Cuando un buque puede ser observado visualmente por el otro. No es suficiente con que los buques se detecten mediante radar u otros medios distintos al ojo humano.
Electricidad originada por reacciones químicas que se producen cuando dos metales diferentes se introducen en determinados líquidos, como el agua de mar por ejemplo. Producen fuertes corrosiones y destrucción de estos metales. Los ánodos de zinc que se colocan en determinados puntos del casco o partes metálicas del casco de una embarcación (timones, quillas, etc.) tienen como finalidad atraer esta corrosión, debida a la acción galvánica hacia estos ánodos desechables, evitando así que sean dañadas otras partes metálicas del casco.
Aguas en movimiento respecto a una embarcación, bien porque las aguas se mueven estando la embarcación quieta (amarrada o fondeada) o porque se mueve la embarcación estando las aguas quietas.
Es la diferencia de calados de proa y popa. Si el calado de popa es mayor que el de proa se considera que el barco está apopado, y si el calado de proa es mayor que el de popa se considera que está aproado.
(Borrasca) Perturbación atmosférica caracterizada por fuertes vientos y precipitaciones. Región de la atmósfera donde la presión es inferior a la de sus alrededores para el mismo nivel.
Lugar del fondo marino, cualquiera que sea su naturaleza (piedra, arena, fango, etc.), sin agua sufuciente para conseguir el paso de las embarcaciones, o tan escasa que resulte peligroso hacerlo. Son en realidad los altos de la tierra en el agua, o lo que es lo mismo, lugares de poca profundidad.
Es una baliza provista de un transmisor, que barre todas las frecuencias radar. Cuando la frecuencia de racon coincide con la frecuencia de un radar en las proximidades, produce una imagen bien visible en la pantalla del radar, que permite su identificación.
Tomando como referencia un lugar, es la parte por donde se recibe el viento. Cuando se refiere a un buque, costado y banda de barlovento es aquella que se encuentra encarada al viento.
Arrollamiento de hilo conductor alrededor de un núcleo. Opone, al paso de corriente alterna, una impedancia inductiva igual a:
Luego la oposición que introduce una bobina en un circuito, al paso de la corriente alterna, es directamente proporcional a la frecuencia de la señal y al valor L. L depende de las características constructivas de la bobina.
Además de ser un mecanismo que genera una señal acústica, se conoce como bocina en una embarcación al casquillo (de bronce, teflón, etc.) que abraza al eje de cola o portador de la hélice sujetándolo y sellando su salida al exterior del casco.
También llamadas volumétricas, son aquellas que producen un desplazamiento forzoso del fluido directamente proporcional a su velocidad de trabajo. Tienen gran capacidad de aspiración y de impulsión pero son de reducido caudal comparadas con otros tipos de bombas. Son muy adecuadas para servomecanismos o para bombas que precisen un gran poder de aspiración.
En una batería o acumulador son las dos salidas eléctricas (positivo en rojo y negativo en negro), normalmente de plomo, donde se conectan y sujetan los terminales del sistema eléctrico. En general son salidas o conexiones de un mecanismo eléctrico preparadas para conectar terminales de conductores.
La expresión "buque con capacidad de maniobra restringida" significa todo buque que, debido a la naturaleza de su trabajo, tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida por Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
La expresión "buque dedicado a la pesca" significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
La expresión "buque restringido por su calado" significa un buque de propulsión mecánica que, por razón de su calado en relación con la profundidad y la anchura disponible del agua navegable, tiene una capacidad muy restringida de apartarse de la derrota que está siguiendo.
La expresión "buque sin gobierno" significa todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
Vaso flotante, impermeable y resistente, dotado de medios para navegar con seguridad. La palabra "buque" designa toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento, las naves de vuelo rasante y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
Cada uno de los puntales verticales, generalmente de metal, que se colocan en diversos lugares de una embarcación para asegurar en ellos cabos, telas, listones o barras y formar barandales, batayolas y otros accesorios.
