1/20 EXAMEN TEÒRIC DE PATRÓ/ONA D’EMBARCACIONS D’ESBARJO REALITZAT EL DIA 14 D’ABRIL DE 2012 Tecnologia naval / Tecnología naval 1.- Quin assentament tenim, en metres, si el nostre calat a proa és de 0,95 m i el de popa 1,35 m? ¿Qué asiento tenemos, en metros, si nuestro calado a proa es de 0,95 m y el de popa 1,35 m? a) 2,30 empopant / 2,30 apopante b) 0,55 emproant / 0,55 aproante c) 0,40 empopant / 0,40 apopante d) 0,60 empopant / 0,60 apopante 2.- Com s’anomena l’eslora indicada al dibuix? ¿Cómo se denomina la eslora indicada en el dibujo? a) De registre / De registro b) De flotació / De flotación c) Entre perpendiculars / Entre perpendiculares d) Màxima / Máxima 3.- Com s’anomenen les peces unides a les quadernes que van de babord a estribord i que sostenen les cobertes? ¿Cómo se denominan las piezas unidas a las cuadernas que van de babor a estribor y que sostienen las cubiertas? a) Pantocs / Pantoques b) Baus / Baos c) Trancanells / Trancaniles d) Arjaus / Pinzotes 4.- Com s’anomena la distància que teòricament recorreria una hèlice en girar una volta en un medi sòlid? ¿Cómo se denomina la distancia que teóricamente recorrería una hélice al girar una vuelta en un medio sólido? a) Coeficient de propulsió / Coeficiente de propulsión b) Cavitació / Cavitación c) Revolució / Revolución d) Pas / Paso
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EXAMEN TEÒRIC DE PATRÓ/ONA D’EMBARCACIONS D’ESBARJO REALITZAT EL DIA 14 D’ABRIL DE 2012
� Tecnologia naval / Tecnología naval
1.- Quin assentament tenim, en metres, si el nostre calat a proa és de 0,95 m i el de popa 1,35 m? ¿Qué asiento tenemos, en metros, si nuestro calado a proa es de 0,95 m y el de popa 1,35 m?
a) 2,30 empopant / 2,30 apopante b) 0,55 emproant / 0,55 aproante c) 0,40 empopant / 0,40 apopante d) 0,60 empopant / 0,60 apopante
2.- Com s’anomena l’eslora indicada al dibuix? ¿Cómo se denomina la eslora indicada en el dibujo?
a) De registre / De registro b) De flotació / De flotación c) Entre perpendiculars / Entre
perpendiculares d) Màxima / Máxima
3.- Com s’anomenen les peces unides a les quadernes que van de babord a estribord i que sostenen les cobertes? ¿Cómo se denominan las piezas unidas a las cuadernas que van de babor a estribor y que sostienen las cubiertas?
a) Pantocs / Pantoques b) Baus / Baos c) Trancanells / Trancaniles d) Arjaus / Pinzotes
4.- Com s’anomena la distància que teòricament recorreria una hèlice en girar una volta en un medi sòlid? ¿Cómo se denomina la distancia que teóricamente recorrería una hélice al girar una vuelta en un medio sólido?
a) Coeficient de propulsió / Coeficiente de propulsión b) Cavitació / Cavitación c) Revolució / Revolución d) Pas / Paso
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5.- Com s’anomena la superfície lateral i exterior del vaixell que es mostra ombrejada en el dibuix? ¿Cómo se denomina la superficie lateral y exterior del buque que se muestra sombreada en el dibujo?
a) Costat de babord / Costado de babor b) Francbord / Francobordo c) Obra viva / Obra viva d) Costat d’estribord / Costado de estribor
6.- A què s’anomena sotavent? ¿A qué se denomina sotavento?
a) A la banda d’estribord quan bufa el vent per ella / A la banda de estribor cuando sopla el viento por ella
b) A la banda contraria per on bufa el vent / A la banda contraria por donde sopla el viento
c) A la banda de babord quan és la banda per on rebem vent / A la banda de babor cuando es la banda por donde recibimos el viento
d) A la banda de babord / A la banda de babor
� Maniobres a motor / Maniobras a motor
7.- Quina precaució hem de prendre quan fondegem en un fons rocós, tenint en compte que l’àncora s’hi pot quedar enrocada? ¿Qué precaución debemos tomar al fondear en un fondo rocoso, teniendo en cuenta que el ancla se puede quedar enrocada?
a) Amollar més cadena / Largar más cadena b) Fondejar només cadena / Fondear sólo cadena c) Orincar l’àncora / Orincar el ancla d) Fondejar per popa / Fondear por popa
8.- Quina dada ens facilita l’aparell conegut com a sonda? ¿Qué dato nos facilita el aparato conocido como sonda?
a) L’altura de la marea / La altura de la marea b) La distància entre la quilla i el fons del mar / La distancia entre la quilla y el
fondo del mar c) La distància entre la superfície i el fons del mar / La distancia entre la superficie
y el fondo del mar d) El calat / El calado
9.- Quin rumb haurem de portar, si podem, per amarrar-nos a una boia si estem afectats per un vent de nord-oest (NW)? ¿Qué rumbo deberemos llevar, si podemos, para amarrarnos a una boya si estamos afectados por un viento del noroeste (NW)?
