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NuevaYorkEnDosRuedas
Ciclismoenlaciudad:unahistoriade200años(CyclingintheCity:A200-YearHistory)
SeinauguraenelMuseodelaCiudaddeNuevaYorkel14demarzo.
UnTransporteAmigableconelMedioAmbiente,
QueUneaTodasLasCulturas,LenguasyCostumbres.
Imagen:NuevaYorkenRuedas,enRiversideDrive,cercadelGranMonumento.Munsey'sMagazine,mayode1896,ilustrador:J.M.Gleeson,colecciónprivada
PreviewPrensa
Martes,Marzo12,10am–12pm
(NuevaYork,NY,20defebrerode2019)Ciclismoenlaciudad:unahistoriade200años,enexhibiciónenelMuseodelaCiudaddeNuevaYorkdesdeel14demarzohastael6deoctubrede2019,rastrearácómolabicicletatransformóeltransporteurbanoylarecreaciónenNuevaYorkyexplorarálaextraordinariadiversidaddeculturasciclistas,pasadasypresentes.Revelarálacompleja,creativayamenudoconflictivarelaciónentrelaciudaddeNuevaYorkylabicicleta,altiempoquesubrayalaimportanciadelciclismomientrasquelaciudadenfrentaelcambioclimático,laescasezdeenergíayuncrecimientodelapoblaciónenlospróximosaños.
CiclismoenlaCiudad(CyclingintheCity),laprimeraexposiciónensucategoría,comprenderámásde150objetos,incluidas14bicicletas,queseextiendendesde1869hastahoyysepresentanenunaplataformaescalonadaqueevocaunhistóricovelódromoopistadecarrerasparabicicletas:fotografías,grabadosyropadeciclismo,asícomomaterialgráficocomocarteles,revistas,folletosychapitas.Laexposicióntambiénpresentarápelículasclásicasycontemporáneas,proyectadasenunapantallagrande,elestrenodeunapelículaconentrevistasaapasionadosdelciclismoytresbicicletasfijasinteriores,quepermitiránalosvisitantesexperimentarpaisajesdeciclismovirtualesatravésdeZwift,unvideojuegodeciclismoenlínea.
"Elrecienterenacimientodelciclismo,asícomoelaniversariode200añosdelallegadadelaprimerabicicletaalaciudaddeNuevaYorken1819,hacedeesteunmomentooportunopararedescubrirlaricaherenciaciclistadeNuevaYorkyfomentareldebatesobreelpapeldelabicicletaenlametrópolis:pasado,presenteyfuturo",dijoWhitneyW.Donhauser,DirectordeRonayMenschelyPresidentedelMuseodelaCiudaddeNuevaYork.
"Todoesbicicleta".
AsíescomoelautorStephenCranedescribióunaciudaddeNuevaYorkenloquecidaporlasbicicletasen1896.Lomismopodríadecirsehoy.Enlosúltimosaños,lasbicicletashanocupadounlugarimportantejuntoalosvehículosmotorizadosypeatones,enunpaisajereconfiguradodemovilidadurbana.Lasestadísticassonasombrosas:segúnelDepartamentodeTransportedelaCiudaddeNuevaYork,másde800,000neoyorquinosandanenbicicletaconregularidadyserealizan460,000viajesenbicicletatodoslosdías,eltriplequehace15años.
Imagen:CiclistasdeCentralPark,cortesíadeNYCParksPhotoArchive
Yactualmentehaymásde100millasdeciclovíasprotegidas,loqueconviertealaCiudaddeNuevaYorkenunadelas10mejoresciudadesenelpaísparaciclistassegúnlarevistaBicycleMagazine.
LabicicletasiguedesempeñandounpapelcadavezmásimportanteenlaciudaddeNuevaYorkdehoy,dandoformaaloquesignificavivirenunametrópolismoderna.Lasbicicletasafectancómotrabajamos,cómopasamosnuestrotiempolibreycómonosdefinimosanosotrosmismos.Elcomplejodesplieguedeautomóviles,peatonesybicicletascontinúabuscandoformassencillas,rápidas,saludablesyrespetuosasconelmedioambienteparamoverse.
CiclismoenlaCiudadseorganizarátemáticamenteentressecciones:Culturasdeciclismo,MáquinasdeciclismoyPaisajesdeciclismo.
CulturasdeCiclismo
“Paraloshombres,alprincipio,labicicletaerasimplementeunjuguetenuevo,otramáquinaagregadaalalargalistadeartefactosqueconocíanensutrabajoyensudiversión.Paralasmujeres,fueuncorcelsobreelcualcabalgaronhaciaunmundonuevo".–Munseymagazine,mayode1896
Imagen:RetratodeVioletWardyDaisyElliot,c.1895.FotografíadeAliceAusten,AliceAustenHouse,coleccióndelahistóricaciudaddeRichmond.
Estasecciónilustrarácómolosneoyorquinoshanusadosusbicicletaspormuchasrazones:paraeltransporteyelejercicio,perotambiénparalaliberaciónpersonal,laautoexpresiónylaidentidaddegrupo.Durantelosúltimos200años,losresidentesdelaciudadhancreadounavariedaddesubculturasdebicicletasdistintas,quereflejanladiversidaddeestasmotivacionesydelapropiaciudad.Notodasestasculturasciclistashansidovistasconaprobación;algunasinclusohanencontradoresistencia.Juntos,sehancolocado
asímismosysusbicicletasenelcentrodedebatesculturalesmásampliossobregénero,claseyraza.
