Nuevos Porsche Cayenne y Porsche Cayenne GTSEntusiasma.
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1 Paquete de interior GTS en Rojo Carmín | 2 Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas en Negro (satinado)
del cuadro de instrumentos se encuentra
la pantalla a color de 4,8 pulgadas.
Ergonomía: los asientos deportivos GTS
con ajuste eléctrico de ocho posiciones.
También se incluyen de serie los anagramas
«GTS» en los reposacabezas delanteros y
traseros exteriores, así como el paquete
de interior en aluminio pulido y el completo
paquete Alcántara.
Los contrastes se crean con los paquetes
de interior GTS opcionales: el toque espe-
cial lo aportan las costuras decorativas en
el salpicadero, los repechos y los reposa-
brazos. El toque final al interior lo pone el
elegante cuero liso.
En resumen: un atleta de élite. En la mejor
forma.
su elevada estética. Inconfundibles: las
mordazas de freno Rojas, también tomadas
del Cayenne Turbo. En la parte trasera des-
tacan los pilotos traseros LED oscurecidos,
el anagrama «Cayenne GTS» y las salidas
de escape dobles en Negro (mate).
El paquete SportDesign viene de serie.
Presenta, esmaltados en el color de exterior,
unos deportivos carenados inferiores delan-
tero y trasero, ensanches de pasarrueda,
así como faldones laterales dinámicos. Las
molduras interiores en Negro confieren más
carácter a los faros Bi-Xenón con luces
diurnas LED.
El lenguaje del automovilismo de competi-
ción también en el habitáculo: el volante
deportivo multifunción con levas de cambio
refleja la experiencia de Porsche en el auto-
movilismo. El cuentarrevoluciones rediseña-
do incluye el anagrama «GTS». A la derecha
Musculoso, atlético, potente. Y provocador.
El Cayenne GTS transmite un mensaje
claro. En cada recta, en cada curva.
Su motor con potencia aumentada acelera
las pulsaciones. El chasis con suspensión
de acero y Porsche Active Suspension
Management (PASM) se ha rebajado 24 mm,
para un reglaje aún más deportivo. Es impo-
sible sentir la carretera más cerca.
La estética: la precisión de las líneas del
frontal inspiradas en el Cayenne Turbo, la
gran superficie de las tomas de aire y las
luces delanteras no dejan margen a dudas:
el Cayenne GTS no finge, cumple.
Visto de perfil, los anagramas «GTS» de
las puertas resaltan la pureza de su espíritu
deportivo. Las llantas RS Spyder Design
de 20 pulgadas de serie, con un exclusivo
esmaltado en Negro (satinado), demuestran
Basta una mirada para reconocer dónde late el corazón de un atleta.
Nuevo Porsche Cayenne GTS.
2 – 3 Nuevo Porsche Cayenne GTS
Las sensaciones más puras son aquellas
que sentimos más de cerca. Por eso en el
Cayenne GTS estará pegado a la carretera.
Para una experiencia de conducción
directa. Con un despliegue de potencia
que solo se encuentra en los circuitos
de competición.
La propulsión corre a cargo del nuevo motor
biturbo V6 de 3,6 litros con inyección directa
de gasolina (Direct Fuel Injection, DFI). La
potencia de 324 kW (440 CV) a 6.000 rpm
es 20 CV superior al modelo anterior, con
una cilindrada reducida y un consumo
considerablemente inferior.
El par motor máximo es de 600 Nm entre
1.600 y 5.000 rpm. De 0 a 100 km/h en
5,2 segundos llenos de emoción. Para ello,
la caja de cambios Tiptronic S de 8 veloci-
Las sensaciones de la competición deportiva en el punto exacto. Y sobre la carretera.
Propulsión.
dades proporciona una potente acelera-
ción hasta los 262 km/h.
La idea del GTS llega al corazón, pero
también al oído: el sistema de escape
deportivo de serie proporciona un sonido
impresionante, con potencia deportiva.
La fascinación de Porsche no solo se
siente, sino que también se oye.
