Agenda
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Regulación de Emisiones Ambientales
Actualización NOM 044 Semarnat
Tecnología Euro en Motores Cummins
Regulación de Emisiones (On-Highway) “ Primeros Adoptantes ”
Euro
USA (EPA)
Europa (Euro)
Japón
Japón
USA EPA
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5
Regulación de Emisiones (On-Highway) “ Segundos Adoptantes ”
Euro
Japón
USA EPA
Europa (Euro)
USA (EPA)
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Actualización NOM 044 Límites Permisibles
• Tabla 1 Estándares en base a las regulaciones EPA
• Estándar Vigente Actual 1A: hasta 30 Junio / 2019
• Vigencia Estándar 1AA: 01 Enero 2019 hasta 31 Diciembre 2020
• Estándar 1B: Mandatorio Combustible UBA
EPA 04
EPA 07
EPA 13
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Actualización NOM 044 Límites Permisibles
• Tabla 2 Estándares en base a las regulaciones Euro
• Estándar Vigente Actual 2A: hasta 30 Junio / 2019
• Vigencia Estándar 2AA: 01 Enero 2019 hasta 31 Diciembre 2020
• Estándar 2B: Mandatorio Combustible UBA
Euro IV
Euro V
Euro VI
8
15 PPM
Diesel
500 PPM
Azufre
0.01 0.10
0.2
1.2
2.5
4.0
5.0
EPA 1994
EPA 1998
EPA 2004
PM [g/HP-hr]
NO
x
[g/H
P-h
r]
Euro II 1996
Euro III 2001
EPA 2010/2013 ~ Euro VI
EPA 2007
Euro V 2009
Euro IV 2006
0.075 0.11 0.015
Ubicación de la NOM 044
NOM 044 Std A
Euro V SCR + DEF
Euro VI SCR + DEF + DPF
Euro IV SCR + DEF
Combustible UBA
de 15 PPM de Azufre es requerido
Introducción de Tecnologías en México
* Compatible con diesel
actual en México
Características del Motor X15
• Modelo: X15 Euro IV
• Características:
• Sistema de Pos Tratamiento de Gases de Escape SCR • Turbocargador Wastegaste con activación mecánica • Un solo Árbol de Levas. • Sistema de Combustible de Riel Común XPI. • Motor Base ISX EPA 2013
• Emisiones: Cumple con la Norma Euro IV ó Euro V
• Relación de Compresión: 17.1:1
• Diámetro x Carrera: 137 mm x 169 mm
• Desplazamiento: 14.9 Litros
• Potencia: 400 a 600 HP
• Torque: 1550 a 2,050 lb.ft
• Electrónica: CM 2250
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Componentes X15 Euro IV
13
Opciones de Motor ISX EPA 98
Motor Base ISX 2013 (XPI, Riel Común, Mejor Desempeño y Operación mas Silenciosa)
Partes Nuevas
Componentes del Motor X15 Euro IV Vista Lado de Admisión de Aire
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Riel de Alta
Presión
Bomba de
Combustible
Alta Presión
Bomba de
Combustible
Baja presión
ECM 2250
Componentes del Motor X15 Euro IV Vista Lado del Sistema Escape del Motor
15
Turbocargador
Wastegate
Arquitectura X15 Euro IV
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Tecnología necesaria para cumplir con
emisiones:
• SCR • DEF (Urea)
SCR
Postenfriador
EC
M
UREA UREA UREA Urea
Dosificación Urea
* Compatible con diesel
actual en México
No utiliza EGR ni VGT.
Principales Controles:
Uso correcto de reactivo Ad Blue ó DEF
Incorporación de Sensor de NOx
Limitación de par del motor por falla en sistemas
que impactan las emisiones
NH3 + NOx = H2O + N2
Arquitectura SCR / OBD
¿ Qué es la Urea ?
Solución se compone de:
– 32.5% Urea grado automotriz
– 67.5% Agua desionizada
La Urea también es llamada:
– Diesel Exhaust Fluid o DEF (US)
– AdBlue (Europa y China)
– ARLA 32 (Brasil)
La Urea es seguro de manejar y almacenar
– No es tóxica
– No contamina
– No es inflamable
La Urea se congela a -11°C, sin embargo la urea congelada no impacta el arranque y operación normal del vehículo.
Cuando es almacenada a temperaturas extremas, la urea no se vuelve tóxica.
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Ejemplo Tractocamión:
DEF – Operación / Consumo
140,000 Km
2.8 Km/lt = 50,000 Litros de diesel al año
50,000 lt x 4% = 2,000 Litros de DEF por año
2,000 lt
Tanque de 87 lt = 23 rellenos de DEF al año
~ 2 al mes
DEF = 4% del diesel consumido
X15 Rangos de Operación
Curva de Torque disponible mas amplia (1,000 rpm – 1,400 rpm)
Rango de operación recomendado (1,200 rpm – 1,400 rpm) 21
¿ Por Qué Introducir X15 Euro IV?
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Ventajas:
2 a 5% mejor consumo (Urea + Diesel)
25% menor rechazo de calor
Motor mas sencillo: No usa EGR ni VGT
Diseño Base Motor EPA 2013.
Incorpora sistema combustible de Riel
Común brindando mejor desempeño
Operación más silenciosa
Mismo rango de Potencia y Torque
(400 a 600 HP / 1,550 a 2,050 lb.ft)
Intervalos de mantenimiento competitivos
Menos costo de componentes de servicio
(VGT/EGR)
* Dependiendo del ciclo de trabajo
Mantenimiento Motor X15 Euro IV
Intervalo de cambio de aceite y filtros
hasta cada 24’000 kms*
Aceite a ser usado CES 20078
Filtro de Aire sistema urea requiere
reemplazo cada 48’000 kms.
Ajuste Válvulas: 800’000 kms.
Capacidad de Aceite= 45.4 lts
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Números de parte de filtros motor ISX Euro4
CM2250
Filtro de aceite
Cummins® 2882673 and 2882674
Fleetguard® LF9070 and LF9080
Filtro de combustible secundario
Cummins® 3685711
Fleetguard® FS19764
Filtro de combustible primario
Cummins® 3685306 and 2893612
Fleetguard® FF5686 and FF5776
Filtro de refrigerante
Fleetguard® WF21261
WF21272
Filtro de aire sistema de pos tratamiento
Cummins® 288182
Fleetguard® A028Y794
*Revisar Programa de Mantenimiento
Garantía Motor X15 Euro IV
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Garantía motor base
Cobertura* ¿ Qué está Cubierto ?
2 años,
250,000 millas,
402,336 kilómetros,
ó 6,250 horas
• Motor base
• Mano de obra
• Gastos de viaje/ remolcado
• Otros reclamables
* Lo que ocurra primero después de la fecha de inicio de garantía.
Garantía extendida en componentes mayores
Cobertura* ¿ Qué está Cubierto?
5 años,
500,000 millas,
804,672 kilómetros,
ó 12,500 horas
• Componentes mayores (Forja)
• Mano de obra
• Otros reclamables
* La cobertura comienza cuando a garantía de motor base haya terminado en el
tiempo, distancia o horas de servicio señaladas, o lo que ocurra primero después de la
fecha de inicio de garantía.