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UNIVERSIDAD BICENTENARIA DE ARAGUA FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA DE SISTEMAS MARACAY, VENEZUELA
SISTEMA DE EVALUACIN, CONTROL Y DISTRIBUCIN DE TRNSITO VEHICULAR BASADO EN SEMFOROS INTELIGENTES PARA EL MUNICIPIO SUCRE, UBICADO
EN CAGUA, ESTADO ARAGUA
Trabajo de Grado para optar al Ttulo de Ingeniero de Sistemas
San Joaqun de Turmero, Marzo de 2012
Autor: Dagnis Rafaela Colina Toro CI.: 16.013.905 dagniscolina@gmail.com Tutor: Pedro Pea C.I.: 9.654.954 prprso@gmail.com
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DEDICATORIA
A Dios, por sobre todas las cosas. Bendito sea Dios. El que nos conforta en toda prueba,
para que tambin nosotros seamos capaces de confortar a los que estn en cualquier dificultad (2Cor
1,3-4).
A mi mam, una madre que no todos tienen, que demuestra a sus hijos que los quiere, la
que me acompaa en mis momentos de soledad, y me da nimos para levantarme de las derrotas. La
merecedora de mis triunfos y victorias. Madre y Padre de verdad.
A mi hermano, incondicional y aliado, el que siempre me ha apoyado y nunca me ha
dejado sola, nico amigo eterno.
A mi pap, quien forj las bases de mi vida, ensendome el camino del bien, quien me
acompa hasta donde su salud pudo, abandonndome fsicamente, pero acompandome siempre
en mente, alma y espritu. Que Dios te tenga en su gloria.
iii
AGRADECIMIENTO
A Dios: Por darme salud y fortaleza cuando ms la necesite.
A mi familia: el ncleo fundamental de mi vida. Merecedores de mis respetos y ganadores
de mi amor, quienes en todo momento me acompaaron y ayudaron a salir adelante.
A mis amigos: compaeros, conocidos y amigos incondicionales, los que alegraron mi
estada en la universidad, con quienes compart tristeza y felicidad. En especial a mis amigas:
Giovanna Areinamo, Yarlin Herrera, Girmar Borges y a mi amigo Luis Len.
A mis tutores especialistas: Ing. Pedro Pea e Ing. Morella Nieto, profesionales capaces de
orientar e impartir conocimiento sin condicin alguna.
Tu tiempo es limitado, de modo que no lo malgastes viviendo la vida de alguien distinto.
No quedes atrapado en el dogma, que es vivir como otros piensan que deberas vivir. No dejes que
los ruidos de las opiniones de los dems acallen tu propia voz interior. Y, lo que es ms importante,
ten el coraje para hacer lo que te dicen tu corazn y tu intuicin
Steve Jobs.
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NDICE GENERAL
DEDICATORIA ...................................................................................................................................... II AGRADECIMIENTO ........................................................................................................................... III NDICE GENERAL .............................................................................................................................. IV INDICE DE CUADROS ....................................................................................................................... VI INTRODUCCIN ................................................................................................................................... 1 CAPTULO I DIAGNSTICO ............................................................................................................... 3
Situacin inicial ................................................................................................................. 3 Sntomas ............................................................................................................................ 4 Causas ............................................................................................................................... 4 Pronstico .......................................................................................................................... 5 Propuesta ........................................................................................................................... 6 Justificacin ....................................................................................................................... 6 Descripcin general ........................................................................................................... 7 Descripcin de la organizacin ......................................................................................... 8 Funcin primordial del sistema en estudio ........................................................................ 8 Funciones secundarias ....................................................................................................... 8 Entidades que intervienen en el sistema actual ................................................................. 8 Monitorear el flujo vehicular ........................................................................................... 10
CAPTULO II DETERMINACIN DE REQUERIMIENTOS ........................................................... 18 Anlisis situacional ............................................................................................................. 18 Anlisis documental del sistema actual ............................................................................... 20 Definicin de los requerimientos ........................................................................................ 21
Requerimientos de entrada .............................................................................................. 22 Resultados de los clculos mediante modelos microscpicos ......................................... 22 Resultado de los clculos mediante modelos macroscpicos.......................................... 24 Requerimientos de salidas ............................................................................................... 25 Requerimientos de apoyo al usuario ............................................................................... 25 Requerimientos de adaptabilidad .................................................................................... 26 Requerimientos de instalacin ........................................................................................ 26 Requerimientos de ente gubernamental .......................................................................... 27 Requerimientos de seguridad .......................................................................................... 27 Requerimientos de adaptabilidad .................................................................................... 28 Requerimientos para instalacin de semforos ............................................................... 28
CAPTULO III DISEO ....................................................................................................................... 29 Descripcin del sistema propuesto .................................................................................. 29 Alcance ............................................................................................................................ 29 Limitaciones .................................................................................................................... 30
Objetivos del sistema propuesto .......................................................................................... 31 Objetivo general .............................................................................................................. 31 Objetivos especficos ...................................................................................................... 31
Descripcin de las entidades que intervienen en el sistema propuesto ............................... 31 Descripcin de los procesos del sistema propuesto ............................................................. 31
Registrar el flujo vehicular .............................................................................................. 32 Registrar el cambio de luces de los semforos ................................................................ 32 Generar los reportes ........................................................................................................ 32 Simular el trnsito vehicular ........................................................................................... 32
Diagramas para el apoyo a los procesos del sistema propuesto .......................................... 33 Administracin de datos .................................................................................................. 41 Descripcin de la base de datos ....................................................................................... 41
v
Normalizacin ................................................................................................................. 41 Diagrama de entidad - relacin ....................................................................................... 41 Diccionario de datos ........................................................................................................ 42 Procesamiento de transacciones ...................................................................................... 47 Carta estructurada ............................................................................................................ 47
Procesamientos de transacciones ........................................................................................ 49 Descripcin modular ....................................................................................................... 49
Procesamiento de informacin ............................................................................................ 54 Diseo de pantallas ......................................................................................................... 54
Plan de pruebas ................................................................................................................... 56 Prueba alfa ....................................................................................................................... 57 Pruebas beta .................................................................................................................... 58 Adiestramiento de los usuarios ....................................................................................... 59
Seguridad............................................................................................................................. 60 Seguridad lgica .............................................................................................................. 60 Seguridad fsica ............................................................................................................... 61
Documentacin del sistema ................................................................................................. 61 CAPTULO IV ANALISIS ECONMICO .......................................................................................... 62
Anlisis Costo - Beneficio.................................................................................................. 62 Costos fijos ...................................................................................................................... 62 Costos variables .............................................................................................................. 64 Definicin del precio de venta ........................................................................................ 65 Retorno de inversin para la institucin .......................................................................... 65 Conclusin financiera ...................................................................................................... 69
CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 70 RECOMENDACIONES ....................................................................................................................... 71 BIBLIOGRAFA CONSULTADA ....................................................................................................... 72 ANEXOS ............................................................................................................................................. 733
A: Bases tericas ............................................................................................................... 733 B: Glosario .......................................................................................................................... 84 C: Entorno de la aplicacin ................................................................................................. 92 D: Anlisis de los datos ....................................................................................................... 92 E: Manual de usuario ........................................................................................................ 103
vi
NDICE DE CUADROS