a) 270º b) 045º c) 135º d) 315º
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10.- Quins caps s’han de reforçar quan estem atracats estribord al moll i ens informen que hi haurà vent de popa? ¿Qué cabos hay que reforzar si estamos atracados estribor al muelle y nos informan que habrá viento de popa?
a) Llarg de proa i spring de popa / Largo de proa y spring de popa b) Llarg de popa i través de proa / Largo de popa y través de proa c) Llarg de popa i spring de proa / Largo de popa y spring de proa d) Llargs de proa i popa / Largos de proa y popa
11.- Cap a quin costat hem de posar la pala del timó amb l’embarcació en arrencada enrere si volem que la proa caigui a estribord? ¿Hacia qué costado debemos poner la pala del timón con la embarcación en arrancada atrás si queremos que la proa caiga a estribor?
a) Babord / Babor b) Estribord / Estribor c) Sobrevent / Barlovento d) Sotavent / Sotavento
12.- Cap a quina banda caurà la popa si tenim una hèlice que gira a la dreta en màquina enrere i donem enrere en una maniobra amb el timó a la via? ¿Hacia qué banda caerá la popa si tenemos una hélice que gira a la derecha en máquina atrás y damos atrás en una maniobra con el timón a la vía?
a) A babord / A babor b) A estribord / A estribor c) El gir de la hèlice no provoca cap efecte / El giro de la hélice
no provoca ningún efecto d) Al posar el timó al mig, no caurà cap a cap banda / Al poner el
timón a la vía, no caerá hacia ninguna banda
13.- Per a què és convenient prendre una referència de terra quan hem fondejat? ¿Para qué es conveniente tomar una referencia de tierra cuando hemos fondeado?
a) Per a conèixer la latitud i longitud / Para conocer la latitud y longitud b) Per a saber si l’àncora garreja / Para saber si el ancla garrea c) Per a saber si podem arribar nedant a terra / Para saber si podemos llegar
nadando a tierra d) Per a conèixer la profunditat / Para conocer la profundidad
14.- Com ens haurem de posar, respecte al moll, si en arribar a port ens diuen que hem d’atracar de punta? ¿Cómo deberemos ponernos, respecto al muelle, si al llegar a puerto nos dicen que atraquemos de punta?
a) El costat d’estribord cap al moll / El costado de estribor hacia el muelle b) El costat de babord cap al moll / El costado de babor hacia el muelle c) Proa o popa al moll / Proa o popa al muelle d) Proa o popa al vent / Proa o popa al viento
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� Seguretat / Seguridad
15.- Quin efecte pot produir el sincronisme longitudinal? ¿Qué efecto puede producir el sincronismo longitudinal?
a) Augmentar l’estabilitat / Aumentar la estabilidad b) Augmentar la velocitat / Aumentar la velocidad c) Variar la derrota de l’embarcació / Variar la derrota de la embarcación d) Clavar la proa dins l’aigua i enfonsar-se / Clavar la proa dentro del agua y
hundirse
16.- Quina mesura de prevenció, entre d’altres, hem de tenir amb les aixetes de fons per mantenir-les operatives? ¿Qué medida de prevención, entre otras, debemos tener con los grifos de fondo para mantenerlos operativos?
a) Obrir-les i tancar-les freqüentment / Abrirlos y cerrarlos frecuentemente b) Deixar-les sempre obertes / Dejarlos siempre abiertos c) No tancar-les mai del tot / No cerrarlos nunca del todo d) Les aixetes de fons només se poden moure en presència del perit de la
Inspecció Marítima / Los grifos de fondo sólo se pueden mover en presencia del perito de la Inspección Marítima
17.- Quin efecte produeix el reflector radar? ¿Qué efecto produce el reflector radar?
a) Retorna les ones del radar que rebem d’altres vaixells / Devuelve las ondas del radar que recibimos de otros buques
b) Amplifica les ones radar que emet la nostra antena / Amplifica las ondas radar que emite nuestra antena
c) Efecte real cap, és un efecte psicològic / Efecto real ninguno, es un efecto psicológico
d) Evita que el vaixell es carregui elèctricament / Evita que el buque se cargue eléctricamente
18.- Cap a quina banda posarem el timó per deslliurar I'hèlice, si navegant observem la caiguda d’un tripulant a l’aigua? ¿Hacia qué banda meteremos el timón para librar la hélice, si navegando observamos la caída de un tripulante al agua?
a) A la de estribord / A la de estribor b) A la mateixa de caiguda del tripulant / A la misma de caída del tripulante c) A la contrària de caiguda del tripulant / A la contraria de caída del tripulante d) A la de babord / A la de babor
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19.- Com s’anomena el mètode de recerca d’un tripulant que ha caigut a l’aigua, representat en el dibuix? ¿Cómo se denomina el método de búsqueda de un tripulante que ha caído al agua, representado en el dibujo?
a) Evolució simple / Evolución simple b) Gir Scharnov / Giro Scharnov c) Evolució o corba de Boutakow / Evolución o curva de
Boutakow d) Gir Anderson / Giro Anderson
20.- Per on és més convenient recollir un nàufrag? ¿Por dónde es más conveniente recoger a un náufrago?
a) Per la proa / Por la proa b) Per sobrevent / Por barlovento c) Per la popa / Por la popa d) Per sotavent / Por sotavento
21.- Quins procediments bàsics cal seguir en la lluita contra incendis? ¿Qué procedimientos básicos se deben seguir en la lucha contra incendios?
