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razon.com.mx Contextos 26 La Razón | Lunes 07.05.2018 Tecnología INFO GRA FÍA LOGOTIPO Proveniente de la palabra náhuatl Zacua, que significa ave (Psarocolius Montezuma). En el logotipo de la compañía aparece un ave estilizada que representa a la zacua. Psarocolius montezuma La zacua mayor, especie también conocida como conoto de Moctezu- ma, fue el ave en la que se basaron para nombrar la marca. Frenos ABS Regenerativos Sistema de frenado: circuito hidráulico. Discos delanteros de 210 mm de diámetro Discos traseros de 160 mm de diámetro. UN AUTO URBANO Un auto pensado para la Ciudad de México, para el desarrollo de movilidad sustentable, tiene un sistema de recarga universal con el cual puede tener una autonomía de 160 kilómetros. Batería Es un tipo Lithium LiFePO4: batería recargable, concreta- mente una batería de ion-litio con un cátodo de fosfato de hierro-litio. Parabrisas Estructura cóncava de vidrio reforzado. Carrocería De copolímero termoformado. Puebla Cargador Por este conducto se conectará a las centrales de carga. Rines Con una aleación de aluminio y un diámetro de 15 pulgadas. Frontal Trasera Tiempo de carga Ocho horas requiere el auto para pasar del 0% al 100%. Peso Equilibra el auto, generando un punto de estabilidad. Transmisión Tracción delantera con un cambio de velocidades a D/N/R Motor Eléctrico de bajo consumo y con capacidad de ahorro energético; la potencia máxima es de 34 Kw Sensor de revoluciones para ruedas delanteras Unidad electrónica de control para ABS Cilindro maestro Piloto ABS Suspensón Ruedas inde- pendientes tipo McPherson con horquillas inferiores y amortiguador vertical. SISTEMA DE FRENOS Frenado regenerativo y de circuito hidráulico, que realiza un alto suave y seguro. GRÁFICA Comparativo en kilometrajes que cada auto eléctrico recorre. DETALLES DEL AUTO Tiene capacidad y suficiente autonomía de desplazamiento, equilibrio y ahorro de enérgia. 100 Unidades se han producido en 2017 200 Unidades se pretende producir para 2018 Académico del IPN convierte un auto común, un Sentra mode- lo 2002 en eléctrico. Gra- cias a su iniciativa, gasta 4 pesos en el mismo trayecto de 25 kilómetros, a una velocidad promedio de 80 kilómetros por hora. CENTRO DE CARGA Convierte la corriente alterna en energía continua, para así poder cargar la batería. Tesla Model S Tesla Model 3 Nissan Leaf Chevrolet Spark EV Renault Twizy BMW I Zacua 539 345 300 160 160 132 100 Chevrolet Bolt 383km por carga. Carga en contactos de 120 V Renault Twizy Carga en 3.5 horas 100 km en ciclo urbano 1.30m 1.30m 1.40m Tesla S 500 km antes de la carga. 100 km en 2.7 seg. Nissan Leaf Bateria de litio de 30 kWh 200 km. Tesla Modelo 3 Buen equipamiento. Más pequeño que el Tesla S. BMW i3 Motor de dos cilindros; 95% del vehículo se recicla. OTROS AUTOS ELÉCTRICOS EN MÉXICO La industria automotriz ha tomado iniciativas en el campo de vehículos eléctricos en México, aportando una amplia variedad. Peso 685 kg México UBICACIÓN DE LA PLANTA La fabrica del nuevo automovil eléctrico, se localiza en el estado de Puebla; laborarán sólo 35 mujeres. Cargador Se va a utilizar este tipo de aparatos como estaciones para recargar la bate- ria de tu auto. Medidas Parque Industrial Puebla 2000 SE PRODUCE EN PUEBLA Zacua, primer automóvil mexicano 100 % eléctrico Gráficos Roberto Alvarez, Norberto Carrasco y Arturo Ramírez LA EMPRESA SITUADA en el parque Puebla 2000 producirá los modelos M1 y M2. Zacua es una división de la firma COPEMSA (operadora de estacionamien- tos en México), que se alió con Dynamic Technological Alliance, y con la firma francesa Chatenet para lanzar los modelos en el país. El concepto del auto, gira en torno a la movilidad y la reducción de la contaminación. Carretera con energía para coches eléctricos. El proyecto eRoad Arland cubre dos kilómetros de carretera en Estocolmo y genera la autono- mía de los vehículos eléctricos sin afectar el medio ambiente. 26LR2779.indd 2 07/05/2018 12:11:32 a. m.
