Tutoriales y guías
guía para el correcto cambio de bujías
TUTORIALES y gUíAS
Como ya co-
m e n t á -
bamos en
nuestra guía
para el correcto cambio del filtro
de aire, el motor de nuestro co-
che necesita una correcta mezcla
de aire y combustible para crear
energía y transmitirla a las ruedas
del mismo. La encargada de tran-
fsormar esa mezcla en energía en
los motores de gasolina mediante
combustión es la bujía, que trans-
mite una chispa eléctrica genera-
da por la bobina de encendido a
cada uno de los cilindros.
Para el motor de nuestro co-
che, utilizar unas bujias gastadas
significa un uso incorrecto del
sistema encendido transmitiendo
una chispa muy débil, gestionan-
do erróneamente todo el sistema
electrónico de alimentación, tra-
duciéndose en consumos excesi-
vos de gasolina, rendimiento po-
bre, potencia insuficiente, golpes
de motor a bajas revoluciones,
etc...
Para el motor de nuestro
coche, utilizar unas bujias gasta-
das, significa un uso incorrecto
del sistema encendido trans-
mitiendo una chispa muy dé-
bil, gestionando erróneamente
todo el sistema electrónico de
alimentación, traduciéndose en
consumos excesivos de gaso-
lina, rendimiento pobre, potencia
insuficiente, golpes de motor a
bajas revoluciones, etc.. Por esto
es importante que sean sustituí-
das antes del final de su vida útil,
evitando así averías y situaciones
no deseadas al volante.
Cambio de bujíasGuía para el correcto cambio de las bujías de nuestro vehículo
“Deposite las bujías usadas en su punto limpio más cercano una vez terminada la tarea.”
IMPORTANTE:
* Léase esta guía completamente
antes de comenzar con la tarea.
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Material y herramientas necesarias
BUJíASDependiendo del motor, puede necesitar un
mínimo de 3 y un máximo de 12, aunque lo
normal sería necesitar 4 o 6.
LLAVE DE BUJíAQue deberá ser de un ancho específi co en
cada caso, al comprar las bujías sabrán darle
al adecuada, sería ideal que tuviera una pieza
de goma en el centro para sujetar la bujía.
BOTE DE AIRE COMPRIMIDO O SOPLADOR
¿Que bujía elegir y cuando se debe cambiar?
Como siempre aconsejamos, un recambio de las características y calidad del original es lo ideal, y en las bujías no puede ser de otra manera. Las bujías aparte de transmitir la chispa para detonar la mezcla de combustible y aire, poseen un grado térmico, el cual no debe diferir del montado en fábrica, viene marcado en la propia bujía e indica cuanto calor puede soportar o transmitir al sistema de refrigeración del motor. Si monta bujías de otro tipo, puede ocasionar desgaste prematuro de este elemento e incluso averías en el motor, es muy importante que no pase por alto las especifi caciones impresas en ella.
El motor de nuestro vehículo posee una bujía por cilindro salvo contadas excepciones, y se deben de sustituir todas en la misma operación. Los motores tienen normalmente una cota de hasta 60.000km para su sustitución y no se cambian por espacio de tiempo al contrario que el aceite y el fi ltro de aire, revíselo en el manual de mantenimiento. Siempre han de cambiarse antes de que supere dicha cota para evitar problemas.
JUEgO DE VASOS HEXAgONALESAunque en realidad solo necesitamos dos
medidas, nos vendrá bien para futuras opera-
ciones.
gUANTES DE LATEX, NITRILO O SIMILARES
gAFAS DE PROTECCIÓN
Al sustituir las bujías se pu-
ede encontrar con varios tipos
de encendido, y aunque la forma
de proceder es muy similar si que
tiene que tener un cuidado difer-
ente dependiendo de que tipo
sea. El encendido clásico (foto
izquierda) distribuye mecánica-
mente la electricidad a cada una
de las bobinas mediante un solo
distribuidor, los cuales van suje-
tos a presión a la culata y salen
con relativa facilidad tirando de
ellos. El encendido estático (foto
derecha) distribuye la chispa de
forma electrónica a cada una de
las bobinas sujetas en la culata
mediante tornillos, generalmente
con cabeza hexagonal. Tam-
bién puede encontrarlas, siendo
menos común, fuera de esta co-
municadas a la culata por cables.
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Cambio de bujías paso a paso
Colóquese los guantes, y localice la/s
bobina/s de encendido. Desconecte el ca-
bleado de las bobinas con la mano con cuida-
do de no desprender el cable de su caperuza.
Utilice la carraca y el vaso hexagonal apropia-
do para liberarlas y a continuación extráiga-
las, salen con relativa facilidad a presión una
vez liberadas. En caso de no tener bobinas in-
dependientes por bujía, extraiga el conector
de cada bujía tirando de ellas ejerciendo no
demasiada fuerza, asegurándose de no dañar
el cableado desde la bobina o distribuidor.
Extraiga las bujías. Con la ayuda de la llave es-
pecífi ca, girándola en sentido contrario a las
agujas del reloj. Cada bujía quedará encajada
en la pieza de goma de la llave que le facilita-
rá su extracción. Lo ideal sería sustituirlas una
a una para colocar el cableado o bobinas en
el mismo orden en el que estaba antes de la
operación.
01 02
Sople los orifi cios de emplazamiento de las bu-
jías. colóquese las gafas de protección y utilice
para ello la botella de aire comprimido o un so-
plador, de esta forma limpiaremos de cualquier
impureza el lugar y la rosca donde van sujetas
las bujías.
03
Enrosque las nuevas bujías. Engrase previa-
mente su rosca con un poco de grasa y su-
jete la bujía con la pieza de goma de la llave.
Si ésta no trajera esta pieza puede utilizar un
trozo de unos 20 cm. de tubo de goma con
un diámetro interior tal que sujete la bujía por
su aislador para poder llevar a cabo la misma
operación. Preste mucha atención y ejecute
siempre este paso a mano para que la rosca
no se dañe al introducir la bujía en ella. Una
vez la bujía esté correctamente abocada
apriétela con la llave girándo en el sentido de
las agujas del reloj. Apriete moderadamente y
añada después un cuarto de vuelta más que
es el espacio reservado para el asentamiento
defi nitivo de este elemento.
Coloque las bobinas de encendido. Recuerde
hacerlo en el mismo orden en el que estaban
antes de soltarlas, esto es incluso más impor-
tante si su motor no dispone de bobinas in-
dependientes. Ejerza un poco de presión para
que encajen en su sitio y vuelva enroscar los
tornillos de sujección sin ejercer demasiada
fuerza en esta ocasión, tenga cuidado de no
dañar la rosca haciéndolo en el ángulo apro-
piado.
04 05
Conecte el cableado de cada bobina. Coloque
la tapa del motor en caso de haber necesitado
retirarla al principio.
06
IMPORTANTE:
* Exija en su tienda de recambios una marca de bujía de confi anza, no existe gran diferencia de precio entre una y otra. Tenga en cuenta el grado térmico de origen, compruebe si la bujía que compra se ajusta a lo reco-mendado por el fabricante, con la fi cha técnica de su coche podrán darle
las adecuadas.
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Nomenclatura de las bujías
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Prevencar nace con el objetivo de conseguir un mercado
de compra/venta automovilístico saneado, previniendo de
ciertas prácticas al consumidor de este mercado.de compra/venta automovilístico saneado, previniendo de
ciertas prácticas al consumidor de este mercado.
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