Cuadro 1 Causas del problema .................................................................................................. 4 Cuadro 2 Ilustracin de los resultados del pronstico ............................................................... 5 Cuadro 3 Comparacin de tiempos ........................................................................................... 7 Cuadro 4 Usuarios (Conductor/Peatn) .................................................................................... 8 Cuadro 5 Ente Gubernamental .................................................................................................. 9 Cuadro 6 Fiscales ...................................................................................................................... 9 Cuadro 7 Tcnico de servicios .................................................................................................. 9 Cuadro 8 Funcionario pblico ................................................................................................. 10 Cuadro 9 Diagrama de rbol: Sistema actual .......................................................................... 12 Cuadro 10 Caso uso: Sistema actual ....................................................................................... 13 Cuadro 11 Diagrama de secuencia: sistema actual ................................................................. 14 Cuadro 12 Mapa del Municipio .............................................................................................. 15 Cuadro 13 Ubicacin de los semforos ................................................................................... 16 Cuadro 14 Anlisis situacional: rea clave: Usuarios (Conductores/Peatones) ...................... 18 Cuadro 15 Anlisis situacional: rea clave: Ente Gubernamental........................................... 18 Cuadro 16 Anlisis situacional: rea clave: Fiscales de trnsito ............................................. 19 Cuadro 17 Anlisis situacional: rea clave: Tcnico de servicios ........................................... 19 Cuadro 18 Anlisis situacional: rea clave: Funcionario pblico ........................................... 20 Cuadro 19 Anlisis documental: Oficio .................................................................................. 20 Cuadro 20 Anlisis documental: Informe de configuracin de semforos ............................. 21 Cuadro 21 Anlisis documental: Reporte ................................................................................ 21 Cuadro 22 Modelo microscpico: Ecuacin ........................................................................... 23 Cuadro 23 Modelo microscpico: homologacin de vehculos en PCU ................................. 23 Cuadro 24 Modelo microscpico: Clculo de variantes ......................................................... 24 Cuadro 25 Modelo macroscpico: Ecuacin........................................................................... 24 Cuadro 26 Modelo macroscpico: Calculo de variantes ......................................................... 24 Cuadro 27 Parmetros de instalacin Servidor ....................................................................... 26 Cuadro 28 Requerimiento para el ente gubernamental ........................................................... 27 Cuadro 29 Requerimiento para instalacin de semforos ....................................................... 28 Cuadro 30 Diagrama de rbol: sistema propuesto ................................................................... 34 Cuadro 31 Caso de uso: sistema propuesto ............................................................................. 35 Cuadro 32 Diagrama de actividades: Sistema propuesto ........................................................ 36 Cuadro 33 Anlisis de los diagramas del sistema propuesto ................................................... 37 Cuadro 34 Funcionamiento del sistema/Modelo explicativo .................................................. 38 Cuadro 35 Intersecciones con semforos .............................................................................. 398 Cuadro 36 Intersecciones con semforos ................................................................................ 39 Cuadro 37 Intersecciones con semforos ................................................................................ 40 Cuadro 38 Intersecciones con semforos ................................................................................ 40 Cuadro 39 Diagrama entidad relacin ..................................................................................... 42 Cuadro 40 Tabla: Cargos......................................................................................................... 42 Cuadro 41 Tabla: Configuraciones ......................................................................................... 43 Cuadro 42 Tabla: Configuracin de semforos ....................................................................... 43 Cuadro 43 Tabla: Deficiencias ................................................................................................ 43 Cuadro 44 Tabla: Fiscales ....................................................................................................... 43 Cuadro 45 Tabla: Funcionarios ............................................................................................... 44 Cuadro 46 Tabla: Informacin vial ......................................................................................... 44 Cuadro 47 Tabla: Macroscpico ............................................................................................. 44 Cuadro 48 Tabla: Macro observaciones .................................................................................. 45
vii
Cuadro 49 Tabla: Microscpicas ............................................................................................. 45 Cuadro 50 Tabla: Micro observaciones .................................................................................. 45 Cuadro 51 Tabla: Reparaciones .............................................................................................. 46 Cuadro 52 Tabla: Reparacin de semforos............................................................................ 46 Cuadro 53 Tabla: Reparacin de semforos............................................................................ 46 Cuadro 54 Tabla: Tcnicos ..................................................................................................... 46 Cuadro 55 Tabla: Usuario ....................................................................................................... 47 Cuadro 56 Carta estructurada .................................................................................................. 48 Cuadro 57 Mdulo: Archivos .................................................................................................. 49 Cuadro 58 Mdulo: Cargos ..................................................................................................... 49 Cuadro 59 Mdulo: Fiscales ................................................................................................... 49 Cuadro 60 Mdulo: Tcnicos .................................................................................................. 49 Cuadro 61 Mdulo: Funcionarios ........................................................................................... 50 Cuadro 62 Mdulo: Deficiencias ............................................................................................ 50 Cuadro 63 Mdulo: Configuraciones ...................................................................................... 50 Cuadro 64 Mdulo: Reparaciones ........................................................................................... 51 Cuadro 65 Mdulo: Semforos ............................................................................................... 51 Cuadro 66 Mdulo: Registro ................................................................................................... 51 Cuadro 67 Mdulo: Informacin vial ...................................................................................... 51 Cuadro 68 Mdulo: Configuracin de semforos ................................................................... 52 Cuadro 69 Mdulo: Reparacin de semforos ........................................................................ 52 Cuadro 70 Mdulo: Anlisis ................................................................................................... 52 Cuadro 71 Mdulo: Microscpico .......................................................................................... 52 Cuadro 72 Mdulo: Macroscpico .......................................................................................... 53 Cuadro 73 Mdulo: Informes .................................................................................................. 53 Cuadro 74 Mdulo: Informacin vial ...................................................................................... 53 Cuadro 75 Mdulo: Configuracin de semforos ................................................................... 53 Cuadro 76 Mdulo: Reparacin de semforos ........................................................................ 53 Cuadro 77 Mdulo: Usuarios .................................................................................................. 54 Cuadro 78 Pgina principal ..................................................................................................... 55 Cuadro 79 Archivos ................................................................................................................ 55 Cuadro 80 Anlisis Microscpico ........................................................................................... 56 Cuadro 81 Plan de pruebas ...................................................................................................... 57 Cuadro 82 Resultados de las Pruebas alfa ............................................................................... 57 Cuadro 83 Formato para las pruebas beta ............................................................................... 58 Cuadro 84 Informe de resultados de la prueba beta ................................................................ 59 Cuadro 85 Plan de adiestramiento ........................................................................................... 59 Cuadro 86 Plan de contingencia .............................................................................................. 60 Cuadro 87 Resultados de estudio de mercado ......................................................................... 62 Cuadro 88 Costo de hardware ................................................................................................. 62 Cuadro 89 Costo de software .................................................................................................. 63
Cuadro 90 Costo de instalacin de semforos63 Cuadro 91 Costos de materiales e insumos ............................................................................. 63 Cuadro 92 Costos de personal ................................................................................................. 64 Cuadro 93 Total costos fijos.................................................................................................... 64 Cuadro 94 Costos variables ..................................................................................................... 65 Cuadro 95 Definicin del precio de venta ............................................................................... 65 Cuadro 96 Costo de registro, seguimiento y generacin de informes. Sistema actual ............ 66 Cuadro 97 Costo de registro, seguimiento y generacin de informes. Sistema propuesto ...... 66
Cuadro 98 Valor hora econmica ............................................................................................ 66
viii
Cuadro 99 Clculo del retorno de inversin ............................................................................ 68 Cuadro 100 Retorno de inversin ............................................................................................ 68 Cuadro 101 Guin de la entrevista .......................................................................................... 93 Cuadro 102 Revisin del material bibliogrfico ..................................................................... 94 Cuadro 103 Notas de la observacin: Entidades involucradas ................................................ 96 Cuadro 104 Notas de la observacin: Actividades resaltantes ................................................ 97 Cuadro 105 Notas de la observacin: Circulacin vehicular .................................................. 98 Cuadro 106 Notas de la observacin: Recursos tecnolgicos ................................................. 98 Cuadro 107 Modelo de cuestionario ....................................................................................... 99 Cuadro 108 Resultados del cuestionario ............................................................................... 100 Cuadro 109 Modelo y resultados de la encuesta ................................................................... 101
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UNIVERSIDAD BICENTENARIA DE ARAGUA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA DE SISTEMAS
MARACAY, VENEZUELA
SISTEMA DE EVALUACIN, CONTROL Y DISTRIBUCIN DE TRNSITO
VEHICULAR BASADO EN SEMFOROS INTELIGENTES PARA EL MUNICIPIO
SUCRE, UBICADO EN CAGUA, ESTADO ARAGUA
RESUMEN
El presente trabajo tiene como finalidad el desarrollo de un sistema de informacin para el control, la
evaluacin y distribucin del trnsito vehicular basado en semforos inteligentes para el Municipio Sucre de
Cagua, Estado Aragua, el cual tiene como objetivo gestionar la circulacin vial en las principales calles y
avenidas del Municipio, supervisar la fluidez vehicular, el cambio de luces en los semforos, simular
diversas actividades viales y generar consultas parametrizadas. A travs de diversas tcnicas de recoleccin de
informacin e instrumentos de anlisis como: observacin directa, entrevista, encuesta, cuestionario, anlisis
situacional y documental, se pudo determinar los sntomas y causas de la problemtica en el proceso gestin
vial del Municipio. El trabajo fue realizado sobre la base de la metodologa sugerida por el centro de
investigacin de la escuela de Ingeniera de Sistemas de la Universidad Bicentenaria de Aragua que consta de
las fases de definicin del proyecto, diagnstico, diseo y evaluacin y apoyado con diagramacin de
procesos en notacin UML. El sistema de informacin fue desarrollado en PHP 5.2, y se utiliz el manejador
de base de datos MySQL, adems se sugiri para la instalacin de los semforos la siguiente tecnologa: Kit
de 9 semforos con Tecnologa leds, sensores de movimiento, controlador de trnsito, cables de registro de
informacin, 9 cmaras detectoras de presencia vehicular, (Traficam integra, detecta vehculos que esperan o
que se aproximan a una interseccin), Fuente de alimentacin, Transformador, puente rectificador, regulador,
filtro, Televisor, Pantalla plana con tecnologa Leds, 3Dtv, e Internet, Transmisor y receptor de seales de
radio, Ip o GPS. Como producto final se obtuvo una herramienta computarizada, que lleva un registro
electrnico de los incidentes viales ocurridos en el Municipio Sucre del Estado Aragua y debido a que el
sistema est desarrollado en un ambiente hipermedial permite la visualizacin e ingresos de datos de manera
rpida y eficiente a travs de Internet.
Palabras clave: sistema de informacin, evaluacin, control, semforos, trnsito.
1
INTRODUCCIN
A travs de los aos la ingeniera ha avanzado satisfactoriamente para el pas, ya que
gracias a los avances de la tecnologa se pueden realizar proyectos de muy buena calidad e innovar
en ellos los sistemas por completo.