Se refiere al apoyo donde se carga el peso del eje de la hélice (chumacera de apoyo) o su empuje sobre el casco de la embarcación (chumacera de empuje).
Elemento eléctrico formado por dos placas separadas por un aislante. Opone, al paso de corriente alterna, una impedancia capacitiva igual a:
La oposición que introduce un condensador en un circuito, al paso de la corriente alterna, es inversamente proporcional a la frecuencia de la señal y al valor C. C es la capacidad y depende del tipo y de las características constructivas del condensador.
Desplazamiento de la derrota del barco, producido por la corriente. También ángulo que forma el rumbo verdadero con el rumbo de fondo o de superficie debido a la corriente o el viento.
Si se supone que una hélice es una broca o barrena taladrando un medio sólido, como la madera por ejemplo, cada vuelta o giro completo avanzaría una distancia llamada paso de la hélice y el deslizamiento sería del 0%. Como la hélice se encuentra en un medio líquido, el recorrido en cada giro será menor porque "desliza". Si la embarcación se encuentra en el agua fija o amarrada y la hélice girando, el deslizamiento sería del 100% porque no avanza nada y resbala o desliza todo (el 100%).
Dispositivo reglamentado para la seguridad de la navegación en zonas de convergencia y en aquellas en las que hay una gran densidad de tráfico marítimo, o en las que la libertad de movimiento de los buques se ve disminuida por restricciones de espacio, obstáculos para la navegación, limitaciones de profundidad o condiciones meteorológicas adversas.
Cuando un cuerpo está cargado eléctricamente (tiene tensión) sin conexión aparente con una fuente de alimentación o de generación eléctrica, se dice que tiene electricidad estática. En los cuerpos puede aparecer carga estática por diversas causas. En una embarcación puede originarse por la fricción del agua contra el casco, por derivación de una corriente eléctrica o por simple fricción de las piezas y fluidos de una máquina en marcha. La electricidad o carga eléctrica estática se elimina conectando un conductor a tierra o a un potencial cero.
En general, es el elemento terminal de un circuito eléctrico. Puede referirse a cada uno de los terminales eléctricos o polos (positivo y negativo) en una electrolisis, arco voltáico, etc.
Referido a los motores, se dice que son endotérmicos cuando en ellos el calor del interior del cilindro es convertido en la energía necesaria para realizar el trabajo requerido.
En general, es la energía mientras no se manifiesta en forma de calor o trabajo. Permanece "latente o viva" y solamente se desencadena cuando se dan las condiciones para ello.
Parte de la sonda manual, normalmente de plomo y de 3 a 7 kg de peso, que lleva en su base una cavidad rellena de sebo. Sirve para reconocer el tipo de fondo, mediante las partículas u objetos que se adhieren.
Material fuerte, resistente y ligero, utilizado para proteger fibras y tubos. Su color es amarillo y se presenta en forma de hilos o trenzado de hilos formando una especie de tela. Es muy resistente a los esfuerzos mecánicos, de ahí que se utilice en cascos de guerra o chalecos antibala. Los
cables de exteriores pueden llevar fibra de aramida. El kevlar es una marca de fibras de aramida.
Sucesión de tablas o planchas que cubren el esqueleto del buque, que confieren al casco la forma establecida en el proyecto, constituyendo la parte más importante y delicada de los elementos estancos del buque.
Es una especie de lazo que se hace en uno de los extremos del cabo, trenzando los cordones, y que sirve generalmente para hacer firme el cabo en un noray.
Aparato para determinar la dirección de máxima respuesta a una señal de radio recibida, o seleccionar la dirección de máxima radiación de una señal de radio transmitida.
Grupos de Destellos. Grupo que une 2 ó 3 ó 2+1 ó 3+1 u otra combinación de destellos que se repite periódicamente. Por ejemplo: GpD(3) - Grupos de 3 Destellos.
Pieza de hierro que atraviesa un perno y que sirve para unir dos trozos de cadena. También longitud de la cadena del ancla de 90 pies (25 m aproximadamente) de longitud.
