FEDERACION IBEROAMERICANA DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL. 1 II CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL. CISEV BUENOS AIRES 2010 ARGENTINA FUNDAMENTOS PARA CREAR UNA FEDERACION IBEROAMERICANA DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL. COMPROMISO SOCIAL Y SEGURIDAD VIAL Autor: Jeanne Picard Mahaut Cargo: Delegada de asuntos internacionales de STOP ACCIDENTES, ONG de ayuda y orientación a afectados por accidentes de tráfico Dirección: Avd. General Sanjurjo 8 1º C 15006 A Coruña ESPAÑA Tel: 0034 981289368 / 0034 667309450 [email protected]- www.stopaccidentes.org
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FEDERACION IBEROAMERICANA DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL.
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II CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL. CISEV
BUENOS AIRES 2010 ARGENTINA
FUNDAMENTOS PARA CREAR
UNA FEDERACION IBEROAMERICANA DE ASOCIACIONES
DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL.
COMPROMISO SOCIAL Y SEGURIDAD VIAL Autor: Jeanne Picard Mahaut Cargo: Delegada de asuntos internacionales de STOP ACCIDENTES, ONG de ayuda y orientación a afectados por accidentes de tráfico Dirección: Avd. General Sanjurjo 8 1º C 15006 A Coruña ESPAÑA Tel: 0034 981289368 / 0034 667309450 [email protected] - www.stopaccidentes.org
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RESUMEN
Las víctimas, sus familiares y demás personas sensibilizadas por la inmensa tragedia
humana de los siniestros en el tránsito, son actores indispensables para poder ejercer una
presión social y prevenir la violencia vial.
En 2004 la OMS denunciaba por fin la catástrofe humana: sin voluntad política la seguridad
vial nunca se hará realidad, en 2009 reunía por primera vez las asociaciones de víctimas, a
nivel mundial en Bruselas. En Moscu, el movimiento asociativo consigue ser reconocido
como un interlocutor valido y necesario para participar en el debate sobre la seguridad vial.
En Iberoamérica muchas asociaciones se organizan para salir del silencio con el fin de
prevenir esa sangría humana y económica que asola tantos países.
En el I Congreso CISEV, STOP ACCIDENTES presentaba una ponencia Una mirada activa
desde las ONG’s de víctimas para luchar contra la inseguridad vial, y finalizaba con esta
frase esperanzadora: Hay que unir nuestros compromisos, luchar juntos para proteger la
vida.
Nuestra colaboración con varias asociaciones iberoamericanas, propicio este año un
Encuentro en Medellín donde se firmó un manifiesto que propone crear una Federación de
Ong’s, un movimiento ciudadano en Iberoamérica, que nos permita en conjunto desarrollar
acciones y estrategias. La sociedad civil debe abrir el camino, exigir su derecho a la vida y a
la seguridad de las personas, colaborando con las instituciones que deben destinar recursos
económicos y administrativos con el objetivo de luchar contra los accidentes de tránsito y
sus escalofriantes consecuencias.
Manifestamos la necesidad de intercambiar experiencias e información, proponemos
compartir objetivos y valores, gracias a la capacidad emocional y creadora que nos une,
para conseguir un pacto político y social, para intentar cambiar el drama por la justicia que
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debe proteger a todas las personas de la sociedad, porque todos podemos ser víctimas,
pero desde la responsabilidad también podemos ser parte de la solución.
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FU�DAME�TOS PARA CREAR U�A FEDERACIO� IBEROAMERICA�A
DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL.
Cada cultura transmite unos deberes y lo hace a través de instituciones socializadoras1
ALGO DE HISTORIA
En Europa, son los Países Nórdicos los primeros que han puesto en marcha leyes de
tolerancia cero y han logrado desde siempre los mejores resultados en seguridad vial,
aplicando medidas que responsabilizaban a todos los miembros de la sociedad, Gobierno y
sociedad civil.
En otros países como Gran Bretaña y sobre todo Francia han sido los movimientos
asociativos, que llevan ya más de veinte años actuando, que han empujado a los Gobiernos
a tomar medidas contra la violencia vial, la más mortal de las delincuencias. Han nacido de
la necesidad de apoyar, ayudar a las víctimas y para defender derechos y reivindicar
políticas de seguridad vial, pues en 1975, por ejemplo, morían en las carreteras francesas
mas de 15.000 personas, una hecatombe inadmisible que encontró soluciones gracias a las
protestas y múltiples manifestaciones de la sociedad civil. En el año 2002, la Presidencia de
la Republica Francesa declaraba la lucha contra la violencia vial como una prioridad política
y en pocos años lograba unos resultados espectaculares, se salvaban miles de vidas con
normas aplicables y aplicadas, movilizando a la opinión pública.