a) Refredament, localització i sufocació / Enfriamiento, localización y sofocación b) Localització, confinament i extinció / Localización, confinamiento y extinción c) Sufocació, confinament i refredament / Sofocación, confinamiento y enfriamiento d) Extinció, refredament i localització / Extinción, enfriamiento y localización
22.- Quina informació ha de contenir el missatge que s’emet abans d’abandonar el vaixell? ¿Qué información debe contener el mensaje a emitir antes de abandonar el buque?
a) Situació, tipus d’embarcació, classe de perill, tipus d’ajuda necessària / Situación, tipo de embarcación, clase de peligro, tipo de ayuda necesaria
b) Nom, situació, rumb i velocitat que portem, classe de perill / Nombre, situación, rumbo y velocidad que llevamos, clase de peligro
c) Nom, situació, classe de perill, tipus d’ajuda necessària / Nombre, situación, clase de peligro, tipo de ayuda necesaria
d) Nom, situació, temps que podem resistir / Nombre, situación, tiempo que podemos resistir
23.- En quina posició, respecte al vent, situarem el vaixell abans de prendre rissos? ¿En qué posición, respecto al viento, situaremos el barco antes de tomar rizos?
a) Proa al vent / Proa al viento b) Popa al vent / Popa al viento c) De través al vent / De través al viento d) Amurat al vent / Amurado al viento
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24.- Quan farem ús de la vela de capa? ¿Cuándo haremos uso de la vela de capa?
a) Quan vulguem augmentar la velocitat del vaixell / Cuando queramos aumentar la velocidad del barco
b) Quan vulguem augmentar l’escora del vaixell / Cuando queramos aumentar la escora del barco
c) Quan es trobem enmig d’un temporal / Cuando nos encontremos en medio de un temporal
d) Quan naveguen en una zona de calma / Cuando naveguemos en una zona de calma
25.- Què aconseguim en prendre rissos? ¿Qué conseguimos al tomar rizos?
a) Que augmenti l’abatiment / Que aumente el abatimiento b) Augmentar la superfície vèlica / Aumentar la superficie vélica c) Augmentar l’escora / Aumentar la escora d) Disminuir la superfície vèlica / Disminuir la superficie vélica
� Navegació / Navegación
26.- Quin és el significat de (9M), en les característiques del següent far, Gp Oc (2) 6s 11m 9M? ¿Cuál es el significado de (9M), en las características del siguiente faro, Gp Oc (2) 6s 11m 9M?
a) Abast lumínic del far 9 milles / Alcance lumínico del faro 9 millas b) Elevació del far 9 milles / Elevación del faro 9 millas c) Elevació del far sobre el nivell mig del mar 9 metres / Elevación del faro sobre el
nivel medio del mar 9 metros d) Distància del far a la mar 9 milles / Distancia del faro a la mar 9 millas
27.- Quina és la demora vertadera (Dv) del far del cap de Salou, si navegant al rumb vertader (Rv) = 310º, observem el far per la proa? ¿Cuál es la demora verdadera (Dv) del faro del cabo de Salou, si navegando al rumbo verdadero (Rv) = 310º, observamos el faro por la proa?
a) 220º b) 310º c) 130º d) 040º
28.- Quina línia de posició és la més fiable? ¿Qué línea de posición es la más fiable?
a) La isòbata / La isobática b) La distància / La distancia c) L’enfilació / La enfilación d) La marcació vertadera a un punt / La marcación verdadera a un punto
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29.- Com s’anomena la relació existent entre la distància real navegada per un vaixell i la distància marcada per la seva corredora? ¿Cómo se denomina la relación que existe entre la distancia real navegada por un barco y la distancia marcada por su corredera?
a) Índex de fregament / Índice de rozamiento b) Diferencial estimat / Diferencial estimado c) Coeficient de finesa / Coeficiente de afinamiento d) Coeficient de corredora / Coeficiente de corredera
30.- Quin valor té la correcció total si la declinació magnètica és 7º NE i la desviació +5º? ¿Qué valor tendrá la corrección total si la declinación magnética es 7º NE y el desvío +5º?
a) – 2º b) + 12º c) – 12º d) + 2º
31.- Quin rumb circular equival al rumb quadrantal N 73º E? ¿Qué rumbo circular equivaldrá al rumbo cuadrantal N 73º E?
a) 287º b) 253º c) 073º d) 107º
32.- A quant equival un nus? ¿A cuánto equivale un nudo?
a) 1852 milles per hora / 1852 millas por hora b) 1852 metres per hora / 1852 metros por hora c) 1852 peus per hora / 1852 pies por hora d) 1852 metros / 1852 metros
33.- A quina part de les cartes nàutiques de projecció mercator es troben les escales de les longituds? ¿En qué parte de las cartas náuticas de proyección mercator se encuentran las escalas de las longitudes?
a) A la superior i a la inferior / En la superior y en la inferior b) A la dreta i a l'esquerra / A la derecha y a la izquierda c) A la superior i a l'esquerra / En la superior y a la izquierda d) A la inferior i a la dreta / En la inferior y a la derecha
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� Meteorologia / Meteorología
34.- Què significa l’expressió “rolar el vent”? ¿Qué significa la expresión “rolar el viento”?
