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TOPOGRAFÍA DE RUTA Y DE TRAZO
ETAPAS DE UN PROYECTO DE VIAS DECOMUNICACIÓN TERRESTRE
1. Reconocimiento de cm!o
"C##ete#$% Cn&e$ de I##i'ci(n%O&eod)cto$% *+ne$ de t#n$mi$i(n%Fe##oc##i&e$% etc.
,. T#-o !#e&imin#.. T#-o de/initi0o.
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1. RECONOCIMIENTO DE CAMPO
• Se&eccion# ent#e tod$ &$ #)t$
!o$i&e$% & #)t m2$ dec)d o ide&.• Como #e$)&tdo de& #econocimiento $e
3#2 $e&ecciondo & /4 de& te##eno
5)e inco#!o#67 E& t#-o !#e&imin# 8
7 e& t#-do de/initi0o.
• Se !od#2 )ti&i-# & /oto'#/+ 9#e 8con &t+met#o $e de/inen &$ #)t$ $e')i# 8 &o$ de$ni0e&e$.
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TRAZO DE RUTAS
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DETERMINACIÓN DE *AS *ONGITUDES DE *AS RUTAS
• E4em!&o6
• En e& !)nto 1 8 , $i e& te##eno e$ &&no $edete#min#2 & &on'it)d con e& Pod(met#o.
• P# e& t#mo ,:C "$iendo , inicio de &
!endiente 8 C e& #7% & !endiente e$6• Pendiente; N
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• S)!on'mo$ 5)e & !endiente &+mite e$!eci:
/icd e$ de& =>."Cot ,;,1??@ cot C;,,?7@• < ; ",,?:,1??71??; 1???; %B? m; .Bm = =• O $e !# i# de , & # con )n !endiente
&+mite de => $e dee #eco##e# .B m.
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FORMA DE EFECTUAR *OSRECONOCIMIENTOS DE RUTA
• Haciendo recorridos:
Por tierra,
a pie,caballo,
vehículo motorizado.
• Por métodos aerofotográficos(sando la fotografía aérea de la zona!
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INSTRUMENTOS PARA E* RECONOCIMIENTODE RUTAS POR TIERRA
• Pod"metro
• #ltímetro
•$clímetro• %inta métrica
• &elo'
• Prismáticos• %ámara fotográfica
• r)'ula
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,. TRAZO PRE*IMINAR
• $stá constituido por una !o&i'on&ubicada dentro de la fa'a seleccionada.
• %on respecto a esta poligonal o trazo
preliminar de la vía se )icn6a! *odos los puntos de detalles importantes
ta+uimétricamente -
b! e toman los datos necesarios paraobtener las curvas de nivel de dicha fa'a.
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FORMA DE DETERMINAR *A PO*IGONA*AIERTA O TRAZO PRE*IMINAR
a! $n tramos de terreno llano no haproblemas de pendientes- en esos tramos se
da una adecuada direcci"n al lado de la
poligonal.b! $n zonas de terreno mu irregular o de
pendiente pronunciada se traza forzosamente
la *ÍNEA DE GRADIENTE- +ue servirá debase o referencia para trazar el lado o loslados de la poligonal promediando los cortes
relleno.
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PO*IGONA* AIERTA O TRAZO PRE*IMINAR
c7 /os P0 (Hitos de concreto fierro de construcci"n!%omo al reemplazar la línea de gradiente por tramos rectos +ue
van a ser más cortos +ue la longitud de la línea de gradiente, la
pendiente va a aumentar, por lo tanto dicha línea de gradiente setraza con un 12 menos +ue la pendiente límite especificada.
d7 /uego se hace el levantamiento planimétrico de lapoligonal-
e7 e estaca de 344 en 344m-
/7 /uego se nivelan las estacas centrales-
'7 e toma los perfiles transversales con el eclímetro.
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37 e elabora el perfil longitudinal de todo eltrazo-
i! e dise5ará la rasante preliminar -
ii! e graficar los perfiles secciones transversales-
iii!e calculará el movimiento de tierras-iv! e elabora el presupuesto del movimiento de
tierras.
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• i! e dibu'an las curvas de nivel de la fa'aseleccionada-
• e determinan considerando los perfiles
transversales (secciones!-
• $+uidistancia de las curvas de nivel
(reglamentariamente en carreteras es de 1m!.
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EEMP*O
• Re'i$t#o de cm!o !# e& &e0ntmiento de &o$ !e#/i&e$
t#n$0e#$&e$ con e& ec&+met#o.
A
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SECCION TRANSVERSA* DE CAMPO
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PERFI*ES TRANSVERSA*ES
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SECCION TRANSVERSA*
ESCA*A < 8 V6 1,??
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SECCION TRANSVERSA*
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P*ANO A CURVAS DE NIVE*
TRAZO DEFINITIVO
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. TRAZO DEFINITIVO• Se me4o# de& t#-o !#e&imin# &$ di#eccione$ de
t#-o.
• E& e$tcdo $e #e&i- de ,? en ,?m.• Se t#- &$ c)net$.• Se e&o# o$e#0ndo &$ $eccione$ c#+tic$% $e
di$min)8e &$ &t)#$ de #e&&eno 8 &o$ m)#o$ de$o$tenimiento% !# &o c)& tenemo$ 5)e de$!&-#con0enientemente e& t#-o !#e&imin#.
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P*ANOS PRINCIPA*ES UE CONTIENEE* PROYECTO POR HI*ÓMETRO6
17 43 Plano de planta a escala 361444,curvas de nivel cada 1m
• $l perfil longitudinal a escala H7361444
8736144 (en el mismo plano!.
,7 43 Plano de ecciones *ransversales,
escala 36144.
