Climatizacin
ACONDICIONADOR DE AIRE
CLIMATIZACIN REGULADA
CLIMATIZACIN NO REGULADA
JM0B - JM0C - JM0F - JM0G - JM0H - JM0J - JM0U
77 11 322 283
"Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento, han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
JUNIO 2003
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
EDITION ESPAGNOLE
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT.
RENAULT 2003
Climatizacin
Sumario
Pginas
62A
62B
62C
ACONDICIONADOR DE AIRE
Preliminares 62A-1Ficha de diagnstico 62A-5Arquitectura de la funcin 62A-7Modo de funcionamiento general 62A-8Lecturas de configuracin y configuraciones 62A-16Control de conformidad 62A-17Efectos cliente 62A-43rbol de localizacin de averas 62A-44
CLIMATIZACIN REGULADA
Preliminares 62B-1Funcionamiento del sistema 62B-6Afectacin de las vas del calculador 62B-8Configuraciones y aprendizajes 62B-9Ficha de diagnstico 62B-10Recapitulativo de los fallos 62B-12Interpretacin de los fallos 62B-13Interpretacin de los estados 62B-21Interpretacin de los parmetros 62B-27Control de conformidad 62B-34Efectos cliente 62B-40rbol de localizacin de averas 62B-41Ayuda 62B-54
CLIMATIZACIN NO REGULADA
Preliminares 62C-1Funcionamiento del sistema y afectacin de las vas 62C-4Ficha de diagnstico 62C-6Efectos clientes 62C-8rbol de localizacin de averas 62C-9
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Preliminares 62A
62A-1
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
162AACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Preliminares
1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO
Este documento presenta el diagnstico que se puede aplicar en todas las Unidades Centrales Electrnicas que corresponden a las caractersticas siguientes:
2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNSTICO
Tipo documentacin
Mtodos de diagnstico (el presente documento y las notas tcnicas de la inyeccin montada en el vehculo, de la Unidad Central del Habitculo y de la Unidad de Proteccin y de Conmutacin): Diagnstico asistido (integrado con el til de diagnstico), papel (Manual de Reparacin o Nota
Tcnica), Dialogys.
Esquemas Elctricos Visu-Esquema (CD Rom), papel.
Tipo tiles de diagnstico
CLIP
Tipo de utillaje indispensable
3. RECUERDEN
Mtodo
Para diagnosticar los calculadores del vehculo, poner el contacto en modo diagnstico (+ despus de contacto forzado).
Proceder como sigue: tarjeta del vehculo en lector de tarjeta (vehculo sin llave secuencia 1, entrada de gama, sin manos libres y
secuencia 2, gama alta, manos libres) presin prolongada (+ de 5 segundos) en el botn "start" fuera de las condiciones de arranque, conectar el til de diagnstico y efectuar las operaciones deseadas.
Para el corte del + despus de contacto proceder como sigue: desconectar el til de diagnstico, efectuar dos presiones breves (menos de 3 segundos) en el botn "start", verificar el corte del + despus de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el cuadro
de instrumentos.
Vehculo: Scnic II
Funcin concernida: Acondicionador de aire
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Multmetro
Bornier universal: El. 1681
Nota: Los calculadores derecho e izquierdo de lmparas de xenn estn alimentados durante el encendido de las luces de cruce. Su diagnstico tan slo ser posible despus de poner el contacto en modo diagnstico (+ despus de contacto forzado) y encendido de las luces de cruce.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Preliminares 62A
62A-2
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Fallos
Hay fallos declarados presentes y fallos declarados memorizados (aparecidos segn un contexto determinado y que han desaparecido desde entonces o siempre presentes pero no diagnosticados segn el contexto actual).
El estado presente o memorizado de los fallos debe ser tomado en consideracin al preparar el til de diagnstico tras la puesta del + despus de contacto (sin accin en los elementos del sistema).
Para un fallo presente, aplicar el mtodo indicado en la parte interpretacin de los fallos.
Para un fallo memorizado, anotar los fallos visualizados y aplicar la parte consignas.
Si el fallo se confirma al aplicar la consigna, la avera est presente. Tratar el fallo.
Si el fallo no se confirma, verificar: las lneas elctricas que corresponden al fallo, los conectores de estas lneas (oxidacin, terminales doblados, etc.), la resistencia del elemento defectuoso detectado, La higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos).
Control de conformidad
El control de conformidad tiene por objeto verificar los estados y parmetros que no presentan fallos en el til de diagnstico cuando no son coherentes. Esta etapa permite por consiguiente: diagnosticar las averas que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja de cliente. verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que una avera no corre el riesgo de aparecer de
nuevo tras la reparacin.
En este captulo figura un diagnstico de los estados y de los parmetros, en las condiciones de su control.
Si un estado no funciona normalmente o si un parmetro est fuera de tolerancia, consultar la pgina de diagnstico correspondiente.
Particularidades de los controles de conformidad para la funcin climatizacin
El control de conformidad de la funcin acondicionador de aire se divide en cuatro partes. Estas partes conciernen a las cuatro sub-funciones de la funcin acondicionador de aire, calefaccin, bucle fro, seleccin del usuario y ventilacin del habitculo.
Los estados y parmetros concernidos por estas sub-funciones estn clasificados con su calculador respectivo.
Particularidades: el cuadro de mando de la climatizacin manual no pilota elementos elctricos y no es diagnosticable. Por consiguiente no hay control de conformidad en el captulo 62C "Climatizacin manual".
Efectos cliente rbol de localizacin de averas
Si el control con el til de diagnstico es correcto pero sigue persistiendo la queja del cliente, hay que tratar el problema por "efectos cliente".
Nota: La interpretacin de los estados, de los parmetros y de los mandos se encuentra repartida tambin en varios captulos. Todo lo que est controlado por el cuadro de mando de la climatizacin es interpretado en los dos captulos 62A y 62B "Climatizacin". Por el contrario las informaciones que proceden de otros calculadores son interpretadas en los captulos "diagnstico" de estos calculadores (ver el control de conformidad).
Un resumen del mtodo global que hay que seguir est disponible bajo la forma de logigrama en la pgina siguiente.
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ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Preliminares 62A
62A-3
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
4. SECUENCIA DEL DIAGNSTICO
Verificar la carga de la batera y el buen estado de los fusibles
Imprimir la ficha de diagnstico del sistema (disponible en CLIP y en el
Manual de Reparacin o Nota Tcnica)
Conectar el CLIP
Dilogo con unidad Central Electrnica?
no
s
Lectura de los fallos
Existencia de fallos
no
s
Tratamiento de los fallos presentes
Tratamiento de los fallos memorizados
El sntoma persiste
no Avera resuelta
s
Consultar el ALP 1
Control de conformidad
El sntoma persiste
no Avera resuelta
Utilizar los ALP (rbol de localizacin de averas)
El sntoma persiste
no Avera resuelta
Contactar con el telfono tcnico y con Ficha Diagnstico rellenada
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ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Preliminares 62A
62A-4
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
5. FICHA DE DIAGNSTICO
Esta ficha se pedir sistemticamente: En caso de peticiones de asistencia tcnica al Telfono Tcnico. Para las peticiones de autorizacin, en caso de una sustitucin de piezas con autorizacin obligatoria. Para adjuntarla a las piezas "bajo vigilancia" de las que se pide su devolucin. Condiciona as el reembolso de la
garanta, y contribuye a mejorar el anlisis de las piezas extradas.
6. CONSIGNAS DE SEGURIDAD
Cualquier operacin en un elemento requiere unas reglas de seguridad para evitar daos materiales o humanos. Verificar que la batera est bien cargada para evitar toda degradacin de los calculadores en caso de baja carga. Emplear los tiles adecuados.
ATENCIN:Todos los incidentes en un sistema complejo deben ser objeto de un diagnstico completo con los tiles adecuados. La ficha de diagnstico, que tiene que cumplimentarse a lo largo del diagnstico, permite tener y conservar una trama del diagnstico efectuado. Constituye un elemento esencial del dilogo con el constructor.
ES POR ELLO OBLIGATORIO RELLENAR UNA FICHA DE DIAGNSTICO CADA VEZ QUE SE EFECTA UN DIAGNSTICO.
