Inyección Electrónica Gasolina y Diesel | Syllabus
Hoja | 1
UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
SYLLABUS
I.- INFORMACIÓN GENERAL.
FACULTAD/ESCUELA:
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
CARRERA:
Ingeniería en Mecánica Automotriz
COMPONENTE EDUCATIVO CÓDIGO Y NOMBRE:
Inyección Electrónica a Gasolina y Diesel MA.P.INYII06
PRE REQUISITOS. CÓDIGOS Y NOMBRES:
Electrónica Automotriz MA.P.ELE.A06
NÚMERO DE CRÉDITOS:
6
EJE DE FORMACIÓN:
PROFESIONAL
AÑO ACADÉMICO:
2012
PERÍODO ACADÉMICO:
OCTUBRE 2012 – FEBRERO 2013
DOCENTE:
Ing. Edwin Puente
e-mail:
II.- DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE EDUCATIVO
La inyección electrónica de combustible se constituye en parte fundamental del vehículo actual,
remplazando y mejorando sistemas anteriores. Desde hace algunos años atrás prácticamente todas las
marcas y modelos que salen al mercado cuentan con sistemas de control electrónico. Esta cátedra esta
dirigida para brindar conocimiento y profundizar el tema en motores gasolina y diesel de manera muy
detallada y aplicada a los distintos sistemas con control electrónico con adecuados procedimientos para
diagnóstico.
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III.- RESULTADOS DEL APRENDIZAJE POR COMPETENCIAS.
Resultado del Aprendizaje
(objetivos específicos)
Nivel Forma de evidenciarlo
Competencias
transferibles
relacionadas con el
perfil profesional
Identificar y describir la
función y los elementos que
conforman el sistema de
inyección de combustible a
gasolina y diesel.
H
Exposición y clase dinámica de la
evolución de los sistemas de
control sobre la alimentación de
combustible.
Pruebas prácticas, e informes
individuales de la práctica
desarrollada.
Interpretación de planos de diseño
Adaptabilidad a los recursos normativos vigentes para el desarrollo profesional
Describir los diferentes
sistemas de inyección
electrónica de combustible
diesel y gasolina, sus partes
principales, y su
funcionamiento.
M Exposición desarrollada en el aula
en una presentación de ppt.
Espíritu Investigativo
Habilidades matemáticas para la resolución de casos
Conocer el servicio de
mantenimiento y diagnóstico
a los sistemas de inyección
electrónica de combustible.
H
Pruebas prácticas de diagnóstico
y análisis de cada uno de los
elementos, informes individuales
de las prácticas desarrolladas.
Auto conocimiento y desarrollo personal
Destreza en el manejo de equipos de comprobación
Manejo de Software especializado
Liderazgo integral en el desarrollo de programas profesionales, sociales y deportivos
Estrategias de solución de problemas automotrices
Desarrollo de dispositivos electrónicos automotrices
Desarrollo de programas de mantenimiento y reparación de sistemas automotrices
Demostrar las ventajas de los
diferentes sistemas de
inyección electrónica de
combustible en su
funcionamiento y su
mantenimiento.
M
Pruebas prácticas en el vehículo,
demostrando las ventajas y
diferencias de los sistemas de
inyección, presentando informes
de las prácticas desarrolladas.
Sentido ético
Responsabilidad con el medio ambiente
Capacidad de integración con el deporte automovilístico
Nivel: (L= básico, M= medio, H= alto) - Es el nivel alcanzado en el resultado del aprendizaje
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IV.- UNIDADES DE APRENDIZAJE.
1. INTRODUCCIÓN A LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE
1.1. Evolución de los sistemas
1.2. Ventajas
1.3. Clasificación de los sistemas de inyección
1.4. Vista general de la inyección electrónica de combustible
2. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
2.1. Gasolina y diesel
2.2. Ingreso de combustible
2.3. Ingreso de aire
2.4. Mezcla estequiometria
2.5. Factores de control
3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.1. Sensores
3.2. Actuadores
3.3. Central electrónica
3.4. Diagnóstico a bordo
3.4.1. OBD
3.4.2. OBD I
3.4.3. OBD II
3.4.4. E-OBD
3.4.5. Códigos de falla
3.5. Dispositivos auxiliares
3.6. Can Bus
3.7. Lazo cerrado
3.7.1. Ajuste de combustible
4. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE A GASOLINA
4.1. Sistemas Bosch
4.2. Sistemas Delphi
4.3. Otros sistemas
5. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE A DIESEL
5.1. Bombas mecánicas con control electrónico
5.2. Sistemas Mercedes Benz
5.3. Sistemas Caterpillar
5.4. Riel Común
5.4.1. Bosch
5.4.2. Delphi
5.4.3. Denso
5.4.4. Siemens
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6. DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO
6.1. Aplicación del escanner
6.2. Aplicación del osciloscopio
6.3. Interfaz de diagnóstico
7. MANTENIMIENTO GENERAL
V.- METODOLOGÍA.