Seguía también directrices del Parlamento Europeo que por primera vez en el año 2001
denunciaba la magnitud de la inseguridad vial (Una de cada tres personas resultará herida
durante su vida en un accidente).en el Libro Blanco del Transporte, reconociendo el trabajo
necesario de las asociaciones de víctimas, pedía compromisos políticos y marcaba el
1 Jose Antonio Marina: Etica para náufragos Ed. Anagrama
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camino a seguir: De todas las formas de transporte, el transporte por carretera resulta ser el
más peligroso; y el que más vidas humanas sacrifica. Los accidentes de tráfico, que se
consideran un fenómeno de sociedad, no han suscitado reacciones violentas hasta fechas
muy recientes. Si no, ¿cómo podría explicarse la tolerancia relativa frente a los accidentes
de tráfico, cuando cada día el número total de víctimas en las carreteras europeas
corresponde prácticamente al número de víctimas registradas cuando se estrella un avión
de tamaño medio?2
La violencia vial tiene una larga historia sin fronteras y más reciente es la toma de
conciencia de este problema social y de salud pública y la reflexión sobre distintas salidas a
la masacre que se está produciendo. Muestra de ello es, que solo en el año 2004, la OMS
denunciaba por fin esta pandemia, diciendo que el accidente no es accidental, y que sin
voluntad política la seguridad vial nunca se hará realidad,3 y en el año 2009 reunía por
primera vez las asociaciones de víctimas, a nivel mundial en Bruselas. Muchas asociaciones
de Iberoamérica estaban allí presentes demostrando sus esfuerzos de organización para
salir del olvido con el fin de prevenir esa enorme sangría humana y económica que asola
sus países. Y en Moscú, durante la Primera Conferencia Ministerial Mundial sobre
Seguridad Vial de este mismo año, el movimiento asociativo consigue por fin ser reconocido
como un interlocutor valido y necesario para participar en el debate sobre la seguridad vial.
En España en el año 2000 nació STOP ACCIDENTES, una ONG reconocida hoy de
utilidad pública, fruto de la unión de unas familias desesperadas, sobre todo madres y
padres que habían perdido a sus hijos, en busca de justicia para intentar entender el por qué
y prestarse un apoyo mutuo. Fuimos pioneros en España, pues solo existía en ese momento
2 LIBRO BLANCO La política europea de transportes de cara al 2010: La hora de la verdad. Comisión de las
comunidades europeas .Bruselas 12-9-01
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Informe Mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito. OMS- BM AÑO 2004
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asociaciones de ayuda a personas parapléjicas o con daño cerebral que dedicaban algo de
su tiempo a la educación vial. En estos años casi 5.000 personas morían cada año en las
carreteras de España dejando también miles y miles de heridos graves para siempre.
Desde la rebeldía, porque el mal llamado accidente de tránsito se puede evitar surgió
nuestro compromiso para actuar y crear una presión social que permita una concienciación
de la opinión pública y de la clase política y judicial. Queríamos remover conciencias para
responsabilizar a las Instituciones, conseguir cambiar políticas y comportamientos. Nuestra
misión se definió para promover un cambio cultural sobre la seguridad vial y los accidentes
de tránsito, hacer visible a las víctimas para exigir sus derechos, denunciar, informar a la
población en general con ese tesón que tanto nos caracteriza e impulsar actuaciones para
conseguir políticas encaminadas a luchar contra la inseguridad vial y por una movilidad
sostenible y segura.
Para defender nuestra causa decidimos utilizar la palabra, el debate, la reflexión de todos
los actores implicados en la seguridad vial para entre todos buscar soluciones. Nos llevó a
organizar anualmente a partir del año 2004 un Foro internacional contra la violencia vial,
para proponer públicamente nuestras reivindicaciones, exigir políticas y compromisos a
favor de la seguridad vial.
Estas iniciativas significaron que en España se pusieran en marcha una serie de medidas
de seguridad vial que permitieron una reducción importante de los mal llamados “accidentes
de tránsito”. Se salvaron muchas vidas, las nuestras, los que aquí estamos vivos y
dispuestos a seguir porque no podemos confiarnos. El éxito alcanzado por España responde
a la voluntad política del Gobierno de la nación, a los Planes Estratégicos que se han
cumplido con medidas rigurosas de modificación y aplicación de las Leyes para obligar a
modificar comportamientos, como fue la introducción del Permiso por puntos por ejemplo.
