la ausencia de fugas y asegurar la
estanqueidad.
CE4.7 Comprobar la presión de funcionamiento del sistema
de lubricación según la documentación técnica.
CE4.8 Utilizar de forma adecuada los equipos, útiles y
herramientas empleados en las distintas operaciones.
CE4.9 Respetar las normas de seguridad personales y
medioambientales estipuladas en las distintas operaciones.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 101/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
100
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticasC5: Realizar el
mantenimiento de los
sistemas de refrigeración
de los motores térmicos
con los medios y utillaje
específico.
CE5.1 Identificar los componentes del
sistema de refrigeración de un motor y
su ubicación en el vehículo.
CE5.2 Seleccionar la documentación técnica necesaria que
permita determinar el proceso de verificación, montaje y
desmontaje de los distintos componentes.
CE5.3 Desmontar y montar una bomba de refrigeración,
siguiendo la establecida en la documentación técnica.
CE5.4 Desmontar, verificar y montar un radiador de
refrigeración, sus canalizaciones de aire y ventiladores.
CE5.5 Sustituir un termostato de refrigeración y verificar sufuncionamiento.
CE5.6 Comprobar el funcionamiento y precisión de los
termocontactos de control de los ventiladores y el sensor
de temperatura del motor.
CE5.7 Comprobar la ausencia de fugas y asegurar la
estanqueidad; comprobar la temperatura de funcionamiento
del motor según la documentación técnica.
CE5.8 Utilizar de forma adecuada los equipos, útiles y
herramientas empleados en las distintas operaciones.
CE5.9 Respetar las normas de seguridad personales y
medioambientales estipuladas en las distintas operaciones.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 102/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
101
HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDA
− Planificación y organización en el trabajo.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
− Destreza y seguridad en las operaciones manuales delicadas.
− Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.
− Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.
− Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MÓDU
Medios de producción
Banco de diagnosis de motores, analizador de gases, compresímetros, manómetros, aparato para pruebas de estanqueidaelevador de vehículos, utillaje específico.
Motor y sus conjuntos mecánicos (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diesel y rotativos). Sistemas de lubricación. Sistemas d
Productos y resultados
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los motores y sus sistemas de refrigeración y lubricación. Desmo
mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos y documen
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 103/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
102
Unidades de aprendizaje
UA 1. Sistema de lubricación de los motores
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 20 horas
SISTEMA DE LUBRICACION DE LOS MOTORES
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1: Describir las características de los lubricantes empleados en los motores de los vehículos.
C2: Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores
térmicos, para poder diagnosticarlos y seleccionar el procedimiento que se debe utilizar en lasoperaciones de mantenimiento.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Explicar la clasificación de los aceites y lubricantes utilizados en
los motores según la normativa API y ACEA de clasificación de
lubricantes.
CE1.2 Explicar las diferencias entre los aceites entre sintéticos y
minerales y sus aplicaciones, índice de viscosidad SAE.
Destrezas cognitivas y prácticas
CE1.3 Comparar la viscosidad de un aceite y de una grasa lubricante.
CE2.1 Describir el sistema de lubricación de un motor, enumerando los
componentes que lo forman y la función que realiza cada uno de ellos.
CE2.2 Conocer las distintas formas de engrase de los motores,
barboteo, a presión, por cárter húmedo y por cárter seco.CE2.3 Describir la función de la bomba y la válvula de sobrepresión,
describir diferentes tipos de bombas.
CE2.4 Explicar la función del filtro, de la válvula by pass y de la válvula
de retención.
CE2.5 Describir los sistemas de control de la presión del aceite y de
control del intervalo de cambio de aceite.
CE2.6 Detallar diferentes tipos de refrigeración del aceite y explicar su
necesidad.
CE2.7 Explicar la relación con otros sistemas, tensores hidráulicos,
tanques hidráulicos, variadores de distribución, etc.
1. Sistema de lubricación del
motor.
− Los lubricantes, tipos,
propiedades y características,
clasificación e intervalos demantenimiento.
− Sistemas de lubricación. Tipos
de cárter.
− Tipos de bombas y transmisión
del movimiento.
− Enfriadores de aceite.
− Tecnología de los filtros de
aceite.
− Control de la presión del aceitey control de la presión interior
del motor.
− Sistema de desgasificación y
reciclaje de los vapores de
aceite.
− Mantenimiento periódico del
sistema.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 104/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
103
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y
orientación a la calidad.
- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el
nivel de la cualificación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales
delicadas.
- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del
cliente.
- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo demostrativo
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
- Realizar la comprobación del sistema de lubricación del motor verificando su correcto
funcionamiento comprobando presiones y temperaturas.
- Realizar el análisis del circuito de lubricación del motor de ciclo Otto, verificando y analizando
todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías y
desgastes.
- Realizar el análisis del circuito de lubricación del motor de ciclo Diesel, verificando y
analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías
y desgastes.
Medios
Material de aula
Información utilizada o generada.
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales.
Manuales de despiece.
Manuales de manejo de los distintos equipos.
Órdenes de trabajo.
Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 105/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
104
UA 2. Sistema de refrigeración de los motores
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 25 horas
SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN DE MOTORES
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Describir los sistemas de refrigeración de un motor enumerando los componentes que lo forman
y la función que realiza cada uno de ellos.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.1 Explicar las especificaciones de líquidos refrigerantes para
motores térmicos, tipos y normativa (UNE, SAE).
Destrezas cognitivas y prácticas
CE3.2 Comprobar con densímetro y refractómetro el estado y
concentración del fluido y la relación entre la concentración de
anticongelante y la protección conseguida.
CE3.3 Explicar el funcionamiento del termostato y de la válvula de
presurización del circuito.
CE3.4 Describir los sistemas de control de la temperatura,
termocontactos y electroventiladores, ventiladores con arrastre
mecánico, bimetálicos o hidrodinámicos.
CE3.5 Conocer distintos tipos de radiadores y posibilidades de montaje.
CE3.6 Explicar la importancia del purgado del circuito y como se realizala operación de purga, conocer los sistemas autopurgables.
CE3.7 Explicar las particularidades del sistema de refrigeración por aire.
CE3.8 Explicar la refrigeración por corriente de la marcha.
CE3.9 Describir los elementos que componen la refrigeración forzada.
2. Sistema de refrigeración del
motor.
− Sistema de refrigeración por
aire o por agua.
− Tipos de intercambiadores de
calor.
− Tipos de ventiladores y su
transmisión.
− Los fluidos refrigerantes,
características y
mantenimiento, importancia de
la concentración del
anticongelante.
− Control de la temperatura de
funcionamiento del motor,
termostatos pilotados.
− Funcionamiento y constitución
de los elementos eléctricos y
circuitos asociados.
− Mantenimiento periódico del
sistema.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 106/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
105
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y
orientación a la calidad.
- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el
nivel de la cualificación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manuales
delicadas.
- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
- Orientación a la satisfacción del cliente.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo demostrativo
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
- Realizar la comprobación del sistema de refrigeración del motor verificando su correcto
funcionamiento comprobando presiones y temperaturas.
- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor por agua y anticongelante,
verificando y analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando
posibles averías y desgastes.
- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor por aire, verificando y analizando
todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías y
desgastes.
Medios
Material de aula
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales.
Manuales de despiece.
Manuales de manejo de los distintos equipos.
Órdenes de trabajo.
Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 107/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
106
UA 3. Sistemas de almacenaje y recogida de residuos
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 20 horas
SISTEMAS DE ALMACENAJE Y RECOGIDA DE RESIDUOS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C5: Realizar el mantenimiento de los sistemas de refrigeración de los motores térmicos con los
medios y utillaje específico en lo relativo a las normas personales y medioambientales.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Destrezas cognitivas y prácticas
CE5.9 Respetar las normas de seguridad personales y
medioambientales estipuladas en las distintas operaciones.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) yorientación a la calidad.
- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por elnivel de la cualificación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientosestablecidos.
- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manualesdelicadas.
- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
3. Técnicas y equipos de
recogida de residuos.
− Recogida de refrigerantes y
lubricantes por vertido y por
succión.
− Preparación de los equipos de
recogida de refrigerantes y
lubricantes.
− Pasos a realizar para extraer
los líquidos y cambio de filtros.
− Manipulación y etiquetado de
contenedores de líquidos para
reciclaje.
− Trazabilidad del proceso de
recogida de residuos líquidos y
filtros.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 108/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
107
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquece
con material gráfico y audiovisual.
Exposición de los criterios, procedimientos y tareas de recogida de residuos y su tratamiento,
resaltando los efectos nocivos de los residuos en el medioambiente y calidad de visa si no se tratan
correctamente.
Método afirmativo demostrativo
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
- Realizar la recogida de los residuos de fluidos, de aceite, de lubricante y de refrigerante
- Realizar el almacenaje y etiquetado de los residuos para su posterior tratamiento.
Medios
Material de aula
Información utilizada o generada.
Manuales técnicos y de usuario de los equipos de recuperación de líquidos.
Órdenes de trabajo.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 109/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
108
UA 4. Técnicas de mantenimiento periódico
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 4 Duración: 20 horas
TECNICAS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C4: Realizar el mantenimiento de los sistemas de lubricación de los motores térmicos con los
equipos, herramientas y utillaje específico.
C5: Realizar el mantenimiento de los sistemas de refrigeración de los motores térmicos con los
medios y utillaje específico en lo relativo al mantenimiento periódico.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE4.1 Identificar los elementos que componen el sistema de lubricación
de un motor y su ubicación.
CE5.1 Identificar los componentes del sistema de refrigeración de un
motor y su ubicación en el vehículo.
Destrezas cognitivas y prácticas
CE4.2 Seleccionar la documentación técnica necesaria que permita
determinar el proceso de montaje y desmontaje de los distintos
componentes.
CE4.3 Realizar la secuencia de operaciones de montaje y desmontaje
de una bomba de aceite, siguiendo la establecida en la documentación
técnica
CE4.4 Desmontar, verificar y montar un radiador de aceite motor.CE4.5 Comprobar el funcionamiento y precisión de los manocontactos
de control de la presión de aceite.
CE4.6 Comprobar la ausencia de fugas y asegurar la estanqueidad.
CE4.7 Comprobar la presión de funcionamiento del sistema de
lubricación según la documentación técnica.
CE4.8 Utilizar de forma adecuada los equipos, útiles y herramientas
empleados en las distintas operaciones.
CE4.9 Respetar las normas de seguridad personales y
medioambientales estipuladas en las distintas operaciones.
4. Mantenimientos periódicos y
reparación de averías.
− Periodicidad del
mantenimiento según
fabricantes.
− Análisis de refrigerantes.
− Puesta a cero de indicadores
de mantenimiento.
− Procesos de desmontaje y
montaje de elementos en la
reparación de averías.
− Procesos de verificaciones en
la reparación de averías.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 110/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
109
CE5.2 Seleccionar la documentación técnica necesaria que permita
determinar el proceso de verificación, montaje y desmontaje de los
distintos componentes.
CE5.3 Desmontar y montar una bomba de refrigeración, siguiendo la
establecida en la documentación técnica.
CE5.4 Desmontar, verificar y montar un radiador de refrigeración, sus
canalizaciones de aire y ventiladores.
CE5.5 Sustituir un termostato de refrigeración y verificar su
funcionamiento.
CE5.6 Comprobar el funcionamiento y precisión de los termocontactos
de control de los ventiladores y el sensor de temperatura del motor.
CE5.7 Comprobar la ausencia de fugas y asegurar la estanqueidad;
comprobar la temperatura de funcionamiento del motor según la
documentación técnica.
CE5.8 Utilizar de forma adecuada los equipos, útiles y herramientasempleados en las distintas operaciones.
CE5.9 Respetar las normas de seguridad personales y
medioambientales estipuladas en las distintas operaciones.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) yorientación a la calidad.
- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el
nivel de la cualificación.- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.
- Iniciativa propia para realizar las actividades designadas.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 111/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
110
Estrategias metodológicas
Método afirmativo demostrativo
El alumno sigue las instrucciones, procedimientos y demostraciones del profesor o del experto en la
realización de las tareas.
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
- Realizar la comprobación del sistema de lubricación del motor verificando su correcto
funcionamiento comprobando presiones y temperaturas.
- Realizar el análisis del circuito de lubricación del motor de ciclo Otto, verificando y analizando
todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías y
desgastes.
- Realizar el análisis del circuito de lubricación del motor de ciclo Diesel, verificando yanalizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías
y desgastes.
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
- Realizar la comprobación del sistema de refrigeración del motor verificando su correcto
funcionamiento comprobando presiones y temperaturas.
- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor refrigerado por agua, verificando y
analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías
y desgastes.
- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor refrigerado por aire, verificando yanalizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías
y desgastes.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 112/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
111
Medios
Material de aula
Información utilizada o generada.
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales.
Manuales de despiece.
Manuales de manejo de los distintos equipos.
Órdenes de trabajo.
Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
Material de taller
Materiales consumibles como aceite motor, líquido refrigerante y filtros.
Herramental:
o Carro completo de herramientas manuales.
o Utillaje especifico de motores.
o Dinamométricas.
o Manómetros de presión de refrigerante.
o Termómetro digital.
o Calentador eléctrico de agua.
o Equipo de diagnosis para la verificación de datos a tiempo real.
o Polímetro.o Equipo de detección de fugas de refrigerante.
o Densímetro.
o Refractómetro.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 113/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
112
Modelo de práctica/s
MF: 1
PRÁCTICA Nº: 5
UNIDADES DE
APRENDIZAJE A
LAS QUE
RESPONDE:
UF3: UA1, UA3, UA4 DURACIÓN: 3 h (*)
SUSTITUIR LA BOMBA DE ACEITE DEL MOTOR DE UN VEHÍCULO Y VERIFICAR SU
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCIÓN
Sobre un vehículo Diesel o gasolina en orden de marcha, sustituir la bomba de aceite, identificar y
describir los componentes esenciales del sistema de lubricación, desmontar y montar el sistema de
refrigeración del aceite motor, seleccionar el tipo de aceite a emplear y su intervalo de servicio
conforme a las instrucciones del fabricante, comprobar la presión de funcionamiento del sistema y
valorar los resultados obtenidos, comprobar el funcionamiento de los manocontactos de control del
sistema.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
- Un vehículo en orden de marcha, gasolina o Diesel, que no presente demasiada
complejidad para desmontar el cárter inferior y buena accesibilidad inferior a los órganos
del motor.
- Un equipo de limpieza de piezas. Un carro de trabajo portaherramientas, con el
equipamiento normal aconsejado de herramientas manuales para automoción.
Instrucciones técnicas y manual de servicio del vehículo, así como los útiles específicosdel vehículo que sean imprescindibles para el desarrollo de la práctica, en especial
manómetros los racores necesarios para el control de la presión de aceite.
- Un juego de juntas de parte inferior del motor, aceites de motor de distintas
características e indicaciones y un filtro adecuado.
- Elementos de protección necesarios para el sujeto y el vehículo (ropa de trabajo,
guantes, elementos de limpieza, calzado de seguridad, cubre-aletas y fundas).
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
-
Explicar el proceso de actuación para la realización de la práctica y las realizacionesprofesionales asociadas.
- Verificar la utilización de los medios y herramientas disponibles.
- Orden y limpieza de los puestos de trabajo.
- Normas de seguridad e higiene en el trabajo.
- Referir a la calidad en la reparación efectuada.
- Vigilar el tiempo de ejecución de práctica.
- Observar la autonomía del alumno.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 114/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
113
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1. Realiza las operaciones en el ordenestablecido, siguiendo las instruccionestécnicas.
Conforme a las habilidades personales ysociales demostrables.
Conforme a los criterios de evaluación CE4.2,CE4.9
1.1. Secuenciación de las operaciones.
2. Realiza los procesos de desmontaje y
montaje del cárter inferior y la bomba de aceite,comprobando y valorando su estado eidentificando y describiendo la válvula desobrepresión; desmontaje y montaje delradiador refrigerador de aceite motor,comprobando su estado y estanqueidad ycomentando sus características y función.
Conforme al criterio de evaluación. CE2.3,CE2.6, CE4.3, CE 4.4, CE4.6
2.1 Ejecución de los procesos atendiendo a las
instrucciones técnicas y realizando lasverificaciones correspondientes.
3. Describe el sistema de lubricación del motor,
en función de su estructura y funcionamiento.Conforme a los criterios de evaluación CE 2.1,CE2.2, CE2.7
3.1 Precisión en la descripción del sistema de
lubricación.
4. Realiza el proceso de cambio de aceite,seleccionando el aceite adecuado y explicandosus características, sustituyendo el filtro, aclarasu función y componentes, marca el intervalode sustitución en el cuadro y en libro demantenimiento del vehículo.
Conforme a los criterios de evaluación CE1.1,
CE1.2, CE1.3, CE2.4. CE2.5
4.1 Ejecución de los procesos de cambio de
aceite.
5. Comprueba la presión de funcionamiento del
sistema de lubricación y la señal de los
sensores de presión, verificando la
estanqueidad del sistema.
Conforme a los criterios de evaluación CE2.5,CE4.5, CE4.7, CE4.8
5.1 Comprobación y verificación del proceso.
* El tiempo marcado podrá variar en función de las características del motor a utilizar se tomará
como referencia la guía de tiempos del fabricante.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 115/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
114
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro, escalas,
criterios de ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta unidad
formativa.
Mínimo exigible
El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece
mediante un mínimo por cada resultado ponderado, y un mínimo de valoración
total.
El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 116/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
115
PRUEBA PRÁCTICA: Sustituir la bomba de aceite del motor de un vehículo y verificar su funcionamiento
Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas
Toda la secuenciación es correcta
Más de las ¾ partes correctos 1 Realiza las operaciones en el orden
establecido, siguiendo las instrucciones
técnicas Secuenciación de las operaciones Menos de las ¾ partes correctos
La ejecución es correcta completamente
Más de las ¾ partes correctos
2. Realiza los procesos de desmontaje y
montaje del cárter inferior y la bomba de aceite,
comprobando y valorando su estado e
identificando y describiendo la válvula de
sobrepresión; desmontaje y montaje del
radiador refrigerador de aceite motor,
comprobando su estado y estanqueidad y
comentando sus características y función
Ejecución de los procesos atendiendo a
las instrucciones técnicas y realizando las
verificaciones correspondientes
Menos de las ¾ partes correctos
Todos los datos son correctos
Más de las ¾ partes correctos 3. Describe el sistema de lubricación del motor,
en función de su estructura y funcionamiento
Precisión en la descripción del sistema de
lubricación Menos de las ¾ partes correctos
La ejecución es correcta completamente
Más de las ¾ partes correctos
4. Realiza el proceso de cambio de aceite,
seleccionando el aceite adecuado y explicando
sus características, sustituyendo el filtro, aclara
su función y componentes, marca el intervalo
de sustitución en el cuadro y en libro de
mantenimiento del vehículo
Ejecución de los procesos de cambio de
aceite
Menos de las ¾ partes correctos
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
117
Modelo de práctica/s 2
MF: 1
PRÁCTICA Nº: 6
UNIDADES DE
APRENDIZAJE A
LAS QUE
RESPONDE:
UF3: UA2, UA3, UA4 DURACIÓN: 3 h (*)
SUSTITUIR LA BOMBA DE REFRIGERANTE, EL TERMOSTATO Y EL REFRIGERANTE DE UN
VEHÍCULO
DESCRIPCIÓN
Sobre un vehículo Diesel o gasolina en orden de marcha, sustituir la bomba de refrigerante,
identificar y describir los componentes esenciales del sistema refrigeración, desmontar y montar el
termostato del circuito, comprobar y sustituir el refrigerante, seleccionar el más adecuado y su
intervalo de servicio conforme a las instrucciones del fabricante, comprobar el funcionamiento de los
termocontactos, termómetros, válvula de presurización del sistema. Con el motor en marcha verificar
el funcionamiento del sistema.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
- Un vehículo en orden de marcha, gasolina o Diesel.
- Un equipo de limpieza de piezas. Un carro de trabajo portaherramientas, con elequipamiento normal aconsejado de herramientas manuales para automoción.Instrucciones técnicas y manual de servicio del vehículo, así como los útiles específicosdel vehículo que sean imprescindibles para el desarrollo de la práctica, en especialrefractómetro, comprobador de fugas del sistema de refrigeración, termómetro porinfrarrojos o de contacto.