a) Disminuir la intensitat del vent / Disminuir la intensidad la intensidad del viento b) Augmentar la intensitat del vent / Aumentar la intensidad del viento c) Variar la direcció del vent / Variar la dirección del viento d) Posar la proa al vent / Poner la proa al viento
35.- Amb quin aspecte de la mar ens podem trobar si al comunicat meteorològic anuncien forta marejada, grau 4 de l’escala Douglas? ¿Con que aspecto del mar nos vamos a encontrar si en el comunicado meteorológico anuncian fuerte marejada, de grado 4 de la escala Douglas?
a) La mar comença a amuntegar-se amb escuma blanca / El mar empieza a amontonarse con espuma blanca
b) Ones moderades de forma allargada / Olas moderadas de forma alargada c) La mar arrissada / El mar rizado d) Ones altes amb denses bandes d’escuma en la direcció del vent / Olas altas
con densas bandas de espuma en dirección del viento
36.- Quin valor té en hectopascals la pressió atmosfèrica normal a nivell del mar? ¿Qué valor tiene en hectopascales la presión atmosférica normal a nivel del mar?
a) 1013 hPa b) 760 hPa c) 670 hPa d) 10 hPa
37.- En quin sentit gira el vent en una zona de baixa pressió o borrasca en l’hemisferi nord? ¿En que sentido gira el viento en una zona de baja presión o borrasca en el hemisferio norte?
a) En sentit horari / En sentido horario b) De nord a sud / De norte a sur c) De sud a nord / De sur a norte d) En sentit antihorari / En sentido antihorario
� Radiocomunicacions / Radiocomunicaciones
38.- Quina radiobalisa de localització de sinistres utilitza el sistema satel·litari Cospas- Sarsat? ¿Qué radiobaliza de localización de siniestros utiliza el sistema satelitario Cospas-Sarsat?
a) Les de 1,6 Mhz / Las de 1,6 Mhz b) Les de 518 Khz / Las de 518 Khz c) Les de 406 Mhz / Las de 406 Mhz d) Les de 2182 Khz / Las de 2182 Khz
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39.- Quina categoria tenen els missatges d’avisos als navegants? ¿Que categoría tienen los mensajes de avisos a los navegantes?
a) De socors / De socorro b) De seguretat / De seguridad c) D’urgència / De urgencia d) Meteorològics / Meteorológicos
40.- Per a què es fa servir el canal 13 de VHF? ¿Para qué se utiliza el canal 13 de VHF?
a) Per a socors / Para socorro b) Per a trànsit entre estacions costaneres / Para tráfico entre estaciones costeras c) Per a trànsit fluvial / Para tráfico fluvial d) Per a la seguretat en la navegació entre vaixells / Para la seguridad en la
navegación entre barcos
41.- Es pot transmetre una trucada i missatge de socors pel canal 70 de VHF en la trucada selectiva digital? ¿Se puede transmitir una llamada y mensaje de socorro por el canal 70 de llamada selectiva digital en VHF?
a) No, només la trucada / No, sólo la llamada b) No, només pel canal 16 / No, sólo por el canal 16 c) Sí, es pot / Sí, se puede d) Sí, però només en els períodes de silenci / Sí, pero sólo en los periodos de
silencio
42.- Què és un alerta de socors? ¿Qué es un alerta de socorro?
a) Una trucada selectiva digital amb format de crida de socors / Una llamada selectiva digital con formato de llamada de socorro
b) Un avís als navegants / Un aviso a los navegantes c) Una crida d’urgència / Una llamada de urgencia d) Un missatge de socors / Un mensaje de socorro
� Propulsió / Propulsión
43.- Com s’anomenen els motors instal·lats a l’espill de popa, mitjançant pestanyes i cargols, que queden fora de les embarcacions? ¿Cómo se denominan los motores instalados en el espejo de popa, mediante pestañas y tornillos, que quedan fuera de las embarcaciones?
a) Intrabord / Intraborda b) Intraforabord / Intrafueraborda c) Forabord / Fueraborda d) Interiors / Interiores
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44.- Quina vàlvula haurem de comprovar que estigui oberta si el nostre motor refrigera amb aigua de mar? ¿Qué válvula deberemos comprobar que esté abierta si nuestro motor refrigera con agua de mar?
a) La d’aspiració / La de aspiración b) La de fons / La de fondo c) La termostàtica / La termostática d) La de seguretat / La de seguridad
45.- Quina precaució hem de prendre un cop arrencat el motor? ¿Qué precaución tendremos una vez arrancado el motor?
a) Cap en especial / Ninguna en especial b) Accelerarem per tal de netejar els conductes del motor / Aceleraremos para
limpiar los conductos del motor c) Revisarem el nivell de l’oli / Revisaremos el nivel del aceite d) El mantindrem al ralentí o a marxa lenta fins que arribi a la temperatura de
funcionament / Mantenerlo a ralentí o a marcha lenta hasta que alcance la temperatura de funcionamiento
46.- El nostre iot navegant a 13 nusos consumeix 22 litres/hora. Quina distància podrem recórrer si disposem de 110 litres de combustible? Nuestro yate navegando a 13 nudos consume 22 litros/hora. ¿Qué distancia podremos recorrer si disponemos de 110 litros de combustible?
a) 97 milles / 97 millas b) 176 milles / 176 millas c) 65 milles / 65 millas d) 120 milles / 120 millas
47.- Quina precaució tindrem principalment en el moment de fer provisió de combustible? ¿Qué precaución tendremos principalmente en el momento de repostar combustible?