ElciclismocomoliberaciónseremontaafinalesdelsigloXIX,cuando"NuevasMujeres"siguióelconsejodelasufragistaSusanB.Anthonyytomólabicicletacomounvehículodeautosuficiencia.LosobjetosqueseveránenestasecciónincluiráneltrajedeciclismodeunamujerdelsigloXIX,fotografíasdeAliceAusten,quienfueunadelasprimerasdefensorasdelciclismo,ycaricaturasquecriticanalas"NuevasMujeres"porsuactividaddeciclismo.
MáquinasdeCiclismo
“Unalegióndeviajerosenbicicletaseestámoviendoenestaciudad.Milesdebicicletassacadasdebodegasllenasdehumedadyarmariosabarrotadossehandejadocaerestasemanaenlaspuertasdelostalleresdereparaciónenloscincocondados...sihayunahuelgadetránsito,mediomillóndepersonaspuedepedalearparatrabajar."–RobinHerman,TheNewYorkTimes,26demarzode1980.
Imagen:ManuelCruzdelFirmeRydaz,unclubmexicanodebicicletaslowriderenelBronx,2007.Fotógrafo:CarlosÁlvarez-Montero.Cortesíadelfotógrafo.
LastransformacionesenlabicicletashancontinuadoenlossiglosXXyXXI.Lasbicicletascoloridasyaerodinámicasatrajeronalosniños,lasbicicletasdeengranajesfijosalosmensajerosrápidos,lospedicabsparatransportaralaspersonasylasbicicletasdecargaparamercancías.Hoyendía,elusocompartidodebicicletassatisfacelasnecesidadesdelospasajeros,lasbicicletasartesanales"MadeinBrooklyn"atraenalaspersonasquemarcantendencia,ylasbicicletasplegablesseadaptanfácilmentealtamañodelosapartamentosdelaciudadyaltransportepúblico.Lasbicicletasno
soloofrecenunaformademoverse,sinotambiénunmedioparaexpresarlaidentidaddelosciclistas.
PanoramasdeBicicletas
Negociarcómointroducirlabicicletaeneldensopaisajeurbanoharesultadoserundesafío,yaamenudocomplicado.Defensorespolarizadoshanbuscadoequilibrarlasvisionesdelaciudad,laseguridad,elecologismoylamovilidad.EstosdebatesseremontanalaprimeramodadelciclismodeNuevaYorkenelsigloXIX,cuandolosciclistaslucharonconéxitoparaobtenerelderechodeusarcarreterasyparques.
Imagen:SteveAthineos(enelcentro,deblanco)lideraunaprotestademensajerosenbicicleta,1987.Fotógrafo:CarlHultberg.Cortesíadelfotógrafo.
Lainnovaciónyventajasdelasbicicletasurbanas,sindejardeladoelconflictosocial,entraronenunanuevafaseafinesdelsigloXX,yaquelapromocióndelciclismoasícomolarecreacióncomoeltransporte,crecieronenlosaños60yprincipiosdelos70,juntoconelmovimientoambiental.Amediadosdeladécadade1960,elalcaldeJohnV.LindsayhizoqueCentralParkfueramásamigableparaandarenbicicletainstituyendohorassinautomóviles,yalgunosañosdespués,gruposdedefensadelciclismoorganizaronreunionesyrecorridosafavordelasbicicletas.Tantolaciudadcomolosnuevosgruposdeactivistasobligaronalosneoyorquinosareconsiderarlabicicletacomounaformalegítimadetransporte.
Hoyendía,muchosneoyorquinosreconocenquelascallestambiénlespertenecenalosciclistas.Sinembargo,continúanlosdebatessobreelfuturodelaciclovías,lossistemasdebicicletascompartidasyellugardelabicicletaenunaciudadcadavezmásconcurrida.
LaexposiciónestáorganizadaporDonaldAlbrecht,CuradordeArquitecturayDiseñoenelMuseodelaCiudaddeNuevaYork,yEvanFriss,ProfesorAsociadodeHistoriaenlaUniversidadJamesMadison,Virginia,yelautordeOnBicycling(ColumbiaUniversityPress),conasistencia.deSusanGailJohnson,DirectoradePublicacionesyAsociadaCuratorialSeniordelMuseodelaCiudaddeNuevaYork.Ciclismoenlaciudad:unahistoriade200añosesposiblegraciasalgranapoyoproporcionadoporMetropolitanVelodrome,Inc.,ylaayudaentregadaporlaFundaciónLilyAuchincloss;KatherynC.PattersonyThomasL.KempnerJr.;BikeNewYork;RabobankInternacional;yGeorgeH.Beane.AcercadelMuseodelaCiudaddeNuevaYorkElMuseodelaCiudaddeNuevaYorkfomentalacomprensióndelanaturalezadistintivadelavidaurbanaenlametrópolismásinfluyentedelmundo.Atraealosvisitantesalcelebrar,documentareinterpretarelpasado,elpresenteyelfuturodelaciudad.ParaconectarseconelMuseoenlasredessociales,síganosenInstagramyTwitteren@MuseumofCityNYyvisitenuestrapáginadeFacebookenFacebook.com/MuseumofCityNY.Paraobtenermásinformación,visitewww.mcny.org.(eninglés)ContactoMedios:HumbertoFreydell |[email protected]