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Lista de las piezas bajo vigilancia: Calculador
FICHA DE DIAGNSTICOSistema: Climatizacin
Pgina 1 / 2
Identificacin administrativa
Fecha 2 0
Ficha cumplimentada por:
VIN
Motor
til de diagnstico CLIP
Versin de puesta al da
Sensacin del cliente
1127 No hay calor 1129 Problema de reparto de aire 1130 No se respeta la consigna de temperatura
1128 No hay fro 1125 Calefaccin-Acondicionador de aire: ventilacin
1182 Calefaccin-Acondicionador de aire: desempaado
Otro Sus precisiones:
Condiciones de aparicin de la sensacin del cliente
011 Al poner el contacto 005 Circulando 004 De forma intermitente
010 Degradacin progresiva
012 Al poner en marcha la climatizacin
009 Avera repentina
Otro Sus precisiones:
Documentacin utilizada para el diagnstico
Mtodo de diagnstico utilizado
Tipo de manual de diagnstico:
Manual de Reparacin Nota Tcnica Diagnstico asistido
N del manual de diagnstico:
Esquema elctrico utilizado
N de la Nota Tcnica Esquema Elctrico:
Otras documentaciones
Ttulo y / o referencia:
FD 04Ficha de diagnstico
pgina que hay que imprimir o fotocopiar - pgina que hay que imprimir o fotocopiar - pgina que hay que imprimir o fotocopiar
Hay que leer con el til de diagnstico (pantalla identificacin):
FICHA DE DIAGNSTICOSistema: Climatizacin
Pgina 2 / 2
Identificacin del calculador y de las piezas sustituidas para el sistema
Referencia pieza 1
Referencia pieza 2
Referencia pieza 3
Referencia pieza 4
Referencia pieza 5
Referencia calculador
Nmero de proveedor
Nmero de programa
Versin software
N calibracin
VDIAG
Fallos detectados en el til de diagnstico
N fallo Presente Memorizado Enunciado del fallo Caracterizacin
Contexto fallo durante su aparicin
N estado o parmetro Ttulo del parmetro Valor Unidad
Temperatura exterior
Temperatura interior
Presin del fluido refrigerante
Informaciones especficas al sistema
Descripcin:
Informaciones complementarias
Cules son los elementos que le han llevado a sustituir el calculador?Qu otras piezas han sido sustituidas?
Otras funciones que fallan?
Sus precisiones:
FD 04Ficha de diagnstico
pgina que hay que imprimir o fotocopiar - pgina que hay que imprimir o fotocopiar - pgina que hay que imprimir o fotocopiar
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - arquitectura de la funcin 62AClimatizacin manual y Climatizacin regulada Diagnstico - arquitectura de la funcin
CLIM X84 1.1
62A-7
Arquitectura de la funcin acondicionador de aire
La funcin acondicionador de aire est repartida en cuatro calculadores. La unin entre estos cuatro calculadores est asegurada mediante la red multiplexada, salvo en caso de una climatizacin manual, donde la unin entre el cuadro de mando de climatizacin y la Unidad Central del Habitculo es almbrica.
El cuadro de mando de climatizacin interpreta la voluntad del conductor, que la transmite a los otros tres calculadores y controla la ventilacin del habitculo, la distribucin de aire, la mezcla de aire y el reciclaje de aire.
la Unidad Central del Habitculo transmite la demanda de activacin del compresor de la climatizacin a la inyeccin y controla el funcionamiento de las resistencias calefactantes del habitculo (RCH).
La inyeccin recibe la informacin de presin del fluido refrigerante del captador de presin. El calculador de inyeccin autoriza o no la demanda de activacin del compresor dependiendo del funcionamiento del vehculo y la transmite a la Unidad de Proteccin y de Conmutacin.
La Unidad de Proteccin y de Conmutacin, por su parte, controla la parte potencia de la funcin climatizacin. Manda la activacin del compresor, de los grupos motoventiladores de refrigeracin del motor y de la luneta trmica.
LXICO:RCH = Resistencias Calefactantes del aire del Habitculo
Cuadro de Climatizacin Unidad Central Habitculo
interpretacin voluntad del conductor
gestin ventilacin del habitculo
gestin reparto de aire gestin mezcla de aire
gestin funcionamiento de las resistencias calefactantes del habitculo
Unidad de Potencia y de Conmutacin
Calculador de Inyeccin
gestin grupo motor mando compresor mando luneta trmica
autorizacin acondicionador de aire
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Modo de funcionamiento general 62AClimatizacin manual y Climatizacin regulada Diagnstico - Modo de funcionamiento general
Funcionamiento general
La funcin acondicionador de aire se divide en cuatro sub-funciones: calefaccin, bucle fro, ventilacin del habitculo y seleccin del usuario. El diagnstico de la climatizacin, mediante el til de diagnstico, se realiza de dos maneras.La primera forma es el diagnstico por calculador que permite comunicar con un solo calculador (elegir el calculador concernido). La segunda forma es el diagnstico por funcin que permite comunicar con los cuatro calculadores de la funcin ACONDICIONADOR DE AIRE.
Descripcin de las sub-funciones
Sub-funcin calefaccin: esta sub-funcin incluye todo lo que sirve para la produccin de aire caliente del vehculo y para la gestin de la luneta trmica.Los calculadores principales concernidos son el calculador de climatizacin (mezcla del aire y consigna de aire soplado) y la Unidad Central del Habitculo (gestin y pilotaje de las resistencias calefactantes del habitculo). La Unidad de Proteccin y de Conmutacin pilota la luneta trmica (y el deshielo de los retrovisores). El calculador de inyeccin slo est presente en esta sub-funcin para suministrar las informaciones necesarias para la gestin de sta.
Sub-funcin bucle fro: esta sub-funcin incluye todo lo que sirve para la produccin de aire fro del vehculo.Los calculadores concernidos son la climatizacin para la mezcla del aire, la inyeccin para la autorizacin de activacin del compresor y la Unidad de Proteccin y de Conmutacin para accionar el compresor y los grupos motoventiladores del motor. Para las climatizaciones reguladas, la Unidad Central del Habitculo no hace ms que transmitir la demanda de activacin del compresor del calculador de climatizacin al calculador de inyeccin.Para las climatizaciones manuales, la Unidad Central del Habitculo autoriza o no el envo de la demanda de activacin del compresor del calculador de climatizacin al calculador de inyeccin en funcin del estado del ventilador del habitculo (en climatizacin manual, la Unidad Central del Habitculo recibe y controla la informacin de velocidad del ventilador del habitculo: se produce la prohibicin cuando sta no funciona).
Sub-funcin seleccin del usuario: esta sub-funcin incluye todo lo que sirve para traducir la demanda del usuario (presin botones). Los calculadores concernidos son el calculador de climatizacin para las climatizaciones reguladas y la Unidad Central. Los otros dos calculadores no estn concernidos para las climatizaciones manuales.
Sub-funcin ventilacin del habitculo (nicamente para las climatizaciones reguladas): esta sub-funcin incluye todo lo que concierne a la ventilacin, la mezcla del aire, el reciclaje del aire y la distribucin de aire. Por lo que slo est concernido el calculador de climatizacin.