a) Obrirem les aixetes de fons / Abriremos los grifos de fondo b) Pararem el motor i desconnectarem l'interruptor general del quadre elèctric /
Pararemos el motor y desconectaremos el interruptor general del cuadro eléctrico c) Tindrem preparada una mànega d’aigua / Tendremos preparada una manguera
de agua d) Desembragarem el motor / Desembragaremos el motor
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� RIPA / RIPA
48.- Què han de fer els vaixells de vela, en un dispositiu de separació de trànsit, respecte als vaixells de propulsió mecànica que naveguen en una via de circulació? ¿Qué deberán hacer los buques de vela, en un dispositivo de separación de tráfico, respecto a los buques de propulsión mecánica que naveguen en una vía de circulación?
a) Abastar-los sempre pel seu babord / Alcanzarlos siempre por su babor b) No destorbar-los el trànsit / No estorbar su tránsito c) Abastar-los sempre per les aigües de menys sonda / Alcanzarlos siempre por
las aguas de menor sonda d) Utilitzar sempre la zona de navegació costanera / Utilizar siempre la zona de
navegación costera
49.- Què succeirà si la demora d’un vaixell que se’ns apropa no varia d’una manera perceptible? ¿Qué ocurrirá si la demora de un buque que se nos aproxima no varía de una manera apreciable?
a) No hi haurà cap perill / No habrá peligro b) Ens passarà per estribord / Nos pasará por estribor c) Hi haurà risc d’abordatge / Existirá riesgo de abordaje d) Ens passarà per babord / Nos pasará por babor
50.- Navegant per un canal angost, quin senyal acústic farem a un altre vaixell si el volem avançar per la seva banda de babord, i només ho podem fer si ell s’aparta per a permetre l’avançament amb seguretat? Navegando por un canal angosto, ¿qué señal acústica haremos a otro buque si queremos adelantarlo por su banda de babor, y sólo lo podemos hacer si él se aparta para permitir el adelantamiento con seguridad?
a) Una xiulada llarga / Una pitada larga b) Dues xiulades llargues seguides d’una curta / Dos pitadas largas seguidas de
una corta c) Tres xiulades: una curta, una llarga, una curta / Tres pitadas: una corta, una
larga, una corta d) Dues xiulades llargues seguides de dues curtes / Dos pitadas largas seguidas
de dos cortas
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51.- Quina maniobra haurà de realitzar tot vaixell en sentir a proa del seu través d’estribord el senyal de boira d’un altre vaixell? ¿Qué maniobra deberá realizar todo buque al oír a proa de su través de estribor la señal de niebla de otro buque?
a) Reduir la velocitat fins a la mínima de govern / Reducir la velocidad hasta la mínima de gobierno
b) Emetre tres xiulades curtes i fer enrere / Emitir tres pitadas cortas y dar atrás c) Caure a babord fins que el senyal els quedi per la popa / Caer a babor hasta
que les quede la señal por la popa d) Caure a estribord fins que el senyal els quedi per la popa / Caer a estribor
hasta que les quede la señal por la popa
52.- “A” representa un vaixell dedicat a la pesca i “B” un vaixell de vela. Quin haurà de maniobrar, d’acord amb el RIPA, en la situació que apareix en el dibuix? “A” representa un buque dedicado a la pesca y “B” un buque de vela. ¿Quién deberá maniobrar, de acuerdo con el RIPA, en la situación que se muestra en el dibujo?
a) El vaixell dedicat a la pesca / El buque dedicado a la pesca b) El vaixell de vela / El buque de vela c) Ambdós vaixells canviaran el rumb / Ambos buques
cambiarán el rumbo d) El vaixell de propulsió mecànica / El buque de propulsión
mecánica
53.- Quin tipus de vaixell exhibeix de nit dues llums vermelles en línia vertical i una altra llum vermella més avall i una mica a l’esquerra? ¿Qué tipo de buque exhibe de noche dos luces rojas en línea vertical, y más abajo, y un poco a la izquierda, otra luz roja?
a) Amb capacitat de maniobra restringida / Con capacidad de maniobra restringida
b) Restringit pel seu calat / Restringido por su calado c) Sense govern amb arrencada, vist per babord / Sin
gobierno con arrancada, visto por babor d) Pesquer no d’arrossegament, vist per babord /
Pesquero no de arrastre, visto por babor
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54.- Un vaixell dedicat a la pesca exhibeix les marques del dibuix. Què significa el con amb el vèrtex cap amunt? Un buque dedicado a la pesca exhibe las marcas del dibujo. Qué significa el cono con el vértice hacia arriba?
a) Indica la banda per la que té l’ormeig, de més de 150 m, amollat / Indica la banda por la que tiene el aparejo, de más de 150 m, largado
b) Indica la banda contraria per la que tenen l’ormeig amollat de més de 150 m / Indica la banda contraria por la que tienen largado el aparejo de más de 150 m
c) Indica que està navegant a vela i a propulsió mecànica simultàniament / Indica que está navegando a vela y a propulsión mecánica simultáneamente
d) Indica la banda per la qual podem passar / Indica la banda por la que podemos pasar
55.- Quina maniobra serà la correcta, d’acord amb el RIPA, en la situació del dibuix? ¿Qué maniobra será la correcta, de acuerdo con el R.I.P.A., en la situación del dibujo?
