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Noviembre 2008
Datos deservicioSeries P, G, R y T
149
724
CHASIS
es-ES
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Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Pares de apriete estndar . . . . . . . . . . . . . . 64 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Embragues K392 1, K432 20, K432 25-27, K432 33,K432 35-42, K432 46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Servomaster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5 Caja de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Caja de cambios GR801. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Caja de cambios GR900. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Caja de cambios GRS890, GRS900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Secciones planetarias GR801, GR900, GRS890,GRS900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Caja de cambios G670 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Caja de cambios GR875, GRS895 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Caja de cambios GR905, GRS905, GRSO905. . . . . . . . . . 31Ralentizador, tipo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Ralentizador, tipo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Tomas de fuerza EG600, 601, 603, 604 . . . . . . . . . . . . . . . 36Tomas de fuerza EG610, 611, 612 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Tomas de fuerza EG620, 621. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Tomas de fuerza EG650-655, EG660-664 . . . . . . . . . . . . . 37
Tomas de fuerza EK300, 310, 630, 640 . . . . . . . . . . . . . . . 38Tomas de fuerza EK730, 740. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Cajas de transferencia GT/GTD800/900/901 . . . . . . . . . . . 42Cajas de cambios automticas GA750/751/752 yGA851/852 con variantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
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6 rboles de transmisin . . . . . . . . . . . . . 47rbol de transmisin P300/Eje intermedio P310 . . . . . . . . 47rbol de transmisin P400/Eje intermedio P410 . . . . . . . . 48rboles de transmisin P500, P540/Eje intermedioP510. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49rboles de transmisin sin mantenimiento. . . . . . . . . . . . . 50rboles de transmisin P600, P601, P602, P640, P642/Eje intermedio P610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Pares de apriete, todos los rboles de transmisin . . . . . . 51Grasa lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
7 Eje delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Ejes delanteros AM620/621, AM/AMA740, AMA780,AM/AMA860, AM900, AM920, AM950 . . . . . . . . . . . . . . . . 53Eje delantero motriz AMD900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
8 Eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Grupo diferencial R560, R660 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Grupo diferencial RB660 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Grupo diferencial RB662 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Grupo diferencial RP731 (delantero) . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Grupo diferencial R780 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Grupo diferencial RP735 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Grupo diferencial RBP735 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Grupo diferencial RP835 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Grupo diferencial RBP835 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
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9 Cubos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Eje delantero y eje portador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Cubos de ruedas traseras AD1100, AD/ADA1300,ADA1302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Cubo de rueda con reductor de cubo RH735/835 . . . . . . . 87Cubo de rueda AD900 con reductor de cubo RH731. . . . . 88Pares de apriete de las ruedas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
10 Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93Informacin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
APS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Valores de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Tuberas de aire comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Freno de disco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Cilindro de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Freno de tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
12 Suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101Suspensin de ballesta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Suspensin neumtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Suspensin neumtica de 4 fuelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Sustitucin de los abarcones (4 fuelles) . . . . . . . . . . . . . . 118
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13 Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Mecanismo de la servodireccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Valores de ajuste y comprobacin de las ruedas. . . . . . . 129Eje portador dirigido ARA 900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Eje portador dirigido detrs del palier (6x2/4, 8x2,8x4, 8x2/4, 8x2*6). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Columna de direccin ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
16 Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . 137Cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Nivel de lquido de las bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
18 Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Suspensin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Asiento, pretensor de cinturn y airbag . . . . . . . . . . . . . . 148Aire acondicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Calefaccin auxiliar por agua, cabina y motor . . . . . . . . . 150
Calefaccin auxiliar por aire, cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
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Introduccin
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Introduccin
El nico objetivo de los datos de servicio es completar lainformacin de servicio en Multi.
El trabajo debe realizarse como se describe en la informacin deservicio en Multi.
Debido a que los datos de servicio no se actualizan tan amenudo como la informacin de servicio de Multi, puede haber
diferencias en la informacin proporcionada.
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Pares de apriete estndar
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Pares de apriete estndar
Las siguientes tablas muestran los pares de apriete generalespara tornillos, tuercas y racores. Se deben utilizar los valores dela tabla a menos que se indiquen otros valores en la informacinde servicio. Compruebe siempre la informacin de serviciocorrespondiente antes de utilizar los valores de la tabla.
Se aplican las siguientes condiciones:
Se aplica una tolerancia de 15% a todos los valores amenos que se indique lo contrario.
Todas las superficies de contacto deben estar limpias depintura y similares.
Los tornillos y tuercas no suelen estar lubricados,independientemente del tratamiento superficial. Todas lasexcepciones se indican en la informacin de servicio.
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Pares de apriete estndar
7
Tornillos y tuercas hexagonales con rosca mtrica gruesa
Rosca Clase de resistencia8.8 8 10.9 10
Par de apriete [Nm]
M4 2,4 3
M5 5 6,2
M6 8 10
M8 20 25
M10 39 49
M12 70 87
M14 112 140
M16 180 220
M18 240 300
M20 350 440
M22 490 610
M24 600 760
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Pares de apriete estndar
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Tornillos y tuercas hexagonales con rosca mtrica fina
Rosca Clase de resistencia8.8 8 10.9 10
Par de apriete [Nm]
M8x1 21 27
M10x1,25 42 52
M12x1,25 77 96
M14x1,5 120 150
M16 x 1,5 190 240
M18x1,5 270 340
M20x1,5 390 490
M22x1,5 530 670
M24x1,5 700 870
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Pares de apriete estndar
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Tornillos de brida y tuercas de brida
Tornillos tipo Phillips con rosca mtrica gruesa y roscaUNC
Rosca Clase de resistencia8.8 10.9
Par de apriete [Nm]
M5 5,4 6,7
M6 8,6 10,7
M8 22 27
M10 42 52
M12 77 95
M14 123 154
Rosca Clase de resistencia4.8 5.8
mtrica UNC Par de apriete [Nm]
3 - 0,4 0,7
3,5 UNC n 6 0,6 1
4 UNC n 8 1,5 2
5 UNC n 10 2 3
- UNC n 12 3 5
6 UNC 1/4 4 7
8 UNC 5/16 9 15
10 UNC 3/8 18 30
12 UNC 7/16 30 50
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Pares de apriete estndar
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Racores
1)y siguiendo hasta la posicin correcta.
Rosca
Clase de resistenciaRacor recto Racor acodado Tuerca para
pasamuros
Par de apriete [Nm]
M10x1 10 81) ---
M12x1,5 20 151) 30
M14x1,5 25 201) 40
M16 x 30 251) 50
M18x1,5 30 251) 60
M20x2,5 45 401) ---
M22x1,5 45 401) ---
M24x10 --- --- 70
M26x1,5 60 551) ---
M30x2 --- --- 80
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4 Embrague
11
4 Embrague
Embragues K392 1, K432 20,K432 25-27, K432 33, K432 35-42,K432 46
Comprobacin del plato de presin
Las dimensiones son las que se muestran en la ilustracin. Si la
dimensin B es superior a 0,6 mm, el riesgo de que el disco se
desgaste ms rpidamente en el futuro es mayor.
Deformacin de disco a
a. Medir en el lateral con el forro sin muelles.
0,8 mm mx.
Deformacin del plato de presin (concavidad) 0,6 mm mx.
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4 Embrague
12
Par de apriete
Se aprietan en el orden numrico indicado en el diagrama hasta
que el muelle de diafragma se encuentre en la posicin
extendida. A continuacin, se aprietan al par especificado.
Dimetro del forro
K392 1 395 mm
K432 20, K432 25-27, K432 33,K432 35-42, K432 46
430 mm
Tornillos de embrague volante motor 49 Nm
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4 Embrague
13
Comprobacin del desgaste del disco
GR801, GR/GRS/GRSO900, GRS890, GRS920
Utilice el calibre 99 315 para medir por el orificio de ajuste de lacubierta del volante motor como se muestra en la ilustracin.
Los discos nuevos tienen un grosor de 10 mm y un lmite dedesgaste de 7 mm.
04_
0478
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4 Embrague
14
GR875/905, GRS895/905, GRSO905
Compruebe que la varilla indicadora se encuentre en el fondo
golpendola con cuidado hasta que se pare. Utilice un martillo degoma o de plstico.
Compruebe el desgaste del disco midiendo la cota A entre elmanguito de plstico y el borde del servoembrague. Si la cota essuperior a la indicada en la tabla, es necesario sustituir el discode embrague.