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TRAZOS EN UN P*ANO A CURVAS DE NIVE*
• &e+uiere el !&no to!o'#2/ico de la zona a
realizar el proecto de una vía, escala361444, curvas de nivel e+uidistancia 1m.• *odas las etapas de dicho proecto se
efect)an en el plano topográfico.
• /os puntos a unir por una vía estánperfectamente determinados en dicho plano-• /a primera operaci"n consistía en trazar la
línea de vuelo uniendo dichos puntos en
línea recta para deducir cual es la pendiente+ue se obtendría al unir dichos puntosdirectamente sin hacer desarrollosartificiales.
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*ONGITUD TOTA* DE *A RECTA
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• e desea unir los puntos # por una
carretera, la distancia horizontal entre dichos
puntos es de 3934m.• Pendiente máima especificada: ;2 además
tal pendiente no se puede usar en longitudes
maor de 944m.
• %alcular la pendiente de la línea de vuelo-
• %alcular la longitud total (dt! de la ruta trazada
entre dichos puntos.
C2&c)&o de & Pendiente de & &+ne de 0)e&o6
• (
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• Por lo tanto se necesita efectuar desarrollos
artificiales para aumentar la longitud
horizontal para disminuir la pendiente.• Por ello tenemos +ue trazar la línea de
gradiente para obtener la pendiente media
especificada, +ue para el e'emplo es 92.
• *on'it)d tot& de & #)t6
@41A@44A39B3A;1;A34@; 7 >9;;m
• Pendiente medi; (
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TRAZO DE *A *INEA DE GRADIENTEEN E* P*ANO A CURVAS DE NIVE*
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Teniendo & #)t con e& t#-o de & &+nede '#diente en /o#m co##ect6
•e efect)a el trazo preliminar ,
constituido por una poligonal abierta de
PI o anclada,
(no apartarse demasiado de la línea de gradiente!.
•e efect)a el estacado gráfico del trazo
preliminar considerando estacas de 344
en 344m-
•e determinan los ángulos de los PI.
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TRAZO DE PI% DISTANCIAS ENTRE PI%ANGU*O DE DEF*EION Y PERFI*ES TRANSV
#rea &elleno
#rea %orte
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NOTA.: • Para diferenciar si el área comprendida entre un
tramo de línea de gradiente el correspondientetramo recto de la poligonal es un área de corte orelleno- nos formulamos la siguiente pregunta:
• CDué es lo +ue debe hacer para llegar al nivel dela línea de gradienteE.
• /a observaci"n de las cotas de las curvas de nivelnos permitirá dar la respuesta- así por e'emplo, elárea comprendida entre # es un área derelleno mientras +ue el área comprendida entre % es un área de corte.
• Fespués de haber estacado gráficamente c6344mefectuamos la nivelaci"n leendo las cotas en elmismo plano de acuerdo a las curvas de nivel.
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P*ANO TOPOGRAFICO
TRAZO DE GRADIENTE >
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TRAZO DE GRADIENTE >
361444
* I N EA
D E V U E
* O
A*INEAMIENTOS
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A*INEAMIENTOS
361444
ANGU*OS DEF*EION DISTANCIAS DE* TRAMO
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ANGU*OS DEF*EION J DISTANCIAS DE* TRAMO
1,???
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CURVAS
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SECCIONAMIENTO
e efect)a el seccionamiento:
• e trazan rectas perpendiculares por cadaestaca central de la poligonal-
• e toman distancia cota en el mismo plano
de puntos +ue +uedan a la iz+uierda a laderecha de dichos lados rectos.
• /os datos de la nivelaci"n de las estacas
centrales como de los perfiles transversalesse registran en el siguiente formato:
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*IRETA DE PERFI*ES TRANSVERSA*ES
• %on estos datos se grafica el perfil longitudinal transversal con sus correspondientes
secciones.• /uego se calcula el volumen de tierras • e elabora el presupuesto preliminar de dicho
movimiento de tierras.
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TRAZO DEFINITIVO• Se e&o# o$e#0ndo &$ $eccione$ c#+tic$6
• Di$min)i# &$ &t)#$ de #e&&eno 8 &o$ m)#o$ de$o$tenimiento@
• De$!&-# con0enientemente e& t#-o !#e&imin#.
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• # la poligonal del trazo definitivo se
dise5a las curvas horizontales en los PI.• e coloca las estacas gráficamente de 14
en 14m.
• /uego se efect)a la nivelaci"n de lasestacas centrales.
• e determina los datos para los perfilestransversales respectivos, registrandodichos datos en el formato indicado en elcaso del trazo preliminar.
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DIFERENCIAS FUNDAMENTA*ES ENTRE UN TRAZOPRE*IMINAR Y UN DEFINITIVO
• $n un trazo preliminar se estaca de 344 en344m, mientras +ue en el definitivo seestaca de 14 en 14m .
• $n un trazo preliminar, el ancho de la fa'a
es aproimadamente 144m en eldefinitivo es de >4m.
• $n el trazo preliminar no se dise5an
curvas horizontales ni curvas verticales,mientras +ue en un definitivo sí sedise5an.
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• $n los trazos preliminares no se dise5a
cunetas en las secciones en corte- en el
definitivo sí se dise5an-• $n las secciones transversales de un
trazo definitivo se indica el peralte el
sobre ancho de la curva circular.
TRAZO DE CUNETAS
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TRAZO DE CUNETAS
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CUNETAS• on canales de secci"n triangular +ue se
dise5an hidráulicamente a los costadosde los tramos en corte en ladera.
• Ginalidad de recepcionar las aguas
superficiales o de lluvia para escurrirlashacia las pozas de captaci"n de ahí a
las alcantarillas.
• /as dimensiones mínimas de las cunetasseg)n las normas peruanas de caminos
son:
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DIMENSIONES MINIMAS DE CUNETAS