CLIM X84 1.1
62A-8
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Modo de funcionamiento general 62A
Cambios entre los cuatro calculadores de la funcin acondicionador de aire
demanda de acondicionador de aire 1 (activacin del compresor)
demanda de activacin de las resistencias calefactantes del habitculo (RCH)
demanda de activacin de la luneta trmica (+ retrovisores elctricos)
Informacin ventilacin del habitculo
Cuadro de Climatizacin regulada
Unidad Central Habitculo
puesta a cero funcionamiento resistencias calefactantes del habitculo (RCH)
informacin temperatura exterior informacin temperatura del agua motor
demanda de activacin de la luneta trmica (+ retrovisores elctricos)
Unidad Central HabitculoUnidad de Potencia y de
Conmutacin
informacin carga alternador nmero resistencias calefactantes del habitculo
autorizado por alternador
demanda de acondicionador de aire 2 (activacin del compresor)
demanda de ralent acelerado para resistencias calefactantes del habitculo (RCH)
Unidad Central Habitculo Calculador de Inyeccin
autorizacin activacin del compresor informacin temperatura del agua motor informacin presin del fluido refrigerante nmero resistencias calefactantes del habitculo
autorizado por inyeccin
demanda activacin compresor demanda de activacin del grupo motoventilador
de refrigeracin del motor
Calculador de InyeccinUnidad de Potencia y de
Conmutacin
informacin carga alternador
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
CLIM X84 1.1
62A-9
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Modo de funcionamiento general 62AClimatizacin manual y Climatizacin regulada
Sntesis de los elementos pilotados o controlados por el calculador de climatizacin regulada
Cajetn de ventilacin y de climatizacin
Ventilador del
habitculo Red multiplexadadel vehculo
Mdulo de potencia del ventilador del habitculo
Motor de reciclaje
Motor de distribucin
Motor de mezcla
Captador de temperatura
interiorCaptador de insolacin
Pilotaje de los actuadores Gestin de los captadores
Calculador de climatizacin regulada (cuadro de mando)
Gestin del confort trmico
(calor y fro)
Gestin de las demandas del
usuario (presin botones)
Iluminacin de los botones
Leyenda:Uniones almbricas = Uniones multiplexadas =
CLIM X84 1.1
62A-10
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Modo de funcionamiento general 62A
62A-11
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
CLIM X84 1.1
Sntesis de los elementos pilotados o controlados por el calculador de climatizacin manual
Cajetn de ventilacin y de climatizacin
Ventilador del habitculo
Cajetn de resistencias
Mariposa de reciclaje
Trampilla de distribucin
Trampilla de mezcla Red multiplexada
del vehculo
Pilotaje de los actuadores
Calculador de climatizacin manual (cuadro de mando)
Iluminacin de los botones (tecla aire acondicionado y tecla luneta trmica)
Informacin de funcionamiento del
ventilador del habitculo (girando o
parado)
Gestin de las demandas del usuario (presin tecla aire acondicionado y tecla luneta trmica)
Unidad Central del Habitculo Transmisin de las demandas (aire
acondicionado, luneta trmica)
Leyenda:Uniones almbricas = Uniones multiplexadas = Uniones mecnicas = (mandos por cables)
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Modo de funcionamiento general 62A
62A-12
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
CLIM X84 1.1
Sntesis de los elementos pilotados o controlados por el cuadro de mando de las versiones calefaccin sin climatizacin
Cajetn de ventilacin
Ventilador del habitculo
Cajetn de resistencias
Mariposa de reciclaje
Trampilla de distribucin
Trampilla de mezcla Red multiplexada
del vehculo
Pilotaje de los actuadores
cuadro de mando usuario
Iluminacin del botn (tecla luneta trmica)
Informacin de funcionamiento del
ventilador del habitculo (girando o
parado)
Gestin de las demandas del usuario (presin tecla luneta trmica)
Unidad Central del Habitculo Transmisin de la demanda de activacin de la luneta trmica
Leyenda:Uniones almbricas = Uniones multiplexadas = Uniones mecnicas = (mandos por cables)
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Modo de funcionamiento general 62A
Sntesis de los elementos pilotados o controlados por la Unidad Central del Habitculo
Sntesis de los elementos pilotados o controlados por la Unidad de Proteccin y de Conmutacin
Rel N 2 de las
Resistencias Calefactantes
Habitculo
Rel N 1 de las
Resistencias Calefactantes
Habitculo
Rel N 3 de las Resistencias
Calefactantes Habitculo (nicamente para los
Scnic)
Captador de temperatura
exterior
Redmultiplexadadel vehculo
Pilotaje de los actuadores Gestin de los captadores
Unidad Central del Habitculo
Gestin de la demanda del aire acondicionado
Gestin del pilotaje de la luneta trmica
Gestin del pilotaje de las resistencias
calefactantes del habitculo
Grupo motoventilador de refrigeracin del
motor
Luneta trmica y deshielo de los
retrovisores
Compresor de climatizacin
Alternador: borne "DF"
Pilotaje de los actuadores Gestin de la disponibilidad elctrica
Unidad de Proteccin y de Conmutacin
Dar forma a la seal del borne "DF" (carga alternador)
Leyenda:Uniones almbricas = Uniones multiplexadas =
62A-13
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Modo de funcionamiento general 62A
62A-14
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sntesis de los elementos pilotados o controlados por el calculador de inyeccin
Captador de presin del fluido
refrigerante
Captador de temperatura del agua del motor
Redmultiplexadadel vehculo
Gestin de los captadores
Calculador de inyeccin del motor
Gestin del bucle fro (presin del fluido refrigerante, demanda de activacin del grupo motoventilador de
refrigeracin del motor, autorizacin de la activacin del compresor ...)
Gestin de la potencia autorizada de las
Resistencias Calefactantes Habitculo
Leyenda:Uniones almbricas = Uniones multiplexadas =
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Modo de funcionamiento general 62A
62A-15
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Leyenda:
Informaciones Multiplexadas.
Uniones almbricas.
CLIM X84 1.1
Sinptico del mando del compresor
ET143 Demanda de acondicionador de aire 1 (climatizacin regulada)
Cuadro de Climatizacin regulada ET029 Tecla acondicionador de aire (climatizacin manual)
ET030 Demanda de acondicionador de aire 2
Unidad Central Habitculo
ET088 Demanda activacin compresor
Calculador de InyeccinET004 Autorizacin acondicionador de aire
Unidad de Potencia y de Conmutacin
Mando por unin almbrica
Particularidades:Este sinptico representa el recorrido de la demanda de activacin del compresor. Los elementos que pueden prohibir esta demanda no estn enumerados (informacin de funcionamiento del ventilador del habitculo para la UCH en versin climatizacin manual, conformidad de la presin del fluido refrigerante para la inyeccin...).En caso de no activacin del compresor (no hay transmisin de una de estas demandas): efectuar un control de conformidad.
Compresor de Climatizacin
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Lecturas de configuracin y configuraciones 62A
62A-16
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Diagnstico - Lecturas de configuracin y configuraciones
Configuraciones de la funcin climatizacin
Lecturas de configuraciones de la funcin climatizacin
Calculadores Configuraciones Seleccin Observaciones
Climatizacin (nicamente para los calculadores de climatizacin regulada)
CF044 Tipo de vehculo B84-L84/J84/E84 Configuracin manual (con CLIP)
CF117 Tipo de resistencias calefactantes
Sin/1000 W/1800 W
Unidad Central del Habitculo
SC008 tipo de Unidad Central del Habitculo
Secuencia de configuracin (que permite rellenar todas las funcionalidades de la UCH).
Inyeccin (todos los tipos)
X XConfiguracin automtica del calculador
Unidad de proteccin y de conmutacin
CF001 Tipo de alternador KCB1 90 BOSCH TG11 110 VALEO SG12 VALEO LIE8 150 BOSCH SG15L VALEO Otro tipo
Configuracin manual (con CLIP)
Calculadores Lecturas de Configuraciones Seleccin Observaciones
Climatizacin LC013 Tipo de vehculo B84/J84/E84 Nada que sealar.
LC043 Resistencia calefactante sin/1000 W/1800 W
Unidad Central del Habitculo
LC013 Tipo de climatizacin regulada/manual/ calefaccin
Nada que sealar.
LC030 Tipo de resistencias calefactantes
sin/1000 W/1500 W
LC011 Tipo de vehculo Todos salvo E8h
Inyeccin S3000
Nota: estos servicios solamente son vlidos para la inyeccin S3000 (Motores K4J - K4M - F4R y F4R Turbocomprimido
LC009 Climatizacin conectada/no conectada
Tras la primera demanda de activacin del compresor:LC009 conectadaLC016 ConLC016 Gestin de la seal presin
climatizacincon/sin
ET079 Presencia climatizacin s/no ET079
LC025 Resistencia calefactante con/sin Nada que sealar.
Unidad de proteccin y de conmutacin
LC001 Tipo de alternador KCB1 90 BOSCH TG11 110 VALEO SG12 VALEO LIE8 150 BOSCH SG15L VALEO Otro tipo
Nada que sealar.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62AClimatizacin manual y Climatizacin regulada Diagnstico - Control de conformidad
Sub-funcin: bucle fro
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad slo tras un control completo con el til de diagnstico (lectura de los fallos y verificacin de las configuraciones).Condiciones de aplicacin: con el motor parado bajo contacto (12 voltios APC), CLIMATIZACIN EN PARADO (GMV habitculo en parado y compresor de climatizacin sin activar).NOTA: Para asegurarse de la conformidad de los parmetros de temperatura (sin termmetro) basta con leer estos parmetros cuando el vehculo est fro (por la maana). Las temperaturas deben ser casi iguales (interior, exterior y agua motor).Los diagnsticos de los estados, de los parmetros y de los mandos enumerados en este control se interpretan en las notas tcnicas asociadas al calculador que produce la informacin (consultar el captulo de los preliminares).
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Climatizacin regulada
ET143: Demanda de acondicionador de aire 1.
ACTIVO si demanda de climatizacin (pulsar la tecla "AC" o en la tecla
"AUTO" con una demanda "todo fro").
INACTIVO en caso contrario.
NOTA: Este estado solamente es vlido para
las climatizaciones reguladas.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
representa la demanda de activacin del compresor,
del calculador de climatizacin a la Unidad
Central del Habitculo (consultar el sinptico en el captulo funcionamiento
general).
PR001: Temperatura interior.