Ha sido una labor encomiable realizada desde el año 2004 por La Dirección General de
Tráfico que se ha preocupado sobre todo en aplicar políticas de prevención para salvar
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vidas, lo ha conseguido con notable éxito logrando reducir la mortalidad al 50% en nuestras
carreteras. Sin embargo, falta mucho por hacer, todavía la sociedad española no se siente
del todo comprometida con la seguridad vial.
LA SOCIEDAD CIVIL
Durante el siglo XX, sobre todo después de la segunda guerra mundial y a raíz de las
graves necesidades de la población, emerge el movimiento asociativo. La sociedad civil se
organiza con fines de solidaridad y de reivindicación para crear a nivel mundial uno de los
movimientos más significativo para poder desarrollar políticas humanitarias y sociales. Hoy
representa una actitud y un compromiso global indispensable que pone en marcha acciones
de bienestar social. Las Organizaciones No Gubernamentales o No Lucrativas intervienen
en múltiples acciones, denuncian y detectan las carencias y actúan para mejorar
condiciones de vida con la participación activa de los ciudadanos, pues sobre todo nace de
la necesidad del colectivo afectado que se implica a su vez en la búsqueda de soluciones.
Hoy día, la sociedad civil esta atenta y solidaria con las causas humanitarias a pequeña y
gran escala. Son las asociaciones las que, con buena voluntad, han logrado crear un tejido
social y canales de participación tan necesarios en una sociedad democrática y moderna,
como dice Alain Touraine La existencia de una sociedad civil diferenciada de la sociedad
política es un prerrequisito para la democracia. Sin ella no hay Estado legítimo.
Sin embargo la catástrofe diaria de los accidentes de tránsito, que representa uno de los
mayores dramas humano, económico y uno de los más graves problemas de salud pública,
que ocupa el octavo rango en las primeras causas de mortalidad en el mundo y si no
hacemos algo en el año 2020 ocupara el tercer puesto según la OMS, no ha logrado todavía
despertar una conciencia social lo que pone en evidencia la ausencia de voluntad política de
los Estados. ¿Por qué? son siniestros individuales, dispersos, que han sido silenciados por
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los medios de comunicación, olvidados por el poder político y desprotegidos por una Justicia
ciega.
En lo que se refiere al tránsito, la conducta personal del individuo, su propia
responsabilidad entra en conflicto con la movilidad permanente de la población en la cual
todos estamos inmersos a diario. La falta de respeto y el incumplimiento de las Normas
crean el peligro y causan los mal llamados accidentes. Los investigadores han demostrado
que el factor humano es responsable de los accidentes de tránsito en un 85/90% y creemos
que se olvida valorar la seguridad vial como un beneficio colectivo.
Cuando el profesor José A. Marina nos define el capital comunitario como el capital social
que se caracteriza: en primer lugar, por el tipo de valores compartidos, por el modo de
relaciones que hay entre los miembros de esa comunidad, por el modo de resolver los
problemas4; nos plantea un reto, debemos compartir valores para entre todos resolver los
problemas y aportar soluciones para prevenir. Desde nuestra condición de ciudadanos y de
afectados por la violencia vial, se crea un movimiento asociativo que se constituye para
acabar con esta lacra. Nace un compromiso que se fundamenta en el derecho a la vida y
aboga por la seguridad vial, entendida como una responsabilidad colectiva ante la que nadie
puede inhibirse y frente a la que se debe actuar de forma activa sin resignarnos a la frialdad
de la cifras.
La respuesta unificada de la sociedad civil a través de las ONG´s permite realizar un
papel fundamental de prevención y reivindicación desde un voluntariado que se caracteriza
muchas veces por sus grandes limitaciones, pero siempre desde la cercanía a los
problemas buscando respuestas adecuadas. Donde no llegan los gobiernos, están
presentes estas organizaciones. Creemos que la sociedad civil debe ser y es un actor
fundamental para denunciar la ausencia de políticas de seguridad vial y que puede
ejercer una importante presión social para exigir sus derechos y trabajar en beneficio
de la seguridad vial. 4V FORO CONTRA LA VIOLENCIA VIAL. STOP ACCIDENTES “EL DESPUÉS DE LA SENTENCI”A El papel reeducador de la justicia Junio 2008 Ed. Thomson-Aranzadi
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FUNDAMENTOS PARA CREAR UNA FEDERACION IBEROAMERICANA DE
ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL.