Aparatos salvavidas provistos de un largo cordel cuyo chicote está sujeto a bordo, que van colgados por fuera en la popa del buque y pueden ser lanzados prontamente al agua. Suelen llevar una luz, que se enciende automáticamente al lanzarlas, para que puedan ser vistas de noche.
Orificio practicado en el forro exterior a la altura del trancanil, cuya finalidad es la de dar salida al agua de la cubierta o de la bañera, que se embarca por golpes de mar u otras causas.
Se conoce con este nombre a cualquiera de los sistemas de propulsión que actúan por efecto de la velocidad de un fluido al salir por un orificio o tobera. Se basa en el principio mecánico de acción-reacción. En una embarcación, el jet se compone de una conducción de agua en circuito abierto donde se introduce una turbina o impulsor movido por un motor y de una tobera de salida orientable.
Luces, verde en la banda de estribor y roja en la banda de babor, que se muestran cada una sin interrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados. Se encuentran fijadas de forma que sean visibles desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de su costado respectivo. En los buques de eslora inferior a 20 metros, las luces de costado podrán estar combinadas en un solo farol, llevado en el eje longitudinal del buque.
Pasos de luz natural o ventanas con dispositivo de apertura y cierre estanco, que se sitúan normalmente en los techos de las cabinas o en las cubiertas de una embarcación.
Luz blanca colocada lo más cerca posible de la popa que se muestra sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados. Se encuentra fijada de forma que sea visible en un arco de 67,5 grados, contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque.
Luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que se muestra sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados. Se encuentra fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque.
Fenómeno atmosférico, que puede ser aéreo (como los vientos), acuoso (como la lluvia o la nieve), luminoso (como el arco iris) y eléctrico (como el rayo).
Obra en los puertos que tiene por objeto ofrecer un paramento vertical de calado suficiente para que atraquen de costado los buques a él. Sirve para facilitar el embarque y desembarque de cosas y personas e incluso, a veces, para abrigo de las embarcaciones.
La expresión "nave de vuelo rasante" designa una nave multimodal que, en su modalidad de funcionamiento principal, vuela muy cerca de la superficie aprovechando la acción del efecto de superficie.
Al considerar la tierra como un gran imán, con sus correspondientes polos magnéticos (norte y sur), éstos no coinciden con los geográficos o verdaderos. El polo norte magnético está situado en 70º norte y 85º oeste y el polo sur magnético está situado en 70º sur y 150º este, aproximadamente.
Material sintético de índole nitrogenada, del que se hacen filamentos elásticos, muy resistentes. Se emplea en la fabricación de géneros de punto y tejidos diversos.
Es el producto de una fuerza por su brazo de aplicación, que produce un giro en un cuerpo. En un motor, el par es la "fuerza" que hace girar a su eje. La potencia que desarrolla un motor es el producto de este par por su velocidad de giro.
Es el documento que autoriza al buque para navegar por los mares bajo pabellón español y legitima al capitán o patrón, según corresponda, para el ejercicio de sus funciones a bordo de dicho buque. Es otorgada por el Ministerio de Fomento y expedida por la Dirección General de la Marina Mercante.
El propileno es el polímero comercial de más baja densidad y facilidad de moldeo. Se utiliza en una gran cantidad de láminas, fibras y filamentos. Entre sus propiedades cabe destacar su alto punto de fusión (no funde por debajo de los 160º C), una gran rigidez, alta resistencia a la rotura y a la abrasión, propiedades dieléctricas, bajo rozamiento, superficie brillante y flotación en agua. Es resistente a los ácidos, a los álcalis y a muchos disolventes orgánicos. Se recalienta cerca de los 100º C.
Resina termoplástica obtenida por polimerización del estireno y otros productos químicos. Se endurece a la temperatura ordinaria y es muy resistente a la humedad, a los productos químicos y a las fuerzas mecánicas. Se usa en la fabricación de fibras, recubrimientos de láminas, etc.