El sistema académico se encuentra alineado hacia el encuentro del Aprendizaje significativo, a
través de teorías socio-cultural dentro de un diseño constructivista:
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VI. NORMAS Y VALORES.
Asistencia obligatoria y puntual a las actividades académicas en la hora establecida.
La copia y el plagio serán sancionados de acuerdo al reglamento vigente de estudiantes.
Guardar orden y respeto a compañeros y profesores dentro y fuera de clases.
En las prácticas de laboratorio mantener el orden, normas de seguridad industrial, respeto y limpieza.
En los trabajos se deberán incluir las citas y referencias de los autores consultados. Si un plagio es evidenciado, será motivo de la nulidad de su trabajo.
Se tomará como elemento de evaluación la participación en clase de los estudiantes.
Desarrollo de todos los trabajos prácticos que se asignen.
Durante toda la sesión todos los celulares deben mantenerse apagados.
Se aplicarán todos los valores incluidos en el Plan Decenal de Educación del Ecuador dentro y fuera de las aulas de clase.
VII.- RECURSOS.
Salón audio-visual de clases
Software automotriz (diagnóstico)
Taller de sistemas automotrices
Herramientas manuales
Herramientas de diagnóstico
Scanner automotriz gasolina-diesel
Multímetro Automotriz
Osciloscopio automotriz
Motor de inyección electrónica de combustible
Vehículo Mazda 3
VIII.- EVALUACIÓN DE RESULTADOS DEL APRENDIZAJE.
INSTRUMENTOS
PESO
%
EVIDENCIA
Pruebas parciales tareas y participación en
clase
30 Control de asistencia Evaluaciones
parciales
Trabajos de investigación o resolución de
casos
30 Investigación de
cátedra sobre formato establecido
Examen Final
40 Examen
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IX.- BIBLIOGRAFÍA.
9.1. BÁSICA
Rueda Santander, Jesús. (2006). Manual técnico de FUEL INJECTION. Guayaquil: Diseli
Alonso, José Manuel. (2001). Técnicas del Automóvil: Sistemas de Inyección de Combustible en los
motores a Diesel. España: Paraninfo
9.2. COMPLEMENTARIA
Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del Automóvil. Alemania: Bosch GmbH
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PLAN MICROCURRICULAR
X.- PROGRAMA DE ASIGNATURA.
CONTENIDOS
SESION
(Hora Clase)
TAREAS PREVIAS / LECTURAS OBLIGATORIAS
(Que el estudiante debe realizar antes de la sesión.)
Sesión 1 o Presentación y socialización del Syllabus o Diagnóstico de dicentes o Inducción a los sistemas de inyección electrónica de
combustible.
2H
Sesión 2 1. INTRODUCCIÓN A LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE
1.1. Evolución de los sistemas
1.2. Ventajas
2H
Tarea 1. Investigar, analizar, y redactar una exposición del
tema: sistemas de inyección electrónica de combustible.
Lectura 1. Historia de la Inyección electrónica de
combustible.
Rueda Santander, Jesús. (2006). Manual técnico de FUEL INJECTION. Guayaquil: Diseli. Pág. 58 – 62
Sesión 3 1. INTRODUCCIÓN A LA INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE
1.3. Clasificación de los sistemas de inyección
1.4. Vista general de la inyección electrónica de
combustible
2H
Lectura 2. Introducción a la inyección electrónica de
combustible.