X = temperatura interior 5 C
(valor no vlido: 87,5 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET141: Ventilador del habitculo.
PARADO(segn las condiciones del
control: Consignas).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
reguladas.
PR012: Posicin de la trampilla de mezcla.
0 % = Posicin "todo fro" (15 C)
100 % = Posicin "todo calor" (27 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR006: Insolacin. de 0 Vatios (insolacin nula)
a 400 Vatios (insolacin mxima).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
CLIM X84 1.1
62A-17
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-18
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: bucle fro (continuacin 1)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad Central Habitculo
ET030: Demanda de acondicionador de aire 2.
INACTIVO(la activacin del
compresor solamente se autoriza con el motor
girando).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
representa la demanda de activacin del compresor, de la Unidad Central del
Habitculo al calculador de inyeccin (consultar el
sinptico en el captulo funcionamiento general).
PR002: Temperatura exterior.
X = temperatura exterior 5 C
(valor no vlido: 215 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET015: Ventilador del habitculo.
INACTIVO(segn las condiciones del
control: Consignas).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
manuales (y las versiones calefaccin sin climatizacin).
ET091: Motor girando. NONOTA: Este estado es
transmitido por la UCH pero lo produce el calculador de
inyeccin.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.(Nota Tcnica Inyeccin).
Inyeccin
ET079: Presencia climatizacin.
S(configuracin automtica
del calculador de inyeccin).
Si el estado presenta "NO", consultar el diagnstico
de este estado.
PR064: Temperatura del agua.
X = temperatura del agua del motor.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET004: Autorizacin acondicionador de aire.
NO(no hay autorizacin con el
motor parado).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-19
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: bucle fro (continuacin 2)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Inyeccin(continuacin 1)
ET088: Demanda activacin compresor.
INACTIVO(la activacin del
compresor solamente se autoriza con el motor
girando).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
representa la demanda de activacin del compresor,
del calculador de inyeccin a la Unidad de Proteccin y de Conmutacin (consultar el sinptico en el captulo funcionamiento general).
PR089: Velocidad del vehculo.
0 km/h En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR055: Rgimen del motor.
0 r.p.m. En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET023: Demanda de ralent acelerado (salvo inyeccin EDC 16).
AUSENTE En caso de problemas: Consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado no es
transmitido por la inyeccin EDC16 (motor F9Q).
PR053: Rgimen solicitado por climatizacin (salvo inyeccin S3000 y DDCR).
0 r.p.m. En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .NOTA: Este parmetro
solamente es transmitido por la inyeccin EDC16
(motor F9Q).
PR037: Presin del fluido refrigerante.
1 bar < X < 15 bares En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR125: Potencia absorbida por el compresor AC.
0 W < X < 300 W(t ambiante 23 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-20
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: bucle fro (continuacin 3)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Inyeccin(continuacin 2)
ET022: Demanda GMV velocidad lenta (salvo inyeccin 3000).
INACTIVONOTA: Este estado no es
transmitido por la inyeccin S3000 (motores K4J, K4M,
F4R y F4RT).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado. Para ms detalles
(Pilotaje GMV1 GMV2 en funcin de la velocidad del vehculo y de la presin del fluido refrigerante), consultar el captulo AYUDA (62B).
ET021: Demanda GMV velocidad rpida (salvo inyeccin S3000).
INACTIVONOTA: Este estado no es
transmitido por la inyeccin S3000 (motores K4J, K4M,
F4R y F4RT).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado. Para ms detalles
(Pilotaje GMV1 GMV2 en funcin de la velocidad del vehculo y de la presin del fluido refrigerante), consultar el captulo AYUDA (62B).
ET014: Control del GMV 1 (salvo inyeccin DDCR).
PARADO En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado no es
transmitido por la inyeccin DDCR (motor K9K).
ET015: Control del GMV 2 (salvo inyeccin DDCR).
PARADO En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado no es
transmitido por la inyeccin DDCR (motor K9K).
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-21
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: bucle fro (continuacin 4)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad de Proteccin y de Conmutacin
ET007: Mando grupo motoventilador de velocidad rpida.
INACTIVO(En los Mgane Berlina y
coup el estado sigue siendo
ACTIVO: no tenerlo en cuenta).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona en los Mgane Scnic
(2 motoventiladores de refrigeracin del motor y rel GMV2 externo a la
UPC).
AC008: Mando compresor. Mando que permite comprobar el
funcionamiento del embrague del compresor
de climatizacin.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: La UPC no
diagnostica el circuito de mando del compresor, tan slo este mando permite
comprobar su funcionamiento.
AC009: GMV velocidad lenta.
Mando que permite comprobar el
funcionamiento del grupo motoventilador de
refrigeracin del motor en velocidad lenta (GMV 1).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: La UPC no
diagnostica el circuito de mando del GMV 1, tan slo
este mando permite comprobar su
funcionamiento.
AC010: GMV velocidad rpida.
Mando que permite comprobar el
funcionamiento del grupo motoventilador de
refrigeracin del motor en velocidad rpida (GMV 2).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: En los Mgane
Berlina y coup la UPC no diagnostica el circuito de
mando del GMV 2, tan slo este mando permite
comprobar su funcionamiento.
En los Mgane Scnic, el rel de pilotaje del GMV 2 es externo a la UPC y su
lnea de mando es diagnosticada (DF002
"Circuito mando rel GMV velocidad rpida").
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-22
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: calefaccin
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad slo tras un control completo con el til de diagnstico (lectura de los fallos y verificacin de las configuraciones).Condiciones de aplicacin: con el motor parado bajo contacto (12 voltios APC), CLIMATIZACIN EN PARADO (GMV habitculo en parado y compresor de climatizacin sin activar).NOTA: Para asegurarse de la conformidad de los parmetros de temperatura (sin termmetro) basta con leer estos parmetros cuando el vehculo est fro (por la maana). Las temperaturas deben ser casi iguales (interior, exterior y agua motor). Los diagnsticos de los estados, de los parmetros y de los mandos enumerados en este control se interpretan en las notas tcnicas asociadas al calculador que produce la informacin (consultar el captulo de los preliminares).
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Climatizacin regulada
ET086: Luneta trmica: modo manual.
ACTIVO: Tecla de deshielo de la parte inferior del
cuadro de mando pulsada.INACTIVO en caso
contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET085: Luneta trmica: modo auto.
ACTIVO: Tecla de deshielo de la parte superior del
cuadro de mando pulsada (funcin "ver claro").INACTIVO en caso
contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
PR121: Consigna temperatura de aire soplado.
0 < X < 80 C. En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR001: Temperatura interior.
X = temperatura interior 5 C
(valor no vlido: 87,5).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR012: Posicin de la trampilla de mezcla.
0 % = Posicin "todo fro" (15 C)
100 % = Posicin "todo calor" (27 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET141: Ventilador del habitculo.
PARADO(segn las condiciones del
control: consignas).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
reguladas.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-23
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: calefaccin (continuacin 1)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad Central Habitculo
PR001: Tensin de la batera.
10,5 < X < 14,4 voltios. En caso de problemas consultar el diagnstico de este parmetro. Si el problema persiste, hacer
un diagnstico del circuito de carga.
PR002: Temperatura exterior.
X = temperatura exterior 5 C
(valor no vlido: 215 C).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET025: Techo escamoteable.
CERRADO o NO CERRADO
AUSENTE si el vehculo no est equipado.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET091: Motor girando. NONOTA: Este estado es
transmitido por la UCH pero lo produce el calculador de
inyeccin.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.(Nota Tcnica Inyeccin).
ET015: Ventilador del habitculo.
INACTIVO(segn las condiciones del
control: Consignas).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
manuales (y las versiones calefaccin sin climatizacin).
ET026: Mando luneta trmica.
INACTIVO(Prohibicin con el motor
parado).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET031: Demanda de ralent acelerado para RCH.
INACTIVO(Prohibicin con el motor
parado).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET017: Nmero RCH necesario.
0, 1, 2 3 para los Mgane Berlinas y coups (RCH de
1000 Vatios).0, 1, 2, 3, 4 5 para los
Mgane Scnic (RCH de 1800 Vatios).
(segn la necesidad trmica).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-24
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: calefaccin (continuacin 2)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad Central Habitculo
(continuacin)
ET018: Nmero RCH autorizado por alternador.
0(Prohibicin con el motor
parado).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET019: Nmero RCH autorizado por inyeccin.
0(Prohibicin con el motor
parado).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET020: Nmero RCH solicitado.
0(Prohibicin con el motor
parado).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET021: Mando rel RCH 1.