a) El vaixell de vela canviarà el rumb a babord evitant tallar la proa a l’altre / El buque de vela cambiará su rumbo a babor evitando cortar la proa al otro
b) Ambdós vaixells canviaran el rumb / Ambos buques cambiarán el rumbo
c) Segons la Regla 17, el vaixell de vela mantindrà el rumb i la velocitat / Según la Regla 17, el buque de vela mantendrá su rumbo y velocidad
d) El de propulsió mecànica mantindrà el rumb i comunicarà la seva intenció al de vela / El de propulsión mecánica mantendrá su rumbo, comunicando su intención al de vela
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56.- Navegant en un vaixell de vela i rebent el vent per estribord, albirem un altre vaixell de vela per sotavent, que rep el vent també per estribord i s’aproxima amb risc d’abordatge. Qui té l’obligació de maniobrar? Navegando en un buque de vela y recibiendo el viento por estribor, divisamos otro buque de vela por sotavento, que recibe el viento también por estribor y se aproxima con riesgo de abordaje. ¿Quién tiene la obligación de maniobrar?
a) Nosaltres, si és un vent del sud / Nosotros, si es un viento del sur b) L’altre, perquè es troba a sotavent / El otro, porque se encuentra a sotavento c) L’altre, perquè rep el vent per estribord / El otro, porque recibe el viento por
estribor d) Nosaltres, perquè ens trobem a sobrevent / Nosotros, porque nos encontramos
a barlovento
57.- Com ens incorporarem si pretenem entrar pel límit lateral d’una via de circulació en un dispositiu de separació del trànsit? ¿Cómo nos incorporaremos si pretendemos entrar por el límite lateral de una vía de circulación en un dispositivo de separación del tráfico?
a) Amb el menor angle possible en relació amb la direcció general del corrent de trànsit / Con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente de tráfico
b) No podem incorporar-nos pel límit lateral, ho hem de fer per un dels seus extrems / No podemos incorporarnos por el límite lateral, lo debemos hacer por uno de sus extremos
c) Només podem entrar per un límit lateral si pretenem creuar la via, i ho farem perpendicularment al corrent de trànsit / Sólo podemos entrar por un límite lateral si pretendemos cruzar la vía, y lo haremos perpendicularmente a la corriente de tráfico
d) Només podem creuar un límit lateral si volem sortir de la via de circulació / Sólo podemos cruzar un límite lateral si queremos salir de la vía de circulación
58.- Quan haurà de finalitzar la comprovació de l’eficàcia en la maniobra de canvi de rumb i/o velocitat que realitzem a un vaixell per evitar-ne l’abordatge? ¿Cuándo deberá finalizar la comprobación de la eficacia en la maniobra de cambio de rumbo y/o velocidad que realicemos a un buque para evitar el abordaje?
a) Quan variï la seva demora / Cuando su demora varíe b) En observar clarament el seu costat de babord / Al observar claramente su
costado de babor c) Quan estigui passat i en franquia / Cuando esté pasado y en franquía d) En acabar la comunicació per VHF entre ambdós / Al finalizar la comunicación
por VHF entre ambos
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59.- Quan es troben els vaixells a la vista l’un de l' altre, segons el RIPA? ¿Cuándo están los buques a la vista uno del otro, según el RIPA?
a) Quan de dia es troben els vaixells en un radi màxim de 3 milles l’un de l’altre / Cuando de día se encuentran los buques en un radio máximo de 3 millas uno del otro
b) Quan un pot ser observat visualment des de l’altre / Cuando uno puede ser observado visualmente desde el otro
c) Quan mitjançant el radar o qualsevol altre mètode comprovem que es troba dins del radi del nostre horitzó / Cuando mediante el radar o cualquier otro método comprobamos que se encuentra dentro del radio de nuestro horizonte
d) Aquesta expressió només s’utilitza quan són visibles dos vaixells de propulsió mecànica / Sólo se usa esta expresión cuando son visibles dos buques de propulsión mecánica
60.- Quin arc de visibilitat té un llum de remolc? ¿Qué arco de visibilidad tiene una luz de remolque?
a) 112,5º b) 360º c) 225º d) 135º
61.- Què han de fer els vaixells quan s’apropen a un recolze en un canal angost, com per exemple a l’entrada d’un port comercial, i no poden veure el que hi ha a l’altra banda? ¿Qué deben hacer los buques cuando se acercan a un recodo en un canal angosto, como por ejemplo en la entrada de un puerto comercial, y no pueden ver lo que hay en la otra banda?
a) Tres xiulades: una llarga, una curta, una llarga / Tres pitadas: una larga, una corta, una larga
b) Una xiulada llarga / Una pitada larga c) Tres xiulades: una curta, una llarga, una curta / Tres pitadas: una corta, una
larga, una corta d) Han d’anar per la banda que hi ha més visibilitat / Deben ir por la banda que hay
más visibilidad
62.- Quines llums, com a mínim, ha d’exhibir un vaixell fondejat de 8 metres d’eslora? ¿Qué luces, como mínimo, ha de exhibir un buque fondeado de 8 metros de eslora?