Rueda Santander, Jesús. (2006). Manual técnico de FUEL INJECTION. Guayaquil: Diseli. Pág. 63 – 87
Sesión 4 2. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
2.1. Gasolina y diesel
2.2. Ingreso de combustible
2.3. Ingreso de aire
2H
Tarea 2. Investigar, analizar, y redactar un informe escrito
del tema: Principios básicos de la inyección de
combustible.
Sesión 5 2. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
2.1. Gasolina y diesel
2.2. Ingreso de combustible
2.3. Ingreso de aire
2H
Lectura 3. Inyección diesel e inyección gasolina sistemas
http://www.deautomoviles.com.ar/articulos/combustibles
/inyeccion/sistemas.html
Sesión 6 2. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
2.3 Mezcla estequiometria
2.4 Factores de control
2H
Tarea 3. Investigación de estequiometria en el motor de
combustión interna
Sesión 7 2. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
2.3 Mezcla estequiometria
2.4 Factores de control
2H
Lectura 4. Mezcla de aire y combustible.
Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del Automóvil. Alemania: Bosch GmbH. Pág. 605
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CONTENIDOS
SESION
(Hora Clase)
TAREAS PREVIAS / LECTURAS OBLIGATORIAS
(Que el estudiante debe realizar antes de la sesión.)
Sesión 8 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.1. Sensores
2H
Lectura 5. Sensores.
Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del Automóvil. Alemania: Bosch GmbH. Pág. 110 – 139
Sesión 9 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.1. Sensores
2H
Tarea 4. Investigar, analizar, y redactar un informe escrito
del tema: Sensores de posición.
Sesión 10 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.1. Sensores
2H
Tarea 5. Informe de práctica sensores de posición.
Tarea 6. Investigar, analizar, y redactar un informe escrito
del tema: Sensores de temperatura.
Sesión 11 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.1. Sensores
2H
Tarea 7. Informe de práctica Sensores de temperatura.
Tarea 8. Investigar, analizar, y redactar un informe escrito
del tema: Sensores inductivos.
Sesión 12 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.1. Sensores
2H
Tarea 9. Informe de práctica Sensores inductivos.
Tarea 10. Investigar, analizar, y redactar un informe
escrito del tema: Sensores efecto hall.
Sesión 13 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.1. Sensores
2H
Tarea 11. Informe de práctica Sensores efecto hall.
Tarea 12. Investigar, analizar, y redactar un informe
escrito del tema: Fotosensores.
Sesión 14 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.1. Sensores
2H
Tarea 13. Informe de práctica Fotosensores.
Tarea 14. Investigar, analizar, y redactar un informe
escrito del tema: Sensores piezoeléctricos.
Sesión 15 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.1. Sensores
2H
Tarea 15. Informe de práctica Sensores piezoeléctricos.
Tarea 16. Investigar, analizar, y redactar un informe
escrito del tema: Sensores de oxígeno.
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CONTENIDOS
SESION
(Hora Clase)
TAREAS PREVIAS / LECTURAS OBLIGATORIAS
(Que el estudiante debe realizar antes de la sesión.)
Sesión 16 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.1. Sensores
2H Tarea 17. Informe de práctica Sensores de oxígeno.
Sesión 17 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.2. Actuadores
2H
Lectura 5. Actuadores.
Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del
Automóvil. Alemania: Bosch GmbH. Pág. 140 – 148
Sesión 18
3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.2 Actuadores
2H
Tarea 18. Investigar, analizar, y redactar un informe
escrito del tema: Actuadores de control de inyección.
Tarea 19. Informe de práctica de Ubicación de sensores y
actuadores.
Sesión 19 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.2 Actuadores
2H
Tarea 20. Investigar, analizar, y redactar un informe
escrito del tema: Actuadores de control de chispa.
Tarea 21. Informe de práctica Actuadores de control de
inyección.
Sesión 20 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.2 Actuadores
2H
Tarea 22. Investigar, analizar, y redactar un informe
escrito del tema: Actuadores de control de dispositivos
adicionales.
Tarea 23. Informe de práctica Actuadores de control de
chispa.
Sesión 21 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.2 Actuadores
2H
Tarea 23. Informe de práctica Actuadores de control de
dispositivos adicionales.
Sesión 22 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.2 Actuadores
2H
Lectura 6. Control de actuadores y análisis de actuadores.
http://www.autoxuga.com/scanner/controlactuadores.ht
m
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CONTENIDOS
SESION
(Hora Clase)
TAREAS PREVIAS / LECTURAS OBLIGATORIAS
(Que el estudiante debe realizar antes de la sesión.)
