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• SEÑALIZACIÓN
“La señalización no elimina el riesgo, es un complemento
de otra serie de medidas para evitar o disminuir los
accidentes”.
SEGURIDAD OPERATIVA
Toda señalización para que sea efectiva debe cumplir como mínimo con las siguientescondiciones !traer la atención.
"ar a conocer el mensa#e.
$er clara % de interpretación &nica.
'(cil de entender por alguien que la ve por primera vez, % por
alguien que no sabe leer % escribir.
)nformar sobre la conducta a seguir.
"ebe *aber una posibilidad real de cumplir con lo que se indica.
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• CLASES DE SEÑALIZACIÓN
SEGURIDAD OPERATIVA
+isten tantas posibles clases de señalización como sentidos tiene el ser
*umano, pero en la pr(ctica sólo se utilizan las siguientes
-. $eñalización óptica.
. $eñalización ac&stica.
/. $eñalización olfativa.
0. $eñalización t(ctil.
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1 – SEÑALIZACIÓN ÓPTICA
SEGURIDAD OPERATIVA
+s el sistema de señalización que se basa en la apreciación de las
formas % colores por medio del sentido de la vista.
-.-1 2olores de $eñalización.
-.1 $eñales de $eguridad.
-./1 !visos de $eguridad.
-.01 3alizamiento
-.41 !lumbrado de +mergencia.
Los m5todos de señalización óptica que se utilizan son los siguientes
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RojoRojo ProhibiciónProhibiciónMaterial de luchaMaterial de luchacontra incendio.contra incendio.
AmarilloAmarilloAtención,Atención,
posibilidadposibilidadde peligrode peligro
VerdeVerdeSituación deSituación de
seguridad. Dispositivosseguridad. Dispositivosde socorrode socorro..
AzulAzul bligaciónbligación!n"ormación o!n"ormación oinstruccióninstrucción..
#ormas$olores
A través de la combinación de unaforma geométrica, un color y unsímbolo, nos proporcionan unainformación determinada relacionadacon la seguridad.
SEGURIDAD OPERATIVA
1.1- COLORES DE SEÑALIZACION
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Son de forma circular, de color rojo
en los bordes y en la bandatransversal.
El fondo es de color blanco y elsímbolo en su interior es de color
negro.S!%&!#!$AD Son señales de seguridadque proíben uncomportamiento susceptiblede provocar un peligro.
' ( ' M P )
S
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Son de forma triangular.El fondo es de color amarillo y elsímbolo en su interior es de colornegro.
S!%&!#!$AD Son señales de seguridadque advierten sobre lae!istencia de un peligro.
' ( ' M P )
S
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Son de forma circular.
El fondo es de color a"ul y el símboloen su interior es de color blanco.
S!%&!#!$AD Son señales de seguridadque obligan a uncomportamientodeterminado.
#SA$%$&'E(()&*
&(#+A$
#SA$ (AS(&E
SE-#$)A
#SA$%$&'E(()&*
A#)')A ' ( ' M P )
S
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Son de forma rectangular o
cuadrada.
El fondo es de color verde y elsímbolo en su interior es de colorblanco.
S!%&!#!$AD
Son señales de seguridad que,
en caso de peligro, indicansalidas de emergencia,dispositivos de salvamento ypuestos de primeros au!ilios.
' ( ' M P )
S
%$)/E$&SA#0)+)&S
SA+)A EE/E$-E*()A (A/)++A
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1.4 – BALIZAMIENTO
SEGURIDAD OPERATIVA
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1.5 – ALUMBRADO DE EMERGENCIA
SEGURIDAD OPERATIVA
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2 – SEÑALIZACIÓN ACÚSTICA
SEGURIDAD OPERATIVA
2onsiste en la emisión de señales sonoras a trav5s de
altavoces, sirenas, timbres o cualquier otro artefacto sonoro
que, conformadas de acuerdo con un código conocido, informe
de un determinado mensa#e a las personas que est(n alrededor.
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2 – SEÑALIZACIÓN ACÚSTICA
SEGURIDAD OPERATIVA
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3 – SEÑALIZACIÓN OLFATIVA
SEGURIDAD OPERATIVA
$e basa en la difusión de olores predeterminados que son
apreciados por el sentido del olfato.
$in embargo, el sentido del olfato es menos predecible en sus
respuestas que la vista o el oído, en consecuencia cuando se
pretenda utilizar este tipo de señalización es necesario tener en
cuenta una serie de factores limitativos.
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4 – SEÑALIZACIÓN TCTIL
SEGURIDAD OPERATIVA
+l fundamento de esta señalización est( en la distinta
sensación que eperimentamos cuando tocamos algo con
cualquier parte del cuerpo.
La sensibilidad con que apreciamos las diferencias de tacto es
mu% variable seg&n la parte del cuerpo con la que se efect&a el
contacto, siendo una de las partes m(s sensibles la palma de la
mano.