La concentracin de la poblacin en grandes ciudades o grandes reas metropolitanas ha
supuesto la necesidad de la implementacin de sistemas de trnsito eficientes para el desarrollo de
la vida cotidiana de stas. Sistemas de transito inteligente, conocidos tambin como ITS, son
tecnologas que incluyen electrnica avanzada, comunicaciones y sistemas informticos para
aumentar la eficiencia y seguridad del trnsito por carretera, proporcionan intercambio de
informacin en tiempo real entre los conductores y las autopistas, de ah los trminos "automviles
inteligentes" o "autopistas inteligentes".
Est cada vez ms claro que construir ms carreteras no es la solucin a los problemas del
transporte. Mediante el uso de equipos informticos y dispositivos de comunicacin, la
infraestructura de transito (sistemas de carretera y los vehculos que los usan) puede pasar a ser ms
inteligente, y por lo tanto, reducir los atascos, disminuir las emisiones de los vehculos en trfico
intermitente, reducir el tiempo de viaje, aumentar la capacidad de las carreteras existentes y hacer
ms seguros los desplazamientos por carretera.
Como parte de los trabajos de ampliacin y reordenamiento de la interseccin de la Av.
Antonio Jos de Sucre, ubicada en Cagua Estado Aragua, con conexin a Encrucijada de Turmero,
se estima la instalacin un sistema de evaluacin, control y distribucin de trnsito vehicular basado
en semforos inteligentes, cuya particularidad es el uso de la iluminacin LED. El instituto de
Vialidad y Transporte Terrestre de la Alcalda de este Municipio, aspira la instalacin de modernos
Semforos Inteligentes tomando como ejemplo a seguir el Municipio Chacao del Estado Miranda,
ya son los primeros de su tipo instalados en Venezuela.
Con la instalacin de este sistema se estima evaluar, controlar y distribuir el trnsito en la
zona. La idea principal es optimizar el trnsito de un gran volumen de vehculos. Se sigue como
ejemplo de estudios para la elaboracin de esta propuesta la Alcalda de Chacao, quien ha elevado
su tecnologa vial implantando un sistema de control de trfico que toma decisiones, semforos
inteligentes actuados constituyendo as, una red que recorre el municipio de punta a punta.
En el presente proyecto se pudo realizar un estudio de la vialidad del Municipio Sucre,
ubicado en Cagua, Edo. Aragua, en el rea especfica de informacin vial y semforos, donde se
determinaron una serie de necesidades referentes a las actividades que ocurren diariamente en estas
intersecciones. Es por ello que se propuso el desarrollo de una herramienta computarizada mediante
2
la cual se pueda llevar el registro de la informacin vial y la simulacin del trnsito vehicular, a
travs de anlisis microscpicos y macroscpicos, comprobando as la necesidad de la
implementacin del sistema.
El acceso a la aplicacin podr ser a travs de Internet debido a que ser desarrollada en
ambiente hipermedial, facilitando a los fiscales y funcionarios pblicos el ingreso y acceso de datos,
y a su vez, la organizacin podr concentrar y verificar informacin en tiempos reales.
El trabajo se encuentra estructurado en cuatro captulos que se describen a continuacin.
Captulo I, Diagnstico: tiene como propsito explicar el planteamiento del problema,
detallar la situacin actual, entidades que intervienen, descripcin de los procesos y elementos
grficos de apoyo.
Captulo II, Determinacin de requerimientos: presenta los anlisis situacional y
documental, y los requerimientos de entradas, procesamiento y salida.
Captulo III, Diseo: contiene la descripcin detallada del alcance de la aplicacin,
descripcin de las entidades y procesos del sistema propuesto, as como tambin de los diagramas
de apoyo, administracin de datos, procesamientos de transacciones, procesamiento de informacin
y el plan de pruebas.
Captulo IV, Anlisis econmico: este captulo presenta la descripcin del estudio de
mercado, inversin inicial costo de desarrollo, beneficio de la propuesta y resultado financiero.
Se presentan las conclusiones y recomendaciones que expresan los resultados obtenidos, as
como tambin se detallan las principales recomendaciones que el usuario de sistema o
administrador debe considerar para garantizar su buen funcionamiento.
Por ltimo en la seccin de anexos se presenta el glosario, las bases tericas, el entorno de
la aplicacin, los formatos de recoleccin de datos y el manual de usuario que complementa la
informacin del trabajo.
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CAPTULO I
DIAGNSTICO
Planteamiento del problema
Situacin inicial
Con el crecimiento continuo y de grandes proporciones en el uso de las tecnologas de la
informacin y las comunicaciones, particularmente con la aparicin de nuevos dispositivos y
componentes electrnicos se puede garantizar la eficacia y eficiencia en determinados aspectos de la
vida cotidiana, se puede usar esta tecnologa y aplicarla al da a da de todos para ofrecer mejor
bienestar a la sociedad. Gracias a la evolucin de la tecnologa se han creado mquinas que elimina
el elemento de control humano con un algoritmo automtico. De all la aparicin de los semforos,
llamados tambin torres de seales, posicionadas en intersecciones de calles, paso de peatones y
otros lugares para regular el trnsito de vehculos.
Actualmente en Venezuela existe una gran deficiencia en las vas, las que han impulsado
que el transporte individual automotor se convierta en la principal alternativa para las personas,
causando grandes congestionamientos hasta en ciudades pequeas que nunca haban sufrido de este
mal, como es el caso de la ciudad de Cagua. A pesar de los altos costos (a todo nivel, estado e
individuo) que implica el transporte automotor, este termina siendo la eleccin inmediata de muchas
personas. Es por ello que se puede observar que hoy en da existen muchas ciudades con un
creciente flujo vehicular, el cual se ha vuelto difcil de controlar, ya que cualquier inconveniente se
traduce por lo general en grandes congestionamientos.
La ciudad de Cagua, Municipio Sucre del Estado Aragua, no se encuentra aislada de esta
situacin, debido a que es una ciudad creciente en comercializacin, en donde se encuentran
ubicadas importantes empresas que distribuyen sus productos a nivel regional, nacional e
internacional, aunado a esto las grandes urbanizaciones y sectores comunitarios que en perodos y
plazos cortos incrementan significativamente.
Debido a esta situacin se ha realizado un proceso de recopilacin de informacin en donde
se obtuvo que, a pesar de ser un municipio pequeo, que cuenta con instituciones eficientes para
apoyar la gestin de trnsito vehicular, est presentando la necesidad de solucionar una serie de
problemas que estn afectando directamente la poblacin y sobre todo est amenazando el
crecimiento de la economa de la ciudad.
Entre estos aspectos resalta la falta de un mecanismo que facilite la mejora del trnsito
vehicular en sus principales calles, intersecciones y avenidas. El tedioso proceso de usar
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funcionarios de transito que regulen manualmente las congestiones, se concreta bsicamente con la
ubicacin de uno de ellos en las intersecciones en donde exista congestionamiento, sin importar
condiciones climticas se somete a estas personas a condiciones infrahumanas (altas temperaturas o
lluvia) y se ha verificado que con su presencia se incrementa aun ms el trnsito vehicular,
aumentan las colas y no se resuelve la situacin antes descrita. El tiempo desaprovechado por ellos
para realizar otras actividades y las largas colas que se generan en las avenidas causan descontento a
los conductores que circulan por sta ciudad.
Sntomas
Cabe sealar que tal situacin genera una serie de inconvenientes, ocasionando as una serie
de sntomas:
Las vas se encuentran congestionadas de vehculos a toda hora del da.
Retraso de los conductores para salir o llegar a determinados sectores de la ciudad.
Molestia en la sociedad por trancas y congestionamientos.
Demora de entrega de productos alimenticios e industriales.
Las personas llegan tarde a sus lugares de trabajo.
No existe planificacin de vialidad.
Causas
A continuacin, se presenta un cuadro que describe los factores determinantes y
contribuyentes que dan origen a la situacin descrita.
Cuadro 1 Causas del problema
SNTOMAS FACTORES DETERMINANTES FACTORES CONTRIBUYENTES
Las vas se encuentran repletas de vehculos a toda hora del da.
El diseo de las vas no se ajusta a los requerimientos actuales.
Incremento de la poblacin, crecimiento de sectores urbanos e industriales.
Retrasos de los conductores para salir o llegar a determinados sectores de la ciudad.
No existen tcnicas adecuadas para canalizar y distribuir el trnsito vehicular.
Los semforos se encuentran descompuestos, mal ubicados o en mal estado.
Molestia en la sociedad por trancas y congestionamientos.
Las personas permanecen muchas horas en colas pudiendo llegar a su destino en cuestin de minutos.
No existe una oficina que se encargue del monitoreo continuo de las principales vas.
Demora de entrega de productos alimenticios e industriales.
Debido a las grandes trancas y congestionamientos, los vehculos de cargas se retrasan a la hora de entregar los productos alimenticios o industriales.
No se cubren los aspectos y necesidades relacionados con el monitoreo de trnsito vehicular.
Las personas llegan tarde a sus lugares de trabajo.
Al no tener un control del trnsito el trfico vehicular incrementa y se forman las grandes congestiones, reteniendo por largas horas en las vas a los conductores.
