POLEA - CORREA
MECANISMO DE TRASMISION DE
MOVIMIENTO
Mecanismos de trasmisión de movimientos
Transmite el movimiento desde un punto hasta otro
distinto
TiposMecanismos de trasmisión
lineal
El elemento de entrada y el de salida tienen
movimiento lineal
El elemento de entrada y el de
salida tiene movimiento circular
Mecanismos de trasmisión
circular
¿Qué es una polea?
Ruedas echas de material rígido por cuyo interior circula una correa de
trasmisión de material elástico
SISTEMA POLEA – CORREA
Giran a la vez por efecto del rozamiento de una correa con ambas poleas.
Este un sistema de transmisión circular
La velocidad de las ruedas se mide
en revoluciones por minuto (rpm)
ELEMENTOS DEL S. POLEA-CORREA
BASE
Sujeta ambos extremos y los mantiene en la posición adecuada
Eje conductor
Dispone del movimiento que
se quiere trasladar o trasformar
Eje conducido
Es el que tenemos que mover
ELEMENTOS DEL S. POLEA-CORREA
Es la polea ajustada al eje que tiene movimiento propio,
causado por un motor.
Posee el movimiento que deseamos
transmitir
POLEA MOTRIZ
ELEMENTOS DEL S. POLEA-CORREA
POLEA CONDUCIDA
Es la polea ajustada al eje que tenemos que mover
Lavadora
Ej.:
ELEMENTOS DEL S. POLEA-CORREA
CORREA DE TRASMISIÓN
Es una cinta o tira cerrada de cuero, caucho u otro
material flexible
La correa debe mantenerse
tensa
permite la trasmisión del movimiento entre
ambas poleas
SISTEMA POLEA-CORREA SEGÚN SU TAMAÑO
La velocidad de la polea conducidaes menor que la
velocidad de la polea motriz.
SISTEMA REDUCTOR DE VELOCIDAD
SISTEMA MULTIPLICADOR DE VELOCIDAD
La velocidad de la polea conducidaes mayor que la
velocidad de la polea motriz.
Relación de velocidades
Multiplicador de velocidad
o
Transmitir un movimiento giratorio
entre dos ejes distantes permitiendo aumentar, disminuir o mantener la velocidad de giro del eje
conductor
El sistema puede emplearse con ejes que
se cruzan en ángulos inferiores o iguales a
90º.
Relación de velocidades
Disminuir de la velocidad de giro
Si la Polea conductora es menor que la
conducida, la velocidad de giro del eje
conducido será menor que la del eje conductor.
Relación de velocidades
Mantener de la velocidad de giro
Si ambas poleas tienen igual diámetro, las velocidades de los
ejes serán también iguales C
Relación de velocidades
Aumentar la velocidad del giro
Si la Polea conductora tiene mayor diámetro que la conducida, la
velocidad de giro aumenta.
Relación de velocidades
Invertir el sentido del giro
Es posible invertir el sentido de giro
de los dos ejes solo cruzando las
correas.
SISTEMA POLEA – CORREA
Ventajas Desventajas
Transmite un movimiento
circular entre dos ejes situados a
grandes distancias entre sí.
Funcionamiento suave y
silencioso.Diseño sencillo y costo de fabricación bajo
Este mecanismo
ocupa demasiado
espacioLa correa puede patinar si la
velocidad es muy alta
La potencia que se puede transmitir es
limitada
SISTEMA TREN DE POLEA
Se emplea cuando es necesario transmitir un movimiento
giratorio entre dos ejes con una gran reducción o aumento de la velocidad de giro sin tener que
recurrir a diámetros excesivamente grandes o
pequeños.
SISTEMA TREN DE POLEA
CARACTERISTICAS
Nos permite aumentar o disminuir la
velocidad de giro de un eje.
El elemento principal de este mecanismo es la polea
doble
POLEA TENSORA
Es otra polea que se apoya a la correa y aumenta su
tensión.POLEA LOCA
Permite enlazar 2 correas y tensarlas,
multiplicar velocidades y
modificar la dirección de las fuerzas
Paginas de ayuda
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/index.htm
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/index.htm
http://web.educastur.princast.es/ies/llanera/dep_tec/TEORIA%20MECANISMOS.HTM
http://almez.pntic.mec.es/jgonza86/Sistemas%20de%20poleas%20y%20correas.htm
POLEA - CORREA
ADRIANA POLOISAÍAS COLÓNPAOLA RUEDA
YURLETH VANEGAS
INSTITUCIÓN EDUCATIVA EL NACIONAL
ESPECIALIDAD INFORMÁTICA
SAHAGÚN – CÓRDOBA
2011