VI CONFERENCIA INTERNACIONAL TOWARDS CARFREE CITIES César Arias Bogotá, 20 de Septiembre 2006 SISTEMAS BRT LA EXPERIENCIA DEL ECUADOR
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VI CONFERENCIA INTERNACIONAL TOWARDS CARFREE CITIES Csar Arias
Bogot, 20 de Septiembre 2006 SISTEMAS BRT LA EXPERIENCIA DEL
ECUADOR
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Un metro sobre neumticos a bajo costo
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Tipos de sistemas BRT Sistemas abiertosSistemas abiertos
Sistemas cerradosSistemas cerrados
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SISTEMAS ABIERTOS
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BRT Sistemas cerrados Quito Ecuador
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Campinas Fuente: Gerhard Menckhoff
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SISTEMAS DE BRT Y CARRILES DE BUSES EN LATINOAMRICA Brasildesde
km. carril bus Curitiba197465 Goinia 197635 Porto Alegre 197727 So
Paulo1979 142 Belo Horizonte1981 6 Recife198216 Campinas1985 5
Otros pases Quito (Ecuador)199536 Bogot (Colombia)200067 (Julio
2005) Len (Mxico)200326 Fuente: G. Menckoff, World Bank, 2005
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Operaciones de sistemas BRT previstas para los aos 2005 - 2007
Inici operacin junio del 2005 kilometraje Ciudad de Mxico 20
Operacin Prevista 2005/06 Pereira (Colombia) 16 Guayaquil (Ecuador)
30 Santiago (Chile) 20 Medelln (Colombia) 13 Quito (Corredor Sur) 8
Operaciones previstas para el 2007 Lima (Per) 32 Guayaquil 15
Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena (Colombia) 82 Ciudad de
Guatemala 11 Fuente: Gerhard Menckoff World Bank, 2005
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Pasajeros por hora y por direccin En sistemas existentes Metro
LRT Quito TROLE Brasil BRT Bogot BRT LRT TUNES BRT LRT ALEJAN DRA
Metro Washington Metro Mexico
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COSTS/KM MILLONES DE US $ METRO LRT BRT Kuala Lumpur 73 Mxico
50 Bangkok 41 Transm Trole MxicoEcova 5.5 1.0 1.51.2
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El Sistema Integrado de Quito PLAN 1995
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Demanda transporte: 1800.000 viajes diarios Cobertura
METROBUS-Q 370.000 pas/da Tasa de motorizacin: ltimos 10 aos: de 12
vehculos por 100 habitantes a 18.5/100hab.
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Anlisis para la seleccin del Trole De capacidad Medio Ambiente
Econmicos - financieros De operacin
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TROLE EN EL NORTE ANTES DEL TROLE
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CORREDORES Quito TROLE CENTRO 11,2 Km. TROLE SUR 5 Km. ECOVA 9
Km. Corredor centro Norte 11 Km. TOTAL36,2 Km.
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Impactos En mejoramiento de la calidad del aire. Econmicos Uso
de suelo Ordenamiento y creacin de pertenencia Creacin de
actividades econmicas SeguridadPoltico
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Uso del Suelo Trolebs
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Uso de Suelo Ecova
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Impacto en los Operadores El cambio de sistema La renovacin de
flota La reduccin de flota Los conflictos
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Metrova Guayaquil
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1: Troncal Guasmo Terminal "Ro Daule" 2: Troncal 25 de Julio
Terminal "Ro Daule" 3: Troncal Bastin Popular Centro 4: Troncal
Batalln del Suburbio Centro 5: Troncal Puente Portete Centro 6:
Troncal Prosperina Centro 7: Troncal Orqudeas Centro
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Troncales de la Primera Fase
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Fundacin Municipal de Transporte Masivo Urbano de Guayaquil
Ente encargado del control, gestin y supervisin total de la
Operacin del Sistema. Terceriza todos los servicios, Operacin de
Unidades, Integrador Tecnolgico y Operador del Sistema de Recaudo,
Distribucin de Pagos, Fiscalizacin, Seguridad, limpieza Encargada
de estructurar los planes de plazo inmediatos y mediatos para
definir los requerimientos del Sistema, y viabilidad tcnica,
econmica y financiera.
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Directorio La Fundacin est constituida por un Directorio:
Presidente de la Fundacin (Delegado del Alcalde) Delegado de la
Junta Cvica de Guayaquil Director Ejecutivo de la CTG Delegado de
las Cmaras de Comercio, Industria y Construccin de Guayaquil
Delegado de las Universidades de Guayaquil Delegado de la Asociacin
de Bancos Privados de Guayaquil Representante de la Federacin de
transportistas Urbanos de Guayaquil Delegado del Concejo
Cantonal