- Una bomba de agua con junta y su correa de accionamiento, refrigerantes de distintascaracterísticas.
- Elementos de protección necesarios para el sujeto y el vehículo (ropa de trabajo,
guantes, elementos de limpieza, calzado de seguridad, cubre-aletas y fundas).
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
- Explicar el proceso de actuación para la realización de la práctica y las realizaciones
profesionales asociadas.
- Verificar la utilización de los medios y herramientas disponibles.
- Orden y limpieza de los puestos de trabajo.
- Normas de seguridad e higiene en el trabajo.
- Referir a la calidad en la reparación efectuada.
- Vigilar el tiempo de ejecución de práctica.
- Observar la autonomía del alumno.
NOTA:
Si desmontar y montar la bomba de refrigerante implica desmontar y montar la distribución debido a sudisposición en el motor, esta práctica podría ser realizada de manera conjunta o alterna a la práctica 3 de la UF2 “Desmontar y montar la distribución…”. Si no, el vehículo deberá llevar la bomba de refrigerante arrastradapor una correa auxiliar.
7/23/2019 guia 409
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
118
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRACTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1. Realiza las operaciones en el orden establecido,siguiendo las instrucciones técnicas.
Conforme a las habilidades personales y sociales
demostrables.
Conforme al criterio de evaluación CE5.2, CE5.9
1.1. Secuenciación de las operaciones.
2. Identifica los elementos del sistema de
refrigeración del motor y de ventilación del
radiador y describe su función y particularidades.
Conforme a los criterios de evaluación CE3.4,
CE3.5, CE3.7, CE3.8, CE3.9. CE5.1
2.1. Identificación y descripción de
funcionamiento de los componentes del
sistema de refrigeración del motor.
2.2. Aporte de alternativas de refrigeración al
sistema utilizado.
3. Realiza el proceso de desmontaje y montaje de
la bomba de refrigerante y del termostato del
circuito de refrigeración, comprueba y valora su
estado.
Conforme al criterio de evaluación. CE5.3
3.1 Ejecución de los procesos.
4. Verifica con el refractómetro el refrigeranteextraído y valorar su estado.
Conforme al criterio de evaluación CE 3.2
4.1. Verificación y valoración del estado del
refrigerante y su punto de congelación con el
refractómetro.
7/23/2019 guia 409
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
119
5. Realiza el proceso de selección y puesta del
refrigerante adecuado al motor y al servicio que
va a desempeñar, comentando sus
características y el proceso de purga del circuitosi procede y comprueba la válvula de
presurización y posibles fugas.
Conforme a los criterios de evaluación CE3.1,
CE3.3, CE3.6
5.1. Secuenciación del proceso de selección,
puesta del refrigerante adecuado y
comprobación de la válvula.
6. Realiza el proceso de comprobación del
funcionamiento del circuito y de sus
componentes, temperatura de apertura del
termostato, temperatura de funcionamiento de los
ventiladores o electroventiladores y del sensor dede indicación de temperatura y la estanqueidad
del circuito.
Conforme a los criterios de evaluación CE5.6,
CE5.7, CE5.8
6.1 Verificación del funcionamiento.
7/23/2019 guia 409
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
120
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro,
escalas, criterios de ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta
unidad formativa.
Mínimo exigible
El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece
mediante un mínimo por cada resultado ponderado, y un mínimo de
valoración total.
El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.
7/23/2019 guia 409
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121
PRUEBA PRÁCTICA: Sustituir la bomba de refrigerante, el termostato y el refrigerante de un vehículo
Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas
Toda la secuenciación es correcta
Más de las ¾ partes correctos 1. Realiza las operaciones en el orden
establecido, siguiendo las instrucciones técnicas Secuenciación de las operaciones Menos de las ¾ partes correctos
Se identifican y detallan correctamente Identificación y descripción defuncionamiento de los componentes delsistema de refrigeración del motor
No se identifican y detallan los componente
correctamente
SI
2. Identifica los elementos del sistema de
refrigeración del motor y de ventilación del
radiador y describe su función y particularidades
Aporte de alternativas de refrigeración al
sistema utilizado NO
La ejecución es correcta completamente
Más de las ¾ partes correctos3. Realiza el proceso de desmontaje y montaje de
la bomba de refrigerante y del termostato del
circuito de refrigeración, comprueba y valora su
estado Ejecución de los procesos
Menos de las ¾ partes correctos
Verificación correcta 4 Verifica con el refractómetro el refrigerante
extraído y valorar su estado
Verificación y valoración del estado delrefrigerante y su punto de congelacióncon el refractómetro Verificación no correcta
Toda la secuenciación es correcta
Más de las ¾ partes correctos
5. Realiza el proceso de selección y puesta del
refrigerante adecuado al motor y al servicio que
va a desempeñar, comentando sus
características y el proceso de purga del circuito
si procede y comprueba la válvula de
presurización y posibles fugas
Secuenciación del proceso de selección,
puesta del refrigerante adecuado y
comprobación de la válvula
Menos de las ¾ partes correctos
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122
Verificación correcta 6. Realiza el proceso de comprobación del
funcionamiento del circuito y de sus
componentes, temperatura de apertura del
termostato, temperatura de funcionamiento de losventiladores o electroventiladores y del sensor de
de indicación de temperatura y la estanqueidad
del circuito Verificación del funcionamiento Verificación no correcta
Valor mínimo exigible: Valor máximo / Valor obtenido:Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial
7/23/2019 guia 409
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123
Evaluación final de la Unidad Formativa 3
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas
sobre “Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
Si el alumno obtiene evaluación positiva, se le considerará apto en dicha unidad
formativa. La superación de las unidades formativas, dará lugar a la superación
del módulo formativo. Si se es apto en todas las unidades formativas que
componen un módulo formativo, se considerará que se ha logrado la adquisición
de las capacidades de la Unidad de Competencia. En caso contrario, se le
considerará no apto (capacidades no adquiridas).
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 125/268
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
124
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMENTOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en prácticas de taller, se comprueba que:
1. Realiza cada operación en el orden establecido, siguiendo las instrucciones técnicas
2. Identifica y describe de los sistemas de lubricación, refrigeración y ventilación del motor, en función de su
estructura y funcionamiento.
3. Realiza procesos de montaje y desmontaje de:
• El cárter inferior y la bomba de aceite. Comprobar y valorar su estado, identificar y describir la válvula
de sobrepresión.
• El radiador refrigerador de aceite motor, comprobar su estado y estanqueidad.
• La bomba de refrigerante, comprobarla y valorar su estado
• El termostato del circuito de refrigeración, comprobar su estado.
4. Realiza el servicio del cambio de aceite, seleccionando el adecuado y explicando sus características,
sustituyendo el filtro aclarar su función y componentes, marcando el intervalo de sustitución en el cuadro y en
libro de mantenimiento del vehículo
5. Realiza el servicio de cambio de refrigerante, seleccionando y poniendo el refrigerante adecuado al motor,
realizando la purga del circuito, si procede, y comprobando la válvula de presurización y posibles fugas.
6. Comprueba la presión de funcionamiento del sistema de lubricación y la señal de los sensores de presión,
verificando la estanqueidad del sistema
7. Comprueba el funcionamiento del circuito y de sus componentes, temperatura de apertura del termostato,
temperatura de funcionamiento de los ventiladores o electroventiladores y del sensor de indicación de
temperatura y la estanqueidad del circuito.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
− Seguimiento de las instrucciones.
− Identificación y descripción de los sistemasauxiliares del vehículo.
− Ejecución de los procesos de montaje y
desmontaje de los componentes.− Realización del servicio adecuado.
− Comprobación y verificación de los sistemas.
Ver Cuadro.
Observación y valoración de la evidencia decompetencia, mediante los indicadores de
logro asociados a los resultados a comprobar.
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 126/268
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125
MÉTODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
1. Método de trabajo individual: prueba práctica de montaje y desmontaje de componentes, con
medidas, cálculos y verificación de acabados.
2. Método de trabajo colectivo: prueba práctica consistente en la realización de trabajos de taller
de forma colaborativa, con distribución de tareas y puesta en común.
3. Método de participación: de forma individual o por pequeños grupos realizar una memoria
gráfica de los trabajos realizados y compartirlos con los demás.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 127/268
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126
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de conocimientos y estrategias cognitivas
RESULTADOS A COMPROBAR
1. Asimilación de conceptos, principios, procedimientos y normas relativos a:- Los tipos de aceites y lubricantes utilizados en los motores según la normativa API y ACEA, sus
diferencias y aplicaciones.
- Las formas de engrase de los motores.
- Los elementos del sistema de lubricación de un motor.
- Los líquidos refrigerantes para motores térmicos.
- Los elementos del sistema de refrigeración.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
− Identificación de la respuesta correcta.− Cada respuesta correcta: 1 punto.
− Cálculo de la suma total de respuestas
correctas/aciertos.
− Penalización de errores.
− Mínimo exigible: la mitad de la puntuación máxima
que se pueda obtener mediante el instrumento de
evaluación.
MÉTODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Formulación de preguntas mediante pruebas objetivas:
Pruebas de selección:
- De respuesta alternativa: Contestar entre dos alternativas verdadero/falso o si/no a un
enunciado concreto.
- Selección múltiple: Elegir la respuesta correcta ente varias alternativas.
- Correspondencia: Asociar por parejas elementos de dos conjuntos de información que sonparte del enunciado.
- De ordenamiento: Consiste en presentar una relación de datos, hechos o partes de un
proceso en sucesión desordenada para que el alumno los coloque en el orden o secuencia
debidos.
Pruebas de evocación:
- Texto incompleto: completar un enunciado donde falta una palabra o palabras.
- Respuesta breve: contestar con una palabra, frase o símbolo a una pregunta concreta.
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127
UNIDAD FORMATIVA 4
Denominación: Prevención de riesgos laborales y medioambientales en
mantenimiento de vehículos.
Código: UF0917
Duración: 30 horas
Referente de competencia: esta unidad formativa se corresponde con la
RP5:
RP5: Ejecutar todas las operaciones de reparación de acuerdo con
las normas de seguridad y salud laboral.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 129/268
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128
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto pr
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientescapacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
C1: Analizar las medidas de
prevención y de seguridad
respecto a las actuaciones de la
manipulación de las
instalaciones y equipos,
contenidas en los planes de
seguridad de las empresas del
sector.
CE1.1 Especificar los aspectos de la
normativa de prevención y seguridad
relacionados con los riesgos derivados de
la manipulación de instalaciones y
equipos.
CE1.2 Identificar y evaluar los factores de
riesgo y riesgos asociados.
CE1.3 Identificar los requerimientos de
protección medioambiental derivados de
las actuaciones con productos
contaminantes.
CE1.6 Definir los derechos y deberes del
empleado y de la empresa en materia de
prevención y seguridad.
CE1.4 Describir los requerimientos de las áreas
de trabajo y los procedimientos para su
preparación, determinando los riesgos laborales
específicos correspondientes y sus medidas
correctoras.
CE1.5 Analizar los requerimientos de primeros
auxilios en diferentes supuestos de accidentes.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 130/268
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129
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 131/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
130
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
DESTREZAS cognitivas y prácticas
C2: Aplicar el plan de seguridad
analizando las medidas de
prevención, seguridad y
protección medioambiental de
la empresa.
CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo
selección, conservación y correcta utilización de los equipos de protección individual y
colectiva.
CE2.2 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:
- Identificar a las personas encargadas de tareas específicas.
- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.
- Proceder a la evacuación de los edificios con arreglo a los procedimientos establecidos, en
caso de emergencia.
CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de primeros auxilios y traslado de
accidentados en diferentes supuestos de accidentes.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 132/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
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131
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y prácticas
C3: Aplicar las medidas de
protección medioambiental y
reciclado de residuos de la
empresa.
CE3.1 Especificar los aspectos de la
normativa de medioambiental relacionados
con los riesgos derivados de la actividad
del taller, tales como ruidos, vibraciones, y
de la manipulación de productos
combustibles, lubricantes, pinturas y
disolventes, gases de la combustión,
gases de soldadura, materiales de
desecho, lijas, electrodos, etc.
CE3.2 Identificar y evaluar los factores de
riesgo y riesgos medioambientales
asociados.
CE3.3 Aplicar medidas preventivas y
correctoras ante los riesgos detectados,
incluyendo la manipulación correcta de los
productos y su almacenamiento, utilización
de los equipos de protección individual y
colectiva.
CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante
posibles emergencias, tales como:
- Evacuar la zona de trabajo
- Informar de las disfunciones y de los casos
peligrosos observados.
CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:
- Identificar los contenedores y puntos limpios.
- Respetar la señalización y los protocolos de
reciclado de residuos.
CE3.6 Mantener las zonas de trabajo en orden y
limpieza para prevenir incidentes.
3. R
resi
− R
d
− R
g
− P
m
− T
− A
s
− M
− M
tr
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 135/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
134
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientosestablecidos.
- Mostrar destreza y seguridad en las operacionesmanuales delicadas.
- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción delcliente.
• Organismos nacionales.
• Organismos de carácter
autonómico.
− Riesgos generales y su prevención:
• En el manejo de herramientas yequipos.
• En la manipulación de sistemas e
instalaciones.
• En el almacenamiento y
transporte de cargas.
• Exposición a agentes físicos,
químicos o biológicos.
• El fuego.
• La fatiga física.
• La fatiga mental.
• La insatisfacción laboral.
• La protección colectiva.
• La protección individual.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquece
con material gráfico y audiovisual.
El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado manual y sus
herramientas.
Medios
Material de aula
• Medios de exposición / proyección en el Aula:
o
Ordenador – Proyector.o Pizarra Digital Interactiva.
o PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.
• Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione situaciones
lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de los alumnos).
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 136/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
135
UA 2. Emergencias y evacuación
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 2 Duración: 10 horas
EMERGENCIAS Y EVACUACION
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C2: Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección
medioambiental de la empresa.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Destrezas cognitivas y prácticas
CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos
detectados, incluyendo selección, conservación y correcta utilización de
los equipos de protección individual y colectiva.
CE2.2 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias,
tales como:− Identificar a las personas encargadas de tareas específicas.
− Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.
− Proceder a la evacuación de los edificios con arreglo a los
procedimientos establecidos, en caso de emergencia.
CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de primeros
auxilios y traslado de accidentados en diferentes supuestos de
accidentes.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) yorientación a la calidad.
- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por elnivel de la cualificación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientosestablecidos.
- Mostrar destreza y seguridad en las operaciones manualesdelicadas.
- Orientación al trabajo bien hecho y la satisfacción del cliente.
2. Actuación en emergencias y
evacuación
− Tipos de accidentes.
− Evaluación primaria del
accidentado.
− Primeros auxilios.
− Socorrismo.
− Situaciones de emergencia.
− Planes de emergencia y
evacuación.
− Información de apoyo para la
actuación de emergencias.
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136
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquececon material gráfico y audiovisual.
El formador realiza una exposición sobre las bases de la tecnología de mecanizado manual y sus
herramientas.
Método afirmativo demostrativo
Resolución de casos prácticos llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
- Realizar la comprobación del sistema de refrigeración del motor verificando su correcto
funcionamiento comprobando presiones y temperaturas
- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor de ciclo Otto, verificando y
analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías
y desgastes
- Realizar el análisis del circuito de refrigeración del motor de ciclo Diesel, verificando y
analizando todos y cada uno de sus componentes y pasos y diagnosticando posibles averías
y desgastes.
Medios
Material de aula
• Medios de exposición / proyección en el Aula:
o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
o PCs instalados en red, cañón con proyección e Internet.
• Utilización de un simulador virtual (programa informático específico que proporcione situaciones
lo más reales posibles, con el objetivo de conocer los conocimientos previos de los alumnos).
• Normativa de Riesgos Laborales, Símbolos, Carteles.
• Normativa de reciclado de residuos y protección del medio ambiente.
Material de Taller
• Equipos de protección individual.
• Medidas de protección colectivas.
7/23/2019 guia 409
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Modelo de práctica/s
MF: 1
PRÁCTICA Nº: 7
UNIDADES DE
APRENDIZAJE A
LAS QUE
RESPONDE:
UA1, UA2, UA3 Duración: 5 h
EJECUTAR TODAS LAS OPERACIONES DE REPARACIÓN DE ACUERDO CON LAS
NORMAS DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL. ACTUACIÓN ANTE UNA EMERGENCIA
DESCRIPCIÓN
- Establecer el grado de seguimiento y observación de las normas de seguridad y salud
laboral.
- De forma paralela al desarrollo de las prácticas de las UF 1, 2 y 3, se establecerá el
grado de cumplimiento de las normas, de tal manera que los resultados a comprobar y
los indicadores de logro se extraerán de las apreciaciones realizadas en dichas
prácticas.
- En supuestos prácticos de accidentes, electrocución y hemorragia arterial, establecer
los requerimientos y la pauta a seguir en primeros auxilios.
- En base al plan de emergencia del Aula-Taller describir la actuación a seguir en caso
de evacuación.
MEDIOS PARA SU REALIZACIÓN
- Manual de primeros auxilios.
- Plan de emergencia del Aula-Taller.
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
- Orden y limpieza de los puestos de trabajo.
- Normas de seguridad e higiene en el trabajo.
- Observar la autonomía del alumno.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
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140
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1. Utiliza los equipos de protección individual.
Conforme al criterio de evaluación CE2.1
1.1. Ajuste a normas de seguridad laboral.
1.2. Utilización de los EPIs adecuados y
necesarios.
2. Recoge y trata los residuos.
Conforme al criterio de evaluación CE3.5
2.1. Responsabilidad ante la recogida y desecho
de los residuos generados en las prácticas es la
adecuada.
3. Mantiene el puesto de trabajo ordenado y
limpio para prevenir incidentes.
Conforme al criterio de evaluación CE3.6
3.1. Mantenimiento del orden y limpieza de laszonas de trabajo.
4. Describe la pauta de actuación en materia
de primeros auxilios ante un supuesto
accidente por electrocución.
Conforme al criterio de evaluación CE2.3
4.1. Descripción de la manera correcta de
prestar los primeros auxilios.
5. Describe la manera de proceder en base al
Plan de Emergencia ante un supuesto de
evacuación de las instalaciones.
Conforme al criterio de evaluación CE2.2 y
CE3.4.
5.1 Identificación y localización de las claves de
la evacuación.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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PRUEBA PRÁCTICA: Ejecutar todas las operaciones de reparación de acuerdo con las normas de seguridad y salud labor
Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas
Se aplica la normativa
Ajuste a normas de seguridad laboral No se aplica la normativa
SI1. Utiliza los equipos de protecciónindividual Utilización de los EPI’s adecuados y necesarios NO
SI
2. Recoge y trata los residuosResponsabilidad ante la recogida y desecho de losresiduos generados en las prácticas es la adecuada
NO
SI3. Mantiene el puesto de trabajoordenado y limpio para prevenir
incidentes
Mantenimiento del orden y limpieza de las zonas de
trabajo NO
SI4. Describe la pauta de actuación enmateria de primeros auxilios ante unsupuesto accidente por electrocución
Descripción de la manera correcta de prestar losprimeros auxilios NO
SI5. Describe la manera de proceder enbase al Plan de Emergencia ante unsupuesto de evacuación de lasinstalaciones
Identificación y localización de las claves de laevacuación NO
Valor mínimo exigido: 13 Valor máximo / Valor obteni
Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 144/268
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
143
Evaluación final del Módulo
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas sobre
“Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
Si el alumno obtiene evaluación positiva, se le considerará apto en dicho módulo
(capacidades adquiridas). En caso contrario, se le considerará no apto
(capacidades no adquiridas). La aptitud en el modulo formativo daría pie a la
acreditación de la Unidad de Competencia asociada.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
146
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
Formulación de preguntas mediante pruebas objetivas:
Pruebas de selección:
- De respuesta alternativa: Contestar entre dos alternativas verdadero/falso o si/no a un
enunciado concreto.
- Selección múltiple: Elegir la respuesta correcta ente varias alternativas.
- Correspondencia: Asociar por parejas elementos de dos conjuntos de información que
son parte del enunciado.