La eficiencia se refuerza gracias a tecnolo-
gías como, por ejemplo, la gestión térmica
y la función de navegación a vela. Un atleta
de élite cuida bien sus recursos, sin renun-
ciar a la potencia.
Sin duda, un vehículo para
sensaciones fuertes.
Como en el automovilismo
de competición.
Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2
y categorías de eficiencia en la página 14.
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Régimen (rpm)
800
Par
mot
or (N
m)
750
700
650
600
550
500
450
400
350
300
250
200
150
100
Pote
ncia
(kW
)
420
390
360
330
300
270
240
210
180
150
120
90
60
30
0
324 kW (440 CV)
600 Nm
Cayenne GTS: 600 Nm entre 1.600 y 5.000 rpm, 324 kW (440 CV) a 6.000 rpm
4 – 5 Nuevo Porsche Cayenne GTS
1) Encontrará las opciones de equipamiento para el Cayenne GTS en www.porsche.com o en la lista de precios correspondiente.
Las ilustraciones muestran equipamientos personalizados adicionales.
Siempre con el combustible más potente: la pasión.
Equipamiento de serie diversificado.• Paquete SportDesign
• Paquete exterior en Negro (pulido al brillo)
• Faros Bi-Xenón con interior en Negro y
Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• Pilotos traseros LED en Negro
• Sistema de escape deportivo con salidas dobles en Negro
• Chasis rebajado con suspensión de acero y
Porsche Active Suspension Management (PASM)
• Sistema de frenos Cayenne Turbo con mordazas en Rojo
• Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas en Negro (satinado)
y tapabujes con insignia Porsche a color
• Equipamiento en cuero con paquete Alcántara
• Asientos deportivos GTS con ajuste eléctrico de ocho
posiciones y anagrama «GTS» bordado en los reposacabezas
delanteros y traseros exteriores
• Paquete de interior en aluminio pulido
• Molduras de acceso de acero inoxidable con anagrama
«Cayenne GTS» en Negro
Entusiasta: explosivo, indomable, desenfrenado. Adjetivos que sen-
tirá directamente en el nuevo Porsche Cayenne GTS. Es emotivo,
dinámico y extremadamente próximo a la carretera, todo ello con
un equipamiento de serie digno de deportistas de pura sangre.1)
6 – 7 Nuevo Porsche Cayenne GTS
2
1
1 Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades de serie | 2 Faros Bi-Xenón
Con los sistemas de asistencia opcionales
puede seguir aumentando el confort y la
seguridad según desee, por ejemplo, con
el control de velocidad con regulador de
distancia (ACC) incl. Porsche Active Safe
(PAS), el asistente de cambio de carril,
la advertencia de abandono de carril y el
asistente de aparcamiento ParkAssistent
con cámara de marcha atrás o Surround
View.
En una palabra: emoción. Y, de repente,
el día a día deja de ser rutinario.
Con las llantas Cayenne de 18 pulgadas de
serie en diseño multirradial, puede dar rien-
da suelta a la dinámica y, en caso necesa-
rio, también detenerla, gracias al potente
sistema de frenos, efectivo incluso con
plena carga y con una carga remolcada con
freno de hasta 3.500 kg.
También en el habitáculo: entusiasmo. Tanto
a nivel visual como táctil. La consola central
ascendente hacia delante y el volante
deportivo multifunción acentúan el origen
deportivo.
Tanto por fuera como por dentro, este
vehículo transmite sobre todo una cosa:
entusiasmo. Por la vida, por la carretera.
El frontal personifica el concepto de diná-
mica, evidente en la nueva forma del capó
del motor y en las marcadas aletas depor-
tivas. Igualmente nuevo es el diseño aún
más preciso de los faros Bi-Xenón de serie,
con luces diurnas integradas con cuatro
focos LED.
El mejor día para dar rienda suelta al entusiasmo: el día a día.
Nuevo Porsche Cayenne.