INACTIVO(Prohibicin con el motor
parado).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET022: Mando rel RCH 2.
INACTIVO(Prohibicin con el motor
parado).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET023: Mando rel RCH 3 (nicamente para los Mgane Scnic y Scnic 4X4).
INACTIVO(Prohibicin con el motor
parado).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado no
funciona para los Mgane Berlinas y los Mgane
coups.
AC016: Rel RCH 1. Mandos que permiten comprobar el
funcionamiento de las RCH (resistencias de
calentamiento del aire del habitculo). El nmero de etapas de RCH activadas depende del nmero de
rels pilotados.NOTA: El rel RCH 3
solamente se monta en los Mgane Scnic.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de estos mandos.NOTA: Para conocer la correspondencia rels
pilotados / nmero de RCH activadas, consultar el
captulo "funcionamiento general" de la nota tcnica
de la UCH.
AC017: Rel RCH 2.
AC018: Rel RCH 3. (nicamente para los Mgane Scnic).
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-25
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: calefaccin (continuacin 3)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Inyeccin
ET024: Nmero de RCH fijado.
NONOTA: En funcin de las
necesidades de la inyeccin: necesidad de potencia, reduccin de par..., el calculador de
inyeccin fija el nmero de etapas de RCH activadas
(ni ms ni menos).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
PR064: Temperatura del agua.
X = temperatura del agua del motor.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
Unidad de Proteccin y de Conmutacin
PR002: Informacin carga alternador.
99 %, con el motor parado.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
AC011: Deshielo luneta trasera.
Mando que permite comprobar el
funcionamiento del deshielo de la luneta
trasera.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: la UPC no
diagnostica el circuito de mando del deshielo de la
luneta trasera, tan slo este mando permite comprobar
su funcionamiento.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-26
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: seleccin del usuario
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad slo tras un control completo con el til de diagnstico (lectura de los fallos y verificacin de las configuraciones).Condiciones de aplicacin: con el motor parado bajo contacto (12 voltios APC), CLIMATIZACIN EN PARADO (GMV habitculo en parado y compresor de climatizacin sin activar).NOTA: El diagnstico de los estados, de los parmetros y de los mandos enumerados en este control se interpretan en las notas tcnicas asociadas al calculador que produce la informacin (consultar el captulo de los preliminares).
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Climatizacin regulada
ET086: Luneta trmica: modo manual.
ACTIVO: Tecla de deshielo de la parte inferior del
cuadro de mando pulsada.INACTIVO en caso
contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET085: Luneta trmica: modo auto.
ACTIVO: Tecla de deshielo de la parte superior del
cuadro de mando pulsada (funcin "ver claro").INACTIVO en caso
contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET143: Demanda de acondicionador de aire 1.
ACTIVO si demanda de climatizacin (pulsar la tecla "AC" o en la tecla
"AUTO" con una demanda "todo fro").
INACTIVO en caso contrario.
NOTA: Este estado solamente es vlido para
las climatizaciones reguladas.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
representa la demanda de activacin del compresor,
del calculador de climatizacin a la Unidad
Central del Habitculo (consultar el sinptico en el captulo funcionamiento
general).
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-27
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: seleccin del usuario (continuacin)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad Central Habitculo
ET029: Tecla acondicionador de aire.
PULSADA si la tecla "CA" del cuadro de climatizacin
est pulsada.SIN PULSAR en caso
contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
manuales .
ET028: Tecla luneta trmica.
PULSADA si la tecla "luneta trmica" del cuadro
de climatizacin est pulsada.
SIN PULSAR en caso contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
manuales (y las versiones calefaccin sin climatizacin).
ET015: Ventilador del habitculo.
INACTIVO(segn las condiciones del
control: Consignas).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
manuales (y las versiones calefaccin sin climatizacin).
AC015: Testigo tecla aire acondicionado.
Mando que permite que se encienda el testigo de la tecla aire acondicionado
para verificar su funcionamiento.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: Este mando slo
funciona para las climatizaciones
manuales .
AC019: Testigo luneta trmica.
Mando que permite que se encienda el testigo de la tecla de la luneta trmica
para verificar su funcionamiento.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: Este mando slo
funciona para las climatizaciones
manuales (y las versiones calefaccin sin climatizacin).
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-28
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: ventilacin del habitculo
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad slo tras un control completo con el til de diagnstico (lectura de los fallos y verificacin de las configuraciones).Condiciones de aplicacin: con el motor parado bajo contacto (12 voltios APC), CLIMATIZACIN EN PARADO (GMV habitculo en parado y compresor de climatizacin sin activar).NOTA: Para asegurarse de la conformidad de los parmetros de temperatura (sin termmetro) basta con leer estos parmetros cuando el vehculo est fro (por la maana). Las temperaturas deben ser casi iguales (interior, exterior y agua motor). Los diagnsticos de los estados, de los parmetros y de los mandos enumerados en este control se interpretan en las notas tcnicas asociadas al calculador que produce la informacin (consultar el captulo de los preliminares).
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Climatizacin regulada
PR019: Consigna PWM GMV habitculo.
Velocidad 0 = 0 %.Velocidad 8 = 100 %.
NOTA: La seal "PWM" corresponde a una tensin de mando modulada que
sirve para pilotar el mdulo de potencia del
motoventilador del habitculo.
En caso de problemas o para ms detalles (para
conocer los porcentajes de las velocidades medias), consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR012: Posicin de la trampilla de mezcla.
0 % = Posicin "todo fro" (15 C)
100 % = Posicin "todo calor" (27 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET062: Posicin de la trampilla de reciclaje.
ABIERTA si la mariposa est en posicin aire
exterior.CERRADA si la mariposa est en posicin reciclaje.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
PR011: Posicin de la trampilla de distribucin.
de 0 % a 100 %.NOTA:
0 % = Posicin todo aireadores
100 % = Posicin deshielo.
En caso de problemas o para ms detalles
(diferentes valores de apertura de la mariposa en funcin de la seleccin del
usuario), consultar el diagnstico de este
parmetro.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-29
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: ventilacin del habitculo (continuacin)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Climatizacin regulada
(continuacin)
PR001: Temperatura interior.
X = temperatura interior 5 C
(valor no vlido: 87,5).
En caso de problemas consultar el diagnstico de
este parmetro.
PR002: Temperatura exterior.
X = temperatura exterior 5 C
(valor no vlido: 215 C).NOTA: Este estado es
transmitido por el calculador de climatizacin regulada pero lo produce la
UCH.
En caso de problemas consultar el diagnstico de
este parmetro (nota tcnica UCH).
PR006: Insolacin. de 0 Vatios (insolacin nula)
a 400 Vatios (insolacin mxima).
En caso de problemas consultar el diagnstico de
este parmetro.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-30
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: bucle fro
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad slo tras un control completo con el til de diagnstico (lectura de los fallos y verificacin de las configuraciones).Condiciones de aplicacin: motor al rgimen de ralent, CLIMATIZACIN EN FUNCIONAMIENTO (compresor de climatizacin activado).NOTA: Para asegurarse de la conformidad de los parmetros de temperatura (sin termmetro) basta con leer estos parmetros cuando el vehculo est fro (por la maana). Las temperaturas deben ser casi iguales (interior, exterior y agua motor).Los diagnsticos de los estados, de los parmetros y de los mandos enumerados en este control se interpretan en las notas tcnicas asociadas al calculador que produce la informacin (consultar el captulo de los preliminares).
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Climatizacin regulada
ET143: Demanda de acondicionador de aire 1.
ACTIVONOTA: Este estado
solamente es vlido para las climatizaciones
reguladas.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
representa la demanda de activacin del compresor,
del calculador de climatizacin a la Unidad
Central del Habitculo (consultar el sinptico en el captulo funcionamiento
general).
PR001: Temperatura interior.
X = temperatura interior 5 C
(valor no vlido: 87,5 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET141: Ventilador del habitculo.
GIRANDO(segn las condiciones del
control: Consignas).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
reguladas.
PR012: Posicin de la trampilla de mezcla.
0 % = Posicin "todo fro" (15 C)
100 % = Posicin "todo calor" (27 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR006: Insolacin. de 0 Vatios (insolacin nula)
a 400 Vatios (insolacin mxima).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-31
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: bucle fro (continuacin 1)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad Central Habitculo
ET030: Demanda de acondicionador de aire 2.
ACTIVO En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
representa la demanda de activacin del compresor, de la Unidad Central del
Habitculo al calculador de inyeccin (consultar el
sinptico en el captulo funcionamiento general).