La desorganizacin de los semforos en cuanto al tiempo de cambio y la falta de mantenimiento de los mismos.
No existe planificacin de vialidad. No existen modelos que optimicen los flujos vehiculares y peatonales.
No se toma como prioridad esta situacin dentro de la sociedad.
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Estos factores generan severos inconvenientes debido a que reflejan un constante
descontento en la sociedad, contribuyendo a una gestin deficiente y afectando tanto las
capacidades como la estabilidad y la credibilidad de la administracin pblica municipal.
Pronstico
Es necesario que la Alcalda del Municipio Sucre del Estado Aragua, lleve a cabo
estrategias que le permitan obtener beneficios de sus fortalezas internas, que aproveche las
oportunidades, que mitiguen sus debilidades y evite o minimice el impacto de las amenazas
externas. Si el propsito de la organizacin no se centra y se basa en disear un servicio de calidad,
no ajusta su estructura, no define sus procesos y no planifica procedimientos de manera acorde a
las nuevas realidades y a los nuevos tiempos, difcilmente lograr mayores utilidades en el futuro.
El problema actual debe atacarse inmediatamente, de lo contrario las consecuencias podran
ser muy negativas; pues podran generar costos no recuperables, mala gestin y, en el peor de los
casos, que los habitantes del municipio dejen de creer en la gestin y gobierno del Alcalde actual; lo
que hara casi imposible la continuidad de la gestin, debido a la divulgacin negativa que esta
situacin acarreara. A continuacin, se presenta un pronstico a corto, mediano y largo plazo, de lo
que podra suceder en caso de continuar la situacin actual; basando el mismo en dos escenarios
posibles.
Cuadro 2 Ilustracin de los resultados del pronstico
PLAZOS CORTO MEDIANO LARGO PLAZO
Favorable: Marcada recuperacin de las condiciones socioeconmicas del Municipio.
El aumento de vehculos en el municipio, podra ocasionar lo siguiente: 1. Incremento de vehculos en las principales vas alternas. 2. Congestionamientos y trancas a cualquier hora del da. 3. Disminucin de efectividad en el logro de objetivos y proyectos planteados por el ejecutivo municipal.
Se podran incrementar significativamente las trancas y existiran mayores congestionamientos, resultantes del incremento continuo de la poblacin, el cual es imposible evitar. Esto ocasionara: 1. Prdida significativa de tiempo a los conductores. 2. Insatisfaccin marcada en los usuarios, debido al no cumplimiento de sus expectativas, por causa de la lentitud de los servicios administrativos.
Un escenario favorable en el largo plazo plantea de la implementacin de una cabina de control y monitoreo de trnsito vehicular y la colocacin de un sistema de semforos inteligentes. Esto se traduce en una mayor cantidad de usuarios satisfechos demandando ms y mejores servicios, apoyando la gestin actual de gobierno.
Desfavorable: El descuido de las vas.
Al descuidar las principales calles y avenidas los habitantes del Municipio expresaran descontento y no se cumplira con la principal misin del ejecutivo municipal que es el bienestar de la sociedad.
Debido al descontento de la sociedad, se vera afectado el ejecutivo municipal por la significativa prdida de credibilidad de los usuarios hacia la gestin actual de gobierno.
A largo plazo se ver afectado debido a que no se podran efectuar los planes y proyectos que se tienen planteados para la mejora del municipio.
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Propuesta
Considerando la situacin planteada se propone la elaboracin de un sistema de evaluacin,
control y distribucin de trnsito vehicular, que permita a travs de aplicacin de un red de
controladores de trnsito, medir el flujo vehicular correspondiente a su interseccin y compartir
esta informacin con los dems controladores encargados de las dems intersecciones de la red, as
como recibir de estas toda la informacin disponible, de forma que se puedan hacer algoritmos de
control realimentados con toda la informacin de flujo vehicular disponible, correspondientes a
todas la intersecciones de la red, de esta manera se garantizar la posibilidad de desarrollar
algoritmos avanzados de control que se adaptarn adecuadamente a las cambiantes condiciones del
trnsito.
Ms all de la elaboracin del sistema se propone la instalacin de los "semforos
inteligentes" con todos sus componentes y posteriormente crear un centro de mando que coordine
todos los semforos por medio de tecnologa (GPS) para comunicarse con otros y as permitir una
frecuencia automtica que optimizar el trnsito de los vehculos por la ciudad. Las ventajas de
utilizar este tipo de tecnologa se sustenta en el ahorro de un 30% de energa elctrica por medio de
sus bombillos LEDs, (Light Emitting Diode: Diodo Emisor de Luz), ahorrando un 20% de energa
en comparacin con los bombillos tradicionales. Adems, poseen una vida til mayor a 60000 horas
y/o 8 aos. Sin dejar de lado que la luminosidad aumenta para que los conductores reconozcan
rpidamente la seal.
El sistema permitir elaborar anlisis microscpicos y macroscpicos que podrn ajustarse
a los semforos travs de controladores de transito y espiras electromagnticas, capaces de enviar
seales para la tomar decisiones agilizando el trnsito en los cruces considerando como prioridad el
volumen de trfico en tiempo real, variando su programacin y sincronizacin segn indicaciones
satelitales dictadas desde el centro de control propuesto. Adems, permitirn mejorar los tiempos de
traslado y reducir la contaminacin ambiental con la disminucin de la emisin de Dixido de
Carbono CO2.
Justificacin
La necesidad de implementar un sistema de control, evaluacin y distribucin de trnsito
vehicular en el Municipio Sucre del Estado Aragua, est visiblemente reflejado debido a que cuando
un rea urbana o industrial contiene gran densidad vehicular, disminuyen las condiciones favorables
de vida en general de sus ciudadanos. Una ciudad que no tiene movilidad, es una ciudad donde no
se puede vivir bien, y es una ciudad contaminada. El trnsito aumenta de manera alarmante y el
nivel de estrs de los conductores y peatones es bastante elevado. Es evidente que cuando hay una
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red de semforos que funciona inadecuadamente, genera inconvenientes a las personas, a la familia,
al comercio, a la industria y a los derechos individuales.
Con este proyecto se plantea y argumenta la necesidad de implementar semforos
inteligentes dentro del municipio para as poder solventar de manera inmediata a la problemtica
que acarrean las grandes trancas y congestionamientos que en la ciudad se presentan. El beneficio
ser para ms de 2000 mil ciudadanos residentes, e incontables de ellos que transitan diariamente
por l. Todos los sectores de la ciudad sern recompensados: a quienes viajan en su carro particular
y tambin a quienes se trasladan en masa, utilizando transporte pblico.
Adems se desea garantizar el bienestar de la sociedad. Es importante destacar ste es un
sistema inteligente, para ciudades inteligentes, y requiere de la participacin de todos los actores del
trfico: El comportamiento del conductor y del peatn.
Descripcin de la situacin actual
Descripcin general
Cagua, es una ciudad que se encuentra ubicada en la regin central del Estado Aragua, por
su principal avenida transitan los conductores que se dirigen a diferentes zonas del pas y que
obligatoriamente deben circular por esta avenida. Por ser la nica va de acceso a otras ciudades se
presenta diariamente un flujo vehicular constante, el cual incrementa en horas picos, siendo causa
principal de embotellamientos y colas que no avanzan.
Con un estudio realizado en horas pico se pudo determinar que el tiempo de permanencia y
colas formadas a estas horas del da sera el siguiente:
Cuadro 3 Comparacin de tiempos
HORAS PICO
VELOCIDAD APROX.
RESULTADO ENTRADA Y SALIDA
OPORTUNIDADES DE
MEJORA TIEMPO REAL TIEMPO DE RETARDO
De 5:00 Am a 8:00
Am
80 km/h
De 15 a 19
minutos
1 hora y 45
minutos
Con la aplicacin de este sistema se puede disminuir significativamente el tiempo de entrada y salida al municipio, ya que con este estaramos supervisando continuamente las situaciones presentadas y evaluando y aplicando controles y medidas de descongestionamiento.
De 12:00 M a 1:30
PM
80 km/h
De 15 a 19
minutos
2 Horas
De 4:30 PM a 7:00 PM
80 km/h
De 15 a 19 minutos
2 horas o ms
En el cuadro anterior se realiza una comparacin estimada de distancia, desde la Parroquia
Bella Vista, hasta el puente de la lnea, el recorrido es de 14,3 km/h, una velocidad de 80 km/h y un
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tiempo estimado de 19 minutos de tramo a tramo en condiciones normales, sin trancas, colas o
congestionamientos.
Descripcin de la organizacin
El organismo de estudio es una institucin perteneciente a la alcalda de Sucre del Estado
Aragua designada con el nombre de INTRAVISUC (Instituto de Trnsito y Vialidad del Municipio
Sucre, Cagua) y tiene como funcin principal velar por el buen funcionamiento del transporte,
trnsito y vialidad del Municipio. En esta institucin se estudian, planifican e imparten proyectos
para el mejoramiento y organizacin de la ciudad. Adems se efectan planes de educacin vial que
son dictados por educadores viales en colegios y liceos de esta jurisdiccin.