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4 Embrague
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Caja de cambios Dimensin con
la que serecomienda lasustitucin deldisco
Dimensin de
discocompletamentedesgastado
GR/S/O895/905 y motor de16 litros
36 mm 42 mm
GR/S/O895/905 y toma de
fuerza EK
36 mm 42 mm
GR/S/O895/905 y motor de9/11/12 litros
40 mm 44 mm
G670 40 mm 44 mm
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4 Embrague
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Servomaster
Par de aprieteTornillos del cilindro receptor 22 Nm
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5 Caja de cambios
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5 Caja de cambios
Caja de cambios GR801
Juego axial
Volumen de aceite
Prueba de medicin
Eje principal 0,05-0,12 mm
Contraeje 0,08-0,15 mm
Caja de cambios + filtro aprox. 8,9 litros
Cantidad adicional para la toma de fuerzaEG 603/604
+ 2,5 litros
Cantidad adicional para la toma de fuerza
EG 610/611/612
+ 0,5 litros
Tubera de aceite, eje primario, comprobacin de lasdimensiones
21,5 mm
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5 Caja de cambios
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Pares de apriete
Caja de cambios
Tuerca redonda del eje principal 400 Nm +compuesto de
bloqueo
Tornillo de bloqueo del eje del pin demarcha atrs
50 Nm + compuestode bloqueo
Tornillos de la bomba de aceite 10,2 Nm
Tornillos de fijacin de la carcasa delembrague
210 Nm
Tornillos de fijacin del manguito deapoyo
26 Nm
Tapones de drenaje y de nivel 100 Nm
Tornillos del cilindro de cambios 26 Nm
Tornillos de fijacin del engranajeplanetario
50 Nm
Tuerca anular de la brida deacoplamiento
600 Nm
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5 Caja de cambios
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Carcasa del cambio
Carcasa del selector de marchas
Palanca (exterior) 80 Nm
Palanca (interior) 60 NmTornillos de fijacin de la corredera 24 Nm + compuesto
de bloqueo
Manguito de muelle de carrera lateral 47 Nm
Tapa de bolas de bloqueo 20 Nm
Sensor de marcha atrs 25 Nm
Tornillos de fijacin de carcasa delselector de marchas
50 Nm
Tornillos de la palanca interior (CAG, CS) 40 Nm
Tornillos de cilindro de carrera lateral(CAG, CS)
10 Nm
Tornillo de muelle de carrera lateral(CAG, CS)
10 Nm
Sensor de posicin, luz de marcha atrs ypunto muerto (CAG, CS)
25 Nm
Tornillos de fijacin de la tapa
M10 50 Nm
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5 Caja de cambios
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Caja de cambios GR900
Juego axial
Volumen de aceite
Prueba de medicin
Eje principal 0,12-0,20 mm
Contraeje 0,12-0,20 mm
Caja de cambios + filtro 15,7 litrosCaja de cambios con ralentizador + filtro 16,8 litros
Cantidad adicional para refrigeracin deaceite por lquido
+ 1,0 litros
Cantidad adicional para toma de fuerza
EG 600/601/620/621 + 1,7 litros
EG 610/611/612 + 0,5 litros
EK 300/310 + 1,1 litros
EK 630/640 + 2,0 litros
Tubera de aceite, eje primario, comprobacin de lasdimensiones
21,5 mm
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5 Caja de cambios
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Par de apriete
Caja de cambios
Tuerca redonda del eje principal 400 Nm +compuesto de
bloqueo
Tornillo de bloqueo del eje del pin demarcha atrs
50 Nm + compuestode bloqueo
Tornillos de la bomba de aceite 10,2 Nm
Tornillos de fijacin de la carcasa delembrague
210 Nm
Tornillos de fijacin del cilindro receptor 26 Nm
Tornillos del cilindro de cambios 26 Nm
Tornillos de fijacin del engranajeplanetario
50 Nm
Tuerca anular de la brida deacoplamiento
600 Nm
Tornillos de bloqueo del cilindro de aire 26 Nm
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5 Caja de cambios
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Carcasa del cambio
Carcasa del selector de marchas
Palanca (exterior) 80 Nm
Palanca (interior) 60 NmTornillos de fijacin de la corredera 25 Nm + compuesto
de bloqueo
Manguito de muelle de carrera lateral 47 Nm
Tapa de bolas de bloqueo 25 Nm
Sensor de marcha atrs 25 Nm
Tornillos de fijacin de carcasa delselector de marchas
47 Nm
Tornillos de fijacin de la tapa
M10 50 Nm
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5 Caja de cambios
23
Caja de cambios GRS890, GRS900
Juego axial
Volumen de aceite
Eje principal 0,12-0,20 mm
Contraeje 0,12-0,20 mm
Caja de cambios + filtro 15,7 litrosCaja de cambios con ralentizador + filtro 16,8 litros
Cantidad adicional para toma de fuerza
EG 600/601/620/621 + 1,1 litros
EG 610/611/612 + 0,5 litros
EG 603/604 + 2,5 litros
EK 300/310 + 1,1 litros
EK 630/640 + 2,0 litros
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5 Caja de cambios
24
Par de apriete
Caja de cambios
Tuerca redonda del eje principal 400 Nm +compuesto de
bloqueo
Tornillo de bloqueo del eje del pin demarcha atrs
50 Nm + compuestode bloqueo
Vlvula de rebose 45 Nm
Tubo de aceite 26 Nm
Boquilla de aceite del eje 80 Nm
Tornillos de la bomba de aceite 10,2 Nm
Tornillos de fijacin de la carcasa delembrague
210 Nm
Tornillos de fijacin del manguito deapoyo 26 Nm
Tuerca anular de la brida deacoplamiento
600 Nm
Tapones de drenaje y de nivel 100 Nm
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5 Caja de cambios
25
Carcasa del cambio
Carcasa del selector de marchas
Palanca (exterior) 80 Nm
Palanca (interior) 60 NmTornillos de fijacin de la corredera 24 Nm + compuesto
de bloqueo
Manguito de muelle de carrera lateral 47 Nm
Interruptor 25 Nm
Tornillos de fijacin de carcasa del
selector de marchas
47 Nm
Tapa de muelles 20 Nm
Tornillo de pistn de split 26 Nm
Tornillos del cilindro de split 26 Nm
Tornillos de fijacin de la tapa
M10 50 Nm
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5 Caja de cambios
26
Secciones planetarias GR801, GR900,GRS890, GRS900
Pares de apriete
Tornillos de bloqueo de los ejes de lossatlites
14,5 Nm
Tornillo del eje selector 63 Nm
Fiador 40 Nm
Esprrago de horquilla 40 Nm
Sensor del velocmetro 40 Nm
Sensor de revoluciones para proteccinantiembalamiento
40 Nm
Tornillo de mbolo del cilindro de cambio 22 Nm
Tornillos de fijacin del cilindro de cambio 22 NmTornillos de fijacin de vlvula reguladora 8,6 Nm
Tuerca anular de planeta 400 Nm + compuestode bloqueo
Tornillos de fijacin de carcasa de caja decambios
50 Nm
Tornillos de bloqueo de pasadores gua 22 NmTuerca anular de la brida de acoplamiento 600 Nm
Compuesto de bloqueo N de pieza 561 200
Tornillo para eje de pin intermedio 39 Nm
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5 Caja de cambios
27
Caja de cambios G670
Juego axial
Volumen de aceite
Cojinete del eje principal Precargado, 0,08-0,12 mm
Cojinete del eje primario Precargado
Cojinete de contraeje 0-0,12 mm
Caja de cambios 7 litros
Al sustituir 6,8 litros
Cantidad adicional para toma de fuerza
EG + 1,1 litros
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5 Caja de cambios
28
Pares de apriete
Tapones de aceite 50 Nm
Carcasa del embrague a caja de cambios 280 Nm
Carcasa del embrague 47 Nm
Soporte de la caja de cambios 180 Nm
Sensor de velocidad 50 Nm
Crter de la caja de cambios, aprietealternativo
46 Nm
Toma de fuerza, tapa 79 Nm
Palanca del embrague 280 Nm
Carcasa del sensor de velocidad 46 Nm
Rueda de accionamiento con arandela deseguridad
60 Nm
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5 Caja de cambios
29
Caja de cambios GR875, GRS895
Juego axial
Volumen de aceite
Prueba de medicin
Eje principal 0,06-0,13 mm + un rebaje
Contraeje 0,06-0,13 mm + un rebaje
Caja de cambios GR875, GRS895 15 litrosCantidad adicional para el enfriador deaceite
Enfriador de aceite por refrigerante 1 litro
Enfriador de aceite por aire 2 litros
Cantidad adicional para toma de fuerza
EG 0 litros
EK 3 litros
Cono de acoplamiento, alojamiento trasero 112 +/-0,25 mm
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5 Caja de cambios
30
Pares de apriete
Tuerca redonda del eje principal 400 Nm
Tapn de drenaje 100 Nm
Tapn de nivel 100 Nm
Sensor de velocidad 40 Nm
Sensor de revoluciones 30 Nm
Interruptor, punto muerto y marcha atrs 25 Nm
Planeta 320 NmTapn del nivel del Opticruise 30 Nm
Tuerca anular de la brida de acoplamiento 600 Nm
Suspensin de la caja de cambios 180 Nm
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5 Caja de cambios
31
Cajas de cambios GR905, GRS905,GRSO905
Juego axial
Volumen de aceite
Prueba de medicin
Eje principal 0,06-0,13 mm + un rebaje
Contraeje 0,06-0,13 mm + un rebaje
Cajas de cambios GR905, GRS905,GRSO905
16,5 litros
Cantidad adicional para el enfriador deaceite
Enfriador de aceite por refrigerante 1 litro
Enfriador de aceite por aire 2 litrosCantidad adicional para toma de fuerza
EG 0 litros
EK 3 litros
Cono de acoplamiento, alojamiento trasero 112 +/-0,25 mm
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5 Caja de cambios
32
Pares de apriete
Tuerca redonda del eje principal 400 Nm
Tapn de drenaje 100 Nm
Tapn de nivel 100 Nm
Sensor de velocidad 40 Nm
Sensor de revoluciones 30 Nm
Interruptor, punto muerto y marcha atrs 25 Nm
Planeta 320 NmTapn del nivel del Opticruise 30 Nm
Tuerca anular de la brida de acoplamiento 600 Nm
Suspensin de la caja de cambios 180 Nm
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5 Caja de cambios
33
Ralentizador, tipo 1
Valor de ajuste
Pares de apriete
Volumen de aceite aprox. 7,5 litros
Volumen de aceite para el cambio de aceite aprox. 5 litrosa
a. Despus de cada cambio de aceite: Realice una prueba de conduccindel vehculo y ajuste el nivel final de aceite como se especifica en lasinstrucciones de mantenimiento.