Se llamaba Irene, vivía en Santiago de Compostela-Galicia, tenia 6 años y salía del
colegio acompañada por su abuelo y su hermana mayor. Como todos los días volvía a casa
andando por la acera y solo debía cruzar una calle con un paso de peatón bien señalizado
con semáforo. Pero el conductor de un camión no se paro y la atropello mortalmente.
Fue en España.
Se llamaba Magda, tenia 23 años, joven madre de una niña de 2 años, iba a la
Universidad de Bogotá en bicicleta cuando el chofer de un bus la arrollo y la mato.
Fue en Colombia.
Se llamaba Marisol, tenia 17 años cuando un conductor borracho se salto el alto en la Av.
Vallarta en Jalisco y le provoco la muerte.
Fue en México.
Se llamaba Thiago, acababa de cumplir 18 años cuando una fría madrugada del 20 de
mayo de 1995, el coche en el cual iba de ocupante choco contra un container colocado
irregularmente en la calle, y falleció.
Fue en Brasil
Se llamaba Christopher, tenía 31 años ejemplar padre y esposo, dejó a dos niños
huérfanos y fue asesinado cuando circulaba en su bicicleta por un joven conductor borracho,
el cual se dio a la fuga pero afortunadamente pudo ser detenido minutos después.
Fue en Costa Rica
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Se llamaba Nicole, un conductor con exceso de velocidad acabó con su vida, ella apenas
acababa de cumplir 16 años.
Fue en Ecuador
El 23 de octubre del 2006 un bus se incendió y murieron 18 inocentes y más de 30
personas resultaron heridas de diferente consideración, porque no pudieron escapar al
encontrase la puerta de emergencia bloqueada con un asiento, que generaba ganancia, con
un pasajero más.
Fue en Panamá
Se llamaba Gonzalo Rodríguez, falleció ejerciendo su profesión de piloto. Su familia sigue
su ejemplo, gracia a la Fundación que lleva su nombre y sigue su sueño desde el esfuerzo y
la perseverancia para conseguir educar en la seguridad vial a miles de niños.
Fue en Uruguay
El domingo 20 de agosto del 2000 volvían de pasar un día de campo entre amigos, dos
de ellos nunca volvieron después de sufrir un siniestro en la carretera.
Fue en Paraguay
Se llamaban Benjamín, Federico Delfina, Nicolás Julieta, Daniela, Justine, Lucas,
Mariana y Julieta, tenían 17 años y 16 años,.volvían de un viaje solidario en la escuela
Paraisal en Chaco por la ruta 11 de Santa Fe y perdieron la vida cuando su autobús no pudo
esquivar un camión cuyo conductor iba alcoholizado.
Fue en Argentina.
No son historias, son tragedias muy personales, no son accidentes de tránsito, son
verdaderos siniestros, diseminados y que se multiplican a diario. Son proyectos de vida
rotos, ilusiones perdidas en las cunetas, y son sobre todo miles y miles de personas cada
día, millones cada año que pierden la vida o quedan mal heridos en el tránsito, la gran
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mayoría victimas inocentes de la mayor catástrofe silenciada que asola cada día, cada hora,
cada minuto y segundos en el Mundo. No queremos dar cifras, porque detrás de cada cifra
están las personas.
Ante la indiferencia de la sociedad, porque pensamos que no nos va a pasar, las familias
afectadas sufren en soledad. Es imposible describir con palabras el desconsuelo que
padecen, son emociones tan hondas que dejan el alma partida. En el caso de los padres y
madres, que sabemos lo que es dar vida, no podemos entender porque se la quitan a
nuestros hijos. ¿Como nos llamamos? No existe ninguna palabra en el diccionario para
designarnos ¿Padres y madres huérfanos de sus hijos? esa aceptación la utilizan los
poetas, según la Real Academia de la Lengua.
Ante este hecho tan violento, tan brutal e inesperado muchas víctimas y familiares no se
resignan, porque el accidente de tránsito se puede evitar, y sacan fuerzas para salir del
silencio, para luchar antes, para que otras personas no sufran el después. Emprenden el
difícil, pero necesario camino de la prevención. No aceptan lo inaceptable, y se rebelan
cuando ven como miles y miles de personas en Iberoamérica se desplazan cada día
caminando por el borde de la carretera, en bicicleta o ciclomotor, en vehículos que no
cumplen muchas veces las mínimas normas de seguridad circulando en carreteras
infernales y soportando un riesgo evidente.