Funcin primordial del sistema en estudio
El sistema actual tiene como funcin primordial controlar el trnsito vehicular de las
intersecciones, calles y avenidas del Municipio.
Funciones secundarias
Monitorear la fluidez vehicular.
Monitorear el cambio de luces de los semforos.
Registrar informacin de acontecimientos viales.
Entidades que intervienen en el sistema actual
Con el fin de facilitar una comprensin de los procesos y actividades que se llevan a cabo
en la Avenida Principal Antonio Jos de Sucre de Cagua, Estado Aragua, y poseer una visin
completa de la situacin actual, se hizo necesario identificar cada uno de los entes que intervienen y
forman parte de la fluidez de vehculos en esta Avenida.
Cuadro 4 Usuarios (Conductor/Peatn)
CARACTERSTICA
Entidad Usuarios.
Misin Solicitar servicios a la institucin de mejoras y remodelaciones viales.
Funcin Es la persona que solicita servicios de mejoras viales al ente gubernamental.
Actividades Generales Solicitar servicios y viales.
Actividades Criticas Solicitar servicio de mejoras de transito y fluidez vehicular.
Cancelar impuestos Municipales.
Recursos y Herramientas Vehculos.
Documentos que Maneja Ninguno.
Con quien Interacta Con el ente Gubernamental.
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Cuadro 5 Ente Gubernamental
CARACTERSTICAS
Entidad Ente Gubernamental.
Misin Dirigir, registrar y controlar toda la informacin vehicular, colaborando en la elaboracin de propuestas y planes municipales para garantizar la estabilidad vial del Municipio.
Funcin Llevar un control de todas las actividades que se desarrollan en las Calles y Avenidas del Municipio Sucre de Cagua, Edo. Aragua.
Actividades Generales
Dirigir la programacin vial del Municipio. Recibir solicitudes para posibles mejoras. Elaborar planes de educacin vial. Elaborar tcnicas para progresos sociales y comunitarios.
Actividades Criticas Solventar de manera eficiente las problemticas viales del Municipio.
Recursos y Herramientas
El trabajo que se realiza es totalmente manual, por lo que carecen de formatos, archivos, base de datos, entre otros. No utilizan recursos informticos como medio de comunicacin y almacenamiento de informacin, computadoras y aplicaciones de escritorio (Word, Excel, Power Point) para generar reportes y formularios.
Documentos que Maneja Reportes de circulacin vial
Con quien Interacta Conductor/Peatn, fiscales, funcionario publico
Cuadro 6 Fiscales
CARACTERSTICA
Entidad Fiscales
Misin Hacer cumplir las leyes de trnsito terrestre, recopilar informacin relevante del trnsito vehicular
Funcin Garantizar la seguridad vial de los conductores y peatones
Actividades Generales Monitorear Vigilar Fiscalizar
Actividades Criticas Fiscalizar trnsito vehicular Monitorear la circulacin vial Prevenir accidentes de transito
Recursos y Herramientas Block de notas Formatos Lpices
Documentos que Maneja Formatos de Acontecimientos viales
Con quien Interacta Con el ente Gubernamental, funcionario pblico, con conductores y peatones.
Cuadro 7 Tcnico de servicios
CARACTERSTICA
Entidad Tcnico de Servicios
Misin Recibe del funcionario pblico el reporte de fallas y averas de los semforos
Funcin Es la persona que se encarga de solventar las fallas y averas de los semforos
Actividades Generales Reparar fallas y averas de los semforos
Actividades Criticas Recibir solicitudes de funcionario publico Reparar semforos Elaborar reporte de fallas
Recursos y Herramientas Herramientas tcnicas Papel y lpiz
Documentos que Maneja Formatos suministrados por el funcionario publico Formato de reparacin de daos
Con quien Interacta Con el ente Gubernamental, funcionario publico
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Cuadro 8 Funcionario pblico
CARACTERSTICA
Entidad Funcionario Publico
Misin Recibe del ente gubernamental, fiscales, conductores y peatones informacin para ser procesada y registrada
Funcin Es la persona que transcribe y almacena los acontecimientos viales ocurridos, as como tambin las solicitudes de los ciudadanos del Municipio
Actividades Generales
Recibir formularios Transcribir Registrar acontecimientos viales Gestionar solicitudes Archivar oficios de solicitudes y formatos
Actividades Criticas Recibir solicitudes de los ciudadanos del Municipio Suministrar reportes de fallas o averas de los semforos al tcnico de servicios
Recursos y Herramientas Un computador Papel y lpiz
Documentos que Maneja Oficios de solicitudes de mejora de los servicios Formatos suministrados por los fiscales
Con quien Interacta Con el ente Gubernamental, Conductor/Peatn, fiscales, funcionario pblico, tcnico de servicios
Descripcin de los procesos del sistema actual
Con la definicin de las funciones del sistema junto con la observacin directa de las
actividades, se logr detectar una serie de procesos relacionados con el rea en estudio,
seguidamente se establece un anlisis de los procesos ms importantes.
Monitorear el flujo vehicular
Esta fase se inicia con el monitoreo en los horarios denominados pico, cuando se producen
embotellamientos, el fiscal observa los hechos y sugiere que la luz verde de los semforos demore
unos segundos o minutos adicionales para ayudar a un flujo continuo, adems observa la fluidez
vial y toma apuntes y notas en un formato de acontecimientos viales, con el fin de reportar al ente
gubernamental la informacin obtenida durante el da. El ente gubernamental a travs de los
reportes obtenidos por el fiscal analiza las necesidades viales y determina si es necesario o no la
presencia de un tcnico de servicios para que ajuste o repare los semforos que presentan fallas.
Monitorear el cambio de luces de los semforos
Una vez que se monitorea el flujo vehicular se procede a verificar el mecanismo
electromecnico o electrnico que ordenar los cambios de luces en los semforos. El tcnico de la
institucin se debe trasladar al lugar para programar a los controladores (cajetines) de los
semforos, que en su mayora son equipos electromecnicos que operan con tiempos de ciclos y
fases predeterminadas, los que no se ajustan a las variaciones de demanda horaria durante el da. El
tcnico de servicios se encarga de asignar un tiempo considerado en cada cambio de luz, este
tiempo se estima dependiendo del trnsito vehicular presentado para ese momento. Adicionalmente,
11
el tcnico realizar las siguientes observaciones y anotaciones: apunta los datos generados por los
detectores para ajustar los tiempos a las necesidades de la interseccin y reportar al Instituto
Autnomo de Transporte, Trnsito y Vialidad, el tipo de falla que puede presentar para as proceder
a corregirla.
Registrar la informacin de los acontecimientos viales
Una vez finalizada la tarea de los fiscales y el tcnico de servicio, Instituto de Transporte,
Trnsito y Vialidad, recibe de ambos la informacin necesaria para evaluar, controlar y distribuir el
trnsito vehicular de manera eficiente, la informacin obtenida es entregada a un funcionario
pblico, quien es el encargado de transcribir y procesar la informacin obtenida. Una vez transcrita
se emiten los reportes de los acontecimientos viales y son entregados al ente gubernamental, ste
tiene por objetivo primordial garantizar a los habitantes del Municipio la fluidez vehicular, sobre
todo en horas picos, donde los embotellamientos, se presentan con ms frecuencia.
Elementos grficos de apoyo
Los diagramas de apoyo se utilizan para apoyar la descripcin de los procesos que forman
parte del sistema actual, se emplearon los siguientes diagramas de acuerdo a la metodologa
seleccionada.
Diagrama de rbol
Un diagrama de rbol es una representacin grfica de un experimento que consta de pasos,
donde cada uno de los pasos tiene un nmero finito de maneras de ser llevado a cabo. Es un mtodo
grafico que sirve para identificar todas las partes necesarias para alcanzar algn objetivo final. En
mejora de la calidad, los diagramas de rbol se utilizan generalmente para identificar todas las
tareas necesarias para implantar una solucin.
Diagrama de casos de uso
Para la elaboracin de este diagrama se debe considerar las entidades y sus respectivas
actividades que generen documentos y las relaciones entre ellas. Tambin se debe tomar en cuenta
los actores y la relacin que existen entre las entidades y las actividades.
Diagrama de actividades
Este diagrama se encuentra tambin dentro del Lenguaje de Modelado Unificado. Se utiliz
para entender el comportamiento de la ejecucin de un sistema sin profundizar en los detalles
internos de los mensajes.