a) Una llum vermella tot horitzó / Una luz roja todo horizonte b) Dos llums blanques tot horitzó en línea vertical / Dos luces blancas todo
horizonte en línea vertical c) No te obligació de exhibir cap llum / No tiene obligación de exhibir ninguna luz d) Una llum blanca tot horitzó / Una luz blanca todo horizonte
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� Abalisament / Balizamiento
63.- Quina és la marca de topall de la boia del sistema lateral que ens indica canal principal a estribord? ¿Cuál es la marca de tope de la boya del sistema lateral que nos indica canal principal a estribor?
a) Un cilindre verd / Un cilindro verde b) Un cilindre vermell / Un cilindro rojo c) Un con verd amb el vèrtex cap a dalt / Un cono verde con el vértice hacia arriba d) Un con vermell amb el vèrtex cap a dalt / Un cono rojo con el vértice hacia arriba
64.- Entrant a un port situat en la regió A, observem per la nostra banda de babord una balisa verda com la que apareix en el dibuix. Quina maniobra haurem d’efectuar? Entrando a un puerto situado en la región A, observamos por nuestra banda de babor una baliza verde como la que aparece en el dibujo. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?
a) Caurem a estribord / Caeremos a estribor b) Continuarem a rumb / Continuaremos a rumbo c) La deixarem per la nostra banda de babord / La dejaremos
por nuestra banda de babor d) Caurem a babord / Caeremos a babor
65.- Navegant al rumb est, observem per la proa una boia groga i negra que com a marca de topall té dos cons negres sobreposats, amb els vèrtexs cap avall. Quina maniobra haurem d’efectuar? Navegando al rumbo este, observamos por la proa una boya amarilla y negra cuya marca de tope es dos conos negros superpuestos, con los vértices hacia abajo. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?
a) Caurem a estribord / Caeremos a estribor b) Caurem a babord / Caeremos a babor c) Continuarem a rumb / Continuaremos a rumbo d) La deixarem per estribord / La dejaremos por estribor
66.- Navegant al rumb nord, observem per la proa una llum blanca fent tres llampades cada cinc segons. Per quin punt cardinal haurem de deixar-la? Navegando al rumbo norte, observamos por la proa una luz blanca haciendo tres destellos cada cinco segundos. ¿Por qué punto cardinal deberemos dejarla?
a) Sud / Sur b) Est / Este c) Oest / Oeste d) Nord / Norte
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67.- Què ens indica la balisa de franges negres i vermelles que apareix en el dibuix? ¿Qué nos indica la baliza de franjas negras y rojas que aparece en el dibujo?
a) Un perill nou / Un peligro nuevo b) Un perill aïllat / Un peligro aislado c) El centre navegable d’un canal / El centro navegable de un canal d) Prohibit entrar al port / Prohibido entrar al puerto
� Legislació / Legislación
68.- A quina distancia d’una platja amb banyistes i sense un lloc indicat per a fer-ho esta prohibit fondejar? ¿A que distancia de una playa con bañistas y sin un lugar indicado para hacerlo esta prohibido fondear?
a) A menys de 200 metres / A menos de 200 metros b) A 300 metres / A 300 metros c) Està sempre prohibit / Está siempre prohibido d) Es pot fondejar on sigui però amb cura / Se puede fondear donde sea pero con
cuidado
69.- A quina velocitat màxima, en nusos, està permès navegar a menys de 50 metres dels penya-segats? ¿A qué velocidad máxima, en nudos, está permitido navegar a menos de 50 metros de los acantilados?
a) 1 b) 3 c) 5 d) 8
70.- Quin dels dos vaixells que es troben l’un sortint i l’altre entrant al port té preferència? ¿Cuál de los dos buques que se encuentran uno saliendo y el otro entrando al puerto tiene preferencia?
a) El que entra / El que entra b) El de pesca o mercant / El de pesca o mercante c) El que surt / El que sale d) El de més eslora / El de mayor eslora
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71.- A quina distància de la terra més pròxima es pot efectuar la descàrrega d’aigües brutes si el vaixell disposa de l’equip adequat per esmicolar i desinfectar prèviament l’aigua? ¿A qué distancia de la tierra más próxima se puede efectuar la descarga de aguas sucias si el buque dispone del equipo adecuado para desmenuzar y desinfectar previamente el agua?
a) Es pot fer la descàrrega a qualsevol distància de la costa si la velocitat del vaixell supera els 4 nusos / Se puede efectuar la descarga a cualquier distancia de la costa si la velocidad del buque supera los 4 nudos
b) A partir de 4 milles / A partir de 4 millas c) A partir de 12 milles / A partir de 12 millas d) A partir de 3 milles / A partir de 3 millas
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� EXERCICIS DE LA CARTA / EJERCICIOS DE LA CARTA
LLEGIU AQUESTA NOTA / LEED ESTA NOTA
L’aspirant ha d’especificar a l’espai reservat per als càlculs el desenvolupament del mètode utilitzat (fórmules, operacions, etc.) per a obtenir els resultats. / El aspirante deberá especificar en el espacio reservado para los cálculos el desarrollo del método utilizado (fórmulas, operaciones, etc.) para obtener los resultados.