Esta es la razón de existir de una ONG de víctimas del tránsito, que no admite la
hipocresía de la sociedad del progreso y del bien estar, como algunos países en Europa la
designan, y es la que ha permitido durante muchos años que los accidentes de tránsito se
consideren como el precio a pagar por el progreso, facilitando la resignación ante un fatal
destino. Porque negamos hechos aceptados pasivamente por la sociedad; nace nuestro
compromiso desde la sociedad civil para impedir esta sangría en el tránsito.
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IBEROAMERICA
Es importante señalar, que todos los cambios y mensajes positivos que se han recibido de
países pioneros en la búsqueda de soluciones a esta grave problemática, no han pasado
inadvertidos para las asociaciones de los países latinoamericanos, que llevan años luchando
contra la inseguridad vial, las cuales han tomado la iniciativa en muchas ocasiones para
exigir sus derechos, para trabajar desde la prevención, la educación y que se han
caracterizado también por dar apoyo a los afectados y familiares ante la ausencia total de
apoyo institucional.
Fruto de los valiosos esfuerzos de asociaciones iberoamericanas y gracias a la puerta
abierta que ha representado para todos nosotros los diferentes portales de Internet, nos
facilitó los contactos con diversas asociaciones que buscaban ayuda y compartían el mismo
fin. La distancia nos unía y logramos establecer lazos importantes para unir nuestros
esfuerzos. En Colombia, la asociación Por la vía por la vida, apoyada en nuestros pasos, ha
organizado ya, tres Foros contra la violencia vial en Bogotá contando con la ayuda de varias
instituciones en su país, como entre otros la Alcaldía de Medellín, la Dirección General de
Tráfico de España, La Ligue Contre La Violence Routière de Francia y Stop Accidentes. Han
logrado hacer oír su voz y están presionando a nivel político consiguiendo la ayuda de los
medios de comunicación, siendo ya un referente en su país.
En San José de Costa Rica, ayudábamos a fundar la asociación A Convivir y durante el I
Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial en San José de Costa Rica en Mayo 2008,
Stop accidentes lanzaba la idea de fundar una federación que se promulgaba como Una
mirada activa desde las ONG’s de víctimas para luchar contra la Inseguridad Vial: Se puede
salvar vidas que es el valor más importante, el único bien de nuestra sociedad. Hay que unir
nuestros compromisos, luchar juntos para proteger la vida. En ese Congreso terminábamos
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la ponencia diciendo que entre todos se puede conseguir reducir el dramático problema de
los siniestros en el tráfico para que nadie tenga que sufrir la presencia de la ausencia.
Es verdad que varios países latinoamericanos han emprendido iniciativas y se han
comprometido en trabajar por mejorar la seguridad vial, pero se topan con muchas
limitaciones como la presencia de medidas cortoplacistas, deficiencias en labores de
prevención y atención en salud (especialmente en países como México que no cuentan con
un buen servicio de seguridad social), problemas en la infraestructura vial, leyes que no se
aplican, normas que no se cumplen, la falta de vinculación de las propuestas con la
producción de conocimiento científico, la falta del mismo, etc.
A nivel de compromiso institucional e internacional, el 4 de Julio 2008 tuvo lugar en Quito
(Ecuador), el VII Encuentro Iberoamericano de Jefes de Tráfico titulado Situación y políticas
públicas en materia de acciones de seguridad vial; el punto 13 de la Declaración de Quito
decía: “apoyamos la iniciativa de promover una Federación Iberoamericana de Víctimas de
la Violencia Vial”. En febrero de 2009 tuvo lugar en Madrid, El Primer Encuentro de alto nivel
de Seguridad Vial en Iberoamérica y el Caribe - EISEVI Protegiendo vidas, cuyos Principios
de Madrid recoge de nuevo en el punto 11: “Las víctimas son una parte esencial de la
seguridad vial. Apoyamos la iniciativa de promover la creación de una Federación
Iberoamericana y del Caribe de las asociaciones de víctimas de los siniestros de tránsito y
celebrar un encuentro a tal efecto en el curso de este año.
Con la ayuda inestimable de la Dirección General de Tráfico (DGT) de España, de la
Fundación FIA y de la SEGIB lográbamos reunir 14 asociaciones iberoamericanas en un
Encuentro los días 5 y 6 de febrero del año 2010 en Medellín, Colombia. Fue el primer paso
para conocer sus proyectos, sus realidades, sus diferencias, sus dificultades y definir las
estrategias para dar inicio al proyecto fundacional. El encuentro culmino con la
DECLARACION DE MEDELLIN, firmada por las siguientes asociaciones: Familiares y
amigos de las víctimas de la tragedia de SANTA FE. Conduciendo a conciencia Argentina.