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Cuadro 9 Diagrama de rbol: Sistema actual
Controlar el trnsito
vehicular en las
principales
intersecciones calles
y avenidas del
Municipio Sucre
Monitorear la
fluidez vehicular
Monitorear el
cambio de luces
de los semforos
Registrar
informacin de
acontecimientos
viales
Ordenar monitoreo vial
Recibir informacin vial
Entregar informacin vial
Recopilar informacin vial
Recibir orden de monitoreo
vial
Recibir formatos de de
configuraciones y
reparaciones
Entregar formato de
configuraciones o
reparaciones de semforos
Configurar o reparar
semforos
Recibir orden de servicios a
semforos
Solicitar informe vial y de
semforos
Recibir informe vial y de
semforos
Entregar informes vial y de
semforos
Elaborar informe vial y de
semforos
Recibir orden de informe vial
y de semforos
Ente gubernamental
Ente gubernamental
Fiscal
Fiscal
Fiscal
Oficio de monitoreo
Informe de informacin
vial recibido
Informe de informacin
vial entregado
Informe de informacin
vial
Oficio de monitoreo
recibido
Ente gubernamental
Tcnico de servicios
Tcnico de servicios
Tcnico de servicios
Registro de monitoreos
recibido
Formato de configuracin
o reparacin entregado
Formato de configuracin
o reparacin de
semforos
Orden de servicios a
semforos recibido
Ente gubernamental
Ente gubernamental
Funcionario publico
Funcionario publico
Funcionario publico
Oficio de solicitud vial y
de semforos
Informe vial y de
semforos recibido
Informe vial y de
semforos entregado
Informe vial y de
semforos
Oficio de solicitud vial y
de semforos recibido
Procesos SalidaResponsablesActividadesSub Procesos
Procesos Flujo de Informacin Actividades
Solicitar servicios viales
Recibir servicios viales
Usuarios
(Conductor/ Peatn)
Ente gubernamental
Solicitud de servicios
Solicitud recibida
Ordenar servicios a
semforos Ente gubernamental
Orden de servicios a
semforos
Dar respuesta a los usuarios Ente gubernamental Oficio de respuesta
Recibir respuesta del ente
gubernamental
Usuarios
(Conductor/Peatn)
Oficio de respuesta
recbido
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Cuadro 10 Caso uso: Sistema actual
Comunica Extiende Incluye
Usuarios
Ente Gubernamental
Fiscal
Tcnico de Servicios
Funcionario Pblico
Solicita servicios
viales
Recibe respuesta del
ente gubernamental
Recibe servicios
viales
Da respuesta a los
usuarios
Recibe informe vial
y de semforos
Solicita informe
vial y de semforos
Recibe formatos de
configuraciones y
reparaciones
Ordena servicios a
semforos
Ordena monitoreo
vial
Recibe orden de
monitoreo vial
Entrega monitreo
vial
Recopila
informacin vial
Recibe orden de
servicios a semforos
Entregar formato de
configuraciones y
reparaciones
Configurar o
reparar semforos
Elaborar informe
vial y de semforos
Elaborar informe
vial y de semforos
Entregar informe
vial y de semforos
Solicitud de
servicios
Oficio de
monitoreo vial
Informacin
recopilada
Recibe monitoreo
vial
Orden de servicios
Configura o repara
semforos
Oficio solicitud
de informes
Elabora informe
Respuesta usuarios
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Cuadro 11 Diagrama de secuencia: sistema actual
Informe vial entregado
Informe vial solicitado
Monitoreo
vial solicitadoMonitorear la
fluidez vial
Monitorear el
cambio de luces
de los semforos
Registrar la
informacin vial
Ente Gubernamental Fiscal Funcionario PblicoTcnico de serviciosProcesos
Orden de Servicios solicitada
Servicios realizados
Monitoreo vial
entregado
Usuarios
Solicita servicios
viales
Respuesta de
servicios
Cuadro 12
Observaciones de los diagramas del sistema actual COMENTARIOS
Diagrama de rbol
Se observa el proceso principal que tiene como objetivo controlar el trnsito vehicular en las principales intersecciones, calles y avenidas del Municipio Sucre de Cagua, Estado Aragua. Para lograr este objetivo, se definen tres subprocesos: 1) Monitorear la fluidez vehicular; 2) Monitorear el cambio de luces de los semforos; 3) Registrar la informacin vial. Cada subproceso desencadena una serie de actividades y genera un conjunto de documentos. Los actores que participan en los procesos son: Ente gubernamental, fiscal, tcnico de servicio y funcionario pblico. En el diagrama se observa la definicin de los servicios viales, la solicitud de servicios, la elaboracin de reportes. En la
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institucin los objetos de estudio no se llevan en ningn registro digital de procesos.
Diagrama de caso de uso
En este diagrama se observa el intercambio de informacin entre las entidades que intervienen en los procesos, notndose la importancia de ellas para que se lleven a cabo los procesos inherentes a los servicios viales y administracin de la flota de transporte.
Diagrama de Secuencia
En este diagrama se observa el tiempo requerido para procesar los datos que se generan en las actividades de cada proceso.
Mapa del municipio
Un mapa es una representacin grfica y mtrica de una porcin de territorio generalmente
sobre una superficie bidimensional pero que puede ser tambin esfrica como ocurre en los globos
terrqueos. El que el mapa tenga propiedades mtricas significa que ha de ser posible tomar
medidas de distancias, ngulos o superficies sobre l y obtener un resultado lo ms exacto posible.
Iniciados con el propsito de conocer su mundo, y apoyados primeramente sobre teoras filosficas,
los mapas constituyen hoy una fuente importantsima de informacin, y una gran parte de la
actividad humana est relacionada de una u otra forma con la cartografa.
Cuadro 12 Mapa del Municipio
En este mapa se pueden observar las principales calles y avenidas caracterizadas con el
color amarillo, la distancia, desde la Parroquia Bella Vista, hasta el puente de la lnea, conforma un
recorrido de 14,3 km/h adems, la avenida principal de este municipio pertenece a la carretera
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nacional Cagua Villa de Cura, por la que transitan todos los habitantes del municipio y dems
personas habitantes de otras ciudades, es la nica va de acceso y es donde se producen los
congestionamientos ms grandes y significativos.
Cuadro 13 Ubicacin de los semforos
IMAGEN UBICACIN DESCRIPCIN
Avenida Antonio Jos de Sucre, c/c Independencia. Punto de referencia: Mc Donals
El semforo consta de: -1 poste -1 brazo de 2 caras -Interseccin en T -Estado: No est en funcionamiento
Avenida Antonio Jos de Sucre, c/c Calle Ayacucho. Punto de referencia: Repuestos Ayacucho
El semforo consta de: -2 postes -1 brazo de 3 caras -1 brazo de 2 caras -Interseccin en T -Estado: En funcionamiento -Duracin: 3 minutos
Avenida Antonio Jos de Sucre, prolongacin de la Calle Miranda. Punto de referencia: Restaurant Punto Fresco
El semforo consta de: -3 postes -2 brazos de 4 caras -1 brazo de 2 caras -4 Intersecciones -Estado: En funcionamiento -Duracin: 3 minutos
Avenida Antonio Jos de Sucre, prolongacin de la Calle Sabana Larga. Punto de referencia: Escuela Tcnica
El semforo consta de: -2 postes -2 brazos de 4 caras, cada poste -4 Intersecciones -Estado: En funcionamiento -Duracin: 3 minutos
Avenida Antonio Jos de Sucre, c/c Calle 5 de Julio. Punto de referencia: 1ro de Mayo.
El semforo consta de: -3 postes -1 brazos de 2 caras -1 brazo de 2 caras -1 brazo de 1 cara siempre libre -Interseccin en T -Estado: En funcionamiento -Duracin: 3 minutos
Avenida Antonio Jos de Sucre, 2da transversal, Zona Industrial las Vegas. Punto de referencia: Zona Industrial.
El semforo consta de: -2 postes -2 brazos de 2 caras, cada poste -4 Intersecciones -Estado: En funcionamiento -Duracin: 3 minutos
Avenida Antonio Jos de Sucre, c/c. Avenida Marcos Veracasa. Punto de referencia: Estacin de Servicio Las Vegas.
El semforo consta de: -2 postes -2 brazos de 3 caras, cada poste -4 Intersecciones -Estado: No est en funcionamiento
Calle Cajigal. Punto de referencia: CC. Star Center.
El semforo consta de: -2 postes -1 brazos de 2 caras -1 brazo de 1 cara -4 Intersecciones -Estado: Defectuoso
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Avenida Sucre. Punto de referencia: CC. La Pirmide.
El semforo consta de: -2 postes -2 brazos de 2 caras, cada poste --4 Intersecciones -Estado: en funcionamiento -Duracin: 3 minutos
En cada una de las celdas se puede observar la especificacin, ubicacin y direccin exacta
de nueve (09) semforos que funcionan actualmente en el municipio, con esta informacin se
determin las fallas y necesidades de implementacin de nuevos dispositivos.
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CAPTULO II
DETERMINACIN DE REQUERIMIENTOS
Anlisis situacional
El anlisis situacional del sistema actual permiti conocer, analizar y evaluar las debilidades
encontradas en los procesos de circulacin y congestionamientos de la Avenida Antonio Jos de
Sucre de Cagua, Estado Aragua, lo que se pretende es describir de forma detallada las fortalezas y
debilidades que existen en el sistema propuesto, aprovechando las oportunidades y amenazas que
posee cada una de las entidades que participan activamente en el sistema para establecer las
medidas a tomar en la realizacin de actividades que permitan su funcionamiento eficaz.