Els càlculs i les solucions indicats al full de respostes s’han de correspondre amb les solucions obtingudes a la carta, d’acord amb els marges permesos, i s’han d’haver obtingut mitjançant un únic traçat conceptualment correcte que haurà d’estar en la seva totalitat reflectit a la carta de navegació i s’han d’expressar amb la simbologia, nomenclatura i unitats normalitzades. / Los cálculos y las soluciones indicados en la hoja de respuestas se tienen que corresponder con las soluciones obtenidas en la carta, de acuerdo con los márgenes permitidos, y se tienen que haber obtenido mediante un único trazado conceptualmente correcto que tendrá que estar en su totalidad reflejado en la carta de navegación y se tiene que expresar con la simbología, nomenclatura y unidades normalizadas.
Marges d’error permesos als exercicis 72, 73, 74 i 75: / Márgenes de error permitidos en los ejercicios 72, 73, 74 y 75:
� Situacions / Situaciones: S’admeten en un radi de fins 0,5’ a partir de la correcta. / Se admiten en un radio de hasta 0,5’ a partir de la correcta.
No esborrar els exercicis traçats a la carta ni els càlculs. En cas que un exercici no estigui traçat a la carta i els càlculs fets, no es donarà com a vàlida la resposta. / No borrar los ejercicios trazados en la carta ni los cálculos. En caso de que un ejercicio no esté trazado en la carta y los cálculos realizados, no se dará como válida la respuesta.
A la carta només hi pot haver un únic traçat per exercici. / En la carta solo puede haber un único trazado por ejercicio.
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Si per resoldre algun exercici de la carta és necessari obtenir el valor de la declinació magnètica (dm), s’ha de realitzar el càlcul al full de respostes, corregint-la per a l’any actual. És suficient fer-ho una sola vegada. Si para resolver algún ejercicio de la carta es necesario obtener el valor de la declinación magnética (dm), se tendrá que realizar el cálculo en la hoja de respuestas, corrigiéndola para el año actual. Será suficiente hacerlo una sola vez.
72.- Quin rumb d’agulla (Ra) haurem de fer si trobant-nos en la situació l = 36º 08,0' N – L = 006º 10,0' W i amb velocitat del vaixell (Vv) = 10 nusos, donem rumb al far de Cap Roche, tenint en compte un corrent de rumb (Rc) = 315º i una intensitat horària (Ih) = 3 nusos? Desviació ( ) = +6º ¿Qué rumbo de aguja (Ra) deberemos hacer si encontrándonos en la situación l = 36º 08,0' N – L = 006º 10,0' W y con velocidad del buque (Vb) = 10 nudos, damos rumbo al faro de Cabo Roche, teniendo en cuenta una corriente de rumbo (Rc) = 315º y una intensidad horaria (Ih) = 3 nudos? Desvío (f1) = +6º
73.- Quin rumb d’agulla (Ra) hem de portar si sortint de la situació l = 36º 00,0' N – L = 005º 59,2' W, volem arribar a un punt situat a nord vertader (N/v) del far de Cap Espartel, distància (d) = 3 milles, tenint en compte la influència d’un vent de l’oest (W) que ens produeix un abatiment de 10º? Correcció total (Ct) = –8º ¿Qué rumbo de aguja (Ra) debemos llevar si saliendo de la situación l = 36º 00,0' N –
L = 005º 59,2' W, queremos llegar a un punto situado al norte verdadero (N/v) del faro de Cabo Espartel, distancia (d) = 3 millas, teniendo en cuenta la influencia de un viento del oeste (W) que nos produce un abatimiento de 10º? Corrección total (Ct) = --8º
74.- Quina serà la nostra situació si navegant sobre el paral·lel 36º 00,0’ N observo el far de Punta Almina pel través d’estribord? ¿Cuál será nuestra situación si navegando sobre el paralelo 36º 00,0’ N observo el faro de Punta Almina por el través de estribor?
75.- Quina situació tindrem si observem simultàniament demora vertadera del far de Punta Almina (Dv) = 325º i demora vertadera del far de Ras El Aswad (Cabo Negro) (Dv) = 209º? ¿Qué situación tendremos si observamos simultáneamente demora verdadera del faro de Punta Almina (Dv) = 325º y demora verdadera del faro Ras El Aswad (Cabo Negro) (Dv) = 209º?
Tecnologia naval /Tecnologia naval
Maniobres a motor /Maniobras a motor
Navegació /Navegación
RIPA /RIPA
Abalisament /Balizamiento
Signatura / Firma
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Legislació /Legislación
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Seguretat /Seguridad
Propulsió /Propulsión
Meteorologia /Meteorología
Radiocomunicacions /Radiocomunicaciones
Solució de l�examen per a Patró/ona d'embarcacions d'esbarjo, 14 d'abril de 2012Solución del examen para Patrón/ona de embarcaciones de recreo, 14 de abril de 2012
B0412PEE-214 04 12
Generalitat de CatalunyaDepartament d'Agricultura, Ramaderia,Pesca, Alimentació i Medi NaturalDirecció General de Pescai Afers MarítimsEscola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya
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Solució / Solución
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Solució / Solución
Solució / Solución
Solució / Solución
Solució de l�examen per a Patró/ona d'embarcacions d'esbarjo, 14 d'abril de 2012Solución del examen para Patrón/ona de embarcaciones de recreo, 14 de abril de 2012
Ra = 018º
Ra = 180º
l = 36º 00,0' N
L = 005º 16,8' W
14 04 12B0412PEE-2
Generalitat de CatalunyaDepartament d'Agricultura, Ramaderia,Pesca, Alimentació i Medi NaturalDirecció General de Pescai Afers MarítimsEscola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya