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Fundaçao Thiago de Moraes Gonzaga, Brasil. Agrupación de protección al peatón, Chile.
Por la via por la vida- liga contra la violencia vial, Colombia. ACONVIVIR Asociación de
deportistas CONtra la VIolencia Vial y el Irrespeto, Costa Rica. Centro de apoyo a víctimas
de accidentes de tránsito CAVAT, Ecuador. STOP ACCIDENTES Asociación de ayuda y
apoyo a los afectados por accidentes de tráfico, España. NACE No A Conducir Ebrio,
Asociación de víctimas de violencia vial y Asociación de familiares de atropellados de
México. Movimiento 23 de octubre, Panamá. S.E.R. "Seguridad en las Rutas", Paraguay.
“Los mal llamados accidentes de tránsito y sus inaceptables consecuencias constituyen
uno de los principales problemas socio-económicos y de salud pública en Iberoamérica.
Por cada persona fallecida hay al menos cinco con heridas graves, y con secuelas para toda
su vida.
La sociedad iberoamericana en el siglo XXI no debe seguir sometida a esta pandemia.
Los avances técnicos y científicos, así como las actuaciones oportunas y formas de
organización social en otros países nos han demostrado que los siniestros de tránsito son
evitables.
En consecuencia, la lucha contra los siniestros de tránsito debe constituir un firme
compromiso cívico, ético y político de todos los actores sociales.
Conocemos el drama que hay detrás de cada siniestro y queremos movilizarnos para
alcanzar nuestro principal objetivo: cero víctimas, para lograr que nadie más tenga que
sufrir el dolor de este flagelo
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Nos hemos reunido en la ciudad de Medellín con la finalidad de hacer un llamado a la
acción urgente a todas las personas y responsables de los distintos gobiernos y a toda la
sociedad para luchar contra la violencia vial.
MANIFIESTO.
1. Exigimos que nuestros gobiernos se comprometan a que la seguridad vial sea una
política de estado prioritaria.
2. Exigimos a nuestros gobiernos la creación de Observatorios Nacionales de
Seguridad Vial en cada país que la sociedad civil disponga de datos fiables e información
para la toma de decisiones y acciones de prevención.
3. Exigimos que nuestros gobiernos incorporen la educación vial en todos los niveles de
enseñanza
4. Exigimos a nuestros gobiernos un sistema riguroso y estricto de otorgamiento de
licencias de conducir.
5. Exigimos que las autoridades controlen y castiguen con severidad a los conductores
temerarios que ponen en riesgo la vida de las demás personas, aunque sus actuaciones no
hayan ocasionado siniestros de tránsito.
6. Exigimos que se contemple en el código penal un capitulo para los delitos cometidos
contra la seguridad vial que permitan aplicar penas ejemplarizantes para educar al
ciudadano, prevenir los accidentes y disuadir la conducción temeraria.
7. Exigimos que nuestros gobiernos destinen los recursos económicos necesarios para
garantizar el derecho a una movilidad segura y sostenible.
8. Exigimos de nuestros gobiernos un protocolo eficaz de atención sanitaria inmediata
y post hospitalaria.
9. Exigimos de nuestros gobiernos que mejoren la seguridad de las infraestructuras,
establezcan y regulen las condiciones técnicas que deben cumplir los vehículos.
Creemos firmemente que todas las personas fuimos, somos o podemos ser víctimas
y que solamente con acción solidaria lo evitaremos. Nos comprometemos a colaborar con
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responsabilidad y espíritu constructivo en todos los programas y acciones que se pongan en
marcha en favor de la seguridad vial.
Nos comprometemos también a actuar como conciencia crítica de la sociedad frente al
drama de los siniestros de tránsito y sus inaceptables consecuencias.
Para ello nos proponemos crear una Federación Iberoamericana de organizaciones
de la sociedad civil contra los siniestros de tránsito y convocamos a toda la sociedad
a sumarse en este compromiso”.
Unidos por una historia, un idioma común y por compromisos políticos, consideramos
fundamental promover el intercambio de experiencias, ideas y acciones entre todos los
entes interesados en acabar con el problema de la inseguridad vial. Conscientes de que solo
unificando esfuerzos seremos más fuertes nacía por fin la voluntad de impulsar un proyecto
de creación de la primera FEDERACIÓN IBEROAMERICANA DE ASOCIACIONES DE
VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL, nombrando un Comité encargado de redactar
los estatutos de la futura federación.