Juego axial del cojinete de rodillos 0,17-0,25 mm
Tornillo de tubo flexible de aceite en el ralentizador yradiador
20 Nm
Tuerca de tubo flexible de aceite en el acumulador 39 Nm
Tuercas de la tapa del acumulador de aceite 22 Nm
Tuerca para abrazadera de plstico de tubo flexible 15 Nm
Estator tornillos de tapa trasera 39 Nm
Contratuerca del eje del ralentizador 100 Nm
Tuercas de brida 22 NmTornillos de la tapa del cuerpo de vlvulas 22 Nm
Tornillos de tapa del filtro de aceite 22 Nm
Tapn de drenaje 40 Nm
Tornillos de brida de la caja de cambios apriete endiagonal a 42 Nm
Tornillos de tapa del crter de aceite 22 Nm
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5 Caja de cambios
34
Tapones de nivel 22 Nm
Filtro de purga 15 Nm
Insercin roscada para el filtro de purga 40 Nm
Sensor de presin del cuerpo de vlvulas 30 Nm
Tuerca del taco de goma de la tubera derefrigerante
15 Nm
Perno-racor en el tubo de purga delradiador
30 Nm
Racor de ventilacin del enfriador de aceite 40 Nm
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5 Caja de cambios
35
Ralentizador, tipo 2
Pares de apriete
Volumen de aceite aprox. 7,9 litrosa
a. El volumen de aceite es ligeramente menor durante el cambio. Realiceuna prueba de conduccin del vehculo y ajuste el nivel final de aceite comose especifica en las instrucciones de mantenimiento.
Contratuerca del eje del ralentizador 180 Nm
Tapn de drenaje 25 NmTuerca del taco de goma de la tuberade refrigerante
15 Nm
Boquilla de llenado de aceite 25 Nm
Perno-racor del tubo de aceite delacumulador
42 Nm
Tapn (x 2) de los conductos de aceite,hexgono exterior
50 Nm
Asiento de vlvula (x 2) 77 Nm
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5 Caja de cambios
36
Tomas de fuerza EG600, 601, 603, 604
Pares de apriete
Tomas de fuerza EG610, 611, 612
Pares de apriete
Tapa trasera 39 Nm
Eje secundario 20 Nm
Tapa delantera 39 Nm
Plato de arrastre 100 Nm
Tapa delantera del eje de horquilla de cambio 8 Nm
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5 Caja de cambios
37
Tomas de fuerza EG620, 621
Pares de apriete
Tomas de fuerza EG650-655, 660-664Juego axial
Pares de apriete
Tapa trasera 39 Nm
Tornillo del extremo del eje 20 Nm
Plato de arrastre 70 Nm
Juego de cojinete del eje del pin 0,03-0,09 mm
Carcasa de control 50 Nm
Tuercas de eje de pin 240 Nm
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5 Caja de cambios
38
Tomas de fuerza EK300, 310, 630, 640
Toma de fuerza/caja de cambios
Relacin de desmultiplicacin/sentido de giro
Conexin de bomba (EK300, 630)
Brida propulsora (EK310, 640)
EK300/310, EK630/640 GRS890, GR801,GR900, GRS900/920
Desmultiplicacin 1:1
Sentido de giro Hacia la izquierda,visto desde detrs
Brida ISO 7653
Estras ISO 14
Opcin 1 Carga de par superior a250 Nm
SAE1946, tipo 1410
Opcin 2 Carga de par inferior a 250 Nm SAE1946, tipo 1100
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5 Caja de cambios
39
Pares de apriete
Tornillo de bloqueo del extremo delantero del
eje de la toma de fuerza
20 Nm
Bomba de aceite 10,2 Nm
Tornillo de fijacin del eje intermedio(EK300, 310)
270 +/-40 Nm
Tornillo de fijacin del eje intermedio(EK630, 640)
180 +/-30 Nm
Tornillos de la carcasa de la toma de fuerza a lacaja de cambios
210 Nm
Tornillos de la carcasa del embrague a lacarcasa de la toma de fuerza
39 Nm
Tuerca de brida de embrague 100 Nm
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5 Caja de cambios
40
Tomas de fuerza EK730, 740
Toma de fuerza/caja de cambios
Relacin de desmultiplicacin/sentido de giro
Conexin de la bomba (EK730)
Brida de acoplamiento (EK740)
EK730/740 GR875, GRS895,GR905, GRS905,
GRSO905
Desmultiplicacin 1:1
Sentido de giro Hacia la izquierda,visto desde detrs
Brida ISO 7653Estras ISO 14
Brida SAE 1946, tipo 1410
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5 Caja de cambios
41
Juego axial
Pares de apriete
Cojinete del eje intermedio 0,03-0,05 mm
Cojinete del eje de salida Precargado, 0-0,1 mm
Tuerca de manguito propulsor 50 Nm + 30
Tornillo de fijacin del eje intermedio 150 Nm
Tapa trasera 70 NmTuerca de impulsor (EK740) 100 Nm
Tornillo Torx de eje de salida 29 Nm
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5 Caja de cambios
42
Cajas de reenvo GT/GTD800/900/901
Valores de ajuste
Pares de apriete
Juego de cojinete, eje de entrada 0,06-0,12 mm
Juego de cojinete, eje intermedio 0,44-0,6 mm
Juego de cojinete, eje de salida de avance 0,02-0,08 mm
Precarga de cojinete trasero, eje de salida deretroceso
0,0-0,05 mm
Tornillos de la carcasa de la caja detransferencia
195 Nm
Tuercas de brida y plato de arrastre 1080 Nm
Contratuerca de eje primario 600 NmContratuerca de eje intermedio(GTD800)
600 Nm
Tapa 70 Nm
Portasatlites - engranaje 30 Nm + 90
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5 Caja de cambios
43
Cajas de cambios automticas GA750/751/752 y GA851/852 con variantes
Aceite
El aceite debe ser de la especificacin DEXRON III o Allison C4.
Volumen de aceite para el cambio de aceite
Volumen total de aceite, incluido el enfriador deaceite
GA750/751 aprox. 20 litros
GA851/852 aprox. 34 litros
Caja de cambios con ralentizador + aprox. 1 litro
GA750/751 aprox. 27 litros
GA851/852 aprox. 50 litros
Caja de cambios con ralentizador + aprox. 2 litros
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5 Caja de cambios
44
Pares de apriete
Caja de cambios a cubierta del volante motor 47 +/-7 Nm
Brida de acoplamiento a caja de cambios,GA750/751/752/R
32 +/-5 Nm
Brida de acoplamiento a caja de cambios,GA851/852/R
55 +/-6 Nm
Tapa de cojinete a horquilla 105 Nm
Racores de tubo flexible de aceite en caja de
cambios sin ralentizador
60 +/-9 Nm
Racores de tubo flexible de aceite en caja decambios con ralentizador
70 +/-11 Nm
Tuerca de tubo flexible de aceite 70 +/-11 Nm
Plato conductor a plato de arrastre 26-35 Nm
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5 Caja de cambios
45
Plato de arrastre a convertidor de par 30 Nm
Plato conductor + volante motor a cigeal D9 180 +/- 27 Nm
Plato conductor + volante motor a cigealD12
290 +/- 40 Nm
Anillo espaciador a caja de cambios 59 +/- 9 Nm
Soporte de la caja de cambios (M16),GA851/852/R
180 Nm
Soporte de la caja de cambios a amortiguadorde vibraciones (M18 x 1,5), GA851/852/R
270 Nm
Aislador de vibraciones a espaciador (M14),GA851/852/R
112 Nm
Espaciador a bastidor (M14), GA851/852/R 112 Nm
Amortiguador de vibraciones a bastidor
(M14 x 1,59), GA851/852/R
120 Nm
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5 Caja de cambios
46
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6 rboles de transmisin
47
6 rboles de transmisin
rbol de transmisin P300/Ejeintermedio P310
Dimetro exterior del tubo de eje 89 mm
Carrera mxima de junta deslizante 90 mm
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6 rboles de transmisin
48
rbol de transmisin P400/Ejeintermedio P410
rbol de transmisin de bogie P420
rbol de transmisin delantero 4x4/6x6 P460
Dimetro exterior del tubo de eje 100 mm
Carrera mxima de junta deslizante 100 mm
Dimetro exterior del tubo de eje 91 mm
Carrera mxima de junta deslizante 130 mm
Dimetro exterior del tubo de eje 92 mm
Carrera mxima de junta deslizante 110 mm
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6 rboles de transmisin
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rbol de transmisin P500, P540/Ejeintermedio P510
rbol de transmisin de bogie P520
Dimetro exterior del tubo de eje 108 mm
Carrera mxima de junta deslizante 100 mm
Dimetro exterior del tubo de eje 91 mm
Carrera mxima de junta deslizante 130 mm
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6 rboles de transmisin
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rboles de transmisin sinmantenimiento
- Los casquillos de cojinete no se deben desmontar.- No se deben lavar con limpiadores de alta presin.
rboles de transmisin P600, P601,P602, P640, P642/Eje intermedio P610
Dimetro exterior del tubo de eje 114,3 mm
Carrera mxima de junta deslizante 110 mm
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6 rboles de transmisin
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Par de apriete, todos los rboles detransmisin
Grasa lubricantePara ms informacin sobre el grado, remtase al grupo 0 o alManual del operador.