Sesión 23 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.2 Actuadores
2H Tarea 24. Informe de práctica de diseño de actuadores.
Sesión 24 Examen final – Primeras ocho semanas
2H ELEMENTO SUSTANCIAL: INVESTIGACIÓN DE TIPOS
SENSORES Y ACTUADORES
Sesión 25 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.3 Central Electrónica
2H
Sesión 26 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.3. Central Electrónica
2H
Lectura 7. Mando de los motores Otto.
Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del
Automóvil. Alemania: Bosch GmbH. Pág. 592 – 675
Sesión 27
3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.3. Central Electrónica
2H
Lectura 8. Mando de los motores Diesel.
Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del
Automóvil. Alemania: Bosch GmbH. Pág. 676 – 716
Tarea 25. Informe y presentación de trabajo práctico de
ECM.
Sesión 28 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.4 Diagnóstico a bordo
3.4.1 OBD
3.4.2 OBD I
3.4.3 OBD II
3.4.4 E-OBD
3.4.5 Códigos de falla
2H
Lectura 9. Protocolos.
http://www.autoxuga.com/cursos/SCANNERII/SCANNERII.
htm
Sesión 29 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.4. Diagnóstico a bordo
3.4.1. OBD
3.4.2. OBD I
3.4.3. OBD II
3.4.4. E-OBD
3.4.5. Códigos de falla
2H Tarea 26. Informe de práctica de sistemas de diagnóstico
a bordo.
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CONTENIDOS
SESION
(Hora Clase)
TAREAS PREVIAS / LECTURAS OBLIGATORIAS
(Que el estudiante debe realizar antes de la sesión.)
Sesión 30 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.5 Dispositivos auxiliares
3.6 Can Bus
3.7 Lazo cerrado
3.7.1 Ajuste de combustible
2H
Lectura 10. CAN bus.
Rueda Santander, Jesús. (2006). Manual técnico de FUEL
INJECTION. Guayaquil: Diseli. Pág. 822 - 835
Sesión 31 3. CONTROL ELECTRÓNICO
3.5 Dispositivos auxiliares
3.6 Can Bus
3.7 Lazo cerrado
3.7.1 Ajuste de combustible
2H
Lectura 11. Como interpretar datos en la inyección de
combsutible.
http://autoexacto.com/descargas/significadoescaner.pdf
Tarea 26. Informe y presentación de trabajo práctico de
Lambdómetro.
Sesión 32 4. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A GASOLINA
4.1. Sistemas Bosch
4.2. Sistemas Delphi
4.3. Otros sistemas
2H
Lectura 12. Inyección electrónica de combustible I.
Rueda Santander, Jesús. (2006). Manual técnico de FUEL
INJECTION. Guayaquil: Diseli. Pág. 129 – 552
Tarea 27. Informe de lectura: Inyección electrónica de
combustible I.
Sesión 33 4. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A GASOLINA
4.1. Sistemas Bosch
4.2. Sistemas Delphi
4.3. Otros sistemas
2H
Lectura 13. Inyección electrónica de combustible II.
Rueda Santander, Jesús. (2006). Manual técnico de FUEL
INJECTION. Guayaquil: Diseli. Pág. 555 - 815
Tarea 28. Informe de lectura: Inyección electrónica de
combustible II.
Sesión 34
4. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A GASOLINA
4.1. Sistemas Bosch
4.2. Sistemas Delphi
4.3. Otros sistemas
2H
Tarea 29. Informe y presentación de trabajo práctico de
Sistemas de inyección electrónica de combustible
aplicado.
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CONTENIDOS
SESION
(Hora Clase)
TAREAS PREVIAS / LECTURAS OBLIGATORIAS
(Que el estudiante debe realizar antes de la sesión.)
Sesión 35 5. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A DIESEL
5.1. Bombas mecánicas con control electrónico
5.2. Sistemas Mercedes Benz
5.3. Sistemas Caterpillar
2H
Lectura 14. Inyección a con Gestión electrónica.
