Big Data aplicado a la movilidad urbana
01Big Data aplicado al Sector Transporte
Algunas cifras…EL 90% DE LOS DATOS EN EL MUNDO DE HOY
SE HAN CREADO EN LOS ÚLTIMOS DOS AÑOS
IDC ESTIMA QUE PARA 2020, LAS TRANSACCIONES
COMERCIALES EN INTERNET LLEGARÁN A 450 MIL
MILLONES POR DIA
MAS DE 5 MIL MILLONES DE PERSONAS ESTAN
LLAMANDO, ENVIANDO MENSAJES DE TEXTO,
TWITTEANDO Y NAVEGANDO POR TELEFONOS
MOVILES EN TODO EL MUNDO
MAS DE 30 MILLONES DE PIEZAS DE
CONTENIDO SE COMPARTEN EN FACEBOOKCADA MES
LA PRODUCCION DE DATOS SERÁ 44 VECES
MAYOR EN 2020 QUE EN 2009
Latinoamérica se presenta como la región urbanizada en desarrollo más
grande del mundo
315 MILLONES
DE PERSONAS VIVIRÁN EN 198 CIUDADES DE
LATINOAMÉRICA, MÁS QUE LA POBLACION DE USA HOY
50 MILLONES
DE PERSONAS SE INCORPORARÁN A LA POBLACIÓN ACTIVA,
MÁS QUE LA POBLACIÓN ACTIVA ACTUAL DE FRANCIA
65%
PORCENTAJE DEL CRECIMIENTO DE LATINOAMÉRICA
QUE VENDRÁ DE LAS 198 CIUDADES MAS GRANDES
3,8 BILLONES DE DOLARES
DE PIB SERÁ GENERADO POR LAS 198 PRINCIPALES CIUDADES
DE LATINOAMÉRICA, TRES VECES EL PIB ACTUAL DE ESPAÑA
En 2025…
LATINOAMÉRICA TIENE
198 CIUDADES CON UNA POBLACIÓN
SUPERIOR A 200.000 HABITANTES
Ciudades y Entidades Gubernamentales tienen grandes decisiones
de infraestructura que realizar de forma regular…
…nuestra
infraestructura
está sobre
cargada?
CUANDO…
…las personas se
movilizan en la
ciudad?
COMO…
… se ve afectado
por la
interrupción?
QUIEN…
SECTOR TRANSPORTE
Key Big Data insights – Estadías y Viajes
ESTADIAS Y VIAJES
ORÍGENES
Y DESTINOS
MOTIVOS
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¿CÓMO SE PROCESA LA INFORMACIÓN QUE SE ALMACENA EN LA PLATAFORMA SMART STEPS?
EXTRACCIÓN ANONIMIZACIÓN EXTRAPOLACIÓN AGREGACIÓN
Se extrae la información de los sistemas de red
sobre cada desplazamiento (usuario móvil) y su localización
en cada celda
Todos los datos personales se eliminan y se
reemplazan por un identificador que impide
dar marcha atrás.
Una vez anonimizados, se extrapolan, de modo que
se pueden establecer conclusiones sobre la
población total (no solo clientes de Telefónica)
PROCESO OBTENCIÓN DE INFORMACIÓN
Una vez anonimizados y
extrapolados se agregan
de modo que se cumplan
las restricciones impuestas
por la Dirección Nacional
de Protección de Datos de
Argentina.
Localización y datos
del usuario
Se eliminan los datos personales
32%
100%
Usuario Movistar Población total
45%92%
Usuarios Nacionales Hombres
¿CÓMO SE PROCESA LA INFORMACIÓN QUE SE ALMACENA EN LA PLATAFORMA SMART STEPS?