Tapa de cojinete de rboles de transmisin,P300-500, P310-510
105 Nm
Tapa de cojinete del rbol de transmisin P600,P602
170 Nm
Tapa del rbol de transmisin P600 20 Nm
Tuerca para brida de acoplamiento de mun de
cojinete de apoyo
600 Nm
Tornillo del soporte de la horquilla del cojinete deapoyo
47 Nm
Tornillo para placa de cojinete de apoyo en bastidor 84 Nm
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6 rboles de transmisin
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7 Eje delantero
53
7 Eje delantero
Eje delantero AM620/621, AM/AMA740,AMA780, AM/AMA860, AM900, AM920,AM950
Informacin general
Valores de ajuste
Peso mximo sobre el ejeAM620/621 6700 kg
AM/AMA740 7500 kg
AMA780 7500 kg
AM/AMA860 8000 kg
AM900 9000 kg
AM920 9000 kg
AM950 9000 kg
Resistencia al giro del mun del eje
en el montaje 15-35 Nm
al comprobar el valor 5-50 Nm
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7 Eje delantero
54
Pares de apriete
Tapa inferior del mun del eje 135 Nm
Tirante de la direccin 100 Nm + 90
Tuerca almenada de la rtula 250 Nm + hasta elorificio siguiente
Soporte de cilindro de freno 50 Nm + 90
Casquillo de unin en barra dearticulacin
M12 8.8 80 Nm
M12 10.9 105 Nm
M14 10.9 185 Nm
Manguito de sujecin de la barra deacoplamiento
Zona de depresin de la barra deacoplamiento 170 Nm
Barra de acoplamiento recta 105 Nm
Fuerza de presin de pivote demangueta
150 kN
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7 Eje delantero
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Eje delantero motriz AMD900
Informacin general
Para ms informacin sobre el grado del aceite, remtase algrupo 0 o al Manual del operador.
Valores de ajuste y comprobacin
Pares de apriete
Peso mximo sobre el eje
AMD900 9000 kg
Volumen de aceite del grupo cnico 13,5 litros
Resistencia a la torsin del mun del eje (bieleta) 130 Nm
Tuercas del grupo cnico 300 Nm
Pivotes de mangueta (compuestosellador)
1400 Nm
Soporte del cilindro de freno 135 Nm
Tapa superior e inferior de pivote demangueta 135 Nm
Juntas de rtula del mun del eje 250 Nm + hasta elorificio siguiente
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7 Eje delantero
56
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8 Eje trasero
57
8 Eje trasero
Grupo diferencial R560, R660
Informacin general
La diferencia entre R560 y R660 es el dimetro de los palieres y
el dimetro interior de las estras de la carcasa del diferencial.
Volumen de aceite del cuerpo del eje trasero 12,5 litros
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8 Eje trasero
58
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 80 kNCojinetes nuevos 7-15 Nm
Medida con una balanza de muelle 70-150 N
Cojinetes usados 3-5 Nm
Medida con una balanza de muelle 30-50 N
Juego entre dientes 0,30-0,41 mm
Juego entre los semiacoplamientosdel bloqueo del diferencial, bloqueo dediferencial acoplado
0,1-0,6 mm
Cojinetes de la carcasa del diferencial Precargado
Posicin axial del pin medida con laplantilla 99 107
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.
Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
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8 Eje trasero
59
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete 100 Nm + 90
Tornillos de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Unin de la corona 270 Nm + 90
Tornillo de carcasa del diferencial,diferencial de eje, del tipo nuevo, Torx
70, 130 Nm + 120
Tornillo de carcasa del diferencial,diferencial de eje, del tipo antiguo, Allen
90 Nm + 90
Esprragos del alojamiento del ejetrasero (bloqueados con compuestosellador)
80 Nm
Tuercas de fijacin del diferencial en elpuente trasero 100 Nm + 60
Interruptor 20 Nm
Tuerca del pistn del bloqueo deldiferencial
20 Nm
Tapn de aceite 100 Nm
Tornillos del portacojinetes del pin 135 Nm
Tuerca de brida de acoplamientoa
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia delmanguito.
1000 Nm
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8 Eje trasero
60
Grupo diferencial RB660
Informacin generalVolumen de aceite del cuerpo del eje trasero 14 litros
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8 Eje trasero
61
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 80 kNCojinetes nuevos 7-12 Nm
Medida con una balanza de muelle 21-36 N
Cojinetes usados 3-4 Nm
Medida con una balanza de muelle 9-12 N
Juego entre dientes 0,30-0,41 mm
Juego axial del eje primario 0,01-0,06 mm
Juego entre los semiacoplamientos del bloqueo del diferencial,bloqueo de diferencial acoplado
Bloqueo de diferencial de eje 0,1-0,6 mm
Bloqueo de diferencial de bogie Vase la descripcin
del trabajoCojinetes de la carcasa del diferencial Precargado
Posicin axial del pin medida con laplantilla 99 108
(Aa+ 0,5) +/-0,05 mm
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.
Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
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8 Eje trasero
62
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete 100 Nm + 90
Tornillo de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Unin de la corona 270 Nm + 90
Tornillo de carcasa del diferencial,diferencial de eje, del tipo nuevo, Torx 70, 130 Nm + 120
Tornillo de carcasa del diferencial,diferencial de eje, del tipo antiguo, Allen 90 Nm + 90
Tornillo de carcasa del diferencial,diferencial de bogie
105 Nm
Esprragos del alojamiento del ejetrasero (bloqueados con compuestosellador)
80 Nm
Tuercas de fijacin del diferencial en el
puente trasero 100 Nm + 60Bomba de aceite 10 Nm
Tapa de la bomba de aceite (diseoanterior)
8 Nm
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8 Eje trasero
63
Tornillos de tapa delantera 105 Nm
Tornillos de la tapa de estanqueidad 105 Nm
Filtro 180 Nm
Tuerca para pistones del bloqueo deldiferencial
20 Nm
Interruptor 20 Nm
Tapn de aceite 100 Nm
Tuerca de la brida del eje primarioa
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia delmanguito.
1000 Nm
Tuerca de pin 1000 Nm
Tuerca de la brida de acoplamiento deleje de salida
400 Nm
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8 Eje trasero
64
Grupo diferencial RB662
Informacin generalVolumen de aceite del cuerpo del eje trasero 14 litros
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8 Eje trasero
65
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 70-80 kNCojinetes nuevos 7-12 Nm
Medida con una balanza de muelle 21-36 N
Cojinetes usados 3-4 Nm
Medida con una balanza de muelle 9-12 N
Juego entre dientes 0,30-0,41 mm
Precarga del cojinete del eje deentrada
0,20 mm
Juego entre los semiacoplamientos del bloqueo del diferencial,bloqueo de diferencial acoplado
Bloqueo de diferencial de eje 0,1-0,6 mm
Bloqueo de diferencial de bogie Vase la descripcindel trabajo
Cojinetes de la carcasa del diferencial Precargado
Posicin axial del pin medida con laplantilla 99 108
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.
Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
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8 Eje trasero
66
Par de apriete
Tornillos de tapa de cojinete 100 Nm + 90
Tornillo de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Unin de la corona 270 Nm + 90
Tornillo de carcasa del diferencial,diferencial de eje
70, 130 Nm + 120
Esprragos del alojamiento del ejetrasero (bloqueados con compuesto
sellador)
80 Nm
Tuercas de fijacin del diferencial en elpuente trasero 100 Nm + 60
Bomba de aceite 10 Nm
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8 Eje trasero
67
Tornillos de tapa delantera 105 Nm
Tornillos de la tapa de estanqueidad 105 Nm
Filtro 180 Nm
Tuerca para pistones del bloqueo deldiferencial
20 Nm
Interruptor 20 Nm
Tapn de aceite 100 Nm
Tuerca de la brida del eje primarioa
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia delmanguito.
1000 Nm
Tuerca de pin 1000 Nm
Tuerca de la brida de acoplamiento deleje de salida
400 Nm
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8 Eje trasero
68
Grupo diferencial RP731 (delantero)
Informacin general
Valores de ajuste y comprobacin
Capacidad de aceite del cuerpo del eje 13,5 litros
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza deempuje de 110-120 kN
Cojinetes nuevos 10-15 Nm
Medida con una balanza de muelle 30-45 N
Cojinetes usados 3-4 Nm
Medida con una balanza de muelle 9-12 N
Juego entre dientes 0,20-0,28 mm
Juego entre los semiacoplamientosdel bloqueo del diferencial, bloqueo dediferencial acoplado
0,1-1,1 mm
Cojinetes de la carcasa del diferencial Precargado
Posicin axial del pin medida con laplantilla 99 106
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.
Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
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8 Eje trasero
69
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete 120 Nm + 60
Tornillos de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Unin de la corona 60 Nm + 90
Tornillos de la carcasa del diferencial 84 Nm
Esprragos del cuerpo del eje(bloqueados con compuesto sellador) 80 Nm
Tuercas de fijacin del diferencial en elcuerpo del eje
100 Nm + 60
Interruptor 20 Nm
Tornillo del cilindro de bloqueo deldiferencial
20 Nm
Tapn de aceite 100 Nm
Tuerca de brida de acoplamiento
a
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia delmanguito.
1000 Nm
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8 Eje trasero
70
Grupo diferencial R780
Informacin general
Valores de ajuste y comprobacin
Volumen de aceite del cuerpo del eje trasero 12,5 litros
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza deempuje de 110-120 kN
Cojinetes nuevos 15-25 Nm
Medida con una balanza de muelle 150-250 N
Cojinetes usados 4-8 Nm
Medida con una balanza de muelle 40-80 N
Juego entre dientes 0,33-0,43 mm
Juego entre los semiacoplamientosdel bloqueo del diferencial, bloqueo dediferencial acoplado
0,1-0,6 mm
Cojinetes de la carcasa del diferencial Precargado
Posicin axial del pin medida con laplantilla 99 105
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.
Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
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8 Eje trasero
71
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete 100 Nm + 90
Tornillos de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Unin de la corona 270 Nm + 90
Tornillo de carcasa del diferencial,diferencial de eje, del tipo nuevo, Torx 70, 130 Nm + 120
Tornillo de carcasa del diferencial,diferencial de eje, del tipo antiguo, Allen
90 Nm + 90
Esprragos del alojamiento del ejetrasero (bloqueados con compuestosellador)
80 Nm
Tuercas de fijacin del diferencial en elpuente trasero 100 Nm + 60
Interruptor 20 Nm
Tuerca del pistn del bloqueo deldiferencial
20 Nm
Tapn de aceite 100 Nm
Tornillos del portacojinetes del pin 210 Nm
Tuerca de brida de acoplamientoa
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia delmanguito.
1000 Nm
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8 Eje trasero
72
Grupo diferencial RP735
Informacin general
Nota: Volumen total con reductores de cubo.
Volumen de aceite del cuerpo del eje trasero 8,0 litros
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75/160
8 Eje trasero
73
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 110-120 kNCojinetes nuevos 7-15 Nm
Medida con una balanza de muelle 20-45 N
Cojinetes usados 3-4 Nm
Medida con una balanza de muelle 9-12 N
Holgura, desmultiplicacin: 3,67 0,25-0,33 mm
Holgura, desmultiplicacin: 3,93 y 4,22 0,20-0,28 mm
Juego entre los semiacoplamientosdel bloqueo del diferencial, bloqueo dediferencial acoplado
0,1-0,6 mm
Cojinetes de la carcasa del diferencial Precargado
Posicin axial del pin medida con laplantilla 99 458 (A
a
+0,5) +/-0,05 mm
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.
Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
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8 Eje trasero
74
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete 120 Nm + 60
Tornillos de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Unin de la corona 170 Nm + 60
Tornillos de la carcasa del diferencial 40 Nm + 30
Esprragos del alojamiento del ejetrasero (bloqueados con compuestosellador)
80 Nm
Tuercas de fijacin del diferencial en elpuente trasero 100 Nm + 60
Interruptor 20 Nm
Tuerca del pistn del bloqueo deldiferencial
20 Nm
Tapn de aceite 100 Nm
Tuerca de brida de acoplamientoa
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia delmanguito.
1000 Nm
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8 Eje trasero
75
Grupo diferencial RBP735
Informacin general
Nota: Volumen total con reductores de cubo.
Volumen de aceite del cuerpo del eje trasero 11,2 litros
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78/160
8 Eje trasero
76
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 110-120 kNCojinetes nuevos 7-12 Nm
Medida con una balanza de muelle 20-35 N
Cojinetes usados 3-4 Nm
Medida con una balanza de muelle 9-12 N
Holgura, desmultiplicacin: 3,67 0,25-0,33 mm
Holgura, desmultiplicacin: 3,93 y 4,22 0,20-0,28 mm
Precarga del cojinete del eje deentrada
0,20 mm
Juego entre los semiacoplamientos del bloqueo del diferencial,bloqueo de diferencial acoplado
Bloqueo de diferencial de eje 0,1-0,6 mmBloqueo de diferencial de bogie Vase la descripcin
del trabajo
Cojinetes de la carcasa del diferencial Precargado
Posicin axial del pin medida con laplantilla 99 458
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
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8 Eje trasero
77
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete 120 Nm + 60
Tornillo de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Unin de la corona 170 Nm + 60
Tornillo de la carcasa del diferencial 40 Nm + 30
Tuerca para pistones del bloqueo deldiferencial
20 Nm
Esprragos del alojamiento del ejetrasero (bloqueados con compuestosellador)
80 Nm
Tuercas de fijacin del diferencial en elpuente trasero 100 Nm + 60
Bomba de aceite 10 Nm
Tornillos de tapa delantera 105 Nm
Tornillos de la tapa de estanqueidad 105 Nm
Interruptor 20 Nm
Tapn de aceite 100 Nm
Tuerca de la brida del eje primarioa
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia delmanguito.
1000 Nm
Tuerca de pin 1000 Nm
Tuerca de la brida de acoplamiento deleje de salida
400 Nm
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8 Eje trasero
78
Grupo diferencial RP835
Informacin general
Nota: Volumen total con reductores de cubo.
Volumen de aceite del cuerpo del eje trasero 9,3 litros
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8 Eje trasero
79
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 120 kNCojinetes nuevos 15-25 Nm
Medida con una balanza de muelle 45-75 N
Cojinetes usados 5-8 Nm
Medida con una balanza de muelle 15-25 N
Holgura, desmultiplicacin: 3,96 y 5,14 0,30-0,41 mm
Holgura, desmultiplicacin: 4,27 y 4,85 0,25-0,33 mm
Juego entre los semiacoplamientosdel bloqueo del diferencial, bloqueo dediferencial acoplado
0,1-0,6 mm
Cojinetes de la carcasa del diferencial Precargado
Posicin axial del pin medida con laplantilla 99 459 (A
a
+0,5) +/-0,05 mm
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.
Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
7/24/2019 Manual PGR ajuste de todos los sistemas.pdf
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8 Eje trasero
80
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete 120 Nm + 60
Tornillos de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Unin de la corona 170 Nm + 60
Tornillos de la carcasa del diferencial 40 Nm + 30
Esprragos del alojamiento del ejetrasero (bloqueados con compuestosellador)
80 Nm
Tuercas de fijacin del diferencial en elpuente trasero 100 Nm + 60
Interruptor 20 Nm
Tuerca del pistn del bloqueo deldiferencial
20 Nm
Tapn de aceite 100 Nm
Tuerca de brida de acoplamientoa
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia delmanguito.
1000 Nm
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83/160
8 Eje trasero
81
Grupo diferencial RBP835
Informacin general
Nota: Volumen total con reductores de cubo.
Volumen de aceite del cuerpo del eje trasero 12 litros
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8 Eje trasero
82
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 120 kNCojinetes nuevos 7-12 Nm
Medida con una balanza de muelle 20-35 N
Cojinetes usados 3-4 Nm
Medida con una balanza de muelle 9-12 N
Holgura, desmultiplicacin: 3,96 y 5,14 0,30-0,41 mm
Holgura, desmultiplicacin: 4,27 y 4,85 0,25-0,33 mm
Precarga del cojinete del eje deentrada
0,20 mm
Juego entre los semiacoplamientos del bloqueo del diferencial,bloqueo de diferencial acoplado
Bloqueo de diferencial de eje 0,1-0,6 mmBloqueo de diferencial de bogie Vase la descripcin
del trabajo
Cojinetes de la carcasa del diferencial Precargado
Posicin axial del pin medida con laplantilla 99 459
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
a. A = Valor de marcacin en corona dentada.Nota: Una vez realizado el ajuste, compruebe la imagen de contacto.
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8 Eje trasero
83
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete 120 Nm + 60
Tornillo de tope de anillos de ajuste 10 Nm
Unin de la corona 170 Nm + 60
Tornillo de la carcasa del diferencial 40 Nm + 30
Tuerca para pistones del bloqueo deldiferencial
20 Nm
Esprragos del alojamiento del ejetrasero (bloqueados con compuestosellador)
80 Nm
Tuercas de fijacin del diferencial en elpuente trasero 100 Nm + 60
Bomba de aceite 10 Nm
Tornillos de tapa delantera 105 Nm
Tornillos de la tapa de estanqueidad 105 Nm
Filtro 180 Nm
Tuerca para pistones del bloqueo deldiferencial
20 Nm
Interruptor 20 Nm
Tapn de aceite 100 NmTuerca de la brida del eje primarioa
a. Se aprieta 300 Nm y seguidamente 26 mm en la circunferencia del
manguito.
1000 Nm
Tuerca de pin 1000 Nm
Tuerca de la brida de acoplamiento deleje de salida
400 Nm
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8 Eje trasero
84
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9 Cubos y ruedas
85
9 Cubos y ruedas
Eje delantero y eje portador
Informacin general
Dimensiones
Pares de apriete
Rosca de los tornillos de rueda 7/8"-11 BSF
Juego permisible de cojinetes de rueda 0,2 mm mx.
Tuerca del cubo 300 Nm + 45
Tuerca de cubo ASA1000, AS900 800 NmTapn del cubo 10 Nm
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9 Cubos y ruedas
86
Cubos de ruedas traseras AD1100,AD/ADA1300, ADA1302
Dimensiones
Pares de apriete
Juego permisible de cojinetes de rueda 0,2 mm mx.
Tuerca del cubo 800 NmTuerca de brida de palier 84 Nm
Disco de freno con cubo 290 Nm
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9 Cubos y ruedas
87
Cubo de rueda con reductor de cuboRH735/835
Informacin general
Nota: Volumen total con reductores de cubo.
Valores de ajuste, cubo de rueda
Pares de apriete
Volumen de aceite de reductor de cubo aprox. 2 litros
Precarga de cojinete 0,05-0,15 mm
Tuerca del cubo 1100 Nma
a. 300 Nm + 40 mm en la circunferencia del manguito.
Tapones de aceite de cubo 40 NmDisco de freno 290 Nm
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9 Cubos y ruedas
88
Cubo de rueda AD900 con reductor decubo RH731
Informacin general
Valores de ajuste de los cojinetes de rueda
Volumen de aceite de reductor de cubo aprox. 0,8 litros
Cojinetes usados 0 a -0,10 mmCojinetes nuevos -0,05 a 0,15 mm
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9 Cubos y ruedas
89
Dimensiones
Par de apriete
Juego de cojinetes 0,05 mm mx.
Tuerca del cubo 400 Nm y hasta900 Nm
Contratuerca de seccin planetaria 87 Nm
Tornillos de la tapa, seccin planetaria 39 Nm
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9 Cubos y ruedas
90
Pares de apriete de las ruedasLa tabla se refiere a las figuras de la pgina siguiente.
Ruedas Etapa A B C
Rueda de disco Paso 1 60 Nm
Paso 2 600 Nm
Rueda de radios,nuevo diseoTrilex
Paso 1 60 Nm 10 Nm
Paso 2 600 Nm 70 Nm
Paso 3 350 Nm
Rueda de radios,diseo antiguoTrilex
Paso 1 10 Nm 270 Nm
Paso 2 70 Nm
Paso 3 350 Nm
Rueda de radios,diseo antiguo 28"Simplex
Paso 1 10 Nm 270 Nm
Paso 2 70 NmPaso 3 315 Nm
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9 Cubos y ruedas
91
Rueda de disco
A = Tuerca de rueda
Rueda de radiosModelo antiguo Trilex
A = Tuerca de rueda
B = Tuerca de llanta
Diseo antiguo 28" Simplex
C = Tuerca de tambor de freno
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9 Cubos y ruedas
92
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10 Frenos
93
10 Frenos
Informacin general
CompresorKnorr
Se utilizan los compresores Knorr 600 y 720. El Knorr 720 seutiliza solamente en vehculos con un consumo de aire muy alto.
Grasa para piezas del sistema de airecomprimido
N de pieza319 308
Tornillos de tapa trasera 22 Nm
Tornillos de biela 13 NmTornillos de placa inferior 12 Nm
Tornillos de placa de vlvulas 12 Nm
Culata - tornillos del bloque motor 30 Nm
Tornillos de tubo de brida (solo Knorr 720) 22 Nm
Tornillos de pin del compresor 90 Nm + 60
Par ESS tapn M10x1 10 Nm
Par ESS racor M10x1 10 Nm
Capacidad a 2000 rpm y 12 bares decontrapresin
aprox. 900 l/min
Los dems tornillos del compresor se aprietan al par estndar
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10 Frenos
94
APS
Regulacin de la presin
A Presin con freno motor, hasta 12,3 bares.
B Presin con el programa de calentamiento, 11,0-12,3 bares.
C Presin con funcionamiento normal, 10,0-10,5 bares (ms el
margen para la regeneracin).D Presin mnima durante la regeneracin intermedia, 9 bares.
E La presin mnima durante la regeneracin con el cdigo de
avera 727 activo es 6 bares, 7,5 bares o 9 bares,
dependiendo de la programacin de la unidad de mando.
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10 Frenos
95
Pares de apriete
Depsito de desecante Hasta que haga contacto
+ 1/3 de vueltaConexiones de aire 8 Nm
Puntos de fijacin en la placa deproteccin
70 Nm
Tornillos de fijacin de vlvula decontrol
22 Nm
Tornillos de fijacin de vlvula decontrol
5 Nm
Bloque de conexiones debajo de laconexin de aire
7 Nm
Vlvula de seguridad 53 Nm
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10 Frenos
96
Valores de presin
Presin de frenos inicial, freno de disco
Presin de arranque de freno (freno de tambor)
Vlvula de bloqueo
Vlvula de control manual, freno de estacionamiento
Presin de freno inicial 0,3-0,5 bares
Diferencia mxima derecha/izquierda por eje 0,2 bares mx.
Presin inicial de frenado con amortiguador
de vibraciones
0,4-0,6 bares
Presin inicial de frenado sin amortiguadorde vibraciones
0,3-0,5 bares
Diferencia mxima derecha/izquierda por eje 0,2 bares mx.
Presin de apertura 4,0 bares
Presin de cierre 3,4 bares
Presin de freno de estacionamiento, posicin deconduccin
mn.6,5 bares
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10 Frenos
97
Tuberas de aire comprimido
Tubera de plstico
Pares de apriete para racores de insercin
Dimetro del tubo Radio de curvatura interiormnimo
6x1 mm 30 mm
8x1 mm 40 mm
12x1,5 mm 60 mm
16x2 mm 95 mm
Dimetro del tubo Par de tuerca
6 mm 10 Nm
8 mm 15 Nm
12 mm 22 Nm
16 mm 28 Nm
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10 Frenos
98
Freno de disco
Informacin general
Pares de apriete
Grosor permitido del disco mn. 37 mm
Variacin de grosor permitida por disco 0,08 mm mx.
Descentramiento permitido 0,20 mm mx.
Grosor permitido de los forros de freno mn. 2 mm
Grosor permitido del forro con discos de
40 mm de espesor
mn. 4 mm
Longitud de grieta permitida 40 mm mx.
Anchura de grieta permitida 1,5 mm mx.
Tornillos de fijacin del soporte de los forros
de freno
200 Nm + 45
Tornillos de pasadores deslizantes 290 Nm
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10 Frenos
99
Cilindro de freno
Freno de discoPar de apriete
Wabco
Knorr
Tornillo de fijacin 180 Nm
Abrazadera 28 Nm
Tornillo de liberacin (no emplee una llave) 45 Nm
Tornillo de fijacin 180 Nm
Abrazadera 20 Nm
Tornillo de liberacin (no emplee una llave) 45 Nm
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10 Frenos
100
Freno de tambor
Tambores de freno
Forro de freno
Dimetro nominal 412,75 mm
Dimetro para forros sobredimensionados 417 mm
Dimetro para mecanizado 419 mm mx.
Lmite para desechar 421 mmCalidad de la superficie al mecanizar Ra 2,5
Descentramiento radial, tambor en el vehculo 0,20 mm mx.
Ovalizacin, tambor en el vehculo 0,12 mm mx.
Tornillos de sujecin del tambor de frenos (2)M8 x 1,25
10-20 Nm
Grosor, estndar 19 mm
Grosor, sobredimensionado mn. 21 mm
Grosor mnimo (lmite de desgaste):
Forro estndar (dimetro del tambor dehasta 417 mm)
8 mm
Forro sobredimensionado 10 mm
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12 Suspensin
101
12 Suspensin
Suspensin de ballesta
Abarcones, pares de apriete
Ballesta delantera, M22
124Nm
310Nm
124Nm
310Nm 84
73
62
51 465Nm
620Nm
465Nm
620Nm
210
21
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12 Suspensin
102
Ballesta trasera, M22, M24
M22
M22
M22
M22
M22
M22
M22
M22
84
73
62
51124Nm
310Nm
465Nm
620Nm124Nm
310Nm
465Nm
620Nm
M24
152Nm
380Nm
570Nm
760Nm
M24
M24
M24
M24
M24
M24
M24
152Nm
380Nm
570Nm
760Nm
121
022
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12 Suspensin
103
Bogie de doble eje motriz BT200 (6x4, 8x4) M24
1 Apriete A a 150 Nm
2 Apriete B a 150 Nm
3 Apriete C a 500 Nm
4 Apriete A a 400 Nm
5 Apriete B a 400 Nm6 Apriete B a 570 Nm
7 Apriete B a 760 Nm
8 Apriete A a 570 Nm
9 Apriete B a 760 Nm
10 Apriete A 180
11 Apriete B 180
A B
C
121
023
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12 Suspensin
104
Bogie de doble eje motriz BT201 (6x4, 8x4) M24
1 Apriete A a 150 Nm
2 Apriete B a 150 Nm
3 Apriete B a 400 Nm
4 Apriete A a 400 Nm
5 Apriete A a 570 Nm
6 Apriete A a 760 Nm
7 Apriete B a 570 Nm8 Apriete B a 760 Nm
9 Apriete A 180
10 Apriete B 180
A B1
21
058
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12 Suspensin
105
Bogie de doble eje motriz (6x4, 8x4, 6x6) M30
1 Apriete A a 200 Nm
2 Apriete B a 200 Nm
3 Apriete B a 500 Nm
4 Apriete A a 500 Nm
5 Apriete A a 1000 Nm
6 Apriete B a 1000 Nm
7 Apriete A 1208 Apriete B 120
A B1
21
058
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12 Suspensin
106
Tornillos de presin del tornillo de lasuspensin, pares de apriete
Barra estabilizadora, medidas
Apriete la contratuerca de la barra estabilizadora trasera a las
medidas especificadas como se muestra en las ilustracionespara cada tipo de camin.
Delantero M12 84 Nm
Trasero M14 135 Nm
Contratuerca trasera (4x2, 6x2, 8x2,M20)
73 (+0 -2) mm
Contratuerca trasera (4x4), M20 100 (+0 -2) mm
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12 Suspensin
107
Bogie de doble eje motriz, pares de apriete
Tornillos de arandela de cojinete de ballesta 84 Nm
Tornillos de tapa de cojinete de ballesta 47 Nm
Tuercas de fijacin del conjunto de ballesta 760 Nm
Tuercas y tornillos de barra de reaccin
M16 clase 8.8 (antiguo) 210 Nm
M16 clase 10.9 (nuevo)a
a. Sustituir tornillos, tuercas y arandelas.
270 Nm + 90
M18 clase 10.9 (nuevo)a
360 Nm + 90
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12 Suspensin
108
Suspensin neumtica
Pares de apriete
Fuelles neumticos, palier/eje portador, paresde apriete
Barra de reaccin delanteraa
a. Apriete primero a 100 Nm y luego a 210 Nm.