OBJETIVOS DE LA FEDERACIÓN
Dentro de una realidad global como la que estamos viviendo, la respuesta de la sociedad
civil debe de ser globalizadora. Y esto quiere decir trabajar juntos y en coordinación. Una
coordinación que se crea porque se comparten unas demandas y necesidades, problemas,
lengua, cultura y también porque se necesita apoyo en la gestión económica y organizativa.
Con base en estos antecedentes, y dada la importancia de fortalecer y unificar esfuerzos, se
proponen los siguientes objetivos:
Proponer, defender y llevar a cabo acciones que promuevan la seguridad vial, dirigidas
a la opinión pública, a las fuerzas sociales y políticas. Promover el fortalecimiento
institucional tanto de la Federación como de sus miembros. Para ello se actuará para
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generar un espacio de encuentro y comunicación para compartir informaciones,
experiencias y saberes. Promover y apoyar la realización de estudios e investigaciones de
tránsito y seguridad vial. Facilitar el intercambio entre las entidades miembros de la
Federación y coordinar esfuerzos en orden a la obtención de recursos humanos y materiales
para la realización de actividades. Favorecer las acciones de cooperación para el
desarrollo de la Federación y sus miembros.
Queremos conformar un espacio de intercambio, de dialogo, de debate de ideas, de
ayuda y de asesoramiento dirigido a organizaciones e instituciones sin fines de lucro -ya
creadas o por crear- y cuyos fines sean la prevención de la violencia vial en todas sus
formas y el apoyo a las víctimas y sus familiares; con el objetivo de optimizar sus
reivindicaciones y en general sus aportaciones a la sociedad civil, para participar de todas
las actividades e iniciativas de la región en seguridad vial, a fin de ubicar la seguridad vial en
el lugar que se merece en la agenda iberoamericana.
La Federación, será un espacio fundamental en Iberoamérica para poder desarrollar
acciones y estrategias comunes contra la violencia vial. Funcionará desde el momento de su
constitución como constante lectora y constructora de las múltiples interrelaciones que
proporcione entre las entidades miembros, proyectos comunes, investigación, discusiones e
intercambio de informaciones para la búsqueda de propuestas conjuntas y mejores
prácticas.
Esta será la primera vez que exista una red iberoamericana que trabaje específicamente
en el tema de la VIOLENCIA VIAL. Abierta a las principales organizaciones de Iberoamérica
que han demostrado su buen hacer y su trabajo voluntario contra la violencia vial, posibilita
actuar desde la conciencia de que nos enfrentamos a problemas y necesidades comunes
para poder enriquecernos mutuamente e ir realizando la MISION definida de común acuerdo
para:
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• Promover un cambio cultural mediante la acción conjunta y coordinada de sus
organizaciones federadas para promover y fortalecer la seguridad vial en la región de
Iberoamérica y del Caribe. Para ello será necesario, concienciar a todas las
instituciones implicadas y a la sociedad en general para eliminar la violencia vial y
sus efectos, impulsar todas las actuaciones necesarias para que nuestros gobiernos
consideren la seguridad vial una política institucional de estado. Todos fuimos,
todos somos y todos podemos ser víctimas, también todos somos parte de la
solución
ES UN RETO PARA TODOS, Y LO ASUMIMOS.
LAS ASOCIACIONES SON EL MOTOR DEL CAMBIO
Entendemos que nuestro compromiso, es actuar para crear una reacción favorable a
nivel social, político y judicial. Toda la población tiene que remover conciencias para
responsabilizar a las Instituciones, conseguir modificar políticas y comportamientos. Es en
este sentido que la Federación adquiere sentido histórico pues no se pueden cambiar las
cosas haciendo más de lo mismo.
La seguridad vial debe entrar a formar parte prioritaria de políticas de Estado o no lo
vamos a conseguir. El gobierno es responsable de nuestra seguridad pero si no hay una
sinergia entre los políticos y la sociedad en general será imposible seguir adelante y
creemos sinceramente que solo se puede avanzar con la unión de compromisos y
voluntades tanto individuales, como sociales y políticas.
Creemos que la prioridad es compartida, porque si la prioridad social debe prevenir
comportamientos peligrosos, es prioridad de la Ley adoptar medidas represivas de esos
comportamientos.