- De ordenamiento: Consiste en presentar una relación de datos, hechos o partes de un
proceso en sucesión desordenada para que el alumno los coloque en el orden o
secuencia debidos.
Pruebas de evocación:
- Texto incompleto: completar un enunciado donde falta una palabra o palabras.
- Respuesta breve: contestar con una palabra, frase o símbolo a una pregunta concreta.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
148
CERTIFICADO: MANTENIMIENTO DEL MOTOR Y SUS SISTEMAS AUXILIARES
MÓDULO FORMATIVO 1MF0132_2: (Transversal)
Motores
MÓDULO FORMATIVO 2MF0133_2: (Transversal)Sistemas auxiliares del
motor
UNIDAD FORMATIVA 1
UF1216:Mantenimiento de sistemasauxiliares del motor de ciclo
Otto
UA3 Sistemas de depuración de gases
UA4 Sistemas de alimentación decombustible
UA5 Técnicas de localización de averías
UA1 Sistemas de encendido
UA2 Sistema de admisión y escape
UA1.
Sistemas de alimentación decombustible motores Diesel de inyecciónmecánica
UA3. Sistemas anticontaminación enmotores Diesel
UNIDAD FORMATIVA 2
UF1217:Mantenimiento de sistemasauxiliares del motor de ciclo
Diesel
UA4. Técnicas de localización de averías
UA2. Sistemas de inyección electrónicaDiesel directa. Turbocompresores yCompresores
MP0255: Módulo deprácticas no laborales deMantenimiento del motory sus sistemas auxiliares
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
150
Este módulo requiere fundamentalmente de la realización de prácticas en un taller,
pero hay una actividad previa de conocimiento de los sistemas y componentes,
para ello es necesario que el aula se configure en un aula-taller asociada y con
acceso al propio taller.
Las estrategias que vamos a utilizar van encaminadas a dotar al alumno de lascapacidades de comprensión técnica y de autonomía profesional requeridas por
este nivel de cualificación profesional.
El Aula se configurará como un espacio de trabajo, asociado al taller, evitando la
configuración de un Aula teórica de lección magistral. El formador debe de tener a
disposición en el Aula material real que los alumnos puedan manejar.
El formador va progresivamente pasando la responsabilidad de las actividades y
soluciones al alumno y por tanto teniendo menos intervención directiva, pasando a
un papel más de guía y facilitador del proceso de aprendizaje del alumno.
Las estrategias principales que se van a utilizar son las del método afirmativo
expositivo, y el método afirmativo demostrativo.
Método afirmativo expositivo
Se basa en la comunicación unidireccional del formador con los alumnos. El
formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas.
Se propone como una vía de exposición motivante por parte del formador,
resaltando los aspectos de mayor interés. La función del formador es ser transmisor
de la información y la del alumno receptor, siendo necesario que el formador creeun clima positivo de aprendizaje en que los alumnos puedan participar levemente
para consultar las posibles dudas sobre lo expuesto.
• Proporciona al alumnado información fundamental sobre los contenidos que
se están tratando.
• La proximidad del alumno permite flexibilizar los contenidos y el ritmo de
aprendizaje en base a sus reacciones.
• Se puede combinar con otras técnicas más participativas, como las técnicasde dinámica de grupo y el uso de medios didácticos.
Este método se enriquece con la utilización de material audiovisual sacado de la
realidad profesional. La proyección de material gráfico o de vídeos de situaciones
reales, así como el acceso a webs especializadas con material disponible debe ser
un medio utilizado por el formador .
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151
Método afirmativo demostrativo
El alumno sigue las instrucciones, procedimientos y demostraciones del profesor o
del experto en la realización de las tareas en un entorno lo más real posible, siendo
el docente el modelo a imitar.
En primer lugar el formador realiza la tarea y posteriormente la realiza el alumno.Exige que tanto en el aula como en el taller se reproduzcan las condiciones de
trabajo de la forma más fehaciente posible, es decir ordenadores y material de
oficina, espacio de instalación, mobiliario, herramientas y accesorios, maquinaria
especializada, equipos de protección individual, etc. Didácticamente expresado es
el día a día habitual en un aula taller de formación profesional para competencias
de nivel 1 y 2.
Se aplicará en todas las actividades de taller.
Medios tecnológicos
Para este certificado de profesionalidad se pueden utilizar diferentes herramientas
tecnológicas: de contenidos (medios audiovisuales); de acceso a la información y
documentación (Internet); de comunicación síncrona o asíncrona (Redes sociales)
y de interacción simulada (Simuladores de instalación o de montaje).
Un simulador virtual facilita un aprendizaje de conocimientos y habilidades sobre
situaciones cercanas a la realidad, favoreciendo la inmersión del alumno en una
realidad simulada, y la recepción de feedback de sus interacciones.
Un simulador es útil para conocer el nivel cero de conocimientos de los alumnos,
para comprobar sus logros y avances en el aprendizaje a lo largo del desarrollo del
curso y también en la finalización del mismo.De esta forma se puede visualizar y evaluar la diferencia en el logro de capacidades
de los alumnos desde el inicio del certificado de profesionalidad hasta su
finalización.
Método de Evaluación
La evaluación del módulo se realizará ajustándose a una planificación, aplicando
los métodos e instrumentos recogidos en la misma. El formador ha de disponer o
elaborar estos instrumentos, de manera que se tengan garantías de que la
evaluación sea objetiva, fiable y válida.
Asimismo, a lo largo del proceso de enseñanza aprendizaje se desarrollará una
evaluación sistemática y continúa, considerando las actividades prácticas, los
métodos e instrumentos que se indican en cada unidad de aprendizaje y las
habilidades personales y sociales vinculadas a la profesionalidad.
Al final de cada unidad formativa, se realizará una evaluación final, planteando que
se realice una prueba práctica y una prueba objetiva, en la que pueda aplicar de
manera integrada las capacidades adquiridas en las distintas unidades de
aprendizaje.
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152
La evaluación del módulo se efectuará a través de la evaluación de cada una de las
unidades formativas que lo componen, aplicando lo establecido en el apartado
correspondiente a las “Especificaciones de evaluación. Métodos e instrumentos”.
Si el alumno obtiene evaluación positiva en cada unidad formativa, se le
considerará apto en dicho módulo (capacidades adquiridas). En caso contrario, sele considerará no apto (capacidades no adquiridas). La aptitud en un módulo
formativo daría pie a la acreditación de la Unidad de Competencia correspondiente.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
155
Objetivos específicos y criterios de evaluación. Dimensiones de la competencia y contexto pr
OBJETIVOS
ESPECÍFICOSLogro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS
C1: Analizar la formación de
la mezcla en un motor de
gasolina.
CE1.1 Explicar las características y propiedades de las gasolinas comerciales, índice
de octano.
CE1.2 Conocer los diferentes tipos de mezclas según la demanda de par del motor.
CE1.3 Definir el concepto de mezcla estequiométrica.
CE1.4 Explicar cómo se forma la mezcla en un motor de inyección indirecta, mezclas
homogéneas.CE1.5 Explicar cómo se forma la mezcla en un motor de inyección directa, mezclas
estratificadas y mezclas pobres.
1. Sistema
− Bujías d
− El avanc
− El porce
− Valores
primario− Oscilogr
− Sistema
electrón
tensión.
− Principa
compon
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156
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientescapacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS
C2: Describir la constitución
y funcionamiento de los
sistemas de encendido en
los motores de ciclo Otto.
CE2.1 Explicar la necesidad del avance al encendido en las distintas solicitaciones de
par del motor, factores que influyen.
CE2.2 Conocer los parámetros que definen la calidad de la chispa, tipos de bujías y
grado térmico.
CE2.3 Definir el concepto de ángulo de cierre en un sistema de encendido, su
importancia y valores característicos en función del tipo de encendido.
CE2.4 Conocer los distintos sistemas de encendido, mecánicos, electrónicos y
electrónicos integrales con distribución estática de la alta tensión.
CE2.5 Conocer los componentes de los distintos sistemas y la función de cada uno de
ellos, bobinas de encendido, etapas de potencia, calculadores, sensores inductivos y
de efecto Hall.
CONOCIMIENTOS
C3: Identificar y explicar la
función de los elementos
que constituyen el circuito
del aire aspirado en un
motor de ciclo Otto y del
circuito del combustible
CE3.1 Conocer los componentes del sistema de admisión de aire y su función.
CE3.2 Explicar la importancia del filtrado y conocer los diferentes tipos de filtros
empleados en los diferentes motores térmicos.
CE3.3 Analizar el colector de admisión, su función, la importancia del diseño y los
colectores de geometría variable.
CE3.4 Conocer los componentes del circuito de combustible, desde el depósito hasta
el inyector, explicar su misión y funcionamiento y las diferentes construcciones según
el sistema de inyección.
2. Sistema
− El circuide sus c
− El colecresonan
−
El filtrad− Tubulad
silenciad
− Principacompon
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157
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientescapacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS
C4: Analizar los distintos
sistemas de inyección de
motores Otto, su
constitución y
funcionamiento.
CE4.1 Clasificar y conocer los sistemas de inyección por sus características.
CE4.2 Describir los sensores y actuadores de los distintos sistemas, su misión, su
función y la manera correcta de comprobarlos.
CE4.3 Analizar la gestión electrónica de los sistemas de inyección y comprender la
respuesta del calculador en determinadas situaciones de funcionamiento.
CE4.4 Conocer en el sistema de alimentación de GLP: presión de sobrealimentación,
reductores y mezcladores (desgasificadores), parámetros que se deben controlar en
las fases de arranque, postarranque, calentamiento, aceleración y plena carga y
carga parcial.
3. Sistema
− Colecto
proporc
− Distribu
tipos y v
− La sobre
turboco
4. Sistema
− El carbu
diagnos
− La inyec
Evolució
− Tipos de
• Siste
• Siste
mult
• Sistesem
• Siste
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OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientescapacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS
− Sistema
− Sensore
− Actuado
caracter
− Unidad
− Sistema
− Protoco
multiple
CONOCIMIENTOS
C5: Explicar las siguientes
funciones, elementos o
parámetros en los sistemas
de anticontaminación:
CE5.1 Definir cuáles son los parámetros de ralentí, carga parcial y plena carga.
CE5.2 Conocer el concepto de regulación en bucle cerrado aplicado a la composiciónde los gases de escape y la regulación Lambda.
CE5.3 Describir el funcionamiento del sistema de depuración de gases de escape porcatalizador regulado.
CE5.4 Describir el acumulador de óxidos de nitrógeno, la sonda NOx, conocer sufuncionamiento y su proceso de regeneración.
CE5.5 Describir el sistema de inyección de aire secundario, sus componentes y sufuncionamiento.
CE5.6 Describir el sistema de recirculación de gases de escape, EGR.
5. Sistema
− Sistema
motores
• Siste
• El ca
reac
• Son
anch
func
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OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientescapacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS
CE5.7 Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre elrendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintosparámetros o averías provocadas.
• Acu
sond
gase
acum
− Particula
directa d
(gases l
− El analiz
paráme− Normati
EURO V
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y practicas
C6: Identificar averías,
reales o simuladas, en los
sistemas auxiliares del
motor:
CE6.1 Describir el funcionamiento y manejo
de los equipos de verificación y diagnosis y
el protocolo EOBD; interpretar los datos
obtenidos.
CE6.2 Identificar en el vehículo o maqueta el
sistema o elemento que hay que comprobar,seleccionando el punto de medida correcto y
localizando la conexión EOBD, utilizando la
documentación técnica necesaria.
CE6.3 Seleccionar y preparar el
equipo de medida o control, teniendo
en cuenta el parámetro que se debe
controlar.
CE6.4 Efectuar la conexión del equipo
y realizar la lectura de los distintosparámetros registrados por la Unidad
de Control del motor, obtener las
posibles averías registradas e
interpretarlas correctamente.
6. Técnica
− Técnica
efectos
− Árbol de
− Manuale
por fabr
− Método
análisis
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OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientescapacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
CONOCIMIENTOS DESTREZAS cognitivas y practicas
CE6.5 Realizar el diagrama de
secuenciación lógica del proceso de
diagnóstico de la avería y el proceso
de corrección.
DESTREZAS cognitivas y prácticas
C7: Realizar la reparaciones
de averías diagnosticadas y
ajustes en los sistemas
auxiliares del motor
CE7.1 Efectuar el reglaje y puesta a punto del turbocompresor:
- Ajustar y comprobar la válvula de regulación (waste gate) de un turbo de
geometría fija.
- Sustituir y comprobar la electroválvula de regulación de un turbocompresor de
geometría variable.
- Verificar el funcionamiento del turbocompresor, las holguras y estanqueidad.
CE7.2 Sustituir y comprobar el sistema de inyección de aire en el escape.
CE7.3 Desmontar y montar la rampa de inyección y los inyectores, sustituir las juntas
de estanqueidad.
CE7.4 Sustituir y comprobar los sensores de impulsos (inductivo y/o efecto Hall) de
posición y velocidad de giro del cigüeñal, sustituir el sensor de posición del árbol de
levas en sistemas secuenciales.CE7.5 Sustituir y comprobar la etapa de potencia final del encendido si es accesible y
la/las bobinas (EFS, DFS).
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 162/268
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OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
Logro de las siguientescapacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la competencia
DESTREZAS cognitivas y prácticas
CE7.6 Desmontar y montar la bomba eléctrica de combustible, verificar la presión en
rampa y el caudal aportado.
CE7.7 Sustituir y comprobar y efectuar la sincronización respecto de la unidad de
control del potenciómetro de la mariposa y/o la caja de mariposas.
DESTREZAS cognitivas y prácticas
C8: Realizar el
mantenimiento básico de los
sistemas auxiliares del
motor con los equipos,herramientas y utillaje
necesarios.
CE8.1 Realizar la secuencia de operaciones de desmontaje, montaje y reglaje,
siguiendo el procedimiento establecido.
CE8.2 Seleccionar los medios, herramientas y utillaje específico necesarios pararealizar estas operaciones.
CE8.3 Efectuar la lectura de la memoria de averías de la unidad de control,
interpretarla y hacer el borrado.
CE8.4 Comprobar la comunicación de la unidad de control con el resto de unidades
de control (ABS, inmovilizador, cuadro de instrumentos, climatizador…)
CE8.5 Comprobar las señales de entrada y salida de la Unidad de Control, sustituirla
y codificarla, adaptarla al inmovilizador del vehículo.
CE8.6 Restituir los valores de los parámetros a los indicados por las especificaciones
técnicas.
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 163/268
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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HABILIDADES PERSONALES Y SOCIALES VINCULADAS A LA PROFESIONALIDA
− Planificación y organización en el trabajo.
− Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y orientación a la calidad.
− Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el nivel de la cualificación.
− Sensibilización de la importancia de la correcta organización y clasificación de la información desarrollada.
− Rigor en la correcta selección y archivo de las fuentes de información.
− Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos establecidos.
− Valoración de la importancia de una correcta y completa información.
− Diligencia ante las instrucciones que se reciban tanto en su interpretación como en su ejecución.
− Compromiso con la calidad en el desarrollo del trabajo.
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CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MÓDU
Medios de producciónBanco de diagnosis de motores, banco de pruebas de bombas inyectoras, analizador de gases, manómetros, ap
comparadores, micrómetros, banco de comprobación de inyecciones electrónicas, máquina de limpieza de toberas,
bobinas, polímetros, lámpara estroboscópica, utillaje específico.
Conjuntos mecánicos del motor (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diesel y rotativos): Sistemas de alimentación
Diesel). Sistemas de sobrealimentación y anticontaminación. Sistemas de encendido (convencional, electrónico, prog
Productos y resultados
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas auxiliares de los motores. Desmontaje y montaje
hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos y documentación
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece.
equipos. Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
164
Unidades de aprendizaje
UA 1. Sistemas de encendido
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 1 Duración: 15 horas
SISTEMAS DE ENCENDIDO
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C1: Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina.
C2: Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de cicloOtto.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE1.1 Explicar las características y propiedades de las gasolinas
comerciales, índice de octano.
CE1.2 Conocer los diferentes tipos de mezclas según la demanda depar del motor.
CE1.3 Definir el concepto de mezcla estequiométrica.
CE1.4 Explicar cómo se forma la mezcla en un motor de inyección
indirecta, mezclas homogéneas.
CE1.5 Explicar cómo se forma la mezcla en un motor de inyección
directa, mezclas estratificadas y mezclas pobres.
CE2.1 Explicar la necesidad del avance al encendido en las distintas
solicitaciones de par del motor, factores que influyen.
CE2.2 Conocer los parámetros que definen la calidad de la chispa,tipos de bujías y grado térmico.
CE2.3 Definir el concepto de ángulo de cierre en un sistema de
encendido, su importancia y valores característicos en función del tipo
de encendido.
CE2.4 Conocer los distintos sistemas de encendido, mecánicos.
CE2.5 Conocer los componentes de los distintos sistemas y la función
de cada uno de ellos, bobinas de encendido, etapas de potencia,
calculadores, sensores inductivos y de efecto Hall.
1. Sistemas de encendido
− Bujías de encendido, tipos y
características.
− El avance del encendido.
− El porcentaje Dwell y el ángulo
de cierre.
− Valores de tensión e
intensidad en los circuitos
primario y secundario.
− Oscilogramas más relevantes.
− Sistemas de encendido:
mecánico, electrónico y
electrónico integral,
distribución estática de la alta
tensión.
− Principales comprobaciones
del sistema y de sus
componentes.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
165
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y
orientación a la calidad.- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el
nivel de la cualificación.
- Sensibilización de la importancia de la correctaorganización y clasificación de la información desarrollada.
- Rigor en la correcta selección y archivo de las fuentes deinformación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientosestablecidos.
- Valoración de la importancia de una correcta y completainformación.
- Diligencia ante las instrucciones que se reciban tanto en suinterpretación como en su ejecución.
- Compromiso con la calidad en el desarrollo del trabajo.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expondrá los contenidos, enriqueciéndolos con material gráfico y audiovisual:
proyección de imágenes, catálogos y visitas web especializadas.
El formador describirá las características y la información que aportan los distintos manuales y
catálogos que normalmente se utilizan.
Método afirmativo demostrativo
El formador expone los sistemas, sus componentes y modo de diagnóstico.
El alumno sigue las instrucciones, procedimientos y demostraciones del profesor o del experto en la
realización de las tareas sobre maquetas didácticas de encendidos que permitan simular distintos
sistemas y estados de funcionamiento.
El alumno debe reproducir las actuaciones del formador y realizar la resolución de casos prácticos
llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
- Realizar la comprobación del Sistema de encendido y sus componentes.
- Realizar la diagnosis del sistema de encendido por los procedimientos adecuados.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Medios
Material de aula
•
Medios de exposición / proyección en el Aula.o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
• Equipos informáticos: Ordenadores instalados en red.
• Maquetas capaces de simular distintos sistemas de encendido.
Material de taller
• Carro completo de herramientas manuales.
• Utillaje especifico de motores.
• Dinamométricas.
• Polímetro, Osciloscopio.
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Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol,
etc.) y orientación a la calidad.- Mostrar la responsabilidad y autonomía
requeridas por el nivel de la cualificación.
- Sensibilización de la importancia de lacorrecta organización y clasificación de lainformación desarrollada.
- Rigor en la correcta selección y archivo de lasfuentes de información.
- Seguir las instrucciones de trabajo yprocedimientos establecidos.
- Valoración de la importancia de una correcta ycompleta información.
- Diligencia ante las instrucciones que sereciban tanto en su interpretación como en suejecución.
- Compromiso con la calidad en el desarrollodel trabajo.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquece
con material gráfico y audiovisual. - Proyección de imágenes, catálogos y visitas web especializadas
- Comparar. Describir las características y la información que aportan los distintos manuales ycatálogos que normalmente se utilizan.
Método afirmativo demostrativo
El alumno sigue las instrucciones, procedimientos y demostraciones del profesor o del experto en larealización de las tareas
Sobre maquetas didácticas de encendidos que permitan simular distintos sistemas y estados defuncionamiento.
El formador expone los sistemas, sus componentes y modo de diagnóstico.
El alumno debe reproducir las actuaciones del formador y realizar la resolución de casos prácticosllevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
- Realizar la comprobación del Sistema de admisión y escape y sus componentes.