Alonso, José Manuel. (2001). Técnicas del Automóvil:
Sistemas de Inyección de Combustible en los motores a
Diesel. España: Paraninfo. Págs. 221 – 290
Sesión 36 5. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A DIESEL
5.1. Bombas mecánicas con control electrónico
5.2. Sistemas Mercedes Benz
5.3. Sistemas Caterpillar
2H Tarea 30. Informe y presentación de certificado PLD 1.
Sesión 37 5. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A DIESEL
5.1. Bombas mecánicas con control electrónico
5.2. Sistemas Mercedes Benz
5.3. Sistemas Caterpillar
2H Tarea 31. Informe y presentación de certificado PLD 2.
Sesión 38 5. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A DIESEL
5.1. Bombas mecánicas con control electrónico
5.2. Sistemas Mercedes Benz
5.3. Sistemas Caterpillar
2H
Lectura 15. Inyector HEUI.
http://www.slideshare.net/Luis_Reveco/inyector-heui
Sesión 39 5. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A DIESEL
5.4. Riel Común
5.4.1. Bosch
5.4.2. Delphi
5.4.3. Denso
5.4.4. Siemens
2H
Lectura 16. Common Rail.
http://es.wikipedia.org/wiki/Common-rail
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CONTENIDOS
SESION
(Hora Clase)
TAREAS PREVIAS / LECTURAS OBLIGATORIAS
(Que el estudiante debe realizar antes de la sesión.)
Sesión 40 5. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A DIESEL
5.4 Riel Común
5.4.1 Bosch
5.4.2 Delphi
5.4.3 Denso
5.4.4 Siemens
2H
Lectura 17. Kit diagnóstico CR.
www.electronicar.net/IMG/DiagnosticoCommonRaiPPT.pp
t
Sesión 41 5. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A DIESEL
5.4 Riel Común
5.4.1 Bosch
5.4.2 Delphi
5.4.3 Denso
5.4.4 Siemens
2H
Lectura 18. Sistema Common Rail.
Tarea 32. Informe y presentación de certificado Bosch
Common Rail.
Sesión 42 5. TIPOS DE SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE
COMBUSTIBLE A DIESEL
5.4. Riel Común
5.4.1 Bosch
5.4.2 Delphi
5.4.3 Denso
5.4.4 Siemens
2H
Tarea 33. Informe y presentación de trabajo práctico de
Sistemas de Common Rail.
Lectura 19. Sistema Common Rail.
Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del
Automóvil. Alemania: Bosch GmbH. Pág. 704 – 716
Sesión 43
6. DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO
6.1. Aplicación del escanner
6.2. Aplicación del osciloscopio
6.3. Interfaz de diagnóstico
2H
Lectura 20. Ensayo de sistemas del vehículo.
Bosch, Robert. (2005). Manual de la técnica del
Automóvil. Alemania: Bosch GmbH. Pág. 1146 – 1153
Sesión 44 6. DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO
6.1. Aplicación del escanner
6.2. Aplicación del osciloscopio
6.3. Interfaz de diagnóstico
2H
Tarea 34. Informe de práctica de diagnóstico electrónico
sensores.
Inyección Electrónica Gasolina y Diesel | Syllabus
Hoja | 14
CONTENIDOS
SESION
(Hora Clase)
TAREAS PREVIAS / LECTURAS OBLIGATORIAS
(Que el estudiante debe realizar antes de la sesión.)
Sesión 45 6. DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO
6.1. Aplicación del escanner
6.2. Aplicación del osciloscopio
6.3. Interfaz de diagnóstico
2H
Tarea 35. Informe de práctica de diagnóstico electrónico
actuadores.
Sesión 46 7. MANTENIMIENTO GENERAL
2H
Tarea 36. Investigar, analizar, y redactar un informe
escrito del tema: Temparios de mantenimiento.
Sesión 47 7. MANTENIMIENTO GENERAL
2H
Tarea 37. Diseño de tempario de mantenimiento del
sistema de inyección electrónica de combustible en
motores gasolina y diesel.
Sesión 48 o Examen final – Segundas ocho semanas
2H ELEMENTO SUSTANCIAL: INVESTIGACIÓN DE
DIAGNÓSTICO ELECTRÓNICO
TOTAL HORAS 96H
Guayaquil, 01 de octubre 2012
…………………………………............ …………………………………............
f.) Docente f.) Autoridad Académica