(Capear) Una de las formas de navegación con mal tiempo consiste en tratar de presentar la amura al mar lográndose un movimiento de deriva lenta y controlada.
Potencia suministrada a la línea de transmisión de antena por un transmisor durante la operación normal promocionada en un tiempo lo suficientemente largo. Su unidad es el vatio (W).
Comunicación a distancia por medio de señales codificadas (por ejemplo Morse) consistente en impulsos de corriente emitidos por medio de ondas de radio en lugar de conductores eléctricos (telegrafía).
Es la velocidad de marcha mínima en el rango de trabajo del motor. Se ajusta por medio de un tope mecánico de tornillo o cualquier otro sistema, que permita fijar las revoluciones mínimas del motor.
Es la caja de engranajes que se acopla a la salida del eje del motor y tiene como finalidad la de adaptar la velocidad de trabajo del motor a la del receptor, que en el caso de una embarcación es el eje de la hélice. La velocidad de giro de una hélice está muy limitada si se quiere obtener de ella su óptimo rendimiento. Normalmente se reduce la velocidad de giro del motor a la mitad o la tercera parte en la hélice, siendo totalmente necesario en motores rápidos y en los de cuatro tiempos en general. Cuando en el reductor se integra el sistema de inversión de giro y embrague (que es lo normal) se denomina reductor-inversor.
Cambio en la dirección de propagación de cualquier onda (sonora o electromagnética) cuando pasa de un medio de transmisión a otro. Por ejemplo la disminución de la densidad de la atmósfera en función de la altura.
Es un documento donde se anotan principalmente las características principales del buque (eslora, manga, puntal,
potencia propulsora), el personal que forma parte de la tripulación, los enrolamientos y desenrolamientos de tripulantes, despachos de entrada y salida del buque de todos los puertos, certificados reglamentarios y sus fechas de caducidad, etc.
Es la parte más baja de barco, diseñada para colectar el agua que entra al interior. Espacio interior situado sobre la quilla y debajo de la última plataforma o plan más bajo de la embarcación. En la sentina se recogen el agua y los derrames líquidos para ser evacuados, con la bomba de sentinas, al mar si son derrames de agua limpia o a un sistema de recepción adecuado si son derrames contaminantes.
Mecanismo que opera mediante un fluido como elemento transmisor de movimientos. En la mayoría de los servomecanismos, que tienen como función la transmisión de fuerza, se utiliza el aceite como fluido.
Estado de la atmósfera que resulta de la combinación de varios elementos como son: temperatura, nubes, viento, niebla, precipitaciones y estado de la mar.
Es una conducción u orificio especialmente diseñado para dar salida a un fluido sometido a presión de forma que adquiera una gran velocidad por efecto de esa presión.
Transmisor y receptor de radio combinados en una unidad y provistos de dispositivos de conmutación que permiten utilizar la unidad para transmitir y recibir alternativamente.
La expresión "visibilidad reducida" significa toda condición en que la visibilidad está disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas de arena o cualquier otra causa análoga.
En un motor es una masa cilíndrica o volante de hierro que normalmente se sitúa en el extremo conductor del eje cigüeñal y tiene como finalidad regularizar la marcha por efecto de la inercia de esta masa.
Líquido fuertemente corrosivo de 1,85g/cm3 de densidad, cuya fórmula química es H2SO4.
Es soluble al agua y sus disoluciones son conductoras de electricidad. Su manipulación es peligrosa, puesto que concentrado destruye tejidos orgánicos pudiendo causar ceguera si se introduce en los ojos. La disolución acuosa de este ácido se disocia fácilmente en iones de hidrógeno (H+) y sulfato (SO4
2-).
Un método de fabricación de ácido sulfúrico se basa en el calentamiento de azufre en presencia de un catalizador (óxido de vanadio), convirtiéndolo en trióxido de azufre. El siguiente paso consiste en disolver el trióxido obtenido en agua, aunque por seguridad se realiza un paso intermedio disolviéndolo en ácido obtenido anteriormente y diluyéndolo en agua.