PR002: Temperatura exterior
X = temperatura exterior 5 C
(valor no vlido: 215 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET015: Ventilador del habitculo.
ACTIVO(segn las condiciones del
control: Consignas).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
manuales (y las versiones calefaccin sin climatizacin).
ET091: Motor girando. SNOTA: Este estado es
transmitido por la UCH pero lo produce el calculador de
inyeccin.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.(Nota Tcnica Inyeccin).
Inyeccin
ET079: Presencia climatizacin.
S(configuracin automtica
del calculador de inyeccin).
Si el estado presenta "NO", consultar el diagnstico
de este estado.
PR064: Temperatura del agua.
X = temperatura del agua del motor.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET004: Autorizacin acondicionador de aire.
S Si el estado presenta "NO", consultar el diagnstico
de este estado.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-32
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: bucle fro (continuacin 2)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Inyeccin(continuacin 1)
ET088: Demanda activacin compresor.
ACTIVO Si el estado presenta "INACTIVO", consultar el
diagnstico de este estado.
NOTA: Este estado representa la demanda de activacin del compresor,
del calculador de inyeccin a la Unidad de Proteccin y de Conmutacin (consultar el sinptico en el captulo funcionamiento general).
PR089: Velocidad del vehculo.
0 km/h En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR055: Rgimen del motor.
800 r.p.m. En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET023: Demanda de ralent acelerado (salvo inyeccin EDC 16).
PRESENTE En caso de problemas: Consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado no es
transmitido por la inyeccin EDC16 (motor F9Q).
PR053: Rgimen solicitado por climatizacin (salvo inyeccin S3000 y DDCR).
800 r.p.m. En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .NOTA: Este parmetro
solamente es transmitido por la inyeccin EDC16
(motor F9Q).
PR037: Presin del fluido refrigerante.
1 bar < X < 27 bares En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR125: Potencia absorbida por el compresor de AA.
300 W < X < 5000 W(t ambiante 23 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-33
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: bucle fro (continuacin 3)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Inyeccin(continuacin 2)
ET022: Demanda GMV velocidad lenta (salvo inyeccin 3000).
ACTIVO si la presin del fluido refrigerante es inferior a 23 baresINACTIVO en caso
contrarioNOTA: Este estado no es
transmitido por la inyeccin S3000 (motores K4J, K4M,
F4R y F4RT).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado. Para ms detalles
(pilotaje GMV 1 GMV 2 en funcin de la velocidad del vehculo y de la presin del fluido refrigerante), consultar el captulo AYUDA (62B).
ET021: Demanda GMV velocidad rpida (salvo inyeccin S3000).
ACTIVO si la presin del fluido refrigerante es superior a 23 baresINACTIVO en caso
contrarioNOTA: Este estado no es
transmitido por la inyeccin S3000 (motores K4J, K4M,
F4R y F4RT).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado. Para ms detalles
(pilotaje GMV 1 GMV 2 en funcin de la velocidad del vehculo y de la presin del fluido refrigerante), consultar el captulo AYUDA (62B).
ET014: Control del GMV 1(salvo inyeccin DDCR).
GIRANDO si la presin del fluido refrigerante es inferior a 23 bares
PARADO en caso contrario
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado no es
transmitido por la inyeccin DDCR (motor K9K).
ET015: Control del GMV 2 (salvo inyeccin DDCR).
GIRANDO si la presin del fluido refrigerante es superior a 23 bares
PARADO en caso contrario
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado no es
transmitido por la inyeccin DDCR (motor K9K).
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-34
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: bucle fro (continuacin 4)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad de Proteccin y de Conmutacin
ET007: Mando grupo motoventilador de velocidad rpida.
INACTIVO(En los Mgane Berlina y
coup el estado sigue siendo ACTIVO: no tenerlo en cuenta).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona en los Mgane Scnic
(2 motoventiladores de refrigeracin del motor y rel GMV 2 externo a la
UPC).
AC008: Mando compresor. Mando que permite comprobar el
funcionamiento del embrague del compresor
de climatizacin.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: la UPC no
diagnostica el circuito de mando del compresor, tan slo este mando permite
comprobar su funcionamiento.
AC009: GMV velocidad lenta.
Mando que permite comprobar el
funcionamiento del grupo motoventilador de
refrigeracin del motor en velocidad lenta (GMV 1).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: la UPC no
diagnostica el circuito de mando del GMV 1, tan slo
este mando permite comprobar su
funcionamiento.
AC010: GMV velocidad rpida.
Mando que permite comprobar el
funcionamiento del grupo motoventilador de
refrigeracin del motor en velocidad rpida (GMV 2).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: En los Mgane
Berlina y coup la UPC no diagnostica el circuito de
mando del GMV 2, tan slo este mando permite
comprobar su funcionamiento.
En los Mgane Scnic, el rel de pilotaje del GMV 2 es externo a la UPC y su
lnea de mando es diagnosticada (DF002
"Circuito mando rel GMV velocidad rpida").
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-35
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: calefaccin
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad slo tras un control completo con el til de diagnstico (lectura de los fallos y verificacin de las configuraciones).Condiciones de aplicacin: motor al rgimen de ralent, CLIMATIZACIN EN FUNCIONAMIENTO (compresor de climatizacin activado).NOTA: Los diagnsticos de los estados, de los parmetros y de los mandos enumerados en este control se interpretan en las notas tcnicas asociadas al calculador que produce la informacin (consultar el captulo de los preliminares).
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Climatizacin regulada
ET086: Luneta trmica: modo manual.
ACTIVO: Tecla de deshielo de la parte inferior del
cuadro de mando pulsada.INACTIVO en caso
contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET085: Luneta trmica: modo auto.
ACTIVO: Tecla de deshielo de la parte superior del
cuadro de mando pulsada (funcin "ver claro").INACTIVO en caso
contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
PR121: Consigna temperatura de aire soplado.
0 < X < 80 C. En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR001: Temperatura interior.
X = temperatura interior 5 C
(valor no vlido: 87,5).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR012: Posicin de la trampilla de mezcla.
0 % = Posicin "todo fro" (15 C)
100 % = Posicin "todo calor" (27 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET141: Ventilador del habitculo.
GIRANDO.(segn las condiciones del
control: Consignas).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
reguladas.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-36
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: calefaccin (continuacin 1)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad Central Habitculo
PR001: Tensin de la batera.
12,5 < X < 14,4 voltios. En caso de problemas consultar el diagnstico de este parmetro. Si el problema persiste, hacer
un diagnstico del circuito de carga.
PR002: Temperatura exterior.
X = temperatura exterior 5 C
(valor no vlido: 215 C).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET025: Techo escamoteable.
CERRADO o NO CERRADO
AUSENTE si el vehculo no est equipado.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET091: Motor girando. SNOTA: Este estado es
transmitido por la UCH pero lo produce el calculador de
inyeccin.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.(Nota Tcnica Inyeccin).
ET015: Ventilador del habitculo.
ACTIVO(segn las condiciones del
control: Consignas).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
manuales (y las versiones calefaccin sin climatizacin).
ET026: Mando luneta trmica.
ACTIVO si la luneta trmica funciona.
INACTIVO en caso contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET031: Demanda de ralent acelerado para RCH.
ACTIVO si las RCH funcionan.
INACTIVO en caso contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET017: Nmero RCH necesario.
0, 1, 2 3 para los Mgane Berlinas y coups (RCH de
1000 Vatios).0, 1, 2, 3, 4 5 para los
Mgane Scnic (RCH de 1800 Vatios).
(segn la necesidad trmica).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-37
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: calefaccin (continuacin 2)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad Central Habitculo
(continuacin 1)
ET018: Nmero RCH autorizado por alternador.
0, 1, 2 3 para los Mgane Berlinas y coups (RCH de
1000 Vatios).0, 1, 2, 3, 4 5 para los
Mgane Scnic (RCH de 1800 Vatios).
(segn la disponibilidad elctrica).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET019: Nmero RCH autorizado por inyeccin.
0, 1, 2 3 para los Mgane Berlinas y coups (RCH de
1000 Vatios).0, 1, 2, 3, 4 5 para los
Mgane Scnic (RCH de 1800 Vatios).
(en funcin de las necesidades de la
inyeccin: necesidad de potencia, reduccin de
par ...).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET020: Nmero RCH solicitado.
0, 1, 2 3 para los Mgane Berlinas y coups (RCH de
1000 Vatios).0, 1, 2, 3, 4 5 para los
Mgane Scnic (RCH de 1800 Vatios).
(en funcin de los estados "ET017, ET018 y ET019").
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET021: Mando rel RCH 1.