8 – 9 Nuevo Porsche Cayenne
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Régimen (rpm)
800
Par
mot
or (N
m)
750
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650
600
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Pote
ncia
(kW
)
420
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360
330
300
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240
210
180
150
120
90
60
30
0
220 kW (300 CV)
400 Nm
Cayenne: 400 Nm a 3.000 rpm, 220 kW (300 CV) a 6.300 rpm
No es de extrañar que le llamemos el
decatleta de los automóviles deportivos
del segmento SUV. El Cayenne rebosa
entusiasmo. En todo momento y todo
lugar.
La razón: su motor V6 de 3,6 litros, que
desarrolla 220 kW (300 CV) a 6.300 rpm.
Gracias a la inyección directa de gasolina
(Direct Fuel Injection, DFI) y al control con-
tinuo de los árboles de levas en los lados
de admisión y de escape, acelera de 0 a
100 km/h en 7,7 s con la caja de cambios
Tiptronic S de 8 velocidades de serie.
Además, el sistema de admisión con
sobrealimentación por tubo oscilante de
longitud variable le permite alcanzar una
gran potencia con un consumo compara-
blemente reducido. La eficiencia también
viene de serie con la función automática
de arranque y parada.
La propulsión, la tracción y el confort
de conducción se han mejorado con el
Porsche Traction Management (PTM) y
el Porsche Stability Management (PSM).
Además, la suspensión de acero garantiza
niveles elevados en términos de presta-
ciones, diversión al volante y aptitud todo-
terreno.
Como puede ver, está preparado para
cualquier desafío. No es un simple atleta.
Es un decatleta.
Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2
y categorías de eficiencia en la página 14.
10 – 11 Nuevo Porsche Cayenne
¿Su disciplina preferida? Cualquiera.
Propulsión.
1) Encontrará las opciones de equipamiento para el Cayenne en www.porsche.com o en la lista de precios correspondiente.
Las ilustraciones muestran equipamientos personalizados adicionales.
Para todos los que tienen un radio de acción ilimitado.
Equipamiento de serie diversificado.• Faros Bi-Xenón
• Luz diurna con cuatro focos LED por faro
• Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades con función
automática de arranque y parada
• Llanta Cayenne de 18 pulgadas
• Sistema de control de presión de neumáticos (RDK)
• Volante deportivo multifunción con levas de cambio
• Asientos confort con ajuste eléctrico de ocho posiciones
• Sistema de asientos traseros con ajuste longitudinal y del
respaldo
• Sistema de audio CDR con pantalla táctil a color de 7 pulgadas
• Climatizador automático bizona
• Molduras de acceso de acero inoxidable con anagrama
«Cayenne» en la parte delantera
• Portón trasero automático
• Sistema de alarma antirrobo con vigilancia del interior del
habitáculo por ultrasonidos e inmovilizador
El entusiasmo es la sal de la vida. Nuestra pasión, nuestra inspira-
ción, que disfrutamos en cada desafío del día a día. Eso es lo que
nos ha llevado a construir el Cayenne. Un automóvil versátil. Para
trayectos largos y para el sprint. Para momentos de tensión y de
relajación. Y con un equipamiento de serie nada rutinario.1)
12 – 13 Nuevo Porsche Cayenne
Cayenne Cayenne GTS
Diseño/Número de cilindros V6 V6
Cilindrada 3.598 cm3 3.604 cm3
Potencia (DIN) a un régimen de 220 kW (300 CV) a 6.300 rpm 324 kW (440 CV) a 6.000 rpm
Par motor máximo a un régimen de 400 Nm a 3.000 rpm 600 Nm entre 1.600 y 5.000 rpm
Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades De serie De serie
Frenos Frenos con mordazas fijas de aluminio de 6 émbolos en arquitectura monobloque delante, frenos con mordazas fijas de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque detrás, discos autoventilados. Diámetro de disco de freno delantero 350 mm, trasero 330 mm