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LA SOLUCIÓN LUCA TRANSPORTE PROVEE INFORMACIÓN AGREGADA DE ALTO VALOR
La información recogida y procesada en LUCA TRANSPROTE genera una Matriz
Origen - Destino con los siguientes atributos:
MODO
Por carretera, tren, barco o avión para
desplazamientos de más de 50Km
DÍA Y FRANJA HORARIA
Discriminando por día de la semana y hora del día
FRECUENCIA
del desplazamiento diferenciando entre esporádicos y habituales
VOLUMEN DE DESPLAZAMIENTOS
Trabajamos con distintos niveles geográficos: barrio, distrito, municipio,
provincia, comunidad autónoma o agregaciones de secciones censales
MOTIVO
Movilidad ocupacional, movilidad
personal, vuelta a casa ocupacional y
vuelta a casa personal
PERFIL DEL USUARIO
Género, edad, lugar de residencia nivel socioeconómico
LA SOLUCIÓN LUCA TRANSPORTE PROVEE INFORMACIÓN AGREGADA DE ALTO VALOR
Los datos son confidenciales y deben estar resguardados en un ambiente seguro y autorizado
Está estrictamente prohibido hacer consultas o seguimiento de un solo individuo, salvo peticiones expresas de las autoridades
Está estrictamente prohibido realizar análisis sobre temas sensibles como religión, salud sexual y política
Los datos no agregados son estrictamente confidenciales y no pueden ser compartidos con partes externas o unidad de Telefónica sin la aprobación previa
La combinación de datos no agregados con otras fuentes de datos no autorizados está estrictamente prohibido
La divulgación de los datos anonimizados, agregados y extrapolados es objeto de control de acuerdo con las políticas corporativas y pensando en el impacto sobre las personas y sobre la imagen corporativa
Nuestro código de
conducta
02Caso de Éxito: RELEVAMIENTO DE LA MOVILIDAD EN EL AREA METROPOLITANA DE NEUQUEN – HERRAMIENTAS PARA LA PLANIFICACIÓN DE LA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE _BIG DATA
LUCA TRANSIT: Relevamiento de Movilidad Urbana
ANTECEDENTES_
• Estudio de la Movilidad Neuquén Capital(Fase1).
• Generar un producto de conocimientoque se pueda transferir y replicar en otrasciudades de similar escala.
• Agilizar los procesos de políticas públicasa través del análisis masivo de datosexistentes “Big data”.
• Necesidad de contar con datos actualesen la Región a nivel metropolitano.
OBJETIVO_
El objetivo de este proyecto es identificar lospatrones de movilidad de las personas que sedesplazan en el Área Metropolitana de LaConfluencia y Rio Negro:• Cantidad de viajes por día
• Entre pares OD (zonas)
• Por motivos de viaje (casa-trabajo, trabajo-casa, casa- otros,
otros-casa, otros)
• Por período del día
• Por género
• Por rango etario
• Por modo
• Por nivel socioeconómico
Producción y Atracción (x zona)
Distancia media de viajes (entre zonas)
Mapas de calor (cantidad de personas x zona /hora día)
Período de análisis Franjas horarias SegmentaciónRegión de Análisis
4 semanas de
mayo 2016
01 a 07
07 a 10
10 a 13
13 a 16
16 a 19
19 a 22
22 a 01
Género
Edad
Estrato
socioeconómico
Motivo Viaje
Medio Modal
Nivel Educativo
Tiempo
Desplazamiento
Plottier
Semillosa
Centenario
Cipolletti
Cinco Saltos
Fernandez Oro
Allén
Neuquén
1 área
1 área
1 área
2 áreas
1 área
1 área
2 áreas
11 áreas
Definiciones del Estudio
Ciertos Resultados en Estudios
ESTADISTICAS BASICAS_
Población residente
Área Metropolitana de La Confluencia y Rio Negro: 437K (censo 2010)
Cantidad de viajes promedio por día
Cantidad promedio de una semana laboral típica549,651 viajes
Cantidad promedio de un fin de semana típico457,088 viajes
1/ ¿Cuál fue el motivo por el que hoy tedesplazaste de un lugar al otro?
2/ ¿Qué medio de transportepredominante?
3/ ¿Cuál fue la duración aproximada deltrayecto?
4/ Por favor, indícanos tu nivel deestudios
Complemento con encuestas de mensajería para SegmentaciónSociodemográfica, enviando un total de 43K SMS (tasa de respuesta: 6% /respuestas: 2647).
Utilidad & Beneficios del Estudios
• Permite obtener datos de Movilidadanalizando datos ya existentes, ahorrando engrandes campañas de recolección
• Agilidad para contar con datos (2 meses)
• Permite obtener tasas promedio deproducción de viajes por persona, muyimportantes para calcular nuevasurbanizaciones o estimación de viajes futuros xcrecimiento poblacional (Planificación Urbana)
• Permite obtener una Matriz OD Base x períodosegún zonificación (principales motivos)
• Conocimiento de distribución modal yprincipales rutas de movilidad entre zonas
• Fácil de actualizar: matriz de viajes (cada 2 o 5años) y volver a realizar conteos en puntos dela red y encuestas que un municipio puederealizar por si solo
• Fácil actualización de la generación y atracciónde viajes por zonas según cambios en usos delsuelo y movilidad.
• Relacionar la movilidad con la accesibilidadpor carencia de autobuses o infraestructuraadecuada
• Mejora de infraestructura urbana gracias a lacomprensión de la movilidad del ÁreaMetropolitana