210 Nm
Soporte de ballesta, gemela deballesta
800 Nm + hasta elorificio siguiente
Travesao de conexin - tornillo desoporte de ballesta
135 Nm
ELC 3, tornillos de sensor de nivel 12 Nm
ELC 3, tornillos de palanca 11 Nm
ELC 3, sensor de presin 37 +/-2 Nm
ELC 3, articulacin de muelleneumtico mbolo de fuelle
160 Nm
Soporte de fuelle fuelle 40 Nm
Soporte de fuelle bastidor 135 Nm
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12 Suspensin
109
Fuelles neumticos, elevador de eje portador,pares de apriete
Suspensin neumtica trasera, pares deapriete
Soporte de la ballesta, bastidor, pares deapriete
Tornillos de fijacin de tirante superiore inferior
59 Nm
Tornillo de ajuste, M20 150 NmTornillo de ajuste, M24 200 Nm
Tornillo de vstago fresado, M14 8.8 135 Nm
Tornillo de vstago fresado, M14 8.8,suspensin neumtica
100 Nm + 120
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110
Abarcones (2 fuelles), pares de apriete
Vase la figura.
Apriete las uniones de los abarcones como se indica.
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12 Suspensin
111
Altura de fuelles
Altura de chasis
Hay tres alturas de chasis diferentes que afectan a las alturas decalibracin.
N significa "Normal" p. ej. 4x2N
L significa "Bajo" p. ej. 4x2L
E significa "Extra bajo" p. ej. 4x2E
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12 Suspensin
112
Eje delantero
La altura del fuelle delantero se mide entre la pared inferior del
bastidor y la parte inferior del soporte inferior del fuelle.
Altura del fuelle delantero
A
1011
92
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113
ELC 3 - Altura del fuelle delantero
Chasis Altura delchasis
Altura delfuelle
Nivel deconduccin
4x26x26x46x2/48x2/46x2/26x2*48x4*4
Normal Normal 317 +/-10 mm
4x26x26x46x2/46x2/26x2*48x4*4
Normal Bajo 265 +/-10 mm
8x28x48x2*6
Normal Normal 317 +/-10 mm
8x28x4
8x2*6
Normal Bajo 265 +/-10 mm
4x26x26x2*4
Bajo 265 +/-10 mm
6x2/46x2/2
Bajo 218 +/-10 mm
4x2 Extra bajo 218 +/-10 mm
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12 Suspensin
114
Eje trasero
La altura de los fuelles traseros se mide entre la parte superior
del cuerpo del eje trasero y la parte inferior del bastidor, con eleje portador bajado.
Altura del fuelle trasero
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12 Suspensin
115
ELC 3 - Altura del fuelle trasero (2 fuelles)
Chasis Altura delchasis
Eje trasero Nivel deconduccin
4x26x28x26x2*48x2*6
Normal oelevado osemielevado
ADA 1100 oADA 1300
128 +/-10 mm
4x2
6x28x2
Normal o
elevado osemielevado
ADA 1501P 122 +/-10 mm
6x48x48x4*4
128 +/-10 mm
6x2/48x2/4
6x2/2
Normal oelevado o
semielevado
ADA 1100 oADA 1300
128 +/-10 mm
8x2/4 Normal oelevado osemielevado
ADA 1501P 122 +/-10 mm
4x2L6x2L6x2*4L
Bajo 70 +/-10 mm
6x2/46x2/2
Bajo 96 +/-10 mm
4x2 Extra bajo 78 +/-10 mm
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12 Suspensin
116
ELC 3 - Altura del fuelle trasero (4 fuelles)
Chasis Altura delchasis
Eje trasero Nivel deconduccin
4x2 Normal ADA 1302 132 +/-10 mm
4x2 Normal ADA 1502P 126 +/-10 mm
4x2 Bajo 74 +/-10 mm
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12 Suspensin
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Suspensin neumtica de 4 fuelles
Abarcones, pares de apriete Remtase a las pginas
siguientes.Barra de reaccin en V, pares deapriete
Delantera 210 Nm + 90Trasera 400 Nm + 60
Barra de reaccin en V, chasis bajo Delantera 210 Nm + 90Trasera 400 Nm + 60
Barra de reaccin, pares de apriete Delantera 760 Nm + 90
Trasera 360 Nm + 90Fuelles neumticos, par de apriete 160 Nm
Barra estabilizadora, pares deapriete. N4 x 2B solamente
Sombrerete 135 NmCasquillo 270 NmSoporte superior
135 Nm
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Abarcones (4 fuelles), pares de apriete
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13 Direccin
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13 Direccin
Mecanismo de la servodireccin
Vehculos con volante a la izquierdaMecanismode la servo-
direccin
Par Volumende aceitea
a. Para el grado de aceite, remtase al grupo 0 del Manual de servicio.
Modelo decamin
Caudall/min
Circuitosimple
ZF 8098 5717-6726 Nm a150 bares
3,8 litros P/R/G 4x2 16
TAS 85 6650 Nm a150 bares
3,8 litros P/R/G 4x2, 6x2,6x4, 4x4, 6x6,
6x2/2, 6x2/4, 8x2/4, T
16
TAS 85 6650 Nm a150 bares
3,8 litros P/R/G 8x2, 8x4,6x2*4, 8x2*6,
8x4*4
22/25
ZF 8097 5286-6246 Nm a170 bares
3,8 litros P/R 4x2 16
Circuitodoble
TAS 86 6650 Nm a150 bares
4,5 litros P/R/G 4x2, 6x2,6x4, 6x2/4,
8x2/4, T
16
TAS 87 6650 Nm a150 bares
4,5 litros P/R/G 8x2, 8x4,6x2*4, 8x2*6,
8x4*4
22/25
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13 Direccin
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Vehculos con volante a la derechaMecanismode la servo-
direccin
Par Volumen deaceitea
a. Para el grado de aceite, remtase al grupo 0 del Manual de servicio.
Modelo decamin
Caudall/min
Circuitosimple
TAS 85 6650 Nm a150 bares
3,8 - 4,0litros
P/R/G 4x2, 6x2,6x4, 4x4, 6x6,6x2/4, 8x2/4, T
16
TAS 85 6650 Nm a150 bares 3,8 - 4,0litros P/R/G 8x2, 8x4,6x2*4, 8x2*6 22/25
ZF 8097 5286-6246 Nm a170 bares
3,8 litros P/R 4x2 16
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13 Direccin
123
Bomba hidrulica
Bomba hidrulica fijada al motor
Vlvula limitadora de presin montada en labomba
Sin
Presin del sistema en vehculos conZF 8097
170 bares
Presin del sistema en otros vehculos 150 bares
Motor Bomba Caudal mnimo(l/min) 500 r/min
Caudal (l/min)1000-1900 rpm
DC9DC11DC12DC13
LuK VT75A
13,5 14,4-19,2
19,8-26,4
22,5-30,0
DC11DC12
ZF FN31-7685
12,4 16,0-20,8
DC16 LuK VT75A
13,5 14,4-19,2
19,8-26,4
22,5-30,0
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13 Direccin
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Bomba hidrulica fijada a la caja de cambios paradirecciones de circuito doble
Posicin de marcha al medir el caudal
Caja de cambios GR/GRS900a
GR/S/O 875/895/905/Ra
a. No se aplica a las cajas de cambios con convertidor de par y caja dereenvo (4x4/6x6).
Bomba ZF8604
Presin del sistema 150 + 10 bares
Vlvula limitadora de presinmontada en la bomba
S
Bomba Caudal mnimo(l/min) 500 rpm
(rgimen del motor)
Caudal (l/min)1000-1900 rpm
(rgimen del motor)
ZF 8604 7,0 9,6-14,0
GR 900 6
GRS 900 5 L
GR 875 6
GR 895 5 L
GR 905 6
GRS 905 5 L
GRSO 905 5 L
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13 Direccin
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Par de apriete
ZF 8098/8097
Vlvula limitadora de presin 30 Nm
Tornillo de ajuste (ngulo mximo de giro) 15 Nm
Tornillos de tapa 190 Nm
Brazo de mando mecanismo de laservodireccin, tuerca
800 Nm
65
4
3
2
1
26
029
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13 Direccin
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TAS 85
Brazo de mando mecanismo de la
servodireccin, tuerca
800 Nm, luego
bloquee la uninTornillo de sujecin del mecanismo de laservodireccin
400 Nm + 60
Barra de articulacin brazo demando, tuerca almenada
250 Nm + hasta elorificio siguiente
Tornillo de sujecin de junta universal 47 Nm
Tornillos de tapa lateral 100 Nm y acontinuacin185 Nm como se
muestra en lailustracin
Tornillos del cuerpo de vlvulas (tapasuperior)
210 Nm
Tapn de vlvula limitadora de presin 40 NmContratuerca de tornillo de ajuste detapa lateral
70 Nm
Contratuerca del tornillo de ajustemanual del ngulo mximo de giro
25 Nm
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13 Direccin
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TAS 86/87
Bomba hidrulica
Acoplamientos de estanqueidad de la
vlvula de circuito doble
50 Nm
Acoplamientos tipo banjo de la vlvulade circuito doble
42 Nm
Sensor de posicin circuito 1, en lavlvula de circuito doble
42 Nm
Indicador de caudal circuito 2, en lavlvula de circuito doble
40 Nm
Tornillos de fijacin de la bomba 47 Nm
Tornillos de montaje de la bomba 45 Nm
Tapn hexagonal 50 Nm
Tuerca de pin 70 Nm-Aflojar-110 Nm
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13 Direccin
129
Valores de ajuste y comprobacin delas ruedas
Avance en lado izquierdo/derecho,diferencia en el ngulo
0,5 mx.