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Buscamos:
1.- Responsabilidad social:
• La sociedad civil debe abrir el camino, exigir su derecho a la
vida y a la seguridad de las personas, colaborando con las
instituciones
2.- Responsabilidad de los Gobiernos e Instituciones:
• La seguridad vial debe ser una prioridad política y se debe
destinar recursos económicos y administrativos con el objetivo
de luchar contra los accidentes de tránsito y sus
consecuencias.
Tenemos un reto y una enorme responsabilidad, una labor ardua, de compromisos
mutuos con una visión amplia porque entendemos la seguridad vial desde el respeto, la
educación, los valores cívicos y la solidaridad de toda la ciudadanía. Estamos en el buen
camino, es la sociedad civil que se moviliza y la que tiene que exigir su derecho a la vida y a
la no-violencia contra las personas, porque la violencia vial es un asunto de Estado, y es
responsabilidad de todos los gobiernos porque la catástrofe es mundial.
Se debe conseguir un pacto político y social para cambiar el drama por la justicia. Vamos
a impulsar la Federación Iberoamérica de asociaciones de víctimas de la violencia vial,
la iniciativa la tenemos y esperamos contar con el apoyo político, y económico de las
instituciones y de la sociedad civil en general. Nos hemos encontrado en la distancia que no
nos separa, nos une, y estamos todas las asociaciones llenos de proyectos e ilusiones para
unir nuestros compromisos, luchar juntos para proteger la vida porque tenemos la misma
voz, la misma lucha, el mismo empeño y un proyecto de vida. Queremos decirles a los
gobiernos de todas las naciones iberoamericanas que no se olviden porque las víctimas se
suman día tras día y juntos hemos emprendido la lucha contra la indiferencia y el olvido.
FEDERACION IBEROAMERICANA DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL.
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Hemos perdido a un ser querido o esta mal herido de por vida, pero tenemos la fuerza
necesaria para movilizarnos y derribar los muros del olvido que nos rodean.
Sabemos que el camino es largo, pero este movimiento no va a parar, no lo vamos a
permitir, porque nace de un drama humano de tan grandes dimensiones, que desgarra
diariamente a tantas familias en el Mundo, que vamos a actuar urgentemente y unidos
lograremos despertar las conciencias de quienes todavía lo ignoran.
Sabemos que únicamente llamando a la violencia por su nombre seremos menos
víctimas. Por que juntos, lo conseguiremos.
GRACIAS POR CEDERNOS ESTE ESPACIO, PARA QUE SE ESCUCHE LA VOZ DE
LAS ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS DE IBEROAMÉRICA UNIDAS CONTRA LA
VIOLENCIA VIAL
Dedicado a María José, Lorena, Lidia y Soraya, cuatro cooperantes españolas que
realizaban labores de voluntariado este verano y que fallecieron en un accidente de tránsito
en Cuzco, Perú.
PALABRAS CLAVE:
Violencia vial
Sociedad civil
Prioridad política
Asociaciones de victimas del tránsito
Responsabilidad
Parte de la solución
FEDERACION IBEROAMERICANA DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL.
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LINKS ASOCIACIONES COLOMBIA. POR LA VIA POR LA VIDA- LIGA CONTRA LA VIOLENCIA VIAL www.porlaviaporlavida.org COSTA RICA. ACONVIVIR: Asociación de deportistas CONtra la VIolencia Vial y el IRrespeto. www.aconvivir.org PARAGUAY S.E.R. "Seguridad en las Rutas". PRESIDENTE EMILIO RECALDE: [email protected] URUGUAY FUNDACION GONZALO RODRIGUEZ www.gonzalorodriguez.org ARGENTINA FAMILIARES Y AMIGOS DE LAS VICTIMAS DE LA TRAGEDIA DE SANTA FE. Conduciendoa conciencia www.conduciraconciencia.com.ar www.tragediadesantafe.com VENEZUELA ASOTRANSITO www.asotransitcom.es MEXICO NACE No A Conducir Ebrio www.nace.com.mx ASOCIACION CONTRA LA VIOLENCIA VIAL [email protected] ASOCIACIÓN DE FAMILIARES DE ATROPELLADOS www.asociaciondefamilaresdeatropellados.com,
FEDERACION IBEROAMERICANA DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL.
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CHILE AGRUPACIÓN DE PROTECCIÓN AL PEATÓN [email protected] BRAZIL FUNDAÇAO THIAGO DE MORAES GONZAGA www.vidaurgente.org.br ECUADOR CENTRO DE APOYO A VÍCTIMAS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO CAVAT [email protected] PANAMA MOVIMIENTO 23 DE OCTUBRE [email protected]