ACTIVO o INACTIVO(en funcin del estado
"ET020").
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET022: Mando rel RCH 2.
ACTIVO o INACTIVO(en funcin del estado
"ET020").
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET023: Mando rel RCH 3 (nicamente para los Mgane Scnic y Scnic 4X4).
ACTIVO o INACTIVO(en funcin del estado
"ET020").
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: este estado no
funciona para los Mgane Berlinas y los Mgane
coups.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-38
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: calefaccin (continuacin 3)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad Central Habitculo
(continuacin 2)
AC016: Rel RCH 1. Mandos que permiten comprobar el
funcionamiento de las RCH (resistencias de
calentamiento del aire del habitculo). El nmero de etapas de RCH activadas depende del nmero de
rels pilotados.NOTA: el rel RCH3
solamente se monta en los Mgane Scnic.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de estos mandos.NOTA: Para conocer la correspondencia rels
pilotados / nmero de RCH activadas, consultar el
captulo "funcionamiento general" de la nota tcnica
de la UCH.
AC017: Rel RCH 2.
AC018: Rel RCH 3.(nicamente para los Mganes Scnic)
Inyeccin
ET024: Nmero de RCH fijado.
S o NONOTA: En funcin de las
necesidades de la inyeccin: necesidad de potencia, reduccin de par ..., el calculador de
inyeccin fija el nmero de etapas de RCH activadas
(ni ms ni menos).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
PR064: Temperatura del agua.
X = temperatura del agua del motor.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
Unidad de Proteccin y de Conmutacin
PR002: Informacin carga alternador.
0 < X < 100 % 0 % = consumo elctrico
nulo. 100 % = consumo
elctrico mximo.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
AC011: Deshielo luneta trasera.
Mando que permite comprobar el
funcionamiento del deshielo de la luneta
trasera.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: la UPC no
diagnostica el circuito de mando del deshielo de la
luneta trasera, tan slo este mando permite comprobar
su funcionamiento.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-39
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: seleccin del usuario
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad slo tras un control completo con el til de diagnstico (lectura de los fallos y verificacin de las configuraciones).Condiciones de aplicacin: motor al rgimen de ralent, CLIMATIZACIN EN FUNCIONAMIENTO (compresor de climatizacin activado).NOTA: El diagnstico de los estados, de los parmetros y de los mandos enumerados en este control se interpretan en las notas tcnicas asociadas al calculador que produce la informacin (consultar el captulo de los preliminares).
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Climatizacin regulada
ET086: Luneta trmica: modo manual.
ACTIVO: Tecla de deshielo de la parte inferior del
cuadro de mando pulsada.INACTIVO en caso
contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET085: Luneta trmica: modo auto.
ACTIVO: Tecla de deshielo de la parte superior del
cuadro de mando pulsada (funcin "ver claro").INACTIVO en caso
contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
ET143: Demanda de acondicionador de aire 1.
ACTIVONOTA: Este estado
solamente es vlido para las climatizaciones
reguladas.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
representa la demanda de activacin del compresor,
del calculador de climatizacin a la Unidad
Central del Habitculo (consultar el sinptico en el captulo funcionamiento
general).
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-40
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: seleccin del usuario (continuacin)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Unidad Central Habitculo
ET029: Tecla acondicionador de aire.
PISADO(tecla "CA" del cuadro de
climatizacin manual pulsada).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
manuales .
ET028: Tecla luneta trmica.
PULSADA si la tecla "luneta trmica" del cuadro
de climatizacin est pulsada.
SIN PULSAR en caso contrario.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
manuales (y las versiones calefaccin sin climatizacin).
ET015: Ventilador del habitculo.
ACTIVO(segn las condiciones del
control: Consignas).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.NOTA: Este estado
solamente funciona para las climatizaciones
manuales (y las versiones calefaccin sin climatizacin).
AC015: Testigo tecla aire acondicionado.
Mando que permite que se encienda el testigo de la tecla aire acondicionado
para verificar su funcionamiento.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: Este mando slo
funciona para las climatizaciones
manuales .
AC019: Testigo luneta trmica.
Mando que permite que se encienda el testigo de la tecla de la luneta trmica
para verificar su funcionamiento.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este mando.NOTA: Este mando slo
funciona para las climatizaciones
manuales (y las versiones calefaccin sin climatizacin).
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-41
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: ventilacin del habitculo
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad slo tras un control completo con el til de diagnstico (lectura de los fallos y verificacin de las configuraciones).Condiciones de aplicacin: motor al rgimen de ralent, CLIMATIZACIN EN FUNCIONAMIENTO (compresor de climatizacin activado).NOTA: Para asegurarse de la conformidad de los parmetros de temperatura (sin termmetro) basta con leer estos parmetros cuando el vehculo est fro (por la maana). Las temperaturas deben ser casi iguales (interior, exterior y agua motor). Los diagnsticos de los estados, de los parmetros y de los mandos enumerados en este control se interpretan en las notas tcnicas asociadas al calculador que produce la informacin (consultar el captulo de los preliminares).
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Climatizacin regulada
PR019: Consigna PWMGMV habitculo.
de 18 % a 100 %. (18 % corresponde a la
velocidad 1)NOTA: La seal "PWM"
corresponde a una tensin de mando modulada que
sirve para pilotar el mdulo de potencia del
motoventilador del habitculo.
En caso de problemas o para ms detalles (para
conocer los porcentajes de las velocidades medias), consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR012: Posicin de la trampilla de mezcla.
0 % = Posicin "todo fro" (15 C)
100 % = Posicin "todo calor" (27 C)
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
ET062: Posicin de la trampilla de reciclaje.
ABIERTA si la mariposa est en posicin aire
exterior.CERRADA si la mariposa est en posicin reciclaje.
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este estado.
PR011: Posicin de la trampilla de distribucin.
de 0 % a 100 %.NOTA:
0 % = Posicin todo aireadores
100 % = Posicin deshielo
En caso de problemas o para ms detalles
(diferentes valores de apertura de la mariposa en funcin de la seleccin del
usuario), consultar el diagnstico de este
parmetro.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - Control de conformidad 62A
62A-42
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
Sub-funcin: ventilacin del habitculo (continuacin)
Calculador (productor de la
informacin)
Parmetro o estado control o accin
Visualizacin y Observaciones
Diagnstico
Climatizacin regulada
(continuacin)
PR001: Temperatura interior.
X = temperatura interior 5 C
(valor no vlido: 87,5).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
PR002: Temperatura exterior.
X = temperatura exterior 5 C
(valor no vlido: 215 C).NOTA: Este estado es
transmitido por el calculador de climatizacin regulada pero lo produce la
UCH.
En caso de problemas consultar el diagnstico de este parmetro (nota
tcnica UCH).
PR006: Insolacin. de 0 Vatios (insolacin nula)
a 400 Vatios (insolacin mxima).
En caso de problemas consultar el diagnstico
de este parmetro .
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - efectos cliente 62AClimatizacin manual y Climatizacin regulada Diagnstico - efectos cliente
CONSIGNAS
Particularidades:Este sumario corresponde a la lista completa de los efectos cliente posibles (los rboles de localizacin de avera se encuentran en los captulos 62A, 62B y 62C : ver a -continuacin).
PROBLEMA DE COMUNICACIN (nicamente para las versiones reguladas) Captulo 62B
NO HAY COMUNICACIN CON EL CALCULADOR ALP 1
PROBLEMA DE DISTRIBUCIN DE AIRE captulos 62B y 62C
PROBLEMA DE REPARTO DE AIRE ALP 2
PROBLEMA DE CAUDAL DE AIRE ALP 3
FALTA DE EFICACIA DEL DESEMPAADO DEL PARABRISAS ALP 4
NO HAY VENTILACIN EN EL HABITCULO ALP 5
PROBLEMA DE CLIMATIZACIN Captulo 62A
NO HAY CALEFACCIN O ESCASEZ DE CALEFACCIN ALP 6
EXCESO DE CALEFACCIN ALP 7
NO HAY FRO ALP 8
DEMASIADO FRO ALP 9
FALTA DE EFICACIA DEL DESHIELO O DEL DESEMPAADO DE LA LUNETA TRASERA ALP 10
PROBLEMA DE OLOR DEL HABITCULO captulos 62B y 62C
MALOS OLORES EN EL HABITCULO ALP 11
PROBLEMA DE AGUA EN EL HABITCULO captulos 62B y 62C
PRESENCIA DE AGUA EN EL HABITCULO ALP 12
PROBLEMA DEL CUADRO DE MANDO captulos 62B y 62C
NO HAY ILUMINACIN EN EL CUADRO DE MANDOS ALP 13
PROBLEMA DE RUIDOS DEL COMPRESOR Captulo 62A
RUIDOS DEL COMPRESOR ALP 14
CLIM X84 1.1
62A-43
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - rbol de localizacin de averas 62A
62A-44
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada Diagnstico - rbol de localizacin de averas
ALP 6 No hay calefaccin o escasez de calefaccin
CONSIGNASConsultar este efecto cliente despus de realizar un control completo con el til de diagnstico (lectura de los fallos y verificacin de las configuraciones).
El caudal de aire es correcto?
S
El reparto de aire es correcto?
S
Con el motor caliente, poner la posicin calor mximo.
El aire soplado est caliente?
NO
Con ayuda de la pantalla de los estados y parmetros del til de diagnstico (sub-funcin bucle fro), asegurarse de la coherencia de las informaciones de temperatura (sin deriva de los captadores que provocan una mala medida).Para las climatizaciones manuales: Temperatura del aire exterior y temperatura del
agua del motor.Para las climatizaciones reguladas: Temperatura del aire exterior, temperatura del agua
del motor y temperatura del aire interior.Asegurarse tambin del funcionamiento de la microturbina de la sonda de temperatura del aire interior (un mal funcionamiento de sta puede falsear la medida).
Las informaciones de temperatura son coherentes?
S
NO
NO
S
NO
Consultar el ALP 3, problema de caudal de aire.
Consultar el ALP 2, problema de reparto de aire.
Explicar eventualmente al cliente, una vez ms, el funcionamiento del sistema.
Hacer un control de conformidad de los captadores (consultar el captulo correspondiente).sustituir el o los elementos defectuosos.
TRAS LA REPARACIN
Hacer un control completo con el til de diagnstico.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - rbol de localizacin de averas 62A
62A-45
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
ALP 6
CONTINUACIN
Con el motor caliente y la ventilacin del habitculo en funcionamiento, hacer variar la posicin de la trampilla de mezcla de la posicin todo fro a la posicin todo calor y verificar subjetivamente que haya una diferencia de temperatura.
Se obtiene una sensacin de diferencia de temperatura?
S
NO
Para las climatizaciones reguladas:Hacer un control de conformidad del motor de mezcla ("PR012 Motor de mezcla"). Si el control de conformidad no presenta problemas, orientarse hacia un problema mecnico de la trampilla de mezcla (estado del sector dentado del motor, bloqueo de la trampilla en el grupo...).Para las climatizaciones manuales y para las versiones calefaccin:Verificar el estado y el recorrido del cable de mando de la trampilla de mezcla. Suprimir las eventuales tensiones sobre dicho cable: doblado, cable aplastado por abrazaderas de plstico... sustituirlo si es necesario. Desgrapar el cable del lado del grupo y verificar la dureza al manipular cada elemento: botn de mando y mando de la mariposa en el cajetn de reparto de aire.Asegurarse de que no haya problema mecnico de la trampilla de mezcla (bloqueo de la trampilla en el grupo...).Realizar las reparaciones necesarias.
El incidente persiste?
S
El tubo inferior del aerotermo (llegada de agua) est caliente? NOTA: Tubo situado en la parte izquierda del grupo de calefaccin -climatizacin, a la altura del tablero del motor.
S
Asegurarse de que el aerotermo no est obstruido: el tubo superior del aerotermo debe estar caliente. NOTA: Tubo situado en la parte izquierda del grupo de calefaccin - climatizacin, a la altura del tablero del motor. Limpiar el aerotermo o sustituirlo si es necesario.
El incidente persiste?
S NO
Si el vehculo est equipado de resistencias calefactantes del habitculo (RCH), asegurarse del correcto funcionamiento de estas ltimas consultando la secuencia de diagnstico contenida en la nota tcnica de la UCH.
NO
Proceder a un control del circuito de agua y asegurarse de que la vlvula termosttica se abre a la temperatura correcta. Sustituir la vlvula si es necesario.
NO
Fin del diagnstico.
TRAS LA REPARACIN
Hacer un control completo con el til de diagnstico.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - rbol de localizacin de averas 62A
ALP 7 Exceso de calefaccin
CONSIGNASConsultar este efecto cliente despus de realizar un control completo con el til de diagnstico (lectura y verificacin de las configuraciones).
El caudal de aire es correcto?
S
El reparto de aire es correcto?
S
Con ayuda de la pantalla de los estados y parmetros del til de diagnstico (sub-funcin bucle fro), asegurarse de la coherencia de las informaciones de temperatura (sin deriva de los captadores que provocan una mala medida). Para las climatizaciones manuales: Temperatura del aire exterior y temperatura del agua del motor.Para las climatizaciones reguladas: Temperatura del aire exterior, temperatura del agua del motor y temperatura del aire interior.Asegurarse tambin del funcionamiento de la microturbina de la sonda de temperatura del aire interior (un mal funcionamiento de sta puede falsear la medida).
Las informaciones de temperatura son coherentes?
S
Con el motor caliente y la ventilacin del habitculo en funcionamiento, hacer variar la posicin de la trampilla de mezcla de la posicin todo calor a la posicin todo fro y verificar subjetivamente que haya una diferencia de temperatura.
Se obtiene una sensacin de diferencia de temperatura?
S
Hacer un control de conformidad de los captadores (consultar el captulo correspondiente). sustituir el o los elementos defectuosos.
Para las climatizaciones reguladas:Hacer un control de conformidad del motor de mezcla ("PR012 Motor de mezcla"). Si el control de conformidad no presenta problemas, orientarse hacia un problema mecnico de la trampilla de mezcla (estado del sector dentado del motor, bloqueo de la trampilla en el grupo...).Para las climatizaciones manuales:Verificar el estado y el recorrido del cable de mando de la trampilla de mezcla. Suprimir las eventuales tensiones sobre dicho cable: doblado, cable aplastado por abrazaderas de plstico... sustituirlo si es necesario. Desgrapar el cable del lado del grupo y verificar la dureza al manipular cada elemento: botn de mando y mando de la mariposa en el cajetn de reparto de aire.Asegurarse de que no haya problema mecnico de la trampilla de mezcla (bloqueo de la trampilla en el grupo...).Realizar las reparaciones necesarias.
62A-46
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
NO
NO
NO
NO
Consultar el ALP 3, problema de caudal de aire.
Consultar el ALP 2, problema de reparto de aire.
TRAS LA REPARACIN
Hacer un control completo con el til de diagnstico.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - rbol de localizacin de averas 62A
62A-47
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
ALP 7
CONTINUACIN
Para las climatizaciones reguladas:Con ayuda de la pantalla de los estados y parmetros del til de diagnstico (sub-funcin ventilacin del habitculo), asegurarse de que la trampilla de reciclaje est realmente en la posicin aire exterior: el estado "ET062 posicin de la trampilla reciclaje" debe presentar "ABIERTA". Si est cerrada mientras el usuario no demanda reciclaje, aplicar la secuencia de diagnstico del fallo: "DF021 Circuito motor de reciclaje".Para las climatizaciones manuales:asegurarse de que la trampilla de reciclaje est realmente en la posicin aire exterior. Si sta no funciona correctamente (imposibilidad de hacer variar la trampilla en posicin aire exterior), verificar el estado y el recorrido del cable de mando de la trampilla de reciclaje. Suprimir las eventuales tensiones sobre dicho cable: doblado, cable aplastado por abrazaderas de plstico... Sustituirlo si es necesario. Asegurarse de que no haya problema mecnico de la trampilla de reciclaje (bloqueo de la mariposa). Realizar las reparaciones necesarias.
El incidente persiste?
S NO
El tubo inferior del aerotermo (llegada de agua) est caliente?
NOTA: Tubo situado en la parte izquierda del grupo de calefaccin / climatizacin, a la altura del tablero del motor.
NO
Proceder a un control del circuito de agua y asegurarse de que la vlvula termosttica se abre a la temperatura correcta.Cambiar la vlvula si es necesario.
S
Si el vehculo est equipado de resistencias calefactantes del habitculo, asegurarse del correcto funcionamiento de estas ltimas (no hay activacin intempestiva) consultando la secuencia de diagnstico contenida en la nota tcnica de la UCH.
Fin del diagnstico.
TRAS LA REPARACIN
Hacer un control completo con el til de diagnstico.
CLIM X84 1.1
ACONDICIONADOR DE AIREDiagnstico - rbol de localizacin de averas 62A
62A-48
Climatizacin manual y
Climatizacin regulada
ALP 8 No hay fro
CONSIGNASEfectuar este control de conformidad slo tras un control completo con el