Cuadro 14
Anlisis situacional: rea clave: Usuarios (Conductores/Peatones)
FORTALEZAS CAUSA EFECTO ACCIN DE APOYO
Puntualidad en la cancelacin de los impuestos municipales
Calidad del servicio prestado Reconocimiento de la buena gestin municipal
Proporcionar nuevos proyectos que afiancen la gestin municipal
DEBILIDADES CAUSA EFECTO ACCIN CORRECTIVA
Desconocimiento de obras por falta de publicidad
Las obras propuestas, en proceso y culminadas no son dadas a conocer a toda la comunidad
Por desconocimiento pueden elegir no cancelar sus impuestos municipales y dar mala reputacin a la gestin actual
Campaa publicitaria para incentivar la influencia de usuarios. Mostrar las nuevas obras y las culminadas a la sociedad
OPORTUNIDADES CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
Afianzamiento de la gestin municipal
Necesidad de recibir un servicio eficiente y rpido
Usos de herramientas modernas que permitan la adecuada atencin al usuario
Disear una herramienta que agilice el trnsito vehicular dentro del municipio
AMENAZAS CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
Elevados costos en la elaboracin del proyecto
Situacin econmica del pas. Limitaciones en cuanto a la asignacin de recursos
Buscar el apoyo en las diversas empresas privadas del municipio a travs de la LRE
Cuadro 15
Anlisis situacional: rea clave: Ente Gubernamental
FORTALEZAS CAUSA EFECTO ACCIN DE APOYO
Amplias relaciones es con otras instituciones
Buenas relaciones con sus distintas instituciones gubernamentales
Rapidez para la aprobacin de recursos y aprobacin de nuevas obras
Elaborar un registro organizado de las instituciones incluyendo la informacin relacionada de los bienes y servicios que ofrecen
DEBILIDADES CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
Retraso en la entrega de insumos
Dificultades en el traslado de insumos
Inconformidad de los usuarios
Optimizar la fluidez vehicular
OPORTUNIDADES CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
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Mayor aceptacin en la sociedad
Las campaas publicitarias dirigidas a promocionar la obra para que los usuarios tengan conocimiento de la misma
Aumentar el apoyo y afianzar la continuidad de la gestin actual de gobierno
Mantener actualizadas las estrategias publicitarias
AMENAZAS CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
Prdida de credibilidad Descontento social Perder el apoyo de los habitantes del Municipio
Invertir en tecnologa de ltima generacin para as solucionar el caos vehicular
Cuadro 16
Anlisis situacional: rea clave: Fiscales de trnsito
FORTALEZAS CAUSA EFECTO ACCIN DE APOYO
Garantizar la seguridad vial de las personas, tanto conductores como peatones
Aplicacin y cumplimiento de la Ley
Evitar accidentes de transito
Proporcionar un mtodo que permita agilizar el trabajo fsico y presencial de los fiscales
DEBILIDADES CAUSA EFECTO ACCIN CORRECTIVA
Trabaja en condiciones poco aptas
Lluvias y altas temperaturas Enfermedad y problemas de salud
Implantar un sistema de control, evaluacin y distribucin de trnsito vehicular que no amerite la presencia de fiscales
OPORTUNIDADES CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
Disponibilidad de tiempo para ejercer en otras actividades
Implementacin de tecnologa avanzada
Mejoras en los servicios pblicos
Aplicar mecanismos tecnolgicos
AMENAZAS CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
Problemas de salud para los funcionarios de transito
Lluvias, altas temperaturas, contaminacin atmosfrica
Problemas de salud constantes
Sustituir el funcionario de transito por un semforo inteligente
Cuadro 17
Anlisis situacional: rea clave: Tcnico de servicios
FORTALEZAS CAUSA EFECTO ACCIN DE APOYO
Solventa fallas y averas de los semforos
Conocimiento del servicio prestado
Solucin de fallas y averas Proporcionar nuevos instrumentos tecnolgicos que afiancen su trabajo
DEBILIDADES CAUSA EFECTO ACCIN CORRECTIVA
Herramientas de trabajo desactualizadas
Falta de adquisicin de nueva tecnologa
Retardo en cuanto a la solucin de problemas
Suministro de nueva tecnologa que permita mejorar su trabajo
OPORTUNIDADES CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
Afianzamiento de la gestin municipal
Necesidad de recibir un servicio eficiente y rpido
Usos de herramientas modernas que permitan la adecuada atencin al usuario
Disear una herramienta que agilice el trnsito vehicular dentro del municipio
AMENAZAS CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
Elevados costos en la elaboracin del proyecto
Situacin econmica del pas. Limitaciones en cuanto a la asignacin de recursos
Buscar el apoyo en las diversas empresas privadas del municipio a travs de la LRE
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Cuadro 18
Anlisis situacional: rea clave: Funcionario pblico
FORTALEZAS CAUSA EFECTO ACCIN DE APOYO
Est capacitado para procesar informacin vial
Conocimiento de las normativas viales
Claridad en los datos transcritos
Proporcionar nuevos instrumentos tecnolgicos que refuercen su trabajo
DEBILIDADES CAUSA EFECTO ACCIN CORRECTIVA
Falta de herramientas tecnolgicas para procesamiento de datos
Carencia de programas o software
Retardo en cuanto a la transcripcin de datos
Elaboracin de una aplicacin o herramienta para procesar los datos
OPORTUNIDADES CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
Registro y almacenamiento de datos
Buen funcionamiento de la herramienta suministrada
Veracidad de los datos transcritos
Disear una herramienta que agilice la transcripcin de datos e informacin vial
AMENAZAS CAUSA EFECTO ACCIN RECOMENDADA
Congestionamiento vial por desconocimiento de acontecimientos ocurridos
Falta de herramienta tecnolgica para el proceso de informacin vial
Congestionamiento y trfico vehicular
Implantar una aplicacin tecnolgica que permita el procesamiento de datos viales
Anlisis documental del sistema actual
Es un anlisis formal que realiza la investigadora, de los elementos que forman parte del
desarrollo del trabajo de investigacin, determinados por reas claves, identificando de esta manera
las situaciones problemticas que el sistema en estudio presenta y as lograr cubrirlas con el diseo
del nuevo sistema. Adems esta tcnica va a permitir extraer la informacin ms relevante de los
documentos que se encuentran involucrados con el propsito de describir detalladamente su
contenido.
Cuadro 19 Anlisis documental: Oficio
Nombre Oficio
Tipo Escrito
Cdigo No tiene
Propsito Direccionar solicitudes de servicios
Origen Usuarios, ente gubernamental y Direccin de transporte, trnsito y vialidad
Destino Fiscal, tcnico de servicios, funcionario pblico
Campos que contiene Nombres y apellidos del solicitante, direccin y telfonos, servicio solicitado.
Frecuencia de emisin Cada vez que se va a hacer una inspeccin vial.
Comentarios Este documento es solo un formato escrito sin soporte digital
Observaciones Generar un formato electrnico
Cuadro 21
Anlisis documental: Formato de informacin vial
Nombre Formato de informacin vial
21
Tipo Escrito
Cdigo No posee
Propsito Plasmar informacin vial
Origen Fiscal
Destino Funcionario Publico
Campos que contiene Nombres y apellidos del fiscal, direccin y telfonos, anlisis microscpico, anlisis macroscpico, condicin de los semforos (ubicacin, tiempo de retardo, estado)
Frecuencia de emisin Semanalmente
Comentarios Este documento es solo un formato escrito sin soporte digital. El documento permite conocer el anlisis de la situacin vial
Observaciones Generar un formato electrnico
Cuadro 20
Anlisis documental: Informe de configuracin de semforos
Nombre Informe de configuracin de semforos
Tipo Escrito
Cdigo No posee
Propsito Plasmar cambios efectuados en la configuracin de los semforos
Origen Tcnico de servicio
Destino Funcionario Publico
Campos que contiene Nombres y apellidos del tcnico, direccin y telfonos, configuracin o cambios efectuados en los semforos (ubicacin, tiempo de retardo, estado)
Frecuencia de emisin Cada vez que se elabore algn cambio en la configuracin de los semforos
Comentarios Este documento es solo un formato en escrito sin soporte digital. El documento permite conocer el estado de los semforos
Observaciones Generar un formato electrnico
Cuadro 21
Anlisis documental: Reporte
Nombre Reporte
Tipo Escrito
Cdigo No posee
Propsito Plasmar acontecimientos viales
Origen Funcionario publico
Destino Ente Gubernamental
Campos que contiene Nombres y apellidos del funcionario, direccin y telfonos, anlisis de los acontecimientos viales
Frecuencia de emisin Semanal
Comentarios Este documento es solo un formato en Excel. El documento permite conocer las condiciones de congestionamiento y trnsito vehicular
Observaciones Generar un formato electrnico
Definicin de los requerimientos
Los requerimientos de un sistema de informacin permiten identificar cada uno de aquellos
datos o recursos que se necesitan en la aplicacin, dichos requerimientos se definen en funcin a las
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necesidades del usuario apoyndose en el anlisis situacional y documental, permitiendo de esta
manera precisar aquellas nuevas propiedades a las cuales debe ajustarse el sistema propuesto.
Debe asegurarse que el sistema se adapte con facilidad a la gestin operativa de la empresa,
para obtener una solucin a la problemtica planteada y un elevado ndice de satisfaccin en los
clientes. Esto se logra al definir claramente cada uno de los requerimientos como lo son: captura de
datos, validacin de entradas, validacin de salidas y validacin de los procesos.