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SEÑALIZACION EN CAÑERIAS
SEGURIDAD OPERATIVA
$e entiende por cañería a todo el sistema formado por los caños,
uniones, v(lvulas, tapones, todas las coneiones para el cambio de
dirección de la cañería % el eventual aislamiento eterior de esta <ima,
que se emplea para la conducción de gases, líquidos, semilíquidos,
vapores, polvos, pl(sticos, cableados el5ctricos, etc.
Las cañerías se clasifican de la siguiente forma
1 2añerías destinadas a conducir productos de servicio 6agua, vapor,
combustible, etc.7.
1 2añerías destinadas a conducir materias primas, productos en proceso % productos terminados.
! nivel 8acional para la calificación de las cañerías se utiliza la
8orma )9!: 4;
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SEÑALIZACION EN CAÑERIAS
CAÑER!AS DESTINADAS A PRODUCTOS DE SERVICIO
SEGURIDAD OPERATIVA
P"#$%&'# C#(#" )%*$+,*'+(
E(,*'# /+"+ (+ (%&0+ *'"+ ( )%# ',+ $"#&+$# #&+ $ *&*$# +%+ $ *&*$# *6)%#
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SEÑALIZACION EN CAÑERIAS *'*%+&=*7
SEGURIDAD OPERATIVA
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SEÑALIZACION EN CAÑERIAS *'*%+&=*7
SEGURIDAD OPERATIVA
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NORMA NFPA >?4 N+'#*+( F" P"#'&'#* A#&+'#* - USA7
SEGURIDAD OPERATIVA
La 8'=! es reconocida alrededor del mundo como la fuente
autoritativa principal de conocimientos t5cnicos, datos %
conse#os para el consumidor sobre la problem(tica del fuego %
la protección % prevención.
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SE1A+)2A()3* *4%A
$)ES-&S %A$A +A SA+#
5 6 $)ES-& E0'$E/&78E)'A$ (&*'A('& (&* A%&$ES & +)9#)&S:
; 6 $)ES-& SEE$&78#SE $&%A ES%E()A+:
< 6 $)ES-&S&78#SE /=S(A$A & E9#)%& A#'3*&/& & %$&EAE*')+A()3* AE(#AA:
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? 6 /A'E$)A+ &$)*A$)&
SEGURIDAD OPERATIVA
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$)ES-&S E )*(E*)&
5 6 E0'$E/AA/E*'E %E+)-$&S&, $)ES-& E
4#E-& @ E0%+&S)3*
; 6 $)ES-& E 4#E-& @ E0%+&S)3* A 'E/%E$A'#$A A/)E*'E
< 6 9#E/A %&$ E*()/A E ;Bo(
> 6 9#E/A %&$ E*()/A E C;o
(
? 6 )*(&/#S')+E
SE1A+)2A()3* *4%A
SEGURIDAD OPERATIVA
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5 6 $)ES-& E0'$E/& E E0%+&S)3* EA(#A$ E+=$EA S) E+ /A'E$)A+ ES E0%#ES'& A+ 4#E-&
; 6 $)ES-& SEE$& E E0%+&S)3*
< 6 $)ES-& E $EA(()3* )&+E*'A
> 6 )*ES'A+E S) SE (A+)E*'A
? 6 *&$/A+/E*'E ES'A+E
$)ES-&S %&$ $EA(')&
SE1A+)2A()3* *4%A
SEGURIDAD OPERATIVA
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$)ES-&S ES%E()A+ES
SE1A+)2A()3* *4%A
D6 $EA(')& (&* A-#A
%6 %&+)/E$)2A
&06 &0)A*'E
6$A)A(')&
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'('MP) PA *+
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SEGURIDAD OPERATIVA
E@EMPLO CARTELES NORMA NFPA >?4 *'*%+&=*7
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SEGURIDAD OPERATIVA
SUSTANCIAS UMICAS – NORMA IRAM 3>>
La norma )9!: /< regula el rotulado de sustancias
químicas. Los ob#etivos del rotulado e identificación de los
productos peligrosos son los siguientes
a7 ?acer que los productos peligrosos puedan ser f(cilmente
reconocidos, a distancia, por las características del rótulo.
b7 =roporcionar una f(cil identificación de la naturaleza del
riesgo que se puede presentar durante la manipulación %almacenamiento de las mercaderías.
c7 'acilitar por medio del color de los rótulos, una primera
guía para la manipulación % estiba o almacenamiento.
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SEGURIDAD OPERATIVA
SUSTANCIAS UMICAS – NORMA IRAM 3>>
SEGURIDAD OPERATIVA
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SEGURIDAD OPERATIVA
SUSTANCIAS UMICAS – NORMA IRAM 3>>
SEGURIDAD OPERATIVA
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SEGURIDAD OPERATIVA
SEGURIDAD OPERATIVA
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IDENTIFICACIÓN ROTULADO
DIRECTIVAS DE LA CEE