- Realizar la diagnosis del sistema de admisión y escape por los procedimientos adecuados.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquece con
material gráfico y audiovisual.
Proyección de imágenes, catálogos y visitas Web especializadas
Comparar. Describir las características y la información que aportan los distintos manuales y catálogos que
normalmente se utilizan.
Método afirmativo demostrativo
Sobre maquetas didácticas de encendidos que permitan simular distintos sistemas y estados de
funcionamiento:
El formador expone los sistemas, sus componentes y modo de funcionamiento.
El alumno debe reproducir las actuaciones del formador y realizar la resolución de casos prácticos llevados
a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
o Realizar la diagnosis del sistema de admisión y escape por los procedimientos adecuados.
o Realizar la comprobación del sistema anticontaminación de los motores de ciclo Otto.
Medios
Material de aula
• Medios de exposición / proyección en el Aula.o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
• Equipos informáticos: Ordenadores instalados en red
Material de taller
• Carro completo de herramientas manuales.
• Utillaje especifico de motores.
• Dinamométricas.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 173/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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UA 4. Sistemas de alimentación de combustible
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 4 Duración: 20 horas
SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C4: Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y funcionamiento.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE4.1 Clasificar y conocer los sistemas de inyección por sus
características.
CE4.2 Describir los sensores y actuadores de los distintos
sistemas, su misión, su función y la manera correcta de
comprobarlos.
CE4.3 Analizar la gestión electrónica de los sistemas de
inyección y comprender la respuesta del calculador endeterminadas situaciones de funcionamiento.
CE4.4 Conocer en el sistema de alimentación de GLP: presión
de sobrealimentación, reductores y mezcladores
(desgasificadores), parámetros que se deben controlar en las
fases de arranque, postarranque, calentamiento, aceleración y
plena carga y carga parcial.
4. Sistemas de alimentación decombustible
− El carburador, principio de
funcionamiento y diagnosis.
− La inyección electrónica de
combustible. Evolución y
principio de funcionamiento.
− Tipos de sistemas de inyección
de combustible:
• Sistemas de inyección
continua y discontinua.
• Sistemas de inyección
monopunto y multipunto.
• Sistemas de inyección múltiple,
semisecuencial y secuencial.
• Sistemas de inyección
indirecta y directa.
− Sistemas dosificadores de GLP,
particularidades.
− Sensores empleados en los
sistemas.
− Actuadores o unidades
terminales y características.
− Unidad de control, cartografía.
Esquemas.
− Sistemas de autodiagnosis.
− Protocolo EOBD, líneas de
comunicación multiplexadas.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 174/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
173
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y
orientación a la calidad.- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el
nivel de la cualificación.
- Sensibilización de la importancia de la correcta organizacióny clasificación de la información desarrollada.
- Rigor en la correcta selección y archivo de las fuentes deinformación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientosestablecidos.
- Valoración de la importancia de una correcta y completainformación.
- Diligencia ante las instrucciones que se reciban tanto en suinterpretación como en su ejecución.
- Compromiso con la calidad en el desarrollo del trabajo.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquece
con material gráfico y audiovisual.
Proyección de imágenes, catálogos y visitas Web especializadas
Comparar. Describir las características y la información que aportan los distintos manuales y catálogosque normalmente se utilizan.
Método afirmativo demostrativo
Sobre maquetas didácticas de encendidos que permitan simular distintos sistemas y estados de
funcionamiento.
El formador expone los sistemas, sus componentes y modo de diagnóstico.
El alumno debe reproducir las actuaciones del formador y realizar la resolución de casos prácticos
llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
-
Realizar la comprobación del Sistema de alimentación de combustible y sus componentes.- Realizar la diagnosis del sistema de alimentación de combustible por los procedimientos
adecuados.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 175/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
174
Medios
Material de aula
•
Medios de exposición / proyección en el Aula.o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
• Equipos informáticos: Ordenadores instalados en red
Material de taller
• Carro completo de herramientas manuales.
• Utillaje especifico de motores.
• Dinamométricas.
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
175
UA 5. Técnicas de localización de averías
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 5 Duración: 20 horas
TÉCNICAS DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C6: Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor:
C7: Realizar la reparaciones de averías diagnosticadas y ajustes en los sistemas auxiliares del motor.
C8: Realizar el mantenimiento básico de los sistemas auxiliares del motor con los equipos,
herramientas y utillaje necesarios.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE6.1 Describir el funcionamiento y manejo de los equipos de
verificación y diagnosis y el protocolo EOBD; interpretar los datos
obtenidos.
CE6.2 Identificar en el vehículo o maqueta el sistema o elemento que
hay que comprobar, seleccionando el punto de medida correcto y
localizando la conexión EOBD, utilizando la documentación técnica
necesaria.
Destrezas cognitivas y prácticas
CE6.3 Seleccionar y preparar el equipo de medida o control, teniendo
en cuenta el parámetro que se debe controlar.
CE6.4 Efectuar la conexión del equipo y realizar la lectura de los
distintos parámetros registrados por la Unidad de Control del motor,obtener las posibles averías registradas e interpretarlas correctamente.
CE6.5 Realizar el diagrama de secuenciación lógica del proceso de
diagnóstico de la avería y el proceso de corrección.
CE7.1 Efectuar el reglaje y puesta a punto del turbocompresor:
- Ajustar y comprobar la válvula de regulación (waste gate) de un
turbo de geometría fija.
- Sustituir y comprobar la electroválvula de regulación de un
turbocompresor de geometría variable.
- Verificar el funcionamiento del turbocompresor, las holguras y
estanqueidad.
6. Técnicas de localización de
averías.
− Árbol de averías y cuadros de
diagnosis.
− Técnicas AMFEC, análisis de
modos de fallos, sus efectos y
criticidad.
− Manuales sobre avería y
reparaciones facilitados por
fabricantes.
− Método sistemático de obtención
de diagnosis y análisis de
síntomas.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 179/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
178
Evaluación final de la Unidad Formativa 1
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas
sobre “Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
Si el alumno obtiene evaluación positiva, se le considerará apto en dicha unidad
formativa. La superación de las unidades formativas, dará lugar a la superación
del módulo formativo. Si es apto en todas las unidades formativas que componen
un módulo formativo, se considerará que se ha logrado la adquisición de las
capacidades. En caso contrario, se le considerará no apto (capacidades no
adquiridas).
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 181/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
180
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
- Explicar el proceso de actuación para la realización de la práctica y las realizaciones
profesionales asociadas.
- Verificar la utilización de los medios y herramientas disponibles.
-
Orden y limpieza de los puestos de trabajo.- Normas de seguridad e higiene en el trabajo.
- Referir a la calidad en la reparación efectuada.
- Vigilar el tiempo de ejecución de práctica.
- Observar la autonomía del alumno.
A lo largo de la práctica el formador provocará distintas averías.
- Falseando la información de la sonda temperatura motor por medio de dos resistencias
de 200Ω de 2KΩ
- Desenchufando algún componente que altere o provoque un malfuncionamiento delmotor.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1. Realiza las operaciones en el orden
establecido, siguiendo las instrucciones
técnicas.Conforme a las habilidades personales y
sociales demostrables.
1.1. Secuenciación de las operaciones.
2. Identifica las averías, reales o provocadas, y
valora los resultados.
Conforme a los criterios de evaluación, CE1.1,
CE1.2, CE1.3, CE1.4, CE1.5, CE8.2, CE8.3
2.1 Identificación, diagnóstico y aporte de
alternativas sobre las averías memorizadas
3. Realiza la lectura de los parámetros en la
UCE de rpm, temperatura motor, temperatura
aire aspirado, caudal o masa de aire aspirado,
tensión de la sonda o sondas lambda y la
sonda NOx, valorar los resultados y las
alteraciones que sufren al provocar distintas
averías y falsear la señal de temperatura motor.
Conforme a los criterios de evaluación CE4.3,
CE6.1, CE6.2, CE6.3, CE6.4, CE6.5, CE8.2,
CE8.5
3.1 Precisión en la lectura de parámetros en laUCE por medio del equipo de diagnosis.
3.2 Exactitud de los parámetros pedidos.
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 183/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
182
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro,
escalas, criterios de ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta
unidad formativa.
Mínimo exigible
El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece
mediante un mínimo por cada resultado ponderado, y un mínimo de
valoración total.
El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
183
PRUEBA PRÁCTICA: Mantenimiento y diagnosis de un vehículo con inyección electrónica de gasolina
Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas
Toda la secuenciación es correcta
Más de las ¾ partes correctos1. Realiza las operaciones en el orden establecido,siguiendo las instrucciones técnicas
Secuenciación de las operaciones Menos de las ¾ partes correctos
Toda el proceso es correcto
Más de las ¾ partes correctos2. Identifica las averías, reales o provocadas, y valora
los resultadosIdentificación, diagnóstico y aporte dealternativas sobre las averíasmemorizadas
Menos de las ¾ partes correctos
SI Precisión en la lectura de parámetros en laUCE por medio del equipo de diagnosis NO
SI
3. Realiza la lectura de los parámetros en la UCE derpm, temperatura motor, temperatura aireaspirado, caudal o masa de aire aspirado,tensión de la sonda o sondas lambda y la sonda
NOx, valorar los resultados y las alteracionesque sufren al provocar distintas averías y falsearla señal de temperatura motor Exactitud de los parámetros pedidos NO
Todos los resultados son
correctos
Más de las ¾ partes correctos4. Obtiene los oscilogramas de inyectores, actuadorde ralentí, sondas lambda, sensor rpm, etapasde potencia de los transformadores deencendido, electroválvula de EGR, valorando ycomentando los resultados y las alteracionesque sufren al provocar distintas averías y falsearla señal de temperatura motor
Obtención de los resultados
Menos de las ¾ partes correctos
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 186/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
185
Evaluación final de la Unidad Formativa 1
La evaluación se efectuará aplicando lo establecido en las siguientes tablas
sobre “Especificaciones de evaluación final. Métodos e instrumentos”.
Si el alumno obtiene evaluación positiva, se le considerará apto en dicha unidad
formativa. La superación de las unidades formativas, dará lugar a la superación
del módulo formativo. Si se es apto en todas las unidades formativas que
componen un módulo formativo, se considerará que se ha logrado la
adquisición de las capacidades de la Unidad de Competencia. En caso contrario,
se le considerará no apto (capacidades no adquiridas).
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
186
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMENTOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en prácticas de taller, se comprueba que:
1. Realiza cada operación en el orden establecido, siguiendo las instrucciones técnicas
2. Consulta la memoria de averías, reales o provocadas, identificándolas y valorando los resultados.
3. Realiza la lectura de los parámetros en la UCE, valora los resultados y las alteraciones que sufren.
4. Realiza medidas con el osciloscopio digital y obtiene los oscilogramas, valorando y comentando los
resultados y las alteraciones que sufren.
5. Realiza el proceso de desmontaje y montaje de los inyectores, la caja de mariposa y la válvula EGR,
los transformadores de encendido y las etapas de potencia.
6. Realiza el análisis de los gases de escape, en funcionamiento normal y alterado.
7. Comprueba la red LAN de comunicación entre la UCE motor y el resto de unidades de control del
vehículo afectadas.
8. Realiza el borrado de todas las averías y verifica que no se reproducen.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
− Secuenciación de las operaciones.
− Consulta y diagnóstico de averías.
− Lectura de medidas en la UCE
− Obtención e interpretación de medidas yoscilogramas.
− Montaje y desmontaje de componentes
− Análisis de los datos de gases.
− Verificación de conexiones LAN
− Borrado y verificación de sensores.
Escalas graduadas y/o listas de cotejo en
cada indicador.
Ver cuadro en página anterior.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
1. Método de trabajo individual: prueba práctica, a partir de su realización se debe elaborar
una memoria de los medios necesarios y un esquema que identifica las fases y operaciones
realizadas.
2. Método de observación: en la prueba práctica el formador observa la realización por parte
del alumno de la forma correcta, valorando su desempeño en situaciones reales.
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 189/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
188
UNIDAD FORMATIVA 2
Denominación: Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo
Diesel.
Código: UF1217
Duración: 90 horas.
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la
RP3 y en lo relativo a motores Diesel de la RP4.
RP3: Desmontar, reparar y montar el sistema de alimentación y
sobrealimentación en los motores Diesel, ajustando los parámetros para
obtener las prestaciones de funcionamiento a todos los regímenes del motor
con la calidad requerida y en condiciones de seguridad.
RP4: Verificar y controlar el funcionamiento de los sistemas auxiliares del
motor, diagnosticando las averías e identificando las causas que las provocan,
utilizando la documentación técnica y los equipos adecuados, en condiciones
de seguridad.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 192/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
191
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Logro de las siguientes
capacidades:
CRITERIOS DE EVALUACION
Resultados de aprendizaje a comprobar según dimensiones de la
competencia
CONOCIMIENTOS
CE2.7 Conocer la gestión electrónica de los diferentes tipos de
inyección, bombas en línea, rotativas, por rail común e inyector bomba.
3. Sistemas de
Compresores
Principio de fu
diferencias en
− Sistemas de
fija y variabl
− Principales
componente
CONOCIMIENTOSC3: Explicar los sistemas deanticontaminación en los motores
Diesel, las funciones, elementos y
parámetros.
CE3.1 Describir el catalizador de oxidación, su función, gases que trata y
las reacciones que en él se producen, función de la sonda lambda Diesel
de banda ancha.
CE3.2 Describir el sistema EGR (recirculación de gases de escape), su
funcionamiento y la importancia de la refrigeración de los gases de
escape recirculantes.
CE3.3 Describir el filtro de partículas, su funcionamiento, la importancia
de la temperatura de la combustión y de los gases de escape, proceso
de regeneración, aditivos en el combustible.
4. Sistemas an
− El opacímet
− Normativa rnorma EUR
− El sistema d AGR).
− Principio decomponente
− Refrigeració
− El catalizado
− El filtro de p
− Sondas de t
− El ciclo de r
− Identificació
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 198/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
197
CONTEXTO PROFESIONAL DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA ASOCIADA AL MÓ
Medios de producción
Banco de diagnosis de motores, banco de pruebas de bombas inyectoras, analizador de gases, manómetros
comparadores, micrómetros, banco de comprobación de inyecciones electrónicas, máquina de limpieza de toberas, ba
polímetros, lámpara estroboscópica, utillaje específico.
Conjuntos mecánicos del motor (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diesel y rotativos): Sistemas de alimentación (
Sistemas de sobrealimentación y anticontaminación. Sistemas de encendido (convencional, electrónico, programado).
Productos y resultados
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas auxiliares de los motores. Desmontaje y mon
hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos y documentación
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Ma
Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 201/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
200
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) y
orientación a la calidad.- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por el
nivel de la cualificación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientosestablecidos.
- Valoración de la importancia de una correcta y completainformación.
- Diligencia ante las instrucciones que se reciban tanto en suinterpretación como en su ejecución.
- Compromiso con la calidad en el desarrollo del trabajo.
- Iniciativa y carácter crítico positivo en la aportación de
variaciones y alternativas.- Disposición para la toma de decisiones, a su nivel, ante
situaciones y problemas que lo requieran.
- Interés por la obtención de información.
- Participación y cooperación en el trabajo de equipo.
- Orientación a la satisfacción del cliente.
Estrategias metodológicas
Método afirmativo expositivo
El formador expone los contenidos y los alumnos visualizan, escuchan y toman notas. Se enriquececon material gráfico y audiovisual.
Proyección de imágenes, catálogos y visitas web especializadas
Comparar. Describir las características y la información que aportan los distintos manuales y
catálogos que normalmente se utilizan.
Método afirmativo demostrativo
El alumno sigue las instrucciones, procedimientos y demostraciones del profesor o del experto en la
realización de las tareas.
Sobre maquetas didácticas de encendidos e inyección mecánica que permitan simular distintos
sistemas y estados de funcionamiento.
El formador expone los sistemas, sus componentes y modo de diagnóstico.
El alumno debe reproducir las actuaciones del formador y realizar la resolución de casos prácticos
llevados a cabo de forma individual, donde el alumno/a tendrá que:
- Realizar la comprobación del Sistema de alimentación y sus componentes.
- Realizar la diagnosis del sistema de alimentación por los procedimientos adecuados.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 207/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
206
UA 3. Sistemas anticontaminación en motores Diesel
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 3 Duración: 20 horas
SISTEMAS ANTICONTAMINACIÓN EN MOTORES DIESEL
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C3: Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores Diesel, las funciones, elementos y
parámetros.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Conocimientos
CE3.1 Describir el catalizador de oxidación, su función, gases que trata
y las reacciones que en él se producen, función de la sonda lambda
Diesel de banda ancha.
CE3.2 Describir el sistema EGR (recirculación de gases de escape), su
funcionamiento y la importancia de la refrigeración de los gases de
escape recirculantes.
CE3.3 Describir el filtro de partículas, su funcionamiento, la importancia
de la temperatura de la combustión y de los gases de escape, proceso
de regeneración, aditivos en el combustible.
Habilidades personales y sociales
- Planificación y organización en el trabajo.
- Cumplimiento de normas (calidad, autocontrol, etc.) yorientación a la calidad.
- Mostrar la responsabilidad y autonomía requeridas por elnivel de la cualificación.
- Seguir las instrucciones de trabajo y procedimientos
establecidos.- Valoración de la importancia de una correcta y completa
información.
- Diligencia ante las instrucciones que se reciban tanto en suinterpretación como en su ejecución.
- Compromiso con la calidad en el desarrollo del trabajo.
- Iniciativa y carácter crítico positivo en la aportación devariaciones y alternativas.
- Disposición para la toma de decisiones, a su nivel, antesituaciones y problemas que lo requieran.
- Interés por la obtención de información.
- Participación y cooperación en el trabajo de equipo.- Orientación a la satisfacción del cliente.
4. Sistemas anticontaminaciónen motores Diesel.
− El opacímetro, interpretación
de parámetros.
− Normativa referente a gases
de escape en motores Diesel,
la norma EURO V.
− El sistema de Recirculación de
gases de escape (EGR, AGR).
− Principio de funcionamiento e
identificación de los
componentes.
− Refrigeración de los gases de
escape recirculantes.
− El catalizador de Oxidación.
− El filtro de partículas (FAP)
− Sondas de temperatura y de
presión diferencial.
− El ciclo de regeneración,
aditivación del combustible.
− Identificación de componentes
y principales comprobaciones.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 209/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
208
UA 4. Técnicas de localización de averías
UNIDAD DE APRENDIZAJE Nº: 4 Duración: 25 horas
TÉCNICAS DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Objetivo/s específico/s
Logro de la/s siguiente/s capacidad/es:
C5: Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo Diesel,
analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de
diagnóstico adecuados.
C6: Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y
utillaje necesarios.
Criterios de evaluación Contenidos
Se comprobarán los siguientes resultados de aprendizaje:
Destrezas cognitivas y prácticas
CE5.1 Identificar en el vehículo o maqueta el sistema o elemento que
hay que comprobar, seleccionando el punto de medida correcto y
localizando la conexión EOBD, utilizando la documentación técnica
necesaria.
CE5.2 Seleccionar y preparar el equipo de medida o control, teniendoen cuenta el parámetro que se debe controlar.
CE5.3 Verificar el sistema de sobrealimentación, controlar la presión
del aire y el funcionamiento del sistema de regulación, tubos de
presión y vacío, válvulas y electroválvulas implicadas.
CE5.4 Efectuar la conexión del equipo y realizar la lectura de los
distintos parámetros registrados por la Unidad de Control del motor,
obtener las posibles averías registradas e interpretarlas correctamente.
CE5.5 Realizar el diagrama de secuenciación lógica del proceso de
diagnóstico de la avería y el proceso de corrección.
CE6.1 Describir el proceso de desmontaje, montaje y los posiblesajustes.
CE6.2 Seleccionar los medios, herramientas y utillaje específico
necesarios para realizar estas operaciones, una vez identificada la
avería.
CE6.3 Restituir los valores de los parámetros a los indicados por las
especificaciones técnicas.
CE6.4 Aplicar normas de uso en equipos y medios, así como las
normas de seguridad estipuladas, durante el proceso de trabajo.
1. Sistemas de alimentación de
combustible.
− Mantenimiento de los sistemas
de alimentación de combustible.
2. Sistemas de inyección
indirecta y directa.
− Mantenimiento de los sistemas
de inyección directa.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 211/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
210
Medios
Material de aula
• Medios de exposición / proyección en el Aula.
o Ordenador – Proyector.
o Pizarra Digital Interactiva.
• Equipos informáticos: Ordenadores instalados en red
Material de taller
• Equipos de diagnosis de motores, banco de pruebas de bombas inyectoras, opacímetros,,
manómetros de presión de combustible (alta presión) y de soplado de turbo y control neumático
(baja presión), bomba de vacío y presión neumática.
• Aparato para pruebas de estanqueidad, comparadores, micrómetros, banco de comprobación de
inyecciones electrónicas, máquina de limpieza de toberas, , polímetros, , utillaje específico.
• Maquetas que reproduzcan los distintos sistemas de alimentación e inyección electrónica Diesel
y sistemas de sobrealimentación y anticontaminación.
• Unidades de control.
• Vehículo dotado de motor Diesel con sistema de inyección por rail común, turbocompresor y filtro
de partículas, que cumpla la norma anticontaminación EU 4 o EU5.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 213/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
212
PAUTAS DE ACTUACIÓN DEL FORMADOR
- Explicar el proceso de actuación para la realización de la práctica y las realizacionesprofesionales asociadas.
- Verificar la utilización de los medios y herramientas disponibles.
- Orden y limpieza de los puestos de trabajo.
- Normas de seguridad e higiene en el trabajo.
- Referir a la calidad en la reparación efectuada.
- Vigilar el tiempo de ejecución de práctica.
- Observar la autonomía del alumno.
A lo largo de la práctica el formador provocará distintas averías.
- Falseando la información de la sonda temperatura motor por medio de dos resistencias de200Ω de 2KΩ.
- Desenchufando algún componente que altere o provoque un malfuncionamiento del
motor.
ESPECIFICACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA
Resultados a comprobar Indicadores de logro
1. Realiza las operaciones en el orden
establecido, siguiendo las instrucciones
técnicas.
Conforme a las habilidades personales y
sociales demostrables.
1.1. Secuenciación de las operaciones.
2. Identifica y valora los resultados consultando
la memoria de averías, reales o provocadas.
Conforme al criterio de evaluación, CE8.11
2.1 Identificación, diagnóstico y aporte de
alternativas sobre las averías memorizadas.
3. Realiza la lectura de los parámetros en la
UCE de rpm, temperatura motor, temperatura y
masa de aire aspirada, presión y temperatura
del gasoil en el raíl, presión diferencial ytemperatura del FAP, valorando los resultados y
las alteraciones que sufren al provocar distintas
averías y falsear la señal de temperatura motor.
Conforme a los criterios de evaluación CE4.1,
CE5.2, CE5.4, CE5.5, CE6.4
3.1 Precisión en la lectura de parámetros en la
UCE.
3.2 Exactitud de los parámetros pedidos.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 216/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
215
Sistema de valoración
Definición de indicadores y escalas de medida
En el cuadro siguiente se incluyen los resultados, indicadores de logro,
escalas, criterios de ponderación y mínimos exigibles para aptitud en esta
unidad formativa.
Mínimo exigible
El mínimo exigible para la aptitud en esta unidad formativa se establece
mediante un mínimo por cada resultado ponderado, y un mínimo de
valoración total.
El alumno debe superar cada resultado y finalmente el mínimo total.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 217/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
216
PRUEBA PRÁCTICA: Mantenimiento y diagnosis de un vehículo Diesel con inyección electrónica por raíl común
Resultados a comprobar Indicador de logro Escalas
Toda la secuenciación es c
Más de las ¾ partes correc1. Realiza las operaciones en el orden establecido, siguiendo las
instrucciones técnicasSecuenciación de las operaciones Menos de las ¾ partes corr
Toda el proceso es correct
Más de las ¾ partes correc2. Identifica y valora los resultados consultando la memoria de
averías, reales o provocadas
Identificación, diagnóstico y
aporte de alternativas sobre las
averías memorizadasMenos de las ¾ partes corr
SI Precisión en la lectura de
parámetros en la UCE por medio
del equipo de diagnosisNO SI
3. Realiza la lectura de los parámetros en la UCE de rpm,
temperatura motor, temperatura y masa de aire aspirada, presión y
temperatura del gasoil en el raíl, presión diferencial y temperaturadel FAP, valorando los resultados y las alteraciones que sufren al
provocar distintas averías y falsear la señal de temperatura motorExactitud de los parámetros
pedidos NO Todos los resultados son c
Más de las ¾ partes correc
4. Obtiene los oscilogramas de inyectores, regulador de presión de
combustible, sensor rpm, electroválvula regulación turbo,
electroválvula de EGR, por medio de la bornera adecuada y con el
osciloscopio digital, obteniendo los oscilogramas de inyectores,
valorando y comentando los resultados y las alteraciones que
sufren al provocar distintas averías y falsear la señal de
temperatura motor Obtención de los resultados
Menos de las ¾ partes corr
Toda la secuenciación es c
Más de las ¾ partes correc
5. Realiza el proceso de desmontaje y montaje del filtro de gasoil,
los inyectores y el raíl común, la válvula EGR y los calentadores,
realizando la adaptación en aquellos que lo precisen, según las
instrucciones del fabricante Secuenciación del procesoMenos de las ¾ partes corr
Todo el análisis es correcto6. Realiza el proceso de desmontaje y montaje del turbocompresor
de geometría variable y su regulación con los equipos adecuados,Precisión en el análisis
Más de las ¾ partes correc
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
217
verificando y comentando su funcionamiento y particularidades Menos de las ¾ partes cor
SI 7. Realiza el proceso de desmontaje y montaje de los calentadores
verificando su estado y su activación en función de los estados de
funcionamiento del motor Secuenciación del proceso NO
Todo la interpretación es coMás de las ¾ partes correcInterpretación de los valores deopacidad
Menos de las ¾ partes corr
Todo el análisis es correcto
Más de las ¾ partes correc
8. Realiza el control de la opacidad de los gases de escape, enfuncionamiento normal y después de alterar la señal de la sonda de
temperatura., provoca distintas averías, como desenchufar la
electroválvula EGR y comenta los valores obtenidos; descripción de
los sistemas anticontaminación que equipa el vehículo. y el estado
del FAP
Precisión en las explicaciones y
descripciones
Menos de las ¾ partes corr
SI 9. Comprobar la red LAN de comunicación entre la UCE motor y el
resto de unidades de control del vehículo afectadas y realizar el
borrado de las averías y verificar que no se reproducen
Verificación del funcionamiento
de la comunicaciónNO
Valor mínimo exigible: 21 Valor máximo / Valor ob
Condiciones de evaluación: el alumno debe de alcanzar al menos el 50% de cada resultado parcial
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
219
ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN FINAL. MÉTODOS E INSTRUMENTOS
EVIDENCIAS DE COMPETENCIA
Demostración de destrezas y habilidades personales y sociales vinculadas a la
profesionalidad
RESULTADOS A COMPROBAR
En una situación real o en prácticas de taller, se comprueba que:
1. Realiza las operaciones en el orden establecido, siguiendo las instrucciones técnicas.
2. Consulta la memoria de averías, reales o provocadas, identificarlas y valorar los resultados.
3. Realiza la lectura de los parámetros en la UCE, valorando los resultados y las alteraciones que sufren.
4. Realiza medidas con el osciloscopio digital, obteniendo los oscilogramas, valorando y comentando los
resultados y las alteraciones que sufren.5. Realiza el proceso de desmontaje y montaje de los inyectores, la caja de mariposa y la válvula EGR,
los transformadores de encendido y las etapas de potencia.
6. Realiza el análisis de los gases de escape, en funcionamiento normal y alterado.
7. Comprueba la red LAN de comunicación entre la UCE motor y el resto de unidades de control del
vehículo afectadas.
8. Realiza el borrado de todas las averías y verificar que no se reproducen.
INDICADORES DE LOGRO SISTEMA DE VALORACIÓN
− Realización de secuencias de operaciones deforma correcta.
− Consulta y diagnóstico de averías.
− Lectura de medidas en la UCE
− Obtención e interpretación de medidas yoscilogramas.
− Montaje y desmontaje de componentes
− Análisis de los datos de gases.
− Verificación de conexiones LAN
− Borrado y verificación de sensores.
Escalas graduadas y/o listas de cotejo encada indicador.
Ver cuadro en página anterior.
METODOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACION
1. Método de trabajo individual: prueba práctica, a partir de su realización se debe elaborar
una memoria de los medios necesarios y un esquema que identifica las fases y operaciones
realizadas.
2. Método de observación: en la prueba práctica el formador observa la realización por parte
del alumno de la forma correcta, valorando su desempeño en situaciones reales.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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MÓDULO DE PRÁCTICAS PROFESIONALES NO LABORALES DE MANTENIMIENTO
DEL MOTOR Y SUS SISTEMAS AUXILIARES
Código: MP0255
Duración: 80 horas
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228
ANEXO DEL CERTIFICADO
Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que se establecen once certificados de
profesionalidad de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos que se incluyen enel Repertorio Nacional de certificados de profesionalidad.
La Ley 56/2003, de 16 de diciembre, de Empleo, establece, en su artículo 3, que corresponde al
Gobierno, a propuesta del actual Ministerio de Trabajo e Inmigración, y previo informe de este
Ministerio a la Conferencia Sectorial de Empleo y Asuntos Laborales, la elaboración y aprobación de
las disposiciones reglamentarias en relación con, entre otras, la formación profesional ocupacional y
continua en el ámbito estatal, así como el desarrollo de dicha ordenación.
El artículo 26.1 de la citada Ley 56/2003, de 16 de diciembre, tras la modificación llevada a cabo por
el Real Decreto-ley 3/2011, de 18 de febrero, de medidas urgentes para la mejora de la
empleabilidad y la reforma de las políticas activas de empleo, se ocupa del subsistema de formación
profesional para el empleo, en el que, desde la entrada en vigor del Real Decreto 395/2007, de 23 demarzo, que lo regula, han quedado integradas las modalidades de formación profesional en el ámbito
laboral –la formación ocupacional y la continua. Dicho subsistema, según el reseñado precepto legal
y de acuerdo con lo previsto en la Ley Orgánica 5/2002, de las Cualificaciones y la Formación
Profesional, se desarrollará en el marco del Sistema Nacional de Cualificaciones y Formación
Profesional y del Sistema Nacional de Empleo.
Por su parte, la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, entiende el Sistema Nacional de cualificaciones
y Formación Profesional como el conjunto de instrumentos y acciones necesarios para promover y
desarrollar la integración de las ofertas de formación profesional y la evaluación y acreditación de las
competencias profesionales. Instrumentos principales de ese Sistema son el Catálogo Nacional de
las Cualificaciones Profesionales y el procedimiento de reconocimiento, evaluación, acreditación yregistro de las mismas. En su artículo 8, la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, establece que los
certificados de profesionalidad acreditan las cualificaciones profesionales de quienes los han
obtenido y que serán expedidos por la Administración competente, con carácter oficial y validez en
todo el territorio nacional. Además, en su artículo 10.1, indica que la Administración General del
Estado, de conformidad con lo que se establece en el artículo 149.1.30.ª y 7.ª de la Constitución y
previa consulta al Consejo General de la Formación Profesional, determinará los títulos y los
certificados de profesionalidad, que constituirán las ofertas de formación profesional referidas al
Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales.
El Catálogo Nacional de las Cualificaciones Profesionales, según el artículo 3.3 del Real Decreto
1128/2003, de 5 de septiembre, por el que se regula el Catálogo Nacional de las CualificacionesProfesionales, en la redacción dada al mismo por el Real Decreto 1416/2005, de 25 de noviembre,
constituye la base para elaborar la oferta formativa conducente a la obtención de los títulos de
formación profesional y de los certificados de profesionalidad y la oferta formativa modular y
acumulable asociada a una unidad de competencia, así como de otras ofertas formativas adaptadas
a colectivos con necesidades específicas. De acuerdo con lo establecido en el artículo 8.5 del mismo
real decreto, la oferta formativa de los certificados de profesionalidad se ajustará a los indicadores y
requisitos mínimos de calidad que garanticen los aspectos fundamentales de un sistema integrado
de formación, que se establezcan de mutuo acuerdo entre las Administraciones educativa y laboral,
previa consulta al Consejo General de Formación Profesional.
El Real Decreto 34/2008, de 18 de enero, por el que se regulan los certificados de profesionalidad,
modificado por el Real Decreto 1675/2010, de 10 de diciembre, ha actualizado, en consonancia con
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Artículo 2. Certificados de profesionalidad que se establecen.
Los certificados de profesionalidad que se establecen corresponden a la familia profesional
Transporte y mantenimiento de vehículos y son los que a continuación se relacionan, cuyas
especificaciones se describen en los anexos que se indican:Familia profesional: TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
– Anexo I. Operaciones auxiliares de mantenimiento en electromecánica de vehículos. Nivel
1.
– Anexo II. Operaciones auxiliares de mantenimiento de carrocerías de vehículos. Nivel 1.
– Anexo III. Operaciones auxiliares de mantenimiento aeronáutico. Nivel 1.
– Anexo IV. Mantenimiento de sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje de
vehículos automóviles. Nivel 2.
– Anexo V. Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares. Nivel 2.
– Anexo VI. Mantenimiento de elementos no estructurales de carrocerías de vehículos. Nivel
2.
– Anexo VII. Mantenimiento de estructuras de carrocerías de vehículos. Nivel 2.
– Anexo VIII. Embellecimiento y decoración de superficies de vehículos. Nivel 2.
– Anexo IX. Pintura de vehículos. Nivel 2.
– Anexo X. Mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos de vehículos. Nivel 2.
– Anexo XI. Planificación y control del área de carrocería. Nivel 3.
Artículo 3. Estructura y contenido.
El contenido de cada certificado de profesionalidad responde a la estructura establecida en
los apartados siguientes:
a) En el apartado I: Identificación del certificado de profesionalidad.
b) En el apartado II: Perfil profesional del certificado de profesionalidad.
c) En el apartado III: Formación del certificado de profesionalidad.
d) En el apartado IV: Prescripciones de los formadores.
e) En el apartado V: Requisitos mínimos de espacios, instalaciones y equipamientos. Artículo 4. Requisitos de acceso a la formación de los certificados de profesionalidad.
1. Corresponderá a la Administración laboral competente la comprobación de que los
alumnos poseen los requisitos formativos y profesionales para cursar con aprovechamiento
la formación en los términos previstos en los apartados siguientes.
2. Para acceder a la formación de los módulos formativos de los certificados de
profesionalidad de los niveles de cualificación profesional 2 y 3 los alumnos deberán cumplir
alguno de los requisitos siguientes:
a) Estar en posesión del Título de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria
para el nivel 2 o título de Bachiller para nivel 3.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Disposición final tercera. Entrada en vigor.
El presente real decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «BoletínOficial del Estado».
Dado en Madrid, el 20 de mayo de 2011.JUAN CARLOS R.
El Ministro de Trabajo e Inmigración,
VALERIANO GÓMEZ SÁNCHEZ
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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7401.1100 Mecánico-ajustador de motores y equipos de inyección (Diesel y gasolina).7401.1119 Mecánico-ajustador del automóvil, en general (turismos y furgonetas).
Duración de la formación asociada: 520 horas
Relación de módulos formativos y de unidades formativas:
MF0132_2: (Transversal) Motores (260 horas).
• UF1213: Técnicas de mecanizado y metrología (50 horas).
• UF1214: Mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro tiempos (90 horas).
• UF1215: Mantenimiento de sistemas de refrigeración y lubricación de los motores
térmicos (90 horas).
• UF0917: Prevención de riesgos laborales y medioambientales en mantenimiento de
vehículos (30 horas).
MF0133_2: (Transversal) Sistemas auxiliares del motor (180 horas).
• UF1216: Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto (90 horas).
• UF1217: Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo Diesel (90 horas).
MP0255: Módulo de prácticas profesionales no laborales de Mantenimiento del motor y sussistemas auxiliares (80 horas).
Vinculación con capacitaciones profesionales:
La formación establecida en la UF0917, del presente certificado de profesionalidad, garantizael nivel de conocimientos necesarios para la obtención de la habilitación para el desempeño delas funciones de prevención de riesgos laborales nivel básico, de acuerdo al anexo IV delreglamento de los servicios de prevención, aprobado por el Real Decreto 39/1997, de 17 deenero.
II. PERFIL PROFESIONAL DEL CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD
Unidad de competencia 1
Denominación: MANTENER EL MOTOR TÉRMICO
Nivel: 2
Código: UC0132_2
Realizaciones profesionales y criterios de realización
RP1: Aplicar la normalización del dibujo técnico (normas y sistemas de representación gráfica,acotación, escalas, secciones, roscas.), así como los procesos de metrología y mecanizadobásico implícito en los procesos.
CR1.1 Se realizan e interpretan los croquis, de piezas y de conjuntos mecánicosnecesarios para el desarrollo de los procesos aplicando la normativa y peticiones delcliente.CR1.2 Se realizan los procesos de mecanizado (taladrado, roscado, aserrado, limado.),cumpliendo especificaciones técnicas.CR1.3 Las mediciones realizadas en los procesos de metrología son efectuadassiguiendo los procesos establecidos, obteniéndose los parámetros de rango adecuado.
RP2: Desmontar, reparar y montar los conjuntos o subconjuntos mecánicos del motor,consiguiendo sus prestaciones de funcionamiento con la calidad requerida y en condiciones deseguridad.
CR2.1 La extracción y montaje del motor se efectúa de acuerdo con las normas delfabricante, utilizando correctamente los equipos necesarios y con los pares de apriete
establecidos.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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CR2.2 La separación de la culata y montaje hermético sobre el bloque, despiece,limpieza y ajuste de válvulas se realiza según prescripción del fabricante, comprobandoel estado de la junta de culata y la estanqueidad de los circuitos internos de la culata.CR2.3 El conjunto biela-pistón-segmentos se desmonta y comprueba siguiendo lasdirectrices del fabricante, sustituyendo bulones, segmentos y casquillos si es necesario,realizándose el posterior montaje.
CR2.4 Se extrae el cigüeñal, limpiando y comprobando los distintos conductos, estadosuperficial del mismo y de los casquillos de apoyo de bancada y axiales, sustituyendoéstos, si se requiere y volviendo a colocarlo en el motor.CR2.5 Se efectúa la puesta a punto de la distribución, sustituyendo las piezasdesgastadas o rotas.CR2.6 Las mediciones efectuadas con los distintos aparatos determinan los desgastes yholguras existentes.CR2.7 Cuando se efectúan sustituciones de elementos, las operaciones demantenimiento se realizan siguiendo los métodos de desmontaje y montaje establecidos,efectuando los ajustes correspondientes y aplicando los pares de apriete y la normativade calidad establecidos por el fabricante.CR2.8 Las operaciones de mantenimiento básico de los equipos y herramientas detrabajo, así como de las instalaciones utilizadas se realizan en cada caso.
RP3: Desmontar, reparar y montar los sistemas de lubricación y refrigeración, consiguiendo lasprestaciones de funcionamiento con la calidad requerida y en condiciones de seguridad.
CR3.1 Las intervenciones realizadas sobre las bombas de los sistemas de lubricación yrefrigeración restituyen los valores establecidos por el fabricante de presión y caudal delos fluidos circulantes.CR3.2 Las revisiones, limpiezas y/o sustituciones de elementos de los circuitos delubricación y refrigeración se efectúan de acuerdo con los métodos de montaje ydesmontaje establecidos por el fabricante, cumpliendo las normas de calidad.CR3.3 Las intervenciones realizadas aseguran la total estanqueidad y presión de loscircuitos, así como la correcta recirculación de gases.CR3.4 Los fluidos lubricantes y refrigerantes se manejan correctamente, comprobandosu estado y realizando adecuadamente el cambio de los mismos, cumpliendo las normasde seguridad personal y medioambiental.
RP4: Verificar y controlar el funcionamiento del motor y sus sistemas de lubricación yrefrigeración, diagnosticando las averías e identificando las causas que las provocan,utilizando la documentación técnica y los equipos adecuados, en condiciones de seguridad.
CR4.1 La documentación técnica seleccionada permite relacionar planos yespecificaciones con el sistema objeto de la reparación.CR4.2 La presión de compresión de los cilindros es la establecida por el fabricante.CR4.3 El análisis del lubricante permite detectar en su caso restos metálicos, carbonilla ymezclas con el líquido refrigerante o combustible.CR4.4 La presión del aceite y la temperatura del refrigerante están dentro de los límitesestablecidos en todos los regímenes de motor, los niveles son correctos y no existenfugas en ningún elemento del circuito.CR4.5 El diagnóstico de la avería establece sus causas según un proceso razonado de
causa-efecto.CR4.6 Si es necesario, se evalúan diferentes alternativas de reparación.CR4.7 La diagnosis no provoca otras averías o daños.CR4.8 El diagnóstico de averías se realiza completamente en el tiempo predeterminado,llevando a cabo las intervenciones necesarias y respetando las normas de seguridadpersonal y de medio ambiente.CR4.9 Se verifica que todos los elementos del motor se mantienen en perfecto estado ysus parámetros de funcionamiento se corresponden con los especificados por elfabricante.
RP5: Ejecutar todas las operaciones de reparación de acuerdo con las normas de seguridad ysalud laboral.
CR5.1 De las normas de seguridad del taller se extraen los riesgos previstos inherentesal trabajo específico, y se comprueban las medidas de protección personales y
colectivas.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
239
CR5.2 Las normas de seguridad personal y colectiva, se respetan manteniendo libre deriesgos la zona de trabajo.CR5.3 Las contingencias acaecidas se comunican con la prontitud necesaria paraposibilitar su supervisión y resolución.
Contexto profesionalMedios de producción
Banco de diagnosis de motores, analizador de gases, compresímetros, manómetros, aparatopara pruebas de estanqueidad, alexómetros, comparadores, micrómetros, elevador devehículos, utillaje específico.
Motor y sus conjuntos mecánicos (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diesel y rotativos).Sistemas de lubricación. Sistemas de refrigeración.
Productos y resultados
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los motores y sus sistemas derefrigeración y lubricación. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos mecánicos,hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo deequipos y documentación en cualquier soporte.
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales.Manuales de despiece. Manuales de manejo de los distintos equipos. Órdenes de trabajo.Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
Unidad de competencia 2
Denominación: MANTENER LOS SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR
Nivel: 2
Código: UC0113_2
Realizaciones profesionales y criterios de realización RP1: Desmontar, reparar y montar el sistema de alimentación y sobrealimentación en losmotores de gasolina, ajustando los parámetros para obtener las prestaciones defuncionamiento a cualquier régimen del motor, con la calidad requerida y en condiciones deseguridad.
CR1.1 El esquema del sistema de inyección que se está analizando se interpretacorrectamente, identificando sus componentes.CR1.2 Los valores de presión y de caudal en el circuito de combustible se ajustan a losestablecidos por el fabricante, presentando una total ausencia de fugas.CR1.3 Los parámetros de funcionamiento de los reductores y desgasificadores en laalimentación con G.L.P. están dentro de los rangos marcados por el fabricante y secomprueba la estanqueidad del sistema.CR1.4 La presión de aceite en el turbocompresor es la requerida a cualquier régimende giro.CR1.5 El sistema de sobrealimentación genera la «presión de soplado» prevista enfunción de las r.p.m. manteniéndose dentro de los márgenes definidos por elfabricante.CR1.6 El sistema de autodiagnosis ratifica la ausencia de averías en la unidad decontrol electrónico.CR1.7 Las señales procedentes de los dispositivos de control de medida del motor sonlas correctas.CR1.8 El manejo de combustibles se realiza con las precauciones establecidas en lanormativa vigente.CR1.9 La revisión, limpieza y sustitución de elementos y subconjuntos del sistema dealimentación y sobrealimentación se realiza siguiendo métodos de desmontaje y
montaje y la normativa de calidad establecida por el fabricante.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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CR1.10 Los distintos controles y ajustes de parámetros del sistema de alimentación ysobrealimentación se realizan con las herramientas, medios y equipos adecuados,siguiendo especificaciones del fabricante.CR1.11 En las distintas fases de funcionamiento del motor (arranque, post-arranque,calentamiento, aceleración, plena carga, etc) los parámetros de funcionamiento de labomba de inyección, inyectores y del resto de elementos del sistema de alimentación y
sobrealimentación están dentro de los rangos especificados por el fabricante.RP2: Desmontar, reparar y montar el sistema de encendido, ajustando los parámetros paraobtener las prestaciones de funcionamiento con la calidad requerida y en condiciones deseguridad.
CR2.1 Los esquemas eléctricos de diferentes sistemas de encendido son interpretadoscorrectamente.CR2.2 La revisión, limpieza y sustitución de elementos y subconjuntos del sistema deencendido se realizan siguiendo los métodos de desmontaje y montaje y la normativa decalidad establecida por el fabricante.CR2.3 Los distintos controles y ajustes de parámetros se realizan con las herramientas,medios y equipos adecuados, siguiendo las normas del fabricante.CR2.4 Los distintos componentes del encendido funcionan correctamente, y secomprueba que los parámetros de funcionamiento son los establecidos, siendocorregidos en los casos necesarios.CR2.5 La tensión, intensidad, calidad y duración de la chispa de encendido, cumplen lascaracterísticas establecidas por el fabricante.CR2.6 Las características de la señal a la salida del módulo de encendido son correctas.CR2.7 El estado de bujías y el reglaje de sus electrodos es el correcto.CR2.8 Se asegura que la intervención realizada no provoca daños a otros sistemas delautomóvil.CR2.9 Los sistemas de encendido programado cumplen los parámetros prefijados por elfabricante.CR2.10 Las operaciones de mantenimiento básico de los equipos y herramientas detrabajo, así como de las instalaciones utilizadas se realizan en cada caso.
RP3: Desmontar, reparar y montar el sistema de alimentación y sobrealimentación en los
motores Diesel, ajustando los parámetros para obtener las prestaciones de funcionamiento atodos los regímenes del motor con la calidad requerida y en condiciones de seguridad.CR3.1 El esquema del sistema de inyección que se está analizando se interpretacorrectamente, identificando sus componentes.CR3.2 El sistema de alimentación de combustible presenta una total ausencia de fugas yde tomas de aire, manteniéndose el caudal y presión dentro de los márgenes indicadospor el fabricante.CR3.3 La limpieza, cambios de toberas y tarado de inyectores (en los casos necesarios),como el posterior purgado del circuito de combustible, se realiza según especificacionestécnicas.CR3.4 El sistema de optimización de la temperatura del aire de admisión funcionacorrectamente.CR3.5 El calado y puesta en fase de la bomba inyectora se efectúa siguiendo
especificaciones técnicas en los casos necesarios.CR3.6 La presión de aceite en el turbocompresor es la requerida a cualquier número derevoluciones, con ausencia de ruidos y vibraciones anormales.CR3.7 El sistema de sobrealimentación genera la presión de soplado prevista en funciónde las r.p.m. y se mantiene dentro de los márgenes definidos por el fabricante.CR3.8 Las unidades de gestión electrónica del sistema de inyección cumplen lasespecificaciones prescritas.CR3.9 Las señales procedentes de los dispositivos de gestión del motor son lascorrectas.CR3.10 El manejo de combustibles se realiza con las precauciones establecidas.CR3.11 La revisión, limpieza y sustitución de elementos y subconjuntos del sistema dealimentación y sobrealimentación se realizan siguiendo métodos de desmontaje ymontaje establecidos por el fabricante y cumpliendo la normativa de calidad.
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CR3.12 Los distintos controles y ajustes de parámetros del sistema de alimentación ysobrealimentación se realizan con las herramientas, medios y equipos adecuados,siguiendo especificaciones del fabricante.CR3.13 En las distintas fases de funcionamiento del motor (arranque, post-arranque,calentamiento, aceleración, plena carga y cortes en alta y baja) los parámetros defuncionamiento de la bomba de inyección, inyectores y del resto de elementos del
sistema de alimentación y sobrealimentación están dentro de los rangos especificadospor el fabricante.
RP4: Verificar y controlar el funcionamiento de los sistemas auxiliares del motor,diagnosticando las averías e identificando las causas que las provocan, utilizando ladocumentación técnica y los equipos adecuados, en condiciones de seguridad.
CR4.1 La documentación técnica seleccionada permite relacionar planos yespecificaciones con el sistema objeto de la reparación.CR4.2 El análisis de los gases de escape permite determinar las causas de posiblesaverías.CR4.3 El consumo de combustible corresponde con el estipulado por el fabricante paratodos los regímenes de motor.CR4.4 La comprobación del sistema de encendido da como resultado que losparámetros son los establecidos por el fabricante.CR4.5 El diagnóstico de la avería establece sus causas según un proceso razonado decausa-efecto.CR4.6 Si es necesario, se evalúan diferentes alternativas de reparación.CR4.7 La diagnosis no provoca otras averías o daños.CR4.8 La interpretación de los datos obtenidos por los sistemas de diagnosis de losparámetros de funcionamiento permite realizar el diagnóstico de la avería.CR4.9 El diagnóstico de averías se realiza completamente en el tiempo predeterminado,llevando a cabo las intervenciones necesarias y respetando las normas de seguridadpersonal y de medio ambiente.CR4.10 Todos los elementos de los sistemas de encendido, alimentación ysobrealimentación se mantienen en perfecto estado y sus parámetros de funcionamientose corresponden con los especificados por el fabricante.CR4.11 Se verifica que la composición de los gases del motor reciclados por lossistemas anticontaminantes está dentro de los límites marcados por la normativavigente.
Contexto profesional
Medios de producción
Banco de diagnosis de motores, banco de pruebas de bombas inyectoras, analizador degases, manómetros, aparato para pruebas de estanqueidad, comparadores, micrómetros,banco de comprobación de inyecciones electrónicas, máquina de limpieza de toberas, bancode pruebas de distribuidores y bobinas, polímetros, lámpara estroboscópica, utillaje específico.
Conjuntos mecánicos del motor (de dos y cuatro tiempos: gasolina, Diesel y rotativos):Sistemas de alimentación (carburación, inyección electrónica y Diesel). Sistemas de
sobrealimentación y anticontaminación. Sistemas de encendido (convencionales, electrónicos,programados.). Unidad de control.
Productos y resultados
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas auxiliares de los motores.Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos yelectrónicos. Ajuste, control y medición de parámetros. Manejo de equipos y documentación encualquier soporte.
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales.Manuales de despiece. Manuales de manejo de los distintos equipos. Órdenes de trabajo.Soportes: gráficos, escritos e informáticos.
III. FORMACIÓN DEL CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD
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MÓDULO FORMATIVO 1
Denominación: MOTORES
Código: MF0132_2
Nivel de cualificación profesional: 2
Asociado a la Unidad de Competencia:UC0132_2: Mantener el motor térmico.
Duración: 260 horas
UNIDAD FORMATIVA 1
Denominación: TÉCNICAS DE MECANIZADO Y METROLOGÍA
Código: UF1213
Duración: 50 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1.Capacidades y criterios de evaluación
C1: Seleccionar las herramientas, útiles y maquinaria necesarios para realizar las operacionesde mecanizado manual.
CE1.1 Clasificar las distintas herramientas, útiles y maquinariaCE1.2 Explicar los distintos procesos implicados en el mecanizado manual.CE1.3 Clasificar los distintos materiales a mecanizar por sus principales propiedades.CE1.4 Explicar los distintos tratamientos que reciben los materiales empleados en laconstrucción del motor.CE1.5 Describir los procesos de rectificado de los componentes del motor sujetos adesgaste o deformaciones.CE1.6 En supuestos prácticos que impliquen, realizar operaciones de mecanizadobásico (taladrado, aserrado, roscado, limado.) en materiales metálicos.- Dibujar el croquis de la pieza que hay que mecanizar, determinando las formas,dimensiones y acabado superficial.- Dibujar a escala vistas y secciones, aplicando la normalización correspondiente- Definir la secuencia de operaciones que se deben realizar y las herramientas,máquinas y útiles necesarios para realizar la pieza.- Definir los trazados y marcados, que se requieran.- Determinar los parámetros de funcionamiento para el mecanizado a máquina.- Definir las sucesivas operaciones de mecanizado, en cada caso.- Realizar procesos de metrología con los útiles y herramientas específicos.- Realizar la pieza, aplicando los procesos necesarios y siguiendo las especificacionesdel diseño.- Verificar que la pieza elaborada cumple las especificaciones del diseño.
C2: Manejar las herramientas manuales, eléctricas y neumáticas utilizadas en la mecanización,desmontaje y montaje de piezas.
CE2.1 Realizar operaciones de taladrado, avellanado y escariado.CE2.2 Realizar roscas externas e internas y verificar medidas con peines de roscas ycalibre.CE2.3 Realizar fijaciones roscadas aplicando el par correcto con las herramientas deatornillar adecuadas y asegurando el enclavamiento, en su caso, de tornillos y/otuercas.CE2.4 Desmontar y montar retenes radiales y juntas tóricas con los útiles apropiados.CE2.5 Sustituir distintos tipos de cojinetes utilizando los extractores adecuados ydesmontar y montar correctamente casquillos de bancada y biela.CE2.6 Desmontar y montar distintas uniones por medio de clavijas, chavetas ypasadores.CE2.7 Desmontar y montar uniones prensadas longitudinales y transversales.
C3: Operar diestramente con los aparatos, útiles y herramientas utilizados en las tareas demedición y comprobaciones.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
243
CE3.1 Elegir el instrumento de medida apropiado al tipo de medida y la exactitudrequerida y calibrar el aparato para realizar la medición con la precisión adecuada.CE3.2 Realizar diferentes mediciones (lineales, angulares, de roscas) con calibre,micrómetro, comparador, galgas de espesores, explicando su funcionamiento.CE3.3 Comprobar la altura de pistones en motores Diesel, elegir el espesor de juntade culata.
CE3.4 Comprobar y ajustar la holgura axial del cigüeñal.C4: Operar con los equipos de soldadura blanda y eléctrica por electrodo revestido, sin serrequerida una gran destreza.
CE4.1 Relacionar los distintos tipos de materiales base con los de aportación ydesoxidantes según el tipo de soldadura que hay que obtener.CE4.2 Describir los componentes de los equipos de soldadura por arco eléctrico, asícomo el funcionamiento de los mismos.CE4.3 Realizar operaciones de soldadura eléctrica y relleno.CE4.4 Operar con los equipos oxiacetilénicos, realizar soldaduras elementales yoperaciones de corte sencillas.
Contenidos
1. Tecnología de mecanizado manual
- Limas, lijas, abrasivos, hojas de sierra, brocas.
- Técnicas y normas para el taladrado.
- Tipos de remaches y abrazaderas.
- Utilización de herramientas de corte y desbaste.
- Materiales a mecanizar y sus propiedades.
- Materiales metálicos utilizados en los vehículos.
- Clasificación y normalización del hierro y del acero.
- Clasificación de los metales no férreos, aleaciones ligeras.- Propiedades y ensayos de metales, tratamientos térmicos, termoquímicos, mecánicos
y superficiales.
- Técnicas de rectificado de superficies, fresado, torneado y bruñido.
- Corrosión y protección anticorrosiva.
2. Tecnología de las uniones desmontables- Tipos de roscas empleadas, aplicaciones y normativas.
- Terminología de las uniones atornilladas.
- Tipos de tornillos, tuercas y arandelas y sus aplicaciones.- Tipos de anillos de presión, pasadores, clip, grapas y abrazaderas.
- Técnica de roscado.
- Reconstrucción de roscas.
- Pares de Apriete.
- Fijación de ruedas y poleas, clavijas, chavetas y estriados.
- Herramientas manuales, eléctricas y neumáticas.
3. Nociones de dibujo e Interpretación de Planos
- Sistema diédrico: alzado, planta, perfil y secciones.
- Vistas en perspectivas.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
244
- Acotación.
- Simbología de Tolerancias.
- Especificaciones de materiales.
- Interpretación de piezas en planos o croquis.
- Trazado sobre materiales, técnicas y útiles.
- Manuales técnicos de taller.
- Códigos y referencias de piezas.
4. Metrología- Magnitudes y unidades de medida
- Técnicas de medida y errores de medición.
- Aparatos de medida directa.
- Aparatos de medida por comparación.- Errores en la medición, tipos de errores.
- Normas de manejo de útiles de medición en general.
5. Técnicas de soldadura- Soldadura blanda.
- Materiales de aportación y decapantes.
- Soldadura oxiacetilénica y oxicorte de chapa fina.
- Equipos de soldadura eléctrica por arco.
- Tipos de electrodos.
- Técnicas básicas de soldeo.
UNIDAD FORMATIVA 2
Denominación: MANTENIMIENTO DE MOTORES TÉRMICOS DE DOS Y CUATROTIEMPOS
Código: UF1214
Duración: 90 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP4 en lo referenteal mantenimiento de los motores de dos y cuatro tiempos y con la RP2.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Describir la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos, parapoder mantenerlos y repararlos de forma adecuada.
CE1.1 Enumerar los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos,
relacionándolos con la función que cumplen y analizar sus diferencias.
CE1.2 Explicar el ciclo termodinámico de los motores de dos y de cuatro tiempos.
CE1.3 Explicar los diagramas teóricos y reales de los motores.CE1.4 Detallar las diferencias entre el ciclo Otto y el Diesel.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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CE1.5 Explicar y relacionar entre sí Calibre, Carrera, Cilindrada, Relación de
compresión, Potencia y Par motor, Potencia Fiscal.
C2: Clasificar y describir los motores policilíndricos, sus características generales yfuncionamiento.
CE2.1 Clasificar los motores por el número y disposición de los cilindros, motores en
línea, en V, en W, radiales y de cilindros opuestos.
CE2.2 Conocer la norma de numeración de los cilindros y determinar los posibles
ordenes de encendido.
CE2.3 Realizar e interpretar los diagramas de distribución de los motores.
CE2.4 Conocer los motores de pistones rotativos, enumerar ventajas e inconvenientes.
C3: Realizar los reglajes y ajustes necesarios para el montaje del bloque de cilindros en losmotores.
CE3.1 Reconocer los distintos tipos de segmentos del pistón, su ubicación y colocación
en el mismo.
CE3.2 Describir los distintos tipos constructivos y posibilidades de montaje del bulón enel pistón y en la biela.
CE3.3 Realizar el proceso de montaje de los pistones y los útiles empleados.
CE3.4 Realizar el control y verificación de las bielas y su montaje.
CE3.5 Realizar el equilibrado estático y dinámico del cigüeñal.
CE3.6 Montar el cigüeñal en la bancada y la verificar el juego de los cojinetes.
CE3.7 Explicar las particularidades de los montajes de camisas húmedas respecto de
las secas y cilindros tallados en los motores.
C4: Explicar los reglajes, ajustes y puestas a punto que hay que realizar en la culata y ladistribución del motor.
CE4.1 Conocer las operaciones de mantenimiento de la culata, sustitución de las guías
y asientos de válvula, planificado de la culata y control de estanqueidad.
CE4.2 Explicar el proceso de reglaje de taqués, su necesidad y el funcionamiento de los
taqués hidráulicos.
CE4.3 Conocer las distintas disposiciones que pueden presentar las válvulas en la
culata, formas de accionamiento y diferencias entre admisión y escape; ventajas de las
disposiciones multiválvula.
CE4.4 Explicar los distintos montajes que puede presentar la distribución en un motorsegún la colocación y número de árboles de levas y del elemento de arrastre, cadena,
correa o ruedas dentadas.
CE4.5 Detallar los componentes del sistema de arrastre de la distribución y su función.
CE4.6 Explicar la importancia y el proceso del calado de la distribución.
C5: Realizar distintos procesos de desmontaje y montaje de los motores en el banco.CE5.1 Desmontar y montar las camisas de un motor.
CE5.2 Realizar el montaje del bulón en el pistón y en la biela.
CE5.3 Realizar el montaje de pistones en los cilindros de un motor, utilizando el utillaje
preciso y colocando los segmentos en su posición correcta.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
246
CE5.4 Desmontar y montar el cigüeñal del motor, ajustar la holgura axial y los cojinetes;
colocar el volante de inercia y la polea auxiliar verificando el amortiguador de
oscilaciones.
C6: Reparar, desmontar y montar la culata y la distribución del motor.CE6.1 Verificar el plano de la base de la culata con los medios adecuados y determinar
su estado.
CE6.2 Comprobar el estado de asientos, guías, cámaras y precámaras de la culata.
CE6.3 Realizar el fresado y esmerilado de válvulas y asientos en una culata.
CE6.3 Desmontar y montar válvulas, muelles, taques, los árboles de levas y demás
elementos de la distribución siguiendo el proceso adecuado.
CE6.4 Realizar el reglaje de taqués sobre un motor de taqués mecánicos.
CE6.5 Comprobar los taqués en un motor de taqués hidráulicos.
CE6.6 Desmontar y montar el sistema de arrastre de la distribución en montajes de
correa y cadena, asegurando su correcto calado y tensión.
C7: Diagnosticar y reparar averías posibles o reales, del motor, utilizando las técnicas dediagnosis, los equipos, utillaje de comprobación y los manuales del fabricante.
CE7.1 Realizar las pruebas necesarias para determinar posibles averías internas del
motor, verificar la compresión, el calado de la distribución, la presencia de ruidos
anómalos, etc.
CE7.2 Observar y analizar detenidamente los elementos del motor para detectar el
origen de posibles averías, daños en el pistón y cámara de compresión, ralladuras en el
cilindro, fisuras en bloque, camisas o culata etc.
CE7.3 Verificar la estanqueidad interna y externa del motor y la no presencia de fluidos,aceite o refrigerante fuera de sus cámaras y circuitos.
CE7.4 Comparar los valores de los parámetros obtenidos en las comprobaciones con
los dados en la documentación técnica.
CE7.5 Comprobar la funcionalidad de la reparación, ausencia de fugas y aquellos
valores inherentes a la seguridad, para la entrega del motor reparado.
C8: Realizar el mantenimiento periódico y preventivo de los distintos tipos de motores térmicosutilizados en los vehículos.
CE8.1 Obtener e interpretar los datos necesarios utilizando los distintos soportes en los
que se puede presentar la información para realizar el mantenimiento periódico.
CE8.2 Establecer los elementos sujetos a mantenimiento periódico en el motor bien por
el tiempo transcurrido desde la última vez o por los kilómetros recorridos.
CE8.3 Realizar operaciones periódicas de mantenimiento como cambiar los elementos
de la distribución sujetos a desgaste: correa, tensores y rodillos.
CE8.4 Realizar operaciones de mantenimiento preventivo como sustitución del
amortiguador de oscilaciones y soportes de motor.
CE8.5 Cumplimentar los partes de trabajo anotando los materiales sustituidos y los
tiempos de reparación comparándolos con los estándar del fabricante.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Contenidos
1. Motores térmicos
- Motores de dos, cuatro tiempos y rotativos.
- Motores de ciclo Diesel, tipos principales diferencias con los de ciclo Otto.
- Termodinámica: Ciclos teóricos y reales.
- Rendimiento térmico y consumo de combustible.
- Curvas características de los motores.
2. Motores policilíndricos
- La cámara de compresión, tipos de cámaras e influencia de la misma.
- Colocación del motor y disposición de los cilindros.
- Numeración de los cilindros y orden de encendido. Normas UNE 10052-72 DIN 7302-1.
- Motores de ciclo Otto y motores Diesel, diferencias constructivas.
3. Elementos de los motores alternativos, el bloque de cilindros
- Funciones y solicitación de los elementos del motor, esfuerzos mecánicos, rozamientos,
disipación del calor y materiales.
- Pistones, formas constructivas, constitución, refuerzos.
- Segmentos y bulones.
- Bielas, constitución y verificación, tipos.
- Montaje pistón biela.
- El cigüeñal, constitución, equilibrado estático y dinámico, cojinetes del cigüeñal, volante
motor y amortiguador de oscilaciones.
4. Elementos de los motores alternativos, la culata y la distribución
- Culata del motor, cámara de compresión, tipos de cámaras y precámaras.
- La junta de la culata, tipos y cálculo de la junta en motores Diesel.
- Distribución del motor, tipos y constitución.
- Elementos de arrastre de la distribución.
- Válvulas y asientos, taques y árboles de levas, reglajes.
- Tanques hidráulicos
- Diagramas de trabajo y de mando de la distribución.
- Reglajes y marcas. Puesta a punto.
5. Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías
- Tablas de mantenimiento periódico de motores.
- Técnicas de diagnosis de averías en elementos mecánicos.
- Manuales de taller y reparaciones desarrollados por fabricantes.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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UNIDAD FORMATIVA 3
Denominación: MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN Y LUBRICACIÓNDE LOS MOTORES TÉRMICOS
Código: UF1215
Duración: 90 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP4 en lo referido almantenimiento de sistemas de refrigeración y lubricación de los motores térmicos y con laRP3.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Describir las características de los lubricantes empleados en los motores de los vehículos.CE1.1 Explicar la clasificación de los aceites y lubricantes utilizados en los motores
según la normativa API y ACEA de clasificación de lubricantes.
CE1.2 Explicar las diferencias entre los aceites entre sintéticos y minerales y sus
aplicaciones, índice de viscosidad SAE.
CE1.3 Comparar la viscosidad de un aceite y de una grasa lubricante.
C2: Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motorestérmicos, para poder diagnosticarlos y seleccionar el procedimiento que se debe utilizar en lasoperaciones de mantenimiento.
CE2.1 Describir el sistema de lubricación de un motor, enumerando los componentes
que lo forman y la función que realiza cada uno de ellos.
CE2.2 Conocer las distintas formas de engrase de los motores, barboteo, a presión, por
cárter húmedo y por cárter seco.
CE2.3 Describir la función de la bomba y la válvula de sobrepresión, describir diferentes
tipos de bombas.
CE2.4 Explicar la función del filtro, de la válvula by pass y de la válvula de retención.
CE2.5 Describir los sistemas de control de la presión del aceite y de control del intervalo
de cambio de aceite.
CE2.6 Detallar diferentes tipos de refrigeración del aceite y explicar su necesidad.
CE2.7 Explicar la relación con otros sistemas, tensores hidráulicos, tanques hidráulicos,
variadores de distribución, etc.
C3: Describir los sistemas de refrigeración de un motor enumerando los componentes que loforman y la función que realiza cada uno de ellos.
CE3.1 Explicar las especificaciones de líquidos refrigerantes para motores térmicos,tipos y normativa (UNE, SAE).
CE3.2 Comprobar con densímetro y refractómetro el estado y concentración del fluido y
la relación entre la concentración de anticongelante y la protección conseguida.
CE3.3 Explicar el funcionamiento del termostato y de la válvula de presurización del
circuito.
CE3.4 Describir los sistemas de control de la temperatura, termocontactos y
electroventiladores, ventiladores con arrastre mecánico, bimetálicos o hidrodinámicos.
CE3.5 Conocer distintos tipos de radiadores y posibilidades de montaje.
CE3.6 Explicar la importancia del purgado del circuito y como se realiza la operación de
purga, conocer los sistemas autopurgables.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
249
CE3.7 Explicar las particularidades del sistema de refrigeración por aire.
CE3.8 Explicar la refrigeración por corriente de la marcha.
CE3.9 Describir los elementos que componen la refrigeración forzada.
C4: Realizar el mantenimiento de los sistemas de lubricación de los motores térmicos con los
equipos, herramientas y utillaje específico.CE4.1 Identificar los elementos que componen el sistema de lubricación de un motor y
su ubicación.
CE4.2 Seleccionar la documentación técnica necesaria que permita determinar el
proceso de montaje y desmontaje de los distintos componentes.
CE4.3 Realizar la secuencia de operaciones de montaje y desmontaje de una bomba de
aceite, siguiendo la establecida en la documentación técnica
CE4.4 Desmontar, verificar y montar un radiador de aceite motor.
CE4.5 Comprobar el funcionamiento y precisión de los manocontactos de control de la
presión de aceite.
CE4.6 Comprobar la ausencia de fugas y asegurar la estanqueidad.
CE4.7 Comprobar la presión de funcionamiento del sistema de lubricación según la
documentación técnica.
CE4.8 Utilizar de forma adecuada los equipos, útiles y herramientas empleados en las
distintas operaciones.
CE4.9 Respetar las normas de seguridad personales y medioambientales estipuladas
en las distintas operaciones.
C5: Realizar el mantenimiento de los sistemas de refrigeración de los motores térmicos con losmedios y utillaje específico.CE5.1 Identificar los componentes del sistema de refrigeración de un motor y su
ubicación en el vehículo.
CE5.2 Seleccionar la documentación técnica necesaria que permita determinar el
proceso de verificación, montaje y desmontaje de los distintos componentes.
CE5.3 Desmontar y montar una bomba de refrigeración, siguiendo la establecida en la
documentación técnica.
CE5.4 Desmontar, verificar y montar un radiador de refrigeración, sus canalizaciones de
aire y ventiladores.
CE5.5 Sustituir un termostato de refrigeración y verificar su funcionamiento.
CE5.6 Comprobar el funcionamiento y precisión de los termocontactos de control de los
ventiladores y el sensor de temperatura del motor.
CE5.7 Comprobar la ausencia de fugas y asegurar la estanqueidad; comprobar la
temperatura de funcionamiento del motor según la documentación técnica.
CE5.8 Utilizar de forma adecuada los equipos, útiles y herramientas empleados en las
distintas operaciones.
CE5.9 Respetar las normas de seguridad personales y medioambientales estipuladas
en las distintas operaciones.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
250
Contenidos
1. Sistema de lubricación del motor
- Los lubricantes, tipos, propiedades y características, clasificación e intervalos de
mantenimiento.
- Sistemas de lubricación. Tipos de cárter.
- Tipos de bombas y transmisión del movimiento.
- Enfriadores de aceite.
- Tecnología de los filtros de aceite.
- Control de la presión del aceite y control de la presión interior del motor.
- Sistema de desgasificación y reciclaje de los vapores de aceite.
- Mantenimiento periódico del sistema.
2. Sistema de refrigeración del motor- Sistema de refrigeración por aire o por agua.
- Tipos de intercambiadores de calor.
- Tipos de ventiladores y su transmisión.
- Los fluidos refrigerantes, características y mantenimiento, importancia de la
concentración del anticongelante.
- Control de la temperatura de funcionamiento del motor, termostatos pilotados.
- Funcionamiento y constitución de los elementos eléctricos y circuitos asociados.
- Mantenimiento periódico del sistema.
3. Técnicas y equipos de recogida de residuos
- Recogida de aceites y refrigerantes por vertido y por succión.
- Preparación de los equipos de recogida de aceites y refrigerantes.
- Pasos a realizar para extraer los líquidos y cambio de filtros.
- Manipulación y etiquetado de contenedores de líquidos para reciclaje.
- Trazabilidad del proceso de recogida de residuos líquidos y filtros.
4. Mantenimientos periódicos y reparación de averías.
- Periodicidad del mantenimiento según fabricantes.
- Análisis de aceites, lubricantes y refrigerantes.
- Puesta a cero de indicadores de mantenimiento.
- Procesos de desmontaje y montaje de elementos en la reparación de averías.
- Procesos de verificaciones en la reparación de averías.
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
251
UNIDAD FORMATIVA 4
Denominación: PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y MEDIOAMBIENTALES ENMANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
Código: UF0917
Duración: 30 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP5.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Analizar las medidas de prevención y de seguridad respecto a las actuaciones de lamanipulación de las instalaciones y equipos, contenidas en los planes de seguridad de lasempresas del sector.
CE1.1 Especificar los aspectos de la normativa de prevención y seguridad relacionados
con los riesgos derivados de la manipulación de instalaciones y equipos.
CE1.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos asociados.
CE1.3 Identificar los requerimientos de protección medioambiental derivados de las
actuaciones con productos contaminantes.
CE1.4 Describir los requerimientos de las áreas de trabajo y los procedimientos para su
preparación, determinando los riesgos laborales específicos correspondientes y sus
medidas correctoras.
CE1.5 Analizar los requerimientos de primeros auxilios en diferentes supuestos de
accidentes.
CE1.6 Definir los derechos y deberes del empleado y de la empresa en materia de
prevención y seguridad.
C2: Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección
medioambiental de la empresa.CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados,
incluyendo selección, conservación y correcta utilización de los equipos de protección
individual y colectiva.
CE2.2 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:
- Identificar a las personas encargadas de tareas específicas.
- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.
- Proceder a la evacuación de los edificios con arreglo a los procedimientos
establecidos, en caso de emergencia.
CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de primeros auxilios y traslado
de accidentados en diferentes supuestos de accidentes.
C3: Aplicar las medidas de protección medioambiental y reciclado de residuos de la empresa.CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de medioambiental relacionados con los
riesgos derivados de la actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la
manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la
combustión, gases de soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.
CE3.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos medioambientales asociados.
CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados,
incluyendo la manipulación correcta de los productos y su almacenamiento, utilización
de los equipos de protección individual y colectiva.
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 253/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
252
CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:
- Evacuar la zona de trabajo
- Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.
CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:
- Identificar los contenedores y puntos limpios.
- Respetar la señalización y los protocolos de reciclado de residuos.
CE3.6 Mantener las zonas de trabajo en orden y limpieza para prevenir incidentes.
Contenidos
1. Conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo
- El trabajo y la salud.
- Los riesgos profesionales.
- Factores de riesgo.
- Consecuencias y daños derivados del trabajo:
- Accidente de trabajo.
- Enfermedad profesional.
- Otras patologías derivadas del trabajo.
- Repercusiones económicas y de funcionamiento.
- Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales:
- La ley de prevención de riesgos laborales.- El reglamento de los servicios de prevención.
- Alcance y fundamentos jurídicos.
- Directivas sobre seguridad y salud en el trabajo.
- Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo:
- Organismos nacionales.
- Organismos de carácter autonómico.
- Riesgos generales y su prevención
- En el manejo de herramientas y equipos.
- En la manipulación de sistemas e instalaciones.
- En el almacenamiento y transporte de cargas.
- Exposición a agentes físicos, químicos o biológicos.
- El fuego.
- La fatiga física.
- La fatiga mental.
- La insatisfacción laboral.
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 254/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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- La protección colectiva.
- La protección individual.
2. Actuación en emergencias y evacuación
- Tipos de accidentes.
- Evaluación primaria del accidentado.
- Primeros auxilios.
- Socorrismo.
- Situaciones de emergencia.
- Planes de emergencia y evacuación.
- Información de apoyo para la actuación de emergencias.
3. Riesgos medioambientales y manipulación de residuos
- Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas ylubricantes.
- Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la combustión producidos en el
taller.
- Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.
- Tipos de residuos generados.
- Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.
- Manejo de los desechos.
- Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.
Orientaciones metodológicas
Formación a distancia:
Unidades formativasDuración total en horas de
las unidades formativas
N.º de horas máximas
susceptibles de formación a
distancia
Unidad formativa 1 – UF1213 50 20
Unidad formativa 2 – UF1214 90 30
Unidad formativa 3 – UF1215 90 30
Unidad formativa 4 - UF0917 30 20
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Secuencia:
Para acceder a la Unidad Formativa 2 o la Unidad Formativa 3, debe haberse superado la
Unidad Formativa 1. La Unidad Formativa 4, se puede programar sin secuenciación.
Criterios de acceso para los alumnos
Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado deprofesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.
MÓDULO FORMATIVO 2
Denominación: SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR
Código: MF0133_2
Nivel de cualificación profesional: 2
Asociado a la Unidad de Competencia:
UC0133_2: Mantener los sistemas auxiliares del motor térmico.Duración: 180 horas
UNIDAD FORMATIVA 1
Denominación: MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR DE CICLOOTTO
Código: UF1216
Duración: 90 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1, RP2, y RP4.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina.
CE1.1 Explicar las características y propiedades de las gasolinas comerciales, índice de
octano.
CE1.2 Conocer los diferentes tipos de mezclas según la demanda de par del motor.
CE1.3 Definir el concepto de mezcla estequiométrica.
CE1.4 Explicar cómo se forma la mezcla en un motor de inyección indirecta, mezclas
homogéneas.
CE1.5 Explicar cómo se forma la mezcla en un motor de inyección directa, mezclas
estratificadas y mezclas pobres.
C2: Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores deciclo Otto.
CE2.1 Explicar la necesidad del avance al encendido en las distintas solicitaciones de
par del motor, factores que influyen.
CE2.2 Conocer los parámetros que definen la calidad de la chispa, tipos de bujías y
grado térmico.
CE2.3 Definir el concepto de ángulo de cierre en un sistema de encendido, su
importancia y valores característicos en función del tipo de encendido.
CE2.4 Conocer los distintos sistemas de encendido, mecánicos, electrónicos y
electrónicos integrales con distribución estática de la alta tensión.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
255
CE2.5 Conocer los componentes de los distintos sistemas y la función de cada uno de
ellos, bobinas de encendido, etapas de potencia, calculadores, sensores inductivos y de
efecto Hall.
C3: Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aireaspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible
CE3.1 Conocer los componentes del sistema de admisión de aire y su función.
CE3.2 Explicar la importancia del filtrado y conocer los diferentes tipos de filtros
empleados en los diferentes motores térmicos.
CE3.3 Analizar el colector de admisión, su función, la importancia del diseño y los
colectores de geometría variable.
CE3.4 Conocer los componentes del circuito de combustible, desde el depósito hasta el
inyector, explicar su misión y funcionamiento y las diferentes construcciones según el
sistema de inyección.
C4: Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y
funcionamiento.CE4.1 Clasificar y conocer los sistemas de inyección por sus características.
CE4.2 Describir los sensores y actuadores de los distintos sistemas, su misión, su
función y la manera correcta de comprobarlos.
CE4.3 Analizar la gestión electrónica de los sistemas de inyección y comprender la
respuesta del calculador en determinadas situaciones de funcionamiento.
CE4.4 Conocer en el sistema de alimentación de GLP: presión de sobrealimentación,
reductores y mezcladores (desgasificadores), parámetros que se deben controlar en las
fases de arranque, postarranque, calentamiento, aceleración y plena carga y carga
parcial.C5: Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en los sistemas deanticontaminación:
CE5.1 Definir cuáles son los parámetros de ralentí, carga parcial y plena carga.
CE5.2 Conocer el concepto de regulación en bucle cerrado aplicado a la composición
de los gases de escape y la regulación Lambda.
CE5.3 Describir el funcionamiento del sistema de depuración de gases de escape por
catalizador regulado.
CE5.4 Describir el acumulador de óxidos de nitrógeno, la sonda NOx, conocer su
funcionamiento y su proceso de regeneración.CE5.5 Describir el sistema de inyección de aire secundario, sus componentes y su
funcionamiento.
CE5.6 Describir el sistema de recirculación de gases de escape, EGR.
CE5.7 Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el
rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros
o averías provocadas.
C6: Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor:CE6.1 Describir el funcionamiento y manejo de los equipos de verificación y diagnosis y
el protocolo EOBD; interpretar los datos obtenidos.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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CE6.2 Identificar en el vehículo o maqueta el sistema o elemento que hay que
comprobar, seleccionando el punto de medida correcto y localizando la conexión EOBD,
utilizando la documentación técnica necesaria.
CE6.3 Seleccionar y preparar el equipo de medida o control, teniendo en cuenta el
parámetro que se debe controlar.
CE6.4 Efectuar la conexión del equipo y realizar la lectura de los distintos parámetros
registrados por la Unidad de Control del motor, obtener las posibles averías registradas
e interpretarlas correctamente.
CE6.5 Realizar el diagrama de secuenciación lógica del proceso de diagnóstico de la
avería y el proceso de corrección.
C7: Realizar la reparaciones de averías diagnosticadas y ajustes en los sistemas auxiliares delmotor
CE7.1 Efectuar el reglaje y puesta a punto del turbocompresor:
- Ajustar y comprobar la válvula de regulación (waste gate) de un turbo de geometría
fija.
- Sustituir y comprobar la electroválvula de regulación de un turbocompresor de
geometría variable.
- Verificar el funcionamiento del turbocompresor, las holguras y estanqueidad.
CE7.2 Sustituir y comprobar el sistema de inyección de aire en el escape.
CE7.3 Desmontar y montar la rampa de inyección y los inyectores, sustituir las juntas de
estanqueidad.
CE7.4 Sustituir y comprobar los sensores de impulsos (inductivo y/o efecto Hall) de
posición y velocidad de giro del cigüeñal, sustituir el sensor de posición del árbol delevas en sistemas secuenciales.
CE7.5 Sustituir y comprobar la etapa de potencia final del encendido si es accesible y
la/las bobinas (EFS, DFS).
CE7.6 Desmontar y montar la bomba eléctrica de combustible, verificar la presión en
rampa y el caudal aportado.
CE7.7 Sustituir y comprobar y efectuar la sincronización respecto de la unidad de
control del potenciómetro de la mariposa y/o la caja de mariposas.
C8: Realizar el mantenimiento básico de los sistemas auxiliares del motor con los equipos,herramientas y utillaje necesarios.
CE8.1 Realizar la secuencia de operaciones de desmontaje, montaje y reglaje,
siguiendo el procedimiento establecido.
CE8.2 Seleccionar los medios, herramientas y utillaje específico necesarios para
realizar estas operaciones.
CE8.3 Efectuar la lectura de la memoria de averías de la unidad de control, interpretarla
y hacer el borrado.
CE8.4 Comprobar la comunicación de la unidad de control con el resto de unidades de
control (ABS, inmovilizador, cuadro de instrumentos, climatizador…)
CE8.5 Comprobar las señales de entrada y salida de la Unidad de Control, sustituirla ycodificarla, adaptarla al inmovilizador del vehículo.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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CE8.6 Restituir los valores de los parámetros a los indicados por las especificaciones
técnicas.
Contenidos
1. Sistemas de encendido
- Bujías de encendido, tipos y características.- El avance del encendido.
- El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre.
- Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.
- Oscilogramas más relevantes.
- Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución
estática de la alta tensión.
- Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
2. Sistemas de admisión y escape
- El circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes.- El colector de admisión, características, los tubos resonantes.
- El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros.
- Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de
unión.
- Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
3. Sistemas correctores de par motor- Colector de geometría variable, ventajas que proporciona.
- Distribución variable, principio de funcionamiento, tipos y variaciones.
- La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación
escalonada.
4. Sistemas de alimentación de combustible
- El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis.
- La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento.
- Tipos de sistemas de inyección de combustible:
Sistemas de inyección continua y discontinua.
Sistemas de inyección monopunto y multipunto.
Sistemas de inyección múltiple, semisecuencial y secuencial.
Sistemas de inyección indirecta y directa.
- Sistemas dosificadores de GLP, particularidades.
- Sensores empleados en los sistemas.
- Actuadores o unidades terminales y características.
- Unidad de control, cartografía. Esquemas.
- Sistemas de autodiagnosis.
- Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
5. Sistemas de depuración de gases
- Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto:
Sistema de inyección de aire secundario.
El catalizador de tres vías, gases que trata y reacciones que en él se producen.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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Sondas Lambda, sondas de salto, de banda ancha, sus aplicaciones, ubicación y
funcionamiento.
Sondas Lambda, tipos funciones y comprobación de las mismas.
Acumuladores de Óxidos de nitrógeno, sondas NOx, sondas de temperatura en los
gases de escape, el ciclo de regeneración del acumulador.
- Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados
por GLP (gases licuados del petróleo).
- El analizador de gases, interpretación de parámetros.
- Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.
6. Técnicas de localización de averías.
- Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad.
- Árbol de averías y cuadros de diagnosis.
- Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fabricantes.
- Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas.
UNIDAD FORMATIVA 2
Denominación: MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR DE CICLODIESEL
Código: UF1217
Duración: 90 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP3 y en lo relativoa motores Diesel de la RP4.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible.CE1.1 Explicar las características del gasoil de automoción, índice de cetano y
comportamiento en frío, filtrabilidad.
CE1.2 Explicar la importancia de la turbulencia en el motor Diesel, conocer los tipos de
cámaras y precámaras.
CE1.3 Explicar el proceso de formación de la mezcla y el desarrollo de la combustión en
los motores de inyección directa y en los de inyección en precámaras.
C2: Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito
del combustible desde el depósito al sistema de inyección.
CE2.1 Describir y ubicar los conductos de alimentación y retorno de combustible.
CE2.2 Explicar a importancia de la temperatura del combustible y las maneras de
controlarla, refrigeradores y calentadores del gasoil.
CE2.3 Conocer la importancia del filtrado del combustible, distintos tipos de filtros y
decantadores.
CE2.4 Describir las características y tipos de bombas, presión de transferencia de
inyección, avances, reguladores, dosificación y distribución, sistemas correctores.
CE2.5 Explicar el principio de funcionamiento de la inyección indirecta y sus
particularidades, precámaras y presión de inyección.
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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CE2.6 Explicar el principio de funcionamiento de la inyección directa, particularidades y
presión de inyección.
CE2.7 Conocer la gestión electrónica de los diferentes tipos de inyección, bombas en
línea, rotativas, por rail común e inyector bomba.
C3: Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores Diesel, las funciones,elementos y parámetros.
CE3.1 Describir el catalizador de oxidación, su función, gases que trata y las reacciones
que en él se producen, función de la sonda lambda Diesel de banda ancha.
CE3.2 Describir el sistema EGR (recirculación de gases de escape), su funcionamiento
y la importancia de la refrigeración de los gases de escape recirculantes.
CE3.3 Describir el filtro de partículas, su funcionamiento, la importancia de la
temperatura de la combustión y de los gases de escape, proceso de regeneración,
aditivos en el combustible.
C4: Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre elrendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o
averías provocadas.
CE4.1 Describir el funcionamiento y manejo de los equipos de verificación y diagnosis,
el protocolo EOBD y sus funciones principales.
CE4.2 Explicar la importancia de la sobrealimentación en los motores en general y en
los de ciclo Diesel en particular y los distintos sistemas.
CE4.3 Explicar el funcionamiento del turbocompresor de geometría fija y variable y de
sus sistemas de regulación mecánico y electrónico, analizar las diferencias.
CE4.4 Explicar las particularidades del compresor volumétrico.
CE4.5 Conocerla importancia del refrigerador de aire (intercooler), el control de la
temperatura del aire aspirado y soplado.
C5: Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo Diesel,
analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas
de diagnóstico adecuados.
CE5.1 Identificar en el vehículo o maqueta el sistema o elemento que hay que
comprobar, seleccionando el punto de medida correcto y localizando la conexión EOBD,
utilizando la documentación técnica necesaria.
CE5.2 Seleccionar y preparar el equipo de medida o control, teniendo en cuenta el
parámetro que se debe controlar.
CE5.3 Verificar el sistema de sobrealimentación, controlar la presión del aire y el
funcionamiento del sistema de regulación, tubos de presión y vacío, válvulas y
electroválvulas implicadas.
CE5.4 Efectuar la conexión del equipo y realizar la lectura de los distintos parámetros
registrados por la Unidad de Control del motor, obtener las posibles averías registradas
e interpretarlas correctamente.
CE5.5 Realizar el diagrama de secuenciación lógica del proceso de diagnóstico de laavería y el proceso de corrección.
7/23/2019 guia 409
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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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C6: Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos,herramientas y utillaje necesarios.
CE6.1 Describir el proceso de desmontaje, montaje y los posibles ajustes.
CE6.2 Seleccionar los medios, herramientas y utillaje específico necesarios para
realizar estas operaciones, una vez identificada la avería.
CE6.3 Restituir los valores de los parámetros a los indicados por las especificaciones
técnicas.
CE6.4 Aplicar normas de uso en equipos y medios, así como las normas de seguridad
estipuladas, durante el proceso de trabajo.
C7: Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión deun motor Diesel de inyección mecánica con la debida precisión.
CE7.1 Purgado o cebado del circuito de alimentación de combustible.
CE7.2 Sustituir la electroválvula de pare en bombas inyectoras.
CE7.3 Desmontar y montar la bomba del vehículo, realizando la operación de calado y
de puesta en fase.
CE7.4 Ajustar los mecanismos de avance mecánico, el mínimo ralenti frío y caliente y el
régimen máximo.
CE7.5 Verificar el sistema de precalentamiento y la función postcalentamiento.
- Comprobar, desmontar y montar los calentadores.
CE7.6 Desmontar y montar las precámaras sobre una culata desmontada.
CE7.7 Desmontar y montar los inyectores:
- Comprobar y ajustar la presión de apertura.
- Verificar la pulverización y forma del chorro.
- Comprobar la estanqueidad
- Sustituir las toberas.
CE7.8 Desmontar y montar un turbocompresor.
- Verificar la estanqueidad del turbo y de todo el circuito neumático, canalizaciones y
enfriador de aire (intercooler).
- Controlar la eficacia del enfriador de aire (intercooler).
C8: Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión demotores Diesel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) einyector bomba, con la debida precisión:
CE8.1 Comprobar las señales de entrada y salida específicas de los motores Diesel de
la Unidad de Control. Obtener los oscilogramas más representativos.
CE8.2 Desmontar, comprobar y montar el sistema de recirculación de gases de escape
EGR.
CE8.3 Desmontar y montar un filtro de partículas.
CE8.4 Desmontar, comprobar y montar el sensor del pedal del acelerador
CE8.5 Comprobar las líneas de combustible, alimentación y retorno, los filtros, sistemasde decantación y enfriadores de retorno y calentadores de alimentación de gasoil.
7/23/2019 guia 409
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
261
CE8.6 Sobre un motor de inyección directa por bomba rotativa verificar y en su caso
desmontar y montar los elementos particulares de estos motores (sensor de alzada de
inyector, dosificador, sensor de posición de la corredera…)
CE8.7 Sobre un motor de inyección directa por rail común verificar y en su caso
desmontar y montar los elementos particulares de estos motores (inyectores, regulador
de presión, sensor de presión, desconexión del tercer pistón de la bomba de alta…).
CE8.8 Sobre un motor de inyección directa por grupo inyector bomba verificar y en su
caso desmontar y montar los elementos particulares de estos motores (grupo bomba
inyector, bomba de dos etapas).
CE8.9 Comprobar y sustituir la electroválvula de regulación de un turbocompresor de
geometría variable.
CE8.10 Comprobar la comunicación de la unidad de control con el resto de unidades de
control (ABS, inmovilizador, cuadro de instrumentos, climatizador…).
CE8.11 Efectuar la lectura de la memoria de averías de la unidad de control, hacer elborrado.
Contenidos
1. Sistemas de alimentación de combustible motores Diesel de inyección
- Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados.
- Depósito de combustible.
- Bombas de alimentación, mecánicas y eléctricas.
- Bomba de purga manual.
- Sistemas decantadores de combustible.
- Tipos de elementos filtrantes.- Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
- Enfriadores en el retorno.
- Bombas Rotativas:
Tipos principales
Características y sistemas auxiliares.
Principio de funcionamiento.
Calado de los distintos tipos.
Bombas rotativas con control electrónico.
- Bombas en Línea:Características y sistemas auxiliares.
Principio de funcionamiento.
Dosado y calado de la bomba en línea.
Bombas en Línea con control electrónico.
2. Sistemas de inyección electrónica Diesel directa
- Evolución, tipos y principio de funcionamiento.
- Identificación de componentes.
- Sensores, Unidad de control y actuadores.
- Sistemas de autodiagnosis.- Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
262
- Procesos de desmontaje, montaje y reparación.
- Sistemas por rail común (common rail) tipos características.
- Sistemas por grupo electrónico bomba inyector, tipos características.
3. Sistemas de sobrealimentación, Turbocompresores y Compresores
- Principio de funcionamiento, características y tipos, diferencias entre turbocompresor y
compresor.
- Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable.
- Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
4. Sistemas anticontaminación en motores Diesel
- El opacímetro, interpretación de parámetros.
- Normativa referente a gases de escape en motores Diesel, la norma EURO V.
- El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR, AGR).
- Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
- Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
- El catalizador de Oxidación.
- El filtro de partículas (FAP)
- Sondas de temperatura y de presión diferencial.
- El ciclo de regeneración, aditivación del combustible.
- Identificación de componentes y principales comprobaciones.
Orientaciones metodológicas
Formación a distancia:
Unidades formativasDuración total en horas de las
unidades formativas
N.º de horas máximassusceptibles de formación a
distancia
Unidad formativa 1 – UF1216 90 30
Unidad formativa 2 – UF1217 90 30
Secuencia:
Las unidades formativas de este módulo se deben programar de manera secuenciada.
Criterios de acceso para los alumnos
Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado deprofesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.
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Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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MÓDULO FORMATIVO PRÁCTICAS PROFESIONALES NO LABORALES DEOPERACIONES AUXILIARES DE MANTENIMIENTO EN ELECTROMECÁNICA DEVEHÍCULOS
Código: MP0255
Duración: 80 horas
Capacidades y criterios de evaluación
C1. Participar en los procesos de recepción y entrega del vehículo.CE1.1 Generar la orden de trabajo anotando los datos relevantes y la información
aportada por el cliente para realizar el mantenimiento y/o la reparación del vehículo.
CE1.2 Manejar en una situación real, los partes de trabajo y manuales técnicos de
reparación.
CE1.3 Cumplimentar los partes de trabajo, albaranes e informes una vez realizado el
trabajo.
C2. Colaborar en la gestión del almacén, pedidos de piezas y productos consumibles.CE2.1 Realizar, en su caso, el inventario del almacén.
CE2.2 Cumplimentar los documentos empleados en las partidas de pedidos con los
medios disponibles, anotando si así se requieren los códigos, cantidades y
denominaciones.
CE2.3 Anotar en los partes de trabajo las salidas de almacén verificando el numero de
bastidor y la referencia de las piezas.
C3: Reparar los motores y sus sistemas auxiliares, en una situación real de trabajo.CE3.1 Diagnosticar la avería del motor tomando datos aportados por el cliente y los
aportados por las técnicas de diagnosis.
CE3.2 Colocar las protecciones interiores y exteriores necesarias en el vehículo
CE3.3 Elaborar el guión sobre las etapas de desmontaje, montaje y verificación de los
elementos.
CE3.4 Verificación de los controles de la calidad en la reparación efectuada.
CE3.5 Manejar con destreza las herramientas y útiles necesarios para efectuar la
reparación.
CE3.6 Mantener el orden y limpieza del puesto de trabajo.
CE3.7 Realizar la reparación de acuerdo a las órdenes recibidas.
C4. Colaborar en los procesos de trabajo de la empresa, siguiendo las normas e instruccionesestablecidas en el centro de trabajo.
CE4.1 Comportarse responsablemente tanto en las relaciones humanas como en los
trabajos a realizar.
CE4.2 Respetar los procedimientos y normas del centro de trabajo.
CE4.3 Emprender con diligencia las tareas según las instrucciones recibidas, tratando
de que se adecuen al ritmo de trabajo de la empresa.
CE4.4 Integrarse en los procesos de producción del centro de trabajo.
CE4.5 Utilizar los canales de comunicación establecidos.
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http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 265/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
264
CE4.6 Respetar en todo momento las medidas de prevención de riesgos, salud laboral y
protección del medio ambiente.
Contenidos
1. Participación en los procesos de atención al cliente
- Utilización de manuales técnicos del vehículo a reparar.
- Cumplimentar la orden de trabajo del vehículo.
- Crear o actualizar la ficha del vehículo anotando todos los datos de interés.
- Comunicación con el cliente para realizar el Diagnóstico de la avería.
- Explicación al cliente la operación a realizar en su vehículo y los costes previstos.
- Estimar el tiempo de permanencia del vehículo en el taller e informar al cliente.
- Entregar el vehículo al cliente y explicar los procesos de reparación que se han llevado a
cabo.
- Explicación al cliente de la factura indicando los recambios y la mano de obra.
2. Gestión de Almacén
- Participación en la realización del inventario.
- Marcaje de stocks mínimos.
- Manejo de catálogos de piezas y materiales consumibles.
- Trato con proveedores y petición de materiales y recambios.
- Orden y sistema de almacenaje.
- Gestión de albaranes y cotejado de facturas.
3. Mantenimiento del vehículo y reparación de averías- Protecciones del vehículo para resguardarlo durante el proceso.
- Toma de datos para el mantenimiento y realización de diagnóstico de averías.
- Determinación de las pruebas necesarias para diagnosticar la avería.
- Procesos de desmontaje siguiendo un orden lógico y verificar los demás elementos y
sistemas analizando posibles averías y/o piezas en mal estado que se encuentran
ocultas.
- Análisis de la pieza o piezas deterioradas.
- Procesos de montaje siguiendo el orden inverso al desmontaje, verificando en todo caso
el correcto ensamblaje y unión de las piezas y componentes.
- Pruebas del vehículo para verificar la calidad de la reparación.
4. Integración y comunicación en el centro de trabajo
- Comportamiento responsable en el centro de trabajo.
- Respeto a los procedimientos y normas del centro de trabajo.
- Interpretación y ejecución con diligencia las instrucciones recibidas.
- Reconocimiento del proceso productivo de la organización.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 266/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
265
- Utilización de los canales de comunicación establecidos en el centro de trabajo.
- Adecuación al ritmo de trabajo de la empresa.
- Seguimiento de las normativas de prevención de riesgos, salud laboral y protección del
medio ambiente.
IV. PRESCRIPCIONES DE LOS FORMADORES
Experiencia profesional requerida en
el ámbito de la unidad de competenciaMódulos
Formativos Acreditación requerida
Si se cuenta con
acreditación
Si no se cuenta
con acreditación
MF0132_2:
Motores
− Licenciado, ingeniero, arquitecto o el
título de grado correspondiente uotros títulos equivalentes.
− Diplomado, ingeniero técnico,
arquitecto técnico o el título de grado
correspondiente u otros títulos
equivalentes
− Técnico Superior de la familia
profesional de Transporte y
mantenimiento de vehículos
− Certificados de profesionalidad denivel 3 del área profesional de
Electromecánica de vehículos de la
familia profesional de Transporte y
mantenimiento de vehículos
2 años 4 años
MF0133_2:
Sistemas
auxiliares del
motor
− Licenciado, ingeniero, arquitecto o el
título de grado correspondiente u
otros títulos equivalentes.
− Diplomado, ingeniero técnico,
arquitecto técnico o el título de gradocorrespondiente u otros títulos
equivalentes
− Técnico Superior de la familia
profesional de Transporte y
mantenimiento de vehículos
− Certificados de profesionalidad de
nivel 3 del área profesional de
Electromecánica de vehículos de la
familia profesional de Transporte ymantenimiento de vehículos
2 años 4 años
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 267/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
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V. REQUISITOS MÍNIMOS DE ESPACIOS, INSTALACIONES Y EQUIPAMIENTO
Espacio FormativoSuperficie m2
15 alumnos
Superficie m2
25 alumnos
Aula de gestión 45 60
Taller de automoción 200 300
Espacio Formativo M1 M2
Aula de gestión X X
Taller de automoción X X
Espacio Formativo Equipamiento
Aula de gestión
- Equipos audiovisuales
- PCs instalados en red, cañón con proyección e internet
- Software específico de la especialidad
- 2 Pizarras para escribir con rotulador
- Rotafolios- Material de aula
- Mesa y silla para el formador
- Mesa y sillas para alumnos
Taller de automoción
- Vehículos con motores de gasolina y Diesel con la tecnología
actual.
- Motocicleta con motor de dos tiempos.
- Motores de camión, autocar.
- Maquetas con motores reales.
- Maquetas de inyección electrónica.
- Bancos de trabajo con tornillos.- Equipo de reglaje de faros.
- Sierras, limas, gramiles, puntas de trazar, útiles de roscado,
machos, terrajas y manerales, calibres, micrómetros, galgas de
roscas y de espesores, reloj comparador.
- Calibres, micrómetros interior y exterior, alexómetros.
- Útiles montaje motor (posicionador y extractor de retenes,
cincho segmentos, centradores de culata.)
- Llaves extracción de filtros de aceite.
- Reflexómetro y densímetro.
- Elevadores de vehículos- Analizador de 4 gases.
7/23/2019 guia 409
http://slidepdf.com/reader/full/guia-409 268/268
Guía de aprendizaje y evaluación del Certificado de Profesionalidad:
Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
- Opacímetro.
- Bancada soporte de motores.
- Mesa hidráulica extracción motores.
- Aparato de diagnosis y de lectura de averías EOBD.
- Comprobador de inyectores Diesel.