Frenos con mordazas fijas de aluminio de 6 émbolos en arquitectura monobloque delante, frenos con mordazas fijas de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque detrás, discos autoventilados. Diámetro de disco de freno delantero 390 mm, trasero 358 mm
Llantas 8 J x 18 9,5 J x 20
Neumáticos 255/55 R 18 275/45 R 20
Consumo en litros/100 km:1)
Ciclo urbano 12,3 13,2 – 12,9
Ciclo extraurbano 7,5 8,3 – 8,1
Ciclo combinado 9,2 10,0 – 9,8
Emisiones de CO2 en g/km1) 215 234 – 228
Norma sobre gases de escape EU5 EU6
Categoría de eficiencia Alemania2)/Suiza2) D/G E – D/G
Tara:
DIN 2.040 kg 2.110 kg
Según la Directiva CE3) 2.115 kg 2.185 kg
Peso máximo autorizado 2.810 kg 2.865 kg
Carga máxima 770 kg 755 kg
Carga sobre remolque (con freno) 3.500 kg 2.865 kg
Velocidad máxima 230 km/h 262 km/h
Aceleración 0–100 km/h 7,7 s 5,2 s
Aceleración en tracción 80–120 km/h 5,4 s 3,3 s
Los datos sobre volumen de suministro, apariencia, potencia, medidas, pesos, consumo de combustible y gastos de mantenimiento de los vehículos responden a los conocimientos existentes en el momento de la impresión. Reservado el derecho de modificación.
1) Los datos se han determinado con arreglo al método de medición Euro 5 (715/2007/CE, 692/2008/CE, 566/2011/CE y ECE-R 101) y Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE y ECE-R 101.01) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente como referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen solo de que el vehículo aproveche de forma eficiente el combustible, sino que se ven influidos por el estilo de conducción y otros factores no técnicos. Los modelos Porsche actuales con motor de explosión están concebidos para combustible con una proporción de hasta el 10 % de etanol. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.
2) Válido únicamente en los países indicados. 3) Según la normativa CE, la tara se refiere al vehículo con equipamiento de serie. Los equipamientos especiales incrementan dicho valor. En el valor indicado se han considerado 68 kg para el conductor y 7 kg para el equipaje.
Identificación de los neumáticos
Tipo de neumático Tamaño Consumo de combustible/ resistencia a la rodadura
Clase de adherencia con humedad
Ruido de rodadura externo*Clase
Ruido de rodadura externo(dB)
Neumáticos de verano 255/55 R 18 E–C B – 74–72
265/50 R 19 C–B A 73–71
275/45 R 20 E B 73–72
295/35 R 21 E–C A – 74–72
Neumáticos todo tiempo 255/55 R 18 E–B C – 76–69
265/50 R 19 B C–B – 71–70
275/45 R 20 C–B C–B – 76–70
Por motivos técnicos de logística y de producción, no es posible el pedido específico de una marca de neumáticos concreta.* Ruido de rodadura reducido Ruido de rodadura moderado Ruido de rodadura elevado
Porsche Car Configurator.
Prestaciones. Elegancia. Lujo en estado
puro. Usted decide de qué forma su nuevo
Cayenne se adapta mejor a su personalidad.
El Porsche Car Configurator le permite
conocer de forma cómoda, en su ordena-
dor o tablet, las múltiples posibilidades
de equipamiento.
En cuatro pasos puede configurar su
Cayenne. De este modo puede informarse
acerca de las opciones que desee y mar-
carlas y desmarcarlas fácilmente. El precio
se actualiza directamente con cualquier
cambio. Gracias a la visualización de todos
los equipamientos en 3D podrá observar
la configuración seleccionada desde
todos los ángulos, guardarla e imprimirla
directamente.
En www.porsche.com encontrará el
Porsche Car Configurator y más informa-
ción acerca de la fascinación de Porsche.
14 – 15 Datos técnicos/Categorías de eficiencia/Neumáticos/Car Configurator
Más información en www.porsche.de
o bien en su Centro Porsche Oficial.
Reservado el derecho de modificación.
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Su copia o reproducción, así como cual-
quier otro uso de los mismos requerirá el
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