Requerimientos de entrada
Hoy en da, es obligatoria y previa a cualquier reforma urbana, una simulacin de trnsito
por modelos a escala de las infraestructuras. El sistema propuesto llevara a cabo esa labor.
Este sistema de informacin est orientado al Instituto de transporte, trnsito y vialidad del
Municipio Sucre, para llevar un control de los acontecimientos viales ocurridos, sin embargo, esta
herramienta informtica propuesta posee formularios de registro de usuarios (funcionarios
pblicos), donde se podr ingresar al sistema a travs de Internet con un login y password, donde
visualizaran los acontecimientos viales.
Los requerimientos de captura de datos sern obtenidos a travs de los datos generados por
los clculos estadsticos realizados. Estos clculos se elaboraran implementando modelos:
microscpicos y macroscpicos.
Resultados de los clculos mediante modelos microscpicos
Los modelos microscpicos buscan describir el comportamiento de un ser humano al
volante de un automvil cuando es influenciado por los diferentes estmulos y obstculos tpicos de
una va. Es importante tener en cuenta, que si se describe el comportamiento de cada carro dentro de
un sistema en todo momento, entonces podra simularse de manera casi perfecta el trnsito
vehicular ya que todo lo que pase dentro del modelo sera predecible y modelable.
El modelo utilizado por el investigador fue el de conversin vehicular, el cual est diseado
especialmente para simulacin de flujo en varios carriles. Se basa en la ecuacin de conversin
vehicular enunciada a partir del siguiente grafico:
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Cuadro 24 Modelo microscpico: Conversin vehicular
Modelo de conservacion vehicular de autopista con carriles discretos.
Fuente: Alvarez Icaza, Luis. Simulacion y control de trfico vehicular. Mexico: UNAM, 2005. p.5
Las entradas de datos se obtendrn evaluando las siguientes variantes: densidad, tiempo
velocidad, posicin.
Cuadro 22 Modelo microscpico: Ecuacin
donde: x: posicin t: tiempo n(x,t): densidad v(x,t): velocidad p(x,t): razn de cambio de carril
Ecuacin:
Las razones de cambio de carril pueden ser las siguientes:
Giros a la derecha
Giros a la izquierda
Reduccin de velocidad
Aumento de velocidad
Obstculos en las vas
Se establece la homologacin de longitud vehicular en PCU (equivalencia de todos los
vehculos para el mismo tamao), como una constante segn el tipo de vehculo:
Cuadro 23
Modelo microscpico: homologacin de vehculos en PCU Automvil particular 1
Taxi 1
Autobs 2.2
Moto 0.3
Camin 2.5
Tracto camin 3
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Cuadro 24
Modelo microscpico: Clculo de variantes x T N V p
Resultado de los clculos mediante modelos macroscpicos
Estos modelos tienen un enfoque muy diferente, pero buscan dar solucin al mismo
problema, los congestionamientos exceso de trfico vehicular. Los modelos macroscpicos no
tienen en cuenta caractersticas especficas de los automviles, y generalmente promedian todos los
datos o variables cuyo comportamiento estadstico permite promediar. Buscan establecer anlisis
sobre volmenes de trfico, y dar respuestas bien aproximadas sobre los congestionamientos, las
demoras, los tiempos promedio en el sistema, entre otras.
Para este clculo la investigadora utiliz el Modelo lineal de B. D. Greenshields. Este es
uno de los modelos ms cercanos al grupo de reglas utilizadas en el simulador, y consiste en la
linealizacin de un conjunto de datos obtenido por el investigador, donde se establecen las
diferentes relaciones parablicas, no slo entre la densidad y el flujo, sino tambin entre la
velocidad y el flujo, y una relacin lineal decreciente entre la velocidad y la densidad; hecho que
puede ser confirmado intuitivamente, los vehculos conservan mayor distancia entre ellos , en otras
palabras, forman un flujo menos denso.
La ecuacin fundamental del modelo es:
Cuadro 25 Modelo macroscpico: Ecuacin
donde:
velocidad media especial (km/h)
k= densidad (veh/km/carril)
v = velocidad media especial a flujo libre (km/h)
kc=densidad de congestionamiento segn la
capacidad de va (veh/km/carril)
Ecuacin
Cuadro 26
Modelo macroscpico: Calculo de variantes ve K v kc
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Requerimientos de salidas
Las salidas forman parte de la funcin y utilidad que pueden brindar todo sistema de
informacin, debido que estos son la consecuencia del anlisis y procesamiento de los datos
introducidos en el sistema.
Las salidas estn representadas por consultas y reportes. El sistema propuesto debe
presentar las siguientes consultas por pantalla:
Reporte de informacin vial
Anlisis Microscpico
Anlisis Macroscpico
Informe de configuracin de semforos
Reporte para el ente gubernamental
Con la propuesta se desea procesar los datos de la fluidez vehicular y peatonal de toda la
ciudad, facilitando el acceso a la informacin a los usuarios que lo requieran brindando mayor
seguridad en cuanto al almacenamiento de la informacin y distribucin de transito en la medida
que sea solicitado y visualizado en la aplicacin.
Requerimientos de apoyo al usuario
Los usuarios del sistema deben tener conocimiento bsico sobre el manejo de las partes que
conforman el computador, adems deben contar con un nivel medio de instruccin y/o
conocimiento, permitiendo de esta manera generar una ptima ejecucin de la aplicacin y a su vez
poder ir mejorando progresivamente el sistema por medio de los posibles aportes que puedan
generar los usuarios.
Por otra parte, el sistema deber contar con un manual de usuario, en el cual se especificar
cada uno de los mdulos, identificando su manejo y utilidad, los datos que se manejan y sus
caractersticas. Adems es necesario que el usuario del sistema reciba y adopte un entrenamiento
especfico en cuanto al manejo de acuerdo a las actividades que este desarrolle, con el fin de tener
un buen manejo de la herramienta informtica para alcanzar el mejor desempeo de la informacin
en los niveles correspondientes.
Elaborar un plan de visitas a la institucin, es considerado para asegurar el apoyo y
asesoras necesarias para solucionar problemas de cualquier ndole durante el arranque del sistema.
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Requerimientos de adaptabilidad
Estos requerimientos garantizan el buen funcionamiento y rendimiento del sistema
propuesto, para ello el usuario (funcionario pblico) debe poseer los conocimientos bsicos
necesarios en cuanto al manejo y operacin de cada uno de los mdulos que intervienen en el
sistema. Sin embargo, este sistema est diseado bajo un ambiente sencillo, muy concreto y
visualmente comprensible para el entendimiento de los usuarios, haciendo que sea fcil su manejo.
La interfaz del sistema propuesto es sencilla, reduciendo as, posibles errores y se
incrementa la velocidad de captura de datos para una mejor organizacin de la informacin. El
usuario podr hacer uso de vnculos bastantes explcitos, razn por la cual no requiere de ayuda
especializada para su utilizacin.
Requerimientos de instalacin
Para la correcta instalacin del software es necesario tener en cuenta los parmetros
mnimos que garanticen la funcionalidad del sistema y la integridad de los datos en el equipo de
computacin destinado para ello. Estos parmetros se definen como software y hardware.
Para la puesta en funcionamiento del proyecto, el mismo debe ser instalado en un servidor
Web en Internet, a travs de un cliente FTP como el que viene incluido en Adobe Dreamweaver,
que se conecta con el servidor Web y transfiere los archivos del proyecto necesarios, para su
funcionamiento. Para que el servidor Web pueda interpretar las peticiones de los visitantes del sitio
Web a travs de Internet, debe de contar con las siguientes caractersticas:
Cuadro 27 Parmetros de instalacin Servidor
REQUERIMIENTOS DESCRIPCIN
Hardware
Microprocesador Dual Core. Monitor S.V.G.A, 4 GB en memoria RAM, arreglo de Discos Duro con capacidad para 600 GB, Unidad de DVD-ROM, Teclado, Mouse, Regulador de Voltaje.
Software
Sistema Operativo:
Red Hat Enterprise Linux ES
Servidor Web:
Apache HTTPD Web Server 2.2.3
Manejador de base de datos:
MySql
Pgina Web
Hosting de al menos 1 Gb de espacio
Registro del dominio
La asignacin de dominios est regulada por organismos nacionales e internacionales, para
evitar la duplicidad de direcciones. Por esta razn, antes de contratar el hospedaje se verific la
direccin que se desea, para comprobar que no est siendo usada por otra persona o compaa. Se
asign a la pgina Web el URL http://www.alcaldiadelmunicipiosucrearagua.com
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Requerimientos de ente gubernamental
Para acceder al sistema, las personas interesadas deben estar suscritas a un proveedor de
servicios de Internet. Adems, deben poseer conocimientos de acceso y navegacin a sitios Web, y
poseer un computador personal con las caractersticas mnimas que se describen a continuacin:
Cuadro 28
Requerimiento para el ente gubernamental REQUERIMIENTOS DESCRIPCIN
Hardware
Microprocesador Pentium IV, Monitor S.V.G.A, 512 MB en memoria RAM, espacio libre en disco de 1 Gb, Teclado, Mouse.
Software
Cualquier sistema operativo y so