Avance (a plena carga) 1,5-3,0
para 6x2z y 8x2z (a plena carga) 3,0-4,5
Vehculo con varias ruedas dirigidas
Desviacin de las ruedas dirigidas dellado del conductor
1,0 mm/m mx.
Descentramiento radial de las ruedasdirigidas
2,5 mm mx.
Descentramiento radial de llanta 2,0 mm mx.
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13 Direccin
130
Eje delantero
ngulo de cada (sin carga)a
a. Los ejes ms modernos tienen diferentes ngulos de cada a cada lado.Los ejes antiguos tienen la misma cada. Remtase al Manual de servicio,grupo 13.
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621 (ladodirigido)
0,4
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621 (lado nodirigido)
-0,1
AM900, AM820, AM920 (lado dirigido)/AM950 0,5
AM900, AM820, AM920 (lado no dirigido)/AM950 0,0
AMA780 0,3
AMD900 -0,1
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13 Direccin
131
La convergencia/divergencia vara dependiendo del eje y la
carga. Remtase al Manual de servicio, grupo 13.KPI
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621,AM900, AM820, AM920 (lado dirigido)
5,25
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621,AM900, AM820, AM920 (lado no dirigido)
5,75
AMA780 5,25AMD900 5,25
ngulo mximo de giroa
a. El ngulo mximo de abertura vara en funcin del tamao de losneumticos, el ngulo de abertura hacia la derecha y la izquierda, etc.Remtase al Manual de servicio, grupo 13.
interior 46-52
exterior 33-36
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13 Direccin
132
Eje portador dirigido
Eje trasero
Cada (sin carga)
ARA760, ARA820 (lado dirigido) 0,65
ARA760, ARA820 (lado no dirigido) 0,15
ARA900 -0,1
KPI
ARA760, ARA820 (lado dirigido) 5,25
ARA760, ARA820 (lado no dirigido) 5,75ARA900 5,25
Desviacin en el sentido de rotacin derueda trasera
2,0 mm/m mx.
Desviacin entre las ruedas traseras 1,5 mm/m mx.
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13 Direccin
133
Eje portador dirigido ARA 900
EspecificacionesPresin del aceite durante el llenado 14 bares
Presin normal del aceite 12-14 bares
Volumen de aceite aprox. 5 litros
Interruptor de presin (cerrado) < 8,0 +/-0,5 bares
Grado del aceite ATF tipo A sufijo A,AFT Dexron II/iii
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13 Direccin
134
Pares de apriete
Juntas de rtula con
Rosca M24 250 Nm + hasta elorificio siguiente
Rosca M20 210 Nm + hasta elorificio siguiente
Acoplamiento rpido TEMA 15-18 Nm
Abrazaderas de rtula 50 Nm (roscas
lubricadas)Acumulador de presin, abrazadera 14 Nm
Racores (racores tuercas de racor)
Fe/Zn (brillante) y Fe/Zn (brillante) 50 Nm
Fe/ZnFe (negro) y Fe/Zn (brillante),lubricado con vaselina
50 Nm
Fe/ZnFe (negro) y Fe/ZnFe(negro), lubricado con vaselina
70 Nm
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13 Direccin
135
Eje portador dirigido detrs del ejemotriz (6x2/4, 8x2, 8x4, 8x2/4, 8x2*6)
Pares de apriete
Tuerca almenada de la rtula 250 Nm + al orificiodel pasador hendido
ms cercano
Tuerca almenada en el tornillo pasante
del brazo de direccin intermedio
250 Nm + al orificio
del pasador hendidoms cercano
Tuerca almenada en el perno portantede brazo de direccin auxiliar y brazo dedireccin intermedio
170 Nm
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13 Direccin
136
Columna de direccin ajustable
Pares de aprieteColumna de la direccin a cabina 20 Nm
Tornillo de sujecin de junta universala
a. Utilice una tuerca y un tornillo nuevos.
47 Nm
Tornillo del centro del volante 70 Nm
Tornillo gua 40 Nm
Tornillo de segmento dentado 5 NmTornillo del interruptor de luz larga/corta eintermitentes
5 Nm
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16 Sistema elctrico
137
16 Sistema elctrico
Cables
Los cables montados dentro y debajo del panel de instrumentosdeben soportar temperaturas de 105C como mnimo.
Los cables que vayan por fuera de la cabina deben tener unas
dimensiones de al menos 1,5 mm2.
Secciones transversales
Aislamiento PVC, PUR, RADOX
A menos que se especifique lo contrario 0,75 mm2
Tensin Seccin de cable
100 W 0,75 mm2
101-200 W 1,0 mm2
201-400 W 1,5 mm2
401-600 W 2,5 mm2
601-1000 W 4,0 mm2
1001-1400 W 6,0 mm2
1401-1900 W 10 mm2
1901-2500 W 16 mm2
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16 Sistema elctrico
138
Bateras
Tipo Arranque en fro
Veces Dos conectadas enserie
Conexin a masa Negativa
Tensin del sistema 24 V
Capacidad de bateras Opcin 140, 180,225 Ah
Peso especfico del electrolito a 20 C
Batera totalmente cargada 1,28 kg
Bateras descargadas un 20% 1,24 kg
Corriente de carga 10% de la capacidad
Nivel de cido Segn la tabla
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16 Sistema elctrico
139
Nivel de lquido de las bateras
Capacidad de bateras Nivel de lquido X
140 Ah 20-25 mm
175/180 Ah 20-25 mm
220/225 Ah 30-35 mm
Batera de bajo mantenimiento
180 Ah 30-35 mm
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16 Sistema elctrico
140
Iluminacin
Faros H4 P43t - 75/70 W
Luces de cruce de xenn P32d-3 - 35 W
Luces de carretera H7 (en vehculos conluces de xenn)
PX26d - 70 W
Iluminacin de la quinta rueda H3 PK22s - 70 W
Faros de largo alcance H3 (en el parasol) PK22s - 70 W
Faros de largo alcance H1 (en elparagolpes) P14,5s - 70 W
Luces antiniebla H1 P14,5s - 70 W
Luces de posicin, luces traseras, luces deglibo
BA15S - 5 W
Luces de marcha atrs, luces de freno,luces antiniebla
BA15s - 21 W
Luz de estribo SV8,5 - 21 W
Luz de rtulo de techo BAY9s - 21 W
Luz de rtulo de techo, Topline SV8,5 - 10 W
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16 Sistema elctrico
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Intermitentesa
a. N mximo de luces por lado: 3 luces delanteras, 5 luces traseras y5 luces de remolque
BA15s - 21 W
Iluminacin interior, luz de cortesa BA15s - 15 W
Luces de lectura, luz de litera inferior BA9s - 4 W
Testigos en interruptores y mandos decalefaccin
LED, no nuevo
Testigos de presin de aceite y carga LED, no nuevo
Iluminacin de instrumentos en el cuadrode instrumentos y velocmetro
LED, no nuevo
Iluminacin de smbolos del panel deinstrumentos
LED, no nuevo
Iluminacin de smbolos, testigos delcarrozado (exterior)
Sustituya elcomponente L130
Iluminacin de smbolos, testigos del
carrozado (interior)
N de pieza:
1512572
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16 Sistema elctrico
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18 Cabina
143
18 Cabina
Suspensin de la cabina
Informacin general
Ajuste de vlvula de nivel delantera
Bomba de basculamiento de la cabina,presin
370-400 bares
Distancia entre sombrerete y soporte superior
Muelle neumtico Muelle mecnico
Cabina P 274 3 mm 284 8 mm
Cabinas G y R 313 3 mm 315 3 mmCabina T 288 3 mm 293 + 8/-3 mm
R19 AWD 313 + 1/-5 mm -
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18 Cabina
144
Cabinas P, G y R, suspensinneumtica delantera
Cabinas P, G y R, suspensinmecnica delantera
Cabina T, suspensin neumticadelantera
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18 Cabina
145
Ajuste de vlvula de nivel traseraMuelle neumtico Muelle mecnico
Cabinas P, G y R 55 3 mm 65 8 mm
Cabina T 91 3 mm 101 10 mm
R19 AWD 55 + 1/-5 mm -
Cabinas P, G y R, ladoderecho
Cabinas P, G y R con toma deaire alta, lado izquierdo
Cabina T. Distancia (vertical) entre el soporte y la arandela
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18 Cabina
146
Pares de apriete
Barra estabilizadora
Cilindro de basculamiento de la cabina
Tope de basculamiento de cabina
Tapn 135 Nm
Barra estabilizadora a soporte de montaje decabina
210 Nm
Tornillo inferior 39 Nm
Tornillo superior 270 Nm
Nota: Tornillo superior, CrewCab 290 +/-15 Nm
Tornillo inferior 39 Nm
Tornillo superior 270 Nm
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18 Cabina
147
Muelle neumtico delantero
Junta universal del eje del volante
Cabina con suspensin en dos puntos
Tuerca inferior a barra estabilizadora 180 Nm
Tornillo de sujecin 40-54 Nm
Tornillos de sombrerete 135 Nm
Tornillo del soporte de montaje de lacabina a estructura de la cabina
84 Nm
Barra de reaccin, sujecin a soporte demontaje de cabina
210 Nm
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18 Cabina
148
Asiento, pretensor de cinturn y airbag
Informacin generalUtilice siempre compuesto sellador para los tornillos del cinturnde seguridad y el carrete de inercia
Pares de apriete
T